Potencjał rozwoju dla CTL na rynku intermodalnym Dotychczasowe doświadczenie CTL. Przyszła rola CTL na rynku przewozów w intermodalnych

Wielkość: px
Rozpocząć pokaz od strony:

Download "Potencjał rozwoju dla CTL na rynku intermodalnym Dotychczasowe doświadczenie CTL. Przyszła rola CTL na rynku przewozów w intermodalnych"

Transkrypt

1 Strategia dla transportu intermodalnego w grupie CTL Konferencja prasowa, Warszawa

2 Cele strategiczne dla przewozów w intermodalnych Potencjał rozwoju dla CTL na rynku intermodalnym Dotychczasowe doświadczenie CTL Rynek przewozów w intermodalnych Przyszła rola CTL na rynku przewozów w intermodalnych Konkurencja i podział ról na rynku intermodalnym Oferta CTL oraz etapy realizacji strategii Podsumowanie oferty CTL w roli operatora intermodalnego 2

3 Cele strategiczne dla przewozów w intermodalnych Potencjał rozwoju dla CTL na rynku intermodalnym Dotychczasowe doświadczenie CTL Rynek przewozów w intermodalnych Przyszła rola CTL na rynku przewozów w intermodalnych Konkurencja i podział ról na rynku intermodalnym Oferta CTL oraz etapy realizacji strategii Podsumowanie oferty CTL w roli operatora intermodalnego 3

4 Rynek przewozów w intermodalnych do tej pory rósł dynamicznie. CTL chce być uczestnikiem wzrostów w na tym rynku Założenia strategii intermodalnej CTL Logistics Konieczna budowa pozycji CTL Logistics na rynku przewozów intermodalnych, który posiada znaczny potencjał rozwoju. Najbardziej perspektywiczne przewozy z portów niemieckich do Polski Centralnej i Południowej Przy obecnej sytuacji rynkowej dobry moment na przygotowanie strategicznych partnerstw z portami, terminalami intermodalnymi oraz przewoźnikami i spedytorami bez konieczności inwestycji w infrastrukturę terminalową Potencjał rozwoju dla CTL na rynku intermodalnym Możliwo liwość wzrostu przewozów w CTL przy wykorzystaniu własnego sprzętu Doświadczeni wiadczenie na rynku przewozów intermodalnych dającego możliwo liwość realizacji dużych projektów dla klientów przemysłowych Przy rozpoczęciu przewozów z portów niemieckich możliwe dalsze pozycjonowanie CTL jako wiodącego przewoźnika na osi Zachód-Wsch Wschód w szczególności Hamburg-Polska z perspektywą ARA i dalszego rozwoju do Rosji Źródło: CTL Logistics 4

5 CTL zdobył doświadczenie w transporcie intermodalnym i jest gotów na kolejny krok 1 krok CTL USŁUGA UGA TRAKCYJNA DLA OPERATORÓW I SPEDYTORÓW 2 krok CTL PRZEWOŹNIK I SPEDYTOR Regularna dedykowana usługa trakcyjna dla operatora kursującego na trasie: Hamburg - Frankfurt n. Odrą - Brzeg Dolny - Sławk awków Köln Hamburg Gdynia/Gda Gdańsk Frankfurt u O. Brzeg Dolny Puławy Regularny przewóz kontenerów z ZA Puławy do terminali w Trójmieście. CTL oferuje usługę trakcyjną, wagony i koordynację załadunków na terminalu Regularny serwis przewozowy (usługa trakcyjna i wagony) dla spedytora /operatora na trasie Frankfurt Oder (ECT) - Terminal Kąty Wrocławskie Kąty Wrocławskie Sławk awków SZEKESEFEHERVAR 3 krok CTL OPERATOR Przewóz próbny kontenerów na trasie Gdynia - Sławków - Frankfurt n. Odrą- Kolonia. Wagony i obsługa trakcyjna CTL Kilkurazowy przewóz kontenerów z Węgier do Gdańska. CTL - przewóz i koordynacja załadunku na terminalach w Porcie 5

6 Zgodnie z nową strategią,, CTL będzie b łączy czył funkcje operatora i przewoźnika Pojedyncze przewozy realizowane w ramach indywidualnych projektów klientów Obsługa obcych przewozów operatorskich według rozkładu jazdy Własne przewozy operatorskie CTL jako przewoźnik CTL jako operator i przewoźnik 6

7 Cele strategiczne dla przewozów w intermodalnych Potencjał rozwoju dla CTL na rynku intermodalnym Dotychczasowe doświadczenie CTL Rynek przewozów w intermodalnych Przyszła rola CTL na rynku przewozów w intermodalnych Konkurencja i podział ról na rynku intermodalnym Oferta CTL oraz etapy realizacji strategii Podsumowanie oferty CTL w roli operatora intermodalnego 7

8 Kolej jest aktywnym przewoźnikiem kontenerów w w Polsce pozostałe jednostki ładunkowe są s zdominowane przez samochody cięż ężarowe Główne jednostki ładunkowe i środki transportu w obrocie intermodalnym w Polsce Rodzaje jednostek ładunkowych 1 2 kontener naczepa siodłowa nadwozie wymienne Główne środki transportu statek pociąg trak trak statek pociąg 1) Nadwozia wymienne, pojemnik transportowy wykorzystywane możliwość wykorzystania Źródło: CTL Logistics 8

9 Klientem przewoźnika intermodalnego może e być bezpośrednio nadawca ładunku, spedytor, operator lub inny przewoźnik Zlecenia przewozowe w intermodalnym łańcuchu wartości Organizacja transportu Spedytor Operator Intermodalny Przewoźnik (głównie armator) Nadawca Realizacja transportu Nadawca Armator Terminal morski Przewoźnik kolejowy Terminal kolejowy Przewoźnik samochodowy Odbiorca Zlecenie nie kolejowe Zlecenia kolejowe Źródło: CTL Logistics 9

10 Światowy obrót t kontenerowy będzie b rósł r w tempie 5,7% rocznie w latach Światowy i Europejsko Azjatycki obrót kontenerów drogą morską [ mln FEU ] Komentarz 28 9,2% ,7% ,7% Po spadku obrotu kontenerów w roku 2009, od roku 2010 powinien się rozpocząć powolny wzrost, co spowoduje w roku 2011 powrót t do wielkości z roku 2008 lub ich przekroczenie Wzrost obrotu kontenerów pomiędzy Azją a Europą spowoduje zwiększenie przewozów do i z portów oraz w relacjach lądowych Lata 2009 i 2010 powinny zostać wykorzystane przez operatorów transportu kombinowanego na przygotowanie się do zwiększonych przewozów w roku 2011 i latach kolejnych Źródło: MergeGlobal 10

11 Transport intermodalny w Polsce ma 2% udział w przewozach kolejowych czyli kilkakrotnie mniej niż w krajach UE % % Wielka Brytania % % Hiszpania % 23% % % % % % Belgia % % % % % Francja % % % % 74 39% % % % Dania % Niemcy % % % % % % Szwecja % % % Czechy % % % Austria % % % % % % Polska % % % Węgry % 2007 Komentarz Głównymi przyczynami małego udziału transportu intermodalnego w przewozach kolejąsą: -Niewystarczająca infrastruktura terminalowa - Wysokie koszty i niska jakośćtransportu koleją - Brak polityki rządowej wspierającej rozwój transportu intermodalnego (brak programu narodowego i wsparcia dla rozwoju terminali) -Niewielkie działania ania lobbingowe bingowe na rzecz transportu intermodalnego 2004 Włochy Źródło: Eurostat 11

12 Charakterystyka wymiany kontenerowej z portami Łącznie w obrocie na terenie Polski (import, eksport i tranzyt) znajduje się 1,5 miliona TEU rocznie. Obrót kontenerowy z Polską jest zdominowany przez porty północno - zachodnie 78% całej wymiany kontenerowej koleją. Kluczową rolę odgrywają tu porty niemieckie. Wolumen wożony koleją z portów niemieckich wynosi 124 tyś.. TEU rocznie i ma potencjał rozwoju, zwłaszcza w Bremerhaven. Na skutek kryzysu obroty Polski z portem w Hamburgu spadły o 21% - udział kolei pozostał bez zmian na poziomie 17% i posiada także duży potencjał wzrostu Przewozy kontenerów na trasie Hamburg Polska realizowane są głównie do centralnej Polski i na Śląsk sk. Przewozy kolejowe kontenerów na wschód są zdominowane przez zlecenia przemysłu samochodowego charakteryzuje duża zmienność wolumenów. 12

13 2 Lądowy transport kontenerów - potencja otencjał do przekierowania na kolej ma transport cięż ężarowy w obrocie z Niemcami,, ale problemem jest duże rozproszenie ładunk adunków Przewozy cięż ężarowe produktów przetworzonych 1) w obrocie z Polską,, 2008 [mln[ ton] Największe wolumeny 1,1 0,5 0,4 Największy obrót dotyczy wymiany z: Niemcami (10 mln t.) 0,5 0,8 1,1 0,3 5,0 0,6 4,7 0,6 0,7 1,1 1,4 0,5 0,3 Włochami (2,5 mln t.) Francją (2,4 mln t.) Czechami (2,2 mln t.) 0,6 1,1 1,0 0,4 0,5 0,5 Trudności w przeniesieniu ładunków na kolej 1,3 1,1 0,6 Triest Eksport Import Przewozy samochodowe mają charakter rozproszony Konieczne precyzyjne uchwycenie tras, głównych zakład adów produkcyjnych itp.. 1) Maszyny, urządzenia transportowe, produkty przetworzone, artykuły różne, wg klasyfikacji Eurostat Tranyzt Tranzyt Licencja przewozowa CTL Źródło: Eurostat 13

14 Cele strategiczne dla przewozów w intermodalnych Potencjał rozwoju dla CTL na rynku intermodalnym Dotychczasowe doświadczenie CTL Rynek przewozów w intermodalnych Przyszła rola CTL na rynku przewozów w intermodalnych Konkurencja i podział ról na rynku intermodalnym Oferta CTL oraz etapy realizacji strategii Podsumowanie oferty CTL w roli operatora intermodalnego 14

15 Prywatni przewoźni nicy mają coraz większe znaczenie - PKP Cargo traci udziały y rynkowe Przewozy kontenerów koleją w Polsce: lata [tys. TEU] CAGR = 29 % 708 1,6 % 0,4% 11% 547 1,7% 410 0,3% 4% 308 2% 87% 2% 94% 98% 98% Komentarz Dotychczas wzrost wszystkich graczy był możliwy bez konieczności przejmowania wolumenów konkurentów z uwagi na szybkie tempo rozwoju rynku (średnioroczny ( wzrost na poziomie 29%) W 2009 roku spodziewany spadek wolumenu przewozów to ok. 20%. 1 kont 20 = 1 TEU; 1 kont. 40 = 2 TEU PKP CARGO PCC CTL Pozostali Źródło: GUS, Prospekt emisyjny PCC Intermodal, POLZUG, Raport Roczny PKP, PKP Cargo, CTL Logistics 15

16 Spedytor i operator intermodalny mają czytelnie wydzieloną rolę w intermodalnym łańcuchu wartości Rodzaje podmiotów zaangażowanych w realizację i organizację transportu intermodalnego Spedytor Operator intermodalny Przewoźnik Zakres działalno alności Koncentruje wolumen Koordynuje przewoźników i operatorów intermodalnych Dostarcza klientom kompleksowe rozwiązania logistyczne Tworzy siatkę połączeń Tworzy sieć terminali Koordynuje przewoźników Realizuje przewóz Podmioty na rynku w Polsce Źródło: CTL Logistics 16

17 Głównym klientem przewoźnika kolejowego jest operator intermodalny, pozyskujący zlecenia od spedytorów Łańcuch wartości w zakresie organizacji transportu intermodalnego, 2008 Spedytor Operator intermodalny Przewoźnik kolejowy Nadawca Armator 6% Źródło: CTL Logistics 17

18 Rynek operatorów w intermodalnych jest rozdrobniony dominuje Polzug z 24% udziałem Udział operatorów / spedytorów intermodalnych na Polskim rynku, 2008 [tys. TEU] 708 Pozostali 1) 30% 24% Polzug CTL 0,3% ERS HUPAC 2% 4% Cargosped 5% Prokont 8% 15% Spedcont 12% PCC Intermodal 1) Pozycja obejmuje spedytorów (m.in. Polcont, tradetrans) oraz indywidualnych nadawców ładunków Źródło: GUS, Prospekt emisyjny PCC Intermodal, POLZUG, CTL Logistics 18

19 Obecny stan infrastruktury terminalowej jest niezadowalający istnieje co prawda wiele terminali ale są s one niewydajne i zamkni zamknięte te jedynie dla wybranych operatorów Sieć terminali intermodalnych w Polsce Szczecin Poznań Grabary Kobylnica Gądki Gdynia BCT Tczew GCT Konin GTK Gdańsk DCT Kutno Mława Warszawa Praga Warszawa Gł. T. Bruzgi Brześć Przyczyny wąskich gardeł Brak centrów logistycznych na głównych liniach kolejowych Przestarzały sprzęt t przeładunkowy Utrudniony dostępu kolejowy do terminali intermodalnych - zły stan głównych linii kolejowych Frankfurt/O Brzeg Dolny Wrocław Łódź Pruszków Piotrków Trybunalski Małaszewicze Spedcont PKP Cargo SA PCC Intermodal Polzug Sosnowiec Południowy PTK Holding SA Schavemaker Chałupki/ Bohumin Vrbice Gliwice Sławków Kraków Euro Terminal Żurawica-Medyka Wąskie gardła CTL Logistics Medyka- Mostiska Źródło: CTL Logistics 19

20 Pierwsza faza rozwoju siatki połą łącze czeń intermodalnych CTL skoncentrowana jest na przewozach Niemcy-Polska Polska Pierwsza faza połą łącze czeń Komentarz HAMBURG BREMERHAVEN KĄTY WROCŁAWSKIE WARSZAWA PIOTRKÓW TRYBUNALSKI SOSNOWIEC CTL uruchomi stałe połą łączenia dwa razy w tygodniu z Bremerhaven i Hamburga do terminali lądowych w Warszawie, Piotrkowie Trybunalskim oraz Sosnowcu przez Kąty Wrocławskie oraz raz w tygodniu z Warszawy do Piotrkowa Trybunalskiego. Poza usługą przewozu, usług na terminalach, odwozu do Klienta CTL oferuje również organizację odpraw celnych. 20

21 W drugiej fazie uruchomione zostaną także e połą łączenia krajowe Druga faza połą łącze czeń przewozy krajowe Komentarz DCT, GCT, BTDG, GTK WARSZAWA PIOTRKÓW TRYBUNALSKI KĄTY WROCŁAWSKIE SOSNOWIEC W drugiej fazie połączeń CTL uruchomi połączenia kilka razy w tygodniu pomiędzy terminalami portów Trójmiasta a Kątami Wrocławskimi oraz na linii Warszawa, Piotrków Trybunalski, Sosnowiec. Termin uruchomienia uzależniony jest od sytuacji na rynku przewozów samochodowych. CTL jest już obecnie w pełni przygotowany do realizacji przewozów krajowych. 21

22 Docelowe możliwo liwości intermodalnej siatki połą łącze czeń CTL Logistics z portów ARA do terminali lądowych l w Polsce Druga faza połą łącze czeń przewozy międzynarodowe Komentarz AMSTERDAM ARA ROTTERDAM WARSZAWA PIOTRKÓW TRYBUNALSKI Docelowo CTL zaoferuje połączenia z portów ARA do terminali lądowych w Warszawie, Piotrkowie Trybunalskim oraz Sosnowcu ANTWERPIA SOSNOWIEC 22

23 W wyniku wprowadzenia tych faz połą łącze czeń powstanie efektywna siatka połą łącze czeń intermodalnych na linii Niemcy, Holandia, Belgia - Polska DCT, GCT, BTDG, GTK HAMBURG BREMERHAVEN AMSTERDAM ROTTERDAM ANTWERPIA KĄTY WROCŁAWSKIE WARSZAWA PIOTRKÓW TRYBUNALSKI SOSNOWIEC 23

24 realizowane dzięki współpracy pracy z partnerami biznesowymi tj. Spedcont i Schavemaker Terminal Kontenerowy Piotrków Trybunalski Plac Przeładunkowy PKP ul. Towarowa 1 Piotrków Trybunalski Tel / Tel / Fax: / Piotr Chojnacki Paulina Gadula Terminal w Warszawie Warszawa Główna Towarowa ul. J. Ordona 2a Warszawa Tel / Fax / Terminal w Sosnowcu Sosnowiec Południowy Ul. Kościelna Sosnowiec Tel / Fax / Terminal w Kątach Wrocławskich ul. KS Jerzego Popiełuszki Kąty Wrocławskie Tel / Fax /

25 Trzecia faza koncentruje się na rozwoju połą łącze czeń na Wschód w oparciu o terminale CTL kontenery Kaliningrad Gdańsk Warszawa Piotrków Trybunalski Wilno Bruzgi Mińsk Kijów węgiel CTL Logistics przekracza swoimi pociągami granicę z Ukrainą i Białorusi orusią stając się tym samym pomostem logistycznym pomiędzy Wschodem a Zachodem Europy. Dzięki budowie terminala w Bruzgach na terytorium Białorusi będziemy mieli możliwość przeładunku towarów masowych oraz kontenerów pomiędzy wagonami szerokotorowymi a wagonami normalnotorowymi CTL Logistics ukończył w Piotrkowie Trybunalskim realizację projektu budowy Terminala Kontenerowego, którego celem jest zapewnienie obsługi w systemie transportu kombinowanego kolejowo drogowego w rejonie centralnej Polski. 25

26 CTL zainwestował w Terminal Kontenerowy w Piotrkowie Trybunalskim w centrum Polski, który jest już ukończony i gotowy do pełnej obsługi Dane techniczne Personel Oferowane usł usługi Status prawny Bezpieczeń Bezpieczeństwo Powierzchnia: Powierzchnia ok m kw. Pojemność Pojemność: ść ok FFE (w tym 6 szt. z możliwością kontrolowania temperatury Urzą Urządzenia - 1 szt firmy KONECRANES SMV 4531 max. Udźwig 45t. Możliwość przeł przeładunkowa ok. 8 FFE na 1h Możliwości operacyjne przy 1 urządzeniu 3 składy w tygodniu roboczym Możliwości operacyjne przy 2 urządzeniach 5 składów w tygodniu roboczym System pracy 2 zmianowy Spedytor: Spedytor 2 osoby Operator: Operator 2 osoby (docelowo 4) Przeładunki wagon - plac; plac samochód; samochód plac; plac wagon. Mycie i sprzątanie kontenerów Organizacja transportu drogowego Przeładunki kontener samochód Aranżacja odpraw celnych Miejsce Uznane przez Izbę Celna do wykonywania czynności związanych z procedurami celnymi pod nadzorem celnym. Skład Celny możliwość utworzenia składu celnego na potrzeby klienta w terminie do 30 dni od momentu złożenia wniosku do Izby Celnej. Ogrodzony, oświetlony, strzeżony całą dobę 26

27 Terminal Kontenerowy w Piotrkowie Trybunalskim JEST BYŁ BYŁO 27

28 Cele strategiczne dla przewozów w intermodalnych Potencjał rozwoju dla CTL na rynku intermodalnym Dotychczasowe doświadczenie CTL Rynek przewozów w intermodalnych Przyszła rola CTL na rynku przewozów w intermodalnych Konkurencja i podział ról na rynku intermodalnym Oferta CTL oraz etapy realizacji strategii Podsumowanie oferty CTL w roli operatora intermodalnego 28

29 Podsumowanie oferty CTL Logistics w roli operatora intermodalnego 1. Przewóz kolejowy Terminal morski Terminal lądowy /przewoźnik/ 2. Obsługa terminalowa na terminalach partnerskich i własnym /operator/ 3. Dowóz kontenera do finalnego klienta samochodem ciężarowym z terminala do klienta door to door 4. Wystawianie dokumentów celnych T1 5. Realizacja całej oferty przez nowe Biuro Obsługi Klienta Intermodalnego BOK we Wrocławiu 29

30 Dziękujemy za uwagę 30

Urząd Transportu Kolejowego. Perspektywy rozwoju transportu intermodalnego

Urząd Transportu Kolejowego. Perspektywy rozwoju transportu intermodalnego Urząd Transportu Kolejowego Perspektywy rozwoju transportu intermodalnego dr Jakub Majewski Wiceprezes ds. Regulacji Rynku Kolejowego Warszawa, 27 listopada 2013 r. Agenda Wielkość i dynamika przewozów

Bardziej szczegółowo

Intermodal for a better future!

Intermodal for a better future! Intermodal for a better future! Grupa kapitałowa PCC SE chemia - energia logistyka Poliole Surfaktanty Chlor Chemia Dobra specjalistyczna konsumpcyjne Energia Logistyka Holding O Firmie PCC Intermodal

Bardziej szczegółowo

LATIS LOGISTICS - WITAMY!

LATIS LOGISTICS - WITAMY! LATIS LOGISTICS - WITAMY! Jesteśmy firmą oferującą kompleksowe rozwiązania logistyczne w transporcie ładunków. Realizujemy przewóz towarów od drzwi do drzwi w oparciu o transport morski, lotniczy, drogowy

Bardziej szczegółowo

Efektywna logistyka narzędziem zwiększenia konkurencyjności. Górnictwo/Energetyka Katowice,, 20.11.2009

Efektywna logistyka narzędziem zwiększenia konkurencyjności. Górnictwo/Energetyka Katowice,, 20.11.2009 Efektywna logistyka narzędziem zwiększenia konkurencyjności ci polskiego górnictwa g Górnictwo/Energetyka Katowice,, 20.11.2009 1 Import węgla, a zaostrzenie konkurencji na rynku 2 Polski węgiel logistyka

Bardziej szczegółowo

FRACHT 2014 Gdańsk, 8-9 kwietnia 2014 r. Urząd Transportu Kolejowego, ul. Chałubińskiego 4, 00-928 Warszawa

FRACHT 2014 Gdańsk, 8-9 kwietnia 2014 r. Urząd Transportu Kolejowego, ul. Chałubińskiego 4, 00-928 Warszawa FRACHT 2014 Gdańsk, 8-9 kwietnia 2014 r. JAKIE inicjatywy na rzecz transportu intermodalnego? JAKI koszt dla przewoźnika? ZA ILE? Za jaką stawkę? JAKI czas przejazdu? JAK wyglądamy na tle Europy? Podstawowe?

Bardziej szczegółowo

PKP CARGO S.A. Shanghai, 23.07.2012

PKP CARGO S.A. Shanghai, 23.07.2012 PKP CARGO S.A. Shanghai, 23.07.2012 1 PKP CARGO S.A. prowadzi krajowy i międzynarodowy przewóz towarów koleją świadczy kompleksowe usługi logistyczne w zakresie kolejowych przewozów towarów jest drugim

Bardziej szczegółowo

Twój niezawodny operator logistyczny

Twój niezawodny operator logistyczny Twój niezawodny operator logistyczny K im jesteśmy? Firma Omida Logistics oferuje sprawdzone rozwiązania z zakresu logistyki oraz spedycji krajowej i międzynarodowej. Nasza centrala mieści się w Sopocie.

Bardziej szczegółowo

ELMIR Sp. J., Hutnicza Street 6/809, Poland 81 212 Gdynia; e-mail: elmir@elmir.eu www.elmir.eu. Elmir Lista usług

ELMIR Sp. J., Hutnicza Street 6/809, Poland 81 212 Gdynia; e-mail: elmir@elmir.eu www.elmir.eu. Elmir Lista usług Lista usług Elmir Lista usług TRANSPORT LĄDOWY Zdolnośd przewozu to nasz biznes, transport drogowy to nasza siła. Nasze możliwości transportowo logistyczne pokrywają całą Europę z Polski po Hiszpanię,

Bardziej szczegółowo

Gdański Terminal Kontenerowy SA. Powstał w 1998 roku

Gdański Terminal Kontenerowy SA. Powstał w 1998 roku Gdański Terminal Kontenerowy SA Powstał w 1998 roku Nasza dewiza: GTK to Gdański Terminal Kontenerowy Roczna zdolność przeładunkowa 80 000 TEU Obsługa statków do 3 000 TEU 95 gniazd dla kontenerów chłodniczych

Bardziej szczegółowo

Transport kolejowy z ITL Polska. Twój towar w dobrych rękach

Transport kolejowy z ITL Polska. Twój towar w dobrych rękach Transport kolejowy z ITL Polska Twój towar w dobrych rękach 2 Agenda Historia i struktura właścicielska Grupa Captrain w holdingu SNCF ITL Polska w liczbach Klienci i kierunki rozwoju Spółki Kontakt 3

Bardziej szczegółowo

Prezentacja DCT Gdańsk

Prezentacja DCT Gdańsk Prezentacja DCT Gdańsk 2 Profil Firmy Kluczowe informacje o działalności firmy Specyfikacja terminalu: Powierzchnia terminalu: 49 ha Długość nabrzeża: 650m Głębokość wody przy nabrzeżu do 16,5m 6 suwnic

Bardziej szczegółowo

Wyzwania stojące przed Centrami Logistycznymi i Systemami Połączeń z Zapleczem w Ramach Zarządzania Łańcuchami Dostaw. 29 maja 2008, Gdynia

Wyzwania stojące przed Centrami Logistycznymi i Systemami Połączeń z Zapleczem w Ramach Zarządzania Łańcuchami Dostaw. 29 maja 2008, Gdynia Wyzwania stojące przed Centrami Logistycznymi i Systemami Połączeń z Zapleczem w Ramach Zarządzania Łańcuchami Dostaw 29 maja 2008, Gdynia Jakie wyzwania stoją przed CL i SP Rola Centrów Logistycznych

Bardziej szczegółowo

Rynek kolejowych przewozów intermodalnych potencjał vs. bariery rozwoju. Gdańsk, 18 kwietnia 2013 r.

Rynek kolejowych przewozów intermodalnych potencjał vs. bariery rozwoju. Gdańsk, 18 kwietnia 2013 r. Rynek kolejowych przewozów intermodalnych potencjał vs. bariery rozwoju Gdańsk, 18 kwietnia 2013 r. Agenda: 1. Intermodalne przewozy kolejowy w Polsce i w Europie - statystyka 2. Charakterystyka rynku

Bardziej szczegółowo

Zakres usług oferowanych przez firmę Uni-logistics:

Zakres usług oferowanych przez firmę Uni-logistics: Zakres usług oferowanych przez firmę Uni-logistics: - transport drogowy kontenerowy - transport drogowy plandekowy (FTL / LTL) - transport intermodalny - logistyka (w tym: kontraktowa i magazynowa) - spedycja

Bardziej szczegółowo

Zakres usług oferowanych przez firmę Uni-logistics:

Zakres usług oferowanych przez firmę Uni-logistics: Zakres usług oferowanych przez firmę Uni-logistics: > transport drogowy kontenerowy > transport drogowy plandekowy (FTL / LTL) > transport intermodalny > logistyka (w tym: kontraktowa i magazynowa) > spedycja

Bardziej szczegółowo

Warunki rozwoju przewozów kolejowych

Warunki rozwoju przewozów kolejowych Warunki rozwoju przewozów kolejowych Andrzej Massel Podsekretarz Stanu Ministerstwo Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej Warszawa, kwiecień 2012 r. Kilka wielkości Przewozy towarowe koleją ponad

Bardziej szczegółowo

Izabela Kotowska Bogusz Wiśnicki Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Akademia Morska w Szczecinie

Izabela Kotowska Bogusz Wiśnicki Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Akademia Morska w Szczecinie Kotowska I., Wiśnicki B.: Analiza i prognoza przewozów szynowo-drogowych w obsłudze portów polskich, [w:] Funkcjonowanie i rozwój polskich portów morskich w świetle zapisów Zielonej Księgi polityki morskiej

Bardziej szczegółowo

PRZEWOZY INTERMODALNE TRANSPORT DROGOWY vs. KOLEJ

PRZEWOZY INTERMODALNE TRANSPORT DROGOWY vs. KOLEJ Urząd Transportu Kolejowego PRZEWOZY INTERMODALNE TRANSPORT DROGOWY vs. KOLEJ Analiza Urzędu Transportu Kolejowego Maciej Stawiński METODOLOGIA PRZYJĘTA DO OSZACOWANIA KOSZTÓW PRZEWOZU Na potrzeby opracowania

Bardziej szczegółowo

Strategia PKP CARGO LOGISTICS na rynkach zagranicznych

Strategia PKP CARGO LOGISTICS na rynkach zagranicznych GISTICS PKP CARGO LOGISTICS PKP CARGO LOGISTICS PKP CARGO LOGISTICS PKP CARGO LOGISTICS PKP CARGO LOGISTICS PKP CARGO LOGISTICS PKP CARGO LOGISTICS PKP CARGO LOG O LOGISTICS PKP CARGO LOGISTICS PKP CARGO

Bardziej szczegółowo

Prezentacja DCT Gdańsk

Prezentacja DCT Gdańsk Prezentacja DCT Gdańsk 2 Profil Firmy Kluczowe informacje o działalności firmy Specyfikacja terminalu: Powierzchnia terminalu: 49 ha Długość nabrzeża: 650m Głębokość wody przy nabrzeżu od 13,5m do 16,5m

Bardziej szczegółowo

GOSPODARKA MORSKA POLSKI 2013

GOSPODARKA MORSKA POLSKI 2013 dr Elżbieta Marszałek Wiceprezes Ligii Morskiej i Rzecznej Wyższa Szkoła Bankowa w Poznaniu Wydz. Ekonomiczny w Szczecinie GOSPODARKA MORSKA POLSKI 2013 Artykuł oparty jest o materiały statystyczne, opracowane

Bardziej szczegółowo

Copyright PKP CARGO S.A. pkpcargo.com

Copyright PKP CARGO S.A. pkpcargo.com Copyright PKP CARGO S.A. pkpcargo.com Diagnoza strategiczna PKP CARGO W CZOŁÓWCE PRZEWOŹNIKÓW W UE Copyright PKP CARGO S.A. 2 Największy przewoźnik towarowy w Europie Środkowo Wschodniej oraz drugi w UE

Bardziej szczegółowo

Europejski Kongres Gospodarczy. Transport w Europie Polska na europejskim rynku Cargo. Prof. dr hab. Wojciech Paprocki Katedra Transportu

Europejski Kongres Gospodarczy. Transport w Europie Polska na europejskim rynku Cargo. Prof. dr hab. Wojciech Paprocki Katedra Transportu Europejski Kongres Gospodarczy Transport w Europie Polska na europejskim rynku Cargo Prof. dr hab. Wojciech Paprocki Katedra Transportu Katowice, 14 maja 2013 r. Integracja europejska co jest celem na

Bardziej szczegółowo

Spedycja morska Firma

Spedycja morska Firma Prezentacja dla p. Marty Tomczyszyn Poznań, dnia 28.09.2015 Firma Szacuje się, że na świecie nawet 90% przewozów towarowych odbywa się z udziałem transportu morskiego. W ogólnej masie ładunków przewożonych

Bardziej szczegółowo

Polska jako istotne ogniwo korytarza transportowego północ południe

Polska jako istotne ogniwo korytarza transportowego północ południe Polska jako istotne ogniwo korytarza transportowego północ południe Ekonomiczne perspektywy rozwoju Czechy i Niemcy od lat należą do strategicznych partnerów gospodarczych Polski. Na te kraje przypada

Bardziej szczegółowo

Międzynarodowy zasięg, polski kapitał

Międzynarodowy zasięg, polski kapitał Międzynarodowy zasięg, polski kapitał Uni-logistics Sp. z o.o.: Firma działająca na rynku międzynarodowym od 2007 roku Nasze oddziały znajdują się w: Gdyni, Warszawie, Wrocławiu, Tychach, Rotterdamie Własna

Bardziej szczegółowo

Spedycja wykład 11 dla 5 sem. TiL (stacjonarne)

Spedycja wykład 11 dla 5 sem. TiL (stacjonarne) dr Adam Salomon wykład 11 dla 5 sem. TiL (stacjonarne) Podstawowy podręcznik do ćwiczeń i wykładów. A. Salomon, - teoria, przykłady, ćwiczenia, Wyd. AM, Gdynia 2011. Logistyki (WN AM w Gdyni) 2 program

Bardziej szczegółowo

Centrum transportu towarów Frankfurt

Centrum transportu towarów Frankfurt Centrum transportu towarów Frankfurt nad Odrą Lokalizacja kolejowa Growth needs Logistics. Czerwiec 2012 Centralne usytuowanie w Europie dające wielorakie możliwości > przy głównym korytarzu komunikacyjnym

Bardziej szczegółowo

Transport Morski w gospodarce globalnej i Unii Europejskiej wykład 05. dr Adam Salomon

Transport Morski w gospodarce globalnej i Unii Europejskiej wykład 05. dr Adam Salomon gospodarce globalnej i Unii Europejskiej wykład 05 dr Adam Salomon : TENDENCJE NA RYNKU ŁADUNKÓW MASOWYCH CIEKŁYCH dr Adam Salomon, Katedra Transportu i Logistyki AM w Gdyni 2 Wolumen ładunków masowych

Bardziej szczegółowo

Elektroniczne standardy komunikacji w transporcie intermodalnym Platforma T-Scale Intermodal

Elektroniczne standardy komunikacji w transporcie intermodalnym Platforma T-Scale Intermodal Elektroniczne standardy komunikacji w transporcie intermodalnym Platforma T-Scale Intermodal Projekt Logicon główne cele Europejski projekt badawczy, Realizowany w ramach 7 Programu Ramowego, Cel rozwój

Bardziej szczegółowo

janusz@piechocinski.pl

janusz@piechocinski.pl Transport kombinowany jako przyszłość rozwoju przewozów w towarowych Janusz Piechociński Kwiecień 2007 1 Przewozy intermodalne to: przewozy towarów w jednej i tej samej jednostce ładunkowej lub pojeździe,

Bardziej szczegółowo

Uwarunkowania rozwoju rynku transportu kombinowanego/intermodalnego w Polsce (w latach 1993-2009) 1

Uwarunkowania rozwoju rynku transportu kombinowanego/intermodalnego w Polsce (w latach 1993-2009) 1 prof. zw. dr hab. Leszek Mindur Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu we Wrocławiu Uwarunkowania rozwoju rynku transportu kombinowanego/intermodalnego w Polsce (w latach 1993-2009) 1 Wprowadzenie

Bardziej szczegółowo

Transport Morski w gospodarce globalnej i Unii Europejskiej wykład 03. dr Adam Salomon

Transport Morski w gospodarce globalnej i Unii Europejskiej wykład 03. dr Adam Salomon gospodarce globalnej i Unii Europejskiej wykład 03 dr Adam Salomon : TENDENCJE NA RYNKU RO-RO dr Adam Salomon, Katedra Transportu i Logistyki AM w Gdyni 2 Segmenty rynku ro-ro Rynek ro-ro (roll on/roll

Bardziej szczegółowo

Międzynarodowy zasięg, polski kapitał

Międzynarodowy zasięg, polski kapitał Międzynarodowy zasięg, polski kapitał Uni-logistics Sp. z o.o.: Firma działająca na rynku międzynarodowym od 2007 roku Nasze oddziały znajdują się w: Gdyni, Warszawie, Wrocławiu, Tychach, Rotterdamie Własna

Bardziej szczegółowo

14.MODEL ZINTEGROWANEGO SYSTEMU PRZEWOZÓW MULTIMODALNYCH ŁADUNKÓW ZJEDNOSTKOWANYCH

14.MODEL ZINTEGROWANEGO SYSTEMU PRZEWOZÓW MULTIMODALNYCH ŁADUNKÓW ZJEDNOSTKOWANYCH SŁOWO WSTĘPNE WSTĘP 1.PROCESY ZMIAN W LOKALIZACJI CENTRÓW GOSPODARCZYCH, KIERUNKÓW WYMIANY TOWAROWEJ I PRZEWOZÓW NA ŚWIECIE 1.1.Przewidywane kierunki zmian centrów gospodarki światowej 1.2.Kierunki i tendencje

Bardziej szczegółowo

Rola Polski w rozwoju euro-azjatyckich korytarzy transportowych Arkadiusz Żurek

Rola Polski w rozwoju euro-azjatyckich korytarzy transportowych Arkadiusz Żurek Rola Polski w rozwoju euro-azjatyckich korytarzy transportowych Arkadiusz Żurek Zakres prezentacji Istniejące korytarze transportowe w Eurazji. Znaczenie euro-azjatyckich korytarzy transportowych dla gospodarki

Bardziej szczegółowo

TRANSPORT INTERMODALNY W POLSCE TERAŹNIEJSZOŚĆ I PRZYSZŁOŚĆ

TRANSPORT INTERMODALNY W POLSCE TERAŹNIEJSZOŚĆ I PRZYSZŁOŚĆ TRANSPORT INTERMODALNY W POLSCE TERAŹNIEJSZOŚĆ I PRZYSZŁOŚĆ Dawid Bławat *, Krzysztof Kalkowski ** 1. Wprowadzenie Aspekty bezpieczeństwa, ochrony środowiska oraz rosnące zatłoczenie dróg kołowych w Polsce

Bardziej szczegółowo

Logistyka transportu biomasy na terenie Polski Kwiecień 2012 to doświadczony partner logistyczny dla przemysłu, działający w Polsce od 20 lat i szczególnie rozwijający ekologiczny transport kolejowy. jest

Bardziej szczegółowo

autor: mgr Sylwia Konecka wersja z dnia: 01.09.2012 r. Prezentacja dystrybuowana bezpłatnie, udostępniana do celów dydaktycznych.

autor: mgr Sylwia Konecka wersja z dnia: 01.09.2012 r. Prezentacja dystrybuowana bezpłatnie, udostępniana do celów dydaktycznych. autor: mgr Sylwia Konecka wersja z dnia: 01.09.2012 r. Prezentacja dystrybuowana bezpłatnie, udostępniana do celów dydaktycznych. Opracowanie prezentacji współfinansowane przez Unię Europejską w ramach

Bardziej szczegółowo

Jaki jest stan polskiej logistyki? Grzegorz Szyszka Gdynia, 11 grudzień, 2014 r.

Jaki jest stan polskiej logistyki? Grzegorz Szyszka Gdynia, 11 grudzień, 2014 r. Jaki jest stan polskiej logistyki? Grzegorz Szyszka Gdynia, 11 grudzień, 2014 r. Plan referatu Rozwój gospodarki. Główne problemy logistyki. Wielkość krajowego rynku usług logistycznych. Rozwój infrastruktury

Bardziej szczegółowo

woj. małopolskie www.karpiel.info.pl email: biuro@karpiel.info.pl karpiel@karpiel.info.pl

woj. małopolskie www.karpiel.info.pl email: biuro@karpiel.info.pl karpiel@karpiel.info.pl Siedziba: Kąty 146 32-862 Porąbka Iwkowska woj. małopolskie Karpiel sp. z o.o. BRZESKI TERMINAL KONTENEROWY MIĘDZYNARODOWY TRANSPORT KONTENEROWY tel. fax: + 48 14 684 50 50 + 48 14 684 50 30 + 48 14 684

Bardziej szczegółowo

TARYFA KOLEJOWA ważna od 1-go października 2015 r.

TARYFA KOLEJOWA ważna od 1-go października 2015 r. TARYFA KOLEJOWA Taryfa kolejowa jest integralną częścią oferty intermodalnej PCC Intermodal S.A., i jako taka nie może być stosowana samodzielnie, a jedynie w połączeniu z usługą dostawy do drzwi, regulowaną

Bardziej szczegółowo

We are the bridge to your success Transport morski

We are the bridge to your success Transport morski ASSTRA We are the bridge to your success Transport morski ASSTRA Associated Traffic AG 1 ASSTRA Associated Traffic AG ASSTRA Transport kontenerowy Porównanie transportu kontenerowego i lotniczego Podstawowymi

Bardziej szczegółowo

TTI Sprawozdanie o terminalach transportu intermodalnego. za rok 2016

TTI Sprawozdanie o terminalach transportu intermodalnego. za rok 2016 GŁÓWNY URZĄD STATYSTYCZNY, al. Niepodległości 208, 00-2 Warszawa Nazwa i adres jednostki sprawozdawczej Numer indentyfikacyjny - REGON TTI Sprawozdanie o terminalach transportu intermodalnego za rok 20

Bardziej szczegółowo

Urząd Transportu Kolejowego Departament Regulacji Rynku Kolejowego ANALIZA RYNKU KOLEJOWYCH PRZEWOZÓW INTERMODALNYCH

Urząd Transportu Kolejowego Departament Regulacji Rynku Kolejowego ANALIZA RYNKU KOLEJOWYCH PRZEWOZÓW INTERMODALNYCH Urząd Transportu Kolejowego Departament Regulacji Rynku Kolejowego ANALIZA RYNKU KOLEJOWYCH PRZEWOZÓW INTERMODALNYCH Warszawa, maj 2012 SPIS TREŚCI: Wstęp. 3 1. Europejski rynek przewozów intermodalnych.

Bardziej szczegółowo

Dokąd zmierzamy? Rynek kolejowy w Polsce z perspektywy przewoźnika. DB Mobility Logistics AG

Dokąd zmierzamy? Rynek kolejowy w Polsce z perspektywy przewoźnika. DB Mobility Logistics AG Dokąd zmierzamy? Rynek kolejowy w Polsce z perspektywy przewoźnika DB Mobility Logistics AG DB Schenker Rail Polska S. A. Christian Schreyer Strategy Prezes Zarządu Transportation and Logistics (GSL) Gdańsk,

Bardziej szczegółowo

PKP CARGO LOGISTICS. Logistycznie bez granic

PKP CARGO LOGISTICS. Logistycznie bez granic GISTICS PKP CARGO LOGISTICS PKP CARGO LOGISTICS PKP CARGO LOGISTICS PKP CARGO LOGISTICS PKP CARGO LOGISTICS PKP CARGO LOGISTICS PKP CARGO LOGISTICS PKP CARGO LOG O LOGISTICS PKP CARGO LOGISTICS PKP CARGO

Bardziej szczegółowo

ZESPÓŁ PORTOWY SZCZECIN - ŚWINOUJŚCIE -ATRAKCYJNYM MIEJSCEM DLA CHIŃSKICH INWESTYCJI

ZESPÓŁ PORTOWY SZCZECIN - ŚWINOUJŚCIE -ATRAKCYJNYM MIEJSCEM DLA CHIŃSKICH INWESTYCJI ZESPÓŁ PORTOWY SZCZECIN - ŚWINOUJŚCIE -ATRAKCYJNYM MIEJSCEM DLA CHIŃSKICH INWESTYCJI Pekin 25.07.2012 Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście SA Szczecin i Świnoujście (PL) Porty dla Chin Porty Szczecin-Świnoujście

Bardziej szczegółowo

Konferencja INTERMODAL 2014 Wartość w transporcie intermodalnym w ujęciu marketingu systemowego. Dr Mirosław Antonowicz ALK. 27.11.

Konferencja INTERMODAL 2014 Wartość w transporcie intermodalnym w ujęciu marketingu systemowego. Dr Mirosław Antonowicz ALK. 27.11. Konferencja INTERMODAL 2014 Wartość w transporcie intermodalnym w ujęciu marketingu systemowego Dr Mirosław Antonowicz ALK 27.11.2013 Warszawa Pojęcie transportu intermodalnego Transport intermodalny stanowi

Bardziej szczegółowo

PERSPEKTYWY ROZWOJU PRZEWOZÓW INTERMODALNYCH W POLSCE

PERSPEKTYWY ROZWOJU PRZEWOZÓW INTERMODALNYCH W POLSCE Chwesiuk K., Kotowska I., Wiśnicki B.: Perspektywy przewozów intermodalnych w Polsce, Wydawnictwo Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie, Szczecin 2008. ISBN 978-83-89901-32-3. PERSPEKTYWY ROZWOJU PRZEWOZÓW

Bardziej szczegółowo

TRANSPORT I SPEDYCJA NISSIN LOGISTICS POLAND

TRANSPORT I SPEDYCJA NISSIN LOGISTICS POLAND TRANSPORT I SPEDYCJA KIM JESTEŚMY- CO OFERUJEMY? JEST MIĘDZYNARODOWYM OPERATOREM ŚWIADCZĄCYM KOMPLEKSOWE USŁUGI LOGISTYCZNE. POSIADAMY BIURA NA CAŁYM ŚWIECIE PONAD 100 ODDZIAŁÓW W 23 PAŃSTWACH. HISTORIA

Bardziej szczegółowo

Międzynarodowa grupa firm transportowo logistycznych

Międzynarodowa grupa firm transportowo logistycznych Międzynarodowa grupa firm transportowo logistycznych Biura grupy AsstrA Niemcy Magdeburg Włochy Bergamo Litwa Wilno Szwajcaria Firma została załoŝona w 1993 r. w Zurychu. Chiny Shenzhen Polska Warszawa

Bardziej szczegółowo

2.5. Potrzeby spedycyjne, dokumenty spedycyjne, mierniki działalności spedycyjnej

2.5. Potrzeby spedycyjne, dokumenty spedycyjne, mierniki działalności spedycyjnej Wstęp Rozdział 1. Geneza spedycji 1.1. Zarys historyczny działalności spedycyjnej 1.2. Rozwój spedycji i usług spedycyjnych w XIX i XX w. 1.3. Usługi spedycyjne w łańcuchu dostaw 1.4. Spedytor jako sprzedawca

Bardziej szczegółowo

FRACHT MORSKI & INTERMODAL 5 000 TEU ROCZNIE

FRACHT MORSKI & INTERMODAL 5 000 TEU ROCZNIE ŁAŃCUCH DOSTAW dla FRACHT MORSKI & INTERMODAL 5 000 TEU ROCZNIE control tower II SZCZECIN control tower I NINGBO kilkanaście biur operacyjnych grupy Rohlig w Chinach nadania towarów z wszystkich istotnych

Bardziej szczegółowo

PKP CARGO Logistics informacje o Grupie

PKP CARGO Logistics informacje o Grupie wrzesień 2013 PKP CARGO Logistics informacje o Grupie Grupa PKP CARGO Logistics ( Grupa, Grupa PKP CARGO ) jest największym kolejowym przewoźnikiem towarowym w Polsce i drugim największym w Unii Europejskiej.

Bardziej szczegółowo

Transport i spedycja na najwyższym poziomie

Transport i spedycja na najwyższym poziomie Transport i spedycja na najwyższym poziomie Szanowni Państwo, Chciałbym w tym miejscu pozwolić sobie na kilka słów, by w skrócie opowiedzieć Państwu historię jaka tworzyła się od narodzin Firmy, aż po

Bardziej szczegółowo

Portal sprawozdawczy GUS www.stat.gov.pl TDI. Sprawozdanie o transporcie drogowym. intermodalnym w 2016 r.

Portal sprawozdawczy GUS www.stat.gov.pl TDI. Sprawozdanie o transporcie drogowym. intermodalnym w 2016 r. GŁÓWNY URZĄD STATYSTYCZNY, al. Niepodległości, - Warszawa www.stat.gov.pl www.stat.gov.pl Nazwa i adres jednostki sprawozdawczej TDI Sprawozdanie o transporcie drogowym Portal sprawozdawczy GUS www.stat.gov.pl

Bardziej szczegółowo

Logistyka - nauka Wstęp Założenia i obszar badawczy Rynek przewozów intermodalnych w Europie i Polsce Logistyka 4/2014 3774

Logistyka - nauka Wstęp Założenia i obszar badawczy Rynek przewozów intermodalnych w Europie i Polsce Logistyka 4/2014 3774 Wojciechowski Andrzej Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie Transport intermodalny dobra praktyka PCC IntermodalS.A.dla rozwoju inwestycji w globalnym łańcuchu dostaw Wstęp Zapewnienie sprawnego

Bardziej szczegółowo

Dojechać, dolecieć, dopłynąć 2015-05-21 14:00:09

Dojechać, dolecieć, dopłynąć 2015-05-21 14:00:09 Dojechać, dolecieć, dopłynąć 2015-05-21 14:00:09 2 W układzie międzynarodowym region zachodniopomorski ma ważne tranzytowe znaczenie. Krzyżują się tu połączenia międzynarodowe w układzie: północ - południe,

Bardziej szczegółowo

LogForum TRANSPORT INTERMODALNY W POLSCE. Leszek Mindur 1) Jerzy Wronka 2) ISSN 1734-459X 2007 Vol. 3 Issue 2 No 3 WPROWADZENIE

LogForum TRANSPORT INTERMODALNY W POLSCE. Leszek Mindur 1) Jerzy Wronka 2) ISSN 1734-459X 2007 Vol. 3 Issue 2 No 3 WPROWADZENIE LogForum > Elektroniczne czasopismo naukowe z dziedziny logistyki < http://www.logforum.net ISSN 1734-459X 2007 Vol. 3 Issue 2 No 3 TRANSPORT INTERMODALNY W POLSCE Leszek Mindur 1) Jerzy Wronka 2) 1) Wyższa

Bardziej szczegółowo

Użytkownik ma możliwość rejestrowania następujących rodzajów przewozów w systemie ANTEEO SPEDYCJA:

Użytkownik ma możliwość rejestrowania następujących rodzajów przewozów w systemie ANTEEO SPEDYCJA: System ANTEEO SPEDYCJA wspomaga organizację różnego rodzaju przewozów zarówno w spedycji drogowej, lotniczej oraz w morskiej. Umożliwia dokładne odwzorowanie procesów logistycznych zachodzących w danej

Bardziej szczegółowo

DCT GDANSK SA. Transport dóbr z Chin do Europy Środkowej i Wschodniej. Rozwiązania intermodalne LIPIEC 2012

DCT GDANSK SA. Transport dóbr z Chin do Europy Środkowej i Wschodniej. Rozwiązania intermodalne LIPIEC 2012 DCT GDANSK SA Transport dóbr z Chin do Europy Środkowej i Wschodniej Rozwiązania intermodalne LIPIEC 2012 Europa Środkowa i Wschodnia biegun wzrostu Liczba mieszkańców Number of habitants (million) Prognoza

Bardziej szczegółowo

PKP CARGO Logistics informacje o Grupie

PKP CARGO Logistics informacje o Grupie PKP CARGO Logistics informacje o Grupie Grupa PKP CARGO Logistics ( Grupa, Grupa PKP CARGO ) jest największym kolejowym przewoźnikiem towarowym w Polsce i drugim największym w Unii Europejskiej. Ponadto

Bardziej szczegółowo

G R U PA R A B E N CHILE POLAND VIRTUAL MISSION FOR THE FOOD INDUSTRY

G R U PA R A B E N CHILE POLAND VIRTUAL MISSION FOR THE FOOD INDUSTRY G R U PA R A B E N CHILE POLAND VIRTUAL MISSION FOR THE FOOD INDUSTRY November 6th, 2015 R A B E N G R O U P Kamienie milowe J. W. Raben zakłada firmę transportową w Holandii 1931 2015 HRL Eurocargo i

Bardziej szczegółowo

PPP w tworzeniu usług logistycznych w obrocie portowo - morskim. dr Marcin Wołek Katedra Rynku Transportowego Uniwersytet Gdański

PPP w tworzeniu usług logistycznych w obrocie portowo - morskim. dr Marcin Wołek Katedra Rynku Transportowego Uniwersytet Gdański PPP w tworzeniu usług logistycznych w obrocie portowo - morskim dr Marcin Wołek Katedra Rynku Transportowego Uniwersytet Gdański Instytut Morski, Gdańsk, 16.05.2007 Główna teza prezentacji PPP choć atrakcyjne

Bardziej szczegółowo

Przygotowanie kolei do obsługi głównych potoków przewozów krajowych podczas EURO 2012

Przygotowanie kolei do obsługi głównych potoków przewozów krajowych podczas EURO 2012 MINISTERSTWO TRANSPORTU, BUDOWNICTWA I GOSPODARKI MORSKIEJ Przygotowanie kolei do obsługi głównych potoków przewozów krajowych podczas EURO 2012 Andrzej Massel Podsekretarz Stanu Kołobrzeg DANIA Gniewino

Bardziej szczegółowo

Oddziały AsstrA. Niemcy Magdeburg Włochy Bergamo Litwa. Polska. Szwajcaria. Białoruś Mińsk Brześć Ukraina. Kazachstan. Chiny Shenzhen.

Oddziały AsstrA. Niemcy Magdeburg Włochy Bergamo Litwa. Polska. Szwajcaria. Białoruś Mińsk Brześć Ukraina. Kazachstan. Chiny Shenzhen. Oddziały AsstrA Niemcy Magdeburg Włochy Bergamo Litwa Wilno Polska Warszawa Poznań Koroszczyn Kuźnica Szwajcaria Zurych Rosja Moskwa Sankt-Petersburg JEkaterinburg CzeLiabińsk Perm Smoleńsk Kazachstan

Bardziej szczegółowo

Strategia rozwoju śródlądowych dróg wodnych w Polsce na lata 2016-2020 z perspektywą do 2030 roku. Wrocław, 11 kwietnia 2016 r.

Strategia rozwoju śródlądowych dróg wodnych w Polsce na lata 2016-2020 z perspektywą do 2030 roku. Wrocław, 11 kwietnia 2016 r. Strategia rozwoju śródlądowych dróg wodnych w Polsce na lata 2016-2020 z perspektywą do 2030 roku Wrocław, 11 kwietnia 2016 r. Plan prezentacji Dlaczego potrzebujemy zmiany? Nasz cel i działania Co chcemy

Bardziej szczegółowo

PROMOWANIE ROZWOJU TRANSPORTU INTERMODALNEGO W WYBRANYCH KRAJACH ZACHODNICH WNIOSKI DLA POLSKI

PROMOWANIE ROZWOJU TRANSPORTU INTERMODALNEGO W WYBRANYCH KRAJACH ZACHODNICH WNIOSKI DLA POLSKI Leszek Mindur Szkoła Główna Handlowa PROMOWANIE ROZWOJU TRANSPORTU INTERMODALNEGO W WYBRANYCH KRAJACH ZACHODNICH WNIOSKI DLA POLSKI Wprowadzenie Sytuację na rynku transportu intermodalnego w Europie oraz

Bardziej szczegółowo

BCT Bałtycki Terminal Kontenerowy na rynku przewozów kontenerowych w Polsce i w Europie

BCT Bałtycki Terminal Kontenerowy na rynku przewozów kontenerowych w Polsce i w Europie BCT Bałtycki Terminal Kontenerowy na rynku przewozów kontenerowych w Polsce i w Europie Krzysztof Szymborski, CEO Katowice, maj 2012 Agenda BCT Grupa ICTSI Transport intermodalny w BCT BCT a pogłębienie

Bardziej szczegółowo

Janusz Piechociński Kwiecień 2012. Kolejowe Stawki Dostępu

Janusz Piechociński Kwiecień 2012. Kolejowe Stawki Dostępu Janusz Piechociński Kwiecień 2012 Kolejowe Stawki Dostępu Udział poszczególnych gałęzi transportu w rynku przewozów pasażerskich w krajach UE w roku 2009 (wg pracy przewozowej) Transport autobusow y 8,04%

Bardziej szczegółowo

Perspektywy dla przemysłu okrętowego wynikające z rozwoju Ŝeglugi morskiej bliskiego zasięgu

Perspektywy dla przemysłu okrętowego wynikające z rozwoju Ŝeglugi morskiej bliskiego zasięgu Perspektywy dla przemysłu okrętowego wynikające z rozwoju Ŝeglugi morskiej bliskiego zasięgu mgr inŝ. Anna Jędrzejewska Centrum Techniki Okrętowej S.A. Gdańsk, 28.11.2006 Sytuacja w sektorze transportowym

Bardziej szczegółowo

O firmie. O DB Schenker Logistics

O firmie. O DB Schenker Logistics O firmie Wchodzimy w skład międzynarodowej grupy DB Schenker, która jest częścią koncernu Deutsche Bahn AG. Grupa DB Schenker jest wiodącym dostawcą zintegrowanych usług logistycznych na świecie z roczną

Bardziej szczegółowo

FRACHT DROGOWY FRACHT DROGOWY. www.goeast.eu TRANSPORT CAŁOPOJAZDOWY KONSOLIDACJE DROBNICOWE FRACHT DROGOWY - OSOBA KONTAKTOWA

FRACHT DROGOWY FRACHT DROGOWY. www.goeast.eu TRANSPORT CAŁOPOJAZDOWY KONSOLIDACJE DROBNICOWE FRACHT DROGOWY - OSOBA KONTAKTOWA FRACHT DROGOWY TRANSPORT CAŁOPOJAZDOWY FRACHT DROGOWY KONSOLIDACJE DROBNICOWE Transport FTL: FTL Standard FTL Reloaded, pakiet wraz z usługami dodanymi FTL Express Obsługa celna: Odprawa eksportowa we

Bardziej szczegółowo

Potrzeby polskich przedsiębiorstw - Program Sektorowy INNOLOG. dr inż. Stanisław Krzyżaniak

Potrzeby polskich przedsiębiorstw - Program Sektorowy INNOLOG. dr inż. Stanisław Krzyżaniak Potrzeby polskich przedsiębiorstw - Program Sektorowy INNOLOG dr inż. Stanisław Krzyżaniak Logistyka w Polsce 2 Cel główny Cel horyzontalny dla gospodarki wynikający z realizacji programu badawczo-rozwojowego

Bardziej szczegółowo

Ocena konkurencyjności transportu intermodalnego

Ocena konkurencyjności transportu intermodalnego GAJEWSKA Teresa 1 SZKODA Maciej 2 Ocena konkurencyjności transportu intermodalnego WSTĘP Polski rynek intermodalny cechuje się niewystarczającą wiedzą o mechanizmach kształtowana cen i kosztów tego rodzaju

Bardziej szczegółowo

Maciej Matczak. Polskie porty morskie w 2015 roku Podsumowanie i perspektywy na przyszłość

Maciej Matczak. Polskie porty morskie w 2015 roku Podsumowanie i perspektywy na przyszłość Maciej Matczak Polskie porty morskie w 2015 roku Podsumowanie i perspektywy na przyszłość Marzec 2016 Polskie porty morskie w 2015 roku. Podsumowanie i perspektywy na przyszłość Port Monitor to cykliczne

Bardziej szczegółowo

Gdański Terminal Kontenerowy SA

Gdański Terminal Kontenerowy SA Gdański Terminal Kontenerowy SA Cennik usług świadczonych przez Gdański Terminal Kontenerowy SA Niniejszy cennik został wprowadzony w życie uchwałą Zarządu Gdańskiego Terminalu Kontenerowego SA z dnia

Bardziej szczegółowo

CENTRA LOGISTYCZNO-DYSTRYBUCYJNE A ROZWÓJ REGIONALNY W POLSCE. Marcin Foltyński, Instytut Logistyki i Magazynowania 04.02.2011

CENTRA LOGISTYCZNO-DYSTRYBUCYJNE A ROZWÓJ REGIONALNY W POLSCE. Marcin Foltyński, Instytut Logistyki i Magazynowania 04.02.2011 CENTRA LOGISTYCZNO-DYSTRYBUCYJNE A ROZWÓJ REGIONALNY W POLSCE Marcin Foltyński, Instytut Logistyki i Magazynowania 04.02.2011 Plan prezentacji 1. Centra logistyczne, czy centra magazynowe? Nazewnictwo.

Bardziej szczegółowo

TRANSPORT W POLSCE NA TLE KRAJÓW UNII EUROPEJSKIEJ

TRANSPORT W POLSCE NA TLE KRAJÓW UNII EUROPEJSKIEJ DIFIN SPÓŁKA AKCYJNA ORAZ POLSKIE TOWARZYSTWO EKONOMIC TECHNIK LOGISTYK ZAWÓD NA TOPIE TRANSPORT W POLSCE NA TLE KRAJÓW UNII EUROPEJSKIEJ Autor: Radosław Kacperczyk AUSTRIA BELGIA CYPR DANIA ESTONIA FINLANDIA

Bardziej szczegółowo

Aktualne i planowane na najbliższe lata inwestycje infrastrukturalne PKP PLK S.A. służące rozwojowi transportu intermodalnego.

Aktualne i planowane na najbliższe lata inwestycje infrastrukturalne PKP PLK S.A. służące rozwojowi transportu intermodalnego. Aktualne i planowane na najbliższe lata inwestycje infrastrukturalne PKP PLK S.A. służące rozwojowi transportu intermodalnego. Warszawa, 8 grudnia 2015 r. Skala inwestycji PKP PLK S.A. 2007-2015 Nakłady

Bardziej szczegółowo

DB Schenker Centrum Kompetencji Automotive

DB Schenker Centrum Kompetencji Automotive Logistics DB Schenker Centrum Kompetencji Automotive Arkadiusz Marczyk Head of Vertical Market - Automotive DB Schenker Key Account Management DB Schenker na globalnym rynku TSL Transport lądowy Transport

Bardziej szczegółowo

Transport multimodalny alternatywa czy konieczność

Transport multimodalny alternatywa czy konieczność Transport multimodalny alternatywa czy konieczność Sebastian Plesiński National Sales Manager GEFCO Communication GEFCO Group - kluczowe dane Jedna z czołowych grup logistycznych na świecie W pierwszej

Bardziej szczegółowo

Rozwój współpracy gospodarczej między Polską i Niemcami w kontekście wzrostu znaczenia kolei

Rozwój współpracy gospodarczej między Polską i Niemcami w kontekście wzrostu znaczenia kolei Podsekretarz stanu Zbigniew Klepacki Rozwój współpracy gospodarczej między Polską i Niemcami w kontekście wzrostu znaczenia kolei www.mir.gov.pl Berlin, dn. 22.09.2014 r. INNOTRANS MIĘDZYNARODOWE TARGI

Bardziej szczegółowo

Ministerstwo Infrastruktury Warszawa, 28.05.2008r..

Ministerstwo Infrastruktury Warszawa, 28.05.2008r.. Ministerstwo Infrastruktury Projekty rozporządze dzeń Ministra Infrastruktury dotyczące ce udzielania pomocy publicznej na rozwój portów lotniczych, transportu intermodalnego oraz inteligentnych systemów

Bardziej szczegółowo

Logistyka - nauka. Analiza trendów w organizacji transportu ładunków skonteneryzowanych i tocznych w Regionie Basenu Morza Bałtyckiego

Logistyka - nauka. Analiza trendów w organizacji transportu ładunków skonteneryzowanych i tocznych w Regionie Basenu Morza Bałtyckiego dr inż. Andrzej Montwiłł Akademia Morska w Szczecinie Wyższa Szkoła Gospodarki w Bydgoszczy Analiza trendów w organizacji transportu ładunków skonteneryzowanych i tocznych w Regionie Basenu Morza Bałtyckiego

Bardziej szczegółowo

Opodatkowanie drogowych przewozów kabotażowych

Opodatkowanie drogowych przewozów kabotażowych Opodatkowanie drogowych przewozów kabotażowych Rozważając zasady opodatkowania drogowych przewozów kabotażowych w poszczególnych krajach członkowskich za podstawę należy przyjąć następujące przepisy prawne:

Bardziej szczegółowo

Gospodarka morska w Polsce w 2006 r. *

Gospodarka morska w Polsce w 2006 r. * Materiał na konferencję prasową w dniu 25 kwietnia 2007 r. GŁÓWNY URZĄD STATYSTYCZNY URZĄD STATYSTYCZNY W SZCZECINIE Centrum Statystyki Morskiej Informacja sygnalna Gospodarka morska w Polsce w 2006 r.

Bardziej szczegółowo

Gdańsk to miasto wyjątkowe ze względu na swoją ponad 1000-letnią historię, hanzeatycką tradycję i niezwykłą architekturę.

Gdańsk to miasto wyjątkowe ze względu na swoją ponad 1000-letnią historię, hanzeatycką tradycję i niezwykłą architekturę. Johann Carl Schultz (1801-1873), Długie Pobrzeże w Gdańsku, 1837 Gdańsk to miasto wyjątkowe ze względu na swoją ponad 1000-letnią historię, hanzeatycką tradycję i niezwykłą architekturę. AKCJONARIUSZE

Bardziej szczegółowo

BADANIE RYNKU KONSTRUKCJI STALOWYCH W POLSCE

BADANIE RYNKU KONSTRUKCJI STALOWYCH W POLSCE INSTYTUT INFORMACJI RYNKOWEJ DPCONSULTING WWW.IIR-DPC.PL BADANIE RYNKU KONSTRUKCJI STALOWYCH W POLSCE Dla POLSKIEJ IZBY KONSTRUKCJI STALOWYCH lipiec - sierpień 2015 METODOLOGIA Badanie przeprowadzono techniką

Bardziej szczegółowo

PORT SZCZECIN-ŚWINOUJŚCIE WĘZEŁ LOGISTYCZNY DLA WYMIANY HANDLOWEJ CHIN Z EUROPĄ ŚRODKOWO-WSCHODNIĄ

PORT SZCZECIN-ŚWINOUJŚCIE WĘZEŁ LOGISTYCZNY DLA WYMIANY HANDLOWEJ CHIN Z EUROPĄ ŚRODKOWO-WSCHODNIĄ PORT SZCZECIN-ŚWINOUJŚCIE WĘZEŁ LOGISTYCZNY DLA WYMIANY HANDLOWEJ CHIN Z EUROPĄ ŚRODKOWO-WSCHODNIĄ Szanghaj 23.07.2012 Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście SA Port Szczecin-Świnoujście Port dla

Bardziej szczegółowo

Warszawa, dnia 28 czerwca 2013 r. Poz. 754 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA FINANSÓW 1) z dnia 25 czerwca 2013 r.

Warszawa, dnia 28 czerwca 2013 r. Poz. 754 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA FINANSÓW 1) z dnia 25 czerwca 2013 r. DZIENNIK USTAW RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ Warszawa, dnia 28 czerwca 2013 r. Poz. 754 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA FINANSÓW 1) z dnia 25 czerwca 2013 r. w sprawie urzędów celnych, w których może być dokonywany

Bardziej szczegółowo

Transport intermodalny jako ogniwo rozwoju kolejowych przewozów towarowych w Unii Europejskiej

Transport intermodalny jako ogniwo rozwoju kolejowych przewozów towarowych w Unii Europejskiej Transport intermodalny jako ogniwo rozwoju kolejowych przewozów towarowych w Unii Europejskiej dr Mirosław Antonowicz mgr inż. Henryk Zielaskiewicz Procesy globalizacji w coraz bardziej widoczny sposób

Bardziej szczegółowo

Transport drogowy w Polsce wybrane dane

Transport drogowy w Polsce wybrane dane Zrzeszenie Międzynarodowych Przewoźników Drogowych w Polsce Transport drogowy w Polsce wybrane dane RAPORT ZMPD 2012 marzec 2013 Liczba firm transportowych w międzynarodowym transporcie drogowym rzeczy

Bardziej szczegółowo

STEROWANIE I ZARZĄDZANIE W MORSKICH SYSTEMACH TRANSPORTOWYCH I LOGISTYCZNYCH

STEROWANIE I ZARZĄDZANIE W MORSKICH SYSTEMACH TRANSPORTOWYCH I LOGISTYCZNYCH STEROWANIE I ARĄDANIE W MORSKICH SYSTEMACH TRANSPORTOWYCH I LOGISTYCNYCH Czynniki wpływające na kształtowanie się kosztów przewozu kontenerów dla 1 roku MSTiL stacjonarne. dr Adam Salomon Specyfika przewozów

Bardziej szczegółowo

GŁÓWNY URZĄD STATYSTYCZNY Departament Handlu i Usług

GŁÓWNY URZĄD STATYSTYCZNY Departament Handlu i Usług Materiał na konferencję prasową w dniu 29 sierpnia 2014 r. GŁÓWNY URZĄD STATYSTYCZNY Departament Handlu i Usług Notatka informacyjna W sierpniu br. ukazała się kolejna edycja publikacji Transport wyniki

Bardziej szczegółowo

Kolejowa Autostrada Wagony

Kolejowa Autostrada Wagony Kolejowa Autostrada Zatłoczone i niebezpieczne drogi, koleiny i duża ilość dziur to zmora polskich dróg. To jednak może ulec zmianie, a to za sprawą firmy MODALOHR i jej innowacyjnej technologii transportu

Bardziej szczegółowo

12 maja 2015 r. Grupa PKP CARGO wyniki Q1 2015

12 maja 2015 r. Grupa PKP CARGO wyniki Q1 2015 12 maja 2015 r. Grupa PKP CARGO wyniki Q1 2015 Agenda Podsumowanie Q1 2015 Wyniki operacyjne Wyniki finansowe Perspektywa 2 Najważniejsze osiągnięcia w Q1 2015 na drodze do kompleksowego operatora logistycznego

Bardziej szczegółowo

Wyniki finansowe za I kwartał 2015 roku. 13 maja 2015 r.

Wyniki finansowe za I kwartał 2015 roku. 13 maja 2015 r. Wyniki finansowe za I kwartał 2015 roku 13 maja 2015 r. Kim jesteśmy? Zakres oferowanych usług Spedycja Całopojazdowa Krajowa i Międzynarodowa Przesyłki Częściowe Krajowe i Międzynarodowe Przesyłki Drobnicowe

Bardziej szczegółowo