Rola i zadania organizatora przewozów w świetle ustawy o publicznym transporcie zbiorowym
|
|
- Halina Czech
- 4 lat temu
- Przeglądów:
Transkrypt
1 ZAMKOWSKA Stanislawa 1 Rola i zadania organizatora przewozów w świetle ustawy o publicznym transporcie zbiorowym WSTĘP Przeprowadzone w Polsce na przełomie lat osiemdziesiątych i dziewięćdziesiątych fundamentalne reformy w zasadniczy sposób wpłynęły na podział ról między szczebel centralny i samorządowy. Dotyczy to również realizacji zbiorowych potrzeb w zakresie transportu. Wydany pakiet tzw. ustaw kompetencyjnych przypisuje odpowiedzialność za zorganizowanie publicznego transportu zbiorowego władzom samorządowym, tj. gminom - w zakresie zorganizowania transportu zbiorowego w miastach [5], natomiast na poziomie ponadgminnym i wojewódzkim odpowiednio samorządom powiatowym [6] i samorządom wojewódzkim [7]. Jednakże przez długi czas oczekiwano w środowisku transportowym na akt prawny, który by w sposób kompleksowy regulował kwestie organizacji i zarządzania całym transportem zbiorowym w Polsce, uwzględniając wymagania Unii Europejskiej i jednocześnie specyfikę polskiego rynku transportowego. Aktem tym jest Ustawa o publicznym transporcie zbiorowym z 16 grudnia 2010 roku, której większość przepisów weszło w życie od 1 marca 2011 roku [8]. Ustawa ta stanowi wykonanie, obowiązującego od dnia 3 grudnia 2009 roku na terytorium RP, Rozporządzenia nr 1370/2007 Parlamentu Europejskiego i Rady [3], dotyczącego usług publicznych w zakresie kolejowego i drogowego transportu pasażerskiego. Rozporządzenie to reguluje organizację i wykonywanie przewozów pasażerskich, niezbędnych z punktu widzenia ogólnego interesu gospodarczego, na zasadach konkurencji regulowanej, z uwzględnieniem potrzeb zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego, w tym ograniczenie emisji paliw. Mając zatem na uwadze podejście UE do zapewnienia usług przewozowych użyteczności publicznej oraz potrzebę dostosowania pod tym względem przepisów prawa krajowego RP, wspomniana Ustawa wraz z Rozporządzeniem WE ma na celu zapewnienie prawidłowego funkcjonowania regularnych przewozów osób i ma stanowić spójny zbiór regulacji prawnych w tym zakresie [2. s.27]. Celem niniejszego artykułu jest przedstawienie roli i zadań organizatora publicznego transportu zbiorowego w różnych obszarach działania, ze szczególnym uwzględnieniem przygotowania planu transportowego. 1 POJĘCIE I ZASIĘG DZIAŁANIA ORGANIZATORA PUBLICZNEGO TRANSPORTU ZBIOROWEGO Publiczny transport zbiorowy jest definiowany, jako powszechnie dostępny regularny przewóz osób wykonywany w określonych odstępach czasu i po określonej linii komunikacyjnej, liniach komunikacyjnych lub sieci komunikacyjnej [8,art.4 ust.1 pkt. 14]. Podmiotami odpowiedzialnymi za ten transport, w różnych obszarach administracyjnych, są organizatorzy publicznego transportu zbiorowego. Organizator publicznego transportu zbiorowego jest właściwym organem, o którym mowa w przepisach Rozporządzenia (WE) nr 1370/2007. Zgodnie z [8,art. 4 ust.1 pkt 9] organizatorem publicznego transportu zbiorowego, zwanym dalej organizatorem jest właściwa jednostka 1 Uniwersytet Technologiczno-Humanistyczny w Radomiu, Wydział Transportu i Elektrotechniki, ul. Malczewskiego 29, Radom, tel , s.zamkowska@uthrad.pl 11663
2 samorządu terytorialnego [10] albo minister właściwy do spraw transportu, zapewniający funkcjonowanie publicznego transportu zbiorowego na danym obszarze. A zatem, organizatorem może być gmina, powiat, województwo lub minister właściwy do spraw transportu, którym to jednostkom podlegają linie lub sieci komunikacyjne znajdujące się na podległym obszarze. Ponadto, gminy, powiaty i województwa mogą zawierać porozumienia, natomiast gminy i powiaty mogą także tworzyć związki międzygminne [8, art.7 ust.1 pkt 2] lub związki powiatów [8, art 7 ust. 1, pkt 4]. W tabeli 1 przedstawione zostały podmioty odpowiedzialne za organizację i wykonawstwo publicznego transportu zbiorowego oraz obszary obsługi komunikacyjnej. Tab. 1. Organizatorzy publicznego transportu zbiorowego [opracowanie własne na podstawie [8] Lp Organizatorzy Obszar działania lub zasięg przewozów Wykonawcy zadań transportu publicznego 1 gmina: na linii komunikacyjnej albo sieci komunikacyjnej w gminnych przewozach pasażerskich, wójt, burmistrz albo prezydent miasta; której powierzono zadanie organizacji publicznego transportu zbiorowego na mocy porozumienia między gminami - na linii komunikacyjnej albo sieci k. w gminnych przewozach pasażerskich, na obszarze gmin, które zawarły porozumienie; 2 związek międzygminny na linii komunikacyjnej albo sieci w gminnych przewozach pasażerskich, na obszarze gmin tworzących związek zarząd związku międzygminnego międzygminny; 3 powiat: na linii komunikacyjnej albo sieci komunikacyjnej w powiatowych przewozach pasażerskich, starosta; któremu powierzono zadanie organizacji publicznego transportu zbiorowego na mocy porozumienia między powiatami na linii komunikacyjnej albo sieci w powiatowych przewozach pasażerkich, na obszarze powiatów, które zawarły porozumienie; 4 związek powiatów na linii komunikacyjnej albo sieci w powiatowych przewozach pasażerskich, na obszarze powiatów tworzących związek powiatów; 5 województwo na linii komunikacyjnej albo sieci w wojewódzkich przewozach pasażerskich oraz w transporcie morskim, właściwe ze względu na najdłuższy odcinek planowanego przebiegu linii komunikacyjnej, w uzgodnieniu z województwami właściwymi ze względu na przebieg tej linii albo sieci kom. na linii kom. albo sieci w międzywojewódzkich przewozach pasażerskich, 6 minister właściwy d.s. transportu któremu powierzono zadanie organizacji publicznego transportu zbiorowego na mocy porozumienia między województwami właściwymi ze względu na planowany przebieg linii komunikacyjnej albo sieci na linii komunikacyjnej albo sieci komunikacyjnej w wojewódzkich przewozach pasażerskich, na obszarze województw, które zawarły porozumienie; na linii komunikacyjnej albo sieci w międzywojewódzkich i międzynarodowych przewozach pasażerskich w transporcie kolejowym. zarząd związku powiatów marszałek województwa minister właściwy d.s. transportu 2 ZADANIA DLA ORGANIZATORÓW PUBLICZNEGO TRANSPORTU ZBIOROWEGO, ZE SZCZEGÓLNYM UWZGLEDNIENIEM PLANU TRANSPORTOWEGO W ustawie o publicznym transporcie zbiorowym (UPTZ) określone zostały trzy główne zadania, które spoczywają na organizatorach przewozów. Należą do nich [8, art.8 pkt 1-3]: 1. Planowanie rozwoju transportu, 2. Organizowanie publicznego transportu zbiorowego, 3. Zarządzanie publicznym transportem zbiorowym
3 2.1 Planowanie rozwoju transportu opracowanie planu transportowego Istotnym obowiązkiem organizatorów publicznego transportu zbiorowego jest planowanie rozwoju transportu, w ramach którego leży opracowanie zrównoważonego rozwoju transportu zbiorowego, zwanego planem transportowym. Celem planu transportowego danej jednostki administracyjnej jest zdecydowana poprawa jakości systemu transportowego i jego rozwój. Plany transportowe opracowują: plan krajowy - minister właściwy do spraw transportu w zakresie międzywojewódzkich i międzynarodowych przewozów transportem kolejowym, plan wojewódzki - marszałek województwa w zakresie połączeń wewnątrz województwa, plany powiatowe i gminne starosta powiatu, zarząd związku powiatów, związki międzygminne lub wójt, burmistrz, prezydent miasta w zakresie przewozów na obszarze powiatów i gmin. Jednakże występują pewne uwarunkowania odnośnie do obligatoryjności opracowywania planów transportowych dla niektórych organizatorów. Ustawa o publicznym transporcie zbiorowym, jako kryterium przyjmuje obszar liczący następującą liczbę mieszkańców (tabela 2). Tab. 2. Obowiązujące kryteria dla jednostek sporządzających plany transportowe [ 8] Lp Nazwa organizatora Liczba mieszkańców 1. Gmina - Co najmniej mieszkańców - Co najmniej mieszkańców gdy realizuje zadanie organizacji publicznego transportu zbiorowego na mocy porozumienia między gminami 2. Związek międzygminny - Co najmniej mieszkańców 3. Miasto na prawach powiatu - Realizuje zadania na obszarze metropolitarnym w ramach porozumienia między gminami 4. Powiat - Co najmniej mieszkańców - Co najmniej mieszkańców gdy realizuje zadanie organizacji publicznego transportu zbiorowego na mocy porozumienia między powiatami 5. Związek powiatów - Co najmniej mieszkańców Plany transportowe należą do zamierzeń strategicznych, których ideą jest przygotowanie długofalowych działań mających na celu rozwój zintegrowanego transportu publicznego oraz poprawę efektywności jego funkcjonowania. 2.2 Zakres oraz proces tworzenia planu transportowego Szczegółowy zakres planu transportowego został określony w Rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 25 maja 2011 roku [4]. Plan transportowy składa się z części tekstowej i graficznej oraz uzasadnienia. Niezbędny zakres planu transportowego w części tekstowej powinien określać: 1. Sieć komunikacyjną, na której jest planowane wykonywanie przewozów o charakterze użyteczności publicznej, poprzez określenie linii komunikacyjnych na danym obszarze; 2. Ocenę i prognozy potrzeb przewozowych, z uwzględnieniem w szczególności: lokalizacji obiektów użyteczności publicznej, gęstości zaludnienia obszaru objętego planem transportowym, zapewnienia dostępu osobom niepełnosprawnym oraz osobom o ograniczonej zdolności ruchowej do publicznego transportu zbiorowego; 3. Przewidywane finansowanie usług przewozowych, w tym: źródła finansowania, formy finansowania. 4. Preferencje dotyczące wyboru rodzaju środków transportu, uwzględniając infrastrukturę transportową znajdującą się na obszarze objętym planem transportowym; 5. Zasady organizacji rynku przewozów, w tym przewidywany tryb wyboru operatora publicznego transportu zbiorowego, 11665
4 6. Pożądany standard usług przewozowych w przewozach o charakterze użyteczności publicznej, poprzez określenie standardu przewozów i jakości usług przewozowych, uwzględniając potrzebę zapewnienia w szczególności: ochrony środowiska naturalnego, dostępu osób niepełnosprawnych oraz osób o ograniczonej zdolności ruchowej do publicznego transportu zbiorowego, dostępności podróżnych do infrastruktury przystankowej; 7. Przewidywany sposób organizowania systemu informacji dla pasażera, w tym uwzględniając potrzeby pasażerów związane z dostępem do informacji w zakresie: godzin przyjazdu lub odjazdu środków transportu, obowiązujących opłat za przejazd, obowiązujących uprawnień do ulgowych przejazdów środkami publicznego transportu zbiorowego, węzłów przesiadkowych, koordynacji połączeń różnych rodzajów środków transportu, regulaminów przewozu osób; 8. Kierunki rozwoju publicznego transportu zbiorowego. Na przygotowanie pierwszego planu transportowego wyznaczony został trzyletni okres, tj. do 1 marca Część graficzna planu transportowego [4, 5.1] powinna zawierać rysunek przedstawiający sieć komunikacyjną w granicach obszaru, na którym ma się odbywać przewóz o charakterze użyteczności publicznej, w szczególności: 1. Określenie skali rysunku w formie liczbowej i liniowej; 2. Granice administracyjne jednostki samorządu terytorialnego objętej planem transportowym; 3. Objaśnienia użytych na rysunku oznaczeń i symboli; 4. Oznaczenia zintegrowanych węzłów przesiadkowych znajdujących się na obszarze objętym planem transportowym. Przy sporządzaniu rysunku należy używać oznaczeń i nazewnictwa umożliwiających jednoznaczne powiązanie części tekstowej planu transportowego z jego częścią graficzną. W przypadku przewozów o charakterze użyteczności publicznej wykonywanych w komunikacji miejskiej, sporządzenie części graficznej planu transportowego nie jest wymagane. Uzasadnienie planu transportowego [4. 7] powinno zawierać w szczególności: 1. Określenie wpływu uwarunkowań, związanych z zagospodarowaniem przestrzennym, na organizację publicznego transportu zbiorowego, 2. Określenie w jaki sposób zostały uwzględnione potrzeby osób niepełnosprawnych i osób o ograniczonej zdolności ruchowej, oraz jakie przyjęto rozwiązania zapewniające tym osobom korzystanie z publicznego transportu zbiorowego, 3. Określenie w jakim zakresie zostały uwzględnione potrzeby wynikające z kierunku polityki państwa, w zakresie linii komunikacyjnych w międzywojewódzkich i międzynarodowych przewozach pasażerskich oraz jakie przyjęto rozwiązania zapewniające realizację tych potrzeb. Plan transportowy uchwalony przez właściwe organy jednostek samorządu terytorialnego stanowi akt prawa miejscowego [8, art.9 pkt 3], w związku z czym projekt planu transportowego podlega stosownym uregulowaniom ustaw poszczególnych szczebli jednostek samorządu terytorialnego [5,6,7] oraz konsultacjom społecznym wg przyjętego trybu dla danych społeczności, w formie uchwał. Projekty planu transportowego wymagają pewnych uzgodnień. I tak: Projekt wojewódzkiego planu transportowego powinien być uzgodniony z marszałkami sąs iednich województw oraz zaopiniowany przez zarząd sąsiedniego związku powiatów, gdy taki zarząd jest utworzony, Projekt powiatowego planu transportowego powinien być uzgodniony ze starostami sąsiednich powiayów lub zarządami sąsiednich związków powiatów, a także zarząd sąsiedniego związku międzygminnego, gdy takie zostały utworzone, 11666
5 Projekt gminnego planu transportowego powinien być uzgodniony z właściwymi organami sąsiednich gmin lub zarządem sąsiedniego związku międzygminnego, jeśli taki istnieje. Plany transportowe mają charakter hierarchiczny, tzn. plany niższego szczebla powinny uwzgledniać plan transportowy wyższego szczebla. I tak: marszłkowie województw uwzględniają plan opracowany przez ministra ds. transportu; starostowie i zarządy zarządy związku powiatów uwzględniają plan przygotowany przez marszałka, natomiast wójtowie, burmistrzowie, prezydenci miast i zarządy związków międzygminnych uwzględniają plan ogłoszony przez starostę, zarząd związku powiatu, lub marszałka województwa. Plan transportowy jest podawany do publicznej wiadomości przez jego ogłoszenie we właściwym dla organizatora dzienniku urzędowym, a w przypadku gdy organizatorem jest związek międzygminny albo związek powiatów w sposób zwyczajowo przyjęty na obszarach gmin albo powiatów tworzących te związki oraz w dzienniku urzędowym województwa, na którego obszarze działa związek międzygminny albo związek powiatów. [8, art. 13, pkt.5]. 3 ZADANIA W ZAKRESIE ORGANIZOWANIA PUBLICZNEGO TRANSPORTU ZBIOROWEGO Drugim zadaniem spoczywającym na organizatorach jest organizowanie publicznego transportu zbiorowego. Realizacja tego zadania wymaga od organizatora wykonania następujących czynności [8, art.15]: 1. Przeprowadzenia badań i analizy potrzeb przewozowych w publicznym transporcie zbiorowym, z uwzględnieniem potrzeb osób niepełnosprawnych i osób o ograniczonej zdolności ruchowej, 2. Podejmowania działań zmierzających do realizacji istniejącego planu transportowego, albo do jego aktualizacji, 3. Zapewnienia odpowiednich warunków funkcjonowania publicznego transportu zbiorowego, w szczególności w zakresie: standardów dotyczących przystanków komunikacyjnych oraz dworców, korzystania z przystanków komunikacyjnych oraz dworców, c) funkcjonowania zintegrowanych węzłów przesiadkowych, d) funkcjonowania zintegrowanego systemu taryfowo-biletowego, e) systemu informacji dla pasażera, 4. Określania sposobu oznakowania środków transportu wykorzystywanych w przewozach o charakterze użyteczności publicznej, 5. Ustalania stawek opłat za korzystanie przez operatorów i przewoźników z przystanków komunikacyjnych i dworców, których właścicielem albo zarządzającym nie jest jednostka samorządu terytorialnego, zlokalizowanych na liniach komunikacyjnych na obszarze właściwości organizatora, 6. Określania przystanków komunikacyjnych i dworców, których właścicielem lub zarządzającym jest jednostka samorządu terytorialnego, udostępnionych dla operatorów i przewoźników oraz warunków i zasad korzystania z tych obiektów. Określenie przystanków oraz warunków i zasad korzystania, następuje w drodze uchwały podjętej przez dany samorząd, 7. Określania przystanków komunikacyjnych i dworców, których właścicielem lub zarządzającym nie jest jednostka samorządu terytorialnego, udostępnionych dla wszystkich operatorów i przewoźników oraz informowaniu o stawce opłat za korzystanie z tych obiektów, 8. Przygotowania i przeprowadzenia postępowania prowadzącego do zawarcia umowy o świadczenie usług w zakresie publicznego transportu zbiorowego, 9. Zawierania umów z operatorami o świadczenie usług w zakresie publicznego transportu, 10. Ustalania opłat za przewóz oraz innych opłat, za usługę świadczoną przez operatora w zakresię publicznego transportu zbiorowego, 11. Ustalania sposobu dystrybucji biletów za usługę świadczoną przez operatora w zakresie publicznego transportu zbiorowego, 12. Wykonywania zadań, o których mowa w art. 7 ust. 2 rozporządzenia (WE) nr 1370/
6 Jedną z ważnych czynności podejmowanych przez organizatora w ramach organizowania publicznego transportu zbiorowego jest regulacja dostępu do przystanków i dworców. Za korzystanie przez operatora i przewoźnika z przystanków komunikacyjnych lub dworców, których właścicielem albo zarządzającym jest jednostka samorządu terytorialnego, mogą być pobierane opłaty. Stawka opłaty jest ustalana w drodze uchwały podjętej przez właściwy organ danej jednostki samorządu terytorialnego, z uwzględnieniem niedyskryminujących zasad. Wysokość stawki w transporcie drogowym nie może być wyższa niż: 0,05 zł za jedno zatrzymanie środka transportu na przystanku komunikacyjnym; 1 zł za jedno zatrzymanie środka transportu na dworcu [8,art.16 ust.4-5]. Stawki te mogą ulegać zmianie w stopniu odpowiadającym planowanemu średniorocznemu wskaźnikowi cen towarów i usług konsumpcyjnych, ustalonemu w ustawie budżetowej na dany rok. Opłaty te stanowią dochód właściwej jednostki samorządu terytorialnego, z przeznaczeniem na utrzymanie przystanków komunikacyjnych oraz dworców. Natomiast przy ustalaniu stawek opłat za korzystanie z dworców i przystanków kolejowych ustawa odsyła do przepisów o transporcie kolejowym. W przypadku innych rodzajów transportu przepisy ustawy sugerują stosowanie zasady korzystania z tych obiektów według ustaleń między operatorem lub przewoźnikiem a właścicielem lub zarządzającym przystankiem czy dworcem. W celu organizacji publicznego transportu zbiorowego organizator dokonuje wyboru operatora, zgodnie z prawem zamówień publicznych [11] oraz ustawy o koncesji na roboty budowlane lub usługi [9], albo może bezpośrednio zawrzeć umowę o świadczenie usług w zakresie publicznego transportu zbiorowego [8, art. 22 ust.1]. Przy udzielaniu zamówienia publicznego na wykonywanie publicznego transportu zbiorowego, w specyfikacji istotnych warunków zamówienia można uwzględnić w szczególności normy jakości i powszechną dostępność świadczonych usług, w tym: Liczbę i rodzaj środków transportu, niezbędnych do realizacji usług wraz z odpowiednim personelem oraz zapleczem technicznym, zabezpieczającym ich obsługę, które przedsiębiorca posiada w chwili składania oferty lub w których posiadaniu będzie najpóźniej w chwili rozpoczęcia świadczenia usług, Rozwiązania techniczne zastosowane w środkach transportu służące zwłaszcza zapewnieniu ochrony środowiska oraz dogodnej obsługi pasażerów, w tym osób niepełnosprawnych i osób o ograniczonej zdolności ruchowej, Standard wyposażenia środków transportu. [8,art. 21. ust.1-3]. Umowa o świadczenie usług w zakresie publicznego transportu zbiorowego może dotyczyć: linii komunikacyjnej albo linii komunikacyjnych albo sieci komunikacyjnej [8,art. 24 ust. 1.] Po wybraniu najkorzystniejszej oferty według określonych warunków i kryteriów zawierana jest w terminie 30 dni od wyboru oferty umowa o świadczenie usług w zakresie publicznego transportu zbiorowego, na oznaczony czas, nie dłuższy niż 10 lat w transporcie drogowym i 15 lat w transporcie kolejowym i pozostałych środków transportu [8,art. 25 ust 1-2]. W treści umowy określony jest zakres usług wraz z wymaganiami dotyczącymi norm jakości usług, wymagania i warunki korzystania ze środków transportowych, zasady rozliczeń, sposób dystrybucji biletów, zasady współpracy przy tworzeniu i aktualizacji rozkładów jazdy, warunki reklamacji oraz inne, a w transporcie kolejowym zakres korzystania z infrastruktury (szerzej 8, art. 25 ust. 3]. Zgodnie z [8, art.28 ust1] po zawarciu umowy o świadczenie usług w zakresie publicznego transportu zbiorowego organizator wydaje operatorowi zaświadczenie, które potwierdza posiadanie przez operatora uprawnień do wykonywania publicznego transportu zbiorowego na danej linii, liniach komunikacyjnych lub sieci komunikacyjnej, w liczbie odpowiadającej liczbie środków transportu, którymi będzie wykonywany transport drogowy. W przypadku przewozu niebędącego o charakterze użyteczności publicznej może on być wykonywany przez przedsiębiorcę po dokonaniu zgłoszenia zamiaru wykonania takiego przewozu do właściwego organizatora i wydaniu przez organizatora potwierdzenia zgłoszenia [8,art. 30 ust. 1-3]. Natomiast w transporcie kolejowym ten rodzaj przewozów może być wykonywany przez przedsiębiorcę na zasadzie decyzji o przyznaniu otwartego dostępu [8, art.31]
7 4 ZARZĄDZANIE PUBLICZNYM TRANSPORTEM ZBIOROWYM W ramach zarządzania publicznym transportem zbiorowym na organizatorze ciążą następujące obowiązki [8,art. 43 ust.1]: 1. Negocjowanie i zatwierdzanie zmian do umowy z operatorem oraz ocena i kontrola realizacji przez operatora i przewoźnika wykonywanych usług; 2. Kontrola nad przestrzeganiem przez operatora i przewoźnika zasad funkcjonowania publicznego transportu zbiorowego; 3. Współpraca przy aktualizacji rozkładów jazdy w celu poprawy funkcjonowania przewozów o charakterze użyteczności publicznej; 4. Analiza realizacji zaspokajania potrzeb przewozowych wynikających z wykonywania przewozów na podstawie umowy o świadczenie usług w zakresie publicznego transportu zbiorowego; 5. Dokonywanie zmian w przebiegu istniejących linii komunikacyjnych oraz zatwierdzanie rozkładów jazdy i ich aktualizacji w przypadku przewozów wykonywanych na podstawie potwierdzenia zgłoszenia przewozu; 6. Administrowanie systemem informacji dla pasażera; 7. Wykonywania zadań, o których mowa w art. 7 ust. 1 i 3 rozporządzenia (WE) nr 1370/2007 (dot. podawania do publicznej wiadomości sprawozdania zbiorczego na temat zobowiązań z tytułu świadczenia usług publicznych oraz informacji o bezpośrednim udzieleniu zamówień prowadzących do zawarcia umów w zakresie transportu kolejowego. Wymienione powyżej zadania odnoszące się do zarządzania publicznym transportem zbiorowym były już wcześniej ujęte w regulacjach prawnych i realizowane przez podmioty zarządzające transportem publicznym. WNIOSKI W ustawie o publicznym transporcie zbiorowym wydzielone zostały, adekwatnie do podziału administracyjnego, różne poziomy zarządzania transportem publicznym, zwiększając zaangażowanie i odpowiedzialność samorządów za organizację i finansowanie podlegającego im transportu. Wprowadzonych zostało szereg nowych procedur w planowaniu i strategiach rozwoju systemów komunikacyjnych, zwiększając ich dostępność i atrakcyjność, co w rezultacie powinno przyczynić się do podniesienia standardu podróży i jednocześnie satysfakcji pasażera. Obowiązek ustalenia i powołania organów kompetencyjnych oraz zarządzania komunikacją pasażerską w poszczególnych jednostkach administracyjnych, w ramach wykonawstwa zadań służby publicznej w transporcie, ma swoje uzasadnienie. Przesłanką słuszności takiego rozwiązania jest przekonanie, że podejmowanie decyzji jak najbliżej miejsca realizacji najszybciej doprowadzi do właściwego podziału zadań przewozowych i odpowiedniego kształtu tej komunikacji, odpowiadającego rzeczywistym potrzebom lokalnej społeczności. Jednocześnie rozwiązanie to ma pozwolić na uzyskanie rozsądnych kosztów realizacji przewozów pasażerskich na danym obszarze oraz podniesienia efektywności lokalnej komunikacji pasażerskiej. Podniesienie rangi publicznego transportu zbiorowego jest zgodne z aktualnymi tendencjami polityki transportowej, zmierzającymi do tego, aby rozwiązać uciążliwe problemy komunikacyjne na drodze zmiany modelu mobilności społeczeństwa i zmiany jego nastawienia do środków komunikacji zbiorowej. Natąpiła zmiana w podejściu do przewozó8. regionalnych. Definicja przewozów o zasięgu wojewódzkim dotychczas zawarta była jedynie w ustawie o transporcie kolejowym, jako regionalne przewozy pasażerskie i nawiązywała do procesów regionalizacji, a transport regionalny był postrzegany, jako istotny czynnik w polityce regionalnej UE. Natomiast obecnie definicja taka obowiązuje również w transporcie drogowym, z tą różnicą, że w transporcie kolejowym linia komunikacyjna może przekraczać granice województwa, a w transporcie drogowym jest ograniczona do obszaru jednego województwa [1, s.26]. Celem ustawy o publicznym transporcie zbiorowym jest także dążenie do zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego poprzez zapewnienie powszechnej dostępności do usług 11669
8 tego transportu, wykorzystując ekologiczne środki transportu, zmniejszając jednocześnie udział transportu indywidualnego. Streszczenie W artykule przedstawione zostały unijne i krajowe regulacje prawne odnoszące się do organizacji i zarządzania publicznym transportem zbiorowym. Regulacje te obejmują różne jednostki samorządowe w Polsce, w tym samorządy gminne, powiatowe i samorządy wojewódzkie, odpowiedzialne za transport publiczny na swoim obszarze administracyjnym. Szczegóna uwaga została zwrócona na właściwości i kompetencje organizatora publicznego transportu zbiorowego, które określone zostały w ustawie o publicznym transporcie zbiorowym Do zadań tych należy planowanie rozwoju transportu,organizowanie publicznego transportu zbiorowego oraz zarządzanie publicznym transportem zbiorowym. Najważniejszym elementem planowania rozwoju transportu publicznego jest opracowanie planu zrównoważonego rozwoju transportu. A artykule przestawiony został zakres oraz etapy przygotowania planu transportowego. The role and tasks of the transport organizer in the light of the Law on public transport Abstract The article presents the EU and national legal regulations relating to the organization and management of collective public transport. These regulations include various local government units in Poland, such as local governments, county and provincial governments that are responsible for public transportin their administrative area. Special attention has been paid to the properties and powers of the organizer of public transport, which are set out in the Public Transport Act. These tasks include transport planning, organizing public transport and public management of public transport. The most important part of the public transport development planning is to develop a plan for the sustainable development of transport. The article presents the scope of the plan preparations as well as its consecutive stages. BIBLIOGRAFIA 1. Dyr T., Mocne i słabe strony ustawy o publicznym transporcie zbiorowym. Autobusy 2011,nr Mikel P., Użyteczność publiczna w transporcie zbiorowym. Komunikacja publiczna 2011,nr Rozporządzenie (WE) nr 1370/2007 Parlamentu Europejskiego i Rady z 23 października 2007 r. dotyczące usług publicznych w zakresie kolejowego i drogowego transportu pasażerskiego. DzUrz WE 2007, L. 315 z Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 25 maja 2011 r. w sprawie szczegółowego zakresu planu zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego. Dz.U. Nr 117, poz. 684). 5. Ustawa o samorządzie gminnym. DzU z 2001r. nr 142, poz. 1591, z późn. zm. 6. Ustawa o samorządzie powiatowym. DzU z 2001r. nr 142, poz. 1592, z późn. zm. 7. Ustawa o samorządzie województwa, DzU z 2001r. nr 142, poz. 159o, z późn. zm. 8. Ustawa z 16 grudnia 2010 o publicznym transporcie zbiorowym. Dz.U. z 2011 r. nr 5, poz Ustawa z dnia 9 stycznia 2009 o koncesji na roboty budowlane lub usługi. DzU Nr 19. poz. 101, z późn. zm. 10. Ustawa z dnia 24 lipca 1998 r. o wprowadzeniu zasadniczego trójstopniowego podziału terytorialnego państwa. Dziennik Ustaw z 1998 r., nr 96, poz Ustawa z dnia 29 stycznia 2004 r Prawo zamówień publicznych, DzU z 2010r, Nr 113, poz. 759, Nr 161, poz i 182, poz
ASPEKTY PRAWNE PRZYGOTOWANIA ORAZ PRZYJĘCIA PLANÓW TRANSPORTOWYCH
ASPEKTY PRAWNE PRZYGOTOWANIA ORAZ PRZYJĘCIA PLANÓW TRANSPORTOWYCH PIOTR MIKIEL MARLENA ROZKOSZ LUBLIN, DN. 24 MAJA 2012 R. PUBLICZNY TRANSPORT ZBIOROWY POWSZECHNIE DOSTĘPNY REGULARNY PRZEWÓZ OSÓB WYKONYWANY
Bardziej szczegółowoROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY 1. z dnia 2011 r.
Projekt ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY 1 z dnia 2011 r. w sprawie szczegółowego zakresu planu zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego (Dz. U. z dnia 2011 r.) Na podstawie art.
Bardziej szczegółowoUSTAWA. z dnia 16 grudnia 2010 r. o publicznym transporcie zbiorowym1), 2)
Dziennik Ustaw Nr 5 386 Poz. 13 13 USTAWA z dnia 16 grudnia 2010 r. o publicznym transporcie zbiorowym1), 2) DZIAŁ I Przepisy ogólne Art. 1. 1. Ustawa określa zasady organizacji i funkcjonowania regularnego
Bardziej szczegółowoDZIENNIK USTAW RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ
DZIENNIK USTAW RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ Warszawa, dnia 21 listopada 2017 r. Poz. 2136 OBWIESZCZENIE MARSZAŁKA SEJMU RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ z dnia 30 października 2017 r. w sprawie ogłoszenia jednolitego
Bardziej szczegółowoUSTAWA. z dnia 16 grudnia 2010 r. o publicznym transporcie zbiorowym. (Dz. U. z dnia 7 stycznia 2011 r.) DZIAŁ I. Przepisy ogólne
Dz.U.2011.5.13 2012.01.25 zm. Dz.U.2011.228.1368 art. 141 USTAWA z dnia 16 grudnia 2010 r. 1), 2) o publicznym transporcie zbiorowym (Dz. U. z dnia 7 stycznia 2011 r.) DZIAŁ I Przepisy ogólne Art. 1. 1.
Bardziej szczegółowoDz.U Nr 5 poz. 13. tj. Dz.U poz MARSZAŁKA SEJMU RZEC ZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ z dnia 26 października 2016 r.
Kancelaria Sejmu s. 1/29 Dz.U. 2011 Nr 5 poz. 13 tj. Dz.U. 2016 poz. 1867 OBWIESZCZENIE MARSZAŁKA SEJMU RZEC ZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ z dnia 26 października 2016 r. w sprawie ogłoszenia jednolitego tekstu
Bardziej szczegółowoUSTAWA z dnia 16 grudnia 2010 r. o publicznym transporcie zbiorowym. DZIAŁ I Przepisy ogólne
Kancelaria Sejmu s. 1/53 USTAWA z dnia 16 grudnia 2010 r. 1), 2) o publicznym transporcie zbiorowym DZIAŁ I Przepisy ogólne Opracowano na podstawie Dz. U. z 2011 r. Nr 5, poz. 13, Nr 228, poz. 1368, z
Bardziej szczegółowoUSTAWA z dnia 16 grudnia 2010 r. o publicznym transporcie zbiorowym. DZIAŁ I Przepisy ogólne
Kancelaria Sejmu s. 1/54 USTAWA z dnia 16 grudnia 2010 r. 1), 2) o publicznym transporcie zbiorowym Opracowano na podstawie Dz. U. z 2011 r. Nr 5, poz. 13, Nr 228, poz. 1368. DZIAŁ I Przepisy ogólne Art.
Bardziej szczegółowoz dnia 16 grudnia 2010 r. o publicznym transporcie zbiorowym 1) DZIAŁ I Przepisy ogólne
Kancelaria Sejmu s. 1/55 U S T AWA Opracowano na podstawie t.j. Dz. U. z 2018 r. poz. 2016, 2435. z dnia 16 grudnia 2010 r. o publicznym transporcie zbiorowym 1) DZIAŁ I Przepisy ogólne Art. 1. 1. Ustawa
Bardziej szczegółowoo rządowym projekcie ustawy o publicznym transporcie zbiorowym (druk nr 2916).
SEJM RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ VI kadencja Druk nr 3545 SPRAWOZDANIE KOMISJI INFRASTRUKTURY o rządowym projekcie ustawy o publicznym transporcie zbiorowym (druk nr 2916). Marszałek Sejmu zgodnie z art.
Bardziej szczegółowoUSTAWA. z dnia 16 grudnia 2010 r. o publicznym transporcie zbiorowym. (Dz. U. z dnia 7 stycznia 2011 r.) DZIAŁ I. Przepisy ogólne
Dz.U.11.5.13 USTAWA z dnia 16 grudnia 2010 r. 1), 2) o publicznym transporcie zbiorowym (Dz. U. z dnia 7 stycznia 2011 r.) DZIAŁ I Przepisy ogólne Art. 1. 1. Ustawa określa zasady organizacji i funkcjonowania
Bardziej szczegółowoUSTAWA. z dnia 16 grudnia 2010 r. o publicznym transporcie zbiorowym 1) DZIAŁ I. Przepisy ogólne
Kancelaria Sejmu s. 1/49 Dz.U. 2011 Nr 5 poz. 13 USTAWA z dnia 16 grudnia 2010 r. Opracowano na podstawie: t.j. Dz. U. z 2015 r. poz. 1440, 1753. o publicznym transporcie zbiorowym 1) DZIAŁ I Przepisy
Bardziej szczegółowoDz.U. 2011 Nr 5 poz. 13 USTAWA. z dnia 16 grudnia 2010 r. o publicznym transporcie zbiorowym 1) DZIAŁ I. Przepisy ogólne
Kancelaria Sejmu s. 1/48 Dz.U. 2011 Nr 5 poz. 13 USTAWA z dnia 16 grudnia 2010 r. Opracowano na podstawie: t.j. Dz. U. z 2015 r. poz. 1440, 1753, 1890, 1893. o publicznym transporcie zbiorowym 1) DZIAŁ
Bardziej szczegółowoUstawa z dnia r. o publicznym transporcie zbiorowym 1) DZIAŁ I Przepisy ogólne
Ustawa z dnia... 2010 r. o publicznym transporcie zbiorowym 1) Projekt DZIAŁ I Przepisy ogólne Art. 1. 1. Ustawa określa zasady organizacji i funkcjonowania regularnego przewozu osób w publicznym transporcie
Bardziej szczegółowo- o publicznym transporcie zbiorowym
SEJM RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ VI kadencja Prezes Rady Ministrów RM 10-5-10 Druk nr 2916 Warszawa, 24 marca 2010 r. Pan Bronisław Komorowski Marszałek Sejmu Rzeczypospolitej Polskiej Szanowny Panie Marszałku
Bardziej szczegółowoUSTAWA. z dnia 16 grudnia 2010 r. o publicznym transporcie zbiorowym 1), 2) DZIAŁ I. Przepisy ogólne
Kancelaria Sejmu s. 1/71 USTAWA z dnia 16 grudnia 2010 r. o publicznym transporcie zbiorowym 1), 2) Opracowano na podstawie Dz. U. z 2011 r. Nr 5, poz. 13, Nr 228, poz. 1368, z 2014 r. poz. 423, 915, z
Bardziej szczegółowoUSTAWA z dnia 16 grudnia 2010 r. o publicznym transporcie zbiorowym. DZIAŁ I Przepisy ogólne
Kancelaria Sejmu s. 1/54 USTAWA z dnia 16 grudnia 2010 r. 1), 2) o publicznym transporcie zbiorowym Opracowano na podstawie Dz. U. z 2011 r. Nr 5, poz. 13. DZIAŁ I Przepisy ogólne Art. 1. 1. Ustawa określa
Bardziej szczegółowoROLA I ZADANIA JEDNOSTEK SAMORZĄDU
ROLA I ZADANIA JEDNOSTEK SAMORZĄDU TERYTORIALNEGO W ŚWIETLE USTAWY O PUBLICZNYM TRANSPORCIE ZBIOROWYM TORUŃ, DN. 23 STYCZNIA 2015 R. AKTY PRAWNE DOTYCZĄCE PUBLICZNEGO TRANSPORTU ZBIOROWEGO PRZEPISY USTAWY
Bardziej szczegółowoProjekt z dnia 30.01.2009 r. Ustawa z dnia... 2009 r. o publicznym transporcie zbiorowym
Projekt z dnia 30.01.2009 r. Ustawa z dnia... 2009 r. o publicznym transporcie zbiorowym Mając na względzie: prawo każdego obywatela do zaspokojenia jego podstawowych potrzeb w zakresie publicznego transportu
Bardziej szczegółowoTABELA ZBIEŻNOŚCI. Ustawa o publicznym transporcie zbiorowym
TABELA ZBIEŻNOŚCI TYTUŁ PROJEKTU: Ustawa o publicznym transporcie zbiorowym TYTUŁ WDRAŻANEGO AKTU PRAWNEGO/ WDRAŻANYCH AKTÓW PRAWNYCH 1) : Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 2009/33 z dnia
Bardziej szczegółowoWarszawa, dnia 21 grudnia 2018 r. Poz. 2382
Warszawa, dnia 21 grudnia 2018 r. Poz. 2382 rozporządzenie ministra infrastruktury 1) z dnia 5 grudnia 2018 r. w sprawie szczegółowego zakresu informacji dotyczących publicznego transportu oraz wzorów
Bardziej szczegółowoZielonogórski Związek Powiatowo - Gminny
PUBLICZNY TRANSPORT ZBIOROWY Zielonogórski Związek Powiatowo - Gminny AKTY PRAWNE W Dzienniku Ustaw z dnia 28 lipca 2015 r. opublikowana została ustawa z dnia 25 czerwca 2015 r. o zmianie ustawy o samorządzie
Bardziej szczegółowoPropozycje zmian do ustawy o publicznym transporcie zbiorowym (projekt z dnia r.)
Propozycje zmian do ustawy o publicznym transporcie zbiorowym (projekt z dnia 27.02.2017 r.) I. Plany transportowe Ograniczenie zakresu planów do niezbędnych informacji tj. informacji o linii komunikacyjnej,
Bardziej szczegółowoDISTRICT OF GNIEZNO: THE SUSTAINABLE PUBLIC TRANSPORTATION DEVELOPMENT PLAN
HIPOLIT CEGIELSKI STATE COLLEGE OF HIGER EDUCATION IN I GNIEZNO POZNAN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY DIVISION OF TRANSPORT T SYSTEMS DISTRICT OF GNIEZNO: THE SUSTAINABLE PUBLIC TRANSPORTATION DEVELOPMENT PLAN
Bardziej szczegółowoRozdział I Podstawa prawna
Załącznik do Uchwały Nr XIX/343/16 Rady Miasta Tychy z dnia 31 marca 2016 r. STATUT MIEJSKIEGO ZARZĄDU KOMUNIKACJI W TYCHACH Rozdział I Podstawa prawna 1 1. Miejski Zarząd Komunikacji w Tychach jest jednostką
Bardziej szczegółowoPROJEKT : BUDOWA WĘZŁA INTEGRACYJNEGO KARTUZY WRAZ Z TRASAMI DOJAZDOWYMI
PROJEKT : BUDOWA WĘZŁA INTEGRACYJNEGO KARTUZY WRAZ Z TRASAMI DOJAZDOWYMI realizowany jest w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Pomorskiego na lata 2014-2020, Oś Priorytetowa 9 Mobilność,
Bardziej szczegółowoPLAN TRANSPORTOWY PROCES PRZYGOTOWANIA, CEL I ZAKRES W OCENIE EKSPERTÓW
PLAN TRANSPORTOWY PROCES PRZYGOTOWANIA, CEL I ZAKRES W OCENIE EKSPERTÓW Andrzej Brzeziński Konferencja Naukowo Techniczna SITK RP Oddział w Warszawie Cel opracowania Planu Zrównoważonego Rozwoju Publicznego
Bardziej szczegółowoUCHWAŁA NR XIV/163/2015 RADY MIEJSKIEJ KALISZA. z dnia 17 września 2015 r.
UCHWAŁA NR XIV/163/2015 RADY MIEJSKIEJ KALISZA z dnia 17 września 2015 r. w sprawie zmiany nazwy jednostki organizacyjnej i uchwalenia statutu Miejskiego Zarządu Dróg i Komunikacji w Kaliszu oraz upoważnienia
Bardziej szczegółowoSTATUT MIEJSKIEGO ZARZĄDU DRÓG i KOMUNIKACJI W KALISZU
Załącznik do uchwały Nr XIV/163/2015 Rady Miejskiej Kalisza z dnia 17 września 2015 r. STATUT MIEJSKIEGO ZARZĄDU DRÓG i KOMUNIKACJI W KALISZU Rozdział I Postanowienia ogólne. 1 Miejski Zarząd Dróg i Komunikacji
Bardziej szczegółowoProjekt ustawy o publicznych transporcie zbiorowym poprawiony, lecz nadal niedoskonały
Projekt ustawy o publicznych transporcie zbiorowym poprawiony, lecz nadal niedoskonały Na stronie www Ministerstwo Infrastruktury ogłosiło najnowszą wersję projektu ustawy o publicznym transporcie zbiorowym
Bardziej szczegółowoPrzedmiot: Transport publiczny PLANY ZÓWNOWAŻONEGO ROZWOJU PUBLICZNEGO TRANSPORTU ZBIOROWEGO. Dr inż. Marcin Kiciński Zakład Systemów Transportowych
Przedmiot: Transport publiczny PLANY ZÓWNOWAŻONEGO ROZWOJU PUBLICZNEGO TRANSPORTU ZBIOROWEGO Dr inż. Marcin Kiciński Zakład Systemów Transportowych Opracowanie na podstawie: mgr inż. Maciej BIEŃCZAK M.,
Bardziej szczegółowoINFORMACJA. MINISTRA INFRASTRUKTURY i ROZWOJU
INFORMACJA MINISTRA INFRASTRUKTURY i ROZWOJU na temat przygotowań do wdrożenia ustawy z dnia 16 grudnia 2010 r. o publicznym transporcie zbiorowym na posiedzenie Komisji Infrastruktury oraz Komisji Samorządu
Bardziej szczegółowoI. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia Załącznik Nr 4 do SIWZ
I. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia Załącznik Nr 4 do SIWZ 1. Opracowanie w formie tekstowej i graficznej Planu zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego dla gmin dla których organizatorem
Bardziej szczegółowoWstępny projekt ustawy przygotowany przez Ministerstwo Infrastruktury i Budownictwa Projekt z dnia r. U S T AWA. z dnia 2017 r.
Wstępny projekt ustawy przygotowany przez Ministerstwo Infrastruktury i Budownictwa Projekt z dnia 28.12.2017 r. U S T AWA z dnia 2017 r. o zmianie ustawy o publicznym transporcie zbiorowym oraz niektórych
Bardziej szczegółowoFORMULARZ DO PRZEKAZYWANIA ZBIORCZEJ INFORMACJI DOTYCZĄCEJ PUBLICZNEGO TRANSPORTU ZBIOROWEGO PRZEZ MARSZAŁKA WOJEWÓDZTWA NR 3
FORMULARZ DO PRZEKAZYWANIA ZBIORCZEJ INFORMACJI DOTYCZĄCEJ PUBLICZNEGO TRANSPORTU ZBIOROWEGO PRZEZ MARSZAŁKA WOJEWÓDZTWA NR 3 Nazwa organizatora publicznego transportu zbiorowego 1) : Marszałek Województwa
Bardziej szczegółowoU S T AWA. z dnia 2017 r. o zmianie ustawy o publicznym transporcie zbiorowym oraz o zmianie niektórych innych ustaw 1)
U S T AWA Projekt z dnia 03.04.2017 r. z dnia 2017 r. o zmianie ustawy o publicznym transporcie zbiorowym oraz o zmianie niektórych innych ustaw 1) Art. 1. W ustawie z dnia 16 grudnia 2010 r. o publicznym
Bardziej szczegółowoROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY 1) z dnia 23 marca 2011 r.
473 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY 1) z dnia 23 marca 2011 r. w sprawie wzoru formularza do przekazywania informacji dotyczących publicznego transportu zbiorowego Na podstawie art. 49 ust. 5 ustawy
Bardziej szczegółowoUstawa. z dnia roku. o zmianie ustawy o publicznym transporcie zbiorowym. Art. 1
Projekt Ustawa z dnia. 2014 roku o zmianie ustawy o publicznym transporcie zbiorowym Art. 1 W ustawie z dnia 16 grudnia 2010 r. o publicznym transporcie zbiorowym (Dz. U. z 2011 r. nr 5, poz. 13 z późn.
Bardziej szczegółowoz dnia 2017 r. o zmianie ustawy o publicznym transporcie zbiorowym oraz o zmianie niektórych innych ustaw 1)
U S T AWA Projekt z dnia 27.02.2017 r. z dnia 2017 r. o zmianie ustawy o publicznym transporcie zbiorowym oraz o zmianie niektórych innych ustaw 1) Art. 1. W ustawie z dnia 16 grudnia 2010 r. o publicznym
Bardziej szczegółowoNowelizacja ustawy z dnia 16 grudnia 2010 r. o publicznym transporcie zbiorowym
Nowelizacja ustawy z dnia 16 grudnia 2010 r. o publicznym transporcie zbiorowym Departament Infrastruktury i Komunikacji Wydział Transportu i Infrastruktury Zielona Góra, 2017 r. Obowiązujące przepisy
Bardziej szczegółowoUchwała Nr./2014 Rady Gminy Czerwonak z dnia.. porozumienia międzygminnego pomiędzy Miastem Poznań a Gminą
PROJEKT Uchwała Nr./2014 Rady Gminy Czerwonak z dnia.. w sprawie porozumienia międzygminnego pomiędzy Miastem Poznań a Gminą Czerwonak w zakresie lokalnego transportu zbiorowego. Na podstawie art. 18 ust.
Bardziej szczegółowoPrawo transportowe. Dr inż. Marcin Kiciński Zakład Systemów Transportowych, Politechnika Poznańska. Aspekty prawne funkcjonowania TP
Prawo transportowe Aspekty prawne funkcjonowania TP Dr inż. Marcin Kiciński Zakład Systemów Transportowych, Politechnika Poznańska Marcin.Kicinski@put.poznan.pl Agenda 1. Przepisy: a) Przepisy ogólne b)
Bardziej szczegółowoPUBLICZNY TRANSPORT ZBIOROWY W PYTANIACH I ODPOWIEDZIACH. mec. Marcin Król
PUBLICZNY TRANSPORT ZBIOROWY W PYTANIACH I ODPOWIEDZIACH mec. Marcin Król Warszawa grudzień 2015 AUTOR mec. Marcin Król REDAKCJA I SKŁAD Rafał Rudka WYDAWCA Związek Powiatów Polskich, Plac Defilad 1, 00-901
Bardziej szczegółowoOr.A.0713/1300/18 UWAGI WOJEWÓDZTWA MAZOWIECKIEGO Informacja o projekcie: Tytuł
Or.A.0713/1300/18 UWAGI WOJEWÓDZTWA MAZOWIECKIEGO Informacja o projekcie: Tytuł Projekt ustawy o zmianie ustawy o publicznym transporcie zbiorowym oraz niektórych innych ustaw Autor Ministerstwo Infrastruktury
Bardziej szczegółowoRozliczenia ekonomiczno-finansowe pomiędzy organizatorami komunikacji miejskiej. Prof. dr hab. Olgierd Wyszomirski
Rozliczenia ekonomiczno-finansowe pomiędzy organizatorami komunikacji miejskiej Prof. dr hab. Olgierd Wyszomirski Rozliczenia ekonomiczno-finansowe pomiędzy organizatorami komunikacji miejskiej w świetle
Bardziej szczegółowoUCHWAŁA Nr VII/60/2015 RADY MIEJSKIEJ W TARNOWIE. z dnia 5 marca 2015 r.
UCHWAŁA Nr VII/60/2015 RADY MIEJSKIEJ W TARNOWIE z dnia 5 marca 2015 r. w sprawie zmiany nazwy jednostki budżetowej pod nazwą Tarnowski Organizator Komunalny, nadania jej statutu oraz upoważnienia Dyrektora
Bardziej szczegółowoMiejski Zakład Komunikacji w Nowym Targu działa na podstawie:
DiT. 7021.6.3.2018 ZARZĄDZENIE NR 0050.Z.15.2018 BURMISTRZA MIASTA NOWY TARG z dnia 19 stycznia 2018 roku w sprawie: warunków wykonywania usług w zakresie publicznego transportu zbiorowego przez samorządowy
Bardziej szczegółowoUCHWAŁA NR L/525/2018 RADY MIEJSKIEJ W SWARZĘDZU. z dnia 24 kwietnia 2018 r.
UCHWAŁA NR L/525/2018 RADY MIEJSKIEJ W SWARZĘDZU z dnia 24 kwietnia 2018 r. w sprawie: wyrażenia zgody na zawarcie porozumienia międzygminnego w sprawie przyjęcia przez Gminę Swarzędz zadania publicznego
Bardziej szczegółowoUchwała Nr... / 2015 Rady Gminy Rokietnica z dnia 2015 roku
Uchwała Nr... / 2015 Rady Gminy Rokietnica z dnia 2015 roku w sprawie: zmiany porozumienia międzygminnego z Miastem Poznań w zakresie lokalnego transportu zbiorowego Na podstawie art. 18 ust. 2 pkt 12
Bardziej szczegółowoz dnia 2016 r. o zmianie ustawy o publicznym transporcie zbiorowym oraz o zmianie niektórych innych ustaw 1)
U S T AWA z dnia 2016 r. o zmianie ustawy o publicznym transporcie zbiorowym oraz o zmianie niektórych innych ustaw 1) Projekt Art. 1. W ustawie z dnia 16 grudnia 2010 r. o publicznym transporcie zbiorowym
Bardziej szczegółowoUCHWAŁA NR... RADY MIEJSKIEJ W BIELSKU-BIAŁEJ. z dnia r.
Projekt z dnia Zatwierdzony przez... UCHWAŁA NR... RADY MIEJSKIEJ W BIELSKU-BIAŁEJ w sprawie określenia przystanków komunikacyjnych oraz warunków korzystania z przystanków komunikacyjnych, których właścicielem
Bardziej szczegółowoJadwiga Stachowska DYREKTOR DEPARTAMENTU KOLEJNICTWA W MINISTERSTWIE INFRASTRUKTURY
Jadwiga Stachowska DYREKTOR DEPARTAMENTU KOLEJNICTWA W MINISTERSTWIE INFRASTRUKTURY MoŜliwości wspólnej organizacji transgranicznych połączeń kolejowych między Polska a Niemcami Poznań 25 maja 2011 r.
Bardziej szczegółowoUCHWAŁA NR XVIII/130/12 RADY MIEJSKIEJ CHEŁMŻY. z dnia 6 września 2012 r.
UCHWAŁA NR XVIII/130/12 RADY MIEJSKIEJ CHEŁMŻY w sprawie określenia przystanków komunikacyjnych, których właścicielem lub zarządzającym jest gmina miasta Chełmży oraz warunków i zasad korzystania z tych
Bardziej szczegółowoUCHWAŁA NR XV/74/2016 Rady Gminy Brzeżno z dnia r.
UCHWAŁA NR XV/74/2016 Rady Gminy Brzeżno z dnia 31.03.2016r. w sprawie przyjęcia Statutu Związku Powiatowo Gminnego Powiatu Świdwińskiego Na podstawie art. 18 ust. 2 pkt 15 i art. 67 ust. 1 ustawy z dnia
Bardziej szczegółowoCEL I ZAKRES USTAWY O TRANSPORCIE PUBLICZNYM. Cel i zakres ustawy o transporcie publicznym
Cel i zakres ustawy o transporcie publicznym 1 Plan prezentacji 1. Wstęp 2. Cel ustawy 3. Zakres przedmiotowy i podmiotowy 4. Co ujęto? 5. Czego zabrakło? 6. Wnioski 2 Wstęp Sprawowanie kontroli nad działalnością
Bardziej szczegółowoUCHWAŁA NR... RADY GMINY KLEMBÓW z dnia 25 lutego 2016 r.
UCHWAŁA NR... RADY GMINY KLEMBÓW Projekt z dnia 15 lutego 2016 r. Zatwierdzony przez... w sprawie określenia przystanków komunikacyjnych na terenie Gminy Klembów, których właścicielem lub zarządcą jest
Bardziej szczegółowoUCHWAŁA NR LXIV/582/2014 RADY MIEJSKIEJ W SWARZĘDZU. z dnia 28 października 2014 r.
UCHWAŁA NR LXIV/582/2014 RADY MIEJSKIEJ W SWARZĘDZU z dnia 28 października 2014 r. w sprawie: porozumienia międzygminnego pomiędzy Miastem Poznań a Gminą Czerwonak, Gminą Swarzędz i Gminą Pobiedziska w
Bardziej szczegółowoPUBLICZNY TRANSPORT ZBIOROWY
PUBLICZNY TRANSPORT ZBIOROWY Realizacja zadania przez Powiat kluczborski Kluczbork, październik 2015 Plan prezentacji Regulacje prawne Działania powiatu Współpraca Szczegóły założeń współpracy PKS w Kluczborku
Bardziej szczegółowoUCHWAŁA NR./2016 RADY MIEJSKIEJ W KOSZALINIE z dnia r. w sprawie nadania Statutu Zarządowi Dróg i Transportu w Koszalinie
UCHWAŁA NR./2016 RADY MIEJSKIEJ W KOSZALINIE z dnia. 2016 r. w sprawie nadania Statutu Zarządowi Dróg i Transportu w Koszalinie Na podstawie art. 11 ust. 2 ustawy z dnia 27 sierpnia 2009 r. o finansach
Bardziej szczegółowoInterpretacje Izb i Urzędów Skarbowych
Interpretacje Izb i Urzędów Skarbowych Dyrektor Izby Skarbowej w Katowicach 23-09-2016 2461-IBPP1.4512.597.2016.1.AR Istota interpretacji: opodatkowanie opłat za korzystanie z przystanków. INTERPRETACJA
Bardziej szczegółowoRADY GMINY ROKIETNICA z dnia 2016 r.
UCHWAŁA NR / /2016 z dnia 2016 r. w sprawie: wyrażenia zgody na zawarcie porozumienia międzygminnego pomiędzy Miastem Poznań a Gminą Tarnowo Podgórne oraz Gminą Rokietnica w zakresie lokalnego transportu
Bardziej szczegółowoUCHWAŁA NR XXVII/183/2016 RADY MIASTA LUBOŃ. z dnia 15 grudnia 2016 r.
UCHWAŁA NR XXVII/183/2016 RADY MIASTA LUBOŃ z dnia 15 grudnia 2016 r. w sprawie porozumienia międzygminnego pomiędzy Miastem Luboń a Miastem Poznań i Gminą Komorniki w zakresie lokalnego transportu zbiorowego.
Bardziej szczegółowoUchwała Nr./2014 Rady Gminy Czerwonak z dnia.. porozumienia międzygminnego pomiędzy Miastem Poznań a Gminą Suchy
PROJEKT Uchwała Nr./2014 Rady Gminy Czerwonak z dnia.. w sprawie porozumienia międzygminnego pomiędzy Miastem Poznań a Gminą Suchy Las, Gminą Czerwonak i Gminą Murowana Goślina w zakresie lokalnego transportu
Bardziej szczegółowoRAPORT Z PRZEBIEGU KONSULTACJI - PODSUMOWANIE STRATEGICZNEJ OCENY ODDZIAŁYWANIA NA ŚRODOWISKO DLA PROJEKTU Planu zrównoważonego rozwoju publicznego
RAPORT Z PRZEBIEGU KONSULTACJI - PODSUMOWANIE STRATEGICZNEJ OCENY ODDZIAŁYWANIA NA ŚRODOWISKO DLA PROJEKTU Planu zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego dla Gmin: Chorkówka, Jedlicze,
Bardziej szczegółowoUCHWAŁA NR XXXVIII/496/2017 RADY MIEJSKIEJ KALISZA z dnia 18 maja 2017 r.
UCHWAŁA NR XXXVIII/496/2017 RADY MIEJSKIEJ KALISZA z dnia 18 maja 2017 r. w sprawie uchwalenia statutu Miejskiego Zarządu Dróg i Komunikacji w Kaliszu oraz upoważnienia do załatwiania indywidualnych spraw
Bardziej szczegółowoNa podstawie art. 30 ust. 2 pkt 1 ustawy z dnia 8 marca 1990 r. o samorządzie gminnym (Dz. U. z 2018 r. poz. 994 i 1000) zarządza się, co następuje:
ZARZĄDZENIE Nr 1533/2018 PREZYDENTA MIASTA KRAKOWA z dnia 15.06.2018 r. w sprawie przyjęcia i przekazania pod obrady Rady Miasta Krakowa projektu uchwały Rady Miasta Krakowa w sprawie utworzenia i zatwierdzenia
Bardziej szczegółowoZARZĄD POWIATU W RYKACH
ZARZĄD POWIATU W RYKACH UL. WYCZÓŁKOWSKIEGO 10A, 08-500 RYKI tel.: 81 8657-450, fax: 81 8651-966 email: starostwo@ryki.powiat.pl Zapytanie ofertowe na realizację zamówienia : Opracowanie planu zrównoważonego
Bardziej szczegółowoDr inż. Andrzej Szarata Katedra Systemów Komunikacyjnych Politechnika Krakowska
Dr inż. Andrzej Szarata Katedra Systemów Komunikacyjnych Politechnika Krakowska II Małopolska Konferencja SZYBKA KOLEJ AGLOMERACYJNA ZINTEGROWANY SYSTEM KOMUNIKACJI W KRAKOWSKIM OBSZARZE METROPOLITARNYM
Bardziej szczegółowoUCHWAŁA NR 335/XXXVIII/2017 RADY GMINY CZERWONAK. z dnia 22 czerwca 2017 r.
UCHWAŁA NR 335/XXXVIII/2017 RADY GMINY CZERWONAK z dnia 22 czerwca 2017 r. w sprawie porozumienia międzygminnego pomiędzy Miastem Poznań a Gminą Czerwonak oraz Gminą Murowana Goślina i Gminą Suchy Las
Bardziej szczegółowoUCHWAŁA NR XXVIII/90/12 RADY GMINY ŁUBNICE. z dnia 28 grudnia 2012 r.
UCHWAŁA NR XXVIII/90/12 RADY GMINY ŁUBNICE z dnia 28 grudnia 2012 r. w sprawie określenia przystanków komunikacyjnych udostępnionych dla przewoźników, których właścicielem lub zarządzającym jest Gmina
Bardziej szczegółowoUCHWAŁA NR./20 14 RADY MIEJSKIEJ W MOSINIE z dnia 2014r.
UCHWAŁA NR./20 14 RADY MIEJSKIEJ W MOSINIE z dnia 2014r. w sprawie: porozumienia międzygminnego pomiędzy Gminą Mosina a Miastem Poznań, Miastem Luboń, Gminą Komorniki i Miastem Puszczykowo w zakresie lokalnego
Bardziej szczegółowoFORMULARZ DO PRZEKAZYWANIA ZBIORCZEJ INFORMACJI DOTYCZĄCEJ PUBLICZNEGO TRANSPORTU ZBIOROWEGO PRZEZ MARSZAŁKA WOJEWÓDZTWA NR 3
FORMULARZ DO PRZEKAZYWANIA ZBIORCZEJ INFORMACJI DOTYCZĄCEJ PUBLICZNEGO TRANSPORTU ZBIOROWEGO PRZEZ MARSZAŁKA WOJEWÓDZTWA NR 3 Nazwa organizatora publicznego transportu zbiorowego 1) : Marszałek Województwa
Bardziej szczegółowoPlan zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego dla Gminy Miejskiej Mielec
Plan zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego dla Gminy Miejskiej Mielec Mielec, 18.07.2014 r. Podstawy prawne Ustawa z dnia 16 grudnia 2010r. o publicznym transporcie zbiorowym (Dz.U.
Bardziej szczegółowoFORMULARZ DO PRZEKAZYWANIA ZBIORCZEJ INFORMACJI DOTYCZĄCEJ PUBLICZNEGO TRANSPORTU ZBIOROWEGO PRZEZ MARSZAŁKA WOJEWÓDZTWA NR 3
FORMULARZ DO PRZEKAZYWANIA ZBIORCZEJ INFORMACJI DOTYCZĄCEJ PUBLICZNEGO TRANSPORTU ZBIOROWEGO PRZEZ MARSZAŁKA WOJEWÓDZTWA NR 3 Nazwa organizatora publicznego transportu zbiorowego 1) : Marszałek Województwa
Bardziej szczegółowoFORMULARZ DO PRZEKAZYWANIA ZBIORCZEJ INFORMACJI DOTYCZĄCEJ PUBLICZNEGO TRANSPORTU ZBIOROWEGO PRZEZ MARSZAŁKA WOJEWÓDZTWA NR 3
FORMULARZ DO PRZEKAZYWANIA ZBIORCZEJ INFORMACJI DOTYCZĄCEJ PUBLICZNEGO TRANSPORTU ZBIOROWEGO PRZEZ MARSZAŁKA WOJEWÓDZTWA NR 3 Nazwa organizatora publicznego transportu zbiorowego 1) : Marszałek Województwa
Bardziej szczegółowoUZASADNIENIE. Cel i potrzeba wydania projektowanej ustawy
UZASADNIENIE Cel i potrzeba wydania projektowanej ustawy Projekt ustawy o publicznym transporcie zbiorowym wychodzi naprzeciw potrzebom i oczekiwaniom społecznym w zakresie transportu zbiorowego i jednocześnie
Bardziej szczegółowoUCHWAŁA NR XVI RADY GMINY KLEMBÓW z dnia 25 lutego 2016 r.
UCHWAŁA NR XVI.165.2016 RADY GMINY KLEMBÓW z dnia 25 lutego 2016 r. w sprawie określenia przystanków komunikacyjnych na terenie Gminy Klembów, których właścicielem lub zarządzającym jest Gmina Klembów
Bardziej szczegółowoUchwała Nr XXV/321/2012 Sejmiku Województwa Opolskiego z dnia 28 grudnia 2012 r.
Uchwała Nr XXV/321/2012 Sejmiku Województwa Opolskiego z dnia 28 grudnia 2012 r. w sprawie określenia przystanków komunikacyjnych, których właścicielem lub publicznego transportu zbiorowego i przewoźników
Bardziej szczegółowoProblemy funkcjonowania transportu publicznego w obszarach metropolitalnych na przykładzie Aglomeracji Poznańskiej
mgr Radosław Bul Doktorant IGS-EiGP UAM Problemy funkcjonowania transportu publicznego w obszarach metropolitalnych na przykładzie Aglomeracji Poznańskiej Statystyczny obraz metropolii stan obecny i perspektywy
Bardziej szczegółowoOpinia do ustawy o publicznym transporcie zbiorowym (druk nr 1047)
Warszawa, dnia 13 grudnia 2010 r. Opinia do ustawy o publicznym transporcie zbiorowym (druk nr 1047) I. Cel i przedmiot ustawy Ustawa z dnia 26 listopada 2010 r. o publicznym transporcie zbiorowym określa
Bardziej szczegółowo- PROJEKT Z DNIA OPERATORÓW - PRZYSPIESZONE TEMPO ZMIAN. Nowy art. 7 ust. 2a UPTZ
INFORMACJA I OCENA RZĄDOWEJ PROPOZYCJI ZMIANY UPTZ - PROJEKT Z DNIA 13.06.2018R. W dniu 20.06.2018 r. ukazała się na stronach Rządowego Centrum Legislacji (RCL) kolejna wersja - datowana na 13.06.2018
Bardziej szczegółowoObowiązek samorządów w zakresie przeprowadzania badań i analiz
2014 Obowiązek samorządów w zakresie przeprowadzania badań i analiz ww.tric.pl 2014-04-09 Metodologia Raport opiera się o analizę aktów prawnych. Szereg ustaw: Ustawa z dnia 16 grudnia 2010 r. o publicznym
Bardziej szczegółowoUCHWAŁA NR XVIII/414/2011 RADY MIASTA KIELCE z dnia 17 listopada 2011 r.
UCHWAŁA NR XVIII/414/2011 RADY MIASTA KIELCE z dnia 17 listopada 2011 r. w sprawie określenia przystanków komunikacyjnych i dworców w Gminie Kielce oraz ustalenia zasad korzystania z tych obiektów i stawek
Bardziej szczegółowoZintegrowany Program Transportu Publicznego na lata 2014-2025 dla 22 gmin Aglomeracji Wałbrzyskiej
Zintegrowany Program Transportu Publicznego na lata 2014-2025 dla 22 gmin Aglomeracji Wałbrzyskiej Etap II Analiza wariantów budowy wspólnego systemu transportu publicznego Styczeń 2015 Dokument przygotowany
Bardziej szczegółowoZintegrowany Program Transportu Publicznego na lata 2014-2025 dla 22 gmin Aglomeracji Wałbrzyskiej
Zintegrowany Program Transportu Publicznego na lata 2014-2025 dla 22 gmin Aglomeracji Wałbrzyskiej Etap II Analiza wariantów budowy wspólnego systemu transportu publicznego Wersja po konsultacjach społecznych
Bardziej szczegółowoPoznań, dnia 14 lipca 2016 r. Poz POROZUMIENIE MIASTA KONINA, POWIATU KONIŃSKIEGO, POWIATU KOLSKIEGO, POWIATU SŁUPECKIEGO, POWIATU TURECKIEGO
DZIENNIK URZĘDOWY WOJEWÓDZTWA WIELKOPOLSKIEGO Poznań, dnia 14 lipca 2016 r. Poz. 4617 POROZUMIENIE MIASTA KONINA, POWIATU KONIŃSKIEGO, POWIATU KOLSKIEGO, POWIATU SŁUPECKIEGO, POWIATU TURECKIEGO z dnia
Bardziej szczegółowoRADA MEJS(A W MOSE RADY
RADA MEJS(A W MOSE UCHWAŁA NR LXIII/445/14 RADY MIEJSKIEJ W MOSINIE z dnia 13 czerwca 2014 r. w sprawie porozumienia międzygminnego pomiędzy Gminą Mosina a Miastem Poznań i Gminą Kórnik w zakresie lokalnego
Bardziej szczegółowoZarządzenie Nr 155/2014 Prezydenta Miasta Stargard Szczeciński z dnia 27 czerwca 2014 roku
Zarządzenie Nr 155/2014 Prezydenta Miasta Stargard Szczeciński z dnia 27 czerwca 2014 roku w sprawie określenia warunków świadczenia usług w zakresie publicznego transportu zbiorowego przez Miejski Zakład
Bardziej szczegółowoKraków, dnia 30 grudnia 2016 r. Poz UCHWAŁA NR LXI/1328/16 RADY MIASTA KRAKOWA. z dnia 21 grudnia 2016 roku
DZIENNIK URZĘDOWY WOJEWÓDZTWA MAŁOPOLSKIEGO Kraków, dnia 30 grudnia 2016 r. Poz. 8105 UCHWAŁA NR LXI/1328/16 RADY MIASTA KRAKOWA z dnia 21 grudnia 2016 roku w sprawie określenia przystanków komunikacyjnych
Bardziej szczegółowoWarszawa, dnia 27 czerwca 2013 r. Poz. 7293
DZIENNIK URZĘDOWY WOJEWÓDZTWA MAZOWIECKIEGO Warszawa, dnia 27 czerwca 2013 r. Poz. 7293 UCHWAŁA Nr 224.XXXVII.2013 RADY POWIATU W SIERPCU z dnia 14 czerwca 2013 r. w sprawie określenia przystanków komunikacyjnych
Bardziej szczegółowoS T A T U T ZARZĄDU DRÓG MIEJSKICH I KOMUNIKACJI PUBLICZNEJ W BYDGOSZCZY. I. Postanowienia ogólne.
S T A T U T ZARZĄDU DRÓG MIEJSKICH I KOMUNIKACJI PUBLICZNEJ W BYDGOSZCZY I. Postanowienia ogólne. 1. Jednostka budżetowa - Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej w Bydgoszczy, zwany dalej ZDMiKP,
Bardziej szczegółowoUCHWAŁA NR CVIII/2810/18 RADY MIASTA KRAKOWA. z dnia 29 sierpnia 2018 r.
UCHWAŁA NR CVIII/2810/18 RADY MIASTA KRAKOWA z dnia 29 sierpnia 2018 r. w sprawie utworzenia i zatwierdzenia statutu jednostki budżetowej Zarząd Transportu Publicznego w Krakowie. Na podstawie art. 9 ust.
Bardziej szczegółowoDZIENNIK URZĘDOWY WOJEWÓDZTWA ŁÓDZKIEGO
DZIENNIK URZĘDOWY WOJEWÓDZTWA ŁÓDZKIEGO Łódź, dnia 19 kwietnia 2017 r. Poz. 2036 UCHWAŁA NR XXXI/50/2017 RADY MIEJSKIEJ W KOLUSZKACH w sprawie określenia przystanków komunikacyjnych zlokalizowanych przy
Bardziej szczegółowoPlan zrównoważonego rozwoju. publicznego transportu zbiorowego. dla Gminy Zakrzewo na lata
Załącznik do chwały nr. Gminy Zakrzewo z dnia.... w sprawie przyjęcia Planu zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego dla Gminy Zakrzewo na lata 2016-2026. Plan zrównoważonego rozwoju publicznego
Bardziej szczegółowoRAPORT Z KONSULTACJI SPOŁECZNYCH 11 SIERPNIA 1 WRZEŚNIA 2014 R.
RAPORT Z KONSULTACJI SPOŁECZNYCH 11 SIERPNIA 1 WRZEŚNIA 2014 R. Warszawa, wrzesieo 2014 r. Spis treści 1. Wstęp... 2 2. Uwarunkowania procesu konsultacji społecznych... 2 2.1 Podstawy prawne... 2 2.2 Forma
Bardziej szczegółowoDZIENNIK USTAW RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ
DZIENNIK USTAW RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ Warszawa, dnia 20 marca 2015 r. Poz. 390 USTAWA z dnia 20 lutego 2015 r. 1), 2) o zmianie ustawy o transporcie drogowym oraz niektórych innych ustaw Art. 1. W ustawie
Bardziej szczegółowoSTATUT ZARZĄDU TRANSPORTU MIEJSKIEGO W POZNANIU
Załącznik do uchwały Nr XXXVIII/411/V/2008 Rady Miasta Poznania z dnia 24 czerwca 2008 r. STATUT ZARZĄDU TRANSPORTU MIEJSKIEGO W POZNANIU I. Postanowienia ogólne 1 Zarząd Transportu Miejskiego w Poznaniu,
Bardziej szczegółowoNa podstawie art. 30 ust. 2 pkt 1 ustawy z dnia 8 marca 1990 r. o samorządzie gminnym (Dz. U. z 2016 r. poz. 446, 1579) zarządza się, co następuje:
ZARZĄDZENIE Nr 3025/2016 PREZYDENTA MIASTA KRAKOWA z dnia 10.11.2016 r. w sprawie przyjęcia i przekazania pod obrady Rady Miasta Krakowa projektu uchwały Rady Miasta Krakowa w sprawie określenia przystanków
Bardziej szczegółowoUCHWAŁA Nr RADY MIEJSKIEJ w ŁODZI z dnia 2010 r.
Druk Nr 305/2010 Projekt z dnia 29 października 2010 r. UCHWAŁA Nr RADY MIEJSKIEJ w ŁODZI z dnia 2010 r. w sprawie powierzenia Miejskiemu Przedsiębiorstwu Komunikacyjnemu Łódź Sp. z o.o. wykonywania zadania
Bardziej szczegółowoTransport publiczny Aspekty prawne funkcjonowania TP
Transport publiczny Aspekty prawne funkcjonowania TP Dr inŝ. Marcin Kiciński Zakład Systemów Transportowych, Politechnika Poznańska Marcin.Kicinski@put.poznan.pl Agenda 1. Przepisy: a) Przepisy ogólne
Bardziej szczegółowo