Budowa parkingu buforowego w technologii RCC na terenie Portu Gdańskiego

Transkrypt

1 Budowa parkingu buforowego w technologii RCC na terenie Portu Gdańskiego Michał Chudyk Project Manager LH ENGINEERING Sp. z o.o.

2 Inwestor: Zarząd Morskiego Portu Gdańsk S.A. Wykonawca: Konsorcjum firm: MTM S.A. & LH ENGINEERING Sp. z o.o.

3 Inwestor: Zarząd Morskiego Portu Gdańsk S.A. Wykonawca: Konsorcjum firm: MTM S.A. Gdynia LH ENGINEERING Sp. z o.o. Małogoszcz Lokalizacja: Gdańsk ul. Handlowa Tryb zamówienia: Zaprojektuj i wybuduj Wartość zamówienia: ok. 6,5 mln złotych Czas realizacji: od sierpnia do grudnia 2018 r. Powierzchnia: mkw Ilość miejsc postojowych: 65 dla pojazdów TIR Budowa parkingu buforowego w Gdańsku

4 Lokalizacja parkingu Gdańsk ul. Handlowa, obszar Nowego Portu

5 Stan istniejący widok placu utwardzonego płytami betonowymi

6 Stan istniejący zasieki żelbetowe, zjazd z ulicy Handlowej

7 Zakres projektowy LH ENGINEERING Sp. z o.o. : Opracowanie Projektu Koncepcji Opracowanie Projektu Budowlanego Uzyskanie pozwolenia na budowę Opracowanie Projektu Wykonawczego Projekty branżowe + Szczegółowe Specyfikacje Techniczne + Kosztorysy Projekt wzmocnienia podłoża gruntowego - skomplikowane warunki gruntowo wodne Projekt konstrukcji nawierzchni Sprawowanie nadzoru autorskiego

8 Etap projektowania Plan sytuacyjny parkingu o wym. 160 x 70 m Branże występujące w projekcie : Drogowa Konstrukcyjno budowlana Wodno kanalizacyjna Elektryczna Teletechniczna

9 Siatka dylatacji: podbudowa 7,0 x 7,0 m, nawierzchnia 3,5 x 3,5 m,

10 Zakres wykonawczy LH ENGINEERING Sp. z o.o. : Dostawa mieszanek betonowych C8/10 i C30/37 Wykonanie konstrukcji nawierzchni: Nawierzchnia z RCC C30/37 o gr. 20 cm Warstwa poślizgowa skropienie bitumiczne Podbudowa z chudego betonu C8/10 gr. 16 cm układana na geomateracu z kruszywa 20 cm - nawierzchnia z RCC C30/37 warstwa poślizgowa skropienie 16 cm - podbudowa z betonu C8/10 36 cm Wykonanie dylatacji

11 Widok podczas realizacji

12 Widok podczas realizacji

13 Przygotowywanie działki roboczej do układania (dł. 60 m, szer. 17,50 m)

14 Układanie nawierzchni z RCC pasami o szer. 4,5 m

15 Układarka drogowa z ciężkim stołem 4,5 t

16 Warstwa poślizgowa wykonana na podbudowie C8/10 - skropienie bitumiczne > 0,70 kg /m2

17 Zagęszczanie RCC pierwsze przejazdy walcem

18 Rozluźniona krawędź RCC przygotowana do układania następnego pasa wiązanie monolityczne

19 Pielęgnacja wodna warstw betonowych

20 Pielęgnacja powłokowa natrysk preparatem na bazie parafiny

21 Szczeliny dylatacyjne wykonanie gniazd dylatacyjnych, fazowanie krawędzi

22 Dylatacje montaż kordu i wypełnienie masą zalewową na gorąco

23 Odwodnienie liniowe dylatacje

24 Widok na wykonaną nawierzchnię

25 Widok na wykonaną nawierzchnię

26 Próbki o średnicy 100 mm z odwiertów nawierzchni RCC

27 Wyniki badań wytrzymałości podbudowy i nawierzchni PODBUDOWA Wyniki badań wytrzymałości betonu C8/10 z próbek odwierconych NAWIERZCHNIA Wyniki badań wytrzymałości betonu C30/37 z próbek odwierconych 14,8 35,8 11,9 41,1 19,7 46,1 19,8 39,6 17,1 45,5 17,1 42,3 16,3 39,1 16,7 41,4 Średnia Beton nawierzchniowy spełnił wymogi odporności na działanie mrozu dla stopnia F150

28 Dziękuję za uwagę Małogoszcz ul. Warszawska 110