OGÓLNA CHARAKTERYSTYKA ROBÓT
|
|
- Paulina Kuczyńska
- 8 lat temu
- Przeglądów:
Transkrypt
1 OGÓLNA CHARAKTERYSTYKA ROBÓT REMONT MOSTU W CIĄGU DROGI POWIATOWEJ NR 1441 S UJSOŁY ZŁATNA/ W KM W MIEJSCOWOŚCI ZŁATNA USZKODZONEGO W TRAKCIE POWODZI W MAJU 2010r 1. CEL I ZAKRES OPRACOWANIA: Celem niniejszego opracowania jest wykonanie dokumentacji projektowokosztorysowej na remont mostu drogowego w ciągu drogi powiatowej Nr 1441 S w miejscowości Złatna w km Opracowanie ma na celu wykonanie remontu mostu, odtworzenia stanu istniejącego oraz usunięcie wszystkich uszkodzeń na obiekcie i w korycie w potoku powstałych w wyniku powodzi. W zakres opracowania wchodzi: 1. Inwentaryzacja uszkodzeń 2. Ocena defektów i uszkodzeń 3. Pomiary własne w terenie 4. Projekt wykonawczy remontu mostu drogowego polegającego na: - remoncie przyczółków - remoncie linii brzegowej zarówno od strony dolnej jak i górnej wody - remoncie stożków od strony dolnej wody - remoncie muru oporowego od strony górnej wody stanowiącego przedłużenie podpory lewobrzeżnej - regulacja koryta rzeki 2. PODSTAWY OPRACOWANIA: 2.1 formalna podstawa opracowania: Formalna podstawa opracowania to zlecenie Powiatowego Zarządu Dróg w Żywcu 2.2 techniczna podstawa opracowania: Techniczne podstawy opracowania to: - Pomiary własne w terenie - Normy, przepisy, literatura techniczna i oprogramowanie komputerowe - PN-81/B Grunty budowlane. Posadowienie bezpośrednie budowli. Obliczenia statyczne i projektowanie. - PN-91/S Obiekty mostowe. Konstrukcje betonowe, żelbetowe i sprężone. Obliczenia statyczne i projektowanie. - Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999r W sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie - Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 30 maja 2000r W sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogowe obiekty inżynierskie i ich usytuowanie
2 3. KONSTRUKCJA ISTNIEJĄCEGO MOSTU: 3.1 Ustrój nośny Istniejący obiekt to most drogowy jednoprzęsłowy swobodnie podparty. Konstrukcja nośna wykonana jest z 5-ciu belek walcowanych typu I550. Belki w przekroju podłużnym stężone są trzema poprzecznicami z kształtowników walcowanych [300 tj. dwie podporowe i jedna przęsłowa. Ruszt stalowy składający się z belek głównych i poprzecznic spoczywa na podporach za pośrednictwem łożysk stalowych stycznych wykonanych z szyn kolejowych S-49. Pomost wykonany jest w formie płyt żelbetowych prefabrykowanych zespolonych z rusztem stalowym za pomocą opórek stalowych montowanych na belkach skrajnych. Most znajduje się za łukiem poziomym w łuku pionowym wypukłym. Odwodnienie na obiekcie jest grawitacyjne. Obiekt wykonany jest w skosie, a os drogi znajduje sie pod kątem około 32 0 w stosunku do osi potoku. a/ Dane geometryczne mostu -rozpiętość L t = 1*14,75=14,75mb -długość całkowita L=19,70mb -szerokość jezdni B j =535,0cm -szerokość całkowita B c =6,10mb 3.2. Odbojnica Na długości obiektu w odległości 15cm od krawędzi płyt żelbetowych prefabrykowanych od strony dolnej i górnej wody występuje odbojnica żelbetowa prefabrykowana stanowiąca zespolenie płyt prefabrykowanych. Szerokość odbojnicy wynosi 23cm, a jej wysokość wynosi 20,0cm Poręcze Na obiekcie zastosowano poręcze z kształtowników walcowanych. Słupki poręczy wykonane są z I 80. Pochwyt poręczy wykonany jest z ceownika [100, a dwa przeciągi z kątowników równoramienne 50*50. Słupki poręczy montowane są do marek stalowych wykonanych w trakcie betonowania płyt żelbetowych prefabrykowanych, a ich wysokość wynosi 100cm 3.4. Jezdnia Jezdnia na obiekcie wykonana jest mieszanki mineralno-bitumicznej i posiada szerokość 535cm. Jezdnia obustronnie obramowana jest odbojnica z elementów żelbetowych prefabrykowanych o szerokości 23cm, którego odkrycie wynosi 14cm Przyczółki Przyczółki na obiekcie są masywne, pełnościenne posadowione na płask. Korpus podpór wykonany jest z ciosów kamiennych, a podpora od strony potoku jest wykonana w skosie. Przyczółek składa się z korpusu kamiennego, żelbetowej z ławy podłożyskowej o szerokości 95cm i ścianki zaplecznej betonowanej wraz z ławą podłożyskową o wysokości 62cm.Ustrój nośny spoczywa na podporach za pośrednictwem łożysk stalowych stycznych w formie szyn kolejowych S49. Przyczółki wykonane są wraz ze skrzydełkami kamiennymi posadowionymi na wspólnym fundamencie. Skrzydełka do spodu ławy podłożyskowej są kamienne, a powyżej na wysokości ścianki zaplecznej żelbetowe monolityczne. Wzdłuż dłuższego boku podpór występuje opaska żelbetowa o szerokości 25cm posadowiona 153cm poniżej powierzchnię ławy podłożyskowej stanowiąca zabezpieczenie istniejących fundamentów. Grubość
3 przyczółka w jego górnej części wynosi 110cm, a w dolnej w linii istniejącej opaski 185cm. Szerokość podpór wynosi 12,2mb, a długość skrzydełek wraz z grubością podpór wynosi 295,0cm. Przedłużeniem przyczółków od strony górnej wody są mury kamienne zabudowane wzdłuż obu brzegów potoku. Wzdłuż lewego brzegu mur wykonany jest w formie ciosów kamiennych na zaprawie cementowej, który posadowiony jest na fundamencie betonowym. Mur kamienny wzdłuż prawego brzegu wykonany jest w formie luźno ułożonych kamieni montowanych na sucho. Mur w części nadziemnej wykonany jest z kamienia o drobnym uziarnieniu i spoczywa na fundamencie z kamienia typu ciężkiego. Przedłużeniem podpory prawobrzeżnej od strony dolnej wody jest mur kamienny, gdzie ciosy kamienne układane są w części dolnej na zaprawie cementowej, a w części górnej na sucho Przelew Za lewą podporą wzdłuż ścianki zaplecznej od strony nasypu drogowego występuje przepust z rur żelbetowych 1000mm stanowiący przelew przy dużych stanach wód. Od strony górnej wody wlot do przepustu zlokalizowany jest w istniejącym murze kamiennym, a wylot zlokalizowany jest na stożku lewej podpory od strony dolnej wody Stożki mostowe Stożki na obiekcie są gruntowe nieumocnione. Od strony dolnej wody stożki formowane są z kruszywa naturalnego. Stożki od strony górnej wody jest formowany z kruszywa naturalnego i oparty jest na istniejących murach kamiennych Koryto potoku Od strony górnej wody brzegi potoku to mury z kamienia łamanego na zaprawie cementowej, a od strony dolnej wody skarpy potoku są gruntowe nieumocnione. Dno potoku jest nieumocnione, żwirowe pofałdowane. 4. STAN TECHNICZNY Obiekt mostowy znajduje się w złym stanie technicznym i wymaga remontu. Ze względu na fakt, że projekt obejmuje przywrócenie stanu istniejącego po uszkodzeniach w wyniku powodzi w maju 2010r, remont mostu będzie dotyczył jedynie podpór, skrzydeł, stożków oraz koryta potoku. Opaski żelbetowe na całej długości przyczółków posiadają niewielkie uszkodzenia i ubytki betonu w linii dna potoku. Istniejący mur kamienny od strony górnej wody stanowiący przedłużenie podpory prawobrzeżnej w bezpośrednim sąsiedztwie mostu uległ całkowitemu uszkodzeniu. Także stożek mostowy pierwotnie formowany na tym murze został całkowicie rozmyty. Jest to tym bardziej niebezpieczne, że mur oporowy stanowił umocnienie skarpy potoku jak również stanowił podparcie korpusu drogi gminnej zlokalizowanej za prawą podporą. Mur kamienny od strony górnej wody stanowiący przedłużenie podpory lewobrzeżnej jest spękany i posiada ubytki ciosów kamiennych jak również zaprawy cementowej w spoinach. W bezpośrednim sąsiedztwie mostu fundament betonowy muru jest podmyty, a w linii dna potoku występują bardzo duże ubytki betonu. Góra muru jest na rzędnej pobocza drogi powiatowej, a tym samym brak jest stożka mostowego. Istniejący mur kamienny od strony dolnej wody stanowiący przedłużenie podpory prawobrzeżnej został całkowicie uszkodzony. Występują bardzo duże ubytki ciosów kamiennych, a korpus na całej długości jest podmyty i zdeformowany.
4 Stożki mostowe od strony dolnej wody są całkowicie rozmyta i posiadają bardzo duże ubytki materiału. Uszkodzenie stożków doprowadziło do odsłonięcia przyczółków zwłaszcza podpory prawobrzeżnej. Brak umocnienia wylotu przepustu stanowiącego przelew od strony dolnej wody spowodował uszkodzenie i rozmycie skarpy w bezpośrednim sąsiedztwie przyczółka lewobrzeżnego od strony dolnej wody. Dno potoku jest całkowicie rozmyte. Występują bardzo duże ubytki w dnie wzdłuż przyczółków co w konsekwencji może doprowadzić do znacznego podmycia fundamentów. 5. STAN PROJEKTOWANY W celu niedopuszczenia do dalszych zniszczeń co może doprowadzić do trwałego uszkodzenia mostu należy przystąpić do remontu w jak najkrótszym czasie. Remont będzie polegał na zabezpieczeniu fundamentów podpór, odtworzenie murów kamiennych, odtworzenie stożków mostowych wraz z regulacja potoku. 5.1 Prace naprawcze od strony górnej wody Od strony górnej wody wzdłuż brzegu potoku w linii istniejącej podpory prawobrzeżnej należy wykonać wzmocnienie istniejącego brzegu. W tym celu zaprojektowano budowle siatkowo-kamienne, które będą obejmować także strefę przypodporową wzdłuż projektowanych stożków. Przed rozpoczęciem zasadniczych robót należy dokonać rozebrania istniejącego narzutu z kamienia wzdłuż prawego brzegu. Zaprojektowano kosze siatkowo-kamienne z prętów stali żebrowanych obetonowanych o długości 15mb w powiązaniu do istniejącego muru i podpory prawobrzeżnej. Budowle siatkowo-kamienne zostaną wykonane grubości 70cm i wysokości 300cm. Część koszy o wysokości 100cm będzie posadowiona poniżej dna, a część o wysokości 200cm powyżej dna potoku. Dolny kosz należy kotwić do podłoża przy udziale rur stalowych o śr. min 40mm montowanych w jednym rzędzie w rozstawie max 50cm. Kosze na całej wysokości będą się licować i zostaną wykonane bez przesunięcia i odsadzki. Zaprojektowano kosze siatkowe ze stali żebrowanej klasy min AII o śr. 10mm montowane w siatce o oczkach 10*10/cm/, których wypełnienie będzie stanowił kamień łamany o lepiszczu żelazowym. Kosze powinny być wykonywane w segmentach o wysokości około 50cm wiązanych miedzy sobą i po wypełnieniu kamieniem zabetonowane betonem w stanie półciekłym klasy min C 20/25. Po wykonaniu koszy można przystąpić do formowania skarpy potoku i stożka prawej podpory kruszywem naturalnym. Na koszach należy uformować skarpę potoku oraz stożek lewej podpory z kruszywa naturalnego. Stożek mostowy należy nawiązać do formowanej skarpy potoku, a całość powinno być uformowana z kruszywa naturalnego warstwami max 20cm z jednoczesnym zagęszczeniem i polewaniem wodą ze spadkiem 1:11. Po uformowaniu prawej skarpy potoku i stożka należy dokonać ich umocnienia. Skarpa potoku powinny być umocniona w pasie o szerokości 100cm, a stożek mostowy na całej jego wysokości. Na tak przygotowane podłoże wykonujemy podsypkę cem-piaskową gr. 10cm i układamy płyty ażurowe typu krata 60*40*10. Wraz z formowaniem stożka prawej podpory należy uformować pobocze wzdłuż krawędzi jezdni o szerokości 75cm na długości min 2,0mb i umocnić ich kruszywem łamanym gr. 15cm. Istniejący mur kamienny wzdłuż lewego brzegu stanowiący przedłużenie podpory należy wyremontować. Należy dokonać uzupełnienia brakujących ciosów kamiennych jak również dokonać uzupełnienia zaprawy cementowej w spoinach na całej powierzchni muru na długości min 15mb Istniejący betonowy fundament muru na długości 15,0mb ze względu na duże podmycia należy wyremontować. W tym celu należy wykonać opaskę żelbetowa wzdłuż fundamentu, która będzie stanowiła przedłużenie projektowanej opaski wzdłuż przyczółka
5 lewobrzeżnego. W pierwszej kolejności należy wykonać fundament opaski gr. 45cm, który będzie składał się z dwóch części nadziemnej i podziemnej. Fundament należy wykonywać odcinkami długości max 2,0mb mijankowo wzdłuż istniejącego fundamentu muru podpory. Fundament wykonywany w ten sposób jest wymuszony stanem technicznym istniejącego fundamentu tj. dużymi ubytkami betonu oraz jego podmycie. W trakcie betonowania fundamentu należy wystawić kotwy ze stali żebrowanej o śr. 16mm w rozstawie co 50cm w dwóch rzędach w celu prawidłowego połączenia z górną częścią. Opaska powinna zostać nawiązana do projektowanej opaski wzdłuż podpory lewobrzeżnej, a jej górna część powinna wystawać 15cm i nachodzić na istniejący fundament. Przed betonowaniem fundamentu jak również opaski w części górnej gr. 25cm należy wykonać kotwy stalowe w istniejącym betonie fundamentu w celu prawidłowego połączenia istniejącego i projektowanego betonu. Zaprojektowano kotwy ze stali żebrowanej śr. 12mm montowanych w siatce 50*50 /cm/ na zaprawie żywicznej lub mieszance bezskurczowej. 5.2 Remont podpór Istniejące fundamenty podpór na całej długości są podmyte. Występują duże ubytki betonu w linii dna potoku. Taki stan rzeczy może w krótkim czasie doprowadzić do znacznego podmycia i w konsekwencji do trwałego uszkodzenia podpór. W celu zahamowania procesu niszczenia, wzdłuż fundamentów dłuższego boku podpór zaprojektowano opaski żelbetowe, które powinny być nawiązane do projektowanej opaski wzdłuż muru oporowego i budowli siatkowo-kamiennych od strony górnej wody. W pierwszej kolejności należy wykonać fundament opaski gr. 45cm, który będzie składał się z dwóch części nadziemnej i podziemnej. Fundament należy wykonywać odcinkami długości max 2,0mb mijankowo wzdłuż istniejącego fundamentu i opaski podpór. Fundament wykonywany w ten sposób jest wymuszony stanem technicznym istniejącego fundamentu tj. dużymi ubytkami betonu oraz jego podmycie. W trakcie betonowania fundamentu należy wystawić kotwy ze stali żebrowanej o śr. 16mm w dwóch rzędach w rozstawie co 50cm w celu prawidłowego połączenia z górną częścią. Opaska powinna na zostać nawiązana do projektowanej opaski wzdłuż fundamentu muru i budowli siatkowo-kamiennych od strony górnej wody, a jej górna część powinna wystawać 15cm i nachodzić na istniejący fundament. Przed betonowaniem fundamentu jak również górnej części opaski gr. 25cm należy wykonać kotwy stalowe w istniejącym betonie fundamentu w celu prawidłowego połączenia istniejącego i projektowanego betonu. Zaprojektowano kotwy ze stali żebrowanej śr. 12mm montowanych w siatce 50*50 /cm/ na zaprawie żywicznej lub mieszance bezskurczowej. 5.3 Prace naprawcze od strony dolnej wody Skarpy potoku w obrębie mostu jak również stożki mostowe zostały całkowicie rozmyte. Na powierzchni występują bardzo duże ubytki materiału, a powierzchnia jest bardzo zdeformowana. W celu odbudowy skarpy jak również stożków prawej i lewej podpory wzdłuż obu brzegów potoku zaprojektowano kosze siatkowo-kamienne na długości 15,0mb wzdłuż prawego brzegu i 25mb wzdłuż lewego brzegu potoku na których należy uformować skarpy z kruszywa naturalnego po uprzednim rozebraniu istniejących uszkodzonych. Przed rozpoczęciem zasadniczych robót należy dokonać rozebrania istniejącego szczątkowego murka kamiennego zabudowanego wzdłuż prawego brzegu. Kosze należy wykonać w czterech rzędach z tym, że pierwszy rząd powinien być zlokalizowany poniżej dna potoku. Pierwszy i drugi rząd powinien się licować, a pozostałe należy montować z przesunięciem 40cm w kierunku skarpy. Zaprojektowano kosze z drutu stalowego ocynkowanego o śr. 3,5mm montowanych w siatce o oczkach 5*5/cm/. Kosze należy ze sobą zespolić poprzez wiązanie drutem stalowym ocynkowanym. Dolny kosz należy kotwić do podłoża przy udziale rur stalowych o śr. min 40mm montowanych w
6 jednym rzędzie w rozstawie max 50cm. Na koszach należy uformować skarpy potoku oraz stożki obu podpór z kruszywa naturalnego. Stożki mostowe należy nawiązać do formowanych skarp potoku, a całość powinno być uformowana z kruszywa naturalnego warstwami max 20cm z jednoczesnym zagęszczeniem i polewaniem wodą ze spadkiem 1:11. Po uformowaniu skarp potoku i stożków należy dokonać ich umocnienia. Skarpy potoku powinny być umocnione w pasie o szerokości 100cm, a stożki mostowe na całej ich wysokości. Na tak przygotowane podłoże wykonujemy podsypkę cem-piaskową gr. 10cm i układamy płyty ażurowe typu krata 60*40*10. Wraz z formowaniem stożków od strony dolnej wody należy uformować pobocze wzdłuż krawędzi jezdni o szerokości 75cm i długości min. 2,0mb i umocnić ich kruszywem łamanym gr. 15cm. 5.4 Remont przepustu stanowiącego przelew Istniejący przepust stanowiący przelew na czas dużych stanów wody i przepływów miarodajnych należy poddać remontowi. W tym celu od strony dolnej wody na istniejących kręgach żelbetowych należy zabudować żelbetowa ściankę czołową kątową. Jedna ściana zostanie zabudowana równolegle do drogi, a druga prostopadle do osi podłużnej przepustu. Ścianka zostanie posadowiona na ławie grubości 40cm z betonu C 16/20 posadowionej 80cm poniżej dno przepustu. Ścianka o grubości 25cm od góry zostanie zwieńczona gzymsem o szerokości 40cm zaopatrzonym od dołu w kapinos. W trakcie betonowania fundamentu betonem C 16/20 należy wypuścić kotwy dla połączenia z korpusem ścianki. Pręty należy wykonać ze stali klasy AIII. Grubość fundamentu powinien wynosić 40cm i powinien wystawać poza ściankę czołową 10cm. Na tak przygotowanym fundamencie należy wykonać korpus ścianki czołowej żelbetowej z betonu C 16/20 grubości 25cm. Zbrojenie ścianki czołowej należy wykonać w postaci pojedynczej siatki zbrojeniowej ze stali o średnicy 12mm. Pręty należy montować w rozstawie co 15cm przy założeniu 100kg/m 3 betonu. Siatka stalowa stanowiąca zbrojenie ścianki czołowej powinna być połączona ze zbrojeniem gzymsu. Zbrojenie gzymsu to strzemiona ze stali żebrowanej o śr. 10mm montowane w rozstawie co 15cm i pręty główne ze stali o śr. 12mm w rozstawie co 10cm. Wylot z przepustu na długości od ścianki czołowej do projektowanych koszy należy wykonać w formie muldy z kamienia na zaprawie cementowej. Wylot zaprojektowano z kamienia łamanego gr. 30cm układanego na świeżym niezwiązanym betonie wraz z zasypaniem spoin zaprawa cem-piaskową. Spadek podłużny ścieku kamiennego należy wykonać w nawiązaniu do góry projektowanych budowli siatkowo-kamiennych lecz min 0,5%. Na szerokości koszy ściek kamienny zostanie przedłużony połówką rury PVC o śr. 80cm. 5.5 Regulacja dna potoku. W wyniku przepływu wód powodziowych doszło do uszkodzenia dna potoku. W wyniku tych działań istniejące dno zostało znacznie zaniżone, w którym powstały bardzo duże ubytki i deformacje zwłaszcza wzdłuż obu przyczółków. Taki stan rzeczy doprowadził do uszkodzeń opasek wzdłuż obu podpór. W celu niedopuszczenia do dalszych zniszczeń zaprojektowano regulację potoku pod mostem oraz od strony dolnej i górnej wody poprzez przemieszczenie rumoszu rzecznego oraz umocnienie dna potoku wzdłuż podpory lewobrzeżnej i podpory prawobrzeżnej. Po regulacji dna, przemieszczeniu żwiru w korycie oraz po wykonaniu opasek żelbetowych wzdłuż podpór należy wzdłuż obu przyczółków wykonać narzut z kamienia typu średniego na szerokości około 100cm o grubości około 50cm. W celu stabilizacji dna i w przyszłości niedopuszczenia do jego rozmycia od strony dolnej wody w odległości 15mb/ na końcu koszy siatkowo-kamiennych zabudowanych wzdłuż prawego brzegu potoku/ zaprojektowano poprzeczny gurt w formie koszy siatkowo-
7 kamiennych. Gurt należy wykonać w dnie, prostopadle do potoku i powinien zostać wykonany na całej szerokości potoku i wchodzić w skarpy na głębokość min 2,0mb. Kosze należy wykonać w dwóch rzędach w całości poniżej dna potoku i powinny się licować tj. wykonane bez przesunięcia. Kosze należy ze sobą zespolić poprzez wiązanie drutem stalowym ocynkowanym gr. 3,5mm na całym ich obrysie. Dodatkowo dolny kosz należy kotwić do podłoża przy udziale rur stalowych o śr. min 40mm montowanych w jednym rzędzie w rozstawie max 50cm. Góra kosza powinna być zaniżona 55cm poniżej projektowaną górę opaski wzdłuż podpór, nawiązana do projektowanego dna potoku od strony mostu i do istniejącego dna z drugiej strony.
ALBIS PROJEKT WYKONAWCZY CZĘŚĆ I : DOKUMENTACJA TECHNICZNA
ALBIS PROJEKTY NADZORY REALIZACJE REGON 070078074 www.albis.beskidy.pl NIP 553-001-73-01 43-300 Bielsko - Biała ul. Batorego 13 tel/fax (033) 812 62 47 e-mail: albis @ cyberia.pl PROJEKT WYKONAWCZY CZĘŚĆ
Bardziej szczegółowoProjekt odbudowy mostu w ciągu drogi gminnej ( działka nr 179/6) nad potokiem Czerwionka w km 9+070 w m. Czerwieńczyce OPIS TECHNICZNY
OPIS TECHNICZNY do projektu odbudowy mostu drogowego w ciągu drogi gminnej (dz. nr 179/6), nad potokiem Czerwionka w km 9+070, w m. Czerwieńczyce 1. Przedmiot opracowania. Przedmiotem opracowania jest
Bardziej szczegółowoTECHMOST-PROJEKT Mariusz Żywioł ul. Chopina 18/39, 43-400 Cieszyn tel. +48 507 578 580, e-: techmost@techmost.pl NIP 548-125-36-09 REGON 240799862
ZAMIERZENIE BUDOWLANE NAZWA I ADRES INWESTORA STADIUM: NAZWA I ADRES JEDNOSTEK PROJEKTOWANIA PROJEKTANT: REMONT MOSTU DROGOWEGO W CIĄGU DROGI POWIATOWEJ NR 1403 S MIĘDZYBRODZIE BIALSKIE - STRACONKA (UL.
Bardziej szczegółowoPROJEKT WYKONAWCZY REMONT MOSTU DROGOWEGO NA POTOKU WILCZY POTOK W CIĄGU DROGI GMINNEJ-UL. POZIOMKOWA W MIEJSCOWOŚCI SZCZYRK
PROJEKT WYKONAWCZY REMONT MOSTU DROGOWEGO NA POTOKU WILCZY POTOK W CIĄGU DROGI GMINNEJ-UL. POZIOMKOWA W MIEJSCOWOŚCI SZCZYRK INWESTOR: URZĄD MIASTA W SZCZYRKU OPRACOWAŁ: Usługi Projektowe PRO-ZAT mgr inż.
Bardziej szczegółowoPROJEKT TECHNICZNY OPRACOWANIE UPROSZCZONE
PROJEKT TECHNICZNY OPRACOWANIE UPROSZCZONE Temat opracowania: Odbudowa mostu Zaolzie 2 na potoku Koszarawa Uszkodzonego podczas powodzi - działka Nr 6020/4. Kod CPV: 45 22 0000 5 Roboty inżynieryjne i
Bardziej szczegółowoALBIS PROJEKT WYKONAWCZY CZĘŚĆ II : DOKUMENTACJA TECHNICZNA : REMONT MOSTU DROGOWEGO
PROJEKTY NADZORY REALIZACJE REGON 070078074 www.albis.beskidy.pl NIP 553-001-73-01 43-300 Bielsko - Biała ul. Batorego 13 tel/fax (033) 812 62 47 e-mail: albis @ cyberia.pl PROJEKT WYKONAWCZY CZĘŚĆ II
Bardziej szczegółowoPROJEKT ROZBIÓRKI. MIASTO USTROŃ ul. Rynek 1, Ustroń. PROJEKTOWANIE I NADZÓR BUDOWLANY mgr inż. Jerzy Szklorz. ul. Bukowa 1A, Wisła
ZAMIERZENIE BUDOWLANE NAZWA, ADRES OBIEKTU BUDOWLANEGO NAZWA I ADRES INWESTORA STADIUM: NAZWA I ADRES JEDNOSTEKI PROJEKTOWANIA DOKUMENTACJA TECHNICZNA NA ROZBIÓRKĘ OBIEKTU MOSTOWEGO NA POTOKU LIPOWIECKIM
Bardziej szczegółowoROBOTY PRZYGOTOWAWCZE
KOSZTORYS OFERTOWY ZAŁ..1 Przebudowa dróg powiatowych nr 039T w miejscowościach Radlin, Niestachów, Brzechów i nr 0331T w miejscowości Niestachów" - droga 039T od km 4+50 do km 6+1 w miejscowości Brzechów
Bardziej szczegółowoProjekt Budowlano-Wykonawczy
Zamawiający: Gmina Pieńsk ul. Bolesławiecka 29 59-930 Pieńsk Jednostka projektowa: Usługi Projekektowe, Nadzór Budowlany, Wykonawstwo Robót Budowlanych, Tomasz Nowak m. Dobra 100 59-700 Bolesławiec tel.:
Bardziej szczegółowoOPIS TECHNICZNY MOSTU PROJEKT ODBUDOWY MOSTU W CIĄGU DROGI GMINNEJ DZ. NR 347 W M.TRZEBINA NA POTOKU GRANICZNYM
OPIS TECHNICZNY MOSTU PROJEKT ODBUDOWY MOSTU W CIĄGU DROGI GMINNEJ DZ. NR 347 W M.TRZEBINA NA POTOKU GRANICZNYM 1 SPIS TREŚCI str. 1. CZĘŚĆ OGÓLNA......3 1.1. Obiekt...3 1.2. Inwestor...3 1.3. Podstawa
Bardziej szczegółowoKOSZTORYS OFERTOWY. Wyszczególnienie elementów rozliczeniowych Jednostka Cena Jedn. Nazwa Ilość zł.
KOSZTORYS OFERTOWY ZADANIE : ODBUDOWA DROGI POWIATOWEJ NR 3310D KŁODZKO MORZYSZÓW, km 0+712 2+275 wraz z odbudową mostu w miejscowości Ławica, km2+163 Lp. Numer Specyfikacji Technicznej Wyszczególnienie
Bardziej szczegółowoPROJEKT TECHNICZNY OPRACOWANIE UPROSZCZONE
PROJEKT TECHNICZNY OPRACOWANIE UPROSZCZONE Temat opracowania: Odbudowa mostu Do Janoszka na potoku Koszarawa, uszkodzonego podczas powodzi - działka Nr 1837/10. Kod CPV: 45 22 0000 5 Roboty inżynieryjne
Bardziej szczegółowoZałącznik Nr 8 do SIWZ. Opis techniczny.
Załącznik Nr 8 do SIWZ Opis techniczny. Projekt budowlany przebudowy mostu drogowego w ciągu drogi powiatowej Nr 4419W w miejscowości Ślubów. 1.1.Prawna podstawa opracowania: Umowa nr 55/IP/2007 zawarta
Bardziej szczegółowo1. PRZEDMIOT I PODSTAWA OPRACOWANIA
OPIS TECHNICZNY dla zadania Odbudowa drogi powiatowej nr 3274 D Mostowice-Poniatów- Niemojów-Lesica-Międzylesie, km 3+940 5+340 etap II [intensywne opady deszczu i powódź czerwiec 2009 r.] Uwaga! Bieżący
Bardziej szczegółowoOPIS TECHNICZNY. Remont przepustu na rzece Żydówce w Dobrzeniu Wielkim ul.wrocławska
OPIS TECHNICZNY Projekt Budowlano-Wykonawczy Remont przepustu na rzece Żydówce w Dobrzeniu Wielkim ul.wrocławska 1 1. PRZEDMIOT INWESTYCJI Przedmiotem inwestycji jest remont przepustu na rzece Żydówce
Bardziej szczegółowoPROJEKT WYKONAWCZY ZAKŁAD REMONTOWO - BUDOWLANY BUDROMOST
ZAKŁAD REMONTOWO BUDOWLANY BUDROMOST PROJEKT WYKONAWCZY Temat: REMONT USZKODZONEGO MOSTU DROGOWEGO W CIĄGU DP NR 1400 S ŁODYGOWICE KALNA GODZISZKA W KM 0+370 W MIEJSCOWOŚCI ŁODYGOWICE Inwestor: Powiatowy
Bardziej szczegółowoKosztorys ofertowy Roboty w zakresie naprawy dróg Roboty budowlane w zakresie renowacji mostów. Kosztorys opracowany przez:,...
Kosztorys ofertowy Nazwa kosztorysu: Dobra w miejscowości Pogorzany w km 4+938 wraz z zabezpieczeniem umocnienia brzegowego Lokalizacja: Obiekt mostowy nr JNI 35000214 w ciągu drogi Dobra w miejscowości
Bardziej szczegółowoPOWIATOWY ZARZĄD DRÓG W BĘDZINIE z/s w Rogoźniku ul. Węgroda Rogoźnik
WYKONAWCA: FIRMA INŻYNIERSKA GF MOSTY ul. Dębowa 19 41-940 Piekary Śl. INWESTOR: POWIATOWY ZARZĄD DRÓG W BĘDZINIE z/s w Rogoźniku ul. Węgroda 59 42-582 Rogoźnik ZADANIE: STADIUM: ETAP: OBIEKT/ OPRACOWANIE
Bardziej szczegółowo1 WYKONANIE OBJAZDU NA CZAS REMONTU MOSTU CPV
Przedmiar robót 1 WYKONANIE OBJAZDU NA CZAS REMONTU MOSTU CPV 45111000-8 1.1 KNNR 1/210/3 (1) Wykopy oraz przekopy wykonywane na odkład koparkami podsiębiernymi, koparka 0,25-0,60, głębokość do 3 m, kategoria
Bardziej szczegółowoINSTRUKCJA MONTAŻU STROPU GĘSTOŻEBROWEGO TERIVA
Lubsza tel/fax.: (34) 3579 383 tel kom. 602 489 851 http://www.betohurt.pl INSTRUKCJA MONTAŻU STROPU GĘSTOŻEBROWEGO TERIVA Lubsza tel/fax.: (34) 3579 383 tel kom. 602 489 851 http://www.betohurt.pl Układanie
Bardziej szczegółowoPrzedmiar robót. Kosztorys opracowali: mgr inż. Marcin Łysoń, KOSZTORYSANT... Sprawdzający:... Wykonawca: Zamawiający: ...
Przedmiar robót Odbudowa osuniętego korpusu drogi ul. Danielki w m. Ujsoły w km:1) 0+790-0+0870 ; 2)2+360-2+430 ; 3) 3+059-3+110 4) 3+212-3+238 5)3+342-3+375 Budowa: Odbudowa osuniętego korpusu drogi ul.
Bardziej szczegółowoPRZEDMIAR ROBÓT. Remont mostu na potok Ryj w km w ciągu drogi powiatowej Nr 1905R Kąty - Desznica - Świątkowa Wielka - Świątkowa Mała ...
... (pięczątka Inwestora) PRZEDMIAR ROBÓT Remont mostu na potok Ryj w km 0+317 w ciągu drogi powiatowej Nr 1905R Kąty - Desznica - Świątkowa Wielka - Świątkowa Mała Ogółem wartość robót:... zł (netto)
Bardziej szczegółowoPROJEKT BUDOWLANY ZADANIE : PRZEBUDOWA DROGI POWIATOWEJ UL. KOŚCIUSZKI W LĄDKU ZDROJU, KM INWESTOR: Zarząd Dróg Powiatowych
PROJEKT BUDOWLANY ZADANIE : PRZEBUDOWA DROGI POWIATOWEJ UL. KOŚCIUSZKI W LĄDKU ZDROJU, KM 0+000-2+300. INWESTOR: Zarząd Dróg Powiatowych Ul. Objazdowa 20 57-300 Kłodzko OŚWIADCZENIE NA PODSTAWIE ART. 20
Bardziej szczegółowoALBIS PROJEKT WYKONAWCZY RAPORT Z PRZEGLĄDU SZCZEGÓŁOWEGO OBIEKTU MOSTOWEGO
ALBIS mgr inż. Maciej Biegun 34-381 Radziechowy ul.ogrodowa 1441 PROJEKTY NADZORY REALIZACJE REGON 070078074 www.albis.beskidy.pl NIP 553-001-73-01 43-300 Bielsko - Biała ul. Batorego 13 tel/fax (033)
Bardziej szczegółowoI. CZĘŚĆ OPISOWA SPIS TREŚCI CZĘŚĆ RYSUNKOWA
I. CZĘŚĆ OPISOWA SPIS TREŚCI 1. PODSTAWA OPRACOWANIA... - 3-2. INWESTOR... - 3-3. PRZEDMIOT OPRACOWANIA... - 3-4. STAN ISTNIEJĄCY... - 4-5. STAN PROJEKTOWANY... - 4-5.1. ROZWIĄZANIE SYTUACYJNE... - 4-5.2.
Bardziej szczegółowoII. PROJEKT ZAGOSPODAROWANIA TERENU
II. PROJEKT ZAGOSPODAROWANIA TERENU A. Opis techniczny 1. Podstawy opracowania 1.1. Podstawy formalne 1.2. Podstawy techniczne 2. Przedmiot inwestycji 3. Istniejące zagospodarowanie terenu 4. Projektowane
Bardziej szczegółowoALBIS PROJEKT WYKONAWCZY CZĘŚĆ II : DOKUMENTACJA TECHNICZNA : REMONT MOSTU DROGOWEGO
PROJEKTY NADZORY REALIZACJE REGON 070078074 www.albis.beskidy.pl NIP 553-001-73-01 43-300 Bielsko - Biała ul. Batorego 13 tel/fax (033) 812 62 47 e-mail: albis @ cyberia.pl PROJEKT WYKONAWCZY CZĘŚĆ II
Bardziej szczegółowoPROJEKT WYKONAWCZY. Numery ewidencyjne działek: Województwo: Śląskie Powiat: cieszyński Jednostka ewidencyjna: _1 Ustroń
ETAP DOKUMENTACJI NAZWA ZADANIA ZAWARTOŚĆ TOMU LOKALIZACJA INWESTOR JEDNOSTKA PROJEKTOWA PROJEKT WYKONAWCZY Projekt remontu i rozbudowy obiektu mostowego w ciągu ulicy Kamieniec w Ustroniu I OPIS TECHNICZNY
Bardziej szczegółowoEKSPERTYZA TECHNICZNA
BIURO PROJEKTÓW I NADZORU BUDOWNICTWA KOMUNIKACYJNEGO INTERPROJEKT DARIUSZ RUSNAK ul. Kaczawska 13, Dziwiszów, 58-508 Jelenia Góra, tel. 605-305-220, email: dariusz.rusnak@interprojekt.biz.pl NIP: 611-107-18-16,
Bardziej szczegółowoPROJEKT WYKONAWCZY BUDOWA ZATOK AUTOBUSOWYCH W CIAGU DROGI WOJEWÓDZKIEJ NR 942 W MIEJSCOWOŚCI SZCZYRK
PROJEKT WYKONAWCZY BUDOWA ZATOK AUTOBUSOWYCH W CIAGU DROGI WOJEWÓDZKIEJ NR 942 W MIEJSCOWOŚCI SZCZYRK INWESTOR: URZĄD MIAST SZCZYRK, UL. BESKIDZKA 4 43-370 SZCZYRK JEDNOSTKA PROJEKTOWA: USŁUGI PROJEKTOWE
Bardziej szczegółowoSPIS ZAWARTOŚCI. 1. Inwestor. 2. Biuro projektowe. 3. Podstawa formalno prawna. 4. Cel i zakres opracowania. 5. Materiały wyjściowe. OPIS TECHNICZNY.
SPIS ZAWARTOŚCI I. DANE OGÓLNE. 1. Inwestor. 2. Biuro projektowe. 3. Podstawa formalno prawna. 4. Cel i zakres opracowania. 5. Materiały wyjściowe. II. OPIS TECHNICZNY. 1.1. Opis stanu istniejącego. 1.2.
Bardziej szczegółowoPRZEDMIAR ROBÓT. Przebudowa drogi powiatowej nr 3356 D ul. Płk. Józefa Sokola w Nowej Rudzie.
PRZEDMIAR ROBÓT Przebudowa drogi powiatowej nr 3356 D ul. Płk. Józefa Sokola w Nowej Rudzie. Lp. Kod CPV Wspólnego Słownika Zamówień w km 0+009,42 0+184,07 i 0+310,74 1+218, długość łączna 1,082 km Numer
Bardziej szczegółowoZawartość opracowania
Zawartość opracowania OPIS TECHNICZNY PRZEDMIAR ROBÓT MAPA SYTUACYJNA RYS. NR 1 MAPA EWIDENCYJNA RYS. NR 2 7, MAPA SYTUACYJNO-WYSOKOŚCIOWA ZAKRES ROBÓT RYS. 8 15 PRZEKRÓJ POPRZECZNY P-1 RYS. NR 16 PRZEKRÓJ
Bardziej szczegółowoIII. PROJEKT ARCHITEKTONICZNO-BUDOWLANY
III. PROJEKT ARCHITEKTONICZNO-BUDOWLANY A. Opis techniczny 1. Podstawy opracowania 1.1. Podstawy formalne 1.2. Podstawy techniczne 2. Cel i zakres projektu 3. Przeznaczenie i program użytkowy 4. Forma
Bardziej szczegółowo1.2. Istniejąca sytuacja A. Droga nr 1323P odc. Drawsko Pęckowo od km do km 9+751
OPIS TECHNICZNY Przebudowa dróg powiatowych: nr 1323P odc. Drawsko Pęckowo od km 6+303 do km 9+751 i nr 1336P odc. Pęckowo Piłka od km 3+672 do km 8+429 - budowa ścieżki rowerowej 1. STAN ISTNIEJĄCY 1.1.
Bardziej szczegółowoProjekt budowlano - wykonawczy
PROJEKTOWANIE I NADZÓR ROBÓT BUDOWLANYCH mgr inż. Zdzisław Parol33-300 NOWY SĄCZ ul. Zdrojowa 48 Tel. (0-18) 441 31 04, 606 745 603, NIP 734-106-85-86 ==================================================
Bardziej szczegółowoP R Z E D M I A R ROBÓT
STRONA TYTUŁOWA PRZEDMIARU ROBÓT P R Z E D M I A R ROBÓT Budowa: Opaska z kamienia łamanego w Ustroniu Morskim km 322 wraz ze zjazdem technolog. z ul. Nadbrzeżnej Obiekt: Opaska brzegowa z kamienia łamanego
Bardziej szczegółowoRemont przepustu drogowego w ciągu drogi gminnej nr G Wieprz Kościół Górka - Twierdza (koła Madei) w km 1+550
1 34300 śywiec ul. Powstańców Ślaskich 2 tel. (033) 8622110 tel.kom. 509146248 email: koziolek@epoczta.pl Inwestycja: Remont przepustu drogowego w ciągu drogi gminnej nr G000002 Wieprz Kościół Górka Twierdza
Bardziej szczegółowoPRZEDMIAR ROBÓT. Odbudowa drogi powiatowej nr 3257 D. od drogi wojewódzkiej nr 392 Konradów Marcinków - Kamienna
PRZEDMIAR ROBÓT Odbudowa drogi powiatowej nr 3257 D od drogi wojewódzkiej nr 392 Konradów Marcinków - Kamienna Km 2+500 5+000 długość 2500 m - I ETAP Lp. Kod CPV Wspólnego Słownika Zamówień Numer specyfikacji
Bardziej szczegółowoCZEŚĆ OPISOWO - RYSUNKOWA
POPRAWA STANU TECHNICZNEGO PRZEPUSTU DROGOWEGO W CIĄGU DROGI POWIATOWEJ NR 1515L W M. ŁUKAWICA CZEŚĆ OPISOWO - RYSUNKOWA ADRES OBIEKTU: m. Łukawica, gm. Baranów, pow. puławski, woj. lubelskie INWESTOR:
Bardziej szczegółowoPROJEKT WYKONAWCZY MODRNIZACJA PARKU ZDROJOWEGO WRAZ Z AMFITEATREM JAKO CENTRUM ROZWOJU TURYSTYKI W GMINIE JAWORZE
PROJEKT WYKONAWCZY MODRNIZACJA PARKU ZDROJOWEGO WRAZ Z AMFITEATREM JAKO CENTRUM ROZWOJU TURYSTYKI W GMINIE JAWORZE 1. Utwardzenie drogi dojazdowej do Amfiteatru wraz z parkingiem dolnym /małym/ 2. Wykonanie
Bardziej szczegółowoINSTRUKCJA TECHNICZNA WYKONYWANIA STROPÓW TERIVA
INSTRUKCJA TECHNICZNA WYKONYWANIA STROPÓW TERIVA 1. UKŁADANIE I PODPIERANIE BELEK Przed przystąpieniem do wykonania stropu należy sprawdzić z dokumentacją tech-niczną poprawność wykonania podpór i ich
Bardziej szczegółowoRemont drogi powiatowej 1986D relacji Jordanów Śląski - Nasławice, celem poprawy dostępności do terenów aktywności gospodarczej
KOSZTORYS OFERTOWY Remont drogi powiatowej 1986D relacji Jordanów Śląski - Nasławice, celem poprawy dostępności do terenów aktywności gospodarczej L.p. 1.0 Podstawa wyceny Opis 1.1 Odtworzenie trasy i
Bardziej szczegółowoZARZĄD DRÓG POWIATOWYCH. Gmina: MIRZEC. Województwo. ŚWIĘTOKRZYSKIE UL. OSTROWIECKA 15
UPROSZCZONA DOKUMENTACJA NA PRZEBUDOWE DROGI POWIATOWEJ NR 0557T W MIEJSCOWOŚCI MIRZEC - OGRODY POLEGAJACY NA WYKONANIU CHODNIKA I ZATOKI AUTOBUSOWEJ W PASIE DROGOWYM Obiekt Gmina: MIRZEC ZARZĄD DRÓG POWIATOWYCH
Bardziej szczegółowoPROJEKT WYKONAWCZY MOST NA POTOKU BEZ NAZWY W M. NIEBYLEC W KM 7+482 W CIĄGU DROGI POWIATOWEJ NR 1931 R ŻARNOWA NIEBYLEC
PROJEKT WYKONAWCZY OBIEKT: MOST NA POTOKU BEZ NAZWY W M. NIEBYLEC W KM 7+482 W CIĄGU DROGI POWIATOWEJ NR 1931 R ŻARNOWA NIEBYLEC DZIAŁKI NR: Obręb 010 NIEBYLEC: Dz. Nr. 42 i 50 Jedn. Ewid.: 181903_2 Niebylec.
Bardziej szczegółowoO P I S T E C H N I C Z N Y
O P I S T E C H N I C Z N Y do projektu odbudowy przepustu przez pbn w miejscowości Wydrze w ciągu drogi powiatowej nr 1510R Rakszawa Wydrze Brzóza Stadnicka w km 3+064 1. Podstawa opracowania Podstawę
Bardziej szczegółowoDla potrzeb wykonania robót drogowych dla zadania- Budowa wewnętrznej drogi gminnej w m. Zgórsko- ul. Ogrodowa.
1 PRZEDMIAR ROBÓT - Przygotowanie terenu pod budowę -Roboty w zakresie dróg CPV-45233222-1- Roboty budowlane w zakresie układania chodników i asfaltowania CPV-45233252-0-Roboty w zakresie nawierzchni ulic
Bardziej szczegółowoREMONT ISTNIEJĄCEGO CHODNIKA WRAZ ZE ZJAZDAMI I BUDOWA ZATOK AUTOBUSOWYCH W CIĄGU DROGI POWIATOWEJ NR 4239W W MSC. WOLA KORYTNICKA
PRZEDMIAR ROBÓT I KOSZTORYS OFERTOWY REMONT ISTNIEJĄCEGO CHODNIKA WRAZ ZE ZJAZDAMI I BUDOWA ZATOK AUTOBUSOWYCH W CIĄGU DROGI POWIATOWEJ NR 4239W W MSC. WOLA KORYTNICKA WARTOŚĆ ROBÓT: OBIEKT: LOKALIZACJA:
Bardziej szczegółowo1. ROBOTY PRZYGOTOWCZE-CPV 45111000-8-ROZDZIAŁ 01 2. FUNDAMENTOWANIE-CPV -45221111-3-ROZDZIAŁ 11
Wartość kosztorysowa Cena kosztorysowa Słownie: KOSZTORYS OFERTOWY Obiekt REMONT MOSTU NA POTOKU "SOPOTNIA MAŁA" W CIAGU DROGI GMINNEJ DO" ŁYSNI" W SOPOTNI Kod CPV CPV -45221111-3 -45111000-8 -45233120-6
Bardziej szczegółowoZałącznik nr 3 do SIWZ kosztorys ofertowy postępowanie nr ZDP.2000/AZ/16/2015. Numer Specyfikacji Technicznej. Jednostka. Cena (Jedn.
KOSZTORYS OFERTOWY "Odbudowa drogi powiatowej nr 3280 D w miejscowości Krosnowice, km 0+800 1+670 - III etap [Intensywne opady deszczu czerwiec 2013 r.]" Lp. Numer Specyfikacji Technicznej Wyszczególnienie
Bardziej szczegółowoEgzemplarz nr 1. mgr inż. Jerzy Koziołek Żywiec ul. Powstańców Śląskich 2 tel.kom
1 34-300 Żywiec ul. Powstańców Śląskich 2 tel.kom. 509146248 e-mail: koziolek@epoczta.pl Inwestycja: Remont drogi gminnej nr G000002 Wieprz Kościół Górki- Twierdza od km 0+006.5 do km 2+234 Dokumentacja:
Bardziej szczegółowoDOKUMENTACJA TECHNICZNA
DOKUMENTACJA TECHNICZNA Nazwa inwestycji: Zakres rzeczowy inwestycji: Branża: Adres obiektu budowlanego: REMONT DROGI POWIATOWEJ 1489K SĘKOWA ROZDZIELE W KM 1+430-1+506 Odbudowa umocnień brzegowych potoku
Bardziej szczegółowoOPIS TECHNICZNY MOSTU
4 OPIS TECHNICZNY MOSTU 1. Przedmiot opracowania Przedmiotem opracowania jest rozbiórka istniejącego mostu i budowa nowego mostu na rzece Trzemeśnianka w ciągu drogi powiatowej nr K1923 Trzemeśnia Poręba
Bardziej szczegółowoPrzedmiar robót. Przebudowa koryta cieku wodnego w rejonie ul.argentyny
Przedmiar robót Budowa: Bielsko-Biała,ul.Argentyny,ul.Bystrzńska. Obiekt: w Bielsku-Białej (w ramach likwidacji szkód powodziowych) Zamawiający: Gmina Bielsko-Biała,43-300 Bielsko-Biała, Plac Ratuszowy
Bardziej szczegółowoPROJEKT WYKONAWCZY Budowa wschodniej obwodnicy Wojnicza w ciągu drogi wojewódzkiej nr 975 Zadanie I. 03 Obiekty inżynierskie. Kraków 08.2011 r.
Zadanie: PROJEKT WYKONAWCZY Budowa wschodniej obwodnicy Wojnicza w ciągu drogi wojewódzkiej nr 975 Zadanie I Kalsyfikacja CPV początek km 0+000.00= odc. 160/pkt 6155003 DW975/ km 01+081.00 koniec km 2+335.00
Bardziej szczegółowoInstrukcja montażu stropów TERIVA I; NOVA; II; III
1. Informacje ogólne 2. Układanie belek 3. Układanie pustaków 4. Wieńce 5. Żebra rozdzielcze 5.1. Żebra rozdzielcze pod ściankami działowymi, równoległymi do belek 6. Zbrojenie podporowe 7. Betonowanie
Bardziej szczegółowoI. w km drogi wojewódzkiej Nr 507 Braniewo Pieniężno Orneta Dobre Miasto k.msc. Nowy Dwór.
Przedmiotem zamówienia jest remont mostów: Załącznik Nr 4 do zapytania ofertowego OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA I. w km 40+880 drogi wojewódzkiej Nr 507 Braniewo Pieniężno Orneta Dobre Miasto k.msc. Nowy
Bardziej szczegółowoOPIS TECHNICZNY. dla budowy chodnika i parkingu w ciągu drogi powiatowej nr 1499 K Bielanka Łosie - Ropa km 2+185 2+758 w miejscowości Ł o s i e
1. OPIS TECHNICZNY dla budowy chodnika i parkingu w ciągu drogi powiatowej nr 1499 K Bielanka Łosie - Ropa km 2+185 2+758 w miejscowości Ł o s i e 1. Podstawa opracowania - Umowa z Inwestorem - Urzędem
Bardziej szczegółowoALBIS PROJEKT WYKONAWCZY TEMAT : PRZEBUDOWA ZNISZCZONEGO MOSTU NA ŻELBETOW Y PRZEPUST RAMOW Y
ALBIS PROJEKTY NADZORY REALIZACJE REGON 070078074 www.albis.beskidy.pl NIP 553-001-73-01 43-300 Bielsko - Biała ul. Batorego 13 tel/fax (033) 812 62 47 e-mail: albis @ cyberia.pl PROJEKT WYKONAWCZY CZĘŚĆ
Bardziej szczegółowoModernizacja drogi dojazdowej do gruntów rolnych w m. Radziechów dz. nr 350
Inwestor: Gmina Zagrodno Modernizacja drogi dojazdowej do gruntów rolnych w m. Radziechów dz. nr 350 dł. 302 m PROJEKT TECHNICZNY Opracował: Andrzej Baszak Kwiecień 2016 Modernizacja drogi dojazdowej do
Bardziej szczegółowoPRZEDMIAR ROBÓT GMINA JANOWICE WIELKIE UL. KOLEJOWA JANOWICE WIELKIE REGON TEL/FAX (075)
PRZEDMIAR ROBÓT ODBUDOWA MURU OPOROWEGO W JANOWICACH WIELKICH DZ. NR 637/1 NA DŁUGOŚCI 150M (POWÓDŹ LIPIEC 2012) INWESTOR : GMINA JANOWICE WIELKIE UL. KOLEJOWA 2 58-520 JANOWICE WIELKIE JEDNOSTKA PROJEKTOWA
Bardziej szczegółowoOPIS DO PRZEDMIARU ROBÓT
OPIS DO PRZEDMIARU ROBÓT I. Opis do przedmiaru robót II. Obliczenia do przedmiaru robót (pozycja przedmiaru) III. Bilans mas ziemnych tabela Nr 1 1 I. Opis do przedmiaru robót Przedmiotem przedmiaru robót
Bardziej szczegółowoOpis techniczny Projektant: mgr inż. Arkadiusz Krzesak upr. w specj. konstrukcyjno- budowlanej nr SLK/2182/PWOK/08
Opis techniczny I. Przedmiot opracowania: - Projekt budowlany dla inwestycji: Remont uszkodzonego przepustu ramowego w ciągu drogi powiatowej nr 1437 S Milówka -Nieledwia w miejscowości Nieledwia powyżej
Bardziej szczegółowoPROJEKT BUDOWLANO - WYKONAWCZY
Biuro Usług Technicznych Budownictwa " PROTECH" 59-930 Pieńsk, Dłużyna Dolna 83 tel. 0/692 534 807 PROJEKT BUDOWLANO - WYKONAWCZY Nazwa Inwestycji: Odbudowa mostu na rzece Czerwona Woda w Sulikowie Lokalizacja:
Bardziej szczegółowoPRZEDMIAR ROBÓT. Lp. Podstawa Opis i wyliczenia j.m. Poszcz Razem ROBOTY PRZYGOTOWAWCZE
PRZEDMIAR ROBÓT Lp. Podstawa Opis i wyliczenia j.m. Poszcz Razem 1 45110000 ROBOTY PRZYGOTOWAWCZE 1 KNNR 1 0111- Roboty pomiarowe przy liniowych robotach ziemnych - trasa dróg w terenie pagórkowatym km
Bardziej szczegółowoPROJEKT TECHNICZNY W JAROSŁAWICACH
PROJEKT TECHNICZNY 1 CZĘŚĆ 1 OPISOWA Opis techniczny 2 CZĘŚĆ 2 RYSUNKOWA 1 Obiekt: Inwestor: Nazwa opracowania: Droga gminna Gmina Tuczępy, Tuczępy 35, 28-124 Tuczępy Dokumentacja techniczna 1. Podstawa
Bardziej szczegółowoDOKUMENTACJA TECHNICZNA DO ZGŁOSZENIA ROBÓT
USŁUGI PROJEKTOWE I NADZORY MAWIKON S.C. K. MAJTCZAK, W. WIECHNO 99-300 KUTNO, ul. Plac Wolności 14, tel.:604 416 983; 504 219 414 e-mail: krzysiekmaja@wp.pl, witw2006@wp.pl NIP: 775 261 84 56; REGON:
Bardziej szczegółowoEkspertyza techniczna
Ekspertyza techniczna Temat: Przebudowa istniejącego obiektu mostowego w ciągu drogi gminnej Lokalizacja: Biała Prudnicka, ul. Hanki Sawickiej, dz. nr 913 Opracował: mgr inż. Jerzy Sylwestrzak nr upr.
Bardziej szczegółowoPRZEDMIAR ROBÓT. L.p. Nr SST Wyszczególnienie i wyliczenie ilości robót Jedn. Ilość ROBOTY DROGOWE
PRZEDMIAR ROBÓT na przebudowę mostu na rzece Pełta w miejscowości Byszewo w ciągu drogi powiatowej nr 3238W Przasnysz - Leszno - Karniewo - Przemiarowo L.p. Nr SST Wyszczególnienie i wyliczenie ilości
Bardziej szczegółowoUsługi Projektowe mgr inŝ. Robert Szczepanek Świdnica ul. Serbska 25 tel kom PROJEKT BUDOWLANY
Usługi Projektowe mgr inŝ. Robert Szczepanek 58-100 Świdnica ul. Serbska 25 tel. 74 851 34 79 kom. 607 667 901 PROJEKT BUDOWLANY INWESTYCJA: ODBUDOWA ROWU PRZY DRODZE GMINNEJ W MIEJSCOWOŚCI WIRKI. Temat:
Bardziej szczegółowo/nazwa Wykonawcy/ dokładny adres Wykonawcy/ telefon, fax Wykonawcy/
/nazwa Wykonawcy/ dokładny adres Wykonawcy/ telefon, fax Wykonawcy/ Przebudowa mostu drogowego przez ciek Sumina w ciągu drogi powiatowej nr 5025S (km 0+200) ul. Dworcowa w m. Lyski Opracował:.. /miejscowość/
Bardziej szczegółowoOGÓLNA CHARAKTERYSTYKA ROBÓT
OGÓLNA CHARAKTERYSTYKA ROBÓT PRZEBUDOWA DROGI GMINNEJ-BOCZNY ODCINEK OD UL. DARWINA W MIEJSCOWOŚCI ZABORZE 1. Cel i zakres opracowania: Celem niniejszego opracowania jest wykonanie uproszczonej dokumentacji
Bardziej szczegółowoPrzedmiar robót. Data opracowania:
Przedmiar robót Nazwa zamówienia: Adres obiektu budowlanego: Proszowice Nazwa i adres zamawiającego: Gmina Proszowice, ul. 3 Maja 72; 32-100 Proszowice Data opracowania przedmiaru robót: 2012-08-15 Nazwa
Bardziej szczegółowoOGÓLNA CHARAKTERYSTYKA ROBÓT
OGÓLNA CHARAKTERYSTYKA ROBÓT PRZEBUDOWA DROGI POWIATOWEJ NR 1413 S /MOSZCZANICA-GILOWICE-ŚLEMIEŃ-LACHOWICE/ W MIEJSCOWOŚCI ŚLEMIEŃ /OD MOSTU śelbetowego PRZY BUDYNKU NR 416 DO SKLEPU HILL/ 1. CEL I ZAKRES
Bardziej szczegółowoPROJEKT WYKONAWCZY. Nagawczyna 439, Dębica tel: fax:
Nagawczyna 439, 39-200 Dębica tel: 14 676 51 34 fax: 14 692 62 72 www.ttsprojekt.pl Stadium: PROJEKT WYKONAWCZY Nazwa obiektu budowlanego lub zamierzenia budowlanego: Odbudowa mostu w ciągu drogi gminnej
Bardziej szczegółowoP R Z E D M I A R R O B Ó T
P R Z E D M I A R R O B Ó T Budowa : wdłuż drogi powiatowej nr 1126N i nr 1123N w Markusach Obiekt : Remont i Budowa chodników Adres : Gmina Markusy Budowa : wdłuż drogi powiatowej nr 1126N i nr 1123N
Bardziej szczegółowoP R Z E D M I A R R O B Ó T Zabezpieczenie osuwiska zbocza rzeki Bzury w Sochaczewie
P R Z E D M I A R R O B Ó T Zabezpieczenie osuwiska zbocza rzeki Bzury w Sochaczewie Data: 08/12/14 Inwestor: Gmina Miasto Sochaczew ul. 1 Maja 16 96-500 Sochaczew Sprawdzający: Inwestor: Wykonawca: Wykonujący:............
Bardziej szczegółowoPROJEKT BUDOWLANO-WYKONAWCZY. Nazwa obiektu: ODBUDOWA MOSTU W CIĄGU DROGI GMINNEJ "DO STAWIERSKIEGO" NR K W MIEJSCOWOŚCI OLSZANA
EGZEMPLARZ NR 1 F p r o j e k t Biuro Usług Inżynierskich PROJEKT BUDOWLANO-WYKONAWCZY Nazwa obiektu: ODBUDOWA MOSTU W CIĄGU DROGI GMINNEJ "DO STAWIERSKIEGO" NR 293630K W MIEJSCOWOŚCI OLSZANA Branża :
Bardziej szczegółowo2.PODBUDOWA -CPV ROZDZIAŁ 04
Wartość kosztorysowa Podatek VAT Cena kosztorysowa Słownie: KOSZTORYS OFERTOWY Obiekt REMONT USZKODZONEGO MOSTU NA RZECE "KOSZARAWA" W CIAGU DROGI GMINNEJ UL. KIEŁBASÓW W Kod CPV CPV, -45221111-3, -45111000-8,
Bardziej szczegółowoDOKUMENTY PRZETARGOWE DLA ROBÓT BUDOWLANYCH KOSZTORYS OFERTOWY BRANŻA DROGOWA
Zarząd Dróg Powiatowych w Lubartowie ul. Krańcowa 6 21-100 Lubartów DOKUMENTY PRZETARGOWE DLA ROBÓT BUDOWLANYCH KOSZTORYS OFERTOWY Nazwa przedmiotu zamówienia: Przebudowa drogi powiatowej nr 1558L (od
Bardziej szczegółowoOPIS TECHNICZNY. km , długość 0,856 km
OPIS TECHNICZNY Do dokumentacji technicznej na przebudowę chodnika w ciągu drogi powiatowej nr 3145 D ul. Śląska w Kłodzku km 0 + 000 0 + 8564, długość 0,856 km 1. PRZEDMIOT OPRACOWANIA Przedmiotem opracowania
Bardziej szczegółowoPROJEKT BUDOWLANY UPROSZCZONY
PROJEKT BUDOWLANY UPROSZCZONY Nazwa inwestycji: REMONT PRZEPUSTU FI 800 W CIAGU DW NR 523 GARDEJA-TRUMIEJE W M. CZARNE DOLNE Działki: 500 Inwestor: ZDW RDW w Sztumie Ul. Żeromskiego 14 82-400 Sztum Projekt
Bardziej szczegółowoPROJEKT WYKONAWCZY. Nagawczyna 439, Dębica tel: fax:
Nagawczyna 439, 39-200 Dębica tel: 14 676 51 34 fax: 14 692 62 72 www.ttsprojekt.pl Stadium: PROJEKT WYKONAWCZY Nazwa obiektu budowlanego lub zamierzenia budowlanego: Odbudowa mostu w ciągu drogi gminnej
Bardziej szczegółowoLp. Podstawa wyceny Rodzaj robót Jedn. Ilość jedn
P R Z E D M I A R R O B Ó T modernizacji drogi leśnej nr 168 długości 3,734km przebiegającej przez oddziały nr 178, 179, 172/180, 175/181 odcinek od km 0+000 do km 3+734 Leśnictwo Zdrój Lp. Podstawa wyceny
Bardziej szczegółowoP R Z E D M I A R R O B Ó T
Zadanie : Droga wojewódzka nr 971 relacji Krynica-Piwniczna Obiekt : Mosty w/c drogi wojewódzkiej nr 971 Adres : droga wojewódzka nr 971 Krynica-Piwniczna ORGBUD-SERWIS Załącznik Poznań nr 1 SST Nr sprawy:
Bardziej szczegółowoPROJEKT BUDOWLANY. Brzezna dz. nr 200, 306, 190, 259/1 Gmina Podegrodzie. Gmina Podegrodzie Podegrodzie 248 WRZESIEŃ 2014.
PROJEKT BUDOWLANY Nazwa zadania: Remont drogi gminnej nr 293924K Strzyganiec - Litacz w km.0+000,00-1+635,00 i nr 293937K Strzyganiec - Chochorowice w km. 0+915,00-2+310,00 w miejscowości Brzezna Lokalizacja
Bardziej szczegółowoProjekt budowlano - wykonawczy
Przedsiębiorstwo Robót Inżynieryjnych i Mostowych "PYLON" Sp. z o.o. ul. Czarnieckiego 30/3 lok. 209 73- Stargard Szczeciński Oddział: ul. Ratuszowa lok. 3/ 03-450 Warszawa Tytuł opracowania: Projekt budowlano
Bardziej szczegółowoKOSZTORYS OFERTOWY dla zadania
KOSZTORYS OFERTOWY dla zadania Lp. Numer Specyfikacji Technicznej Przebudowa drogi powiatowej nr 3274D Mostowice Poniatów Niemojów Lesica Międzylesie na odcinku Międzylesie przejście graniczne w Niemojowie.
Bardziej szczegółowo1. PODSTAWA OPRACOWANIA
OPIS TECHNICZNY Przebudowa nawierzchni jezdni i chodnika ul. Kaliska, m. Stawiszyn I Etap 1. PODSTAWA OPRACOWANIA zlecenie Inwestora Gmina Stawiszyn uzgodnienia (dane wyjściowe) z przedstawicielami Inwestora
Bardziej szczegółowoLokalizacja inwestycji. Opis zamiaru Inwestycyjnego
Opis "Obsługa komunikacyjna inwestycji zlokalizowanych na działkach o nr 207, 195/2, 218/26, 218/25, 218/24, 218/23, 218/21, 218/19, 218/18 obr. 8 Śródmieście w rejonie ul. Wita Stwosza, ul. Kątowej i
Bardziej szczegółowoOGÓLNA CHARAKTERYSTYKA ROBÓT
OGÓLNA CHARAKTERYSTYKA ROBÓT PRZEBUDOWA MOSTU DROGOWEGO NA RZECE ŻYLICA DOJAZD DO OSIEDLA ZA HAŃDERKIEM W MIEJSCOWOŚCI SZCZYRK 1. Opis stanu istniejącego Analizowany obiekt jest jednoprzęsłowym mostem
Bardziej szczegółowoCięcie piłą nawierzchni bitumicznych na głębokość 6 do 10 cm krotność= 1,00
Lp. Podstawa ustalenia 1 wg nakładów KNR AT- 03101020000-040 2 wg nakładów 31I0803-01-050 Opis robót Cięcie piłą nawierzchni bitumicznych na głębokość 6 do 10 cm Ręczne rozebranie nawierzchni z mieszanek
Bardziej szczegółowoNumer ogłoszenia: ; data zamieszczenia: OGŁOSZENIE O ZMIANIE OGŁOSZENIA
Ogłoszenie powiązane: Ogłoszenie nr 199068-2013 z dnia 2013-05-22 r. Ogłoszenie o zamówieniu - Płońsk Budowa mostu przez rzekę Rokitnica wraz z dojazdami w ciągu drogi powiatowej Nr 3022W Gralewo - Witkowo
Bardziej szczegółowoPRZEDMIAR ROBÓT. Łącko Łącko (fax) (18) , FK projekt Biuro Usług InŜynierskich Krzysztof Faron
FK projekt Biuro Usług InŜynierskich Krzysztof Faron Łącko 870 33-390 Łącko (fax) (18) 444-61-34,606-194-138 tel. PRZEDMIAR ROBÓT 45233140-2 Roboty drogowe Klasyfikacja robót wg. Wspólnego Słownika Zamówień
Bardziej szczegółowo3. OSŁONA KABLI TELEKOMUNIKACYJNYCH
3. OSŁONA KABLI TELEKOMUNIKACYJNYCH 1. ROBOTY PRZYGOTOWAWCZE I ROZBIÓRKOWE 1 Roboty pomiarowe przy robotach ziemnych - drogi. Trasa drogi w terenie równinnym. D-01.01.01 2 Rozebranie nawierzchni z mas
Bardziej szczegółowoZARZĄD DRÓG POWIATOWYCH W ŁAŃCUCIE
MK MOSTY Krzysztof Mac 35 056 Rzeszów ul. Długosza 6/21 ZAMAWIAJĄCY: ADRES: ZARZĄD DRÓG POWIATOWYCH W ŁAŃCUCIE ul. Polna 3b 37-100 Łańcut NAZWA OBIEKTU BUDOWLANEGO: Przebudowa ul. Konopnickiej w Łańcucie
Bardziej szczegółowoPrzedmiar robót PRZEBUDOWA DROGI W MIEJSCOWOŚCI DYDNIA "K.INGLOT" DZ. NR EWID 2606, 2569 W KM DO KM 0+500
W KM 0+000 DO KM 0+500 Budowa: PRZEBUDOWA DROGI Obiekt lub rodzaj robót: DROGA, 150M NAWIERZCHNI ASFALTOWEJ, 350,0M NAWIERZCHNI Z PŁYT JOMB Inwestor: GMINA DYDNIA Data opracowania: Autor opracowania: 2017-10-27
Bardziej szczegółowoMapa poglądowa skala 1:5000
Mapa poglądowa skala 1:5000 Zał. nr: 1 Most do przebudowy na przepust z blach stalowych kabowanych DP 1803C DP 1248N : Mapa poglądowa Załącznik nr: 1 STADIUM: projekt budowlany DATA OPRACOWANIA: 25.09.2015
Bardziej szczegółowoPrzedmiar robót PRZEBUDOWA MOSTU W CIĄGU DROGI POWIATOWEJ NR 2611W CZYŻEW - ŻELAZY BROKOWO - GOSTKOWO - MIANOWO
Przedmiar robót PRZEBUDOWA MOSTU W CIĄGU DROGI POWIATOWEJ NR 2611W CZYŻEW - ŻELAZY BROKOWO - GOSTKOWO - MIANOWO Budowa: RZEBUDOWA MOSTU - GOSTKOWO KM Lokalizacja: DROGA POWIATOWA NR 2611W CZYŻEW - ŻELAZY
Bardziej szczegółowoOdbudowa drogi powiatowej nr 3242D, ulica Wolności w Szczytnej
PROJEKT BUDOWLANY - OBIEKTY INśYNIERSKIE DLA INWESTYCJI POD NAZWĄ: Odbudowa drogi powiatowej nr 3242D, ulica Wolności w Szczytnej ADRES : 57-330 rejon ulicy Wolności w Szczytnej INWESTOR : Zarząd Dróg
Bardziej szczegółowo