I. Przedmiotem zamówienia jest remont okresowy statku WISŁA nr rej. GD w celu uzyskania klasy PRS.

Transkrypt

1 OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA I. Przedmiotem zamówienia jest remont okresowy statku WISŁA nr rej. GD w celu uzyskania klasy PRS. II. Opis techniczny Łódź motorowa m/s Wisła o nr rej. GD o porcie macierzystym Tczew, znajduje się w Gdańsku-Przegalinie, przy ul. Przegalińskiej 60, jest przycumowana do nabrzeża w komorze starej nieczynnej śluzy. Została zbudowana w 1963r. w Warszawskiej Stoczni Rzecznej. Jest to jednostka z 2 członkami załogi i przystosowana do przewozu 12 pasażerów, dopuszczona do żeglugi w rejonie 2 i 3 z możliwością uprawiania żeglugi całodobowej. Główne parametry jednostki: Lc=14,95 m (długość całkowita) Bc= 3,20 m (szerokość całkowita) H= 1,45 m (wysokość boczna) T= 0,76 m(zanurzenie konstrukcyjne) Kadłub jednostki stalowy, odstęp miedzy wręgami 400 mm. Masa jednostki ok. 20 t. W 2004r. po wykonaniu remontu i przebudowy w Stoczni Tczew nadano jednostce klasę PRS z symbolem * bkm 2 rob/tur. Ostatni przegląd jednostki na slipie przeprowadzono w 2010r. Jednostka jest napędzana zespołem napędowym Rekin o mocy 70 kw (wyprodukowanym w 1991r.) składającym się z silnika SW 400 M/2 oraz przekładni redukcyjno-nawrotnej 2R- 12,5 o przeł. 2:1 z hydraulicznym dociskiem płytek. Jednostka ma pozytywne orzeczenie Państwowej Inspekcji Pracy o dopuszczeniu do eksploatacji pod względem BHP oraz pozytywną opinię Wojewódzkiego Inspektora Sanitarnego o dopuszczeniu do eksploatacji pod względem wymagań sanitarnych. Jednostka traci klasę PRS dnia r. oraz związany z tym dokument bezpieczeństwa tj. uproszczone świadectwo zdolności żeglugowej UŻŚ Gdańsk. Od ostatniego remontu w 2010r. jednostka przepracowała 566,5 godz. III. Zakres prac. 1.Przeholowanie jednostki drogą wodną z obecnego miejsca postoju w Gdańsku-Przegalinie, przy ul. Przegalińskiej 60 cumującej przy śluzie do miejsca przeglądu (remontu) i z powrotem. 2.Wydokowanie i po zakończeniu przeglądu wodowanie jednostki. 3.Czyszczenie przez piaskowanie (młotkowanie) stalowego poszycia zewnętrznego części podwodnej kadłuba, płetwy steru, części nawodnej i nadburcia o pow.~80m², pokładu o po- 1

2 w. ~15m² oraz nadbudówek i sterówki z pokładówkami wykonanych ze stopu aluminiowego, a także masztu, barierek i osprzętu pokładowego oraz zbiorników wody pitnej i fekalii wykonanych ze stali o pow. ~50m². Razem: ok. 145m². 4.Konserwacja kadłuba farbami podkładowymi i nawierzchniowymi przeciwporostowymi pow. ~50m² części podwodnej i pow.~30m² części nawodnej i nadburcia, farbami podkładowymi i nawierzchniowymi przeciwpoślizgowymi pokładu o pow. ~15m², farbami podkładowymi i nawierzchniowymi nadbudówek i sterówki do aluminium oraz masztu, barierek i osprzętu pokładowego o pow. ~50m², a także powierzchni wewnętrznej kadłuba w skrajnikach dziobowym w tym zbiorników na wodę pitną szt.2, rufowym, maszynowni o pow.~75m² oraz instalacji rurociągowej i armatury zgodnie z kolorystyką rurociągów okrętowych wg PN- W-74010:1996. Razem: 220m². Konserwację wewnątrz skrajników oraz maszynowni przeprowadzić po ręcznym oczyszczeniu poszycia. Zbiorniki wody pitnej konserwować farbą na produkty spożywcze. 5.Pomiar poszycia kadłuba, grodzi, pokładu oraz nadbudówek (sterówki) z pokładówkami ze sporządzeniem protokołu pomiarów-odbiór 6.Założenie nowej osłony katodowej w części podwodnej jednostki. 7.Przegląd urządzenia sterowego jednostki; demontaż i regeneracja warsztatowa trzonu sterowego, płetwy steru, łożysk, sterciągów, maszynki sterowej, itp. z ponownym montażemodbiór 8.Przegląd linii wałów jednostki: demontaż i regeneracja warsztatowa wału śrubowego, wału pośredniego, śruby napędowej, łożysk z wszelkimi badaniami nieniszczącymi wałów, wymiana uszczelnień wg odwzorowania istniejących itp. oraz ponowny montaż-odbiór inspektora PRS. 9.Remont kapitalny zespołu napędowego Rekin (silnik główny SW 400/M2 oraz przekładnia redukcyjno-nawrotna) z pełną diagnostyką; demontaż, regeneracja warsztatowa część, wymiana na nowe zużytych elementów z ponownym montażem wg potrzeb. W skład przeglądu-naprawy wchodzi cały osprzęt zespołu napędowego wraz z alternatorem, a także prądnica marszowa, pompy olejowe oraz wymiana olejów i filtrów-odbiór 10.Przegląd instalacji: - wody chłodzącej silnik zaburtowej i wewnętrznej wraz z kingstonami, paliwowej, wydechowej z wykonaniem nowej izolacji rur, zęzowej i ppożarowej, - wody pitnej i sanitarnej. Przy wszystkich instalacjach rurociągowych wchodzi przegląd i naprawa (wymiana na nowe) zaworów, korków spustowych, filtrów, koszy, pomp w tym ppoż.-zęzowa wraz ze zbiornikami i armaturą.-odbiór Przeprowadzić badania sanitarnohigieniczne pod względem przydatności wody do spożycia. 11.Wykonanie zrębnic do włazów pokładowych szt.3 (jeden na dziobie i dwa na rufie) z nowym uszczelnieniem i zamknięciami - odbiór 12.Wyprowadzenie wlewu wody pitnej na pokład w części dziobowej jednostki (obecnie schowane pod pokładem), przegląd wszystkich odpowietrzeń jednostki zamontowanych 2

3 na pokładach z wymianą siatek oraz wlewów zbiorników, przegląd pachołów cumowniczychodbiór 13.Wymiana na nowe okna czołowego uchylnego w sterówce szt. 1 oraz okien szt. 4 w pomieszczeniu messy i kuchni na nowe typu kolejowego otwieranych na dół (na zakładkę) wraz z uszczelkami, a w pozostałych oknach wymiana uszczelek szt Uzupełnienie jednostki o nowy elektryczny podgrzewacz wody ciepłej użytkowej w pomieszczeniu kuchni na napięcie 230/24V z przeróbką instalacji rurociągów oraz wymianą baterii zlewozmywaka szt Przegląd instalacji grzewczej jednostki, tj. kanałów nadmuchowych oraz nagrzewnicy. Przeprowadzenie prób ruchowych. 16.Naprawa stołu w pomieszczeniu messy z wymianą okładziny na nową ~0,85m² szt W drewnianej podłodze pod szafkami w kuchni należy wykonać klapę otwieraną z możliwością dostępu do dławicy uszczelnienia wału śrubowego. 18.Zeszlifowanie starego lakieru i malowanie lakierem bezbarwnym powierzchni sufitu, ścian w pomieszczeniach socjalnych i sterówce oraz wymiana na nowe gumoleum na podłogach w pomieszczeniach socjalnych i sterówce o pow.~18m² wraz z listwami narożnymi. 19.Uzupełnienie o nowe krzesło obrotowe w sterówce dla kierownika statku z siedzeniem tapicerowanym szt Wymiana desek na nowe wraz z malowaniem na ławkach zamontowanych na pokładzie szt. 2 (rufa i dziób). 21.Przegląd i regeneracja urządzenia kotwicznego jednostki, w tym kotwicy, windy kotwicznej z wymianą liny kotwicznej o śr. 10 mm i długości 40 mb oraz żurawika kotwicznego, kpl. 1 odbiór 22.Przegląd instalacji gazowej propan-butan jednostki z próbą szczelności wraz ze sporządzeniem protokołu pomiaru instalacji oraz wymianą kuchenki gazowej na nową z dyszą na gaz propan-butan i z zabezpieczeniem przeciw wypływowym kpl. 1- odbiór 23.Przegląd instalacji elektrycznej jednostki: -pulpitu sterowniczego wraz z osprzętem z uzupełnieniem detali, oczyszczenie i malowanie obudowy farbą koloru szarego. -urządzeń elektrycznych jednostki w tym lamp oświetleniowych wewnątrz jednostki z wymianą-uzupełnieniem detali, naprawą opraw i kloszy. -rozdzielenie instalacji rozruchowej silnika głównego od instalacji oświetleniowej. 3

4 -wymiana kabli elektrycznych wraz z osprzętem na nowe na maszcie nawigacyjnym i na sterówce oraz sprawdzenie lamp nawigacyjnych. -wymiana na nową skrzynkę-rozdzielnicę zasilania z lądu zamontowaną na nadbudówce -wymiana na nowe akumulatorów o nominale 165Ah szt. 4. -naprawa instalacji alarmu zbiornika fekalii szt.1. -uzupełnienie i montaż nowego sygnału dźwiękowego (powietrznego) szt. 1. -uzupełnienie jednostki w nowy reflektor-szperacz sterowany ręcznie o napięciu 24V szt. 1. -sporządzenie protokołu pomiaru skuteczności uziemienia-zerowania i oporności izolacji tzw. megaatestu całej instalacji elektrycznej i urządzeń jednostki - odbiór 24.Wykonanie drewnianej kładki zejściowej z relingiem zgodnie z przepisami o szer. 0,6m i długości 2,5m szt.1 oraz stalowej tablicy mijania umieszczonej na pokładzie nadbudówki o wym.0,6x0,6m obustronnie koloru niebieskiego z białą obwódką szt.1, a także wyposażenia jednostki w toporek strażacki szt.1 z wykonaniem uchwytu na nadbudówce, wiadro metalowe o poj.10 litr z linką szt.1, rękawice ognioochronne 2 pary, rzutkę do podawania lin szt.1, latarkę wodoszczelną szt.1, odbijacze okrągłe plastikowe szt Pomiar hałasu jednostki kpl Badanie-atestacja pływaka ratunkowego Mateo szt Oznakowanie jednostki literami i cyframi zgodnie z przepisami żeglugowymi i zaleceniami 28.Próby zdawczo-odbiorcze jednostki przed inspektorem PRS i armatorem. 29.Nadzór inspektora oraz uzyskanie dokumentu z przeglądu technicznego (świadectwo klasy PRS). 30.Malowanie jednostki wg kolorystyki: -kadłub część podwodna-kolor niebieski -kadłub część nawodna-kolor biały z jasnoniebieskim pasem -pokład główny-kolor jasnoniebieski -pokładówki-kolor ciemnoniebieski -sterówka-kolor biały -drzwi sterówki-kolor drewna (lakierowanie bezbarwne) 4

5 -maszt-kolor biały -elementy wykończeniowe-kolor ciemnoniebieski -osprzęt pokładowy typu żurawiki kotwiczne, pachoły cumownicze, odpowietrzniki, włazy, itp.-kolor czarny (włazy kolor czarny z żółtymi pasami) -wnętrze skrajników i maszynowni-kolor niebieski. Oznakowanie jednostki literami i cyframi zgodnie z przepisami żeglugowymi m. in. -nr rejestracyjny -nazwa jednostki -port macierzysty GD WISŁA TCZEW -logo RZGW w Gdańsku wg wzoru umieszczone w części rufowej na barierkach z obu stron na podłożu z blachy grub. 1,5 mm o wymiarach 1800x650 mm malowanej obustronnie oraz innymi zgodnie z zaleceniami Uwaga: Na farby należy dołączyć atest materiałowy. Na nowe urządzenia należy załączyć inne niezbędne dokumenty. np.. DTR V. Termin wykonania Termin realizacji robót remontowych ze wszystkimi odbiorami PRS oraz czasem niezbędnym na powrót statku na miejsce postoju w Przegalinie 3 miesiące od czasu podpisania umowy. 5