TD-E Kwestionariusz tygodniowy o przewozach ³adunków pojazdem samochodowym. Dzia³ 1. Dane o firmie. Dzia³ 3. Dane o pojeÿdzie

Transkrypt

1 G ÓWNY URZ D STATYSTYCZNY TDE Kwestionariusz tygodniowy o przewozach ³adunków pojazdem samochodowym o numerze rejestracyjnym w dniach od do numer ewidencyjny Uprzejmie prosimy o przes³anie wype³nionego kwestionariusza w terminie 8 dni po tygodniu sprawozdawczym pod adresem Urzêdu Statystycznego w Szczecinie ul. Matejki, 7050 Szczecin Telefony kontaktowe: (prefiks9) , , 59757, faks: 0595 Dzia³. Dane o firmie.. Nr identyfikacyjny REGON Rodzaj dominuj¹cej dzia³alnoœci firmy (wpisaæ s³ownie i podaæ symbol PKD 007). Telefon/Faks Dzia³. U ytkowanie. Czy pojazd o podanym wy ej numerze rejestracyjnym by³ u ytkowany przez Pañstwa w tygodniu sprawozdawczym do przewozu ³adunków? (jeœli tak, zakreœliæ symbol i przejœæ do dzia³u ; jeœli nie, zakreœliæ symbol i przejœæ do punktu ) tak nie Z jakiego powodu pojazd nie by³ u ytkowany w tygodniu sprawozdawczym do przewozu ³adunków? CZÊŒÆ A: Pojazd w posiadaniu firmy (zakreœliæ symbol dominuj¹cej przyczyny oraz wype³niæ dzia³ pkt, i,anastêpnie zwróciæ kwestionariusz) pojazd nieprzystosowany do przewozów ³adunków naprawa brak kierowcy brak ³adunku z innego (jakiego) CZÊŒÆ B: Pojazd niebêd¹cy w posiadaniu firmy (zakreœliæ w³aœciwy symbol i zwróciæ niezw³ocznie kwestionariusz bez wype³niania dalszych jego dzia³ów) zez³omowany (mies., rok) sprzedany (mies., rok) przekazany w leasing lub wynajêty (bez kierowcy) innej firmie a) z innych przyczyn (np. skradziony) a) Prosimy o podanie nazwy i adresu u ytkownika wielkimi literami. Nazwa u ytkownika: Adres u ytkownika: Dzia³. Dane o pojeÿdzie. Rok produkcji. Rodzaj osi Dopuszczalna masa ca³kowita (w kg) adownoœæ (w kg) 0 Samochód ciê arowy a) Przyczepa (jeœli by³a u ywana razem z samochodem ciê arowym w tygodniu sprawozdawczym) Ci¹gnik siod³owy a) Naczepa (najwiêksza u ywana razem z ci¹gnikiem siod³owym w tygodniu sprawozdawczym) a) b) b) b) b) b) b) b) Wype³niæ tylko dla o wskazanym numerze rejestracyjnym. W przypadku u ywania dwóch przyczep lub naczepy wraz z przyczep¹ podaæ ich dane ³¹cznie. Dopuszczalna masa ca³kowita zestawu, tj. ci¹gnika wraz z naczep¹.. Rodzaj nadwozia samochodu lub najczêœciej u ywanej naczepy do ci¹gnika siod³owego w tygodniu sprawozdawczym (zakreœliæ w³aœciwy symbol ) uniwersalny samowy³adowczy (wywrotka) cysterna lub pojemnik ch³odnia lub lodownia pozosta³y furgon do przewozu kontenerów lub z wymiennym nadwoziem samochodowym tzw. swap body... 6 do przewozu ywych zwierz¹t betoniarka inny (jaki) Stan licznika 5. wkm przed rozpoczêciem jazd w pierwszym dniu po zakoñczeniu jazd w ostatnim dniu tygodnia sprawozdawczego Dzia³. Forma organizacyjna transportu Do jakiej formy organizacyjnej transportu by³ najczêœciej wykorzystywany pojazd w tygodniu sprawozdawczym? (zakreœliæ w³aœciwy symbol) transport zarobkowy (za op³at¹) transport gospodarczy (na w³asne potrzeby).... biura lub sekretariatu firmy (wype³niæ wielkimi literami)... (imiê, nazwisko i telefon osoby sporz¹dzaj¹cej kwestionariusz)... (piecz¹tka firmy)... (piecz¹tka imienna i podpis osoby dzia³aj¹cej w imieniu sprawozdawcy)

2 Dzia³ 5. Wykaz zrealizo przewozów PRZED WYPE NIENIEM PONI SZEGO WYKAZU PROSIMY O PRZECZYTANIE OBJAŒNIEÑ DO WYPE NIANIA DZIA U 5 ZAMIESZCZONYCH NA STRONIE KWESTIONARIUSZA ORAZ ZAPOZNANIE SIÊ Z PRZYK ADAMI PODANYMI WE WK ADCE Data dla nazwa województwa, kod pocztowy i nazwa miejscowoœci (gminy) dla zagranicy nazwa kraju, a)ib) kod pocztowy i nazwa miejscowoœci (wa niejszego miasta le ¹cego blisko tej miejscowoœci) (Wype³niæ wielkimi literami) miêdzynarodowych przejœcia granicznego Rodzaj przewo onych ³adunków Kod ADR Typ d) ³adunku Stopieñ e) za³adowania ³adunków w kg za³ado wy³ado razem ³adowny na terenie razem na terenie jazd wahad ³owych a) W przypadku przejazdów obejmuj¹cych tranzyt przez kraj obcy lub Rzeczpospolit¹ Polsk¹ (tj. przejazd przez dany kraj bez za³adunku lub wy³adunku towarów) nale y podaæ poni ej nazwy tych krajów w kolejnoœci przejazdu. Nazwa kraju tranzytowego Nazwa kraju tranzytowego b) W przypadku korzystania z transportu intermodalnego (np. przewóz promem lub kolej¹) prosimy podaæ relacjê dla w³aœciwego œrodka transportu (nale y podaæ dla Rzeczpospolitej ej nazwê województwa i miejscowoœci, a dla zagranicy nazwê kraju i miejscowoœci, w której zlokalizowane s¹ stacja kolejowa lub port). Kolej Statek/prom sk¹d dok¹d d) Patrz pkt 6 Objaœnieñ. e) Patrz pkt 7 Objaœnieñ. Patrz pkt 8 Objaœnieñ. sk¹d dok¹d

3 Obowiązek przekazywania danych statystycznych wynika z art. 0 pkt ustawy z dnia 9 czerwca 995 r. o statystyce publicznej (Dz. U. Nr 88, poz. 9, z późn. zm.) oraz rozporządzenia Rady Ministrów z dnia 8 grudnia 009 r. w sprawie programu badań statystycznych statystyki publicznej na rok 00 (Dz. U. Nr, poz. ). Objaśnienia do wypełniania działu 5. Prosimy o wypełnienie w kwestionariuszu informacji dla każdego dnia tygodnia, w którym pojazd pracował, oraz wyszczególnienie wszystkich jazd, podając informacje dla każdej jazdy oddzielnie (tj. jazdy z ładunkiem oraz jazdy pustej), zrealizo przez pojazd o numerze rejestracyjnym w tygodniu podanym na wstępie kwestionariusza. Należy wykazać tylko jazdy rozpoczęte w tygodniu sprawozdawczym. Nie należy natomiast wykazywać jazd rozpoczętych przed tygodniem sprawozdawczym, mimo że kończą się w tygodniu sprawozdawczym. W dniu rozpoczęcia jazdy w rubryce wpisujemy datę rozpoczęcia jazdy, a w rubryce w pozycji skąd miejsce rozpoczęcia jazdy lub miejsce załadunku towaru na pojazd, podając dla nazwę województwa, kod pocztowy i nazwę miejscowości lub gminy, a dla zagranicy nazwę kraju, kod pocztowy i nazwę miejscowości, a w przypadku mniejszej miejscowości także nazwę ważniejszego miasta leżącego blisko tej miejscowości. W pozycji dokąd należy podać miejsce zakończenia jazdy, tj. miejsce całkowitego lub częściowego wyładunku lub miejsce, w którym zakończyła się jazda na. W przypadku gdy jazda trwała dłużej niż dzień (np. międzynarodowych), w rubryce w wierszu odpowiadającym pozycji dokąd wpisujemy datę przybycia do miejsca docelowego. Dla jazd realizo w ciągu jednego dnia w rubryce wystarczy podać datę tylko raz, tj. datę rozpoczęcia jazdy.. W przypadku przewozów wahadłowych, tj. przewozów ładunków tego samego rodzaju i o tej samej wadze po tej samej trasie (np. wywóz ziemi z placu budowy), można podać dane tylko dla jednej jazdy z ładunkiem (bez konieczności podawania informacji dla każdej następnej takiej samej jazdy), przy czym w rubryce należy wpisać łączną liczbę tych jazd. W drugim wierszu należy podać informacje tylko dla jednej jazdy pustej, wpisując w rubryce łączną liczbę tych jazd, jeżeli odbywały się po tej samej trasie (patrz przykład ).. W przypadku przewozów (rozwózkowych, zwózkowych lub rozwózkowo zwózkowych), tj. przewozów z co najmniej 5 przystankami z reguły w obrębie tej samej miejscowości lub jej okolic realizo w przeciągu jednego dnia (np. w handlu przy obsłudze sklepów), dla których istnieją trudności w ustaleniu poprawnej odległości przewozu dla każdej jazdy ładownej, wówczas dane te (dotyczące jazd z ładunkiem) należy wykazać w jednym wierszu, podając w rubryce 5 liczbę miejsc () dla wyładunku lub/i załadunku towarów, a w następnym wierszu dane dotyczące przebiegu pustego, o ile taki miał miejsce (patrz przykład ).. W przypadku przewozów międzynarodowych należy, zgodnie z przyjętą zasadą (patrz punkt ), uwzględnić tylko przewozy rozpoczęte w tygodniu sprawozdawczym i zakończone w tygodniu sprawozdawczym lub zakończone po tygodniu sprawozdawczym. Należy więc podać dane do momentu całkowitego wyładunku (patrz przykład ). Dla przewozów międzynarodowych, w których Polska jest krajem załadunku lub wyładunku towaru albo część trasy przebiega przez Polskę, należy podać w rubryce nazwę polskiego, gdzie pojazd został odprawiony. Dla przewozów, w których kraj docelowy nie graniczy z krajami, z których rozpoczęto przewozy (np. przewozy z do Hiszpanii), należy w tablicy dotyczącej tranzytu (pod działem 5) wpisać nazwy krajów, przez które pojazd przejeżdżał bez załadunku i wyładunku towarów, podając w rubrykach (lp.) i (lp.) odpowiedni numer wiersza z działu 5, którego ten przejazd dotyczy. W przypadku korzystania z transportu intermodalnego (np. przewóz promem, statkiem lub koleją) należy wypełnić tablicę pod działem 5. W rubryce (lp.) należy podać odpowiedni numer wiersza z działu 5, którego ten przewóz dotyczy. 5. W rubryce prosimy podać nazwę głównego (przeważającego wagowo) w przewozie ładunku (np. węgiel kamienny, mąka, artykuły tekstylne, materiały budowlane itp.). W przypadku przewozu ch opakowań, kontenerów, palet, skrzynek, kartonów itp. prosimy wpisać puste opakowania, przy czym w rubrykach 8 i 9 należy podać orientacyjną wagę tych opakowań w kg. 6. W przypadku przewozów towarów niebezpiecznych w rubryce 5 należy podać klasę towarów niebezpiecznych (zgodnie z ADR), stosując następujące kody: kod materiały i przedmioty wybuchowe; kod gazy; kod materiały ciekłe zapalne; kod. materiały stałe zapalne; kod. materiały samozapalne; kod. materiały wytwarzające w zetknięciu z wodą gazy palne; kod 5. materiały utleniające; kod 5. nadtlenki organiczne; kod 6. materiały trujące; kod 6. materiały zakaźne; kod 7 materiały promieniotwórcze; kod 8 materiały żrące; kod 9 różne materiały i przedmioty niebezpieczne. 7. W rubryce 6 (typ ładunku) dla jazd z ładunkiem należy podać odpowiedni symbol: symbol 0 (masowe ciekłe luzem) ładunki całopojazdowe w formie ciekłej, np. benzyna, mleko itp., symbol (masowe stałe luzem) ładunki całopojazdowe bez opakowania w formie stałej, np. węgiel, ziemniaki, ziemia, piasek itp., symbol (kontenery wielkie) kontenery i wymienne nadwozia tzw. swap body co najmniej 0stopowe (o długości co najmniej 6 m i pojemności skrzyni ładunkowej powyżej 0 m ), symbol (kontenery pozostałe) kontenery i wymienne nadwozia mniejsze niż 0stopowe, symbol (na paletach) ładunki przewożone na paletach, symbol 5 (ładunki powiązane) drewno w pakietach, ładunki w wiązkach, w blokach lub w belach, symbol 6 (jednostki z własnym napędem) samochody ciężarowe, osobowe, ciągniki, zwierzęta żywe, symbol 7 (jednostki bez własnego napędu) przyczepy, naczepy, symbol 9 (pozostałe) ładunki opakowane, tj. w skrzynkach, workach, kartonach, beczkach i innych opakowaniach fabrycznych, których przewóz odbywa się bez zastosowania innego sprzętu transportowego, np. palet (przewóz tych ładunków na paletach należy zaliczyć do symbolu ), puste opakowania oraz inne ładunki niekwalifikujące się do żadnego innego symbolu. 8. W rubryce 7 (stopień załadowania ) należy podać odpowiedni symbol: symbol 0 pojazd, symbol pojazd częściowo załadowany (ładunek zajmuje mniej niż 90% przestrzeni ładunkowej ), symbol pojazd w pełni załadowany (ładunek zajmuje 90% lub więcej przestrzeni ładunkowej ). 9. Wagę brutto (masę) ładunków (rubryki 8 i 9) prosimy podać w zaokrągleniu do pełnych 00 kg. W przypadku przewozu ładunków określonych w innych jednostkach miary niż kg, prosimy o podanie ich przybliżonej wagi w kg. Gdy ładunek przewożony jest pojazdem samochodowym sprzęgniętym z przyczepą, prosimy podać łączną masę przewożonego ładunku (pojazdem samochodowym i na przyczepie). Dla ładunków przewożonych w kontenerze lub wymiennym nadwoziu prosimy wykazać łączną wagę ładunku i kontenera lub wymiennego nadwozia. 0. Do przebiegu, zarówno pustego, jak i ładownego, wykazanego w rubrykach 0, nie należy zaliczać odległości, którą pojazd pokonał na innym środku transportu, np. na promie, koleją itp. (tj. przy wykorzystaniu transportu intermodalnego).

4 Przykład PRZEWOZY KRAJOWE W poniedziałek (0.0.00) samochód cięŝarowy został załadowany w Białymstoku 000 kg mąki w workach (typ ładunku pozostałe). Z ładunkiem tym pojechał do miejscowości Łapy (0 km), gdzie wyładowano 00 kg mąki. Następnie samochód pojechał do pobliskiej cukrowni (8 km) na terenie Łap, gdzie załadowano cukier w workach (typ ładunku pozostałe) o wadze 000 kg. Z Łap samochód pojechał do miejscowości Małkinia (70 km), gdzie wyładowano mąkę (600 kg) i część cukru (500 kg). Z pozostałym ładunkiem cukru (500 kg) samochód pojechał do Warszawy (90 km), gdzie został całkowicie rozładowany. W tym samym dniu samochód wrócił z Warszawy do Małkini (95 km) bez ładunku (). jazd w przewo dla nazwa województwa, kod pocztowy i nazwa miejscowości (gminy) Data Kod załadowania załado wyłado ładunków a) i b) międznarodowych dla zagranicy nazwa kraju, kod pocztowy i nazwa miejscowości (waŝniejszego miasta razem na terenie razem na terenie wahadłowych dystrybuzach leŝącego blisko tej miejscowości) cyjnych PODLASKIE 5 BIAŁYSTOK mąka PODLASKIE ŁAPY PODLASKIE ŁAPY mąka PODLASKIE ŁAPY PODLASKIE ŁAPY cukier MAŁKINIA MAŁKINIA cukier M.ST. WARSZAWA M.ST. WARSZAWA MAŁKINIA Przykład PRZEWOZY WAHADŁOWE We wtorek ( ) samochód cięŝarowy (samowyładowczy) wyruszył z Wołomina do Warszawy (0 km). W Warszawie na placu budowy został załadowany 8000 kg ziemi (typ ładunku masowe stałe luzem). Ładunek ten został przewieziony na Ursynów (dzielnica Warszawy), gdzie pojazd został rozładowany. Odległość przewozu z placu budowy (Warszawa) do miejsca wyładunku (Warszawa) wynosi 5 km. W tym samym dniu pojazd zrealizował 6 takich jazd, tzn. z takim samym rodzajem i wagą ładunku i po tej samej trasie. Po ostatnim rozładunku pojazd powrócił do miejsca garaŝowania w Wołominie (woj. mazowieckie). jazd w przewo dla nazwa województwa, kod pocztowy i nazwa miejscowości (gminy) Data ładunków Kod załadowania a) i b) międznarodowych dla zagranicy nazwa kraju, kod pocztowy i nazwa miejscowości (waŝniejszego miasta załado wyładorazem na terenie razem na terenie wahadłowych dystrybuzach leŝącego blisko tej miejscowości) cyjnych WOŁOMIN M.ST. WARSZAWA M.ST. WARSZAWA ziemia M.ST. WARSZAWA M.ST. WARSZAWA M.ST. WARSZAWA M.ST. WARSZAWA ziemia M.ST. WARSZAWA M.ST. WARSZAWA WOŁOMIN

5 Przykład PRZEWOZY MIĘDZYNARODOWE W poniedziałek (.0.00) pojazd (ciągnik siodłowy z naczepą) znajdował się za granicą. Tego dnia został załadowany w Hamburgu ładunkiem 0000 kg paszy dla zwierząt w workach ułoŝonych na paletach (typ ładunku na paletach), z którym to ładunkiem wyruszył do Wilna (Litwa), gdzie przybył w środę (.0.00). Po wyładunku w Wilnie w czwartek pojazd wyruszył w drogę powrotną do Rawy Mazowieckiej (bez ładunku), gdzie przybył w piątek (5.0.00). W sobotę (6.0.00) pojazd został załadowany w Rawie Mazowieckiej 6000 kg mroŝonego mięsa wieprzowego w pojemnikach (typ ładunku pozostałe), z którym to ładunkiem wyruszył do Sztokholmu (Szwecja). W tym celu w niedzielę płynął promem ze Świnoujścia do Malmö (odcinek ten nie jest wliczany do przebiegu ). Pojazd przybył na miejsce wyładunku w Sztokholmie w poniedziałek w następnym tygodniu (tj. po tygodniu sprawozdawczym), gdzie został rozładowany. LITWA WILNO ŁÓDZKIE RAWA MAZOWIECKA ŁÓDZKIE RAWA MAZOWIECKA ŚWINOUJŚCIE SZWECJA SZTOKHOLM mroŝone mięso a) W przypadku przejazdów obejmujących tranzyt przez kraj obcy lub Rzeczpospolitą b) W przypadku korzystania z transportu intermodalnego (np. przewóz promem lub koleją) prosimy podać relację Patrz pkt 6 Objaśnień. Polską (tj. przejazd przez dany kraj bez załadunku lub wyładunku towarów) naleŝy dla właściwego środka transportu (naleŝy podać dla Rzeczpospolitej ej nazwę województwa i miejscowości, a dla d) podać poniŝej nazwy tych krajów w kolejności przejazdu. zagranicy nazwę kraju i miejscowości, w której zlokalizowane są stacja kolejowa lub port). Patrz pkt 7 Objaśnień. e) Patrz pkt 8 Objaśnień. Nazwa kraju tranzytowego Nazwa kraju tranzytowego Kolej Statek/prom POLSKA skąd zachodniopomorskie/świnoujście dokąd SZWECJA/MALMÖ Przykład PRZEWOZY DYSTRYBUCYJNE M.ST. WARSZAWA PRUSZKÓW PRUSZKÓW M.ST. WARSZAWA M.ST. WARSZAWA M.ST. WARSZAWA BUDZISKO 0 jazd dla nazwa województwa, kod pocztowy i nazwa miejscowości (gminy) ładunków Kod załadowania Data dla zagranicy nazwa kraju, a) i b) międznarodowych kod pocztowy i nazwa miejscowości (waŝniejszego miasta leŝącego załado wyładonazwa polskiego razem na terenie razem na terenie wahadłowych blisko tej miejscowości) NIEMCY HAMBURG ŚWIECKO BUDZISKO.0.00 LITWA WILNO pasza dla zwierząt W czwartek (.0.00) samochód cięŝarowy wyjechał z Warszawy do Pruszkowa ( km) do hurtowni po napoje gazowane. Odległość pomiędzy miejscem garaŝowania samochodu a miejscem, w którym dokonano załadunku, wynosi 5 km (przebieg ). Po drodze zabrał puste opakowania puste butelki w skrzynkach (typ ładunku pozostałe) z 9 sklepów, o łącznej wadze 500 kg. Odległość między miejscem pierwszego załadunku a miejscem całkowitego rozładunku (Pruszków) wynosi 8 km (przebieg ). Pojazd miał 9, tj. 9 miejsc załadunku. W hurtowni w Pruszkowie samochód cięŝarowy po wyładunku ch opakowań został załadowany butelkami z napojami gazowanymi w skrzynkach (typ ładunku pozostałe) o wadze 500 kg. PowyŜszy ładunek został dostarczony do 5 sklepów po drodze z Pruszkowa do Warszawy i sklepów w Warszawie (8, tj. 8 miejsc wyładunku). Po zakończeniu dostawy samochód cięŝarowy wrócił do miejsca garaŝowania w Warszawie. Odległość między miejscem załadunku w Pruszkowie a ostatnim miejscem wyładunku (Warszawa) wynosi 9 km (przebieg ). Odległość pomiędzy ostatnim miejscem wyładunku a miejscem garaŝowania samochodu wynosi 6 km (przebieg ). jazd dla nazwa województwa, kod pocztowy i nazwa miejscowości (gminy) Data ładunków Kod załadowania dla zagranicy nazwa kraju, a) i b) międznarodowych kod pocztowy i nazwa miejscowości (waŝniejszego miasta leŝącego załado wyładorazem na terenie razem na terenie wahadłowych blisko tej miejscowości) M.ST. WARSZAWA M.ST. WARSZAWA puste opakowania napoje gazowane