Konfraternia Turystyczna

Wielkość: px
Rozpocząć pokaz od strony:

Download "Konfraternia Turystyczna"

Transkrypt

1 ISSN Konfraternia Turystyczna Czasopismo o badaniach i dydaktyce w turystyce R.10: 2011, nr 7 (349) 7 maja 2012 roku Miejsce na logo sponsora INFORMACJE DLA FACHOWCÓW Profesor Ewa Nawrocka: Wszyscy jesteśmy przestępcami [WIDEO] Czy tak głęboko zanurzyliśmy się w szambie, że pokochaliśmy smród rozkładu? - pyta w dramatycznym wystąpieniu na uczelnianej konferencji prof. Ewa Nawrocka z Uniwersytetu Gdańskiego. Ta wypowiedź to reakcja na nikły odzew pracowników UG na jej próby walki o poprawienie sytuacji na uniwersytecie. [ ] Ewa Tomaszewicz Więcej... Wszyscy_jes tesmy_przestepcami.html#ixzz1tszud7bj, data dostępu Gdzie zarabiają polscy naukowcy? 31 stycznia 2012 roku. Wstyd minie, a pieniądz zostanie - tego motto trzymają się polscy pracownicy naukowi, którzy oprócz pracy na uczelni piszą książki sensacyjnoerotyczne, sprzedają na targu warzywa lub zasiadają w radach nadzorczych. Jedni, by związać koniec z końcem. Drudzy, by pławić się w luksusach. [ ] Robert Kulig Onet Biznes Więcej znajdziesz tutaj: data dostępu Trudniej o doktorat i habilitację Obowiązujące od października 2011 roku przepisy miały ułatwić karierę naukową dzięki przyspieszeniu i uproszczeniu procedur. Tak się nie stało. Zmiany w modelu kariery naukowej powinny zwiększyć liczbę doktoratów i habilitacji twierdzi Marek Ratajczak, wiceminister nauki i szkolnictwa wyższego. Tymczasem z danych Centralnej Komisji ds. Stopni i Tytułów wynika, że przez siedem miesięcy nikt nie uzyskał stopnia doktora i tytułu profesora zgodnie z nowymi przepisami. Stare zasady habilitacji wybrało 120 doktorów, a nowe 100. Z tej drugiej grupy tylko nieliczni otrzymali stopień. Przez dwa lata, tzn. do końca września 2013 roku, osoby występujące o nadanie stopnia doktora habilitowanego mogą zdecydować, czy chcą być oceniane według starych czy nowych zasad. Wybierając stare, decydują się na przeprowadzenie przewodu, a nie postępowania. [ ] Jolanta Ojczyk Cały artykuł znajdziesz tutaj: Rzeczpospolita, dokument online: data dostępu Turyści uciekają przed Euro. Czerwiec jest dla Krakowa stracony - Hotele długo utrzymywały wysokie stawki za pokoje w czasie Euro Po normalnych cenach oferują je dopiero teraz, ale dla nas to o wiele za późno - mówi Jerzy Ubik z firmy turystycznej Promenada. [ ] Gabriela Łazarczyk, Mateusz Żurawik Więcej... Czerwiec_jest_dla _Krakowa.html#ixzz1tt50Cl3q, data dostępu

2 Brytyjscy lekarze: McDonald's wyklucza się z olimpiadą To zły sygnał w kraju gwałtownie szerzącej się otyłości - to zdanie brytyjskich lekarzy o sponsorowaniu letnich igrzysk w Londynie przez McDonald's. Lekarze apelują do rządu o ograniczenie reklam McDonald's, a także Coca-Coli i Heinekena podczas olimpiady. [ ] AP, jar Cały artykuł znajdziesz tutaj: Wyborcza.biz, dokument online: McDonald_s_wyklucza_sie_z_olim piada.html, data dostępu Mniejsze ryzyko przy umowach timesharingu Dzieki nowej ustawie klienci, którzy podpiszą umowy o timeshare, będą lepiej chronieni przed nadużyciami firm oferujących wakacyjne apartamenty. Nowa ustawa o timeshare, która obowiązuje od 28 kwietnia 2012 roku, daje więcej czasu na odstąpienie od umowy bez ponoszenia jakichkolwiek konsekwencji, ochrona także dla umów jednorocznych, obowiązek dostarczania konsumentowi formularza informacyjnego oraz formularza odstąpienia od umowy. Jedną z najważniejszych zmian jest rozciągnięcie ochrony, jaką daje opisywana ustawa, także na te umowy, które zostaną zawarte na rok. Czas na odstąpienie bez podania przyczyny od umowy o timeshare został wydłużony z 10 do 14 dni od dnia jej zawarcia bądź doręczenia. Termin ten ulegnie wydłużeniu, jeżeli przedsiębiorca uchybi niektórym obowiązkom wskazanym w ustawie. Zgodnie z nowymi przepisami nie tylko zostało zabronione pobieranie przez przedsiębiorcę jakichkolwiek świadczeń od konsumenta (w postaci np. zaliczek, blokady karty kredytowej lub uznania długu etc.) do czasu upływu terminu do odstąpienia od umowy, ale również nie można żądać od konsumenta zwrotu jakichkolwiek kosztów związanych z odstąpieniem od umowy. Ustawa wprowadza również obowiązek udzielania konsumentom, jeszcze przed zawarciem umowy, wyczerpujących informacji. Krzysztof Sobczak Źródło: Lex.pl, data dostępu KONFERENCJE NAUKOWE I BRANŻOWE zapowiedzi Ambasadorowie turystyki przyjaznej środowisku konferencja branżowa, Warszawa, 14 maja 2012 roku Serdecznie zapraszamy na ogólnopolską konferencję podsumowującą projekt Szerokie wody Natury 2000, która odbędzie się 14 maja 2012 roku o godz (rejestracja od godz ) w hotelu GRO- MADA DOM CHŁOPA, pl. Powstańców Warszawy 2, w Warszawie. Konferencja Ambasadorowie turystyki przyjaznej środowisku to spotkanie wszystkich, którzy promują i wykorzystują w zgodzie z zasadami zrównoważonego rozwoju cenne przyrodniczo obszary turystyczne. W programie: podsumowanie doświadczeń realizowanego przez Instytut na rzecz Ekorozwoju projektu edukacyjnego Szerokie wody Natury 2000 ; uroczyste wręczenie nagród laureatom IV edycji konkursu dla młodzieży Obszar Natura 2000 skarbem regionu ; dyskusja nad wnioskami ze szkoleń regionalnych dla organizatorów turystyki i badań świadomości ekologicznej turystów. Udział w konferencji jest bezpłatny, zapewniamy również poczęstunek. Zgłoszenia przyjmowane są przez Agatę Golec pod adresem mailowym: oraz telefonicznie pod numerem: (22) Jolanta Kamieniecka Do pobrania: Zaproszenie: Ramowy program: Formularz zgłoszenia: Źródło: Instytut na rzecz Ekorozwoju, data dostępu

3 EKSPERTYZY I WYNIKI BADAŃ Gospodarka morska w Polsce w 2011 roku Publikacja w formacie PDF: pobierz (1353,01 KB): Data publikacji : Morska i przybrzeżna flota transportowa Polski w 2011 roku liczyła 135 statków, o łącznej nośności 2932,1 tys. ton oraz o pojemności brutto GT 2044,5, tj. 108 jednostek morskiej floty transportowej o nośności 2931,0 tys. ton i pojemności brutto GT 2039,2 tys. oraz 27 statków morskiej floty przybrzeżnej (wszystkie pasażerskie) o pojemności brutto GT 5,3 tys. W 2011 roku statki morskiej floty transportowej, eksploatowane przez polskie przedsiębiorstwa przewiozły 7737,5 tys. ton ładunków (o 7,5% mniej w stosunku do roku 2010). Podobnie jak w roku 2010, nie odnotowano przewozów ładunków statkami floty przybrzeżnej. Statki polskiej morskiej i przybrzeżnej floty transportowej w 2011 roku przewiozły 1380,7 tys. pasażerów (łącznie z kierowcami samochodów ciężarowych, korzystających z przewozów promowych). W porównaniu z rokiem 2010 nastąpił spadek przewozów pasażerów o 2,4%. W 2011 roku przewieziono 859,7 tys. osób statkami żeglugi morskiej (spadek o 4,2%) oraz 521,0 tys. pasażerów statkami floty przybrzeżnej (wzrost o 0,7%). Archiwum publikacji: Źródło: Główny Urząd Statystyczny, data dostępu esky.pl: ile na majówce zarobią polscy hotelarze? Serwis esky.pl sprawdził ceny w noclegów w czasie długiego weekendu i okazało się, że nie zmieniły się one w dużych miastach, znacznie wzrosły natomiast w małych miasteczkach i miejscowościach typowo turystycznych. W tym roku, w przeciwieństwie do lat ubiegłych zauważyliśmy zwiększona liczbę rezerwacji hotelowych na terenie Polski. Przypuszczamy, że jest to spowodowane kilkoma czynnikami: tegoroczny weekend majowy jest wyjątkowo długi więc zagraniczny wyjazd przy niekorzystnym kursie euro może być dość kosztowny, a już za chwilę są wakacje i wydatki z nimi związane. Myślę, że 10 proc. wzrost rezerwacji hotelowych na terenie Polski właśnie z tego wynika powiedział Piotr Woś z serwisu esky.pl. Analiza cen hoteli w dużych miastach, które mogą być atrakcyjne dla turystów na czas wyjazdu majowego (Kraków, Poznań, Wrocław, Gdańsk, Warszawa) wykazała, że koszty noclegów utrzymują się na tym samym poziomie w czasie majówki jak i innych okresach. A nawet w niektórych przypadkach obniża się o kilkanaście procent tak jest w Poznaniu, gdzie średnia cena rezerwacji na kwiecień wynosi 316 zł, natomiast na okres majówki spada do 272 zł, podobnie choć różnica jest nieco mniejsza jest w Gdańsku: z 290 zł, które płacono za rezerwacje kwietniowe, do 240 zł w przypadku cen w tych samych obiektach podczas weekendu majowego. Ceny nie zmieniły się w przypadku Krakowa najdroższego pod względem kosztów noclegów ze wszystkich polskich miast średnia cena za dobę w pokoju dwuosobowym to 428 zł. W Warszawie to 389 zł, a we Wrocławiu 219 zł. Z czego wynika to, że hotelarze nie wykorzystują momentu i nie podnoszą cen, w czasie gdy w Polsce wszyscy masowo podróżują? Powodów w przypadku tych miast jest kilka, przekonuje esky.pl. Najbardziej znaczący zdaje się jest taki, że miejsca te nie są tak atrakcyjne, jak można by przypuszczać, ilość rezerwacji w nich w na czas majówki spadła o 7 proc. w stosunku do roku ubiegłego. Długi weekend wolimy wykorzystać robiąc coś bardziej relaksującego, z dala od dużych miast. Właściciele hoteli widząc małe obłożenie nie podnoszą cen, przeciwnie starają się zachęcić turystów obniżając je o kilka procent. Dodatkowo sieci hotelowe i duże obiekty mają bardziej restrykcyjną politykę cenową i mniejsze wahania od mniejszych obiektów, pensjonatów czy moteli. Jak wygląda sytuacja w miejscowościach zlokalizowanych w górach, na Mazurach czy nad morzem? Czy w popularnych miejscowościach turystycznych ceny rosną na czas majówki? Najciekawsze pod tym względem są Sopot i Zakopane, znane z tego, że są szczególnie lubiane przez mieszkańców stolicy. W nadmorskim kurorcie średnia cena noclegu w kwietniu to 331 zł, natomiast w czasie majówki w tych samych obiektach zapłacimy już średnio 412 zł. Podobna sytuacja jest w przypadku stolicy Tatr za noclegi, które jeszcze w kwietniu kosztowały średnio 341 zł w czasie długiego weekendu zapłacimy 405 zł. Analiza cen w innych polskich miejscowościach, które cieszą się popularnością podczas weekendu majówkowego, przeprowadzono po wcześniejszym podzieleniu ich na te górskie, nadmorskie i te znajdujące się na Mazurach. We wszystkich zbadanych przez serwis esky.pl przypadkach, na czas 3 3

4 długiego weekendu ceny podniesiono. Najtaniej można spędzić majówkę na południu Polski, najdrożej jest na Mazurach. Muszę podkreślić, że w przeprowadzonej przez nas analizie nie były brane pod uwagę kwatery prywatne. Ma to w tym wypadku duże znaczenie, bo najczęściej to właśnie ich właściciele najmocniej podnoszą ceny. Mogą je zmieniać właściwie w sposób dowolny i jeżeli widzą zapotrzebowanie na pokoje i zainteresowanie gości, to wykorzystują właśnie takie momenty jak długie weekendy, by zarobić więcej. Bardzo często jest tak, że kwatery te nie mają strony internetowej, stałego cennika więc nikt nie widzi tego, jak mocno manipulują stawkami dodał Piotr Woś. Miejscowości, które poza Zakopanem cieszą się popularnością w górach to: Wisła, Karpacz i Polanica. W tym roku pojedzie tam o 13 proc. turystów więcej niż w roku ubiegłym. Najmniej podniesiono ceny w Wiśle choć z wymienionych miejscowości to w niej zrobiono najwięcej rezerwacji w czasie majówki średnia cena pokoju dwuosobowego w hotelu to 229 zł, czyli o 9 proc. więcej niż normalnym okresie. Największe podwyżki dotyczą Karpacza, w czasie długiego weekendu noclegi będą tu droższe aż o 23 proc. a mimo to nadal jest to najtańsza opcja wśród popularnych górskich miejscowości i średnia cena pokoju dwuosobowego to 173 zł. Za dobę w Polanicy zapłacimy średnio 208 zł. Wśród nadmorskich miejscowości największą popularnością zaraz po Sopocie cieszą się: Łeba i Władysławowo. Tu również ceny zostały podniesione na czas długiego weekendu. I choć w Łebie mniej niż we Władysławowie, to nadal jest ona droższa. Średnia cena noclegu w pokoju dwuosobowym w Łebie to 218 zł, co jest ceną o 12 proc. większą niż normalna, we Władysławowie koszt hoteli podniesiono o 21 proc. i za dobę w czasie długiego weekendu będzie trzeba zapłacić średnio 191 zł. Na Mazurach długi weekend najmniej wpłynął na ceny noclegów, a mimo to są tu one najwyższe ze wszystkich popularnych wśród Polaków regionów majówkowych. Noclegi w Augustowie są w pierwszych dniach maja zaledwie o 3 proc. droższe niż normalnie, a średnio za dobę w pokoju dwuosobowym należy zapłacić 232 zł. Drugie, jeżeli chodzi o miejscowości mazurskie, są Mikołajki, ceny podniesiono tu o 9 proc. i tym sposobem nocleg w pokoju dwuosobowym kosztuje średnio 214 zł. Najtańsze w tym przypadku jest Giżycko, gdzie jest o 5 proc. drożej, ze średnią ceną pokoju dwuosobowego w wysokości 188 zł. Źródło: Dziennik Turystyczny, data dostępu Ocena mechanizmów komplementarności w zakresie promocji Polski Wschodniej Ocena mechanizmów komplementarności w zakresie promocji Polski Wschodniej / Jerzy Drążkiewicz (kierownik badania); aut.: Maciej Gajewski, Jan Szczucki, Eliza Lisiecka, Edyta Koped, Robert Kubajek; Polska Agencja Rozwoju Przedsiębiorczości. Warszawa: Policy & Action Group Uniconsult, 2011, 145 s.; tab., wykr., il Przedmiotem badania ewaluacyjnego była ocena istniejących mechanizmów służących zapewnianiu komplementarności, związanych z wdrażaniem Poddziałania I.4.1 Program Promocji Gospodarczej Polski Wschodniej i Działania V.1 Promowanie zrównoważonego rozwoju turystyki, w ramach Programu Operacyjnego Rozwój Polski Wschodniej (PO RPW). Ewaluację zamówiła Polska Agencja Rozwoju Przedsiębiorczości. Wyniki badania służyć mają wzmocnieniu mechanizmów komplementarności promocji Polski Wschodniej poprzez wskazanie potrzebnych usprawnień istniejących mechanizmów oraz ewentualne zaproponowanie nowych mechanizmów. Odbiorcami wyników badania są beneficjenci (realizatorzy) projektów promocyjnych PO RPW, Komisja Europejska, Komitet Monitorujący PO RPW oraz instytucje zaangażowane we wdrażanie PO RPW (Instytucja Zarządzająca - Ministerstwo Rozwoju Regionalnego oraz Instytucja Pośrednicząca - Polska Agencja Rozwoju Przedsiębiorczości). dokument online: data dostępu Źródło: Polska Agencja Rozwoju Przedsiębiorczości, data dostępu

5 Wakacje.pl i EasyGo.pl: analiza wyborów internautów w marcu Za nami kolejny miesiąc pełen wyjazdów. Przy turystycznych wyborach nie widać kryzysu, ani nie słychać o oszczędnościach. Klientów przybywa, a sprzedaż jest większa niż rok temu. Królował Egipt w opcji All Inclusive, w parach i najchętniej na 7 dni. Poniżej kolejna analiza sprzedażowa dwóch portali Wakacje.pl oraz EasyGo.pl. [ ] Całą analizę znajdziesz w Dzienniku Turystycznym, dokument online: data dostępu Kolej na lotniska. Komunikacja miejska na Euro raport Tanie-Loty.com.pl Według najnowszych szacunków na EURO 2012 do Polski przybędzie nawet milion turystów, a 40 proc. z nich skorzysta z transportu lotniczego. Dla lotnisk oznacza to konieczność obsłużenia niespotykanej dotychczas liczby pasażerów i operacji lotniczych. Polskie porty lotnicze przygotowują się pilnie do obsługi wzmożonego ruchu. Jak jednak wygląda sytuacja transportu lądowego z lotnisk do centrum miast i na stadiony? Redaktorzy serwisu Tanie-Loty.com.pl sprawdzili, jak na miesiąc przed imprezą zorganizowana jest komunikacja na trasie lotnisko-centrum i lotnisko-stadion w najważniejszych miastach w Polsce gospodarzach EURO Lotnisko Chopina w Warszawie. Warszawski port lotniczy jako jedyny spośród lotnisk miast-gospodarzy od początku przygotowań oznaczany był przez UEFA kolorem zielonym, jako obiekt, którego stopień gotowości nie budzi żadnych zastrzeżeń. Położenie zaledwie 10 km od ścisłego centrum Warszawy powoduje, że przejazd do miasta zajmuje zaledwie 30 minut. Przemysław Przybylski, rzecznik prasowy warszawskiego lotniska podkreśla, że można dojechać do niego co najmniej czterema drogami dojazdowymi. Port jest dobrze skomunikowany z większością dzielnic miasta. Z kolei Igor Krajnow, rzecznik prasowy Zarządu Transportu Miejskiego zauważył, że bardzo ważne jest też zapewnienie połączenia kolejowego z lotniskiem. Obecnie połączenie Lotniska Chopina z Warszawą opiera się na autobusach. Lotnisko obsługuje w sumie pięć linii, z których jednak tylko jedna dojeżdża do ścisłego centrum Warszawy. Pozostałe łączą lotnisko z Ursynowem, Mokotowem i Pragą. Autobusy jak wiadomo są środkiem komunikacji miejskiej, który jest najbardziej podatny na różnego rodzaju utrudnienia w ruchu drogowym (korki, kolizje, remonty itp.). Dlatego tak ważne jest zapewnienie połączenia szynowego, funkcjonującego niezależnie od tych utrudnień powiedział. Długo oczekiwane połączenie kolejowe obsługiwane przez Szybką Kolej Miejską i Koleje Mazowieckie powinno zostać uruchomione 1 czerwca. Ułatwić ma dojazd z lotniska do centrum Warszawy, a także bezpośrednio na Stadion Narodowy. Lotnisko Poznań Ławica. Dojazd z lotniska do centrum miasta, oddalonego od portu lotniczego o około 7 km, jest oceniany przez władze lotniska stosunkowo dobrze. O opinię o komunikacji drogowej z portu lotniczego poproszono Hannę Surmę, rzecznika prasowego poznańskiego lotniska. Port jest połączony z centrum komunikacją miejską dwoma linami autobusów dziennych: linii zwykłej (nr 59) i linii pośpiesznej (L, od Dworca Głównego PKP) oraz jedną linią autobusu nocnego (nr 242). Autobusy dzienne kursują z częstotliwością co pół godziny, nocny co godzinę. Mimo, iż stosunkowo niewielu pasażerów autobusów korzysta z dojazdu do samego Portu, to jednak z uwagi na fakt, iż obie linie kursują ruchliwą ul. Bukowską, korzysta z nich wielu pasażerów dosiadających się na trasie, co powoduje znaczne zatłoczenie pojazdów powiedziała. 5 5

6 Podróżni lądujący w Poznaniu nie mają też problemu z zakupem biletu na przystanku przed terminalem znajduje się biletomat. Wart podkreślenia jest fakt, ze na czas EURO 2012, oprócz regularnych połączeń linii 59 i L, zostanie uruchomiona linia specjalna E1 i E2 kursująca z Toru Poznań, przez lotnisko do Strefy Kibica i na Stadion. Największym problemem według władz lotniska są obecnie utrudnienia w ruchu na głównej ul. Bukowskiej na pewnym odcinku (od ul. Polskiej do centrum). Jak podkreśla Hanna Surma, brak dedykowanego pasa ruchu dla autobusów powoduje, iż w godzinach szczytu, przy obecnie trwających pracach budowlanych kurs z lotniska np. na Dworzec PKP trwa dłużej niż zwykle. Po zakończeniu prac drogowych, przejazd zmodernizowaną ul. Bukowską poza czasem szczytu średnio będzie trwał kilkanaście minut. Lotnisko im. Lecha Wałęsy w Gdańsku. Lotnisko im. Lecha Wałęsy położone jest w gdańskiej dzielnicy Matarnia, nieopodal wsi Rębiechowo, od której wzięło swoją pierwotną nazwę. Port ma dogodną lokalizację względem centrów miejskich: Gdańska (10 km), Sopotu (10 km) i Gdyni (23 km). Rzecznik Prezydenta Miasta Gdańska, Antoni Pawlak dobrze ocenia komunikację portu z miastem: Funkcjonują dwie linie autobusowe. Jedna z nich kursuje trzy razy na godzinę w czasie zwiększonego ruchu lotniczego (w godz. 5-9, 15-19), a w pozostałym czasie dwa razy na godzinę. Drugi autobus kursuje dwa razy na godzinę. W sumie częstotliwość przejazdu autobusów do i z lotniska to średnio pięć kursów na godzinę, czyli co ok. 12 minut. Autobusy komunikacji miejskiej dostosowane są do częstotliwości lotów i zapewniają sprawne połączenie między lotniskiem, a centrum miasta powiedział. Kibiców z pewnością ucieszy fakt, że w okresie EURO 2012 Zarząd Transportu Miejskiego planuje zwiększyć częstotliwość kursowania wspomnianych autobusów. Michał Brandt, rzecznik Gdańskiego Projektu Euro 2012 poinformował, że w trakcie całego turnieju ( ) będą kursować dodatkowe autobusy w relacji lotnisko-centrum oraz lotnisko-stadion. Brandt dodał, że sytuacja komunikacyjna byłaby zdecydowanie lepsza, gdyby udało się połączyć lotnisko z miastem przy pomocy kolei i taki projekt istnieje (Kolej Metropolitalna), jednak zostanie on wybudowany dopiero po EURO Lotnisko im. Mikołaja Kopernika we Wrocławiu. Port Lotniczy we Wrocławiu położony jest w południowo-zachodniej części miasta, w odległości ok. 10 km od jego centrum, w pobliżu Autostradowej Obwodnicy Wrocławia. Można się nią dostać na lotnisko szybko i w miarę komfortowo: od strony Warszawy (przez łącznik Długołęka), od Poznania z drogi krajowej nr 5, a także od południa z drogi krajowej nr 8 oraz z autostrady A4. Dojazd na lotnisko ze ścisłego centrum miasta nawet w godzinach szczytu nie trwa dłużej niż 20 minut. Podróżni mogą skorzystać także z autobusu linii 406, która kursuje na trasie Lotnisko-Dworzec Główny. Jednak zdecydowana większość pasażerów przyjeżdża na lotnisko samochodami i taksówkami. Tomasz Lenart, kierownik obsługi pasażerskiej w Porcie Lotniczym Wrocław i kierownik zespołu ds. EURO 2012 poinformował, że w trakcie imprezy na lotnisku będą zapewnione dodatkowe shuttle busy spod terminalu. Linia S1 będzie jeździć na trasie lotnisko-stadion, a linia F1 będzie dowozić podróżnych do strefy kibica, czyli do centrum miasta. Shuttle busy będą kursować w dniu meczowym (8, 12 i 16 czerwca) oraz jeden dzień przed i jeden dzień po piłkarskim pojedynku na Stadionie Miejskim. Oczywiście, jeśli tylko będzie dodatkowe zapotrzebowanie, to we współpracy z miastem podejmiemy odpowiednie kroki, by ułatwić kibicom dotarcie z lotniska do miasta i na stadion powiedział. Za największe usprawnienie komunikacyjne lotnisko uznaje rozbudowę nowej infrastruktury własnej i miejskiej. Jeszcze 1,5 roku temu do portu dojeżdżało się wąską ul. Graniczną. Dziś, choć to wciąż ta sama trasa, droga zmieniła się nie do poznania. Starą uliczkę zastąpiła dwupasmowa szeroka jezdnia, która znacznie ułatwiła dojazd do terminali. Dużym udogodnieniem jest także parking na 1100 miejsc, który oddano do użytku wraz z nowym terminalem. Pod sam terminal prowadzi pas dla autobusów, a przy podjeździe umieszczono strefę krótkiego postoju. Tomasz Lenart zapewnia, że ruch pod terminalem jest tak zorganizowany, aby wykluczyć ryzyko występowania przestojów. Co ważne, wrocławskie lotnisko dysponuje obecnie dwoma terminalami z niezależnym dojazdem, a to ogromna zaleta zwłaszcza przy obsłudze tak dużych imprez, jak EURO Również i we Wrocławiu brakuje jednak połączenia kolejowego między lotniskiem a miastem i samym stadionem. Jak podkreśla jednak Tomasz Lenart, brak połączenia kolejowego, które byłoby co prawda udogodnieniem, nie stanowi dzisiaj problemu. Patrząc na możliwości i czas dojazdu do nowego terminalu zarówno z centrum, jak i z obrzeży miasta, to komunikacja z portem i bez tego wygląda dziś bardzo dobrze. Podsumowanie. Polskie porty lotnicze są organizacyjnie bardzo dobrze przygotowane do zbliżających się mistrzostw, a komunikacja miejska, choć w większości samochodowa, ma według zapewnień sprostać trudnym wyzwaniom. Największą niedogodność dla turystów tradycyjnie stanowić będzie kolej. Poza Warszawą, żadnemu z miast nie udało się zapewnić połączenia między lotniskami a stadionami szybką koleją miejską. Zagraniczni podróżni odwiedzający Polskę i korzystający z naszej komunikacji miejskiej narzekają głównie na brak specjalnych półek na bagaże w autobusach kursujących na lotniska i powszech- 6 6

7 ną nieznajomość języka angielskiego wśród kierowców. Tę lukę mają zapełnić kompetentni wolontariusze, zaangażowani o pomocy turystom podczas turnieju. Co ważne, wszystkie lotniska (oprócz warszawskiego, na które jeszcze przed Euro powinna dojeżdżać kolej) planują uruchomienie specjalnych autobusów, które zapewnią bezpośredni transport na stadiony i do centrum miast. Źródło: Dziennik Turystyczny, data dostępu Turystyczny Toruń 2011 W roku 2011 wielkość ruchu turystycznego oszacowana została przy pomocy tych samych metod jak w latach ubiegłych. Rok 2011 został oceniony przez ekspertów jako okres spokojnej wzrostu. Bazując na kilku twardych danych, wynikach z ankiet, doświadczeniu eksperckim oraz wzajemnemu krzyżowaniu uzyskanych wartości oszacowano, że wielkość ruchu turystycznego w 2011 roku ukształtowała się podobnie jak w 2010 roku z małym wzrostem czyli na poziomie odwiedzających. Badanie potwierdza tezę o wydłużaniu się sezonu turystycznego również na miesiące jesienne, które do tej pory były postrzegane jako zakończenie sezonu turystycznego. Okazało się, że ruch turystyczny w Toruniu rozpoczyna się już w kwietniu i nie słabnie we wrześniu, a nawet w październiku i na początku listopada. W ogólnej liczbie przyjeżdżających turystów 23,3 to goście z zagranicy. Nadal największy udział wśród obcokrajowców mieli goście z Niemiec, przy czym ich udział z roku na rok się zmniejsza - w 2011 roku wyniósł 26,1%. Zadowalający jest trend zwyżkowy wśród przyjazdów z Francji, Włoch, Hiszpanii i Rosji. Pobierz prezentację Raportu PDF, 3290 KB: pdf Średnia wieku turysty wyniosła 36 lata. Natomiast aż połowa turystów zarówno wśród Polaków jak i gości z zagranicy jest w wieku od 20 do 40 lat. Średnie wydatki turystów w 2011 roku były nieco niższe niż w 2010 i wyniosły 257 złotych. Obcokrajowcy wydali więcej - średnio 396 zł, zaś turyści krajowi 209 zł. W siedzibie Ośrodka Informacji Turystycznej w Toruniu - Rynek Staromiejski 25 - dostępna jest płyta CD-ROM z pełnymi wersjami raportów Turystyczny Toruń podsumowujących badania ruchu turystycznego w Toruniu z lat Źródło: Toruń: informacja turystyczna, data dostępu Barometr społeczno-gospodarczy Małopolski: badanie koniunktury na rynku turystycznym w Małopolsce Barometr społeczno-gospodarczy Małopolski: badanie koniunktury na rynku turystycznym w Małopolsce: IV kwartał 2011 roku / Departament Polityki Regionalnej, Urząd Marszałkowski Województwa Małopolskiego. Kraków : Urząd Marszałkowski Województwa Małopolskiego, 2012, 69 s.; tab., wykr. ; Małopolskie obserwatorium gospodarki. Barometr społeczno - gospodarczy Małopolski to system okresowych ocen i prognoz, który jest przygotowywany przez Małopolskie Obserwatorium Gospodarki. Barometr będzie opisywać gospodarczą kondycję województwa małopolskiego pod kątem m.in.: szacunków PKB, wartości bezpośrednich inwestycji zagranicznych, koniunktury gospodarczej, sytuacji gospodarczej przedsiębiorstw, nastrojów mieszkańców województwa, procesów inwestycyjnych, atrakcyjności inwestycyjnej oraz otwartości firm na współpracę z zagranicą. Wyniki publikowane będą w postaci przystępnych raportów i komunikatów. dokument online: NIE_KONIUNKTURY_NA_RYNKU_TURYSTYCZNYM_W_MA%C5%81OPOLSCE.pdf streszczenie: tyki%20w%20ma%c5%82opolsce%204q pdf 7 7

8 Business tendency indicators in tourism in Malopolska Voivodeship for Q4 of Year 2011: do pobrania również raport z danym za drugi i trzeci kwartał 2011 roku oraz streszczenia w języku polskim i angielskim ze strony Małopolskiego obserwatorium gospodarki. Źródło: Małopolskie obserwatorium gospodarki, data dostępu

9 9 9

10 ROZPRAWY NAUKOWE Adaptacja kamieniołomów dla potrzeb turystyki na przykładzie Kopalni Wapienia Tarnów Opolski : rozprawa doktorska / Adam Marciniak. Promotor Janusz Stefan Skoczylas. Uniwersytet im. Adama Mickiewicza; Wydział Nauk Geograficznych i Geologicznych; Instytut Geologii, data zakończenia 7 czerwca 2011 roku Wykorzystanie wyrobiska po okresie eksploatacji skał nie jest problemem nowym zarówno w Polsce jak i na świecie. Powiązane z tym działania koncentrują się główne na minimalizowaniu skutków eksploatacji surowców skalnych i próbie przywrócenia wyrobiska środowisku. Należy jednak mieć na uwadze, że liczba kamieniołomów wciąż się zwiększa, a corocznie wydawane są nowe pozwolenia na eksploatację. W efekcie powoduje to powstanie nowych terenów poeksploatacyjnych, których efektywną adaptację utrudnia brak uniwersalnych scenariuszy postępowania. Z tego też powodu w niniejszej dysertacji podjęto próbę opracowania schematu postępowania, uwzględniającego istniejące zasoby kamieniołomu, oraz zapotrzebowanie społeczne na adaptację w celu umożliwienia płynnego przejścia z fazy eksploatacji surowca do zagospodarowania obiektu. Zakres badawczy pracy koncentruje się na: - określeniu zapotrzebowania społecznego na kierunki adaptacji kamieniołomu, - weryfikację metody AHP oraz AHP/BOCR w przypadku wyboru kierunku adaptacji wyrobiska, - weryfikację scenariusza adaptacji wyrobiska. Aplikacja zaproponowanego scenariusza została przeprowadzona na przykładzie czynnego kamieniołomu w Tarnowie Opolskim. Wynikiem przeprowadzonych prac jest powstanie scenariusza postępowania w przypadku adaptacji obiektów po eksploatacji surowców skalnych na cele turystyczne umożliwiającego: - przewidywanie i planowanie możliwości adaptacji wyrobiska w zależności od momentu zakończenia eksploatacji, - wyznaczenie głównego kierunku adaptacji kamieniołomu, bazując na aktualnych lub perspektywicznych zasobach kamieniołomu, - wyznaczenie szczegółowych kierunków adaptacji kamieniołomu zgodnie z zapotrzebowaniem społecznym, - ocenę zaproponowanego sposobu adaptacji pod kątem korzyści, jakie może ono przynieść, a także kosztów, jakich będzie wymagała realizowana inwestycja. Zaprezentowany w pracy scenariusz, stwarza możliwości kompleksowego podejścia do problemu adaptacji kamieniołomu na cele turystyczne i może znaleźć szerokie grono odbiorców zarówno wśród samorządów lokalnych jak i zakładów górniczych. Cywilnoprawne instrumenty zabezpieczenia się przed skutkami ryzyka w turystyce górskiej: rozprawa doktorska / Dominik Wolski. Promotor Henryk Jan Goik, Uniwersytet Śląski w Katowicach; Wydział Prawa i Administracji. Data zakończenia Przedmiotem rozprawy są instrumenty, które można znaleźć na obszarze prawa cywilnego oraz które mogą zostać uznane za środki służące ochronie przed skutkami ryzyka występującego w turystyce górskiej. Różne rodzaje ryzyka występującego w tej formie turystyki są wywołane przez warunki, w jakich jest uprawiana, do których w szczególności zaliczyć można częste zmiany pogody, duże wysokości względne, ekspozycja, niebezpieczeństwo zejścia lawiny, itp. Wymienione czynniki oraz masowość turystyki górskiej skutkują wieloma wypadkami, do jakich dochodzi w turystyce górskiej. Wypadki te, w szczególności skutkujące szkodami na osobie powodują, iż stawiane jest pytanie o odpowiedzialność za nie. Zasadnym wydaje się także poszukiwanie instrumentów, które prowadziłyby od ograniczenia lub wyeliminowania skutków tych wypadków. Środki takie z pewnością mogą być znalezione również w obszarze prawa cywilnego. Determinanty uczestnictwa turystów sportowych w wyjazdowych meczach piłki nożnej: rozprawa doktorska / Piotr Wojdakowski. Promotor Barbara Marciszewska. Politechnika Częstochowska; Wydział Zarządzania. Data zakończenia Głównym celem naukowym rozprawy jest identyfikacja determinant uczestnictwa kibiców w widowiskach piłkarskich, połączonych z koniecznością podejmowania aktywności turystycznej o specyfice sportowej. Zagadnienie czynników kształtujących podejmowane decyzje w tej sferze jest szczególnie interesujące, gdyż kwestia podróżowania kibiców sportowych, pragnących realizować swoje pasje, jest przede wszystkim kojarzona pejoratywnie z przemocą, wandalizmem oraz grupami z nizin społecznych. Przeprowadzony proces badawczy ma na celu przedstawienie argumentów potwierdzających słuszność funkcjonowania pojęcia turystyki sportowej,jako formy turystyki, gdzie podstawowym motywem podejmowania aktywności turystycznej jest uczestnictwo w zawodach sportowych. Z punktu widzenia naukowego niezbędne jest precyzyjne określenie zakresu turystki sportowej, gdyż pomimo istnienia w terminologii naukowej pojęcia klasyfikowanego w literaturze przedmiotu toczone są spory o definicję turystyki sportowej. Dlatego też w oparciu o analizę motywów kształtujących postawy podróżujących, w tym również kibiców sportowych, podjęto próbę określenia cech charakterystycznych dla tej formy 101

11 aktywności turystycznej. Cel poznawczy to zidentyfikowanie motywów postępowania kibiców piłki nożnej, którzy decydują się na podjęcie aktywności turystycznej sklasyfikowanej jako turystyka sportowa, oraz rozpoznanie korelacji występujących pomiędzy nimi a wybranymi cechami osobowymi, jak płeć, wiek, wykształcenie, miejsce zamieszkania i dochód gospodarstwa domowego. Analizie zostały poddane również poza sportowe determinanty uczestnictwa w widowiskach sportowych, składające się opcjonalnie na strukturę produktów z zakresu ofert turystyki wyjazdowej, które powodują określone zachowania turystów sportowych. Zdefiniować problemy badawcze to: - Jakimi motywami kierują się kibice piłkarscy, szacując oczekiwaną wartość widowiska sportowego będącego celem wyjazdu turystycznego?- Jakie czynniki pozasportowe kształtują decyzje o uczestnictwie kibiców w wyjazdowych meczach piłki nożnej?- Jakie znaczenie dla fanów futbolu podczas podejmowania decyzji o wyjeździe na mecze mają potencjalne możliwości korzystania z atrakcji turystycznych związanych z podróżą? - Jakie ograniczenia występują w procesie decyzyjnym o uczestnictwie kibiców piłkarskich w meczach wyjazdowych z punktu widzenia ich oczekiwań? Cel aplikacyjny - przeprowadzona identyfikacja czynników kształtujących zachowania kibiców piłkarskich, którzy podejmują aktywność turystyczną oraz ich profili demograficznych może być podstawą do przyszłego precyzyjnego zdefiniowanie segmentów, które posłużyć mogą poszukiwaniu konsumentów (miłośników piłki nożnej) podobnie reagujących na produkt oferowany w ramach rynku turystyki sportowej. Dalsze korzyści marketingowe wynikające z przeprowadzonego badania będą dotyczyły możliwości przeprowadzenia skutecznego pozycjonowania produktów adresowanych do fanów futbolu, wpływając na podwyższenie ich satysfakcji z wyjazdów, co przyczyni się do sukcesu rynkowego przedsiębiorstw działających w tym sektorze. Międzynarodowa turystyka językowa z perspektywy glottodydaktycznej i kulturowej: rozprawa doktorska / Julia Magdalena Różewska. Promotor Zbigniew Dziubiński. Akademia Wychowania Fizycznego Józefa Piłsudskiego w Warszawie; Wydział Wychowania Fizycznego. Data zakończenia Praca dotyczy specyfiki turystyki uzupełnionej (w zasadzie zawężonej) o przydawkę językowa. Celem pracy było zbadanie charakteru turystyki językowej uprawianej przez Polaków, wykazanie barier uczestnictwa, korzyści wynikających z udziału, perspektyw rozwoju międzynarodowej turystyki językowej a także oceny zajęć fakultatywnych (w tym zajęć kulturalnych, turystycznych i rekreacyjnosportowych). Przeprowadzono jakościowe badania empiryczne obejmujące 10 zagranicznych uniwersytetów oferujących międzynarodowe kursy językowe (w czterech językach obcych) w 6 krajach Europy Zachodniej (Austrii, Niemczech, Francji, Szwajcarii, Włoszech, Wielkiej Brytanii). Badano polskich uczestników międzynarodowych kursów oraz osoby odpowiedzialne za organizację owych kursów, wykorzystując takie metody badawcze jak obserwacja uczestnicząca z elementami socjometrii, wywiad pogłębiony, wywiad ekspercki, studium przypadku oraz socjologię wizualną. Badania terenowe prowadzone równolegle z innymi metodami badawczymi trwały prawie dwa miesiące i miały charakter eksploracyjny. Postawiono 15 szczegółowych pytań badawczych, które przedstawiono w trzech porządkach - pytania dotyczące turystyki językowej jako fenomenu turystycznego, pytania ukierunkowane na glottodydaktyczne aspekty uczestnictwa, a także blok pytań dotyczących turystyki językowej z perspektywy kulturowej. Udało się wykryć i opisać wiele mechanizmów decydujących o specyficznym charakterze turystyki językowej. Turystyka językowa jest uważana za przeciwieństwo turystyki masowej, jest ściśle połączona z pogłębionym doświadczeniem turystycznym opartym na krajoznawstwie i zanurzeniu w kulturze. Proces glottodydaktyczny na międzynarodowym kursie językowym jest bardzo specyficzny i znacznie różni się od tradycyjnej nauki w miejscu zamieszkania (praktyczna nauka, nacisk na mówienie, rozwijanie kompetencji socjokulturowej). Należy także podkreślić, że turystyka językowa to nie tylko nauka języka, ale wielopłaszczyznowe doświadczenie turystyczno-edukacyjno-kulturowe i dlatego może leżeć w polu zainteresowania wielu osób (nie tylko osób zainteresowanych nauką języka). Turystyka lingwistyczna to okazja do treningu międzykulturowego, który w dobie zintensyfikowanych kontaktów międzynarodowych jest niezwykle ważny i potrzebny do pełnego funkcjonowania w życiu społecznym i zawodowym. Sednem tego typu turystyki jest dobrowolne spotkanie ludzi z całego świata, którzy są nastawieni na harmonijne współżycie i na bezpośrednie interakcje. Tak więc międzynarodowe kursy językowe to forma zetknięcia z wieloma kulturami, możliwość spojrzenia na własną kulturę z innej strony i uświadomienie sobie wynikających z niej ograniczeń. Patrząc na turystykę językową z punktu widzenia glottodydaktyki wydaje się, że nie ma przeciwwskazań do uczestnictwa w kursie na żadnym poziomie wyjściowej znajomości języka obcego - na każdym etapie korzysta się, tylko inaczej. Największe przyrosty kompetencji obserwuje się w sferze mówionej - w interakcjach, w wypowiedziach swobodnych. Obok kompetencji stricte językowych podczas kursu językowego rozwijane są także szeroko rozumiane kompetencje społeczne, takie jak chęć wchodzenia w interakcje z innymi, umiejętność różnicowania wypowiedzi w zależności od okoliczności i rozmówcy, kompetencja socjokulturowa oraz strategiczna. Patrząc na turystykę językową z perspektywy kulturowej należy podkreślić, że jest to wszechstronnie rozwijające doświadczenie kulturowe. Dla ponad połowy badanych było to ponadto pierwsze tego rodzaju przeżycie w życiu (dłuższy pobyt z bezpośrednimi kontaktami z przedstawicielami wielu kultur jednocześnie). Jest to zatem niezwykle cenny w dzisiejszych cza- 11

12 sach trening z zakresu komunikacji międzykulturowej i możliwość obserwacji praktyk życiowych innych niż te charakterystyczne dla kultury polskiej. Obok wniosków teoretycznych udało się też sformułować kilka wniosków aplikacyjnych: wyodrębniono kilka wskazówek dla osób zainteresowanych uczestnictwem w turystyce językowej oraz dla organizatorów międzynarodowych kursów językowych. Osobom zainteresowanym uczestnictwem w turystyce językowej można udzielić wielu wskazówek dotyczących tego, na co mają zwracać uwagę, chcąc jak najwięcej skorzystać z kursu: generalnie nie należy wyjeżdżać na kurs ze znajomymi z Polski (gdyż ciężko jest zmobilizować się do kontaktów międzynarodowych), należy unikać zamykania się w polskich enklawach (zarówno ze względów językowych jak i kulturowych), należy samodzielnie stwarzać sobie warunki do używania języka obcego (starać się nie mówić w języku ojczystym, a także nie uciekać się do języka angielskiego) i wręcz samodzielnie stwarzać sobie warunki do używania języka docelowego, należy regularnie uczestniczyć w zajęciach dydaktycznych oraz w zajęciach fakultatywnych (wybierać kursy, gdzie oferowane są takie zajęcia i gdzie ich oferta jest szczególnie różnorodna), należy szukać kontaktów z native speakerami. Możliwości zwiększenia efektywności nauki języka zależą w dużej mierze od samego turysty, od jego umiejętności wydłużenia sobie czasu przebywania w środowisku obcojęzycznym oraz otwartości na kontakty w języku obcym z jak największą liczba osób. Ponadto studenci powinni na bieżąco śledzić oferty stypendialne, dzięki którym będą mogli znacznie obniżyć własne wydatki na kurs. Także organizatorom międzynarodowych kursów językowych można udzielić kilku sugestii. Większy nacisk powinien być położony na pozyskanie rodzimych użytkowników języka do współpracy z uczestnikami (np. w formie praktyk lub dorywczej pracy dla miejscowych studentów, gdyż uczestnicy skarżą się na brak kontaktów ze wzorami do naśladowania), udoskonalenie techniki podziału uczestników na grupy językowe, jak największe urozmaicenie zajęć dodatkowych i skuteczna reklama tych zajęć, skuteczne zachęcanie uczestników do udziału w zajęciach rekreacyjno-sportowych, argumentując to rolą, jakie te zajęcia mogą mieć w nauce języka obcego: stwarzaniem warunków do przedłużenia komunikacji w języku obcym. Należy zadbać o lepszy PR dla kursów językowych i rzetelniejszą reklamę - prezentującą kursy językowe jako doświadczenie kulturowe, a nie tylko wielogodzinną naukę. Promocja turystyki językowej powinna być skierowana na główny target (studentów), ale z drugiej strony - równolegle - można próbować zainteresować pracodawców, żeby inwestowali w trening językowo-kulturowy swoich kadr i wysyłali pracowników na kursy językowe. W dobie globalizacji gospodarczej potencjalnym adresatem mogą być np. międzynarodowe przedsiębiorstwa potrzebujące pracowników z wysokimi kompetencjami lingwistycznymi. Problematyka naukowa i ochrona przyrody w działalności Polskiego Towarzystwa Tatrzańskiego w latach Rozprawa habilitacyjna / Janusz Ślusarczyk. Uniwersytet Śląski w Katowicach; Wydział Nauk Społecznych. Data zakończenia Praca prezentuje działalność naukową Polskiego Towarzystwa Tatrzańskiego oraz jego prace na rzecz ochrony przyrody górskiej w latach W pierwszej części monografii przedstawiono zarys dziejów polskich badań naukowych Karpat do roku 1873, z omówieniem prac z zakresu balneologii, nauk o Ziemi, etnografii, nauk przyrodniczych i humanistycznych. Rozdział drugi prezentuje zarys historii PTT w latach Kolejne partie pracy prezentują problematykę naukową w pracach PTT: badania meteorologiczne, prace z zakresu nauk o Ziemi (ze względu na obfitość materiału tematyce meteorologii został poświęcony osobny rozdział), prace z zakresu etnografii górali karpackich, nauk przyrodniczych w badaniach i publikacjach PTT. Omówiono problematykę materiałów historycznych zamieszczonych na łamach Pamiętników Towarzystwa Tatrzańskiego oraz Wierchów. Osobne części pracy prezentują działalność PTT na polu ochrony flory i fauny karpackiej ponadto przedstawiają historię i działalność specjalistycznych sekcji ochrony przyrody górskiej PTT. Rozwój bargingu turystycznego w Europie i jego początki w Polsce: rozprawa doktorska / Piotr Górski. Promotor Antoni Komorowski. Akademia Wychowania Fizycznego im. Eugeniusza Piaseckiego w Poznaniu; Zamiejscowy Wydział Kultury Fizycznej w Gorzowie Wielkopolskim. Data zakończenia Barging (ang. barge - barka) - spacerowa turystyka motorowodna - po śródlądowych szlakach europejskich, jest znana i rozpowszechniona od wielu lat za sprawą bogatej sieci dróg wodnych, stosownych uregulowań prawnych oraz prężnej działalności firm zajmujących się czarterem barek. Preferowanym rodzajem statku turystycznego do pokonywania śródlądowych szlaków wodnych, w tym rzek i kanałów jest barka. Polska posiada szlaki wodne o znaczeniu międzynarodowym (np. droga E-70 Amsterdam - Kaliningrad, przez Bydgoszcz), co otwiera nowe możliwości rozwoju turystycznego na rynku krajowym. W Polsce w sezonie 2007 po raz pierwszy pojawiły się barki należące do międzynarodowych czarterowych sieci europejskich. Ten moment można umownie określić, jako narodziny bargingu w naszym kraju. Pojawiła się więc konieczność przedstawienia bargingu, jako wszechstronnej, bezpiecznej i nowoczesnej formy aktywności ruchowej dla każdego oraz wykazania możliwości rozwoju 121

13 bargingu w Polsce ze względu na bogatą sieć dróg wodnych, infrastrukturę oraz zaplecze logistyczne tj. produkcja i czarter barek. Celem badań naukowych podjętych w pracy była próba przedstawienia popularnego w Europie Zachodniej (a od niedawna w Polsce) bargingu turystycznego, jako bezpiecznej dla osób w każdym wieku i dostępnej dla każdego formy aktywności ruchowej. Celem pracy było także ogólne przybliżenie aktualnego stanu oraz zgłębienie uwarunkowań rozwojowych bargingu w Polsce. Badania wykazały, że barka uzyskuje istotną przewagę nad jachtami motorowymi i żaglowymi w następujących aspektach: 1. Walory integracyjne i prorodzinne, 2. Komfort i kubatura wnętrza, 3. Bezpieczeństwo w trudnych warunkach atmosferycznych i w przypadku kolizji, 4. Bezpieczeństwo osób starszych i dzieci, 5. Prostota obsługowa, 6. Możliwość uprawiania różnych form rekreacji ruchowej podczas rejsów. Polska posiada korzystne warunki do rozwoju bargingu, na które składają się: 1. Znaczna ilość śródlądowych dróg wodnych przydatnych w turystyce barką, 2. Dobrze rozwinięta infrastruktura turystyczna Wielkich Jezior Mazurskich, a także wystarczająca infrastruktura innych akwenów, 3. Bogate tradycje żeglarskie, 4. Sprzyjający kierunek zmian ustawodawczych, 5. Liczne projekty rozbudowy infrastruktury szlaków wodnych, 6. Prężna działalność międzynarodowych, a także krajowych firm czarterowych, 7. Potencjał produkcyjny bazujący na bogatym wieloletnim doświadczeniu w produkcji jachtów żaglowych i motorowych zbliżonych technologicznie do barek. Proponowane główne kierunki działań koniecznych do podjęcia dla rozwoju bargingu w Polsce: 1. Rozbudowa i modernizacja infrastruktury wybranych szlaków wodnych. 2. Ochrona środowiska przed negatywnymi skutkami wzrastającego ruchu turystycznego na wodach śródlądowych. Społeczno-ekonomiczne uwarunkowania stabilizacji i rozwoju miast uzdrowiskowych Kotliny Kłodzkiej: rozprawa doktorska / Anna Maria Koch. Promotor Stanisław Witold Kłopot. Uniwersytet Wrocławski; Wydział Nauk Społecznych. Data zakończenia Socjologiczna analiza małych miast uzdrowiskowych; Kudowy-Zdrój, Polanicy-Zdrój i Dusznik Zdrój. Analiza obejmuje dwa procesy tj. stabilizację i rozwój, pozostawiając na marginesie kryzys i dezorganizację zachodzącą w małych układach lokalnych. Praca definiuje, diagnozuje społeczne i ekonomiczne uwarunkowania funkcjonowania gmin uzdrowiskowych Ziemi Kłodzkiej z uwzględnieniem determinantów wynikających z przemian transformacyjnych. Wskazuje na przekształcenia tradycyjnych, dominujących oraz dopełniających funkcji badanych miast. Jest próbą empirycznego rozpoznania i ukazania szans rozwojowych małych jednostek osadniczych o wyjątkowych atutach położenia i charakterystycznych funkcjach, w warunkach gospodarki rynkowej. Rozważania oparte są na analizie materiału badawczego pochodzącego z badań empirycznych przeprowadzonych w 2009 roku. Wielowymiarowe badania socjologiczne realizowano z użyciem wywiadów kwestionariuszowych z mieszkańcami i przedsiębiorcami, ankiet wśród odwiedzających badane miasta, wywiadów swobodnych z liderami miast oraz analizy dokumentów urzędowych. Zastosowana triangulacja danych pochodzących z przyjętych metod badawczych zarówno ilościowych jak i jakościowych daje spójny i wyczerpujący opis badanych zjawisk. Badania potwierdzają dotychczasowe funkcje badanych uzdrowisk tj. leczniczą i turystyczną. Różnicują jednakże trójkę badanych miast ukazując ich indywidualne ewolucje i w funkcjach i w planowaniu przyszłości. Jest to próba całościowego spojrzenia na przeszłość, teraźniejszość i nie zawsze źle rysującą się przyszłość małych miast uzdrowiskowych Ziemi Kłodzkiej. Turystyczne wykorzystanie śródlądowej drogi wodnej osią rozwoju społecznogospodarczego na przykładzie Kanału Elbląskiego: rozprawa doktorska / Cezary Wawrzyński. Promotor Krystyna Wojewódzka-Król. Uniwersytet Gdański; Wydział Ekonomiczny. Data zakończenia Podstawowym celem rozprawy jest wypełnienie luki w wiedzy o społecznych i gospodarczych aspektach rozwoju turystyki wodnej i wykazanie, że szeroko rozumiana turystyka i podróżowanie, a w świetle współczesnych tendencji rozwoju turystyki, rekreacji i wypoczynku - turystyczne wykorzystanie śródlądowych dróg wodnych - może być istotnym czynnikiem rozwoju społeczno-gospodarczego, a tym samym szansą dla wielu słabiej rozwiniętych gospodarczo regionów Polski. Należy zmieniać błędne przeświadczenie, że konieczność ochrony środowiska naturalnego wyklucza działania inwestycyjne na drogach wodnych (zarastanie szlaków żeglugowych powoduje m.in. wzrost zagrożeń powodziowych), a lokalne szlaki wodne straciły swoje dawne, istotne znaczenie gospodarcze. Celem rozprawy jest zatem dowiedzenie, że turystyczne wykorzystanie śródlądowych dróg wodnych (w zgodzie z ideą zrównoważonego rozwoju) ma istotne znaczenie społeczno-gospodarcze, ponieważ może być czynnikiem rozwoju regionalnego - zwłaszcza w takich regionach jak Warmia, Mazury i Żuławy Wiślane, w przypadku których niewykorzystanie potencjału tak unikalnych szlaków wodnych i rozwiązań hydrotechnicznych, jak np. Kanał Elbląski byłoby marnotrawstwem. W rozprawie sformułowane zostały oraz poddano ocenie i weryfikacji następujące hipotezy badawcze: 1) turystyka może, a w przypadku Polski powinna 131

14 odgrywać istotną rolę w rozwoju społeczno-gospodarczym regionów; 2) współczesne tendencje rozwoju turystyki, rekreacji i wypoczynku stwarzają korzystne perspektywy dla turystycznego wykorzystania oraz rewitalizacji śródlądowych dróg wodnych; 3) stan i rozwój infrastruktury transportu warunkuje dostępność komunikacyjną; a w konsekwencji rozwój turystyki i aktywizację społeczno-gospodarczą; 4) innowacyjność w branży turystycznej oraz rozszerzanie spektrum usług oferowanych potencjalnemu turyście pozwala ograniczać negatywne skutki sezonowości w turystyce; 5) istnieje w praktyce możliwość pogodzenia rozwoju gospodarczego, rozbudowy infrastruktury technicznej i komunikacyjnej z ochroną środowiska naturalnego oraz promocją walorów przyrodniczych, kulturowych, turystycznych i krajobrazowych - zgodnie z zasadą zrównoważonego rozwoju. Badania zmierzające do weryfikacji przedstawionych hipotez badawczych przeprowadzono m.in. na tle tendencji światowych, w tym zachodnioeuropejskich; zanalizowane zostały problemy turystycznego wykorzystania śródlądowych dróg wodnych w Polsce na przykładzie Kanału Elbląskiego i jego otoczenia. Rozprawa jest zatem próbą analizy, na tle tendencji i współzależności w rozwoju współczesnej turystyki, głównych problemów społeczno-gospodarczych zachodniej części województwa warmińsko-mazurskiego, wskazania podstawowych lokalnych barier rozwoju regionalnego i udowodnienia wiodącej roli turystyki dla przyszłości województwa - w aspekcie obecnych, realnych szans i zagrożeń; jest przyczynkiem kształtowania proturystycznej świadomości polityków, przedsiębiorców i społeczności. Turystyka w polityce spójności gospodarczej i społecznej Unii Europejskiej w latach i Uwarunkowania teoretyczne, zakres rzeczowy, finansowy i przestrzenny: rozprawa habilitacyjna / Leszek Butowski. Uniwersytet Marii Curie- Skłodowskiej; Wydział Biologii i Nauk o Ziemi. Data zakończenia Polityka spójności gospodarczej i społecznej Unii Europejskiej stanowi jedną z ważniejszych polityk wspólnotowych. Zapoczątkowana (we współczesnej formie) na przełomie lat 80. i 90. ubiegłego wieku miała pomóc w osiąganiu strategicznych celów Wspólnoty, takich jak utworzenie wspólnego rynku oraz wprowadzenie unii monetarnej. W następnych latach, w perspektywie największego w historii rozszerzenia Unii Europejskiej, stało się jasne, że europejska polityka spójności będzie stanowiła podstawowy instrument wyrównywania wewnętrznych zróżnicowań gospodarczych i społecznych występujących na obszarze Wspólnoty. W ten sposób polityka spójności gospodarczej i społecznej UE stała się jedną z najważniejszych dziedzin interwencji organów unijnych, rządów krajowych oraz władz regionalnych w państwach członkowskich. Jednocześnie należy zauważyć, że w skład Unii Europejskiej wchodzą państwa, zaliczane do najatrakcyjniejszych pod względem turystycznym w skali światowej. Świadczy o tym m.in. notowana w nich liczba turystów zagranicznych, a także bardzo wysokie wpływy finansowe pochodzące z turystyki zagranicznej. Według danych Światowej Organizacji Turystyki ONZ w 2007 roku na pierwszych dwóch miejscach pod względem przyjazdów turystów zagranicznych (w skali globalnej) znajdowały się Francja i Hiszpania. Ponadto spośród członków UE w grupie 10 najchętniej odwiedzanych krajów znalazły się także Włochy, Wielka Brytania i Niemcy. Podobnie rzecz się ma jeśli idzie o wpływy pochodzące z turystyki zagranicznej. W 2007 roku wśród 10 państw notujących najwyższe wydatki turystów ponoszone na ich terenie znalazły się Hiszpania, Francja, Włochy, Wielka Brytania, Niemcy Austria. Powyższe dane wskazują, że obszar Unii Europejskiej jest najczęściej odwiedzanym regionem w turystyce światowej. Jednocześnie dla wielu krajów członkowskich dziedzina ta stanowi bardzo ważną część gospodarki. Biorąc pod uwagę powyższe uwarunkowania związane zarówno z rosnącą rolą polityki spójności ekonomicznej i społecznej Unii Europejskiej, jak również ze znaczeniem turystyki jako dziedziny gospodarki europejskiej, uznano, że dziedziny te zasługują na pogłębioną analizę występujących między nimi współzależności. Problem odnosi się z jednej strony do podstaw teoretycznych, uzasadniających zaangażowanie europejskiej polityki spójności wobec sektora turystycznego. W części praktycznej nawiązuje do uwarunkowań aplikacyjnych, związanych z zakresem rzeczowym, finansowym oraz przestrzennym polityki spójności UE, ukierunkowanych na wsparcie tego sektora. Przystępując do teoretycznej części badań przyjęto założenie o racjonalności interwencji wspólnotowej. Uznano tym samym, że powinna ona dotyczyć dziedzin przyczyniających się do realizacji celów tej polityki. W tym kontekście starano się zweryfikować twierdzenia o prorozwojowej roli turystyki. Chodziło o wykazanie na gruncie teoretycznym, że dziedzina ta wpływa na rozwój społeczno-gospodarczy, a tym samym przyczynia się do osiągania celów europejskiej polityki spójności. Do empirycznej weryfikacji poczynionych ustaleń wykorzystano makroekonomiczne wskaźniki opisujące znaczenie sektora turystycznego dla gospodarek poszczególnych krajów członkowskich. Drugi aspekt problemu badawczego ma charakter praktyczny. Dotyczy on ustalenia rzeczywistego zakresu zaangażowania polityki spójności wobec sektora turystycznego. Ogólny problem badawczy sprecyzowano poprzez postawienie głównego pytania dotyczącego przesłanek uzasadniających wsparcie sektora turystycznego w ramach europejskiej polityki spójności. A także pytań szczegółowych: 1) Czy rozwój sektora turystycznego stanowi przedmiot zainteresowania europejskiej polityki spójności - jeśli tak, to w jakim zakresie? 2) Jakie czynniki decydują o miejscu i znaczeniu turystyki w polityce spójności? 3) Czy istnieje związek między atrakcyjnością turystyczną regionów a zaangażowaniem środków finansowych w ramach polityki spójności na rzecz turystyki? 4) Na jakich obszarach geograficznych i funkcjonalnych skoncentrowana jest 141

15 pomoc w ramach polityki spójności, przeznaczona na rozwój sektora turystycznego? 5) Jakiego rodzaju projekty turystyczne są realizowane w ramach polityki spójności? 6) Czy występują związki między tymi projektami a funkcjami i strukturą gospodarczą obszarów, na których je wdrożono? Główna hipoteza badawcza odnosi się do części teoretycznej i praktycznej problemu badawczego. Zakłada ona, że turystyka jest istotnym czynnikiem rozwojowym na określonych obszarach Unii Europejskiej i w ten sposób może przyczynić się do osiągnięcia makroekonomicznych celów europejskiej polityki spójności. Przyjęto też hipotezy szczegółowe: 1. Turystyka jest dziedziną objętą wsparciem w ramach europejskiej polityki spójności, ponieważ przyczynia się do osiągania celów tej polityki. 2. Atrakcyjność turystyczna regionów decyduje o poziomie zaangażowania polityki spójności na rzecz turystyki. 3. Wsparcie sektora turystycznego w ramach polityki spójności skupia się na obszarach najbardziej opóźnionych w rozwoju. 4.Turystyka może stanowić efektywne narzędzie restrukturyzacji gospodarczej i społecznej obszarów słabiej rozwiniętych, dysponujących określonym potencjałem turystycznym. Zastosowano procedurę badawczą typu diagnostycznego. Głównymi rodzajami wnioskowania były: 1) dedukcja - w zakresie rozwiązania teoretycznej części problemu badawczego; 2) indukcja - w zakresie części aplikacyjnej problemu badawczego. Ponadto wykorzystano metodę badania dokumentów źródłowych, uzupełnioną metodami monograficzną, porównawczą, a także elementami technik statystycznych i kartograficznych. W 1. rozdziale przedmiotem analizy była turystyka jako dziedzina refleksji naukowej. Przy czym szczególną uwagę zwrócono na omówienie zagadnień związanych z turystyką jako czynnikiem rozwoju w regionach. W dalszej kolejności przeprowadzono analizę państw członkowskich jako obszarów recepcji turystycznej. W rozdziale 2. skupiono się na omówieniu dorobku teoretycznego dotyczącego badań nad rozwojem regionalnym i europejską polityki spójności. Sprawozdanie z własnych badań zawarto w rozdziałach 3. i 4. Analizy prowadzono na kilku poziomach odniesienia. Pierwszy z nich dotyczył znaczenia turystyki w programach spójności realizowanych w poszczególnych państwach członkowskich. Następnie przeprowadzono badania na poziomie ogólnoeuropejskim. Dalsza część rozważań poświęcona jest zagadnieniom związanym z relacjami zachodzącymi między regionami objętymi pomocą w ramach europejskiej polityki spójności a regionami turystycznymi. Całość części analitycznej zamyka charakterystyka projektów turystycznych, prowadząca do opracowania ich typologii. Jej uzupełnieniem jest załącznik na płycie CD. W celu rozwiązania problemu badawczego w części odnoszącej się do sfery poznawczej poszukiwano podstaw teoretycznych uzasadniających zaangażowanie europejskiej polityki spójności na rzecz turystyki. Miała temu posłużyć analiza teorii rozwoju regionalnego z uwzględnieniem turystyki jako istotnego czynnika rozwojowego - w kontekście głównych założeń danej teorii. Zadanie to udało się wykonać poprzez wskazanie teorii w największym stopniu eksponujących określone czynniki rozwojowe, dla których nośnikiem jest także turystyka. W dalszej kolejności starano się potwierdzić wnioski wynikające z analizy teoretycznej. Dążono więc do wykazania, na ile turystyka przyczynia się do osiągnięcia makroekonomicznych celów tej polityki. Badaniami objęto: 1) udział turystyki w PKB; 2) udział wydatków turystów zagranicznych w stosunku do wartości eksportu; 3) wysokość zatrudnienia w sektorze turystycznym; 4) wartość inwestycji turystycznych. Wyniki analizy stanowiły podstawę do stwierdzenia, że turystyka przyczynia się do poprawy spójności gospodarczej i społecznej na obszarze Wspólnoty, co oznacza, że dzięki wsparciu tej dziedziny osiągany jest cel europejskiej polityki spójności. W celu rozwiązania problemu badawczego w jego części aplikacyjnej wykazano, że sektor turystyczny stanowi rzeczywistą dziedzinę interwencji tej polityki. Zauważono przy tym, iż zakres wsparcia był zróżnicowany w poszczególnych państwach i okresach. Dalsze analizy szczegółowe miały umożliwić określenie czynników decydujących o wielkości wsparcia na rzecz turystyki w krajach członkowskich UE. Wyniki badań były zróżnicowane dla poszczególnych państw, co oznacza, że nie zidentyfikowano wspólnej grypy czynników występujących we wszystkich krajach. Najbardziej szczegółową część badań przeprowadzono na poziomie indywidualnych projektów wspierających rozwój turystyki. Analizie poddano kilkaset zróżnicowanych tematycznie przedsięwzięć, co umożliwiło ich pogrupowanie ze względu na różne kryteria, a także zbadanie występujących między nimi zależności. Wyniki badań dały podstawę do zweryfikowania hipotezy głównej oraz hipotez cząstkowych. Wykazano, że turystyka jest czynnikiem rozwojowym w regionach dysponujących określonym potencjałem. W sposób jednoznaczny ustalono, iż turystyka jest dziedziną objętą wsparciem w ramach europejskiej polityki spójności. Wykazano też, że turystyka może stanowić efektywne narzędzie restrukturyzacji gospodarczej i społecznej obszarów słabiej rozwiniętych. Nie udało się wykazać, że we wszystkich krajach o wsparciu turystyki decydują te same czynniki środowiskowe i społeczno-gospodarcze. Zauważono, że istotną rolę odgrywają także inne czynniki o charakterze doraźnym. Wątpliwości budzi także prawdziwość hipotezy zakładającej koncentrację wsparcia na obszarach najbardziej opóźnionych w rozwoju. Wyniki analizy przestrzennej wskazują bowiem, że turystyka jest dziedziną objętą pomocą również w krajach bogatszych. Źródło: Nauka polska, data dostępu

16 Turystyka w regionie sudeckim w latach : rozprawa doktorska / Piotr Sroka. Promotor Stanisław Jan Ciesielski. Uniwersytet Wrocławski; Wydział Nauk Historycznych i Pedagogicznych; Instytut Historyczny. Data zakończenia Praca doktorska jest z zakresu historii społecznej, gospodarczej, politycznej. Została oparta na szerokiej bazie źródłowej pozyskanej podczas kwerendy archiwalnej w zbiorach Archiwum Państwowego we Wrocławiu, Jeleniej Górze, Kamieńcu Ząbkowickim, AAN w Warszawie, ciekawe też okazały się materiały zgromadzone w spuściźnie Mieczysława Orłowicza, przechowywane w Archiwum PAN w Warszawie. Ciekawe są też materiały zgromadzone przez aparat bezpieczeństwa a przechowywane w Oddziale IPN we Wrocławiu. Wartościowym źródłem jest też prasa oraz pojedyncze relacje i wspomnienia. Praca składa się ze wstępu, ośmiu rozdziałów, podsumowania, aneksu, bibliografii. We wstępie zaprezentowano temat, konstrukcję pracy oraz metody badawcze przyjęte w pracy. Rozdział pierwszy - potencjał turystyczny regionu sudeckiego i jego wykorzystanie przed rokiem 1945, stanowi wielowątkowy zarys historii turystyki tego regionu od XVI wieku. W rozdziale drugim przedstawiono rozważania nad miejscem turystyki w polityce władz centralnych i lokalnych. Rozdziale trzecim mówi o granicy państwowej a turystyce sudeckiej. Rozdział czwarty omawia organizacje turystyczne w Sudetach w latach Rozdział piąty został poświęcony Polskiemu Towarzystwu Turystyczno-Krajoznawczemu w Sudetach. W rozdziale szóstym omówiono zagospodarowanie turystyczne regionu sudeckiego a w siódmym ruch turystyczny. Rozdział ósmy przedstawia region sudecki jako obszar masowego wypoczynku. Praca ta wypełnia lukę badawczą dotyczącą dziejów turystyki w regionie sudeckim, w jej powojennych początkach. Typy sedymentacji utworów silikoklastycznych serii śląskiej zewnętrznych Karpat fliszowych walorem poznawczym i geoturystycznym Beskidu Małego: rozprawa doktorska / Sławomir Bebek. Promotor Tadeusz Słomka. Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie; Wydział Geologii, Geofizyki i Ochrony Środowiska. Data zakończenia Najliczniejszą grupą obiektów przyrody nieożywionej zlokalizowanych w Beskidzie Małym są odsłonięcia utworów fliszowych, które eksponują cenne pod względem naukowym i dydaktycznym profile. Stanowią one wartościowe elementy badawcze do prac nad poznaniem środowiska głębokowodnej sedymentacji, jak również procesów i mechanizmów tam zachodzących. W pracy opisano utwory powstałe w głębokowodnym środowisku morskim w obrębie jednopunktowo zasilanego stożka głębokowodnego Na podstawie wykształcenia osadów oraz następstwa litofacji stwierdzono, że powstały one w strefach wewnętrznej, środkowej i zewnętrznej głębokowodnego stożka. Szczegółowa analiza sedymentologiczna i badania struktur wewnątrzławicowych pozwoliły na wskazanie mechanizmów powstania ławic spływów rumoszowych (debris flow) lub piaszczystych (sandy debris flow), spływów upłynnionego materiału, wysoko, bądź nisko gęstościowych prądów zawiesinowych i sedymentacji pelagicznej. W dobie zwiększonego zainteresowania naukami o Ziemi i rozkwitu turystyki poznawczej, a w szczególności geoturystyki, badania odsłonięć skał fliszowych nabierają dużego znaczenia. Potencjał edukacyjny oraz wysoka wartość sprawiają, że obiekty te mogą być wykorzystane w promowaniu wiedzy z zakresu nauk przyrodniczych w ramach działalności turystycznej, w sposób zrozumiały dla różnych grup odbiorców. W tym celu opracowano trasę geoturystyczną, skupiającą kolejne punkty opisujące różne strefy głębokowodnego systemu, a także zaproponowano odpowiednie kierunki ich zagospodarowania. Wpływ turystyki na komercjalizację kultury ludowej w Polsce: rozprawa doktorska / Justyna Mokras-Grabowska. Promotor Bogdan Włodarczyk, Uniwersytet Łódzki; Wydział Nauk Geograficznych. Data zakończenia Problemem badawczym pracy jest komercjalizacja kultury ludowej pod wpływem turystyki, w tym próba odpowiedzi na pytanie: czy turystyka jest nośnikiem jedynie negatywnych przemian kultury ludowej, czy też poprzez komercjalizację może mieć wpływ na jej ocalenie?. Przedmiotem pracy jest wpływ turystyki na komercjalizację kultury ludowej, podmiotem kultura ludowa w przestrzeni turystycznej w Polsce. W pracy wyznaczono 2 hipotezy: I. Na zachowanie kultury ludowej, jej wykorzystanie i komercjalizację w turystyce główny wpływ mają: zasobność środowiska przyrodniczego, postęp cywilizacyjny, uwarunkowania historyczne, działalność instytucji branżowych, tradycje wykorzystania zasobów kultury ludowej w turystyce oraz intensywność ruchu turystycznego; II. Wykorzystanie kultury ludowej w turystyce prowadzi do jej komercjalizacji. Proces ten w wyniku oddziaływania wymienionych determinant przebiega odmiennie w różnych regionach. Głównym celem pracy jest weryfikacja hipotez 161

17 badawczych poprzez określenie roli wyznaczonych determinant (w trzech badanych regionach) i odniesienie ich do stopnia komercjlizacji kultury ludowej pod wpływem turystyki (na trzech płaszczyznach badawczych: uproduktowienia kultury ludowej, konsumpcji kultury ludowej przez turystów oraz twórczości ludowej). Celem pracy było także stworzenie modelu badań możliwego do zastosowania w dowolnie wybranych regionach. Cele cząstkowe: uporządkowanie informacji dotyczących historii i organizacji kultury ludowej i jej wykorzystania w turystyce w Polsce, analiza zjawisk związanych z kulturą ludową zachodzących w przestrzeni turystycznej (m.in. wpływu turystyki na komercjalizację kultury ludowej). Główną metodą badawczą były badania ankietowe z wykorzystaniem narzędzia badawczego, jakim jest kwestionariusz wywiadu. Badania empiryczne przeprowadzono w 3 regionach Polski: region włodawski, region podhalański i region kartuski. W pracy pozytywnie zweryfikowano obie hipotezy badawcze poprzez określenie roli poszczególnych determinant w badanych regionach (za pomocą odpowiednio dobranych mierników oraz metodą opisową) i odniesienie ich do stopnia komercjalizacji kultury ludowej pod wpływem turystyki (za pomocą grupy autorskich mierników komercjalizacji). W rezultacie dowiedziono, że badane regiony, odmiennie uwarunkowane, posiadają różny stopień komercjalizacji kultury ludowej pod wpływem turystyki. Największa komercjalizacja ma miejsce w regionie podhalańskim (największe uproduktowienie kultury ludowej, największa jej konsumpcja przez turystów), najmniejsza w regionie włodawskim, w którym funkcjonuje najwięcej tzw. kultury ludowej dawnej (pierwotnej). Region kartuski uplasował się pod tym względem na środkowej pozycji, z największą komercjalizacją na płaszczyźnie twórczości ludowej. Źródło: Nauka polska, data dostępu Wpływ turystyki zagranicznej na rozwój gospodarczy Wielkopolski: rozprawa doktorska / Marcin Tomasz Kruk. Promotor Jerzy Jan Tarajkowski, Uniwersytet Ekonomiczny w Poznaniu; Wydział Ekonomii. Data zakończenia Praca porusza problem wykorzystania sektora turystyki w ogólności, a turystyki zagranicznej w szczególe, w intensyfikacji rozwoju gospodarczego Wielkopolski. Celem pracy było opracowanie stosownej procedury pomiaru wpływu turystyki zagranicznej na całość gospodarki regionu w oparciu o przegląd istniejącego stanu literaturowego i zastosowanie jej w badanym województwie. Główną metodą badawczą stosowaną w rozprawie była analiza tablicy przepływów międzygałęziowych uzupełniona i rozwinięta o metody badań strukturalnych i prognozowanie. Zastosowana metoda posłużyła do wyznaczenia trojakiego rodzaju efektów mnożnikowych, obejmujących produkcję, dochody i zatrudnienie gospodarstw domowych, powstałych w wyniku wydatków turystów zagranicznych Prośba o wzajemność Będę wdzięczny niezmiernie za aktywne redagowanie naszego elektronicznego czasopisma informacyjnego, czyli o nadsyłanie informacji: o planowanych konferencjach i seminariach naukowych (wraz z adresem strony internetowej), o nowościach wydawniczych z zakresu nauk o turystyce, w tym o materiałach pokonferencyjnych będę wdzięczny za elektroniczną wersje: okładki oraz spisu treści), o sposobie ich bezpłatnego pozyskania lub o warunkach zakupu, o zakończonych badaniach naukowych, o zakończonych przewodach doktorskich i habilitacyjnych. o innych faktach, które można zamieścić w kronice dokumentującej działalność naukowo-badawczą w turystyce. Zapewniam rozpowszechnienie informacji: w formie elektronicznego tygodnika Konfraternia Turystyczna, umieszczenie ich na blogu Konfraterni Turystycznej. Serdecznie dziękuję i pozdrawiam Wojciech Rozwadowski Uwaga! Bieżące informacje Konfraterni Turystycznej, aktualizowane w zasadzie codziennie, znajdziesz pod adresem: oraz na Facebooku: Konfraternia Turystyczna: czasopismo o badaniach i dydaktyce w turystyce jest dostępna na licencji Creative Commons Uznanie autorstwa 3.0 Polska 171

18 Patronat merytoryczny: Sekcja Bibliotek Niepaństwowych Szkół Wyższych Zarządu Głównego Stowarzyszenia Bibliotekarzy Polskich Redakcja Konfraterni Turystycznej. Redaktor naczelny: Wojciech Rozwadowski. Adres redakcji: ul. Renesansowa 13, lok. 38, Warszawa, tel , * * Redakcja Konfraterni Turystycznej dokłada wszelkich starań, aby nie rozsyłać niechcianej poczty. Uprzejmie informujemy, iż Państwa adres został pozyskany bezpośrednio z Państwa strony internetowej lub z oficjalnych i ogólnie dostępnych baz danych i w związku z tym, w myśl art.10 par. 2 Ustawy z dnia 18 lipca 2002 roku, o świadczeniu usług drogą elektroniczną (Dz. U ) niniejszy nie stanowi przesyłki mającej znamiona spamu. Jeżeli jednak nie życzycie sobie Państwo dalszych informacji na temat naszej oferty prosimy o odpowiedź z NIE w tytule. 181

ZNACZENIE TRANSPORTU SZYNOWEGO W OBSŁUDZE OBIEKTÓW GENERUJĄCYCH DUŻY RUCH NA PRZYKŁADZIE STADIONU PGE ARENA GDAŃSK

ZNACZENIE TRANSPORTU SZYNOWEGO W OBSŁUDZE OBIEKTÓW GENERUJĄCYCH DUŻY RUCH NA PRZYKŁADZIE STADIONU PGE ARENA GDAŃSK ZNACZENIE TRANSPORTU SZYNOWEGO W OBSŁUDZE OBIEKTÓW GENERUJĄCYCH DUŻY RUCH NA PRZYKŁADZIE STADIONU PGE ARENA GDAŃSK Estera Górecka Politechnika Gdańska, Koło Naukowe Inżynierii Drogowej i Kolejowej KoDiK

Bardziej szczegółowo

Plan zagospodarowania przestrzennego województwa stanowi podstawowe narzędzie dla prowadzenia polityki przestrzennej w jego obszarze.

Plan zagospodarowania przestrzennego województwa stanowi podstawowe narzędzie dla prowadzenia polityki przestrzennej w jego obszarze. Plan zagospodarowania przestrzennego województwa stanowi podstawowe narzędzie dla prowadzenia polityki przestrzennej w jego obszarze. Jej prowadzenie służy realizacji celu publicznego, jakim jest ochrona

Bardziej szczegółowo

Kierunki rozwoju turystyki do 2015 roku, ze szczególnym uwzględnieniem turystyki wiejskiej

Kierunki rozwoju turystyki do 2015 roku, ze szczególnym uwzględnieniem turystyki wiejskiej Kierunki rozwoju do 2015 roku, ze szczególnym uwzględnieniem wiejskiej Katarzyna Sobierajska Podsekretarz Stanu w Ministerstwie Sportu i Turystyki Międzynarodowa Konferencja Perspektywy rozwoju i promocji

Bardziej szczegółowo

KATEDRA EKONOMII ZAKŁAD EKONOMIKI KSZTAŁCENIA

KATEDRA EKONOMII ZAKŁAD EKONOMIKI KSZTAŁCENIA KATEDRA EKONOMII 1. Agroturystyka jako forma aktywizacji obszarów wiejskich na przykładzie.. 2. Działalność agroturystyczna jako dodatkowe źródło dochodu na przykładzie 3. Wykorzystanie potencjału turystycznego

Bardziej szczegółowo

Krajowa Koncepcja Obsługi Transportowej UEFA EURO 2012 [01.2012]

Krajowa Koncepcja Obsługi Transportowej UEFA EURO 2012 [01.2012] Krajowa Koncepcja Obsługi Transportowej UEFA EURO 2012 [01.2012] Tytuł prezentacji Tytuł prezentacji Tytuł Tytuł prezentacji Miejscowość, DD MM RRRR Miejscowość, DD DD MM RRRR Na jakiej podstawie powstała

Bardziej szczegółowo

GŁÓWNY URZĄD STATYSTYCZNY Departament Badań Społecznych i Warunków Życia

GŁÓWNY URZĄD STATYSTYCZNY Departament Badań Społecznych i Warunków Życia Materiał na konferencję prasową w dniu 25 września 2012 r. GŁÓWNY URZĄD STATYSTYCZNY Departament Badań Społecznych i Warunków Życia Notatka informacyjna WYNIKI BADAŃ GUS Baza noclegowa 1 wg stanu w dniu

Bardziej szczegółowo

ZINTEGROWANY ROZWÓJ PRZEWORSKO- DYNOWSKIEGO OBSZARU WSPARCIA

ZINTEGROWANY ROZWÓJ PRZEWORSKO- DYNOWSKIEGO OBSZARU WSPARCIA ZINTEGROWANY ROZWÓJ PRZEWORSKO- DYNOWSKIEGO OBSZARU WSPARCIA projekt współfinansowany ze środków Unii Europejskiej z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Programu Operacyjnego Pomoc Techniczna

Bardziej szczegółowo

Priorytety ZWM w zakresie polityki regionalnej na rzecz rozwoju gospodarczego

Priorytety ZWM w zakresie polityki regionalnej na rzecz rozwoju gospodarczego XXXVI posiedzenie Komisji Wspólnej Samorządów Terytorialnych i Gospodarczych Małopolski Marek Sowa Marszałek Województwa Małopolskiego Kluczowe zadania dla Regionu: 1. Finalizacja pakietu planowania strategicznego

Bardziej szczegółowo

Instrumenty wsparcia przedsiębiorstw w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego

Instrumenty wsparcia przedsiębiorstw w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Urząd d Marszałkowski Województwa Świętokrzyskiego Instrumenty wsparcia przedsiębiorstw w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Świętokrzyskiego na lata 2007 - Ostrowiec Świętokrzyski,

Bardziej szczegółowo

Przygotowania do EURO 2012 w zakresie lotnictwa cywilnego

Przygotowania do EURO 2012 w zakresie lotnictwa cywilnego Przygotowania do EURO 2012 w zakresie lotnictwa cywilnego Główne obszary działań w zakresie EURO 2012 Organizacja przez Polskę turnieju finałowego Mistrzostw Europy w Piłce Nożnej UEFA EURO 2012 spowoduje

Bardziej szczegółowo

Propozycja listy projektów indywidualnych w ramach Działania 6.4 Inwestycje w produkty turystyczne o znaczeniu ponadregionalnym

Propozycja listy projektów indywidualnych w ramach Działania 6.4 Inwestycje w produkty turystyczne o znaczeniu ponadregionalnym Propozycja listy projektów indywidualnych w ramach Działania 6.4 Inwestycje w produkty turystyczne o znaczeniu ponadregionalnym Programu Operacyjnego Innowacyjna Gospodarka, 2007-2013 Lp. Nazwa projektu

Bardziej szczegółowo

GŁÓWNY URZĄD STATYSTYCZNY Departament Badań Społecznych

GŁÓWNY URZĄD STATYSTYCZNY Departament Badań Społecznych Materiał na konferencję prasową w dniu 25 października 2011 r. GŁÓWNY URZĄD STATYSTYCZNY Departament Badań Społecznych Notatka informacyjna WYNIKI BADAŃ GUS Baza noclegowa 1 wg stanu w dniu 31 lipca oraz

Bardziej szczegółowo

STRATEGIA ROZWOJU GDAŃSKIEJ ORGANIZACJI TURYSTYCZNEJ

STRATEGIA ROZWOJU GDAŃSKIEJ ORGANIZACJI TURYSTYCZNEJ STRATEGIA ROZWOJU GDAŃSKIEJ ORGANIZACJI TURYSTYCZNEJ na lata 2009-2016 1 WIZJA GDAŃSKIEJ ORGANIZACJI TURYSTYCZNEJ... 2 2 MISJA GDAŃSKIEJ ORGANIZACJI TURYSTYCZNEJ... 2 3 CELE STRATEGICZNE... 2 4 CELE OPERACYJNE...

Bardziej szczegółowo

Wzrost adaptacyjności mikro, małych i średnich przedsiębiorstw poprzez zarządzanie strategiczne

Wzrost adaptacyjności mikro, małych i średnich przedsiębiorstw poprzez zarządzanie strategiczne POLSKI ZWIĄZEK PRYWATNYCH PRACODAWCÓW TURYSTYKI LEWIATAN I INSTYTUT TURYSTYKI W KRAKOWIE SP. Z O. O. ZAPRASZAJĄ PRZEDSIĘBIORCÓW I ICH PRACOWNIKÓW DO UDZIAŁU W PROJEKCIE Wzrost adaptacyjności mikro, małych

Bardziej szczegółowo

GOSPODARKA REGIONALNA I LOKALNA W POLSCE Autor: red. Zbigniew Strzelecki, Wstęp

GOSPODARKA REGIONALNA I LOKALNA W POLSCE Autor: red. Zbigniew Strzelecki, Wstęp GOSPODARKA REGIONALNA I LOKALNA W POLSCE Autor: red. Zbigniew Strzelecki, Wstęp Podręcznik oddawany do rąk Czytelników jest rezultatem wyników badań Zespołu Katedry Samorządu Terytorialnego i Gospodarki

Bardziej szczegółowo

Transport w słuŝbie Euro 2012.

Transport w słuŝbie Euro 2012. Transport w słuŝbie Euro 2012. A co potem? Adrian Furgalski Zespół Doradców Gospodarczych TOR 25 listopada 2011 r. Kibice i turyści przyjadą do Polski na Euro, przede wszystkim wykorzystując transport

Bardziej szczegółowo

TURYSTYKA W WOJEWÓDZTWIE ŚWIĘTOKRZYSKIM W 2011 ROKU

TURYSTYKA W WOJEWÓDZTWIE ŚWIĘTOKRZYSKIM W 2011 ROKU TURYSTYKA W WOJEWÓDZTWIE ŚWIĘTOKRZYSKIM W 2011 ROKU Źródłem danych o stanie i wykorzystaniu bazy noclegowej województwa świętokrzyskiego w 2011 roku jest stałe badanie Głównego Urzędu Statystycznego, prowadzone

Bardziej szczegółowo

KONCEPCJA REWITALIZACJI I ROZBUDOWY DROGI WODNEJ MIĘDZY WIELKIMI JEZIORAMI MAZURSKIMI A KANAŁEM AUGUSTOWSKIM NA I WARMIŃSKO MAZURSKIEGO

KONCEPCJA REWITALIZACJI I ROZBUDOWY DROGI WODNEJ MIĘDZY WIELKIMI JEZIORAMI MAZURSKIMI A KANAŁEM AUGUSTOWSKIM NA I WARMIŃSKO MAZURSKIEGO KONCEPCJA REWITALIZACJI I ROZBUDOWY DROGI WODNEJ MIĘDZY WIELKIMI JEZIORAMI MAZURSKIMI A KANAŁEM AUGUSTOWSKIM NA OBSZARZE WOJEWÓDZTW PODLASKIEGO I WARMIŃSKO MAZURSKIEGO SYGNOTARIUSZE UMOWY WOJEWÓDZTWO

Bardziej szczegółowo

WNIOSKI I REKOMENDACJE

WNIOSKI I REKOMENDACJE Prowadzenie Centrum Wdrażania Projektów przy BPN Zadanie A działania analityczne WNIOSKI I REKOMENDACJE Białowieża, 26.06.2014 dr hab. Artur Bołtromiuk, prof. IRWiR PAN Institute of Rural and Agricultural

Bardziej szczegółowo

Publikacja z serii Monografie o tematyce turystycznej

Publikacja z serii Monografie o tematyce turystycznej Uzdrowiska i ich funkcja turystyczno-lecznicza pod redakcją naukową Adama R. Szromka PROKSENIA Kraków 2012 13 Publikacja z serii Monografie o tematyce turystycznej Publikacja powstała w ramach projektu

Bardziej szczegółowo

Strategia Rozwoju Małopolski i finansowanie jej wdrożenia w ramach programu regionalnego w latach 2014 2020 Małgorzata Potocka-Momot

Strategia Rozwoju Małopolski i finansowanie jej wdrożenia w ramach programu regionalnego w latach 2014 2020 Małgorzata Potocka-Momot Strategia Rozwoju Małopolski i finansowanie jej wdrożenia w ramach programu regionalnego w latach 2014 2020 Małgorzata Potocka-Momot Urząd Marszałkowski Województwa Małopolskiego Departament Polityki Regionalnej

Bardziej szczegółowo

Działania rozwojowe w zakresie infrastruktury turystycznej. Property Forum Polska Północna Gdańsk, 5 marca 2012 r.

Działania rozwojowe w zakresie infrastruktury turystycznej. Property Forum Polska Północna Gdańsk, 5 marca 2012 r. Działania rozwojowe w zakresie infrastruktury turystycznej Property Forum Polska Północna Gdańsk, 5 marca 2012 r. Informacje ogólne Liczba mieszkańców: około 40 tys. Wyspiarskie położenie. Przygraniczne

Bardziej szczegółowo

NOWA GALERIA HANDLOWA W CENTRUM PRUSZCZA GDAŃSKIEGO

NOWA GALERIA HANDLOWA W CENTRUM PRUSZCZA GDAŃSKIEGO NOWA GALERIA HANDLOWA W CENTRUM PRUSZCZA GDAŃSKIEGO 4000m 2 POWIERZCHNI HANDLOWEJ Mamy przyjemność zaoferować Państwu powierzchnię komercyjną w obiekcie typu convenience, którego lokalizacja znajduję się

Bardziej szczegółowo

WIIH. Timeshare sposób na udane wakacje? Wojewódzki Inspektorat Inspekcji Handlowej w Gdańsku

WIIH. Timeshare sposób na udane wakacje? Wojewódzki Inspektorat Inspekcji Handlowej w Gdańsku WIIH Wojewódzki Inspektorat Inspekcji Handlowej w Gdańsku Timeshare sposób na udane wakacje? Timeshare polega na korzystaniu z nieruchomości: domów lub lokali, usytuowanych w ośrodkach turystycznych, hotelach

Bardziej szczegółowo

Przygotowania do UEFA EURO 2012. 18 stycznia 2012 r.

Przygotowania do UEFA EURO 2012. 18 stycznia 2012 r. Przygotowania do UEFA EURO 2012 18 stycznia 2012 r. 8 CZERWCA 2012 r. GODZ. 18:00 MECZ OTWARCIA UEFA EURO 2012 TM STADION NARODOWY W WARSZAWIE do meczu otwarcia Polska- Grecja pozostało 142 dni MISTRZOSTWA

Bardziej szczegółowo

PODSUMOWANIE SEZONU 2014 10 LAT TURYSTYKI W UNII EUROPEJSKIEJ

PODSUMOWANIE SEZONU 2014 10 LAT TURYSTYKI W UNII EUROPEJSKIEJ PODSUMOWANIE SEZONU 2014 10 LAT TURYSTYKI W UNII EUROPEJSKIEJ EUROPEJSKA GOSPODARKA TURYSTYCZNA Największy turystyczny rynek świata 2013-560 milionów zagranicznych turystów w Europie (52 % udziału w światowej

Bardziej szczegółowo

Prospects in Dolnośląskie. Dariusz Ostrowski

Prospects in Dolnośląskie. Dariusz Ostrowski Wrocław, 13 maja 2010 Prospects in Dolnośląskie Inwestycje infrastrukturalne aglomeracji jako impuls do dalszego rozwoju gospodarczego nowe kierunki na regionalnym rynku Dariusz Ostrowski Czy inwestycje

Bardziej szczegółowo

Podróże Polaków w 2013 roku 1. Podstawowe wyniki badań

Podróże Polaków w 2013 roku 1. Podstawowe wyniki badań Badania wykonane przez Activ Group. na zlecenie Ministerstwa Sportu i Turystyki w ramach Programu Badań Statystycznych Statystyki Publicznej na rok temat nr 1.30.06(099) Aktywność turystyczna Polaków.

Bardziej szczegółowo

RAPORT DROGOWY EURO 2012

RAPORT DROGOWY EURO 2012 RAPORT DROGOWY EURO 2012 Mistrzostwa Europy w Piłce Nożnej już za kilkanaście dni. MZD ma dobrą informację dla wszystkich kierowców i kibiców z Płocka, którzy planują wyjazd własnym autem na mecze EURO

Bardziej szczegółowo

Przekazujemy Państwu efekt pierwszego etapu prac nad Programem Rozwoju Miasta Łomża dotyczącego gospodarki.

Przekazujemy Państwu efekt pierwszego etapu prac nad Programem Rozwoju Miasta Łomża dotyczącego gospodarki. Przekazujemy Państwu efekt pierwszego etapu prac nad Programem Rozwoju Miasta Łomża dotyczącego gospodarki. Efektem pierwszego etapu prac na Programem Rozwoju Miasta Łomża było powstanie analizy SWOT i

Bardziej szczegółowo

OFERTA NA BADANIA I ANALIZY DOTYCZĄCE ORGANIZACJI POZARZĄDOWYCH ORAZ AKTYWNOŚCI OBYWATELSKIEJ

OFERTA NA BADANIA I ANALIZY DOTYCZĄCE ORGANIZACJI POZARZĄDOWYCH ORAZ AKTYWNOŚCI OBYWATELSKIEJ OFERTA NA BADANIA I ANALIZY DOTYCZĄCE ORGANIZACJI POZARZĄDOWYCH ORAZ AKTYWNOŚCI OBYWATELSKIEJ Stowarzyszenie Klon/Jawor to wiodąca polska organizacja zajmująca się badaniami sektora pozarządowego. Naszą

Bardziej szczegółowo

Charakterystyka krajowych i zagranicznych podróży mieszkańców Polski w I półroczu 2015 roku

Charakterystyka krajowych i zagranicznych podróży mieszkańców Polski w I półroczu 2015 roku Charakterystyka krajowych i zagranicznych podróży mieszkańców Polski w I półroczu 2015 roku W 2015 r. badania statystyczne w zakresie turystyki krajowej i zagranicznej turystyki wyjazdowej mieszkańców

Bardziej szczegółowo

mgr Karol Marek Klimczak KONCEPCJA I PLAN ROZPRAWY DOKTORSKIEJ

mgr Karol Marek Klimczak KONCEPCJA I PLAN ROZPRAWY DOKTORSKIEJ mgr Karol Marek Klimczak KONCEPCJA I PLAN ROZPRAWY DOKTORSKIEJ Tytuł: Zarządzanie ryzykiem finansowym w polskich przedsiębiorstwach działających w otoczeniu międzynarodowym Ostatnie dziesięciolecia rozwoju

Bardziej szczegółowo

Wykorzystanie turystycznych obiektów noclegowych 1 w 2013 roku.

Wykorzystanie turystycznych obiektów noclegowych 1 w 2013 roku. Materiał na konferencję prasową w dniu 25 marca 2014 r. GŁÓWNY URZĄD STATYSTYCZNY Departament Badań Społecznych i Warunków Życia Notatka informacyjna Uwaga: od 2012 r. zmiana zakresu prezentowanych danych

Bardziej szczegółowo

Organizacje pozarządowe jako potencjalni beneficjenci w MRPO 2014-2020. Jakub Szymański Dyrektor Departamentu Polityki Regionalnej

Organizacje pozarządowe jako potencjalni beneficjenci w MRPO 2014-2020. Jakub Szymański Dyrektor Departamentu Polityki Regionalnej Organizacje pozarządowe jako potencjalni beneficjenci w MRPO 2014-2020 Jakub Szymański Dyrektor Departamentu Polityki Regionalnej SCHEMAT RPO 2014-2020: DWUFUNDUSZOWY I ZINTEGROWANY 1. WARUNKI DLA ROZWOJU

Bardziej szczegółowo

Rynek. Nowych Mieszkań. Rynek Nowych. Mieszkań. III kwartał 2012 r.

Rynek. Nowych Mieszkań. Rynek Nowych. Mieszkań. III kwartał 2012 r. Rynek Nowych Rynek Mieszkań Nowych III kwartał 213 r. Mieszkań III kwartał 212 r. str. 2 Na podstawie analizowanych danych przewidujemy: utrzymanie stabilnego poziomu cen, możliwe wzrosty dla szczególnie

Bardziej szczegółowo

Program budowy linii dużych prędkości

Program budowy linii dużych prędkości Program budowy linii dużych prędkości zachodnia część województwa łódzkiego Jan Raczyński Dyrektor Centrum Kolei Dużych Prędkości PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Warta, 12.11.2010 Program budowy linii

Bardziej szczegółowo

Warszawa 5 listopada 2009 roku

Warszawa 5 listopada 2009 roku Warszawa 5 listopada 2009 roku na (im)pulsie rozwoju produktu turystyki biznesowej Katowic i Śląska Krzysztof Cieślikowski ciesliko@wp.pl Projekt Przeprowadzenie kampanii promocyjnej produktu turystyki

Bardziej szczegółowo

Wsparcie przedsiębiorców w latach 2014-2020 możliwości pozyskania dofinansowania w nowej perspektywie unijnej

Wsparcie przedsiębiorców w latach 2014-2020 możliwości pozyskania dofinansowania w nowej perspektywie unijnej Wsparcie przedsiębiorców w latach 2014-2020 możliwości pozyskania dofinansowania w nowej perspektywie unijnej Iwona Wendel Podsekretarz Stanu Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju Warszawa, 22 maja 2014

Bardziej szczegółowo

I oś priorytetowa Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Zachodniopomorskiego 2014-2020. Szczecinek, 24 września 2015r.

I oś priorytetowa Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Zachodniopomorskiego 2014-2020. Szczecinek, 24 września 2015r. I oś priorytetowa Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Zachodniopomorskiego 2014-2020 Szczecinek, 24 września 2015r. GOSPODARKA- INNOWACJE- NOWOCZESNE TECHNOLOGIE Celem głównym OP 1 jest podniesienie

Bardziej szczegółowo

Polski rynek hotelowy w 2013 r. ciężka konkurencja na rynku

Polski rynek hotelowy w 2013 r. ciężka konkurencja na rynku Polski rynek hotelowy w 2013 r. ciężka konkurencja na rynku Rok 2012 rynek w rozkwicie Liczba hoteli w Polsce szybko rośnie z każdym rokiem. Według danych GUS w 2012 r. było w Polsce 2014 hoteli, wobec

Bardziej szczegółowo

Rynek pracy tymczasowej. w województwie śląskim i dolnośląskim

Rynek pracy tymczasowej. w województwie śląskim i dolnośląskim Rynek pracy tymczasowej w województwie śląskim i dolnośląskim Według danych Adecco Poland za 2014 r. w województwach śląskim i dolnośląskim perspektywy rozwoju pracy tymczasowej są bardzo obiecujące. Jest

Bardziej szczegółowo

Źródła finansowania badań przemysłowych i prac rozwojowych oraz wdrożeń innowacji

Źródła finansowania badań przemysłowych i prac rozwojowych oraz wdrożeń innowacji Źródła finansowania badań przemysłowych i prac rozwojowych oraz wdrożeń innowacji Agnieszka Matuszak 1 Strona 0 ŹRÓDŁA FINANSOWANIA BADAŃ PRZEMYSŁOWYCH I PRAC ROZWOJOWYCH ORAZ WDROŻEŃ INNOWACJI Jednym

Bardziej szczegółowo

Analiza praktyk zarządczych i ich efektów w zakładach opieki zdrowotnej Województwa Opolskiego ROK 2008 STRESZCZENIE.

Analiza praktyk zarządczych i ich efektów w zakładach opieki zdrowotnej Województwa Opolskiego ROK 2008 STRESZCZENIE. Analiza praktyk zarządczych i ich efektów w zakładach opieki zdrowotnej Województwa Opolskiego ROK 2008 STRESZCZENIE Marcin Kautsch Opracowanie dla Urzędu Marszałkowskiego Województwa Opolskiego Kraków,

Bardziej szczegółowo

ANKIETA DOTYCZĄCA ANALIZY POTRZEB I PROBLEMÓW

ANKIETA DOTYCZĄCA ANALIZY POTRZEB I PROBLEMÓW ANKIETA DOTYCZĄCA ANALIZY POTRZEB I PROBLEMÓW Szanowni Państwo Urząd Gminy rozpoczął prace nad przygotowaniem Strategii Rozwoju. istotnym elementem, niezbędnym dla stworzenia strategii jest poznanie opinii

Bardziej szczegółowo

Politechnika Poznańska - Wydział Inżynierii Zarządzania RAPORT EWALUACYJNY

Politechnika Poznańska - Wydział Inżynierii Zarządzania RAPORT EWALUACYJNY Politechnika Poznańska - Wydział Inżynierii Zarządzania RAPORT EWALUACYJNY projektu Wiedza dla gospodarki (POKL.04.01.01-00-250/09) (współfinansowanego ze środków Unii Europejskiej w ramach Europejskiego

Bardziej szczegółowo

Program Żegluga Śródlądowa 2015-2020

Program Żegluga Śródlądowa 2015-2020 Program Żegluga Śródlądowa 2015-2020 Realizowany w ramach Inicjatywy Odpowiedzialny Transport 2014-2020 Przy jedynie 7 procentowym zaangażowaniu dróg wodnych w transport towarów w Unii Europejskiej potrzebne

Bardziej szczegółowo

Inwestycja w przyszłość Podsumowanie zmian w Grupie PKP w latach 2012-2015

Inwestycja w przyszłość Podsumowanie zmian w Grupie PKP w latach 2012-2015 www.pwc.com Inwestycja w przyszłość Podsumowanie zmian w Grupie PKP w latach 2012-2015 kwiecień 2015 Prasa o Grupie PKP: sytuacja wyjściowa w 2011 roku * Źródła (od góry): Polska Dziennik Bałtycki, Głos

Bardziej szczegółowo

Raport upadłości polskich firm D&B Poland / II kwartał 2011 roku

Raport upadłości polskich firm D&B Poland / II kwartał 2011 roku Raport upadłości polskich firm D&B Poland / II kwartał roku W pierwszych sześciu miesiącach roku sądy gospodarcze ogłosiły upadłość 307 polskich przedsiębiorstw. Tym samym blisko 12 tys. Polaków straciło

Bardziej szczegółowo

ocena Jakie są elementy pozytywne, wywierające korzystny wpływ na rozwój, warte podkreślenia, bardzo istotne, ważne dla gminy/obszaru?

ocena Jakie są elementy pozytywne, wywierające korzystny wpływ na rozwój, warte podkreślenia, bardzo istotne, ważne dla gminy/obszaru? Gmina:.. Sektor: Turystyka obiekty, obszary funkcjonowania ocena Jakie są elementy pozytywne, wywierające korzystny wpływ na rozwój, warte podkreślenia, bardzo istotne, ważne dla gminy/obszaru? Jakie są

Bardziej szczegółowo

Wyzwania rozwojowe gmin województwa śląskiego w kontekście zachodzących procesów demograficznych

Wyzwania rozwojowe gmin województwa śląskiego w kontekście zachodzących procesów demograficznych Wyzwania rozwojowe gmin województwa śląskiego w kontekście zachodzących procesów demograficznych Cel badania Główny: Identyfikacja kierunków i czynników rozwoju województwa śląskiego w kontekście zachodzących

Bardziej szczegółowo

Wynajem.pl Miesięczny raport rynku wynajmu mieszkań lipiec 2010

Wynajem.pl Miesięczny raport rynku wynajmu mieszkań lipiec 2010 Wynajem.pl Miesięczny raport rynku wynajmu mieszkań lipiec 2010 Na rynku wynajmu mieszkań w okresie wakacyjnym wciąż jest spokojnie i panuje tu urlopowe rozluźnienie. Powoli zaczyna się zauważać ruch wśród

Bardziej szczegółowo

Współpraca pracowników naukowych z parkami technologicznymi na przykładzie Finlandii - propozycja implementacji rozwiązań dla Polski

Współpraca pracowników naukowych z parkami technologicznymi na przykładzie Finlandii - propozycja implementacji rozwiązań dla Polski Współpraca pracowników naukowych z parkami technologicznymi na przykładzie Finlandii - propozycja implementacji rozwiązań dla Polski Dr inż. MBA Janusz Marszalec Centrum Edisona, Warszawa 8 kwietnia 2014

Bardziej szczegółowo

Tematyka prac licencjackich proponowana przez promotorów Katedry Turystyki i Promocji Zdrowia

Tematyka prac licencjackich proponowana przez promotorów Katedry Turystyki i Promocji Zdrowia Katedra Turystyki i Promocji Zdrowia Główne tematy naukowo-badawcze podejmowane w katedrze: Turystyka kulturowa w Polsce i na świecie. Wpływ walorów turystycznych, historycznych i kulturowych miast na

Bardziej szczegółowo

Wydział Programowania Rozwoju i Funduszy Europejskich Urząd Marszałkowski Województwa Śląskiego. Katowice, 2 grudzień 2004

Wydział Programowania Rozwoju i Funduszy Europejskich Urząd Marszałkowski Województwa Śląskiego. Katowice, 2 grudzień 2004 KSZTAŁTOWANIE I REALIZACJA POLITYKI ENERGETYCZNEJ NA POZIOMIE WOJEWÓDZTWA STAN OBECNY, PRIORYTETY NA PRZYSZŁOŚĆ W KONTEKŚCIE PROWADZONEJ AKTUALIZACJI STRATEGII ROZWOJU WOJEWÓDZTWA. Wydział Programowania

Bardziej szczegółowo

Kierunek studiów: STOSUNKI MIĘDZYNARODOWE Specjalność: międzynarodowe stosunki ekonomiczne STUDIA PIERWSZEGO STOPNIA SYLWETKA ABSOLWENTA

Kierunek studiów: STOSUNKI MIĘDZYNARODOWE Specjalność: międzynarodowe stosunki ekonomiczne STUDIA PIERWSZEGO STOPNIA SYLWETKA ABSOLWENTA Specjalność: międzynarodowe stosunki ekonomiczne STUDIA PIERWSZEGO STOPNIA Specjalność międzynarodowe stosunki ekonomiczne skierowana jest do osób, które pragną aktywnie działać na rynkach międzynarodowych,

Bardziej szczegółowo

Zachodniopomorskie wita 2015-10-05 10:35:56

Zachodniopomorskie wita 2015-10-05 10:35:56 Zachodniopomorskie wita 2015-10-05 10:35:56 2 Zachodniopomorskie leży w północno-zachodniej Polsce, na wybrzeżu Morza Bałtyckiego. Stolicą województwa jest Szczecin. Granica morska w Zachodniopomorskiem

Bardziej szczegółowo

III Kongres Rozwoju Ruchu Rowerowego

III Kongres Rozwoju Ruchu Rowerowego III Kongres Rozwoju Ruchu Rowerowego Warszawa, 22-23 IX 2014 Projekt współfinansowany przez Szwajcarię w ramach SZWAJCARSKIEGO PROGRAMU WSPÓŁPRACY Z NOWYMI KRAJAMI CZŁONKOWSKIMI UNII EUROPEJSKIEJ! www.miastadlarowerow.pl

Bardziej szczegółowo

REGION-GOSPODARKA-UNIA 8 23 maja 2014

REGION-GOSPODARKA-UNIA 8 23 maja 2014 REGION-GOSPODARKA-UNIA 8 23 maja 2014 Główne założenia cyklu konferencji Konferencje odbędą się w 16 województwach Organizatorem są Pracodawcy RP Formuła organizacyjna dla każdej z konferencji regionalnych

Bardziej szczegółowo

I. Uczestnictwo Polaków w wyjazdach turystycznych

I. Uczestnictwo Polaków w wyjazdach turystycznych MINISTERSTWO SPORTU I TURYSTYKI Badania wykonano w Instytucie Turystyki Sp. z o.o. na zlecenie Ministerstwa Sportu i Turystyki w ramach Programu Badań Statystycznych Statystyki Publicznej na rok 2010 temat

Bardziej szczegółowo

Ankieta dotycząca usług transportowych

Ankieta dotycząca usług transportowych Ankieta dotycząca usług transportowych Część 1: Analiza sytuacji bieżącej 1.1. Doświadczenia własne oraz kontakty Proszę podać projekty realizowane przez agencję poszanowania energii, które w mniejszym

Bardziej szczegółowo

TURYSTYKA I WYPOCZYNEK W WOJEWÓDZTWIE ŚWIĘTOKRZYSKIM W 2004 R.

TURYSTYKA I WYPOCZYNEK W WOJEWÓDZTWIE ŚWIĘTOKRZYSKIM W 2004 R. TURYSTYKA I WYPOCZYNEK W WOJEWÓDZTWIE ŚWIĘTOKRZYSKIM W 2004 R. Informacje o stanie i wykorzystaniu bazy noclegowej turystyki pochodzą ze stałych badań statystycznych GUS. Dane dotyczące liczby obiektów

Bardziej szczegółowo

Uchwała Nr VII / 18 / 04 Rady Dzielnicy Bemowo m. st. Warszawy z dnia 17 czerwca 2004 r.

Uchwała Nr VII / 18 / 04 Rady Dzielnicy Bemowo m. st. Warszawy z dnia 17 czerwca 2004 r. Uchwała Nr VII / 18 / 04 Rady Dzielnicy Bemowo m. st. Warszawy z dnia 17 czerwca 2004 r. w sprawie wyrażenia opinii dotyczącej realizacji w latach 2004 2005 projektów: Bemowski Program Wspierania Przedsiębiorczości

Bardziej szczegółowo

ZASOBY ROZWOJOWE POLSKI POŁUDNIOWEJ METROPOLIE I KAPITAŁ LUDZKI

ZASOBY ROZWOJOWE POLSKI POŁUDNIOWEJ METROPOLIE I KAPITAŁ LUDZKI ZASOBY ROZWOJOWE POLSKI POŁUDNIOWEJ METROPOLIE I KAPITAŁ LUDZKI 2012-04-24 Jacek Woźniak Pełnomocnik Zarządu WM ds. planowania strategicznego WYZWANIA ORAZ SILNE STRONY MIAST KRAKÓW KATOWICE Źródło: Raport

Bardziej szczegółowo

Promocja województwa warmińsko-mazurskiego 2015+

Promocja województwa warmińsko-mazurskiego 2015+ Festiwal Promocji Gospodarczej Warmii i Mazur 27-28 listopada 2014 roku, Działdowo Promocja województwa warmińsko-mazurskiego 2015+ Radosław Zawadzki Dyrektor Departamentu Koordynacji Promocji Urząd Marszałkowski

Bardziej szczegółowo

Program Operacyjny Innowacyjna Gospodarka

Program Operacyjny Innowacyjna Gospodarka Program Operacyjny Innowacyjna Gospodarka Cel główny: Rozwój polskiej gospodarki w oparciu o innowacyjne przedsiębiorstwa Cele szczegółowe: zwiększenie innowacyjności przedsiębiorstw, wzrost konkurencyjności

Bardziej szczegółowo

Priorytety i działania transportowe w Programie Operacyjnym Infrastruktura i Środowisko na lata 2007-2013 MINISTERSTWO TRANSPORTU

Priorytety i działania transportowe w Programie Operacyjnym Infrastruktura i Środowisko na lata 2007-2013 MINISTERSTWO TRANSPORTU Priorytety i działania transportowe w Programie Operacyjnym Infrastruktura i Środowisko na lata 2007-2013 MINISTERSTWO TRANSPORTU ŚRODKI UNIJNE PRZEZNACZONE NA GAŁĘZIE TRANSPORTU W RAMACH PO IiŚ Gałęzie

Bardziej szczegółowo

ZMIANY W KRYTERIACH WYBORU FINANSOWANYCH OPERACJI PO IG W RAMACH DZIAŁANIA 4.5

ZMIANY W KRYTERIACH WYBORU FINANSOWANYCH OPERACJI PO IG W RAMACH DZIAŁANIA 4.5 ZMIANY W KRYTERIACH WYBORU FINANSOWANYCH OPERACJI PO IG W RAMACH DZIAŁANIA 4.5 LP Działanie Dotychczasowe brzmienie w brzmieniu zaakceptowanym przez KM 1. 4.5 W projekcie przewidziano komponent B+R - (utworzenie

Bardziej szczegółowo

Kryteria konkursu na Najlepsze Europejskie Destynacje (EDEN) Edycja Polska

Kryteria konkursu na Najlepsze Europejskie Destynacje (EDEN) Edycja Polska Załącznik nr 1 do Regulaminu Kryteria konkursu na Najlepsze Europejskie Destynacje (EDEN) Edycja Polska Kryteria podstawowe (podstawa dopuszczenia): aplikująca destynacja stanowi obszar, który spełnia

Bardziej szczegółowo

PPP w tworzeniu usług logistycznych w obrocie portowo - morskim. dr Marcin Wołek Katedra Rynku Transportowego Uniwersytet Gdański

PPP w tworzeniu usług logistycznych w obrocie portowo - morskim. dr Marcin Wołek Katedra Rynku Transportowego Uniwersytet Gdański PPP w tworzeniu usług logistycznych w obrocie portowo - morskim dr Marcin Wołek Katedra Rynku Transportowego Uniwersytet Gdański Instytut Morski, Gdańsk, 16.05.2007 Główna teza prezentacji PPP choć atrakcyjne

Bardziej szczegółowo

GŁÓWNY URZĄD STATYSTYCZNY Departament Badań Społecznych i Warunków Życia

GŁÓWNY URZĄD STATYSTYCZNY Departament Badań Społecznych i Warunków Życia Materiał na konferencję prasową w dniu 3 września 214 r. GŁÓWNY URZĄD STATYSTYCZNY Departament Badań Społecznych i Warunków Życia Notatka informacyjna WYNIKI BADAŃ GUS Baza noclegowa według stanu w dniu

Bardziej szczegółowo

Streszczenie pracy doktorskiej Autor: mgr Wojciech Wojaczek Tytuł: Czynniki poznawcze a kryteria oceny przedsiębiorczych szans Wstęp W ciągu

Streszczenie pracy doktorskiej Autor: mgr Wojciech Wojaczek Tytuł: Czynniki poznawcze a kryteria oceny przedsiębiorczych szans Wstęp W ciągu Streszczenie pracy doktorskiej Autor: mgr Wojciech Wojaczek Tytuł: Czynniki poznawcze a kryteria oceny przedsiębiorczych szans Wstęp W ciągu ostatnich kilku dekad diametralnie zmienił się charakter prowadzonej

Bardziej szczegółowo

Rynek pracy tymczasowej. w województwie wielkopolskim i zachodniopomorskim

Rynek pracy tymczasowej. w województwie wielkopolskim i zachodniopomorskim Rynek pracy tymczasowej w województwie wielkopolskim i zachodniopomorskim Według danych Adecco Poland za 2014 r. praca tymczasowa w województwie wielkopolskim i zachodniopomorskim cieszy się coraz większą

Bardziej szczegółowo

euro na EURO Podpisanie Umów o dofinansowanie projektów realizowanych w ramach PROGRAMU OPERACYJNEGO INFRASTRUKTURA i ŚRODOWISKO Warszawa, r Finansowanie projektów infrastrukturalnych w ramach PO IiŚ (mln

Bardziej szczegółowo

UCHWAŁA NR XLVI/1069/14 RADY MIASTA KATOWICE. z dnia 26 lutego 2014 r. w sprawie przyjęcia "Polityki Rowerowej Miasta Katowice"

UCHWAŁA NR XLVI/1069/14 RADY MIASTA KATOWICE. z dnia 26 lutego 2014 r. w sprawie przyjęcia Polityki Rowerowej Miasta Katowice UCHWAŁA NR XLVI/1069/14 RADY MIASTA KATOWICE z dnia 26 lutego 2014 r. w sprawie przyjęcia "Polityki Rowerowej Miasta Katowice" Na podstawie art. 18 ust. 1 ustawy z dnia 8 marca 1990 r. samorządzie gminnym

Bardziej szczegółowo

PROGRAM WSPÓŁPRACY TRANSGRANICZNEJ POLSKA-ROSJA 2014-2020. Giżycko, 21 października 2015 r.

PROGRAM WSPÓŁPRACY TRANSGRANICZNEJ POLSKA-ROSJA 2014-2020. Giżycko, 21 października 2015 r. PROGRAM WSPÓŁPRACY TRANSGRANICZNEJ POLSKA-ROSJA 2014-2020 Giżycko, 21 października 2015 r. Program Polska-Rosja 2014-2020 Program Polska - Rosja 2014-2020 przygotowywany jest przez współpracujące ze sobą

Bardziej szczegółowo

OFERTA KATALOGU WYPOCZYNEK W POLSCE edycja wiosna/lato 2012

OFERTA KATALOGU WYPOCZYNEK W POLSCE edycja wiosna/lato 2012 OFERTA KATALOGU WYPOCZYNEK W POLSCE edycja wiosna/lato 2012 WPROWADZENIE Katalog Wypoczynek w Polsce to półrocznik wydawany od 2007 roku na największe targi turystyczne w Polsce. W katalogu znajdują się

Bardziej szczegółowo

RAPORT. Centrum Promocji i Informacji Turystycznej w Giżycku

RAPORT. Centrum Promocji i Informacji Turystycznej w Giżycku Centrum Promocji i Informacji Turystycznej w Giżycku RAPORT BADANIA OPINII TURYSTÓW ODWIEDZAJĄCYCH CENTRUM INFORMACJI TURYSTYCZNEJ W GIŻYCKU W SEZONIE LETNIM 2011 ROKU Metodologia badania 2011. Liczebność

Bardziej szczegółowo

Projekt: Inkubator liderów europejskiej ochrony przyrody

Projekt: Inkubator liderów europejskiej ochrony przyrody Projekt: Inkubator liderów europejskiej ochrony przyrody Zarys projektu Celem projektu, którego pierwszy, opisywany tu etap planujemy zrealizować w okresie od stycznia do sierpnia 2006, jest przygotowanie

Bardziej szczegółowo

Koncepcja tras rowerowych Pomorza Zachodniego. Darłówko, 21 maja 2015 r.

Koncepcja tras rowerowych Pomorza Zachodniego. Darłówko, 21 maja 2015 r. Koncepcja tras rowerowych Pomorza Zachodniego Darłówko, 21 maja 2015 r. Dlaczego turystyka rowerowa? Turystyka aktywna jednym z głównych strategicznych produktów turystycznych regionu. Turystyka rowerowa

Bardziej szczegółowo

Wspieranie przedsięwzięć z zakresu turystyki w ramach programów operacyjnych 2007-13

Wspieranie przedsięwzięć z zakresu turystyki w ramach programów operacyjnych 2007-13 Wspieranie przedsięwzięć z zakresu turystyki w ramach programów operacyjnych 2007-13 wsparcie dla samorządów i organizacji pozarządowych Warszawa, 8 maja 2008 r. Zarys prezentacji środki finansowe na wspieranie

Bardziej szczegółowo

Rys. 1 Powody korzystania z systemu P+R w aglomeracji Warszawskiej w latach 2010-2011 z wykorzystaniem linii kolejowych

Rys. 1 Powody korzystania z systemu P+R w aglomeracji Warszawskiej w latach 2010-2011 z wykorzystaniem linii kolejowych THE Głos Regionów Korzystanie z systemu Park and Ride 1. Wstęp Korzystanie z systemów typu Parkuj i jedź (P+R) cieszy się rosnącą popularnością wśród użytkowników systemu transportowego. Podróżowanie z

Bardziej szczegółowo

Festiwal Promocji Gospodarczej Warmii i Mazur. Działdowo, 27-28 listopada 2014

Festiwal Promocji Gospodarczej Warmii i Mazur. Działdowo, 27-28 listopada 2014 Festiwal Promocji Gospodarczej Warmii i Mazur Działdowo, 27-28 listopada 2014 Współpraca z przedsiębiorcami i z instytucjami otoczenia biznesu w zakresie promocji gospodarczej gmin z województwa warmińsko-mazurskiego

Bardziej szczegółowo

SPIS TREŚCI. 1.5. Funkcje funduszy inwestycyjnych w gospodarce... 32 1.6. Szanse i zagrożenia inwestowania w fundusze inwestycyjne...

SPIS TREŚCI. 1.5. Funkcje funduszy inwestycyjnych w gospodarce... 32 1.6. Szanse i zagrożenia inwestowania w fundusze inwestycyjne... SPIS TREŚCI Wstęp......................................................... 9 Rozdział 1. Pojęcie i istota funduszu inwestycyjnego.................. 13 1.1. Definicja funduszu inwestycyjnego...............................

Bardziej szczegółowo

ZAGADNIENIA NA EGZAMIN DYPLOMOWY GEOGRAFIA, ROK AKADEMICKI 2010/2011

ZAGADNIENIA NA EGZAMIN DYPLOMOWY GEOGRAFIA, ROK AKADEMICKI 2010/2011 ZAGADNIENIA NA EGZAMIN DYPLOMOWY GEOGRAFIA, ROK AKADEMICKI 2010/2011 SPECJALNOŚĆ: TURYSTYKA 1. Przedstaw problemy z zagospodarowaniem turystycznym i rekreacyjnym obszarów chronionych przedstaw turystykę

Bardziej szczegółowo

ANKIETA. Konsultacje społeczne prowadzone w ramach opracowywania aktualizacji Strategii Rozwoju Powiatu Goleniowskiego do roku 2020.

ANKIETA. Konsultacje społeczne prowadzone w ramach opracowywania aktualizacji Strategii Rozwoju Powiatu Goleniowskiego do roku 2020. ANKIETA Konsultacje społeczne prowadzone w ramach opracowywania aktualizacji Strategii Rozwoju Powiatu Goleniowskiego do roku 2020. Szanowni Państwo! W związku z rozpoczęciem prac nad opracowaniem aktualizacji

Bardziej szczegółowo

RAPORT Z KONSULTACJI SPOŁECZNYCH. projektu Programu Operacyjnego Inteligentny Rozwój, 2014-2020. Grudzień 2013 r.

RAPORT Z KONSULTACJI SPOŁECZNYCH. projektu Programu Operacyjnego Inteligentny Rozwój, 2014-2020. Grudzień 2013 r. RAPORT Z KONSULTACJI SPOŁECZNYCH projektu Programu Operacyjnego Inteligentny Rozwój, 2014-2020 Grudzień 2013 r. 1 1. Podstawy prawne Zgodnie z art. 19a ust. 1 ustawy z dnia 6 grudnia 2006 r. o zasadach

Bardziej szczegółowo

Charakterystyka przyjazdów cudzoziemców do Polski w 2015 roku

Charakterystyka przyjazdów cudzoziemców do Polski w 2015 roku Charakterystyka przyjazdów cudzoziemców do Polski w 2015 roku W 2015 r. badania statystyczne w zakresie zagranicznej turystyki przyjazdowej i wyjazdowej oraz krajowej prowadzone były przez Urząd Statystyczny

Bardziej szczegółowo

IDENTYFIKACJA PROBLEMU

IDENTYFIKACJA PROBLEMU PREZENTACJA IDENTYFIKACJA PROBLEMU Problematyka rewitalizacji terenów zdegradowanych dotyczy każdego regionu poprzemysłowego. Również władze Miasta Piekary Śląskie zauważyły, że problem terenów przekształconych

Bardziej szczegółowo

PARTNERSTWO MIĘDZYREGIONALNE W DZIAŁANIACH NA RZECZ ŻYWNOŚCI WYSOKIEJ JAKOŚCI- PRZYKŁAD WSPÓŁPRACY Z REGIONAMI WARMII I MAZUR ORAZ POMORZEM

PARTNERSTWO MIĘDZYREGIONALNE W DZIAŁANIACH NA RZECZ ŻYWNOŚCI WYSOKIEJ JAKOŚCI- PRZYKŁAD WSPÓŁPRACY Z REGIONAMI WARMII I MAZUR ORAZ POMORZEM PARTNERSTWO MIĘDZYREGIONALNE W DZIAŁANIACH NA RZECZ ŻYWNOŚCI WYSOKIEJ JAKOŚCI- PRZYKŁAD WSPÓŁPRACY Z REGIONAMI WARMII I MAZUR ORAZ POMORZEM Kazimierz Sumisławski Departament Środowiska i Rolnictwa Urząd

Bardziej szczegółowo

Kolej Dużych Prędkości w Polsce Marek Pawlik Wiceprezes Zarządu - Dyrektor ds. strategii i rozwoju PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

Kolej Dużych Prędkości w Polsce Marek Pawlik Wiceprezes Zarządu - Dyrektor ds. strategii i rozwoju PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. KDP Kolej Dużych Prędkości w Polsce Marek Pawlik Wiceprezes Zarządu - Dyrektor ds. strategii i rozwoju PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Warszawa, 30.08.2011 r. Nowe linie kolejowe o wysokich parametrach

Bardziej szczegółowo

SIECI BIZNESOWE A PRZEWAGA KONKURENCYJNA PRZEDSIĘBIORSTW ZAAWANSOWANYCH TECHNOLOGII NA RYNKACH ZAGRANICZNYCH

SIECI BIZNESOWE A PRZEWAGA KONKURENCYJNA PRZEDSIĘBIORSTW ZAAWANSOWANYCH TECHNOLOGII NA RYNKACH ZAGRANICZNYCH Milena Ratajczak-Mrozek SIECI BIZNESOWE A PRZEWAGA KONKURENCYJNA PRZEDSIĘBIORSTW ZAAWANSOWANYCH TECHNOLOGII NA RYNKACH ZAGRANICZNYCH WYDAWNICTWO UNIWERSYTETU EKONOMICZNEGO W POZNANIU POZNAŃ 2010 SIECI

Bardziej szczegółowo

The Tree Travel Sp. z o.o. Spółka Komandytowa ul. Pańska 73 00-834 Warszawa / tel. (022) 314 71 96/97; fax (022) 314 71 98 / NIP: 527-249-12-33;

The Tree Travel Sp. z o.o. Spółka Komandytowa ul. Pańska 73 00-834 Warszawa / tel. (022) 314 71 96/97; fax (022) 314 71 98 / NIP: 527-249-12-33; THE TREE TRAVEL Pomysł założenia The Tree Travel zrodził się, kiedy Prezes Zarządu Ewa Szyndler, jeszcze w czasach studenckich podróżując, zdobywała doświadczenie i kontakty w branży turystycznej. Swoje

Bardziej szczegółowo

ROLA TURYSTYKI W GOSPODARCE REGIONU

ROLA TURYSTYKI W GOSPODARCE REGIONU WYŻSZA SZKOŁA HANDLOWA ROLA TURYSTYKI W GOSPODARCE REGIONU Redakcja naukowa Jerzy Wyrzykowski Wrocław 2007 SPIS TREŚCI Wprowadzenie 9 1. UWARUNKOWANIA GOSPODARKI TURYSTYCZNEJ W REGIONIE 11 Teresa Zabińska

Bardziej szczegółowo

PLAN ZAGOSPODAROWANIA PRZESTRZENNEGO WOJEWÓDZTWA POMORSKIEGO SPIS TABLIC:

PLAN ZAGOSPODAROWANIA PRZESTRZENNEGO WOJEWÓDZTWA POMORSKIEGO SPIS TABLIC: SPIS TABLIC: Tablica 1 Prognoza demograficzna dla województwa pomorskiego na lata 2005 2030... 76 Tablica 2 UŜytki rolne w województwie pomorskim wg klas bonitacyjnych gleb w 2000 r.... 90 Tablica 3 Warunki

Bardziej szczegółowo

Wsparcie przedsięwzięć turystycznych z funduszy strukturalnych w latach 2007-2013 w ramach Programu Operacyjnego Innowacyjna Gospodarka

Wsparcie przedsięwzięć turystycznych z funduszy strukturalnych w latach 2007-2013 w ramach Programu Operacyjnego Innowacyjna Gospodarka Wsparcie przedsięwzięć turystycznych z funduszy strukturalnych w latach 2007-2013 w ramach Programu Operacyjnego Innowacyjna Gospodarka Warszawa, 23 czerwca 2006 r. Gospodarka turystyczna NaleŜy zauwaŝyć,

Bardziej szczegółowo

TURYSTYKA POLSKA W 2008 ROKU WIELKIE MIASTA

TURYSTYKA POLSKA W 2008 ROKU WIELKIE MIASTA Instytut Turystyki sp. z o.o. TURYSTYKA POLSKA W 2008 ROKU WIELKIE MIASTA BoŜena Radkowska Warszawa, 2009 Szczecin W 2008 roku do Szczecina przyjechało około 0,6 mln turystów krajowych i tyle samo zagranicznych.

Bardziej szczegółowo

Marketing w turystyce

Marketing w turystyce Marketing w turystyce MT 7 Polityka cenowa w turystyce dr Edyta Gołąb-Andrzejak MSU4 sem. 3, MSU3 sem. 2 (zimowy), studia dzienne Gdańsk 2011-12 Szczególne rodzaje cen w turystyce TARYFA cena bezwzględnie

Bardziej szczegółowo