Ocena bezpieczeństwa i warunków ruchu na skrzyżowaniu ulic Mickiewicza, Łęczyckiej i Krasińskiego w Kutnie z wariantowymi propozycjami usprawnień

Transkrypt

1 Praca dyplomowa magisterska Łukasz Gajewski Ocena bezpieczeństwa i warunków ruchu na skrzyżowaniu ulic Mickiewicza, Łęczyckiej i Krasińskiego w Kutnie z wariantowymi propozycjami usprawnień Promotor: mgr inż. Marek Więckowski

2 Geneza pracy Dużo wypadków na skrzyżowaniu Problemy z przepustowością Problemy z widocznością

3 Plan miasta, znaczenie ulic:

4 Widok z góry:

5 Cel pracy Analiza bezpieczeństwa ruchu drogowego na istniejącym skrzyżowaniu Zaproponowanie kilku wariantów zmian Analiza przepustowości i BRD nowych wariantów Wybór najlepszego rozwiązania przy pomocy analizy wielokryterialnej

6 Inwentaryzacja - Widoczność

7 Inwentaryzacja Stan Nawierzchni

8 Czy jest bezpiecznie?

9 Inwentaryzacja stanu istniejącego:

10 Pomiary ruchu, Kartogram ruchu

11 Problem BRD 1:

12 Problem BRD 2:

13 Problem BRD 3:

14 Wypadki dane z Policji

15 Podsumowanie pierwszej części pracy Wykonanie inwentaryzacji ulicy Stwierdzono, że stan techniczny nawierzchni jezdni jest dobry, a jedynie chodniki i zjazdy wymagają remontu Pomiar natężenia ruchu Problemy z przepustowością tylko w godzinach szczytu (niewielkie czasy oczekiwania) Bezpieczeństwo ruchu drogowego Występują problemy z widocznością Występują inne problemy związane z geometrią skrzyżowania i organizacją ruchu

16 I wariant zmian: Poprawa problemu BRD: 1

17 II wariant zmian: Poprawa problemu BRD: 1 i 2

18 III wariant zmian: Poprawa problemu BRD: 1, 2 i 3

19 Uproszczona analiza wielokryterialna (1,2,3 punkty) Grupy kryteriów: Grupy kryteriów Waga grup kryteriów Suma Kryteria ekonomiczne 35% Kryteria ruchowe 30% 100% Kryteria społeczno-środowiskowe 35% Kryteria: Grupy kryteriów Kryteria Jednostki Waga kryteriów Suma Kryteria ekonomiczne Kryteria ruchowe Sumaryczna powierzchnia jezdni do budowy/przebudowy Liczba słupów energetycznych, telekomunikacyjnych i latarń do przestawienia Poziom swobody ruchu na skrzyżowaniu [m2] 75% [szt.] 25% 100% [-] 100% 100% Kryteria społeczno-środowiskowe Bezpieczeństwo ruchu drogowego [-] 85% Liczba drzew do wycięcia [szt.] 15% 100%

20 Uproszczona analiza wielokryterialna Grupy kryteriów Kryteria Waga kryteriów Wariant 1 Wariant 2 Wariant 3 Sumaryczna powierzchnia jezdni do budowy/przebudowy 75% Kryteria ekonomiczne Ilość słupów energetycznych, telekomunikacyjnych i latarń do przestawienia 25% PODSUMOWANIE 100% Kryteria ruchowe Kryteria społecznośrodowiskowe Poziom swobody ruchu na skrzyżowaniu 100% PODSUMOWANIE 100% Bezpieczeństwo ruchu drogowego 85% Ilość drzew do wycięcia 15% PODSUMOWANIE 100%

21 Uproszczona analiza wielokryterialna - Wynik Grupy kryteriów Waga grup kryteriów Wariant 1 Wariant 2 Wariant 3 Kryteria ekonomiczne 35% Kryteria ruchowe 30% Kryteria społecznośrodowiskowe 35% PODSUMOWANIE 100% Wykonano również analizę wrażliwości: w przypadku zmian wag do 5% wynik taki sam dodatkowe kryteria: udogodnienia dla pieszych i rowerzystów, estetyka skrzyżowania, wygoda pasażerów komunikacji zbiorowej

22 Plan warstwicowy:

23 Przekroje poprzeczne:

24 Stała organizacja ruchu:

25 Odwodnienie:

26 Oświetlenie:

27 Wnioski Za pomocą analizy wielokryterialnej można porównać ze sobą warianty inwestycji (nawet trudnoporównywalne cechy) i wybrać optymalne rozwiązanie W przypadku skrzyżowania o małej wielkości, jego przebudowa na rondo nie tylko podnosi bezpieczeństwo ruchu drogowego i zwiększa przepustowość, ale również wpływa na uspokojenie ruchu, większą estetykę miasta oraz dogodniejsze rozplanowanie dróg rowerowych i chodników

28 Literatura 1. Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie, Dz. U poz Metoda obliczania przepustowości skrzyżowań bez sygnalizacji świetlnej, GDDKiA, Warszawa, 2004r. 3. Studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego miasta Kutna 4. Uchwała nr LIII/608/10 Rady Miasta Kutno 5. Metoda obliczania przepustowości skrzyżowań z sygnalizacją świetlną, GDDKiA, Warszawa, 2004r. 6. Metoda obliczania przepustowości rond, GDDKiA, Warszawa, 2004r. 7. Prezentacja Analiza wielokryterialna wstęp do zagadnienia Mieczysław Połoński, SGGW [ wstep1.pdf]

29 Literatura 8. Artykuł Wybrane aspekty analizy wielokryterialnej w projektowaniu obejść drogowych Piotr Żabicki, Władysław Gardziejczyk, Politechnika Białostocka [ 9. Artykuł Zastosowanie matematycznych metod wielokryterialnych do wyboru optymalnego wariantu źródła pozyskania węgla kamiennego Eugeniusz J. Sobczyk, Aldona Wota, Stanisław Krężołek [ 10. Katalog typowych konstrukcji nawierzchni podatnych i półsztywnych, GDDKiA, Gdańsk, 2012r. wersja z r. 11. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach, Dz. U. Nr 220/2003, poz. 2181, wraz z załącznikami, z późniejszymi zmianami 12. Geoportal Miasta Kutno [