PROGRAM NAUCZANIA DLA ZAWODU TECHNIK TRANSPORTU KOLEJOWEGO, O STRUKTURZE PRZEDMIOTOWEJ

Transkrypt

1 ROGRAM NAUZANIA DLA ZAWODU TEHNIK TRANSORTU KOLEJOWEGO, O STRUKTURZE RZEDMIOTOWEJ wersja przed recenzją (wersja robocza) z dn Warszawa 2012 rojekt współfinansowany przez Unię Europejską w ramach Europejskiego Funduszu Społecznego.

2 SIS TREŚI 1. TY ROGRAMU: przedmiotowy RODZAJ ROGRAMU: liniowy AUTORZY, REENZENI I KONSULTANI ROGRAMU NAUZANIA: ODSTAWY RAWNE KSZTAŁENIA ZAWODOWEGO ELE OGÓLNE KSZTAŁENIA ZAWODOWEGO RZEDMIOTY ROZSZERZONE W TEHNIKUM KORELAJA ROGRAMU NAUZANIA DLA ZAWODU TEHNIK TRANSORTU KOLEJOWEGO Z ODSTAWĄ ROGRAMOWĄ KSZTAŁENIA OGÓLNEGO UZASADNIENIE OTRZEBY KSZTAŁENIA W ZAWODZIE TEHNIK TRANSORTU KOLEJOWEGO OWIĄZANIA ZAWODU TEHNIK TRANSORTU KOLEJOWEGO Z INNYMI ZAWODAMI ELE SZZEGÓŁOWE KSZTAŁENIA W ZAWODZIE TEHNIK TRANSORTU KOLEJOWEGO LAN NAUZANIA DLA ZAWODU TEHNIK TRANSORTU KOLEJOWEGO ROGRAMY NAUZANIA DLA OSZZEGÓLNYH RZEDMIOTÓW Działalność gospodarcza odstawy ruchu kolejowego Urządzenia sterowania ruchem kolejowym i łączności Infrastruktura kolejowa Kolejowe pojazdy szynowe Eksploatacja handlowa kolei Język obcy w działalności kolei Technika ruchu kolejowego Odprawa pociągów na stacji Działalność usługowa kolei Technologia i organizacja pracy stacji raktyki zawodowe ZAŁĄZNIKI rojekt współfinansowany przez Unię Europejską w ramach Europejskiego Funduszu Społecznego. 2

3 TY SZKOŁY: technikum 1. TY ROGRAMU: przedmiotowy 2. RODZAJ ROGRAMU: liniowy 3. AUTORZY, REENZENI I KONSULTANI ROGRAMU NAUZANIA: Autorzy: mgr inż. Grażyna Górniak, mgr inż. Agnieszka Krupa Recenzenci: Konsultanci: mgr inż. Teresa Jaszczyk 4. ODSTAWY RAWNE KSZTAŁENIA ZAWODOWEGO rogram nauczania dla zawodu technik transportu kolejowego opracowany jest zgodnie z poniższymi aktami prawnymi: Ustawa z dnia 7 września 1991 o systemie oświaty (Dz. U. z 2004 r. Nr 256, poz z późn. zm.) Rozporządzenie MEN z dnia 23 grudnia 2011r. w sprawie klasyfikacji zawodów szkolnictwa zawodowego (Dz. U. z 2012r. poz. 7) Rozporządzenie MEN z dnia 7 lutego 2012r. w sprawie podstawy programowej kształcenia w zawodach (Dz. U. poz. 184) Rozporządzenie MEN z dnia 7 lutego 2012r. w sprawie ramowych planów nauczania w szkołach publicznych (Dz. U. poz. 204) Rozporządzenie MEN z dnia 30 kwietnia 2007r. w sprawie warunków i sposobów oceniania, klasyfikowania i promowania uczniów i słuchaczy oraz przeprowadzania sprawdzianów i egzaminów w szkołach publicznych (Dz. U. Nr 83, poz. 562 z późn. zm.) Rozporządzeniem MEN z dnia 17 listopada 2010 r. w sprawie zasad udzielania i organizacji pomocy psychologiczno-pedagogicznej w publicznych przedszkolach, szkołach i placówkach (Dz.U. Nr 228, poz. 1487) Rozporządzeniem MENiS z dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie bezpieczeństwa i higieny w publicznych i niepublicznych szkołach i placówkach (Dz. U. z 2003r. Nr 6, poz. 69 z późn. zm.) Rozporządzeniem MEN z dnia 15 grudnia 2010 r. w sprawie praktycznej nauki zawodu (Dz. U. Nr 244, poz. 1626) Rozporządzenie MEN z dnia 21 czerwca 2012 r. w sprawie dopuszczenia do użytku w szkole programów wychowania przedszkolnego i programów nauczania oraz dopuszczania do użytku szkolnego podręczników. rojekt współfinansowany przez Unię Europejską w ramach Europejskiego Funduszu Społecznego. 3

4 Ustawa z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym (Dz. U. z 2007r. Nr 16 poz. 94 z późn. zm.) Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z 18 lutego 2011 r. w sprawie pracowników zatrudnionych na stanowiskach bezpośrednio związanych z prowadzeniem i bezpieczeństwem ruchu kolejowego, prowadzeniem określonych rodzajów pojazdów kolejowych oraz pojazdów metra (Dz.U. z 2011, Nr59, poz.301) 5. ELE OGÓLNE KSZTAŁENIA ZAWODOWEGO Opracowany program nauczania pozwoli na osiągnięcie co najmniej następujących celów ogólnych kształcenia zawodowego: przygotowanie uczących się do życia w warunkach współczesnego świata, wykonywania pracy zawodowej i aktywnego funkcjonowania na zmieniającym się rynku pracy. Zadania szkoły i innych podmiotów prowadzących kształcenie zawodowe oraz sposób ich realizacji są uwarunkowane zmianami zachodzącymi w otoczeniu gospodarczo-społecznym, na które wpływają w szczególności: idea gospodarki opartej na wiedzy, globalizacja procesów gospodarczych i społecznych, rosnący udział handlu międzynarodowego, mobilność geograficzna i zawodowa, nowe techniki i technologie, a także wzrost oczekiwań pracodawców w zakresie poziomu wiedzy i umiejętności pracowników. W procesie kształcenia zawodowego ważne jest integrowanie i korelowanie kształcenia ogólnego i zawodowego, w tym doskonalenie kompetencji kluczowych nabytych w procesie kształcenia ogólnego, z uwzględnieniem niższych etapów edukacyjnych. Odpowiedni poziom wiedzy ogólnej powiązanej z wiedzą zawodową przyczyni się do podniesienia poziomu umiejętności zawodowych absolwentów szkół kształcących w zawodach, a tym samym zapewni im możliwość sprostania wyzwaniom zmieniającego się rynku pracy. W procesie kształcenia zawodowego są podejmowane działania wspomagające rozwój każdego uczącego się, stosownie do jego potrzeb i możliwości, ze szczególnym uwzględnieniem indywidualnych ścieżek edukacji i kariery, możliwości podnoszenia poziomu wykształcenia i kwalifikacji zawodowych oraz zapobiegania przedwczesnemu kończeniu nauki. Elastycznemu reagowaniu systemu kształcenia zawodowego na potrzeby rynku pracy, jego otwartości na uczenie się przez całe życie oraz mobilności edukacyjnej i zawodowej absolwentów ma służyć wyodrębnienie kwalifikacji w ramach poszczególnych zawodów wpisanych do klasyfikacji zawodów szkolnictwa zawodowego. 6. RZEDMIOTY ROZSZERZONE W TEHNIKUM W programie nauczania dla zawodu technik transportu kolejowego uwzględniono przedmioty ogólnokształcące: geografia i matematyka, których nauka odbywać się będzie na poziomie rozszerzonym. 7. KORELAJA ROGRAMU NAUZANIA DLA ZAWODU TEHNIK TRANSORTU KOLEJOWEGO Z ODSTAWĄ ROGRAMOWĄ KSZTAŁENIA OGÓLNEGO rogram nauczania dla zawodu technik transportu kolejowego uwzględnia aktualny stan wiedzy o zawodzie ze szczególnym zwróceniem uwagi na nowe technologie i najnowsze koncepcje nauczania. rojekt współfinansowany przez Unię Europejską w ramach Europejskiego Funduszu Społecznego. 4

5 rogram uwzględnia także zapisy zadań ogólnych szkoły i umiejętności zdobywanych w trakcie kształcenia w szkole ponadgimnazjalnej umieszczonych w podstawach programowych kształcenia ogólnego, w tym: 1) umiejętność rozumienia, wykorzystania i refleksyjnego przetworzenia tekstów, prowadząca do osiągnięcia własnych celów, rozwoju osobowego oraz aktywnego uczestnictwa w życiu społeczeństwa; 2) umiejętność wykorzystania narzędzi matematyki w życiu codziennym oraz formułowania sądów opartych na rozumowaniu matematycznym; 3) umiejętność wykorzystania wiedzy o charakterze naukowym do identyfikowania i rozwiązywania problemów, a także formułowania wniosków opartych na obserwacjach empirycznych dotyczących przyrody lub społeczeństwa; 4) umiejętność komunikowania się w języku ojczystym i w językach obcych; 5) umiejętność sprawnego posługiwania się nowoczesnymi technologiami informacyjno-komunikacyjnymi; 6) umiejętność wyszukiwania, selekcjonowania i krytycznej analizy informacji; 7) umiejętność rozpoznawania własnych potrzeb edukacyjnych oraz uczenia się; 8) umiejętność pracy zespołowej. W programie nauczania dla zawodu technik transportu kolejowego uwzględniono korelację treści z kształceniem ogólnym polegające na wcześniejszym osiąganiu efektów kształcenia w zakresie przedmiotów ogólnokształcących. Dotyczy to przede wszystkim takich przedmiotów jak: geografia i matematyka, a także podstawy przedsiębiorczości i edukacja dla bezpieczeństwa. 8. INFORMAJA O ZAWODZIE TEHNIKA TRANSORTU KOLEJOWEGO Technik transportu kolejowego organizuje oraz prowadzi ruch pociągów na szlakach i posterunkach ruchu, obsługuje urządzenia sterowania ruchem kolejowym i łączności, nadzoruje i koordynuje pracę przewoźników na stacji kolejowej, planuje przewozy pasażerskie i towarowe, zarządza taborem kolejowym, organizuje pracę stacji kolejowej, nadzoruje zestawianie, rozrządzanie i obsługę pociągów, dokonuje odprawy i przewozu przesyłek, ładunków oraz osób. 9. UZASADNIENIE OTRZEBY KSZTAŁENIA W ZAWODZIE TEHNIK TRANSORTU KOLEJOWEGO Zgodnie z koncepcją rozwoju transportu kolejowego w olsce zakładającą zdobywanie i utrzymanie zaufania klientów i pasażerów, poprawę jakości usług, wykorzystanie nowoczesnej infrastruktury i technologii informatycznych istnieje potrzeba odpowiednio wykwalifikowanych pracowników. roblemem jest obecnie tzw. luka pokoleniowa, czyli przewaga pracowników starszych. Konieczna jest zatem potrzeba szkolenia nowych kadr między innymi techników transportu kolejowego, którzy mogą być zatrudniani w przedsiębiorstwach transportowych, zakładach transportu kolejowego między innymi na następujących stanowiskach: dyżurny ruchu, nastawniczy, manewrowy, konduktor, kasjer biletowo-bagażowy, kierownik pociągu, dyspozytor. rojekt współfinansowany przez Unię Europejską w ramach Europejskiego Funduszu Społecznego. 5

6 10. OWIĄZANIA ZAWODU TEHNIK TRANSORTU KOLEJOWEGO Z INNYMI ZAWODAMI odział zawodów na kwalifikacje czyni system kształcenia elastycznym, umożliwiającym uczącemu się uzupełnianie kwalifikacji stosownie do potrzeb rynku pracy, własnych potrzeb i ambicji. Zawód technik transportu kolejowego nie ma wspólnych kwalifikacji z innymi zawodami. osiada efekty kształcenia w ramach obszaru administracyjno-usługowego stanowiące podbudowę kształcenia w zawodzie KZ(A.t). 11. ELE SZZEGÓŁOWE KSZTAŁENIA W ZAWODZIE TEHNIK TRANSORTU KOLEJOWEGO Absolwent szkoły kształcącej w zawodzie technik transportu kolejowego powinien być przygotowany do wykonywania następujących zadań zawodowych: 1) organizowania oraz prowadzenia ruchu pociągów na szlakach i posterunkach ruchu; 2) obsługiwania urządzeń sterowania ruchem kolejowym i łączności; 3) nadzorowania i koordynowania pracy przewoźników na terenie stacji kolejowej; 4) planowania i organizowania pasażerskich i towarowych przewozów kolejowych oraz zarządzania taborem; 5) przygotowania do przewozu, odprawy i przewozu przesyłek, ładunków oraz osób; 6) zestawiania, rozrządzania i obsługi pociągów. Do wykonywania zadań zawodowych niezbędne jest osiągnięcie efektów kształcenia określonych w podstawie programowej kształcenia w zawodzie technik transportu kolejowego: efekty kształcenia wspólne dla wszystkich zawodów (BH, DG, KS, JOZ, OMZ) efekty kształcenia wspólne dla zawodów w ramach obszaru administracyjno-usługowego stanowiące podbudowę do kształcenia w zawodzie technik transportu kolejowego KZ(A.t) efekty kształcenia właściwe dla kwalifikacji wyodrębnionych w zawodzie: A.44. Organizacja i prowadzenie ruchu pociągów i A.45. lanowanie i realizacja przewozów kolejowych. rojekt współfinansowany przez Unię Europejską w ramach Europejskiego Funduszu Społecznego. 6

7 12. LAN NAUZANIA DLA ZAWODU TEHNIK TRANSORTU KOLEJOWEGO Zgodnie z Rozporządzeniem MEN w sprawie ramowych planów nauczania w 4-letnim technikum minimalny wymiar godzin na kształcenie zawodowe wynosi 1470 godzin, z czego na kształcenie zawodowe teoretyczne zostanie przeznaczonych minimum 735 godzin, a na kształcenie zawodowe praktyczne 735 godzin. raktyka zawodowa 280 godzin. W podstawie programowej kształcenia w zawodzie technik transportu kolejowego minimalna liczba godzin na kształcenie zawodowe została określona dla efektów kształcenia i wynosi: na kształcenie w ramach kwalifikacji A.44. Organizacja i prowadzenie ruchu pociągów przeznaczono minimum 430 godzin, na kształcenie w ramach kwalifikacji A.45. lanowanie i realizacja przewozów kolejowych przeznaczono minimum 440 godzin. na kształcenie w ramach efektów wspólnych dla wszystkich zawodów i wspólnych dla zawodów w ramach obszaru kształcenia przeznaczono minimum 480 godzin. Tabela 3. lan nauczania dla programu o strukturze przedmiotowej Lp. Obowiązkowe zajęcia edukacyjne Kształcenie zawodowe teoretyczne Klasa I II III IV I II I II I II I II Liczba godzin w okresie nauczania tygodniowo 1. Działalność gospodarcza odstawy ruchu kolejowego Urządzenia sterowania ruchem kolejowym i łączności Infrastruktura kolejowa Kolejowe pojazdy szynowe Eksploatacja handlowa kolei Język obcy w działalności kolei łącznie Łączna liczba godzin rojekt współfinansowany przez Unię Europejską w ramach Europejskiego Funduszu Społecznego. 7

8 Kształcenie zawodowe praktyczne** 8. Technika ruchu kolejowego Odprawa pociągów na stacji Działalność usługowa kolei Technologia i organizacja pracy stacji raktyki zawodowe*** Łączna liczba godzin RAKTYKI ZAWODOWE 3 tyg.*** 4 tyg. 280 **zajęcia odbywają się w pracowniach szkolnych, warsztatach szkolnych, centrach kształcenia praktycznego oraz u pracodawcy ***w przypadku praktyk realizowanych w wymiarze ponad 4 tygodnie Egzamin potwierdzający pierwszą kwalifikację (A.44.) odbywa się pod koniec klasy drugiej Egzamin potwierdzający drugą kwalifikację (A.45.) odbywa się pod koniec pierwszego semestru klasy czwartej rojekt współfinansowany przez Unię Europejską w ramach Europejskiego Funduszu Społecznego. 8

9 Wykaz działów programowych dla zawodu technik transportu kolejowego Szkoła zawodowa szkołą pozytywnego wyboru Nazwa przedmiotu Nazwa działu Liczba godzin przewidziana na dział 1. Działalność gospodarcza (60) 1.1.Bezpieczeństwo i higiena pracy w przedsiębiorstwie kolejowym odstawy ruchu kolejowego ( Urządzenia sterowania ruchem kolejowym i łączności (120) 1.2. rzedsiębiorstwo kolejowe na rynku usługowym ojęcia związane z ruchem kolejowym Sygnalizacja kolejowa Rodzaje i zakres stosowania urządzeń sterowania ruchem kolejowym Urządzenia łączności Infrastruktura kolejowa (90) 4.1.ojęcia związane z infrastrukturą kolejową Kolejowe pojazdy szynowe (60) 6. Eksploatacja handlowa kolei (180) 7. Język obcy w działalności kolei (90) 8. Technika ruchu kolejowego (180) 9. Odprawa pociągów na stacji (60) 10. Działalność usługowa kolei(180) 4.2. Budowa dróg kolejowych Klasyfikacja, przeznaczenie i oznakowanie taboru kolejowego Dobór środków transportu do przewozów Dokumenty przewozowe Obsługa stacji kolejowej Obsługa wagonów zytanie i pisanie w języku obcym Słuchanie i porozumiewanie się w języku obcym rowadzenie ruchu kolejowego Obsługa urządzeń sterowania ruchem kolejowym rzygotowanie pociągów do jazdy Technika wykonywania manewrów Obliczanie i ewidencjonowanie należności za usługi kolejowe Ocena stanu technicznego taboru. 60 rojekt współfinansowany przez Unię Europejską w ramach Europejskiego Funduszu Społecznego. 9

10 11. Technologia i organizacja pracy stacji (210) 12. RAKTYKI ZAWODOWE (280) 11.1.Dobieranie środków transportu do pracy przewozowej Ewidencja czasu pacy stacji Harmonogramy i schematy pracy stacji Stosowanie sygnalizacji podczas pracy manewrowej Organizowanie i prowadzenie ruchu kolejowego lanowanie i organizowanie przewozów pasażerskich lanowanie i organizowanie przewozów towarowych rojekt współfinansowany przez Unię Europejską w ramach Europejskiego Funduszu Społecznego. 10

11 13. ROGRAMY NAUZANIA DLA OSZZEGÓLNYH RZEDMIOTÓW W programie nauczania dla zawodu technik transportu kolejowego zastosowano taksonomię celów AB B. Niemierko. 1. Działalność gospodarcza 60 godzin 2. odstawy ruchu kolejowego 150 godzin 3. Urządzenia sterowania ruchem kolejowym i łączności 120 godzin 4. Infrastruktura kolejowa 90 godzin 5. Kolejowe pojazdy szynowe 60 godzin 6. Eksploatacja handlowa kolei 180 godzin 7. Język obcy w działalności kolei 90 godzin 8. Technika ruchu kolejowego 180 godzin 9. Odprawa pociągów na stacji 60 godzin 10. Działalność usługowa kolei 180 godzin 11. Technologia i organizacja pracy stacji 210 godzin 12. raktyki zawodowe 280 godzin rojekt współfinansowany przez Unię Europejską w ramach Europejskiego Funduszu Społecznego. 11

12 1. Działalność gospodarcza 1.1. Bezpieczeństwo i higiena pracy w przedsiębiorstwie kolejowym rzedsiębiorstwo kolejowe na rynku usługowym Bezpieczeństwo i higiena pracy w przedsiębiorstwie kolejowym. Uszczegółowione efekty kształcenia Uczeń po zrealizowaniu zajęć potrafi: oziom wymagań programowych ( lub ) Kategoria taksonomiczna Materiał nauczania BH(1)1. wyjaśnić pojęcia związane z bezpieczeństwem i higieną pracy B odstawowe pojęcia związane z bezpieczeństwem i higieną pracy, ochroną BH(1)2. wyjaśnić pojęcia związane z ochroną przeciwpożarową oraz ochroną przeciwpożarową, ochroną środowiska środowiska i ergonomią. BH(1)3. wyjaśnić pojęcia związane z ergonomią rawa i obowiązki pracownika oraz pracodawcy BH(2)1. wymienić instytucje oraz służby działające w zakresie ochrony pracy i A w zakresie bezpieczeństwa i higieny pracy. ochrony środowiska w olsce Zagrożenia dla zdrowia i życia człowieka oraz BH(2)2. określić zadania instytucji oraz służb działających w zakresie ochrony mienia i środowiska związane z prowadzeniem pracy i ochrony środowiska w olsce ruchu pociągów oraz wykonywaniem BH(2)3. określić uprawnienia instytucji oraz służb działających w zakresie B działalności usługowej na kolei. ochrony pracy i ochrony środowiska w olsce Zagrożenia dla zdrowia i życia człowieka oraz mienia i środowiska związane z prowadzeniem BH(3)1. wskazać prawa i obowiązki pracownika w zakresie bezpieczeństwa i B ruchu pociągów oraz wykonywaniem higieny pracy działalności usługowej na kolei. BH(3)2. wskazać prawa i obowiązki pracodawcy w zakresie bezpieczeństwa i A Rodzaje czynników szkodliwych. higieny pracy BH(3)3. określić konsekwencje wynikające z nieprzestrzegania praw i B obowiązków pracownika w zakresie bezpieczeństwa i higieny pracy BH(4)1. określić zagrożenia dla zdrowia i życia człowieka związane z wykonywaniem zadań zawodowych B rojekt współfinansowany przez Unię Europejską w ramach Europejskiego Funduszu Społecznego. 12

13 BH(4)2. określić zagrożenia dla mienia i środowiska związane z wykonywaniem zadań zawodowych BH(4)3. zapobiegać zagrożeniom dla zdrowia i życia człowieka związanym z wykonywaniem zadań zawodowych BH(4)4. zapobiegać zagrożeniom dla mienia i środowiska związanym z wykonywaniem zadań zawodowych BH(5)1. rozpoznać źródła i czynniki szkodliwe występujące w środowisku pracy BH(5)2. scharakteryzować zagrożenia związane z występowaniem szkodliwych czynników w środowisku pracy BH(5)3. zapobiegać zagrożeniom wynikającym z wykonywania zadań B zawodowych BH(6)1. wskazać skutki oddziaływania czynników szkodliwych na organizm A człowieka BH(6)2. scharakteryzować skutki oddziaływania czynników szkodliwych na B organizm człowieka lanowane zadania Otrzymałeś zlecenie opracowania zasad obowiązujących podczas udzielania pierwszej pomocy poszkodowanym w wypadkach kolejowych. odaj i omów zasady obowiązujące podczas udzielania pierwszej pomocy poszkodowanym, wskaż i krótko scharakteryzuj typowe zagrożenia mogące wystąpić podczas prowadzenia ruchu pociągów. Zadanie wykonujesz w grupach 5-osobowych przygotowując analizę wymagań dla stanowiska pracy. Do dyspozycji masz stanowisko komputerowe z dostępem do Internetu oraz dostępne w pracowni wzory pism, dokumentów, formularzy. Sporządzone zadanie będziesz prezentować na forum grupy (10 minut), oraz przekażesz w wersji elektronicznej i drukowanej do oceny. Warunki osiągania efektów kształcenia w tym środki dydaktyczne, metody, formy organizacyjne Zajęcia edukacyjne powinny być prowadzone w pracowni BH wyposażonej w: stanowisko komputerowe dla nauczyciela podłączone do sieci lokalnej z dostępem do Internetu, z drukarką, skanerem i z projektorem multimedialnym. Środki dydaktyczne Urządzenia biurowe, wzory pism, dokumentów, formularzy, czasopisma branżowe. Zestawy ćwiczeń, instrukcje do ćwiczeń, karty samooceny, karty pracy dla uczniów, schematy, plansze, makiety. Aktualna baza literatury do prowadzenia zajęć. Zalecane metody dydaktyczne Wskazane jest, aby nauczyciel stosował metody aktywizujące oraz wykorzystywał prezentacje multimedialne oraz filmy dydaktyczne. Dominującą metodą będą ćwiczenia oraz metoda tekstu przewodniego. Metoda ćwiczeń oraz przewodniego tekstu umożliwia łączenie teorii z praktyką i przygotowanie uczniów do pracy zespołowej. Uczniowie będą otrzymywać zróżnicowane pomoce dydaktyczne do ćwiczenia umiejętności prowadzących do sporządzenia dokumentacji. Ćwiczenia będą poprzedzane pokazem z objaśnieniem. rojekt współfinansowany przez Unię Europejską w ramach Europejskiego Funduszu Społecznego. 13

14 Formy organizacyjne Zajęcia powinny być prowadzone z wykorzystaniem zróżnicowanych form: indywidualnie oraz grupowo. Zajęcia edukacyjne związane z pokazem dotyczącym udzielania pierwszej pomocy poszkodowanym mogą odbywać się w grupie do 15 uczniów. ropozycje kryteriów oceny i metod sprawdzania efektów kształcenia Sprawdzanie efektów kształcenia będzie przeprowadzone na podstawie prezentacji oraz sporządzonego opisu wymagań dla stanowiska pracy. W ocenie należy uwzględnić następujące kryteria ogólne: zawartość merytoryczną (odwołanie do zasad i przepisów, propozycje poprawy warunków pracy), sposób prezentacji (układ, czytelność, czas), wydruk dokumentacji (układ, bezbłędny edycyjnie). Formy indywidualizacji pracy uczniów uwzględniające: dostosowanie warunków, środków, metod i form kształcenia do potrzeb ucznia, dostosowanie warunków, środków, metod i form kształcenia do możliwości ucznia rzedsiębiorstwo kolejowe na rynku usługowym. Uszczegółowione efekty kształcenia Uczeń po zrealizowaniu zajęć potrafi: oziom wymagań programowych ( lub ) Kategoria taksonomiczna Materiał nauczania DG(1)1. określić działania mechanizmów rynkowych właściwych dla transport kolejowego; DG(1)2. rozróżnić podmioty gospodarcze funkcjonujące w transporcie kolejowym; DG(2)1. analizować przepisy prawa pracy, przepisy prawa dotyczące ochrony danych osobowych, przepisy prawa podatkowego i prawa autorskiego DG(2)2. określić skutki nieprzestrzegania przepisów prawa pracy, przepisów prawa o ochronie danych osobowych oraz przepisów prawa podatkowego i prawa autorskiego DG(3)1. stosować przepisy prawa dotyczące podejmowania działalności gospodarczej w transporcie kolejowym; DG(3)2. określić przepisy prawa dotyczące prowadzenia działalności gospodarczej w transporcie kolejowym; DG(4)1. dokonać klasyfikacji przedsiębiorstw i instytucji występujących w transporcie kolejowym; A ojęcia z obszaru gospodarki rynkowej. Funkcje polityki gospodarczej. B rzepisy prawa pracy, przepisy o ochronie B danych osobowych i prawa autorskiego. Zakładowy Układ Zbiorowy racy racowników B Kolei. Ustawa o transporcie kolejowym. rzepisy prawa podatkowego. B rzepisy dotyczące prowadzenia działalności gospodarczej. D Formy organizacyjno-prawne działalności A gospodarczej. Formy opodatkowania działalności handlowej. rojekt współfinansowany przez Unię Europejską w ramach Europejskiego Funduszu Społecznego. 14

15 DG(4)2. wyjaśnić powiązania między przedsiębiorstwami, instytucjami B Opracowanie biznesplanu. funkcjonującymi w transporcie kolejowym; zynniki kształtujące pobyt na usługi. DG(5)1. wskazywać czynniki wpływające na działania związane z D rocedury sprzedaży usług. funkcjonowaniem przedsiębiorstw w transporcie kolejowym; Zasady prowadzenia dokumentacji biurowej DG(5)2. analizować działania prowadzone przez przedsiębiorstwa D Urządzenia biurowe. konkurencyjne; Korespondencja służbowa DG(6).1. planować współpracę z innymi przedsiębiorstwami z branży transportu B Organizacja spotkań służbowych kolejowego; Kultura zawodu DG(6).2. organizować współpracę w ramach wspólnych przedsięwzięć z innymi D Urządzenia techniki biurowej przedsiębiorstwami z branży transportu kolejowego; DG(7)1. wyznaczyć kolejne etapy czynności mających na celu ustanowienie rzepisy prawa dotyczące tajemnicy służbowej i ochrony danych osobowych działalności gospodarczej w transporcie kolejowym; Archiwizacja dokumentów DG(7)2. skonstruować spójny i realistyczny biznesplan dla działalności B gospodarczej w transporcie kolejowym; DG(7)3. sporządzić dokumenty niezbędne do uruchomienia działalności B gospodarczej w transporcie kolejowym; DG(7)4. sporządzić dokumenty niezbędne do prowadzenia działalności gospodarczej w transporcie kolejowym; DG(8)1. wykonywać czynności związane prowadzeniem korespondencji w B różnej formie DG(8)2. sporządzić pisma związane z prowadzeniem działalności gospodarczej DG(9)1. posługiwać się urządzeniami biurowymi DG(9)2. korzystać z programów komputerowych wspomagających prowadzenie działalności gospodarczej DG(10)1. opracować plan marketingowy dla prowadzonej działalności A gospodarczej DG(10)2. dobrać instrumenty marketingowe do prowadzonych działań B DG(10)3. podejmować współpracę z przedsiębiorstwami funkcjonującymi w branży marketingowej DG(11)1. dokonać analizy kosztów i przychodów prowadzonej działalności gospodarczej B A rojekt współfinansowany przez Unię Europejską w ramach Europejskiego Funduszu Społecznego. 15

16 DG(11)2. oceniać efektywność działań w zakresie kosztów i przychodów prowadzonej działalności gospodarczej DG(11)3. wskazać możliwości optymalizacji kosztów i przychodów prowadzonej D działalności gospodarczej KS(4)1. analizować zmiany zachodzące w branży KS(4)2. podejmować nowe wyzwania KS(4)3. wykazać się otwartością na zmiany w zakresie stosowanych metod i technik pracy KS(7)1. przyjmować odpowiedzialność za powierzone informacje zawodowe KS(7)2. respektować zasady dotyczące przestrzegania tajemnicy zawodowej KS(7)3. określić konsekwencje nieprzestrzegania tajemnicy zawodowej KS(9)1. stosować techniki negocjacyjne KS(9)2. zachowywać się asertywnie KS(9)3. proponować konstruktywne rozwiązania OMZ(5)1. proponować zmiany w organizacji pracy mające na celu poprawę D wydajności i jakości pracy OMZ(5)2. proponować rozwiązania techniczne mające na celu poprawę D wydajności i jakości pracy lanowane zadania Otrzymałeś zadanie przygotowania planu promocji kolejowych usług transportowych. Opracowany plan powinien uwzględnić następujące czynniki: określenie odbiorców przekazu promocyjnego, wyznaczenie celów promocji, przeprowadzenie badań marketingowych, wybór kanałów promocji. Zadanie wykonujesz w grupie 5 osobowej korzystając z dostępnych w pracowni: formularzy ankiet do badań marketingowych i materiałów reklamowych,. Do dyspozycji masz stanowisko komputerowe z dostępem do Internetu. Sporządzony plan będziesz prezentować na forum grupy (15 minut), oraz przekażesz w wersji elektronicznej i drukowanej do oceny. Warunki osiągania efektów kształcenia w tym środki dydaktyczne, metody, formy organizacyjne W pracowni, w której prowadzone będą zajęcia edukacyjne powinny się znajdować: stanowisko komputerowe dla nauczyciela podłączone do sieci lokalnej z dostępem do Internetu, z drukarką, skanerem i z projektorem multimedialnym. Środki dydaktyczne Środki techniczne: Filmy dydaktyczne dotyczące metod negocjacji. Formularze ankiet do badań marketingowych. Materiały reklamowe. rezentacje multimedialne dotyczące marketingu. Wzory pism, dokumentów, formularzy. Zestawy ćwiczeń, instrukcje do ćwiczeń, karty pracy uczniów. rojekt współfinansowany przez Unię Europejską w ramach Europejskiego Funduszu Społecznego. 16

17 Zalecane metody dydaktyczne Dominującą metodą będą ćwiczenia i metoda projektów. Uczniowie będą otrzymywać zróżnicowane pomoce dydaktyczne do ćwiczenia umiejętności sporządzenia planu promocji usług transportowych. Ćwiczenia będą poprzedzane pokazem z objaśnieniem. Formy organizacyjne Dominująca forma organizacyjna pracy uczniów: indywidualnie, lub praca w grupie. ropozycje kryteriów oceny i metod sprawdzania efektów kształcenia Sprawdzanie efektów kształcenia będzie przeprowadzone na podstawie prezentacji sporządzonego planu promocji usług kolejowych. W ocenie należy uwzględnić następujące kryteria ogólne: zawartość merytoryczna planu promocji), sposób prezentacji (układ, czytelność, czas), wydruk sporządzonego planu (układ, bezbłędny edycyjnie). Formy indywidualizacji pracy uczniów uwzględniające: dostosowanie warunków, środków, metod i form kształcenia do potrzeb ucznia, dostosowanie warunków, środków, metod i form kształcenia do możliwości ucznia. rojekt współfinansowany przez Unię Europejską w ramach Europejskiego Funduszu Społecznego. 17

18 2. odstawy ruchu kolejowego 2.1. ojęcia związane z ruchem kolejowym Sygnalizacja kolejowa ojęcia związane z ruchem kolejowym. Uszczegółowione efekty kształcenia Uczeń po zrealizowaniu zajęć potrafi: oziom wymagań programowych ( lub ) Kategoria taksonomiczna Materiał nauczania A.44.1(1)1. sklasyfikować posterunki ruchu i posterunki techniczne; osterunki ruchu i ich przeznaczenie. A.44.1(1)2. rozpoznać przeznaczenie posterunków ruchu, posterunków B technicznych i budowli; A.44.1(3)1. wymienić pracowników zajmujących się prowadzeniem ruchu A pociągów; A.44.1(3)2. rozpoznać zadania i obowiązki pracowników zajmujących się B prowadzeniem ruchu pociągów; A.44.1(4)1. zdefiniować rozkład jazdy pociągów; A A.44.1(4)2. wymienić rodzaje rozkładów jazdy pociągów; A A.44.1(4)3. posłużyć się rozkładem jazdy pociągów; A.44.1(8)1. zdefiniować pojęcia związane z wypadkami kolejowymi; A A.44.1(8)2. sklasyfikować wypadki kolejowe; A.44.1(11)1. wymienić rodzaje rozkazów pisemnych; A A.44.1(11)2. rozpoznać rozkazy pisemne; B A.44.1(11)3. dobrać rodzaj rozkazu w zależności do treści przekazywanej informacji lub polecenia; B osterunki techniczne. Budowle i urządzenia przeznaczone do prowadzenia ruchu kolejowego. Obsada i wyposażenie posterunków ruchu. Ogólne obowiązki personelu obsługującego posterunki ruchu. rzyjęcie i przekazanie dyżuru Określenie i rodzaje rozkładów jazdy pociągów. Korzystanie z rozkładów jazdy pociągów ojęcia związane z wypadkami kolejowymi. odział wypadków kolejowych. Rozkazy pisemne i ich rodzaje. olecenia, zezwolenia i informacje przekazywane drużynom pociągowym i manewrowym za pośrednictwem rozkazów pisemnych. Wprowadzanie, odwołanie i rejestracja ostrzeżeń doraźnych. rojekt współfinansowany przez Unię Europejską w ramach Europejskiego Funduszu Społecznego. 18

19 A.44.1(11)4. zastosować zasady wprowadzania, odwołania oraz rejestracji ostrzeżeń; lanowane zadania Otrzymałeś zadanie opracowanie rozkazów pisemnych dotyczących zorganizowania wyjazdu pociągu ze stacji i przejazdu na szlaku podczas nieprawidłowości przy podawaniu sygnałów. Opracowane dokumenty powinny uwzględnić następujące czynniki: wybór właściwego rozkazu, sytuację na szlaku, dopuszczalną prędkość jazdy, numer pociągu którego dotyczą oraz sposób przekazania rozkazu zainteresowanym pracownikom odpowiednich służb. Zadanie wykonujesz w grupie 5 osobowej korzystając z dostępnych w pracowni: formularzy dokumentów. Do dyspozycji masz stanowisko komputerowe z dostępem do Internetu. Sporządzony rozkaz będziesz prezentować na forum grupy (10 minut), oraz przekażesz w wersji elektronicznej i drukowanej do oceny. Warunki osiągania efektów kształcenia w tym środki dydaktyczne, metody, formy organizacyjne W pracowni, w której prowadzone będą zajęcia edukacyjne powinny się znajdować: stanowisko komputerowe dla nauczyciela podłączone do sieci lokalnej z dostępem do Internetu, z drukarką, skanerem i z projektorem multimedialnym, stanowiska komputerowe (jedno stanowisko dla jednego ucznia) podłączone do sieci lokalnej z dostępem do Internetu, oprogramowanie stosowane przez przewoźników kolejowych, mapy komunikacji kolejowej krajowej i międzynarodowej. Środki dydaktyczne Wzory dokumentów, formularzy, rozkłady jazdy, zestawy ćwiczeń, instrukcje do ćwiczeń, karty pracy uczniów. Zalecane metody dydaktyczne Dominującą metodą będą ćwiczenia. Uczniowie będą otrzymywać zróżnicowane pomoce dydaktyczne do ćwiczenia umiejętności sporządzenia rozkazu pisemnego w zależności od zaistniałej sytuacji techniczno-ruchowej. Ćwiczenia będą poprzedzane pokazem z objaśnieniem. Formy organizacyjne Dominująca forma organizacyjna pracy uczniów: indywidualnie, lub praca w grupie. ropozycje kryteriów oceny i metod sprawdzania efektów kształcenia Sprawdzanie efektów kształcenia będzie przeprowadzone na podstawie sporządzonego formularza. W ocenie należy uwzględnić następujące kryteria ogólne: zawartość merytoryczna, sposób prezentacji (układ, czytelność, czas), wydruk sporządzonego formularza (układ, bezbłędny edycyjnie). Formy indywidualizacji pracy uczniów uwzględniające: dostosowanie warunków, środków, metod i form kształcenia do potrzeb ucznia, dostosowanie warunków, środków, metod i form kształcenia do możliwości ucznia. rojekt współfinansowany przez Unię Europejską w ramach Europejskiego Funduszu Społecznego. 19

20 2.2. Sygnalizacja kolejowa. Uszczegółowione efekty kształcenia Uczeń po zrealizowaniu zajęć potrafi: oziom wymagań programowych ( lub ) Kategoria taksonomiczn a Materiał nauczania KZ(A.t)(11)1. sklasyfikować urządzenia sygnalizacji kolejowej; Rodzaje i budowa urządzeń sygnalizacji kolejowej. Zasady umieszczania semaforów, tarcz ostrzegawczych i KZ(A.t)(11)2. rozróżnić urządzenia sygnalizacji kolejowej; B wskaźników. KZ(A.t)(11)3. określić zasady umieszczania semaforów, tarcz Dokumenty techniczne i instrukcje dotyczące sygnalizacji ostrzegawczych i wskaźników; kolejowej. KZ(A.t)(12)1. zastosować dokumentację techniczną i instrukcje Sygnały ręczne i dźwiękowe. podczas obsługi sygnalizacji kolejowej; Sygnały dawane przy odjeździe pociągu pasażerskiego. A.44.1(15)1. zastosować sygnały ręczne i dźwiękowe zatrzymania; Sygnały podawane przez dyżurnego ruchu. Sygnały dawane przy próbie hamulców zespolonych. A.44.1(15)2. przekazać sygnały ręczne i dźwiękowe sposobu jazdy; Sygnały na semaforach kształtowych i świetlnych. A.44.1(15)3. podawać sygnały przy wyprawianiu i przepuszczaniu Sygnały na tarczach ostrzegawczych i przejazdowych. pociągów; Sygnały zatrzymania i zmniejszenia prędkości podawane A.44.1(17)1. odczytać sygnały na semaforach; przenośnymi tarczami. Sygnały zamknięcia toru. A.44.1(17)2. zinterpretować sygnały na tarczach ostrzegawczych; Wskaźniki ogólnoeksploatacyjne i dotyczące A.44.1(17)3. zastosować sygnały zatrzymania i zmniejszenia prędkości zelektryfikowanych linii kolejowych podawane przenośnymi tarczami, Rodzaje urządzeń sygnalizacji alarmowej. rzeznaczenie i obsługa urządzeń sygnalizacji alarmowej. A.44.1(17)4. zinterpretować sygnały zamknięcia toru; Sygnały dawane przez dróżnika przejazdowego. A.44.1(17)5. odczytać polecenia, nakazy i informacje przekazywane za Sygnały alarmowe ogólne i pożarowe. pomocą wskaźników; Sygnały na pociągach i taborze kolejowym. A.44.2(17)1. rozpoznać urządzenia sygnalizacji alarmowej; B Sygnały dawane gwizdawką lub syreną pojazdu kolejowego; Sygnały dawane przez dróżnika przejazdowego. A.44.2(17)2. obsłużyć urządzenia sygnalizacji alarmowej; Sygnały alarmowe ogólne i pożarowe. A.44.1(16)1. odczytać sygnały na taborze kolejowym, pociągach i innych pojazdach kolejowych; A.44.1(16)2. zinterpretować sygnały dawane gwizdawką lub syreną D rojekt współfinansowany przez Unię Europejską w ramach Europejskiego Funduszu Społecznego. 20

21 pojazdu kolejowego; Szkoła zawodowa szkołą pozytywnego wyboru A.44.1(16)3. odczytać sygnały dawane przez dróżnika przejazdowego; A.44.1(16)4. zastosować sygnały alarmowe; lanowane zadania Otrzymałeś polecenie zinterpretowania sygnałów podawanych na urządzeniach sygnalizacji kolejowej. Zadanie wykonujesz w grupie 2 osobowej korzystając z dostępnych w pracowni sterowania ruchem kolejowym urządzeń i instrukcji kolejowych. Opracowane zadanie będziesz prezentował na forum grupy oraz przekażesz w wersji elektronicznej i drukowanej do oceny. Warunki osiągania efektów kształcenia w tym środki dydaktyczne, metody, formy organizacyjne W pracowni sterowania ruchem kolejowym, w której prowadzone będą zajęcia edukacyjne powinny się znajdować : stanowisko komputerowe dla nauczyciela podłączone do sieci lokalnej z dostępem do Internetu, z drukarką i projektorem multimedialnym, stanowiska komputerowe (jedno stanowisko dla jednego ucznia) podłączone do sieci lokalnej z dostępem do Internetu, oprogramowanie symulacyjne do prowadzenia ruchu kolejowego (jedno stanowisko dla dwóch uczniów), stanowiska składające się z urządzeń sterowania ruchem kolejowym, urządzeń łączności telefonicznej, radiotelefonicznej i dyspozytorskiej, informacji audiowizualnej i informacji sygnalizacyjnych (jedno stanowisko dla dwóch uczniów). Środki dydaktyczne Urządzenia sterowania ruchem kolejowym, instrukcje kolejowe. Zestawy ćwiczeń, instrukcje do ćwiczeń, karty pracy ucznia. Zalecane metody dydaktyczne Dominującą metodą będą ćwiczenia. Uczniowie będą otrzymywać zróżnicowane pomoce dydaktyczne do ćwiczenia umiejętności odczytywania sygnałów na urządzeniach sygnalizacji kolejowej. Ćwiczenia będą poprzedzone pokazem z objaśnieniem. Formy organizacyjne Dominująca forma organizacyjna pracy uczniów: indywidualnie, lub praca w grupie. ropozycje kryteriów oceny i metod sprawdzania efektów kształcenia Sprawdzanie efektów kształcenia będzie przeprowadzone na podstawie prezentacji zinterpretowanych sygnałów. W ocenie należy uwzględnić następujące kryteria ogólne: zawartość merytoryczna (prawidłowość odczytania sygnałów) oraz sposób prezentacji (czytelność i czas). Formy indywidualizacji pracy uczniów uwzględniające: dostosowanie warunków, środków, metod i form kształcenia do potrzeb ucznia, dostosowanie warunków, środków, metod i form kształcenia do możliwości ucznia. rojekt współfinansowany przez Unię Europejską w ramach Europejskiego Funduszu Społecznego. 21

22 3. Urządzenia sterowania ruchem kolejowym i łączności 3.1. Rodzaje i zakres stosowania urządzeń sterowania ruchem kolejowym 3.2. Urządzenia łączności 3.1. Rodzaje i zakres stosowania urządzeń sterowania ruchem kolejowym Uszczegółowione efekty kształcenia Uczeń po zrealizowaniu zajęć potrafi: oziom wymagań programowych ( lub ) Kategoria taksonomiczna Materiał nauczania KZ(A.t)(12)2. zastosować dokumentację techniczną i instrukcje podczas prowadzenia ruchu kolejowego; Dokumenty techniczne i instrukcje dotyczące prowadzenia ruchu kolejowego. KZ(A.t)(12)3. zastosować dokumentację techniczną i instrukcje podczas Dokumenty techniczne i instrukcje dotyczące przygotowania pociągów do jazdy; przygotowania pociągów do jazdy. KZ(A.t)(12)4. zastosować dokumentację techniczną i instrukcje podczas Dokumenty techniczne i instrukcje dotyczące użytkowania urządzeń sterowania ruchem kolejowym; KZ(A.t)(12)5. zastosować dokumentację techniczną i instrukcje podczas użytkowania urządzeń sterowania ruchem kolejowym. wykonywania pracy na stacji kolejowej; A.44.2(1)1. rozpoznać elementy elektryczne, elektroniczne, mechaniczne, B Dokumenty techniczne i instrukcje wykorzystywane podczas wykonywania pracy na hydrauliczne oraz pneumatyczne stosowane w urządzeniach automatyki; stacji. A.44.2(1)2. rozróżnić podzespoły i zespoły urządzeń automatycznych; A Elementy i konstrukcje mechaniczne, pneumatyczne i hydrauliczne stosowane w A.44.2(1)3. rozpoznać systemy zasilania urządzeń sterowania ruchem kolejowym; B budowie urządzeń automatyki. A.44.1(1)3. sklasyfikować urządzenia sterowania ruchem kolejowym; B Elementy maszyn i urządzeń elektrycznych stosowanych w automatyce. A.44.1(1)4. rozpoznać przeznaczenie urządzeń sterowania ruchem kolejowym; B Zasilanie urządzeń sterowania ruchem A.44.2(2)1. określić zasady sporządzania planów schematycznych stacji; B kolejowym. Rodzaje i przeznaczenie urządzeń sterowania A.44.2(2)2. analizować plany schematyczne stacji; ruchem kolejowym. rojekt współfinansowany przez Unię Europejską w ramach Europejskiego Funduszu Społecznego. 22

23 A.44.2(2)3. odczytać plany urządzeń sterowania ruchem i tablice zależności; Urządzenia mechaniczne scentralizowane. Urządzenia mechaniczne ręczne. A.44.2(3)1. rozpoznać dokumentację związaną z obsługą urządzeń sterowania B Urządzenia elektromechaniczne. ruchem kolejowym; Sporządzanie planów schematycznych stacji. A.44.2(3)2. prowadzić dokumentację związaną z obsługą urządzeń sterowania Treść planu schematycznego stacji. ruchem kolejowym; lany urządzeń sterowania ruchem i tablice A.44.2(13)1. określić zasady obsługi odłączników sekcyjnych B zależności. rowadzenie książki kontroli urządzeń sterowania ruchem kolejowym. Zasady prowadzenia dziennika uszkodzeń łączności. Dokonywanie zapisów w dzienniku telefonicznym. Zadania odłączników sekcyjnych. Napędy ręczne i silnikowe odłączników. Sterowanie lokalne odłącznikami sekcyjnymi. lanowane zadania Otrzymałeś zadanie odczytania planów urządzeń sterowania ruchem kolejowym i tablic zależności. Zadanie wykonujesz w grupach 2 osobowych. Do dyspozycji masz plan urządzeń sterowania ruchem kolejowym i tablice zależności oraz instrukcje kolejowe. Wykonane zadanie zaprezentujesz na forum grupy (15 minut). Warunki osiągania efektów kształcenia w tym środki dydaktyczne, metody, formy organizacyjne W pracowni sterowania ruchem kolejowym, w której prowadzone będą zajęcia edukacyjne powinny się znajdować : stanowisko komputerowe dla nauczyciela podłączone do sieci lokalnej z dostępem do Internetu, z drukarką i projektorem multimedialnym, stanowiska komputerowe (jedno stanowisko dla jednego ucznia) podłączone do sieci lokalnej z dostępem do Internetu, oprogramowanie symulacyjne do prowadzenia ruchu kolejowego (jedno stanowisko dla dwóch uczniów), stanowiska składające się z urządzeń sterowania ruchem kolejowym, urządzeń łączności telefonicznej, radiotelefonicznej i dyspozytorskiej, informacji audiowizualnej i informacji sygnalizacyjnych (jedno stanowisko dla dwóch uczniów), instrukcje kolejowe, wzory dokumentów techniczno-ruchowych. Środki dydaktyczne Zestawy ćwiczeń, instrukcje do ćwiczeń, karty pracy uczniów. lan urządzeń sterowania ruchem kolejowym i tablice zależności, instrukcje kolejowe. Zalecane metody dydaktyczne Dominującą metodą będą ćwiczenia. Uczniowie będą otrzymywać zróżnicowane pomoce dydaktyczne do ćwiczenia umiejętności prowadzących do wykorzystania planów urządzeń sterowania ruchem kolejowym i tablic zależności do obsługi urządzeń sterowania ruchem kolejowym podczas prowadzenia ruchu kolejowego. Ćwiczenia będą poprzedzane pokazem z objaśnieniem. Formy organizacyjne Dominująca forma organizacyjna pracy uczniów: indywidualnie, lub praca w grupie. rojekt współfinansowany przez Unię Europejską w ramach Europejskiego Funduszu Społecznego. 23

24 ropozycje kryteriów oceny i metod sprawdzania efektów kształcenia Sprawdzanie efektów kształcenia będzie przeprowadzone na podstawie prezentacji wykonanego zadania. W ocenie należy uwzględnić zawartość merytoryczna zaprezentowanego zadania. Formy indywidualizacji pracy uczniów uwzględniające: dostosowanie warunków, środków, metod i form kształcenia do potrzeb ucznia, dostosowanie warunków, środków, metod i form kształcenia do możliwości ucznia Urządzenia łączności Uszczegółowione efekty kształcenia Uczeń po zrealizowaniu zajęć potrafi: oziom wymagań programowych ( lub ) Kategoria taksonomiczna Materiał nauczania A.44.2(16)4. zdefiniować podstawowe pojęcia związane z urządzeniami łączności; A Urządzenia telefoniczne, telegraficzne i selektorowe. Urządzenia telewizji przemysłowej. A.44.2(16)5. określić budowę, zasadę działania urządzeń telefonicznych; B Urządzenia transmisji danych, zasilanie urządzeń łączności. A.44.2(3)3. rozpoznać dokumentację związaną z obsługą urządzeń łączności; B odstawowe pojęcia dotyczące organizacji i A.44.2(3)4. zastosować zasady prowadzenia dokumentacji związanej z obsługą eksploatacji sieci radiotelefonicznych, podział urządzeń łączności; sieci radiotelefonicznych. A.44.2(7)1. zdefiniować podstawowe pojęcia dotyczące organizacji A odstawowe wymagania organizacyjnoeksploatacyjne dla sieci radiotelefonicznych. i eksploatacji sieci radiotelefonicznych; A.44.2(7)2. dokonać podziału sieci radiotelefonicznych; B rocedury obowiązujące przy nadawaniu komunikatów dla podróżnych. A.44.2(7)3. zastosować zasady pracy w sieciach radiotelefonicznych; Zasady postępowania w przypadku awarii systemu łączności telefonicznej i radiowej. A.44.2(7)4. nadać komunikat dla podróżnych w pociągu i na stacji; Łączność zastępcza. A.44.2(8)1. rozpoznać nieprawidłowości w działaniu urządzeń łączności; B Udzielanie zezwoleń na prowadzenie robót. ostępowanie po zakończeniu robót. A.44.2(8)2. zastosować zasady postępowania w przypadku nieprawidłowości w działaniu urządzeń łączności; rojekt współfinansowany przez Unię Europejską w ramach Europejskiego Funduszu Społecznego. 24

25 lanowane zadania Otrzymałeś zadanie sformułowania komunikatów dla podróżnych w pociągu i na stacji oraz nadania komunikatu alarmowego. o zapoznaniu się z zadanymi sytuacjami przystępujesz do wykonania zadania w grupie dwuosobowej. Do dyspozycji masz urządzenia łączności telefonicznej, radiotelefonicznej i dyspozytorskiej oraz instrukcje kolejowe. Sporządzone zadanie opracowania komunikatów będziesz prezentować na forum grupy (10 minut), oraz przekażesz w wersji elektronicznej i/lub drukowanej do oceny. Warunki osiągania efektów kształcenia w tym środki dydaktyczne, metody, formy organizacyjne W pracowni sterowania ruchem kolejowym, w której prowadzone będą zajęcia edukacyjne powinny się znajdować : stanowisko komputerowe dla nauczyciela podłączone do sieci lokalnej z dostępem do Internetu, z drukarką i projektorem multimedialnym, stanowiska komputerowe (jedno stanowisko dla jednego ucznia) podłączone do sieci lokalnej z dostępem do Internetu, oprogramowanie symulacyjne do prowadzenia ruchu kolejowego (jedno stanowisko dla dwóch uczniów), stanowiska składające się z urządzeń sterowania ruchem kolejowym, urządzeń łączności telefonicznej, radiotelefonicznej i dyspozytorskiej, informacji audiowizualnej i informacji sygnalizacyjnych (jedno stanowisko dla dwóch uczniów), instrukcje kolejowe, wzory dokumentów techniczno-ruchowych. Środki dydaktyczne Zestawy ćwiczeń, instrukcje do ćwiczeń, karty pracy uczniów. Komputer, urządzenia łączności telefonicznej, radiotelefonicznej i dyspozytorskiej, instrukcje kolejowe. Zalecane metody dydaktyczne Dominującą metodą będą aktywizujące metody kształcenia, ze szczególnym uwzględnieniem dyskusji dydaktycznej, inscenizacji, odgrywania ról w różnych kontekstach komunikacyjnych, symulacja różnych sytuacji, gier językowych. Formy organizacyjne Zajęcia powinny być prowadzone w grupach do 15 osób. Dominująca forma organizacyjna pracy uczniów: praca w grupie. ropozycje kryteriów oceny i metod sprawdzania efektów kształcenia Sprawdzanie efektów kształcenia będzie przeprowadzone na podstawie prezentacji oraz wykonanego zadania. W ocenie należy uwzględnić następujące kryteria ogólne: zawartość merytoryczna, format dokumentacji (układ, bezbłędny edycyjnie). Formy indywidualizacji pracy uczniów uwzględniające: dostosowanie warunków, środków, metod i form kształcenia do potrzeb ucznia, dostosowanie warunków, środków, metod i form kształcenia do możliwości ucznia. rojekt współfinansowany przez Unię Europejską w ramach Europejskiego Funduszu Społecznego. 25

26 4. Infrastruktura kolejowa 4.1. ojęcia związane z infrastrukturą kolejową Budowa dróg kolejowych ojęcia związane z infrastrukturą kolejową. Uszczegółowione efekty kształcenia Uczeń po zrealizowaniu zajęć potrafi: oziom wymagań programowych ( lub ) Kategoria taksonomiczna Materiał nauczania KZ(A.t)(1)1. wymienić podstawowe elementy sieci kolejowej; A odstawowe elementy sieci kolejowej. harakterystyki techniczne linii kolejowych. KZ(A.t)(1)2. rozróżnić podstawowe elementy sieci kolejowej; B Klasyfikacja linii kolejowych. KZ(A.t)(1)3. sklasyfikować linie kolejowe; Droga kolejowa i jej elementy składowe. KZ(A.t)(2)1. rozpoznać elementy dróg kolejowych i obiektów mostowych; B Budowle inżynierskie. Ustrój toru kolejowego. KZ(A.t)(2)2. scharakteryzować ustrój toru kolejowego; Stacje kolejowe, rodzaje, przeznaczenie KZ(A.t)(2)3. rozpoznać stacje kolejowe; B i wyposażenie. Utrzymanie i naprawa dróg kolejowych. KZ(A.t)(2)4. określić zasady utrzymania i naprawy dróg kolejowych; lanowane zadania Otrzymałeś zadanie rozpoznania i wskazania poszczególnych elementów (dróg, obiektów mostowych, ustroju toru i typów oraz wyposażenia stacji) na fragmencie linii kolejowej przedstawionej na schemacie. o zapoznaniu się z zadaniem wykonaj zadanie w grupie dwuosobowej. Do dyspozycji masz przykładowe plany schematyczne stacji i linii kolejowych. Sporządzone zadanie rozpoznania i wskazania poszczególnych elementów na linii kolejowej będziesz prezentować na forum grupy (10 minut), oraz przekażesz w wersji papierowej (odręcznej) lub drukowanej do oceny. Warunki osiągania efektów kształcenia w tym środki dydaktyczne, metody, formy organizacyjne W pracowni dróg i taboru, w której prowadzone będą zajęcia edukacyjne powinny się znajdować : stanowisko komputerowe dla nauczyciela podłączone do sieci lokalnej z dostępem do Internetu, z drukarką i projektorem multimedialnym, stanowiska komputerowe (jedno stanowisko dla jednego ucznia) podłączone do sieci lokalnej z dostępem do Internetu, schematy stacji i linii kolejowych. rojekt współfinansowany przez Unię Europejską w ramach Europejskiego Funduszu Społecznego. 26

27 Środki dydaktyczne Zestawy ćwiczeń, instrukcje do ćwiczeń, karty pracy uczniów. Komputer, plany schematyczne stacji i linii kolejowych, instrukcje kolejowe. Zalecane metody dydaktyczne Dominującą metodą będą ćwiczenia poprzedzane pokazem z objaśnieniem. Formy organizacyjne Dominująca forma organizacyjna pracy uczniów: praca w grupie. ropozycje kryteriów oceny i metod sprawdzania efektów kształcenia Sprawdzanie efektów kształcenia będzie przeprowadzone na podstawie prezentacji oraz wykonanego zadania. W ocenie należy uwzględnić następujące kryteria ogólne: zawartość merytoryczna, format dokumentacji (układ, bezbłędny edycyjnie). Formy indywidualizacji pracy uczniów uwzględniające: dostosowanie warunków, środków, metod i form kształcenia do potrzeb ucznia, dostosowanie warunków, środków, metod i form kształcenia do możliwości ucznia Budowa dróg kolejowych. Uszczegółowione efekty kształcenia Uczeń po zrealizowaniu zajęć potrafi: oziom wymagań programowych ( lub ) Kategoria taksonomiczna Materiał nauczania KZ(A.t)(7)1. sporządzić rysunki zgodnie z zasadami i techniką wykonywania rysunków technicznych; odstawowe wiadomości o rysunku technicznym. KZ(A.t)(7)2. narysować obiekty infrastruktury kolejowej; Rysunki konstrukcyjne infrastruktury kolejowej. Elektroniczne wspomaganie rysowania. KZ(A.t)(7)3. zastosować techniki informatyczne do wspomagania wykonywania Tory stacyjne i rozjazdy. rysunków; Numeracja torów i rozjazdów. A.44.1(2)1. określić zasady numeracji torów i rozjazdów; B Warunki techniczne utrzymania torów kolejowych. A.44.1(2)2. zastosować zasady numeracji torów i rozjazdów; Zasady oceniania stanu technicznego torów kolejowych. A.44.2(10)1. określić warunki techniczne utrzymania torów kolejowych; B Działanie i utrzymanie zamknięć nastawczych. rojekt współfinansowany przez Unię Europejską w ramach Europejskiego Funduszu Społecznego. 27