Bezpieczne hamowanie. Zmieniamy opony. TYLKO DLA WIADOMOÂCI wywiad z Krzysztofem Oleksowiczem Inspirujà mnie nowe wyzwania.

Wielkość: px
Rozpocząć pokaz od strony:

Download "Bezpieczne hamowanie. Zmieniamy opony. TYLKO DLA WIADOMOÂCI wywiad z Krzysztofem Oleksowiczem Inspirujà mnie nowe wyzwania."

Transkrypt

1 e g z e m p l a r z b e z p a t n y nr 24 / paêdziernik 2007 Bezpieczne hamowanie Zmieniamy opony TYLKO DLA WIADOMOÂCI wywiad z Krzysztofem Oleksowiczem Inspirujà mnie nowe wyzwania NowoÊci w ofercie Dodatek techniczny: Obs uga uk adów hamulcowych cz. 1

2 Produkcja. Z tego w aênie s yniemy. JeÊli potrzebujesz produktów doskona ych, wybierz TRW. Nale ymy do czo owych na Êwiecie dostawców oryginalnego wyposa enia pojazdów. Produkujemy cz Êci zgodnie z ostrymi wymaganiami TRW dla wyposa enia OE. Firma TRW jest Êwiatowym liderem w dziedzinie samochodowych systemów bezpieczeƒstwa dzi ki naszym rozwiàzaniom samochody sà dziê bezpieczniejsze ni kiedykolwiek. ZainwestowaliÊmy ostatnio kolejne 100 milionów euro w nasze zak ady produkujàce dla rynku wtórnego w Europie, by zapewniç wyjàtkowà jakoêç i niezawodnoêç pe nego asortymentu produktów TRW. TRW Automotive Aftermarket Parts & Service Office tel. 022 /

3

4

5 Spis treści SŁOWO OD ZARZĄDU 2 FAKTY 3-9 AKTUALNOŚCI OKIEM EKSPERTA 13 NOWOŚCI MAX TEMAT NUMERU FILIE 32 NACZEPY 33 WARSZTAT WYPOSAŻENIE WARSZTATÓW DOSTAWCY I PRODUKTY MOTOCYKLE 78 RELACJA Z 7. TARGÓW Dodatki: Techniczy Obsługa układów hamulcowych Kwartalnik WIADOMOŚCI Inter Cars S.A. Adres redakcji: ul. Gdańska 15, Czosnów Tel.: lub Redaktor prowadzący: Joanna Król Współpraca: K. Birkos, P. Bok, T. Borek, J. Druchliński, A. Fijałkowska, A. Fiodorczuk, A. Gajewski, R. Grześkowiak, W. Kopacz, D. Koźbiał, T. Ładosz, K. Marciniak, Motofocus.pl, A. Nazorek, G. Nowaczyk, P. Remiszewski, I. Sar, A. Śledź, M. Turski, M. Wiśniewski, M. Wnuk, D. Zawadka, P. Zawadzki Projekt graficzny: Marek Popławski Montaż elektroniczny: Tomasz Maliński Druk: Elanders Polska Przełom października i listopada to idealny moment na zmianę opon. Powszechnie uważa się, że do wymiany należy przystąpić gdy temperatura otoczenia spada poniżej 7 stopni Celsjusza. Jednak nawet najnowocześniejsze modele opon nie zagwarantują bezpiecznej jazdy, gdy w samochodzie nie działa sprawnie układ hamulcowy. Dlatego też, przewodnimi tematami tego wydania będą opony oraz hamulce. Jak podaje MotoFocus głównym kryterium wyboru klocków i tarcz hamulcowych jest jakość (40%), a następnie marka (25,9%). Tylko 16% badanych respondentów twierdzi, że najważniejsza jest dla nich cena. Ponieważ to jakość stawiana jest na pierwszym miejscu, w nowym roku zaproponujemy Państwu kolejną akcję motywującą do kupowania części oryginalnej jakości. Często spotykamy się z opinią o braku informacji technicznych. Chcielibyśmy ułatwić pracę wielu mechanikom i w miarę możliwości wypełnić te luki. W tym dodatku technicznym rozpoczynamy obsługę układów hamulcowych od tego jak powstają uszkodzenia tarcz i klocków hamulcowych. W grudniu zaprezentujemy smary i środki chemiczne niezbędne w ich naprawie. Zachęcam do korzystania i kolekcjonowania zeszytów, wystarczy zorganizować sobie segregator i wpinać poszczególne numery. I jeszcze kilka rekomendacji: Przedsiębiorczym polecam rubrykę nowości i przypominam, że prezentowany asortyment dostępny jest w sieci sprzedaży Inter Cars S.A. Wystarczy zapytać sprzedawcę albo sprawdzić na Zachęcam też do zapoznania się ze szczegółami aktualnej oferty wyposażenia warsztatowego oraz możliwości zakupu narzędzi i sprzętu na raty. Na koniec chciałabym szczególnie zwrócić Państwa uwagę na perełkę tego wydania, wywiad z Prezesem Oleksowiczem, który opowie o swoich początkach w branży oraz o tym, co motywuje go by osiągać sukcesy. Przyjemnej lektury Joanna Król Biuro Reklamy: J. Król, tel.: , Prenumerata: R. Jaskułka, tel , 1

6 OD ZARZĄDU INTER CARS S.A. Drodzy Czytelnicy WIADOMOŚCI! Krzysztof Soszyński Zbliżamy się szybkimi krokami do końca roku. Dla naszej Spółki jest to czas kolejnych przełomowych decyzji i realizacji nowych przedsięwzięć. Cieszę się, że mogę być świadkiem i zarazem uczestnikiem sukcesu jaki tworzymy na rynku. Jest to możliwe dzięki współpracy z całą rzeszą Klientów, Dostawców, Pracowników i pozostałych Partnerów naszej firmy. W okresie ostatnich siedemnastu lat w Polsce, oraz krajach ościennych, dokonały się przełomowe zmiany. Nie wszystkie pomysły zostały zrealizowane we właściwy sposób. Moim zdaniem bilans jednak zdecydowanie przechyla się na stronę reformatorów. Nie jestem politykiem, jestem przedstawicielem nowego pokolenia, któremu udało się doczekać i korzystać z mechanizmów wolnego rynku. Krzysztof Soszyński V-ce Prezes Zarządu Inter Cars S.A. W tym numerze WIADOMOŚCI powracamy do czasów, które pokazują zmiany jakie dokonały się w naszym kraju i w tym regionie Europy. O historii branży, przebytej drodze do sukcesu, marzeniach i kolejnych wyzwaniach opowiada w wywiadzie - rzece Krzysztof Oleksowicz. Wspominany okres odtwarzam w pamięci jako czas swojego dzieciństwa i dorastania, które było związane z warsztatem, co było zasługą mojego taty, będącego podobnie jak wielu naszych Czytelników mechanikiem samochodowym. Oczywiście spojrzenie na rzeczywistość tamtych lat z perspektywy dziecka było inna niż obecnie, ale dobrze pamiętam nasze wspólne wizyty w Polmozbycie na ul. Waszyngtona w Warszawie, Bomisach w Wesołej lub Alei Krakowskiej, zakupy w Polimarze czy na giełdzie na Bemowie. Wszystko trzeba było załatwiać. Na szczęście czasy się zmieniły. Wspólnie z Państwem budujemy wolny rynek. Dzięki inicjatywom takim jak Stowarzyszenie Dystrybutorów Części Motoryzacyjnych tworzymy platformę porozumienia, która jest w stanie zbliżać firmy działające na tym samym rynku, pomimo, że są one dla siebie konkurentami. Dla rozwoju potrzebna jest zdrowa konkurencja. Ważne jest jednak to, by znaleźć formułę prowadzącą do dialogu między stronami. Czerpią z tego korzyści przede wszystkim Państwo, czyli nasi Klienci. Jednym z celów Inter Cars S.A. jest budowa największej i najbardziej efektywnej organizacji w branży motoryzacyjnej w Europie. Warto w tym miejscu dodać, że naprawdę trudno w globalnej wiosce znaleźć firmę, która pochodzi z Polski. Wierzę, że dzięki współpracy z Państwem, a także naszymi innymi kooperantami będziemy mogli wspólnie dzielić się tym sukcesem i być liderem w jednym z sektorów europejskiej gospodarki. Jako firma notowana na warszawskiej Giełdzie Papierów Wartościowych umożliwiamy każdemu zainteresowanemu utożsamianie się z tym wyzwaniem przez współpracę lub zakup akcji naszej spółki. Za nami 7. Targi części zamiennych, narzędzi i wyposażenia warsztatów. Mam nadzieję, że ekspozycje naszych dostawców, a także przygotowane przez nas atrakcje przypadły Państwu do gustu. Z pewnością jednym z najważniejszych targowych wydarzeń był finał akcji Nie Klucz - Montuj Produkty Oryginalnej Jakości, podczas którego do jej laureatów trafiły nagrody w wysokości zł. Na tym jednak nie kończymy. W przyszłym roku szykujemy dla Państwa kolejne akcje promocyjne z jeszcze większą pulą nagród. Tegoroczne targi były naprawdę mocnym uderzeniem. Ta nazwa odnosi się również do decyzji jaką podjęliśmy wspólnie z JC Auto S.A. o połączeniu naszych firm w jedną organizację. W najbliższych miesiącach będziemy wspólnie przedstawiać Państwu nowe, atrakcyjne pomysły współpracy w ramach zintegrowanej sieci sprzedaży i już dzisiaj prezentuję obszary odpowiedzialności poszczególnych członków zarządu w nowym, połączonym Inter Cars S.A. (schemat). Z mojej strony wszystkim Czytelnikom WIADOMOŚCI życzę udanego sezonu jesienno-zimowego. Mam również nadzieję, że efekty ostatnich wyborów parlamentarnych przełożą się na jeszcze lepsze perspektywy rozwoju naszej branży. Krzysztof Oleksowicz Prezes Zarządu Inter Cars S.A. BIURO ZARZĄDU Pion Sprzedaży i Marketingu Krzysztof Soszyński V-ce Prezes Zarządu Pion Produktu i Zarządzanie Zapasem Robert Kierzek V-ce Prezes Zarządu Własny Brand Jerzy Józefiak V-ce Prezes Zarządu Przedsięwzięcia Biznesowe Szymon Getka Członek Zarządu Pion Logistyki Wojciech Milewski Członek Zarządu Pion Finansowy Tomasz Zadroga Członek Zarządu Pion Strategii i Rozwoju Piotr Kraska Członek Zarządu 2

7 FAKTY Inspirują mnie nowe wyzwania! Radosław Grześkowiak Świat pędzi do przodu, a zmiany na polskim rynku motoryzacyjnym następują z miesiąca na miesiąc. Nie wszyscy nasi Czytelnicy pamiętają jednak jak kształtowała się szeroko rozumiana polska motoryzacja. Jakie były uwarunkowania dzisiejszej sytuacji rynkowej. Nie wielu też pamięta jak Polska wyglądała w latach 70-, 80-tych i początkach lat 90-tych. O tym wszystkim, a także o historii życia zawodowego, planach i marzeniach w wywiadzie rzece rozmawiam z Krzysztofem Oleksowiczem Prezesem Zarządu Inter Cars S.A. Krzysztof Oleksowicz - Prezes Zarządu Inter Cars S.A. Radosław Grześkowiak: Panie Prezesie, zbudował Pan największą firmę w Europie Środkowo-Wschodniej zajmującą się dystrybucją części do samochodów. Myślę, że jest to duma dla Polski, że właśnie firma z polskimi korzeniami, polskim kapitałem i polskimi pracownikami jest liderem w tej części Europy. Chciałbym, żeby opowiedział Pan naszym Czytelnikom jak do tego doszło. Zacznijmy może do historii. Lata 70-te to czasy kiedy wielu z nas, osób, które dzisiaj wpływają na kształt polskiego rynku motoryzacyjnego dopiero przychodziło na świat, a niektórzy byli małymi dziećmi. Pan wówczas już był studentem. Krzysztof Oleksowicz: W latach 70-tych byłem studentem filozofii na ATK w Warszawie. Kończąc studia zdawałem sobie sprawę, że perspektywy znalezienia dobrej pracy po ukończeniu tego kierunku są praktycznie żadne. Miałem trzy drogi wyboru. Mogłem zostać pracownikiem naukowym na uczelni, bibliotekarzem, albo działać na własny rachunek, czyli zostać tzw. prywaciarzem. Wybrałem tę trzecią możliwość. Już w trakcie studiów wielu z nas, w tym również ja, wyjeżdżało na tzw. saksy za żelazną kurtynę. Pracując tam zarabialiśmy duże pieniądze, oczywiście jak na warunki polskie. Jeden miesiąc pracy w pralni lub na zmywaku w Szwecji pozwalał mi zarobić tyle ile wynosiło przeciętne 2-letnie wynagrodzenie na państwowej posadzie w Polsce. Pracowałem też w USA przy remoncie domów, jako malarz, kelner, barman i kierowca. Kiedyś po powrocie do kraju razem z moimi kolegami siedząc wieczorem przy piwie, które wówczas trudno było zdobyć, zastanawialiśmy się wspólnie, w jaki sposób możemy w Polsce zarobić takie pieniądze, jak podczas studenckich eskapad. Przypomnę, że oczywiście od razu wykluczyliśmy możliwość jakiejkolwiek pracy w państwowej firmie. Prawdziwe pieniądze zarobić można było jako badylarz, lub np. produkując plastikowe zabawki. Duże możliwości dawała również szeroko rozumiana branża motoryzacyjna, handel częściami i samochodami, naprawa oraz transport. Pierwsze dwie działalności czyli, badylarstwo i plastiki nie interesowały mnie wcale. Natomiast jako młody chłopak pasjonowałem się samochodami i motoryzacja była dla mnie czymś interesującym. RG: Wspomniał Pan o naprawianiu samochodów. Jednak sama fascynacja motoryzacją to nie wszystko. Żeby naprawiać samochody trzeba mieć do tego odpowiednie kwalifikacje. Pan ich wówczas nie miał. KO: Oczywiście, że nie miałem. Znałem ogólnie budowę samochodów, ale nie wiem czy mógłbym podjąć się ich naprawy, szczególnie w charakterze mechanika lub właściciela warsztatu samochodowego, który takie usługi musi prowadzić w pełni profesjonalnie. Pewnego dnia trafiłem w Niemczech Zachodnich w okolicach Hamburga na szrot samochodowy, gdzie zaproponowano mi pracę jako.mechanik samochodowy. Na początku moje zajęcie nie wiele miało wspólnego z mechaniką. Po prostu rozbierałem rozbite samochody i wyciągałem z nich części, które jeszcze do czegoś się nadawały. Właścicielem tego szrotu był Harald Ricken. Jeden z najlepszych mechaników jakiego w życiu poznałem. Harald był ponad dwu metrowym facetem o nieludzkiej sile, a jednocześnie był wynalazcą, człowiekiem o otwartym umyśle, któremu przychodziły do głowy różne ciekawe pomysły. Terminując u niego stawiałem swoje pierwsze kroki w motoryzacji. Nauczyłem się wówczas podstaw mechaniki samochodowej, blacharstwa, lakiernictwa jak również zasad handlu. 3

8 FAKTY RG: Wychodzi na to, że nasze życiorysy są w tej kwestii zbieżne. Ja również swoje pierwsze kroki w motoryzacji stawiałem demontując oraz pomagając przy naprawach ciężarówek w Niemczech. Z tym, że były to zupełnie inne czasy bo początek lat 90-tych. Ale wróćmy do lat 70-tych. Jak wyglądała wówczas polska motoryzacja? KO: W latach 70-tych po polskich drogach poruszały się stada maluchów, Fiatów 125p, Syrenek i Polonezów, a także inne wytwory fabryk z krajów demokracji ludowej, czyli Trabanty, Wartburgi, Skody, Zaporożce i Łady. Czasami, szczególnie w większych miastach, można było spotkać auta produkcji zachodniej. Części do aut pochodzących z krajów socjalistycznych, na ogół załatwiało się w Polmozbycie, bo był ich wieczny deficyt. Części do aut zachodnich zamawiało się po przez Centralę Handlu Zagranicznego, czyli Pewex lub Baltonę. Bardzo podstawowe można było kupić od ręki, na pozostałe trzeba było czekać ponad 4 tygodnie. Ludzie radzili sobie wówczas jak umieli. Opiszę technologię naprawy silnika do Mercedesa (typ OM 615). Wykorzystywano do niej blaszki pod panewki, owalizowane tłoki, tuleje z Krotoszyna, dorabiane na ulicy Wroniej w Warszawie uszczelki, oraz najlepsze pierścienie produkowane w Łodzi. Po tak wykonanej naprawie głównej silnika samochód mógł przejechać nawet km. Na rynku pojawiały się również sporadycznie używane części z Zachodu, przywożone przez osoby prywatne. RG: Dzisiaj brzmi to jak science-fiction, bo kto może wyobrazić sobie czterotygodniowe oczekiwanie na klocki hamulcowe do VW Golfa? Czy rynek usług naprawczych wyglądał podobnie egzotycznie jak handel częściami zamiennymi? KO: Oczywiście, że z dzisiejszej perspektywy dla osób, których wówczas jeszcze nie było na świecie może wydawać się to nierealne, ale taka była szara rzeczywistość tamtych lat. Nikomu również nie przechodziło przez myśl, że kiedyś może to ulec zmianie. Żelazna kurtyna nie tylko skutecznie dzieliła wówczas dwa systemy polityczne, ale również tworzyła dwa zupełnie różne światy, w których żyli ludzie i którzy musieli przyzwyczaić się do zupełnie odmiennych standardów życia. Wracając jednak do pytania. W prywatnych warsztatach czas oczekiwania na naprawę samochodu produkcji zachodniej wynosił ok. 2 tygodnie. Samochody marek socjalistycznych naprawiano w Polmozbytach, ale o jakości świadczonych tam usług lepiej nie mówić. Często samochód nie zdążył wyjechać jeszcze poza bramę zakładu, a już był znowu popsuty, bo ktoś zapomniał dokręcić kilku śrubek. Zdarzało się, że z aut wymontowywano dobre części, które później były sprzedawane na giełdzie i zastępowano je zużytymi. Przypadki takie można mnożyć. Należy również pamiętać, że były to firmy państwowe, gdzie nie istniało pojęcie Klienta tylko petenta, więc nikt nie ośmielał się protestować. Ten system był chory. Młodszym Czytelnikom, którzy nie pamiętają tamtych czasów polecam kilka filmów w reżyserii Stanisława Barei. Pokazana tam rzeczywistość wcale nie jest przejaskrawiona. Tak to niestety wówczas wyglądało i było to smutne. Cieszy mnie fakt, że dzisiaj są już zupełnie inne czasy i że wielu z Czytelników nie musiało przekonać się o tym na własnej skórze! RG: Wróćmy jednak do Pana historii. Czasy powszechnego braku wszystkiego dawały niektórym duże możliwości zarobienia pieniędzy. Wystarczyło trochę sprytu i pomysłowości. Czym Pan się wówczas zajmował? KO: Tak jak już wspominałem, zdobywałem swoje szlify mechanika pracując na szrocie w okolicach Hamburga. Wpadłem wówczas na pomysł, że pracując w branży ciężko by było nie zarobić handlując samochodami. Oczywiście mam tu na myśli sprowadzanie samochodów z Niemiec do Polski. Obowiązywała wówczas zasada, że im auto bardziej rozbite, tym więcej można było na nim zarobić. Kupowało się taki samochód oraz części do niego, przywoziło do Polski, naprawiało i jechało się z nim na giełdę, na wjazd na którą czekało się całą noc. Auto sprzedawało się praktycznie od ręki, bo wówczas bardzo duża grupa ludzi miała pieniądze, tylko nie miała ich na co wydawać. Naprawa auta zajmowała czasami kilka miesięcy. Po jego sprzedaży, szczęśliwie mając paszport i gotówkę, można się było udać po następny rozbity samochód. Początek lat 80. to czasy Solidarności, gdzie o paszport i wyjazd na Zachód było znacznie łatwiej. Pojawiła się wówczas taka prawidłowość, że im więcej wydanych paszportów tym więcej sprowadzonych samochodów stamtąd samochodów. RG: Ten okres sielanki trwał jednak bardzo krótko. Noc z 12 na 13 grudnia 1981 to początek ciemnych lat stanu wojennego. W jaki sposób poradził Pan sobie wówczas w tej nowej rzeczywistości, na którą nikt nie był przygotowany. Przecież wówczas praktycznie Polska została odizolowana od reszty świata. KO: To fakt, w początkach stanu wojennego nasz kraj został zupełnie odcięty od świata. Wyjeżdżali tylko Ci, którzy mieli tzw. bilet w jedną stronę, czyli udawali się na emigrację. Prywatny import stanął całkowicie, a trzeba pamiętać, że w poprzednich latach do Polski sprowadzono, jak na tamte warunki, dosyć sporo aut zachodnich. Samochód, jak to samochód, od czasu się psuje i potrzebuje części zamiennych, a tych nie było, bo nikt ich nie przywoził. Wpadłem wówczas z moim kolegą Krzysztofem Wiśniewskim na pomysł zorganizowania firmy, zajmującej się obsługą wypraw wysokogórskich, dla himalaistów. Naszym zadaniem było załatwianie spraw celnych, wszystkich zgód i pozwoleń oraz organizacja logistyki, czyli dostarczenie całego sprzętu do wspinaczek w Himalaje. Firma nasza działała pod patronatem Polskiego Związku Alpinistycznego, co dawało nam możliwość posiadania tak upragnionych paszportów, a tym samym wyjazdów za granicę. Siedem razy przejechałem Jelczem trasę Warszawa Katmandu (Nepal), której długość wynosiła km w jedną stronę. Jeździłem przez pustynię w Pakistanie, Iran w którym wówczas trwała rewolucja Ajatollaha Chomeiniego. Pamiętam sytuację, kiedy w Iranie zatrzymała nas tamtejsza grupa strażników rewolucji w skład której wchodziły nawet kilkunastoletnie dzieci. Coś nie zgadzało się w dokumentach i przez kilka godzin taki 14-latek trzymał mnie pod lufą kałasznikowa. W oczach tego dzieciaka widziałem na zmianę strach przeplatający się z nienawiścią. Nie wiem kto wówczas bardziej się bał, ja czy on, w każdym razie były to dla mnie najdłuższe godziny w moim życiu. Na szczęście wszystko dobrze się skończyło. 4

9 FAKTY Nasz Jelcz, jak to Jelcz nie był w stanie przejechać takiej trasy bez awarii, dlatego oprócz sprzętu alpinistycznego część ładunku stanowiły części zamienne, a auto naprawiało się w większości Krzysztof Oleksowicz na szczycie Choyu. Nepal 1986 r. tam, gdzie się popsuło. Kiedyś w Katmandu trafiłem do warsztatu samochodowego i okazało się, że oni również cierpią na brak części zamiennych. Następnym razem jadąc tam, przywiozłem z Niemiec do tego zaprzyjaźnionego serwisu części do silnika OM 352. Przypomina mi się również zabawna sytuacja z tamtych lat. Mój wspólnik Krzysztof Wiśniewski, później właściciel firmy Haga (części do garbusa ), nie jeździł ze mną Jelczem tylko latał samolotem. Po którejś z kolei podróży, mając ponad km za kółkiem, zapytałem go czy w porządku jest, że on lata samolotem a ja dwa tygodnie jadę przez pół świata psującym się autem. Odpowiedział mi w bardzo prosty sposób: Widzisz Krzysztof, jak Ty jedziesz autem przez te wszystkie kraje, gdzie sytuacja polityczna jest niestabilna, to istnieje duża szansa, że pod byle pretekstem możesz zostać zatrzymany i trafić do aresztu. Wystarczy niewielka niezgodność w dokumentach. Jak ja lecę samolotem, to jest duża szansa, że będę mógł ciebie wyciągnąć z kłopotów. Jak we dwójkę pojedziemy samochodem i przypadkiem wpadniemy w kłopoty, to nie będzie już nikogo, kto by nas z tego wyciągnął. Przyznam, że ta argumentacja trafiła do mnie jak żadna inna. RG: Ta przygoda w Pana życiu po kilku latach dobiega jednak końca. W Polsce z kolei kończy się stan wojenny. Przychodzi druga połowa lat 80-tych. System komunistyczny powoli zaczyna się chwiać w posadach. Czym wówczas Pan się zajmuje? KO: Po zakończeniu stanu wojennego sytuacja w Polsce powoli się ustabilizowała. Oznaczało to, że było więcej swobód, ale dalej panował powszechny brak wszystkiego. W tym również części zamiennych do samochodów szczególnie produkcji zachodniej. Pod koniec lat 80-tych pojawiły się pierwsze firmy polonijne, a wśród nich jedna o nazwie Polimar, która zajmowała się importem części zamiennych. Import prywatnych samochodów rósł, a części do nich brakowało. Kolejki w warsztatach były coraz dłuższe. Prowadziłem wówczas pomoc drogową i handlowałem rozbitymi samochodami, do których potrzebne były części. W pewnym momencie zorientowałem się, że w handlu rozbitymi autami panuje coraz większa konkurencja. Natomiast kupno i sprzedaż części zamiennych, choć również pracochłonne dają większe wyzwania i szanse rozwoju. Zacząłem zajmować się więc tą działalnością, która pochłonęła mnie bez reszty, zajęła większą część mojego życia i trwa do dziś. RG: Mamy rok 1989, mur berliński pada. Przez byłe kraje socjalistyczne przelewa się fala jesieni ludów. W Polsce Leszek Balcerowicz wprowadza pierwsze reformy. Obywatele mogą prowadzić w nieskrępowany sposób działalność gospodarczą. Dotychczas należał Pan do wąskiego grona osób, które poznały już smak działania na własny rachunek i zarabiania przyzwoitych pieniędzy. Czy nowa rzeczywistość nie przeraziła Pana? KO: Tak jak wspomniałeś, w nowej rzeczywistości Polacy dostali możliwość prowadzenia działalności na własny rachunek. Ja byłem do tego przyzwyczajony od wielu lat, więc nie była to dla mnie żadna nowość. W tamtych latach powstaje błyskawicznie ponad prywatnych firm, z których wiele niestety szybko upada, właśnie dlatego, że ich właściciele nie byli nauczeni czym jest prowadzenie działalności na własny rachunek. Oczywiście natychmiast pojawia się też większa konkurencja niż dotychczas. Powstają firmy zajmujące się importem części samochodowych, takie jak Hart, Fota, Inter Team, Holbex, czy Bronowski i wielu innych. Z początku jest to działalność na niewielką skalę, ale to właśnie na rzecz prywatnych przedsiębiorców firmy państwowe błyskawicznie tracą rynek. Nauczony wieloletnim doświadczeniem wiedziałem, że jeżeli chcę odnieść sukces muszę skoncentrować się na jednej działalności, postawić sobie cel i zbudować profesjonalną firmę sprzedającą części, już nie jednoosobową, ale w oparciu o zaufanych ludzi z pomysłami. RG: Wspomniał Pan o celu. Jaki on był? KO: W 1990r. wraz z moim bratem Piotrem i kolegą Andrzejem Oliszewskim, założyliśmy Inter Cars s.c. Moim marzeniem było zostać liderem w dystrybucji części zamiennych w Polsce. RG: Miał Pan już wówczas sporo konkurentów. Który z nich Pana zdaniem był wówczas największy? KO: Do końca lat 90-tych największą tajemnicą skrywaną przez prywatne firmy, była wysokość osiąganych obrotów. Jedyne znane mi dane pochodzą z tygodnika Wprost nr. 25 z 24 czerwca 2001r. (przyp. autora: Wprost, dodatek Lista najbogatszych Polaków str.16). Pojawiły się tam informacje o niesamowitych obrotach firmy Fota. W publikacji podano, że przychody firm kontrolowanych przez Fotę wyniosły w 2000r. 2,4 mld złotych. Moim zdaniem dane te były kilkadziesiąt razy zawyżone. Szacuję, że do 1995r. największymi firmami na rynku byli Inter Team, Fota i Holbex. Inter Cars wszedł na I miejsce gdzieś ok r. Zdobyliśmy pozycję lidera i trzymamy ją do dziś. RG: To bardzo krótki okres na zdobycie pozycji lidera, tym bardziej, że Pana konkurenci budowali już system własnych filii, a Inter Cars raczej postrzegany był jako firma warszawska, działająca na obszarze Polski Centralnej i Wschodniej. Firma koncentrowała się też bardziej na zaopatrzeniu dystrybutorów a nie warsztatów naprawczych. 5

10 FAKTY KO: Myślę, że wygraliśmy konsekwentnym budowaniem szerokiej oferty produktowej. Rozbudowywaliśmy ją stopniowo najpierw o części do samochodów niemieckich, później włoskich, francuskich i innych. Poszerzał się również asortyment. Zaczynaliśmy od części silnikowych i konsekwentnie powiększaliśmy go o inne grupy produktowe takie jak akumulatory, opony, wyposażenie warsztatów, narzędzia, oleje, części do tuningu. Chciałbym jednak na chwilę wrócić do tych lat i spojrzeć na nie z innego punktu widzenia. Lata to okres, który można nazwać okresem powszechnej szczęśliwości. Ta szczęśliwość to ciągła nadwyżka popytu nad podażą części. Towar sprzedawał się na pniu. Podaż ograniczona była głównie przez brak kapitału w firmach. Banki niechętnie udzielały wówczas kredytów, lub były one oprocentowane tak wysoko, że nie opłacało się ich brać. Historia w pigułce Okres powszechnej szczęśliwości Do Działalność central handlu zagranicznego. Po tys. prywatnych firm import-export 1990 Powstanie Inter-Team, Fota, Bronowski, Hart i oczywiście Inter Cars S.A Powstanie firmy Comexim, Auto Euro Początek działalności Holbex, Confex, Merc, Wucar, Batek, Caros, Armapol 1992 Początek epoki Lautebacha. Podział Polski na trzy regiony: północny - Fota, środkowy - Inter-Team, południowy Bronowski Wojna o Poznań pomiędzy Inter- Team a Fota Wejście smoka Monroe (konsygnacja), kolejny podział Polski na obszar działania: Confex, Merc, Caros, Batek, Akra. Powstaje Moto-Profil, Auto Partner Górecki Sachs przejmuje Boge, Luk rzucony w objęcia Monroe, ostry podział dystrybutorów na grupę Sachs-a i Monero Początek działalności firmy JC Auto (Japan Cars) Upadek Comeximu sierpień Poszerzenie asortymentu, praca bez przedstawicieli handlowych, bez dowozu towaru, bez wartości dodanych (programy lojalnościowe, warsztatowe, inwestycyjne), wysokie marże i zyski. Kryzys rosyjski. Polscy dystrybutorzy tracą 20-30% obrotu, wzrost brutalnej konkurencji, pierwsza wojna cenowa, spadek marży i zysków Wejście Uniparts 1999 Elit kupuje Holbex; Confex dokapitalizowany przez Innova Capital, przekształcenie Inter Cars w spółkę akcyjną, wejście Inter Cars w struktury grupy zakupowej ATR, powstaje Group Auto Union Polska (obecnie Auto-Partner Gdańsk, Auto Rak, Auto Zatoka, BHMD, DABO, EDPOL, Inter Parts, Motorol, Rodon, Skabagis) Wyjście Uniparts. Powstanie grupy AD Polska Confex przeprowadza konsolidację: przejęcie Batek, Caros, Akra, Wucar, Marco 2000 Konkurencja doprowadza do wprowadzenia wartości dodanych, dowóz towaru do klienta, wydłużanie terminów płatności, początek budowy filii przez Fota, Inter- Team, Inter Cars S.A Otwarcie Centrum Logistycznego w Czosnowie, pierwsza filia zagraniczna Ukraina 2000 Szybki wzrost firm niszowych jak BHMD, Polcar, JC Auto 2000 Powstają zachodnie sieci typu fast-fit: Midas, Norauto, Carman, Feu-Vert 2001 Wejście Sumitomo. Moto-Profil staje się członkiem grupy zakupowej Temot International Wyjście Sumitomo Upadek Confex; wejście na giełdę Inter Cars S.A. i JC Auto S.A Powstanie SDCM; upadek Auto Art Fota wchodzi na Giełdę Papierów wartościowych AD Polska łączy się kapitałowo z AD France ( Dakot, Stachura, Stenmot). Początek największej fuzji na polskim rynku JC Auto i Inter Cars. Producenci również nie byli skłonni do dawania dłuższych terminów płatności. Pierwszych kilka dostaw trzeba było kupować na przedpłatę. Dlatego ciągle brakowało towaru. Ta sytuacja powodowała, że wszyscy pracowaliśmy na wysokich marżach przy jednocześnie stosunkowo niskich kosztach. Myślę, że o naszym sukcesie zadecydował fakt, że niemałe zyski, które wypracowaliśmy były prawie w całości inwestowane w rozwój firmy. Już w 1996 r. otworzyliśmy nasz pierwszy centralny magazyn o pow m 2 mieszczący się przy ul. Heroldów w Warszawie. Na tamte czasy była to bardzo duża powierzchnia magazynowa. Inwestowaliśmy również w rozwój oferty. Potem nastąpił tzw. kryzys rosyjski (1998 r.). Z dnia na dzień wszyscy dystrybutorzy stracili możliwość exportu do krajów byłego ZSRR. W naszym przypadku było to 30% sprzedaży. Oznaczało to, że wszyscy zostali z towarem i potrzebą zapłacenia dostawcom. No i wtedy się zaczęło. Każdy musiał sprzedać towar w Polsce, co spowodowało gwałtowny spadek cen i marż. Od 1998 r. rozpoczął się okres brutalnej konkurencji. RG: Brutalnej to brzmi bardzo groźnie, na czym ta brutalność polegała? KO: Przede wszystkim, tak jak już wspominałem, zaczęły spadać marże, a tym samym zyski firm. Było to wynikiem nakręcania spirali obniżania cen. Jednocześnie wszyscy stanęli przed problemem zdecydowanego wzrostu nakładów na inwestycje w rozwój firmy, tzw. niekończącej się inwestycji, który to proces trwa z resztą do dziś. Wówczas naszym strategicznym celem było określenie profilu klientów, na których koncentrować będziemy nasze działania. Zdecydowaliśmy się, że przyszłość leży w bezpośrednim zaopatrzeniu warsztatu samochodowego. Żeby jednak zrobić to sprawnie należy posiadać sieć własnych placówek na terenie kraju, czyli zbudować filie, których zadaniem będzie zaopatrzenie serwisu samochodowego. Takich filii wówczas nie mieliśmy. Do 2000 r. dominował w Polsce system zaopatrzenia warsztatów za pośrednictwem sklepów. Ten system do dzisiaj działa w Belgii i w Holandii. W Polsce jego entuzjastą jest katowicki Moto-Profil. System ten przybiera różne formy, np. grup patronackich takich jak istniejąca kiedyś Grupa Fota. Decydując się jednak, którą drogą pójść trzeba być konsekwentnym i uczciwym wobec swoich dotychczasowych Partnerów Handlowych. RG: Co Pan ma na myśli? KO: Jeżeli decydujemy się budowę systemu własnych filii to w pierwszej kolejności, tam gdzie chcemy mieć swoją placówkę, a dotychczas mieliśmy wieloletniego Partnera Handlowego, siadamy z nim do stołu i rozmawiamy o możliwości stworzenia filii w oparciu o jego potencjał i pod jego zarządem. Inter Cars, konsekwentnie tę politykę realizował i większość dzisiejszych naszych oddziałów jest zarządzana przez naszych byłych dystrybutorów. Najważniejsza jest pewna etyka w biznesie. Nie można z jednej strony budować systemu własnych filii i równolegle sytemu dystrybutorów, bo tworzy to niezdrową konkurencję. Z reguły też dystrybutor ma mniejsze szanse w konfrontacji z filią. RG: System filii Inter Cars odbiega trochę swoim kształtem 6

List intencyjny o strategicznym partnerstwie między AC SA. a Politechniką Białostocką

List intencyjny o strategicznym partnerstwie między AC SA. a Politechniką Białostocką Informacja prasowa Białystok, 1 grudnia 2012 List intencyjny o strategicznym partnerstwie między AC SA a Politechniką Białostocką W dniu 30.11.2012 r. w siedzibie Politechniki Białostockiej doszło do podpisania

Bardziej szczegółowo

Polska branża motoryzacyjna w II połowie 2012 roku bieżąca kondycja i przewidywania na przyszłość

Polska branża motoryzacyjna w II połowie 2012 roku bieżąca kondycja i przewidywania na przyszłość Polska branża motoryzacyjna w II połowie 2012 roku bieżąca kondycja i przewidywania na przyszłość Branża motoryzacyjna to jeden z największych i najszybciej rozwijających się sektorów polskiej gospodarki.

Bardziej szczegółowo

Rozmowa ze sklepem przez telefon

Rozmowa ze sklepem przez telefon Rozmowa ze sklepem przez telefon - Proszę Pana, chciałam Panu zaproponować opłacalny interes. - Tak, słucham, o co chodzi? - Dzwonię w imieniu portalu internetowego AmigoBONUS. Pan ma sklep, prawda? Chciałam

Bardziej szczegółowo

ZESPÓŁ BADANIA SYNDYKATOWE BADANIA AD HOC

ZESPÓŁ BADANIA SYNDYKATOWE BADANIA AD HOC MotoFocus.pl jest polską firmą badawczą specjalizującą się w badaniach rynku motoryzacyjnego. Już od blisko 10 lat przeprowadzamy badania marketingowe oraz sondaże opinii publicznej związane z rynkiem

Bardziej szczegółowo

Akcjonariusze TIM S.A.

Akcjonariusze TIM S.A. Wrocław, 20.03.2015 r. Krzysztof Folta Prezes Zarządu TIM S.A. Akcjonariusze TIM S.A. Szanowni Państwo, Mam zaszczyt przekazać Państwu jednostkowy Raport Roczny TIM SA oraz skonsolidowany Raport Roczny

Bardziej szczegółowo

1/5. Dbamy o jakość produktów. Jak to działa? Gwarancja Satysfakcji. dlaczego? Newsletter dla Partnerów Handlowych Tesco

1/5. Dbamy o jakość produktów. Jak to działa? Gwarancja Satysfakcji. dlaczego? Newsletter dla Partnerów Handlowych Tesco Newsletter dla Partnerów Handlowych Tesco wydanie specjalne październik 2013 Gwarancja Satysfakcji Gwarancja Satysfakcji dlaczego? Jak to działa? Dbamy o jakość produktów 1/5 Redakcja Drodzy Czytelnicy!

Bardziej szczegółowo

Prezentacja raportu. Slajd tytułowy

Prezentacja raportu. Slajd tytułowy Prezentacja raportu Slajd tytułowy Warszawa, 15.09.2014 SDCM Stowarzyszenie Dystrybutorów i Producentów Części Motoryzacyjnych SDCM zrzesza i reprezentuje międzynarodowe przedsiębiorstwa działające w przemyśle

Bardziej szczegółowo

USŁUGI SERWISOWE NASZ GŁÓWNY CEL TO

USŁUGI SERWISOWE NASZ GŁÓWNY CEL TO USŁUGI SERWISOWE NASZ GŁÓWNY CEL TO całkowita dyspozycyjność Twojego pojazdu Serwis maksymalnie dostosowany do potrzeb klienta Naprawa w serwisie jak i sam serwis to w wyobrażeniu klienta miejsce, w którym

Bardziej szczegółowo

Outsourcing usług logistycznych komu się to opłaca?

Outsourcing usług logistycznych komu się to opłaca? Outsourcing usług logistycznych komu się to opłaca? Jeśli jest coś, czego nie potrafimy zrobić wydajniej, taniej i lepiej niż konkurenci, nie ma sensu, żebyśmy to robili i powinniśmy zatrudnić do wykonania

Bardziej szczegółowo

K O L E K C J A E X P E R T. W S Z Y S T K O, C O N A L E Ż Y W I E D Z I E ć O PEUGEOT. ZAPROJEKTOWANY, BY CIESZYĆ.

K O L E K C J A E X P E R T. W S Z Y S T K O, C O N A L E Ż Y W I E D Z I E ć O PEUGEOT. ZAPROJEKTOWANY, BY CIESZYĆ. K O L E K C J A E X P E R T W S Z Y S T K O, C O N A L E Ż Y W I E D Z I E ć O AMORTYZATORY WYCIERACZKI KLIMATYZACJA PEUGEOT POLSKA Sp. z o.o., 02/2007 Druk AMPiR Wzór zastrzeżony UKŁAD WYDECHOWY OŚWIETLENIE

Bardziej szczegółowo

Copyright 2015 Monika Górska

Copyright 2015 Monika Górska 1 Wiesz jaka jest różnica między produktem a marką? Produkt się kupuje a w markę się wierzy. Kiedy używasz opowieści, budujesz Twoją markę. A kiedy kupujesz cos markowego, nie zastanawiasz się specjalnie

Bardziej szczegółowo

Usługi dystrybucyjne FMCG

Usługi dystrybucyjne FMCG Usługi dystrybucyjne FMCG 1990 powstaje firma handlowa Mister w Tychach 1992 rozpoczynamy współpracę z firmą Procter&Gamble jako jedna z 650 polskich hurtowni 1993 25 firm zostaje regionalnymi dystrybutorami

Bardziej szczegółowo

MotoFocus.pl - to nowoczesne rozwiązania w badaniach marketingowych

MotoFocus.pl - to nowoczesne rozwiązania w badaniach marketingowych MotoFocus.pl - dział badania rynku i opinii MotoFocus.pl jest polską firmą badawczą specjalizującą się w badaniach rynku motoryzacyjnego. Już od blisko 10 lat przeprowadzamy badania marketingowe oraz sondaże

Bardziej szczegółowo

Finanse dla niefinansistów

Finanse dla niefinansistów Finanse dla niefinansistów Może inny podtytuł? Wszystkie prawa zastrzeżone Racjonalne i świadome podejmowanie decyzji zarządczych, lepsze zarządzanie i wykorzystanie zasobów przedsiębiorstwa, zmniejszenie

Bardziej szczegółowo

PREZENTACJA FIRMY. 10/2013 WWW.TRANSPORTERS.PL

PREZENTACJA FIRMY. 10/2013 WWW.TRANSPORTERS.PL PREZENTACJA FIRMY. 10/2013 WWW.TRANSPORTERS.PL Kiedy inne dzieci trzymały w swoich małych piąstkach grzechotki, my mocno ściskaliśmy gałki do zmiany biegów i kierownice samochodzików. Kiedy nasi nastoletni

Bardziej szczegółowo

Franczyza wstęp do Twojego biznesu

Franczyza wstęp do Twojego biznesu Franczyza wstęp do Twojego biznesu www.carforfriend.pl www.carforfriend.de Nasza Misja Sprzedajemy TYLKO najlepsze samochody używane. Osiągamy to poprzez naszą rzetelność i wybór tylko solidnych aut. Dążymy

Bardziej szczegółowo

Franczyza z Carrefour. ( nabierze kolorów! Niech Twój biznes

Franczyza z Carrefour. ( nabierze kolorów! Niech Twój biznes Franczyza z ( nabierze kolorów! Niech Twój biznes Franczyza z Szanowni Państwo! Właściciele sklepów spożywczych coraz chętniej korzystają z możliwości działania pod znaną marką. Obecnie na terenie kraju

Bardziej szczegółowo

Inwestor musi wybrać następujące parametry: instrument bazowy, rodzaj opcji (kupna lub sprzedaży, kurs wykonania i termin wygaśnięcia.

Inwestor musi wybrać następujące parametry: instrument bazowy, rodzaj opcji (kupna lub sprzedaży, kurs wykonania i termin wygaśnięcia. Opcje na GPW (II) Wbrew ogólnej opinii, inwestowanie w opcje nie musi być trudne. Na rynku tym można tworzyć strategie dla doświadczonych inwestorów, ale również dla początkujących. Najprostszym sposobem

Bardziej szczegółowo

Sprzedaż w kompletach na oś samochodu

Sprzedaż w kompletach na oś samochodu Wywiad IN: Dlaczego wybraliście strukturę spółki (SAS). Co właściwie ona oznacza? GL: Szybko stało się jasne, że SAS (Company Limited by Shares) będzie najbardziej wydajną formą współpracy, zapewniającą

Bardziej szczegółowo

Od Wciskania do Sprzedawania. Mistrzem Etycznej Sprzedaży

Od Wciskania do Sprzedawania. Mistrzem Etycznej Sprzedaży Szkolenie Od Wciskania do Sprzedawania czyli jak zostać Mistrzem Etycznej Sprzedaży Czy kiedykolwiek zastanawiałeś się, jak zmieniłoby się Twoje życie zawodowe, gdyby każdy klient z otwartymi rękoma brał

Bardziej szczegółowo

Serwis All-inclusive. Bez dodatkowych warunków. Umowy serwisowe CharterWay dla samochodów ciężarowych.

Serwis All-inclusive. Bez dodatkowych warunków. Umowy serwisowe CharterWay dla samochodów ciężarowych. Serwis All-inclusive. Bez dodatkowych warunków. Umowy serwisowe CharterWay dla samochodów ciężarowych. Umowy serwisowe CharterWay: oszczędny i niezawodny sposób, aby Twój pojazd mógł być stale w ruchu.

Bardziej szczegółowo

Liczy się tu i teraz!

Liczy się tu i teraz! Liczy się tu i teraz! 1. Musimy kupować, ale nie musimy sprzedawać. 2. Wszyscy chcemy żyć lepiej tzn. mieć więcej wolnego czasu i więcej pieniędzy. 3. Co powoduje, że nasz pomysł jest lepszy niż? a) brak

Bardziej szczegółowo

ZESPÓŁ BADANIA SYNDYKATOWE BADANIA AD HOC

ZESPÓŁ BADANIA SYNDYKATOWE BADANIA AD HOC MotoFocus.pl jest polską firmą badawczą specjalizującą się w badaniach rynku motoryzacyjnego. Już od blisko 10 lat przeprowadzamy badania marketingowe oraz sondaże opinii publicznej związane z rynkiem

Bardziej szczegółowo

HC-CARGO z bliska. Your Expert in Parts

HC-CARGO z bliska. Your Expert in Parts Your Expert in Parts Your Expert in Parts HC-CARGO z bliska Nasi specjaliści Nasi pracownicy chętnie zaoferują Wam wszechstronną pomoc. W firmie HC-CARGO znajdziecie odpowiedzi na niemal wszystkie pytania

Bardziej szczegółowo

Nowy, opracowany przez VARTA, program TESTOWANIA AKUMULATORÓW skorzystaj z niego. Pewny start to akumulator

Nowy, opracowany przez VARTA, program TESTOWANIA AKUMULATORÓW skorzystaj z niego. Pewny start to akumulator Nowy, opracowany przez VARTA, program TESTOWANIA AKUMULATORÓW skorzystaj z niego. Pewny start to akumulator TEST STANU AKUMULATORA VARTA : JAK TO DZIAŁA 1. Rola akumulatorów w ostatnim czasie bardzo się

Bardziej szczegółowo

SAUERSAND. programy lojalnościowe

SAUERSAND. programy lojalnościowe SAUERSAND programy lojalnościowe Kim jesteśmy? Budujemy lojalność! Firma SAUERSAND organizator Programu Lojalnościowego PREMIUM oraz PREMIUM-PLUS powstała w 2009 roku z myślą o małych i średnich przedsiębiorstwach.

Bardziej szczegółowo

Psychologia gracza giełdowego

Psychologia gracza giełdowego Psychologia gracza giełdowego Grzegorz Zalewski DM BOŚ S.A. Hipoteza rynku efektywnego 2 Ceny papierów wartościowych w pełni odzwierciedlają wszystkie dostępne informacje. Hipoteza rynku efektywnego (2)

Bardziej szczegółowo

POŚREDNICTWO W HANDLU MIĘDZYNARODOWYM

POŚREDNICTWO W HANDLU MIĘDZYNARODOWYM POŚREDNICTWO W HANDLU MIĘDZYNARODOWYM SEKRETEM BIZNESU JEST WIEDZIEĆ TO, CZEGO NIE WIEDZĄ INNI Arystoteles Onassis SZANOWNI PAŃSTWO, Lubelskie Centrum Consultingu sp. z o. o. powstało w 2009 roku w Lublinie

Bardziej szczegółowo

Wywiady. Pani Halina Glińska. Tancerka, właścicielka sklepu Just Dance z akcesoriami tanecznymi

Wywiady. Pani Halina Glińska. Tancerka, właścicielka sklepu Just Dance z akcesoriami tanecznymi Wywiady Pani Aleksandra Machnikowska Przedsiębiorca od 2009 roku, najpierw w spółce cywilnej prowadziła sklep Just Dance. Od 2012 roku prowadzi restaurację EL KAKTUS. W styczniu 2014 restauracja EL KAKTUS

Bardziej szczegółowo

Twój klucz do sukcesu: partner programu warsztatowego Bosch Układy Hamulcowe

Twój klucz do sukcesu: partner programu warsztatowego Bosch Układy Hamulcowe Twój klucz do sukcesu: partner programu warsztatowego Bosch Układy Hamulcowe Chcesz osiągać lepsze wyniki, więcej sukcesów? Zostań partnerem programu warsztatowego Bosch Rozszerz ofertę Twojego serwisu:

Bardziej szczegółowo

Rozkład przychodów w latach 2015-2018

Rozkład przychodów w latach 2015-2018 Strategia na lata 2015-2018 Strategicznym celem spółki PIK S.A. jest dalszy, dynamiczny wzrost przychodów i zysków oraz dywersyfikacja dotychczasowych źródeł przychodów, przy jednoczesnym wzroście kapitalizacji

Bardziej szczegółowo

Liczą się proste rozwiązania wizyta w warsztacie

Liczą się proste rozwiązania wizyta w warsztacie Liczą się proste rozwiązania wizyta w warsztacie Zdaję się na to Was. I zawsze się udaje. Specjalista w dziedzinie konstrukcji metalowych, Harry Schmidt, w rozmowie o terminach i planowaniu. Liczą się

Bardziej szczegółowo

Ekonomiczny Uniwersytet Dziecięcy

Ekonomiczny Uniwersytet Dziecięcy Ekonomiczny Uniwersytet Dziecięcy Czarodziejski młynek do pomnażania pieniędzy? Grzegorz Kowerda Uniwersytet w Białymstoku 29 października 2015 r. Początki giełdy przodek współczesnych giełd to rynek (jarmark,

Bardziej szczegółowo

Jak zdobyćpierwszy milion w Internecie i dobrze sięprzy tym bawić? V Pomorskie Forum Przedsiębiorczości Gdynia, 14 maja 2010

Jak zdobyćpierwszy milion w Internecie i dobrze sięprzy tym bawić? V Pomorskie Forum Przedsiębiorczości Gdynia, 14 maja 2010 Jak zdobyćpierwszy milion w Internecie i dobrze sięprzy tym bawić? V Pomorskie Forum Przedsiębiorczości Gdynia, 14 maja 2010 JAK TO SIĘDZIEJE? 2005 potrzeba zakupu analiza możliwości pomysł potrzeba działania

Bardziej szczegółowo

GreenEvo Akcelerator Zielonych Technologii Ministerstwa Środowiska

GreenEvo Akcelerator Zielonych Technologii Ministerstwa Środowiska GreenEvo Akcelerator Zielonych Technologii Ministerstwa Środowiska zaproszenie do udziału w V edycji konkursu (2014) www.greenevo.gov.pl GreenEvo Akcelerator Zielonych Technologii (2009-2013) Piąty rok

Bardziej szczegółowo

POWER PRICE S.A. Moc ukryta w cenie

POWER PRICE S.A. Moc ukryta w cenie POWER PRICE S.A. Moc ukryta w cenie Warszawa, styczeń 2011 r. Profil działalności Power Price Podstawowym przedmiotem działalności spółki Power Price S.A. jest obsługa platformy e-commerce przeznaczonej

Bardziej szczegółowo

Czy chcą Państwo odnosić sukcesy na rynkach niemieckojęzycznych? Oferujemy Państwu efektywne rozwiązania prowadzące do sukcesu.

Czy chcą Państwo odnosić sukcesy na rynkach niemieckojęzycznych? Oferujemy Państwu efektywne rozwiązania prowadzące do sukcesu. Czy chcą Państwo odnosić sukcesy na rynkach niemieckojęzycznych? Oferujemy Państwu efektywne rozwiązania prowadzące do sukcesu. Nasz pomysł Państwa szansa Czy chcą aby Państwa firma odniosła sukces na

Bardziej szczegółowo

Zacznij zarabiać z programem partnerskim iparts.pl!

Zacznij zarabiać z programem partnerskim iparts.pl! Zacznij zarabiać z programem partnerskim iparts.pl! Dołącz do Programu Partnerskiego iparts.pl! Polecaj sklep internetowy iparts.pl swoim klientom i zarabiaj na ich transakcjach! iparts Program Partnerski

Bardziej szczegółowo

Liczą się proste rozwiązania wizyta w warsztacie

Liczą się proste rozwiązania wizyta w warsztacie Liczą się proste rozwiązania wizyta w warsztacie Szybciej poznaję ceny. To wszystko upraszcza. Mistrz konstrukcji metalowych, Martin Elsässer, w rozmowie o czasie. Liczą się proste rozwiązania wizyta w

Bardziej szczegółowo

Prezentacja dla mediów 2013

Prezentacja dla mediów 2013 Prezentacja dla mediów 2013 O Projekcie Stacja z Paczką to obsługa zamówień składanych przez klientów w sklepach internetowych wraz z odbiorem ich przesyłki na wybranej stacji paliw sieci ORLEN w Polsce.

Bardziej szczegółowo

FILM - SALON SPRZEDAŻY TELEFONÓW KOMÓRKOWYCH (A2 / B1 )

FILM - SALON SPRZEDAŻY TELEFONÓW KOMÓRKOWYCH (A2 / B1 ) FILM - SALON SPRZEDAŻY TELEFONÓW KOMÓRKOWYCH (A2 / B1 ) Klient: Dzień dobry panu! Pracownik: Dzień dobry! W czym mogę pomóc? Klient: Pierwsza sprawa: jestem Włochem i nie zawsze jestem pewny, czy wszystko

Bardziej szczegółowo

Prezentacja wyników za IV kwartał 2013 Grupy OPONEO.PL. Bydgoszcz, luty 2014 rok

Prezentacja wyników za IV kwartał 2013 Grupy OPONEO.PL. Bydgoszcz, luty 2014 rok Prezentacja wyników za IV kwartał 2013 Grupy OPONEO.PL Bydgoszcz, luty 2014 rok profil grupy kapitałowej OPONEO.PL lider rynku e-sprzedaży ogumienia i felg w Polsce firma z 13 letnim doświadczeniem w branży

Bardziej szczegółowo

DAF MULTISUPPORT więcej niż

DAF MULTISUPPORT więcej niż DAF MULTISUPPORT więcej niż tylko naprawy i przeglądy DAF MULTISUPPORT TRUCKS PARTS FINANCE WWW.DAF.COM Usługi wspierające najlepszą ofertę biznesową Kompleksowa obsługa klienta W branży transportowej

Bardziej szczegółowo

MECHANIKA LAKIERNIA. SERWIS 4x4 KLIMATYZACJA OBSŁUGA FLOT SAMOCHODOWYCH

MECHANIKA LAKIERNIA. SERWIS 4x4 KLIMATYZACJA OBSŁUGA FLOT SAMOCHODOWYCH SERWIS MECHANIKA LAKIERNIA SERWIS 4x4 KLIMATYZACJA OBSŁUGA FLOT SAMOCHODOWYCH SERWIS Firma PATYRA SERWIS rozpoczęła działalność w branży motoryzacyjnej w 2004 r. Solidność wykonywanych usług i ciągłe dążenie

Bardziej szczegółowo

Gratuluję wszystkim absolwentom! Dzięki wytężonej pracy i. wielu poświęceniom otrzymujecie dziś dyplom Master of

Gratuluję wszystkim absolwentom! Dzięki wytężonej pracy i. wielu poświęceniom otrzymujecie dziś dyplom Master of Przemówienie Ambasadora Stephena D. Mulla Ceremonia wręczenia dyplomów WIEMBA Uniwersytet Warszawski 29 czerwca 2013r. Gratuluję wszystkim absolwentom! Dzięki wytężonej pracy i wielu poświęceniom otrzymujecie

Bardziej szczegółowo

RODZINA JEST NAJWAŻNIEJSZA

RODZINA JEST NAJWAŻNIEJSZA JESTEŚMY RODZINNĄ FIRMĄ Z WIELOMA TRADYCJAMI RODZINA JEST NAJWAŻNIEJSZA 15 lat działalności na polskim rynku. Wieloletnie doświadczenie i wiedza to nasza przewaga konkurencyjna. Otwartość na nowe rynki

Bardziej szczegółowo

Ekonomiczny Uniwersytet Dziecięcy

Ekonomiczny Uniwersytet Dziecięcy Ekonomiczny Uniwersytet Dziecięcy W jaki sposób firmy tworzą strategie? Prof. nadzw. dr hab. Justyna Światowiec-Szczepańska Uniwersytet Ekonomiczny w Poznaniu 19 listopada 2015 r. Dr Tomaszie Projektami

Bardziej szczegółowo

i korzyści serwisowe Ograniczenie ryzyka Przewidywalność kosztów Elastyczność umowy Wyższa wartość pojazdu Komfort Oszczędność

i korzyści serwisowe Ograniczenie ryzyka Przewidywalność kosztów Elastyczność umowy Wyższa wartość pojazdu Komfort Oszczędność Pakiety serwisowe pakiety serwisowe zalety i korzyści Pakiety serwisowe to dwa rodzaje atrakcyjnych warunków opieki serwisowej dostosowanych do potrzeb użytkowników samochodów dostawczych marki Volkswagen

Bardziej szczegółowo

Moje pierwsze wrażenia z Wielkiej Brytanii

Moje pierwsze wrażenia z Wielkiej Brytanii Moje pierwsze wrażenia z Wielkiej Brytanii Polska Szkoła Sobotnia im. Jana Pawla II w Worcester Opracował: Maciej Liegmann 30/03hj8988765 03/03/2012r. Wspólna decyzja? Anglia i co dalej? Ja i Anglia. Wielka

Bardziej szczegółowo

Podstawowe informacje o spółce PKO BP

Podstawowe informacje o spółce PKO BP Podstawowe informacje o spółce PKO BP PKO BANK POLSKI S.A. jeden z najstarszych banków w Polsce. W opinii wielu pokoleń Polaków uważany jest za bezpieczną i silną instytucję finansową. Większościowym akcjonariuszem

Bardziej szczegółowo

Jak rozpocząć własną działalność gospodarczą?

Jak rozpocząć własną działalność gospodarczą? Jak rozpocząć własną działalność gospodarczą? Polish ND40 Start your own Business p.2 &3 Czy chciałbyś rozpocząć własną działalność gospodarczą? Wielu ludzi rozważa otworzenie własnego biznesu. Znają historię

Bardziej szczegółowo

Dotacje dla wiedzy i technologii

Dotacje dla wiedzy i technologii Dotacje dla wiedzy i technologii Ewelina Hutmańska, Wiceprezes Zarządu Capital-ECI sp. z o.o. Polskie firmy wciąż są wtórnymi innowatorami Ponad 34,5 mld zł wydały na innowacje firmy, zatrudniające powyżej

Bardziej szczegółowo

MotoFocus.pl - to nowoczesne rozwiązania w badaniach marketingowych

MotoFocus.pl - to nowoczesne rozwiązania w badaniach marketingowych MotoFocus.pl - dział badania rynku i opinii MotoFocus.pl jest polską firmą badawczą specjalizującą się w badaniach rynku motoryzacyjnego. Już od blisko 10 lat przeprowadzamy badania marketingowe oraz sondaże

Bardziej szczegółowo

mnożą korzyści! Propozycja współpracy sprzedaży ratalnej dla Twojego sklepu internetowego

mnożą korzyści! Propozycja współpracy sprzedaży ratalnej dla Twojego sklepu internetowego mnożą korzyści! Propozycja współpracy sprzedaży ratalnej dla Twojego sklepu internetowego Siła Santander Consumer Banku lider w sprzedaży ratalnej współpracujący z 17 000 punktów sprzedaży, w tym ze sklepami

Bardziej szczegółowo

Analiza handlu zagranicznego i rynku wymiany walut w Polsce

Analiza handlu zagranicznego i rynku wymiany walut w Polsce Analiza handlu zagranicznego i rynku wymiany walut w Polsce NA PRZYKŁADZIE WYMIANY WALUT ONLINE SAMIR TOPKA- WALUTUJ.PL 09.04.2015 Pozytywna afirmacja Umiem wymyślić produkt, który będzie się sprzedawał

Bardziej szczegółowo

Bądź niezależny korzystając z siły grupy

Bądź niezależny korzystając z siły grupy Bądź niezależny korzystając z siły grupy O NAS d kilkunastu lat jesteśmy obecni na rynku farmaceutycznym, w związku z tym nie są nam obce oproblemy z jakimi borykają się dziś właściciele aptek. Zmiany

Bardziej szczegółowo

Najgorzej wypadły natomiast województwa: podlaskie i warmińsko-mazurskie (po 36 proc.), śląskie (34 proc.) oraz wielkopolskie (32 proc.).

Najgorzej wypadły natomiast województwa: podlaskie i warmińsko-mazurskie (po 36 proc.), śląskie (34 proc.) oraz wielkopolskie (32 proc.). KOMUNIKAT PRASOWY Warszawa, 5 listopada 2014 r. Najwięcej aut z prawidłowym ciśnieniem w województwie opolskim najgorzej w Wielkopolskiem Ciśnienie pod kontrolą 61 proc. samochodów w Polsce ma nieprawidłowe

Bardziej szczegółowo

POŁĄCZENIE PRAWNE ALIOR BANKU Z MERITUM BANKIEM

POŁĄCZENIE PRAWNE ALIOR BANKU Z MERITUM BANKIEM POŁĄCZENIE PRAWNE ALIOR BANKU Z MERITUM BANKIEM Lipiec 2015-0 - INFORMACJE DOTYCZĄCE FUZJI 30 czerwca 2015 r. nastąpiło prawne połączenie Meritum Banku z Alior Bankiem Połączony bank działa pod nazwą prawną

Bardziej szczegółowo

Program Bosch Części i Diagnostyka Samochodowa

Program Bosch Części i Diagnostyka Samochodowa Program Bosch Części i Diagnostyka Samochodowa Program warsztatowy Bosch Części i Diagnostyka Samochodowa to oferta dla warsztatów naprawiających samochody z silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi. Zapewnia:

Bardziej szczegółowo

VC? Aniołem Biznesu. Przedsiębiorcą. Kim jestem? Marketingowcem

VC? Aniołem Biznesu. Przedsiębiorcą. Kim jestem? Marketingowcem Aniołem Biznesu VC? Przedsiębiorcą Kim jestem? Marketingowcem Dlaczego tutaj jestem? Fakty: 1997 30m2 powierzchni, brak wynagrodzenia, trzech cofounderów 1999 pierwsza ogólnoplska nagroda 2000 pierwsza

Bardziej szczegółowo

Otwieramy firmę żeby więcej zarabiać

Otwieramy firmę żeby więcej zarabiać Otwieramy firmę żeby więcej zarabiać Mężczyzna, w wieku do 40 lat, wykształcony, chcący osiągać wyższe zarobki i być niezależny taki portret startującego polskiego przedsiębiorcy można nakreślić analizując

Bardziej szczegółowo

Strategie wspó³zawodnictwa

Strategie wspó³zawodnictwa Strategie wspó³zawodnictwa W MESE można opracować trzy podstawowe strategie: 1) niskich cen (dużej ilości), 2) wysokich cen, 3) średnich cen. STRATEGIA NISKICH CEN (DUŻEJ ILOŚCI) Strategia ta wykorzystuje

Bardziej szczegółowo

Rynek farb dekoracyjnych w Polsce 2015. Prognozy rozwoju na lata 2015-2021

Rynek farb dekoracyjnych w Polsce 2015. Prognozy rozwoju na lata 2015-2021 2 Język: polski, angielski Data publikacji: grudzień 2015 Format: pdf Cena od: 1700 Możesz mieć wpływ na zawartość tego produktu. Podziel się opinią! Sprawdź w raporcie Jak często polscy konsumenci zmieniają

Bardziej szczegółowo

Produkty FM Group. Perfumy. Chemia gospodarcza. Telefonia komórkowa. Kosmetyka kolorowa

Produkty FM Group. Perfumy. Chemia gospodarcza. Telefonia komórkowa. Kosmetyka kolorowa ZARABIAJ Z NAMI Produkty FM Group Perfumy Chemia gospodarcza Telefonia komórkowa Kosmetyka kolorowa Sekret produkcji perfum na świecie Światowy udział producentów w rynku perfumeryjnym pokazuje że firma

Bardziej szczegółowo

Grupa Nokaut rusza oferta publiczna

Grupa Nokaut rusza oferta publiczna Warszawa, 29 listopada 2011 rusza oferta publiczna Akwizycja Skąpiec.pl i Opineo.pl S.A. czołowy gracz e-commerce w Polsce, właściciel internetowych porównywarek cen opublikowała dziś prospekt emisyjny

Bardziej szczegółowo

w drodze na NewConnect 27 września 2012 r.

w drodze na NewConnect 27 września 2012 r. w drodze na NewConnect 27 września 2012 r. Systemy motywacji i aktywizacji sprzedaży Programy lojalnościowe Programy badawczorozwojowe Produkty i usługi zwiększające sprzedaż oraz motywację zespołów biznesowych.

Bardziej szczegółowo

Kompleksowe pośrednictwo finansowe firmy OVB sposób na zarządzanie kapitałem

Kompleksowe pośrednictwo finansowe firmy OVB sposób na zarządzanie kapitałem Kompleksowe pośrednictwo finansowe firmy OVB sposób na zarządzanie kapitałem Europejski Koncern Finansowy KOMPLEKSOWE DORADZTWO FINANSOWE FIRMY OVB TO SPOSÓB NA ZARZĄDZANIE KAPITAŁEM Tylko nie licznym

Bardziej szczegółowo

Festool Group GmbH & Co. KG Tooltechnic Systems (Polska) Sp. z o.o. Dział Handlowy: Kod produktów festool

Festool Group GmbH & Co. KG Tooltechnic Systems (Polska) Sp. z o.o. Dział Handlowy: Kod produktów festool Katalog główny 2014 Cięcie Wyrzynarki, zagłębiarki, piły półstacjonarne 6 01 Obróbka powierzchni Szlifowanie, szlifowanie szlifierkami pneumatycznymi, polerowanie i olejowanie, obróbka szczotkami i nadawanie

Bardziej szczegółowo

Silne partnerstwo i dobra współpraca. Inter Cars S.A.

Silne partnerstwo i dobra współpraca. Inter Cars S.A. Silne partnerstwo i dobra współpraca Inter Cars S.A. Grupa IC w liczbach Struktura akcjonariuszy Udziały grup produktowych Obieg towaru w Inter Cars Sieć dystrybucyjna Dostawca RDC Poznań 12,000 m3 RDC

Bardziej szczegółowo

Organizator systemu HYDROPRESS

Organizator systemu HYDROPRESS Organizator systemu HYDROPRESS Organizatorem systemu HYDROPRESS jest firma Hydropress Wojciech Górzny z siedzibą przy ul. Rawskiej 19B w Elblągu, działający od 1997 roku na rynku krajowym i zagranicznym.

Bardziej szczegółowo

FINANSOWY BAROMETR ING: Wiedza finansowa

FINANSOWY BAROMETR ING: Wiedza finansowa FINANSOWY BAROMETR ING: Wiedza finansowa Międzynarodowe badanie ING na temat wiedzy finansowej konsumentów w Polsce i na świecie Wybrane wyniki badania przeprowadzonego dla Grupy ING przez TNS NIPO Maj

Bardziej szczegółowo

Panda na polskim rynku

Panda na polskim rynku PANDA FRANCZYZA Panda na polskim rynku PANDA to ogólnopolska sieć pralni chemicznych i wodnych, która funkcjonuje jako podmiot w dużej grupie firm związanych z szeroko rozumianym pralnictwem - Vector S.A.

Bardziej szczegółowo

Debiut na Rynku New Connect Giełda Papierów Wartościowych 13 września 2011 Warszawa

Debiut na Rynku New Connect Giełda Papierów Wartościowych 13 września 2011 Warszawa Debiut na Rynku New Connect Giełda Papierów Wartościowych 13 września 2011 Warszawa Nazwa XSystem Forma prawna Spółka Akcyjna Siedziba Łódź 91-473, ul Julianowska 54B NIP 729-238-42-40 Branża IT Data powstania

Bardziej szczegółowo

F.H. Nowalijka: efektywna integracja różnych źródeł informacji z SAP Business One

F.H. Nowalijka: efektywna integracja różnych źródeł informacji z SAP Business One F.H. Nowalijka: efektywna integracja różnych źródeł informacji z SAP Business One Partner wdrożeniowy Nazwa firmy F.H. Nowalijka Branża Handel Produkty i usługi Obrót owocami i warzywami Strona WWW www.nowalijka.pl

Bardziej szczegółowo

JEDŹ BEZPIECZNIE! Program ogólnopolskiej kampanii edukacyjnej dla kierowców. Opracowała: Wioletta Wilisz

JEDŹ BEZPIECZNIE! Program ogólnopolskiej kampanii edukacyjnej dla kierowców. Opracowała: Wioletta Wilisz JEDŹ BEZPIECZNIE! Program ogólnopolskiej kampanii edukacyjnej dla kierowców Opracowała: Wioletta Wilisz Partnerzy Strategiczni Patronat medialny Partnerzy Strategiczni Spis treści 1. Wstęp 2. Harmonogram

Bardziej szczegółowo

POWER PRICE S.A. Moc ukryta w cenie

POWER PRICE S.A. Moc ukryta w cenie POWER PRICE S.A. Moc ukryta w cenie Warszawa, marzec 2011 r. Dane rejestrowe spółki Power Price S.A. ul. Rosy Bailly 36 01-494 Warszawa tel./fax (22) 25 01 700 www.powerprice.pl e-mail: biuro@powerprice.pl

Bardziej szczegółowo

List Prezesa Zarządu Grupy Kapitałowej Colian Holding S.A. do Akcjonariuszy

List Prezesa Zarządu Grupy Kapitałowej Colian Holding S.A. do Akcjonariuszy List Prezesa Zarządu Grupy Kapitałowej Colian Holding S.A. do Akcjonariuszy Szanowni Akcjonariusze, Miniony rok był dla naszej Grupy bardzo intensywny. Za nami wiele niezwykle ważnych i zakończonych sukcesem

Bardziej szczegółowo

Planowanie finansów osobistych

Planowanie finansów osobistych Planowanie finansów osobistych Osoby, które planują znaczne wydatki w perspektywie najbliższych kilku czy kilkunastu lat, osoby pragnące zabezpieczyć się na przyszłość, a także wszyscy, którzy dysponują

Bardziej szczegółowo

Polska motoryzacja przyspiesza 2015-06-02 16:20:30

Polska motoryzacja przyspiesza 2015-06-02 16:20:30 Polska motoryzacja przyspiesza 2015-06-02 16:20:30 2 Liczba wyprodukowanych samochodów w 2015 r. przekroczy 600 tys. wobec ok. 580 tys. w 2014 roku - ocenił dla PAP Jakub Faryś, prezes Polskiego Związku

Bardziej szczegółowo

PressPack. Sztuka doradzania. O firmie

PressPack. Sztuka doradzania. O firmie PressPack PressPack Rynek usług finansowych i ubezpieczeniowych w Polsce rośnie bardzo dynamicznie. I choć do Niemiec, gdzie jeden doradca finansowy przypada średnio na 1000 mieszkańców jeszcze nam daleko

Bardziej szczegółowo

Nadajemy stali formę. Meusburger gwarantuje Państwu. Odprężone cieplnie płyty, umożliwiające dalszę obróbkę przy minimalnym ryzyku wypaczenia

Nadajemy stali formę. Meusburger gwarantuje Państwu. Odprężone cieplnie płyty, umożliwiające dalszę obróbkę przy minimalnym ryzyku wypaczenia Nadajemy stali formę Nasza firma jest wiodącym producentem normalii do budowy form i narzędzi. Już ponad 10.000 uznanych na rynku klientów czerpie korzyści z naszego nienagannego serwisu oraz bogatego,

Bardziej szczegółowo

Destiro, niby dlaczego?

Destiro, niby dlaczego? Destiro, niby dlaczego? Destiro nazwa, która swoje korzenie czerpie z języka angielskiego i hiszpańskiego, a oznacza przeznaczenie, celność i precyzję. Zadbamy o to, by dzięki naszemu zaangażowaniu, wieloletniemu

Bardziej szczegółowo

Strategia CSR. Grupy Kapitałowej Giełdy Papierów Wartościowych w Warszawie. Sierpień 2015 r.

Strategia CSR. Grupy Kapitałowej Giełdy Papierów Wartościowych w Warszawie. Sierpień 2015 r. Strategia CSR Grupy Kapitałowej Giełdy Papierów Wartościowych w Warszawie Sierpień 2015 r. Misja i wartości Grupy Kapitałowej GPW Misja Grupy Kapitałowej GPW Naszą misją jest rozwijanie efektywnych mechanizmów

Bardziej szczegółowo

R1. W jakim przedziale zatrudnienia znajduje się Pana(i) firma? 10-49 osób... 50-249 osób...

R1. W jakim przedziale zatrudnienia znajduje się Pana(i) firma? 10-49 osób... 50-249 osób... Zapraszamy Państwa do wzięcia udziału w badaniu dotyczącym rynku pracy małych i średnich przedsiębiorstw na Dolnym Śląsku. Naszym zamierzeniem jest poznanie Państwa opinii na temat koncepcji społecznej

Bardziej szczegółowo

PRZEWODNIK DO PRZYGOTOWANIA PLANU DZIAŁALNOŚCI GOSPODARCZEJ

PRZEWODNIK DO PRZYGOTOWANIA PLANU DZIAŁALNOŚCI GOSPODARCZEJ PRZEWODNIK DO PRZYGOTOWANIA PLANU DZIAŁALNOŚCI GOSPODARCZEJ CZYM JEST PLAN DZIAŁALNOŚCI GOSPODARCZEJ (BIZNES-PLAN), I DO CZEGO JEST ON NAM POTRZEBNY? Plan działalności gospodarczej jest pisemnym dokumentem,

Bardziej szczegółowo

Młody inwestor na giełdzie

Młody inwestor na giełdzie Ekonomiczny Uniwersytet Dziecięcy Młody inwestor na giełdzie mgr Jarosław Kilon Uniwersytet w Białymstoku 22 kwietnia 2010 r. Giełda Różne rodzaje giełd Źródła: pzmolsztyn.pl, gieldapiotrkow.pl. Giełda

Bardziej szczegółowo

Skorzystanie z funduszy venture capital to rodzaj małżeństwa z rozsądku, którego horyzont czasowy jest z góry zakreślony.

Skorzystanie z funduszy venture capital to rodzaj małżeństwa z rozsądku, którego horyzont czasowy jest z góry zakreślony. Skorzystanie z funduszy venture capital to rodzaj małżeństwa z rozsądku, którego horyzont czasowy jest z góry zakreślony. Jedną z metod sfinansowania biznesowego przedsięwzięcia jest skorzystanie z funduszy

Bardziej szczegółowo

Myślicie Państwo o inwestycji w zakup nowej obrabiarki? Najbliższe 60 sekund może dać oszczędność sporej sumy pieniędzy!

Myślicie Państwo o inwestycji w zakup nowej obrabiarki? Najbliższe 60 sekund może dać oszczędność sporej sumy pieniędzy! Myślicie Państwo o inwestycji w zakup nowej obrabiarki? Najbliższe 60 sekund może dać oszczędność sporej sumy pieniędzy! Dobrze od samego początku Inteligentna praca to wielka różnica Dobry początek to

Bardziej szczegółowo

Autor: Przemysław Jóskowiak. Wydawca: Stratego24 Przemysław Jóskowiak ul. Piękna 20, 00-549 Warszawa. Kontakt: kontakt@stratego24.

Autor: Przemysław Jóskowiak. Wydawca: Stratego24 Przemysław Jóskowiak ul. Piękna 20, 00-549 Warszawa. Kontakt: kontakt@stratego24. Autor: Przemysław Jóskowiak 2 Wydawca: Stratego24 Przemysław Jóskowiak ul. Piękna 20, 00-549 Warszawa Kontakt: kontakt@stratego24.pl Treści prezentowane w ramach tej publikacji są subiektywną oceną autora

Bardziej szczegółowo

Szczegółowy cennik na następnych stronach

Szczegółowy cennik na następnych stronach Leasing Bosch 103% na KTSy z oprogramowaniem 1. Leasing 103%- Podstawowe założenia: - okres leasingowania: 36 msc. - czynsz inicjalny 10 % - wysokość wykupu: 1 % - bardzo atrakcyjne warunki finansowe dla

Bardziej szczegółowo

--------------------------------- Zacznij Zarabiać

--------------------------------- Zacznij Zarabiać NetWork Dostarcza GoDealla.pl GoDealla NetWork --------------------------------- Zacznij Zarabiać na zakupach grupowych na Facebook u Czym jest GoDealla Network? GoDealla.pl to największy polski agregator

Bardziej szczegółowo

Plany rozwoju na lata 2010-2012 realizowane w ramach nowej struktury Grupy Kapitałowej. Warszawa, 10 lutego 2010 r.

Plany rozwoju na lata 2010-2012 realizowane w ramach nowej struktury Grupy Kapitałowej. Warszawa, 10 lutego 2010 r. Plany rozwoju na lata 2010-2012 realizowane w ramach nowej struktury Grupy Kapitałowej Warszawa, 10 lutego 2010 r. 2000 2005 Dynamiczny rozwój niekonkurowanie ze swoimi klientami brak własnych aptek wzrost

Bardziej szczegółowo

Inwestujemy W POLSKIE FIRMY. www.tarheelcap.com

Inwestujemy W POLSKIE FIRMY. www.tarheelcap.com Inwestujemy W POLSKIE FIRMY 2015 www.tarheelcap.com Wspólnicy Tar Heel Capital Zarządzający Funduszem O Tar Heel Capital 19 Przeprowadzonych transakcji 15 Od tylu lat inwestujemy w Polsce >200 mln zł Łączna

Bardziej szczegółowo

Program Poprawy Efektywności Zakupów. Jak kupować, aby poprawiać rentowność?

Program Poprawy Efektywności Zakupów. Jak kupować, aby poprawiać rentowność? Program Poprawy Efektywności Zakupów Jak kupować, aby poprawiać rentowność? Oferta Zakupy Celem każdej firmy jest zdobycie dominującej pozycji na rynku, która przekłada się na poziom obrotów i zysków firmy.

Bardziej szczegółowo

SZKOLENIA BIZNESOWE ZARZĄDZANIE SERWISEM SAMOCHODOWYM CZ. I PROGRAM GRUPA DOCELOWA ZALECENIA PROWADZĄCY CZAS TRWANIA MIEJSCE KOSZTY

SZKOLENIA BIZNESOWE ZARZĄDZANIE SERWISEM SAMOCHODOWYM CZ. I PROGRAM GRUPA DOCELOWA ZALECENIA PROWADZĄCY CZAS TRWANIA MIEJSCE KOSZTY SZKOLENIA BIZNESOWE SZKOLENIA BIZNESOWE ZARZĄDZANIE SERWISEM SAMOCHODOWYM CZ. I 1. OBSŁUGA KLIENTA W SERWISIE SAMOCHODOWYM 1.1. Jakość obsługi klienta serwisu samochodowego Jakość obsługi Naprawa postrzegana

Bardziej szczegółowo

Karta Wskazań Efektywnego Partnerstwa Biznes-NGO

Karta Wskazań Efektywnego Partnerstwa Biznes-NGO Karta Wskazań Efektywnego Partnerstwa Biznes-NGO PREAMBUŁA Przedsięwzięcie społeczne to przede wszystkim wielka odpowiedzialność wobec tych, na rzecz których działamy. To działanie powinno być trwałe i

Bardziej szczegółowo

Jak zdobyć atrakcyjną pracę?

Jak zdobyć atrakcyjną pracę? Jak zdobyć atrakcyjną pracę? Cena szkolenia: za darmo Często spotykam kobiety, które mają swoje marzenia, mnóstwo pomysłów, energii i chęci realizacji swoich aspiracji w życiu zawodowym. Niestety w zderzeniu

Bardziej szczegółowo

OBSŁUGA EKSPORTU POLSKICH PRZEDSIĘBIORSTW

OBSŁUGA EKSPORTU POLSKICH PRZEDSIĘBIORSTW OBSŁUGA EKSPORTU POLSKICH PRZEDSIĘBIORSTW SEKRETEM BIZNESU JEST WIEDZIEĆ TO, CZEGO NIE WIEDZĄ INNI Arystoteles Onassis SZANOWNI PAŃSTWO, Lubelskie Centrum Consultingu sp. z o. o. powstało w 2009 roku w

Bardziej szczegółowo

GRUNT TO SPECJALIZACJA

GRUNT TO SPECJALIZACJA NAPRAWY, KTÓRE POWINIENEŚ WYKONYWAĆ W ASO 1 Autoryzowany Serwis Obsługi(ASO) posiada specjalistyczne narzędzia dostarczane przez producentów. Są one kompatybilne z konkretnym modelem auta. Dzięki nim Autoryzowany

Bardziej szczegółowo