MAGAZYN FIRE-MAX. Przyjdź, zobacz co mamy dla Ciebie. Nowa drabina Iveco Magirus M 42 L-AS najwyższa drabina łamana na świecie

Wielkość: px
Rozpocząć pokaz od strony:

Download "MAGAZYN FIRE-MAX. Przyjdź, zobacz co mamy dla Ciebie. Nowa drabina Iveco Magirus M 42 L-AS najwyższa drabina łamana na świecie"

Transkrypt

1 MAGAZYN FIRE-MAX ISSN Wydanie VIII 1/2013 Przyjdź, zobacz co mamy dla Ciebie Drabina M 42 L-AS zbudowana w najnowszej technologii pojedynczo wysuwanego pierwszego przęsła (Uwaga! Premiera!). Drabina M 32 L-AS. Agregat pompowy. Zestawy ratownicze Lukas, seria edraulic. Wybrany sprzęt pneumatyczny Vetter. Kamery termowizyjne Active Photonics. Piły ratownicze Cutters Edge. Katamaran ratowniczy System Woda-Lód. Sprężarki powietrzne Coltri. I wiele atrakcji - pokazy, konkursy i niespodzianki. Stoisko w hali F oraz teren zewnętrzny przy wejściu głównym. ZAPRASZAMY! Więcej na Nowa drabina Iveco Magirus M 42 L-AS najwyższa drabina łamana na świecie Kolejny rok z edraulic za nami Dlaczego 10 bar? Poduszki wysokociśnieniowe Vetter Przełom w ratownictwie wodno-lodowym Sprężarki powietrzne w jednostkach ochrony przeciwpożarowej

2 MAGAZYN FIRE-MAX Dział handlowy sprzęt Lukas, Vetter, Coltri, agregaty i inne Dział Techniczny serwis Lukas, Vetter, Coltri, Cutters Edge i inne Krzysztof Szukiłowicz Dyrektor Handlowy Fire-Max Tel , Kom Adam Dziedzic Dyrektor Oddziału Północ Tel , Kom Stanisław Sowa Dyrektor Oddziału Zachód Tel , Kom Jacek Kosturek Dyrektor Oddziału Południe Tel , Kom Marian Mielniczuk Dyrektor Oddziału Śląsk Tel , Kom Mateusz Chęciński Product Manager Oddział Warszawa Tel , Kom Dział Handlowy samochody specjalne Iveco Magirus Anna Jałoszyńska Tel , Kom Dział Handlowy korki Vetter, siłowniki Lukas, kamery termowizyje Piotr Mizeracki Tel , Kom Marek Banaś Serwis Oddział Południe Tel , Kom Edward Szuba Serwis Oddział Południe Tel , Kom Marek Popek Serwis Oddział Zachód Tel , Kom Łukasz Popek Serwis Oddział Zachód Tel , Kom Tomir Leyk Serwis Oddział Północ Tel , Kom Robert Deja Serwis Oddział Północ Tel , Kom Mirosław Prusak Serwis Oddział Śląsk Tel , Kom Henryk Barski Serwis Oddział Śląsk Tel , Paweł Rychlak Serwis Oddział Warszawa Tel , Kom Łukasz Ozga Serwis Oddział Warszawa Tel Kontakt do nas Centrum Szkolenia Radosław Łyszczek Tel , Kom Dział Marketingu Joanna Szramowska Tel , Kom K o n t a k t d o o d d z i a ł ó w Fire-Max Sp. z o.o. Oddział Warszawa Al. Jerozolimskie Warszawa tel. 22/ fax 22/ Fire-Max Sp. z o.o. Oddział Północ ul. Podmiejska Pruszcz Gdański tel. 58/ fax 58/ Fire-Max Sp. z o.o. Oddział Zachód ul. Norwida Poznań tel. 61/ fax 61/ Dział Techniczny serwis Iveco Magirus Roman Sławianowski Tel , Kom Michał Szczepaniak Tel , Kom Patryk Mikosz Tel , Kom Fire-Max Sp. z o.o. Oddział Śląsk ul. Katowicka Chorzów tel. 32/ fax 32/ Fire-Max Sp. z o.o. Oddział Południe ul. Betleja Rzeszów tel. 17/ fax 17/

3 Szanowni Państwo, Rok 2013 zapisze się w historii pożarnictwa jako ten, w którym Iveco Magirus wprowadził na rynek polski najwyższą łamaną drabinę na świecie. W ostatnim wydaniu naszego magazynu udowodniliśmy, że nowoczesna i szybka drabina wyposażona w łamane przęsło całkowicie zastępuje podnośnik. Mówiliśmy wówczas o wysokości ratowniczej 30 m, dziś oferujemy alternatywę dla 40-metrowego, ciężkiego podnośnika na trzyosiowym podwoziu i zamieniamy go na drabinę M 42 L-AS, najnowszą, najwyższą drabinę na świecie z łamanym przęsłem, zabudowaną na lekkim dwuosiowym 18-tonowym podwoziu. Obszerny opis tej drabiny w artykule Nowa drabina Iveco Magirus M 42 L-AS najwyższa drabina łamana na świecie a premiera rynkowa podczas tegorocznych targów Edura. W artykule Czterdziestka nowy standard drabin w Polsce przyjrzeliśmy się między innymi dostawom drabin pożarniczych w Polsce w ciągu ostatnich dwóch lat. Okazuje się, że są to przede wszystkim drabiny Iveco Magirus a znakomita większość z nich to drabiny M 42 L. Pamiętamy żmudne starania o poprawkę w rozporządzeniu MSWiA, która umożliwia uzyskanie świadectwa dopuszczenia na drabiny o wysokości powyżej 37 metrów. Tymczasem, natychmiast po uzyskaniu certyfikatu, drabiny M 42 L (DLK 42) CS stały się najczęściej kupowanymi drabinami w Polsce, co świadczy o potrzebach polskiego ratownictwa wysokościowego oraz atrakcyjności taktycznej tych drabin. W tekście powyżej użyliśmy dwóch nazw na określenie tej samej drabiny. Dlaczego? Wiąże się to ze zmianą nazewnictwa drabin dokonaną przez producenta. Starą nazwą posługujemy się z uwagi na konieczność uzyskania świadectw dopuszczenia na sprzęt z nową nazwą. Ten rok będzie ostatnim, w którym jednocześnie stosujemy obie nazwy. Zestawienie stare nowe nazwy drabin prezentujemy w informacji pt. Nowe nazwy drabin Iveco Magirus. W ubiegłym roku po raz pierwszy mogliśmy oferować dopuszczone przez CNBOP narzędzia edraulic produkcji Lukas Hydraulik GmbH. Podczas, gdy inne kraje na całym świecie z powodzeniem stosowały nowy sprzęt w praktyce, u nas miesiącami trwał proces certyfikacji. Dopiero pod koniec 2011 roku cała rodzina edraulic uzyskała świadectwa CNBOP a narzędzia znalazły się na wyposażeniu jednostek PSP i OSP. Jak ważne są narzędzia bezprzewodowe na wyposażeniu straży, dowodzi fakt, że wprowadzone na wyposażenie narzędzia edraulic, szybko znalazły się na wyposażeniu wozów pierwszego wyjazdu. W artykule Kolejny rok z edraulic za nami dzielimy się z Państwem naszymi obserwacjami na temat walorów użytkowych tego sprzętu. Podczas licznych spotkań z Państwem, dzielimy się naszą wiedzą, ale też zdobywamy informacje na temat praktycznego wykorzystania i eksploatacji sprzętu ratowniczego. Zauważyliśmy, że niektórzy konfigurują swoje zestawy ratownicze w oparciu o narzędzia różnych producentów. Jak niebezpieczna jest to praktyka i dlaczego nie należy tak postępować wyjaśniamy w artykule Narzędzia hydrauliczne czy można je konfigurować dowolnie. Temat ujęliśmy w kontekście przepisów prawa, zaleceń producentów oraz trybu certyfikacji CNBOP, która dopuszcza do użytku ściśle określoną konfigurację narzędzie agregat hydrauliczny tego samego producenta. Ważny temat, polecamy. Zapraszamy też do lektury artykułu opisującego sprężarki powietrzne w polskich jednostkach ochrony przeciwpożarowej, 10 barowe poduszki wysokociśnieniowe firmy Vetter oraz przełomowy System Woda-Lód katamaran do podejmowania poszkodowanych z wody po załamaniu lodu. Choć to najnowsze produkty w naszej ofercie, mają już duże grono użytkowników, których opinie wskazują, że mamy do czynienia ze sprzętem najwyższej klasy. Poruszamy ważny temat profesjonalnego serwisu. Od strony formalnej zagadnienie to reguluje rozporządzenie MSWiA w sprawie BHP pracy z narzędziami ratowniczymi i zapis w normie EN wytwórcy nakazując wskazanie sposobu i terminu przeprowadzenia okresowych kontroli podzespołów oraz określenie kompetencji personelu wymaganych do napraw i regularnych kontroli. Okazuje się, że pomimo wyraźnych zapisów o konieczności zlecania przeglądów i napraw sprzętu ratowniczego serwisowi wykwalifikowanemu (który posiada formalną autoryzację producenta), niektórzy beztrosko zlecają prace serwisowe nieprzygotowanym firmom, bo są np. tańsze albo robią to u nas od lat. W odpowiedzi na tak niefrasobliwe podejście, proponujemy zapoznanie się z cyklem artykułów, pt. Fire-Max Serwis, Poradnik serwisowy: wymieniamy nie tylko olej oraz Gwarancja 5 letnia na sprzęt Lukasa. Na koniec gorąco zapraszamy do odwiedzenia nas w czerwcu na targach EDURA Czekamy na Państwa uzbrojeni w najnowszy sprzęt ratowniczy, między innymi najwyższą na świecie drabinę łamaną Iveco Magirus, narzędzia hydrauliczne Lukas, sprzęt pneumatyczny Vetter, kamery termowizyjne Active Photonics, piły ratownicze Cutters Edge, sprężarki Coltri, agregat pompowy i katamaran System Woda-Lód. Przygotowaliśmy szereg pokazów i nowe materiały informacyjne. Zapraszamy. Przy dobrej kawie (i nie tylko) odpowiemy na wszystkie Państwa pytania. Od wydawcy 3

4 Iveco Magirus MAGAZYN FIRE-MAX Czterdziestka - nowy standard drabin w Polsce Spośród drabin, które znalazły się w ciągu minionych dwóch lat na wyposażeniu jednostek Państwowej Straży Pożarnej, znakomita większość to samochody M 42 L z drabiną obrotową o wysokości ratowniczej 40,6 m. 4

5 Ten parametr wysokości był do tej pory dość typowy dla samochodów z podnośnikiem hydraulicznym. Drabiny hydrauliczne użytkowane w naszym kraju miały najczęściej 30 lub 37 m. Nowe drabiny Iveco Magirus M 42 L (dawne DLK 42 Vario CS) klasy SD-41 trafiły do jednostek ratowniczo-gaśniczych w Radomiu, Bielsku-Białej, Wrocławiu oraz Łodzi. Łódzka drabina jest najbardziej zaawansowana technologicznie, ma czteroosobowy kosz ratowniczy RC 400, automatyczną skrzynię biegów i klimatyzację. Taka konfiguracja coraz częściej staje się wymagana, omówmy więc na jej przykładzie, jakie parametry powinna spełniać dobra czterdziestka. Wysokość ratownicza Dokładna wysokość ratownicza czterdziestek wynosi 40,6 m, dlatego też zgodnie z zapisem w świadectwie dopuszczenia CNBOP nr 0804/2010 zaliczone są one do klasy SD-41. W porównaniu z drabiną hydrauliczną klasy SD-37 różnica techniczna polega na zwiększeniu możliwości pracy drabiny o ponad 3 metry, czyli aż o jedno piętro! Większą wysokość ratowniczą drabiny osiągnięto nie za sprawą dodatkowych przęseł, lecz przez wydłużenie każdego z nich o około 900 mm (zagospodarowanie istniejącej rezerwy). Efektem takiego rozwiązania jest nieznaczne wydłużenie pojazdu z 9,79 m (M 39 L) do 10,70 m (M 42 L) i niezauważalne zwiększenie wysokości transportowej nowej drabiny M 42 L (z 3355 do 3360 mm, różnica wynosi zaledwie 5 mm). Minimalnie zwiększyła się też masa zespołu drabinowego w porównaniu do drabiny M 39 L (SD-37). Podwozie Najczęściej ostatnio wybierana drabina zamontowana została na dwuosiowym podwoziu Iveco Magirus MLC 160E30 FF (4x2), czyli takim samym, co jej niższa wersja. Różnica polega tylko na większym o 500 mm rozstawie osi, wynoszącym w tym przypadku 5315 mm. Do napędu pojazdu zastosowano spełniający normę Euro 5 wysokoprężny sześciocylindrowy rzędowy silnik z turbodoładowaniem i z wielopunktowym wtryskiem paliwa Common Rail, chłodzony powietrzem. Jego pojemność skokowa wynosi 5,9 l, a moc maksymalna 220 kw (299 KM) osiągana jest przy prędkości obrotowej 2500 obr./min. Do przekazywania napędu na tylną oś z możliwością blokady mostu napędowego służy mechaniczna dziewięciobiegowa (9+1), zsynchronizowana skrzynia biegów. Opcjonalnie może być zastosowana automatyczna skrzynia biegów Allison Transmission. Zawieszenie przedniej i tylnej osi jest mechaniczne i składa się z parabolicznych resorów piórowych ze sprężynami, drążka stabilizatora oraz teleskopowych amortyzatorów hydraulicznych. Dwuobwodowy układ hamulcowy zaopatrzony jest we wspomaganie pneumatyczne, działające na koła obydwu osi oraz układ przeciwpoślizgowy ABS. Pneumatyczny system uruchamiania pozwala wyjechać drabiną z garażu bezpośrednio po uruchomieniu silnika nawet po 12 godzinach postoju. Omawiany M 42 L ma tzw. kabinę krótką, dwudrzwiową, odchylaną hydraulicznie o 60 stopni i zawieszoną na amortyzatorach. Przeznaczona jest do przewozu trzech strażaków w układzie 1+2. Zamontowano w niej radiotelefon przewoźny i ręczny reflektor (tzw. szperacz) do oświetlania numerów budynków. Niezależne ogrzewanie i jej wentylację zapewnia urządzenie Webasto. Wszystkie elementy zabudowy, czyli zespół drabiny oraz nadwozie ze skrytkami sprzętowymi, zamontowane są na ramie pomocniczej przymocowanej do ramy podwozia samochodu. Zespół drabiny Centralnym elementem każdej z drabin jest obrotnica, na której osadzono cały zespół drabiny. Wszystkie jego ruchy wykonywane są hydraulicznie. Drabina ta jest automatyczna, co oznacza, że można wykonywać nią jednocześnie kilka ruchów, np. podnoszenie, wysuwanie i obrót. Podnoszenie drabiny jest możliwe dzięki dwóm siłownikom przymocowanym dolną częścią do obrotnicy, a górną do przęsła drabiny. Obracana jest za pomocą silnika hydraulicznego, przy czym ruch obrotowy nie ma ograniczenia. Zespół drabiny składa się z pięciu wysuwanych przęseł, mających postać kratownic wykonanych z profili zamkniętych ze stali drobnokrystalicznej. Drugie i pozostałe przęsła są wysuwane i ściągane za pomocą pracujących przeciwbieżnie lin stalowych oraz zwijadła napędzanego silnikiem hydraulicznym. Specjalna technologia lakierowania proszkowego tworzy trwałą powłokę chroniącą przęsła przed uszkodzeniami mechanicznymi. Lakierowanie elektroforetyczne pokrywa równomierną powłoką ochronną wszystkie powierzchnie, w tym puste przestrzenie i otwory. Dodatkową warstwę stanowi metalizowany lakier poliestrowy, zabezpieczający przęsła przed promieniowaniem UV, a przy okazji nadający im efektowny wygląd. Wszystkie ruchy drabiny są korygowane przez system stabilizacji drgań Magirus CS. Drgania powstające podczas porywistego wiatru lub w czasie akcji ratowniczej Nowe nazewnictwo drabin Iveco Magirus Iveco Magirus, producent drabin od wielu lat wprowadza na rynek drabiny, które różnią się nie tylko wysokością, ale też konfiguracją zabudowy i rodzajem podwozia. Aby uprościć rozpoznawanie poszczególnych modeli drabin, dokonano zmiany oznaczenia wszystkich drabin. W nowym nazewnictwie wartości liczbowe wskazują wysokość roboczą (nie ratowniczą) drabiny - parametr, który najwięcej mówi o zasięgu i możliwościach taktycznych sprzętu, i który jest stosowany do oznaczania pojazdów wysokościowych innych producentów. Nowe oznaczenia ułatwiają też rozpoznawanie drabin, opracowanych w technologii łamanego, pojedynczo wysuwanego przęsła. Klucz do nowych symboli: M - drabina Magirus 42 wysokość robocza w metrach, tzn. wysokość ratownicza + 1,6-2,0 m L drabina obrotowa Semi drabina półautomatyczna A drabina łamana AT drabina łamana z teleskopem AS drabina łamana, single extension (pojedynczo wysuwane przęsło) n.b. podwozie niskoprofilowe Tabela odpowiedników nazw (podano tylko drabiny oferowane w Polsce) Stara nazwa (wg normy) Nowa nazwa (wg Magirusa) DLK CS M 32 L DLK CS GL M 32 L-A DLK CS GL-T M 32 L-AT DLK CS Single Extension M 32 L-AS DLK 37 CS M 39 L DLK 42 CS M 42 L DLK 55 CS M 55 L Iveco Magirus Najnowsza, łamana drabina z pojedynczo wysuwanym przęsłem, o wysokości ratowniczej 42 m nie miała starego odpowiednika, obowiązująca nazwa to M 42 L-AS. 5

6 Iveco Magirus MAGAZYN FIRE-MAX Działko wodno-pianowe można zamontować na stałe w przedniej zewnętrznej ścianie kosza. są natychmiast rozpoznawane przez główny komputer za pomocą specjalnych czujników zainstalowanych na dole i na bokach przęseł, przetwarzane i stabilizowane w ułamku sekundy przez hydrauliczne wysterowanie ruchów przeciwnych. Kosz ratowniczy 3- lub 4-osobowy, oba ze świadectwem dopuszczenia CNBOP Drabina M 42 L może być wyposażona w jeden z dwóch rodzajów koszy ratowniczych: RC 300 o nośności 300 kg i powierzchni 0,80 m 2, przystosowany dla trzech osób (270 kg + 30 kg wyposażenia) lub RC 400 o nośności 400 kg i powierzchni 0,95 m 2. Łódzka drabina wyposażona jest właśnie w kosz RC 400, przeznaczony dla czterech osób (360 kg + 40 kg wyposażenia). Konstrukcja obu modeli składa się ze szkieletu z profili rurowych i podłogi w wykonaniu antypoślizgowym. Elementy konstrukcyjne wykonane są ze stali zabezpieczonej antykorozyjnie (kataforeza zanurzeniowa, malowanie), natomiast wyposażenie z aluminium anodowanego i lakierowanego. Kosz ratowniczy, zamontowany na stałe na ostatnim przęśle drabiny nie wymaga demontażu do transportu, ponieważ drabina ma funkcję automatycznego składania kosza do pozycji transportowej poprzez jego obrócenie o 90. Do pozycji roboczej kosz jest sprawiany natychmiast po rozłożeniu podpór. Każdy z koszy ma trzy wyjścia, jedno od strony mocowania do przęsła drabiny oraz dwa umieszczone z przodu. To rozwiązanie znacznie ułatwia ewakuację ludzi z parapetu okna lub balkonu budynku. Ponadto kosz został wyposażony w podwójny układ poziomowania, co zapewnia stałe utrzymanie podłogi w poziomie, nawet w razie uszkodzenia jednego z systemów poziomowania. Wielofunkcyjne uchwyty umożliwiają mocowanie noszy ratowniczych, działka wodno-pianowego lub wentylatora oddymiającego. Dla noszy ratowniczych przewidziano specjalny stelaż, co pozwala na ewakuację poszkodowanych lub osób otyłych (o wadze do 200 kg). W koszu znajdują się cztery punkty umożliwiające podpięcie linki lub uprzęży asekuracyjnej dla ludzi lub sprzętu. Z zamocowanego Każda z czterech podpór jest sterowana indywidualnie, co pozwala na optymalne dostosowanie wysunięcia do warunków pracy i kompensację nierówności terenu do 700 mm. Cztery skrytki sprzętowe po każdej stronie pojazdu. Największa dostępna jest z obu stron. 6

7 na obrotnicy agregatu prądotwórczego o mocy 6 kva doprowadzona jest do kosza instalacja elektryczna zakończona czterema gniazdami (3 x 230 V i 1 x 400 V). Agregat uruchamia się zdalnie z panelu sterowania na obrotnicy i w koszu, a także z panelu sterowania służącego do rozstawiania podpór. Dodatkowe dwa gniazda 24 V zasilane są z instalacji elektrycznej podwozia. Warto wspomnieć o dodatkowych walorach nowego kosza ratowniczego RC 400. Przed każdym z dwóch bocznych wejść w podwójnej podłodze umieszczone zostały w nim ruchome, składane i chowane drabinki ułatwiające wejście do niego. Dla zapewnienia dodatkowego bezpieczeństwa wszystkie zintegrowane układy elektroniczne umieszczono pod podłogą. Ale najwięcej zmian wprowadzono do linii wodnej. Została ona zintegrowana z podwójną podłogą. Podłączenie wody usytuowane jest w części frontowej jedną linią na zewnątrz, drugą do wewnątrz kosza. Jest to bardzo wygodne rozwiązanie, pozwalające w przedniej zewnętrznej ścianie kosza zabudować na stałe automatyczne działko wodno-pianowe o wydajności 2500 l/min. przy ciśnieniu 7 barów, sterowane z pulpitu operatora w koszu lub z dołu ze stanowisku operatora. Winda w opcji W drabinie M 42 L można zamontować dwuosobową windę ewakuacyjną o nośności 180 kg. Porusza się ona po automatycznie składanych szynach wykonanych ze stali szlachetnej przymocowanych do przęseł drabiny. Uruchomienie windy ratowniczej możliwe jest po rozłożeniu drabiny już od kąta ok. +30 stopni. Bezprzewodowy sterownik pozwala na wygodne i bezpieczne sterowanie. Podpory Stabilizację układu drabiny podczas pracy zapewnia bezstopniowy skośny system czterech podpór Vario ASS. Każda z nich to hydraulicznie wysuwana, czworokątna rura teleskopowa. Na ich końcach zamontowane zostały talerze podporowe. Są one automatycznie uruchamiane po wysunięciu podpór, dając gwarancję stabilności podparcia. Każda z podpór jest sterowana indywidualnie, co pozwala na optymalne dostosowanie wysunięcia do warunków pracy. Ich konstrukcja umożliwia kompensację nierówności terenu do 700 mm. Stanowiska sterowania podporami (za pomocą joysticków) znajdują się z tyłu pojazdu i dysponują oświetleniem, co umożliwia pracę w nocy. Dzięki bezstopniowemu systemowi sterowania wysięgiem drabiny przy zmianie szerokości podparcia na dowolną szerokość w zakresie od 2400 do 5200 mm następuje automatyczne przełożenie na najwyższą możliwą wartość jej wysięgu. Komputerowy system sterowania drabiną hydrauliczną sam oblicza pole pracy dostosowane do uzyskanej stabilizacji oraz ogranicza wysięg drabiny. Dodatkowe usztywnienie podwozia uzyskuje się przez automatyczną blokadę tylnego zawieszenia, uruchamianą hydraulicznie za pośrednictwem stalowych lin. Nadwozie Nadwozie drabiny M 42 L zostało zabudowane, podobnie jak w innych modelach, w systemie Alu Fire. Ma ono wbudowane oświetlenie pola pracy wokół samochodu. Wykonane jest z lekkich profil aluminiowych, poszycie zewnętrzne z blach aluminiowych oraz z materiałów kompozytowych, a podłoga platformy roboczej z blachy ryflowanej (by zmniejszyć ryzyko poślizgu). Skrytki sprzętowe zamykane są wodo- i pyłoszczelnymi żaluzjami aluminiowymi. Po każdej stronie pojazdu znajdują się po cztery skrytki sprzętowe. Największa skrytka jest dostępna z obu stron pojazdu. Pozostałe parametry Co jeszcze warto wiedzieć o nowym standardzie w polskich jednostkach straży pożarnej? Pozostałe parametry techniczno-taktyczne drabiny hydraulicznej typ M 42 L to: długość w pozycji transportowej mm, szerokość 2500 mm, wysokość (przód/tył) 3360/3550 mm, kąt natarcia 20 stopni, kąt zejścia 12 stopni, kąt rampowy 6 stopni, obrót kolumny 360 stopni, kąt pracy drabiny od 17 do +75 stopni. Maksymalna wysokość ratownicza 40,68 m, natomiast robocza 42,18 m. Iveco Magirus Drabina M 42 L wyznacza nowy standard wyposażenia polskich jednostek straży 7

8 MAGAZYN FIRE-MAX Nowa drabina Iveco Magirus M 42 L-AS najwyższa drabina łamana na świecie Iveco Magirus Kiedy mówisz drabina pożarnicza, masz na myśli drabinę Magirusa. Przez prawie 150 lat obecności na rynku, niemiecki producent przyzwyczaił użytkowników, że to właśnie on określa światowe standardy i kierunek rozwoju ratownictwa wysokościowego. Podczas projektowania nowych drabin konstruktorzy Magirusa wykorzystują najnowsze rozwiązania techniczne, nowoczesne materiały i technologie, uwzględniają też sugestie i dotychczasowe spostrzeżenia użytkowników drabin. Oczywiście nie zapominają o specyfice działań, do jakich drabiny hydrauliczne zostały przeznaczone, oraz śledzą tendencje zmian demograficznych. Stale rosnąca liczba ludności na świecie i migracja do miast, w których buduje się coraz wyższe budynki sprawia, że dziś strażakom potrzebne są drabiny o większej niż do tej pory wysokości ratowniczej, z większym wysięgiem bocznym, szybszym czasie sprawiania i wyposażone w kosze ratownicze o większym obciążeniu. 8

9 Drabina łamana - światowy standard Takie możliwości daje wyłącznie drabina ratownicza z łamanym przegubem. To strategiczne taktycznie rozwiązanie jako pierwszy na świecie zaprezentował Iveco Magirus w 1994 roku w drabinie M 30 L-A. Zasadnicza część zespołu drabinowego tej drabiny składa się z pięciu przęseł. Na końcu ostatniego przęsła znajduje się sterowany hydraulicznie przegub z koszem. Długi na 3,50 m przegub jest pochylany pod kątem 75 stopni, co zwiększa aż o 30% możliwości taktyczne drabiny. Rozwinięciem tej konstrukcji jest drabina M 32 L-AT z przęsłem przegubowym i wysuwanym teleskopem. Na końcu ostatniego przęsła tej drabiny znajduje się dodatkowe łamane ramię sterowane hydraulicznie, a w nim teleskop o długości 1,20 m, wysuwany bezstopniowo przy pomocy dwóch siłowników. Dzięki wydłużeniu przegubu drabiny do 4,70 metra został znacznie zwiększony zasięg w stosunku do tradycyjnej drabiny z łamanym przegubem. Zwiększył się też jej wysięg oraz możliwości pola pracy w zakresie kątów ujemnych, w trudno dostępnych miejscach na terenach obiektów przemysłowych, na balkonach, galeriach i tarasach, oknach od strony podwórka, w miejscach przebiegu trakcji tramwajowych, linii energetycznych i telefonicznych, w wąskich uliczkach starych miast. Zwiększyła się też jej wysokość robocza i ratownicza. Trzy lata temu, Iveco Magirus wprowadził na rynek drabinę M 32 L-AS w opatentowanej technologii łamanego, pojedynczo wysuwanego pierwszego przęsła. To nowatorskie rozwiązanie pozwala w inny sposób sterować i wykorzystać walory drabiny łamanej. Zespół drabinowy składa się z czterech przęseł (liczba przęseł taka sama, jak w drabinie standardowej), a najwyższe pierwsze przęsło ma na końcu łamany przegub o długości 4,7 m z koszem, który może być pochylany pod kątem do 75 stopni. Pierwsze przęsło wysuwane jest niezależnie od pozostałych, które mogą pozostać w stanie złożonym. Takie rozwiązanie pozwoliło na zmniejszenie masy układu drabiny (mamy cztery zamiast pięciu przęseł), przyspieszenie jej ruchów roboczych i zdecydowanie większe możliwości techniczno-taktyczne. Pod koniec ubiegłego roku, Iveco Magirus zastosował to doskonałe rozwiązanie w drabinie M 42 L-AS. Parametry techniczno-taktyczne M 42 L-AS: długość (z koszem RC 400, w pozycji transportowej) szerokość wysokość kąt natarcia kąt zejścia dopuszczalna masa całkowita (DMC) rzeczywista masa całkowita (RMC) maksymalna wysokość ratownicza maksymalna wysokość robocza wysięg boczny obrót kolumny kąt pracy drabiny szerokość podparcia maksymalny czas sprawiania drabiny mm 2500 mm 3450 mm 140 stopni 12 stopni kg kg 40,68 m 42,18 m 16,5 m 360 stopni od 17 do +75 stopni 5200 mm ok. 90 s M 42 L-AS najwyższa drabina na świecie z łamanym przęsłem Nowa drabina jest wyższa aż o 10 metrów (ponad trzy kondygnacje!) od poprzedniczki, ma większe możliwości techniczno -taktyczne, a zastosowanie w niej czteroosobowego kosza przy wysokości ratowniczej 42 metry pozwoliło jej przewyższyć parametry do tej pory typowe dla samochodów z podnośnikiem hydraulicznym. Podwozie Z uwagi na wysokie zaawansowanie, drabinę M 42 L-AS zabudowano, podobnie jak drabiny standardowe M 37 L i M 42 L, na dwuosiowym podwoziu Iveco Magirus o dopuszczalnej masie całkowitej 18 ton. Napędzane jest wysokoprężnym, sześciocylindrowym, rzędowym silnikiem z turbodoładowaniem spełniającym normę Euro 5, o pojemności skokowej 5880 cm 3 i maksymalnej mocy 220 kw (299 KM). Napęd na tylną oś, z możliwością blokady mostu napędowego, przekazuje półautomatyczna skrzynia biegów lub opcjonalnie automatyczna skrzynia biegów Allison Transmission. Warto zwrócić uwagę, że w przypadku podnośnika hydraulicznego o takiej wysokości, konieczne byłoby zastosowanie podwozia trzyosiowego o dopuszczalnej masie całkowitej wynoszącej ton. Tymczasem M 42 L-AS ma lekkie, dwuosiowe podwozie, o dopuszczalnej masie całkowitej 18 ton, które pozwala zachować dużą rezerwę masy i wyjątkowo dobre parametry techniczne. Dla trzyosobowej załogi w układzie 1+2 przewidziano dwudrzwiową kabinę. Nadwozie Nadwozie drabiny M 42 L-AS zostało zabudowane, podobnie jak w innych drabinach, w sprawdzonym systemie Alu-Fire 3 ze skręcanych lekkich profili aluminiowych. Wbudowane oświetlenie pola pracy wokół samochodu, poszycie zewnętrzne wykonane z blach aluminiowych, blacha ryflowana na podłodze platformy roboczej (zmniejsza ryzyko poślizgu) to kolejne zalety tej zabudowy. Skrytki sprzętowe (po cztery po każdej stronie pojazdu) zamykane są wodo- i pyłoszczelnymi żaluzjami aluminiowymi. Największa wysoka skrytka jest dostępna z obu stron pojazdu, a swoją wysokością dorównuje wysokości kabiny kierowcy. M 42 L-AS kolejny rekord Magirusa; najwyższa na świecie drabina łamana na lekkim dwuosiowym podwoziu. Iveco Magirus 9

10 MAGAZYN FIRE-MAX Iveco Magirus System podpór Stabilizację układu drabiny podczas pracy, zapewnia bezstopniowy system podpierania Vario. Składa się on z czterech czworokątnych teleskopowych podpór, wysuwanych hydraulicznie. Podpory są skośne, dzięki czemu mają niewielką wysokość, co ułatwia przechodzenie ponad nimi np. z noszami lub wsunięcie ich pod zaparkowane samochody. Na końcu każdej podpory zamontowane zostały talerze podporowe. Podpory mogą być wysuwane pojedynczo lub parami, co pozwala na optymalne dostosowanie wysunięcia do warunków pracy i kompensację nierówności terenu do wartości 700 mm. Stanowiska sterowania podporami za pomocą joysticków znajdują się z tyłu pojazdu. Podpory wysuwane są bezstopniowo na dowolną szerokość od 2400 mm do 5200 mm. W zależności od szerokości podparcia, komputerowy układ sterowania automatyczne reguluje dopuszczalny wysięg drabiny i zakres pola jej pracy. Dodatkowe usztywnienie podwozia uzyskuje się poprzez automatyczną blokadę tylnego zawieszenia, uruchamianą hydraulicznie za pośrednictwem stalowych lin. Drabina ma łącznie osiem punktów podparcia. Poza czterema podporami, dodatkowymi punktami są koła pojazdu, które przenoszą znaczne obciążenia na grunt. Podczas pracy stateczność kontrolowana jest za pomocą czujników kontaktu z podłożem zamontowanych w podporach oraz czujnikami ciśnienia, które znajdują się w hydraulicznym układzie blokady osi tylnej. Stanowisko sterowania Sterowanie drabiną odbywa się z głównego stanowiska operatora umieszczonego po lewej stronie na obrotnicy. Podgrzewane, pochylane siedzenie operatora jest wyjątkowo ergonomiczne, ma podłokietniki i dwa joysticki. Zamontowany w oparciu głośnik i mikrofon zapewnia łączność z koszem ratowniczym. Polecenia, funkcje i pole pracy drabiny ratowniczej podczas jej pracy wyświetlane są na pochylanym kolorowym ciekłokrystalicznym wyświetlaczu. Zespół drabiny Zespół drabiny składa się z pięciu przęseł. Najwyższe przęsło wysuwane jest jako pierwsze, niezależnie od pozostałych przęseł, które mogą pozostać złożone. Najwyższe przęsło podzielone jest na dwie części. Jedną z nich jest znajdujący się na końcu łamany przegub o długości 4,7 m z koszem, który może być pochylany pod kątem do 75 stopni. Przęsła drabiny to stalowe kratownice wykonane z profili zamkniętych ze stali drobnokrystalicznej wysokiej jakości. Kataforetyczne malowanie przęseł w temperaturze 180 o C zapewnia im trwałą powłokę, gwarantując długą żywotność oraz dużą odporność na uszkodzenia mechaniczne. Kosz ratowniczy W drabinie M 42 L-AS zastosowano nowej generacji kosz ratowniczy RC 400 o powierzchni 0,95 m 2 i nośności 400 kg. Kosz przystosowany jest dla czterech osób (360 kg + 40 kg wyposażenia), czyli ma parametry do niedawna zarezerwowane dla podnośników pożarniczych. Zamontowany jest na stałe na ostatnim przęśle drabiny. Jest składany do pozycji RC 400 nowej generacji 4-osobowy kosz ratowniczy; udźwig 400 kg, linia wodna zintegrowana z podłogą, wbudowane działko wodno-pianowe 2500l/min. transportowej, aby nie zwiększać wysokości pojazdu powyżej złożonych przęseł drabiny. Sprawianie kosza do pozycji roboczej następuje natychmiast po rozłożeniu podpór. Konstrukcja kosza składa się ze szkieletu z profili rurowych i podłogi w wykonaniu antypoślizgowym. Wyposażono go w wielofunkcyjne uchwyty do mocowania noszy ratowniczych lub wentylatora oddymiającego. Nosze ratownicze montuje się na specjalnym stelażu, co pozwala na ewakuację osób rannych lub o ograniczonej możliwości poruszania się. W nowym koszu dodano też dwie ruchome, składane i chowane w podwójnej podłodze drabinki ułatwiające wejście do kosza bocznymi wejściami. W odróżnieniu od istniejących rozwiązań linia wodna w RC 400 została zintegrowana z podwójną podłogą. Podłączenie wody usytuowane jest w części frontowej jedną linią na zewnątrz, drugą do wewnątrz kosza. Pozwala to na wbudowanie na stałe w przedniej, zewnętrznej ścianie kosza automatycznego działka wodnopianowego o wydajności 2500 l/min przy ciśnieniu 7 bar, sterowanego z kosza z pulpitu operatora. Podanie wody z działka następuje natychmiast po podłączeniu zasilania wody do zespołu drabiny. System stabilizacji Wszystkie ruchy drabiny są korygowane przez system stabilizacji drgań Magirus CS. Za pomocą specjalnych czujników zainstalowanych na dole i bokach przęseł, ruchy drabiny są rozpoznawane przez główny komputer, przetwarzane i stabilizowane w ułamkach sekund przez hydrauliczne wysterowanie ruchów przeciwnych. System stabilizacji zapewnia komfort i bezpieczeństwo w każdych warunkach akcji ratowniczej, sprawdza się w czasie porywistego wiatru i podczas akcji ewakuacyjnej, kiedy osoby ewakuowane wchodzą gwałtownie do kosza. Bezkonkurencyjna M 42 L-AS Drabina M 42 L-AS to pierwsza na świecie drabina ratownicza z pojedynczo wysuwanym i łamanym przęsłem o wysokości ratowniczej 42 metry i koszem ratowniczym o udźwigu 400 kg. To wyjątkowa drabina nie tylko z uwagi na swoją wysokość oraz zastosowane technologie, ale przede wszystkim ze względu na doskonałe parametry techniczno-taktyczne. M 42 L-AS osiąga lepsze wysięgi niż inne drabiny ratownicze z łamanym przęsłem, lepsze wysięgi i większą wysokość roboczą niż drabiny standardowe przy tym samym obciążeniu kosza ratowniczego, lepsze wysięgi boczne niż podnośniki hydrauliczne przy tej samej wysokości roboczej. Jest przy tym zabudowana na lekkim, 18-tonowym podwoziu, podczas gdy podnośnik hydrauliczny o podobnej wysokości pracuje na trzyosiowym podwoziu 24-tonowym. Dzisiaj już nie trzeba wybierać - nowa drabina Magirus skutecznie zastępuje podnośnik hydrauliczny. M 42 L-AS to kolejny rekord Magirusa i jedyne rozwiązanie, które może spełnić oczekiwania wszystkich użytkowników pojazdów wysokościowych. Drabina M 42 L-AS będzie miała swoją premierę w Polsce podczas tegorocznych targów EDURA. Każdego dnia targowego, od 12 do 14 czerwca 2013 zapraszamy wszystkich zainteresowanych nowoczesnymi drabinami pożarniczymi na nasze stoisko na dynamiczne prezentacje jej możliwości taktycznych. 10

11 Iveco Magirus Zespół drabinowy składa się z pięciu przęseł, pierwsze, z łamanym przegubem jest wysuwane niezależnie od pozostałych, które mogą pozostać w stanie złożonym; takie rozwiązanie pozwoliło na zmniejszenie masy układu drabiny, przyspieszenie jej ruchów roboczych i zdecydowanie większe możliwości techniczno-taktyczne. 11

12 MAGAZYN FIRE-MAX Uruchomienie jednym przyciskiem - natychmiastowe działanie Idea stworzenia bezprzewodowych narzędzi ratowniczych wynika z chęci usprawnienia i maksymalnego skrócenia procedury ratowniczej (czasu wycinania poszkodowanego) podczas prowadzonej akcji ratowniczo-gaśniczej. Do czasu pojawienia się narzędzi serii edraulic, na miejscu akcji strażacy wykonywali wiele czynności związanych z uruchomieniem oraz przygotowaniem sprzętu do działań. Ten etap jest często kluczowy dla powodzenia akcji ratowniczej. Im mniej czynności musi wykonać ratownik, tym szybciej przystąpi do ratowania. Narzędzia bezprzewodowe, zasilane akumulatorem, gwarantują natychmiastowe uruchomienie poprzez jednokrotne przyciśnięcie przycisku, co skraca czynności przygotowawcze do dwóch punktów: wziąć narzędzie do ręki i wcisnąć przycisk. Kolejny Dwa lata po premierze bezprzewodowego sprzętu ratowniczego firmy LUKAS, zaobserwowaliśmy w Polsce i na świecie znaczny wzrost zainteresowania narzędziami edraulic. Na przykład, w najbliższym czasie do angielskiej straży pożarnej trafi aż 100 zestawów! Zestawy ratownicze serii edraulic znalazły się też na wyposażeniu wielu jednostek w Polsce. Lukas Akumulator dostosowany do specyfiki działań ratowniczych LUKAS w pełni skupił się nad stworzeniem specjalnych akumulatorów, które uwzględniają specyfikę działania podczas akcji ratowniczej i dają stuprocentową gwarancję mocy oraz niezawodności. W narzędziach innej firmy zastosowane zostały standardowe akumulatory, powszechnie spotykane na rynku, np. w akumulatorowych narzędziach ręcznych. Nie ulega wątpliwości, że tego typu narzędzia nie są przystosowane do pracy w niskich temperaturach i zmiennych warunkach atmosferycznych. Czy taka bateria poradzi sobie w rzeczywistych warunkach akcji ratowniczej? Czy przetnie wzmacniany profil nowoczesnego samochodu? Czy zastosowanie baterii standardowej zasługuje na miano rozwiązania godnego zaufania? Szczególnie, kiedy walczymy o najwyższą stawkę? O ludzkie życie? W narzędziach edraulic nie ma znanych lub typowych akumulatorów. Jest za to mocny jonowolitowy akumulator, opracowany przez najlepszych inżynierów, przygotowany specjalnie do narzędzi ratowniczych. I wyłącznie w nich używany. Potwierdzeniem skuteczności tych narzędzi i dużej akceptacji użytkowników, jest fakt, że narzędzia edraulic zostały zainstalowane na samochodach pierwszo-wyjazdowych, wypierając narzędzia tradycyjne (z agregatami i wężami), na kolejne wozy. Narzędzia bezprzewodowe to niewątpliwie przyszłość w jednostkach ochrony przeciwpożarowej na całym świecie. Wiedzą o tym strażacy i producenci narzędzi ratowniczych. Nieprzypadkowo pojawiły się ostatnio na rynku narzędzia wzorowane na edraulic. Spróbujemy porównać narzędzia Lukas Hydraulik GmbH i inne bezprzewodowe. Sposób umiejscowienia zasilania w narzędziu Nie ulega wątpliwości, iż sposób zainstalowania akumulatora ma duży wpływ na sprawność, wygodę pracy oraz odporność narzędzia na uszkodzenia. Nie wystarczy zamontować akumulator na końcu narzędzia na zasadzie wsunięcia. Konstruktorzy LUKASA na etapie projektowania poświęcili sporo czasu testując najbardziej optymalne usadowienie akumulatorów. Rozważali różne możliwości, także takie, jakie można znaleźć w narzędziach, które pojawiły się ostatnio na rynku. Rozwiązanie oparte na zasadzie nasunięcia, podczas testowania prototypów zostało uznane za wadliwe. Po pierwsze, w tym rozwiązaniu miejsce styku narzędzia z akumulatorem nie jest zabezpieczone przed warunkami atmosferycznymi (np. opady). Po drugie, istnieje duże prawdopodobieństwo wypięcia się (wysunięcia) akumulatora z narzędzia podczas np. nieumyślnego uderzenia narzędziem o przeszkodę. Dlatego w narzędziach edraulic akumulatory są wkładane do komory, która zabezpiecza je przed wypięciem, uszkodzeniem lub zwilżeniem miejsc styków. Inne rozwiązania, są naszym zdaniem nietrafne do zadań, do jakich zostały stworzone narzędzia ratownicze. 12

13 Mobilny i szybki Kolejnym parametrem, który warto porównać, jest szybkość pracy narzędzi. Parametr ten jest niezwykle istotny w kontekście MOBILNOŚCI. Narzędzia edraulic łatwo są uruchomiane za pomocą jednego przycisku. Szybkość i prostota uruchomienia wypada korzystnie dla wszystkich dostępnych na rynku narzędzi bezprzewodowych. Natomiast, gdy porównamy szybkość pracy urządzeń możemy dostrzec olbrzymie różnice. W narzędziach innych niż edraulic szybkość pracy została maksymalnie spowolniona poprzez zastosowanie mniejszej pompy oraz słabszego napędu. LUKAS zadbał o każdy szczegół i na tej płaszczyźnie jest bezkonkurencyjny. W chwili obecnej, porównując zestaw składający się z największych nożyc oraz rozpieracza ramieniowego, można dostrzec, iż LUKAS pracuje dwa razy szybciej niż inne narzędzia tej klasy. Nazwanie czegoś mobilnym zobowiązuje, dlatego szybkość pracy urządzeń bezprzewodowych powinna przewyższać szybkość pracy tradycyjnych narzędzi tej samej klasy. Narzędzia serii edraulic Lukasa te wymagania spełniają, dlatego w pełni zasługują na miano mobilnych! rok z edraulic za nami Siła cięcia Dobierając nożyce lub nożyco-rozpieracz strażacy często sugerują się parametrem siły cięcia. Jest to zrozumiałe, jednak na potrzeby prowadzenia rzeczywistych działań ratowniczych, należy wziąć pod uwagę istnienie dwóch różnych danych tego samego parametru i rozgraniczyć siłę cięcia na teoretyczną (uzyskaną w warunkach laboratoryjnych, podawaną w katalogach producentów) i praktyczną, rzeczywistą, dużo niższą, którą można wykazać podczas przecinania elementów samochodów w rzeczywistych warunkach. Tymczasem producenci narzędzi hydraulicznych konkurują między sobą o najwyższą siłę cięcia. Niektórzy chwalą się, że w ich nożycach wynosi ona ponad 100 t! Jednak, kiedy zbadamy je na tensometrze, który swoją średnicą przypomina słupek, okazuje się, iż ta siła wynosi niewiele więcej, niż 100 kn, czyli niemalże dziesięciokrotnie mniej! Licytujemy się siłą teoretyczną, mierzoną nieopodal sworznia, gdzie tak naprawdę nie jest wykorzystywana w rzeczywistym procesie cięcia. Jeśli szukamy naprawdę mocnych nożyc, sprawdźmy ich praktyczną siłę cięcia, weźmy pod uwagę wartość mierzoną na poszczególnych odcinkach ostrzy, które bezpośrednio są odpowiedzialne za przecinanie. Każda profesjonalna firma posiada urządzenia badawcze, dlatego przed podjęciem decyzji można uprzednio poprosić o naoczne przebadanie sprzętu. To, w jakim stopniu siła teoretyczna przekłada się na ostrza, zależy tylko i wyłącznie od konstrukcji i geometrii ostrzy. Wiadomo, że im bliżej sworznia znajdzie się przecinany materiał, tym siła ta jest większa. Dlatego LUKAS nie skupia się na teoretycznej, laboratoryjnie uzyskanej sile. Ten parametr nie liczy się podczas działań ratowniczych. Wiedzą o tym wszyscy. Podczas jednego ze spotkań w gronie strażackim, zaproponowaliśmy firmie oferującej konkurencyjne narzędzia, przebadanie narzędzi na tym samym urządzeniu badawczym i wykazanie ich prawdziwej siły cięcia. Niestety, nasza propozycja pozostała bez odpowiedzi, co dało obserwatorom wiele do myślenia. LUKAS może pochwalić się siłą cięcia 170 kn przy nożycach S 700 E, co daje niezagrożone pierwsze miejsce spośród wszystkich producentów narzędzi hydraulicznych. Nie chodzi jednak o parametry teoretyczne, ważny jest rzeczywisty parametr, z jakim podejmie działania ratownik. Warto natomiast chwalić się tym, co wyróżnia narzędzie spośród innych najlepszą siłą cięcia w efektywnym obszarze roboczym. Mobilność to także swoboda przemieszczania i praca narzędziami w każdych warunkach W narzędziach edraulic akumulatory są wkładane do komory, która zabezpiecza je przed wypięciem, uszkodzeniem lub zwilżeniem miejsc styków. Firma Lukas Hydraulik GmbH zaprojektowała pierwsze na świecie nożyce hydrauliczne do działań ratowniczych w 1972 roku i do dziś wyznacza kierunek rozwoju ratownictwa technicznego. To dobrze, że śladami LUKASA podążają inni, natomiast jakość oraz zastosowane w konkurencyjnych narzędziach rozwiązania wymagają jeszcze wielu przemyśleń i poprawek. Lukas 13

14 MAGAZYN FIRE-MAX Narzędzia hydrauliczne czy można je konfigurować dowolnie? Co jakiś czas pojawia się pytanie: czy zestaw narzędzi hydraulicznych LUKAS można rozbudować o narzędzia innych producentów? Odpowiedź jest prosta: NIE. Narzędzia są badane przez CNBOP w konkretnej konfiguracji i w takiej mogą być dopuszczane do użytku. Lukas Udział LUKASA w rynku narzędzi hydraulicznych jest dominujący. Na wyposażeniu straży stale pojawiają się nowe zestawy ratownicze, co jest potwierdzeniem i wynikiem zaufania, jakim strażacy obdarowali tę markę. Znamy doskonale specyfikę tego sprzętu i szczegóły techniczne rozwiązań technologicznych. To właśnie one decydują o skuteczności sprzętu LUKAS, a większość sprawdzonych rozwiązań technicznych wyznacza nowe kierunki w zakresie narzędzi ratowniczych i stanowi wzorce do naśladowania i powielania przez konkurencję. Akty prawne i normy Dostawcy, którzy oferują sprzęt innych producentów, dla przetrwania i utrzymania się na rynku, próbują przekonywać użytkownika, że skoro ciśnienie pracy narzędzi jest takie samo, to znaczy, że można je dowolnie konfigurować. Nic bardziej mylnego! Nawet LUKAS, który ma wydzieloną linię produkcyjną dla narzędzi hydraulicznych przeznaczonych na rynek USA pod nazwą HURST, nie dopuszcza pomiędzy tymi produktami wymiany i kompletacji. A co dopiero samowolne pomysły na podpinanie urządzeń innych producentów! Zanim narzędzia trafią do rąk użytkowników, muszą przejść bardzo złożoną certyfikację. Ten proces kontrolny to gwarant tego, że narzędzia będą służyć ratowaniu ludzkiego życia, jednocześnie zapewniając bezpieczeństwo ratownikowi. Produkcja narzędzi ratowniczych i ich dopuszczenia do ratownictwa obwarowane są wieloma normami, przepisami oraz wytycznymi producenta. Reguluje to wiele aktów prawnych i norm: + Certyfikat TUV i zgodność z normą EN 13204, + Deklaracja zgodności zgodna z Dyrektywą Maszynową 06/42/EG, + Normy DIN EN ISO /A1; DIN EN ISO /A1; DIN EN ISO , + Norma GUV-G 9102, + Świadectwo Dopuszczenia CBBOP, które jest wynikiem przeprowadzonych badań przez CNBOP, + Ustawa o Państwowej Straży Pożarnej z dnia 24 sierpnia 1991 roku, + Rozporządzenie Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji w sprawie szczegółowych warunków bezpieczeństwa i higieny służby strażaków PSP, + Ustawa z dnia 26 czerwca 1974 Kodeks Pracy, + Instrukcja obsługi i eksploatacji producenta. Wszystkie wyżej wymienione dokumenty określają wymagania dotyczące produkcji, wprowadzenia na rynek oraz eksploatacji narzędzi, o których mówimy. Są równoważne, stanowią jedną całość i wzajemnie się uzupełniają. Instrukcja obsługi i eksploatacji W przypadku spraw nie określonych jednoznacznie w normach i w każdym przypadku, gdy pojawiają się jakiekolwiek wątpliwości, decydujący głos ma producent. I tu właśnie znajdziemy odpowiedź na postawione na wstępie pytanie. LUKAS Hydraulik GmbH jednoznacznie informuje: My, jako producent Hydraulicznego Sprzętu Ratowniczego niniejszym oświadczamy, że nasz sprzęt musi współpracować wyłącznie z oryginalnym olejem i sprzętem napędzającym LUKAS (np. agregaty hydrauliczne, połączenia wężowe, węże na zwijadłach, złączki) z tego względu, iż tak przechodził testy dopuszczające do użytkowania. Pamiętać również należy, że integralną częścią każdego zestawu narzędzi hydraulicznych jest instrukcja obsługi i eksploatacji. Tym, którzy lekceważą wagę takiego dokumentu, przytoczmy stare strażackie powiedzenie: wszystko jest dobrze, dopóki jest dobrze. Na zakończenie należy jeszcze zastanowić się, co robić w przypadku, gdy pojawiły się jednak wariacje konfiguracyjne? Który serwis może dać dopuszczenie? A może kilku serwisantów do jednego zestawu? Kto odpowiada, kiedy się coś zepsuje? czy to agregat uszkodził narzędzie, czy raczej narzędzie wpłynęło na fakt, że uszkodzeniu uległy sekcje? Eksperymenty z bezpieczeństwem Przytoczone wyżej Rozporządzenie Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji w sprawie szczegółowych warunków bezpieczeństwa i higieny służby strażaków PSP (Dz.U. 2008, Nr 180 poz. 1115) reguluje w sposób jednoznaczny zagadnienia dotyczące terminowej konserwacji, przeglądów technicznych i napraw sprzętu określając, iż wykonywane mogą być poprzez wykwalifikowany personel techniczny. Kto jest zatem wykwalifikowanym personelem technicznym dla zestawu kombinowanego? Zapytaliśmy samego producenta, gdyż tylko on może jednoznacznie rozwiać wszelkie wątpliwości. LUKAS Hydraulik GmbH w swym piśmie odpowiedział: Jedynym wykwalifikowanym personelem technicznym uprawnionym do przeprowadzenia serwisu i przeglądów sprzętu firmy LUKAS Hydraulik GmbH oraz Vetter GmbH jest firma Fire-Max Sp. z o.o. posiadająca aż pięć punktów serwisowych na terenie Polski. Inne firmy dotychczas zajmujące się serwisem, wymienione przez producenta, nie tylko nie posiadają właściwej autoryzacji, ale dodatkowo nie są wykwalifikowanym personelem technicznym w zakresie napraw i przeglądów tego sprzętu. Zatem wydaje się, że odpowiedź na pytanie dotyczące pomysłów na dowolną konfigurację narzędzi hydraulicznych jest oczywista. Nie wolno stawiać na szali ludzkiego życia i eksperymentować w zakresie bezpieczeństwa w działaniach ratowniczych. 14

15 Gwarancja Przedłużona lat gwarancji na sprzęt Lukasa Lukas Hydraulik GmbH to innowacyjna firma, która produkuje narzędzia hydrauliczne od 1948 roku. To trzy pokolenia użytkowników i miliony narzędzi na całym świecie. Tak dobrych, że nie obawiamy się serwisować je przez 5 lat na gwarancji. Podstawowa gwarancja na narzędzia firmy Lukas wynosi 24 miesiące od daty zakupu. Według jej zapisów, firma Fire-Max zobowiązuje się do bezpłatnej naprawy narzędzi hydraulicznych produkowanych przez firmę Lukas Hydraulic GmbH, a także dostawy części zamiennych lub wymiany na nowe o takich samych parametrach technicznych, w okresie dwóch lat od daty zakupu. W tym roku, Fire-Max jako jedyny autoryzowany przedstawiciel firmy Lukas, wprowadził program przedłużonej gwarancji na narzędzia hydrauliczne. Teraz na sprzęt Lukasa można dostać nawet pięć lat gwarancji. Po okresie dwóch lat podstawowej gwarancji na urządzenia, Fire-Max podejmuje indywidualną decyzję o przedłużeniu okresu gwarancji klientowi. Program gwarancji przedłużonej Aby uzyskać dodatkowe 36 miesięcy darmowych napraw, należy spełnić zaledwie dwa podstawowe warunki. Po pierwsze, sprzęt powinien zostać zakupiony i uruchomiony przez Fire-Max lub przez firmy, które współpracowały z naszą firmą (dotyczy lat ). Jeżeli sprzęt nie spełnia tego wymagania, nic straconego. Wystarczy, że przejdzie on ekspertyzę stanu technicznego sporządzoną przez naszych serwisantów. Po drugie, urządzenia powinny być regularnie (raz na rok) serwisowane przez naszych wykwalifikowanych serwisantów. Jeżeli spełnione są te dwa główne wymogi, gwarancja na narzędzia może zostać przedłużona o kolejne 36 miesięcy. Procedura i formalności związane z prolongatą gwarancji została uproszczona do minimum. Jedynym zadaniem klienta jest zasygnalizowanie serwisantowi podczas ostatniego serwisu chęć uczestnictwa w przedłużonym programie gwarancyjnym. Reszta formalności leży po naszej stronie. Serwisant dokonuje adnotację w książce serwisowej, że gwarancja zostaje przedłużona o kolejne 3 lata. Takie rozwiązanie pomaga zaoszczędzić czas klienta oraz zwalnia go z niepotrzebnego i czasochłonnego wypełniania wniosków i formularzy. Same zalety Przedłużenie gwarancji niesie ze sobą wiele plusów. Klient ma pewność, że przeglądy i naprawy dokonywane są przez autoryzowany serwis, a przede wszystkim przez uprawnionego i odpowiednio przeszkolonego fachowca. Przeglądów dokonuje zawsze ten sam dedykowany serwisant, która zna sprzęt i już z nim pracował. Program przedłużonej gwarancji ułatwia również komunikację klient - serwisant. Klient dobrze zna serwisanta i zawsze może się bezpośrednio zgłosić do niego w momencie gdy wymagana jest jego fachowa pomoc lub porada. Lukas 15

16 MAGAZYN FIRE-MAX Dlaczego 10 bar? Poduszki wysokociśnieniowe Vetter Poduszki podnoszące są podstawowym i niezbędnym wyposażeniem samochodów jednostek ochrony przeciwpożarowej, przede wszystkim pojazdów ratownictwa technicznego. Obecnie w jednostkach ochrony przeciwpożarowej w Polsce stosuje się przede wszystkim poduszki wysokociśnieniowe 8 bar, tzw. poduszki niskiego podnoszenia oraz poduszki niskociśnieniowe 1 bar, czyli poduszki wysokiego podnoszenia. Rzadziej spotkać można poduszki 0,5 bar oraz te o nietypowym kształcie: klinowe i ultra cienkie. Każdy strażak zna zasadę ich działania, możliwości wykorzystania, zalety oraz ograniczenia. Może jednak nie każdy wie, że parametry pracy poduszek mogą być jeszcze lepsze. Od niedawna w straży pożarnej pojawiły się poduszki wysokociśnieniowe 10 bar serii S. Tec, produkowane przez firmę Vetter GmbH. Co nam to daje zwiększenie ciśnienia do 10 bar? Odpowiedź jest prosta: lepsze parametry pracy, a tym samym większe możliwości wykorzystania poduszek w działaniach ratowniczych. Vetter, jako jedyny na świecie W stosowaniu poduszek wysokociśnieniowych obowiązuje prosta zasada: wysokość, na jaką można podnieść określony obiekt, jest uzależniona od jego masy. Najprościej jest zobrazować to na przykładzie: na wyposażeniu JRG znajduje się poduszka wysokociśnieniowa. Wysokość podnoszenia tej poduszki to 40 cm, a siła podnoszenia to 40 t. Oczywistym jest, że są to wartości graniczne podawane przez producentów. Owszem poduszka podniesie obiekt ważący 40 t, ale nie na wysokość 40 cm. I odwrotnie poduszka podniesie obiekt na wysokość 40 cm, ale ważący mniej niż 40 t. Uzyskanie określonej siły podnoszenia jest zależne od powierzchni poduszki podnoszącej oraz ciśnienia roboczego. O ile zwiększenie wymiarów poduszki nie zawsze idzie w parze z możliwością jej zastosowania (szczególnie w miejscach trudno dostępnych a tak jest w większości przypadków), o tyle zwiększenie ciśnienia roboczego pozwoli na uzyskanie większych sił podnoszenia przy takich samych wymiarach. Poduszki najczęściej są napełniane z butli 300 (200) bar ze sprężonym powietrzem. Nie ma więc problemu z uzyskaniem źródła powietrza o ciśnieniu 10 bar. Jedynym ograniczeniem w stosowaniu określonego ciśnienia roboczego jest więc tylko wytrzymałość materiału, z jakiego wykonana jest poduszka, oraz zastosowanego osprzętu. Vetter, wiodący producent urządzeń pneumatycznych, opracował odpowiednią mieszankę gumową wzmacnianą kordem aramidowym i jako jedyny na świecie może zaoferować poduszki 10 bar. Co odróżnia poduszki Vetter 10 bar S.Tec od standardowych poduszek 8 bar: - o 25 % wyższe siły podnoszenia - ulepszona konstrukcja i wzmocnienie aramidowe - wszystkie poduszki mają wysokość spoczynkową tylko 25 mm - najwyższa jakość mieszanki gumowej - więcej praktycznych detali: zaokrąglone krawędzie, odblaskowe oznaczenia ułatwiające pozycjonowanie, wyraźne informacje dotyczące bezpieczeństwa eksploatacji Systematyczne przejście na nowy system Dla tych, którzy zdążyli zapoznać się z poduszkami Vetter serii S.Tec jasne jest, że to kolejny etap rozwoju sprzętu ratowniczego. Poduszki 10 bar sukcesywnie będą zastępować użytkowane obecnie poduszki 8 bar. Tym bardziej, że ewentualne VETTER 16

17 Zwiększenie ciśnienia do 10 bar pozwala na imponującą siłę podnoszenia poduszki. obawy strażaków o niekompatybilność systemu 8 i 10 bar nie mają nieuzasadnienia, z poduszek Vetter S.Tec można korzystać w każdej chwili! Również wtedy, gdy użytkownik dysponuje już poduszkami wraz z osprzętem 8 bar, a nie chce, bądź nie ma możliwości, zakupienia osprzętu 10 bar. Poduszka S.Tec ma bowiem dołączony adapter, który umożliwia korzystanie z osprzętu 8 bar. Oczywiście w takiej sytuacji nie uzyskamy maksymalnych sił podnoszenia, ponieważ zawory bezpieczeństwa są wyregulowane na ciśnienie 8 bar, ale nie będą one mniejsze od tych przy ciśnieniu 8 bar. Jaki jest więc sens zakupu poduszki 10 bar, skoro posiadamy kilka poduszek 8 bar i osprzęt 8 bar? Takie rozwiązanie pozwoli na systematyczne przejście na nowy system bez konieczności dokonywania rewolucyjnych zmian w istniejącym wyposażeniu! Skoro użytkowanie poduszek 10 bar przy ciśnieniu 8 bar zapewni nie mniejsze parametry pracy od poduszek standardowych 8 bar, to dlaczego nie dysponować poduszką bardziej wytrzymałą, lżejszą i ułatwiającą pracę? Tym bardziej, że w przyszłości, po wymianie osprzętu, każde kilka ton więcej może okazać się bezcenne... Poduszka 10 bar S. Tec typu UF ma wysokość spoczynkową 1,6 cm, co pozwala wykorzystać ją nawet w bardzo wąskich szczelinach. Jedyny słuszny wybór Przypomnijmy, że średni czas eksploatacji poduszek podnoszących wynosi 15 lat przy zachowaniu odpowiedniej regularności przeglądów serwisowych. Przegląd okresowy powinien być wykonywany co najmniej raz w roku. Przegląd okresowy z tzw. próbą wodną wykonuje się po 5 i 10 latach od daty produkcji poduszki. Po 10 latach próbę wodną wykonuje się co rok. Jeżeli użytkownik znalazł się w sytuacji, iż czasookres użytkowania wszystkich posiadanych poduszek 8 bar kończy się w tym samym roku, to może zadecydować o zakupie nowego zestawu. Wówczas do wyboru ma system 8 i 10 bar. Sięganie po sprzęt, który jest stopniowo wycofywany ze względu na rozwój technologiczny, jest całkowicie nieuzasadnione. Jedynym słusznym wyborem będzie więc sięgnięcie po zestaw S.Tec 10 bar. Z kolei użytkownicy, którzy posiadają mix poduszek z różnych okresów dostawy, często też różnych producentów, mają szansę zastępować wysłużony sprzęt nowszą technologią w sposób stopniowy. Porównianie parametrów podnoszenia poduszki tych samych rozmiarów w wersji 8 i 10 bar Poduszka Vetter 8 bar Vetter 10 bar S.Tec Odblaskowe elementy na poduszce 10 bar S. Tec ułatwiają pracę w nocy. Wymiary 78 x 69 cm Wysokość spoczynkowa 2,5 cm Max wysokość podnoszenia 40,2 cm Kord aramidowy lub stalowy aramidowy Waga 12,2 kg lub 17,1 kg 12,5 kg Max siła podnoszenia 39,6 t 49,5 t VETTER 17

18 MAGAZYN FIRE-MAX Sprężarki powietrzne w jednostkach ochrony przeciwpożarowej Sprężarka powietrzna to bardzo odpowiedzialny element wyposażenia jednostek ochrony przeciwpożarowej. Przy jej pomocy napełniamy butle powietrzne w aparatach oddechowych strażaków. Dobra sprężarka powietrzna powinna przede wszystkim w krótkim czasie dostarczać najwyższej klasy czystości powietrze oddechowe. Powinna też być łatwa w obsłudze (praca w sytuacji stresowej) i niezawodna (bezawaryjna). Jeżeli jeszcze ma przy tym niskie koszty eksploatacji i rozsądny koszt zakupu, to powinna być tak dobra, jak sprężarka powietrzna włoskiej firmy Aerotecnica Coltri S.P.A. Firma Aerotecnica Coltri S.P.A istnieje na rynku światowym ponad 30 lat. Jej przygoda ze sprężarkami rozpoczęła się jednak dużo wcześniej, kiedy w 1954 r. Claudio Coltri, wielki miłośnik nurkowania, skonstruował pierwszy prosty kompresor do napełniania butli nurkowych. Wkrótce zaczął konstruować nie tylko kompresory do nabijania butli nurkowych, ale też sprężarki do ładowania butli powietrznych oraz stacje nabijania CNG. Coltri zawsze stawiał na jakość, funkcjonalność i innowacyjność technologiczną, dlatego jego produkty szybko stały się znane i pożądane przez klientów, nie tylko na lokalnym rynku. Po 28 latach Claudio Coltri zdecydował się na otwarcie rodzinnej firmy pod nazwą Aerotecnica Coltri S.P.A. a firma w bardzo szybkim tempie zdobyła klientów na całym świecie. Jakość przekłada się na sukces. Dziś Aerotecnica Coltri S.P.A to światowy gigant nowoczesnych technologii przemysłowych, który zajmuje aż 30 % rynku światowego! Rozbudowany i nowoczesny zakład produkcyjny spełnia wymogi norm UNI EN 9001:2000, ISO 9001, co potwierdza gwarantowaną jakość produkcji a sprężarki Coltri są synonimem zaawansowanej technologii, najwyższej czystości powietrza oddechowego i niezawodności działania. Sprężarki przenośne Sprężarki przenośne to idealne rozwiązanie wszędzie tam, gdzie nieocenioną rolę odgrywa mobilność sprzętu. Świetnie sprawdzą się jako mobilne urządzenie w wyposażeniu samochodu, co pozwala napełniać butle w każdym miejscu i czasie, podczas akcji ratowniczo-gaśniczej. To idealne rozwiązanie także dla jednostek wojskowych, które są przemieszczane wraz z wyposażeniem w różne zakątki naszego kraju oraz zagranicy. Coltri Seria MCH 6 MCH 6 jest najbardziej powszechnym modelem sprężarki na rynku europejskim. Największym atutem tego kompresora jest mobilność a szerzej mówiąc - niewielkie gabaryty, stosunkowo niska waga, prostota obsługi, niezawodność oraz bardzo atrakcyjna cena. Do wyboru mamy dwa silniki: elektryczny (jednofazowy, trójfazowy) lub spalinowy. Butle napełniane są ciśnieniem 225 bar lub 300 bar z szybkością 80 l/min lub 100 l/min. Kompresory serii MCH 6 posiadają dodatkową opcję w postaci zabudowy Silent, która skutecznie redukuje poziom hałasu do minimum. Za czystość powietrza odpowiada filtr powietrza, skraplacz oraz filtr żelowo węglowy zgodny ze standardami europejskimi oraz normą EN Dzięki niemu ratownik zawsze ma gwarancję nieskazitelnie czystego powietrza. Sprężarka MCH 6 znajduje szczególne zastosowanie w jednostkach Ochotniczych Straży Pożarnych oraz w jednostkach wojskowych, gdzie walory użytkowe urządzenia oraz jego cena idzie w parze z wymaganiami jednostek znacznie oddalonych od stacji napełniania butli powietrznych. Świetnie sprawdza się na wyposażeniu samochodu, pozwala bowiem strażakom napełniać butle na miejscu prowadzonych akcji ratowniczo-gaśniczych. Seria MCH 8 MCH 8 to wydajna i prosta w obsłudze 3-stopniowa sprężarka z silnikiem elektrycznym. Kompaktowa budowa oraz stosunkowo niska waga pozwala na transportowanie jej na samochodzie. Konstrukcja gwarantuje wiele nieprzerwanych godzin pracy. Ciśnienie napełniania bar. Niski poziom hałasu oraz tania eksploatacja to kolejne zalety tej sprężarki. Sprężarki serii MCH 8 znajdą zastosowanie w każdej jednostce ochrony przeciwpożarowej, szczególnie przydatne są w jednostkach Ochotniczej Straży Pożarnej, które dzięki takiemu wyposażeniu są samowystarczalne i mogą oszczędzić na kosztach dojazdów do najbliższej jednostki Państwowej Straży Pożarnej za każdym razem, kiedy trzeba napełnić butle. Sprężarki MCH 6 znalazły się m. in. na wyposażeniu Rejonowego Zarządu Infrastruktury w Bydgoszczy i Lublinie. Wyłącznym przedstawicielem Coltri dla straży pożarnej i wojska na terenie Polski jest Fire-Max. W naszych oddziałach można dobrać najbardziej odpowiednią dla potrzeb jednostki sprężarkę. Oferujemy również kompleksowe usługi serwisowe sprężarek, także tych, które znajdują się już na wyposażeniu straży. Dzięki bezpośredniej współpracy z producentem mamy dostęp do najlepszej wiedzy, oryginalnych komponentów i możemy zaoferować najniższe ceny na rynku. 18

19 Sprężarki stacjonarne W pełni zautomatyzowane sprężarki stacjonarne dedykowane są jednostkom o większych potrzebach. Każdy z modeli w tej grupie można rozbudowywać i konfigurować według potrzeb. Tłoki w sprężarkach wykonane są z anodowanej stali, co przekłada się na bardzo długą żywotność urządzenia. O jakości kompresora świadczy też pięć hartowanych pierścieni na trzecim stopniu i trzy zawory bezpieczeństwa, które czuwają nad prawidłową eksploatacją urządzenia. Na każdym stopniu sprężania znajduje się manometr, który wskazuje ciśnienie danego stopnia (liczba manometrów zależy od modelu). Układ smarowania potrzebuje do prawidłowej pracy tylko dwóch litrów oleju. Sprężarka posiada wskaźnik temperatury, który powoduje, że w momencie przekroczenia dopuszczalnej temperatury, kompresor automatycznie wyłącza się, co uniemożliwia wytrącanie się tzw. mgły olejowej. O czystość powietrza oddechowego dba, w zależności od wersji, jeden lub dwa filtry typu HYPERFILTER lub MAXIFILTER z wymiennymi wkładami z aktywnego węgla oraz sitem molekularnym. Sprężarki stacjonarne posiadają również wbudowany układ automatycznego zrzutu kondensatu. Dla szczególnie wymagających dostępna jest wersja Tropical Plus, dedykowana do wykorzystania w ekstremalnych warunkach zewnętrznych. Sprężarki stacjonarne można dodatkowo konfigurować w oparciu o wyposażenie opcjonalne. Dostępne są panele sterujące, np. ścienny panel napełniania z dwoma wyjściami 300 bar i dwoma 225 bar, panel wyposażony w dwa manometry 300 bar i 225 bar, panel napełniania z 4 wężami do podłączenia butli (węże o minimalnej długości 1 m, dwa na 300 bar i dwa 225 bar). Można też dokupić zabezpieczenie przed możliwością podłączenia linii 300 bar do butli 225 bar, przyłącza butli w systemie DIN albo połączyć sprężarkę z panelem napełniającym za pomocą stałej linii wysokiego ciśnienia. Seria MCH 13/16/18 Sprężarki serii MCH 13, MCH 16 i MCH 18 to sprężarki trzystopniowe o wydajności napełniania od 215 do 300 l/min. Są bardzo oszczędne w eksploatacji, a ich konstrukcja zapewnia niezawodne działanie przez wiele tysięcy godzin pracy. Najbardziej zautomatyzowane modele mają wbudowane systemy AUTO-STOP, które włączają się po uzyskaniu ciśnienia zadanego na manometrze, przekroczeniu dopuszczalnej temperatury wewnątrz obudowy oraz obniżeniu minimalnego poziomu oleju smarującego. Wyposażone są m.in. we wskaźnik liczby godzin pracy, temperatury wewnątrz sprężarki, zabezpieczenie przed niewłaściwym kierunkiem obrotów oraz manometry ciśnienia na każdym stopniu sprężania. Seria MCH 30/36 Sprężarki MCH 30 oraz MCH 36 to największy kaliber dedykowany dla najbardziej wymagających jednostek. Sprężarki posiadają cztery stopnie sprężania i charakteryzują się bardzo dużym wydatkiem napełniania od 500 do 600 l/min. Tak jak w poprzednich modelach, praca urządzeń jest bardzo ekonomiczna i co najważniejsze, dzięki tłokom wykonanym z anodowanej i hartowanej stali, zapewnia kilka tysięcy godzin pracy bez przeglądu serwisowego! Do wyboru klient ma dwie wersje: Open półotwarta oraz Silent w zabudowie zamkniętej. Sprężarki posiadają licznik motogodzin pracy, podwójny blok filtrujący HYPERFILTER z wymiennymi wkładami z aktywnego węgla i sitkiem molekularnym. Sprężarki MCH 30/36 są w pełni zautomatyzowane. Mają wbudowane trzy systemy AUTO-STOP, które załączają się automatycznie kolejno po: 1. uzyskaniu ciśnienia zadanego na manometrze, 2. przekroczeniu dopuszczalnej temperatury wewnątrz obudowy, 3. obniżeniu minimalnego poziomu oleju smarującego. Sprężarka MCH 18 COMPACT EVO znajduje się na wyposażeniu Komendy Powiatowej Państwowej Straży Pożarnej w Brzesku. Została wyposażona dodatkowo w panel napełniający z reduktorem ciśnienia z możliwością napełniania trzech butli 300 bar oraz trzech butli 225 bar. Tego typu rozwiązanie znakomicie sprawdza się, gdy Komenda Powiatowa jest jednocześnie stacją napełniającą dla jednostek posiadających butle 225 bar. MCH 36 to przede wszystkim duża wydajność. Pierwszy w Polsce model MCH 36 znajduje się na wyposażeniu Komendy Powiatowej Państwowej Straży Pożarnej w Nowym Targu. Sprężarka umieszczona została na poziomie piwnicznym jednostki a jest obsługiwana z panelu dotykowego umieszczonego w pomieszczeniu górnym. Wyposażona została dodatkowo w tzw. air bank (rezerwuar powietrza), który umożliwia napełnianie butli bezpośrednio ze zmagazynowanego powietrza. Przykładowe parametry techniczne napełniające MCH 13, MCH 16, MCH 18 Silnik MCH 13 MCH 16 MCH 18 Elektryczny, trójfazowy Moc 4 kw 5,5 kw 6,6 kw Wydajność 215 l/min 265 l/min 300 l/min Liczba stopni sprężania Czas napełniania (6 l / bar) 3 3 8,4 min 6,8 min 3 6 min Ciśnienie napełniania bar bar bar Wymiary 132 x 90 x 87 cm 132 x 90 x 87 cm 132 x 90 x 87 cm Poziom hałasu 66,2 db 66,8 db 69,8 db Waga 212 kg 222 kg 230 kg Przykładowe parametry techniczne napełniające MCH 30 OPEN, MCH 36 OPEN, MCH 36 OPEN, MCH 36 SILENT Silnik MCH 30 Open MCH 30 Silent MCH 36 Open Elektryczny, trójfazowy Moc 9 kw kw Wydajność 500 l/min 600 l/min Liczba stopni sprężania Czas napełniania (6 l / bar) Ciśnienie napełniania 4 4 3,6 min 3,6 min bar bar MCH 36 Silent Wymiary 169 x 94 x 132 cm 169 x 79 x 126 cm 169 x 94 x 132 cm 169 x 79 x 146 cm Poziom hałasu 78 db 70 db 78 db 70 db Waga 415 kg 430 kg 420 kg 440 kg Coltri 19

20 MAGAZYN FIRE-MAX Katamaran ratowniczy System Woda-Lód łamie lód nienośny i samodzielnie wyjeżdża na lód bezpieczny dla ratownika Przełom w ratownictwie wodno-lodowym System Woda-Lód Ratownictwo lodowe jest najbardziej zaniedbanym badawczo i technologicznie obszarem wiedzy ratowniczej. Przyczyną tego może być fakt, że w wielu krajach zjawisko zlodowacenia zbiorników wodnych po prostu nie istnieje, a w innych pokrywa lodowa pojawia się na obszarach nie uczęszczanych przez ludzi. Wypadki na lodzie nie generują też spektakularnych zdarzeń masowych, co chętnie opisują media. Stąd niskie zainteresowanie zagadnieniem, brak współpracy międzynarodowej i wymiany doświadczeń, tak niezbędnych dla rozwoju każdej dyscypliny. Zdarzeń na lodzie i kilkudziesięciu ofiar rocznie w Polsce nie komentują ani ratownicy praktycy, ani teoretycy. Tym bardziej, że w wielu przypadkach, podczas akcji są po prostu bezsilni. O ile mamy doskonałe i sprawdzone w praktyce procedury dotyczące działań w strefie ognia, w obszarze toksyn, na wodach śródlądowych i morskich, o tyle daleko nam do standaryzacji procedur postępowania w czynnościach ewakuacyjnych w dynamicznie zmiennym środowisku wodno-lodowym. Dlaczego działania ewakuacyjne w rzeczywistych warunkach lodowych są tak trudne? Powodem braku procedur jest niedostateczne wyposażenie ratowników w sprzęt skuteczny w tym trudnym środowisku. Za każdym razem w konkretnej sytuacji działania ratowników oparte są na ich własnej inwencji i umiejętności wykorzystania dostępnych urządzeń i materiałów. Nie do pomyślenia byłaby ewakuacja dziecka z drugiego piętra płonącego budynku za pomocą naprędce skleconej drabiny! Błędne założenie Przyczyną niedoskonałości narzędzi do ratowania na lodzie nienośnym są błędne założenia teoretyczne przy ich konstruowaniu. Większość dostępnych dziś narzędzito urządzenia wielkopowierzchniowe. Ich działanie polega na rozłożeniu masy na dużej powierzchni lodu, co ma zapobiec jego pękaniu. Tymczasem to założenie jestbłędne, skutkuje nie tylko wydłużeniem czasu dotarcia do miejsca zdarzenia, ale też znacznie komplikuje ewakuację poszkodowanego. Rozważmy to na kilku przykładach: Przykład 1. Ratownikowi udaje się dotrzeć na urządzeniu o dużej powierzchni podparcia do poszkodowanego, nie naruszając pokrywy lodowej. Jednak w drodze powrotnej, po podjęciu poszkodowanego, na urządzeniu znajdują się dwie osoby. Mając na uwadze, że powierzchnia podparcia nie wzrasta, powstaje pytanie, czy ratownik jest w stanie wrócić z miejsca zagrożenia? Przykład 2. Podczas próby dotarcia do poszkodowanego lód się rozpada. Narzędzie o dużej powierzchni podparcia zostaje uwięzione w wodzie i otoczone lodem, na który nie potrafi się wydostać. Jeśli to nie jest lód nośny, uwięziony zostaje także ratownik i poszkodowany. 20

IVECO MAGIRUS. Samochody specjalne drabiny 2009. FIRE-MAX Sp. z o.o. Al. Jerozolimskie 224 02-495 Warszawa www.firemax.pl

IVECO MAGIRUS. Samochody specjalne drabiny 2009. FIRE-MAX Sp. z o.o. Al. Jerozolimskie 224 02-495 Warszawa www.firemax.pl Samochody specjalne drabiny 2009 FIRE-MAX Sp. z o.o. Al. Jerozolimskie 224 02-495 Warszawa www.firemax.pl FIRE-MAX Sp. z o.o. FIRE-MAX od 1991 roku dostarcza specjalistyczny sprzęt ratowniczy dla jednostek

Bardziej szczegółowo

DRABINA IVECO-MAGIRUS DLK 23-12 CS GL-T Z WYSIĘGNIKIEM PRZEGUBOWYM I TELESKOPEM

DRABINA IVECO-MAGIRUS DLK 23-12 CS GL-T Z WYSIĘGNIKIEM PRZEGUBOWYM I TELESKOPEM Drabina Iveco Magirus DLK 23-12 CS GL-T z powodzeniem może zastąpić podnośnik DRABINA IVECO-MAGIRUS DLK 23-12 CS GL-T Z WYSIĘGNIKIEM PRZEGUBOWYM I TELESKOPEM Iveco Magirus to jeden z najstarszych i największych

Bardziej szczegółowo

DRABINA CZY PODNOŚNIK?

DRABINA CZY PODNOŚNIK? 10 Iveco Magirus DRABINA CZY PODNOŚNIK? Dlaczego drabina jest lepsza www.firemax.pl 11 Od wielu lat trwa wśród strażaków dyskusja na temat sprzętu ratowniczego do prowadzenia działań na wysokościach. Co

Bardziej szczegółowo

*poniższa oferta dotyczy wyłącznie 2 sztuk

*poniższa oferta dotyczy wyłącznie 2 sztuk d e a l e r Informacja techniczna wraz z ofertą handlową dla 2sztuk autobusów miejskich marki KAPENA / IVECO typ Iveco 65 C Urby dostępnych w terminie 7 dni od uzyskania pierwszego zamówienia. *poniższa

Bardziej szczegółowo

Uczestnicy postępowania przetargowego na Dostawę samochodu wraz z wyposażeniem na potrzeby KM PSP Poznań PT.2370.6.2015

Uczestnicy postępowania przetargowego na Dostawę samochodu wraz z wyposażeniem na potrzeby KM PSP Poznań PT.2370.6.2015 PT.2370.6.1.2015 Poznań, dnia 3 sierpnia 2015 r. Uczestnicy postępowania przetargowego na Dostawę samochodu wraz z wyposażeniem na potrzeby KM PSP Poznań PT.2370.6.2015 W dniach 29 i 31 lipca 2015 r. do

Bardziej szczegółowo

DRABINY, RUSZTOWANIA I PODESTY BEZPIECZNE

DRABINY, RUSZTOWANIA I PODESTY BEZPIECZNE DRABINY, RUSZTOWANIA I PODESTY BEZPIECZNE D.L. 81 D.L. 81 BEZPIECZNA PLATFORMA PLS PLS to bezpieczna platforma teleskopowa o regulowanej wysokości, zabezpieczająca pracownika w trakcie pracy z każdej strony.

Bardziej szczegółowo

Specyfikacja techniczna dla agregatu pompowego dużej wydajności

Specyfikacja techniczna dla agregatu pompowego dużej wydajności Specyfikacja techniczna dla agregatu pompowego dużej wydajności L.p Warunki Zamawiającego Uwagi Rozwiązania proponowane przez Oferenta 1 2 3 4 Agregat pompowy dużej wydajności fabrycznie nowy wyprodukowany

Bardziej szczegółowo

Maksymalna wysokość podnoszenia: 17,56 m Maksymalny zasięg: 14,26 m Silnik: JCB ECOMAX 93 KW - 126 KM Przekładnia hydrostatyczna ze sterowaniem

Maksymalna wysokość podnoszenia: 17,56 m Maksymalny zasięg: 14,26 m Silnik: JCB ECOMAX 93 KW - 126 KM Przekładnia hydrostatyczna ze sterowaniem Maksymalna wysokość podnoszenia: 17,56 m Maksymalny zasięg: 14,26 m Silnik: JCB ECOMAX 93 KW - 126 KM Przekładnia hydrostatyczna ze sterowaniem elektronicznym Automatyczne poziomowanie RTH5.18 OPIS MASZYNY

Bardziej szczegółowo

Pytanie 2: Czy Zamawiający wyrazi zgodę na wykonanie mocowania koła zapasowego na dachu pojazdu?

Pytanie 2: Czy Zamawiający wyrazi zgodę na wykonanie mocowania koła zapasowego na dachu pojazdu? OSP.271.1.2014 Wodzisław, dnia 22.05.2014r. DO WSZYSTKICH WYKONAWCÓW BIORĄCYCH UDZIAŁ W POSTĘPOWANIU O UDZIELENIE ZAMÓWIENIA PUBLICZNEGO NA DOSTAWA JEDNEGO FABRYCZNIE NOWEGO ŚREDNIEGO SAMOCHODU RATOWNICZO

Bardziej szczegółowo

SPECYFIKACJA TECHNICZNA

SPECYFIKACJA TECHNICZNA Nr sprawy: RZP-II-WI/22/DZP-1/2014 Załącznik Nr 6 do SIWZ Z SPECYFIKACJA TECHNICZNA Oferowany samochód ciężarowy: - marka: - model:. OPIS/Minimalny wymagany parametr Parametr techniczny oferowany przez

Bardziej szczegółowo

Żuraw samojezdny Zoomlion RT 550

Żuraw samojezdny Zoomlion RT 550 OFERTA SPECJALNA 11.04.2011 Żuraw samojezdny Zoomlion RT 550 Proponowana rata leasingu w PLN: 5 555 PLN/m-c netto Proponowana rata leasingu w EUR: 1 280 EUR/m-c netto Pełna dokumentacje techniczna DTR

Bardziej szczegółowo

Przytyk: DOSTAWA UŻYWANEGO POJAZDU Z PODNOŚNIKIEM KOSZOWYM O MASIE CAŁKOWITEJ DO 3,5 TONY. DO PŁATNOŚCI W FORMIE LEASINGU.

Przytyk: DOSTAWA UŻYWANEGO POJAZDU Z PODNOŚNIKIEM KOSZOWYM O MASIE CAŁKOWITEJ DO 3,5 TONY. DO PŁATNOŚCI W FORMIE LEASINGU. Przytyk: DOSTAWA UŻYWANEGO POJAZDU Z PODNOŚNIKIEM KOSZOWYM O MASIE CAŁKOWITEJ DO 3,5 TONY. DO PŁATNOŚCI W FORMIE LEASINGU. Numer ogłoszenia: BZP 244682-2012; data zamieszczenia: 10.07.2012r. Zamieszczanie

Bardziej szczegółowo

OFERTA PRZETARGOWA. Odpowiadając na ogłoszenie o przetargu nieograniczonym na:

OFERTA PRZETARGOWA. Odpowiadając na ogłoszenie o przetargu nieograniczonym na: Załącznik nr 1 do SIWZ (pieczęć Oferenta) OFERTA PRZETARGOWA POWIATOWY ZARZĄD DRÓG 38-400 KROSNO ul. Bieszczadzka 1 Odpowiadając na ogłoszenie o przetargu nieograniczonym na: Zakup ciągnika rolniczego

Bardziej szczegółowo

AUTOMATYCZNE MONTAŻOWNICE DO KÓŁ

AUTOMATYCZNE MONTAŻOWNICE DO KÓŁ od 1958 roku (0) 32-352-40-33, fax (0) 32-254-86-63 (0) 501-567-447, (0) 509-815-919 biuro@autotechnika.net www.autotechnika.net ul. 1-go Maja 79 41-706 Ruda Śląska AUTOMATYCZNE MONTAŻOWNICE DO KÓŁ G 870E

Bardziej szczegółowo

SZCZEGÓŁOWY OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA

SZCZEGÓŁOWY OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA SZCZEGÓŁOWY OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA dla części Zamówienia nr 1 postępowania: Dostawa przewoźnego urządzenia sprężarkowego 1) Urządzenie zapewnia: a) Wydajność ciśnienia roboczego min. 10,8 m 3 /min;

Bardziej szczegółowo

Uczestnicy postępowania powania przetargowego na. na potrzeby KM PSP Poznań PT.2370.3.2015.2015 PT.2370.3.10.2015

Uczestnicy postępowania powania przetargowego na. na potrzeby KM PSP Poznań PT.2370.3.2015.2015 PT.2370.3.10.2015 PT.2370.3.10.2015 Poznań, dnia 23 czerwca 2015 r. Uczestnicy postępowania powania przetargowego na Dostawę samochodu ratowniczo-gaśniczego niczego wraz z wyposażeniem na potrzeby KM PSP Poznań PT.2370.3.2015.2015

Bardziej szczegółowo

AA HERKULES OFERTA WYNAJMU PODNOŚNIKÓW KOSZOWYCH ORAZ KOMPLEKSOWYCH USŁUG WYSOKOŚCIOWYCH AA HERKULES

AA HERKULES OFERTA WYNAJMU PODNOŚNIKÓW KOSZOWYCH ORAZ KOMPLEKSOWYCH USŁUG WYSOKOŚCIOWYCH AA HERKULES AA HERKULES P O D N O Ś N I K I K O S Z O W E U S Ł U G I W Y S O K O Ś C I O W E OFERTA WYNAJMU PODNOŚNIKÓW KOSZOWYCH ORAZ KOMPLEKSOWYCH USŁUG WYSOKOŚCIOWYCH OFERTA OBOWIĄZUJE DO 30.09.2009 R. PO POTWIERDZENIU

Bardziej szczegółowo

Ogólne informacje o układzie pneumatycznym. Konstrukcja układu pneumatycznego. Definicje PGRT. Zbiornik sprężonego powietrza

Ogólne informacje o układzie pneumatycznym. Konstrukcja układu pneumatycznego. Definicje PGRT. Zbiornik sprężonego powietrza Definicje Ważne jest, aby podczas pracy z układem pneumatycznym pojazdu znać poniższe definicje i pojęcia: Zbiornik sprężonego powietrza Zbiornik będący pod ciśnieniem, zawierający sprężone powietrze.

Bardziej szczegółowo

Seria Jubileuszowa. Rozwiązania informatyczne. Sprężarki śrubowe Airpol PRM z przetwornicą częstotliwości. oszczędność energii. ochrona środowiska

Seria Jubileuszowa. Rozwiązania informatyczne. Sprężarki śrubowe Airpol PRM z przetwornicą częstotliwości. oszczędność energii. ochrona środowiska Sprężarki śrubowe Airpol PRM z przetwornicą częstotliwości Seria Jubileuszowa Każda sprężarka śrubowa z przetwornicą częstotliwości posiada regulację obrotów w zakresie od 50 do 100%. Jeżeli zużycie powietrza

Bardziej szczegółowo

OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA z dnia 21.08.2015 r.

OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA z dnia 21.08.2015 r. "DOSTAWA SAMOCHODÓW SŁUŻBOWYCH DLA MIEJSKIEGO ZARZĄDU DRÓG W BIELSKU-BIAŁEJ." OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA z dnia 21.08.2015 r. 1 Przedmiotem zamówienia jest dostawa, w terminie do 3 miesięcy od dnia zawarcia

Bardziej szczegółowo

Warszawa, dnia 12 grudnia 2014 r. Poz. 1793 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA SPRAW WEWNĘTRZNYCH 1) z dnia 21 listopada 2014 r.

Warszawa, dnia 12 grudnia 2014 r. Poz. 1793 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA SPRAW WEWNĘTRZNYCH 1) z dnia 21 listopada 2014 r. DZIENNIK USTAW RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ Warszawa, dnia 12 grudnia 2014 r. Poz. 1793 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA SPRAW WEWNĘTRZNYCH 1) z dnia 21 listopada 2014 r. w sprawie szczegółowych zasad wyposażenia

Bardziej szczegółowo

OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA

OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA Załącznik nr 1 do SIWZ OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA I. SAMOCHÓD OSOBOWY KLASY NIŻSZEJ ŚREDNIEJ (TZW. SEGMENT C TYP 1) Udostępnienie samochodów Zamawiającemu musi nastąpić zgodnie z poniższym harmonogramem:

Bardziej szczegółowo

Parametry techniczne pojazdu wymagane przez Zamawiającego (1) Z wyposażeniem

Parametry techniczne pojazdu wymagane przez Zamawiającego (1) Z wyposażeniem Załącznik nr 3 do zaproszenia Specyfikacja techniczna samochodu 9 osobowego przystosowanego do przewozu osób niepełnosprawnych z możliwością przewożenia 1 osoby na wózku inwalidzkim Parametry techniczne

Bardziej szczegółowo

UNI LIFT Specjalista!

UNI LIFT Specjalista! Dźwigniki nożycowe UNI LIFT Specjalista! CLASSIC CLT NT QUATTRO QUICK TEST Made in Germany Wielofunkcyjny, precyzyjny, mocny! UNI LIFT 3500 CLASSIC PLUS Dźwignik do zwalniania kół UNI LIFT 3500 CLASSIC

Bardziej szczegółowo

II Konferencja Redukcji Ryzyka Klęsk Żywiołowych

II Konferencja Redukcji Ryzyka Klęsk Żywiołowych KOMENDA WOJEWÓDZKA PAŃSTWOWEJ STRAŻY POŻARNEJ W WARSZAWIE II Konferencja Redukcji Ryzyka Klęsk Żywiołowych Warszawa, 15 października 2015 r. st. bryg. Janusz Szylar Dowódca Mazowieckiej Brygady Odwodowej

Bardziej szczegółowo

SZKOLENIE KIEROWCÓWKONSERWATORÓW SPRZĘTU RATOWNICZEGO OSP. TEMAT 2: Charakterystyka podstawowych samochodów pożarniczych

SZKOLENIE KIEROWCÓWKONSERWATORÓW SPRZĘTU RATOWNICZEGO OSP. TEMAT 2: Charakterystyka podstawowych samochodów pożarniczych SZKOLENIE KIEROWCÓWKONSERWATORÓW SPRZĘTU RATOWNICZEGO OSP TEMAT 2: Charakterystyka podstawowych samochodów pożarniczych Autorzy: Adam Gontarz Zbigniew Sural Dariusz Czerwienko Samochód pożarniczy - samochód

Bardziej szczegółowo

PRYMAT Przedsiębiorstwo Zaopatrzenia Technicznego

PRYMAT Przedsiębiorstwo Zaopatrzenia Technicznego Drabiny magazynowe aluminiowe - Instrukcja obsługi i deklaracja zgodności 11.04.2013 Nazwa grupy wyrobów: Urządzenia magazynowe pomocnicze Nazwa wyrobu: Drabiny magazynowe rozstawne typ 09 SPIS TREŚCI

Bardziej szczegółowo

tel. 34 315 80 46 tel. 790 577 121 e-mail: biuro@bimo.com.pl handlowy@bimo.com.pl

tel. 34 315 80 46 tel. 790 577 121 e-mail: biuro@bimo.com.pl handlowy@bimo.com.pl BIMO Sp. z o.o. ul. Partyzantów 4 42-300 Myszków tel. 34 315 80 46 tel. 790 577 121 e-mail: biuro@bimo.com.pl handlowy@bimo.com.pl GŁÓWNĄ DZIAŁALNOŚCIĄ FIRMY BIMO SP. Z O.O. JEST: WYNAJEM SPRZĘTU I MASZYN

Bardziej szczegółowo

PODNOŚNIK KANAŁOWY WWR 2,5 i WW 2,5

PODNOŚNIK KANAŁOWY WWR 2,5 i WW 2,5 Seria WWR - podnośnik hydrauliczny Seria WW podnośnik hydrauliczno-pneumatyczny Zastosowanie Dźwignik kanałowy, jeżdżący po obrzeżach kanału samochodowego, dzięki łatwości manewrowania poziomego (stosunkowo

Bardziej szczegółowo

ZAPROSZENIE DO SKŁADANIA OFERT

ZAPROSZENIE DO SKŁADANIA OFERT Mielec dnia 16.09.2015r ZAPROSZENIE DO SKŁADANIA OFERT Wójt Gminy Mielec na podstawie 2 pkt.1 Zarządzenia Nr 436/A/2014 zaprasza do złożenia oferty na zadanie o wartości nie przekraczającej wyrażonej w

Bardziej szczegółowo

CHARAKTERYSTYKA BUSA DO PRZEWOZU OSÓB NIEPEŁNOSPRAWNYCH

CHARAKTERYSTYKA BUSA DO PRZEWOZU OSÓB NIEPEŁNOSPRAWNYCH Zał. nr 1 do formularza oferty CHARAKTERYSTYKA BUSA DO PRZEWOZU OSÓB NIEPEŁNOSPRAWNYCH Szczegółowa Specyfikacja Techniczna Miejski Zakład Komunikacji w Krotoszynie Sp. Z o.o. www.mzk.krotoszyn.pl Kryterium

Bardziej szczegółowo

PARAMETRY TECHNICZNE SAMOCHODU OSOBOWEGO, OCHRONNEGO POWYŻEJ 5 MIEJSC. Oferta Wykonawcy - oferowane parametry 1 2 3 4 5

PARAMETRY TECHNICZNE SAMOCHODU OSOBOWEGO, OCHRONNEGO POWYŻEJ 5 MIEJSC. Oferta Wykonawcy - oferowane parametry 1 2 3 4 5 /pieczęć / PARAMETRY TECHNICZNE SAMOCHODU OSOBOWEGO, OCHRONNEGO POWYŻEJ 5 MIEJSC Lp. Wyszczególnienie Opis DANE TECHNICZNE 1. Silnik wysokoprężny spełniający normę emisji spalin min. EURO 5 2. Maksymalna

Bardziej szczegółowo

Dane techniczne Obowiązują dla roku modelowego 2012. Amarok

Dane techniczne Obowiązują dla roku modelowego 2012. Amarok Dane techniczne Obowiązują dla roku modelowego 2012 Amarok Informacje na temat zużycia paliwa i emisji CO 2 znajdują się w niniejszych danych technicznych. Nie wszystkie kombinacje silnika, skrzyni biegów

Bardziej szczegółowo

ZAPYTANIE OFERTOWE. Kraków, dnia 17 września 2014r. AD-25-230/14

ZAPYTANIE OFERTOWE. Kraków, dnia 17 września 2014r. AD-25-230/14 Kraków, dnia 17 września 2014r. AD-25-230/14 ZAPYTANIE OFERTOWE Powiatowa Stacja Sanitarno-Epidemiologiczna w Krakowie zwraca się z prośbą o przedstawienie oferty cenowej na zakup samochodu osobowego o

Bardziej szczegółowo

GMINA SULMIERZYCE. Modyfikacja treści Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia II

GMINA SULMIERZYCE. Modyfikacja treści Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia II Sulmierzyce dnia 12 lutego 2014r. Zamawiający GMINA SULMIERZYCE Regon 590648184 Wszyscy nabywcy Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia ZP.271.1.3.2014.AS Dotyczy: postępowania o udzielenie zamówienia

Bardziej szczegółowo

DRABINY POŻARNICZ 1 E

DRABINY POŻARNICZ 1 E DRABINY POŻARNICZE1 2 NIEZAWODNY PARTNER 3 TEN, KTO STAJE TWARZĄ W TWARZ Z OGNIEM POTRZEBUJE SILNYCH SPRZYMIERZEŃCÓW Każdego dnia miliony strażaków i ratowników pełnią w pobliżu nas służbę, walczą z żywiołami

Bardziej szczegółowo

OFERTA. Dane dotyczące wykonawcy/wykonawców w przypadku oferty wspólnej: Nazwa... Adres... TEL; FAX;...e-mail;..

OFERTA. Dane dotyczące wykonawcy/wykonawców w przypadku oferty wspólnej: Nazwa... Adres... TEL; FAX;...e-mail;.. NO-223/I/15 OFERTA Dane dotyczące wykonawcy/wykonawców w przypadku oferty wspólnej: Nazwa... Adres... REGON;. NIP;. TEL; FAX;...e-mail;.. (nazwa (firma), dokładny adres wykonawcy/wykonawców, a w przypadku

Bardziej szczegółowo

VIKING Seria 4. Kosiarki spalinowe z podwójnym uchwytem. Ergonomiczny, miękki uchwyt. Obustronne, stabilne elementy obsługi

VIKING Seria 4. Kosiarki spalinowe z podwójnym uchwytem. Ergonomiczny, miękki uchwyt. Obustronne, stabilne elementy obsługi NOWOŚCI 2013 VIKING Seria 4 VIKING Seria 4 Kosiarki spalinowe z podwójnym uchwytem Obustronne, stabilne elementy obsługi Ergonomiczny, miękki uchwyt Uchwyt linki rozrusznika dla ergonomicznego startu Zatrzask

Bardziej szczegółowo

OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA dla Części 2. Samochody ciężarowe do 3,5 t kabina pięcioosobowa, nadwozie typu Pickup z napędem na 4 koła (szt.

OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA dla Części 2. Samochody ciężarowe do 3,5 t kabina pięcioosobowa, nadwozie typu Pickup z napędem na 4 koła (szt. Lp. OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA dla Części 2 Samochody ciężarowe do 3,5 t kabina pięcioosobowa, nadwozie typu Pickup z napędem na 4 koła (szt. 4) 1. Rok produkcji 2015 2. Homologacja, karta pojazdu 3. Nadwozie

Bardziej szczegółowo

Taurus CarryOn nowa jakość w transporcie rowerów

Taurus CarryOn nowa jakość w transporcie rowerów Informacja prasowa Taurus CarryOn nowa jakość w transporcie rowerów Polska firma Taurus wprowadziła na rynek nową serię montowanych na haku holowniczym składanych bagażników CarryOn, dzięki którym można

Bardziej szczegółowo

Centrum obróbcze MAKA PE 80

Centrum obróbcze MAKA PE 80 Centrum obróbcze MAKA PE 80 625 381 Centrum obróbcze sterowane CNC MAKA PE80 Maszyna o podwójnej konstrukcji portalnej budowa maszyny zaprojektowana przez inżynierów do obróbki drewna w grubych profilach.

Bardziej szczegółowo

DANE TECHNICZNE. Argon 2 // Wózek inwalidzki na ramie sztywnej

DANE TECHNICZNE. Argon 2 // Wózek inwalidzki na ramie sztywnej DANE TECHNICZNE Argon 2 // Wózek inwalidzki na ramie sztywnej Maks. waga użytkownika: 125 kg // 140 kg Nachylenie oparcia: -31 do + 15 ê Koła Proton lub adapter osi roweru z napędem ręcznym: 100 kg Środek

Bardziej szczegółowo

Zdjęcia i dane zabudowy firmy SKIBICKI:

Zdjęcia i dane zabudowy firmy SKIBICKI: OFERTA Samochód ciężarowy do przewozu kontenerów- hakowiec: 2 szt. MB 1218 produkcja - 2006 rok napęd 4x2 124 i 174 tyś. km manualna skrzynia biegów zawieszenie przód resor, tył poduszka pow. blokada mostu,

Bardziej szczegółowo

PRYMAT Przedsiębiorstwo Zaopatrzenia Technicznego

PRYMAT Przedsiębiorstwo Zaopatrzenia Technicznego Podesty magazynowe stalowe - Instrukcja obsługi i deklaracja zgodności 11.04.2013 Nazwa grupy wyrobów: Urządzenia magazynowe pomocnicze Nazwa wyrobu: Podesty magazynowe przestawne typ WG SPIS TREŚCI Podstawowe

Bardziej szczegółowo

Dotyczy: Dostawa ciężkiego samochodu ratowniczo gaśniczego dla Ochotniczej Straży Pożarnej w Łomiankach znak ZP/1/2015

Dotyczy: Dostawa ciężkiego samochodu ratowniczo gaśniczego dla Ochotniczej Straży Pożarnej w Łomiankach znak ZP/1/2015 Łomianki, 29 październik 2015 Wykonawcy biorący udział w postępowaniu Dotyczy: Dostawa ciężkiego samochodu ratowniczo gaśniczego dla Ochotniczej Straży Pożarnej w Łomiankach znak ZP/1/2015 Zamawiający,

Bardziej szczegółowo

Wszystko co chcielibyście wiedzieć o badaniach technicznych

Wszystko co chcielibyście wiedzieć o badaniach technicznych Wszystko co chcielibyście wiedzieć o badaniach technicznych ale Pół żartem, pół serio o naszej rutynie Czasem zdarza się, że pozwalamy wjechać klientowi na stanowisko Być może cierpi on na wadę wzroku

Bardziej szczegółowo

Istotne postanowienia które zostaną wprowadzone do treści umowy :

Istotne postanowienia które zostaną wprowadzone do treści umowy : Załącznik nr 3 Wymagania Zamawiającego dla dostawy, parametry techniczne sprzętu cardio dla dostawy na halę sportową przy ul. Wileńskiej w Oleśnicy. Istotne postanowienia które zostaną wprowadzone do treści

Bardziej szczegółowo

Cysterny. Informacje ogólne na temat samochodów cystern. Konstrukcja. Nadwozia typu cysterna uważane są za bardzo sztywne skrętnie.

Cysterny. Informacje ogólne na temat samochodów cystern. Konstrukcja. Nadwozia typu cysterna uważane są za bardzo sztywne skrętnie. Informacje ogólne na temat samochodów cystern Informacje ogólne na temat samochodów cystern Nadwozia typu cysterna uważane są za bardzo sztywne skrętnie. Konstrukcja Rozstaw osi powinien być możliwie jak

Bardziej szczegółowo

Drabiny mocowane na stałe do budynków i budowli

Drabiny mocowane na stałe do budynków i budowli Drabiny mocowane na stałe do budynków i budowli Drabiny pionowe Drabiny pionowe są idealnym rozwiązaniem w zakresie pokonywania wysokości, zapewniającym bezpieczny i stały dostęp do budynków i budowli

Bardziej szczegółowo

COMPACT MSL seria 2,2-15 kw. Proste i kompletne rozwiązanie odpowiadające podstawowym wymogom.

COMPACT MSL seria 2,2-15 kw. Proste i kompletne rozwiązanie odpowiadające podstawowym wymogom. COMPACT MSL seria 2,2-15 kw Proste i kompletne rozwiązanie odpowiadające podstawowym wymogom. COMPACT Seria MSL Sprężarki MSL, w sposób idealny łączą w sobie prostotę budowy oraz przystępność cenową sprężarek

Bardziej szczegółowo

Sprężarki olejowe. VB5-37 kw

Sprężarki olejowe. VB5-37 kw Sprężarki olejowe V5-37 kw Zróżnicowane rozwiązania. trakcyjne cenowo opcje. Zamknięte sprężarki śrubowe firmy erius TM z serii V5-37 kw to wydajność w konkurencyjnej cenie. Od samodzielnych sprężarek

Bardziej szczegółowo

WYKAZ CENOWY PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA I PARAMETRY

WYKAZ CENOWY PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA I PARAMETRY Załącznik Nr 3 WYKAZ CENOWY PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA I PARAMETRY 1. Aparat oddechowy (6 sztuk). Wyposażony co najmniej w: dwupunktowy system przycisków wypinających, reduktor wysokiego ciśnienia typu tłokowego,

Bardziej szczegółowo

INFORMACJA. Dotyczy : postępowania prowadzonego w trybie przetargu nieograniczonego w przedmiocie dostawy samochodu osobowego dla Powiatu Mieleckiego

INFORMACJA. Dotyczy : postępowania prowadzonego w trybie przetargu nieograniczonego w przedmiocie dostawy samochodu osobowego dla Powiatu Mieleckiego OR.272.4.2013.EL Mielec, dnia 29 maja 2013 roku INFORMACJA Dotyczy : postępowania prowadzonego w trybie przetargu nieograniczonego w przedmiocie dostawy samochodu osobowego dla Powiatu Mieleckiego Działając

Bardziej szczegółowo

By wznieść się ponad przeciętność

By wznieść się ponad przeciętność By wznieść się ponad przeciętność Podnośniki do każdego warsztatu Każdy warsztat samochodowy dysponuje wyposażeniem specjalnym, które zawsze musi być w doskonałym stanie. Zaliczają się do niego żurawie

Bardziej szczegółowo

Numer sprawy ZP/1/ZOW/2013 Załącznik nr 1f) do SIWZ

Numer sprawy ZP/1/ZOW/2013 Załącznik nr 1f) do SIWZ Numer sprawy ZP/1/ZOW/2013 Załącznik nr 1f) do SIWZ Wymagania minimalne dla sześciu lekkich samochodów ratowniczo-gaśniczych Samochody fabrycznie nowe nie rejestrowane Pojazdy 1 i 2 z 6 OSP NIEMCE OSP

Bardziej szczegółowo

NOWOŚĆ. Wybór: Szeroki. Ciśnienie: Wysokie. Wynik: Doskonały. MYJKI WYSOKOCIŚNIENIOWE STIHL RE 88, RE 98, RE 109, RE 119, RE 129 PLUS

NOWOŚĆ. Wybór: Szeroki. Ciśnienie: Wysokie. Wynik: Doskonały. MYJKI WYSOKOCIŚNIENIOWE STIHL RE 88, RE 98, RE 109, RE 119, RE 129 PLUS 0461 655 5123. M15. K4.S0914. F&W. Wydrukowano w Niemczech ANDREAS STIHL AG & Co. KG 2014. Ekologiczny papier bielony bez użycia chloru. Wybór: Szeroki. Ciśnienie: Wysokie. Wynik: Doskonały. MYJKI WYSOKOCIŚNIENIOWE

Bardziej szczegółowo

Technologia Godna Zaufania

Technologia Godna Zaufania SPRĘŻARKI ŚRUBOWE ZE ZMIENNĄ PRĘDKOŚCIĄ OBROTOWĄ IVR OD 7,5 DO 75kW Technologia Godna Zaufania IVR przyjazne dla środowiska Nasze rozległe doświadczenie w dziedzinie sprężonego powietrza nauczyło nas że

Bardziej szczegółowo

III.1 Wymagania techniczne dla podwozia dwuosiowego:

III.1 Wymagania techniczne dla podwozia dwuosiowego: Wypeùniã i zaù¹czyã jako zaù¹cznik do oferty III.1 Wymagania techniczne dla podwozia dwuosiowego: Wpisaã tak - nie i (uwagi wùasne oferenta lub ¹dane dodatkowe dane techniczne) 1. Podwozie fabrycznie nowe

Bardziej szczegółowo

WERTHER International POLSKA Sp. z o.o.

WERTHER International POLSKA Sp. z o.o. OKAZJA urządzenia profesjonalne 1 2015-10-05 lista nr 30 GALAXY 1277 wyważ. automatyczna 3D Producent: WERTHER S.p.A. Wyważarka do kół 10-26 3D - automatyczne wprowadzanie wszystkich wymiarów, - automatyczny

Bardziej szczegółowo

Gilotyna Modele Q 11 2 x 1300 Q 11 2 x 2000 Q 11 2,5 x 1600 Q 11 3 x 1300 Q 11 4 x 2000 Q 11 4 x 2500 DOKUMENTACJA TECHNICZNO RUCHOWA

Gilotyna Modele Q 11 2 x 1300 Q 11 2 x 2000 Q 11 2,5 x 1600 Q 11 3 x 1300 Q 11 4 x 2000 Q 11 4 x 2500 DOKUMENTACJA TECHNICZNO RUCHOWA Modele Q 11 2 x 1300 Q 11 2 x 2000 Q 11 2,5 x 1600 Q 11 3 x 1300 Q 11 4 x 2000 Q 11 4 x 2500 DOKUMENTACJA TECHNICZNO Stron 7 Strona 1 Spis treści 1. Rysunek poglądowy maszyny 2 2. Podstawowe dane techniczne

Bardziej szczegółowo

Hydrauliczne dźwigniki podłogowe dla samochodów osobowych i dostawczych o udźwigu do 5 ton. Wyprodukowano zgodnie z DIN EN ISO 9001

Hydrauliczne dźwigniki podłogowe dla samochodów osobowych i dostawczych o udźwigu do 5 ton. Wyprodukowano zgodnie z DIN EN ISO 9001 Hydrauliczne dźwigniki podłogowe dla samochodów osobowych i dostawczych o udźwigu do 5 ton Wyprodukowano zgodnie z DIN EN ISO 9001 Układy hydrauliczne ZS Square 3.5 Zalety techniczne: niklowane stemple

Bardziej szczegółowo

PODNOŚNIKI SAMOCHODOWE

PODNOŚNIKI SAMOCHODOWE PODNOŚNIKI SAMOCHODOWE Jest to prosty i ekonomiczny podnośnik dwukolumnowy, przeznaczony do podnoszenia pojazdów o masie do 3500 kg Wysoka wytrzymałośd kolumn, gwarantująca stabilnośd. Cechy podnośnika:

Bardziej szczegółowo

DEMATEC EQUIPMENT DRIVING THE FUTURE DRIVEN BY IMPACT

DEMATEC EQUIPMENT DRIVING THE FUTURE DRIVEN BY IMPACT DEMATEC EQUIPMENT B.V. Dematec Equipment jest Waszym holenderskim partnerem w dziedzinie urządzeń do palowania. Mając siedzibę w kraju, gdzie fundament jest konieczny, aby położyć jedną cegłę na drugiej,

Bardziej szczegółowo

Urządzenie do klimatyzacji Konfort 780R BI-GAS

Urządzenie do klimatyzacji Konfort 780R BI-GAS Urządzenie do klimatyzacji Konfort 780R BI-GAS Najwyższy model wśród urządzeń z najnowszej serii firmy TEXA. Jako jedyne na rynku przystosowane do jednoczesnej obsługi dwóch gazów: R134a oraz R1234yf.

Bardziej szczegółowo

Urządzenia podnoszące

Urządzenia podnoszące Firma grupy System podnośnikowy 236 montowany z przodu lub tyłu do narożników ISO 236 System podnośnikowy z dolnym napędem zapadkowym Przeniesienie napędu na sąsiednią podporę za pomocą wału Całkowita

Bardziej szczegółowo

CZĘŚĆ III OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA (OPZ)

CZĘŚĆ III OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA (OPZ) NAZWA: Nr referencyjny nadany sprawie: JRP.231.19.2015.KG CZĘŚĆ III OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA (OPZ) 1 DOSTAWA SAMOCHODU CIĘŻAROWEGO Z URZĄDZENIEM HAKOWYM Przedmiotem niniejszego zamówienia jest dostawa

Bardziej szczegółowo

TruBend Seria 7000: Najszybsze. gięcie. Obrabiarki / Elektronarzędzia Technika laserowa / Elektronika Technika medyczna

TruBend Seria 7000: Najszybsze. gięcie. Obrabiarki / Elektronarzędzia Technika laserowa / Elektronika Technika medyczna TruBend Seria 7000: Najszybsze gięcie Obrabiarki / Elektronarzędzia Technika laserowa / Elektronika Technika medyczna Perfekcyjna współpraca maszyny i człowieka. Większa szybkość dzięki mniejszej wadze.

Bardziej szczegółowo

Szczegółowy opis wymagań technicznych dla autobusu podmiejskiego

Szczegółowy opis wymagań technicznych dla autobusu podmiejskiego Załącznik Nr B do SIWZ Szczegółowy opis wymagań technicznych dla autobusu podmiejskiego Parametr Opis parametrów wymaganych przez Zamawiającego 1. Podstawowe wymiary 1.1.Wymiary zewnętrzne 10,5-12,0 m

Bardziej szczegółowo

Wymagania minimalne dla lekkiego samochodu ratowniczo-gaśniczego

Wymagania minimalne dla lekkiego samochodu ratowniczo-gaśniczego Numer sprawy ZP/1/ZOW/2015 Załącznik nr 1i do SIWZ Wymagania minimalne dla lekkiego samochodu ratowniczo-gaśniczego Parametr Wymagania minimalne Wypełnia wykonawca podać zastosowane rozwiązania lub parametry

Bardziej szczegółowo

POZIOMY SYSTEM ASEKURACJI 11/2015

POZIOMY SYSTEM ASEKURACJI 11/2015 POZIOMY SYSTEM ASEKURACJI 11/2015 Lekcja nr 6 z 7 1 Systemy chroniące przed upadkiem z wysokości 2 Punkty kotwiczące 3 Przestrzenie zamknięte 4 Dostęp linowy 5 Ewakuacja 6 Poziomy system asekuracji 7 Przeglądy

Bardziej szczegółowo

Schodowa Winda Likwidujemy Bariery

Schodowa Winda Likwidujemy Bariery Do: Od: Data: Ref.: NIP 525-130-29-71, REGON 006713669 Oferta handlowa na platformę schodową Ascendor PLK8 wersja zewnętrzna Sz. Panie Dziękujemy za zainteresowanie naszą firmą. Poniżej przedstawiamy specyfikację

Bardziej szczegółowo

Informacja prasowa PI 090012

Informacja prasowa PI 090012 Elektroniczny system sterownia dla hydraulicznego napędu układu skrętu oraz układu podnoszenia platformy do transportu kontenerów na terminalach portowych PI 090012 Platforma podczas pracy (Źródło: Novatech)

Bardziej szczegółowo

MPK Sp. z o.o. w Ostrowcu Świętokrzyskim Załącznik Nr 2 FORMULARZ OFERTOWY

MPK Sp. z o.o. w Ostrowcu Świętokrzyskim Załącznik Nr 2 FORMULARZ OFERTOWY FORMULARZ OFERTOWY na dostawę 2 sztuk używanych autobusów dla Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacji- spółka z ograniczoną odpowiedzialnością Gminy Ostrowiec Świętokrzyski w Ostrowcu Świętokrzyskim 1.

Bardziej szczegółowo

WYSOKIEJ JAKOŚCI KOPARKI PRZEŁADUNKOWE. 100% made in ITALY

WYSOKIEJ JAKOŚCI KOPARKI PRZEŁADUNKOWE. 100% made in ITALY WYSOKIEJ JAKOŚCI KOPARKI PRZEŁADUNKOWE 100% made in ITALY FABRYKA Powierzchnia całkowita 23.000 m2 Powierzchnia budynków 11.000 m2 OSZCZĘDNOŚĆ ENERGII ROZWÓJ TECHNOLOGICZNY Najważniejsze cele POPRAWA BEZPIECZEŃSTWA

Bardziej szczegółowo

Część B specyfikacji technicznej. Wymagania techniczne dla lekkiego samochodu ekologiczno-chemicznego

Część B specyfikacji technicznej. Wymagania techniczne dla lekkiego samochodu ekologiczno-chemicznego Część B specyfikacji technicznej Wymagania techniczne dla lekkiego samochodu ekologiczno-chemicznego L.p. Warunki zamawiającego Uwagi Rozwiązania proponowane przez Oferenta I. Podwozie Podać markę i typ

Bardziej szczegółowo

Nowoczesne bagażniki dachowe do każdego zadania.

Nowoczesne bagażniki dachowe do każdego zadania. Nowoczesne bagażniki dachowe do każdego zadania. Anodowane wykończenie jest odporne na korozję i sprawdza się w każdych warunkach pogodowych. Aerodynamiczna konstrukcja zmniejsza zużycie paliwa oraz zmniejsza

Bardziej szczegółowo

Urządzenie do klimatyzacji. Konfort 760R

Urządzenie do klimatyzacji. Konfort 760R Urządzenie do klimatyzacji Konfort 760R Konfort 760R jest superautomatycznym urządzeniem wykonującym swą pracę od początku do końca bez ingerencji serwisanta. Nowatorskie rozwiązania stawiają to urządzenia

Bardziej szczegółowo

Wymagania techniczne dla kontenera proszkowego

Wymagania techniczne dla kontenera proszkowego Wymagania techniczne dla kontenera proszkowego L.P WARUNKI ZAMAWIAJĄCEGO UWAGI ZAMAWIAJĄCEGO PROPOZYCJE WYKONAWCY I Wymagania dla kontenera 1 Kontener fabrycznie nowy, rok produkcji kontenera i wyposażenia

Bardziej szczegółowo

Z fotelem dla operatora KM 130/300 R D

Z fotelem dla operatora KM 130/300 R D Z fotelem dla operatora KM 130/300 R D Wytrzymała zamiatarka przemysłowa o masywnej konstrukcji, która skutecznie zbiera różne rodzaje brudu od drobnego pyłu po gruby gruz. Wyposażona w mocny silnik Diesla

Bardziej szczegółowo

PROFESJONALNY SPRZĘT RATOWNICZY

PROFESJONALNY SPRZĘT RATOWNICZY NoŜyce CU 4055 (C) NCT II model CU 4055 C NCT II CU 4055 NCT II system Core dwuwęŝowy numer katalogowy 150.012.166 150.012.167 maksymalne ciśnienie robocze 720 bar maksymalne rozwarcie ostrzy 202 mm maksymalna

Bardziej szczegółowo

WYMAGANIA MINIMALNE DOTYCZĄCE SAMOCHÓDU 5 OSOBOWEGO. 14. Dwa komplety kół na obręczach stalowych letnie i zimowe (w sumie z zamontowanymi)

WYMAGANIA MINIMALNE DOTYCZĄCE SAMOCHÓDU 5 OSOBOWEGO. 14. Dwa komplety kół na obręczach stalowych letnie i zimowe (w sumie z zamontowanymi) Załącznik Nr 1 do SIWZ CZĘŚĆ I ZAMÓWIENIA WYMAGANIA MINIMALNE DOTYCZĄCE SAMOCHÓDU 5 OSOBOWEGO 1. Rok produkcji: 2015 2. Typ nadwozia: sedan/limuzyna 3. Liczba drzwi: 4 4. Silnik: diesel 5. Pojemność silnika:

Bardziej szczegółowo

Nadwozia plandekowe typ CURT-trail STANDARD

Nadwozia plandekowe typ CURT-trail STANDARD Nadwozia plandekowe typ CURT-trail STANDARD CURT-Trail STANDARD to uniwersalny typ zabudowy łączący wytrzymałość, funkcjonalność oraz rozsądną cenę. Charakterystycznymi elementami są: odsuwana ściana boczna

Bardziej szczegółowo

RAV PODNOŚNIKI NOŻYCOWE DO POJAZDÓW CIĘŻAROWYCH

RAV PODNOŚNIKI NOŻYCOWE DO POJAZDÓW CIĘŻAROWYCH od 1958 roku (0) 32-352-40-33, fax (0) 32-254-86-63 (0) 501-567-447, (0) 509-815-919 biuro@autotechnika.net www.autotechnika.net ul. 1-go Maja 79 41-706 Ruda Śląska PODNOŚNIKI NOŻYCOWE DO POJAZDÓW CIĘŻAROWYCH

Bardziej szczegółowo

Dane techniczne Obowiązują dla roku modelowego 2012. Crafter

Dane techniczne Obowiązują dla roku modelowego 2012. Crafter Dane techniczne Obowiązują dla roku modelowego 2012 Crafter Informacje na temat zużycia paliwa i emisji CO 2 znajdują się w niniejszych danych technicznych. Nie wszystkie kombinacje silnika, skrzyni biegów

Bardziej szczegółowo

Numer ogłoszenia: 389142-2011; data zamieszczenia: 21.11.2011 OGŁOSZENIE O ZMIANIE OGŁOSZENIA

Numer ogłoszenia: 389142-2011; data zamieszczenia: 21.11.2011 OGŁOSZENIE O ZMIANIE OGŁOSZENIA Ogłoszenie powiązane: Ogłoszenie nr 382236-2011 z dnia 2011-11-16 r. Ogłoszenie o zamówieniu - Warszawa Opis przedmiotu zamówienia 1. Zamówienie obejmuje dostawę samochodu typu MINIBUS oraz pięciu samochodów

Bardziej szczegółowo

Adres strony internetowej, na której Zamawiający udostępnia Specyfikację Istotnych Warunków Zamówienia: www.bip.jastrzebia.pl

Adres strony internetowej, na której Zamawiający udostępnia Specyfikację Istotnych Warunków Zamówienia: www.bip.jastrzebia.pl Adres strony internetowej, na której Zamawiający udostępnia Specyfikację Istotnych Warunków Zamówienia: www.bip.jastrzebia.pl Jastrzębia: Dostawa samochodu strażackiego dla OSP Jastrzębia Numer ogłoszenia:

Bardziej szczegółowo

Drabiny pionowe mocowane na stałe do maszyn i urządzeń. Normy/zalecenia dot. drabin pionowych

Drabiny pionowe mocowane na stałe do maszyn i urządzeń. Normy/zalecenia dot. drabin pionowych Drabiny pionowe mocowane na stałe do maszyn i urządzeń Drabiny pionowe Drabiny pionowe są idealnym rozwiązaniem w zakresie pokonywania wysokości, zapewniającym bezpieczny i stały dostęp do budynków i budowli

Bardziej szczegółowo

Adept Machines. PRO SERIE ŻURAWIE I. Żurawie i przyczepy leśne PRZYCZEPY LEŚNE MV 1230 MV 1230HD MV 1330 MV 1330HD MV 1530 MV 1530HD

Adept Machines. PRO SERIE ŻURAWIE I. Żurawie i przyczepy leśne PRZYCZEPY LEŚNE MV 1230 MV 1230HD MV 1330 MV 1330HD MV 1530 MV 1530HD FOREST LINE Żurawie i przyczepy leśne HK 5070 HK 5076 HK 5469 HK 5482 MV 1230 MV 1230HD MV 1330 MV 1330HD MV 1530 MV 1530HD ŻURAWIE I PRZYCZEPY LEŚNE Adept Machines. 1 Adept Machines. Machines I MV 1530

Bardziej szczegółowo

EMC: sposób na najwyższą precyzję dozowania

EMC: sposób na najwyższą precyzję dozowania Szerokość robocza od 18 do 50 m EMC: sposób na najwyższą precyzję dozowania EMC: innowacyjna technika wysiewu nawozu Maksymalna precyzja dozowania z systemem EMC stopień otwarcia zasuw jest indywidualnie

Bardziej szczegółowo

Wózek serwisowy B057R.. / B058R.. Seria Compact. Dla łatwej konserwacji w rozdzielnicy wysokiego napięcia B057R.. / B058R.. Wózki serwisowe gazu SF 6

Wózek serwisowy B057R.. / B058R.. Seria Compact. Dla łatwej konserwacji w rozdzielnicy wysokiego napięcia B057R.. / B058R.. Wózki serwisowe gazu SF 6 Dla łatwej konserwacji w rozdzielnicy wysokiego napięcia Wózki serwisowe gazu SF 6 Ta seria solidnych zestawów obejmuje wersje, umożliwiające przechowywanie gazu SF 6 w postaci płynnej i gazowej. Gaz SF

Bardziej szczegółowo

MAGAZYN Fire-Max WŁAŚCIWY KIERUNEK W POŻARNICTWIE ISSN 1899-3796

MAGAZYN Fire-Max WŁAŚCIWY KIERUNEK W POŻARNICTWIE ISSN 1899-3796 MAGAZYN Fire-Max WŁAŚCIWY KIERUNEK W POŻARNICTWIE ISSN 1899-3796 Wydanie V 1/2010 NOWOŚCI INTERSCHUTZ 2010 POŻARNICZE W numerze m.in.: z płytą DVD! Str 4 IVECO MAGIRUS - Festiwal nowości Str 8 IVECO MAGIRUS

Bardziej szczegółowo

Załącznik nr 1 do Umowy. OPIS PRZEDMIOTU UMOWY po sprostowaniu. Zadanie 1 - Dostawa samochodów osobowych klasy C/D - 10 szt.

Załącznik nr 1 do Umowy. OPIS PRZEDMIOTU UMOWY po sprostowaniu. Zadanie 1 - Dostawa samochodów osobowych klasy C/D - 10 szt. OPIS PRZEDMIOTU UMOWY po sprostowaniu Załącznik nr 1 do Umowy Zadanie 1 - Dostawa samochodów osobowych klasy C/D - 10 szt. Marka, model oferowanego samochodu:. 1. Specyfikacja techniczna samochodu: o Rok

Bardziej szczegółowo

O F E R T A. 1. Cena brutto 18 szt. fabrycznie nowych samochodów (segment B) wynosi. zł., w cenę wliczono podatek VAT wg stawki 23% tj.. zł.

O F E R T A. 1. Cena brutto 18 szt. fabrycznie nowych samochodów (segment B) wynosi. zł., w cenę wliczono podatek VAT wg stawki 23% tj.. zł. Załącznik nr. 2... (Nazwa i adres Wykonawcy) data sporządzenia oferty lub konsorcjum w składzie: (lider). (członek)..(członek) O F E R T A Nawiązując do ogłoszenia o przetargu nieograniczonym na Dostawę

Bardziej szczegółowo

F.U.H.P. AJAX Biuro serwis i części zamienne, 31-752 Kraków ul. Mrozowa 20a tel.: +48 12 262 95 78; www.ajax.krakow.pl

F.U.H.P. AJAX Biuro serwis i części zamienne, 31-752 Kraków ul. Mrozowa 20a tel.: +48 12 262 95 78; www.ajax.krakow.pl Szanowni Państwo! Miło nam przedstawić ofertę na dostawę wózka widłowego Hyundai, który pozwoli Państwu usprawnić procesy transportu wewnątrzzakładowego. Wózek widłowy, który poniżej przedstawiamy, dobraliśmy

Bardziej szczegółowo

Zamieszczanie ogłoszenia: obowiązkowe. Ogłoszenie dotyczy: zamówienia publicznego. SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

Zamieszczanie ogłoszenia: obowiązkowe. Ogłoszenie dotyczy: zamówienia publicznego. SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY Dubeninki: Dostawa używanej koparko-ładowarki w formie leasingu operacyjnego z opcją wykupu Numer ogłoszenia: 122229-2010; data zamieszczenia: 13.05.2010 OGŁOSZENIE O ZAMÓWIENIU - dostawy Zamieszczanie

Bardziej szczegółowo

Myjki do pojemników na odpady montowane na pojazdach dostawczych. Hydrauliczne opuszczanie i podnoszenie w wielkościach od 110, do 1100 litrów

Myjki do pojemników na odpady montowane na pojazdach dostawczych. Hydrauliczne opuszczanie i podnoszenie w wielkościach od 110, do 1100 litrów Myjki do pojemników na odpady montowane na pojazdach dostawczych Hydrauliczne opuszczanie i podnoszenie w wielkościach od 110, do 1100 litrów Każda myjka budowana jest ręcznie na indywidualne zamówienie

Bardziej szczegółowo

SPECYFIKACJA TECHNICZNA WÓZKA JEZDNIOWEGO PODNOŚNIKOWEGO tzw. WÓZKA WIDŁOWEGO

SPECYFIKACJA TECHNICZNA WÓZKA JEZDNIOWEGO PODNOŚNIKOWEGO tzw. WÓZKA WIDŁOWEGO Zn.spr. ZG.270.1.2015 Zał. nr 1 do SIWZ SPECYFIKACJA TECHNICZNA WÓZKA JEZDNIOWEGO PODNOŚNIKOWEGO tzw. WÓZKA WIDŁOWEGO Lp. Wymagania Zamawiającego odnośnie parametrów funkcjonalno-technicznych i wyposażenia

Bardziej szczegółowo

Opis przedmiotu zamówienia (zał. nr 1 do SIWZ)

Opis przedmiotu zamówienia (zał. nr 1 do SIWZ) LP Nazwa asortymentu (zdjęcia i schematy poglądowe) Opis przedmiotu 1. kompresor do napełniania butli 1. Jakość sprężonego powietrza zgodnie z normą DIN EN 12021. 2. Sprzęt kompatybilny z posiadanym przez

Bardziej szczegółowo

Prezentacja produktu 11.08.2014. Renault Master 4x4 (ROM 2014)

Prezentacja produktu 11.08.2014. Renault Master 4x4 (ROM 2014) Prezentacja produktu 11.08.2014 Renault Master 4x4 (ROM 2014) Wskazówki ogólne Poniższa prezentacja przedstawia przegląd techniczny konwersji napędu na cztery koła samochodów dostawczych Renault Master

Bardziej szczegółowo