Spis treści 1. OPIS TECHNICZNY
|
|
- Jacek Jan Sawicki
- 4 lat temu
- Przeglądów:
Transkrypt
1 Spis treści 1. OPIS TECHNICZNY 1.1. Oświadczenie projektanta 1.2. Uprawnienia budowlane 1.3. Wpis do Izby Inżynierów 1.4. Podstawa opracowania 1.5. Zakres opracowania 1.6. Założenia projektowe 1.7. Opis stanu istniejącego 1.8. Plan sytuacyjny 1.9. Profil podłużny Konstrukcja nawierzchni Przekroje poprzeczne Odwodnienie Informacja BIOZ 2. ZAŁĄCZNIKI Tabela poszerzeń Odsunięcia istniejącego gazociągu od proj. elementów drogi Punkty do schematu wytyczenia 3. CZĘŚĆ GRAFICZNA 3.1. Plan orientacyjny 3.2. Plan sytuacyjny 3.3. Profil podłużny - skala 1:14 000, rys. nr skala 1:1000, rys. nr 2.1, 2.2, skala 1:200/1000, rys. nr 3.1, 3.2, 3.3, 3.4 Projekt wykonawczy 1
2 1.1. Oświadczenie projektanta O Ś W IADCZENIE Na podstawie art. 20 ust. 4 ustawy z dnia 7 lipca 1994r.- Prawo budowlane (tekst jednolity Dz. U. z 2000 r. Nr 106, póz z późniejszymi zmianami) że projekt wykonawczy: OŚWIADCZAM, PRZEBUDOWA CIĄGU DRÓG POWIATOWYCH NR 5305P I 5307P NA ODCINKU OD PRZEJAZDU KOLEJOWEGO W MIEJSCOWOŚCI SKALMIERZYCE DO SKRZYŻOWANIA Z DROGĄ POWIATOWĄ 5306P został sporządzony zgodnie z obowiązującymi przepisami oraz zasadami wiedzy technicznej. Projektant:... (podpis i pieczęć) Oświadczam o kompletności projektu z punktu widzenia celu, któremu ma służyć.... (podpis i pieczęć) Projekt wykonawczy 2
3 1.2. Uprawnienia budowlane Projekt wykonawczy 3
4 Projekt wykonawczy 4
5 1.3. Wpis do Izby Inżynierów Projekt wykonawczy 5
6 1.4. Podstawa opracowania mapa geodezyjna sytuacyjno-wysokościowa istniejącego terenu w skali 1:500 aktualizowana na dzień r. dodatkowe pomiary oraz wizja lokalna przeprowadzona w terenie Ustawa z dnia 7 lipca 1994 roku Prawo Budowlane (Dz. U. z 2006r. 156poz z późn. zm.) Ustawa Prawo Ochrony Środowiska (Dz. U. z 2005r. Nr 113 poz. 954) Ustawa z dnia r. - Prawo Wodne (dz. U. z 2001r. Nr 115 poz z późn. zm.) Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 30 maja 2000r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogowe obiekty inżynierskie i ich usytuowanie Dz. U. Nr 63, poz. 735 z 2000r Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz.U. Nr 43 z dnia r.) obowiązujące normy i specyfikacje techniczne Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 2 września 2004 roku w sprawie szczegółowego zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu funkcjonalno użytkowego (Dz. U. Nr 202 z dnia r.) Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowego zakresu i formy projektu budowlanego Rozporządzenie Ministra Infrastruktury oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 31 lipca 2002r. w sprawie znaków i sygnałów drogowych ( Dz. U. Nr 170 poz. 1393) Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 23 września 2003r. w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonania nadzoru nad tym zarządzaniem (Dz. U. Nr 177 poz. 1729) Szczegółowe warunki techniczne dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunki ich umieszczania na drogach ( 9 Załącznik do Dz. U. Nr 220 poz z dnia 23 grudnia 2003 r.) 1.5. Zakres opracowania Opracowanie obejmuje projekt przebudowy ciągu dróg powiatowych nr 5305P i 5307P na odcinku od przejazdu kolejowego w miejscowości Skalmierzyce do skrzyżowania z drogą powiatową 5306P. Projekt wykonawczy 6
7 W ramach projektowanych robót na odcinku długości 3766 m wykonane zostanie: wzmocnienie oraz poszerzenie istniejącej konstrukcji jezdni za pomocą mieszanek mineralnych, pasy najazdowe o nawierzchni z betonowej kostki brukowej, zlokalizowane w obrębie skrzyżowania w km , zatoki autobusowe o nawierzchni z betonowej kostki brukowej, zjazdy indywidualne na posesje o nawierzchni z betonowej kostki brukowej oraz zjazdy publiczne o nawierzchni bitumicznej, chodniki o nawierzchni z betonowej kostki brukowej oraz o nawierzchni bitumicznej, ustawienie krawężników, oporników i obrzeży, ściek przykrawężnikowy z betonowej kostki brukowej wzdłuż projektowanego krawężnika w miejscach, gdzie nachylenie niwelety jest mniejsze niż 0,5%, ściek z elementów prefabrykowanych po wewnętrznej stronie łuku w km , ściek skarpowy z betonowej kostki brukowej w km , przepusty drogowe pod jezdnią w km: , , oraz , przepusty pod zjazdami o średnicy 400mm, rowy przydrożne (wraz z umocnieniami w miejscach wlotów i wylotów przepustów), skarpy (miejscowo umocnione betonowymi płytami ażurowymi), pobocza drogowe szerokości 0,75 m z kory asfaltowej, bariery wygrodzeniowe oraz energochłonne (SP-05). Docelowo na przebudowanym odcinku drogi wykonane zostanie oznakowanie pionowe i poziome organizujące zarówno ruch pieszych jak i pojazdów mechanicznych Założenia projektowe Klasa drogi Z. Prędkość projektowa 60 km/h. Kategoria ruchu KR2. Droga jednojezdniowa, dwupasmowa. Szerokość jezdni 6,0 m. Przekrój poprzeczny: uliczny oraz półuliczny zgodnie z planem sytuacyjnym. Szerokość chodników 2,0 m. Szerokość zatok autobusowych 3,0 m. Projekt wykonawczy 7
8 Szerokość pobocza 0,75 m. Szerokość zjazdów zmienna, dobrana indywidualnie dla każdej z posesji Opis stanu istniejącego Droga powiatowa na odcinku objętym niniejszym opracowaniem posiada obecnie nawierzchnię bitumiczną. Szerokość istniejącej nawierzchni bitumicznej jest zmienna i zawiera się w przedziale od 5,0 do 6,0 m. Na odcinku objętym opracowaniem wzdłuż krawędzi jezdni usytuowane są: chodniki z betonowej kostki brukowej koloru szarego, zjazdy indywidualne na posesje, wykonane z betonowej kostki brukowej, kamiennej kostki brukowej, betonu i chodnikowych płytek betonowych 35x35cm oraz zjazdy ziemne, skrzyżowania z drogami o nawierzchni asfaltowej i nieutwardzonej, rowy przydrożne, drzewa i krzewy. Otoczenie drogi stanowią tereny mieszkalne z zabudową jednorodzinną i usługową oraz obszary rolne (pola uprawne i łąki). Istniejąca nawierzchnia bitumiczna ze względu na zły stan techniczny przewidziana jest do przebudowy, polegającej na wzmocnieniu i wyrównaniu warstwy ścieralnej oraz poszerzeniu do określonej w zamówieniu szerokości wynoszącej 6,0 m. Teren charakteryzuje się nieznacznymi wzniesieniami i wykazuje nieduże różnice wysokości. Najniższy punkt (133,65 m n.p.m.) znajduje się w kilometrze 0+030,00 i od tego miejsca spadek podłużny kieruje się w stronę początku i końca przebudowywanego odcinka drogi. Najwyższy punkt (150,47 m n.p.m.) znajduje się na końcu opracowania, tj w km 3+766,48. Ze względu na takie ukształtowanie poprzeczny spadek jezdni będzie dwustronny w kierunku krawędzi jezdni. Wyjątkiem będą 4 łuki poziome, które zgodnie z wytycznymi projektowymi będą posiadać spadek jednostronny. Projektowany spadek podłużny i poprzeczny przebudowywanego odcinka trasy, należy dostosować do istniejącej niwelety. Najwyższy punkt projektowanej niwelety znajdzie się w km 3+766,48. Podłużny spadek jezdni przebiegał będzie od najwyższego wzniesienia w dół, aż do najniższych punktów projektowanej niwelety. Spadki jezdni zostały pomierzone w przeprowadzonej szczegółowej niwelacji terenu. Projekt wykonawczy 8
9 W pasie drogowym znajduje się uzbrojenie podziemne w postaci wodociągu, gazociągu, linii teletechnicznej, linii energetycznej napowietrznej i podziemnej oraz kanalizacji sanitarnej i deszczowej. Na słupach energetycznych zamontowano latarnie uliczne oświetlające pas drogowy Plan sytuacyjny Długość przebudowywanego odcinka drogi wynosi około 3767 m. Początek kilometracji przyjęty został w okolicach przejazdu kolejowego na granicy miejscowości Skalmierzyce i Śliwniki. Koniec trasy przyjęty został w km 3+766,48, gdzie znajduje się skrzyżowanie z drogą w kierunku miejscowości Leziona. Przebudowa projektowanego odcinka obejmować będzie wyrównanie istniejącej nawierzchni oraz poszerzenie drogi do szerokości 6,0 m. W km 0+456, ,94 zaprojektowano dodatkowe poszerzenie łuku kołowego o 0,45 m dla każdego z pasów ruchu. Jezdnia wzdłuż odcinka objętego niniejszym opracowaniem posiadać będzie przekroje typu ulicznego oraz półulicznego. W zależności od typu przekroju jezdnia ograniczona będzie: krawężnikiem betonowym 15x30 cm, opornikiem betonowym 12x25 cm, dowiązana bezpośrednio do projektowanego pobocza. Wzdłuż prawej krawędzi drogi projektuje się dwie zatoki autobusowe o nawierzchni z betonowej kostki brukowej koloru czerwonego, usytuowane: od km 0+311,10 do km 0+361,92 od km 0+776,00 do km 0+822,55. Na całej długości przebudowywanej drogi powiatowej zaprojektowano chodniki szerokości 2,0 m. Na terenie zabudowanym chodniki będą posiadać nawierzchnię z betonowej kostki brukowej koloru szarego, natomiast na pozostałym obszarze nawierzchnię bitumiczną. Wzdłuż krawędzi projektowanej jezdni zaprojektowano zjazdy, podzielone na dwa typy: zjazdy o nawierzchni z betonowej kostki bukowej koloru czerwonego ze skosami 1:1, występujące w obszarach zabudowy, wzdłuż projektowanego chodnika z betonowej kostki brukowej, zjazdy o nawierzchni bitumicznej, połączone z krawędzią drogi za pomocą łuków prowadzące na pola uprawne, bądź łączące projektowaną drogę z istniejącymi drogami dojazdowymi (nieutwardzonymi); dokładne wymiary zjazdów oraz promienie łuków przedstawia plan sytuacyjny. Projekt wykonawczy 9
10 Na odcinku, gdzie występują krawężniki, a spadek podłużny jezdni wynosi mniej niż 0,5% zaprojektowano ściek przykrawężnikowy szer. 0,20 m wykonany z betonowej kostki brukowej. Po wewnętrznej stronie łuku w km zaprojektowano prefabrykowany ściek z płyt betonowych typu trójkątnego (wg KPED 01.05), który będzie odprowadzać wodę opadową z nawierzchni jezdni do projektowanego ścieku skarpowego (w km ), a następnie do rowu przydrożnego. Istniejący ściek przykrawężnikowy, wykonany z 4 rzędów betonowej kostki brukowej, znajdujący się po lewej stronie jezdni od km do km przewidziano do zwężenia i rozbiórki: od km do km należy zwęzić istniejący ściek do szerokości 0,20 m, a pozostającą część przełożyć i dowiązać wysokościowo do niwelety projektowanej jezdni, od km do km istniejący ściek przewidywano do likwidacji. W przebiegu przebudowywanej drogi zaprojektowano 4 przepusty drogowe w: w km przepust do przebudowy: rura stalowa spiralne karbowane śr. 80 cm z blachy o karbowaniu 68x13 mm i powłoką ocynkowaną, w km przepust projektowany: rura betonowa śr. 60 cm, w km przepust do przebudowy: rura betonowa śr. 60 cm, w km przepust do przebudowy: rura stalowa spiralne karbowane śr. 80 cm z blachy o karbowaniu 68x13 mm i powłoką ocynkowaną. Rowy w miejscach wlotów i wylotów powyższych przepustów należy umocnić kamieniem naturalnym na podsypce cementowo-piaskowej spoinowanym zaprawą cementową. Wzdłuż trasy przebudowywanej drogi należy odtworzyć rowy, których przebieg, lokalizację i niweletę dna pokazano na rysunkach Plan sytuacyjny oraz Profil podłużny. W miejscach zjazdów na działki graniczące z projektowaną drogą w celu zapewnienia swobodnego przepływu wody opadowej między rowami zaprojektowano przepusty średnicy 40 cm ograniczone betonowymi ściankami oporowymi. Istniejące przepusty zlokalizowane niezgodnie wobec geometrii poziomej i pionowej dna przebudowywanych rowów oraz przepusty w złym stanie technicznym lub średnicy mniejszej niż 40 cm przewidziano do likwidacji. W miejscach niebezpiecznych dla ruchu pieszych oraz samochodów, ze względu na bliskie sąsiedztwo głębokich rowów, wysokich skarp i obiektów budowalnych w celu zwiększenia bezpieczeństwa uczestników ruchu zastosowano bariery: bariera wygrodzeniowa od km do km po lewej stronie drogi, bariera SP-05 z poręczą od km do km po lewej stronie drogi, bariera wygrodzeniowa od km do km po lewej stronie drogi, Projekt wykonawczy 10
11 bariera wygrodzeniowa od km do km po lewej stronie drogi. Na odcinku od cmentarza do przejazdu kolejowego o długości wynoszącej 83 m przebudowa obejmować będzie budowę miejsc postojowych oraz chodników i zjazdów na posesje, a także wyrównanie nawierzchni wlotu istniejącej drogi bocznej za cmentarzem. Istniejąca jezdnia po obu stronach ograniczona zostanie opornikiem betonowym 12x25 cm. Wzdłuż obu krawędzi istniejącej drogi powiatowej projektuje się miejsca postojowe o nawierzchni z betonowej kostki brukowej koloru czerwonego, dodatkowo za linią parkingów po lewej stronie jezdni zaprojektowano chodnik o nawierzchni z betonowej kostki brukowej koloru szarego. Miejsca postojowe po lewej stronie jezdni ograniczono krawężnikiem betonowym 15x30 cm na ławie betonowej z oporem, wyniesionym 12 cm ponad nawierzchnię parkingu. Miejsca postojowe po prawej stronie jezdni ograniczono opornikiem betonowym 12x25 cm, na ławie betonowej z oporem. Wzdłuż lewej krawędzi zaprojektowano zjazdy o nawierzchni z betonowej kostki bukowej koloru czerwonego; dokładne wymiary zjazdów oraz promienie łuków przedstawia plan sytuacyjny. Wzdłuż krawężnika po prawej stronie jezdni zaprojektowano ściek przykrawężnikowy szer. 0,20 m wykonany z betonowej kostki brukowej. Lewostronne miejsca parkingowe rozdzielono ściekiem szer. 0,30 m, wykonanym z betonowej kostki brukowej. Dokładny układ geometryczny przebudowywanej drogi przedstawia plan sytuacyjny Profil podłużny Projektowana niweleta została ustalona w oparciu o rzędne istniejącej nawierzchni drogi, która ze względu na projektowane wyrównanie i wzmocnienie konstrukcji podniesiona zostanie średnio o 7 cm względem stanu istniejącego. Ze względu na te uwarunkowania oraz hipsometrię terenu wzdłuż odcinka objętego niniejszym opracowaniem, ulica posiadać będzie najniższy punkt w kilometrze 0+028,71. Od tego miejsca spadki będą przebiegać w górę w stronę najwyższych punktów niwelety znajdujących się na początku (km 0+000,00) oraz na końcu opracowania (km 3+766,48). W miejscu, gdzie zmiana nachylenia niwelety przekracza 1% zaprojektowano łuk pionowy o promieniu R=1000 m, zlokalizowany w km 0+815,77. Woda opadowa na odcinku od najwyższych punktów trasy (znajdujących się w km 0+000,00 oraz km 3+766,48) spływać będzie zgodnie ze spadkiem podłużnym projektowanej drogi. W obszarze istniejącego chodnika tj. od km 0+000,00 do km 0+495,00 woda opadowa z lewej strony jezdni spływać będzie wzdłuż ścieku przykrawężnikowego do istniejących wpustów Projekt wykonawczy 11
12 deszczowych. Woda opadowa z prawej strony drogi spływać będzie do istniejącego rowu przydrożnego przewidzianego do odtworzenia. W dalszym przebiegu trasy odwodnienie drogi odbywać się będzie w następujący sposób: na odcinkach, gdzie jezdnia ograniczona jest krawężnikiem, a spadek podłużny jest mniejszy niż 0,5% zaprojektowano ściek przykrawężnikowy, wzdłuż którego woda opadowa i roztopowa będzie spływać do projektowanych wpustów deszczowych, a następnie za pomocą przykanalików odprowadzana będzie do rowów przydrożnych, na odcinkach, gdzie jezdnia ograniczona jest krawężnikiem, a spadek podłużny jest większy niż 0,5% woda opadowa i roztopowa będzie spływać wzdłuż krawędzi jezdni do projektowanych wpustów deszczowych, a następnie za pomocą przykanalików odprowadzana będzie do rowów przydrożnych, na odcinkach, gdzie jezdnia nie jest ograniczona krawężnikiem, woda opadowa i roztopowa będzie spływać powierzchniowo bezpośrednio do rowów przydrożnych. Niweleta istniejącej drogi na odcinku od cmentarza do przejazdu kolejowego o długości wynoszącej 83 m pozostanie nie zmieniona w związku z faktem, iż nawierzchnia jezdni nie jest przewidziana do przebudowy. Najwyższy punkt drogi znajduje się w okolicach cmentarza (km 0+000,00), dalej spadek niwelety kieruje się w dół w stronę przejazdu kolejowego. Woda opadowa na tym odcinku od najwyższych punktów trasy (znajdujących się w km 0+000,00) spływać będzie zgodnie ze spadkiem podłużnym istniejącej drogi. Dokładny układ geometryczny przebudowywanej drogi przedstawia profil podłużny Konstrukcja nawierzchni Istniejącą nawierzchnię bitumiczną jezdni przewidziano do sfrezowania na średnią głębokość około 4 cm. Prawa krawędź natomiast zostanie poszerzona tak, aby szerokość nawierzchni wynosiła na całej długości objętej przebudową 6,0 m (jedynie na łuku, którego środek znajduje się w km szerokość jezdni została zwiększona do 6,90 m). Ponadto do poszerzenia przewidziano lewą krawędź na odcinkach: od km do km tj. w miejscu zwężanego ścieku przykrawężnikowego (poszerzenie to obejmuje nałożenie warstwy wiążącej i ścieralnej na istniejącą ławę pod zdemontowanym ściekiem o szerokości 20 cm), od km do km tj. w miejscu demontowanego ścieku przykrawężnikowego (poszerzenie to obejmuje nałożenie warstwy wiążącej i ścieralnej na istniejącą ławę pod zdemontowanym ściekiem o szerokości 40 cm), Projekt wykonawczy 12
13 od km do km , od km do km Szczegółowe rozmieszczenie i szerokości poszerzeń przedstawiono w tabeli poszerzeń. W miejscu połączenia istniejącej jezdni z projektowanym poszerzeniem zaprojektowano dodatkowe wzmocnienie nawierzchni prawego pasa ruchu geosiatką o szerokości 1,0 m służącą do renowacji i wzmocnienia dróg. Projektowane warstwy konstrukcyjne przedstawiają się następująco: Nawierzchnia jezdni remont warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC 11S gr. 5 cm kationowa emulsja szybkorozpadowa 0,5 kg/m 2 warstwa wyrównawcza z betonu asfaltowego AC 11W gr. min. 4 cm kationowa emulsja szybkorozpadowa 0,8 kg/m 2 frezowanie na zimno głębokość zmienna konstrukcja istniejącej jezdni Nawierzchnia jezdni poszerzenie jezdni warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC 11S gr. 5 cm geosiatka przeciwspękaniowa do nawierzchni bitumicznych szer. 1m kationowa emulsja szybkorozpadowa 0,5 kg/m 2 warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC 11W gr. 7 cm kationowa emulsja szybkorozpadowa 0,8 kg/m 2 podbudowa z betonu C 8/10 gr. 20 cm kruszywo stabilizowane cementem R m =1,5 MPa gr. 15 cm Nawierzchnia zatok autobusowych i pasów najazdowych warstwa ścieralna z betonowej kostki brukowej koloru szarego gr. 8 cm podsypka cementowo-piaskowa (1:4) gr. 3 cm podbudowa zasadnicza z betonu C 8/10 gr. 20 cm kruszywo stabilizowane cementem R m =1,5 MPa gr. 15 cm Projekt wykonawczy 13
14 Nawierzchnia zjazdów indywidualnych i miejsc postojowych warstwa ścieralna z betonowej kostki brukowej koloru czerwonego gr. 8 cm podsypka cementowo-piaskowa (1:4) gr. 3 cm podbudowa zasadnicza z betonu C 8/10 gr. 15 cm warstwa odcinająca z piasku średniego gr. 10 cm Nawierzchnia zjazdów publicznych warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC 11S gr. 5 cm podbudowa z kruszywa łamanego (0/31,5 mm) stab. mechanicznie gr. 15 cm kruszywo stabilizowane cementem R m =1,5 MPa gr. 10 cm Nawierzchnia chodników z betonowej kostki brukowej warstwa ścieralna z betonowej kostki brukowej koloru szarego gr. 8 cm podsypka cementowo-piaskowa (1:4) gr. 5 cm warstwa odcinająca z piasku średniego gr. 10 cm Nawierzchnia chodników bitumicznych warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC 11S gr. 5 cm podbudowa z kruszywa łamanego stab. mechanicznie gr. 10 cm kruszywo stabilizowane cementem R m =1,5 MPa gr. 10 cm Nawierzchnia poboczy kora asfaltowa gr. 15 cm grunt rodzimy Nawierzchnia skarp i rowów humus gr. 10 cm Przekroje poprzeczne Remontowaną nawierzchnię jezdni należy wykonać ze spadkiem poprzecznym dwustronnym 2% w kierunku krawędzi. Na łukach, gdzie wymagana jest zmiana pochylenia spadek poprzeczny zmienia się w jednostronny 3,5% w kierunku wewnętrznej krawędzi łuku. Projekt wykonawczy 14
15 Chodniki o pochyleniu 2% skierowane w zależności od odcinka w kierunku krawężników lub w kierunku rowów przydrożnych. Wzdłuż krawężników w miejscach wymaganych usytuowany zostanie ściek przykrawężnikowy o szerokości 20 cm wykonany z 2 rzędów betonowej kostki brukowej gr. 8 cm. W początkowym odcinku istniejący ściek szer. 40 cm przewidziany do zwężenia do szerokości 20 cm oraz przełożenia i dostosowania wysokościowego do nawierzchni projektowanej jezdni. W miejscach oznaczonych na planie sytuacyjnym zastosowano ściek z prefabrykatów betonowych typu trójkątnego szer. 50 cm. Krawędzie jezdni ograniczone zostaną za pomocą krawężników betonowych 15x30 cm na ławie betonowej z oporem wyniesionych 12 cm ponad nawierzchnię jezdni oraz na 4 cm w miejscach zjazdów do posesji. W miejscach przejść dla pieszych krawężniki wyniesione zostaną 2 cm ponad nawierzchnię jezdni. W miejscach gdzie nie występuje krawężnik, krawędź jezdni dowiązana została do istniejącego terenu za pomocą pobocza z kory asfaltowej o szerokości 0,75 m. Rozdzielenie powierzchni zatok autobusowych od nawierzchni bitumicznej za pomocą oporników betonowych 12x25 cm wtopionych w nawierzchnię jezdni. Zewnętrzna krawędź zatok autobusowych ograniczona za pomocą krawężników betonowych 15x30 cm na ławie betonowej z oporem wyniesionych 12 cm ponad nawierzchnię zatoki. Powierzchnie zjazdów ograniczone zostaną za pomocą oporników betonowych 12x25cm na ławie betonowej z oporem z betonu klasy C 12/15, natomiast chodniki ograniczone zostaną za pomocą obrzeży betonowych 8x30cm na podsypce cementowo-piaskowej lub na ławie betonowej z oporem w miejscach, gdzie chodnik graniczy z rowem przydrożnym. Na odcinku od cmentarza do przejazdu kolejowego spadki poprzeczne nawierzchni jezdni pozostaną bez zmian, natomiast spadki nawierzchni projektowanych miejsc postojowych oraz chodników skierowane są z pochyleniem 2% w stronę projektowanych ścieków. Dokładny układ geometryczny przebudowywanej drogi przedstawia plan sytuacyjny. Szczegółowe rozwiązania przekrojów pokazano na rysunkach przekroje normalne oraz szczegóły konstrukcyjne Odwodnienie Ze względu na spadki poprzeczne nawierzchni w kierunku krawężników, ścieków przykrawężnikowych oraz rowów przydrożnych zapewnione zostanie poprawne odwodnienie pasa drogowego. Natomiast odwodnienie w kierunku podłużnym ze względu na duży spadek odbywać się będzie grawitacyjnie w dół wzdłuż krawężników i ścieków przykrawężnikowych do projektowanych Projekt wykonawczy 15
16 wpustów deszczowych. Następnie wpusty za pomocą przykanalików odprowadzać będą zbierającą się wodę do rowów przydrożnych. Do odprowadzenia wody z projektowanych nawierzchni zastosowano wpusty ściekowe krawężnikowo-jezdniowe z uchylną kratą i uchylną klapą na zawiasach o wysokości lica krawężnikowego 120 mm klasy C250, osadzone na studniach betonowych średnicy DN 450 mm. Studnie podłączone są do rowów przydrożnych za pomocą przykanalików PVC o średnicy DN 160 mm. Odwodnienie na odcinku od cmentarza do przejazdu kolejowego realizowane będzie za pomocą projektowanych ścieków w kierunku wpustów deszczowych odprowadzających wodę opadową i roztopową za pomocą przykanalików do istniejącego rowu Informacja BIOZ A. Zakres robót dla planowanego zamierzenia: Remont nawierzchni jezdni dróg powiatowych 5305P i 5307P. Szczegółowy zakres obejmuje: remont i poszerzenie istniejącej jezdni do szer. 6,0 m, rozebranie części istniejącego ścieku przykrawężnikowego, wykonanie frezowania istniejącej nawierzchni jezdni, wykonanie proj. chodników z betonowej kostki brukowej, wykonanie proj. chodników bitumicznych, wykonanie proj. zjazdów z betonowej kostki brukowej, wykonanie proj. zjazdów bitumicznych, wykonanie proj. zatok autobusowych oraz pasów najazdowych z betonowej kostki brukowej, ustawienie krawężnika i opornika betonowego na ławie betonowej oraz obrzeża betonowego, wykonanie rowów przydrożnych, ustawienie wpustów krawężnikowych na studniach betonowych oraz podłączenie przykanalików, wykonanie przepustów drogowych, wykonanie przepustów pod zjazdami i wybudowanie ścianek czołowych, wykonanie ścieku przykrawężnikowego na ławie betonowej, ustawienie ścieku z prefabrykatu betonowego typu trójkątnego, wykonanie ścieku skarpowego, Projekt wykonawczy 16
17 wykonanie umocnień dna i skarp rowów, przebudowa i regulacja wysokościowa istniejących wpustów deszczowych, studni kanalizacji deszczowej, studni sieci telekomunikacyjnej, ułożenie warstw konstrukcyjnych wzmocnienia nawierzchni projektowanego remontu jezdni, ustawienie barier ochronnych, ustawienie znaków pionowych oraz malowanie oznakowania poziomego wg projektu organizacji ruchu, prace porządkowe w pasie drogi. B. Wykaz istniejących obiektów budowlanych Drogi powiatowe o nawierzchni bitumicznej, z pasem drogowym o zmiennej szerokości ok. 10,0 do 16,0 m, przewody energetyczne podziemne i naziemne, wodociąg, gazociąg, kanalizacja sanitarna i deszczowa, sieć telekomunikacyjna, na słupach energetycznych latarnie uliczne oświetlające pas drogowy. Budynki i budowle kubaturowe zlokalizowane są poza granicą robót, tj. pasem drogowym. C. Wskazanie elementów zagospodarowania terenu, które mogą stwarzać zagrożenie bezpieczeństwa i zdrowia ludzi: prace prowadzone będą w pasie drogowym dróg powiatowych przy odbywającym się ruchu pojazdów możliwość potrącenia pracowników przez przejeżdżające pojazdy lub możliwość kolizji pracujących maszyn z pojazdami, ustawienie krawężników, oporników i obrzeży betonowych należy z uwagi na ich masę wykonywać zespołowo z użyciem odpowiednich narzędzi możliwość uszkodzenia części dolnych kończyn w przypadku upuszczenia przenoszonych elementów. Projekt wykonawczy 17
18 D. Wskazanie sposobu prowadzenia instruktażu pracowników przed przystąpieniem do realizacji robót szczególnie niebezpiecznych. Nie będą występować prace szczególnie niebezpieczne. Kierownik Budowy przed przystąpieniem do realizacji robót udzieli wykonawcom instruktażu w zakresie warunków bezpieczeństwa i higieny pracy, warunków p.poż., przestrzegania norm i przepisów oraz warunków wynikających z pozwolenia na budowę. E. Wskazanie środków technicznych i organizacyjnych zapobiegających niebezpieczeństwom Miejsce prowadzenia robót powinno zostać poprawnie oznakowane zgodnie z zatwierdzonym projektem czasowej organizacji ruchu na czas prowadzenia robót. Pracownicy powinni posiadać odpowiednie przeszkolenie oraz uprawnienia do korzystania z różnego rodzaju sprzętu na budowie zagęszczarki, młoty pneumatyczne, koparki, walce, itd ZAŁĄCZNIKI: Projekt wykonawczy 18
Spis treści 1. OPIS TECHNICZNY
1. OPIS TECHNICZNY Spis treści 1.1. Oświadczenie projektanta 1.2. Uprawnienia budowlane 1.3. Wpis do Izby Inżynierów 1.4. Podstawa opracowania 1.5. Zakres opracowania 1.6. Założenia projektowe 1.7. Opis
Bardziej szczegółowoProjekt budowlano-wykonawczy. Wykonanie nawierzchni chodnika i wjazdów do posesji na ul. Hallera w Ostrowie Wielkopolskim
Pracownia Projektowa Infrastruktury Drogowej Marcin Kasałka 63-400 Ostrów Wielkopolski, ul. Staroprzygodzka 25 tel. 607 335 657, 505 281 94 NIP 622-213-14-21 Inwestor: Miejski Zarząd Dróg ul. Zamenhofa
Bardziej szczegółowoProjekt budowlany - zamienny. Budowa drogi łączącej Aleję Wojska Polskiego z a ulicą Dworcową w Ostrowie Wielkopolskim
Pracownia Projektowa Infrastruktury Drogowej Marcin Kasałka 63-400 Ostrów Wielkopolski, ul. Staroprzygodzka 25 Tel. 607 335 657, 505 281 941 ppidkasalka@gmail.com Inwestor: Miejski Zarząd Dróg ul. Zamenhofa
Bardziej szczegółowoProjekt budowlany-wykonawczy. Przebudowa drogi nr 5288P w m. Moszczanka budowa chodnika z odwodnieniem
Pracownia Projektowa Infrastruktury Drogowej Marcin Kasałka 63-400 Ostrów Wielkopolski, ul. Staroprzygodzka 25 tel. 607 335 657, 505 281 941, fax 62 59 44 012 email: mkasalka@op.pl NIP 622-213-14-21 Inwestor:
Bardziej szczegółowoProjekt budowlany-wykonawczy. Przebudowa drogi nr 5316P w m. Strzyżew budowa chodnika z odwodnieniem na odc. długości ok. 300m
Pracownia Projektowa Infrastruktury Drogowej Marcin Kasałka 63-400 Ostrów Wielkopolski, ul. Staroprzygodzka 25 tel. 607 335 657, 505 281 941, fax 62 59 44 012 email: mkasalka@op.pl NIP 622-213-14-21 Inwestor:
Bardziej szczegółowoPROJEKT BUDOWLANY. Przebudowa drogi nr 5333P w miejscowości Chynowa - miejsca postojowe i chodnik
PRACOWNIA PROJEKTOWA INFRASTRUKTURY DROGOWEJ MARCIN KASAŁKA 63-400 Ostrów Wielkopolski, ul. Wrocławska 260 tel. 607335657 NIP 622-213-14-21 REGON 251432972 GBW S.A. 44 1610 1188 0001 2713 2000 0001 INWESTOR:
Bardziej szczegółowoProjekt budowlany-wykonawczy. Przebudowa drogi nr 5169P w m. Gorzyce Wielkie budowa chodnika
Pracownia Projektowa Infrastruktury Drogowej Marcin Kasałka 63-400 Ostrów Wielkopolski, ul. Staroprzygodzka 25 tel. 607 335 657, 505 281 941, fax 62 59 44 012 email: mkasalka@op.pl NIP 622-213-14-21 Inwestor:
Bardziej szczegółowoZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA
ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA 1. Opis techniczny CZĘŚĆ RYSUNKOWA 1. Plan orientacyjny ; skala 1:5000 2. Projekt zagospodarowania terenu ; skala 1:500 Rys. nr 1 3. Przekrój normalny ; skala 1:50 - Rys. nr 2 4.
Bardziej szczegółowoOPIS TECHNICZNY. km , długość 0,856 km
OPIS TECHNICZNY Do dokumentacji technicznej na przebudowę chodnika w ciągu drogi powiatowej nr 3145 D ul. Śląska w Kłodzku km 0 + 000 0 + 8564, długość 0,856 km 1. PRZEDMIOT OPRACOWANIA Przedmiotem opracowania
Bardziej szczegółowoOPIS TECHNICZNY DO PROJEKTU p.t.:,, PRZEBUDOWA DROGI POWIATOWEJ NR 1314 O GRA-MAR (BĄKÓW JAMY STACJA KOLEJOWA JAMY) W M. JAMY OPIS TECHNICZNY
OPIS TECHNICZNY 1. PODSTAWA OPRACOWANIA, ZAKRES I DANE OGÓLNE Przedmiotem opracowania jest projekt przebudowy drogi powiatowej nr 1314 O w miejscowości Jamy. Podstawę opracowania stanowią następujące dokumenty
Bardziej szczegółowoPROJEKT BUDOWLANY ZADANIE : PRZEBUDOWA DROGI POWIATOWEJ UL. KOŚCIUSZKI W LĄDKU ZDROJU, KM INWESTOR: Zarząd Dróg Powiatowych
PROJEKT BUDOWLANY ZADANIE : PRZEBUDOWA DROGI POWIATOWEJ UL. KOŚCIUSZKI W LĄDKU ZDROJU, KM 0+000-2+300. INWESTOR: Zarząd Dróg Powiatowych Ul. Objazdowa 20 57-300 Kłodzko OŚWIADCZENIE NA PODSTAWIE ART. 20
Bardziej szczegółowo1. OPIS TECHNICZNY Przedmiot inwestycji Istniejący stan zagospodarowania terenu
1. OPIS TECHNICZNY 1.1. Przedmiot inwestycji Opracowanie obejmuje projekt przebudowy drogi powiatowej nr 5305P Strzegowa - Gostyczyna na odcinku o łącznej długości 4230 m. Zakres prac obejmować będzie:
Bardziej szczegółowoPROJEKT BUDOWLANY BUDOWA CIĄGU PIESZO-JEZDNEGO NA ULICY ŚWIERKOWEJ W OSTROWIE WIELKOPOLSKIM
MGR INŻ. PAWEŁ URBAŃSKI UL. BARTOSZA 32 A 63-400 OSTRÓW WIELKOPOLSKI PROJEKT BUDOWLANY OBIEKT: ADRES: BUDOWA CIĄGU PIESZO-JEZDNEGO NA ULICY ŚWIERKOWEJ W OSTROWIE WIELKOPOLSKIM Obręb nr 0147 Ostrów Wlkp.
Bardziej szczegółowoPROJEKT BUDOWLANO-WYKONAWCZY. Przebudowa ulicy Okrężnej w Ostrowie Wielkopolskim
Pracownia Projektowa Infrastruktury Drogowej Marcin Kasałka 63-400 Ostrów Wielkopolski, ul. Staroprzygodzka 25 tel. 607 33 56 57, fax. 62 59 44 012 NIP 622-213-14-21, REGON 251432972 GBW S.A. 88 1610 1032
Bardziej szczegółowoPROJEKT BUDOWLANY. Zawartość projektu:
PROJEKT BUDOWLANY Temat: Przebudowa drogi powiatowej nr 1580P na odcinku Damasławek Dąbrowa gr. woj. kujawsko-pomorskiego (Janowiec Wlkp.) Inwestycja obejmuje działki nr: 430/2 obręb: Damasławek, 78, 100,
Bardziej szczegółowo1. PODSTAWA OPRACOWANIA
OPIS TECHNICZNY Przebudowa nawierzchni jezdni i chodnika ul. Kaliska, m. Stawiszyn I Etap 1. PODSTAWA OPRACOWANIA zlecenie Inwestora Gmina Stawiszyn uzgodnienia (dane wyjściowe) z przedstawicielami Inwestora
Bardziej szczegółowoNR 3226D UL. NOWY ŚWIAT W KŁODZKU.
PROJEKT BUDOWLANY ZADANIE : PRZEBUDOWA DROGI POWIATOWEJ NR 3226D UL. NOWY ŚWIAT W KŁODZKU. INWESTOR: Zarząd Dróg Powiatowych Ul. Objazdowa 20 57-300 Kłodzko OŚWIADCZENIE NA PODSTAWIE ART. 20 USTAWY PRAWO
Bardziej szczegółowoOPIS TECHNICZNY. do projektu budowlanego i wykonawczego dla zadania pod nazwą:
OPIS TECHNICZNY do projektu budowlanego i wykonawczego dla zadania pod nazwą: Przebudowa drogi powiatowej nr 2804 L Modliborzyce BłaŜek w lokalizacji od km 3+410 do km 5+728 od km 3+400,00 do km 5+575,00
Bardziej szczegółowoSpis treści. Opis techniczny
Spis treści I Opis techniczny 1. Podstawa opracowania 2. Przedmiot Inwestycji 3. Istniejący stan zagospodarowania działki 4. Projektowane zagospodarowanie działki 5. Parametry techniczne i przeznaczenie
Bardziej szczegółowoDOKUMENTACJA TECHNICZNA
Zarządzanie i Doradztwo - Budownictwo Lądowe Mgr inż. Andrzej Klecha, 39-300 Mielec ul. Orzeszkowej 14 Egz. Nr...1... DOKUMENTACJA TECHNICZNA Budowa chodnika w ciągu drogi powiatowej nr 0450T odcinek Węgrzynów
Bardziej szczegółowoPROJEKT BUDOWLANY. Przebudowa nawierzchni ul. Jasnej w Ostrowie Wielkopolskim (od ul. Jankowskiego do al. Solidarności) ul. Jasna. Ostrów Wielkopolski
PROJEKT BUDOWLANY Branża : drogowa Obiekt : Przebudowa nawierzchni ul. Jasnej w Ostrowie Wielkopolskim (od ul. Jankowskiego do al. Solidarności) Adres: Ostrów Wielkopolski ul. Jasna Inwestor : Miejski
Bardziej szczegółowoProjekt budowlany-wykonawczy. Przebudowa drogi powiatowej nr 5300P w miejscowości Fabianów budowa chodnika z odwodnieniem na odc. dł.
Pracownia Projektowa Infrastruktury Drogowej Marcin Kasałka 63-400 Ostrów Wielkopolski, ul. Staroprzygodzka 25 tel. 607 335 657, 505 281 941, fax 62 59 44 012 email: mkasalka@op.pl NIP 622-213-14-21 Inwestor:
Bardziej szczegółowoProjekt budowlany-wykonawczy
Pracownia Projektowa Infrastruktury Drogowej Marcin Kasałka 63-400 Ostrów Wielkopolski, ul. Staroprzygodzka 25 tel. 607 335 657, 505 281 941, fax 62 59 44 012 email: mkasalka@op.pl NIP 622-213-14-21 Inwestor:
Bardziej szczegółowoOPIS TECHNICZNY Przebudowa drogi powiatowej nr 3944P na odcinku (węzeł W-6 Kościan Południe ) Kobylniki Nowy Białcz
OPIS TECHNICZNY Przebudowa drogi powiatowej nr 3944P na odcinku (węzeł W-6 Kościan Południe ) Kobylniki Nowy Białcz 1. Podstawa opracowania. - zlecenie Zarządu Dróg Powiatowych w Kościanie - podkłady sytuacyjno-wysokościowe
Bardziej szczegółowoProjekt budowlany-wykonawczy
Pracownia Projektowa Infrastruktury Drogowej Marcin Kasałka 63-400 Ostrów Wielkopolski, ul. Staroprzygodzka 25 tel. 607 335 657, 505 281 941, fax 62 59 44 012 email: mkasalka@op.pl NIP 622-213-14-21 Inwestor:
Bardziej szczegółowoPRZEBUDOWA DWÓCH ZATOK AUTOBUSOWYCH. w ciągu drogi powiatowej nr 3356D w miejscowości JUGÓW.
P R O J E K T B U D O W L A N Y PRZEBUDOWA DWÓCH ZATOK AUTOBUSOWYCH w ciągu drogi powiatowej nr 3356D w miejscowości JUGÓW. ADRES : INWESTOR : Jugów ul. Główna działka nr 739. AM-6 Obręb Jugów Zarząd Dróg
Bardziej szczegółowoProjekt budowlany - wykonawczy
Pracownia Projektowa Infrastruktury Drogowej Marcin Kasałka 63-400 Ostrów Wielkopolski, ul. Staroprzygodzka 25 tel. 607 335 657, 505 281 94 email: mkasalka@op.pl Inwestor: Hop Stop 4 Sp. z o.o. Domaniewska
Bardziej szczegółowoOpis techniczny. Do projektu przebudowy drogi gminnej nr G Skrzetuszewo - Imiołki gmina Kiszkowo pow. Gniezno
Opis techniczny Do projektu przebudowy drogi gminnej nr. 284021G Skrzetuszewo - Imiołki gmina Kiszkowo pow. Gniezno 1. Dane ogólne Projekt przewiduje przebudowę drogi gminnej nr. 284021G Skrzetuszewo Imiołki
Bardziej szczegółowoOpis techniczny. Do projektu przebudowy drogi gminnej G na działkach nr. 34/1, i 24, Łubowiczki gmina Kiszkowo pow. Gniezno
Opis techniczny Do projektu przebudowy drogi gminnej 284031G na działkach nr. 34/1, i 24, Łubowiczki gmina Kiszkowo pow. Gniezno Długość odcinka 822,0 m 1. Dane ogólne Projekt przewiduje przebudowę drogi
Bardziej szczegółowoOPIS TECHNICZNY. Do dokumentacji technicznej na wykonanie odbudowy drogi powiatowej nr 3230 D Granica Państwa - Nowa Morawa
Dotyczy części projektu dla zadania Odbudowa drogi powiatowej nr 3230D Granica Państwa Nowa Morawa Bolesławów Stronie Śląskie, km 2+233,56 do 3+060,17 II etap [intensywne opady deszczu czerwiec 2013 r.].
Bardziej szczegółowoProjekt budowlany-wykonawczy. Przebudowa drogi 5336P w m. Bogdaj na odc. dł. ok. 250 m
PRACOWNIA PROJEKTOWA INFRASTRUKTURY DROGOWEJ MARCIN KASAŁKA 63-400 Ostrów Wielkopolski, ul. Wrocławska 260 tel. 607335657 NIP 622-213-14-21 REGON 251432972 GBW S.A. 44 1610 1188 0001 2713 2000 0001 INWESTOR:
Bardziej szczegółowoRemont chodnika wzdłuż drogi powiatowej w miejscowości Sanok
Remont chodnika w ciągu drogi powiatowej nr 2252R ul. Jagiellońska w m. Sanok na odcinku od km 0+185 0+410 (strona lewa) Działka Nr ewid. : 1011 OPIS TECHNICZNY SPIS TREŚCI: 1 PRZEDMIOT PROJEKTU... 4 2
Bardziej szczegółowoSPIS ZAWARTOŚCI I. CZĘŚĆ OPISOWA CZĘŚĆ RYSUNKOWA
SPIS ZAWARTOŚCI I. CZĘŚĆ OPISOWA 1. Opis techniczny. 2. Tabela objętości robót ziemnych ul. Elbląska. 3. Tabela objętości humusu ul. Elbląska. 4. Wykaz robót na zjazdach ul. Elbląska. 5. Wykaz współrzędnych
Bardziej szczegółowoProjekt budowlany-wykonawczy
Pracownia Projektowa Infrastruktury Drogowej Marcin Kasałka 63-400 Ostrów Wielkopolski, ul. Staroprzygodzka 25 tel. 607 335 657, 505 281 941, fax 62 59 44 012 email: mkasalka@op.pl NIP 622-213-14-21 Inwestor:
Bardziej szczegółowoPROJEKT TECHNICZNY W JAROSŁAWICACH
PROJEKT TECHNICZNY 1 CZĘŚĆ 1 OPISOWA Opis techniczny 2 CZĘŚĆ 2 RYSUNKOWA 1 Obiekt: Inwestor: Nazwa opracowania: Droga gminna Gmina Tuczępy, Tuczępy 35, 28-124 Tuczępy Dokumentacja techniczna 1. Podstawa
Bardziej szczegółowoSPIS ZAWARTOŚCI I. CZĘŚĆ OPISOWA CZĘŚĆ RYSUNKOWA
SPIS ZAWARTOŚCI I. CZĘŚĆ OPISOWA 1. Opis techniczny. 2. Tabela objętości robót ziemnych ul. Zamojska. 3. Tabela objętości humusu ul. Zamojska. 4. Wykaz robót na zjazdach ul. Zamojska. 5. Wykaz drzew do
Bardziej szczegółowoNAZWA OBIEKTU: PRZEBUDOWA UL. OCTOWEJ ETAP I I UL. SEJNEŃSKIEJ W BIAŁYMSTOKU. DZIAŁKI: Jednostka ewidencyjna: Białystok Obręb: 7 Działki: 25; 30; 27
Egz. NAZWA OBIEKTU: PRZEBUDOWA UL. OCTOWEJ ETAP I I UL. SEJNEŃSKIEJ W BIAŁYMSTOKU STADIUM: Materiały do zgłoszenia przebudowy drogi w zakresie nawierzchni jezdni. DZIAŁKI: Jednostka ewidencyjna: Białystok
Bardziej szczegółowoPROJEKT BUDOWLANY NA PRZEBUDOWĘ DROGI POWIATOWEJ NR 4330P W M. DROSZEW AKTUALIZACJA
PROJEKT BUDOWLANY NA PRZEBUDOWĘ DROGI POWIATOWEJ NR 4330P W M. DROSZEW AKTUALIZACJA Temat Przebudowa drogi powiatowej nr 4330P działki nr 189/1, 246, 284 w m. Droszew Adres inwestycji Droszew, gmina Nowe
Bardziej szczegółowoProjekt budowlany-wykonawczy
Pracownia Projektowa Infrastruktury Drogowej Marcin Kasałka 63-400 Ostrów Wielkopolski, ul. Staroprzygodzka 25 tel. 607 335 657, 505 281 941, fax 62 59 44 012 email: mkasalka@op.pl NIP 622-213-14-21 Inwestor:
Bardziej szczegółowoP R O J E K T B U D O W L A N Y
AS-PROJEKT Adam Stypik, ul.kołobrzeska 50G/15 80-394 Gdańsk, NIP: 984-013-81-59 tel. (+48) 604 479 271, fax. (58) 333 46 61 biuro@asprojekt.net www.asprojekt.net P R O J E K T B U D O W L A N Y Inwestor:
Bardziej szczegółowoPROJEKT BUDOWLANO-WYKONAWCZY
STUDIO PROJEKTOWE PE-DRO Piotr Mańczak PROJEKT BUDOWLANO-WYKONAWCZY INWESTYCJA: PRZEBUDOWA DROGI POWIATOWEJ NR 1886P W M. WILCZYNA GM. DUSZNIKI ADRES INWESTYCJI: DZ.NR. EWID.: 69/5, 41/2, 58/3, 51/1, 54/10
Bardziej szczegółowoUPROSZCZONY PROJEKT BUDOWLANY
STAROSTWO POWIATOWE W JAWORZE UPROSZCZONY PROJEKT BUDOWLANY LOKALIZACJA: DROGA POWIATOWANR 2184D i 2188D INWESTOR : POWIAT JAWORSKI / GMINA MŚCIWOJÓW BRANŻA : DROGOWA Sporządził : inż. Katarzyna Kasprzyk
Bardziej szczegółowoOPIS TECHNICZNY. Inwestor: Zarząd Dróg Powiatowych w Lubartowie. 1. PODSTAWA OPRACOWANIA.
OPIS TECHNICZNY do projektu budowlanego i wykonawczego na przebudowę drogi powiatowej nr 1528 L : od drogi gminnej Lubartów ( Słowackiego ) Kamionka Kierzkówka do drogi wojewódzkiej nr 809 odc. Kozłówka
Bardziej szczegółowoOpis techniczny do projektu przebudowy drogi gminnej w miejscowości Nowe Dąbie, gm. Łabiszyn (droga C działka nr 141).
Opis techniczny do projektu przebudowy drogi gminnej w miejscowości Nowe Dąbie, gm. Łabiszyn (droga 130103C działka nr 141). 1. Dane ogólne Projekt obejmuje przebudowę drogi gminnej w miejscowości Nowe
Bardziej szczegółowoProjekt budowlano-wykonawczy
Pracownia Projektowa Infrastruktury Drogowej Marcin Kasałka 63-400 Ostrów Wielkopolski, ul. Staroprzygodzka 25 tel. 607 33 56 57, fax. 62 59 44 012 NIP 622-213-14-21, REGON 251432972 GBW S.A. 88 1610 1032
Bardziej szczegółowoOPIS TECHNICZNY DO BRANŻY DROGOWEJ PROJEKTU
OPIS TECHNICZNY DO BRANŻY DROGOWEJ PROJEKTU Przebudowa drogi gminnej nr 150446C w miejscowości Rybitwy gm. Pakość, łączącej drogę powiatową nr 2507C relacji Rybitwy - Jaksice z drogą wojewódzką nr 251
Bardziej szczegółowoSPIS ZAWARTOŚCI I. CZĘŚĆ OPISOWA CZĘŚĆ RYSUNKOWA
SPIS ZAWARTOŚCI I. CZĘŚĆ OPISOWA 1. Opis techniczny. 2. Tabela objętości robót ziemnych ul. Toruńska. 3. Tabela objętości humusu ul. Toruńska. 4. Wykaz robót na zjazdach ul. Toruńska. 5. Wykaz drzew do
Bardziej szczegółowoBudowa chodników w miejscowości Bylin
SPIS TREŚCI MATERIAŁY PRZETARGOWE 1 CZĘŚĆ ADMINISTRACYJNA...3 1.1 Zespół projektowy...3 2 CZĘŚĆ OGÓLNA...4 2.1 Przedmiot opracowania...4 2.2 Zleceniodawca...4 2.3 Jednostka projektowa...4 2.4 Cel opracowania...4
Bardziej szczegółowoProjekt budowlany. Przebudowa drogi nr 5285P w m. Korytnica - budowa chodnika z odwodnieniem na odc. dł. ok. 120m.
Pracownia Projektowa Infrastruktury Drogowej Marcin Kasałka 63-400 Ostrów Wielkopolski, ul. Staroprzygodzka 25 tel. 607 335 657, 505 281 941, fax 62 59 44 012 email: mkasalka@op.pl NIP 622-213-14-21 Inwestor:
Bardziej szczegółowoPROJEKT BUDOWLANY. m. Westrza, gm. Sieroszewice, powiat ostrowski obręb nr 0007 dz. nr 311, 235/3, 312, 313, 250,400
MGR INŻ. PAWEŁ URBAŃSKI UL. BARTOSZA 32 A 63-400 OSTRÓW WIELKOPOLSKI PROJEKT BUDOWLANY OBIEKT: Przebudowa drogi powiatowej nr 5316P Westrza - Parczew - budowa chodnika z odwodnieniem na odcinku długości
Bardziej szczegółowoUPROSZCZONY PROJEKT BUDOWLANY
STAROSTWO POWIATOWE W JAWORZE UPROSZCZONY PROJEKT BUDOWLANY Budowa chodnika w ciągu drogi powiatowej nr 2815D w km 8+566 8+766 w miejscowości Kwietniki LOKALIZACJA: DROGA POWIATOWANR 2815D INWESTOR : POWIAT
Bardziej szczegółowoI. CZĘŚĆ OPISOWA SPIS TREŚCI CZĘŚĆ RYSUNKOWA
I. CZĘŚĆ OPISOWA SPIS TREŚCI 1. PODSTAWA OPRACOWANIA... - 3-2. INWESTOR... - 3-3. PRZEDMIOT OPRACOWANIA... - 3-4. STAN ISTNIEJĄCY... - 4-5. STAN PROJEKTOWANY... - 4-5.1. ROZWIĄZANIE SYTUACYJNE... - 4-5.2.
Bardziej szczegółowoPROJEKT BUDOWLANY. Obiekt: Przebudowa drogi powiatowej nr 5338P w miejscowości Sośnie na odc. dł. ok. 200m (ul. Lanca)
PROJEKT BUDOWLANY Obiekt: Przebudowa drogi powiatowej nr 5338P w miejscowości Sośnie na odc. dł. ok. 200m (ul. Lanca) CPV: 45233223-8 Wymiana nawierzchni drogowej 45233252-0 Roboty w zakresie nawierzchni
Bardziej szczegółowoOPIS TECHNICZNY. Do projektu budowlanego Przebudowa ulic na działkach w Kunach
OPIS TECHNICZNY Do projektu budowlanego Przebudowa ulic na działkach w Kunach 1. Inwestor obiektu objętego projektem Gmina Władysławów. 2. Podstawa opracowania - Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki
Bardziej szczegółowoRemont drogi gminnej Nr T Bidziny koło Goraja.
db projekt Konrad Gądek Egz. 4 ul. Wschodnia 2 28-200 STASZÓW Tel. 0 505 148 991 PROJEKT BUDOWLANY (ZAŁĄCZNIK DO ZGŁOSZENIA ZAMIARU WYKONANIA ROBÓT) Remont drogi gminnej Nr 004542T Bidziny koło Goraja.
Bardziej szczegółowoProjekt budowlany. Modernizacja jezdni na ul. Wolności w Ostrowie Wielkopolskim
Pracownia Projektowa Infrastruktury Drogowej Marcin Kasałka 63-400 Ostrów Wielkopolski, ul. Staroprzygodzka 25 tel. 607 335 657, 505 281 94 NIP 622-213-14-21 Inwestor: Miejski Zarząd Dróg ul. Zamenhofa
Bardziej szczegółowoDOKUMENTACJA TECHNICZNA REMONTU
Z A K Ł A D B U D O W L A N O D R O G O W Y BUD-DROG ZDZISŁAW HARAF 33-300 NOWY SĄCZ, UL. BOLESŁAWA PRUSA 24a tel./fax /0-18/ 443-90-90 www.bud-drog.pl e-mail: buddrog@o2.pl biuro@bud-drog.pl NIP 734-000-12-84
Bardziej szczegółowoPROJEKT BUDOWLANO - WYKONAWCZY PRZEBUDOWA ULICY DEMBIŃSKIEGO W OSTROWIE WIELKOPOLSKIM
MGR INŻ. PAWEŁ URBAŃSKI UL. BARTOSZA 32 A 63-400 OSTRÓW WIELKOPOLSKI PROJEKT BUDOWLANO - WYKONAWCZY OBIEKT: PRZEBUDOWA ULICY DEMBIŃSKIEGO W OSTROWIE WIELKOPOLSKIM KATEGORIA OBIEKTU: ADRES: INWESTOR: BRANŻA:
Bardziej szczegółowoDOKUMENTACJA BUDOWLANA
Usługi Projektowe DAGBUD Dariusz Gendera Gostyń ul: Mieszka I 3/41 www.dagbud.com.pl tel: (065) 614 20 08 email: dariuszgendera@dagbud.com.pl DOKUMENTACJA BUDOWLANA branża obiekt: inwestor: DROGOWA PRZEBUDOWA
Bardziej szczegółowoOPIS TECHNICZNY PROJEKT ZAGOSPODAROWANIA TERENU BRANŻA DROGOWA
OPIS TECHNICZNY PROJEKT ZAGOSPODAROWANIA TERENU BRANŻA DROGOWA ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA: I. Opis techniczny BRANŻA DROGOWA: 1. Przedmiot opracowania 2. Podstawa opracowania 3. Istniejące zagospodarowanie
Bardziej szczegółowoPROJEKT BUDOWLANO-WYKONAWCZY
INWESTOR: WÓJT GMINY CELESTYNÓW ul. Regucka 3 05-430 Celestynów JEDN. PROJEKTUJĄCA: MATPROJEKT Mateusz Jurczyk ul. Łąkowa 12f 05-135 Komornica PROJEKT BUDOWLANO-WYKONAWCZY BRANŻA DROGOWA PRZEDMIOT INWESTYCJI
Bardziej szczegółowoSPIS ZAWARTOŚCI I CZĘŚĆ OPISOWA:
SPIS ZAWARTOŚCI I CZĘŚĆ OPISOWA: OPIS TECHNICZNY... 3 1. PODSTAWA OPRACOWANIA... 3 2. INWESTOR... 3 3. CEL I ZAKRES OPRACOWANIA... 3 4. OPIS STANU ISTNIEJĄCEGO... 4 5. OPIS STANU PROJEKTOWANEGO... 4 5.1.
Bardziej szczegółowoOPIS TECHNICZNY 3. PODSTAWOWE PARAMETRY ULICY BUKOWEJ.
OPIS TECHNICZNY 1. PODSTAWA OPRACOWANIA. umowa i uzgodnienia z Zamawiającym. Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2.03.1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny
Bardziej szczegółowoPROJEKT WYKONAWCZY NA PRZEBUDOWĘ ULICY KWIATOWEJ W ŁOMŻY PROJEKTOWAŁ: JAN CZYŻEWSKI UL. WYSZYŃSKIEGO 2A/ ŁOMŻA
Egz. Nr PROJEKT WYKONAWCZY NA PRZEBUDOWĘ ULICY KWIATOWEJ W ŁOMŻY NR. DZIAŁEK: 22757/2, 22757/1, 22776, 22704/1 INWESTOR: URZĄD MIEJSKI W ŁOMŻY UL. STARY RYNEK 14 18-400 ŁOMŻA PROJEKTOWAŁ: JAN CZYŻEWSKI
Bardziej szczegółowoPROJEKT BUDOWLANO - WYKONAWCZY
Zakład Robót Ogólnobudowlanych i Drogowych mgr inż. Edward Grzegorzewski ul. Łódzka 46 / 13 97-300 Piotrków Trybunalski EGZ nr 1 PROJEKT BUDOWLANO - WYKONAWCZY Nazwa obiektu: PRZEBUDOWA CHODNIKÓW I ZJAZDÓW
Bardziej szczegółowoDokumentacja Techniczna
Dokumentacja Techniczna - UPROSZCZONA - Remont nawierzchni drogi wojewódzkiej nr 179, Al. Wojska Polskiego w Pile Etap II od ronda 6. Pułku Lotnictwa Myśliwsko-Bombowego do ronda PCK CPV 45.23.32.20-7
Bardziej szczegółowoSPIS ZAWARTOŚCI I. CZĘŚĆ OPISOWA CZĘŚĆ RYSUNKOWA
SPIS ZAWARTOŚCI I. CZĘŚĆ OPISOWA 1. Opis techniczny. 2. Tabela objętości robót ziemnych droga powiatowa Nr 1729B. 3. Tabela powierzchni zdjęcia humusu droga powiatowa Nr 1729B. 4. Tabela powierzchni plantowania
Bardziej szczegółowoPROJEKT WYKONAWCZY. Przebudowa drogi powiatowej nr 2502L na odcinku od km 1+498,00 do km 1+952,00 w miejscowości Borysów. Lokalizacja robót:
GAJEWSKI MARCIN PROJEKTY DROGOWE UL. Kołłątaja 8/27A 24-100 Puławy NIP: 811-161-45-54 PROJEKT WYKONAWCZY Przebudowa drogi powiatowej nr 2502L na odcinku od km 1+498,00 do km 1+952,00 w miejscowości Borysów
Bardziej szczegółowoOPIS TECHNICZNY CZĘŚĆ DROGOWA. Al. Wojska Polskiego Żory
OPIS TECHNICZNY CZĘŚĆ DROGOWA DO PROJEKTU KOREKTY NIWELETY PODŁUŻNEJ NA ODCINKU DROGI UL. BOGUSZOWICKIEJ W ŻORACH ADRES BUDOWY Żory, ul. Boguszowicka INWESTOR Gmina Miejska Żory Al. Wojska Polskiego 25
Bardziej szczegółowoPROJEKT BUDOWLANY MGR INŻ. PAWEŁ URBAŃSKI UL. BARTOSZA 32 A OSTRÓW WIELKOPOLSKI OBIEKT:
MGR INŻ. PAWEŁ URBAŃSKI UL. BARTOSZA 32 A 63-400 OSTRÓW WIELKOPOLSKI PROJEKT BUDOWLANY OBIEKT: ADRES OBIEKTU BUDOWLANEGO: Przebudowa drogi powiatowej nr 5169P Ostrów Wielkopolski - Gorzyce Wielkie na odcinku
Bardziej szczegółowoSPIS ZAWARTOŚCI PROJEKTU BUDOWLANEGO DROGOWEGO DLA ZADANIA PN:
SPIS ZAWARTOŚCI PROJEKTU BUDOWLANEGO DROGOWEGO DLA ZADANIA PN: BUDOWA UL.POWSTAŃCÓW NA ODCINKU OD UL. PIASTA KOŁODZIEJA(ROZBUDOWA WG DOKUMETACJI PROTECHNICON) DO DZIAŁKI NR 269 A). CZĘŚĆ OPISOWA 1. Opis
Bardziej szczegółowoOPIS TECHNICZNY 1. Przedmiot i zakres opracowania 2. Podstawy opracowania 3. Przedmiot inwestycji Stan istniejący
OPIS TECHNICZNY 1. Przedmiot i zakres opracowania Przedmiotem opracowania jest projekt techniczny przebudowy drogi powiatowej Nr 1318E i 5103E. Zakres niniejszego opracowania obejmuje odcinek drogi powiatowej
Bardziej szczegółowoProjekt budowlany-wykonawczy
Pracownia Projektowa Infrastruktury Drogowej Marcin Kasałka 63-400 Ostrów Wielkopolski, ul. Staroprzygodzka 25 tel. 607 335 657, 505 281 941, fax 62 59 44 012 email: mkasalka@op.pl NIP 622-213-14-21 Inwestor:
Bardziej szczegółowoGAJEWSKI MARCIN PROJEKTY DROGOWE
GAJEWSKI MARCIN PROJEKTY DROGOWE ul.kołłątaja 8/27A 24-100 Puławy NIP: 811-161-45-54 Tel. 0-605-412-444 Egz. Nr PROJEKT WYKONAWCZY Przebudowa drogi powiatowej nr 2506L Osiny- droga krajowa nr 17 na odcinku
Bardziej szczegółowoZawartość opracowania
Zawartość opracowania OPIS TECHNICZNY PRZEDMIAR ROBÓT MAPA SYTUACYJNA RYS. NR 1 MAPA EWIDENCYJNA RYS. NR 2 7, MAPA SYTUACYJNO-WYSOKOŚCIOWA ZAKRES ROBÓT RYS. 8 15 PRZEKRÓJ POPRZECZNY P-1 RYS. NR 16 PRZEKRÓJ
Bardziej szczegółowoPRZEDMIAR ROBÓT ZAKRES DROGOWY
PRZEDMIAR ROBÓT ZAKRES DROGOWY "Przebudowa drogi powiatowej Nr 1523 R, Białobrzegi Kosina w km 0+000 do km 1+560 wraz z remontem mostów w km 0+736,94 oraz w 1+526,70" Lp. Nr Specyfikacji Technicznej Nazwa
Bardziej szczegółowoI. Odtworzenie konstrukcji nawierzchni drogi gminnej związane z budową sieci kanalizacji sanitarnej DOKUMENTACJA TECHNICZNA (SKRÓCONA)
I. Odtworzenie konstrukcji nawierzchni drogi gminnej związane z budową sieci kanalizacji sanitarnej DOKUMENTACJA TECHNICZNA (SKRÓCONA) 1. Podstawa opracowania. OPIS TECHNICZNY Materiały wyjściowe: Decyzja
Bardziej szczegółowoPROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU
EGZ. 1 PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU Nazwa projektu: Budowa pętli autobusowej wraz z infrastrukturą towarzyszącą przy ul. Szczebrzeskiej w Zamościu Zamawiający : Zarząd Dróg Grodzkich w Zamościu ul.
Bardziej szczegółowoProjektowanie i Nadzory Inwestorskie Grzegorz Zagórny 3
Egzemplarz nr 1 Zawartość opracowania 1. Podstawa opracowania Str. 4 2. Przedmiot opracowania Str. 4 3. Stan istniejący Str. 4 4. Założenia do projektu Str. 4 5. Stan projektowany Str. 6 5.1 Plan sytuacyjny
Bardziej szczegółowoPROJEKT. tel NIP PROJEKT BUDOWLANY. Przebudowa drogi gminnej w Szczodrochowie - wieś
B PROJEKT tel. 509 510 919 NIP 766-180-39-81 bkprojekt@wp.pl PROJEKT BUDOWLANY przebudowy drogi gminnej w Szczodrochowie - wieś Egz. nr Nazwa obiektu: Przebudowa drogi gminnej w Szczodrochowie - wieś Adres
Bardziej szczegółowoPROJEKT BUDOWLANO - WYKONAWCZY
PROJEKT BUDOWLANO - WYKONAWCZY Inwestor: Urząd Gminy Dominowo 63 012 Dominowo ul. Centralna 7 Nazwa inwestycji: Budowa ścieżki pieszo-rowerowej w ciągu drogi gminnej ul. Powstańców Wlkp ( dz.134/7,136)
Bardziej szczegółowoOPIS TECHNICZNY. Projektu przebudowy drogi wewnętrznej w rejonie ul. Armii Krajowej wraz z budową parkingów i oświetlenia 1.
OPIS TECHNICZNY Projektu przebudowy drogi wewnętrznej w rejonie ul. Armii Krajowej wraz z budową parkingów i oświetlenia 1. TEMAT OPRACOWANIA Przebudowa drogi wewnętrznej działka nr 128/1, 128/18, 128/2
Bardziej szczegółowoPROJEKT BUDOWLANY INWESTYCJA:
PROJEKT BUDOWLANY INWESTYCJA: REMONT CHODNIKA W CIĄGU DROGI POWIATOWEJ NR 1874P W MIEJSCOWOŚCI DĘBINA INWESTOR: ZARZĄD DRÓG POWIATOWYCH W SZAMOTUŁACH UL. B. CHROBREGO 6 64-500 SZAMOTUŁY BRANŻA: DROGOWA
Bardziej szczegółowoPROJEKT WYKONAWCZY. Inwestor: Powiat Ostrowiecki ul. Iłżecka Ostrowiec Św.
PROJEKT WYKONAWCZY Przebudowa ulicy Polnej na odcinku od skrzyżowania z ulicą Iłżecką do skrzyżowania z ulicą M. Radwana oraz na odcinku od skrzyżowania z ulicą M. Radwana do skrzyżowania z ulicą L. Chrzanowskiego
Bardziej szczegółowomgr inż. Zbigniew GALUS upr. UAN 362/88 mgr inż. Danuta OPOLSKA nr WZDP 22/906/Upr. 54/75 KRAKÓW, STYCZEŃ 2009 r.
MBI-Małopolskie Biuro Inwestycyjne Sp. z o.o. 31-543 Kraków, ul.francesco Nullo 8/5 tel. ( 012) 413-49-78, 412-40-33 fax 413-42-56 e-mail : biuro@mbi.krakow.pl internet: www.mbi.krakow.pl Prezes 413-49-78
Bardziej szczegółowoPROJEKT BUDOWLANY PRZEBUDOWA ULICY LANGIEWICZA W OSTROWIE WIELKOPOLSKIM. Ul. Langiewicza Ostrów Wielkopolski
MGR INŻ. PAWEŁ URBAŃSKI UL. BARTOSZA 32 A 63-400 OSTRÓW WIELKOPOLSKI PROJEKT BUDOWLANY OBIEKT: PRZEBUDOWA ULICY LANGIEWICZA W OSTROWIE WIELKOPOLSKIM ADRES: Ul. Langiewicza Ostrów Wielkopolski INWESTOR:
Bardziej szczegółowoRemont drogi dojazdowej do oczyszczalni ścieków w m. Sątopy Samulewo - dz. nr 353/73
1 Spis treści Projekt techniczny...3 1.Przedmiot opracowania...3 2.Podstawa opracowania...3 3.Cel i zakres opracowania...3 4.Istniejące zagospodarowanie...3 5.Projektowane zagospodarowanie...4 5.1.Opis
Bardziej szczegółowoPROJEKT BUDOWLANO - WYKONAWCZY
Egz. 4 PROJEKT BUDOWLANO - WYKONAWCZY Inwestor: Gmina Pyzdry 62 310 Pyzdry ul. Taczanowskiego 1 Nazwa inwestycji: Przebudowa drogi gminnej - ul. Flisa w Pyzdrach ( dz. 1574,1575,1585,1586,1588, 1591,1592,
Bardziej szczegółowoP R O J E K T B U D O W L A N Y I W Y K O N A W C Z Y
Z A K Ł A D U S Ł U G T E C H N I C Z N Y C H DROGO-PROJEKT s.c. 63-500 Ostrzeszów ul. Piastowska 14a/16 P R O J E K T B U D O W L A N Y I W Y K O N A W C Z Y Obiekt: Przebudowa drogi gminnej nr 101533D.
Bardziej szczegółowoSPIS ZAWARTOŚCI: 1. OPIS TECHNICZNY 2. RYSUNKI NR RYSUNKU TYTUŁ. D-1 Plan sytuacyjny 1:500. D-2 Przekroje konstrukcyjne 1:50
SPIS ZAWARTOŚCI: 1. OPIS TECHNICZNY 2. RYSUNKI NR RYSUNKU TYTUŁ SKALA D-1 Plan sytuacyjny 1:500 D-2 Przekroje konstrukcyjne 1:50 1 PODSTAWA OPRACOWANIA Podkład sytuacyjno-wysokościowy w skali 1: 500. Wizja
Bardziej szczegółowoDOKUMENTACJA TECHNICZNA
DOKUMENTACJA TECHNICZNA PRZEBUDOWA DROGI POWIATOWEJ NR 1623C BRZOZOWO STOLNO NA ODCINKU WG KILOMETRAŻU DROGI OD KM 0+003,01 DO KM 2+511,00 1. Rodzaje robót wg kodów CPV: roboty drogowe CPV: 45.23.31.40-2
Bardziej szczegółowoPROJEKT BUDOWLANY. Nazwa inwestycji: PRZEBUDOWA SKRZYŻOWANIA U ZBIEGU ULIC WAWRZYNIAKA, NIEZŁOMNYCH i SOWINIECKIEJ W M. MOSINA
PROJEKT BUDOWLANY Nazwa inwestycji: PRZEBUDOWA SKRZYŻOWANIA U ZBIEGU ULIC WAWRZYNIAKA, NIEZŁOMNYCH i SOWINIECKIEJ W M. MOSINA Adres inwestycji: Gmina Mosina dz. o nr. ewid.: 1662/1 ; 1663/2 ; 1914 ; 2007/2
Bardziej szczegółowo3. Przedmiot opracowania.
- 2 3. Przedmiot opracowania. Przedmiotem opracowania jest projekt budowlany branŝy drogowej na: - przebudowę nawierzchni ulicy; - przebudowę chodnika; - przebudowę dojść do budynków mieszkalnych. 4. Stan
Bardziej szczegółowoII. CEL I ZAKRES OPRACOWANIA
OPIS TECHNICZNY I. PODSTAWA OPRACOWANIA Podstawę opracowania dokumentacji technicznej pn. Budowa ciągu pieszo - jezdnego wraz z chodnikami przy ul. Poniatowskiego w Nowogardzie stanowią: - umowa zawarta
Bardziej szczegółowoMODERNIZACJA ULICY SPACEROWEJ I BIELAWSKIEJ WRAZ Z ODWODNIENIEM
PROJEKT BUDOWLANY MODERNIZACJA ULICY SPACEROWEJ I BIELAWSKIEJ WRAZ Z ODWODNIENIEM nazwa, lokalizacja obiektu: Piława Dolna, rejon ulic: Spacerowa obręb nr 0011-Piława Dolna, działki nr: 414, 433, 474 inwestor
Bardziej szczegółowoOPIS TECHNICZNY 1. PRZEDMIOT OPRACOWANIA 2. PODSTAWA OPRACOWANIA 3. ZAKRES OPRACOWANIA
OPIS TECHNICZNY Do dokumentacji technicznej na wykonanie odbudowy drogi powiatowej nr 3267 D Idzików Marianówka - Szklary km 0 + 000 4 + 550, długość 4,550 km 1. PRZEDMIOT OPRACOWANIA Przedmiotem opracowania
Bardziej szczegółowoMETRYKA PROJEKTU ZAGOSPODAROWANIA TERENU I PROJEKTU BUDOWLANEGO
INWESTOR: Powiat Głubczycki ul. Kochanowskiego 15 48-100 Głubczyce Egz. nr Regon 531005383 tel. kom.+48 505 052 488 e-mail pup.mi@neostrada.pl JEDNOSTKA PROJEKTOWA: Przedsiębiorstwo Usługowo -Projektowe
Bardziej szczegółowoOPIS TECHNICZNY do projektu zagospodarowania terenu
1. Przedmiot inwestycji. OPIS TECHNICZNY do projektu zagospodarowania terenu Przedmiotem inwestycji jest budowa drogi dojazdowej dla obsługi strefy ekonomicznej na terenie miejscowości Gorzyce wraz z odwodnieniem
Bardziej szczegółowoDOKUMENTACJA ZAWIERA
DOKUMENTACJA ZAWIERA CZĘŚĆ OPISOWA 1. PRZEDMIOT OPRACOWANIA 2. ZAKRES OPRACOWANIA 3. ROZWIĄZANIE PROJEKTOWE 3.1 Dane techniczne 3.2 Trasa 3.3 Rozwiązanie wysokościowe 3.4 Przekroje normalne 3.5 Konstrukcja
Bardziej szczegółowoProjekt budowlany. Rozbudowa ulicy Wiśniowej w Ostrowie Wielkopolskim
Pracownia Projektowa Infrastruktury Drogowej Marcin Kasałka 63-400 Ostrów Wielkopolski, ul. Staroprzygodzka 25 tel. 607 335 657, 505 281 941, fax 62 59 44 012 email: mkasalka@op.pl NIP 622-213-14-21 Inwestor:
Bardziej szczegółowo