Szerokie możliwości, wpływ i zastosowanie standaryzacji i wizualizacji w warsztacie samochodowym.

Wielkość: px

Rozpocząć pokaz od strony:

Download "Szerokie możliwości, wpływ i zastosowanie standaryzacji i wizualizacji w warsztacie samochodowym."

Danuta Jakubowska
8 lat temu
Przeglądów:

1 III Konferencja Lean Management w Praktyce kwiecień 2013 Szerokie możliwości, wpływ i zastosowanie standaryzacji i wizualizacji w warsztacie samochodowym. Paweł Kłosowicz

2 2

3 Agenda - W kilku słowach o Grupie Raben, Raben Transport i jednym z jego produktów autoryzowanym serwisie pojazdów ciężarowych; - Rynek zmienia się coraz szybciej i wymusza ciągłe zmiany; - System motywacyjny; - Słowa lepsze od zapisów - odprawa; - Kompetencje na tapecie matryca kompetencji; - Pisak czy zapisy systemowe wizualizacja; - Ustandaryzowane nawyki fachowców - standaryzacja; - Standaryzacja, a zarządzanie kosztami serwisowymi dużej floty; - Co udało nam się osiągnąć i do czego dążymy; - Pytania? 3

Grupa Raben - zasoby 15 000m 2 480 000m 2 3 000m 2 Łącznie Grupa Raben 70 4 500 60 1 004 500m 2 130

4 Grupa Raben - zasoby m m m 2 Łącznie Grupa Raben m m m m m

5 Grupa Raben - zakres świadczonych usług w Polsce 5

6 Raben Transport Truck Service DD (FTL) IRF (FTL) Raben Transport to jedna ze spółek Grupy Raben Początek działalności: 1991 rok Zatrudnienie: ponad 450 osób Specjalizacja: międzynarodowy i krajowy transport całopojazdowy oraz autoryzowany serwis pojazdów ciężarowych. Tabor: 200 własnych samochodów i ponad 200 stałych podwykonawców Jakość: ISO 9001, 14001, SQAS, SMETA, Business Continuity Management Nowoczesny tabor: Cały tabor Euro 5 Średni wiek tabory - 2 lata Cały tabor spełnia wymogi ADR Naczepy z certyfikacją DIN-EN XL 6

7 Autoryzowany serwis pojazdów ciężarowych. Od 1995 roku zajmujemy się serwisowaniem pojazdów ciężarowych. Świadczymy usługi związane z kompleksową obsługą floty własnej, pojazdów użytkowanych przez Grupę Raben oraz klientów zewnętrznych. Obecnie działamy w dwóch lokalizacjach. 7

procesów. Świadomie zdecydowaliśmy co chcemy zrobić sami, a o co wspólnie z wybranych przez nas ekspertem.

8 Rynek wymusza ciągłe zmiany. Będąc wieloletnią organizacją szukaliśmy świeżego i zewnętrznego spojrzenia oraz oceny funkcjonujących procesów. Świadomie zdecydowaliśmy co chcemy zrobić sami, a o co wspólnie z wybranych przez nas ekspertem. Zidentyfikowaliśmy kluczowe obszary wpływające na optymalizację i poprawę jakości naszych działań: -komunikacja wewnętrzna -system motywacyjny -zaangażowanie zespołu Jasno określiliśmy wyznaczony cel. 8

9 System motywacyjny zaawansowana technologia to nie zawsze najlepsze rozwiązanie. Kluczowe zmiany: - wydajność brygady - korelacja z wynikiem finansowym - wpływ oceny indywidualnej - cele indywidualne (przenikające się) 9

10 Słowa lepsze od zapisów w systemach. Odprawa: - budowanie więzi zespołu - szybki przepływ informacji - gaszenie w zarodku złych emocji - wyjaśnienia rodzących się pytań - pochwała/negacja postaw - inspiracja do nowych pomysłów 10

11 Odprawy: 11

12 Kompetencje na tapecie matryca kompetencji. Matryca kompetencji: - planowanie pracy i urlopów - jasny komunikat: kto w jakiej dziedzinie jest fachowcem - budowa świadomości własnej wartości - motywacja do samorozwoju 12

13 (master) OT naczepy (senior) OT pojazdów OT agregatu obsługa pojazdów obsługa montażownicy opon, serwis ogumienia obsługa Service Rapido naprawy układu hamulcowego naprawy układu pneumatycznego naparwy mechaniczne remonty główne silników geometria pojazdów weryfikacja układu hamulcowego (EBS, ABS) diagnostyka układu zasilania diagnostyka układów wydechowych wraz z EAS rozwiązywanie problemów elektrycznych standardowa obsługa DAVIE (kasowanie błędów, programowanie przeglądów ) programowanie Vector prostowanie ram i kabiny naprawa zabudowania naczep serwis pomostów załadunkowych obsługa myjni wózek widłowy suwnicca prawo jazdy C uprawnienia do C uprawnienia do C+E poziom szkoleniowy DAF spawalnicze MiG spawalnicze TiG spawalnicze gazowe praca na wysokościach uprawnienia do serwisowania urządzeń "wypełnionych" substancjami uprawnienia ratownika członek komisji BHP uprawnienia Wabco uprawnienia Knorr uprawnienia Haldex uprawnienia UDT uprawnienia diagnosty samochodowego uprawnienia SEP do 1kW uprawnienia SEP powyżej 1kW (basic) remonty główne przekładni głównych i skrzyń biegów obsługa katalogów części ilość stanowisk, na których może samodzielnie pracować (junior) Matryca kompetencji: oddział: Gądki MATRYCA UMIEJĘTNOŚCI - Pracownicy serwisu RABEN - Gądki umiejętności stanowiskowe uprawnienia Klasyfikacja kompetencji: MECHANIK DIAGNOSTYKA ELEKTROMECHANIKA INNE DAF przeglądy obsługa naprawy - pracownik pracuje przy pełnym wsparciu dozoru - pracownik potrafi wykonać proste operacje i czynności, pracuje przy częściowym wsparciu dozoru - pracownik samodzielnie pracuje w danym obszarze - pracownik samodzielnie pracuje w danym obszarze i może szkolić innych - nie dotyczy kierownik zmiany Imię Nazwisko lider MENTOR imię nazwisko 2 imię nazwisko 3 imię nazwisko 4 imię nazwisko 5 imię nazwisko 6 imię nazwisko 7 imię nazwisko 8 imię nazwisko 9 imię nazwisko 10 imię nazwisko 11 imię nazwisko 12 imię nazwisko 13 imię nazwisko 14 imię nazwisko 15 imię nazwisko 16 imię nazwisko 17 imię nazwisko 18 imię nazwisko 19 imię nazwisko 20 imię nazwisko 21 imię nazwisko 22 imię nazwisko 23 imię nazwisko imię nazwisko 25 imię nazwisko 26 imię nazwisko 27 imię nazwisko imię nazwisko 29 imię nazwisko 30 osób uprawnionych do pracy w obszarze: zatwierdził: CEL: STATUS: 13

konieczność systematycznej aktualizacji danych (np.

14 Pisak czy zapisy systemowe - wizualizacja. Tablice wizualizacji: - kluczowe informacje dostępne dla wszystkich - konieczność systematycznej aktualizacji danych (np. plac parkingowy) - możliwość zaprezentowanie własnych pomysłów, uwag - tablica (pisak lepszy od informacji w systemie) 14

15 Tablice wizualizacji: 15

16 Ustandaryzowane nawyki fachowców - standaryzacja. Standaryzacja: - funkcje edukacyjne (elementarz dla nowych pracowników) - opracowane w oparciu o zebrane najlepsze praktyki fachowców i ergonomię czynności - współpraca z Klientem/Kierowcą (przygotowanie pojazdu do kolejnych czynności) - gwarancja wykonania wszystkich czynności - karta standaryzacji prac lepsza od nawyków fachowca; 16

17 Standaryzacja: 17

18 Standaryzacja, a zarządzanie kosztami serwisowymi dużej floty. Serwisowanie dużej floty: - wykorzystanie unikatowych w Grupie Raben kompetencji serwisowych - konsolidacja zakupów kluczem do obniżenia kosztów dla floty własnej i podwykonawców - kontrakty serwisowe: wysoka jakość stanu technicznego i szybkość reakcji w przypadku awarii kluczem to terminowości dostaw -doświadczenie zdobyte w zarządzaniu kosztami serwisowymi tak dużej floty upoważnia nas do oferowania naszym klientom sprawdzonych, optymalnych rozwiązań, produktów i technologii napraw 18

19 Co udało nam się osiągnąć i do czego dążymy. Co osiągnęliśmy: - identyfikacja wąskich gardeł w zachodzących procesach - komfort właściwej metodologii systemu motywacyjnego - właściwy format struktury organizacyjnej umożliwiający sprawną komunikację zarówno w pionie jak i poziomie organizacji - właściwą komunikację - świadomość celów Do czego dążymy: - stosowanie standaryzacji dla kolejnych czynności, a także procesów - ciągły wzrost wydajności warsztatu - stosowanie jednolitych standardów dla floty i podwykonawców Grupy Raben 19

20 Chętnie odpowiem na pytania. 20

21 Dziękuję za uwagę. 21

Podobne dokumenty

Total. Raben Group Coverage and Resources. 1 004 500 m 2. Raben Transport POLAND GERMANY. 480 000 m 2. 280 000 m 2 BALTIC STATES.

Total. Raben Group Coverage and Resources. 1 004 500 m 2. Raben Transport POLAND GERMANY. 480 000 m 2. 280 000 m 2 BALTIC STATES. Grupa Raben 80 letnia tradycja w Europie Ponad 20 letnia tradycja w Polsce Zatrudnienie ok. 8 000 osób Całkowita powierzchnia magazynowa ok. 860 000 m 2 Środki transportu do dyspozycji - ok. 6 400 1 Raben