BUDOWA I UTRZYMANIE OBIEKTÓW MAŁEJ

Transkrypt

1 OPIS POTRZEB I WYMAGAŃ KONCESJODAWCY BUDOWA I UTRZYMANIE OBIEKTÓW MAŁEJ ARCHITEKTURY NA UL. SZEWSKIEJ, PLACU OBOK KOŚCIOŁA ŚW. MARII MAGDALENY I UL. ŚWIDNICKIEJ ORAZ WIAT NA PRZYSTANKACH KOMUNIKACJI MIEJSKIEJ WE WROCŁAWIU 1/5

2 Przedmiotem umowy o partnerstwie publiczno prywatnym będzie określenie zasad realizacji przedsięwzięcia polegającego na wykonaniu i montażu wg wytycznych Koncesjodawcy obiektów małej architektury oraz wiat przystankowych z ławkami wolnostojącymi oraz ich utrzymaniu w należytym stanie technicznym i czystości za wynagrodzeniem stanowiącym prawo do pobierania pożytków z przedmiotu partnerstwa publiczno prywatnego. I. PRZEDMIOT KONCESJI Przedmiot koncesji obejmuje: 1. Zaprojektowanie koncepcji zagospodarowania funkcjonalno-przestrzennego przy zastosowaniu mebli miejskich o jednorodnej stylistyce designerskiej wraz z zaprojektowaniem formy dla zewnętrznej galerii miejskiej oraz wykonanie dokumentacji projektowej dla zagospodarowania terenu: 1) na ul. Szewskiej i placu obok kościoła św. Marii Magdaleny zawierającego następujące elementy (stanowiące stylistyczną całość): a) podświetlana galeria 8 szt. form typu citilight w nowej zaprojektowanej formie, b) oświetlenie dekoracyjne za słupami 22 szt., c) ławki wolnostojące 34 szt. (w tym 15 podwójnych), d) siedziska designerskie typu puffy 4 szt., e) kwietniki 36 szt., f) stojaki rowerowe 8 szt., g) słupki (możliwe inne formy wygrodzenia, np. kule) 300 szt., h) kosze na odpady 37 szt., 2) na ul. Świdnickiej zawierającego następujące elementy: a) podświetlana galeria 8 szt. form typu citilight w nowej zaprojektowanej formie; 2. Wykonanie i montaż obiektów małej architektury w ul. Szewskiej i ul. Świdnickiej; 3. Zaprojektowanie i wykonanie wiat przystankowych wraz z ławkami wolnostojącymi; 4. Przeprowadzenie prac przygotowawczych mających na celu wyznaczenie precyzyjnego miejsca lokalizacji wiat z ławkami wolnostojącymi (na podstawie podkładów geodezyjnych zakupionych przez Koncesjonariusza) wraz z analizą możliwości instalacji przyłącza energetycznego lub alternatywnego sposobu oświetlenia wiat przystankowych (np. baterie słoneczne, itp.); 5. Montaż wiat przystankowych w ilości ok. 150 szt. w ok. 142 lokalizacjach wyznaczonych przez Koncesjodawcę (w załączeniu Wstępna lista lokalizacji wiat przystankowych ); 6. Montaż ławek wolnostojących w ilości ok. 700 szt. w lokalizacjach wyznaczonych przez Koncesjodawcę (w załączeniu Wstępna lista lokalizacji ławek przystankowych ); 7. Demontaż istniejących wiat przystankowych, w lokalizacjach przeznaczonych do montażu nowych wiat, oraz złożenie ich w miejscu wskazanym przez Koncesjodawcę na terenie miasta Wrocławia (wiaty należy zdemontować i przewieźć w takim stanie, aby nadawały się do ponownego montażu); 8. Demontaż istniejących obiektów małej architektury (lampy, słupki, kosze, ławki) w lokalizacjach przeznaczonych do montażu nowych obiektów, oraz złożenie ich w miejscu wskazanym przez Koncesjodawcę na terenie miasta Wrocławia (obiekty należy zdemontować i przewieźć w takim stanie, aby nadawały się do ponownego montażu); 9. Zapewnienie oświetlenia wiat przystankowych oraz galerii na ekspozycje; 10. Podłączenie do zasilania nowego oświetlenia dekoracyjnego; 11. Utrzymanie wiat przystankowych z ławkami wolnostojącymi oraz obiektów małej architektury w czystości w całym okresie obowiązywania umowy; 12. Konserwację i remonty wiat przystankowych, ławek wolnostojących oraz obiektów małej architektury, wymiany zepsutych lub uszkodzonych elementów, wymiany całych wiat, ławek wolnostojących oraz obiektów małej architektury w przypadku ich całkowitego zniszczenia oraz inne świadczenia niezbędne do prawidłowego wykonania przedmiotu koncesji; 2/5

3 13. Ubezpieczenie składnika majątkowego wchodzącego w skład przedmiotu koncesji w okresie obowiązywania umowy; 14. Ubezpieczenie od wypadków oraz szkód powstałych w związku z wykonywaniem przedmiotu koncesji, a także od szkody osób trzecich wynikających z realizacji przedmiotu koncesji; 15. Uzyskanie stosownych decyzji, zgód i zezwoleń administracyjnych niezbędnych do prawidłowego wykonania przedmiotu umowy; 16. Ponoszenie opłat administracyjnych i ewentualnie innych opłat, w tym kosztów oświetlania wiat przystankowych i galerii na ekspozycje. Uwaga 1. Zakres zadań Koncesjonariusza oraz sposób realizacji przedmiotu koncesji będzie przedmiotem negocjacji i zostanie ostatecznie doprecyzowany w opisie warunków koncesji przekazanym Kandydatom na Koncesjonariusza wraz z zaproszeniem do składania ofert. Uwaga 2. Koncesjodawca wnosi do przedmiotu partnerstwa teren niezbędny do ustawienia wiat przystankowych, ławek wolnostojących i obiektów małej architektury. II. WARUNKI KONCESJI 1. Koncesjonariusz będzie miał prawo do czerpania korzyści z przedmiotu koncesji zgodnie z obowiązującymi przepisami. 2. Wymagania dotyczące utrzymania wiat przystankowych, ławek wolnostojących oraz obiektów małej architektury przez Koncesjonariusza: 1) Bieżące kontrolowanie czystości oraz stanu technicznego konstrukcji wiat, ławek wolnostojących oraz obiektów małej architektury wraz z nośnikami reklamowymi. 2) Wymiana rozbitych lub uszkodzonych szyb w wiatach przystankowych i paneli reklamowych oraz galerii reklamowej niezwłocznie, w ciągu 24 godzin od stwierdzenia lub zgłoszenia uszkodzenia. 3) Usunięcie odłamków szkła ze stłuczonych szyb oraz zabezpieczenie instalacji elektrycznej natychmiast po stwierdzeniu lub zgłoszeniu uszkodzenia. 4) Utrzymanie czystości i estetyki wiat przystankowych wraz z panelami reklamowymi, ławek wolnostojących oraz obiektów małej architektury - bieżące mycie i czyszczenie wszystkich elementów wiat i ich wyposażenia, ławek wolnostojących oraz obiektów małej architektury, w tym usuwanie nielegalnych ogłoszeń, pozostałości po nich napisów, graffiti itp.; kompleksowe mycie wiat (wraz z dachami i panelami reklamowymi), galerii reklamowych, z użyciem środków chemicznych, z częstotliwością co najmniej raz w tygodniu. 5) Naprawa lub wymiana uszkodzonych elementów wiat przystankowych wraz z panelami reklamowymi oraz obiektów małej architektury, a także uzupełnienie elementów zniszczonych lub skradzionych niezwłocznie, najpóźniej w terminie 3 dni od stwierdzenia lub zgłoszenia uszkodzenia lub braku elementu. 6) Całkowita wymiana nienadających się do naprawy wiat, ławek oraz obiektów małej architektury niezwłocznie, najpóźniej w terminie 7 dni od stwierdzenia lub zgłoszenia uszkodzenia. 3. Koncesjonariusz ponosi wszelkie koszty związane z użytkowaniem obiektów będących przedmiotem koncesji, w szczególności koszty związane z: 1) zużyciem energii elektrycznej, zasilającej obiekty będące przedmiotem koncesji, 2) naprawą lub wymianą uszkodzonych elementów lub całych obiektów będących przedmiotem koncesji, w tym wstawieniem rozbitych szyb, 3) bieżącym utrzymaniem obiektów będących przedmiotem koncesji w czystości i należytym stanie technicznym. 4. Koncesjonariusz ponosi odpowiedzialność za szkody wyrządzone na osobie lub mieniu, wynikające z zawinionego przez niego niewykonania lub nienależytego wykonania przedmiotu koncesji, w szczególności w zakresie bieżącego utrzymania obiektów będących przedmiotem koncesji w czystości i należytym stanie technicznym. Koncesjona- 3/5

4 riusz musi posiadać umowę ubezpieczenia od odpowiedzialności cywilnej w tym zakresie. 5. Koncesjodawca nie ponosi odpowiedzialności za ewentualną szkodę Koncesjonariusza, powstałą w skutek likwidacji przystanku, jego czasowego wyłączenia lub przeniesienia, w związku ze zmianą tras komunikacji miejskiej lub przebudową układu drogowego. Strony mogą uzgodnić zastępcze lokalizacje dla wiat wraz z panelami reklamowymi oraz ławek wolnostojących. 6. Koncesjonariusz musi zapewnić całodobowy dyżur telefoniczny oraz gotowość w zakresie obsługi obiektów będących przedmiotem koncesji, w celu przyjmowania zgłoszeń o uszkodzeniach tych obiektów, powodujących zagrożenie bezpieczeństwa, i natychmiastowego zabezpieczenia tych uszkodzeń. Na potrzeby ww. zgłoszeń Koncesjonariusz poda numer telefonu czynnego całą dobę we wszystkie dni tygodnia. Działania zabezpieczające należy podjąć w szczególności na sygnał wrocławskiego Centrum Zarządzania Kryzysowego. III. WYTYCZNE KONCEPCYJNE WIATY PRZYSTANKOWEJ 1. Wiaty powinny być pełnowymiarowe, 3-przęsłowe lub więcej (szerokość wiaty ok. 4,5 m), w zależności od potrzeb, ze ścianami bocznymi (szerokość boku ok. 1,5 m). 2. Stylistyka wiat współczesna. 3. Konstrukcja wiaty: z metalu nierdzewnego lub metalu zabezpieczonego antykorozyjnie, w kolorze szarym RAL-9007, wypełniona szkłem hartowanym, pokrycie dachu z poliwęglanu litego, z filtrem UV. 4. Elementy użyte do konstrukcji wiat nie mogą posiadać ostrych, niezabezpieczonych krawędzi, które mogłyby spowodować uszkodzenie ciała ludzkiego lub zniszczenie/zabrudzenie odzieży pasażerów. 5. Wiaty należy wyposażyć w ławkę i gablotę informacyjną. 6. Ławka nie może być zamontowana pod gablotą informacyjną, gdyż utrudnia korzystanie z gabloty. 7. Na wiatach dopuszcza się umieszczenie do 2 paneli reklamowych. 8. Na przeszkleniach wiat nie należy umieszczać pasów z nazwą i adresem producenta wiat. 9. Sposób odprowadzania wody musi eliminować możliwość ochlapywania pasażerów spływającą z dachu wodą oraz powstawania zastoin wody pod wiatą. 10. Wiaty z zasady powinny być umieszczone centralnie na przystanku. W zależności od liczby pasażerów oczekujących jednocześnie na przystanku należy przewidzieć wiatę dłuższą niż typowa. Wiaty nie mogą być częścią wygrodzenia przystanków. 11. W przypadku zasilania wiaty z sieci oświetlenia ulicznego, należy wykonać je za pomocą doziemnej linii kablowej YKY 3x2,5 mm 2 z najbliższej latarni. Przyłącze do wiaty należy wykonać z odrębnego zabezpieczenia topikowego w słupie oświetleniowym (oznaczonego kolorem żółtym). IV. AKTY PRAWNE Roboty objęte przedmiotem koncesji określone w niniejszym opisie muszą być wykonane przy zastosowaniu m.in. niżej wymienionych aktów prawnych: 1. Ustawy z dnia r. Prawo budowlane (tj. Dz.U. z 2010 r. Nr 243 poz ze zm.). 2. Ustawy z dnia r. Prawo o ruchu drogowym (tj. Dz.U. z 2005 r. Nr 108 poz. 908 ze zm.). 3. Rozporządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz.U. Nr 43 poz. 430 ze zm.). 4. Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeń- 4/5

5 stwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz.U. Nr 220 poz ze zm.). 5. Rozporządzenia Ministrów Infrastruktury oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia r. w sprawie znaków i sygnałów drogowych (Dz.U. Nr 170 poz ze zm.). 6. Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz.U. z 2003 r. Nr 32 poz. 262 ze zm.). 7. Ustawy z dnia r. Prawo energetyczne (tj. Dz.U. z 2006 r. Nr 89 poz. 625 ze zm.). 8. Rozporządzenia Ministra Gospodarki, Pracy i Polityki Społecznej z dnia r. w sprawie szczegółowych zasad stwierdzania posiadania kwalifikacji przez osoby zajmujące się eksploatacją urządzeń, instalacji i sieci (Dz.U. Nr 89 poz. 828 ze zm.). 9. Innych aktów prawnych, jakie wejdą w życie w czasie trwania Umowy, a będą związane z przedmiotem zamówienia. Koncesjodawca zastrzega sobie prawo wydawania dodatkowych dokumentów w formie instrukcji, wytycznych lub zarządzeń w celu regulacji technicznych zagadnień, dotyczących przedmiotu koncesji, w czasie trwania Umowy. 5/5