Zarząd Województwa Małopolskiego ul. Basztowa 22; Kraków

Transkrypt

1 Pracownia Planowania i Projektowania Systemów Transportu Ul. Juliusza Lea 114, Kraków, tel. fax. ( 48 12) , altrans@altrans.krakow.pl NIP: REGON: Inwestor: Zamawiający: Zarząd Województwa Małopolskiego ul. Basztowa 22; Kraków Zarząd Dróg Wojewódzkich w Krakowie ul. Głowackiego Kraków Temat: BUDOWA WSCHODNIEJ OBWODNICY WOJNICZA W CIĄGU DROGI WOJEWÓDZKIEJ 975 Zadanie I początek km (roboczy) = odc. 160/pkt DW975/ km koniec (roboczy) km BranŜa: Faza: Jednostka Projektowa: KONSTRUKCJA PW Pracownia Planowania i Projektowania Systemów Transportu ALTRANS Nr opracowania: 04 Nr egzemplarza: Nr uprawnień specjalność nr Izby Projektował: dr inŝ. Marek Matyjaszek RP. Upr.470/92 Konstrukcyjno budowlana MAP/BO/1863/01 Opracował: mgr inŝ. Małgorzata Węgrzyn Sprawdził: mgr inŝ. Tadeusz Flanek BPP.Upr.102/80 Konstrukcyjno budowlana MAP/BO/1864/01 Data : Kraków, wrzesień 2011r.

2 PRACOWNIA PROJEKTOWA "ROBIN" ul. Rusznikarska 12/ Kraków Biuro: ul. Rydla 2/9, Kraków tel./fax , BUDOWA WSCHODNIEJ OBWODNICY WOJNICZA W CIĄGU DROGI WOJEWÓDZKIEJ 975 EKRANY AKUSTYCZNE Zadanie I Branża: Faza: Inwestor: Zleceniodawca: Konstrukcja PW Zarząd Województwa Małopolskiego ul. Basztowa Kraków Pracownia Projektowania i Planowania Systemów Transportu " ALTRANS " ul. J. Lea Kraków Projektował: Opracowała: Sprawdził: dr inż. Marek Matyjaszek upr.nr RP-Upr.470/92 mgr inż. Małgorzata Węgrzyn mgr inż. Tadeusz Flanek upr. nr BPP UPR. 102/80 Kraków, wrzesień, 2011 r. Spis treści

3 2 I. Część opisowa 1. Podstawy opracowania. 2. Opis techniczny Warunki posadowienia Opis konstrukcji nadziemnych części ekranów akustycznych Zabezpieczenia antykorozyjne Materiały Informacja dotycząca bezpieczeństawa i ochrony zdrowia. II. Część rysunkowa: Rzut sytuacyjny rys. A-Z1/ 0.k Schemat montażowy elementów ekranów ( widok od strony drogi ) rys. A-Z1/ 1.k Pale fundamentowe P - 2, P - 4 P - 15 rys. A-Z1/ 2.k Belki podwalinowe Bp - 1 Bp - 6, Bp - 8 Bp - 10 rys. A-Z1/ 3.k Słupy S - 1, S - 4, S - 5 rys. A-Z1/ 4.k Bramy BR - 1, BR - 2 rys. A-Z1/ 5.k Brama BR - 3 rys. A-Z1/ 6.k Brama BR - 4 rys. A-Z1/ 7.k Słupy SP - 1 SP - 7 rys. A-Z1/ 8.k Słup S - 6, Belki stalowe Bp - 7, Bp - 11 rys. A-Z1/ 9.k 1. Podstawy opracowania.

4 Zlecenie z Pracowni Projektowania i Planowania Systemów Transportu " ALTRANS " ul. J. Lea 114, Kraków na wykonanie opracowania projektowego, w zakresie branży konstrukcyjnej, dla ekranów akustycznych w ramach inwestycji BUDOWA WSCHODNIEJ OBWODNICY WOJNICZA W CIĄGU DROGI WOJEWÓDZKIEJ Założenia do projektu branży konstrukcyjnej, otrzymane od Pani mgr inż. Ewy Dudek z Pracowni Projektowania i Planowania Systemów Transportu " ALTRANS ", dotyczące lokalizacji ekranów i ich eksploatacyjnych parametrów akustycznych " Ekspertyza geotechniczna dot. określenia warunków gruntowo - wodnych dla potrzeb projektowanej obwodnicy Wojnicza w/c drogi wojewódzkiej nr 975 ", opracowana we wrześniu 2009 r. w GEOTECH, Kraków, ul. Litewska 11/10, przez mgr inż. Andrzeja Krzemińskiego Rozporządzenie Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji Dz. U. nr 126, poz Polskie Normy i Przepisy Budowlane. 2. Opis techniczny Warunki posadowienia ekranów akustycznych. Kategoria geotechniczna. Na terenie objętym przedmiotpwą inwestycją wykonano badania geologiczne a ich wyniki opisano w " Ekspertyzie geotechnicznej... " w/g p niniejszego opracowania. Rozmieszczenie otworów badawczych dostosowane zostało zasadniczo dla potrzeb projektowania jezdni i jej podbudowy i było określane w okresie, w którym nieznane było usytuowanie ekranów akustycznych. Stąd dla większości odcinków ekranów, tych znajdujących się poza obszarem wykonanych badań geologicznych, przyjęto wartości parametrów geotechnicznych podłoża gruntowego stosując predykcję danych geotechnicznych uzyskanych z wykonanych badań na obszary, w których zlokalizowane zostały ekrany. W związku z tym w czasie wykonywania odwiertów pod zaprojektowane fundamenty palowe ( słupowe ) należy zwrócić szczególną uwagę na rodzaj i stan odwierconego urobku gruntowego, a w przypadku stwierdzenia istotnych różnic między danymi geotechnicznymi uzyskanymi z wcześniejszych badań a danymi uzyskanymi w czasie odwiertów, należy przeprowadzić konsultacje z autorem " Ekspertyzy geotechnicznej... " i z autorem niniejszego opracowania. Jak już wyżej wspomniano, słupy ekranów oparto na podporach palowych o konstrukcji żelbetowej, monolitycznej, zagłębionych w gruncie 4 i 6 m. Zastosowano pale o średnicach 50 i 60 cm. W zaprojektowanym sposobie posadowienia wykorzystywana jest głównie nośność boczna gruntu.

5 4 Górny odcinek pala będzie wykonywany w II fazie betonowania, tzn. po zamontowaniu słupa. Z uwagi na zagadnienia geotechniczno - konstrukcyjne dot. przedmiotowego obiektu, zaliczono go do I kategorii geotechnicznej, zgodnie z Rozporzadzeniem Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji Dz. U. nr 126, poz Opis konstrukcji nadziemnych części ekranów akustycznych. Wyniki badań akustycznych przeprowadzonych w rejonie ( w przestrzeni ) przedmiotowej drogi wojewódzkiej 975 wykazały, że potrzebna wysokość ekranów liczona od poziomu terenu powinna wynosić 4,0 m. Wymagana klasa absorbcji: A4 ( w/g EN ), Wymagana klasa redukcji: B3 ( w/g EN ). W/w parametrom czyni zadość np. panel typu J/A-1 ( Panel Zielona Ściana GOMIBUD ) jednostronnie pochłaniający, o grubości 170 mm, z warstwą rozdzielającą z płyty cementowo drzazgowej. W przestrzeniach międzysłupowych ekranów E - 4 i E - 5 zaprojektowane zostały w/w. " Zielone ściany " - przegrody akustyczne o lekkiej konstrukcji stalowej. Pionowe brzegi przegród j.w. mocowane będą do pasów słupów stalowych. W przestrzeniach międzysłupowych ekranów E - 6 i E - 7 zaprojektowane zostały przeźroczyste przegrody akustyczne ( o działaniu odbijającym hałas ) ze szkła akrylowego, wykończone na brzegach liniowymi elementami aluminiowymi. Pionowe brzegi tafli szklanych mocowane będą do pasów słupów stalowych. Grubość "g " tafli ze szkła akrylowego: - dla przestrzeni międzysłupowych g = 20 mm, - dla bram g = 15 mm. Bramy uruchamiane są bez użycia siłowników mechanicznych. Z uwagi na konieczność zachowania warunków bezpiecznej eksploatacji ekranów zalecene jest zastosowanie szkła akrylowego zbrojonego włóknami poliamidowymi. Sztywność przestrzenną poszczególnych ekranów tworzą słupy stalowe o przekroju dwuteowym ( HEB 160 ), utwierdzone w głowicach podpór palowych. Warunki utwierdzenia słupa w fundamencie zrealizowano przy zastosowaniu śrub fundamentowych, fajkowych F24. Dolne pasmo ekranów ukształtowano w formie prefabrykowanego elementu żelbetowego ( 12 * 50 cm ) opartego na głowicach podpór palowych i podpartego bocznie na pasach słupów stalowych. Konstrukcja stref podporowych belek podwalinowych umożliwia ich podcinanie

6 5 w granicach wymiarowych określonych na rys. A-Z1/ 3.k Zabezpieczenia antykorozyjne. Słupy stalowe cynkować zanurzeniowo ( ogniowo ). Grubość powłoki cynkowej 160 µm. Części śrub fundamentowych wystające powyżej blach stopowych słupów należy ( przed zabetonowaniem, w II - gim etapie ) zabezpieczyć kapturkami z PCV wypełnionymi substancją antykorozyjną ( smar ). Elementy prefabrykowane. Do mieszanki betonowej dodać np. PENETRON ADMIX w ilości 2,4 kg/m3 betonu lub domieszkę o podobnym działaniu Materiały. Beton pali B30, ( C 25/30 ), Beton prefabrykatów B30, ( C 25/30 ) + np. Penetron Admix, Stal zbrojeniowa A - III ( 34GS ), A -0 ( St0S ), Stal profilowa St3S, Elektrody ER 146, Śruby zgrubne kl. 4.8., Śruby rozporowe np. HST " Hilti ", Stal śrub fund. St3S.