Projekt Budowlany Parku Wodnego Centrum Rekreacji, Sportu i Rehabilitacji w Słupsku zlokalizowany przy ul. Grunwaldzkiej

Transkrypt

1 Przedmiot opracowania Projekt Budowlany Parku Wodnego Centrum Rekreacji, Sportu i Rehabilitacji w Słupsku zlokalizowany przy ul. Grunwaldzkiej Nazwa zamówienia Park Wodny Centrum Rekreacji, Sportu i Rehabilitacji w Słupsku zlokalizowany przy ul. Grunwaldzkiej. Adres obiektu budowlanego Słupsk, ul. Grunwaldzka, nr ew. dz. 52/26, 52/28, 52/31, 52/32, 52/33, 57/17, 58/13, 58/16 Zamawiający: Gmina Miejska Słupsk, w imieniu i na rzecz której działa: Słupski Ośrodek Sportu i Rekreacji w Słupsku ul. Szczecińska 99, Słupsk sosir@op.pl

2 Wykonawca obiektu : KONSORCJUM FIRM: TIWWAL SP. z o.o. lider konsorcjum ul. Człuchowska Warszawa tel.: (0-22) , fax.: (0-22) HOLMA Sp. z o.o.- uczestnik konsorcjum PRB TERMOCHEM Sp. z o.o. uczestnik konsorcjum Wykonawca projektu: ROZDZIAŁ 3 Projekt drogowy Projektant: mgr inż. Marcin Wachnicki upr. bud. w specjalności drogowej. do proj. nr ZAP/0040/POOD/08 Sprawdzający: mgr inz. Magdalena Mirończuk upr. bud. w specjalności drogowej. do proj. nr POM/ 0088/PWOD/11 wrzesień 2011 r. SPIS TRESCI: 3.1. CZĘŚĆ OPISOWA: Dane ewidencyjne Podstawa opracowania projektu Przedmiot i zakres opracowania Lokalizacja Geotechniczne warunki posadowienia obiektu Stan istniejący Wpływ obiektu na otoczenie Zapewnienie dostępu do drogi publicznej Ochrona przed zanieczyszczeniem wody Ochrona przed zanieczyszczeniem gleby Ochrona dóbr kultury Dostępność dla osób niepełnosprawnych Projektowane rozwiązania drogowe

3 Rozwiązania sytuacyjne Droga pożarowa Odwodnienie Przekroje konstrukcyjne CZĘŚĆ RYSUNKOWA: 03.1 Plan Sytuacyjno - wysokościowy skala 1: Przekrój podłużny w osi drogi nr 1 skala 1:500/ Przekroje konstrukcyjne skala 1:20

4 3.1. CZĘŚĆ OPISOWA Dane ewidencyjne. INWESTOR: Gmina Miejska Słupsk, w imieniu i na rzecz, której działa: Słupski Ośrodek Sportu i Rekreacji w Słupsku ul. Szczecińska 99, Słupsk sosir@op.pl ADRES OBIEKTU: Słupsk, ul. Grunwaldzka, dz. nr ew. 52/26, 52/28, 52/31, 52/32, 52/33, 57/17, 58/13, 58/ Podstawa opracowania projektu A. Umowa B. Program funkcjonalno-użytkowy C. Protokół uzgodnień danych wyjściowych do projektowania D. Dokumentacja badań geotechnicznych określająca warunki gruntowo - wodne podłoża dla zadania projektowego pn. Park Wodny Centrum Rekreacji, Sportu i Rehabilitacji w Słupsku przy ul. Grunwaldzkiej opracowana przez Przedsiębiorstwo Produkcyjno - Usługowo - Handlowe Geotest Zakład Robót Geologiczno Inżynieryjnych Ostrów Wielkopolski, ul. Sowińskiego 56/1 E. Mapa do celów projektowych opracowana przez P.W SFEROIDA. Pod kierownictwem mgr inż. Radosława Dobrzyniewicza (upr. Nr 17505) F. Rozporządzeniem Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie; G. Rozporządzenie Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 24 lipca, 2009 r. w sprawie przeciwpożarowego zaopatrzenia w wodę oraz dróg pożarowych. (Dz. U nr 124, poz. 1030) H. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 12 kwietnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budynki i ich usytuowanie. I. Obowiązujące normy i przepisy Przedmiot i zakres opracowania Przedmiotem opracowania jest projekt budowlany branży drogowej dla obsługi komunikacyjnej ruchu pojazdów, autobusów oraz ruchu pieszego, i miejsc postojowych i dojazdu dla inwestycji Parku Wodnego Centrum Rekreacji, Sportu i Rehabilitacji w Słupsku Zlokalizowany przy ul. Grunwaldzkiej. Zakres opracowania obejmuje układ komunikacyjny zlokalizowany na działce o nr ew. 52/26, 52/28, 52/31, 52/32, 52/33, 57/17, 58/13, 58/ Lokalizacja Teren położny jest na terenie miasta Słupska oznaczony w planie miejscowym symbolem 19.12C.US,(ZP) oraz 23.16C.ZP,Ul.

5 Teren znajduje się między ulicami Grunwaldzką i Portową, w północnej części Słupska. Ma powierzchnię zróżnicowaną, kształt nieregularny. Część centralna, w której zaprojektowano obiekt, jest najwyżej położona. W kierunku północno wschodnim teren łagodnie opada. W części zachodniej i południowo-zachodniej teren (wąwóz) jest obniżony o około 6 m. Na działce znajduje się 5 stawów. Teren jest częściowo zadrzewiony oraz uzbrojony. Działka w południowo-zachodniej części sąsiaduje z ul. Grunwaldzką Geotechniczne warunki posadowienia obiektu. Warunki geologiczne i gruntowo wodne zostały określone na podstawie technicznych badań podłoża gruntowego wykonanych przez: Przedsiębiorstwo Produkcyjno Usługowe - Handlowe GEOTEST, Zakład Robót Geologiczno- Inżynierskich, Ostrów Wielkopolski, ul. Słowińskiego 56/1. Podłoże gruntowe przedmiotowego terenu rozpoznane zostało wykonanymi otworami do głębokości 10,o m p.p.t.. W dokumentowanym podłożu wydzielono 3 grupy genetyczne gruntów w oparciu głównie o ich genezę, charakter litologiczny oraz fizyko-mechaniczne właściwości. Podłoże dokumentowanego terenu budują grunty: - nasyp niebudowlany; - osady czwartorzędowe morenowe. Twardoplastyczne piski gliniaste, gliny, gliny pylaste oraz gliny piaszczyste oraz plastyczne piaski gliniaste, gliny i gliny piaszczyste; - osady czwartorzędowe wodnolodowcowe. Średniozagęszczone piaski pylaste oraz piaski drobne, a także średniozagęszczone pisaki średnie. W okresie prowadzonych badań na przedmiotowym terenie stwierdzono występowanie zwierciadła wody gruntowej na głębokości ok. 6,0 m w części południowej oraz 7,0 m w części północnej obszaru badań. W przypadku zalegania w dnie wykopu wyraźnie plastycznych utworów zaleca się przegłębienie wykopu o ok. 1,00 m i uzupełnienie wybranego gruntu dobrze zagęszczona podsypką piaszczysto-żwirową. Zgodnie z rozporządzeniem Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia r. w sprawie geotechnicznych warunków posadowienia obiektów budowlanych (Dz. U. Nr 126, poz. 839) warunki gruntowe istniejące na rozpatrywanym terenie zaliczyć można generalnie do prostych warunków gruntowych Stan istniejący. Teren objęty zakresem opracowania to działki o nr ew. 52/26, 52/28, 52/31, 52/32, 52/33, 57/17, 58/13, 58/16 Zgodnie z Miejscowym Planem zagospodarowania przestrzennego zaprojektowany teren opracowania przeznaczony jest dla usług rekreacyjnych (sportu i turystyki). Obecnie miejsce objęte opracowaniem jest niezabudowane. Zgodnie z mapą do celów projektowych na terenie objętym inwestycją zinwentaryzowano dwa biegnące równolegle do siebie ciągi wodociągu. Teren wykazuje znaczące deniwelacje ze spadkiem w kierunku północno wschodnim. Na granicy działek nr 52/28 i 52/33 przebiega wyraźny uskok terenu w postaci skarpy wynoszącej teren o około 5 metrów w górę. Na styku działki 52/31. przylegającej do istniejącej, ale przeprojektowywanej ( w oddzielnym opracowaniu) ulicy grunwaldzkiej znajduje się kolejny uskok z deniwelacjami dochodzącymi do 6 metrów i spadkiem w kierunku objętym inwestycją tj w kierunku północno wschodnim. Od strony północno wschodniej do terenu inwestycji przylegają stawy podlegające renaturyzacji. Od strony północnej przebiega droga asfaltowa. Teren objęty opracowaniem jest wykarczowany i nie znajdują się na nim żadne drzewa ani krzewy

6 Wpływ obiektu na otoczenie Zapewnienie dostępu do drogi publicznej. Projektowany budynek wraz z infrastrukturą techniczną nie pozbawia dostępu do drogi publicznej osobom trzecim Ochrona przed zanieczyszczeniem wody. Rozwiązania projektowe zapewniają obniżenie stopnia zanieczyszczenia wód do nieuciążliwego dla osób trzecich Ochrona przed zanieczyszczeniem gleby. Rozwiązania projektowe zapewniają obniżenie stopnia zanieczyszczenia gleby do nieuciążliwego dla osób trzecich Ochrona dóbr kultury. Obiekt nie znajduje się na terenie układu urbanistycznego objętego ochroną konserwatorską na podstawie wpisu do rejestru zabytków Dostępność dla osób niepełnosprawnych. Cały układ projektowany układ komunikacyjny został przystosowany do poruszania się po nim osób niepełnosprawnych Teren dostępny dla osób poruszających się na wózkach lub o ograniczonej zdolności poruszania się. Nachylenie podłużne ciągów pieszych (nie przekracza 5%), obniżenia krawężników umożliwiają poruszanie się na wózkach inwalidzkich. Zaprojektowano miejsca postojowe dla osób niepełnosprawnych Projektowane rozwiązania drogowe Rozwiązania sytuacyjne. Wokół projektowanej inwestycji pod nazwą Park Wodny, Centrum Rekreacji, Sportu i Rehabilitacji w Słupsku zaprojektowano kompletny układ komunikacyjny wyposażony w drogę pożarową, miejsca parkingowe i ciągi piesze. Stworzony układ komunikacyjny połączono z istniejącą infrastrukturą komunikacyjną za pomocą zjazdu z projektowanego (w oddzielnym opracowaniu) ronda zlokalizowanego przy ulicy Grunwaldzkiej. Główny wjazd na teren objęty opracowaniem znajduje się od strony południowej obszaru objętego opracowaniem. Projektowana ulica (oś ulicy nr 1) łączy się z projektowanym rondem na ulicy Grunwaldzkiej. Na początku projektowanej drogi zlokalizowano zjazd na parking dla samochodów osobowych, Wydzielony parking przewidziano na 59 miejsc postojowych o wymiarach 2,30 x 5,00 miejsca rozmieszczono w 4 równoległych ciągach oraz 5 prostopadłym. Układ komunikacyjny parkingu stanowi droga manewrowa szerokości 6 metrów z dwoma wjazdami na parking. Projektowana ulica nr 1 kieruje się następnie w kierunku wschodnim za pośrednictwem lewego łuku poziomego o promieniu 100 metrów, następnie łukiem prawym o promieniu 100 metrów prowadzi na główny parking przed budynkami parku wodnego.

7 Droga pożarowa Do projektowanego budynku nie wymagany jest dojazd spełniający wymagania dla dróg pożarowych funkcję drogi dojazdowej do budynku pełnić będą ulice i drogi wewnętrzne do projektowanego obiektu zapewniono dojazd pożarowy z dwoma wjazdami pożarowymi na teren działki. Zaproponowany dojazd pożarowy zapewnia 50% dostępu do elewacji budynku Odwodnienie Woda deszczowa z chodników jezdni będzie odprowadzana powierzchniowo poprzez zapewnienie odpowiednich spadków na powierzchni chodników i ulic do systemu wpustów ulicznych wyposażonych w studnie osadnikowe. Woda ze studzienek kanalizacyjnych, umieszczonych pod wpustami zostanie odprowadzona do systemu kanalizacji. Projekt podłączenia instalacji kanalizacyjnej zawarto w odrębnym opracowaniu. Woda z powierzchni miejsc postojowych dzięki zastosowaniu krat trawnikowych będzie odprowadzano bezpośrednio w teren Przekroje konstrukcyjne W zależności od przeznaczenia i funkcji pełnionej przez poszczególne fragmenty projektowanego układu komunikacyjnego przyjęto różne rozwiązania konstrukcyjne nawierzchni. Przyjęto następującą konstrukcję nawierzchni na jezdniach: - kostka betonowa brukowa 8 cm - podsypka cementowo - piaskowa (1:4) 3 cm - podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 25 cm - ulepszone podłoże stabilizowane cementem R28=2,5MPa 15 cm Przyjęto następującą konstrukcję nawierzchni na miejscach postojowych: - polietylenowa krata trawnikowa 50x50 zasypana piaskiem z humusem(60/40) oraz obsiana trawą 4 cm - podsypka piaskowa 3 cm - podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 5/31,5 45 cm Przyjęto następującą konstrukcję nawierzchni na chodnikach i pochylniach dla pieszych: - kostka betonowa brukowa 6 cm - podsypka piaskowa 5 cm - pospółka 15 cm Przyjęto następującą konstrukcję nawierzchni na ścieżkach rowerowych: - warstwa ścieralna asfalt lany 3 cm - podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 15 cm - podbudowa pomocnicza - pospółka 15 cm

8 Konstrukcję chodnika od ulicy jak również ulicy od trawnika oddzielono krawężnikiem betonowym 20x30 na podsypce cementowo piaskowej grubości 3cm posadowionym na ławie betonowej z betonu B-10 grubości 15cm. Konstrukcję chodnika od trawnika oddzielono obrzeżem betonowym 8x30 na podsypce piaskowej grubości 3cm. Ścieżki rowerowe oddzielono od przylegającego chodnika czy trawnika opornikiem betonowym 8x30 zaś od jezdni typowym krawężnikiem betonowym 20x30. W typowych przekrojach krawężnik drogowy 20x30 cm został wyniesiony 10 cm ponad poziom powierzchni jezdni. W miejscach planowanych przejść dla pieszych przez projektowaną drogę przeciwpożarową przewidziano obniżenie krawężnika do poziomu jezdni w celu umożliwienia poruszania się po terenie kompleksu osobom niepełnosprawnym. Obniżony poziom chodnika względem docelowego poziomu wyniesionego 10cm ponad poziom jezdni należy wykształcić pochylnią na odcinku ok. 1,00m. Opracował: mgr inż. Marcin Wąchnicki

9 % 2.5 W12 W11 W ,6 30,60 W ,W , W7 R. 5 32,5 32,29 W6 2.0% 1.0% 1.0% 31,97 W4 2,0% 32,34 W3 31,83 31,54 31,54 W1 W2 0,5% R=1000 2,0% 9,0 32 INWESTYCJA: Park Wodny Centrum Rekreacji, NR PROJEKTU: INWESTOR: FAZA: 30,94 30,80 30,69 BRANZA: 30,48 A. DATA: PROJEKT WYKONAWCZY DROGOWA WYKONAWCA: 1% 2% W1 PROJEKTANT: NR UPR.: PODPIS: OPRACOWANIE: UWAGA: PRZED WBUDOWANIEM! SKALA: 1:500 NR.RYS.: 03.1

10 INWESTYCJA: Park Wodny Centrum Rekreacji, Sportu i Rehabilitacji w Słupsku NR PROJEKTU: PB-SŁ-70 INWESTOR: FAZA: BRANZA: DATA: WYKONAWCA: SŁUPSKI OŚRODEK SPORTU I REKREACJI ul.szczecińska 99, Słupsk PROJEKT WYKONAWCZY DROGOWA PROJEKTANT: UKŁAD DROGOWY PROJEKTOWAŁ: OPRACOWANIE: SPRAWDZIŁ: UWAGA: TREŚĆ RYSUNKU: IMIĘ I NAZWISKO mgr inż. Marcin Wąchnicki mgr inż. Marcin Wąchnicki mgr inż. Magdalena Mirończuk NR UPR.: PODPIS: PROJEKT CHRONIONY PRAWEM AUTORSKIM. PROJEKT ARCHITEKTONICZNY JEST PROJEKTEM NADRZĘDNYM! WSZYSTKIE ROZBIEŻNOŚCI Z PROJEKTAMI BRANŻOWYMI SKONSULTOWAĆ Z PROJEKTANTEM GENERALNYM PRZED WBUDOWANIEM! SKALA: NR.RYS.: 1:

11 INWESTYCJA: Park Wodny Centrum Rekreacji, Sportu i Rehabilitacji w Słupsku NR PROJEKTU: PB-SŁ-70 INWESTOR: FAZA: BRANZA: DATA: WYKONAWCA: SŁUPSKI OŚRODEK SPORTU I REKREACJI ul.szczecińska 99, Słupsk PROJEKT WYKONAWCZY DROGOWA PROJEKTANT: UKŁAD DROGOWY PROJEKTOWAŁ: OPRACOWANIE: SPRAWDZIŁ: UWAGA: TREŚĆ RYSUNKU: IMIĘ I NAZWISKO mgr inż. Marcin Wąchnicki mgr inż. Marcin Wąchnicki mgr inż. Magdalena Mirończuk NR UPR.: PODPIS: PROJEKT CHRONIONY PRAWEM AUTORSKIM. PROJEKT ARCHITEKTONICZNY JEST PROJEKTEM NADRZĘDNYM! WSZYSTKIE ROZBIEŻNOŚCI Z PROJEKTAMI BRANŻOWYMI SKONSULTOWAĆ Z PROJEKTANTEM GENERALNYM PRZED WBUDOWANIEM! SKALA: NR.RYS.: 1:

12