|
|
- Alicja Nowicka
- 8 lat temu
- Przeglądów:
Transkrypt
1 ż ż ą ą ą Ś ą ą Ę ść ą ą ą Ż ą ą Ż Ś ą ż ą ą ą ś Ż ś ą ą ą ą ą ś Ż
2 50% okomotywposiadaten rodzą napdu,a e rwnieżtakich krajowjak USA czy Kanada,gdzie udziaten pzekracza75o/o. Zainteresowanielokomotywami spalinowymiwynikaprzedewszystkimz nizszych kosztoweksp oatacji tych pojazdw,auaszczana iniacho maymnatieniuruchu, w porwnaniuz kosztamieksploatacjilokomotywe ektrycznych i utrzymaniemtrakcji e ektrycznej. Badaniaprowadzoneprzez rozne ośrodkibadawczo-naukowe, dotyczą opracowywaniaprocedur odwzorowującychprac środkwtransportuw rzeczyw stychwarunkachna potzeby projektowania symu atorwumożliwiających analiz i oceneksploatacjiśrodkw transportupodczas rzeczywistych warunkowpracy. Ze wzg duna wysoki stopien wykorzystanialokomotywspa inowychz jednej strony a coraz bardziejrestrykcyjneograniczeniawynikającr-z eko ogiitransportu z drugiej strony niezbdnejest poszukiwaniemetod pozwatającychw moz iwie dokadny sposb odwzorowywaćproceseksploatacji okomotywspa inowych. Mgr inz. PaweKortas mając doświadczenie zawodowez zakresu zarządzania taborem ko ejowymoraz oceny efektywności energetycznejukadwnapdowych okomotyw(pkp Cargo s.a. i PKP lntercięs.a.), podjąsi opracowaniaprocedur pomiaru,kalibracjii Ęestracji parametrowpracy lokomoęwspa inowych. W efekcie pozwolioto Doktorantowina wykonaniemodelu ukadunapdowego okomotywy spa inowąz przekadnią elektrycznącelem m.in.poprawyodwzorowaniawarunkw rzeczryistej pracy okomotywyspalinowej w porwnaniu do mode i dotychczas stosowanych. Uwazam, Że mgr inż. Pawe Kortas podejmującsi W swojej rozprawie zagadnieniamode owania ukadunapdowegolokomotywy spa inowej z przekadnią e ektrycz lą, znakomiciewpisujesi w potzeby zarownoteoretykowjak i praktykow zajmującychsi środkami transportu.podjtyprzez Doktorantaprob embadawczy jest jak W rozprawie najbardziejuzasadniony,a samo sformuowanietematu rozprary uwazamza wtaściwe. 3. Analiza zakresu, celu i treścirozprawy W przedstawionejdo recenzjirozprawie,autor podjąsi rozwiązaniazozonego zagadnienia dotyczącego wieloaspektowegomodelowania ukadu napdowego okomotywys paiinowej z przekad nią e ektryczn ą. Zasadnicza treśćrozprawy zawartajest w 8 rozdziaach,przy czym rozdzia1 to Wprowadzeniedo rozpravly,natomiast rozdzia8 to podsumowaniei wnioski. Rozprawazawlera rownieżstreszczeniew jzyku polskimi angielskimoraz wykaz wazniejszychskrotowi oznaczen. Zakres bada pzedstawionyw rozprawiezostapodporządkowanyrea izaąicelu jako (rozdz.3), cytuj:,,stwolzenieefektywnego rozprawy,ktry Doktorantformuuje modelu ukadunapdowegolokomotywyspalinowejz przekadniqelektrycznq.,, Treśćrozdziawjest powiązanaz tytuemrozprary i stanowi jego rozwinicie oraz odpowiada sformuowanemu ce owirozprawy. RozdziaĘ 1-3 to wprowadzeniedo problemubadawczego,omwienietrendw W analizowanejprob emaęceoraz przedstawieniecelu, tezy i zakresu rozprawy.
3 l tak, rozdziapierwszy (6 stron) zawiera opis prob emaękipodjtejw dysertacji, w tym ro lokomotywspa inowych w funkcjonowaniu systemutransportuko ejowego. Ponadto przedstawia trendy W rozwoju napdow spalinovqych oraz typowe okomotywy spa inoweeksploatowanewspocześnie przez przewoźnikwna terenie Polski. W rozdzia edrugim(18 stron) Autor rozprawypzedstawiastan wiedzydoęczący modelowania ukadownapdowych okomotyworaz opis struktury warunkw eksploatacji okomotywmanewrowychi liniowych.podkreś a, grup iż naj iczniejszą eksp oatowanąw Polsce stanowią okomotywyspa inowez przekadnią e ektryczną. Dla analiz porwnawczychrozdziaten zawiera rwniez opis strukturyeksploatacji statkw morskich..w rozdzia e tym przedstawiono trzy rodza1e programw symulacyjnych,do modelowaniaukadownapdowych:programdo symu acjijazdy lokomotyw elektrycznych (RSEI Run Simulation of Electric Locomofives) i spalinowych(rsdi Run Simulationof Diesel Locomotives)oraz program do modelowaniapracymaszynisty. Rozdzia trzec. (, l2 strony) zawiera tez i cel pracy. Jak już wcześniej wspomniaamcelem rozprawy jest opracowanie,,modelu ukadu napdowego lokomotywyspalinowejz przekadniqelektrycznq,,. Natomiastteza dysertacjibrzmi, cytuj:,,wykorzystujqcwyniki analizy literaturowejoraz rezultaę badan wasnych przyjto, że moiliwa 1.esfpoprawa odwzorowania pracy lokomotywy spalinowej z przekadniq elekrycznq W rzeczywistych warunkach eksploatacji za pomocq modelu matematycznego wykorzystujqcego wybrane charakterystyki silnika spalinowego,prqdnicy gwnej,silnikw trakcyjnychi urzqdzen pomocniczych oraz model automaszynistylokomotywy,ktory odwzorujeprocesdecyzyjnyoperatoratego systemu". W kolejnych rozdziaach Doktorant dąży do rea izacji celu rozprawy i udowodnieniapostawionejtezy, ktra Ęm samym determinujeobszar badawczy dysertacji.jak już wcześnlejwspomniatam problem ten jest ważny i aktua ny. Problematyka modelowania ukadu napdowego lokomotywy spa inowej z przekadniąelektrycznąjest szczeglnie ważna ze wzgldu na możliwoś prowadzenia bada dla potrzeb ustalania rozkaduczasowego poszczegolnych stanw eksploatacjipojazdu trakcyjnego(np. do prognozowaniai normowania zużyciapaliwaprzez pąazd trakcyjny). metodykibadawczej. d a przy'jtej RozdziacmaĘ (34 strony)zawiera zaożenia Autor przedstawialokomotywspalinowąprzystosowanądo ciągniciapociągow elektrycznąserii st44 jako obiektbadan.wybor obiektu towarowychz przekadnią jest doświadczeniemzawodowymdoktoranta.omwione dane badan podyktowany pomiarowe i informacje dotyczące m.in. pomiarw zużycia paliwa (metoda i masowa) oraz pomiarw i Ęestracji parametrwjazdy lokomot}^^/y objtościowa st44, stanowitypodstawdo opracowaniamode uukadunapdowego. W rozdziale piątym (24 strony) dysertacji mgr lnż. Pawe Kortas przedstawi serii ST44 autorskimode strukturyukadunapdowegoanalizowanejlokomoh,lwy m.in.metodygrafwwiąza i Rwnan Stanw.W modeluuwzg dni wykorzystując doęczącezespousilnikaspa inowegoi prądnicy,regu atora szczegotowezaożenia
4 mocy,si nikwtrakcyjnychprzekadni zbateji urządzenpomocniczych.rozdziaten zawiera rowniez charakterystyktrakcyjną lokomoęwy oraz opis oporow ruchu dziaającychna lokomoęwpodczas jazdy. Rozdzia szsty (15 stron) zawiera opis modelu automaszynisty wraz prezentacją z a gorytmuw postacischematub okowego.model opracowanyzosta z wykorzystaniemrowna stanu oraz z uwzg dnieniem zasad postpowaniaprzy jednego eksploatacji okomotywspalinowych na eżącychdo z przewoźnikw towarowychw Polsce - PKP Cargo. Rozdzia sidmy (5 stron) to charakterysękabadan symulacyjnychukadu napdowego okomotywy,wykonanychw oparciu o opracowanemode e.mode zosta zaimp ementowanyw postaci programu komputerowego napisanego z wykorzystaniemjzyka VBA W programiemicrosoftexcel. Weryfikacjmode i przeprowadzonona danych rzeczpistych np. weryfikacjmodelu automaszynisty przeprowadzonona podstawieporownaniamasy paliwa Wyznaczonejza pomocą badan symulacyjnychz rzeczpistą masązużytegopaliwa. Rozdzia smy (2 strony) zawiera podsumowanierozpravqyoraz najwazniejsze wnioski wynikające z przeprowadzonych w rozprawie ron,tażan. Na ogo, W rozprawachdoktorskich,w posumowaniuautorzywskazują kierunki dalszych badan.w ocenianejrozprawiebrakjest wskaza w tym zakresie,stad mojejpytanie W rozprawiebadaniazamykająprob emana iz do Doktoranta- Czy przeprowadzone W zakresie mode owaniaukadw napdovqychpojazdow trakcyjnych? Jakie kontynuowac ubpodjącw da szychpracach zagadnienla,pana zdaniem, na eżaoby badawczych? 4. Ocena rozprawy Uwaiam, Że zasadniczymi najwazniejszymdorobkiemmgr inź. PawaKortasa jest opracowanie koncepcji autorskiego mode u struktury ukadu napdowego towarowej serii st44 wykorzystującm.in. metody Grafow Wiązan okomot}^^ry i RwnanStanw. DuŻąza etąrozprawymgr inz. Pawta Kortasajest jej utylitarnycharakter,co jest bardzo waźne przy tego typu opracowaniach.mgr inż. Pawe Kortas opracowa unikatowe metody twozenia charakterystyksilnika napdowego oraz urządzen pomocnlczych lokomotywy. Przeprowadzone analizy na danych rzeczpistych, (rozdz. 7) potwierdzaląmoiliwości praktycznegozastosowaniazaproponowanego podejścia.w badaniach symulacyjnychzastosowaautorską strukturpodziau warunkw pracy, ktora W wikszym stopniu niż dotychczas stosowane metody odwzorowujerzeczpiste warunkipracylokomotywz silnikamispalinowymi. Na uznanie zasuguje opracowany przez mgr inż. Pawa Kortasa mode techniczneoraz przepisy, istniejąceuwarunkowania uwzgldniający automaszynisty, umozliwiając tym samym odwzorowanie rzeczpistych procesw decyzyjnych a tym samym ruchu okomotyw, maszynisty,np. możewptywana energochonność np. na zużyclepallwa. Mode ukadunapdowego okomotywywraz z mode em automaszynistyuatwiaprecyzyjne (średnibęd nie przekracza 2%o)szacowanie
5 zużycia paliwa. W modelu automaszynistywyrzniono dwa zasadnicze bloki. Pierwszysuzydo okreś ania biezącychparametrwjazdy dla danego stanu pracy okomoq^,vy, natomiastdrugi do wyboru waściwegostanu pracy lokomotywypo uwzg dnieniu aktuainychwarunkowjej eksp oatacj i. Dokonującoceny ukadurozprary, na eżypodkreś ić, Żejej ogolnaforma i zakres podyktowanezostayrea izacjacelu i udowodnieniem tezy rozprawy. Za gowneosiągniciemgr inz. PawaKortasauważam: 1. opracowanie modelu ukadu napdowego lokomotywy spa inowej z przekadniąelektryczną,opisanego za pomocą metody Grafow Wlązan i Rwna Stanu. opracowany przez Doktorantamode umozliwia m.in. przeprowadzenie bada symulacyjnychcelem uzyskaniarozkaduczasowego poszczegolnychstanw eksploatacjipojazdudla potzeb np. prognozowania i normowaniazużyciapa iwaprzez pojazdtrakcyjny. 2. Zastosowanie metody Grafw Wiąza i Rowna Stanu do opisu mode u ukadu napdowego okomotywyspa inowejz przekadniąe ektryczną.ze rozbudowaniao nowe e ementy wzglduna prostotmodyfikacjii możliwość zastosowanametoda umozliwiaodwzorowaniepracy lokomotywyspalinowej Wyposazonej w dowolnyukadnapdowy. 3. opracowaniemode uautomaszynisty,ktry odwzorowujeprocesy decyzyjne podejmowaneprzez maszynistpodczasprowadzeniapociągu.możemiećon zastosowanienp. przy wznaczaniu czasw prząazdw przez dane odcinkid a potrzeb opracowywanychrozkadwjazdy, ce em aksyma izaąiefektywności e nergetycznejlokomotywy. 4. Przeprowadzenie kalibracji mode u ukadu napdowego lokomoty\,vy spalinowej na podstawie opracowanych metod pomiarowych oraz przy nnych ukadu, niu charakterystyke ementwenergocho vqykorzysta 5. Przeprowadzenie bada symulacyjnych przy wykorzystaniu autorskiego programu komputerowegonapisanego z wykorzystaniem jzyka VBA W programie Microsoft Exce (uwzgldniającmodel ukadu napdowego lokomotywyspalinowej).nazdzie to jest szczeg niewygodnezewzg duna prezentacji wynikow w postaci graficznej. Weryfikacja modelu moż lwośc przyniosabardzo dobry rezultat,gdyżbądwzg dnyodwzorowaniawynios 1,01o/o, Co uważamza bardzodobrywynik. Reasumując,uważamŻe omwionakonstrukcjarozprawydoktorskiejmgr. inż. Pawa Kortasa oraz sposb opracowaniamateriauempirycznego,a także forma d a tego rodzaju przeprowadzonejana izyi przyjtametodykabadari są waściwe prac. Doktorant vlykaza si ogoiną wiedzą teoretyczną, dobrą znajomością przedmiotubada oraz opanowaniemmetod eksperymentalnych,analitycznych i numerycznychstosowanychw dyscypliniebudowai eksploataciamaszyn. 5. Uwagi szczegoowe Pomimo wszystkich za et i dobę oceny rozprawy pod wzg dem zawartości dysertacjama pewneniedostatkido ktrychza iczamm.in.: merytorycznej, a) Uwagioglne: - np. w jzyku po ski- (str.3), teggie(str.27), przekadnia drobne btdy,, iterwki'' e ektryczną(str.114),
6 ą ś ść Ę Ś ą ą ą ć ż ć ść ż ą ąż ą ść ś Ę ś ż Ś ś ą ą ą ż ą ż ś ś ś ść ś Ż Ż ś ż
7 w decymetrachsześciennych (dm3).czy mogbypan odnieśćsi do tej kwestii? Czy taki zapis zapewniaporownywalnoś obu wie kości? 2. na str. 23 używa Pan pojcia masa zastpcza pociqgu z uwzgldnieniem dodatkowejbezwadności mas wirujqcych.czy mogbypan odpowiedziećw jaki sposb uzyskapan jej wartość? 3. na str.23 Wewzorze2.1 (rownanieruchupociągu)wystpujesitapociągowa(fr) oraz opory ruchu pociągu (Fn). Wie kościte Pan do slebie dodaje. Jednym sowemsiapzyspiesza!ącabdziesumą siypociągoweji oporw ruchu.opory ruchuzasadniczoprzeszkadzająw ruchua nie mu pomagają.czy mogbypan wyjaśnić tą kwesti. 4. na str. 58 na rysunku4.27 pojawiasi szereg symbo i,ktre W pracy nie zostay wyjaśnione. Czy mgbypan odnieść si do tej kwestiii wyjaśnićte symbole.d a osob zajmującychsi projektowanieminfrastrukturytransportu kolejowego oznaczenia te są czyte ne,jednak d a osb, ktore s. tym na co dzien nie zajmu1ą,rozszyfrowanie może nastrczyćprob emw. 7. Wniosek ko cowy oceny rozprawy Uważam,Że pzedstawionado recenzjirozprawa,mimo przedstawionychpowyzej uwag krytycznych,ktre nie podważajązasadniczego dorobku Doktoranta,zostaa wykonana na bardzo dobrym poziomie merytorycznym.pzyjte, przez mgr inż. Pawa Kordasa, tezy Rozprawy zostay udowodnione, a Wznaczony ce konsekwentn ie osiągnity. Dokonującoceny caościrozprawywyrażamopini,.ż stanowi ona orygina ne roaliązanie problemu naukowego, wskazując na odpowiedni poziom wiedzy teoretycznejjej Autora W reprezentowanejdyscyplinie nauki, dobrą znajomoś przedmiotubadan, zdolność do ana itycznego spojrzeniana rozpatrywanyproblem prowadzeniabada naukowych. samodzie nego oraz umiejtność W rozprawiewynikibada są oryginalnymdorobkiemnaukowym Zaprezentowane Doktoranta,a rezultatypracy mogą zosta bezpośredniowykorzystanew praktyce, czego dowodemsą badaniasymu acyjneprzeprowadzonew rozdzia e7. Kordasa pt.,,modelukadu Reasumującstwierdzam,Że rozprawamgr inz. Pavta napdowego lokomotyw spalinowejz przekadniqelektrycznq,,,speniawarunki przewidziane w Ustawie z dnia 14 marca 2003 o stopniach naukowychi t$ule naukowymorazo stopniachi tytulew zakresiesztuki,dz. U. Nr 65, poa.595. do recenzjlstawiamwic wniosek o przyjcieopracowaniaprzedstawionego jako rozprawy doktorskiej mgr inż. Pawa Kordasa na stopie doktora nauk technicznychw dyscyplinie Budowa i EksploatacjaMaszyn i dopuszczenie ją do publicznejobrony.
ź ż ż ń ź Rozdzia 2 zavtiera informacje dotycz4ce, wystpujcych w literaturze, struktur warunkw eksploatacji lokomotyw manewrowych i liniowych, a ta
Bardziej szczegółowostandardowych prb stateczroci i kierowalnoci pojazdu przewldziano rwniez proby okreleniabezporedniegooddziaęwania eksplozji adunkupod kotem pojazdu na
Ż Ść ć ć ć Ż Ż Ż standardowych prb stateczroci i kierowalnoci pojazdu przewldziano rwniez proby okreleniabezporedniegooddziaęwania eksplozji adunkupod kotem pojazdu na jego ruch. Ponadto' w tym rozdzial'e
Bardziej szczegółowoPORÓWNANIE WŁASNOŚCI TRAKCYJNO- -RUCHOWYCH LOKOMOTYW EU07 i ET22 ZE SKŁADEM TOWAROWYM
2-2009 PROBLEMY EKSPLOATACJI 121 Jerzy KWAŚNIKOWSKI, Grzegorz GRAMZA Politechnika Poznańska PORÓWNANIE WŁASNOŚCI TRAKCYJNO- -RUCHOWYCH LOKOMOTYW EU07 i ET22 ZE SKŁADEM TOWAROWYM Słowa kluczowe Kolejowe
Bardziej szczegółowoProf. dr hab. inż. Marianna Jacyna Warszawa, dn. 12.04.2015 r. Wydział Transportu Politechnika Warszawska. Recenzja
Prof. dr hab. inż. Marianna Jacyna Warszawa, dn. 12.04.2015 r. Wydział Transportu Politechnika Warszawska Recenzja rozprawy doktorskiej mgr inż. Arkadiusza Stojeckiego pt. Badania wpływu topografii terenu
Bardziej szczegółowoRecenzja. promotor: dr hab. Marianna Kotowska-Jelonek, prof. PŚk
dr hab. Tadeusz Dyr, prof. nadzw. Radom, 11-04-2017 Katedra Ekonomii Wydział Nauk Ekonomicznych i Prawnych Uniwersytet Technologiczno-Humanistyczny im. Kazimierza Pułaskiego w Radomiu Recenzja rozprawy
Bardziej szczegółowoRecenzja rozprawy doktorskiej mgr Bartosza Rymkiewicza pt. Społeczna odpowiedzialność biznesu a dokonania przedsiębiorstwa
Prof. dr hab. Edward Nowak Uniwersytet Ekonomiczny we Wrocławiu Katedra Rachunku Kosztów, Rachunkowości Zarządczej i Controllingu Recenzja rozprawy doktorskiej mgr Bartosza Rymkiewicza pt. Społeczna odpowiedzialność
Bardziej szczegółowoSTUDIA DOKTORANCKIE, PRZEWODY DOKTORSKIE, POSTĘPOWANIA HABILITACYJNE, POSTĘPOWANIA O NADANIE TYTUŁU PROFESORA
STUDIA DOKTORANCKIE, PRZEWODY DOKTORSKIE, POSTĘPOWANIA HABILITACYJNE, POSTĘPOWANIA O NADANIE TYTUŁU PROFESORA PRZEPISY PRZEJŚCIOWE W ŚWIETLE USTAWY 2.0 USTAWA Z DNIA 20 LIPCA 2018 R. PRAWO O SZKOLNICTWIE
Bardziej szczegółowoPodstawa formalna recenzji: pismo Pana Dziekana Wydziału Inżynierii Zarządzania Politechniki Poznańskiej z dnia 25.02.2013 r.
Prof. dr hab. inż. Tomasz Nowakowski Politechnika Wrocławska Instytut Konstrukcji i Eksploatacji Maszyn Zakład Logistyki i Systemów Transportowych Wyb. Wyspiańskiego 27 50-370 Wrocław Wrocław, 1.05.2013
Bardziej szczegółowoZałącznik nr 1 do Zapytania ofertowego: Opis przedmiotu zamówienia
Załącznik nr 1 do Zapytania ofertowego: Opis przedmiotu zamówienia Postępowanie na świadczenie usług badawczo-rozwojowych referencyjny Zamawiającego: ZO CERTA 1/2017 Celem Projektu jest opracowanie wielokryterialnych
Bardziej szczegółowoRECENZJA. 1. Ogólna charakterystyka rozprawy
Dr hab. inż. Tomasz Dyl Akademia Morska w Gdyni Wydział Mechaniczny Gdynia, 18.05.2015r. RECENZJA Rozprawy doktorskiej mgr inż. Dominiki Strycharskiej pt. Techniczno-ekonomiczne aspekty wielożyłowego walcowania
Bardziej szczegółowoę ł Ż ó ż ł ą ę ł ł ą ę łó ę ż ę ś ę ą ó ś ą ę ą ś ł ł ą ł ó ł ó Ż Ę ą ł ś ł ę óż ą ę ó ł Ż ń ąć ł ł ł ł ó ł ę ń ó ł ę ół ł ł Ż ó ń ó ł Ż ó ó ł ł Ę ó
Ż Ż Ż ć Ż Ż Ż ć Ź Ż Ą Ł Ą Ż ź Ł Ść Ś ć Ż ć Ż Ó ź symptomami wybranych niesprawności silnika okrtowego a skadem gazw wylotowych. Ana iza wynikw eksperymentu czynnego' przedstawiona w rozdziale 3, ktr opiniujcy
Bardziej szczegółowoWIZUALIZACJA WYNIKÓW SYMULACJI KOMPUTEROWYCH PROCESU RUCHU POJAZDU SZYNOWEGO
KWAŚNIKOWSKI Jerzy 1 GRAMZA Grzegorz 2 SMOCZYŃSKI Piotr 3 symulacja ruchu pojazdu szynowego, wizualizacja ruchu pojazdu szynowego WIZUALIZACJA WYNIKÓW SYMULACJI KOMPUTEROWYCH PROCESU RUCHU POJAZDU SZYNOWEGO
Bardziej szczegółowodr hab. inż. Andrzej Żyluk, prof. ITWL Warszawa r. Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych ul. Ks. Bolesława Warszawa RECENZJA
dr hab. inż. Andrzej Żyluk, prof. ITWL Warszawa 14.01.2015 r. Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych ul. Ks. Bolesława 6 01-494 Warszawa RECENZJA rozprawy doktorskiej Pana mgr inż. Tadeusza MIKUTELA p.t.
Bardziej szczegółowoI II III IV V VI VII VIII
Semestr Program Przedmioty podstawowe, interdyscyplinarne matematyka, fizyka, chemia, informatyka lub inne Kurs dydaktyczny szkoły wyższej cz. I Przedmiot humanistyczny lub menadżerski I II III IV V VI
Bardziej szczegółowoPROCEDURA PRZEWODÓW DOKTORSKICH NA WYDZIALE NAUK EKONOMICZNYCH SGGW
PROCEDURA PRZEWODÓW DOKTORSKICH NA WYDZIALE NAUK EKONOMICZNYCH SGGW Podstawa prawna: Ustawa z dnia 14 marca 2003 r. o stopniach i tytule naukowym oraz o stopniach i tytule w zakresie sztuki (Dz. U. Nr
Bardziej szczegółowoRECENZJA. Rozprawy doktorskiej mgr inż. Kamila Lubikowskiego pt.
Dr hab. inż. Łukasz Konieczny, prof. P.Ś. Wydział Transportu Politechnika Śląska 20.08.2018 r. RECENZJA Rozprawy doktorskiej mgr inż. Kamila Lubikowskiego pt. Zastosowanie generatorów termoelektrycznych
Bardziej szczegółowoRecenzja mgr Anny ŚLIWIŃSKIEJ Ilościowa ocena obciążeń środowiskowych w procesie skojarzonego wytwarzania metanolu i energii elektrycznej
Dr hab. inż. Jolanta Biegańska, prof. nzw. w Pol. Śl. Gliwice, 25.07.2013 Politechnika Śląska Wydział Inżynierii Środowiska i Energetyki Katedra Technologii i Urządzeń Zagospodarowania Odpadów ul. Konarskiego
Bardziej szczegółowoWPŁYW STYLU JAZDY KIEROWCY NA ZUŻYCIE PALIWA I EMISJĘ SUBSTANCJI SZKODLIWYCH W SPALINACH
Dr hab. inż. Paweł Fuć POLITECHNIKA POZNAŃSKA Instytut Silników Spalinowych i Transportu 60-965 Poznań, ul. Piotrowo 3 Tel.: (0-48/61) 665-2207, fax: (0-48/61) 665-2204 Tel. : (0-601) 74-70-20 Poznań,
Bardziej szczegółowoGdańsk, 10 czerwca 2016
( Katedra Chemii Analitycznej Katedra Chemii Analitycznej Wydział Chemiczny Politechnika Gdańska e-mail: piotr.konieczka@pg.gda.pl Gdańsk, 10 czerwca 2016 RECENZJA rozprawy doktorskiej mgr inż. Michała
Bardziej szczegółowoOpinia o pracy doktorskiej pt. Damage Identification in Electrical Network for Structural Health Monitoring autorstwa mgr inż.
Prof. dr hab. inż. Tadeusz Uhl Katedra Robotyki i Mechatroniki Akademia Górniczo Hutnicza Al. Mickiewicza 30 30-059 Kraków Kraków 26.05.2011 Opinia o pracy doktorskiej pt. Damage Identification in Electrical
Bardziej szczegółowoOpinia o pracy doktorskiej pt. On active disturbance rejection in robotic motion control autorstwa mgr inż. Rafała Madońskiego
Prof. dr hab. inż. Tadeusz Uhl Katedra Robotyki i Mechatroniki Akademia Górniczo Hutnicza Al. Mickiewicza 30 30-059 Kraków Kraków 09.06.2016 Opinia o pracy doktorskiej pt. On active disturbance rejection
Bardziej szczegółowoTemat badania: Badanie systemu monitorowania realizacji P FIO 2014-2020
Temat badania: Badanie systemu monitorowania realizacji P FIO 2014-2020 Charakterystyka przedmiotu badania W dniu 27 listopada 2013 r. Rada Ministrów przyjęła Program Fundusz Inicjatyw Obywatelskich na
Bardziej szczegółowoRegulamin przyznawania stypendiów doktorskich pracownikom Centrum Medycznego Kształcenia Podyplomowego
Regulamin przyznawania stypendiów doktorskich pracownikom Centrum Medycznego Kształcenia Podyplomowego 1 Niniejszy regulamin został wprowadzony w oparciu o 2 ust. 2 rozporządzenia Ministra Nauki i Szkolnictwa
Bardziej szczegółowoProjekty badawcze finansowane przez Narodowe Centrum Nauki
Projekty badawcze finansowane przez Narodowe Centrum Nauki TYPY KONKURSÓW Konkursy na finansowanie projektów badawczych Konkursy na finansowanie projektów badawczych dla osób nieposiadających stopnia doktora
Bardziej szczegółowoEksperyment,,efekt przełomu roku
Eksperyment,,efekt przełomu roku Zapowiedź Kluczowe pytanie: czy średnia procentowa zmiana kursów akcji wybranych 11 spółek notowanych na Giełdzie Papierów Wartościowych w Warszawie (i umieszczonych już
Bardziej szczegółowo1. Dokumentacja dotycząca opisu efektów kształcenia dla programu kształcenia. Nazwa kierunku studiów i kod
Załącznik do Uchwały nr 126/2011Senatu UKSW z dnia 15 grudnia 2011r. 1. Dokumentacja dotycząca opisu efektów kształcenia dla programu kształcenia. Nazwa kierunku studiów i kod Matematyka programu wg USOS
Bardziej szczegółowoINFoRMACJA DoTYC ZĄC AROWNEGO TRAKTOWANIA WZATRUDNIEMU Wypeniajcobowi7ek wynikajcy z art,941kodksu pracy udostpniamy pracownikom tekst przepisw dotyc zcych rwnego traktowania w zatrudnieniu. informacj
Bardziej szczegółowoTryb postępowania w przewodzie doktorskim
Tryb postępowania w przewodzie doktorskim Podstawa prawna 1. Ustawa z dnia 14 marca 2003 r. o stopniach naukowych i tytule naukowym oraz o stopniach i tytule w zakresie sztuki (tekst jedn. Dz.U. z 2016
Bardziej szczegółowoRECENZJA. rozprawy doktorskiej Pana mgr inż. MICHAŁA KUBECKIEGO. formierskich z żywicami furanowymi"
Prof. dr hab. inż. Andrzej Baliński Kraków, 16.05.2016 Instytut Odlewnictwa 30-418 Kraków ul. Zakopiańska 73 1 RECENZJA rozprawy doktorskiej Pana mgr inż. MICHAŁA KUBECKIEGO pt.: Oznaczenie wybranych niebezpiecznych
Bardziej szczegółowoB I U L E T Y N. PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A. Spółka Akcyjna UCHWAŁY ZARZĄDU PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A.
B I U L E T Y N PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A. Spółka Akcyjna Warszawa, dnia 21 stycznia 2019 r. Nr 1 UCHWAŁY ZARZĄDU PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A. str. 01 - w sprawie wprowadzenia Instrukcji o kontroli
Bardziej szczegółowoEGZAMIN POTWIERDZAJĄCY KWALIFIKACJE W ZAWODZIE Rok 2019 CZĘŚĆ PRAKTYCZNA
Arkusz zawiera informacje prawnie chronione do momentu rozpoczęcia egzaminu Układ graficzny CKE 2018 Nazwa kwalifikacji: Planowanie i realizacja przewozów kolejowych Oznaczenie kwalifikacji: A.45 Numer
Bardziej szczegółowoŁ Ż ń Ć Ż ń ć ć ć Ć ń ź ń ń ń ź ć Ć ń Ą Ś Ł ź Ą Ż Ż Ż ń Ź ź ćę ź ź Ę Ę Źź ź Ź ź ŁŹ Ę Ł ć Ą Ę Ęź Ś Ż ć ć Ńź ć Ż ź ć ź ć ź ć ź Ę Ę Ź ć ź ć Ź Ż ć ć Ę ć ( spoeczna15 osb z gm. Ze azkw,osb wykluczeniem w okresieod
Bardziej szczegółowoDr hab. inż. Krzysztof Wojdyga, prof. PW Politechnika Warszawska Wydział Instalacji Budowlanych, Hydrotechniki i Inżynierii Środowiska
Warszawa, 21.07.2017r. Dr hab. inż. Krzysztof Wojdyga, prof. PW Politechnika Warszawska Wydział Instalacji Budowlanych, Hydrotechniki i Inżynierii Środowiska RECENZJA rozprawy doktorskiej mgr inż. Agnieszki
Bardziej szczegółowoSZCZEGÓ OWA PROCEDURA ZG ASZANIA I WYBORU TEMATU PROJEKTU BADAWCZEGO NA STUDIACH DOKTORANCKICH REALIZOWANYCH W WYDZIALE MECHANICZNYM
Za cznik do Uchwa y Rady Wydzia u Mechanicznego nr 01/01/2013 z dnia 17.01.2013r. SZCZEGÓ OWA PROCEDURA ZG ASZANIA I WYBORU TEMATU PROJEKTU BADAWCZEGO NA STUDIACH DOKTORANCKICH REALIZOWANYCH W WYDZIALE
Bardziej szczegółowodr hab. inż. Piotr Krawiec prof. PP Poznań, r. RECENZJA
dr hab. inż. Piotr Krawiec prof. PP Poznań, 10.05.2019 r. Wydział Inżynierii Transportu Katedra Podstaw Konstrukcji Maszyn Politechnika Poznańska ul. Piotrowo 3 60-965 Poznań piotr.krawiec@put.poznan.pl
Bardziej szczegółowoNowoczesne systemy napędów w pojazdach elektrycznych. Green cars
Nowoczesne systemy napędów w pojazdach elektrycznych. Green cars dr hab. inż. Jerzy Jantos, profesor PO prof. dr hab. inż. Bronisław Tomczuk dr inż. Jan Zimon mgr inż. Andrzej Lechowicz 1 Katedra Pojazdów
Bardziej szczegółowo1. Analiza i ocena rozprawy
Prof. dr hab. inż. Marian Mazur Akademia Górniczo- Hutnicza im. St. Staszica Wydział Geodezji Górniczej i Inżynierii Środowiska Katedra Kształtowania i Ochrony Środowiska 30-059 Kraków, al. Mickiewicza
Bardziej szczegółowoWydzial Mechaniczny EKOLOGICZNE ASPEKTY STOSOWANIA NOWYCH TECHNOLOGII W TRANSPORCIE. Politechnika Koszalinska
Politechnika Koszalinska Wydzial Mechaniczny Praca zbiorowa pod redakcja Leona Kukielki EKOLOGICZNE ASPEKTY STOSOWANIA NOWYCH TECHNOLOGII W TRANSPORCIE Koszalin 2012 Spis tresci Przedmowa 7 Halina Lazowska,
Bardziej szczegółowoTTS TECHNIKA TRANSPORTU SZYNOWEGO
TTS TRANSPORTU SZYNOWEGO 2012 7 Z Unii Europejskiej 12 Z kraju SPIS TREŚCI nr 1/2 15 10 mitów o kolejach dużej prędkości 22 Strategia rozwoju transeuropejskiej sieci transportowej 29 Dostęp do miejskiej
Bardziej szczegółowoMarek Saj Doktorat ks. Krzysztofa Mierzejewskiego. Prawo Kanoniczne : kwartalnik prawno-historyczny 53/3-4, 392-395
Marek Saj Doktorat ks. Krzysztofa Mierzejewskiego Prawo Kanoniczne : kwartalnik prawno-historyczny 53/3-4, 392-395 2010 392 Z życia WYDZIAŁU PRAWA KANONICZNEGO UKSW [16] DOKTORAT KS. KRZYSZTOFA MIERZEJEWSKIEGO
Bardziej szczegółowocech Zosta okrelony. ZdĄe sobie jednak spraw' e moe to być uznan za stwierdzenie dyskusyjne. to,,ptzegld literatury''. Zosta podzielony na poszczeglne
Ś Ę Ę Ń ź ć ć ć ź ć cech Zosta okrelony. ZdĄe sobie jednak spraw' e moe to być uznan za stwierdzenie dyskusyjne. to,,ptzegld literatury''. Zosta podzielony na poszczeglne zagadnienia poruszane w rozprawie,
Bardziej szczegółowo496 Senatu SGH z dnia 29 maja 2019 r. P w dyscyplinie. owuje do uzyskania stopnia. doktora 2. E ( ) Odniesienie do charakterystyk
nr 5 496 Senatu SGH z dnia 29 maja 2019 r. P w dyscyplinie doktora uczen do 8 Polskiej Ramy Kwalifikacji. owuje do uzyskania stopnia 2. E ( ) Symbol efektu uczenia WIEDZA: zna i rozumie Absolwent programu
Bardziej szczegółowoPROCEDURA PRZEPROWADZANIA CZYNNOŚCI W PRZEWODZIE DOKTORSKIM NA WYDZIALE BIOCHEMII, BIOFIZYKI I BIOTECHNOLOGII UJ
PROCEDURA PRZEPROWADZANIA CZYNNOŚCI W PRZEWODZIE DOKTORSKIM NA WYDZIALE BIOCHEMII, BIOFIZYKI I BIOTECHNOLOGII UJ UNIWERSYTET JAGIELLOŃSKI W KRAKOWIE 1. Warunki do otwarcia przewodu doktorskiego Przy otwarciu
Bardziej szczegółowoBudowa systemu zarządzania jakością oraz metodologia weryfikacji wymagań IRIS w obszarze Projektowania i Rozwoju. w teorii i praktyce
Budowa systemu zarządzania jakością oraz metodologia weryfikacji wymagań IRIS w obszarze Projektowania i Rozwoju w teorii i praktyce STUDIUM PRZYPADKU DLA FRENOPLAST dr inż. Jacek Bułhak mgr inż. Dagmara
Bardziej szczegółowoWYTYCZNE DLA OSÓB UBIEGAJĄCYCH SIĘ O WSZCZĘCIE PRZEWODU DOKTORSKIEGO NA WYDZIALE ELEKTRONIKI I NFORMATYKI POLITECHNIKI KOSZALIŃSKIEJ
WYTYCZNE DLA OSÓB UBIEGAJĄCYCH SIĘ O WSZCZĘCIE PRZEWODU DOKTORSKIEGO NA WYDZIALE ELEKTRONIKI I NFORMATYKI POLITECHNIKI KOSZALIŃSKIEJ ORAZ DALSZE ETAPY POSTĘPOWANIA I. Wszczęcie przewodu doktorskiego Osoba
Bardziej szczegółowoŃ Ł ż ÓŻ ż Ź ż Ó Ś Ż Ś ż Ż Ż ż ż Ó Ż Ś Ż 2. 3. 1.3. odzież, obuwie, 1.4. warunki sanitarne, 1.5. Środki utrzymania czystocii przybory toaletowe. Usugiopiekucze: 2'1. udzielanie pomocy w podstawowych czynnociach
Bardziej szczegółowoI II III IV V VI VII VIII
Semestr Program Przedmioty podstawowe, interdyscyplinarne matematyka, fizyka, chemia, informatyka lub inne Kurs dydaktyczny szkoły wyższej cz. I Przedmiot humanistyczny lub menadżerski I II III IV V VI
Bardziej szczegółowoSchemat procedury związanej z zakończeniem studiów
Schemat procedury związanej z zakończeniem studiów Proseminarium licencjackie Ustalenie tematu i opiekuna pracy (studenci uczą się jak przygotować prace licencjacką, jak prezentować rezultaty pracy 2h/tydz.)
Bardziej szczegółowoRECENZJA rozprawy doktorskiej
Prof. dr hab. inż. Andrzej Ambrozik Kielce, dn. 05.05.2015 r. Politechnika Świętokrzyska w Kielcach Katedra Pojazdów Samochodowych i Transportu RECENZJA rozprawy doktorskiej mgr inż. Sebastiana Szwedkowicza
Bardziej szczegółowoRECENZJA. Rozprawy doktorskiej mgr Tomasza Deręgowskiego pt.: METODYKA ADAPTACYJNEGO ZARZĄDZANIA PROJEKTEM INFORMATYCZNYM W ŚRODOWISKU KORPORACYJNYM
Wrocław, 03.04.2019 Dr hab. Iwona Chomiak-Orsa, Prof. UE we Wrocławiu Katedra Inteligencji Biznesowej w Zarządzaniu RECENZJA Rozprawy doktorskiej mgr Tomasza Deręgowskiego pt.: METODYKA ADAPTACYJNEGO ZARZĄDZANIA
Bardziej szczegółowoProcedura weryfikacji badania czasu przebiegu 1 paczek pocztowych
Procedura weryfikacji badania czasu przebiegu 1 paczek pocztowych Warszawa 2012 (nowelizacja 2014) 1 zmiana nazwy zgodnie z terminologią zawartą w ustawie Prawo pocztowe Jednostka zlecająca: Urząd Komunikacji
Bardziej szczegółowoSpis treści. Przedmowa 11
Koleje dużych prędkości w Polsce : monografia / pod red. nauk. Mirosława Siergiejczyka ; autorzy: Marek Pawlik [i dwudziestu pozostałych]. Warszawa, 2015 Spis treści Przedmowa 11 1. Europejskie wymagania
Bardziej szczegółowoINSTYTUT POJAZDÓW SZYNOWYCH TABOR Poznań, ul. Warszawska 181
Wykaz Certyfikatów dla pojazdów niezgodnych z TSI udzielonych przez Instytut Pojazdów Szynowych "TABOR" Lp. Numer Certyfikatu Rodzaj Certyfikatu wg Rozporządzenia w sprawie interoperacyjności (Dz. U. 2016
Bardziej szczegółowoZałącznik nr 1 do RPK Zakres tematyczny konkursu 5/1.2/2016/POIR
Załącznik nr 1 do RPK Zakres tematyczny konkursu 5/1.2/2016/POIR A. Rozwój i wdrożenie nowoczesnych rozwiązań konstrukcyjnych i technologii w pojazdach wysokich prędkości oraz pojazdach kolejowych spełniających
Bardziej szczegółowoRecenzja pracy doktorskiej Mgr Macieja Chrzanowskiego pt.: Wykorzystanie otwartych innowacji w polskich przedsiębiorstwach
Warszawa, dn. 28.04.2017 r. Prof. dr hab. Andrzej Piotr Wiatrak Uniwersytet Warszawski, Wydział Zarządzania, Katedra Teorii Organizacji i Zarządzania Recenzja pracy doktorskiej Mgr Macieja Chrzanowskiego
Bardziej szczegółowoPKP LHS NA NOWYCH SZLAKACH
PKP LHS NA NOWYCH SZLAKACH PKP Linia Hutnicza Szerokotorowa sp. z o.o. rozpoczęła działalność 1 lipca 2001 r. i należy do Grupy PKP. Linia LHS ma ten sam prześwit szyn jaki występuje w krajach WNP tj.
Bardziej szczegółowoI II III IV V VI VII VIII
Semestr Program Przedmioty podstawowe, interdyscyplinarne matematyka, fizyka, chemia, informatyka lub inne Kurs dydaktyczny szkoły wyższej cz. I Przedmiot humanistyczny lub menadżerski I II III IV V VI
Bardziej szczegółowoPodstawa formalna recenzji Uwagi ogólne
dr hab. Grzegorz Kończak Katowice 2017.03.14 Profesor nadzwyczajny Uniwersytetu Ekonomicznego w Katowicach Wydział Zarządzania ul. 1 Maja 50 40-871 Katowice Email: grzegorz.konczak@ue.katowice.pl Recenzja
Bardziej szczegółowoJan Mostowski. IF PAN, 4 lipca 2012 r.
Jan Mostowski IF PAN, 4 lipca 2012 r. Przewody doktorskie otwarte przed 1 października 2011 reguluje Ustawa z 2003 r. (stara Ustawa) Przewody doktorskie otwarte po 1 października 2011 reguluje Ustawa z
Bardziej szczegółowoWYMOGI STAWIANE PRACOM MAGISTERSKIM
1. Wymogi ogólne Załącznik 2 do uchwały nr 54/2017 Rady Wydziału Ekonomii Uniwersytetu Rzeszowskiego z dnia 26 września 2017 r. WYMOGI STAWIANE PRACOM MAGISTERSKIM Praca magisterska jest pracą: 2. Cele
Bardziej szczegółowoKarta przedmiotu. Obowiązkowy. Kod przedmiotu: Rok studiów: Semestr: Język:
Karta przedmiotu Nazwa przedmiotu: Stopień studiów: Doktoranckie Seminarium doktorskie Wykorzystanie zaawansowanych technologii w celu zwiększenia poziomu bezpieczeństwa w transporcie Tryb studiów: stacjonarne
Bardziej szczegółowoDynamiczna zdolność przedsiębiorstwa do tworzenia wartości wspólnej jako nowego podejścia do społecznej odpowiedzialności biznesu
Dynamiczna zdolność przedsiębiorstwa do tworzenia wartości wspólnej jako nowego podejścia do społecznej odpowiedzialności biznesu Rozprawa doktorska napisana pod kierunkiem naukowym prof. dr hab. Tomasz
Bardziej szczegółowoKarta przedmiotu. obowiązuje studentów rozpoczynających studia w roku akademickim 2014/2015. Forma studiów: Stacjonarne Kod kierunku: 06.
Państwowa Wyższa Szko la Zawodowa w Nowym Sa czu Karta przedmiotu Instytut Techniczny obowiązuje studentów rozpoczynających studia w roku akademickim 201/201 Kierunek studiów: Zarządzanie i inżynieria
Bardziej szczegółowoWARUNKI I TRYB KIEROWANIA PRZEZ POLIECHNIKĘ RADOMSKĄ IM
WARUNKI I TRYB KIEROWANIA PRZEZ POLIECHNIKĘ RADOMSKĄ IM. KAZIMIERZA PUŁASKIEGO PRACOWNIKÓW I STUDENTÓW ZA GRANICĘ W CELACH NAUKOWYCH, DYDAKTYCZNYCH I SZKOLENIOWYCH 1 1. Pracownicy i studenci Politechniki
Bardziej szczegółowoZasady i tryb przeprowadzania przewodów doktorskich na Wydziale Nawigacyjnym Akademii Morskiej w Gdyni
Załącznik do uchwały Rady Wydziału nr 19/2011/RWN z dnia 19.05.2011 r. Zasady i tryb przeprowadzania przewodów doktorskich na Wydziale Nawigacyjnym Akademii Morskiej w Gdyni 1. POSTANOWIENIA OGÓLNE 1.1.
Bardziej szczegółowoAutoreferat Rozprawy Doktorskiej
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie Wydział Elektrotechniki, Automatyki, Informatyki i Inżynierii Biomedycznej Autoreferat Rozprawy Doktorskiej Krzysztof Kogut Real-time control
Bardziej szczegółowoKIERUNKOWE EFEKTY KSZTAŁCENIA
WYDZIAŁ INFORMATYKI I ZARZĄDZANIA Kierunek studiów: INFORMATYKA Stopień studiów: STUDIA II STOPNIA Obszar Wiedzy/Kształcenia: OBSZAR NAUK TECHNICZNYCH Obszar nauki: DZIEDZINA NAUK TECHNICZNYCH Dyscyplina
Bardziej szczegółowoSeminarium doktoranckie. Koncepcja autorskiej metodyki zarządzania komunikacją i wiedzą w organizacji. Mgr Radosław Zając
Seminarium doktoranckie Koncepcja autorskiej metodyki zarządzania komunikacją i wiedzą w organizacji Mgr Radosław Zając 1 Zarządzanie wiedzą i zarządzanie komunikacją Stan aktualny w świetle najnowszych
Bardziej szczegółowoprof. dr hab. Barbara Kożuch Uniwersytet Jagielloński
prof. dr hab. Barbara Kożuch Uniwersytet Jagielloński RECENZJA rozprawy doktorskiej mgr inż. Danuty Trybuch pt. Proces audytu i warunki doskonalenia systemu zarządzania jakością na przykładzie urzędów
Bardziej szczegółowostr. 1 Zielona Góra, 3 luty 2015 r. dr hab. inż. Sebastian Saniuk, prof. UZ Wydział Ekonomii i Zarządzania Uniwersytet Zielonogórski
Zielona Góra, 3 luty 2015 r. dr hab. inż. Sebastian Saniuk, prof. UZ Wydział Ekonomii i Zarządzania Uniwersytet Zielonogórski Recenzja rozprawy doktorskiej Pani mgr. inż. Karoliny Probierz na temat: "Zintegrowany
Bardziej szczegółowo1. OGÓLNA CHARAKTERYSTYKA ROZPRAWY
Dr hab. inż. Wojciech Gis Instytut Transportu Samochodowego w Warszawie Warszawa, 22.09.2015 O C E N A rozprawy doktorskiej mgr. inż. Michała Dobrzyńskiego pt.: Wpływ zastosowania gazu ziemnego na parametry
Bardziej szczegółowoZastosowanie symulatora jazdy PKP Intercity S.A. w kontekście poprawy bezpieczeństwa ruchu kolejowego
Zastosowanie symulatora jazdy PKP Intercity S.A. w kontekście poprawy bezpieczeństwa ruchu kolejowego Kabina lokomotywy EP09 Wyświetlacze LCD Układ ruchu o sześciu stopniach swobody Podest wejściowy do
Bardziej szczegółowoUCHWAŁA NR XV/89/2016 RADY GMINY BORKI. z dnia 11 kwietnia 2016 r.
UCHWAŁA NR XV/89/2016 RADY GMINY BORKI z dnia 11 kwietnia 2016 r. w sprawie uchwalenia "Regulaminu udzielania spółce wodnej dotacji celowej z budżetu Gminy Borki" Na podstawie art. 18 ust. 2 pkt 15 ustawy
Bardziej szczegółowotel. (+4861) fax. (+4861)
dr hab. inż. Michał Nowak prof. PP Politechnika Poznańska, Instytut Silników Spalinowych i Transportu Zakład Inżynierii Wirtualnej ul. Piotrowo 3 60-965 Poznań tel. (+4861) 665-2041 fax. (+4861) 665-2618
Bardziej szczegółowoEfekty uczenia się na kierunku. Logistyka (studia pierwszego stopnia o profilu praktycznym)
Efekty uczenia się na kierunku Załącznik nr 2 do uchwały nr 412 Senatu Uniwersytetu Zielonogórskiego z dnia 29 maja 2019 r. Logistyka (studia pierwszego stopnia o profilu praktycznym) Tabela 1. Kierunkowe
Bardziej szczegółowoprof. dr hab. Zbigniew Czarnocki Warszawa, 3 lipca 2015 Uniwersytet Warszawski Wydział Chemii
prof. dr hab. Zbigniew Czarnocki Warszawa, 3 lipca 2015 Uniwersytet Warszawski Wydział Chemii Recenzja pracy doktorskiej Pana mgr Michała Smolenia, zatytułowanej Modyfikacja N-heterocyklicznych karbenów
Bardziej szczegółowoprojekty badawcze, w których kierownikiem projektu może być badacz nieposiadający stopnia naukowego doktora
PRELUDIUM 17 projekty badawcze, w których kierownikiem projektu może być badacz nieposiadający stopnia naukowego doktora w konkursie można uzyskać środki w wysokości maksymalnie 70 000, 140 000 lub 210
Bardziej szczegółowoROZPORZĄDZENIE MINISTRA ROLNICTWA I ROZWOJU WSI 1) z dnia..2008 r.
ROZPORZĄDZENIE MINISTRA ROLNICTWA I ROZWOJU WSI 1) z dnia..2008 r. PROJEKT w sprawie sposobu prowadzenia dokumentacji obrotu detalicznego produktami leczniczymi weterynaryjnymi i wzoru tej dokumentacji
Bardziej szczegółowoa) Szczegółowe efekty kształcenia i ich odniesienie do opisu efektów
1. PROGRAM KSZTAŁCENIA 1) OPIS EFEKTÓW KSZTAŁCENIA a) Szczegółowe efekty kształcenia i ich odniesienie do opisu efektów kształcenia dla obszaru nauk społecznych i technicznych Objaśnienie oznaczeń: I efekty
Bardziej szczegółowoRECENZJA. Prof. dr hab. inż. Zdzisław Kudliński. Katowice, dn
Katowice, dn. 30.08.2013 Prof. dr hab. inż. Zdzisław Kudliński Katedra Metalurgii Wydział Inżynierii Materiałowej i Metalurgii Politechniki Śląskiej ul. Krasińskiego 8 40-019 Katowice RECENZJA pracy doktorskiej
Bardziej szczegółowoNatalia Gorynia-Pfeffer STRESZCZENIE PRACY DOKTORSKIEJ
Natalia Gorynia-Pfeffer STRESZCZENIE PRACY DOKTORSKIEJ Instytucjonalne uwarunkowania narodowego systemu innowacji w Niemczech i w Polsce wnioski dla Polski Frankfurt am Main 2012 1 Instytucjonalne uwarunkowania
Bardziej szczegółowoZAKŁADY PRODUKCYJNO NAPRAWCZE TABORU MASZYN I URZADZEŃ TABOR M. DYBOWSKI S.J. PROGRAM PRAKTYK W ZPNTMIU TABOR M. DYBOWSKI S.J.
ZAKŁADY PRODUKCYJNO NAPRAWCZE TABORU MASZYN I URZADZEŃ TABOR M. DYBOWSKI S.J. PROGRAM PRAKTYK W ZPNTMIU TABOR M. DYBOWSKI S.J. 2013 PRAKTYKA W DZIALE NAPRAW I PRODUKCJI WAGONÓW (ślusarz remontowy) przez
Bardziej szczegółowoRECENZJA ROZPRAWY DOKTORSKIEJ mgr. inż. GRZEGORZA ŚLUSARZA
Dr hab. inż. Witold Wiśniowski, prof. nadzw. Warszawa, 04.07.2016 Instytut Lotnictwa Al. Krakowska 110/114 Warszawa RECENZJA ROZPRAWY DOKTORSKIEJ mgr. inż. GRZEGORZA ŚLUSARZA pt. Ocena emisji gazowych
Bardziej szczegółowoWYMOGI STAWIANE PRACOM DYPLOMOWYM
WYDZIAŁ FINANSÓW UNIWERSYTETU EKONOMICZNEGO W KRAKOWIE WYMOGI STAWIANE PRACOM DYPLOMOWYM (tekst zatwierdzony na posiedzeniu Rady Wydziału Finansów dnia 16 listopada 2009 r.) I. Wymogi regulaminowe 1. Praca
Bardziej szczegółowomgr Jarosław Hermaszewski (koncepcja pracy-tezy)
mgr Jarosław Hermaszewski Inwestycje samorządu terytorialnego i ich wpływ na funkcjonowanie i rozwój gminy Polkowice w latach dziewięćdziesiątych (koncepcja pracy-tezy) Prawne podstawy funkcjonowania organów
Bardziej szczegółowoOPINIA Nr: RTM-148/14 Rzeczoznawca : inż. Piotr Pałasz RS 000308. ul. Skwierzyńska 16 66-435 Krzeszyce
z dnia: 2014/07/03 OPINIA Nr: Rzeczoznawca : inż. Piotr Pałasz RS 000308 Zleceniodawca: Urząd Gminy Krzeszyce Adres: ul. Skwierzyńska 16 66-435 Krzeszyce Właściciel: Urząd Gminy Krzeszyce Adres: ul. Skwierzyńska
Bardziej szczegółowoNazwa przedmiotu: Współczesne koncepcje raportowania finansowego spółek w warunkach rynku kapitałowego. Obowiązkowy
Karta przedmiotu Seminarium doktorskie Nazwa przedmiotu: Stopień studiów: Doktoranckie Współczesne koncepcje raportowania finansowego spółek w warunkach rynku kapitałowego Tryb studiów: stacjonarne Obowiązkowy
Bardziej szczegółowoTRYB PRZEPROWADZANIA PRZEWODÓW DOKTORSKICH
TRYB PRZEPROWADZANIA PRZEWODÓW DOKTORSKICH I. Podstawa prawna Zasady przeprowadzania przewodów doktorskich w Instytucie Gruźlicy i Chorób Płuc, zwanym dalej Instytutem określają: 1. Ustawa z dnia 14 marca
Bardziej szczegółowoRozdział 1 Postanowienia ogólne
Załącznik do zarządzenia Rektora nr 59 z dnia 20 lipca 2015 r. REGULAMIN PRZYZNAWANIA ZWIĘKSZENIA STYPENDIUM DOKTORANCKIEGO Z DOTACJI PROJAKOŚCIOWEJ ORAZ ZASADY PRZYZNAWANIA STYPENDIUM DOKTORANCKIEGO W
Bardziej szczegółowoProcedury nadawania stopni
Posiedzenie Rady Wydziału Humanistycznego 2019-03-14 opracowanie: Anna Krawczyk, Radosław Sojak Przepisy ogólne Art. 177. [ ] 2. Stopień naukowy nadaje się w dziedzinie nauki i dyscyplinie naukowej. Stopień
Bardziej szczegółowoProcedura odwoławcza wraz ze wzorem protestu
Załącznik nr 7 do Regulaminu konkursu nr RPMP.02.01.01-IZ.00-12-022/15 Procedura odwoławcza wraz ze wzorem protestu Dział I Zasady ogólne 1) Podstawa prawna Zasady dotyczące procedury odwoławczej w ramach
Bardziej szczegółowoTabela odniesień efektów kierunkowych do efektów obszarowych (tabele odniesień efektów kształcenia)
Załącznik nr 7 do uchwały nr 514 Senatu Uniwersytetu Zielonogórskiego z dnia 25 kwietnia 2012 r. w sprawie określenia efektów kształcenia dla kierunków studiów pierwszego i drugiego stopnia prowadzonych
Bardziej szczegółowoPKP Intercity ogłosiło trzy przetargi na zakup i modernizację pociągów
PKP Intercity ogłosiło trzy przetargi na zakup i modernizację pociągów W ramach wartej ponad 7 mld zł strategii taborowej na lata 2016-2020, z perspektywą do 2023 roku, PKP Intercity rozpoczęło postępowanie
Bardziej szczegółowoUniwersytet Łódzki Wydział Matematyki i Informatyki PROGRAM KSZTAŁCENIA kierunek Informatyka Środowiskowe Studia Doktoranckie (studia III stopnia)
Uniwersytet Łódzki Wydział Matematyki i Informatyki PROGRAM KSZTAŁCENIA kierunek Informatyka Środowiskowe Studia Doktoranckie (studia III stopnia) Łódź, 17 października 2012 1 1. Nazwa studiów: Środowiskowe
Bardziej szczegółowoCENNIK. 1. Stawki jednostkowe opłaty podstawowej za minimalny dostęp do infrastruktury kolejowej
CENNIK STAWEK JEDNOSTKOWYCH OPŁAT ZA KORZYSTANIE Z INFRASTRUKTURY KOLEJOWEJ ZARZĄDZANEJ PRZEZ PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A. OBOWIĄZUJĄCY OD 14 GRUDNIA 2014 R. I. Stawki jednostkowe opłaty podstawowej
Bardziej szczegółowoRECENZJA rozprawy doktorskiej mgr inż. Oleny Stryhunivskiej pt.: Integracja wizualizacji 3D z metodami projektowania procesów wytwarzania
dr hab. Agnieszka Tubis, prof. PWr Politechnika Wrocławska Wydział Mechaniczny Katedra Eksploatacji Systemów Logistycznych, Systemów Transportowych i Układów Hydraulicznych Wyb. Wyspiańskiego 27 50-370
Bardziej szczegółowoRECENZJA ROZPRAWY DOKTORSKIEJ
dr hab. Anna Korombel, prof. PCz Politechnika Częstochowska Wydział Zarządzania Częstochowa, 27.04.2017r. RECENZJA ROZPRAWY DOKTORSKIEJ mgra Bartosza Łamasza pod tytułem Zarządzanie ryzykiem zmian ceny
Bardziej szczegółowoPodstawy prawne: I. Zasady ogólne
Regulamin przewodów doktorskich na Wydziale Historii i Dziedzictwa Kulturowego Uniwersytetu Papieskiego Jana Pawła II w Krakowie przyjęty przez Radę Wydziału Historii i Dziedzictwa Kulturowego dnia 22
Bardziej szczegółowoPoznań, 20 maja 2016 r.
dr hab. inż. Jacek Pielecha, prof. PP Instytut Silników Spalinowych i Transportu Wydział Maszyn Roboczych i Transportu Politechnika Poznańska Poznań, 20 maja 2016 r. RECENZJA rozprawy doktorskiej mgr.
Bardziej szczegółowo