L2000 M2000 F2000 okres produkcji (w zależności od modelu)

Wielkość: px
Rozpocząć pokaz od strony:

Download "L2000 M2000 F2000 okres produkcji 1992-2005. (w zależności od modelu)"

Transkrypt

1 L2000 M2000 F2000 okres produkcji (w zależności od modelu)

2 Wydawca MAN Nutzfahrzeuge AG Oddział ESC Engineering Services Consultation (dawniej TDB) Dachauer Str. 667 D München Fax: + 49 (0) Ze względu na ciągły rozwój zastrzega się prawo do wprowadzania zmian technicznych MAN Nutzfahrzeuge S.A. Dodrukowywanie, powielanie lub tłumaczenie, również fragmentów, bez pisemnej zgody MAN Nutzfahrzeuge AG jest zabronione. MAN zastrzega sobie wszelkie prawa, w szczegolności prawa autorskie. Trucknology i MANTED są zarejestrowanymi markami MAN Nutzfahrzeuge AG. Jeśli oznaczenia określają markę, są uznawane za chronione także bez specjalnych oznakowań ( ).

3 L2000 M2000 F2000 okres produkcji (w zależności od modelu) 1. Istota dyrektyw konstrukcyjnych 2. Oznaczanie produktów 2.1 Serie produkcyjne 2.2. Numer typu, klucz typu, numer identyfi kacyjny pojazdu, numer pojazdu podstawowego, numer pojazdu 2.3 Formuła kół 2.4 Oznaczenie pojazdu Oznaczenia pojazdów dla serii produkcyjnych L2000, M2000, F2000, E Numer typu, numer klucza typu 2.5 Oznaczenia silników 3. Wiadomości ogólne 3.1 Postanowienia prawne i przebieg autoryzacji Założenia 3.2 Odpowiedzialność 3.3 Zapewnienie jakości 3.4 Zezwolenie 3.5 Przedłożenie dokumentacji 3.6 Gwarancja 3.7 Odpowiedzialność 3.8 Kontrola typu 3.9 Bezpieczeństwo Bezpieczeństwo pracy i funkcjonowania Instrukcje dla pojazdów ciężarowych MAN Instrukcje fi rm nadbudowujących i przebudowujących 3.10 Ograniczenie odpowiedzialności w zakresie wyposażenia / części zamiennych 3.11 Zezwolenia wyjątkowe 3.12 Zmiana ogumienia 3.13 Podniesienie dopuszczalnego ciężaru ciągnionego 3.14 Podniesienie dopuszczalnego obciążenia osi 3.15 Podniesienie dopuszczalnego ciężaru całkowitego 3.16 Obniżenie dopuszczalnego ciężaru całkowitego 3.17 Pojęcia, wymiary i ciężary Obciążenie osi, załadunek jednostronny L2000 M2000 F2000 okres produkcji (w zależności od modelu) I

4 3.18 Minimalne obciążenie przedniej osi 3.19 Dopuszczalna długość zwisu tylnego 3.20 Teoretyczny rozstaw osi kół, zwis tylny, teoretyczny środek osi 3.21 Obliczenie obciążenia osi i przebieg ważenia 3.22 Ważenie pojazdów wyposażonych w osie wleczone 4. Modernizacja podwozi 4.1 Bezpieczeństwo w miejscu pracy 4.2 Ochrona antykorozyjna 4.3 Magazynowanie pojazdów 4.4 Materiały i dane ram Materiały dla ram głównych i pomocniczych Dane ram 4.5 Modernizacja ramy Wiercenie, połączenia nitowe i połączenia śrubowe ramy Wycięcia w ramie Czynności spawalnicze dotyczące ram Zmiana zwisu tylnego ramy 4.6 Zmiany rozstawu osi kół 4.7 Dodatkowy montaż agregatów 4.8 Dodatkowy montaż osi pchanych i wleczonych 4.9 Wały przegubowe Przegub pojedynczy Wał z dwoma przegubami Przestrzenna konfi guracja wału przegubowego Zespół wałów przegubowych Siły w systemie wałów przegubowych Zmiana konfi guracji wałów przegubowych w zespole napędowym podwozia MAN 4.10 Smarowanie centralne 4.11 Modernizacja kabiny kierowcy Wiadomości ogólne Przedłużanie kabiny kierowcy Spojler, pakiet Aero Sypialne kabiny dachowe i dachy podwyższane Podstawy montażu kabin dachowych Otwory w dachu 4.12 Prowadnice osi, resorowanie, układ kierowniczy Wiadomości ogólne Stabilność, przechylenie boczne L2000 M2000 F2000 okres produkcji (w zależności od modelu) II

5 4.13 Elementy mocowane do ramy Zabezpieczenie przed wjechaniem pod pojazd Zabezpieczające osłony boczne Koło zapasowe Kliny zabezpieczające Zbiorniki paliwa Instalacje gazu płynnego i ogrzewanie dodatkowe 4.14 Silnik na gaz: postępowanie z ciśnieniową instalacją gazową 4.15 Zmiany w okolicy silnika Zasysanie powietrza, odprowadzanie spalin Chłodzenie silnika Kapsuła silnika, izolacja dźwiękowa 4.16 Mechanizmy sprzęgowe Wiadomości ogólne Zaczep, wielkość D Przyczepy z dyszlem sztywnym i centralnoosiowe, wielkość D c, wielkość V Tylne belki poprzeczne i zaczepy Zaczep kulowy Sprzęg siodłowy Przebudowa pojazdu ciężarowego na ciągnik siodłowy albo ciągnika siodłowego na pojazd ciężarowy 5. Nadwozia 5.1 Ogólne Dostęp, swoboda ruchów Obniżanie nadwozia Podesty i platformy Ochrona antykorozyjna 5.2 Rama pomocnicza (pośrednia) Formowanie ramy pomocniczej Mocowanie ramy pomocniczej i nadwozia Połączenia nitowe i śrubowe Połączenie podatne na przesuwanie Połączenie sztywne Samonośne nadwozia bez ram pomocniczych 5.3 Nadwozia specjalne Kontrola nadwozia Montaż wózka skrętnego Cysterny i zbiorniki Wiadomości ogólne Mocowanie nadwozia, łoża Nadwozia w formie cystern i zbiorników bez ramy pomocniczej L2000 M2000 F2000 okres produkcji (w zależności od modelu) III

6 5.3.4 Wywrotki Hakowe i bramowe nadwozia wymienne Skrzynie i kontenery Nadwozia wymienne Fabryczny stelarz dla nadwozi wymiennych Inne urządzenia wymiany Żuraw samochodowy Żuraw samochodowy za kabiną kierowcy Żuraw na tyle pojazdu Rama pomocnicza dla żurawia samochodowego Platforma załadowcza Kołowrót linowy Betoniarki samochodowe 6. Elektryka, instalacje 6.1 Wprowadzenie 6.2 Wskazówka do instrukcji naprawy i norm 6.3 Uruchamianie, zaciąganie i eksploatacja 6.4 Obsługa akumulatorów 6.5 Dodatkowe schematy połączeń i rysunki wiązek przewodów 6.6 Zabezpieczenie, obciążenie przez dodatkowe odbiorniki prądu 6.7 Rodzaj możliwych do wykorzystania przewodników i przekaźników elektrycznych 6.8 Instalacja oświetleniowa 6.9 Eliminacja zakłóceń 6.10 Zgodność elektromagnetyczna 6.11 Przyłącza przy pojeździe 6.12 Przygotowania dla nadwozia 6.13 Ustawianie dla klienta indywidualnych parametrów przy pomocy MAN-cats 6.14 Instalacja masy elektrycznej 6.15 Przewody elektryczne i ich układanie 7. Napędy dodatkowe (patrz oddzielna broszura) 8. Hamulce, instalacje 8.1 Przewody hamulcowe i sprężonego powietrza Zasady Łączniki, przejście na system Voss Układanie i mocowanie przewodów Straty ciśnienia 8.2 Podłączanie odbiorników dodatkowych 8.3 Regulacja ALB 8.4 Hamulce ciągłego działania Retardery hydrodynamiczne L2000 M2000 F2000 okres produkcji (w zależności od modelu) IV

7 8.4.2 Hamulce elektromagnetyczne 9. Obliczenia 9.1 Prędkość 9.2 Współczynnik sprawności 9.3 Siła pociągowa 9.4 Zdolność pokonywania wzniesień Droga przy wzniesieniu lub spadku Kąt wzniesienia lub spadku Obliczanie zdolności pokonywania wzniesień 9.5 Moment obrotowy 9.6 Moc 9.7 Prędkości napędu dodatkowego przy skrzynce rozdzielczej 9.8 Opory jazdy 9.9 Średnica obrysowa 9.10 Obliczanie obciążenia osi Przeprowadzenie obliczeń obciążenia osi Obliczanie wagi uniesiona oś wleczona 9.11 Długość łoża w przypadku nadwozi bez ramy pomocniczej 9.12 Mechanizmy sprzęgowe Zaczep przyczepy Przyczepy z dyszlem sztywnym/ centralnoosiowe Sprzęg siodłowy L2000 M2000 F2000 okres produkcji (w zależności od modelu) V

8 1. Istota dyrektyw konstrukcyjnych Niniejsze Dyrektywy konstrukcyjne dla samochodów ciężarowych są publikacją fi rmy MAN Nutzfahrzeuge S.A. Ich zawartość może być rozpowszechniana pod warunkiem podania źródła pochodzenia. Dyrektywy techniczne udostępniamy również na stronie internetowej przy pomocy naszego oprogramowania MAN Dane techniczne MANTED.Użytkownik musi się samodzielnie upewnić, że korzysta z najbardziej aktualnych treści. Informacji na temat aktualności udziela oddział ESC (patrz wyżej pod Wydawca ). Niniejsze dyrektywy stanowią pomoc techniczną i wprowadzenie dla przedsiębiorstw zajmujących się konstrukcją i montażem nadwozi przeznaczonych dla pojazdów ciężarowych oraz modernizacją podwozi tych pojazdów. Dyrektywy konstrukcyjne obowiązują w przypadku: nowych pojazdów ciężarowych używanych pojazdów ciężarowych wtedy, gdy dochodzi do ingerencji w ich konstrukcję. Dyrektywy dotyczące podwozi omnibusów są dostępne w NEOMAN. Kompetencje związane z pojazdami ciężarowymi są zorganizowane następująco, w przypadku: zapytań handlowych najbliższe przedstawicielstwo MAN Sales Support zapytań technicznych w trakcie rozmów handlowych - najbliższe przedstawicielstwo MAN - dział ESC (adres patrz wyżej pod Wydawca ) w sprawach związanych z obsługą klienta After Sales (= obsługa posprzedażna) 2. Oznaczanie produktów W celu identyfi kacji i rozróżniania pojazdów MAN, ich podzespołów i agregatów, w niniejszym rozdziale, w punktach 2.1 do 2.5, objaśniono niektóre oznaczenia. Wartości liczbowe zawarte w oznaczeniach typu lub modelu służą jako cechy przykładowe i nie stanowią wiążącej informacji o rzeczywistej obciążalności maksymalnej podzespołów i agregatów, nie są również we wszystkich przypadkach całkowicie zgodne z granicami określonymi przepisami prawa. 2.1 Serie produkcyjne W ramach programu pojazdów MAN wyróżnia się klasy lub serie produkcyjne pojazdów. Gdy w niniejszych dyrektywach jest mowa o rodzinach pojazdów lub seriach produkcyjnych, wówczas należy mieć na myśli następujące pojazdy: L2000 7,5t do 10,5t patrz tabela 12 M2000L 12t do 26t patrz tabela 13 M2000M 12t do 25t patrz tabela 14 F t do 41t patrz tabela 15 E t do 50t patrz tabela 16 L2000 M2000 F2000 okres produkcji (w zależności od modelu) 1

9 2.2 Numer typu, klucz typu, numer identyfikacyjny pojazdu, numer pojazdu podstawowego, numer pojazdu Techniczną identyfi kację podwozi MAN i przyporządkowanie do serii produkcyjnej umożliwia trójpozycyjny numer typu nazwany także kluczem typu. Klucz jest częścią składową 17-pozycyjnego numeru identyfi kacyjnego pojazdu (także, Vehicle Identifi er Number VIN) i jest zawarty między 4 i 6 pozycją.w celach dystrybucyjnych określa się numer pojazdu podstawowego (Nr-GFZ), który od 2 do 4 pozycji zawiera numer typu. 7-pozycyjny numer pojazdu opisuje wykonanie techniczne pojazdu, zawiera numer typu w pozycjach 1-3, a na końcu 4-cyfrowy numer. Numer pojazdu znajduje się w dokumentach pojazdu i na tabliczce fabrycznej. Numer pojazdu może być podawany przy wszystkich zapytaniach dotyczących przebudowy oraz budowy nadwozi zamiast 17-pozycyjnego numeru identyfi kacyjnego pojazdu. 2.3 Formuła kół Poza oznaczeniem pojazdu, dla dokładniejszego określenia, stosuje się formułę kół. Jest to pojęcie znane ale nie normowane. Koła podwójne są w tym przypadku traktowane jako pojedyncze, a więc określana jest tylko pozycja koła. Formuła kół nie określa, które osie są napędzane. W przypadku pojazdów napędzanych na wszystkie osie nie wszystkie z nich muszą być napędzane koniecznie. Napęd na wszystkie osie oznacza jedynie istnienie komponentów zespołu napędowego, dzięki którym taki napęd jest możliwy. Tabela 1: Przykłady formuły kół 6x4/2 6 = łączna ilość pozycji kół x = brak dodatkowego określenia 4 = liczba napędzanych kół / = tylko koła przednie są kierowane - = kombinowany układ kierowania kołami przednimi i tylnymi 2 = ilość kół kierowanych Zwyczajowo nie podaje się ilości kół skrętnych, gdy skrętne są tylko dwa koła. Mimo to, w dokumentach technicznych, fi rma MAN w każdym przypadku konsekwentnie podaje ilość kół skrętnych. 2.4 Oznaczenie pojazdu Oznaczenia pojazdów dla serii produkcyjnych L2000, M2000, F2000, E2000 Poniżej wyjaśniono system powstawania oznaczenia pojazdu. Oznaczenia pojazdów składają się z prefi xu i suffi xu. Tabela 2: Przykład oznaczenia pojazdu Prefi x składa się z: FNLL Präfi x FNLL Suffi x Technicznie możliwej masy całkowitej* Mocy silnika wg DIN-PS/10 Cechy wzoru produkcyjnego. L2000 M2000 F2000 okres produkcji (w zależności od modelu) 2

10 Tabela 3: Przykład pefi ksu FNLL 26. = Technicznie możliwa masa całkowita* 46 = Moc silnika w PS/10, 46x10 = 460 PS, moce, które kończą się na 5 PS są zaokrąglane 4 = Cecha wzoru produkcyjnego * Technicznie możliwa masa całkowita jest osiągalna dopiero po wyposażeniu pojazdu w odpowiednie podzespoły. Oznaczenie pojazdu nie informuje o technicznym wyposażeniu danego pojazdu. Suffi x składa się z: określenia podwozia określenie konstrukcji fabrycznej określenia masy określenia nadbudowy/przebudowy Tabela 4: Przykład suffi xu Określenie podwozia: FLK/N-LV FL = określenie podwozia K = określenie konstrukcji fabrycznej /N = określenie masy -LV = nadbudowy/przebudowy 1. Pozycja (w przyp. 2 osi) lub 1. i 2. pozycja przy pojazdach posiadających więcej niż dwie osie: Tabela 5: Seria produkcyjna i rodzaj konstrukcji w suffi xie L = Klasa lekka L2000 lub średnia M2000L z kabiną z klasy lekkiej L2000 LN = Klasa średnia M2000L z kabiną z klasy lekkiej L2000, z osią wleczoną M = Klasa średnia z kabiną z klasy ciężkiej F2000 MN = Oś wleczona, klasa średnia z kabiną z klasy ciężkiej F2000 MV = Oś pchana, klasa średnia z kabiną z klasy ciężkiej F2000 F = 2-osiowy, z kabiną z klasy ciężkiej F2000 FN = Oś wleczona, z kabiną z klasy ciężkiej F2000 FV = Oś pchana, z kabiną z klasy ciężkiej F2000 DF = 3-osiowy, z zespołem 2-osi, z kabiną klasy ciężkiej F2000 VF = 4-osiowy, z kabiną z klasy ciężkiej F2000 Dalej pojawiają się opcjonalnie dane dotyczące napędu na wszystkie koła i/lub pojedynczego ogumienia na tylnych osiach napędowych: Tabela 6: Oznaczenia dla napędu na wszystkie koła/pojedynczego ogumienia podawane w suffi xie A = Napęd na wszystkie koła E = Pojedyncze ogumienie na tylnych osiach L2000 M2000 F2000 okres produkcji (w zależności od modelu) 3

11 Resorowanie: Pojazdy wyposażone w resory piórowe na wszystkich osiach, nie są dodatkowo oznakowane. Resorowanie pneumatyczne sygnalizowane jest literą L, a hydropneumatyczne literą P. Nie liczy się tego od 1. pozycji lecz najwcześniej od drugiej pozycji suffi xu. Rozróżnia się następujące rodzaje resorowania: Tabela 7: Oznaczenie rodzaju resorowania w suffi xie System resorowania Symbol Objaśnienie res. piórowy-res. Piórowy brak Oś przednia i tylna(-e) na resorach piórowych res. piórowy-res. Pneumat. L Oś(-sie) przednia (-e) na res. piórowych, tylna(-e) na resorach pneumatycznych res pneumat.-res. Pneumat. LL Pełne zawieszenie pneumat., przednia i tylna oś(-sie) na resorach pneumat. res. Piórowy-res. hydraulicz. P Przednia oś(-sie) na res. piórowych, tyna oś (-sie) na resorach hydraulicznych Przyporządkowanie kierownicy do strony pojazdu: Pojazdy z kierownicą po lewej stronie nie posiadają specjalnego oznakowania. Oznakowanie pojazdów z kierownicą po prawej stronie zawiera w suffi xie literę R, która znajduje się na ostatniej pozycji określenia podwozia. Tabela 8: Oznaczenie pojazdów z kierownicą po prawej stronie FLRS F = kierowany z przodu przy udziale dwóch osi i z zespołem napędowym jak pojazd 2-osiowy L = resorowanie piórowe-pneumatyczne R = kierownica po prawej stronie S = ciągnik siodłowy Określenie konstrukcji fabrycznej: Ta litera oznacza, że możliwa jest odpowiednia konstrukcja fabryczna, ale istnieje możliwość dostawy bez wyposażenia. Tabela 9: określenie konstrukcji fabrycznej Określenie masy: C = podwozie (Chassis) z fabryczną skrzynią ładunkową i bez niej K = wywrotka S = ciągnik siodłowy W = konstrukcja nośna dla nadwozi wymiennych Szczególne, odbiegające od normalnych, wysokości konstrukcji są akcentowane przy pomocy kreski ukośnej. O tym, czy mamy do czynienia ze szczególną wysokością, decyduje konstrukcja całego podwozia. Zmiana wyposażenia pojazdu, jak np. zmiana ogumienia, niska płyta montażowa, niski sprzęg siodłowy itp., nie powodują w oznaczeniu pojazdu zmiany na konstrukcję niską. Tabela 10: Wysokości konstrukcji FLS/N / = wysokość szczególna N = obniżona M = średniowysoka H = wysoka L2000 M2000 F2000 okres produkcji (w zależności od modelu) 4

12 Określenie nadbudowy/przebudowy: Gdy podwozie jest przewidziane dla konkretnego rodzaju nadwozia lub modernizacji, wówczas określenie nadbudowy/przebudowy oddziela się przy pomocy myślnika (-). Za myślnikiem znajduje się zawsze 2-pozycyjna kombinacja liter. Tabela 11: Przykład: określenie nadbudowy/przebudowy FLL - PT - KI = Przygotowanie dla skrzyń wywrotnych - HK = Przygotowanie dla wywrotek dotylnych - KO = Przygotowanie dla nadwozi komunalnych - LF = Przygotowanie dla pojazdów gaśniczych - LV = Przygotowanie dla żurawia samochodowego przed skrzynią - PT = Przygotowanie dla transportera samochodów osobowych - TM = Przygotowanie dla betoniarki samochodowej ( gruszki ) - NL = Przygotowanie dla zamontowania osi wleczonej Numer typu, numer klucza typu Tabela 12: L2000 Nr typu Tonaż Oznaczenie Resorowanie Silnik Formuła kół L20 8/9t 8.xxx L 9.xxx L BB R4 4x2/2 L21 8/9t 8.xxx L 9.xxx L BB R6 4x2/2 L22 8t 8.xxx LAE BB R4 4x4/2 L23 8t 8.xxx LAE BB R6 4x4/2 L24 10t 10.xxx L BB R4 4x2/2 L25 10t 10.xxx L BB R6 4x2/2 L26 10t 10.xxx LAE BB R4 4x4/2 L27 10t 10.xxx LAE BB R6 4x4/2 L33 8/9t 8.xxx LL 9.xxx LL BL R4 4x2/2 L34 8/9t 8.xxx LL 9.xxx LL BL R6 4x2/2 L35 10t 10.xxx LL BL R4 4x2/2 L36 10t 10.xxx LL BL R6 4x2/2 *) = Rodzaj resorowania odzwierciedlają następujące litery: B = Resorowanie piórowe L = Resorowanie pneumatyczne H = Resorowanie hydropneumatyczne Każda oś otrzymuje własną cechę literową (począwszy od 1. osi *) = Rodzaj silnika jest określany przez symbole (do trzech symboli, gdzie litera (R/ V) oznacza cechę budowy, a więc R-oznacza silnik rzędowy a V - silnik widlasty, a liczba określa ilość cylindrów. L2000 M2000 F2000 okres produkcji (w zależności od modelu) 5

13 Tabela 13: M2000L z kabiną kompaktową, średnio długą lub podwójną Nr typu Tonaż Oznaczenie Resorowanie Silnik Formuła kół L70 12t 12.xxx L BB R4 4x2/2 L71 12t 12.xxx L BB R6 4x2/2 L72 12t 12.xxx LL BL R4 4x2/2 L73 12t 12.xxx LL BL R6 4x2/2 L74 14t 14.xxx L BB R4 4x2/2 L75 14t 14.xxx L BB R6 4x2/2 L76 14t 14.xxx LL BL R4 4x2/2 L77 14t 14.xxx LL BL R6 4x2/2 L79 14t 14.xxx LLL LL R6 4x2/2 L80 14t 14.xxx LA BB R6 4x4/2 L81 15t 15.xxx L BB R4 4x2/2 L82 15t 15.xxx L BB R6 4x2/2 L83 15t 15.xxx LL BL R4 4x2/2 L84 L86 15t 20t 15t 20t 15.xxx LL 20.xxx LNL 15.xxx LLL 20.xxx LNLL BL BLL LL LLL R6 R6 R6 R6 4x2/2 6x2-4 4x2/2 6x2-4 L87 18t 18.xxx L BB R6 4x2/2 L88 18t 18.xxx LL BL R6 4x2/2 L89 18t 18.xxx LLL LL R6 4x2/2 L90 18t 18.xxx LA BB R6 4x4/2 L95 26t 26.xxx DL BBB R6 6x4/2 Tabela 14: M2000M z kabiną do tras krótkich lub długich Nr typu Tonaż Oznaczenie Resorowanie Silnik Formuła kół M31 14t 14.xxx M BB R6 4x2/2 M32 14t 14.xxx ML BL R6 4x2/2 M33 14t 14.xxx MLL LL R6 4x2/2 M34 14t 14.xxx MA BB R6 4x4/2 M38 18t 18.xxx M BB R6 4x2/2 M39 18t 18.xxx ML BL R6 4x2/2 M40 18t 18.xxx MLL LL R6 4x2/2 M41 18t 18.xxx MA BB R6 4x4/2 M42 25t 25.xxx MNL BLL R6 6x2/2 M43 25t 25.xxx MNLL LLL R6 6x2/2 M44 25t 25.xxx MVL BLL R6 6x2/4 L2000 M2000 F2000 okres produkcji (w zależności od modelu) 6

14 Tabela 15: F2000 Nr typu Tonaż Oznaczenie Resorowanie Silnik Formuła kół T01 19t 19.xxx F BB R5 4x2/2 T02 19t 19.xxx FL BL R5 4x2/2 T03 19t 19.xxx FLL LL R5 4x2/2 T04 19t 19.xxx FA BB R5 4x4/2 T05 23t 23.xxx FNLL LLL R5 T06 26t 26.xxx FNL BLL R5 6x2/2 6x2-4 6x2/2 6x2-4 T07 26t 26.xxx FNLL LLL R5 6x2/2 6x2-4 T08 26t 26.xxx FVL BLL R5 6x2/4 T09 26t 26.xxx DF BBB R5 6x4/2 T10 26t 26.xxx DFL BLL R5 6x4/2 T12 27/33t 27.xxx DFA BBB R5 6x6/2 T15 32t 32.xxx VF BBBB R5 8x4/4 T16 35/41t 35.xxx VF BBBB R5 8x4/4 T17 32t 32.xxx VFLR BBLL R5/R6 8x4/4 T18 27/33t 27.xxx DF BBB R5 6x4/2 T20 19t 19.xxx FLL LL R5 4x2/2 T31 19t 19.xxx F BB R6 4x2/2 T32 19t 19.xxx FL BL R6 4x2/2 T33 19t 19.xxx FLL LL R6 4x2/2 T34 19t 19.xxx FA BB R6 4x4/2 T35 23t 23.xxx FNLL LLL R6 T36 26t 26.xxx FNL BLL R6 6x2/2 6x2-4 6x2/2 6x2-4 T37 26t 26.xxx FNLL LLL R6 6x2/2 6x2-4 T38 26t 26.xxx FVL BLL R6 6x2/4 T39 26t 26.xxx DF BBB R6 6x4/2 T40 26t 26.xxx DFL BLL R6 6x4/2 T42 27/33t 27.xxx DFA BBB R6 6x6/2 T43 40t 40.xxx DF BBB R6 6x4/2 T44 40t 40.xxx DFA BBB R6 6x6/2 T45 32t 32.xxx VF BBBB R6 8x4/4 T46 35/41t 35.xxx VF BBBB R6 6x2/4 T48 27/33t 27.xxx DF BBB R6 6x2/2 T50 19t 19.xxx FLL LL R6 4x2/2 T62 19t 19.xxx FL BB V10 4x2/2 T70 26t 26.xxx DFL BLL V10 6x4/2 T72 27/33t 27.xxx DFA BBB V10 6x6/2 T78 27/33t 27.xxx DF BBB V10 6x4/2 L2000 M2000 F2000 okres produkcji (w zależności od modelu) 7

15 Tabela 16: Pojazdy specjalne fi rmy ÖAF Nr typu Tonaż Oznaczenie Resorowanie Silnik Formuła kół E40 26t 26.xxx DFLR BBB R6 6x4/2 E41 41t 41.xxx VFA BBBB BBLL R6 8x8/4 8x4/4 E42 26t 26.xxx FVL BLL R6 6x2/4 E47 28t 28.xxx FAN 28.xxx DFA BBB R5 6x4-4 6x6-4 E50 30/33t 33.xxx DFAL BLL R5 6x6/2 E51 19t 19.xxx FL BL R5 4x2/2 E52 19t 19.xxx FAL BL R5 4x4/2 E53 26t 26.xxx FNL BLL R5 6x2-4 6x4-4 E54 26t 26.xxx FN BBB R5 6x2/2 E55 32t 32.xxx VFL BBLL R5 8x2/4 6x2-6 8x4/4 E56 26t 26.xxx FAVL BLL R5 6x4/4 E58 41/50t 41.xxx VFA BBBB R5 8x8/4 8x6/4 8x4/4 E59 33t 33.xxx DFL BLL R5 6x2/2 6x4/2 E60 30/33t 33.xxx DFAL BLL R6 6x6/2 E61 19t 19.xxx FL BL R6 4x2/2 E62 19t 19.xxx FAL BL R6 4x4/2 E63 26t 26.xxx FNL BLL R6 6x2-4 6x4-4 E64 26t 26.xxx FN BBB R6 6x2/2 E65 32t 32.xxx VFL BBLL R6 8x2/4 8x2-6 8x4/4 E66 26t 26.xxx FAVL BLL R6 6x4/4 E67 28t 28.xxx FANL 28.xxx FNAL E68 41/50t 41.xxx VFA BBBB R6 BLL R6 6x4-4 6x6-4 8x8/4 8x6/4 8x4/4 E69 33t 33.xxx DFL BLL R6 6x2/2 6x4/2 E72 33t 33.xxx DFAP BHH R6 6x6-4 E73 32/35t 32.xxx FVNL BLLL R6 8x2/4 8x2-6 E74 42t 42.xxx VFP BBHH R6 8x4-6 E75 41t 41.xxx DFVL BLBB BLLL R6 8x4/4 L2000 M2000 F2000 okres produkcji (w zależności od modelu) 8

16 Tabela 16: Pojazdy specjalne fi rmy ÖAF Nr typu Tonaż Oznaczenie Resorowanie Silnik Formuła kół E77 50t 50.xxx VFVP BBHHH R6 10x4-8 E78 42t 42.xxx VFAP BBHH R6 8x8-6 E79 50t 50.xxx VFAVP BBHHH R6 10x8-8 E88 35t 36.xxx VFL BBLL V10 8x4/4 E94 40t 40.xxx DFA 40.xxx DFAL BBB BLL V10 6x6/2 E95 41t 41.xxx DFVL BLBB BLLL V10 8x4/4 E98 50t 50.xxx VFA BBBB V10 8x8/4 E99 33t 33.xxx DF 33.xxx DFL BBB BLL V10 6x4/2 2.5 Oznaczenia silników Tabela 17: Oznaczenie silnika X XX X X X(X) (X) (X) (X) D L F Silnik Diesla D + 100mm = wewnętrzna średnica cylindra w mm 08 liczba pomnożona przez = skok tłoka w mm 2 Ilość cylindrów 6 Sposób przygotowania powietrza dla silnika L Montaż silnika Wariant mocy F Objaśnienie liter: D = Diesel E = gaz ziemny L = schłodzenie powietrza za turbosprężarką F = zabudowa silnika z przodu pojazdu, silnik stojący H = Zabudowa silnika z tyłu pojazdu, silnik stojący Tabela 18: Przykład oznaczenia silnika D L F Silnik Diesla D + 100mm = 128mm średnica wewnętrzna cylindra 28 liczba 4 pomnożona przez = 140mm skok tłoka 4 0 = 10 cylindrów 0 schłodzenie powietrza za turbosprężarką L Zabudowa silnika z przodu pojazdu, silnik stojący F L2000 M2000 F2000 okres produkcji (w zależności od modelu) 9

17 3. Wiadomości ogólne 3.1 Postanowienia prawne i przebieg autoryzacji Należy przestrzegać przepisów narodowych. Przedsiębiorstwo wykonawcze ponosi odpowiedzialność również po dopuszczeniu pojazdu, gdy właściwy organ wydał zezwolenie wykazując się nieznajomością bezpieczeństwa pracy produktu Założenia Przedsiębiorstwo wykonawcze musi się stosować nie tylko do niniejszych dyrektyw konstrukcyjnych, ale także do wszystkich innych dotyczących eksploatacji i budowy pojazdu przepisów prawa i rozporządzeń zarządzeń dotyczących zapobiegania wypadkom instrukcji użytkowania. Normy stanowią standardy techniczne i należy je traktować jako wymagania minimalne. Kto nie dba o spełnienie tych minimalnych wymagań, ten postępuje nieodpowiedzialnie. Normy są wiążące, gdy są częścią składową przepisów. Informacje fi rmy MAN udzielone na telefoniczne zapytania, jeżeli nie zostaną potwierdzone pisemnie nie są wiążące. Zapytania należy kierować do działu MAN, właściwego dla danego przypadku. Informacje odnoszą się do warunków eksploatacyjnych typowych dla Europy. Szczególne uwzględnienia zawierają aktualne przepisy niemieckie, jak np. przepisy o dopuszczaniu do ruchu drogowego. Różnice w wymiarach, wadze i innych podstawowych wartościach muszą być uwzględnione podczas rozmieszczania i mocowania nadwozia oraz formowania ramy pomocniczej. Przedsiębiorstwo wykonawcze musi zadbać, aby pojazd jako całość spełniał oczekiwania eksploatacyjne. Dla niektórych agregatów, jak np. żurawie samochodowe, platformy załadowcze, kołowroty linowe itd., ich producenci wypracowali własne przepisy konstrukcyjne. Jeżeli w jakimś zakresie różnią się one od norm konstrukcyjnych MAN i wymagają dodatkowych nakładów, to należy tego przestrzegać. Wskazówki dotyczące postanowień prawnych zarządzeń dotyczących zapobiegania wypadkom rozporządzeń stowarzyszeń zawodowych pozostałych dyrektyw i materiałów źródłowych nie są wyczerpujące i stanowią jedynie bodziec informacyjny. Nie zwalniają one przedsiębiorców z samodzielnego śledzenia przepisów. Poprzez właściwe stowarzyszenia zawodowe lub wydawnictwo Carl-Heymanns-Verlag KG można uzyskać: Przepisy o zapobieganiu wypadkom Dyrektywy Zasady bezpieczeństwa Instrukcje i inne pisma stowarzyszeń zawodowych dotyczące bezpieczeństwa pracy i medycyny pracy.<0} Pisma te są dostępne jako pojedyncze egzemplarze lub w formie katalogowej. Zmiany wprowadzane w pojeździe, nadwozie i jego forma, a także praca agregatów zasilanych z silnika pojazdu mają znaczny wpływ na zużycie paliwa. W związku z tym oczekuje się, że fi rma wykonawcza nada swojej konstrukcji taką formę, która przyczyni się do możliwie małego zużycia paliwa. L2000 M2000 F2000 okres produkcji (w zależności od modelu) 10

18 3.2 Odpowiedzialność Odpowiedzialność za fachowość konstrukcji produkcji montażu nadwozi modernizacji podwozi ponosi zawsze i w pełnym zakresie przedsiębiorstwo, które produkuje i montuje nadwozie lub podejmuje się dokonania zmian (odpowiedzialność producencka). Powyższe obowiązuje również wtedy, gdy fi rma MAN w sposób oczywisty zezwoliła na wprowadzenie zmian lub montaż danego nadwozia. Pisemne zezwolenia MAN na nadbudowę/przebudowę nie zwalniają producenta nadwozi z odpowiedzialności za jego produkty. Jeżeli przedsiębiorstwo wykonawcze zauważy błąd już na etapie planowania lub w założeniach klienta użytkownika własnego personelu producenta pojazdu ma obowiązek poinformować o nim stronę, której ten błąd dotyczy. Przedsiębiorstwo jest odpowiedzialne za to, aby w zakresie bezpieczeństwa eksploatacji bezpieczeństwa w ruchu drogowym możliwości obsługi i konserwacji właściwości jezdnych pojazdu, nie występowały żadne wady. W odniesieniu do bezpieczeństwa w ruchu drogowym w zakresie konstrukcji produkcji elementów nadwozia montażu nadwozi modernizacji podwozi instrukcji dokumentacji technicznej przedsiębiorstwo musi się kierować najnowszym stanem techniki i uznanymi regułami fachu. Ponadto należy mieć na uwadze utrudnione warunki eksploatacji. 3.3 Zapewnienie jakości W celu spełnienia oczekiwań naszych klientów, co do wysokiej jakości oraz ze względu na międzynarodowe prawodawstwo dotyczące odpowiedzialności producenckiej, wymagane jest prowadzenie stałej kontroli jakości także w zakresie wykonywania przeróbek i produkcji/montażu nadwozi. Dzięki temu może istnieć funkcjonujący system gwarancji jakości. Producentom nadwozi zaleca się zorganizowanie systemu zarządzania jakością (np. zgodnego z normą DIN EN ISO 9000 ff lub VDA 8), odpowiadającego ogólnym wymaganiom i uznanym regułom, a także wykazanie, że taki istnieje. Dowodem właściwych kwalifi kacji może być również np.: informacja własna zgodna z listą kontrolną VDA lub innego producenta podwozi pozytywny wynik audytu systemowego innego producenta podwozi (second-party-audit) audytowanie systemu zarządzania jakością (QM) przez akredytowaną instytucję (third-party-audit) przedłożenie odpowiedniego certyfi katu. L2000 M2000 F2000 okres produkcji (w zależności od modelu) 11

19 Jeżeli zleceniodawcą budowy nadwozia lub przeprowadzenia zmian jest fi rma MAN, udowodnienie kwalifi kacji jest nieodzowne. W kwestiach dotyczących kooperantów MAN Nutzfahrzeuge AG zastrzega sobie prawo do własnego systemu audytowego wg VDA 8 lub przeprowadzenia właściwej kontroli przebiegu procesu. Za zezwolenia dla producentów nadwozi jako kooperantów, w fi rmie MAN odpowiada oddział gwarancji jakość QS. VDA-Band 8 jest uzgodniony ze stowarzyszeniami producentów nadwozi ZFK (Centralne Stowarzyszenie do Spraw Techniki Pojazdowej i Karoserii) i BVM (Federalny Związek Rzemieślniczych Zakładów Metalurgicznych Niemiec), jak również z ZDH (Centralne Izba Rzemiosła Niemieckiego). Piśmiennictwo: VDA Band 8 Minimalne wymagania w stosunku do systemu zarządzania u producentów przyczep i nadwozi są dostępne w zjednoczeniu przemysłu samochodowego 3.4 Zezwolenie Zezwolenie MAN na budowę nadwozi lub dokonywanie przeróbek podwozia nie jest wymagane w przypadku, gdy elementy nadwozia lub przeprowadzane zmiany są wykonywane zgodnie z niniejszymi dyrektywami konstrukcyjnymi. Jeżeli fi rma MAN wydaje zezwolenie na nadbudowę lub przeróbkę podwozia, wówczas takie zezwolenie odnosi się do w przypadku nadwozi tylko do podstawowej zgodności z danym podwoziem i przyłączami dla nadwozia (np. wymiarowanie i mocowanie ramy pomocniczej) w przypadku przeróbek podwozia tylko do podstawowej dopuszczalności konstrukcyjnej dotyczącej danego podwozia. Adnotacje, które MAN nanosi w przedstawionej dokumentacji technicznej nie obejmują kontroli funkcji konstrukcji wyposażenia nadwozia lub elementów ulegających zmianom. Stosowanie się do niniejszych dyrektyw nie zwalnia ich użytkownika od odpowiedzialności za technicznie niezawodne wykonanie nadwozia lub przeróbki. Zezwolenie dotyczy tylko takich zabiegów lub części, które wynikają z przedstawionej dokumentacji technicznej. MAN zastrzega sobie prawo do odmowy wydania zezwolenia na elementy nadwozia albo przeróbkę również w przypadku, gdy podobne zezwolenie zostało wcześniej wydane. Postęp techniczny wyklucza możliwość równego traktowania rzeczy. MAN zastrzega sobie również prawo do wprowadzania w każdej chwili zmian w niniejszych dyrektywach lub wydawania odbiegających od tych dyrektyw instrukcji, dotyczących pojedynczych podwozi. Jeśli jednakowe nadwozia lub przeróbki dotyczą kilku jednakowych podwozi, fi rma MAN, dla uproszczenia, może wydać zezwolenie zbiorcze. 3.5 Przedłożenie dokumentacji Dokumentację należy przesyłać do fi rmy MAN tylko wtedy, gdy nadbudowa/przebudowa odbiega od niniejszych dyrektyw. Przed rozpoczęciem prac przy pojeździe, wymagającą sprawdzenia i zgody dokumentację, należy przesłać do fi rmy MAN, do działu ESC (adres: patrz wyżej pod Wydawca ). Pod tym adresem mogą być również zamawiane rysunki podwozi, arkusze danych technicznych itd. L2000 M2000 F2000 okres produkcji (w zależności od modelu) 12

20 W celu otrzymania trwałego zezwolenia wymaga się: sporządzenia dokumentacji, w co najmniej dwóch egzemplarzach możliwie ograniczonej ilości pism kompletnych danych technicznych i dokumentacji. Należy zamieścić następujące dane: Typ pojazdu wraz z - wersją kabiny kierowcy - rozstawem osi kół - zwisem ramy - zwisami tylnymi (zwis pojazdu) Numer identyfi kacyjny pojazdu Numer pojazdu (patrz 2.2) Wymiar od środka nadwozia do środka ostatniej osi Położenie środka ciężkości obciążenia użytkowego i nadwozia Wymiary nadwozia Materiał i wielkość zastosowanej ramy pomocniczej (pośredniej) Sposób mocowania nadwozia do ramy podwozia Opis odstępstw od dyrektyw konstrukcyjnych MAN dla pojazdów ciężarowych ew. odniesienia do podobnych lub takich samych pojazdów Kontroli i wydaniu zezwolenia nie podlegają: wykazy prospekty informacje niewiążące zdjęcia. Niektóre nadwozia, jak np; żuraw samochodowy, kołowrót linowy itd. wymagają danych szczególnych i typowych dla swej konstrukcji. W dostarczonych dokumentach wszystkie istotne wymiary powinny być odniesione d środka pierwszej osi. Rysunki mają moc opiniotwórczą tylko pod warunkiem przyporządkowania im numerów. Z tego powodu nie dopuszcza się wrysowywania nadwozi i zmian na rysunkach podwozi udostępnionych przez fi rmę MAN. 3.6 Gwarancja Roszczenia gwarancyjne powstają w ramach umowy handlowej zawartej pomiędzy kupującym i sprzedającym. Do wykonania obowiązków wynikających z gwarancji jest zobligowany dany sprzedawca przedmiotu. Roszczenia wobec fi rmy MAN nie mają mocy, gdy powstała usterka wynika z tego, że odstąpiono od niniejszych dyrektyw w odniesieniu do przeznaczenia pojazdu wybrano niewłaściwy rodzaj podwozia uszkodzenie podwozia zostało spowodowane przez - nadwozie - sposób/wykonanie montażu nadwozia - zmiany w podwoziu - niewłaściwą obsługę L2000 M2000 F2000 okres produkcji (w zależności od modelu) 13

TRUCKNOLOGY GENERATION S - X (TGS/TGX)

TRUCKNOLOGY GENERATION S - X (TGS/TGX) TRUCKNOLOGY GENERATION S - X (TGS/TGX) Wydawca MAN Nutzfahrzeuge AG Oddział ESC Engineering Services Consultation (dawniej TDB) Dachauer Str. 667 D - 80995 München E-Mail: esc@man.eu Fax: + 49 (0) 89 1580

Bardziej szczegółowo

Wybieranie ramy pomocniczej i mocowania. Opis. Zalecenia

Wybieranie ramy pomocniczej i mocowania. Opis. Zalecenia Opis Opis Rama, rama pomocnicza i wzmocnienia współpracują z sobą, zapewniając wytrzymałość na wszelkie rodzaje naprężeń mogących powstać w czasie eksploatacji. Wymiary i konstrukcja ramy, mocowania oraz

Bardziej szczegółowo

TRUCKNOLOGY GENERATION A (TGA)

TRUCKNOLOGY GENERATION A (TGA) TRUCKNOLOGY GENERATION A (TGA) Wydawca MAN Nutzfahrzeuge AG Oddział ESC Engineering Services Consultation (dawniej TDB) Dachauer Str. 667 D - 80995 München E-Mail: esc@man.eu Fax: + 49 (0) 89 1580 4264

Bardziej szczegółowo

Siły i ruchy. Definicje. Nadwozie podatne skrętnie PGRT

Siły i ruchy. Definicje. Nadwozie podatne skrętnie PGRT Definicje Definicje Prawidłowe przymocowanie zabudowy jest bardzo ważne, gdyż nieprawidłowe przymocowanie może spowodować uszkodzenie zabudowy, elementów mocujących i ramy podwozia. Nadwozie podatne skrętnie

Bardziej szczegółowo

Spis treści. Wykaz ważniejszych oznaczeń i skrótów 10. Od autorów 13. Wstęp 14. Rozdział 1. Ogólna charakterystyka samochodów użytkowych 17

Spis treści. Wykaz ważniejszych oznaczeń i skrótów 10. Od autorów 13. Wstęp 14. Rozdział 1. Ogólna charakterystyka samochodów użytkowych 17 Spis treści Wykaz ważniejszych oznaczeń i skrótów 10 Od autorów 13 Wstęp 14 Rozdział 1. Ogólna charakterystyka samochodów użytkowych 17 1.1. Klasyfikacja, przeznaczenie i wymagania stawiane samochodom

Bardziej szczegółowo

Dane techniczne Obowiązują dla roku modelowego 2012. Amarok

Dane techniczne Obowiązują dla roku modelowego 2012. Amarok Dane techniczne Obowiązują dla roku modelowego 2012 Amarok Informacje na temat zużycia paliwa i emisji CO 2 znajdują się w niniejszych danych technicznych. Nie wszystkie kombinacje silnika, skrzyni biegów

Bardziej szczegółowo

Cysterny. Informacje ogólne na temat samochodów cystern. Konstrukcja. Nadwozia typu cysterna uważane są za bardzo sztywne skrętnie.

Cysterny. Informacje ogólne na temat samochodów cystern. Konstrukcja. Nadwozia typu cysterna uważane są za bardzo sztywne skrętnie. Informacje ogólne na temat samochodów cystern Informacje ogólne na temat samochodów cystern Nadwozia typu cysterna uważane są za bardzo sztywne skrętnie. Konstrukcja Rozstaw osi powinien być możliwie jak

Bardziej szczegółowo

TRUCKNOLOGY GENERATION L i M (TGL/TGM)

TRUCKNOLOGY GENERATION L i M (TGL/TGM) TRUCKNOLOGY GENERATION L i M (TGL/TGM) Wydawca MAN Nutzfahrzeuge AG Oddział ESC Engineering Services Consultation (dawniej TDB) Dachauer Str. 667 D - 80995 München E-Mail: esc@man.eu Fax: + 49 (0) 89 1580

Bardziej szczegółowo

Obliczenia obciążenia osi. Informacje ogólne na temat obliczeń obciążenia osi

Obliczenia obciążenia osi. Informacje ogólne na temat obliczeń obciążenia osi Informacje ogólne na temat obliczeń obciążenia osi Każdy rodzaj transportu za pomocą samochodów ciężarowych wymaga, aby podwozie dostarczane z fabryki było wyposażone w pewną formę zabudowy. Informacje

Bardziej szczegółowo

ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY 1) z dnia 30 kwietnia 2004 r.

ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY 1) z dnia 30 kwietnia 2004 r. Dz.U.2004.103.1085 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY 1) z dnia 30 kwietnia 2004 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz.

Bardziej szczegółowo

Ciągniki siodłowe. Zalecenia. Rozstaw osi

Ciągniki siodłowe. Zalecenia. Rozstaw osi Ogólne informacje na temat ciągników siodłowych Ogólne informacje na temat ciągników siodłowych Ciągniki siodłowe są przeznaczone do ciągnięcia naczep. W związku z tym wyposażone są wsiodło, które umożliwia

Bardziej szczegółowo

Warszawa, dnia 12 marca 2013 r. Poz. 337 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU, BUDOWNICTWA I GOSPODARKI MORSKIEJ 1) z dnia 27 lutego 2013 r.

Warszawa, dnia 12 marca 2013 r. Poz. 337 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU, BUDOWNICTWA I GOSPODARKI MORSKIEJ 1) z dnia 27 lutego 2013 r. DZIENNIK USTAW RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ Warszawa, dnia 12 marca 2013 r. Poz. 337 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU, BUDOWNICTWA I GOSPODARKI MORSKIEJ 1) z dnia 27 lutego 2013 r. w sprawie badań co do

Bardziej szczegółowo

MECHANIZMY SPRZĘGOWE TG

MECHANIZMY SPRZĘGOWE TG MECHANIZMY SPRZĘGOWE TG Wydawca MAN Nutzfahrzeuge AG Oddział ESC Engineering Services Consultation (dawniej TDB) Dachauer Str. 667 D - 80995 München E-Mail: esc@man.eu Fax: + 49 (0) 89 1580 4264 Ze względu

Bardziej szczegółowo

Dane techniczne Obowiązują dla roku modelowego 2012. Crafter

Dane techniczne Obowiązują dla roku modelowego 2012. Crafter Dane techniczne Obowiązują dla roku modelowego 2012 Crafter Informacje na temat zużycia paliwa i emisji CO 2 znajdują się w niniejszych danych technicznych. Nie wszystkie kombinacje silnika, skrzyni biegów

Bardziej szczegółowo

Informacje o podwoziach i oznaczeniach modeli. System modułowy firmy Scania

Informacje o podwoziach i oznaczeniach modeli. System modułowy firmy Scania System modułowy firmy Scania System modułowy firmy Scania Modułowy system budowy stosowany przez firmę Scania umożliwia optymalne dopasowanie podwozia do różnych zastosowań. Każde podwozie firmy Scania

Bardziej szczegółowo

Zmiana tylnego zwisu ramy. Informacje ogólne dotyczące zmiany tylnego zwisu ramy. Przystosowanie fabryczne. Części zamienne

Zmiana tylnego zwisu ramy. Informacje ogólne dotyczące zmiany tylnego zwisu ramy. Przystosowanie fabryczne. Części zamienne Informacje ogólne dotyczące zmiany tylnego zwisu ramy Informacje ogólne dotyczące zmiany tylnego zwisu ramy Przystosowanie fabryczne Zwis ramy z tyłu można zamówić w odstępach długości co 10 mm. Części

Bardziej szczegółowo

Technika transportu ładunków / Leon Prochowski, Andrzej Żuchowski. Wyd. 2 uaktualnione. Warszawa, Spis treści

Technika transportu ładunków / Leon Prochowski, Andrzej Żuchowski. Wyd. 2 uaktualnione. Warszawa, Spis treści Technika transportu ładunków / Leon Prochowski, Andrzej Żuchowski. Wyd. 2 uaktualnione. Warszawa, 2016 Spis treści Wykaz ważniejszych oznaczeń i skrótów 9 Rozdział 1. Wprowadzenie 11 Rozdział 2. Przygotowanie

Bardziej szczegółowo

Zespoły holownicze PGRT

Zespoły holownicze PGRT Ogólne informacje o jednostkach holowniczych Ogólne informacje o jednostkach holowniczych Zespół holowniczy to określenie ogólne dla jednego lub kilku podzespołów, w jakie pojazd musi być wyposażony, aby

Bardziej szczegółowo

ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY 1) z dnia 21 lutego 2011 r.

ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY 1) z dnia 21 lutego 2011 r. Dziennik Ustaw Nr 47 3102 Poz. 242 242 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY 1) z dnia 21 lutego 2011 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego

Bardziej szczegółowo

NLR85A - Ls 35. długość podana z uwzględnieniem pojazdu równomiernie załadowanego oraz obciążonego zgodnie z dopuszczalnym naciskiem na oś (2)

NLR85A - Ls 35. długość podana z uwzględnieniem pojazdu równomiernie załadowanego oraz obciążonego zgodnie z dopuszczalnym naciskiem na oś (2) LS 35 3,5 t NLR85A - Ls 35 Wymiary oraz zalecane rozmiary tylnej zabudowy Ls 35 E Wymiary (mm) Rozstaw osi X 2490 D min. 650 Długość całkowita K 4735 Zwis przedni A 1100 Długość zabudowy (min/max) (1)

Bardziej szczegółowo

NLR85 - L 35 Série Bleu. Wymiary oraz zalecane rozmiary tylnej zabudowy

NLR85 - L 35 Série Bleu. Wymiary oraz zalecane rozmiary tylnej zabudowy L 35 Série Bleu - 3,5 t NLR85 - L 35 Série Bleu Wymiary oraz zalecane rozmiary tylnej zabudowy L 35 F L 35 H Wymiary (mm) Rozstaw osi X 2750 3350 D min. 650 Długość całkowita K 5295 6015 Zwis przedni A

Bardziej szczegółowo

CZĘŚĆ III OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA (OPZ)

CZĘŚĆ III OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA (OPZ) NAZWA: Nr referencyjny nadany sprawie: JRP.231.19.2015.KG CZĘŚĆ III OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA (OPZ) 1 DOSTAWA SAMOCHODU CIĘŻAROWEGO Z URZĄDZENIEM HAKOWYM Przedmiotem niniejszego zamówienia jest dostawa

Bardziej szczegółowo

Betonomieszarki. Konstrukcja. Zabudowa betonomieszarki jest skrętnie podatna.

Betonomieszarki. Konstrukcja. Zabudowa betonomieszarki jest skrętnie podatna. Ogólne informacje na temat betonomieszarek Ogólne informacje na temat betonomieszarek Zabudowa betonomieszarki jest skrętnie podatna. Konstrukcja Betonomieszarki nie mają funkcji wywrotki, ale ponieważ

Bardziej szczegółowo

Maksymalne wymiary i obciążenia pojazdów

Maksymalne wymiary i obciążenia pojazdów Maksymalne wymiary i obciążenia pojazdów Rumuńskie normy dotyczące maksymalnych wymiarów pojazdów są w dużej mierze zbieżne z europejską dyrektywą 96/53/WE z dnia 25.VII.1996 r. Różnice występują w dopuszczalnych

Bardziej szczegółowo

Większość krajów ma do tego celu swoje własne dokumenty informacyjne pojazdów i w większości z nich wyłącznie one są uznawane.

Większość krajów ma do tego celu swoje własne dokumenty informacyjne pojazdów i w większości z nich wyłącznie one są uznawane. SERT Wprowadzenie Organy przyznające pozwolenia wymagają często bardziej szczegółowych informacji o pojeździe niż te, które są dostępne na dowodzie rejestracyjnym. Mogą one potrzebować dodatkowych informacji

Bardziej szczegółowo

Samochody ciężarowe Scania serii P dostępne z większymi silnikami

Samochody ciężarowe Scania serii P dostępne z większymi silnikami Nadarzyn, 30 kwietnia 2009 r. Nowe pojazdy w ofercie Scania: P 360 i P 400 Euro 5 Samochody ciężarowe Scania serii P dostępne z większymi silnikami Dzięki dostępności rozwijających duży moment obrotowy,

Bardziej szczegółowo

Dane techniczne Obowiązują dla roku modelowego Caravelle

Dane techniczne Obowiązują dla roku modelowego Caravelle Dane techniczne Obowiązują dla roku modelowego 2012 Caravelle Informacje na temat zużycia paliwa i emisji CO 2 znajdują się w niniejszych danych technicznych. Nie wszystkie kombinacje silnika, skrzyni

Bardziej szczegółowo

Wykaz czynności kontrolnych oraz metody oceny stanu technicznego pojazdu, przedmiotów jego wyposażenia i części

Wykaz czynności kontrolnych oraz metody oceny stanu technicznego pojazdu, przedmiotów jego wyposażenia i części ZAŁĄCZNIK Nr 8 WYKAZ CZYNNOŚCI KONTROLNYCH ORAZ METODY l KRYTERIA OCENY STANU TECHNICZNEGO POJAZDU, PRZEDMIOTÓW JEGO WYPOSAŻENIA I CZĘŚCI, DO PRZEPROWADZANIA DODATKOWEGO BADANIA TECHNICZNEGO POJAZDU Przedmiot

Bardziej szczegółowo

Ogólne informacje o układzie pneumatycznym. Konstrukcja układu pneumatycznego. Definicje PGRT. Zbiornik sprężonego powietrza

Ogólne informacje o układzie pneumatycznym. Konstrukcja układu pneumatycznego. Definicje PGRT. Zbiornik sprężonego powietrza Definicje Ważne jest, aby podczas pracy z układem pneumatycznym pojazdu znać poniższe definicje i pojęcia: Zbiornik sprężonego powietrza Zbiornik będący pod ciśnieniem, zawierający sprężone powietrze.

Bardziej szczegółowo

ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY 1) z dnia... 2010 r.

ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY 1) z dnia... 2010 r. Projekt z dnia 6 września 2010 r. ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY 1) z dnia... 2010 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia

Bardziej szczegółowo

Informacja prasowa. Istotne zmiany odświeżonej Kia Sorento. Paryż, DANE TECHNICZNE (EUROPA)

Informacja prasowa. Istotne zmiany odświeżonej Kia Sorento. Paryż, DANE TECHNICZNE (EUROPA) Informacja prasowa Paryż, 27.09.2012 Istotne zmiany odświeżonej Kia Sorento DANE TECHNICZNE (EUROPA) Nadwozie i napęd Pięciodrzwiowe, siedmiomiejscowe typu SUV klasy średniej, konstrukcja stalowa, samonośna.

Bardziej szczegółowo

Czy w przyczepach do podwózki potrzebne są hamulce?

Czy w przyczepach do podwózki potrzebne są hamulce? Czy w przyczepach do podwózki potrzebne są hamulce? Producent, Dealer: "TAK" - bezpieczeństwo - obowiązujące przepisy Kupujący "TO ZALEŻY" - cena O jakich kosztach mówimy Wartość dopłaty do hamulaców w

Bardziej szczegółowo

Dane techniczne Stabilizator doczepny WS 220 i WS 250

Dane techniczne Stabilizator doczepny WS 220 i WS 250 Dane techniczne Stabilizator doczepny WS 220 i WS 250 Dane techniczne Stabilizator doczepny WS 220 Stabilizator doczepny WS 250 Maksymalna szerokość robocza 2.150 mm 2.500 mm Głębokość robocza 0-500 mm

Bardziej szczegółowo

Maksymalne wymiary i obciążenia pojazdów 2015-10-13 13:49:37

Maksymalne wymiary i obciążenia pojazdów 2015-10-13 13:49:37 Maksymalne wymiary i obciążenia pojazdów 2015-10-13 13:49:37 2 Rumuńskie normy dotyczące maksymalnych wymiarów pojazdów Maksymalne wymiary i obciażenia pojazdów Rumuńskie normy dotyczące maksymalnych wymiarów

Bardziej szczegółowo

Mocowania zabudowy. Więcej informacji dotyczących wyboru mocowań znajduje się w dokumencie Wybieranie ramy pomocniczej i mocowania.

Mocowania zabudowy. Więcej informacji dotyczących wyboru mocowań znajduje się w dokumencie Wybieranie ramy pomocniczej i mocowania. Mocowanie w przedniej części ramy pomocniczej Mocowanie w przedniej części ramy pomocniczej Więcej informacji dotyczących wyboru mocowań znajduje się w dokumencie Wybieranie ramy pomocniczej i mocowania.

Bardziej szczegółowo

Żurawie. Informacje ogólne dotyczące żurawi

Żurawie. Informacje ogólne dotyczące żurawi Informacje ogólne dotyczące żurawi Umiejscowienie żurawia ma istotny wpływ na konstrukcję mocowania. Poniżej zamieszczono zalecenia dla żurawi montowanych za kabiną, żurawi mocowanych w zwisie tylnym oraz

Bardziej szczegółowo

Kompakt z rozstawem osi 3250 mm, z dachem wysokim

Kompakt z rozstawem osi 3250 mm, z dachem wysokim maks. 2700 (pomiar przy podłodze) 1350 1520 3250 5261 2600 (pomiar przy ściance działowej) 1040 3250 5261 2600 (pomiar przy ściance działowej) Dopuszczalna masa całkowita [t] H ok. 55/6901 1040 1993 2426

Bardziej szczegółowo

- dyrektywą Parlamentu Europejskiego i Rady 2009/60/WE z dnia 13 lipca 2009 r. w sprawie

- dyrektywą Parlamentu Europejskiego i Rady 2009/60/WE z dnia 13 lipca 2009 r. w sprawie UZASADNIENIE Projekt rozporządzenia Ministra Infrastruktury zmieniającego rozporządzenie w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia stanowi realizację upoważnienia

Bardziej szczegółowo

Symbole i oznaczenia Od Wydawcy Recenzje Wprowadzenie CZĘŚĆ I: ZAGADNIENIA TECHNICZNE Właściwości techniczne pojazdu Układ napędowy Ogólna

Symbole i oznaczenia Od Wydawcy Recenzje Wprowadzenie CZĘŚĆ I: ZAGADNIENIA TECHNICZNE Właściwości techniczne pojazdu Układ napędowy Ogólna Symbole i oznaczenia Od Wydawcy Recenzje Wprowadzenie CZĘŚĆ I: ZAGADNIENIA TECHNICZNE Właściwości techniczne pojazdu Układ napędowy Ogólna charakterystyka i zadania układu napędowego Pojęcia podstawowe

Bardziej szczegółowo

Crafter masy i wymiary Masy

Crafter masy i wymiary Masy Crafter masy i wymiary Masy Model/ Dopuszczalna masa całkowita (kg) Rozstaw (mm) Ładowność z kierowcą od do (kg) Maksymalna masa zespołu pojazdów (przy 12% wzniesieniu) (kg) 1 Furgon, niski dach 3250 1614

Bardziej szczegółowo

Samochody Użytkowe. Crafter Podwozie. Rok modelowy Ważny od

Samochody Użytkowe. Crafter Podwozie. Rok modelowy Ważny od Crafter Podwozie Rok modelowy 016 Ważny od 1.05.015 Samochody Użytkowe 1 Modele bazowe rozstaw osi [mm] rodzaj kabiny silnik moc [kw/km] norma emisji spalin* układ siedzeń cena PLN bez VAT cena PLN z VAT

Bardziej szczegółowo

CLAAS Ciągniki i transport. Nowości i trendy. dr inż. Barbara Raba

CLAAS Ciągniki i transport. Nowości i trendy. dr inż. Barbara Raba CLAAS Ciągniki i transport. Nowości i trendy. dr inż. Barbara Raba barbara.raba@claas.com Agenda 1. Przepisy polskiego prawa 2. Istotne elementy dotyczące maszyn rolniczych w transporcie 3. Rozwiązania

Bardziej szczegółowo

WYCIĄG ZE ŚWIADECTWA HOMOLOGACJI dla pojazdów niekompletnych

WYCIĄG ZE ŚWIADECTWA HOMOLOGACJI dla pojazdów niekompletnych CZĘŚĆ II maksymalny format: A4 (210 x 297 mm) lub złożone do tego formatu Strona 1 (pieczęć firmowa lub nagłówek) Ja, niżej podpisany(na), WYCIĄG ZE ŚWIADECTWA HOMOLOGACJI dla pojazdów niekompletnych...

Bardziej szczegółowo

Informacja prasowa. Nowa Kia Carens

Informacja prasowa. Nowa Kia Carens Informacja prasowa Warszawa, 14.03.2013 Nowa Kia Carens DANE TECHNICZNE / EUROPA Nadwozie i napęd Nadwozie pięciodrzwiowe, pięcio- lub siedmiomiejscowe typu MPV, konstrukcja stalowa, samonośna. lub wysokoprężny

Bardziej szczegółowo

U2, 4-cylindrowy, rzędowy 16-zaworowy DOHC, turbosprężarka z zaworem upustowym (WGT) / 1396 cm 3. 1500-2750 obr/min

U2, 4-cylindrowy, rzędowy 16-zaworowy DOHC, turbosprężarka z zaworem upustowym (WGT) / 1396 cm 3. 1500-2750 obr/min DANE TECHNICZNE / EUROPA (cee d Sportswagon) Nowa Kia cee d Sportswagon Nadwozie i napęd Nadwozie pięciodrzwiowe, pięciomiejscowe typu station wagon (kombi), konstrukcja stalowa, samonośna. Silnik benzynowy

Bardziej szczegółowo

Prezentacja produktu 11.08.2014. Renault Master 4x4 (ROM 2014)

Prezentacja produktu 11.08.2014. Renault Master 4x4 (ROM 2014) Prezentacja produktu 11.08.2014 Renault Master 4x4 (ROM 2014) Wskazówki ogólne Poniższa prezentacja przedstawia przegląd techniczny konwersji napędu na cztery koła samochodów dostawczych Renault Master

Bardziej szczegółowo

Minimalne wymagania zamawiającego WÓZ ZAOPATRZENIA W WODĘ WODNIARKA

Minimalne wymagania zamawiającego WÓZ ZAOPATRZENIA W WODĘ WODNIARKA Lp. Opis Minimalne wymagania zamawiającego Spełnienie wymagania Tak/ Nie 1. Przedmiot zamówienia WÓZ ZAOPATRZENIA W WODĘ WODNIARKA 2. Ilość: 1 3. Przeznaczenie Termin dostawy loco PL Lublin S.A. Pojazd

Bardziej szczegółowo

1102/17721/13/04/18 18-04-2013 B/N XLRTE47MSOE876050

1102/17721/13/04/18 18-04-2013 B/N XLRTE47MSOE876050 :. Ekspertyza DEKRA nr 05086/4/13-1102 Nr zlecenia DEKRA: 1102/17721/13/04/18 Nr zlecenia/szkody: Data zlecenia: 18-04-2013 Zleceniodawca: "AUTOMILAN" Sp. z o. o. Spółka Komandytowa Wilsona 60 05-840 Brwinów

Bardziej szczegółowo

*poniższa oferta dotyczy wyłącznie 2 sztuk

*poniższa oferta dotyczy wyłącznie 2 sztuk d e a l e r Informacja techniczna wraz z ofertą handlową dla 2sztuk autobusów miejskich marki KAPENA / IVECO typ Iveco 65 C Urby dostępnych w terminie 7 dni od uzyskania pierwszego zamówienia. *poniższa

Bardziej szczegółowo

Podzespoły wyposażenia hydraulicznego. Informacje ogólne. Działania przeprowadzane przed uruchomieniem nowego układu hydraulicznego

Podzespoły wyposażenia hydraulicznego. Informacje ogólne. Działania przeprowadzane przed uruchomieniem nowego układu hydraulicznego Informacje ogólne Informacje ogólne Istnieje możliwość zamówienia podzespołów wyposażenia hydraulicznego w fabryce. Dostępne są następujące podzespoły: Element sterujący Zbiornik oleju układu hydraulicznego

Bardziej szczegółowo

ZAKRES AKREDYTACJI LABORATORIUM BADAWCZEGO Nr AB 1627

ZAKRES AKREDYTACJI LABORATORIUM BADAWCZEGO Nr AB 1627 ZAKRES AKREDYTACJI LABORATORIUM BADAWCZEGO Nr AB 1627 wydany przez POLSKIE CENTRUM AKREDYTACJI 01-382 Warszawa, ul. Szczotkarska 42 Wydanie nr 2 Data wydania: 23 listopada 2016 r. Nazwa i adres AB 1627

Bardziej szczegółowo

ROZPORZĄDZENIE KOMISJI (WE) NR

ROZPORZĄDZENIE KOMISJI (WE) NR 13.5.2009 Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej L 118/13 ROZPORZĄDZENIE KOMISJI (WE) NR 385/2009 z dnia 7 maja 2009 r. zastępujące załącznik IX do dyrektywy 2007/46/WE Parlamentu Europejskiego i Rady ustanawiającej

Bardziej szczegółowo

Titan UW. Wydajność i tempo w nowym wymiarze

Titan UW. Wydajność i tempo w nowym wymiarze Titan UW Wydajność i tempo w nowym wymiarze MICHAEL HORSCH: W odróżnieniu do sytuacji jeszcze z przed dziesięciu lat Titan 34 UW nie jest już importowany z USA. Od paru lat produkujemy go w naszej firmie.

Bardziej szczegółowo

CLAAS Ciągniki i transport. Nowości i trendy. dr inż. Barbara Raba

CLAAS Ciągniki i transport. Nowości i trendy. dr inż. Barbara Raba CLAAS Ciągniki i transport. Nowości i trendy. dr inż. Barbara Raba barbara.raba@claas.com Agenda 1. Przepisy polskiego prawa 2. Istotne elementy dotyczące maszyn rolniczych w transporcie 3. Rozwiązania

Bardziej szczegółowo

Rozporządzenie Ministra Infrastruktury. z dnia 22 października 2004 r.

Rozporządzenie Ministra Infrastruktury. z dnia 22 października 2004 r. Dz.U.04.238.2395 Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 22 października 2004 r. w sprawie badań zgodności pojazdów zabytkowych i pojazdów marki SAM z warunkami technicznymi (Dz. U. z dnia 4 listopada

Bardziej szczegółowo

Opis przedmiotu zamówienia

Opis przedmiotu zamówienia Załącznik nr 5 Opis przedmiotu zamówienia 1. Informacje ogólne. Przedmiotem zamówienia jest dostawa fabrycznie nowych urządzeń i wyposażenia warsztatowego stanowiących wyposażenie hali obsługowo-naprawczej

Bardziej szczegółowo

Ocena stanu technicznego i określenie wartości rynkowej pojazdu

Ocena stanu technicznego i określenie wartości rynkowej pojazdu Opinia numer: 3815/BKSO/07/2016 Wykonawca opinii : mgr inż. Bartłomiej Kosma Zleceniodawca: FCA Leasing Polska Sp. z o.o. Właściciel: FCA Leasing Polska Sp. z o.o. Zadanie: Ocena stanu technicznego i określenie

Bardziej szczegółowo

JEDNOSTKI WYSOKOPRĘŻNE

JEDNOSTKI WYSOKOPRĘŻNE Informacja prasowa Genewa, 06.03.2012 Nowa Kia cee d: DANE TECHNICZNE Konstrukcja Pięciodrzwiowy, pięciomiejscowy hatchback; nadwozie samonośne stalowe. Do wyboru cztery zabudowane poprzecznie silniki

Bardziej szczegółowo

Wytyczne MAN dotyczące zabudów Urządzenia połączeniowe TG Edycja 2016 Wersja 1.0. Engineering the Future since MAN Truck & Bus AG

Wytyczne MAN dotyczące zabudów Urządzenia połączeniowe TG Edycja 2016 Wersja 1.0. Engineering the Future since MAN Truck & Bus AG Wytyczne MAN dotyczące zabudów Urządzenia połączeniowe TG Edycja 2016 Wersja 1.0 Engineering the Future since 1758 MAN Truck & Bus AG W Y D A W C A MAN Truck & Bus AG (W tekście dalej zwany MAN) Technical

Bardziej szczegółowo

www.toyota-forklifts.eu Spalinowy wózek widłowy 1.5-3.5 ton

www.toyota-forklifts.eu Spalinowy wózek widłowy 1.5-3.5 ton www.toyota-forklifts.eu Spalinowy wózek widłowy 1.5-3.5 ton Spalinowy wózek widłowy 1.5-1.75 ton Specyfikacja wózka 02-8FGF15 02-8FDF15 02-8FGF18 02-8FDF18 1.1 Producent TOYOTA TOYOTA TOYOTA TOYOTA 1.2

Bardziej szczegółowo

podwozie 1 Podwozie samochodu ciężarowego 8 6 Podwozie samochodu ciężarowego 8 4 KONFIGURACJA / WYSOKOŚĆ PODWOZIA / ROZSTAW OSI (wymiary w dm)

podwozie 1 Podwozie samochodu ciężarowego 8 6 Podwozie samochodu ciężarowego 8 4 KONFIGURACJA / WYSOKOŚĆ PODWOZIA / ROZSTAW OSI (wymiary w dm) KONFIGURACJA / WYSOKOŚĆ PODWOZIA / ROZSTAW OSI (wymiary w dm) Podwozie samochodu ciężarowego X- X- 63 65 67 63 65 67 Podwozie samochodu ciężarowego 4 4 XX- Podwozie samochodu ciężarowego 6 2 48 48 Podwozie

Bardziej szczegółowo

Ad.1 Urządzenie do uruchamiania samolotów ASU air starter Wymagania:

Ad.1 Urządzenie do uruchamiania samolotów ASU air starter Wymagania: Lp. Opis Minimalne wymagania 1. PNEUMATYCZNE URZĄDZENIE ROZRUCHOWE (ASU-) sz. 1 Przeznaczenie 2. Wymagania ogólne Uruchamianie lotniczych zespołów napędowych niżej wymienionych samolotów: a) A300, A310,

Bardziej szczegółowo

JEDNOSTKI WYSOKOPRĘŻNE

JEDNOSTKI WYSOKOPRĘŻNE Informacja prasowa Warszawa, 20.04.2012 Nowa Kia cee d DANE TECHNICZNE Konstrukcja Pięciodrzwiowy, pięciomiejscowy hatchback; nadwozie samonośne stalowe. Do wyboru cztery zabudowane poprzecznie silniki

Bardziej szczegółowo

SPIS TREŚCI RACJONALNA JAZDA Z UWZGLĘDNIENIEM PRZEPISÓW BEZPIECZEŃSTWA... 9

SPIS TREŚCI RACJONALNA JAZDA Z UWZGLĘDNIENIEM PRZEPISÓW BEZPIECZEŃSTWA... 9 RACJONALNA JAZDA Z UWZGLĘDNIENIEM PRZEPISÓW BEZPIECZEŃSTWA... 9 I. Parametry ruchu silnika i pojazdu... 9 1. Parametry pracy silnika... 10 1.1. Moc silnika... 10 1.2. Moment obrotowy silnika... 13 1.3.

Bardziej szczegółowo

Mechanika ruchu / Leon Prochowski. wyd. 3 uaktual. Warszawa, Spis treści

Mechanika ruchu / Leon Prochowski. wyd. 3 uaktual. Warszawa, Spis treści Mechanika ruchu / Leon Prochowski. wyd. 3 uaktual. Warszawa, 2016 Spis treści Wykaz ważniejszych oznaczeń 11 Od autora 13 Wstęp 15 Rozdział 1. Wprowadzenie 17 1.1. Pojęcia ogólne. Klasyfikacja pojazdów

Bardziej szczegółowo

Kostrzyn nad Odrą, dnia r.

Kostrzyn nad Odrą, dnia r. Kostrzyn nad Odrą, dnia 27.11.2015r. związku z otrzymanymi pytaniami do specyfikacji istotnych warunków zamówienia w przetargu nieograniczonym na dostawę przegubowego nośnika narzędzi oraz maszyn do prac

Bardziej szczegółowo

Ramy pojazdów samochodowych

Ramy pojazdów samochodowych Ramy pojazdów samochodowych Opracował: Robert Urtbanik Zespół Szkół Mechanicznych w Opolu Nadwozie ramowe- nieniosące Nadwozie ramowe (nieniosące) oparte jest na sztywnej ramie, która przenosi całość obciążeń

Bardziej szczegółowo

Plan zabudowy. podnośnika 2-kolumnowego VLE 2130 E

Plan zabudowy. podnośnika 2-kolumnowego VLE 2130 E Plan zabudowy podnośnika 2-kolumnowego VLE 2130 E INSTRUKCJA MONTAŻ U VLE 2130 E Stosowane symbole 2 Spis treści 1. STOSOWANE SYMBOLE 2 1.1 W dokumentacji 2 1.1.1 Wskazówki ostrzegawcze 2 1.1.2 Dodatkowe

Bardziej szczegółowo

Maksymalna wysokość podnoszenia: 17,56 m Maksymalny zasięg: 14,26 m Silnik: JCB ECOMAX 93 KW - 126 KM Przekładnia hydrostatyczna ze sterowaniem

Maksymalna wysokość podnoszenia: 17,56 m Maksymalny zasięg: 14,26 m Silnik: JCB ECOMAX 93 KW - 126 KM Przekładnia hydrostatyczna ze sterowaniem Maksymalna wysokość podnoszenia: 17,56 m Maksymalny zasięg: 14,26 m Silnik: JCB ECOMAX 93 KW - 126 KM Przekładnia hydrostatyczna ze sterowaniem elektronicznym Automatyczne poziomowanie RTH5.18 OPIS MASZYNY

Bardziej szczegółowo

Informacja produktowa Przegląd montażu Mover 06.2012

Informacja produktowa Przegląd montażu Mover 06.2012 Informacja produktowa Przegląd montażu Mover 06.01 Przegląd montażu i wskazówki odnośnie montażu systemu manewrowania firmy Truma Mover, SE (R), H SE (R), TE (R)(4) i H TE (R) do podwozi różnych producentów.

Bardziej szczegółowo

Spis treści CZĘŚĆ I: ZAGADNIENIA TECHNICZNE Symbole i oznaczenia... 8 Od Wydawcy Recenzje Wprowadzenie... 17

Spis treści CZĘŚĆ I: ZAGADNIENIA TECHNICZNE Symbole i oznaczenia... 8 Od Wydawcy Recenzje Wprowadzenie... 17 1 Symbole i oznaczenia... 8 Od Wydawcy... 13 Recenzje... 15 Wprowadzenie... 17 CZĘŚĆ I: ZAGADNIENIA TECHNICZNE... 23 1. 1.1. 1.1.1. 1.1.2. 1.1.3. 1.2. 1.2.1. 1.2.1.1. 1.2.1.2. 1.2.1.3. 1.2.2. 1.2.3. 1.3.

Bardziej szczegółowo

Nowa Kia pro_cee d w sprzedaży już od wiosny 2013

Nowa Kia pro_cee d w sprzedaży już od wiosny 2013 Informacja prasowa Paryż, 27.09.2012 Nowa Kia pro_cee d w sprzedaży już od wiosny 2013 DANE TECHNICZNE / EUROPA Nadwozie i napęd Nadwozie trzydrzwiowe, pięciomiejscowe coupe, konstrukcja stalowa, samonośna.

Bardziej szczegółowo

Elektryczny wózek widłowy 1.5-2.0 ton

Elektryczny wózek widłowy 1.5-2.0 ton Elektryczny wózek widłowy 1.5-2.0 ton trójkołowy www.toyota-forklifts.pl Elektryczny wózek widłowy 1.5-1.6 t Specyfikacja wózka 8FBE15T 8FBEK16T 8FBE16T 1.1 Producent TOYOTA TOYOTA TOYOTA 1.2 Model 8FBE15T

Bardziej szczegółowo

Maksymalny format: A4 (210 x 297 mm) lub złożone do tego formatu WYCIĄG ZE ŚWIADECTWA HOMOLOGACJI dla pojazdów niekompletnych

Maksymalny format: A4 (210 x 297 mm) lub złożone do tego formatu WYCIĄG ZE ŚWIADECTWA HOMOLOGACJI dla pojazdów niekompletnych CZĘŚĆ II (Pieczęć firmowa lub nagłówek) Strona 1 Maksymalny format: A4 (210 297 mm) lub złożone do tego formatu WYCIĄG ZE ŚWIADECTWA HOMOLOGACJI dla pojazdów niekompletnych Ja niżej podpisany,... (nazwisko

Bardziej szczegółowo

ROZPORZĄDZENIE MINISTRA GOSPODARKI

ROZPORZĄDZENIE MINISTRA GOSPODARKI Dz.U.02.70.650 2003-05-01 zm. Dz.U.03.65.603 1 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA GOSPODARKI z dnia 10 maja 2002 r. w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy przy użytkowaniu wózków jezdniowych z napędem silnikowym.

Bardziej szczegółowo

Warszawa, dnia 7 września 2012 r. Poz. 997 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU, BUDOWNICTWA I GOSPODARKI MORSKIEJ 1) z dnia 3 sierpnia 2012 r.

Warszawa, dnia 7 września 2012 r. Poz. 997 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU, BUDOWNICTWA I GOSPODARKI MORSKIEJ 1) z dnia 3 sierpnia 2012 r. DZIENNIK USTAW RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ Warszawa, dnia 7 września 12 r. Poz. 997 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU, BUDOWNICTWA I GOSPODARKI MORSKIEJ 1) z dnia 3 sierpnia 12 r. zmieniające rozporządzenie

Bardziej szczegółowo

2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 112 17 18 19 20 21 22 4 5 8 9 23 4 1 3 5 6 7 2 24 25 26 27 28 29 30 31 32 34 36 38 39 Elektroniczny układ stabilizacji toru jazdy Dostosuj Forda Transit do własnych

Bardziej szczegółowo

Maksymalne obciążenie w zakresie momentu obrotowego (Nm) mocy: Niezależne od sprzęgła Samochód strażacki, pompa X X

Maksymalne obciążenie w zakresie momentu obrotowego (Nm) mocy: Niezależne od sprzęgła Samochód strażacki, pompa X X Ogólne informacje o zamówieniach Ogólne informacje o zamówieniach Przystawki odbioru mocy i zestawy elektryczne potrzebne do ich zamontowania należy zamawiać bezpośrednio w fabryce. Późniejszy montaż w

Bardziej szczegółowo

Terminal kontenerowy

Terminal kontenerowy INSTRUKCJA OBSŁUGI Nr produktu 403815 Terminal kontenerowy Strona 1 z 8 1. Wskazówki bezpieczeństwa Lokomotywa może być wykorzystywana tylko wraz z odpowiednim systemem operacyjnym (prąd przemienny Märklin,

Bardziej szczegółowo

Podwozie ze skrzynią ładunkową, kompakt z rozstawem osi 3250 mm, kabina pojedyncza

Podwozie ze skrzynią ładunkową, kompakt z rozstawem osi 3250 mm, kabina pojedyncza 1945 2426 Dopuszczalna masa całkowita [t] 23803 2850 23653 Legenda wymiarów: Wszystkie dane w mm. Wszystkie wymiary dla pojazdu z wyposażeniem standarwym. Wysokość pojazdów z napędem na wszystkie koła

Bardziej szczegółowo

SERIA N i F 2015 Wersja Euro 5b+ Wersja Euro VI V 3.0

SERIA N i F 2015 Wersja Euro 5b+ Wersja Euro VI V 3.0 SERIA N i F 2015 Wersja Euro 5b+ Wersja Euro VI V 3.0 WERSJA 2 Indeks SERIA N Wersja Euro 5b+ Wersja Euro VI 3,5 ton 04-17 5,5 ton 18-19 3,5 ton 20-27 5,5 ton 28-29 6,5 ton 30-31 7,5 ton 32-37 SERIA F

Bardziej szczegółowo

DANE IDENTYFIKACYJNE POJAZDU Dane: [C] X-2015 Marka: MAN Model pojazdu: D20 TG-A E4 18.0t

DANE IDENTYFIKACYJNE POJAZDU Dane: [C] X-2015 Marka: MAN Model pojazdu: D20 TG-A E4 18.0t OCENA TECHNICZNA nr: 2776/MAN TGA 18.440/SK311EK Rzeczoznawca : mgr inż. Sławomir Kurczewski z dnia: 2015/10/31 Zleceniodawca: IDEA LEASING S.A. Adres: ul. Strzegomska 42B 53-611 Wrocław Zlec. pismo, znak:

Bardziej szczegółowo

1

1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 112 13 [Nm] 420 380 340 300 kw [PS] 160 [218] 140 [190] 120 [163] 100 [136] [Nm] 420 380 340 300 kw [PS] 160 [218] 140 [190] 120 [163] 100 [136] [Nm] 420 380 340 300 kw [PS]

Bardziej szczegółowo

Całkowicie nowa Kia Carens: elegancja, przestrzeń i funkcjonalność

Całkowicie nowa Kia Carens: elegancja, przestrzeń i funkcjonalność Informacja prasowa Całkowicie nowa Kia Carens: elegancja, przestrzeń i funkcjonalność Paryż, 27.09.2012 DANE TECHNICZNE / EUROPA Nadwozie i napęd Nadwozie pięciodrzwiowe, pięcio- lub siedmiomiejscowe typu

Bardziej szczegółowo

Konfiguracja układów napędowych. Opracował: Robert Urbanik Zespół Szkół Mechanicznych w Opolu

Konfiguracja układów napędowych. Opracował: Robert Urbanik Zespół Szkół Mechanicznych w Opolu Konfiguracja układów napędowych Opracował: Robert Urbanik Zespół Szkół Mechanicznych w Opolu Ogólna klasyfikacja układów napędowych Koła napędzane Typ układu Opis Przednie Przedni zblokowany Silnik i wszystkie

Bardziej szczegółowo

NOWY MAN TGE. Dane techniczne.

NOWY MAN TGE. Dane techniczne. NOWY MAN TGE. Dane techniczne. SPIS TREŚCI. Ciężarówka wśród vanów nowy MAN TGE 3 Program produkcyjny MAN TGE 4 Układ napędowy 5 Wymiary 6 Masy 12 Opony 14 CIĘŻARÓWKA WŚRÓD VANÓW NOWY MAN TGE. MAN TGE,

Bardziej szczegółowo

Warunki gwarancji. 1. Podstawowa gwarancja na nowy samochód.

Warunki gwarancji. 1. Podstawowa gwarancja na nowy samochód. Warunki gwarancji Gwarant zapewnia nabywcy dobrą, jakość i sprawne działanie samochodu pod warunkiem użytkowania i obsługi w zgodzie z zaleceniami zawartymi w niniejszej Książce Gwarancyjnej oraz Instrukcji

Bardziej szczegółowo

Vito 113 CDI Furgon Długi. Dane techniczne

Vito 113 CDI Furgon Długi. Dane techniczne Vito 113 CDI Furgon Długi Silnik : MG7 Silnik OM 651 DE 22 LA 100kW 3800/min Moc maksymalna 100 kw / 136 KM Maksymalny moment obrotowy 310 Nm Pojemność całkowita 2143 cm3 Średnica cylindra 83.0 mm Skok

Bardziej szczegółowo

Centralka elektryczna. Centralka elektryczna

Centralka elektryczna. Centralka elektryczna znajduje się po stronie pasażera, pod schowkiem w tablicy rozdzielczej. Należy ją otwierać w następujący sposób: 1. Otwórz klapę schowka w tablicy rozdzielczej. Klapa znajduje się przed fotelem pasażera.

Bardziej szczegółowo

Owiewka dachowa. Informacje ogólne na temat owiewek Informacje ogólne na temat owiewek. Scania Truck Bodybuilder 22: Wydanie

Owiewka dachowa. Informacje ogólne na temat owiewek Informacje ogólne na temat owiewek. Scania Truck Bodybuilder 22: Wydanie Informacje ogólne na temat owiewek Informacje ogólne na temat owiewek Kabiny firmy Scania opracowywane są z wykorzystaniem zaawansowanych metod obliczeniowych i poddaje się je testom w tunelach powietrznych.

Bardziej szczegółowo

KOMENDA GŁÓWNA PAŃSTWOWEJ STRAŻY POŻARNEJ DOWÓD TECHNICZNY POJAZDU MECHANICZNEGO (SPRZĘTU)

KOMENDA GŁÓWNA PAŃSTWOWEJ STRAŻY POŻARNEJ DOWÓD TECHNICZNY POJAZDU MECHANICZNEGO (SPRZĘTU) KOMENDA GŁÓWNA PAŃSTWOWEJ STRAŻY POŻARNEJ DOWÓD TECHNICZNY POJAZDU MECHANICZNEGO (SPRZĘTU) Nr wewnętrzny KG PSP... Nr wewnętrzny 1. Jedn. org.:... od dn.... do 2. Jedn. org.:... od dn.... do 3. Jedn. org.:...

Bardziej szczegółowo

Zleceniodawca: FCE Leasing Polska Sp. z o.o. ul. Wyścigowa Warszawa. Rzeczoznawca: PCR MS Automobile

Zleceniodawca: FCE Leasing Polska Sp. z o.o. ul. Wyścigowa Warszawa. Rzeczoznawca: PCR MS Automobile Nr zlecenia: z dnia: Zleceniodawca: FCE Leasing Polska Sp. z o.o. ul. Wyścigowa 6 02-681 Warszawa Rzeczoznawca: PCR MS Automobile OPINIA TECHNICZNA Zadanie: Ocena stanu technicznego i określenie wartości

Bardziej szczegółowo

ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY 1) z dnia 2009 r.

ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY 1) z dnia 2009 r. projekt z dnia 12 sierpnia 2009 r. ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY 1) z dnia 2009 r. w sprawie zakresu i sposobu przeprowadzania badań technicznych pojazdów oraz wzorów dokumentów stosowanych przy

Bardziej szczegółowo

O P I N I A T E C H N I C Z N A

O P I N I A T E C H N I C Z N A Nr zlecenia:02/04/2017/ibw z dnia: 2017-04-05 Zleceniodawca: Idea Bank S.A. ul. Przyokopowa 33 01-208 Warszawa Rzeczoznawca: Auto-TechnikaDariusz GromadkaCCRS581/12/15RS001443 O P I N I A T E C H N I C

Bardziej szczegółowo

Warszawa, dnia 15 grudnia 2016 r. Poz OBWIESZCZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY I BUDOWNICTWA 1) z dnia 27 października 2016 r.

Warszawa, dnia 15 grudnia 2016 r. Poz OBWIESZCZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY I BUDOWNICTWA 1) z dnia 27 października 2016 r. DZIENNIK USTAW RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ Warszawa, dnia 15 grudnia 2016 r. Poz. 2022 OBWIESZCZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY I BUDOWNICTWA 1) z dnia 27 października 2016 r. w sprawie ogłoszenia jednolitego

Bardziej szczegółowo

00: Oznaczenie typu R144 K DSC12 01 L01. P124 LA4x2. Wydanie 3. Scania CV AB 1999, Sweden

00: Oznaczenie typu R144 K DSC12 01 L01. P124 LA4x2. Wydanie 3. Scania CV AB 1999, Sweden 00:02-01 Wydanie 3 pl Oznaczenie typu R144 K432 15 DSC12 01 L01 P124 LA4x2 1 710 352 Scania CV AB 1999, Sweden Spis treści Spis treści Podwozia ciężarówek...3 Silniki...7 Sprzęgła...9 Skrzynie biegów...10

Bardziej szczegółowo

Oznaczenia wymiarów. Informacje ogólne. Kody BEP

Oznaczenia wymiarów. Informacje ogólne. Kody BEP Skrót BEP (ang. Bodywork Exchange Parameter) oznacza kod służący do identyfikacji unikalnych wskazań, które ułatwiają przesyłanie informacji między producentem pojazdu a producentem nadwozia. Kody BEP

Bardziej szczegółowo

Dane pojazdu. Wartość bazowa pojazdu (netto/zakup) Korekty. Ekspertyza DEKRA nr 40297/6/10-9505 z dnia 18-06-2010

Dane pojazdu. Wartość bazowa pojazdu (netto/zakup) Korekty. Ekspertyza DEKRA nr 40297/6/10-9505 z dnia 18-06-2010 UWAGA: DEKRA Polska - Centrala 02-284 Warszawa, al. Krakowska 2A tel. (022) 577 36 13, faks (022) 577 36 36 Rzeczoznawca: Grzegorz Charko Ze względu na przeznaczenie dokumentu usunięto w nim wszelkie informacje

Bardziej szczegółowo

Spis treści. Symbole i oznaczenia 8. Od Wydawcy 13. Recenzje 15. Wprowadzenie 17 CZĘŚĆ I: ZAGADNIENIA TECHNICZNE 23

Spis treści. Symbole i oznaczenia 8. Od Wydawcy 13. Recenzje 15. Wprowadzenie 17 CZĘŚĆ I: ZAGADNIENIA TECHNICZNE 23 Samochodowy transport krajowy i międzynarodowy : kompendium wiedzy praktycznej. T. 1, Cz. 1, Zabezpieczenia ładunków oraz zagadnienia techniczno-eksploatacyjne w transporcie drogowym. Zagadnienia techniczne

Bardziej szczegółowo

4 rzędowo, poprzecznie z przodu. Euro 4 - Euro 5 ze Start&Stop i DPF

4 rzędowo, poprzecznie z przodu. Euro 4 - Euro 5 ze Start&Stop i DPF Dane techniczne SILNIK 1.4 16v 1.3 Multijet 16v 1.6 Multijet 16v 2.0 Multijet 16v Liczba cylindrów, położenie Pojemność skokowa (cm3) 1368 1248 1598 1956 Średnica x skok (mm) 72x84 69,6x82 79,5x80,5 83x90,5

Bardziej szczegółowo