OGÓLNE WARUNKI PRZEWOZU HELICOPTER.PL S.A.

Transkrypt

1 OGÓLNE WARUNKI PRZEWOZU HELICOPTER.PL S.A. OGÓLNE WARUNKI PRZEWOZU HELICOPTER.PL S.A I. DEFINICJE II. SZCZEGÓŁOWY REGULAMIN PRZEWOZU LOTNICZEGO PASAŻERÓW I BAGAŻU Stosowanie ogólnych warunków przewozu i zakres ich działania Rezerwacja oraz dokumenty przewozowe Ochrona danych Odprawa pasażerów Odmowa przewozu Dokumenty podróży Formalności administracyjne Taryfy i opłaty Obowiązki Pasażera w czasie przewozu lotniczego Obowiązki Przewoźnika podczas przewozu lotniczego Pasażerowie specjalnej troski Przewóz niemowląt i dzieci Bagaże podręczne Bagaż rejestrowany Odbiór Bagażu Przedmioty wykluczone z przewozu oraz przedmioty, których przewóz podlega ograniczeniom Prawo kontroli Bagażu Odpowiedzialność Przewoźnika Odpowiedzialność za szkody na osobie Pasażera Odpowiedzialność za zaginięcie lub uszkodzenie Bagażu, lub opóźnienie w przewozie Bagażu Odpowiedzialność za zmiany w rozkładzie lotów, opóźnienie lotów oraz za skutki niewykonania Umowy przewozu powstałe z winy Przewoźnika Umowy zawierane przez Przewoźnika z osobami trzecimi w sprawie świadczenia usług dodatkowych Reklamacje Zatwierdzam (-) Jerzy Wilczyński Prezes Zarządu 1

2 I. DEFINICJE. Bagaż oznacza przedmioty i rzeczy osobiste Pasażera, które są mu niezbędne lub przydatne do noszenia, używania, wygody w związku z odbywaną podróżą. Jeżeli nie zaznaczono inaczej, Bagaż obejmuje Bagaż rejestrowany i nierejestrowany (podręczny). Bagaż nierejestrowany (podręczny) nierejestrowane przedmioty i rzeczy osobiste Pasażera przewożone pod opieką Pasażera na które Przewoźnik nie wystawił kwitu bagażowego.. Bagaż rejestrowany rejestrowane przedmioty i rzeczy osobiste Pasażera, znajdujące się pod opieką Przewoźnika, na przewóz których Przewoźnik wystawił Kwit bagażowy. Czarterujący osoby fizyczne lub podmioty gospodarcze takie jak np. pośrednik prowadzący sprzedaż przewozów lotniczych, biuro podróży, tour operator, organizujące imprezy turystyczne lub okolicznościowe z wykorzystaniem przewozu lotniczego lub instytucje organizujące imprezy okolicznościowe dla swoich pracowników lub zaproszonych gości. Desygnator lotu (kod Przewoźnika) oznacza dwuznakową kombinację (cyfra i litera) lub kombinację trzyliterową identyfikującą Przewoźnika lotniczego. Dziecko - oznacza osobę, która w dniu wylotu nie ukończyła 16 lat. Konwencja - oznacza konwencję o ujednostajnieniu niektórych prawideł dotyczących międzynarodowego przewozu lotniczego podpisaną w Warszawie 12 października 1929r. (zwana "Konwencją Warszawską"), w postaci oryginalnej lub ze zmianami wprowadzonymi Protokołem Haskim z 1955r. i/lub uzupełnieniami wprowadzonymi Konwencją Guadalajarską z 1961r., albo podpisaną w Montrealu 28 maja 1999r. (zwana "Konwencja Montrealska") w zależności od tego, która z tych dwóch konwencji będzie miała zastosowanie do danego przewozu ze względu na jego trasę określoną w bilecie lub łącznie wystawionych biletach. Kwit bagażowy dokument za bagaż rejestrowany potwierdzający przejęcie przez Przwoźnika odpowiedzialności OWP - niniejsze Ogólne Warunki Przewozu obowiązujące podczas realizacji przez przewoźnika zawartych umów przewozu. Osoba dorosła - oznacza osobę, która w dniu wylotu ma ukończone 16 lat. Osoba pełnoletnia - oznacza osobę, która w dniu wylotu ma ukończone 18 lat oraz posiada pełną zdolność do czynności prawnych. Pasażer oznacza każdą osobę z wyjątkiem członków załogi i przedstawicieli władz lotniczych podczas wykonywania obowiązków służowych, która za zgodą Przewoźnika jest lub ma zostać przewieziona statkiem powietrznym. 2

3 Przewoźnik oznacza przewoźnika lotniczego Helocpter.pl. SDR Specjalne Prawo Ciągnienia (ang. Special Drawing Right) oznacza umowną jednostkę walutową, określoną przez Międzynarodowy Fundusz Walutowy (MFW); aktualizacja tej jednostki walutowej jest dostępna na stronie internetowej MFW: Szkoda śmierć, zranienie lub jakiekolwiek inne uszkodzenie ciała będące następstwem wypadku podczas przewozu lotniczego świadczonego przez Przewoźnika oraz utrata, zniszczenie, kradzież lub opóźnienie dostarczanego bagażu mające miejsce w wyniku lub w związku z przewozem lotniczym wykonywanym przez Przewoźnika. Taryfa cena za przewóz Pasażera i Bagażu na danej trasie, ustalona przez Przewoźnika i podlegająca określonym warunkom. Taryfa jest jednym z elementów składających się na Należność za przewóz. Wywieszka bagażowa dokument umieszczany na Bagażu rejestrowanym Pasażera wydany przez Przewoźnika, służący wyłącznie do identyfikacji Bagażu. II. SZCZEGÓŁOWY REGULAMIN PRZEWOZU LOTNICZEGO PASAŻERÓW I BAGAŻU 1. Stosowanie ogólnych warunków przewozu i zakres ich działania 1. Ogólne Warunki Przewozu, zwane dalej Warunkami Przewozu stosuje się w sposób nienaruszający postanowień Konwencji oraz innych wymagań ustawowych, które mają moc bezwzględnie obowiązującą. Jeżeli w związku z tym niektóre postanowienia Warunków Przewozu nie mogłyby być zastosowane, pozostałe ich postanowienia pozostawać będą w mocy. 2. Przewoźnik zobowiązuje się do dołożenia należytej staranności przy przewozie Pasażera i jego Bagażu albo towaru w odpowiednim czasie, zgodnie z umową - zleceniem wykonania przewozu.. 2. Rezerwacja oraz dokumenty przewozowe. 1. Rezerwacji można dokonywać za pośrednictwem a, faxem lub osobiście w siedzibie firmy. 3

4 2. Potwierdzenie Rezerwacji uprawnia do zawarcia Umowy Przewozu pomiędzy Przewoźnikiem a Czarterującym / Pasażerem. 3. Umowę Przewozu pomiędzy Przewoźnikiem a Czarterującym / Pasażerem uważa się za zawartą w chwili Potwierdzenia zamówienia przez Przewoźnika i otrzymania od Czarterującego / Pasażera należności przed rozpoczęciem realizacji usługi. 4. Rezerwacja posiada unikatowy numer służący do jej identyfikacji w systemie rezerwacyjnym Przewoźnika. 5. W Rezerwacji zawarte są informacje dotyczące trasy oraz usług dodatkowych zarezerwowanych przez Czarterującego / Pasażera. 6. Dokumentem przewozowym jest lista pasażerów przekazana Przewoźnikowi przez Czarterującego / Pasażera. 7. Czarterujący / Pasażer w chwili składania rezerwacji jest zobowiązany do podania informacji dotyczącej wagi pasażerów przekraczającej w odniesieniu do kobiet 80 kg, w odniesieniu do mężczyzn 98 kg oraz określić masę bagażu. A także określenia wieku dzieci. Przewoźnik nie wykonuje przewozu niemowląt tzn. dzieci w wieku poniżej 2 lat. 8. Rezerwacja jest imienna i dane w niej zamieszczone mogą być zmienione jedynie za zgodą Przewoźnika. Przewoźnik zobowiązuje się do przewiezienia jedynie Pasażera wskazanego w Rezerwacji. 9. Pasażer ma prawo skorzystać z Czarteru jedynie w przypadku, gdy potrafi udokumentować swoją tożsamość za pomocą urzędowego dokumentu ze zdjęciem, takiego jak: paszport, dowód osobisty lub prawo jazdy. 10. Prawo przewozu może zostać przeniesione na inne osoby pod warunkiem wcześniejszego powiadomienia Przewoźnika, jednak liczba Pasażerów oraz Bagażu nie może być większa od ustalonej pierwotnie. 11. W razie wzrostu podatków, opłat i obciążeń do dnia zmiany Rezerwacji Pasażer zobowiązany jest zapłacić różnicę. Jeśli podatki, opłaty lub obciążenia są niższe niż były w dniu pierwotnego zakupu, Pasażerowi nie przysługuje zwrot różnicy kosztów. 12. Za zmianę Rezerwacji, niewykorzystanie lub odwołanie uprzednio zarezerwowanego miejsca Przewoźnik może wymagać uiszczenia opłaty zgodnie z warunkami Umowy Przewozu. 13. Przewoźnik może anulować Rezerwację, jeżeli Pasażer nie zapłacił za przwóz lub nie wywiązał się z innych zobowiązań do ustalonego w Zamówieniu - Umowie Przewozu terminu. 4

5 14. Przewoźnik może anulować rezerwację w przypadku zaistnienia okoliczności wynikających lub związanych z działaniem siły wyższej. Wówczas Pasażer zachowuje prawo do wykorzystania zakupionego i opłaconego Czarteru w innym dostępnym terminie lub zwrotu opłaconej należności. 15. Jeżeli Pasażer z uwagi na bezsporne działanie siły wyższej nie mógł wykorzystać zakupionego i opłaconego Czarteru, a zmiana nie jest możliwa oraz Przewoźnik został poinformowany o sile wyższej niezwłocznie po jej zaistnieniu, Pasażer ma prawo do realizacji Czarteru w innym dostępnym terminie lub zwrotu Należności pomniejszonej o koszty związane z przygotowaniem lotu w wysokości nie mniejszej jak 10% ustalonej ceny. 16. Przez pojęcie siły wyższej rozumie się takie zdarzenia, które stoją na przeszkodzie w wykonaniu obowiązków Stron określonych w Umowie Przewozu, które wystąpiły lub stały się Stronom wiadome po jej zawarciu, których nikt nie mógł przewidzieć w chwili zawarcia Umowy Przewozu, nie można ich przezwyciężyć i które są zewnętrzne w stosunku do działalności Stron, a w szczególności takie zdarzenia jak: a. strajk generalny b. blokada portów lotniczych c. epidemia, pożar, powódź, trzęsienie ziemi d. warunki atmosferyczne uniemożliwiające wykonanie przewozu e. choroba pilota f. awarie techniczne sprzętu g. zmiana przepisów i/lub decyzji Władzy Lotniczej h. ograniczenia ruchowe w wyniku decyzji służb kontroli ruchu lotniczego 3. Ochrona danych. 1. Pasażer jest obowiązany do udostępnienia Przewoźnikowi takich swoich danych osobowych, jakie są niezbędne dla dokonania Rezerwacji, realizacji Umowy Przewozu, otrzymania innych świadczeń oraz dla dopełnienia wymogów imigracyjnych, bezpieczeństwa i innych dotyczących przekroczenia granicy. Podanie przez osobę dokonującą rezerwacji błędnych danych lub danych uniemożliwiających przewoźnikowi kontakt z pasażerem, w szczególności w sytuacji zmiany rozkładu lotów, zwalnia przewoźnika z odpowiedzialności za szkody spowodowane tymi zmianami. 2. Pasażer wyraża zgodę na przechowywanie i używanie jego danych osobowych oraz przekazywanie ich organom administracji państwowej oraz władzom innych państw w zakresie koniecznym do spełnienia procedur imigracyjnych, wjazdowych, procedur bezpieczeństwa, w celu zwalczania terroryzmu i innych przestępstw, a także w celu realizacji prawnie usprawiedliwionych celów realizowanych przez administratorów danych i odbiorców danych. Pasażer wyraża również zgodę na przekazywanie danych 5

6 osobowych podmiotom trzecim, takim jak np. Agenci, jednak tylko w zakresie koniecznym do wywiązania się z warunków Umowy Przewozu. 3. Dane osobowe Pasażera nie będą wykorzystywane do celów marketingowych, bez uprzednio wyrażonej pisemnej zgody przez Pasażera. 4. W przypadku, gdy Pasażer zamawia usługi dodatkowe, świadczone przez osoby trzecie (takie jak rezerwacje hotelowe i wynajem samochodów), Pasażer upoważnia Przewoźnika do przekazania danych niezbędnych dla świadczenia takich usług podmiotowi świadczącemu usługi. 5. Przewoźnik nie ponosi odpowiedzialności za szkody wynikające z przekazania danych osobowych przez osoby trzecie. 6. Przewoźnik nie ponosi odpowiedzialności za szkody wynikające z przekazania przez Pasażera błędnych lub niekompletnych danych. 4. Odprawa pasażerów 1. Rodzice podróżujący z małymi dziećmi proszeni są o wcześniejsze zgłoszenie swoich potrzeb Przewoźnikowi, z uwagi na wydłużone procedury specjalne i procedury bezpieczeństwa. 2. Pasażerowie, którzy z przyczyn niezależnych od Przewoźnika nie pojawią się przy stanowisku / miejscu odprawy w czasie wyznaczonym przez Przewoźnika, nie zostaną przyjęci na pokład statku powietrznego, a ich rezerwacja na dany lot zostanie anulowana bez prawa zwrotu kosztów. 3. Pasażer zobowiązany jest do okazania dokumentu tożsamości ze zdjęciem. Brak dokumentu skutkuje odmową przyjęcia na pokład, bez prawa do zwrotu kosztów. 4. Na lotniskach i lądowiskach tam gdzie nie ma zapewnionej odprawy pasażerów i kontroli bezpieczeństwa przez służby danego lotniska / lądowiska, Pilot dowódca statku powietrznego Przewoźnika jest zobowiązany do przeprowadzenia odprawy, w tym kontroli tożsamości pasażerów oraz przeszukania ich bagażu, a także kontroli wagi pasażerów i bagażu. 5. Pasażer zobowiązany jest przestrzegać odpowiednich przepisów danego kraju i stosować się do poleceń personelu Przewoźnika, w szczególności poleceń Pilota, funkcjonariuszy organów państwowych i/lub personelu portu lotniczego. Niezastosowanie się do takich poleceń może skutkować odmową przyjęcia na pokład bez prawa do zwrotu kosztów. 6. Poza przypadkami określonymi przepisami prawa, Przewoźnik nie ponosi odpowiedzialności za jakiekolwiek straty lub wydatki poniesione przez Pasażera, a 6

7 wynikające z odmowy przyjęcia Pasażera na pokład. 7. Jeżeli pasażer po odprawie nie zgłosił się do wejścia do statku powietrznego i z tego powodu nastąpiło opóźnienie odlotu związane z wyładowaniem zarejestrowanego bagażu, pasażer obowiązany jest ponieść związane z tym koszty. 5. Odmowa przewozu 1. Przewoźnik zastrzega sobie prawo odmowy przewozu lub odmowy dalszego przewozu Pasażera lub Bagażu Pasażera, jeżeli zgodnie ze swoją oceną uzna, że: a. jest to uzasadnione względami bezpieczeństwa b. z zastrzeżeniem postanowień Artykułu dotyczącego pasażerów specjalnej troski, stan psychiczny lub fizyczny Pasażera, w tym stan spowodowany spożyciem alkoholu lub zażyciem narkotyków albo innych środków odurzających może narazić na niebezpieczeństwo życie, zdrowie, samopoczucie lub własność Pasażera lub innych osób znajdujących się na pokładzie statku powietrznego c. Pasażer nie zastosował się do poleceń personelu Przewoźnika, przedstawicieli właściwych organów państwowych i/lub personelu lotniska, w szczególności dotyczących bezpieczeństwa i porządku na pokładzie d. Przewoźnik uprzednio powiadomił Pasażera na piśmie, iż w żadnym czasie nie będzie przewozić Pasażera którymkolwiek ze swoich lotów e. Pasażer niewłaściwie zachowywał się podczas wcześniejszego rejsu, a Przewoźnik przypuszcza, że takie zachowanie może się powtórzyć f. Pasażer odmówił poddania się kontroli bezpieczeństwa, kontroli bagażu lub ewentualnym badaniom g. Zachowanie Pasażera stanowi lub może stanowić wykroczenie lub przestępstwo h. Pasażer nie zastosował się do zakazu palenia na pokładzie statku powietrznego Przewoźnika i. Pasażer lub Osoba Płacąca za Przewóz Czarterujący nie uiściła kosztów zakupu Przelotu, podatku lub innej, wymaganej opłaty lub nie zostały dopełnione formalności kredytowe pomiędzy Przewoźnikiem i Czarterującym / Pasażerem j. Pasażer nie posiada wymaganych Dokumentów Podróży lub odmawia przedstawienia - na żądanie Przewoźnika - odpowiednich Dokumentów Podróży k. Pasażerowi odmówiono wjazdu do kraju Miejsca Odlotu, Miejsca Przeznaczenia albo przez którego terytorium podróż się odbywa l. Pasażer potrzebuje specjalnej pomocy, której Przewoźnik nie jest w stanie mu zapewnić m. Pasażer nie poinformował Przewoźnika o swoich specjalnych potrzebach lub zamiarze zabrania specjalnego Bagażu n. W przypadku, gdy zachowanie Pasażera stanowi lub może stanowić zagrożenie bezpieczeństwa lotu 7

8 o. Jeżeli waga pasażerów lub masa bagażu przekracza wartości dopuszczalne z punktu widzenia bezpieczeństwa lotu. W przypadku, gdy Przewoźnik, z jednego z powyższych względów, odmówi przewozu Pasażera lub usunie Pasażera z statku powietrznego po wylądowaniu na trasie lotu, Przewoźnik nie ponosi odpowiedzialności za wszelkie straty lub szkody poniesione z powodu takiej odmowy przewozu lub usunięcia pasażera z statku powietrznego. W takim przypadku pasażer może być również obciążony wszelkimi kosztami związanymi z taką odmową jak również dodatkowymi kosztami poniesionymi przez Przewoźnika. 6. Dokumenty podróży 1. Pasażer ma obowiązek posiadać wszystkie dokumenty wymagane podczas jego podróży oraz spełnić wszystkie wymagania, które uprawniają go do wjazdu i wyjazdu z danego państwa, zgodnie z wymogami organów państwowych w kraju początkowym, kraju transferu, tranzytu i kraju docelowym. 2. Przed podróżą Pasażer jest zobowiązany przedstawić konieczne dokumenty podróży wymagane przepisami prawa oraz przepisami prawa krajów, do i przez które odbywa się przewóz oraz przestrzegać przepisów i regulacji obowiązujących w krajach, przez które odbywa się przewóz. W przypadku, gdy Pasażer nie spełnia tych wymogów, Przewoźnik może odmówić przewozu Pasażera. 3. W przypadku, gdy Przewoźnik jest zobowiązany do zapłaty jakiejkolwiek grzywny lub kary, lub w przypadku poniesienia przez Przewoźnika jakichkolwiek wydatków z powodu nieprzestrzegania przez Pasażera zasad, o których mowa w punkcie 1 niniejszego paragrafu, Pasażer może być obciążony kosztami poniesionymi przez Przewoźnika. 4. Przewoźnik nie ponosi odpowiedzialności za braki lub ewentualną nieważność dokumentów podróży posiadanych przez Pasażera. 5. Przewoźnik nie ponosi odpowiedzialności za odmowę przewozu Pasażera, jeżeli z uzasadnionych względów uważa, że dokumenty podróży Pasażera nie spełniają wymogów przewidzianych obowiązującymi przepisami i regulacjami. 6. Powyższe zapisy dotycząc również dokumentów dla zwierząt podróżujących razem z Pasażerem. 8

9 7. Formalności administracyjne 1. Pasażer będzie wyłącznie odpowiedzialny za podporządkowanie się wszystkim przepisom, uregulowaniom, poleceniom, żądaniom i wymaganiom związanym z podróżą obowiązującym w państwie, z którego wylatuje, do którego przylatuje lub nad którego terytorium przelatuje, jak również za podporządkowanie się przepisom przewoźnika i jego instrukcjom. 2. Przewoźnik, jego pracownicy, Agenci, przedstawiciele i pełnomocnicy nie są zobowiązani do udzielania pasażerom i osobom trzecim pomocy ani informacji w związku z uzyskiwaniem niezbędnych dokumentów (w tym wiz) lub stosowaniem się do obowiązujących przepisów i nie odpowiadają za konsekwencje oraz ewentualne koszty, jakie poniesie Pasażer na skutek posiadania błędnych informacji, a także nieotrzymania takich dokumentów (w tym wiz) lub niezastosowania się do obowiązujących przepisów. 3. Pasażer jest zobowiązany pokryć koszty przewozu i inne opłaty związane z podróżą, jeżeli na skutek odmowy wpuszczenia go na terytorium Miejsca Przeznaczenia lub Miejsca Tranzytu władze rządowe zlecą Przewoźnikowi odwiezienie go do kraju Miejsce Odlotu lub gdziekolwiek indziej. W takim przypadku Pasażer poniesie koszty odwiezienia do miejsca - zgodnie z decyzją władz rządowych, jak wyżej, a opłata pobrana przez Przewoźnika za przewóz do punktu, w którym nastąpiła odmowa wpuszczenia lub deportacja nie podlega zwrotowi przez Przewoźnika. 8. Taryfy i opłaty 1. Dla transportu objętego niniejszymi Warunkami Przewozu, obowiązują taryfy i stawki ustanowione przez Przewoźnika, jako obowiązujące w dniu podpisania Umowy Przewozu. 2. Taryfa obejmuje opłatę za przewóz lotniczy z portu lotniczego w miejscu rozpoczęcia podróży do portu lotniczego w miejscu zakończenia podróży, chyba że uzgodniono inaczej. 3. Taryfami stosowanymi w przewozie lotniczym są taryfy wyliczone zgodnie z przepisami Przewoźnika. Z wyjątkiem przypadków odmiennie uregulowanych przepisami państwowymi i przepisami Przewoźnika, stosowaną Taryfą jest taryfa obowiązująca w dniu podpisania Umowy Przewozu. Zmiana trasy, daty podróży lub ilości pasażerów i bagażu może wpłynąć na zmianę opłaconej Taryfy. 4. Gdy pobrana opłata nie odpowiada Taryfie, którą należało zastosować, powstała różnica będzie dopłacona Przewoźnikowi albo zwrócona przez Przewoźnika, zgodnie z jego przepisami. 9

10 5. Taryfa - o ile nie zaznaczono tego w Umowie - nie zawiera, opłat wynikających z konieczności odladzania statku powietrznego, zmiany trasy ze względu na działanie siły wyższej lub warunki atmosferyczne a także regulacje władz lotniczych. Opłaty takie będą pokryte przez Czarterującego / Pasażera na drodze dopłaty dokonanej Przewoźnikowi. 6. Taryfy i opłaty dodatkowe należne przewoźnikowi opłacane są gotówką lub w formie bezgotówkowej w jakiejkolwiek walucie akceptowanej przez Przewoźnika z zastrzeżeniem jednakże warunków określonych przepisami dewizowymi danego kraju. Gdy płatność jest dokonana w walucie innej niż waluta, w której opublikowano Taryfę, wysokość płatności oblicza się przy zastosowaniu kursu wymiany określonego zgodnie z zasadami ustalonymi przez Przewoźnika. 9. Obowiązki Pasażera w czasie przewozu lotniczego 1. Pasażer, w chwili składania zamówienia na lot ma obowiązek podać informację dotyczącą wagi ciała, jeżeli przekracza ona dla mężczyzn 98 kg, a dla kobiet 80 kg, a także podania ilości, wymiarów i masy bagażu. Pasażer ma także obowiązek poddać się kontroli wagi ciała przed lotem. 2. Przed rozpoczęciem podróży Pasażer ma obowiązek poinformować Czarterującego / Przewoźnika o problemach zdrowotnych, które mogą utrudnić przewóz lotniczy. Czarterujący ma obowiązek przekazania takich informacji Przewoźnikowi. 3. Pasażer ma obowiązek poddać się kontroli bezpieczeństwa, a także umożliwić kontrolę Bagażu rejestrowanego i nierejestrowanego (osobistego). Pilot dowódca Przewoźnika ma prawo przeprowadzenia takiej kontroli. 4. Pasażer ma obowiązek uczestniczyć przy kontroli celnej swojego Bagażu Rejestrowanego i/lub Nierejestrowanego. Przewoźnik nie ponosi odpowiedzialności wobec Pasażera za powstałą stratę lub szkodę poniesioną przez niego przy takiej kontroli lub na skutek niepodporządkowania się temu wymogowi. 5. Zgodnie z obowiązującymi przepisami międzynarodowymi Pasażer nie może przewozić w bagażu podręcznym materiałów, przedmiotów i substancji wymienionych w Załączniku nr 1 do niniejszych Warunków Przewozu oraz w odpowiednich aktach prawnych danego kraju. O ile przedmioty te nie są umieszczone w bagażu rejestrowanym, pasażer ma obowiązek oddać je przed lotem Przewoźnikowi, bez prawa zwrotu (podlegają konfiskacie przez uprawnione do tego władze). 6. Pasażer ma obowiązek zachowywać ostrożność stosowną do warunków transportu lotniczego i zwracać uwagę na instrukcje wydawane przez pracowników lub przedstawicieli Przewoźnika. 10

11 7. Ponadto Pasażer ma obowiązek: a. stosować się do poleceń obsługi naziemnej oraz dowódcy statku powietrznego, dotyczących przypięcia się pasami bezpieczeństwa. b. na żądanie pracownika Przewoźnika przesiąść się na wyznaczone miejsce, c. zachowywać stosowną ostrożność i wstrzymywać się od czynności, które mogłyby stwarzać zagrożenie dla bezpieczeństwa i ciągłości przewozu oraz nie przeszkadzać innym pasażerom w podróży lub członkom załogi, w wykonywaniu swoich obowiązków, a także nie niszczyć mienia Przewoźnika i pasażerów, d. uiścić Przewoźnikowi opłaty za wszystkie wydatki związane ze stratami i szkodami, które Pasażer wyrządził (lub spowodował ich wystąpienie) swym zachowaniem (np. uszkodzenie wnętrza statku powietrznego poprzez nielegalny przewóz niebezpiecznych przedmiotów towarów lub zwierząt itd.), e. wstrzymać się od czynności, które stwarzają zagrożenie dla porządku i dyscypliny na pokładzie statku powietrznego, zwłaszcza od spożywania napojów alkoholowych, f. przestrzegać zakazu palenia na pokładzie,, g. stosować się do poleceń załogi regulujących korzystanie z prywatnych urządzeń elektronicznych i przyrządów, które swoim działaniem mogłyby zakłócić prawidłowe funkcjonowanie urządzeń elektrycznych, elektronicznych oraz innych urządzeń statku powietrznego, h. stosować się do całkowitego zakazu korzystania na pokładzie statku powietrznego z urządzeń emitujących fale elektromagnetyczne (np. telefony komórkowe) i przyrządów, które swoim działaniem mogłyby zakłócić prawidłowe funkcjonowanie urządzeń elektrycznych, elektronicznych oraz innych urządzeń statku powietrznego, i. w przypadku wystąpienia problemów zdrowotnych podczas lotu poddać się bezzwłocznie pierwszej pomocy, podać załodze niezbędne dane osobiste oraz dotyczące stanu zdrowia, a następnie poddać się kontroli lekarskiej, j. podczas lotu podporządkować się bezwarunkowo poleceniom kapitana statku powietrznego i personelu pokładowego, k. poddać się, przewidzianej przepisami osobistej kontroli bezpieczeństwa wykonywanej przez organy władzy państwowej lub uprawomocnione instytucje. 8. Ze względów bezpieczeństwa lotu Przewoźnik może wprowadzić zakaz lub ograniczenia posługiwania się na pokładzie statku powietrznego urządzeniami takimi jak: przenośnym radiem i komputerem/laptopem, telefonem komórkowym, grami elektronicznymi, urządzeniami nadawczymi, zabawkami sterowanymi falami radiowymi i radiotelefonem. 9. Dozwolone jest używanie aparatów słuchowych i aparatów kontrolujących pracę serca. 11

12 10. Przewoźnik powiadamia w razie potrzeby pasażerów o wymaganiach dotyczących bezpieczeństwa i porządku na pokładzie statku powietrznego oraz o konsekwencjach ich naruszenia. 11. Jeżeli według oceny Przewoźnika, Pasażer swoim zachowaniem na pokładzie naraża na niebezpieczeństwo statek powietrzny, osobę lub mienie znajdujące się na pokładzie, utrudnia załodze wykonywanie obowiązków, nie stosuje się do poleceń załogi odnośnie ograniczeń i zakazów palenia, spożywania alkoholu i środków odurzających na pokładzie lub zachowuje się w sposób budzący uzasadniony sprzeciw Pasażerów, Przewoźnik może przedsięwziąć stosowne czynności, które uzna za konieczne, aby powstrzymać takie zachowanie, łącznie z zastosowaniem środków przymusu, usunięciem go ze statku powietrznego po wylądowaniu i odmową dalszego przewozu i przewozów także w przyszłości. 12. W celu zapewnienia bezpieczeństwa lotu oraz bezpieczeństwa i porządku na pokładzie statku powietrznego dowódca jest upoważniony w szczególności do wydawania poleceń wszystkim osobom znajdującym się na pokładzie statku powietrznego i wszystkie osoby obecne na pokładzie statku są obowiązane wypełniać polecenia dowódcy. 13. Przewoźnik zastrzega sobie prawo dochodzenia roszczeń wobec pasażera, który wyrządził szkodę innemu pasażerowi i/lub przewoźnikowi. 14. Naruszenie przepisów o zakazie palenia oraz spożywania własnego alkoholu wniesionego na pokład oraz zakupionego w sklepach duty free na lotnisku podlega sankcjom określonym w Ustawie Prawo Lotnicze, przewidującymi karę grzywny, ograniczenia wolności lub pozbawienia wolności do roku. 10. Obowiązki Przewoźnika podczas przewozu lotniczego 1. Przewoźnik ma obowiązek zapewnić, aby pasażerowie zapoznali się z rozmieszczeniem i sposobem użycia: a. pasów bezpieczeństwa, b. wyjść awaryjnych i urządzeń przeznaczonych do wspólnego użytkowania, c. kamizelek ratunkowych i masek tlenowych, jeżeli urządzenia te są przewidziane przepisami do użytku pasażerów, d. innych urządzeń awaryjnych, przeznaczonych do użycia indywidualnego. 2. Pasażer musi być poinformowany przez Przewoźnika o zakazach obowiązujących na pokładzie statku powietrznego. W określonych przypadkach złamanie przez Pasażera zakazu palenia na pokładzie statku powietrznego i innych zakazów może skutkować odmową przewozu Pasażera lub przerwaniem lotu bez ponoszenia konsekwencji ze strony Przewoźnika. Jednocześnie Przewoźnik zastrzega sobie prawo do skierowania 12

13 przeciwko Pasażerowi roszczenia pokrycia kosztów, powstałych w wyniku odmowy przewozu pasażera. 3. Przewoźnik ma obowiązek pouczyć pasażerów o sposobach postępowania w sytuacjach awaryjnych. 4. Przewoźnik musi zapewnić pasażerom możliwość użycia pasów bezpieczeństwa podczas startu, lądowania, turbulencji i - na wezwanie dowódcy statku powietrznego, w jakimkolwiek innym momencie lotu. 5. Przewoźnik ma obowiązek pouczyć Pasażera o sposobie składowania bagażu i rzeczy osobistych w statku powietrznym. 6. Przewoźnik dopuszcza możliwość obsługi danego rejsu innym typem statku powietrznego niż podano oryginalnie w Umowie lub statkiem powietrznym innego przewoźnika. 11. Pasażerowie specjalnej troski 1. W chwili dokonywania rezerwacji czarteru, Czarterujący / Pasażer jest zobowiązany poinformować Przewoźnika, że na pokładzie będą pasażerowie specjalnej troski (chorzy, niepełnosprawni, dzieci podróżujące bez opieki osoby dorosłej, kobiety w widocznej ciąży). Przepisy dotyczące kontroli bezpieczeństwa pasażerów mają odpowiednie zastosowanie. 2. Przewoźnik dołoży starań dla wykonania przewozu osoby specjalnej troski, zachowuje jednak prawo do odmowy przyjęcia zamówienia lub odmowy wykonania przwozu takiej osoby jeśli w ocenie Przwoźnika zachodzi ryzyko zagrożenia zdrowia takiej osoby lub bezpieczeństwa współpasażerów bądź bezpieczeństwa wykonania operacji, lub gdy ograniczenia ładunkowe statku powietrznego uniemożliwiają przewóz specjalnego wyposażenia użytkowanego przez taką osobę (np. wózek inwalidzki). 3. Przewoźnik jest uprawniony do ograniczenia liczby osób niepełnosprawnych i ich opiekunów przewożonych jednym statkiem powietrznym. 4. Wózek inwalidzki, będący własnością Pasażera niepełnosprawnego musi być poddany kontroli bezpieczeństwa, zgodnie z tymi samymi procedurami, którym podlega Bagaż podręczny. 5. Z zachowaniem określonych w p.2. wyżej, Przewoźnik zapewnia Pasażerowi zgłoszonemu jako Pasażer na wózku inwalidzkim pomoc w postaci specjalnego sprzętu i urządzeń jak i przeszkolonego personelu. Przewoźnik zapewnia takiemu Pasażerowi transport wózkiem należącym do Pasażera lub zastępczym wózkiem z miejsca odprawy biletowo-bagażowej pod statek powietrzny i spod statku powietrznego do hali przylotu. W przypadku gdy Pasażer będzie mógł skorzystać z własnego wózka inwalidzkiego, Agent Handlingowy lub pracownik Przewoźnika, w 13

14 porcie odlotu odbierze od niego wózek przy wejściu do statku powietrznego i umieści go w luku bagażowym jako Bagaż rejestrowany, a w porcie przylotu wyładuje wózek w pierwszej kolejności i dostarczy go Pasażerowi przy wejściu do statku powietrznego. Pasażer, który samodzielnie lub z pomocą innej osoby nie może skorzystać ze schodów do wejścia do statek powietrzny lub / i zejścia z statku powietrznego, będzie miał zapewnioną stosowną pomoc. 6. Przewoźnik nie odpowiada za ewentualne zranienie, zachorowanie lub inny uszczerbek na zdrowiu, ze śmiercią pasażera włącznie, a także za uszkodzenia bagażu, który Pasażer ma przy sobie, powstałe w wyniku przewozu, w przypadku gdy Pasażerowi ze względu na jego stan fizyczny, umysłowy lub wiek, grozi podczas lotu niebezpieczeństwo powstania uszczerbku na zdrowiu lub wystąpienia innej szkody. 7. Kobiety w ciąży mogą podróżować na pokładzie statków powietrznych Przewoźnika do 26. tygodnia ciąży bez posiadania zaświadczenia lekarskiego dotyczącego braku przeciwwskazań do odbywania podróży statkiem powietrznym. 8. Przewóz kobiet po 26-tym tygodniu ciąży odbywa się na własne ryzyko kobiety, a Przewoźnik nie ponosi w związku z tym jakiejkolwiek odpowiedzialności. Niemniej jednak zlecanym jest przeprowadzenie badań / konsultacji z lekarzem w kierunku potwierdzenia braku przeciwwskazań związanych z podróżą statkiem powietrznym. 12. Przewóz niemowląt i dzieci 1. Dzieci, które w dniu wylotu nie ukończyły drugiego roku życia podróżują pod warunkiem, że odbędą podróż na kolanach osoby dorosłej. Z jedną osobą dorosłą może podróżować tylko jedno niemowlę. Zamiar przewozu takich dzieci musi być zgłoszony Przewoźnikowi w chwili składania rezerwacji. Przewoźnik może odmówić przewozu takich dzieci jeżeli wyposażenie kabiny statku powietrznego uniemożliwia zapewnienie im bezpieczeństwa. 2. Dzieci, które w dniu wylotu mają ukończone 6 lat oraz nie ukończyły 12-go roku życia mogą podróżować same pod warunkiem, że na lotnisko w porcie odlotu odprowadza je osoba pełnoletnia, od której Przewoźnik otrzyma pisemne potwierdzenie na przewidzianym przepisami formularzu, że w porcie docelowym będzie na dziecko oczekiwać inna osoba pełnoletnia. W przypadku niezgłoszenia się osoby odbierającej dziecko, koszty opieki nad dzieckiem ponosi osoba odprowadzająca. Przewoźnik może zażądać przedłożenia dokumentu stwierdzającego wiek dziecka. 3. Dzieci, które w dniu wylotu nie ukończyły 6 roku życia nie mogą w żadnym przypadku podróżować bez opieki pełnoletniego opiekuna. 14

15 13. Bagaże podręczne 1. Decyzję o możliwości przewozu bagażu podręcznego w kabinie pasażerskiej zawsze podejmuje Pilot Dowódca. 2. Jeżeli przewóz bagażu podręcznego w kabinie pasażerskiej nie jest możliwy, Bagaż podręczny zostanie umieszczony w bagażniku. W takim przypadku Pasażer będzie zobowiązany wyjąć z bagażu rzeczy wartościowe, dokumenty i sprzęt elektroniczny. 3. Pasażer nie może przewozić w bagażu podręcznym materiałów, przedmiotów i substancji wymienionych w Załączniku nr 1 do niniejszych Warunków Przewozu. 14. Bagaż rejestrowany 1. Pasażer w ramach wniesionej Należności za Przewóz ma prawo do przewozu Bagażu rejestrowanego spełniającego następujące warunki: a. Bagaż Rejestrowany, przewożony w lukach bagażowych, powinien być zapakowany w walizki lub inne odpowiednie opakowanie umożliwiające bezpieczny przewóz. b. Bagaż rejestrowany powinien być oznaczony nazwiskiem, inicjałami lub innym osobistym znakiem, umożliwiającym Pasażerowi jego identyfikację. c. Waga Bagażu rejestrowanego przysługująca każdemu Pasażerowi w ramach opłaconego Przewozu wynosi maksymalnie 15 kg, jeżeli uzgodnienia wynikające z Umowy Przewozu nie stanowią inaczej. Waga i wymiary bagażu są ustalane indywidualnie w zależności od typu statku powietrznego i są podane w Umowie Czarteru. d. Przewóz bagażu dodatkowego nie jest obowiązkiem Przewoźnika. Może być dokonany w miarę możliwości i za dodatkową opłatą wg. taryfy ustalonej przez Przewoźnika. Przewoźnik zastrzega sobie prawo odmowy przyjęcia na pokład bagażu dodatkowego. e. W przypadku wykonywania lotów na lotniska kontrolowane, transport bagażu podręcznego oraz rejestrowanego regulują szczegółowo przepisy i procedury danego portu lotniczego. f. Przewoźnik rekomenduje Pasażerowi nieumieszczanie w Bagażu rejestrowanym następujących przedmiotów: gotówki i papierów wartościowych biżuterii, metali szlachetnych, kamieni szlachetnych i półszlachetnych drogiej odzieży komputerów, aparatów fotograficznych, kamer wideo, telefonów komórkowych oraz innych urządzeń elektronicznych lub urządzeń technicznych i ich akcesoriów, przyrządów optycznych i łatwo tłukących się dokumentów urzędowych, handlowych lub prywatnych 15

16 dokumentów podróży lub innych dokumentów tożsamości kluczy płynów leków artykułów żywnościowych dzieł sztuki / wyrobów artystycznych o dużej wartości. 2. W przypadku, gdy bagaż rejestrowany Pasażera zawiera którekolwiek z przedmiotów wymienionych powyżej, Przewoźnik nie ponosi odpowiedzialności za jakiekolwiek straty, zniszczenie, opóźnione dostarczenie ani uszkodzenie takich przedmiotów. 3. Przewoźnik może odmówić przyjęcia bagażu jako Bagażu Rejestrowanego, jeżeli nie jest on właściwie opakowany w sposób gwarantujący bezpieczny przewóz, przy zachowaniu zwykłej staranności w obsłudze. 4. Przedmioty delikatne, które mogą być szczególnie narażone na uszkodzenia podczas przewozu jako bagaż rejestrowany w luku bagażowym, takie jak np. niektóre instrumenty muzyczne, obrazy, a nie znajdują się na liście przedmiotów i materiałów niedopuszczonych do przewozu mogą być przewożone jako bagaż podręczny po wcześniejszym zgłoszeniu i uzyskaniu zgody Przewoźnika. 5. Bezpłatnie, w ramach Bagażu Rejestrowanego, przewozi się również składany wózek dziecięcy lub w pełni składany wózek inwalidzki o ile rozmiar na to pozwala. Konieczność przewozu takich przedmiotów musi być zgłoszona Przewoźnikowi przed podpisaniem Umowy Czarteru. 6. Bagaż powinien być dostarczony przez Pasażera pod statek powietrzny, chyba, że przepisy danego lotniska stanowią inaczej. 7. Załadunek bagażu do luku bagażowego dokonywany jest przez personel Przewoźnika. 15. Odbiór Bagażu 1. Pasażer ma obowiązek odebrać swój Bagaż niezwłocznie, gdy jest on gotowy do odbioru w miejscu, do którego Bagaż został odprawiony, w sposób praktykowany w porcie przylotu. 2. W przypadku nieodebrania Bagażu po przylocie, za jego przechowanie w magazynie portu lotniczego jest pobierana stosowna opłata. W przypadku nieodebrania Bagażu w ciągu trzech (3) miesięcy od jego dostarczenia na miejsce przeznaczenia, Przewoźnik może go zlikwidować zgodnie ze swoimi przepisami i będzie zwolniony od odpowiedzialności względem Pasażera. 3. Bagaż powinien być odebrany przez Pasażera pod statkiem powietrznym niezwłocznie po wyjęciu z bagażnika. 16

17 4. Przewoźnik nie ponosi odpowiedzialności za straty, szkody lub inne wydatki powstałe w związku z odbiorem Bagażu przez osobę nieuprawnioną. 5. Uszkodzenia lub zaginięcie Bagażu należy zgłosić Przewoźnikowi bezzwłocznie przy odbiorze Bagażu. Uszkodzenia lub zaginięcie Bagażu Pasażer zobowiązany jest zgłosić w porcie przylotu przed opuszczeniem strefy odbioru Bagażu. Zgłoszenie obliguje Przewoźnika do sporządzenia protokołu uszkodzenia bądź zaginięcia bagażu. Protokół może być sporządzony w systemie elektronicznej ewidencji. W innym przypadku domniemywa się, w przypadku braku dowodu przeciwnego, że bagaż był wydany w stanie nieuszkodzonym. 16. Przedmioty wykluczone z przewozu oraz przedmioty, których przewóz podlega ograniczeniom 1. Następujące przedmioty są wykluczone z przewozu zarówno jako Bagaż Rejestrowany, jak i Podręczny: a. broń palna, amunicja i materiały wybuchowe ani jakiekolwiek przedmioty lub substancje imitujące broń palną, amunicję lub materiały wybuchowe; b. substancje łatwopalne (z wyjątkiem napojów alkoholowych w fabrycznie zamkniętych opakowaniach, lakieru do włosów, perfum, wody kolońskiej); c. materiały radioaktywne; d. sprężony gaz (z wyjątkiem dwutlenku węgla napędzającego sztuczne kończyny, pojemnika z niepalnym gazem do nadmuchiwania kamizelki ratunkowej oraz butli z tlenem i powietrzem w ilości określonej przepisami IATA); e. substancje toksyczne lub zakaźne; f. materiały korozjotwórcze (z wyjątkiem rtęci w termometrach i barometrach oraz baterii w wózkach inwalidzkich); g. teczki i nesesery typu dyplomatki, z zabezpieczeniami i wbudowanymi urządzeniami alarmowymi, bateriami litowymi lub materiałem pirotechnicznym; h. przedmioty i materiały, które zagrażają bezpieczeństwu, mieniu, życiu lub zdrowiu osób obecnych na pokładzie; i. jakiekolwiek materiały, których przewóz jest zabroniony na mocy przepisów i regulacji obowiązujących w krajach, przez które odbywa się przewóz; j. jakiekolwiek przedmioty nie nadające się do przewozu z powodu wagi, kształtów rozmiarów lub jakichkolwiek innych właściwości; k. żywe zwierzęta, z zastrzeżeniem ust. 3-7 niniejszego Artykułu; l. szczątki ludzkie; m. szczątki zwierząt; n. przedmioty wymienione w Instrukcjach Technicznych dot. Bezpiecznego Transportu Niebezpiecznych Towarów Drogą Powietrzną wydanych przez Organizację Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego ( International Civil Aviation Organization - ICAO), Regulacjach dot. Niebezpiecznych Towarów wydanych przez 17

18 Zrzeszenia Międzynarodowego Transportu Lotniczego (International Air Transport Association - IATA) oraz w Rozporządzeniu Komisji (EC) Nr 68/ W przypadku, gdy Pasażer usiłuje zabrać ze sobą jakiekolwiek z wyżej wymienionych przedmiotów, Przewoźnik ma prawo odmówić ich przewozu lub odmówić dalszego przewozu takiego przedmiotu, jeżeli zostanie on wykryty w trakcie Przewozu. 3. Jedynie zwierzęta domowe mogą być przyjęte do przewozu jako Bagaż Rejestrowany. Zamiar przewozu zwierzęcia musi być zgłoszony Przewoźnikowi w chwili dokonywania rezerwacji. Zwierzęta powinny być umieszczone w odpowiednich kontenerach wraz z żywnością oraz w przypadku lotów zagranicznych zaopatrzone w ważne świadectwa weterynaryjne dotyczące stanu zdrowia i szczepień, zezwolenia na wjazd i inne dokumenty wymagane przez organy państwa, w którym ma nastąpić koniec podróży oraz organy państw tranzytowych. Małe psy i koty mogą być przewożone w kabinie pasażerskiej tylko po uprzednim zgłoszeniu przewoźnikowi i uzyskaniu jego zgody. 4. Przyjęte do przewozu jako rejestrowany bagaż pasażerski zwierzę domowe wraz z kontenerem i żywnością nie jest włączone do limitu bagażu bezpłatnego, lecz stanowi nadwyżkę bagażową, za którą pasażer płaci w oparciu o obowiązujące stawki. 5. Przewoźnik nie będzie odpowiadał za obrażenia cielesne, zaginięcie, opóźnione wydanie, chorobę lub śmierć zwierzęcia w razie odmowy wpuszczenia go na terytorium państwa Miejsca Przeznaczenia lub Miejsca Tranzytu. 6. Psy, będące przewodnikami osób niewidomych lub niesłyszących są przewożone bezpłatnie. Psy muszą być zaopatrzone w smycz, kaganiec, potwierdzenie o tresurze oraz wymaganą dokumentację. 7. Szczegółowe warunki przewozu zwierząt mogą być regulowane oddzielnymi przepisami kraju Miejsca Przeznaczenia lub Miejsca Tranzytu. 8. Przewoźnik zastrzega sobie prawo ograniczania ilości zwierząt przewożonych na jednym rejsie. 9. W razie wykrycia przewozu przedmiotów wykluczonych z przewozu lub przewozu przedmiotów niezgodnego z postanowieniami niniejszych Warunków Przewozu, przewóz takiego przedmiotu będzie podlegał stosownym opłatom. Ponadto przewóz takiego przedmiotu będzie podlegał wyłączeniom i ograniczeniom odpowiedzialności oraz innym postanowieniom niniejszych Warunków Przewozu odnoszącym się do przewozu bagażu. Przewoźnik może odebrać pasażerowi i przewieźć pod własną opieką przedmioty, które zgodnie z własną oceną uzna za niebezpieczne. 10. Broń sportowa, krótka broń palna oraz amunicja łącznie z nabojami ślepymi maksymalnie do 5 kg mogą być przewożone tylko jako Bagaż rejestrowany i nie mogą być umieszczone w tym samym Bagażu rejestrowanym. Pasażer musi zgłosić zamiar przewozu broni palnej podczas odprawy pasażerskiej i wypełnić deklarację przewozy broni na dany lot. Broń musi zostać rozładowana pod nadzorem funkcjonariuszy Granicznej Placówki Kontrolnej Straży Granicznej. Pasażer ponosi całkowitą 18

19 odpowiedzialność za uzyskanie zgód / zezwoleń na przywóz broni oraz amunicji na terytorium państwa miejsca docelowego. 11. Przepisów punktu 10 jak wyżej nie stosuje się w odniesieniu do żołnierzy Wojskowych Służb Informacyjnych i funkcjonariuszy Agencji Bezpieczeństwa Wewnętrznego, Agencji Wywiadu, Policji, Straży Granicznej oraz Biura Ochrony Rządu podczas wykonywania czynności służbowych. O zamiarze przewozu broni na pokładzie statku powietrznego należy z wyprzedzeniem powiadomić Przewoźnika wraz z informacją, że osoby uzbrojone zostały zaznajomione z zasadami przewozu broni i są zaznajomione z zasadami jej użycia na pokładzie statku powietrznego. 17. Prawo kontroli Bagażu 1. Ze względów bezpieczeństwa Pasażer jest zobowiązany do udzielenia Przewoźnikowi informacji na temat przewożonego bagażu. Przewoźnik, za zgodą Pasażera, a w razie jego nieobecności i niemożności uzyskania takiej zgody w odpowiednim czasie, bez zgody Pasażera, ma prawo sprawdzić, czy w bagażu nie znajduje się którykolwiek z przedmiotów przewożonych z naruszeniem niniejszych Warunków Przewozu. 2. Jeżeli Pasażer odmówi udzielenia informacji lub nie wyrazi zgody na sprawdzenie zawartości bagażu, Przewoźnik może odmówić przewozu Pasażera i/lub jego bagażu. 18. Odpowiedzialność Przewoźnika 1. Odpowiedzialność Przewoźnika określają niniejsze Ogólne Warunki Przewozu i Prawo Właściwe. 2. Wysokość odszkodowania wyznaczona będzie zgodnie z przepisami Konwencji, a zakres odpowiedzialności Przewoźnik nie przekroczy wysokości udowodnionej szkody; Przewoźnik będzie odpowiedzialny jedynie za dostatecznie udowodnione szkody. 3. Jeżeli Przewoźnik udowodni, że szkodę spowodowało lub przyczyniło się do niej niedbalstwo albo inne niewłaściwe działanie lub zaniechanie osoby dochodzącej odszkodowania lub osoby, od której wywodzi ona swe prawa, Przewoźnik będzie zwolniony od odpowiedzialności wobec tej osoby w całości lub w części w zakresie, w jakim takie niedbalstwo albo inne niewłaściwe działanie lub zaniechanie spowodowało szkodę lub przyczyniło się do niej. Jeżeli odszkodowania z powodu śmierci lub uszkodzenia ciała lub uszczerbku na zdrowiu Pasażera dochodzi osoba inna niż Pasażer, Przewoźnik będzie tak samo zwolniony od odpowiedzialności w całości lub części w zakresie, w jakim udowodni, że szkodę spowodowało lub przyczyniło się do niej niedbalstwo albo inne niewłaściwe działanie lub zaniechanie Pasażera. Przepis ten 19

20 stosuje się do wszystkich postanowień dotyczących odpowiedzialności Przewoźnika wobec Pasażera. 4. Przewoźnik nie ponosi odpowiedzialności za wszelkie szkody spowodowane przez Pasażera lub przez Bagaż Pasażera. Pasażer ponosi odpowiedzialność za wszelkie takie szkody wyrządzone innym osobom lub na majątku innych osób (w tym Przewoźnik). 5. Umowa przewozu, w tym niniejsze Ogólne Warunki Przewozu oraz wyjątki i ograniczenia dotyczące odpowiedzialności, mają zastosowanie do pracowników, usługodawców i agentów Przewoźnika w takim samym zakresie, w jakim stosują się do Przewoźnika. Całkowita kwota należna od Przewoźnika oraz od takich osób nie przekracza kwoty, do której Przewoźnika ewentualnie ponosi odpowiedzialność, jeżeli została ona określona w niniejszych Ogólnych Warunkach Przewozu. 6. Przewoźnik jest odpowiedzialny za szkody osobowe (śmierć, uszkodzenie ciała lub rozstrój zdrowia) pasażera na zasadach określonych w odpowiednich przepisach prawa, przewidujących ograniczenie odpowiedzialności Przewoźnika. 7. Odpowiedzialność Przewoźnika ograniczona jest jedynie do szkód powstałych przy przewozie własnym rejsem lub na przelotach opatrzonych Kodem Przewoźnika. 8. Jeżeli przed odlotem zaistnieją wątpliwości co do stanu zdrowia Pasażera, Przewoźnik może zażądać przedstawienia odpowiedniego świadectwa lekarskiego lub zarządzić badanie lekarskie Pasażera na lotnisku (przed odlotem) na koszt Pasażera. 9. Przewoźnik nie ponosi odpowiedzialności za szkody wynikłe z przestrzegania przez Przewoźnika obowiązującego prawa i reguł administracyjnych, lub też za szkody powstałe na skutek nie przestrzegania przez pasażerów powyższych przepisów i reguł. 10. Przewoźnik nie ponosi odpowiedzialności za utracone korzyści, szkody pośrednie lub następcze. Pasażer akceptuje ograniczenia odpowiedzialności określone w niniejszych Ogólnych Warunkach Przewozu zważywszy na kwotę płatną za usługi Przewoźnika. 19. Odpowiedzialność za szkody na osobie Pasażera 1. Odpowiedzialność Przewoźnika z tytułu szkody poniesionej w wyniku śmierci, zranienia lub jakiegokolwiek innego uszkodzenia ciała Pasażera z tytułu wypadku nie może być przedmiotem żadnych ograniczeń pieniężnych, chyba że przewóz podlega postanowieniom Konwencji Warszawskiej. W odniesieniu do odpowiedzialności cywilnej w zakresie pasażerów, minimalna ochrona ubezpieczeniowa wynosi SDR za pasażera. 20

21 2. Jeżeli przewóz podlega postanowieniom Konwencji Warszawskiej, w razie wypadku, odpowiedzialność Przewoźnik za śmierć lub uszkodzenie ciała Pasażerów podlega ograniczeniom określonym w niniejszych Ogólnych Warunkach Przewozu. Przewoźnik ponosi odpowiedzialność na zasadzie ryzyka do wysokości SDR, z wyjątkiem przypadków określonych w pkt W zakresie roszczeń przekraczających limit określony powyżej w przypadku śmierci lub uszkodzenia ciała Pasażerów, Przewoźnik może być zwolniony z odpowiedzialności, jeżeli Przewoźnik udowodni, że (i) szkody takiej nie spowodowało niedbalstwo albo inne niewłaściwe działanie lub zaniechanie Przewoźnik lub osób za niego działających, albo że (ii) szkoda taka została spowodowana wyłącznie niedbalstwem albo innym niewłaściwym działaniem lub zaniechaniem osoby trzeciej. 4. Przewoźnik dokona wypłaty zaliczki w takiej wysokości jaka może być wymagana w celu pokrycia najpilniejszych wydatków, proporcjonalnie do doznanej szkody, nie później niż 15 dni po zidentyfikowaniu osoby fizycznej uprawnionej do odszkodowania. Zaliczka wyniesie nie mniej niż SDR na jednego Pasażera w przypadku śmierci. Dokonanie wypłaty zaliczki nie stanowi uznania odpowiedzialności przez Przewoźnik, a zaliczka taka może być potrącona w ramach jakiegokolwiek późniejszego rozliczenia. Kwota zaliczki nie podlega zwrotowi, chyba że Przewoźnik następnie udowodni, że: a) szkoda została spowodowana przez lub też przyczyniło się do jej powstania niedbalstwo Pasażera, który odniósł obrażenia lub poniósł śmierć; b) osoba, która otrzymała wypłatę zaliczki, nie była uprawniona do odszkodowania lub też osoba ta spowodowała lub przyczyniła się do powstania szkody 20. Odpowiedzialność za zaginięcie lub uszkodzenie Bagażu, lub opóźnienie w przewozie Bagażu 1. Przewoźnik ponosi odpowiedzialność za zniszczenie, zaginięcie lub uszkodzenie Bagażu Rejestrowanego jedynie w przypadku, gdy przyczyna zniszczenia, zaginięcia lub uszkodzenia miała miejsce na pokładzie staku powietrznego lub w czasie pozostawania Bagażu Rejestrowanego pod opieką Przewoźnika. 2. Przewoźnik ponosi odpowiedzialność za szkody spowodowane opóźnieniem w przewozie lotniczym Bagażu. Jednakże Przewoźnik nie ponosi odpowiedzialności w przypadku, gdy Przewoźnik i osoby za niego działające podjęli wszelkie środki, jakich można było oczekiwać, w celu uniknięcia szkody lub jeżeli podjęcie takich środków przez Przewoźnik lub przez osób za niego działających było niemożliwe. 3. Przewoźnik nie ponosi odpowiedzialność za szkodę wynikłą w razie zniszczenia, zaginięcia lub uszkodzenia Bagażu Rejestrowanego w zakresie, w jakim szkoda wynikła z naturalnych właściwości, jakości lub wad własnych Bagażu. W przypadku Bagażu Nierejestrowanego, łącznie z przedmiotami osobistymi, Przewoźnik ponosi odpowiedzialność, jeżeli szkoda powstała z jego winy albo z winy osób za niego działających. Przewoźnik nie ponosi odpowiedzialności za uszkodzenia, zaginiecie, 21

22 zniszczenie ani opóźnienie w przewozie jakichkolwiek przedmiotów wykluczonych z przewozu oraz za przedmioty przewożone warunkowo, które nie zostały zgłoszone Przewoźnikowi w trakcie rezerwacji, bądź nie zostały przez Przewoźnika zaakceptowane do przewozu. 4. Przewoźnik nie ponosi odpowiedzialności za drobne uszkodzenia zewnętrznej powierzchni Bagażu Pasażera (takie jak zadrapania, zabrudzenie, plamy, wgniecenia, itp.), które mogą wynikać z normalnego zużycia. 5. Przy przewozie Bagażu Rejestrowanego odpowiedzialność Przewoźnika jest ograniczona do SDR na każdego Pasażera. 21. Odpowiedzialność za zmiany w rozkładzie lotów, opóźnienie lotów oraz za skutki niewykonania Umowy przewozu powstałe z winy Przewoźnika 1. Przewoźnik dołoży należytej staranności, aby Pasażer wraz z Bagażem rozpoczął podróż w odpowiednim czasie zgodnie z obowiązującym w dniu podróży rozkładem. 2. W szczególnych przypadkach, zwłaszcza w przypadku złych warunków pogodowych, ze względów operacyjnych, przyczyn technicznych i innych sytuacji niezależnych od Przewoźnika, o których mowa w 2 p. 16. powyżej, przewóz może zostać odwołany lub wykonany w innym terminie. Przewoźnik powiadamia o tym Czarterującego / Pasażera w najwcześniejszym możliwym terminie. 3. Przewoźnik w żadnym wypadku nie odpowiada za szkody wynikłe z opóźnionego przylotu do portu przeznaczenia i polegające na utracie dalszych połączeń lotniczych lub innych (kolejowych, autobusowych, itp.) zorganizowanych przez Pasażera we własnym imieniu i na własny koszt. 4. Przewoźnik nie odpowiada za szkody wynikłe z opóźnionego przylotu lub odwołania lotu polegające na utraconych przez Pasażera korzyściach. 22. Umowy zawierane przez Przewoźnika z osobami trzecimi w sprawie świadczenia usług dodatkowych 1. Przewoźnik może zawrzeć umowy z osobami trzecimi w celu zaoferowania Pasażerom usług dodatkowych (innych niż przewóz lotniczy), takich jak na przykład: rezerwacja hoteli, wynajem samochodów, zawieranie umów ubezpieczeniowych. W przypadku zawarcia tego typu umów, Przewoźnik nie działa jako przedstawiciel osoby trzeciej. Wszelkie roszczenia, dotyczące sposobu wywiązania się osoby trzeciej z umowy zawartej miedzy nią a Pasażerem winny być kierowane bezpośrednio do tej osoby trzeciej. 22