PLANY POLSKICH PORTÓW ZATOKI GDAŃSKIEJ NA MAPACH BHMW W LATACH
|
|
- Wacława Czajka
- 8 lat temu
- Przeglądów:
Transkrypt
1 kmdr por. mgr inż. Jacek KIJAKOWSKI Biuro Hydrograficzne Marynarki Wojennej, SHM RP PLANY POLSKICH PORTÓW ZATOKI GDAŃSKIEJ NA MAPACH BHMW W LATACH WPROWADZENIE Artykuł niniejszy jest kontynuacją próby przedstawienia historii niemal stuletnich wysiłków kartografów morskich Biura Hydrograficznego Marynarki Wojennej (BHMW), zmierzających do opisania wód Zatoki Gdańskiej. Na łamach Przeglądu Hydrograficznego wyszczególnione zostały już wszystkie nawigacyjne mapy średnioskalowe oraz wielkoskalowe z lat międzywojennych omawianego akwenu. Artykuł ten, jak i poprzednie, odnosi się do opracowań ogólnie dostępnych (i jednocześnie jawnych), z zasady wykazywanych w Katalogach map morskich i Wiadomościach Żeglarskich. Przedstawione dalej plany portów wpisują się w prezentowany wcześniej podział map Zatoki Gdańskiej i czas ich obowiązywania [1], co obrazowo przedstawia rysunek 1, obejmujący wszystkie omówione dotychczas mapy i plany oraz kolejne wymienione dalej w artykule. Rys. 1. Czas obowiązywania map morskich Zatoki Gdańskiej w latach
2 Na przestrzeni opisanych pokrótce dziesiątek lat prac kartograficznych, zarysowały się różne koncepcje pokrycia mapami morskimi wód zatoki, czasem bliskie współczesnym, a niekiedy zastanawiająco odmienne. Przeważnie były one powiązane mapami średnioskalowymi z pozostałą częścią narodowej kolekcji wzdłuż polskiego wybrzeża, lecz w obrębie Zatoki Gdańskiej stanowiły prawie zawsze zwartą całość w ramach jednej myśli. Już od ukazania się pierwszych wydań map morskich BHMW istotną rolę odgrywały zawarte na nich, bądź będące samodzielnymi mapami, plany portów [2]. Obecnie, ich znaczenie jest wyrażane we współczesnych opracowaniach wielkoskalowych, czy to dużych portów Zatoki Gdańskiej o kluczowym znaczeniu dla gospodarki morskiej, czy pomniejszych, lecz istotnych z lokalnego punktu widzenia. 1. PLANY PORTÓW Z MAPY NR 102 ( ) W pierwszych latach powojennych zaistniała pilna potrzeba stworzenia kolekcji map morskich polskiego wybrzeża umożliwiająca prowadzenie jakiejkolwiek zorganizowanej działalności morskiej. W przypadku Zatoki Gdańskiej była to po części praca odtwórcza, odniesiona do wcześniejszych narodowych map i planów, nawet po części realizowana przez tych samych kartografów. Pierwsze plany portów pojawiły się w kwietniu 1946 roku na mapie nr 102 Bałtyk. Wybrzeże Polskie. Zatoka Gdańska. Część zachodnia z Zatoką Pucką [1] niejako w uzupełnieniu do jej zasadniczej funkcji, czyli nawigacyjnego przedstawienia samej zatoki. Brak tam planów największych portów, jak Gdańsk czy Gdynia, a występują jedynie takie, jakie mogły się zmieścić w obrębie nowej mapy: Port Jastarnia Bór w skali 1:20 000, Port Hel w skali 1:5 000 i Port Władysławowo w skali 1: (rys. 2). Rys. 2. Plany portów z mapy nr 102 wyd r. 58
3 Pewną rolę w dokonanym wyborze portów musiała też odgrywać ogromna ilość zmian w infrastrukturze portowej, wynikających z zaistniałych zniszczeń wojennych Gdańska i Gdyni oraz niemożność ich ponownego pomierzenia na etapie przygotowywania mapy jeszcze w 1945 roku. W swym pierwszym wydaniu były one jeszcze czarno-białe, jak i cała mapa, posiadająca nawet oznaczenie wydanie tymczasowe. Można sądzić, iż dane źródłowe do planów pochodziły raczej z wcześniejszych opracowań, aniżeli z jakichkolwiek regularnych pomiarów. Próbą pokazania istotnych dla bezpieczeństwa żeglugi zmian uwzględniających wpływ działań wojennych jest umieszczenie opisu wraku w główkach portu Władysławowo. Kolejne wydanie tej mapy ze stycznia 1949 r. przedstawia wszystkie porty już w wersji wielokolorowej, gdzie wzorem całej mapy woda płytka posiada tylko jeden niebieski odcień (w odróżnieniu obecnie stosowanych dwóch odcieni). Treść mapy nie wykazuje znaczących zmian w obszarze wszystkich siedmiu wydań mapy, poza rosnącą liczbą świateł nawigacyjnych, korektami nielicznej sytuacji wrakowej i niemal całkowitą rezygnacją z przedstawiania sytuacji lądowej w jednym z wydań mapy z małą korektą: III (rys. 3). Ten dziwny fakt ukrywania znanej już wcześniej treści mapy morskiej pokrywa się z podobnymi praktykami utrzymywania w tajemnicy znanych powszechnie informacji opisanymi w [1]. Rys. 3. Plany portów z mapy nr 102 z 1952 r. Mapa zawierała w swej zasadniczej treści zgeneralizowane obrazy portów Gdańska i Gdyni w skali 1:75 000, które tymczasowo musiały wystarczyć jako zamienniki powszechnie dostępnych wielkoskalowych planów. Całość opracowania wykonano w odwzorowaniu Merkatora, na elipsoidzie Bessela 1841, w układzie współrzędnych Rauenberg [1]. 59
4 Druk wszystkich wydań mapy realizowano w Warszawie, najpierw w Głównym Urzędzie Pomiarów Kraju i Wojskowym Instytucie Geograficznym, później w Wojskowych Zakładach Kartograficznych [1]. Ostatecznie, po 23 latach użytkowania, mapę 102 wraz z jej planami wycofano z dniem r. 2. MAPY NR 1, 2 i 2a ( ) Choć wydaje się to nieprawdopodobne, dwa największe porty Zatoki Gdańskiej doczekały się swoich planów w wersji ogólnodostępnej (jawnej) dopiero w 1966 roku, w ramach nowej koncepcji pokrycia wód zatoki mapami morskimi (rys. 4). Fakt ten jest tym bardziej zastanawiający, gdyż już w latach międzywojennych były to jedne z pierwszych polskich opracowań kartograficznych. Co więcej, plan portu Gdynia należał właśnie do najchętniej wykorzystywanych materiałów źródłowych polskiego pochodzenia przez największe zachodnie biura hydrograficzne [2], a nawet w czasie okupacji przez Krigsmarine. Dostępne materiały archiwalne [4] pośrednio wskazują na znaczenie ówczesnej ochrony informacji niejawnych jako powód tak późnego przedstawienia portów Gdańsk i Gdynia w opracowaniach wielkoskalowych. Rys. 4. Fragment Katalogu map morskich z 1970 r. [6] Rys. 5. Fragment Katalogu map morskich z 1977 r. [7] Plany portów jako mapa nr 1 Bałtyk. Wybrzeże Polskie. Gdynia. Port i reda (rys. 6) oraz mapa nr 2 Bałtyk. Wybrzeże Polskie. Gdańsk Port i reda (rys. 7) oba w skali 1: (wprowadzone przez WŻ nr 225/1967 z r.) przedstawiały kompletny obraz sytuacji batymetrycznej wewnątrz portów i na podejściach, uzupełniony w pierwszym wydaniu granicami akwenów minowych nadrukowanych wyraźną wstążką w czerwonym kolorze. 60
5 Zakolorowanie wody płytkiej wykonano już w dwóch niebieskich odcieniach, ląd natomiast w pierwszych wydaniach zaprezentowano w kolorze szarym, a następnie w żółtym. Sytuacja lądowa przedstawiona została w sposób dość oszczędny, jednak wystarczający dla potrzeb nawigacyjnych. Rys. 6. Mapa nr 1 Bałtyk. Wybrzeże Polskie. Gdynia. Port i reda z 1966 r. Materiałami źródłowymi obu map były plany sondażowe Gdyńskiego Urzędu Morskiego (GUM), pomiary sondażowe i sytuacyjno-wysokościowe BHMW, mapy topograficzne i zdjęcia lotnicze w skali 1:10 000, wykazy współrzędnych obiektów nawigacyjnych oraz inne materiały, w tym nawet w bardzo ograniczonym zakresie (nazewnictwo), stare, mocno zdezaktualizowane mapy morskie (wymieniana w metryce mapa podstawowa polska nr 3 w skali 1: z 1954 r. prawdopodobnie wcześniej niejawna, czy nawet stary niemiecki plan portu Gdańsk z 1909 r. o numerze 391) [4]. Mapy nr 1 i 2 sporządzono w odwzorowaniu Merkatora, na elipsoidzie Krasowskiego w układzie współrzędnych Rauenberg. Mapę nr 1 od roku 1980 i nr 2a od pierwszego wydania opracowywano w układzie Poczdam na tej samej elipsoidzie i w tym samym odwzorowaniu [4]. Druk wszystkich nakładów obu map zrealizowano w Wojskowych Zakładach Kartograficznych w Warszawie. 61
6 Zestawienie nakładów mapy nr 1 Bałtyk. Wybrzeże Polskie. Gdynia. Port i reda Tabela 1 Lp. Data wydania Data małej korekty Nakład (egz.) Uwagi 1 VIII skala 1: VIII brak danych skala 1: VIII skala 1: VIII skala 1: VIII skala 1: VIII skala 1: wycofanie mapy z użytku z dniem r. (WŻ 270/97) Rys. 7. Mapa nr 2 Bałtyk. Wybrzeże Polskie. Gdańsk Port i reda z 1966 r. 62
7 Zestawienie nakładów mapy nr 2 Bałtyk. Wybrzeże Polskie. Gdańsk Port i reda Tabela 2 Lp. Data wydania Data małej korekty Nakład (egz.) Uwagi 1 IX skala 1: IX skala 1: po wyczerpaniu nakładu zastąpiona przez nową mapę nr 2 z 1980 r. Powstanie Portu Północnego było bezpośrednią przyczyną wydania nowej mapy nr 2a (rys. 5 i 8) o nazwie Bałtyk. Wybrzeże Polskie. Gdańsk Port i podejścia (podana 20 VII 1974 r. w zeszycie nr 29 WŻ w wykazie nowych publikacji). Nie spowodowało to jednak wycofania mapy nr 2. Został tu znacznie zwiększony wschodni zasięg (w odniesieniu do mapy nr 2), sięgając aż za ujście Wisły Śmiałej, co wynikało z konieczności pokazania całego toru podejściowego do Portu Północnego. Ponadto zmniejszono skalę w celu uzyskania podobnej wielkości arkusza, jednak przy zachowaniu dotychczasowego charakteru rysunku kartograficznego z pierwszych wydań mapy nr 2. W związku z koniecznością zaprezentowania w całości Portów Gdańsk i Północnego możliwe stało się pokazanie całej Wisły Śmiałej i zachodniego odcinka Martwej Wisły do granic morskich wód wewnętrznych z wodami śródlądowymi. Rys. 8. Mapa nr 2a Bałtyk. Wybrzeże Polskie. Gdańsk Port i podejścia z 1976 r. 63
8 Od wydania z roku 1980 powrócono do pierwotnego numeru mapy 2, zachowując przy tym wszystkie pozostałe parametry (tabela 3). Tabela 3 Zestawienie nakładów mapy nr 2a (od 1980 nr 2) Bałtyk. Wybrzeże Polskie. Gdańsk Port i podejścia Lp. Data wydania Data małej korekty Nakład (egz.) Uwagi 1 VI zwiększony zasięg mapy, skala 1:15 000, nr mapy: 2a 2 VI zwiększony zasięg mapy, skala 1:15 000, nr mapy: 2a 3 VI zwiększony zasięg mapy, skala 1:15 000, nr mapy: 2a 4 VI zwiększony zasięg mapy, skala 1:15 000, nr mapy: 2 5 VI zwiększony zasięg mapy, skala 1:15 000, nr mapy: zwiększony zasięg mapy, skala 1:15 000, nr mapy: 2 wycofanie mapy z użytku z dniem r. (WŻ 270/97) 3. PLANY PORTÓW Z MAPY NR 51 ( ) Pojawienie się mapy nr 51 Bałtyk. Zatoka Gdańska. Część zachodnia (WŻ 225/67) z jej licznymi planami portów (rys. 9) związane było z nową koncepcją pokrycia wód zatoki mapami morskimi [1] (której część stanowiły już omawiane mapy 1, 2 i 2a), choć jej obecność nie spowodowała automatycznego wycofania starej mapy nr 102. Na obszarze lądu prezentowanym na tej mapie umieszczono następujące plany portów: Port Władysławowo w skali 1:10 000, Port Hel w skali 1:5 000, Port Jastarnia-Bór w skali 1: i Port Gdynia w skali 1: O ile przedstawienie pierwszych trzech portów było kontynuacją wcześniejszych działań, to zamieszczenie gdyńskiego planu stanowiło pewną niespodziankę, gdyż tak jak w latach międzywojennych port ten posiadając oddzielną mapę plan, został dodatkowo zaprezentowany w mniejszej skali. Z zakresie prezentacji kartograficznej cała mapa ze wszystkimi jej planami podlegała powolnym zmianom ewolucyjnym, takim jak przejście: od szarego zakolorowania lądu do współczesnego płowożółtego, od płomyków świateł w formie kółek do obecnego kształtu czy różnorakiego stosowania archaicznych już czerwonych wstążek wokół charakterystycznych obiektów lądowych [1]. 64
9 W zakresie treści lądowej, plany cechują się niezmiennością, sytuacja batymetryczna natomiast podlegała już częstszej aktualizacji (szczególnie na podejściach do Gdyni i Władysławowa). Mapę nr 51 z jej planami sporządzano w odwzorowaniu Merkatora, na elipsoidzie Krasowskiego, w układzie współrzędnych Rauenberg. Od wydania z roku 1988 układ zmieniono na Poczdam [1]. Rys. 9. Plany portów z mapy nr 51 Bałtyk. Zatoka Gdańska. Część zachodnia z 1967 r. Wszystkie nakłady mapy wydrukowano tradycyjnie w Wojskowych Zakładach Kartograficznych w Warszawie. W ciągu 32 lat istnienia mapy nr 51 z jej czterema cennymi planami portów ukazało się ich aż 12 nakładów (wraz z mapą). Wciąż stanowi to rekord pod względem długości obowiązywania jakichkolwiek planów portów, jak i ich ilości wydań. 65
10 4. MAPA NR 12 (INT 1290) I PLANY Z MAP NR 34 (INT 1289), 35 i 73 (INT 1288) (od 1996 r.) Wszystkie przedstawione dalej mapy i plany sporządzone zostały w oparciu o ogólnoświatową elipsoidę WGS-84, niezmiennie w tradycyjnym odwzorowaniu Merkatora. Niektóre z nich stanowią jednocześnie element planu pokrycia międzynarodowymi mapami morskimi opisanymi w części B (Region E) Katalogu międzynarodowych map morskich [3]. Przypisanie do międzynarodowego zasobu kartograficznego wymagało spełnienia licznych warunków (w tym między innymi dowiązania do WGS-84). Z czasem wymogi takie przeniesiono na narodowe mapy i plany. Wszelkie regulacje i zalecenia przedstawione są w publikacjach, takich jak: (INT 1) Znaki, skróty, terminologia stosowane na mapach morskich, (INT 2) Ramki, podział stopniowy, siatki współrzędnych i podziałki liniowe oraz (INT 3) Stosowanie znaków i skrótów według zaleceń Międzynarodowej Organizacji Hydrograficznej. Są one jednocześnie załącznikami do opracowania zatytułowanego Przepisy IHO w sprawie międzynarodowych (INT) map morskich i specyfikacja map IHO zwanej obecnie skrótowo S-4. Od tego momentu wszystkie kolejne plany portów (nawet te z map narodowych) opracowywane były zgodnie z powyższymi publikacjami. Danymi źródłowymi wykorzystanymi do opracowania planów portów Zatoki Gdańskiej były zwyczajowo pomiary takich państwowych instytucji hydrograficznych jak Biuro Hydrograficzne Marynarki Wojennej czy Urząd Morski w Gdyni. Jednak od połowy lat dziewięćdziesiątych wykorzystywano wyniki pomiarów akwenów portowych wykonane przez firmy i instytucje zajmujące się tym komercyjnie. Po poddaniu ich autoryzacji zaczęły stanowić one cenne źródło informacji batymetrycznej portów Zatoki Gdańskiej. Co więcej, po roku 2000 na planach portów zatoki zaczęły pojawiać się rezultaty pomiarów w formie cyfrowej, co w przypadku wektorowej obróbki kartograficznej powiązanej z GIS ma niewątpliwy wpływ na szybkość powstawania i dokładność nie tylko omawianych opracowań wielkoskalowych [1]. Wspomniana obróbka kartograficzna materiałów pomiarowych uzyskanych przez BHMW przyjęła postać wektorową dla wszystkich tworzonych tu map i planów w roku 2004, kiedy oficjalnie zakończono ręczny proces wytwarzania diapozytywów wydawniczych map morskich w Oddziale Kartografii Morskiej, co szerzej opisano w [5]. W zakresie prezentacji obszarów głębokości na mapach i planach zauważyć można powszechne stosowanie tzw. wstążek w błękitnym kolorze okalających izobaty głębszej wody (rys. 10, 13). Jednak w ostatnich latach polscy kartografowie morscy zaczęli posługiwać się pełnym zakolorowaniem płytszych obszarów w dwóch niebieskich odcieniach z pominięciem wstążki (rys. 11, 14, 15) jako czytelniejszym dla użytkownika. Z punktu widzenia przepisów międzynarodowych oba rozwiązania są prawidłowe i stosowane według własnego uznania przez biura hydrograficzne. 66
11 4.1. Mapa nr 12 (INT 1290) Powstanie w 1996 roku (wprowadzonej przez WŻ nr 13/1997) mapy nr 12 (INT 1290) (rys. 10) Bałtyk. Zatoka Gdańska. Plan Portu Gdynia. Plan Portu Gdańsk (w skalach 1: i 1: odpowiednio) od początku było związane z realizacją planu pokrycia międzynarodowymi mapami morskimi, w myśl którego plan portu (zasadniczo w skali 1: lub większej) zapewnia wejście oraz nawigowanie wewnątrz portu, przystani, kotwicowisk, zatok, rzek i kanałów, również przy wykorzystaniu odpowiednich map narodowej kolekcji [3]. Mapa otrzymała poza numerem narodowym również międzynarodowe oznaczenie (INT 1290) i zastąpiła jednocześnie mapy nr 1 i 2. Nawiasem mówiąc, powstanie mapy nr 12 poprzedzone zostało kilkoma wcześniejszymi wydaniami map serii INT, lecz nieposiadających własnych wielkoskalowych planów. Zgodnie z nazwą mapy, objęła ona wyłącznie obszar wewnątrz obydwu portów z nieznacznymi przyległościami. W przypadku Gdańska spowodowało to pominięcie Wisły Śmiałej i przyległej części Martwej Wisły, niemających znaczenia dla międzynarodowego ruchu morskiego. Rys. 10. Mapa nr 12 (INT 1290) Bałtyk. Zatoka Gdańska. Plan Portu Gdynia. Plan Portu Gdańsk z 1996 r. Druk pierwszego wydania mapy nr 12 wykonano jeszcze w Wojskowych Zakładach Kartograficznych, następne natomiast realizowano już w wojskowej drukarni w Komorowie k. Ostrowii Mazowieckiej (najpierw 22 Wojskowy Ośrodek Topograficzno-Kartograficzny 22 WOTK, obecnie 22 Wojskowy Ośrodek Kartograficzny 22 WOK). 67
12 Od tego momentu druk wszystkich omawianych map morskich i ich planów odbywał się wyłącznie w 22 WOTK/WOK (poza atlasem dla małych jednostek). Tabela 4 Zestawienie nakładów mapy nr 12 Bałtyk. Zatoka Gdańska. Plan Portu Gdańsk. Plan Portu Gdynia Lp. Data Data małej wydania korekty Nakład (egz.) Uwagi 1 XI druk: WZKart Warszawa 2 XII druk: 22 WOK Komorowo 3 III druk: 22 WOK Komorowo 4.2. Plan z mapy nr 34 (INT 1289) W związku z rozbudową infrastruktury pasa przybrzeżnego w rejonie Górek w grudniu 1999 r. (WŻ 768/99) ukazał się poglądowy plan ujścia Wisły Śmiałej w formie czarno-białej wklejki do mapy 34 (INT 1289) Bałtyk. Zatoka Gdańska. Podejście do portów Gdańsk i Gdynia [1]. Następnie w jego miejsce rok później (WŻ 720/00) wydano wielokolorowy plan Ujście Wisły Śmiałej w skali 1: (rys. 12). W trakcie nowych wydań mapy plan ten był aktualizowany, stosownie do zmian sytuacji nawigacyjno-hydrograficznej [1] Plany z mapy nr 35 Mapa nr 35 Bałtyk. Zatoka Pucka ze swymi planami portów zajęła miejsce po wysłużonej mapie nr 51 w wydaniu z maja 1998 r. [1]. Były nimi następujące plany: Port Puck w skali 1:6 000, Port Jastarnia w skali 1: i Hel Port Rybacki w skali 1:5 000 (rys. 11). Absolutną nowością było umieszczenie tu planu puckiego portu na mapie morskiej po raz pierwszy od czasów przedwojennej mapy nr 1. 68
13 Rys. 11. Plany portów z mapy nr 35 Bałtyk. Zatoka Pucka z 1998 r Plan z mapy nr 73 (INT 1288) Mapa międzynarodowa nr 73 (INT 1288) Bałtyk. Zatoka Gdańska część zachodnia od początku swego istnienia w 1998 r. [1] posiadała plan o nazwie Port Władysławowo (rys. 13), przemianowany w 2007 r. na Podejście i Port Władysławowo (w skali 1:15 000), przejmujący funkcję odpowiadającego mu planu ze starej mapy nr 51. W wydaniu z czerwca 2010 r. ponad istniejący plan pojawił się kolejny: Władysławowo Port w skali 1:6 000, który spowodował zmianę nazwy dotychczasowego planu na Władysławowo podejście. Rys. 12. Plan Ujście Wisły Śmiałej z 2000 r. do mapy nr 34 (INT 1289) 69
14 Rys. 13. Plan Port Władysławowo z mapy nr 73 (INT 1288) z 1998 r. 5. EWOLUCJA WSPÓŁCZESNYCH OPRACOWAŃ plany portów z map nr 44 (INT 1289) i 45 oraz mapa nr 11 Powstanie map nr 44 i 45 było wynikiem dopasowania arkuszy do maksymalnego formatu A-0 i wiązało się ze zmniejszeniem skali mapy głównej do 1:40 000, lecz nie skutkowało zmianą skal umieszczonych na nich planów Plan z mapy nr 44 (INT 1289) Plan Ujście Wisły Śmiałej został umieszczony w niezmienionej postaci na przeskalowanej mapie nr 34 (INT 1289), z nieco zmienionym zasięgiem i przenumerowanej na 44 (INT 1289) w wydaniu z marca 2009 r. W związku z powstaniem omówionej w następnym podpunkcie mapy nr 11, plan Ujście Wisły Śmiałej docelowo ma zostać wycofany z mapy nr 44 (INT 1289) Plany portów z mapy nr 45 Powstanie w marcu 2009 r. nowej narodowej mapy nr 45 Bałtyk. Zatoka Pucka, zastępującej mapę nr 35 było okazją do umieszczenia kolejnych planów portów ponad te istniejące już na starej mapie. W sumie znalazło się na niej siedem następujących planów portów: Port Puck w skali 1:6 000, Kuźnica Port w skali 1:3 000, Jastarnia Port w skali 1:6 000, Kuźnica podejście w skali 1:12 000, Jastarnia podejście w skali 1:12 000, Hel Port w skali 1: i Hel Port Rybacki w skali 1:5 000 (rys. 14). 70
15 Wszystkie te plany są odpowiedzią na zapotrzebowanie ze strony lokalnej żeglugi na Zatoce Puckiej a przede wszystkim ze względu na zwiększającą się żeglugę rekreacyjną, krajową, ale i również zagraniczną. Potwierdzeniem tego są widoczne na kolejnych wydaniach planów portów nowe pirsy, pomosty, dalby cumownicze, powstające również poza omawianymi portami i przystaniami Mapa nr 11 Potwierdzeniem tezy, że w kwestii ilości i zasięgów planów portów Zatoki Gdańskiej nie wszystko zostało powiedziane niech będzie fakt opracowania w 2010 r. mapy nr 11 Bałtyk. Zatoka Gdańska. Wisła Śmiała w skali 1: (rys. 15). Wydanie mapy tej jest reakcją na rozwój żeglarskich peryferii gdańskiego portu w rejonie Wisły Śmiałej i części Martwej Wisły od Stogów do Sobieszowa. Mapa w połączeniu ze szczegółowym planem Ujście Wisły Śmiałej (tym z mapy nr 44) daje możliwość zobrazowania podejścia do Portu Gdańsk od strony wschodniej lub skierowania na śródlądowy szlak Martwej Wisły w kierunku Przekopu Wisły. Rys. 14. Plany portów z mapy nr 45 Bałtyk. Zatoka Pucka, I wyd. III
16 Rys. 15. Mapa nr 11 Bałtyk. Zatoka Gdańska. Wisła Śmiała, I wyd. XI PLANY PORTÓW Z ATLASU NR 3022 Plany portów Zatoki Gdańskiej zaczęły posiadać swoje zamienniki wraz z ukazaniem się atlasu dla małych jednostek nr 3022 Zatoka Gdańska i Zalew Wiślany dnia 6 lipca 2001 r. [1]. Oprócz identycznych planów z map morskich atlas zawiera także plan Motławy, będący przedłużeniem fragmentu południowego zasięgu planu portu Gdańsk (mapa nr 12) do granicy morskich wód wewnętrznych z wodami śródlądowymi. Aktualizacja planów portów w atlasie jest skorelowana z odpowiednimi mapami morskimi i zasadniczo odbywa się w cyklu dwuletnim w ramach nowych wydań oraz według potrzeb, jako korekta rok po ostatnim wydaniu. 72
17 WNIOSKI Początkowy, mało dynamiczny rozwój ogólnodostępnych morskich opracowań wielkoskalowych Zatoki Gdańskiej tłumaczyć można brakiem wystarczająco dokładnych danych pomiarowych i niezbyt korzystnymi uwarunkowaniami politycznymi, negatywnie rzutującymi na obieg precyzyjnej informacji kartograficznej. Jednak, kolejne lata rozwoju portów i wymagań normatywnych związanych z tworzeniem narodowego i międzynarodowego zasobu kartograficznego poparte rewolucją w dziedzinie technik pomiarowych i kartograficznych wykształciły obecną postać planu pokrycia zatoki mapami morskimi w dużej skali (rys. 16). Rys. 16. Rozmieszczenie planów polskich portów Zatoki Gdańskiej w 2011 r. Można oczekiwać wzrostu znaczenia planów portów w ogóle, w związku ze zwiększeniem dokładności map i nieuniknionym rozwojem opracowań przeznaczonych do precyzyjnego cumowania. Należy również pamiętać o dynamicznie rozwijającej się infrastrukturze żeglarskiej wewnątrz istniejących portów i wciąż powstających przystaniach, które nabierają międzynarodowego charakteru i nastawione będą coraz częściej na obrót masowy. Zjawiska powyższe stanowić będą prawdziwe wyzwanie dla kartografów morskich, szczególnie w tak newralgicznym akwenie, jakim jest Zatoka Gdańska. 73
18 BIBLIOGRAFIA 1. Kijakowski J.: Zatoka Gdańska na polskich mapach morskich, Przegląd Hydrograficzny nr 4, BHMW, Gdynia Kijakowski J.: Opracowania wielkoskalowe polskich map morskich Zatoki Gdańskiej lata międzywojenne, Przegląd Hydrograficzny nr 5, BHMW, Gdynia Guidance for the preparation and maintenance of International Chart Schemes and Catalogue of International Charts, IHO, Edition 2.003, (S-11), Monaco, March Metryki map morskich nr 1, 2, 2a, 12, BHMW, Gdynia. 5. Kijakowski J.: Techniki tworzenia map morskich stosowane przez Oddział Kartografii Morskiej BHMW, Przegląd Hydrograficzny nr 1, BHMW, Gdynia Katalog map morskich i pomocy nawigacyjnych, BHMW, Gdynia Katalog map morskich i podręczników nawigacyjnych nr 552, BHMW, Gdynia Morskie mapy nawigacyjne i atlasy nr: 102 (1946 r., 1949 r., 1952 r., 1957 r., 1961 r., 1963 r., 1964 r.), 1 (1966 r., 1976 r., 1978 r., 1980 r., 1988 r.), 2 (1966 r., 1972 r., 1980 r., 1983 r., 1991 r.), 2a (1974 r., 1976 r., 1978 r.), 51 (1967 r., 1969 r., 1972 r., 1975 r., 1976 r., 1978 r., 1980 r., 1982 r., 1984 r., 1988 r., 1992 r., 1996 r.), 34 (1996 r., 2005 r.), 35 (1998 r., 2004 r.), 12 (1996 r., 2005 r., 2010 r.), 73 (1998 r., 2000 r., 2004 r., 2007 r., 2008 r., 2010 r.), 44 (2009 r.), 45 (2009 r.), 11 (2010 r.), atlas nr 3022 (2001 r., 2003 r., 2005 r., 2007 r., 2009 r.), roczne uzupełnienia do atlasu nr 3022 (2002 r., 2004 r., 2006 r., 2010 r.). 74
TRANSFORMACJE UKŁADÓW WSPÓŁRZĘDNYCH STOSOWANE W ODDZIALE KARTOGRAFII MORSKIEJ BIURA HYDROGRAFICZNEGO MARYNARKI WOJENNEJ
Kazimierz Fic Oddział Kartografii Morskiej BHMW TRANSFORMACJE UKŁADÓW WSPÓŁRZĘDNYCH STOSOWANE W ODDZIALE KARTOGRAFII MORSKIEJ BIURA HYDROGRAFICZNEGO MARYNARKI WOJENNEJ W procesie opracowywania morskich
Bardziej szczegółowoOPRACOWANIA WIELKOSKALOWE POLSKICH MAP MORSKICH ZATOKI GDAŃSKIEJ - LATA MIĘDZYWOJENNE WPROWADZENIE
kmdr por. Jacek Kijakowski Biuro Hydrograficzne Marynarki Wojennej, SHM RP OPRACOWANIA WIELKOSKALOWE POLSKICH MAP MORSKICH ZATOKI GDAŃSKIEJ - LATA MIĘDZYWOJENNE WPROWADZENIE Powstanie opracowań wielkoskalowych
Bardziej szczegółowoZATOKA GDAŃSKA NA POLSKICH MAPACH MORSKICH
kmdr por. mgr inż. Jacek Kijakowski Oddział Kartografii Morskiej BHMW ZATOKA GDAŃSKA NA POLSKICH MAPACH MORSKICH WPROWADZENIE Zatoka Gdańska ze względu na swoje geopolityczne położenie zawsze stanowiła
Bardziej szczegółowoMAPY ZATOKI GDAŃSKIEJ BHMW
Anastazja Łuczak Akademia Morska w Gdyni Studenckie Koło Naukowe Nawigator MAPY ZATOKI GDAŃSKIEJ BHMW W pracy przedstawiono zagadnienia związane z historią tworzenia i wykorzystania map nawigacyjnych Zatoki
Bardziej szczegółowoUKŁADY ODNIESIENIA I ODWZOROWANIA OPRACOWAŃ KARTOGRAFICZNYCH BHMW W LATACH
Kmdr por. dr Dariusz GRABIEC Akademia Marynarki Wojennej mgr Monika KONKOL Biuro Hydrograficzne Marynarki Wojennej UKŁADY ODNIESIENIA I ODWZOROWANIA OPRACOWAŃ KARTOGRAFICZNYCH BHMW W LATACH 1927-2006 Wprowadzenie
Bardziej szczegółowoMORSKIE MAPY BLANKIETOWE, INDEKSOWE I SPECJALNE WYDAWANE PRZEZ BHMW W LATACH
Kmdr por. dr Dariusz GRABIEC Akademia Marynarki Wojennej MORSKIE MAPY BLANKIETOWE, INDEKSOWE I SPECJALNE WYDAWANE PRZEZ BHMW W LATACH 1958-1987 Wprowadzenie Oprócz zadań związanych z opracowywaniem typowych
Bardziej szczegółowoWspółczesna kartografia morska zadania, technologie i produkty
kmdr dr Dariusz GRABIEC Biuro Hydrograficzne Marynarki Wojennej Współczesna kartografia morska zadania, technologie i produkty Wprowadzenie (1) Zadania kartografii morskiej Dla użytkownika cywilnego: Zapewnienie
Bardziej szczegółowoOlsztyn, dnia 16 listopada 2012 r. Poz ZARZĄDZENIE NR 10 DYREKTORA URZĘDU MORSKIEGO W GDYNI. z dnia 14 listopada 2012 r.
DZIENNIK URZĘDOWY WOJEWÓDZTWA WARMIŃSKO-MAZURSKIEGO Olsztyn, dnia 16 listopada 2012 r. Poz. 3041 ZARZĄDZENIE NR 10 DYREKTORA URZĘDU MORSKIEGO W GDYNI z dnia 14 listopada 2012 r. w sprawie określenia obiektów,
Bardziej szczegółowoDOWIĄZANIE GEODEZYJNE W WYBRANYCH ZADANIACH SPECJALNYCH REALIZOWANYCH NA MORZU 1
kmdr rez. dr Zdzisław KOPACZ Akademia Marynarki Wojennej, SHM RP kmdr rez. dr inż. Wacław MORGAŚ Akademia Marynarki Wojennej, SHM RP DOWIĄZANIE GEODEZYJNE W WYBRANYCH ZADANIACH SPECJALNYCH REALIZOWANYCH
Bardziej szczegółowoKmdr por. mgr inż. Jacek Kijakowski
Kmdr por. mgr inż. Jacek Kijakowski TECHNIKI TWORZENIA MAP MORSKICH STOSOWANE PRZEZ ODDZIAŁ KARTOGRAFII MORSKIEJ BIURA HYDROGRAFICZNEGO MARYNARKI WOJENNEJ Mapa morska jest odwzorowaniem na płaszczyźnie
Bardziej szczegółowoMapy zagrożenia powodziowego od strony morza
Mapy zagrożenia powodziowego od strony morza Wyniki - Centrum Modelowania Powodzi i Suszy w Gdyni Monika Mykita IMGW PIB Oddział Morski w Gdyni 28.11.2012 r. Obszar działania CMPiS w Gdyni Obszar działania
Bardziej szczegółowoWykład 2. Matematyczne podstawy map. Mapa zasadnicza tradycyjna i cyfrowa. Wykład 2 1
Wykład 2 Matematyczne podstawy map. Mapa zasadnicza tradycyjna i cyfrowa Wykład 2 1 Mapa - graficzna forma przekazu informacji o Ziemi. Wykład 2 2 Mapa Głównym zadaniem geodezji jest stworzenie obrazu
Bardziej szczegółowoWSPOMNIENIA ZE SŁUŻBY HYDROGRAFICZNEJ
Kmdr por. w st. spocz. Hieronim KOZŁOWSKI WSPOMNIENIA ZE SŁUŻBY HYDROGRAFICZNEJ Urodziłem się 18 marca 1927 roku w m. Rączyna pow. Jarosław. Szkołę podstawową ukończyłem w 1941 r. W czasie okupacji hitlerowskiej
Bardziej szczegółowoUSTAWA z dnia 28 marca 2003 r. o ustanowieniu programu wieloletniego Program ochrony brzegów morskich
Kancelaria Sejmu s. 1/5 USTAWA z dnia 28 marca 2003 r. o ustanowieniu programu wieloletniego Program ochrony brzegów morskich Opracowano na podstawie: Dz.U. z 2003 r. Nr 67, poz. 621; Art. 1. 1. Ustanawia
Bardziej szczegółowoSzlakiem latarni morskich
Szlakiem latarni morskich Latarnie morskie LATARNIE MORSKIE Latarnia morska w znaczeniu nawigacji terrestrycznej istotny znak nawigacyjny (stawa lub latarniowiec), o unikalnej konstrukcji, malowany w sposób
Bardziej szczegółowoSENAT RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ VIII KADENCJA
SENAT RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ VIII KADENCJA Warszawa, dnia 25 września 2015 r. Druk nr 1092 MARSZAŁEK SEJMU RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ Pan Bogdan BORUSEWICZ MARSZAŁEK SENATU RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ
Bardziej szczegółowoINWENTARYZACJA BATYMETRYCZNA REDY PORTU GDAŃSK NA PRZEDPOLU HISTORYCZNEGO UJŚCIA RZEKI WISŁY
mgr inż. Jacek KSZAŁKA, mgr inż. Janusz GĘSTWICKI Wydział Pomiarów Morskich Urząd Morski w Gdyni, SHM RP INWENTARYZACJA BATYMETRYCZNA REDY PRTU GDAŃSK NA PRZEDPLU HISTRYCZNEG UJŚCIA RZEKI WISŁY Wprowadzenie
Bardziej szczegółowoKONCEPCJA BAZY DANYCH NAWIGACYJNO-HYDROGRAFICZNEGO ZABEZPIECZENIA (NHZ) NA POLSKICH OBSZARACH MORSKICH
ZESZYTY NAUKOWE AKADEMII MARYNARKI WOJENNEJ ROK LII NR 3 (186) 2011 Czesł aw Dyrcz Akademia Marynarki Wojennej KONCEPCJA BAZY NAWIGACYJNO-HYDROGRAFICZNEGO ZABEZPIECZENIA (NHZ) NA POLSKICH OBSZARACH MORSKICH
Bardziej szczegółowoMonika Ciak-Ozimek. Mapy zagrożenia powodziowego i mapy ryzyka powodziowego stan obecny i wdrażanie
Monika Ciak-Ozimek Mapy zagrożenia powodziowego i mapy ryzyka powodziowego stan obecny i wdrażanie Informatyczny System Osłony Kraju przed nadzwyczajnymi zagrożeniami Projekt ISOK jest realizowany w ramach
Bardziej szczegółowoEKOSYSTEMY LĄDOWE WBNZ - 700
EKOSYSTEMY LĄDOWE WBNZ - 700 Orientacja w terenie i rejestracja danych przestrzennych MAPA, KOMPAS, GPS Wyznaczenie powierzchni badawczych Powierzchnie badawcze Transekty Losowa vs. systematyczna lokalizacja
Bardziej szczegółowoz dnia 2015 r. w sprawie ustalenia granic morskich portów wojennych
Projekt R O Z P O R Z Ą D Z E N I E M I N I S T R A O B R O N Y N A R O D O W E J z dnia 2015 r. w sprawie ustalenia granic morskich portów wojennych Na podstawie art. 45 ust. 2b ustawy z dnia 21 marca
Bardziej szczegółowoPROGRAM SPOTKANIA. Przedstawienie ogólnych informacji o realizowanym zadaniu
Zadanie pn. Opracowanie projektów planów ochrony obszarów Natura 2000 w rejonie Zatoki Gdańskiej i Zalewu Wiślanego Spotkanie informacyjne stan realizowanych prac Jastarnia, 22.11.2012 Instytut Morski
Bardziej szczegółowoAktualizacja Programu wodno-środowiskowego kraju i Planów gospodarowania wodami na obszarach dorzeczy. Aktualizacja planów gospodarowania wodami
Aktualizacja Programu wodno-środowiskowego kraju i Planów gospodarowania wodami na obszarach dorzeczy Aktualizacja planów gospodarowania wodami Aktualizacja planów gospodarowania wodami na obszarach dorzeczy
Bardziej szczegółowoMapy papierowe a odbiornik GPS
Mapy papierowe a odbiornik GPS Na polskim rynku spotykamy mapy wykonane w kilku różnych układach odniesienia, z różnymi siatkami współrzędnych prostokątnych płaskich (siatkami kilometrowymi). Istnieje
Bardziej szczegółowoSEJM RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ IV kadencja
Druk nr 951 SEJM RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ IV kadencja S P R A W O Z D A N I E KOMISJI FINANSÓW PUBLICZNYCH ORAZ KOMISJI INFRASTRUKTURY o rządowym projekcie ustawy o ustanowieniu programu wieloletniego
Bardziej szczegółowoPERSPEKTYWY ROZWOJU POLSKIEGO ODCINKA MIĘDZYNARODOWEJ DROGI WODNEJ E 70. Bydgoszcz, 11 czerwca 2014
PERSPEKTYWY ROZWOJU POLSKIEGO ODCINKA MIĘDZYNARODOWEJ DROGI WODNEJ E 70 Bydgoszcz, 11 czerwca 2014 DEKLARACJA PROGRAMOWA STRATEGIA ROZWOJU TRANSPORTU DO ROKU 2020 (2030) etap do 2020 priorytet Odrzańska
Bardziej szczegółowo2015/47/677 Polska. Zatoka Gdańska. Gdynia podejście. Pława. Poland. Zatoka Gdańska. Gdynia Approach. Buoy. Zmienić: Amend: G 2 Fl.R.4s. G 2 Fl.R.
Wykaz informacyjny zawiera spis stałych wiadomości żeglarskich BHMW. The List of Amendments Charts contains permanent NtMs only. (dotyczy mapy nr 44 INT 1289 wydanie 3.2015.II / Chart No 44 INT 1289 Ed
Bardziej szczegółowoKoncepcja programowo przestrzenna w obszarze Delty Wisły, części Zalewu Wiślanego oraz wybrzeża Zatoki Gdańskiej
Analiza wykonalności przedsięwzięcia Rozwój oferty turystyki wodnej w obszarze Pętli Żuławskiej i Zatoki Gdańskiej Koncepcja programowo przestrzenna w obszarze Delty Wisły, części Zalewu Wiślanego oraz
Bardziej szczegółowoMetryki i metadane ortofotomapa, numeryczny model terenu
Obiekt NAZWA OBIEKTU układ 1992 Opis Obiektu Obiekt Nr_arkusza Data rr-mm-dd Skala 1:5000 Rozmiar piksela 0.5 m Ocena zbiorcza Obiektu Zał. nr 6 1/5 Ortofotomapa Identyfikator modułu:n-34-121-a-a-1-1 Identyfikator
Bardziej szczegółowoCharakterystyki i związki temperatury wód u polskich brzegów Bałtyku
Charakterystyki i związki temperatury wód u polskich brzegów Bałtyku Prof. zw. dr hab. Józef Piotr Girjatowicz Uniwersytet Szczeciński, Wydział Nauk o Ziemi Polska, jak i polskie wybrzeże położone jest
Bardziej szczegółowoKonserwacja i modernizacja podstawowej osnowy magnetycznej kraju
Konserwacja i modernizacja podstawowej osnowy magnetycznej kraju Jan Kryński, Elżbieta Welker Instytut Geodezji i Kartografii Centrum Geodezji i Geodynamiki Treść prezentacji 1. Pole magnetyczne Ziemi
Bardziej szczegółowoDZIENNIK USTAW RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ
DZIENNIK USTAW RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ Warszawa, dnia 18 maja 2016 r. Poz. 678 OBWIESZCZENIE MARSZAŁKA SEJMU RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ z dnia 11 maja 2016 r. w sprawie ogłoszenia jednolitego tekstu ustawy
Bardziej szczegółowoZlodzenie polskiej strefy przybrzeżnej w zimie 2017/18 The Ice Winter 2017/18 on the Polish Baltic Sea Coast
Zlodzenie polskiej strefy przybrzeżnej w zimie 2017/18 The Ice Winter 2017/18 on the Polish Baltic Sea Coast Ida Stanisławczyk ida.stanislawczyk@imgw.pl Sezon zimowy 2017/18 na polskim wybrzeżu należał
Bardziej szczegółowoAKADEMIA MARYNARKI WOJENNEJ WYDZIAŁ NAWIGACJI I UZBROJENIA OKRĘTOWEGO P L A N NIESTACJONARNYCH STUDIÓW PODYPLOMOWYCH
AKADEMIA MARYNARKI WOJENNEJ WYDZIAŁ NAWIGACJI I UZBROJENIA OKRĘTOWEGO P L A N NIESTACJONARNYCH STUDIÓW PODYPLOMOWYCH KIERUNEK: nawigacja SPECJALNOŚĆ: hydrografia GDYNIA 2016 I. ZAŁOŻENIA ORGANIZACYJNO-METODYCZNE
Bardziej szczegółowoBałtyk morzem szelfowym i śródlądowym
Konspekt lekcji z geografii dla klasy III gimnazjum Cele lekcji: Bałtyk morzem szelfowym i śródlądowym Cel ogólny: poznanie środowiska geograficznego Bałtyku oraz przyczyn zasolenia Sfera poznawcza cele
Bardziej szczegółowoodwzorowanie równokątne elipsoidy Krasowskiego
odwzorowanie równokątne elipsoidy Krasowskiego wprowadzony w 1952 roku jako matematyczną powierzchnię odniesienia zastosowano elipsoidę lokalną Krasowskiego z punktem przyłożenia do geoidy w Pułkowie odwzorowanie
Bardziej szczegółowoREALIZACJA PROGRAMU BUDOWY INFRASTRUKTURY INFORMACJI PRZESTRZENNEJ ( LATA 2012-2013 )
REALIZACJA PROGRAMU BUDOWY INFRASTRUKTURY INFORMACJI PRZESTRZENNEJ ( LATA 2012-2013 ) LISTA TEMATÓW : 1.8 HYDROGRAFIA (elementy hydrograficzne, w tym obszary morskie oraz jednolite części wód wraz z podjednostkami
Bardziej szczegółowoData sporządzenia materiałów źródłowych: zdjęcia:..., NMT:... Rodzaj zdjęć: analogowe/cyfrowe
Ortofotomapa Identyfikator modułu:n-34-121-a-a-1-1 Identyfikator zbioru: ORTO_2015 METRYKĘ ORTOFOTOMAPY Układ współrzędnych: 1992 Zasięg obszarowy modułu: X[m] Y[m] 534158.84 432080.83 534158.84 436870.32
Bardziej szczegółowoWSPÓŁPRACA MIĘDZYNARODOWA I MIĘDZYRESORTOWA W ZAKRESIE INFORMACJI GEOPRZESTRZENNEJ W WOJSKU POLSKIM
WSPÓŁPRACA MIĘDZYNARODOWA I MIĘDZYRESORTOWA W ZAKRESIE INFORMACJI GEOPRZESTRZENNEJ W WOJSKU POLSKIM płk Andrzej MERSKI Państwowa Rada Infrastruktury Informacji Przestrzennej 18.09.2012 r. WARSZAWA Układ
Bardziej szczegółowoWYZWANIA MORSKIEGO PLANOWANIA PRZESTRZENNEGO DLA POLSKIEJ ADMINISTRACJI MORSKIEJ
WYZWANIA MORSKIEGO PLANOWANIA PRZESTRZENNEGO DLA POLSKIEJ ADMINISTRACJI MORSKIEJ Urząd Morski w Gdyni Anna Stelmaszyk-Świerczyńska Podstawa prawna (1) Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady 2014/89/UE
Bardziej szczegółowoSTATUS POLSKIEGO SYSTEMU AUTOMATYCZNEJ IDENTYFIKACJI STATKÓW (AIS)
Wojciech Drozd Marek Dziewicki Marcin Waraksa Urząd Morski w Gdyni STATUS POLSKIEGO SYSTEMU AUTOMATYCZNEJ IDENTYFIKACJI STATKÓW (AIS) 1. Budowa AIS-PL w ramach projektu HELCOM W wyniku realizacji postanowień
Bardziej szczegółowoWYTYCZNE TECHNICZNE K-1.1 METRYKA MAPY ZASADNICZEJ. Arkusz... Skala...
WYTYCZNE TECHNICZNE K-1.1 METRYKA MAPY ZASADNICZEJ Arkusz... Skala... WARSZAWA 1980 Warszawa, dnia 27 marca 1980 r. GŁÓWNY URZĄD GEODEZJI I KARTOGRAFII ul. Jasna 2/4 skrytka pocztowa 145 tel. 26-42-21
Bardziej szczegółowoKolekcja prac KOMPUTEROWE PRZETWARZANIE WIEDZY
Kolekcja prac KOMPUTEROWE PRZETWARZANIE WIEDZY Politechnika Wrocławska, 2011 Spis treści R O Z D Z I A Ł 1 ODNAJDOWANIE TEKSTU NA MAPACH (NAZWY GEOGRAFICZNE NA SKANACH MAP) Z. Pietrowska, M. Puchalska,
Bardziej szczegółowoStudium Uwarunkowań. zagospodarowania przestrzennego Polskich Obszarów Morskich. III Bałtycki Okrągły Stół
Studium Uwarunkowań zagospodarowania przestrzennego Polskich Obszarów Morskich III Bałtycki Okrągły Stół 18.11.2014 Jacek Zaucha Monika Michałek Magdalena Matczak Juliusz Gajewski STUDIUM - zespół Kierownik
Bardziej szczegółowoZakład Ekologii Wód Instytut Morski w Gdańsku
Zakład Ekologii Wód Instytut Morski w Gdańsku 80-307 Gdańsk, ul. Abrahama 1 tel. (58) 552 00 93-95, fax. (58) 552 46 13 Określenie stanu środowiska akwenu Martwej Wisły i Motławy na podstawie pomiarów
Bardziej szczegółowoIdentyfikacja zagrożeń powodziowych w obszarze pilotowym projektu MOMENT, zgodnie w wymogami Dyrektywy Powodziowej
Halina Burakowska Instytut Meteorologii i Gospodarki Wodnej-Państwowy Instytut Badawczy, Oddział Morski w Gdyni Identyfikacja zagrożeń powodziowych w obszarze pilotowym projektu MOMENT, zgodnie w wymogami
Bardziej szczegółowoNowy podział na jednolite części wód powierzchniowych (wody przejściowe i przybrzeżne) na lata
Nowy podział na jednolite części wód powierzchniowych (wody przejściowe i przybrzeżne) na lata 2021-2027 Wojciech Kraśniewski, Włodzimierz Krzymiński IMGW-PIB oddział Morski w Gdyni Weryfikacja liczby
Bardziej szczegółowoHISTORIA Strona 1
HISTORIA 1919-1939 Warunki sprzyjające utworzeniu Służby Hydrograficznej w Polsce pojawiły się dopiero po zakończeniu I wojny światowej, kiedy to Polska odzyskała niepodległość oraz dostęp do morza. Tuż
Bardziej szczegółowoDZIENNIK USTAW RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ
DZIENNIK USTAW RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ Warszawa, dnia 27 maja 2015 r. Poz. 733 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY I ROZWOJU 1) z dnia 7 maja 2015 r. w sprawie określenia obiektów, urządzeń i instalacji
Bardziej szczegółowoPorty morskie wybrzeża wschodniego CELE INWESTYCJE - KONKURENCYJNOŚĆ
Porty morskie wybrzeża wschodniego CELE INWESTYCJE - KONKURENCYJNOŚĆ CELE Strategia rozwoju transportu do 2020 roku z perspektywą do 2030 roku Program rozwoju polskich portów morskich do roku 2020 z perspektywą
Bardziej szczegółowoRaport Specjalny z Rejsu Wielki Wlew do Bałtyku
INSTYTUT METEOROLOGII I GOSPODARKI WODNEJ - PIB Oddział Morski w Gdyni 81-342 GDYNIA Waszyngtona 42 tel. (+48) 58 628 81 00 fax (+48) 58 628 81 63 Raport Specjalny z Rejsu Wielki Wlew do Bałtyku Statek:
Bardziej szczegółowo1. ZADANIA I STRUKTURY ORGANIZACYJNE POLSKIEJ SŁUŻBY HYDROGRAFICZNEJ MARYNARKI WOJENNEJ
kontradmirał dr inż. Czesław Dyrcz Rektor-komendant Akademii Marynarki Wojennej POLSKA SŁUŻBA HYDROGRAFICZNA ZMIANY ORGANIZACYJNE A BEZPIECZEŃSTWO MORSKIE Służba Hydrograficzna Marynarki Wojennej, szczególnie
Bardziej szczegółowoMobilny system dowodzenia, obserwacji, rozpoznania i łączności
1.30 1.71 Projekt rozwojowy nr O R00 0008 11 finansowany przez NCBiR pt.: Mobilny system dowodzenia, obserwacji, rozpoznania i łączności 23.11.2012, Gdańsk Informacje podstawowe XI konkurs na finansowanie
Bardziej szczegółowoOcena dobra. Przyporządkowuje kierunki do współrzędnych. Wymienia podział map i podaje ich znaczenie.
Numer lekcji dopuszczająca dostateczna dobra bardzo dobra 1 ------------------------------------------------- ------------------------------------- ---------------------------------------------- ----------------------------------------
Bardziej szczegółowoSTANDARDY TECHNICZNE
Załącznik Nr 1 do zarządzenia Nr 22/2011 z dnia 25.07.2011 roku STAROSTWO POWIATOWE W OSTRÓDZIE Wydział Geodezji i Kartografii STANDARDY TECHNICZNE numerycznego przekazywania wyników wykonanych prac geodezyjnych
Bardziej szczegółowoModernizacja wejścia do portu wewnętrznego (w Gdańsku). Etap II przebudowa szlaku wodnego na Martwej Wiśle i Motławie nr 7.2-8.1
Modernizacja wejścia do portu wewnętrznego (w Gdańsku). Etap II przebudowa szlaku wodnego na Martwej Wiśle i Motławie nr 7.2-8.1 Projekt realizowany : priorytet VII Transport przyjazny środowisku działanie
Bardziej szczegółowoSZEFOSTWO GEOGRAFII WOJSKOWEJ GEOGRAFIA WOJSKOWA
GEOGRAFIA WOJSKOWA 28 kwietnia 2015 r. płk Krzysztof DANILEWICZ WARSZAWA Nowa struktura DOWÓDZTWO GENERALNE RSZ DOWÓDZTWO OPERACYJNE RSZ INSPEKTORAT RODZAJÓW WOJSK INSPEKTORAT WSPARCIA SZ PION OPERACYJNY
Bardziej szczegółowoJeśli myślisz rok naprzód - sadź ryż Jeśli myślisz 10 lat naprzód - sadź drzewo Lecz jeśli myślisz 100 lat naprzód- ucz ludzi. przysłowie chińskie
PRZEGLĄD PRZEDMIOTÓW ZWIĄZANYCH ZE ZDOBYWANIEM WIEDZY I UMIEJĘTNOŚCI W ZAKRESIE KARTOGRAFII KIERUNKI GEODEZJA I KARTOGRAFIA ORAZ GEOGRAFIA O SPECJALNOŚCI KARTOGRAFIA LUB GEOINFORMATYKA Jeśli myślisz rok
Bardziej szczegółowoROLA HYDROGRAFII W DZIAŁALNOŚCI ZARZĄDU MORSKIEGO PORTU GDAŃSK S.A.
mgr inż. Michał PAWŁOWSKI Zarząd Morskiego Portu Gdańsk S.A. ROLA HYDROGRAFII W DZIAŁALNOŚCI ZARZĄDU MORSKIEGO PORTU GDAŃSK S.A. Gospodarka narodowa jest ogółem przedsięwzięć mających decydujący wpływ
Bardziej szczegółowoPrawo geodezyjne i kartograficzne główne problemy do rozwiązania.
Prawo geodezyjne i kartograficzne główne problemy do rozwiązania. Witold Radzio zastępca dyrektora Biura Geodety Województwa Mazowieckiego w Warszawie Doradca Głównego Geodety Kraju Pogorzelica, 23-25
Bardziej szczegółowoWarszawa, dnia 15 grudnia 2016 r. Poz. 2023
Warszawa, dnia 15 grudnia 2016 r. Poz. 2023 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA ŚRODOWISKA 1) z dnia 6 grudnia 2016 r. w sprawie innych dokumentacji geologicznych Na podstawie art. 97 ust. 1 pkt 5 ustawy z dnia 9
Bardziej szczegółowoSYSTEMY INFORMACJI PRZESTRZENNEJ
SYSTEMY INFORMACJI PRZESTRZENNEJ 2017 program podstawowy dr inż. Paweł Strzeliński Katedra Urządzania Lasu Wydział Leśny UP w Poznaniu Jako przykład zastosowania analiz GIS w zadaniach decyzyjnych można
Bardziej szczegółowoWOLNE I NIEODPŁATNE DANE PZGIK
WOLNE I NIEODPŁATNE DANE PZGIK Piotr Pachół WODGiK Katowice PZGiK Państwowy zasób geodezyjny i kartograficzny (pzgik): zbiory danych prowadzone na podstawie ustawy przez organy Służby Geodezyjnej i Kartograficznej,
Bardziej szczegółowoGEODEZJA I KARTOGRAFIA NA OBSZARZE MORZA TERYTORIALNEGO
Bolesław Wolny Szczecin GEODEZJA I KARTOGRAFIA NA OBSZARZE MORZA TERYTORIALNEGO Morze terytorialne jest integralną częścią terytorium Polski. Rozciąga się ono pasem szerokości 12 mil morskich, czyli 22
Bardziej szczegółowoZintegrowany system wizualizacji parametrów nawigacyjnych w PNDS
dr inż. kpt. ż.w. Andrzej Bąk Zintegrowany system wizualizacji parametrów nawigacyjnych w PNDS słowa kluczowe: PNDS, ENC, ECS, wizualizacja, sensory laserowe Artykuł opisuje sposób realizacji procesu wizualizacji
Bardziej szczegółowoPrzykłady wybranych fragmentów prac egzaminacyjnych z komentarzami Technik nawigator morski 314[01]
Przykłady wybranych fragmentów prac egzaminacyjnych z komentarzami Technik nawigator morski 314[01] Zdający egzamin w zawodzie technik nawigator morski wykonywali zadanie praktyczne wynikające ze standardu
Bardziej szczegółowoPODZIAŁY NIERUCHOMOŚCI wg standardów
PODZIAŁY NIERUCHOMOŚCI wg standardów SPIS TREŚCI 30. Wznowienie znaków lub wyznaczenie punktów granicznych... 1 30.4. Protokół, O Którym Mowa W Art. 39 Ust. 4 Ustawy... 1 64. Dokumentacja osnowy... 3 65.
Bardziej szczegółowoAtlas multimedialny Pobrzeża Szczecińskiego. praca dyplomowa. Piotr Bakinowski
Atlas multimedialny Pobrzeża Szczecińskiego praca dyplomowa Piotr Bakinowski Opiekun: dr Elżbieta Bajkiewicz-Grabowska Wydział Geodezji i Kartografii Politechnika Warszawska Warszawa 2002 1 WSTĘP Wybrzeże
Bardziej szczegółowoPlan Zarządzania Ryzykiem Powodziowym Regionu Wodnego Dolnej Wisły
Plan Zarządzania Ryzykiem Powodziowym Regionu Wodnego Dolnej Wisły Henryk Jatczak Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej w Gdańsku 1 Dokumenty planistyczne w gospodarce wodnej: Ramowa Dyrektywa Wodna Dyrektywa
Bardziej szczegółowoREKOMENDACJĘ PARLAMENTU EUROPEJSKIEGO I RADY
Odpowiedzią samorządu województwa pomorskiego na REKOMENDACJĘ PARLAMENTU EUROPEJSKIEGO I RADY z dnia 30 maja 2002 r. dotycząca realizacji ZZOP w Europie (2002/413/EC) była: Uchwała nr 425/03 Zarządu Województwa
Bardziej szczegółowoPROBLEMATYKA KLASYFIKACJI TYPOLOGICZNEJ WÓD W OBRĘBIE POLSKICH OBSZARÓW MORSKICH RP
PROBLEMATYKA KLASYFIKACJI TYPOLOGICZNEJ WÓD W OBRĘBIE POLSKICH OBSZARÓW MORSKICH RP Włodzimierz Krzymiński Magdalena Kamińska Oddział Morski IMGW w Gdyni Lidia Kruk-Dowgiałło Instytut Morski w Gdańsku
Bardziej szczegółowoROCZNE SPRAWOZDANIE FINANSOWE Z DZIAŁALNOŚCI Stowarzyszenia Hydrografów Morskich RP ZA ROK 2013
ROCZNE SPRAWOZDANIE FINANSOWE Z DZIAŁALNOŚCI Stowarzyszenia Hydrografów Morskich RP ZA ROK 2013 I. Stowarzyszenie Hydrografów Morskich RP 1) Data wpisu do KRS: 25 października 2006 r. 2) Numer KRS: 0000266509
Bardziej szczegółowoTYGODNIOWY BIULETYN HYDROLOGICZNY
INSTYTUT METEOROLOGII I GOSPODARKI WODNEJ PAŃSTWOWY INSTYTUT BADAWCZY TYGODNIOWY BIULETYN HYDROLOGICZNY 13 19 listopada 2013 r. Spis treści: 1. Sytuacja hydrologiczna...2 2. Temperatury ekstremalne w regionach
Bardziej szczegółowoRozwój dostępu drogowego i kolejowego do Portu Gdańsk Rozwój metropolitarnego układu komunikacyjnego w Gdańsku 23 marca 2015
Rozwój dostępu drogowego i kolejowego do Portu Gdańsk Rozwój metropolitarnego układu komunikacyjnego w Gdańsku 23 marca 2015 Fot. Kacper Kowalski / ZMPG SA Port Gdańsk Największy polski port morski Ponad
Bardziej szczegółowoInstrukcja dla autorów Studia Geohistorica
Instrukcja dla autorów Studia Geohistorica Redakcja czasopisma przyjmuje do druku jedynie teksty oryginalne. Jeżeli tekst lub znaczna jego część była wcześniej publikowana w języku obcym lub w innej formie
Bardziej szczegółowoWarszawa, dnia 31 lipca 2014 r. Poz. 1017
Warszawa, dnia 31 lipca 2014 r. Poz. 1017 OBWIESZCZENIE ministra infrastruktury i rozwoju 1) z dnia 13 maja 2014 r. w sprawie ogłoszenia jednolitego tekstu rozporządzenia Ministra Infrastruktury w sprawie
Bardziej szczegółowo2.2.6. Wskaźnik opisowy W10 Śmieci w morzu
Raport do Komisji Europejskiej dot. Wstępnej oceny stanu środowiska morskiego 133 2.2.6. Wskaźnik opisowy W10 Śmieci w morzu W10: Właściwość ani ilość znajdujących się w wodzie morskiej nie powodują szkód
Bardziej szczegółowop r o j e k t ROZPORZĄDZENIA MINISTRA SPRAW WEWNĘTRZNYCH I ADMINISTRACJI
08.12.2009 r. p r o j e k t ROZPORZĄDZENIA MINISTRA SPRAW WEWNĘTRZNYCH I ADMINISTRACJI w sprawie sposobu i trybu tworzenia, aktualizacji i udostępniania bazy danych obiektów topograficznych oraz bazy danych
Bardziej szczegółowoLokalizacja zdarzeń drogowych w systemie referencyjnym wprowadzonym na drogach wojewódzkich województwa małopolskiego
Lokalizacja zdarzeń drogowych w systemie referencyjnym wprowadzonym na drogach wojewódzkich województwa małopolskiego Konieczność przejścia z dotychczasowego kilometrażowego systemu opisu drogi na opis
Bardziej szczegółowoTransformacja współrzędnych geodezyjnych mapy w programie GEOPLAN
Transformacja współrzędnych geodezyjnych mapy w programie GEOPLAN Program GEOPLAN umożliwia zmianę układu współrzędnych geodezyjnych mapy. Można tego dokonać przy udziale oprogramowania przeliczającego
Bardziej szczegółowoZlodzenie polskiej strefy przybrzeżnej w zimie 2015/2016 The Ice Winter 2015/2016 on the Polish Baltic Sea Coast
Zlodzenie polskiej strefy przybrzeżnej w zimie 2015/2016 The Ice Winter 2015/2016 on the Polish Baltic Sea Coast Ida Stanisławczyk ida.stanislawczyk@imgw.pl Sezon zimowy 2015/2016 na polskim wybrzeżu należał
Bardziej szczegółowoPlan/ Plan D Skreślić: Delete: 53 30,38' N 14 37,65' E
Wykaz informacyjny zawiera spis stałych wiadomości żeglarskich BHMW. The List of Amendments Charts contains permanent NtMs only. (dotyczy mapy nr 48 INT 1298 wydanie2.2014.iii / Chart No 48 INT 1298 Ed
Bardziej szczegółowoLISTA WNIOSKÓW PO WERYFIKACJI WYMOGÓW FORMALNYCH (TRYB KONKURSOWY)
Formularz nr 11.2_8 do IW IZ RPO WP 2014-2020 (zastosowanie: podproces nr 11.2) LISTA WNIOSKÓW PO WERYFIKACJI WYMOGÓW FORMALNYCH (TRYB KONKURSOWY) Oś Priorytetowa 8. Konwersja, Działanie 8.4 Wsparcie atrakcyjności
Bardziej szczegółowoz dnia... 2015 r. w sprawie bazy danych obiektów topograficznych oraz mapy zasadniczej
ROZPORZĄDZENIE Projekt z dnia 18.06.15 r. MINISTRA ADMINISTRACJI I CYFRYZACJI 1) z dnia... 2015 r. w sprawie bazy danych obiektów topograficznych oraz mapy zasadniczej Na podstawie art. 19 ust. 1 pkt 7
Bardziej szczegółowokmdr por. Stanisław PIETRZAK Biuro Hydrograficzne Marynarki Wojennej
kmdr por. Stanisław PIETRZAK Biuro Hydrograficzne Marynarki Wojennej WPŁYW NIEKTÓRYCH PARAMETRÓW KOMÓREK ELEKTRONICZNEJ MAPY NAWIGACYJNEJ NA STRATEGIE ICH ŁADOWANIA I PREZENTACJĘ W RÓŻNYCH SYSTEMACH ECDIS.
Bardziej szczegółowo"Rozwój szkolnictwa zawodowego w Gdyni - budowa, przebudowa i rozbudowa infrastruktury szkół zawodowych oraz wyposażenie"
"Rozwój szkolnictwa zawodowego w Gdyni - budowa, przebudowa i rozbudowa infrastruktury szkół zawodowych oraz wyposażenie" Opis przedmiotu zamówienia: Załącznik nr 4 część 2 ZSET ul. Morska 186 81-216 Gdynia
Bardziej szczegółowoWraki w polskiej strefie ekonomicznej
WWF Polska Światowy Fundusz Na Rzecz Przyrody Projekt pilotażowy -usuwanie zalegających sieci w Bałtyku Wraki w polskiej strefie ekonomicznej Dr inż. Benedykt Hac Seminarium lokalizacyjne 20 kwietnia 2011
Bardziej szczegółowoSystem Automatycznej Identyfikacji. Automatic Identification System (AIS)
System Automatycznej Identyfikacji Automatic Identification System (AIS) - 2 - Systemy GIS wywodzą się z baz danych umożliwiających generację mapy numerycznej i bez względu na zastosowaną skalę mapy wykonują
Bardziej szczegółowoWyznaczanie obszarów zagrożonych powodzią - realizacja założeń Dyrektywy Powodziowej w ramach projektu ISOK. Monika Mykita
Wyznaczanie obszarów zagrożonych powodzią - realizacja założeń Dyrektywy Powodziowej w ramach projektu ISOK. Monika Mykita 13.04.2012 Główne zadania Centrum Modelowania Powodziowego w ramach projektu ISOK
Bardziej szczegółowoPlanowanie przestrzenne polskich obszarów morskich
Planowanie przestrzenne polskich obszarów morskich Andrzej Cieślak cieslak@umgdy.gov.pl Agnieszka Mostowiec agnieszka.mostowiec@umgdy.gov.pl Gdynia, 15.07.2014r. Czym jest planowanie przestrzenne obszarów
Bardziej szczegółowoPiotr Banasik Układy odniesienia i układy współrzędnych stosowane w Polsce : cz. 2. Acta Scientifica Academiae Ostroviensis nr 35-36, 45-51
Piotr Banasik Układy odniesienia i układy współrzędnych stosowane w Polsce : cz. 2 Acta Scientifica Academiae Ostroviensis nr 35-36, 45-51 2011 Acta Scientifica Academiae Ostroyiensis 45 Piotr Banasik
Bardziej szczegółowoPrzegląd państwowych układów współrzędnych płaskich stosowanych do tworzenia map w Polsce po 1945 roku. Autor: Arkadiusz Piechota
Przegląd państwowych układów współrzędnych płaskich stosowanych do tworzenia map w Polsce po 1945 roku Autor: Arkadiusz Piechota Przegląd państwowych układów współrzędnych płaskich stosowanych do tworzenia
Bardziej szczegółowoHISTORIA MAPY HYDROGRAFICZNEJ POLSKI
HISTORIA MAPY HYDROGRAFICZNEJ POLSKI MAPA HYDROGRAFICZNA Czym jest Mapa Hydrograficzna? Mapa tematyczna przedstawiająca w syntetycznym ujęciu warunki obiegu wody w powiązaniu ze środowiskiem przyrodniczym.
Bardziej szczegółowo"Rozwój szkolnictwa zawodowego w Gdyni - budowa, przebudowa i rozbudowa infrastruktury szkół zawodowych oraz wyposażenie"
"Rozwój szkolnictwa zawodowego w Gdyni - budowa, przebudowa i rozbudowa infrastruktury szkół zawodowych oraz wyposażenie" Załącznik nr 1 Opis przedmiotu zamówienia: Lp. Rodzaj wyposażenia (nazwa sprzętu)
Bardziej szczegółowoROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY 1) w sprawie ustalenia granicy portu morskiego w Trzebieży od strony lądu
Projekt T z dnia 18.11.08 r. ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY 1) z dnia...2008 r. w sprawie ustalenia granicy portu morskiego w Trzebieży od strony lądu Na podstawie art. 45 ust. 1 pkt 2 ustawy z
Bardziej szczegółowoWarszawa, dnia 17 sierpnia 2018 r. Poz. 1585
Warszawa, dnia 17 sierpnia 2018 r. Poz. 1585 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA GOSPODARKI MORSKIEJ I ŻEGLUGI ŚRÓDLĄDOWEJ 1) z dnia 30 lipca 2018 r. w sprawie granicy portu morskiego w Wolinie Na podstawie art. 45
Bardziej szczegółowoIrena Skuza, Joanna Wolff-Wierszyło Biuro Hydrograficzne Marynarki Wojennej
Irena Skuza, Joanna Wolff-Wierszyło Biuro Hydrograficzne Marynarki Wojennej STANDARDY WYMIANY CYFROWYCH DANYCH HYDROGRAFICZNYCH. PRÓBA PORÓWNANIA PRODUKTÓW DNC i ENC. Przełomowym osiągnięciem dla nawigacji
Bardziej szczegółowo