AEROKLUB POLSKI. POLSKI ZWIĄZEK SPORTU LOTNICZEGO członek Fédération Aéronautique Internationale

Transkrypt

1 AEROKLUB POLSKI POLSKI ZWIĄZEK SPORTU LOTNICZEGO członek Fédération Aéronautique Internationale Zdarzenia lotnicze w roku 2009, wypadki i incydenty - szybowce (układ według numerów nadanych przez PKBWL) Podczas sezonu lotnego w 2009 roku, w grupie szybowców łącznie odnotowano czterdzieści dwa zdarzenia lotnicze. Z tej liczby wyodrębniono: Dwadzieścia dwa wypadki w tym jedna katastrofa. Dwadzieścia incydentów - w tym jeden incydent został zakwalifikowany jako zdarzenie lotnicze. W wyniku tych zdarzeń zginęły dwie osoby, cztery osoby odniosły poważne, a dwie lekkie obrażenia ciała. Dwa szybowce zostały zniszczone całkowicie, osiemnaście poważnie, a siedemnaście lekko uszkodzono. 1. Incydent Data: Miejsce: Korne Typ: SZD 50-3 Puchacz Zn. Rozp: SP-3407 Podczas startu w locie szkolnym (po przerwie zimowej), na wysokości około 300 m zerwała się lina wyciągarkowa. Załoga (uczeń oraz instruktor) przeszła standardowo na zniżanie i wyczepiła linę, która zaczepiła o statecznik pionowy, a zerwany odcinek (około 200 metrowy) pozostał przy szybowcu. Instruktor wykonał procedurę lądowania z niewyczepiona liną i lądował na DS z kierunkiem przeciwnym do wyłożonego startu. Załoga bez obrażeń, szybowiec lekko uszkodzony (klapka wyważająca oraz zewnętrzna powłoka statecznika pionowego). 2. Incydent Data: Miejsce: EPRJ Rzeszów (OKL) Typ: SZD 50-3 Puchacz Zn. Rozp: SP-3487 Załoga szybowca wykonywała lot egzaminacyjny. Podczas lotu owiewka szybowca nagle się otworzyła. Całkowite otwarcie zablokowała blokada linkowa. Około 1/3 pleksy odpadło z owiewki. Instruktor-pilot złapał owiewkę i zamkną ją. Załoga bezpiecznie wylądowała na lotnisku. Po poprzednim locie (na wyprowadzanie z korkociągów i przeciągnięć) załoga nie otwierała owiewki i wystartowała do kolejnego lotu.

2 3. Wypadek Data: Miejsce: EPGI Lisie Kąty Typ: SZD 50-3 Puchacz Zn. Rozp: SP-3154 Uczeń - pilot wykonywał lądowanie w drugim locie samodzielnym. Przyziemienie szybowca nastąpiło ze zwiększoną prędkością pionową w wyniku czego uszkodzona została przednia część kadłuba. 4. Poważny incydent Data: Miejsce: EPPK - Kobylnica Typ: SZD 9 Bocian Zn. Rozp: SP-2767 Podczas startu zespołu samolot - szybowiec na wysokości poniżej 100m nastąpiło samoczynne wyczepienie liny holowniczej przy samolocie. Załoga zdecydowała się na lądowanie w terenie przygodnym. Po wykonaniu zakrętu o 90 o w prawo wytraciła wysokość za pomocą hamulców aerodynamicznych i ślizgu. Przyziemienie szybowca odbyło się na zmniejszonej prędkości ze względu na ograniczony teren do lądowania, Podczas przyziemienia szybowiec zahaczył skrzydłem o ziemię, obrócił się o 180 o i zatrzymał się. Uszkodzona została prawa końcówka skrzydła. Załoga bez obrażeń. 5. Incydent Data: Miejsce: EPLR - Radawiec Typ: SZD 50-3 Puchacz Zn. Rozp: SP-3257 W trakcie wykonywania lotu w strefie pilotażu uczeń - pilot poprosił instruktora o przerwanie lotu. Podczas powrotu instruktor zlecił uczniowi - pilotowi otworzenie bocznego okienka w owiewce szybowca. Po wyjściu na prostą do lądowania, na wysokości około 100 m, instruktor wprowadził szybowiec w ślizg nakierunkowy w lewo celem poprawy pozycji szybowca. Po około 3 sekundach nastąpiło otwarcie owiewki szybowca, którą udało się zamknąć po wyrównaniu szybowca. Lądowanie bez następstw. Po oględzinach szybowca stwierdzono zniszczenie owiewki. 6. Incydent Data: Miejsce: EPTO - Toruń Typ: SZD 9 Bocian Zn. Rozp: SP-3040 Uczeń-pilot przed drugim samodzielnym lotem na szybowcu SZD-9 Bocian otrzymał od instruktora nadzorującego instrukcję, żeby wyczepił się na pozycji "z wiatrem" i lądował. Uczeń po starcie, w prawym kręgu do pasa 29R, wyczepił się na pozycji z wiatrem, po czym wykonał zakręt w prawo o 180 o a następnie w lewo o 180 o i lądował przeciwnie do wyłożonych znaków. Uczeń-pilot źle zrozumiał instrukcje

3 instruktora, myląc polecenie wyczepienia na trawersie litery i lądowania zgodnego z wyłożonymi znakami. Uczeń-pilot po locie powiedział, iż był przekonany, że ma lądować z tylnym wiatrem, przeciwnie do wyłożonych znaków. 7. Incydent Data: Miejsce: Sława Typ: SZD 48-3 Jantar Std.3 Zn. Rozp: SP-3331 Podczas zawodów szybowcowych, z powodu zaniku noszeń termicznych pilot został zmuszony do lądowania w terenie przygodnym. Lądowanie wykonał na skoszonej łące. Z powodu miękkiego terenu nastąpiło przyhamowanie szybowca i uszkodzenie podwozia. Uszkodzeniu uległ tylny wahacz zawieszenia kółka. 8. Wypadek Data: Miejsce: EPOD Olsztyn - Dajtki Typ: SZD 50-3 Puchacz Zn. Rozp: SP-3354 Podczas lotu szkolnego na szybowcu SZD-50-3 Puchacz uczeń-pilot wykonywał "esowanie" celem wytracenia nadmiaru wysokości i lądowania z kierunkiem przeciwnym do startu. Po zakończeniu "esowania", z powodu nadmiaru wysokości instruktor zdecydował wykonanie ślizgu kierunkowego na lewą burtę, na wysokości około 80 metrów. Na wysokości około 60 metrów instruktor zdecydował o zmianie kierunku ślizgu. Na wysokości około 40 metrów, podczas wyprowadzania szybowca z prawego ślizgu do lotu normalnego instruktor stwierdził zbyt szybkie opadanie i zmniejszoną reakcję szybowca na wychylenie sterów. Zamknięcie hamulców i pełne wychylenie sterów nie okazały się skuteczne. Szybowiec na wysokości około 3 metrów zaczepił prawą końcówką skrzydła o trawę, obrócił się w powietrzu o około 45 stopni i uderzył podwoziem o ziemię. W szybowcu stwierdzono ukręcenie kadłuba i ogona oraz pęknięcie kadłuba przy podwoziu głównym. 9. Incydent Data: Miejsce: EPBY Bydgoszcz Typ: SZD 30 Pirat Zn. Rozp: SP-2559 Problem z łącznością pomiędzy kontrolerem ruchu lotniczego a trzema szybowcami. Zdarzenie trwało od godziny 13:00 do 13:20 UTC.

4 10. Incydent Data: Miejsce: EPJG Jelenia Góra Typ: SZD 50-3 Puchacz Zn. Rozp: SP-3403 Podczas lotu po kręgu na szybowcu SZD 50 Puchacz, w trakcie wykonywania lewych i prawych zakrętów z wiatrem nastąpiło otwarcie kabiny szybowca i pęknięcie oszklenia i ramy owiewki. 11. Wypadek Data: Miejsce: Myślakowice Typ: SZD 48-1 Jantar Std.2 Zn. Rozp: SP Podczas zawodów Karkonowskich, w trakcie wykonywania konkurencji pilot szybowca Jantar STD-2 wylądował w terenie przygodnym. Podczas lądowania w zbożu, na dobiegu (ślad około 35 m) szybowiec wykonał lewy "cyrkiel". W wyniku kompresyjnego zgniatania spływu lewego skrzydła nastąpiło rozwarstwienie krawędzi skrzydła przy żebrze przykadłubowym. Załoga bez obrażeń. 12. Incydent Data: Miejsce: EPWS Strachowice Typ: SZD 9 Bocian Zn. Rozp: SP-3034 Uczeń-pilot wykonywała lot szkolny na zadanie A1/3 na szybowcu Bocian SZD - 9bis. Podczas manewru do lądowania w czwartym zakręcie nastąpiła nadmierna utrata wysokości spowodowana duszeniem, które zaczęło maleć po wyprowadzeniu z zakrętu. Pilot zdecydowała o lądowaniu przed lotniskiem, jednakże w wyniku trudności związanych ze znalezieniem dogodnego miejsca do lądowania w terenie przygodnym postanowiła dolecieć do lotniska. W wyniku niedolotu szybowiec zawadził lewym płatem o krzak znajdujący się na krawędzi lotniska i przyziemił w obrocie o 90 stopni, prostopadle do kierunku lądowania. Podczas wypadku zostało wyłamane podwozie oraz został złamany kadłub u nasady ogona. 13. Incydent Data: Miejsce: EPJG Jelenia Góra Typ: SZD 50-3 Puchacz Zn. Rozp: SP-3405 W trakcie lotów szkolnych za wyciągarką nie odczepiono liny po starcie. Szybowiec wyciągnął linę poza granice lotniska powodując zwarcie na linii elektrycznej (nasłupowej) w rejonie zabudowanym przylegającym do lotniska. Pilot szybowca powrócił na lotnisko i zrzucił linę na teren lotniska, po czym bezpiecznie wylądował.

5 14. Wypadek Data: Miejsce: EPSW Świdnik Typ: PW - 6 Zn. Rozp: SP-3660 Uczeń-pilot wykonywał ósmy, samodzielny lot (trzeci w danym dniu) na szybowcu PW-6U. Uczeń-pilot wykonał poprawny lot po kręgu ale podczas czwartego zakrętu otworzył hamulce aerodynamiczne i szybowiec zaczął tracić wysokość. Szybowiec wytracił wysokość mimo poprawnych działań ucznia-pilota (zamknięcie hamulców aerodynamicznych i zwiększenie prędkości). Szybowiec nie zdołał dolecieć do lotniska i pilot lądował w terenie przygodnym w wysokiej trawie. W wyniku lądowania w szybowcu oderwał się ster wysokości. 15. Wypadek Data: Miejsce: Ostrów Kaliski Typ: SZD 48-3 Jantar Std.3 Zn. Rozp: SP-3445 Pilot szybowca Jantar Std 3 zdecydował się na lądowanie w terenie przygodnym z powodu zanikających noszeń termicznych. Podczas dobiegu szybowiec wpadł do głębokiego rowu melioracyjnego i zatrzymał się na jego skarpie. Rów ten porośnięty był trawą i nie był widoczny z linii podejścia do lądowania. W wyniku tego zdarzenia uszkodzony został kadłub szybowca, prawe skrzydło oraz osłona kabiny. 16. Incydent - zdarzenie Data: Miejsce: EPJG Jelenia Góra Typ: SZD 50-3 Puchacz Zn. Rozp: SP-3403 Po wylądowaniu szybowca uczeń-pilot oczekiwała na samochód, który miał zabrać szybowiec na miejsce startu. Uczeń-pilot, który jechał samochodem wykonał ciasny zakręt i uderzył w przód szybowca, który przemieszczając się uderzył w nogę ucznia-pilota oczekującą przy szybowcu. Poszkodowaną przewieziono do szpitala z podejrzeniem kontuzji prawej nogi. Uszkodzony został przód szybowca oraz skrzydło. 17. Wypadek Data: Miejsce: EPRG Gotartowice Typ: SZD 50-3 Puchacz Zn. Rozp: SP-3288 Po starcie zespołu Zlin 526ML i SZD-50-3 do lotu szkolnego po kręgu i przejściu na wznoszenie, pilot samolotu holującego stwierdził utratę mocy silnika i jego nienormalną pracę. Pilot zdecydował nie chować klap z położenia startowego (próba schowania klap skutkowała przepadaniem) i ze względu na niewielką prędkość (103km/h) wykonał zakręt z małym przechyleniem, w celu ominięcia wzniesienia. Podczas próby wykonania dowrotu do lotniska pilot samolotu zacieśnił zakręt by

6 uniknąć kolizji z drzewami. Skutkowało to przepadnięciem a załoga szybowca tracąc kontakt wzrokowy z samolotem wyczepiła szybowiec. Samolot nieobciążony szybowcem przyspiesza i ląduje na lotnisku. Szybowiec zderza się z drzewami i spada na prywatna posesję. Jeden z pilotów szybowca odniósł lekkie obrażenia ciała, drugi bez obrażeń. 18. Wypadek Data: Miejsce: Stojanow Typ: SZD 24 C Foka Zn. Rozp: SP-2416 W czasie lądowania w terenie przygodnym z powodu zaniku noszeń przy zmieniających się warunkach pogodowych (burze) w trakcie przyziemienia na polu porośniętym pszenicą szybowiec typu "Foka-4a" zahaczył prawym skrzydłem wykonując cyrkiel. Przyziemienie nastąpiło w trakcie silnego opadu deszczu pod wiatr z prawidłowo obranym terenem w odniesieniu do wysokości podjęcia decyzji o lądowaniu. 19. Incydent Data: Miejsce: EPLS Leszno Typ: SZD 50-3 Puchacz Zn. Rozp: SP-3322 Podczas wykonywania lotów szkolnych za wyciągarką instruktor demonstrował na prostej do lądowania ślizg kierunkowy. Podczas ślizgu nastąpiło otwarcie limuzyny. W wyniku zdarzenia zniszczeniu uległo oszklenie kabiny. Załoga wylądowała na lotnisku bezpiecznie i bez dodatkowych uszkodzeń szybowca. 20. Wypadek Data: Miejsce: EPLR Radawiec Typ: SZD 9 Bocian Zn. Rozp: SP-2806 Załoga szybowca Bocian (uczeń-pilot oraz instruktor) wykonywała start z wykorzystaniem wyciągarki. Przed startem uzgodniono przerwanie ciągu na wysokości około 100 m (zgodnie z ćwiczeniem). Do momentu przerwania ciągu i wyczepienia liny, lot odbywał się bez zakłóceń. Po wyczepieniu szybowca lina z niewyjaśnionych powodów przeleciała ponad lewym skrzydłem szybowca. Załoga szybowca rozpoczęła zakręt w lewo, w tym samym czasie operator odciął linę od wyciągarki. Szybowiec wykonał zakręt w lewo o ponad 180 o i zderzył się z ziemią. Załoga odniosła poważne obrażenia i została przetransportowana do szpitala.

7 21. Wypadek Data: Miejsce: EPRU Rudniki Typ: SZD 42 2 Jantar 2 B Zn. Rozp: SP-3196 Pilot szybowca SZD-42-2 Jntar 2B miał wykonać lot na sprawdzenie pogody. Start odbywał się na holu za samolotem, z bocznym, prawym wiatrem. Pilot szybowca ustawił klapy w pozycję "+2" (zalecane położenie to "0" lub "-1"). Podczas rozbiegu końcówka prawego skrzydła zaczepiła o powierzchnię lotniska i szybowiec utracił kierunek w prawo. Pilot szybowca próbował przeciwdziałać utracie kierunku poprzez pełne wychylenie lotek i steru kierunku. Widząc tą sytuację kierownik lotów trzykrotnie polecił pilotowy "wyczep się". Pilot szybowca nie zareagował na to polecenie i następowała dalsza utrata kierunku w prawo, do ok. 45 o. Następnie szybowiec wzniósł się na około 3m i gwałtownie skręcił w lewo. Widząc utratę kierunku i słysząc polecenia kierownika lotów, pilot samolotu wyczepił linę holującą. Szybowiec pozbawiony ciągu spadł na powierzchnie lotniska z lewym trawersem. Upadek spowodował wyłamanie podwozia głównego i inne uszkodzenia. Pilot odniósł niewielkie obrażenia. Państwowa Komisja Badania Wypadków Lotniczych wydała następujące zalecenia profilaktyczne: Zalecono szefowi wyszkolenia Aeroklubu oraz kierownikowi sportowemu imprezy aby start szybowcowy był rozkładany z uwzględnieniem rzeczywistego kierunku wiatru, a w przypadku istotnej zmiany warunków meteorologicznych nie zwlekanie z przestawianiem startu. 22. Incydent Data: Miejsce: EPBC Bemowo Typ: SZD 42 2 Jantar 2 B Zn. Rozp: SP-3456 Pilot szybowca Jantar 2B stwierdził zbyt małe wychylenie klap podczas lądowania. Powodem była pęknięta dźwignia klap. 23. Wypadek Data: Miejsce: EPBC Bemowo Typ: SZD 30 Pirat Zn. Rozp: SP-2680 Podczas lądowania w terenie przygodnym pilot szybowca Pirat SZD-30 zahaczył hamulcami aerodynamicznymi o roślinność i uległ uszkodzeniu.

8 24. Wypadek Data: Miejsce: EPKB Kazimierz Biskupi Typ: SZD 51 1 Junior Zn. Rozp: SP-3214 Pilot szybowca Junior podczas lądowania poderwał szybowiec na wysokość około 1m, po czym wykonał twarde lądowanie. W wyniku tego zdarzenia nastąpiło pęknięcie poszycia kadłuba. 25. Incydent Data: Miejsce: EPBY Bydgoszcz Typ: SZD 9 Bocian Zn. Rozp: SP Wypadek Trwająca przez 1 godzinę utrata łączności TWR i "Kwadrat szybowcowy" z szybowcem Bocian. Data: Miejsce: EPBY Bydgoszcz Typ: SZD 30 Pirat Zn. Rozp: SP Wypadek Podczas lotów termicznych doszło do zderzenia dwóch szybowców typu SZD-30 Pirat. W wyniku zderzenia uszkodzeniu uległy końcówki skrzydeł szybowców. Piloci bez obrażeń, bezpiecznie wylądowali na lotnisku. Data: Miejsce: Kozice Dolne Typ: SZD 48 3 Jantar Std. 3 Zn. Rozp: SP Incydent Pilot szybowca STD-48-3 Jantar podczas lotu szkolnego na skutek pogorszenia się warunków termicznych zadecydował o lądowaniu w terenie przygodnym. Pilot wykonał dwa okrążenia nad wybranym terenem i przed ostatnim zakrętem wypuścił podwozie. Po ostatnim zakręcie pilot otworzył hamulce, a na prostej do lądowania pilot zmniejszył prędkość. W wyniku zmniejszenia prędkości szybowiec stracił stabilność lotu i wylądował z trawersem. Uszkodzeniu uległo podwozie główne, kadłub w okolicy podwozia głównego, dolne mocowanie steru kierunku, oraz zamki limuzyny. Wg operatora (Aeroklub Lubelski) jedną z przyczyn utraty stabilności lotu mogła być niecałkowicie wypuszczona woda. Data: Miejsce: EPST Stalowa Wola Typ: SZD 50-3 Puchacz Zn. Rozp: SP-3069 Pilot szybowca SZD-50-3 Puchacz wykonywał lot szkolny. Podczas lądowania, w momencie przyziemienia nastąpiło uderzenie w nierówność terenu, co spowodowało uszkodzenie wahacza - pęknięcie rury obejmującej oś obrotu wahacza - podwozia głównego. Dalszy dobieg wykonano bez zakłóceń.

9 29. Wypadek Data: Miejsce: Godów gm. Mycielin Typ: SZD 30 Pirat Zn. Rozp: SP-2717 Pilot szybowca SZD - 30 Pirat, będąc na podejściu do lądowania w prawidłowo wybranym terenie przygodnym zderzył się z linią wysokiego napięcia. Szybowiec został poważnie uszkodzony - uszkodzenie kadłuba, owiewki oraz steru wysokości. 30. Incydent Data: Miejsce: EPBC Bemowo Typ: Twin Astir Zn. Rozp: SP-3766 Podczas startu szybowca TWIN ASTIR za samolotem, pod wpływem drgań otworzyła się tylnia owiewka kabiny, uderzając w skrzydło. Pilot przerwał lot, wyczepił się na wysokości 100m, zrobił zakręt o 180 o i wylądował z wiatrem na lotnisku. 31. Wypadek Data: Miejsce: EPRP Piastów Typ: SZD 9 Bocian Zn. Rozp: SP-2543 Uczeń- pilot z instruktorem, lądując szybowiec po przyziemieniu odbił się i przyziemił drugi raz. W wyniku tzw. "kangura" uszkodzeniu uległa kratownica podwozia i powstała 40 centymetrowa dziura w kadłubie za podwoziem. 32. Wypadek Data: Miejsce: EPRG Gotartowice Typ: SZD 22A Mucha Zn. Rozp: SP-2017 Uczeń pilot wykonywała lot termiczny według zadania A VI, ćw. 5. Podczas lądowania, na skutek podmuchu bocznego szybowiec będący w fazie wytrzymania wzniósł się na wysokość 1-1,5 metra nad ziemię. Uczeń-pilot nie zareagowała przymknięciem hamulców, skutkiem czego szybowiec przyziemił z dużą prędkością opadania. Wstępne oględziny nie wykazały uszkodzeń szybowca a uczeń-pilot nie odczuwała dolegliwości zdrowotnych. Decyzją kierującego lotami szkolnymi szybowiec został przetransportowany pod hangar, gdzie mechanik dokonał jego oględzin i stwierdził kilka pęknięć pokrycia w pobliżu podwozia. Szybowiec wycofano z eksploatacji do czasu przeprowadzenia dokładnych oględzin. Ucznia-pilota wysłano na badania kręgosłupa, które nie wykazały żadnych obrażeń.

10 33. Wypadek Data: Miejsce: Ciche Typ: SZD 51-1 Junior Zn. Rozp: SP-3510 Podczas lądowania w terenie przygodnym, w trakcie wykonywania konkurencji, pilot szybowca SZD-51 "Junior" źle obliczył dobieg i przejeżdżając przez przecinającą pole drogę uszkodził kadłub szybowca. Pilot bez obrażeń. 34. Wypadek Data: Miejsce: EPGI Lisie Kąty Typ: LS 8 Zn. Rozp: SP-3768 Po wykonaniu konkurencji, w czasie wykonywania manewru do lądowania pilot szybowca LS-8 nie wypuścił podwozia. Po komendzie kierownika lotów "wypuść podwozie" pilot wykonał gwałtowny ruch i szybowiec uderzył w ziemię pod kątem około 40 o. Szybowiec zatrzymał się po około 40m, na końcu dobiegu wykonując obrót w prawo o 90 o. W wyniku wypadku pilot z poważnymi obrażeniami został przetransportowany do szpitala, natomiast szybowiec został poważnie uszkodzony. 35. Wypadek Data: Miejsce: EPGI Lisie Kąty Typ: SZD 51-1 Junior Zn. Rozp: SP-3439 Podczas zawodów szybowcowych zawodnik wleciał w strefę rozległych duszeń, skutkiem czego zahaczył o drzewo i zawisł na nim. Zdarzenie miało miejsce po północno-wschodniej stronie lotniska, około 1 km od krawędzi lotniska. Pilot nie odniósł żadnych obrażeń natomiast szybowiec został uszkodzony. Szybowiec został zdjęty z drzew przez OSP-Grudziądz. 36. Incydent Data: Miejsce: EPPR Pruszcz Gdański Typ: SZD 48-3 Jantar Std.3 Zn. Rozp: SP-3241 Pilot szybowcowy wykonywał lot treningowy. Był to 7 danego dnia lot, z czego 5 na danym typie szybowca. Po nieudanej próbie lotu termicznego pilot podszedł do lądowania na północnej części pola wzlotów. Podczas przyziemienia pilot prawdopodobnie trafił w nierówność terenu, która wybiła go do góry i po wykonaniu tzw. "kangura" przyziemił jeszcze raz. Podczas ponownego przyziemienia tylna część goleni podwozia wygięła się, symetrycznie po obu stronach kółka. Po wstępnych oględzinach nie stwierdzono innych uszkodzeń.

11 37. Wypadek Data: Miejsce: EPBA Aleksandrowice Typ: SZD 9 Bocian Zn. Rozp: SP-2749 Podczas startu za wyciągarką nastąpiło zerwanie osłony tylnej kabiny szybowca. Osłona uderzyła w statecznik pionowy szybowca, powodując pęknięcie sklejki i częściowe oddzielenie statecznika od kadłuba. Uczeńpilot dokończył start za wyciągarką i po wykonaniu kręgu prawidłowo wylądował na lotnisku. Osłona tylnej kabiny spadła na lotnisko. 38. Wypadek katastrofa, w której śmierć poniosły dwie osoby Data: Miejsce: EPBC Bemowo Typ: SZD 50-3 Puchacz Zn. Rozp: SP-3323 Załoga szybowca (uczeń oraz instruktor) po zakończeniu zadania (nauka postępowania w sytuacjach korkociągowych) wykonywali dolot do lotniska po lewym kręgu. Następnie znajdując się na pozycji z wiatrem, na wysokości około m nad terenem według świadków, szybowiec wykonał powyżej jednej zwitki korkociągu i po zatrzymaniu obrotów zderzył się z ziemią pod kątem około 80 o. W wyniku zderzenia piloci ponieśli śmierć na miejscu, a szybowiec został zniszczony. Miejsce zdarzenia z ziemią znajdowało się na terenie ogródków działkowych około 970 metrów od "Kwadratu" szybowcowego. 39. Incydent Data: Miejsce: EPWK Kruszyn Typ: SZD 42-2 Jantar 2 B Zn. Rozp: SP-3277 Podczas startu szybowca Jantar 2B do lotu termicznego na wysokości około 150 m nastąpił samowyczep. Pilot wykonał bezpieczne lądowanie na kierunku odwrotnym do kierunku startu. Po kilku dniach stwierdzono nieszczelność zbiornika wody w skrzydle. 40. Incydent Data: Miejsce: Ludwików Typ: SZD 30 Pirat Zn. Rozp: SP-3163 W wyniku zaniku noszeń termicznych pilot szybowca SZD-30 "Pirat" zdecydował się lądować w terenie przygodnym. Po lądowaniu, podczas dobiegu szybowiec uderzył w nasyp (miedza). Pilot, samowolnie przy pomocy okolicznych mieszkańców, przestawił szybowiec w inne miejsce.

12 41. Incydent Data: Miejsce: EPEL Elbląg Typ: SZD 50 3 Puchacz Zn. Rozp: SP-3351 Podczas holowania szybowca SZD 50-3 Puchacz pilot szybowca nie mógł odnaleźć uchwytu do wyczepienia liny holującej, natomiast pilot samolotu holującego nie był w stanie odciąć liny holowniczej. W wyniku zaistniałej sytuacji obydwa statki powietrzne wylądowały razem na lotnisku. 42. Wypadek Data: Miejsce: EPBK Białystok Typ: SZD 50 3 Puchacz Zn. Rozp: SP-3756 Podczas startu do lotu szkolnego na szybowcu SZD 50-3 Puchacz, na wysokości 40m został przerwany ciąg wyciągarkowy. Następnie uczeń-pilot zbyt późno oddał drążek aby zabezpieczyć prędkość, co nie zostało w odpowiednim czasie skorygowane przez instruktora. W wyniku tego doszło do przeciągnięcia szybowca z pogłębiającym się przechyleniem w prawo, utratą wysokości i kierunku lotu. Szybowiec przyziemił z dużym opadaniem pionowym najpierw prawym skrzydłem, dalej podwoziem głównym i przednim kółkiem z kątem przechylenia około 30 o. Następnie szybowiec wykonał "cyrkiel" w prawo o około 200 o podczas którego nastąpiło pęknięcie i ukręcenie tylnej części ogonowej, uszkodzenie steru wysokości i kierunku. Stwierdzono również pęknięcia w środkowej części kadłuba. Załoga nie odniosła obrażeń. Zestawienie zostało opracowane na podstawie materiałów uzyskanych w Urzędzie Lotnictwa Cywilnego. Sporządził: Krzysztof Mikołajczyk - specjalista ds. BL AP.