PROTOKÓŁ z 31-go posiedzenia Zespołu Zadaniowego ds. audytów rowerowych w mieście Krakowie z dnia r
|
|
- Małgorzata Maciejewska
- 8 lat temu
- Przeglądów:
Transkrypt
1 ZARZĄD INFRASTRUKTURY KOMUNALNEJ I TRANSPORTU W KRAKOWIE ul. Centralna 53, Kraków, centrala tel , fax: , sekretariat@zikit.krakow.pl Kraków, dnia r. PROTOKÓŁ z 31-go posiedzenia Zespołu Zadaniowego ds. audytów rowerowych w mieście Krakowie z dnia r Program posiedzenia: 1. Rozbudowa ul. Michała Korpala i ul. Anny Szwed-Śniadowskiej w Krakowie 2. Przebudowa ul. Stawowej w Krakowie 3. Rozbudowa ul. Buszka w Krakowie wraz ze skrzyżowaniem z ul. Przybyszewskiego 4. Rewaloryzacja Parku Krakowskiego 5. Koncepcja przebudowy ul. Radzikowskiego 6. Budowa budynku mieszkalnego przy al. 29 Listopada 7. Przebudowa torowiska tramwajowego i infrastruktury technicznej w ciągu ulic Straszewskiego i Podwale Ustalenia: 1. Rozbudowa ul. Michała Korpala i ul. Anny Szwed-Śniadowskiej w Krakowie należy zastosować geometryczne elementy uspokojenia ruchu lub rozważyć zawężenie jezdni do 5m ograniczenie prędkości do 30 km/h zastosować na odcinku od skrzyżowania ul. Bartla z ul. M. Korpala do końca ul. Anny Szwed-Śniadowskiej. : Wnosimy o zawężenie jezdni ulicy Korpala do 5,0m na całej jej długości lub wprowadzenie dodatkowych progów zwalniających w postaci progów poduszkowych Wnosimy o zmianę docelowej organizacji ruchu w zakresie dotyczącym ruchu rowerowego, tj: umożliwienie dwukierunkowego ruchu rowerowego w ulicy Bartla. Wnosimy o dopuszczenie ruchu rowerowego wraz z ruchem pojazdów komunikacji miejskiej. W tym celu wnosimy o dodanie tabliczek T-22 pod:znakami B-21 oraz B- 22 na wlotach z ul. Korpala; znakiem C-8 na wlocie z ul. Krygowskiego; znakami B-2 na wlotach w ul. Bartla; znakiem C-4 na wlocie ul. Babinicza; dodanie informacji o ruchu rowerowym na znakach informujących o pasie dla pojazdów komunikacji miejskiej; 2. Przebudowa ul. Stawowej w Krakowie 1
2 ruch rowerowy w ruchu ogólnym : brak uwag 3. Rozbudowa ul. Buszka w Krakowie wraz ze skrzyżowaniem z ul. Przybyszewskiego należy przewidzieć zastosowanie geometrycznych elementów uspokojenia ruchu oraz wyniesienie skrzyżowania : Uprzejmie wnioskuję o uwzględnienie w projekcie obniżenia krawężników na skrzyżowaniu ul. Buszka i ul. Przybyszewskiego do wys. 2 cm na przedłużeniu ciągów pieszych (z chodnika po północnej stronie ul. Buszka w kierunku ul. Brązowniczej oraz z chodnika po południowej stronie ul. Buszka w stronę ul. Przybyszewskiego).Uzasadnienie: Zaprojektowane krawężniki o wys. 12 cm uniemożliwią przejście przez jezdnię osobom niepełnosprawnym. Chcę się odnieść do projektowanej rozbudowy ul. Buszka wraz ze skrzyżowaniem z ul. Przybyszewskiego Infrastruktury rowerowej tam nie ma żadnej. A przydałaby się wzdłuż Buszka jak nie ścieżka rowerowa, to przynajmniej wydzielone pasy rowerowe po obu stronach ul. Buszka. Ul. Buszka jest przedłużeniem ul. Reymonta, na której są pasy rowerowe aż do Centrum. W przyszłości mogłaby to być trasa łącząca dalekie osiedla typu Widok ze śródmieściem, omijając ruchliwą ul. Armii Krajowej.Ponadto proponuję aby samo skrzyżowanie miało formę małego ronda. Zapewni to większe bezpieczeństwo w tej nowej dzielnicy mieszkaniowej. A jak nie rondo, to skrzyżowanie wyniesione, które także zapewni większe bezpieczeństwo pieszym. Na przedłużeniu ulicy Przybyszewskiego znajduje się ciąg pieszo rowerowy: Należy zapewnić możliwość wjazdu rowerem na przedmiotowy ciąg z jezdni. Wnosimy o wykonanie wjazdu jako czwartego wlotu skrzyżowania; Wnosimy o wykonanie skrzyżowania ulic Buszka x Przybyszewskiego x Brązownicza (wraz z czwartym wlotem od strony ciągu pieszo-rowerowego) w formie wyniesionej; 4. Rewaloryzacja Parku Krakowskiego a. uwagi zespołu audyt pozytywny należy przewidzieć likwidację istniejących schodów i zastąpienie ich pochylnią zlokalizowanych na początku ciągu pieszo-rowerowego należy doprecyzować miejsca lokalizacji stojaków rowerowych b. uwagi internautów 2
3 Proponowany ciąg pieszo-rowerowy kończy się schodami od strony ulicy Królewskiej, co jest rozwiązaniem niedopuszczalnym. Wnosimy o przebudowę przedmiotowego miejsca oraz takie zaprojektowanie wylotu w ul. Królewską, aby w przyszłości istniała możliwość kontynuacji trasy rowerowej w ul. Sienkiewicza; Wnosimy o zachowanie istniejącego przejścia dla pieszych w przedłużeniu ulicy Sienkiewicza oraz wyznaczenie obok przejazdu dla rowerów. Obecnie istniejący układ (z przejściem dla pieszych) sprawdza się znakomicie. Likwidacja przejścia w przedmiotowym miejscu podyktowana jest zapewne chęcią wyznaczenia podwójnego przystanku tramwajowego, pragniemy jednak zauważyć, iż wyznaczenie takiego przystanku i tak nie będzie możliwe po drugiej stronie skrzyżowania z al. Mickiewicza, z racji znajdującego się w niewielkiej odległości skrzyżowania z ul. Siemiradzkiego. Cykl sygnalizacji świetlnej i tak będzie więc musiał być dostosowany do układu z przystankami pojedynczymi. W związku z powyższym bezzasadna wydaje się likwidacja wzmiankowanego przejścia, tym bardziej, iż poprzez wyznaczenie obok przejazdu dla rowerów, stworzyć można docelowo alternatywny dla Al. Trzech Wieszczów ciąg rowerowy (ul. Lubelska - Sienkiewicza wspomniany PdR Park Krakowski, którego to stworzenie nie będzie możliwe w przypadku realizacji projektu w formie przedstawionej na audyt; Wnosimy o wyznaczenie kontrapasu na odcinku od skrzyżowania Pl. Inwalidów x Królewska x Pomorska, do załomu ulicy Lea. W tym miejscu powinno umożliwić się wjazd / wyjazd rowerem z Parku Krakowskiego (np. w formie ronda i trzeciego wlotu od strony parku); Wnosimy o umożliwienie wjazdu rowerem na teren parku: o z ul. Królewskiej, w rejonie obecnie istniejącego przejścia w przedłużeniu ulicy Sienkiewicza, wraz z wyznaczeniem tam przejazdu dla rowerów w poprzek ul. Królewskiej (jw.); o z załomu ulicy Lea (jw. np. w formie trzeciego wlotu na rondzie.); o ze skrzyżowania ulic Szymanowskiego x Chopina (jako czwarty wlot skrzyżowania, analogicznie jak np. zjazd z kładki Bernatka na skrzyżowanie Podgórska x Mostowa); o ze skrzyżowania ulic Szymanowskiego x Karłowicza (jako czwarty wlot skrzyżowania, analogicznie jak np. zjazd z kładki Bernatka na skrzyżowanie Podgórska x Mostowa); o z / na ulicę Szymanowskiego przed skrzyżowaniem tej ulicy z Czarnowiejską tak, aby umożliwić przejazd w relacji Park Krakowski <> Szymanowskiego <> Czarnowiejska; o z rejonu przejścia dla pieszych przez al. Mickiewicza na przedłużeniu ul. Kochanowskiego (docelowo umożliwiony powinien być przejazd dla rowerów w relacji Park ul. Kochanowskiego). Nawierzchnię alejek w parku wykonać z asfaltu lanego; Po naniesieniu poprawek wnosimy o przedstawienie projektu do ponownego audytu. Zwracamy również uwagę, iż przedstawiony wydruk jest niezbyt czytelny; 5. Koncepcja przebudowy ul. Radzikowskiego 3
4 a) uwagi zespołu audyt pozytywny do dalszych prac należy przyjąć wariant D-2; miejsce połączenia drogi rowerowej z jezdnią ulicy Radzikowskiego należy zabezpieczyć słupkami blokującymi wjazd samochodom; Drogę dla rowerów wykonać należy jako przedłużenie istniejącej jezdni ul. Radzikowskiego, a nie jako ciąg biegnący początkowo jedynie po jednej stronie ulicy; Nawierzchnię drogi dla rowerów wykonać z asfaltu lanego w kolorze czerwonym; Wjazd na drogę dla rowerów z jezdni wykonać bez krawężnika. W rejonie wjazdu zaprojektować słupki uniemożliwiające wjazd pojazdów samochodowych na drogę dla rowerów; Po naniesieniu poprawek wnosimy o przedstawienie projektu do ponownego audytu. Drogę dla rowerów wykonać należy jako przedłużenie istniejącej jezdni ul. Radzikowskiego, a nie jako ciąg biegnący początkowo jedynie po jednej stronie ulicy; Nawierzchnię drogi dla rowerów wykonać z asfaltu lanego w kolorze czerwonym; Wjazd na drogę dla rowerów z jezdni wykonać bez krawężnika. W rejonie wjazdu zaprojektować słupki uniemożliwiające wjazd pojazdów samochodowych na drogę dla rowerów; infrastruktury rowerowej dla miasta Krakow ; 6. Budowa budynku mieszkalnego przy al. 29 Listopada a) uwagi zespołu audyt pozytywny na wjeździe i zjeździe do projektowanego budynku na szerokości ciągu pieszorowerowego należy zastosować wtopiony krawężnik oraz nawierzchnię z kostki brukowej niefazowanej nawierzchnię ciągu pieszo-rowerowego przewidzieć z mieszanki bitumicznej układanej maszynowo z uwagi na zawężenie peronu przystanku, na etapie projektu organizacji ruchu należy rozważyć wprowadzenie ruchu rowerowego pod prąd w postaci kontrapasa na całej długości pasa ruchu połączonego z zatoką przystankową oraz elementów oznakowania poziomego informującego kierowców o poruszających się w przeciwnym kierunku rowerzystach Proponuję zamienić ciąg pieszo-rowerowy na rozdzielony ciągi rowerowy i chodnik. CPR się nie sprawdzają i powodują ogólno-społeczną frustrację 4
5 Wnosimy o wyjaśnienia, dlaczego w projekcie nie uwzględniono uwag z poprzedniego audytu (data zamieszczenia 25.04) dotyczących zmiany geometrii wjazdu oraz wyznaczenia przejazdów dla rowerów; Przedstawiony projekt nadal jest skrajnie niebezpieczny dla niechronionych uczestników ruchu, gdyż proponowana geometria wjazdu na nowe osiedle zachęca do rozwijania dużych prędkości. Należy bezwzględnie skorygować geometrię wjazdu, aby wymusić redukcję prędkości. W przedmiotowym miejscu to rowerzysta, poruszający się wzdłuż głównej drogi ma pierwszeństwo; Dodatkowo projekt nie zakłada wyznaczenia przejazdów dla rowerów, co w połączeniu z projektowaną geometrią wjazdu, sugeruje skrajnie odmienne od prawidłowego zachowanie uczestników ruchu, tj. sugerowane jest pierwszeństwo przejazdu dla kierujących samochodami. Rozwiązanie takie jest skrajnie niebezpieczne. Wnosimy o zaprojektowanie wyniesionych przejść dla pieszych oraz przejazdów rowerowych przez wjazd oraz wyjazd z inwestycji, z ciągłością nawierzchni drogi dla rowerów na przejeździe (analogicznie jak np. przejazdy wzdłuż al. Andersa na odcinku M. Dąbrowskiej r. Kocmyrzowskie). Kolor nawierzchni drogi dla rowerów przed oraz naprze jeździe czerwony. Jednocześnie przypominamy, iż w okolicy skrzyżowania z Wileńską, jak również skrzyżowania z Prandoty, już obecnie wyznaczone są przejazdy dla rowerów; Nawierzchnia ciągu pieszo-rowerowego wzdłuż al. 29 Listopada wykonana zostać powinna z asfaltu lanego; Z racji charakteru zgłaszanych uwag, które to uwagi dotyczą bezpośrednio bezpieczeństwa niechronionych uczestników ruchu, jak również brakiem uwzględnienia uwag z wcześniejszego audytu, stanowczo wnosimy o przedstawienie projektu do ponownego audytu po naniesieniu zmian. 7. Przebudowa torowiska tramwajowego i infrastruktury technicznej w ciągu ulic Straszewskiego i Podwale a) uwagi zespołu- audyt pozytywny w miejscach skrzyżowań w zamian za projektowane wygrodzenie zastosować stojaki rowerowe (po 2 sztuki przy każdym skrzyżowaniu). nawierzchnię pasa rowerowego w obrębie przystanków transportu zbiorowego wykonać należy z kostki niefazowanej uprzejmie wnioskuję o uwzględnienie w projekcie montażu stojaków rowerowych w formie odwróconej litery "U" na chodniku równolegle do jezdni po stronie przeciwnej do Plant w miejscach, gdzie niedozwolone jest parkowanie samochodów (np. w rejonie skrzyżowań i przejść dla pieszych). uzasadnienie: Montaż stojaków uniemożliwi parkowanie pojazdów w miejscach niedozwolonych, co przyczyni się do poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego (brak ograniczania widoczności). Stojaki zwiększą ilość miejsc parkingowych dla rowerów w centrum miasta. 5
Warszawa, 30 listopada 2013 r. Zarz d Dzielnicy Białoł ka m.st. Warszawy INTERPELACJA NR 436
Rada Dzielnicy Białoł ka m. st. Warszawy ul. Modli ska 197, pok. 123, 03-122 Warszawa, tel. (22) 51 03 110, fax (22) 676 69 14, bialoleka.wor@um.warszawa.pl, www.bialoleka.waw.pl radny dzielnicy Białoł
Bardziej szczegółowoStowarzyszenie Kraków Miastem Rowerów
Znak sprawy: KMR/A/8/2013 Stowarzyszenie Kraków, dn. 12 marca 2013 roku Zarząd Infrastruktury Komunalnej i Transportu w Krakowie ul. Centralna 53, 31-586 Kraków Uwagi do audytu rowerowego Przebudowa linii
Bardziej szczegółowoZawartość opracowania OPIS TECHNICZNY. 1. WPROWADZENIE 1.1. Temat 1.2. Materiały wyjściowe 1.3. Zakres opracowania 2.
Zawartość opracowania OPIS TECHNICZNY 1. WPROWADZENIE 1.1. Temat 1.2. Materiały wyjściowe 1.3. Zakres opracowania 2. STAN ISTNIEJĄCY 3. STAN PROJEKTOWANY 3.1. Oznakowanie pionowe 3.2. Oznakowanie poziome
Bardziej szczegółowoKategorie inwestycyjne poprowadzenia ruchu rowerowego
Kategorie inwestycyjne poprowadzenia ruchu rowerowego Opracowanie koncepcji układu ścieżek rowerowych w Lubartowie określi wymagania techniczne, jakim powinna odpowiadać infrastruktura drogowa przeznaczona
Bardziej szczegółowoPROJEKT DOCELOWEJ ORGANIZACJI RUCHU
PROJEKT DOCELOWEJ ORGANIZACJI RUCHU dla oznakowania tras rowerowych nr 1 i 2 w Będzinie realizowanych w ramach projektu subregionalnego Rozwój infrastruktury aktywnych form turystyki i rekreacji Centrum
Bardziej szczegółowoPROJEKT ORGANIZACJI RUCHU
1 PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU Nazwa inwestycji: Przebudowa i budowa ul. Nowomyśliwskiej w Międzyzdrojach, powiat kamieński, woj. zachodniopomorskie. Obiekt : Oznakowanie pionowe i poziome. Rodzaj opracowania
Bardziej szczegółowoROZWÓJ SIECI ROWEROWEJ NA BRÓDNIE ORAZ POPRAWA BEZPIECZEŃSTWA PRZEJŚĆ DLA PIESZYCH
ROZWÓJ SIECI ROWEROWEJ NA BRÓDNIE ORAZ POPRAWA BEZPIECZEŃSTWA PRZEJŚĆ DLA PIESZYCH ROZWÓJ SIECI ROWEROWEJ NA BRÓDNIE ORAZ POPRAWA BEZPIECZEŃSTWA PRZEJŚĆ DLA PIESZYCH Opis skrócony: Projekt polega na budowie
Bardziej szczegółowoStandardy i Koncepcja Tras Rowerowych recepta na dobrą infrastrukturę rowerową
Standardy i Koncepcja Tras Rowerowych recepta na dobrą infrastrukturę rowerową Bartosz Skórzewski - Stowarzyszenie Rowerowy Szczecin - Miasta dla rowerów 1 Dla kogo i po co budujemy infrastrukturę rowerową?
Bardziej szczegółowoFIRMA PROJEKTOWO US UGOWA PROBUD
FIRMA PROJEKTOWO US UGOWA PROBUD PROJEKT STA EJ ORGANIZACJI RUCHU W ZWI ZKU Z PROJEKTEM BUDOWLANYM BUDOWA UL. PI SUDSKIEGO OD UL. WITOSA DO UL. MICKIEWICZA WRAZ Z KANALIZACJ SANITARN ETAP I Inwestor :
Bardziej szczegółowoPROJEKT ORGANIZACJI RUCHU
UL. PTASIA 2A 58-500 JELENIA GÓRA (* 75) 642 00 33 PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU ZMIANA ORGANIZACJI RUCHU SKRZYŻOWANIA ULIC: PODGÓRZYŃSKIEJ BOHATERÓW WRZEŚNIA 1939 R. OSIEDLE DWUDZIESTOLECIA W JELENIEJ GÓRZE
Bardziej szczegółowoMANEWRY NA DRODZE WŁĄCZANIE SIĘ DO RUCHU
MANEWRY NA DRODZE Poruszając się rowerem po drogach napotykasz na innych uczestników ruchu drogowego - pieszych i poruszających się różnymi pojazdami. Czasem możesz natknąć się na nieruchomą przeszkodę.
Bardziej szczegółowoStrategia rozwoju sieci dróg rowerowych w Łodzi w latach 2015-2020+
Strategia rozwoju sieci dróg rowerowych w Łodzi w latach 2015-2020+ Projekt: wersja β do konsultacji społecznych Opracowanie: Zarząd Dróg i Transportu w Łodzi Ul. Piotrkowska 175 90-447 Łódź Spis treści
Bardziej szczegółowoKOMUNIKAT PRASOWY ZARZĄDU TRANSPORTU MIEJSKIEGO W POZNANIU
KOMUNIKAT PRASOWY ZARZĄDU TRANSPORTU MIEJSKIEGO W POZNANIU Przebudowa ulicy Grunwaldzkiej oraz modernizacja ronda Jana Nowaka Jeziorańskiego (etap II) (linie 1, 6, 7, 13, 17, T1, T2, T3) Poznań, dnia 28.10.2011
Bardziej szczegółowoPodstawowe założenia projektowe dotyczące klasy ulic, prędkości projektowej oraz kategorii obciążenia ruchem podano w tabeli nr 1.
Podstawowe założenia projektowe dotyczące klasy ulic, prędkości projektowej oraz kategorii obciążenia ruchem podano w tabeli nr 1. Klasa techniczna ulic: Prędkość projektowa: Kategoria obciążenia ruchem:
Bardziej szczegółowo850, 64/3, 770, 335/1, 10, 851, 326 obręb Tarczyn
Zamierzenie budowlane Przebudowa mostu przez rzekę Tarczynkę (JNI 0109684) w ciągu drogi powiatowej nr 2855W w km 0+161,00 w miejscowości Tarczyn. Nr działek 850, 64/3, 770, 335/1, 10, 851, 326 obręb Tarczyn
Bardziej szczegółowoPrzebudowa ulicy Broniewskiego w Sulmierzycach. ORGANIZACJA RUCHU. Stała organizacja ruchu po przebudowie ulicy Broniewskiego w Sulmierzycach.
EGZEMPLARZ NR 1 ORGANIZACJA RUCHU BRANŻA Drogowa ZADANIE: Stała organizacja ruchu po przebudowie ulicy Broniewskiego w Sulmierzycach. OBIEKT Projekt branży drogowej INWESTOR Miasto Sulmierzyce AUTOR NR
Bardziej szczegółowoTEST SPRAWDZAJĄCY NA KARTĘ ROWEROWĄ Przygotowany przez Ilonę Biedak na podstawie ustawy Prawo o ruchu drogowym
TEST SPRAWDZAJĄCY NA KARTĘ ROWEROWĄ Przygotowany przez Ilonę Biedak na podstawie ustawy Prawo o ruchu drogowym IMIĘ I NAZWISKO KLASA ILOŚĆ ZDOBYTYCH PUNKTÓW 1. Narysuj znaki: Ustąp pierwszeństwa Droga
Bardziej szczegółowoNOWE CENTRUM STAREJ PRAGI
NOWE CENTRUM STAREJ PRAGI projekt ograniczenia i uspokojenia ruchu kołowego w centralnym obszarze Pragi Północ po oddaniu centralnego odcinka II linii metra CEL PROJEKTU Celem projektu jest przywrócenie
Bardziej szczegółowoP R O J E K T D O C E L O W E J O R G A N I Z A C J I R U C H U
Egz. 2 P R O J E K T D O C E L O W E J O R G A N I Z A C J I R U C H U Nazwa i adres obiektu budowlanego: PRZEBUDOWA DROGI W ULICY WITA STWOSZA I PLACU STAROMIEJSKIM W NYSIE Lokalizacja: woj. opolskie,
Bardziej szczegółowo1. Poziome znaki drogowe
1 1. Poziome znaki drogowe Ze względu na funkcje i kształt, oznakowanie poziome dzieli się na kategorie j.n.: a) znaki podłużne (linie podłużne), b) znaki poprzeczne, c) strzałki kierunkowe i naprowadzające,
Bardziej szczegółowoPROJEKT ORGANIZACJI RUCHU na czas budowy
P R O J B U D K O M - S.C. PRACOWNIA PROJEKTOWA INŻYNIERII DROGOWEJ 62-800 KALISZ ul. RUMIŃSKIEGO 3 TEL.0 62-76 76 675 NIP 618-004 - 84 99 PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU na czas budowy Branża : Obiekt : Adres
Bardziej szczegółowoa) 1, 3, 6 b) 1, 3, 4 c) 2, 3, 4
1. Aby otrzymać kartę rowerową, powinieneś znać zasady dotyczące bezpiecznego poruszania się po drogach publicznych. Wymagane jest też, aby rower posiadał obowiązkowe wyposażenie. Który punkt nie wymienia
Bardziej szczegółowoPROJEKT ORGANIZACJI RUCHU
DLA REMONTU ULICY ZIELONEJ W ŚWIEBODZICACH Kategorie dróg objętych projektem: Charakter projektowanej organizacji ruchu : Zamawiający projekt : Jednostka opracowująca i składająca projekt : droga wojewódzka
Bardziej szczegółowoDANE WYJŚCIOWE DO PROJEKTOWANIA DROGI. Droga /powiatowa Nr..1937B..Stara Łomża Siemień Rybno - Pniewo.. (nazwa całego ciągu drogi)
DANE WYJŚCIOWE DO PROJEKTOWANIA DROGI Droga /powiatowa Nr..1937B..Stara Łomża Siemień Rybno - Pniewo.. (nazwa całego ciągu drogi) na terenie gminy..łomża.. w woj.....podlaskie... I. STAN ISTNIEJĄCY 1.
Bardziej szczegółowoPROJEKT TYMCZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU
PBS Dit Ryszard Przybył 62-300 Września ul. Kościuszki 60/4 tel. 502 174 480, fax 061 640 13 81 e-mail pbsdit@interia.pl projekty dróg, ulic, placów, zjazdów oraz nadzory nad robotami drogowymi PROJEKT
Bardziej szczegółowoFaza: Temat: Biuro projektowe: Vivalo sp. z o.o. ul. J. P. Woronicza 78/13 02-640 Warszawa www.vivalo.pl biuro@vivalo.pl
Nazwa projektu: Koncepcja i projekt stałej organizacji ruchu dla budowy chodnika wzdłuż ul. 3 Maja w Zalesiu Dolnym na odcinku od Placu Wolności do drogi wojewódzkiej DW722 Nr tomu: --- Faza: STAŁA ORGANIZACJA
Bardziej szczegółowoBudowa drogi gminnej w m. Bieganowo wraz ze skrzyŝowaniem z drogą powiatową nr 2922P PROJEKT ZMIANY TYMCZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU.
Budowa drogi gminnej w m. Bieganowo wraz ze skrzyŝowaniem z drogą powiatową nr 2922P PROJEKT ZMIANY TYMCZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU. 2 OPIS INWESTYCJI ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA Karta uzgodnień 1. CZĘŚĆ OGÓLNA
Bardziej szczegółowoKLAUZULE ARBITRAŻOWE
KLAUZULE ARBITRAŻOWE KLAUZULE arbitrażowe ICC Zalecane jest, aby strony chcące w swych kontraktach zawrzeć odniesienie do arbitrażu ICC, skorzystały ze standardowych klauzul, wskazanych poniżej. Standardowa
Bardziej szczegółowoSKRÓCONY OPIS DO KONCEPCJI ŚCIEŻEK ROWEROWYCH W ŚWIDNIKU
Stan istniejący SKRÓCONY OPIS DO KONCEPCJI ŚCIEŻEK ROWEROWYCH W ŚWIDNIKU Rys.1 Schemat istniejących ścieżek rowerowych w Świdniku. Typ Droga dla rowerów oznaczona znakiem C 13 1024 Droga dla pieszych i
Bardziej szczegółowoRemont nawierzchni ul. Północnej na odcinku od ul. Głównej do ul. Świerkowej w Piasecznie Kamionka
Nazwa inwestycji: Remont nawierzchni ul. Północnej na odcinku od ul. Głównej do ul. Świerkowej w Piasecznie Kamionka Nr tomu: II Faza: STAŁA ORGANIZACJA RUCHU Branża: DROGI Kod CPV: 71.32.20.00 Temat:
Bardziej szczegółowoPROJEKT WYKONAWCZY TYMCZASOWA ORGANIZACJA RUCHU DROGOWEGO. Inwestor: Gmina Dąbrowa Górnicza ul. Graniczna 21 41-300 Dąbrowa Górnicza.
Inwestor: Gmina Dąbrowa Górnicza ul. Graniczna 21 41-300 Dąbrowa Górnicza Zadanie: Adres obiektu: Numer działki: Budowa infrastruktury wodociągowo kanalizacyjnej w rejonie ulic: Roździeńskiego, Tworzeń,
Bardziej szczegółowoPROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU
ZAKŁAD PROJEKTOWANIA NADZORU I USŁUG CONSULTINGOWYCH INŻDRÓG S.C. KRYSTYNA I WIESŁAW ŁUSZYŃSCY ADRES: UL. CHEŁMIŃSKA 106A/38 86-300 GRUDZIĄDZ TEL/FAX: (056) 4638042 E-MAIL: biuro@inzdrog.com.pl NIP: 876-15-14-389
Bardziej szczegółowoUprzejmie prosz o rozwa enie wytyczenia drogi rowerowej na jezdni ul. Mehoffera na odcinku mi dzy ul. wiatowida, a ul. My liborsk.
Rada Dzielnicy Białoł ka m. st. Warszawy ul. Modli ska 197, pok. 123, 03-122 Warszawa, tel. (22) 51 03 110, fax (22) 676 69 14, wor@bialoleka.waw.pl, www.bialoleka.waw.pl radny dzielnicy Białoł ka wojtum@gazeta.pl
Bardziej szczegółowoFormularz poprawkowy projektów Wrocławskiego Budżetu Obywatelskiego 2015
Formularz poprawkowy projektów Wrocławskiego Budżetu Obywatelskiego 2015 1. Informacje o projekcie a) Numer projektu: 498 b) Nazwa projektu: Zielona Trasa Śródmiejska c) Lokalizacja projektu: (wypełnić
Bardziej szczegółowoUSTAWA. z dnia 26 czerwca 1974 r. Kodeks pracy. 1) (tekst jednolity)
Dz.U.98.21.94 1998.09.01 zm. Dz.U.98.113.717 art. 5 1999.01.01 zm. Dz.U.98.106.668 art. 31 2000.01.01 zm. Dz.U.99.99.1152 art. 1 2000.04.06 zm. Dz.U.00.19.239 art. 2 2001.01.01 zm. Dz.U.00.43.489 art.
Bardziej szczegółowoPRZEBUDOWA FRAGMENTU ULICY MARYSIA W CZĘSTOCHOWIE na działkach ew. o nr : 124/2; obręb: Częstochowa 229 155/2; obręb: Częstochowa 231
TEMAT: PRZEBUDOWA FRAGMENTU ULICY MARYSIA W CZĘSTOCHOWIE na działkach ew. o nr : 124/2; obręb: Częstochowa 229 155/2; obręb: Częstochowa 231 TOM I Tom I PROJEKT ZAGOSPODAROWANIA TERENU Rozdział 1 DR DROGI
Bardziej szczegółowoPROJEKT TECHNICZNY PRZEBUDOWY DROGOWEJ SYGNALIZACJI ŚWIETLNEJ NA SKRZYŻOWANIU ULIC: PARTYZANTÓW OGRODOWA -REJA W ZAMOŚCIU
PROJEKT TECHNICZNY PRZEBUDOWY DROGOWEJ SYGNALIZACJI ŚWIETLNEJ NA SKRZYŻOWANIU ULIC: PARTYZANTÓW OGRODOWA -REJA W ZAMOŚCIU Temat: Projekt organizacji ruchu : - oznakowanie pionowe i poziome - drogowa sygnalizacja
Bardziej szczegółowoBudowa zjazdu wraz z przebudow uk adu komunikacyjnego przy gimnazjum nr.1 w Pi czowie SPIS TRE CI
Budowa zjazdu wraz z przebudow uk adu komunikacyjnego przy gimnazjum nr.1 w Pi czowie SPIS TRE CI Cz opisowa: 1. Podstawa opracowania... 2 2. Inwestor... 2 3. Cel i zakres opracowania... 2 4. Opis stanu
Bardziej szczegółowo1.1 Oznakowanie przejazdów dla rowerzystów na przeci ciach zjazdów, na przedłu eniu przebiegu dróg dla rowerów.
1. PRZEJAZDY DLA ROWERZYSTÓW 1.1 Oznakowanie przejazdów dla rowerzystów na przeci ciach zjazdów, na przedłu eniu przebiegu dróg dla rowerów. Zgodnie z Rozporz dzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca
Bardziej szczegółowoInfrastruktura. Skrzyżowanie lokalnej drogi dojazdowej i mało ruchliwej drogi głównej (50 km/h). prędkość to 20 do 30 km/h.
Infrastruktura Give Cycling a Push INFRASTRUKTURA/ SKRZYŻOWANIA I PRZEJŚCIA/PRZEJAZDY PRZEZ JEZDNIĘ SKRZYŻOWANIA Z PIERWSZEŃSTWEM PRZEJAZDU Przegląd ogólny Mieszany ruch uliczny z pierwszeństwem przejazdu
Bardziej szczegółowoMAŁGORZATA BAGROWSKA-JAGODZIŃSKA
Wykonano dnia 02 marca 2010 r. Opracowanie: DOKUMENTACJA PROJEKTOWA Temat: PROJEKT TYMCZASOWEJ ZMIANY ORGANIZACJI RUCHU ZABEZPIECZAJĄCEJ TRASĘ VIII BIEGU EUROPEJSKIEGO Zamawiający: MŁODZIEśOWY KLUB SPORTOWY
Bardziej szczegółowoPREFABRYKOWANE STUDNIE OPUSZCZANE Z ŻELBETU ŚREDNICACH NOMINALNYCH DN1500, DN2000, DN2500, DN3200 wg EN 1917 i DIN V 4034-1
PREFABRYKOWANE STUDNIE OPUSZCZANE Z ŻELBETU ŚREDNICACH NOMINALNYCH DN1500, DN2000, DN2500, DN3200 wg EN 1917 i DIN V 4034-1 DO UKŁADANIA RUROCIĄGÓW TECHNIKAMI BEZWYKOPOWYMI 1. Rodzaje konstrukcji 1.1.
Bardziej szczegółowoRUCHU DROGOWEGO W CENTRUM BRZEGU DROGI GMINNE ULICE W CENTRUM MIASTA. ul. Robotnicza 12 49-300 Brzeg PROJEKTANT: EGZEMPLARZ Nr. Brzeg, grudzień 2015.
NAZWA OPRACOWANIA: PROJEKT ZMIANY STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU DROGOWEGO W CENTRUM BRZEGU OBIEKT: DROGI GMINNE ULICE W CENTRUM MIASTA INWESTOR: GMINA BRZEG ul. Robotnicza 12 49-300 Brzeg PROJEKTANT: EGZEMPLARZ
Bardziej szczegółowo1 Wprowadzenie. 1.2 Przedmiotem opracowania jest koncepcja węzła ulicy Słomińskiego z ulicą Międzyparkową w ciągu obwodnicy śródmiejskiej w Warszawie.
1 Wprowadzenie 1.1 Opracowanie wykonane zostało na zlecenie Miasta Stołecznego Warszawy Biura Drogownictwa i Komunikacji zgodnie z Umową z dnia 11 maja 2009 r. nr BD/B-I-2-5/B/U-15/09. 1.2 Przedmiotem
Bardziej szczegółowoBudowa bytomskiego odcinka Obwodnicy Północnej Aglomeracji Górnośląskiej Etap II oraz Etap III
Budowa bytomskiego odcinka Obwodnicy Północnej Aglomeracji Górnośląskiej Etap II oraz Etap III Efekt prorozwojowy inwestycji: Układ komunikacyjny Bytomia wpleciony jest w sieć drogową Aglomeracji Górnośląskiej,
Bardziej szczegółowoPowiat Niżański Pl. Wolności 2, 37-400 Nisko
ul. Dukielska 13/16a 35-505 Rzeszów NIP 813-287-47-57 tel. 662-297-817 OBIEKT: INWESTOR: Droga powiatowa nr 1078R Powiat Niżański Pl. Wolności 2, 37-400 Nisko TYTUŁ PROJEKTU: Przebudowa drogi powiatowej
Bardziej szczegółowoUstawienie wózka w pojeździe komunikacji miejskiej - badania. Prawidłowe ustawienie
Ustawienie wózka w pojeździe komunikacji miejskiej - badania Przodem do kierunku jazdy? Bokiem? Tyłem? Jak ustawić wózek, aby w razie awaryjnego hamowania dziecko było jak najbardziej bezpieczne? Na te
Bardziej szczegółowoMarcin Hyła www.miastadlarowerow.pl. Sejm RP 18.03.2010
Marcin Hyła www.miastadlarowerow.pl Sejm RP 18.03.2010 Polska, Europa, rowery: Polska: 15,8 zabitych rowerzystów na 1 mln mieszkańców (średnia UE: 4 zabitych) Udział ruchu rowerowego w Polsce niższy niż
Bardziej szczegółowoProjekt. Projekt opracował Inż. Roman Polski
Projekt stałej organizacji ruchu na drogach powiatowych i gminnych miasta Puławy związany z projektem przebudowy niebieskiego szlaku rowerowego do rezerwatu Piskory. Projekt opracował Inż. Roman Polski
Bardziej szczegółowoPROJEKT STA EJ ORGANIZACJI RUCHU
Ap Projet Andrzej Patejuk Ul. Torowa 33, 17-2 Hajnówka Egz. Nr 3 PROJEKT STA EJ ORGANIZACJI RUCHU drogi w miejscowo ci Dobrowoda Kat. obiektu XXV (Inwestycja zlokalizowana na dzia kach o nr geodezyjnych:
Bardziej szczegółowoPROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU DLA DROGI GMINNEJ
1 PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU DLA DROGI GMINNEJ DROGA GMINNA W MIEJSCOWOŚCI - GLINA UL. WSPÓLNA NUMER DROGI GMINNE NR DZIAŁKI 545 KILOMETRACJA DROGI - OD KM 0+000 DO KM 0+370 CAŁKOWITA DŁUGOŚĆ DROGI
Bardziej szczegółowo- Lokalizacja inwestycji Skala 1:25000 NAZWA INWESTYCJI: PRZEBUDOWA TARGOWISKA STA EGO W NOWYM MIE CIE PAWILON MODU OWY INWESTOR: GMINA NOWE MIASTO ul. Apteczna 8, 09-120
Bardziej szczegółowoUCHWAŁA NR RADY MIEJSKIEJ W ŁODZI z dnia
Druk Nr Projekt z dnia UCHWAŁA NR RADY MIEJSKIEJ W ŁODZI z dnia w sprawie ustalenia stawek opłat za zajęcie pasa drogowego dróg krajowych, wojewódzkich, powiatowych i gminnych na cele nie związane z budową,
Bardziej szczegółowoROZPORZ DZENIE MINISTRA TRANSPORTU 1) z dnia r.
PROJEKT z dnia 12.11.2007 r. ROZPORZ DZENIE MINISTRA TRANSPORTU 1) z dnia... 2007 r. zmieniaj ce rozporz dzenie w sprawie szczegó owych warunków technicznych dla znaków i sygna ów drogowych oraz urz dze
Bardziej szczegółowoRonda, skrzyżowania i inne trudne zjawiska (3 pytania) 1. Korzystając z pasa rozpędowego
Ronda, skrzyżowania i inne trudne zjawiska (3 pytania) 1. Korzystają z pasa rozpędowego a. można jadą nim wyprzedza ć samohody jadą e po naszej lewej stronie (Nie. Pas rozpędowy nie służy do wyprzedzania
Bardziej szczegółowoegzamin A2 30 180 210 Egzamin teoretyczny trwa 25 minut i składa się z 2 części:
Opłata egzaminacyjna Kategoria Egzamin teoretyczny Egzamin Całościowa opłata za praktyczny egzamin A2 30 180 210 1. Część teoretyczna. Egzamin teoretyczny trwa 25 minut i składa się z 2 części: 20 pytań
Bardziej szczegółowoPraca badawcza. Zasady metodologiczne ankietowego badania mobilności komunikacyjnej ludności
Praca badawcza Zasady metodologiczne ankietowego badania mobilności komunikacyjnej ludności Projekt współfinansowany ze środków Unii Europejskiej w ramach Programu Operacyjnego Pomoc Techniczna 2007-2013
Bardziej szczegółowoMODERNIZACJATRASY ARMII KRAJOWEJ DO PARAMETRÓW DROGI EKSPRESOWEJ na odcinku: węzeł Modlińska w Warszawie ul. Piłsudskiego w Markach
MODERNIZACJATRASY ARMII KRAJOWEJ DO PARAMETRÓW DROGI EKSPRESOWEJ na odcinku: węzeł Modlińska w Warszawie ul. Piłsudskiego w Markach LXXVII Forum dyskusyjne Dom Technika NOT, 30 CZERWIEC 2011 R. PROGRAM
Bardziej szczegółowoUCHWAŁA Nr RADY MIASTA KONINA. w sprawie ustalenia stawek opłat za zajęcie pasa drogowego.
DRUK NR 911 projekt UCHWAŁA Nr RADY MIASTA KONINA z dnia 2014 roku w sprawie ustalenia stawek opłat za zajęcie pasa drogowego. Na podstawie art.18 ust. 2 pkt 8 oraz art. 40 ust.1, art.41 ust. 1 i art.
Bardziej szczegółowoRaport AUDYTU BEZPIECZE STWA RUCHU DROGOWEGO
Numer audytu Nr 1/2010 Numer poprzedniego audytu: nie wykonywano Audytor BRD Olsztyn, dn. 23.12.2010 r. mgr in. Daniel Nied wiecki Raport AUDYTU BEZPIECZE STWA RUCHU DROGOWEGO A. Metryka obiektu Inwestor:
Bardziej szczegółowoINŻYNIERIA TRANSPORTOWA TRANS OPRACOWANIE POMIARÓW RUCHU
INŻYNIERIA TRANSPORTOWA TRANS GAWLIKI WIELKIE 54 mgr inż. Tomasz Mackun 11 510 WYDMINY mackun@gmail.com NIP 845-170-85-50 0 602 719 513 OPRACOWANIE POMIARÓW RUCHU r. Egz. nr. Opracowanie wykonano na zlecenie:
Bardziej szczegółowoUrząd Gminy Turawa 46-045 TURAWA, ul. Opolska 39c telefony: 077/ 421-20-12, 421-21-09, 421-20-72 fax: 077/421-20-73 e-mail: ug@turawa.
Urząd Gminy Turawa 46-045 TURAWA, ul. Opolska 39c telefony: 077/ 421-20-12, 421-21-09, 421-20-72 fax: 077/421-20-73 e-mail: ug@turawa.pl BU.III.2151.7.2016 Turawa, 29.01.2016r. ZAPYTANIE OFERTOWE Opracowanie
Bardziej szczegółowoRowerzysta (10 pyta ń)
Rowerzysta (10 pyta ń) 1. Jazda na rowerze po drodze dwupasmowej, dwujezdniowej jest: a. dobr ą i bardzo bezpieczn ą form ą skrócenia czasu przejazdu, gdy ż nie ma na niej zbyt wielu świate ł, skrzyżowa
Bardziej szczegółowoINFORMACJE DLA KIEROWCÓW
INFORMACJE DLA KIEROWCÓW Prawo jazdy Kierowcy pojazdów mechanicznych mogą prowadzić samochody na terenie Szwecji na podstawie polskiego prawa jazdy i polskiego świadectwa kwalifikacji. Niezależnie od okresu
Bardziej szczegółowoPLAN WYRĘBU DRZEW I KRZEWÓW
Biuro Projektowania Mosty, Tunele, Fundamenty Jerzy Baranowski 91-028 ŁÓDŹ ul. Wincentego Pola 45/47/24 NIP 726-002-03-68 tel./fax 42 651 97 77 tel. kom. 501 129 779 REGON 470807603 UMOWA NR 5/04/U/2012
Bardziej szczegółowoARIGOLD Paulina Kukla UL. ŚWIĘTOJAŃSKA 92-94C/4, 81-388 GDYNIA TEL. 733-460-745; FAX. (12) 376-77-67; biuro@arigold.pl
_ ARIGOLD Paulina Kukla UL. ŚWIĘTOJAŃSKA 92-94C/4, 81-388 GDYNIA TEL. 733-460-745; FAX. (12) 376-77-67; biuro@arigold.pl Nr egzemplarza 1 TEMAT OPRACOWANIA: PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU PRZEBUDOWA
Bardziej szczegółowoWarszawa, 25 marca 2014 r. Sz. P. Hanna Gronkiewicz-Waltz Prezydent m.st. Warszawy pl. Bankowy 3/ Warszawa
Rada Dzielnicy Białoł ka m. st. Warszawy ul. Modli ska 197, pok. 123, 03-122 Warszawa, tel. (22) 51 03 110, fax (22) 676 69 14, wor@bialoleka.waw.pl, www.bialoleka.waw.pl Wojciech Tumasz radny dzielnicy
Bardziej szczegółowoPROJEKT ORGANIZACJI RUCHU
TRASKO PRACOWNIA PROJEKTOWA 70-483 Szczecin, ul. Wojska Polskiego 99, tel. (0-91)4230047, trasko@go2.pl, 0601727284 1 Nazwa obiektu: Adres obiektu: Nazwa Inwestora Ciąg pieszo-rowerowy od ulicy N. Barlickiego
Bardziej szczegółowoOPIS TECHNICZNY UL. SZPITALNA W SIEMIATYCZACH OPIS TECHNICZNY. Aktualny podkład geodezyjny w skali 1:500,
OPIS TECHNICZNY 1. Podstawa i zakres opracowania Umowa z Inwestorem, Aktualny podkład geodezyjny w skali 1:500, Pomiary uzupełniające, Badania geotechniczne podłoŝa gruntowego, Rozporządzenie Ministra
Bardziej szczegółowoOFERTA SPRZEDAŻY DZIAŁEK INWESTYCYJNYCH POŁOŻONYCH W CZĘSTOCHOWIE ULICA KORFANTEGO
OFERTA SPRZEDAŻY DZIAŁEK INWESTYCYJNYCH POŁOŻONYCH W CZĘSTOCHOWIE ULICA KORFANTEGO 1. Informacje o nieruchomości Lokalizacja ogólna: Częstochowa, ulica Korfantego. Częstochowa, ulica Korfantego Źródło:
Bardziej szczegółowoPRZEDMIOTOWY SYSTEM OCENIANIA
PRZEDMIOTOWY SYSTEM OCENIANIA Z ZAJĘĆ TECHNICZNYCH W KLASIE IVa SZKOŁY PODSTAWOWEJ Nauczyciel: mgr inż. Magdalena Chuć Temat (rozumiany jako lekcja) Ocena dopuszczająca Ocena dostateczna Ocena dobra Ocena
Bardziej szczegółowoUCHWAŁA NR XVI-211/2016 Rady Miejskiej w Lęborku z dnia 1 lutego 2016 r.
UCHWAŁA NR XVI-211/2016 Rady Miejskiej w Lęborku z dnia 1 lutego 2016 r. w sprawie: wyrażenia zgody na nieodpłatne przekazanie na rzecz PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. z siedzibą w Warszawie, ul. Targowa
Bardziej szczegółowoOpracowała: Karolina Król-Komarnicka, kierownik działu kadr i płac w państwowej instytucji
OPUBLIKOWANO: 1 SIERPNIA 2013 ZAKTUALIZOWANO: 12 KWIETNIA 2016 Urlop rodzicielski aktualizacja Opracowała: Karolina Król-Komarnicka, kierownik działu kadr i płac w państwowej instytucji Ustawa z dnia 26
Bardziej szczegółowoSpis zawartości projektu
Spis zawartości projektu 1.Opis techniczny 2.Uzgodnienia dokumentacji 3.Badania geotechniczne 4.Uprawnienia budowlane projektanta 5.Wypisy z rejestru gruntów 6.Część graficzna : orientacja w skali 1 :
Bardziej szczegółowoDziałania podejmowane przez Gminę Miejską Kraków w zakresie ograniczania emisji komunikacyjnych. Warszawa, 9 czerwca 2015 r.
Działania podejmowane przez Gminę Miejską Kraków w zakresie ograniczania emisji komunikacyjnych Warszawa, 9 czerwca 2015 r. Strefa płatnego parkowania (1) Kraków pierwsze miasto, które dostrzegło problem
Bardziej szczegółowo- MIEJSKIE MIASTECZKO ROWEROWE
PROJEKT TECHNICZNY BIEśNIA SŁUśĄCA DO REKREACJI - MIEJSKIE MIASTECZKO ROWEROWE Adres budowy : dz. nr 403/18 obr. 2 ul. Kaziemierza Wielkiego 12 Kętrzyn Inwestor : Urząd Miasta w Kętrzynie ul. Wojska Polskiego
Bardziej szczegółowoKONCEPCJA GŁÓWNYCH TRAS ROWEROWYCH DLA MIEJSKIEGO OBSZARU FUNKCJONALNEGO LĘBORKA ORAZ LOKALNYCH ŚCIEŻEK DLA MIASTA LĘBORKA
KONSULTACJE SPOŁECZNE, LĘBORK 18.03.2015 KONCEPCJA GŁÓWNYCH TRAS ROWEROWYCH DLA MIEJSKIEGO OBSZARU FUNKCJONALNEGO LĘBORKA ORAZ LOKALNYCH ŚCIEŻEK DLA MIASTA LĘBORKA POWIAT LĘBORSKI MIASTO LĘBORK MIASTO
Bardziej szczegółowoUchwała Nr XXVII/543/13 Sejmiku Województwa Warmińsko-Mazurskiego z dnia 29 maja 2013 r.
dotycząca przyjęcia planu aglomeracji Orzysz. Uchwała Nr XXVII/543/13 Sejmiku Województwa Warmińsko-Mazurskiego z dnia 29 maja 2013 r. Na podstawie art. 18 pkt 20 ustawy z dnia 5 czerwca 1998 r. o samorządzie
Bardziej szczegółowoWARUNKI TECHNICZNE dla dokumentacji projektowo kosztorysowej robót budowlanych projektu
1 Załącznik nr 10 do SIWZ WARUNKI TECHNICZNE dla dokumentacji projektowo kosztorysowej robót budowlanych projektu Scalenie gruntów obrębu Brudzewek, gmina Chocz, powiat pleszewski 1. Nazwa zadania: Opracowanie
Bardziej szczegółowoPan Bartosz MAŁYSA Dyrektor Zarządu Dróg i Utrzymania Miasta we Wrocławiu
1 Wrocław, dnia 11 grudnia 2009 r. Pan Bartosz MAŁYSA Dyrektor Zarządu Dróg i Utrzymania Miasta we Wrocławiu P/09/178 LWR-410-19-03/2009 WYSTĄPIENIE POKONTROLNE Na podstawie art. 2 ust. 2 ustawy z dnia
Bardziej szczegółowoSpis treści F.U.H. PROJ-BUD
Spis treści Podstawa opracowania... 3 Zakres opracowania... 3 1. Przedmiot i cel opracowania.... 4 2. Ogólna charakterystyka istniejącego obiektu.... 4 3. Stan techniczny mostu.... 4 4. Zakres i sposób
Bardziej szczegółowopowinno się zastosować przeliczenie wg
Wg Dziennika Ustaw 43 z 14 maja 1999 [Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 02.03.1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie,
Bardziej szczegółowoPOMYSŁ NA PLAC RAPACKIEGO
POMYSŁ NA PLAC RAPACKIEGO Koncepcje przebudowy placu Rapackiego wykonane na zlecenie Miejskiego Zarządu Dróg w Toruniu Centrum Sztuki Współczesnej Znaki Czasu 1 marca2013 r. W ramach opracowanych materiałów
Bardziej szczegółowoZAWARTO TECZKI. B. Zasady ustawienia znaków. C. Cz rysunkowa
ZAWARTO TECZKI A. Cz opisowa B. Zasady ustawienia znaków C. Cz rysunkowa A. OPIS TECHNICZNY do projektu Przebudowa pasa drogowego drogi krajowej DK11 ul. Morska (odcinek od Zak adu Energetycznego do ronda
Bardziej szczegółowoWNIOSEK o zawarcie umowy o zorganizowanie stażu dla osoby bezrobotnej
... Szczecin, dn.... (pieczątka Organizatora) Nr sprawy w PUP: RAFPB.II.1.2.MM.6300..13 Prezydent Miasta Szczecin za pośrednictwem Dyrektora Powiatowego Urzędu Pracy w Szczecinie WNIOSEK o zawarcie umowy
Bardziej szczegółoworealizowanego na nieruchomościach gruntowych o n-rach ewidencyjnych podanych na stronie tytułowej projektu.
O P I S T E C H NICZNY do projektu wykonawczego branży drogowej dla przedsięwzięcia p.n.: Przebudowa drogi publicznej kategorii powiatowej nr 1129C relacji Sępólno Krajeńskie - Nowy Dwór - Więcbork na
Bardziej szczegółowoPROCEDURA OCENY RYZYKA ZAWODOWEGO. w Urzędzie Gminy Mściwojów
I. Postanowienia ogólne 1.Cel PROCEDURA OCENY RYZYKA ZAWODOWEGO w Urzędzie Gminy Mściwojów Przeprowadzenie oceny ryzyka zawodowego ma na celu: Załącznik A Zarządzenia oceny ryzyka zawodowego monitorowanie
Bardziej szczegółowoINSTRUKCJA MONTAśU. Tunelu rozsączającego (PP) 300 litrów
INSTRUKCJA MONTAśU Tunelu rozsączającego (PP) 300 litrów 1. CHARAKTERYSTYKA SYSTEMU Tunel rozsączający 300 l został specjalnie zaprojektowany do zastosowań w systemach rozsączania i częściowego retencjonowania
Bardziej szczegółowoOd 16 maja 2015 r. do 17 maja 2015 r.
Komunikat o utrudnieniach w ruchu kołowym w związku z organizacją w dniu 17 maja 2015 r. zawodów rowerowych Skoda Velo Toruń Od 16 maja 2015 r. do 17 maja 2015 r. Bulwar Filadelfijski W związku z przygotowaniem
Bardziej szczegółowoST jest stosowana jako dokument przetargowy i kontraktowy przy zlecaniu i realizacji robót wymienionych pkt.1.1.
D-08.04.01. WJAZDY I WYJAZDY Z BRAM 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot ST Przedmiotem niniejszej ST są wymagania dotyczące wykonania i odbioru robót przy wykonaniu wjazdów i wyjazdów z bram. 1.2. Zakres stosowania
Bardziej szczegółowoTABELA ZGODNOŚCI. W aktualnym stanie prawnym pracodawca, który przez okres 36 miesięcy zatrudni osoby. l. Pornoc na rekompensatę dodatkowych
-...~.. TABELA ZGODNOŚCI Rozporządzenie Komisji (UE) nr 651/2014 z dnia 17 czerwca 2014 r. uznające niektóre rodzaje pomocy za zgodne z rynkiem wewnętrznym w zastosowaniu art. 107 i 108 Traktatu (Dz. Urz.
Bardziej szczegółowoNadzwyczajne Walne Zgromadzenie Art New media S.A. uchwala, co następuje:
y uchwał Spółki Art New media S.A. zwołanego w Warszawie, przy ulicy Wilczej 28 lok. 6 na dzień 22 grudnia 2011 roku o godzinie 11.00 w sprawie wyboru Przewodniczącego Zgromadzenia Nadzwyczajne Walne Zgromadzenie
Bardziej szczegółowoPROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU
VERTIKAL Błażej Binienda ul. Droga Hrabska 8d 05-090 Falenty Nowe NIP 558-100-12-09 Inwestor: Leśny Park Kultury i Wypoczynku MYŚLĘCINEK Spółka z o.o. ul. Gdańska 173-175 85-674 Bydgoszcz PROJEKT STAŁEJ
Bardziej szczegółowoObjaśnienia wartości, przyjętych do Projektu Wieloletniej Prognozy Finansowej Gminy Golina na lata 2012-2015
Załącznik Nr 2 do Uchwały Nr XIX/75/2011 Rady Miejskiej w Golinie z dnia 29 grudnia 2011 r. Objaśnienia wartości, przyjętych do Projektu Wieloletniej Prognozy Finansowej Gminy Golina na lata 2012-2015
Bardziej szczegółowoTreści proponowane do uchylenia są zaznaczone jako przekreślone. Proponowane nowe zapisy są wprowadzone pogrubioną czcionką barwy czerwonej.
Stowarzyszenie Miasta Dla Rowerów ul. Białoskórnicza 26 50-134 Wrocław KRS: 0000376302 NIP: 8971776894 tel/fax +48/71.3430849 w. 22 info@miastadlarowerow.pl www.miastadlarowerow.pl 25.10.2013 4/2013 Projekt
Bardziej szczegółowoCo zrobić, jeśli uważasz, że decyzja w sprawie zasiłku mieszkaniowego lub zasiłku na podatek lokalny jest niewłaściwa
Polish Co zrobić, jeśli uważasz, że decyzja w sprawie zasiłku mieszkaniowego lub zasiłku na podatek lokalny jest niewłaściwa (What to do if you think the decision about your Housing Benefit or Council
Bardziej szczegółowoPOSTANOWIENIA DODATKOWE DO OGÓLNYCH WARUNKÓW GRUPOWEGO UBEZPIECZENIA NA ŻYCIE KREDYTOBIORCÓW Kod warunków: KBGP30 Kod zmiany: DPM0004 Wprowadza się następujące zmiany w ogólnych warunkach grupowego ubezpieczenia
Bardziej szczegółowo1. Zagospodarowanie terenu plansza architektoniczna 1:1000 2. Zagospodarowanie terenu plansza uzbrojenia terenu 1:1000
ARCHITEKTURA ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA 1. Część opisowa 1. Podstawa opracowania i materiały projektowe. 2. Przedmiot i zakres inwestycji. 3. Zagospodarowanie terenu. 3a. Opis stanu istniejącego terenu lokalizacji.
Bardziej szczegółowoPROCEDURA UZYSKANIA KARTY ROWEROWEJ. W SZKOLE PODSTAWOWEJ nr 190 w Warszawie
PROCEDURA UZYSKANIA KARTY ROWEROWEJ W SZKOLE PODSTAWOWEJ nr 190 w Warszawie 1. Kartę rowerową może uzyskać osoba, która wykazała się niezbędnymi kwalifikacjami i osiągnęła wymagany wiek: 10 lat. 2. Do
Bardziej szczegółowoZAPYTANIE OFERTOWE. Wyburzenie zbiorników kalafonii wraz z budynkiem rozlewni kalafonii
Numer sprawy WPb/008/2013/CZW Czarnków, dnia 21.06.2013r ZAPYTANIE OFERTOWE 1. NAZWA I ADRES ZAMAWIAJĄCEGO: STEICO Sp. z o.o. UL. PRZEMYSŁOWA 2 64-700 CZARNKÓW REGON: 570173012 NIP: 763-10-02-199 Tel.
Bardziej szczegółowo