Solaris Bus & Coach S.A.

Transkrypt

1 Solaris Bus & Coach S.A. 1

2 Projekty prośrodowiskowe w firmie Solaris Tematyka Przykłady dofinansowania prac badawczo-rozwojowych dotyczących opracowania i wdrożenia ekologicznych środków transportu Współpraca z Uczelniami Przykłady projektów międzynarodowych Dofinansowanie prac B+R możliwości, ograniczenia, współpraca ze sponsorem Rafał Białek Kierownik Zarządzania Projektami Solaris Bus & Coach S.A. rafal.bialek@soalrisbus.com tel

3 Ścieżka rozwoju Ścieżka rozwoju Diesel / Hybrid Diesel 1999 CNG 2004 Diesel 1999 Hybryda równoległa 2006 Hybryda szeregowa 2010 Ścieżka rozwoju napęd elektryczny Trolejbus 2001 APU 2003 Baterie 2004 Rozwój systemów rekuperacji Elektryczny 2011 Pojazdy szynowe napęd elektryczny Tramino 2009 Tramino GT

4 Przykłady dofinansowania prac B+R Opracowanie i wdrożenie autobusu hybrydowego ( ) Projekt dofinansowany w ramach Sektorowego Programu Operacyjnego Wzrost Konkurencyjności Przedsiębiorstw lata , realizowany w konsorcjum z Politechniką Poznańską. Całkowity koszt projektu: 10,3 mln zł Wdrożenie autobusu hybrydowego z napędem Voith DIWAHybrid ( ) Projekt realizowany wspólnie z niemieckim dostawcą systemu hybrydowego firmą VOITH, dofinansowany z Federalnego Ministerstwa Transportu, Budownictwa i Rozwoju Miast (Niemcy) Całkowity koszt projektu po stronie Solaris: 1 mln EUR (dofinansowanie: 0,5 mln EUR) Opracowanie i wdrożenia autobus elektrycznego ( ) Projekt realizowany wspólnie z Politechniką Poznańską dofinansowany z Programu Operacyjnego Innowacyjna Gospodarka działania Całkowity koszt projektu: 8 mln zł (dofinansowanie: 3,1 mln zł) 4

5 Przykłady dofinansowania prac B+R Innowacyjny pakiet podsystemów poprawiających właściwości funkcjonalne i eksploatacyjne lekkich pojazdów szynowych ( ) Projekt realizowany wspólnie z Politechniką Poznańską dofinansowany z Programu Operacyjnego Innowacyjna Gospodarka działanie 1.4 Całkowity koszt projektu: 5,7 mln zł ( dofinansowanie: 2,4 mln zł) Hybrid Comercial Vehicle ( ) Projekt realizowany w konsorcjum 14 partnerów z całej Europy pod przewodnictwem Volvo (konkurencja!) dofinansowany przez Komisję Europejską w ramach 7PR. Udział Solaris polegał na opracowaniu akcesoriów elektrycznych do autobusów oraz działaniach demonstracyjnych autobusów hybrydowych. Całkowity koszt projektu: 17, 7 mln EUR koszt Solaris: 750 tyś EUR (dofinansowanie: 370 tyś EUR) 5

6 Współpraca z uczelniami Zakres realizowanych prac przez uczelnie w projektach Solaris 1. Pomoc merytoryczna w opracowaniu założeń projektu 2. Wykonawstwo zleconych prac badawczych badania warunków eksploatacji autobusów w polskich miastach prace badawcze z wykorzystaniem symulacji komputerowej analizy nowych rozwiązań technicznych badania wytrzymałościowe nowych materiałów i rozwiązań konstrukcyjnych badania parametrów użytkowych pojazdów pomiary emisji substancji szkodliwych w rzeczywistych warunkach eksploatacji Pomiary parametrów elektrycznych układów napędowych pojazdów Pomiary w testach SORT Pomiary energochłonności autobusów w różnych warunkach eksploatacji 3. Współudział w opracowaniu nowych rozwiązań lub ich weryfikacja Co wnosi uczelnia do projektu 1. Świeże spojrzenie na problem techniczny 2. Szeroki dostęp do nowinek technicznych 3. Naukowe spojrzenie i interpretacja zachodzących zjawisk oraz ich przyczyn 4. Dostęp do bardzo drogiego sprzętu badawczego 5. Możliwość obcowania i współpracy z ludźmi o bogatym zasobie wiedzy teoretycznej 6

7 Przykłady projektów międzynarodowych ZeEUS - flagowy projekt dotyczący elektromobilności koordynowany przez UITP ZeEUS, (the Zero Emission Urban Bus System) ma na celu propagowanie i rozwój w pełni elektrycznych pojazdów jako podstawowego środka transportu autobusowej komunikacji miejskiej. Aby osiągnąć zakładane cele planowane są testy autobusów elektrycznych z różnymi rozwiązaniami infrastruktury ładowania w 8 miastach w 6 europejskich krajach aby potwierdzić ich zalety ekonomiczne i środowiskowe. 7

8 Przykłady projektów międzynarodowych Emerald Cel projektu EMERALD koncentruje się na optymalizacji wykorzystania energii oraz na bezproblemowej integracji pojazdów elektrycznych z infrastrukturą transportową oraz energetyczną. Aby to osiągnąć, projekt zakłada opracowanie szeregu zaawansowanych funkcji i rozwiązań ukierunkowanych na efektywne zarządzanie energią w pojeździe, umożliwiających skuteczną integrację z siecią, infrastrukturą transportową oraz dotyczących systemów zarządzania flotą i planowania systemu transportowego opartego o pojazdy elektryczne. Udział Solaris polega przede wszystkim na testowaniu rozwiązań opracowanych w ramach projektu. 8

9 Przykłady projektów międzynarodowych rojekt emil - elektryfikacja linii M19 w Brunszwiku Gefördert durch: Rafał Białek ( ) 9/8 9

10 Przykłady projektów międzynarodowych Doświadczenia z eksploatacji autobusów elektrycznych - w części dzięki dotacjom Västerås Klienci (dostarczone i w trakcie dostaw Saint-Nazaire Szczecin Rīga Gdańsk Olsztyn Hamburg Bremen Inowrocław Ostrołęka Berlin Hannover Poznań Warszawa Braunschweig Leipzig Łódź Oberhausen Wrocław Düsseldorf Jaworzno Aachen Kassel Jena Dresden Kraków Plzeň Lille Zakopane Frankfurt am Main Praha Nürnberg Versailles Tübingen Paris Wien Lahr München Nantes Arbon Sölden Graz Budapest Luzern Montafon Lyon Klagenfurt Novara Avignon Toulon Testy długoterminowe Testy (wybrane) Barcelona 10

11 Dofinansowanie możliwości, ograniczenia, współpraca ze sponsorem Możliwości: - programy ogólnokrajowe (NCBiR, NFOŚiGW) - programy regionalne (województwa) - Komisja Europejska Ograniczenia: - coraz trudniejsze warunki otrzymania dotacji - dodatkowa praca (kompetencje, zasoby) - niejasne wytyczne i zasady rozliczania Współpraca ze sponsorem umowa) - urzędnik też człowiek (dialog) - dobra znajomość wytycznych (regulaminy, rozporządzenia, 11

12 Dziękujemy za uwagę! 12