PRZYS T A NEK. nr 5 (93) kultowe darmopismo miłośników komunikacji miejskiej. 16 maja 2008 r.

Transkrypt

1 PRZYS T A NEK nr 5 (93) kultoe darmopsmo młośnkó komunkacj mejskej 16 maja 2008 r..noyprystanek.republka.pl ISSN Autobus hybrydoy Solars Urbno 18 e floce pojadó MPK Poń Pers Polsce! Robert Bartkoak ystacó różnych krajó. Solars Urbno 18 Hybrd, mmo sojej stosunkoo krótkej karery, jest laureatem lcnych konkursó branży autobusoej ne tylko. Do jażnejsych leży łoty medal dla jlepsego produktu pryny podcas targó Transportu Publcnego Transexpo Kelcach paźdernku 2006 roku. W lstopade mnonego roku magayn branżoy Desgn Nes Polska prył grupe nżyneró frmy Solars, który pracoal d projektem hybrydy, tytuł konstruktoró roku a opracoane drożene do seryjnej produkcj nnoacyjnego autobusu hybrydoego. Natomast lutym beżącego roku frma Solars Bus & Coach spólne Poltechnką Pońską otrymała głóną grodę konkurse Marsałka Wojeódta Welkopolskego I Innoacja elkopolska a opracoane ykorystane autobuse mejskm pędu hybrydoego. Poń to ósme masto Europe, które decydoało sę akup hybrydoego preguboca produkoanego Bolechoe. Fot.: Marcn Nader Solars Urbno 18 Hybrd to pojad komunkacj mejskej, który postał prede systkm myślą o otacającym s środosku. Jego flagoym adanem jest mnejsene użyca pala, a także emsj skodlych gaó, co poytyne odbja sę erunku frm transportoych. Jest to produkt górnej półk, którego alety dostregl już meskańcy Dre, Lpska Bochum Nemcech ora Lenburgu Sajcar. To łaśne ulcach tych mast moż spotkać autobus hybrydoy podpońskej fabryk autobusó mejskch Solars. W realacj są jesce kontrakty preoźnkam Bremy, Mochum ora Hanoeru. Kolejnym mastem (ósmym kole), który dołący do scęślego gro posadacy autobusu Solars Urbno 18 Hybrd jest łaśne Poń. Jest to perse amóene pojadu tego typu pre polskego odborcę. Warto dodać, że frma Solars Bus & Coach sedbą podpońskm Bolechoe jako persy producent Europe ropocęła seryjną produkcję ora spredaż autobusó ykorystujących pęd hybrydoy. Premera tego neykłego pojadu odbyła sę e reśnu 2006 roku podcas targó pojadó użytkoych Hanoere, które skupają setk Hstoryc chla Podpsane umoy dostaę jednego autobusu hybrydoego Solars Urbno 18 Hybrd mało mejsce dnu 31 marca 2008 roku. Podcas konferencj prasoej predstaono systke alety ekologcnego pojadu mark Solars ora deje, jake akupem ąże Mejske Predsęborsto Komunkacyjne Ponu. Podpsy pod umoą łożyl: pan Solange Olseska ceprees frmy Solars Bus & Coach, pan Wojcech Tulback dyrektor celny MPK Poń ora pan Krystof Ksążyk dyrektor preoó autobusoych MPK Poń. Na konec pan Olseska prekaała predstacelom preoźnka da elone jamnk-maskotk doma nebeskm serduskam symbolującym da rodaje pędu slnk spalnoy ora elektrycny. Pojad będe kostoał pod 1,5 mlo łotych. Zakup autobusu hybrydoego jest możly dęk pomocy Urędu Masta Pona ora spółpracy Gmnnym Fundusem Ochrony Środoska, skąd udało sę dobyć dofnsoane. Cęść kostó pokryje fundus, resta koty będe pochodła budżetu MPK Poń. Jak to dała? Nkogo chyba ne treba prekonyać, że astosoane pędu hybrydoego autobuse mejskm Solars Urbno 18 Hybrd to roąane nnoacyjne. Podcas projektoana pojadu frma Solars decydoała sę ykorystać dośadcene dedne autobusó 5/200 8 (93) 1/8

2 Kolejnym ażnym elementem centralnego systemu hybrydoego, którym odbya sę sumoane momentu slnka spalnoego elektrycnego, jest pęd EV. Składa sę on mędy nnym 2 slnkó elektrycnych, 2 synchroncnych spręgeł ora 3 prekładn planetarnych. Moduł EV ygląda jak tradycyj skryna begó. Jednostkę sterującą torą 2 moduły sterujące frmy Allson ser 1000/2000. Rolą persej jednostk jest kontroloane arądane pracą pędu hybrydoego, aś druga odpoada a spółpracę nnym układam pojadu. Jest to ostatn tak ażny element układu hybrydoego. Reolucyj technologa pędu ne mena asadnco funkcjolnośc autobusu dal mamy do cynena 18-metroym, całkoce nskopodłogoym autobusem preguboym. Fot.: Marcn Nader hybrydoych frmy Allson Transmsson, która jest cęścą globalnego koncernu General Motors. Na ulcach Stanó Zjednoconych moż już spotkać pod 200 pojadó jej produkcj. Zdanem predstacel SB&C była to jlepsa propoycja dostępnych rynku. Układ hybrydoy frmy Allson jest systemem, który łący pracę slnka spalnoego pędem elektrycnym. Dęk aaansoanemu steroanu slnk pracuje cały cas optymalnych dla sebe obrotach, aś dyżka jego mocy ładuje batere podcas jady. Zastosoane takej technolog poala róneż odyskane energ pochodącej hamoana pojadu, skumuloane jej specjalnych baterach umesconych dachu autobusu ora ponone ykorystane do pryspesana Solarsa Urbno 18 Hybrd. Dlatego m cęścej hybryda hamuje, tym ęksy jest nej pożytek. Jak łato auażyć, arunkach mejskch autobus jede po to, by nou sę atrymać prystanku, śatłach lub by prepuścć nnego ucestnka ruchu drogoego. Dlatego pojad hybrydoy tak śetne daje sę do ruchu atłoconym meśce. Desloską cęść pędu stano slnk frmy Cummns ersj 340-konnej o pojemnośc 8,9 ltra lub ersj 250-konnej o pojemnośc 6,7 ltra. Drugm ażnych elementó pędu jest system EP50 frmy Allson Transmsson. Pocątkoo pęd hybrydoy umescono persym cłone autobusu preguboego a dkolem po leej strone, precko drugch dr. Dęk temu uyskano et 53+1 mejsc sedących. Łącne lcba pasażeró, jaka meśc sę Solarse Urbno 18 pędem hybrydoym, oscyluje grancach 161 osób. Ocyśce systko ależy od tego, jaką opcję ybere klent. Zamontoane hybrydoego systemu pędoego persym cłone spoodoało, ż pęd prenosony jest drugą (środkoą) oś autobusu. Elementam uupełnającym system hybrydoy są umescone dachu batere nverter. Tak rokład masy Solars Urbno 18 Hybrd pooduje optymalne rołożene sły csku ose. Odpoedno pretoro energa, uyska ynku dyżk mocy pracy desla ora procesu hamoana, trafa do specjalnych bater, umesconych dachu autobusu. Batere ne ymagają żadnego doładoyana enętrnych źródeł energ. Komplet bater nkloo-metaloo-odoroych NMH o ade Kto a to płac? Gmnne poatoe funduse ochrony środoska gospodark odnej są poołyane mocy ustay 27 ketna 2001 r. Prao ochrony środoska. Masto Poń, jako gm jednoceśne poat grodk, arąda aróno fundusem gmnnym, jak poatoym. Wydatk GFOŚGW ora PFOŚGW są każdoraoo aterdane uchałą Rady Masta Pona. Zgodne art ustay Prao Ochrony Środoska, środk gmnnych poatoych fundusy preca sę m.n. : edukację ekologcną ora dałań proekologcnych rónoażonego rooju, propagoane asady predsęęca ąane ochroną pryrody, tym urądane utrymyane terenó elen, adreeń, akreeń ora parkó, predsęęca ąane ochroną poetra, predsęęca ąane ochroną ód, sperane ekologcnych form transportu. Projekt Zakup, promocja eksploatacja autobusu o pęde hybrydoym, predłożony pre MPK Poń Sp. o.o., otrymał mocy Uchały nr XXXII/303/V/2008 Rady Masta Pona dna 12 lutego 2008 roku sprae aterdena projektu estaena prychodó ydatkó Gmnnego Fundusu Ochrony Środoska Gospodark Wodnej Ponu rok 2008 sparce ysokośc 350 tys. ł ( astreżenem, że dotacja ne może prekrocyć 25% całkotej artośc projektu). Korystane e środkó GFOŚGW kłada benefcjenta oboąek publcnego nformoana o sparcu otrymanym e środkó fundusu ochrony środoska będącego dyspoycj Masta Pona. Opracoane: Jan Gosesk, postae: 5/200 8 (93) 2/8

3 410 kg ma żyotność około 6-7 lat ależnośc od charakterystyk jady autobusem. Nasa hybryda będe mała jedk budoę trochę modyfkoaną porónu do soch brac, już jeżdżących Europe. Prede systkm reygnoano slnka umesconego prec drugch dr, a dkolam, prenosąc go tył autobusu jako slnk eżoy (stojący). Frma Solars Bus & Coach chcała ten sposób sprać, by odborca poorne ne odcuał man stosunku do ykłego autobusu mejskego Urbno pędem desla. Cały ospręt jdujący sę produ autobusu dachu prenesono tył pojadu obudoano tak sam sposób jak pry Solarsach Trollno trecej generacj. Pońska hybryda będe bardo blżo do tej, którą nedano otrymało predsęborsto Nemec BSAG Bremen. Jake są jego alety? Hybrydoy pęd Solarsa Urbno 18 Hybrd to połącene technolog tradycyjnego slnka spalnoego desel slnkam elektrycnym. Koryśc, które ypłyają astosoana takego roąana autobuse mejskm są różnorake. Prede systkm pooduje to mnejsene użyca pala od 15 do 30%, a co a tym de, redukuje emsję dutlenku ęgla do atmosfery (odpoedalnego a efekt ceplarnany). Jest to bardo ażny aspekt dla predsęborst, które chcą ograncyć lość spalanego pala, tym samym popraając stan mejskego poetra (MPK Poń użya rocne około 9 mlonó ltró pala). Z rury ydechoej ydobya sę róneż mnej skodlych cąstek NOx o około 10 do 39% ora cąstek stałych spalch o 51-97%, porónu do ykłego autobusu pędem desla. Slnk emtuje decydoane mnej hałasu aróno enątr, jak do enątr pojadu. Proces hamoana odbya sę pry udale slnka elektrycnego, który tym samym case pracuje jako generator prądu, dęk cemu energa postająca ynku hamoana pojadu hybrydoego jest gromado specjalnych baterach. Dęk temu autobus ymaga radsej ymany tarc okładn hamulcoych. Autobus hamuje automatycne gdy keroca spuśc nogę pedału jady. Dodatkoo słę hamoana moż reguloać pulpce kabne kerocy. Mnej ntensy praca slnka desloskego płya radse ymany oleju. Wsystke te cynnk poodują obnżene kostó eksploatacj takego pojadu. W porónu do autobusu aslanego gaem emnym (CNG compressed tural gas), który pońsk preoźnk testoał serpnu 2006 roku arunkach mejskch, ne generuje to dodatkoych kładó fnsoych. Chod tu głóne o budoę stacj sybkego tankoana, która jest nebęd pry eksploatacj ęksej lośc autobusó ga emny. Pod tym ględem, a także pod eloma nnym, autobus hybrydoy jest o nebo lepsy. Urocyste podpsane umoy akup hybrydy mało mejsce 31 marca b.r. Na djęcu: ceprees Solars Bus & Coach, Solange Olseska dyrektor celny MPK Poń Sp. o.o., Wojcech Tulback. Fot.: Robert Bartkoak konferencj jako ten autobus mejsk, pryjany semu środosku klmato. który jest Choć eźme on udał obchodach Roku Klmatu Środoska, to do Pona dotre już paźdernku beżącego roku, do ajedn autobusoej pry ulcy Warsaskej. Noy pojad będe eksploatoany różnych lnach obsługanych pre ydał A-1, by móc spradć pojad każdych arunkach. W grę chodą scególne głóne lne autobusoe obsługane pojadam preguboym, tj. 51, 74, 76 ora 82 (neyklucone są także nne). Solars Urbno 18 Hybrd sój pokład będe mógł abrać pod 140 pasażeró. Dodatkoo dr autobusu będą yposażone specjalne lsty, które unemożlą dostane sę do pojadu ęksej lośc kuru enątr. W plach jest także akup kolejnych 30 pojadó tego typu jeśl uda sę ne dobyć dofnsoane fundusy Un Europejskej. Cy tak sę stane, cas pokaże. W nedalekej prysłośc Rok 2008 Ponu to Rok Klmatu Środoska. Kulmcyjnym momentem obchodó będe organoa Ponu dnach od 1 do 12 grudna 2008 roku Konferencja Stron Konencj Klmatycnej ONZ, cyl jękse spotkane dotycące man klmatu śece. Dlatego beżność termnu akupu autobusu hybrydoego ne jest prypadkoa, gdyż ostane on apreentoany systkm ucestnkom Od standardoego preguboca hybrydę odróżna mędy nnym dodatkoy garb, skryający elementy układu pędoego. Fot.: Solars Bus & Coach 5/200 8 (93) 3/8

4 Kluboce akcj Persa kobeta eltarnym grone kerocó jelca 043 Caro Z młośc do autobusó Iabelą Wojcechoską, kerocą MPK Poń Sp. o.o, romaa Łukas Bandos dla mne decyje, dla których mojego punktu dena jedynym uasadnenem był fakt, że jestem kobetą. Ne rażały mne trudnośc łośle docnk nektórych kerocó prędej cy późnej spotykałam lud, który korygoal te decyje, speral mne daal elone śatło do dałana. A jak reagują kobety-kerocó pasażeroe? Skąd u Cebe tak netypoa pasja? Już od jmłodsych lat nteresoałam sę selkm pojadam. Pasją do autobusó arał mne mój ojcec, który róneż (tak jak ja dsaj) obok pracy aodoej olnych chlach trakce urlopu asadał a keroncą autobusu. Gdy byłam mała, aberał mne ęksość soch autobusoych ypra, dęk cemu edłam całą Polskę ele akątkó Europy. Raem ojcem praałam samochód, ymenałam koła, chodlśmy ystay targ samochodoe, odedalśmy fabryk autobusó. W eku lat 17 dałam egamn prao jady kategor B. W obecnej chl mam systke kategore praa jady. Od 2000 r. jestem nstruktorem uk jady, a od esłego roku posadam upranena do egamnoana. A dlacego decydoałaś sę podjąć pracę MPK? Dęk temu ajęcu mam cągłą stycność autobusam, mogę doskolć soje umejętnośc, pokonyać kolejne yana. Cesę sę róneż faktu, że połam drugą stronę medalu jako pasażer ne byłam śadoma jak sposób moje achoane może utrudnać pracę kerocy lub motorncego. Dś jesce bardej docenam ch ysłek. Cudone tej pracy jest to, ż każda god prynos coś noego, nc da ray sę ne dara. Ngdy ne emy, co ceka s a kolejnym akrętem. To daje cłoeko poytyną energę ne daje sansy nudę. Treba być cujnym meć refleks, być spokojnym opanoanym. A każdy mmo systko neunknony stres rekompensuje uśmech ysadającego pasażera słoa Cułem / cułam sę Paną bardo bepecne. Serokej drog! A te słoa darają sę cęsto. Pasażeroe? Bardo cęsto podchodą do mne kobety gratulują, życą poodena, móą Tak trymać! Kobety górą!. Stars panoe konseratyśc kręcą głoam, terdą, że nc tego ne będe, to ne jest dobre, że kobeta ma ch eźć. Mmo tego ne reygnują podróży sadają do mojego autobusu. Cęsto ysadając nformują, że ne było źle. Natomast młod mężcyźn ulcach samochodach pokaują mne palcam, kają, pokrykują, yrażają araem askocene, jak aprobatę. Dlacego akurat ogórek? Od dna, kedy obacyłam cerony abytkoy autobus pońskch ulckach, apragnęłam asąść a jego keroncą. Gdy próboałam prekoć spółpraconkó, że jestem storo do tego autobusu, usłysałam: Decyno, kup sobe elonego ogórka, ober, pokrój, osól, dolej śmetany jed. To ponno C ystarcyć. Ne das rady poproadć tego ou. Welu mężcyn by tego ne robło. I ócas opekun tego autobusu Pan Zygmunt uerył e mne, dał m sansę, pośęcł ele casu ucył mne technk keroana tym pojadem. I tak casem pocułam sę pryjęta do sego Ogórkoego Gro. Ogórek od śęta a cym jeźds co deń? Małam okaję proadć różne autobusy Mejskego Predsęborsta Komunkacyjnego yrażam roumene, że pre ele lat ne było tu mejsca dla kobet kerocó. Ikarusy manualną skryną begó są o ele trudnejse obsłude nż nose od nch neoplany solarsy. Be ątpena jęksą radość satysfakcję, obok proadena ogórka, daje m jada 18-metroym autobusam preguboym. Dękuję a romoę życę serokej drog! Cy łato być kobetą kerocą? W pońskm MPK a sterem autobusu jeźd aktualne 8 kobet. Myślę, że prełamujemy stereotyp. Kedy ropocyłam pracę jako persa kobeta, słysałam komentare ne rób tego, stracs soją kobecość, ja bym mojej żone ne poolł taką pracę. Zdarały sę sytuacje, gdy podejmoano negatyne Fot.: 2*Adam Wercyńsk 5/200 8 (93) 4/8

5 Rusyły lne turystycne: tramajoa, autobusoe Kolejka Parkoa Maltanka Iuguracja seonu Błażej Bryck astosoanym tym odcnku pońskch żelanych slakó. W nedelę 20 ketna, po moej prere, ulce Pona yrusyły lne turystycne. Podobne jak esłym roku, eróka setka ropocyją kursy o godne 13, 14, 15, Tego dna do obsług ln tramajoej prygotoano try agony: N+ND , 102N 1 ora 102Na 71. Już pred godną 12 ustaono je systke pred halą ulcy Gajoej, gde dumne preentoały sę prechodnom persym klentom. Pred godną 13 dołącył do nch róneż jelc RT0 1679, który tradycyjne już obsługuje lnę 100. Punktualne o godne 13 agon typu N ora ogórek yrusyły persy kurs. Autobus podobne jak esłym roku ykonuje kurs do Maltank, która po moej prere remonce toroska acęła kursoać sobotę. Noośc cekają tomast pasażeró erók. Kursy o obejmują ytę Mueum Komunkacj Mejskej pry ulcy Głogoskej. Następne ulcam Hetmańską, Reymonta, Prybyseskego (po neużyanym lnoo łuku), Dąbroskego, Kraseskego ora Zerynecką tramaj raca ulcę Gajoą. Dęk takemu abego ponacy mogą spędć ęcej casu Mueum, a eróka ase raca Gajoą pred pełną godną. Umożla to presadk autobus ln 100. W ostatn kurs o godne 17 trasę ponone yjechała enka. Tradycyjne cesyła sę o jęksym anteresoanem pasażeró, budała achyt prypomła stafot.: Bartos Kopeć re dobre casy. Kurs ten gromadł róneż jęksą lcbę pasażeró. Atrakcyjność erók o tej godne peno podnos możlość edena Mueum Komunkacj Mejskej ora prejadu starą bmbą delncam położonym obu bregach Warty. W Mueum okaj 110-leca Tramajó Elektrycnych preentoa jest specjal ystaa djęć taboru tramajoego od 1898 roku. Warto dodać, że konduktory, opróc munduró, posadają już róneż torby konduktorske. Persa turystyc nedela ne cesyła sę dużym anteresoanem ponakó. Należy meć jedk deję, że casem pasażeró prybęde, borąc scególnośc pod uagę to, że ceny bletó poostały be man, a oferta bletu dennego stano dużą achętę do spędena nedel MPK. Beżące nformacje o dodatkoych atrakcjach lnach turystycnych:.kmps.org.pl O godne masto yjechała Ksężncka, debutując tym samym lnach turystycnych, po półrocnym remonce akładach Modertransu. I tu kolej noość podcas tych kursó eróka aja do obchodącej tym roku 60. urodny ajedn pry ulcy Madalńskego. Tramaj Gajoej ulcą Głogoską Hetmańską docera do bram ajedn S-2, gde konduktor opoada o hstor tego obektu. Następne pre Wldę, Króloej Jadg Ja Pała II eróka docera do noej trasy pre most ś. Rocha, gde konduktor ajama pasażeró nonkam Fot.: Robert Bartkoak 5/200 8 (93) 5/8

6 Najcekase strymana lutoe Z archum T Marcn Jurcak / Pęć mnut strymana ( ) agarantoał sący sec trakcyjnej karton. Zatrymujący sę prystanku pred rondem Starołęka helmut (kerunek: Zaady) aplątał sę ślgam pantografu sące sec opakoane, co spoodoało aoloane a reultace uneruchomene pojadu. Po klkukrotnym opuscenu podnesenu pantografu karton udało sę usunąć, a pojad rusył dalsą drogę / Do pożaru agonu dosło trase Pątkoskej. Na prystanku Kln nen spracy acągnęl hamulec aaryjny ysedl. Motorncy kontynuoał jadę do prystanku Nad Werbakem, skąd głosł pożar tylnej cęśc agonu. Po odblokoanu hamulca pre praconka pogotoa techncnego ruch noono. Tramaj poostał trase, straż pożarną odołano. Wstrymane ruchu: 9 mnut / Do bójk kontroleró bletoych pasażerem dosło prystanku Małe Garbary. Agresyny pasażer aanturoał sę tramaju jadącym kerunku Starołęk, mmo że preaga lceb kontroleró był c (4 osoby). Kontrolery eal polcję, motorncy adonł Fortecną a dopero po 15 mnutach (gdy już systke nne służby dano o darenu edały) nformacja o strymanu dotarła do Central Nadoru Ruchu. Punktualne o 19.45, po 19 mnutach postoju, pasażer ostał yproadony tramaju pre polcję lna 3. O godne 3.50 CNR otrymała nformację, że rotnca ul. Streleckej pred Króloej Jadg (ęeł AWF) jest nespra mechancne mus być sybkm trybe ymeno noą. Usterkę sterdono podcas nocnej pray tej rotncy. Od ra prejad pre feralny mechanm odbyał sę pry asekuracj praconkó pogotoa techncnego, po 9 rano menono jedk trasę ln 3, która kursoała ul. Podgórną pre most Rocha do Starołęk (porót be man), a rotnca pry AWF-e ostała stałe ablokoa poycj prao. Następnego dna około god CNR otrymała ponone głosene o tym, że ymenony pęd jest sprany mechancne elektrycne lna nr 3 mogła atem porócć soją trasę / Zalaseo c.d. Wskutek parkoana samochodó osoboych pętl Zalaseo dosło do ablokoana sę autobusu preguboego ln 55. Podcas ymjana pojadó dosło do łamana sę preguboca aklnoana. Autobus stał pętl łącne 18 mnut ( ), unemożlające prejad pusk odjechały (a po nch autobus) pred pryjadem służb NN / O god tramaju ln 15 mało mejsce ropylene gau. Pojad stał ócas prystanku Słoańska jadąc stronę Budsyńskej. Na mejsce prybył radoó polcj, którego funkcjoruse ujęl dóch spracó. Podejran pod płyem alkoholu preeen ostal / Sedemśce mnut postoju spoodoał helmut Madalny, który sobotn poranek o god racył połamać pantograf jeżdżając rondo Kaponera. Na cas abepecena połamanego odberaka astnała konecność yłącena pęca sec, stępne tramaj skoploano e stojącym jako persy e strymanu 13/ madalńsko-fortecańsk trójskład mógł jechać do ajedn Wlde. Fot.: Marcn Jurcak (motorncy agonu 685) do by ytreźeń. Tramaj kontynuoał jadę pasażeram. po preetrenu / Wsystko sę może daryć agone holenderskm. Podcas jadu tramajem do ajedn os. Lecha dosło do samostnego urana sę uchytu gaśncy jdującej sę kabne. Cężk element spadł rękę motorncego, uderając go dgarstek. Motorncy po yce sptalu ostał olnony do domu sterdono stłucene leej ręk alecenem lecena u lekara rodnnego. Zdarene mało mejsce mośce Dorcoym / Tym raem udało sę ukarać kerocó, który ablokoal prejad dla autobusó ln 55. Aż 32 mnuty ( ) stał preguboy solars pętl Zalaseo skutek braku możlośc prejadu pre końcókę autobusoą. Z tej okaj ukarano dóch kerujących pojadam otrymal mandaty a blokoane prejadu / Krótko po god. 5 rano dosło do ykolejena helmuta skręcającego Dąbroskego Prybyseskego. Persy óek tramaju ypadł toró, prejechał pre ydelone torosko, pas elen atrymał pase ruchu ul. Prybyseskego. Ruch ostał noony o god (strymane: 2,5 godny) ceśnej dukrotne yłącano pęce sec celu staena torosko uskodonego agonu. Prycyną ykolejena było cało obce (pradopodobne śruba) roku praej syny tramajoej które ysadło tramaj poetre. 5/200 8 (93) 6/8

7 Lne kursujące Ogrody keroano objadam, odcnku od pętl do ronda Kaponera kursoały autobusy a tramaj. Pogotoe techncne prało uskodoną lnkę cągoą sec, tramaj epchnęto (połamany pantograf) do ajedn. Z archum nskej podłog semens Combno / Na prystanku Most Teatralny (jad PST) dosło do uskodena II dr combno. Po klkustu mnutach alk mechanmem motorncy głosł sę do Central, ostatecne po doraźnej prae dokonej pre praconkó ZSR tramaj poostał ln. Wstrymane ruchu trało łącne aż 35 mnut ( ) / Deęć mnut strymana ruchu ( ) apenł pasażerom agon Combno skutek błędu ałącana jady. Pojad po doraźnej prae skeroany ostał Jelenogórskej pre Budsyńską do ajedn Głogoska gde dotarł o łasnych słach / Brak możlośc otarca dr tramaju spoodoał cteromnutoy postój agonu Combno (Głogoska/Załęże, ker. SOB). Po prae motorncy ostał trase była to pradopodobne jsybsa nterencja technkó tym mesącu. Z archum nskej podłog tatra RT6N / mnuty strymana (od 7.36) afundoał agon 409. Na ul. Roosevelta pomędy rondem Kaponera a mostem Dorcoym mała mejsce aara roruchu, która uneruchomła agon. Ostatecne (e ględu brak możlośc praena pojadu), tramaj ostał epchnęty ajednę Głogoska pre agon 904 ln 28/ / Punktualne o anemogła tatra nr 6 ul. Roosevelta pred rondem Kaponera (kerunek: Starołęka). Prycyną postoju była aara układu ysokego pęca. Zanm skoploano tatrę e stojącym a ną agonem 514 ln 14/6, pojad udało sę uruchomć RT6N1 eskortoa pre ZSR prygotoany do koploana ó 514 jechała do ajedn Głogoska. We strymanu (17 mnut) stał jeden tramaj, poostałe pojady keroano objadam pre Ogrody Garną / Na PST Lechcka dosło do 6mnutoego ( ) strymana spoodoanego aarą óka C. Pojad jechał pre os. Sobeskego do ajedn Fortec o łasnych słach jesce pred pryjadem służb NN / mnuty stały tramaje skryżoanu ul. Toaroej Werbęcc e ględu aarę agonu 410. Prycyną uneruchomena tramaju okaał sę brak roruchu nskopodłogoec epchnęty ostał do macerystej ajedn pry pomocy 6/ Ruch noono o / Pół godny strymana (od 13.49) spoodoał ank ysokego pęca tramaju ln 12. Pojad uneruchomony ostał pry dorcu PKS jadąc stronę os. Sobeskego. Tramaj epchnęto ajednę Głogoska a pomocą tarcoca ln 6/2 ( ) / Ne był to scęśly deń dla motorncego Fortecnej. Po ymane agonu kolej tatra anemogła krótko pred godną 17 ( nou pół godny). Po proorycnej prae (pre praconkó ZSR FPS), tramaj jechał o łasnych słach do ajedn Fortec. Zdarene mało mejsce ul. Starołęckej cas usuana aar ruch keroano pętlę Stoml. Aara: prekaźnk NN / Motorncy Fortecnej yjechał ajedn praonym agonem 405 by epsuć sę po godne 18 PST Kurpńskego (kerunek: Starołęka). Wskutek aar ładoana fltra stąpła konecność epchnęca tramaju do ajedn Głogoska (pre skład ln 15/4). Wstrymane ruchu: 28 mnut / Dustk persej cąg dalsy. Podcas ykonyana persego kursu tramaj anemógł pry AWF-e (o 4.17). O 4.55 ruch noono tramaj epchnęty ostał ajednę Głogoska pre skład ln 3/5. Aara brak roruchu / Aara óka C spoodoała 12mnutoe strymane trase PST ( ysokośc ul. Norda). Pojad po doraźnej prae jechał do ajedn ruch noono o / Zank jady spoodoał uneruchomene pojadu pomędy Seraftkem a AWFem. Prycyną 21-mnutoego strymana ruchu był ank jady. Tramaj epchnęty ostał do ajedn Głogoska pre 3/ / Oberany kloc hamulca synoego praej strony I óka stał sę prycyną 27-mnutoego strymana ruchu skryżoanu Toaroej Werbęcc (kerunek: Starołęka). Po odcęcu śrub mocujących tramaj jechał do ajedn o łasnych słach rusając mejsca punktualne o godne opracoane: Marcn Jurcak, Jędrej Noak Na ul. Głogoskej, pomędy Potoroskego a Stableskego, pojała sę bała lna cągła oddelająca torosko od jedn. To dobry k taka lna może meć klucoe cene pry yjaśnanu prycyn kolj, których tym mejscu ne brakuje (arto spomneć chocażby prytarce mercedesa Sprntera składu po Katarynce 2007). O trydroego MAN-a NL202 bogacł sę lubońsk Translub. Autobus pochod lotnska Hanoere, u podpońskego preoźnka otrymał numer 110. Nocam łatane są będące karygodnym stane syny obrębe głocy rojadoej ronda m. Ja Noaka-Jeorańskego od strony Junkoa, a także pojedynce kaałk pomędy Bułgarską a Babmojską. Załatano także durę ul. Króloej Jadg (odcnek Półejska AWF) pred którą co rosądnejs motorncoe alnal do km/h. Zostaono nestety (choć od ymany mnęło klka tygodn) ograncene prędkośc do 5 km/h. 5/200 8 (93) 7/8

8 Na tory odstace pry ul. Budsyńskej ysłany ostał esta: agon eżoy agregatem. Zaparkoał on ostatnm tore (be sec trakcyjnej), a lorką torocó ora Na esłane ytypoano ó ketna manom uległy rokłady jady ln W rokłade jest klka noośc, ułatających późnoecorny nocny dojad do Muroanej Goślny: ln 188 dodano kurs o os. Sobeskego (dn roboce), pojały sę także nocne kursy ln 111 soboty nedele do Prebędoa e Śródk o godne: , Prebędoa do Pona o (pątek, sobota) (sobota). God uag jest możlość presadk autobusó jadących Kaponery dla pasażeró ln predano tę cynność 13 mnut. Zlkdoano nocne kursy ln 188, ęksono tomast lcbę kursó eekendoych amast dotychcasoych dóch (ne lcąc nock) będe ch tera 6 (nedela) lub 8 (sobota). 18 marca 2008 r. esła życe ulga prorodn blety MPK Poń, ynosąca 95% opustu cenoego. Upranonym do poyżsej ulg są dec ucące sę rodn elodetnych, od eku predskolnego aż do ukońcena 20. roku życa. Upranena do ulg mają osoby pochodące rodn ychoujących co jmnej coro dec. Jeżel cęść dec prekrocyła 20 lat, ale ne ukońcyła jesce 26. roku życa cąż studuje bądź ucy sę, ócas poostałe achoują prao do ulg. Blet ulgą prorodnną 30-dnoy lub mesęcny seć ystępuje postac mennej KOMKARTY opatronej hologramem dany rok. Jedyny pońsk agon 102Na, any róneż Ksężncką, persej połoe ketna adomoł sę ln 3. Będe to stała trasa tego ou. Wydaje sę, że to jodpoednejse mejsce dla agonu hstorycnego. Jak adomo, lna 3 ne jest tak bardo obcążo jak 16 17, których mała okaję kursoać prełome marca ketna. 20 ketna 2008 r. ropocął sę seon kursoana Kolejk Parkoej Maltanka. W tym roku podobne jak ubegłym trase będe moż spotkać abytkoy paroó yprodukoany pre frmę Borsg. Cekaostką jest fakt że, lokomotyka yskała try reflektory cołoe, co poytyne płynęło jej urodę. We torek 15 ketna 2008 r. ynku aar sec odocągoej podmyte ostało torosko ul. Głogoskej, ysokośc Dorca Zachodnego. Problem był o tyle łożony, że po prae odocągu uległ on kolejnemu uskodenu, co predłużyło cas pray. Usuane skutkó tej aar trało do cartku do godny 17. Do tego casu systke lne kursujące normalne ul. Głogoską skeroano objadem pre Bałtyk, rondo Ja Noaka-Jeorańskego Arcseskego. Jednoceśne uruchomono lnę autobusoą Za tramaj, kursującą trase Ścegennego rondo Kaponera. 28 marca 2008 r. MPK Poń ogłosło pretarg remont trasy tramajoej ul. Warsaskej. Redakcja prypom, że od pocątku 2008 r. prędkość odcnku od ul. Ś. Mchała do Krańcoej jest ogranco do 10 km/h. Cekaostką dotycącą samego remontu jest fakt, że akłada on utrymane skryżoana necynnym toram kolejoym danej Średkej Kole Dojadoej, proadącym do akładó Polmos. Termn realacj robót predany jest od do r. Już nedługo pasażeroe MPK Poń będą mogl akupć blety jednoraoe specjalnych stacjornych bletomatach, a to a spraą pretargu akup 40 stuk tego typu urądeń. Zostaną one anstaloane ażnejsych prystankach. Oca to, że nektórych prystankach będe możlość akupu bletó pre całą dobę. W cągu dóch mesęcy Ponu prybęde 25 noych at prystankoych. Zastąpą one mocno już nscone aty pamętające casy poprednego ustroju. Jak adomo, meśce poostało jesce klka takch at, dlatego arto uecnć je klsy lub matrycy. Termn składana ofert pretargu dostaę montaż at upłynął 6 maja 2008 r. WYDAWCA: Klub Młośnkó Pojadó Synoych, ul. Grotkoska 23a, Poń ADRES REDAKCJI: ul. Grotkoska 23a, Poń REDAKCJI: prystanek.kmps@ntera.pl Śatło denne ujrał persy Moderus. Wagon 150 aobseroano próbach dnu 25 ketna, od tego casu dany był już klkukrotne. W Modertranse Gajoa jest już co jmnej 5 moderusoonych pudeł tym agony 150, 151, Jedyny egemplar drugego pońskch ylakó (agon 118N) dalsym cągu spęda noce terene ajedn pry ul. Fortecnej. Fot.: Marcn Jurcak, REDAKTOR NACZELNY: Marcn Jurcak (kurcakk@ntera.pl) STALI WSPÓŁPRACOWNICY: Łukas Bandos, Robert Bartkoak, Krystof Dostatn, Tomas Geżyńsk, Jan Gosesk, Jędrej Noak SEKRETARZ REDAKCJI: Łukas Nock KOREKTA: Kamla Pasuk SKŁAD: Marcn Jurcak NAKŁAD: 100 egemplary Redakcja ne raca tekstó ne amóonych astrega sobe prao do ch redagoana, skracana ora opatryana łasnym tytułam. Redakcja ne odpoada a treść amescanych reklam ogłoseń. Za poglądy nformacje predstaone artykułach odpoadają ch autory. Treść publkacj ne oca ofcjalnego stanoska Klubu Młośnkó Pojadó Synoych Ponu. 5/200 8 (93) 8/8