MAGAZYN VOLVO CONSTRUCTION EQUIPMENT

Wielkość: px
Rozpocząć pokaz od strony:

Download "MAGAZYN VOLVO CONSTRUCTION EQUIPMENT"

Transkrypt

1 Sierpień 2009 Wydanie 32 pirit MAGAZYN VOLVO CONSTRUCTION EQUIPMENT ROZWIĄZANIA KOMPLEKSOWE WIODĄCE PRODUKTY I SERWIS NA ŚWIATOWYM POZIOMIE W centrum uwagi: utrzymywanie sprawności maszyn i zadowolenia klientów Afryka Północna: maszyny Volvo pracują przy budowie imponującej autostrady W Z w Algierii Kącik operatora: Zhou Jiandong, człowiek, który wspiera napędzanie gospodarki Chin Ponadto: informacje, raporty z projektów i dużo więcej

2 Magazyn Volvo Construction Equipment Sierpień 2009 Wydanie 32 spis treści 5 W Oslo schodzą pod ziemię Zespół złożony wyłącznie z maszyn budowlanych Volvo pomaga w wykuwaniu tunelu w twardej, trudnej norweskiej skale; tunel jest częścią ambitnego planu modernizacji sieci kolejowej stolicy. 9 Ludzie Katarina Lindström, jedna z najbardziej wpływowych kobiet wśród liderów Volvo Powertrain, opowiada o swojej misji dostarczania klientowi coraz lepszych produktów. 13 Rozwiązania, które idą w las i przynoszą korzyści. Volvo pomaga klientom w rozwoju, oferując całościowe rozwiązanie. 33 Afryka Północna wielka przygoda Volvo! 150 maszyn Volvo zaangażowanych w Algierii w prace przy gigantycznej autostradzie Wschód Zachód, określanej mianem największego projektu tego rodzaju na świecie. 41 Niezawodność argument twardy jak granit W kamieniołomie Seng Hong w Malezji potrzebne były maszyny, które nigdy nie zwolnią tempa, nie mówiąc już o ustaniu. Sprzęt budowlany Volvo przewyższył wszelkie oczekiwania. 44 Kącik operatora Chiny mają dość węgla, żeby utrzymywać rozwój gospodarczy przez następne sto lat lub dłużej, ale obecny popyt przewyższa produkcję, dlatego operator Volvo Zhou Jiandong jest bardzo zapracowany. Rozwiązania kompleksowe jak sprostać wymaganiom klienta i je przewyższyć Posiadanie maszyn budowlanych nie jest przecież celem samym w sobie. Klienci ich potrzebują, aby przewieźć materiał, wykonać wykop, czy wyrównywać teren. Narzędzia budowlane stanowią rozwiązanie stosowane w celu wykonania określonego zadania. Kiedy spojrzymy na sprzęt właśnie z takiej perspektywy, dochodzimy do oczywistego wniosku, że sama sprzedaż maszyny nie zaspokaja potrzeb klienta. Filozofia dostawcy kompleksowego, która jest tematem przewodnim niniejszego numeru Volvo Spirit, stanowi fundament oferty Volvo Construction Equipment i jeden z podstawowych elementów obietnicy, jaką firma składa swoim klientom. Nie jest to działanie jednostronne wielu klientów właśnie tego oczekuje: na bazie rozwiązań kompleksowych chcą nawiązać współpracę długoterminową, aby osiągać maksymalną efektywność i czas eksploatacji sprzętu. Jako istotne uzupełnienie produktów podstawowych Volvo Construction Equipment oferuje również takie usługi jak finansowanie i ubezpieczenie, różne rodzaje umów serwisowych, osprzęt i części zamienne. Ten wciąż poszerzany wachlarz tzw. produktów miękkich stał się jedną z naszych przewag konkurencyjnych. W tym wydaniu magazynu Spirit piszemy wiele o wysokich wymaganiach, stawianych mechanikom i specjalistom ds. części zamiennych Volvo. Nasza globalna misja to utrzymanie sprzętu Volvo w ruchu nawet w najbardziej ekstremalnych warunkach i przy najbardziej wymagających zastosowaniach możemy ją realizować, ponieważ mechanicy zapewniają klientom terminowe wsparcie i spełniają obietnicę firmy. Dzięki temu mogą się rozwijać firmy klientów. Innym kluczowym elementem rozwiązań kompleksowych jest zdolność do oferowania całościowego zakresu produktów, które mogą ze sobą współpracować i wykonywać wiele różnorakich zadań w toku projektów budowlanych. W tym wydaniu piszemy o tym, jak szeroki asortyment sprzętu Volvo jest wykorzystywany w różnych sektorach m.in. o najnowszej ofercie w sektorze maszyn leśnych oraz o eksploatacji naszego sprzętu przy budowie tuneli i dróg w arcytrudnych warunkach na kontynencie afrykańskim. W tych trudnych dla gospodarki czasach zysk osiągany przez klienta staje się jeszcze ważniejszy niż kiedykolwiek. Niezawodne maszyny, które optymalnie ze sobą współpracują, są wydajne, skuteczne a co więcej, są objęte całościowym wsparciem serwisowym stanowią istotne elementy na drodze do Twojego sukcesu rynkowego. Bez względu na to, czy chcesz przewieźć materiał, wyrównać teren, wykonać wykop czy jakiekolwiek inne roboty, Volvo Construction Equipment ma dla ciebie nie tylko maszyny: oferujemy Ci rozwiązania kompleksowe. Więcej w tym wydaniu Volvo Spirit. WYDAWCA Volvo Construction Equipment redaktor Bill Law REDAKTOR POMOCNICZY Audrey Grandjean Produkcja redakcyjna i projekt EMG Communications Ltd AUTORZY TEKSTÓW Dan Brown, Niall Edworthy, Tomasz Jakubik, Tony Lawrence, Fiona McLelland, Brian O Sullivan, Dan Waddell ZDJĘCIA Julian Cornish Trestrail Korespondencję prosimy przesyałać na adres: Volvo Spirit, Volvo Construction Equipment, Hunderenveld Bruksela, Belgia lub em na adres: Wszelkie prawa zastrzeżone. Zabroniona jest reprodukcja, transmisja lub przechowywanie w systemach archiwizacji danych niniejszej pozycji, w całości lub jej części (tekstu, danych, zdjęć), w jakiejkolwiek formie i w jakikolwiek sposób, bez uzyskania uprzedniej zgody na piśmie od firmy Volvo Maszyny Budowlane. Volvo Maszyny Budowlane nie podziela wszystkich poglądów wyrażonych w opublikownych materiałach i nie ponosi odpowiedzialności za ich poprawność. Cztery edycje na rok wydrukowano na papierze przyjaznym środowisku. Zapraszamy do lektury! Bill Law, Redaktor naczelny

3 ARTYKUŁ REKLAMOWY JAK ODNIEŚĆ SUKCES NA BROADWAYU W Oslo schodzą pod ziemię Pewnych rzeczy nie trzeba wyjaśniać. Na przykład Times Square. Każdy to wie. Times Square oznacza ekscytujące przeżycia, teatry Broadwayu, kolorowe neony i światła. Na przykład Volvo. Każdy to wie. Volvo oznacza jakość, bezpieczeństwo, dbałość o środowisko. Chociaż oczywiście jeszcze nie każdy wie o naszych nowych, zaawansowanych frezarkach do asfaltu. W Departamencie Transportu miasta Nowy Jork dopiero w tym roku po raz pierwszy usłyszeli o naszej maszynie MT2000 o mocy 610 km. Urządziliśmy więc pokaz. A skoro Times Square oznacza ekscytujące przeżycia, aż się prosiło, aby pokaz odbył się właśnie tam, na Skrzyżowaniu świata. Wydaje nam się, że podczas swojej trzydziestodniowej próby kostiumowej MT2000 wzbudziła niekłamany podziw widzów. Operatorzy miejscy bez wahania przyznali jej pięć gwiazdek. Byli zachwyceni wydajnością, sterowaniem, stabilnością i manewrowością. Właściwie byli zachwyceni wszystkim. W końcu to Volvo. I każdy nawet na Times Square wie, co to oznacza. Pięciokilometrowy tunel wykuty w twardej norweskiej skale sprawi, że wzrośnie ruch na wiodącej do centrum Oslo linii kolejowej z Lysaker do Sandvika. Firma wykonawcza NCC robi postępy, korzystając wyłącznie ze sprzętu budowlanego Volvo. SPIRIT4 SPIRIT5

4 Główny ciężar wsparcia projektu spoczywa na ładowarce kołowej Volvo L350F, wyposażonej w dodatkowe reflektory i łyżkę bocznosypiącą Norwegia ma wiele tuneli. Ściśle mówiąc, ponad 4700 km (ponad 50% to szyby hydroelektryczne). Nie chodzi o to, że 4,6 mln mieszkańców kraju znajduje szczególne upodobanie w utrudnianiu sobie życia; sęk w tym, że ponieważ Norwegia jest skalistą, surową, górzystą krainą, łatwiej jest przekopać się przez górę niż się na nią wspiąć. Z tego względu Norwegia stała się ekspertem w budowie tuneli metodą wiercenia i wysadzania twardych skał. Dzięki trwałości występującej tu litej, bardzo starej skały gnejsowej liczącej nawet 3,5 miliarda lat zmniejsza się konieczność tworzenia konstrukcji wspierających. Oznacza to, że oprócz szybszego tempa prac, cena budowy tunelu w Norwegii stanowi zaledwie ułamek kosztu przebicia się przez słabszą czy bardziej miękką skałę. Infrastruktura Norwegii stara się nadążyć za potrzebami tego pracowitego narodu, zwłaszcza w rejonie stolicy, Oslo, gdzie mieszka nawet jedna czwarta jego ludności. W ramach ambitnego planu modernizacji krajowej sieci kolejowej buduje się obecnie 20-kilometrową podwójną linię kolejową z Lysaker do Sandvika z zachodniej części Oslo do centrum miasta. Nowa linia będzie w znacznej mierze wykorzystywać tunele, co pozwoli wyraźnie skrócić czas przejazdów i zwiększyć przepustowość transportu kolejowego zarówno pasażerskiego, jak i towarowego. Kluczowym elementem projektu jest pięciokilometrowy tunel. Światowa firma budowlana NCC zawarła kontrakt o wartości 57 mln USD na budowę 1,8 km odcinka tego tunelu. Doskonała widoczność Tunel będzie miał 13,2 m szerokości, 9,5 m wysokości i będzie przebiegał na głębokości od 2 m do 60 m pod powierzchnią. Kierownik budowy NCC Simen Thorsen, który sam jest doświadczonym budowniczym tuneli, skromnie określa projekt mianem stosunkowo prostego. Sprawy komplikuje tylko geometria instalacji mówi. Wykucie nisz pod instalacje kolejowe i stworzenie takiego profilu tunelu, który da motorniczym doskonałą widoczność sygnalizatorów kolejowych, wymaga dużej staranności. Dlatego stosujemy najnowsze technologie, żeby na pewno zrobić to dobrze. Początkowo tunel miał być budowany za pomocą maszyny drążącej (TBM, od ang. tunnel boring machine), jednak ze względu na hałas w nocy i ograniczenia co do wibracji roboczych uznano, że wydajniejsza będzie metoda odwiertów i wybuchów. (Jest cichsza, czystsza, a czynności przygotowawcze można wykonywać nocą, co pozwala prowadzić prace bez przerw). Zbudowaną w Norwegii olbrzymią, zaawansowaną maszynę wiertniczą, stojącą na czele projektu, wspomaga zespół składający się w całości z maszyn budowlanych Volvo. Zespół posuwa się o 45 m tygodniowo, każdy wybuch to postęp o 5 m. Odwierty pozwalają uzyskać 200 m tunelu na godzinę, a co trzy wybuchy odbywa się proces wtryskiwania cementowego materiału spoinowego, mający na celu wzmocnienie wodoszczelności i utrzymanie poziomu wód. To nie jedyny zabieg służący środowisku: ścisłym pomiarom podlega poziom hałasu, pyłu i wibracji. Woda na budowie jest poddawana recyklingowi i oczyszczana, w wyniku czego staje się prawie tak czysta, jak woda pitna. Główny ciężar wsparcia projektu spoczywa na ładowarce kołowej Volvo L350F. Wyposażona w dodatkowe reflektory i łyżkę bocznosypiącą maszyna ma za zadanie ładować wysadzony materiał skalny na trzy wozidła przegubowe Volvo A40E, także wykorzystywane w projekcie. Wozidła stanowią idealne uzupełnienie maszyny L350F ich pojemność równa się zawartości czterech łyżek ładowarki. L350F jest zasadniczym elementem operacji, a ponieważ nie ma w odwodzie maszyny zastępczej, ładowarka po prostu nie może się zepsuć. Od chwili jej przyjazdu na miejsce w lutym 2008 r. nic takiego nie nastąpiło. Przy budowie pracuje także pierwsza w Norwegii koparka kołowa EW210C, wyposażona w specjalną przechylaną kabinę i osprzęt do usuwania skały, który usuwa rozkruszoną skałę pozostałą po wybuchu na całej wysokości tunelu, czyli do 10 m. Inne maszyny Volvo zaangażowane przy projekcie to L90E, służąca do drobnego transportu, oraz dwie ładowarki podsiębierne BL71 z zamontowaną przyczepą do przewozu rur kanalizacyjnych. Maskotką projektu jest oryginalna ładowarka kołowa BM 4300 z lat siedemdziesiątych, która ma na liczniku ponad 300 tys. godzin i nadal doskonale się spisuje. SPIRIT6 SPIRIT7

5 Stacja przeładunkowa Duża część budowy przebiega pod terenami miejskimi, dlatego czas, kiedy można wywozić materiał skalny, jest ograniczony. Mogłoby to spowodować zaleganie olbrzymich ilości wysadzonej skały na przodku, co doprowadziłoby do opóźnień. Aby tego uniknąć, firma NCC zainwestowała W tym projekcie jesteśmy tak zaawansowani, że wyprzedzamy plan. w stworzenie specjalnie zaprojektowanej podziemnej stacji przeładunkowej, która pozwala na wysokowydajne usuwanie odkładu z czoła przodka. Wyładowane wozidła zabierają wysadzony materiał i zrzucają swój ładunek w głąb wykopanej przez człowieka szczeliny, sięgającej 25 m poniżej poziomu morza. Tam maszyna Volvo L180E załadowuje go na wywrotki, które dojeżdżają specjalnie wybudowanym tunelem. W ciągu jednego tygodnia L180E załadowała 12,186 m 3 materiału powybuchowego miała więc sporo roboty mówi Simen. Skały odpadowe są następnie wywożone do pobliskiego Drammen, gdzie zostaną wykorzystane jako zbrojenie nabrzeża przystani, która właśnie jest tam budowana. To trochę szczęśliwy przypadek, że wszystkie maszyny przy projekcie pochodzą z Volvo uśmiecha się Simen. Co gorsza, właśnie zaczynamy korzystać z walca drogowego SD160DX i zastanawiamy się nad użyciem równiarki samojezdnej G946. Ale chociaż podstawową maszyną jest L350F, otrzymujemy dobre wsparcie od Volvo. Nasz kierownik sprzedaży Volvo Olav Moi opiekuje się firmą NCC od 1969 r. ponad 40 lat. Proces wiercenia i wysadzania oznacza, że na prawidłową konserwację naszych maszyn jest sporo czasu ciągnie Simen. To ważne, bo w wypadku awarii którejkolwiek maszyny cały proces się rozsypuje. Ale przy dobrym traktowaniu maszyny nie powinny przestać działać. W tym projekcie jesteśmy tak zaawansowani, że wyprzedzamy plan, przekraczamy teoretyczny maksymalny postęp robót od kilku tygodni z rzędu. Przy budowie tunelu zawsze potrzebny jest łut szczęścia ale tu mamy wyjątkowe tempo. Tekst: Brian O Sullivan Ludzie Katarina Lindström SPIRIT8 Z Volvo Powertrain, działu Volvo odpowiadającego za produkcję silników, skrzyń biegów i wałów napędowych. SPIRIT9

6 MAMY WSPÓLNĄ KULTURĘ PRACY, A CHODZI W NIEJ O TO, ŻE NIGDY NIE POWINNIŚMY BYĆ ZADOWOLENI. K atarina Lindström, wiceprezes ds. produkcji w Volvo Powertrain, emanuje energią i dobrym humorem i ma ku temu powody. Została ostatnio obwołana jedną z najbardziej wpływowych liderek Szwecji, i to w branży tradycyjnie zdominowanej przez mężczyzn. Jest także osobą odpowiedzialną za nadzorowanie wdrożenia nowego systemu produkcji w Volvo Powertrain i czuje, że jej dział, a także cała grupa, stoi w obliczu wielkich zdarzeń. Zajęło jej to trzy lata ciężkiej pracy, ale wygląda na to, że wyzwanie jej nie pognębiło. Wręcz przeciwnie. Siedząc za biurkiem w Göteborgu, wychwala zalety systemu produkcji Volvo (Volvo Production System VPS) i zmiany, jakie może on spowodować. System jest na razie w powijakach i dopiero w kilku zakładach przeprowadza się początkowe etapy jego wdrożenia, jednak pierwsze oznaki są więcej niż obiecujące. Od chwili wprowadzenia systemu obserwujemy w wielu obszarach bardzo pozytywne ruchy. Budujemy wspólny sposób myślenia i tworzenia, co oznacza, że mówimy tym samym językiem cieszy się Katarina. Dla nas tutaj, w Volvo Powertrain, to świetna wiadomość. Kiedy rozmawiamy z klientami, dowiadujemy się w zarysie, jak powinniśmy działać, co stanowi naszą mocną stronę na przyszłość. Mamy wspólną kulturę pracy, a chodzi w niej o to, że nigdy nie powinniśmy być zadowoleni. Powinniśmy być dumni z wyszukiwania problemów, ponieważ każdy problem to okazja, żeby coś ulepszyć. TERAZ MAMY WSPÓLNĄ PLATFORMĘ I MOŻEMY GWARANTOWAĆ JAKOŚĆ NASZYCH PRODUKTÓW WSZĘDZIE, GDZIE SĄ SPRZEDAWANE. Ostatnie zdanie Katarina wypowiada dobitnie. Widać, że jest to opinia, z którą się utożsamia, etos wypracowany w ciągu 20 lat spędzonych w firmie. Jeśli dana firma naprawdę przyswoi sobie to przekonanie, to nie będzie stać w miejscu, tylko dążyć do ulepszeń. Właśnie to chcą widzieć nasi klienci stałe ulepszanie. Jedna kultura, harmonijna współpraca, wspólne najlepsze praktyki, całość założeń systemu produkcji Volvo: to wszystko Katarina propaguje w ramach swojej działalności w Volvo Powertrain. W 2005 r. zaczęła pracę na obecnym stanowisku i wraz z niewielkim zespołem zajęła się opracowaniem zestawu procedur i systemów, które miały być wprowadzone we wszystkich zakładach produkcyjnych Volvo na świecie. Był to żmudny proces w każdym zakładzie funkcjonował inny system niż w pozostałych jednak rezultaty okazały się satysfakcjonujące. Polegało to na braniu pod lupę istniejących procedur, patrzeniu, co możemy zapożyczyć z innych części firmy i z innych regionów, a także na ulepszaniu tych procedur; na końcu wdrażaliśmy je w różnych zakładach. To zaszczytne zadanie: mogliśmy integrować rozmaite kultury, różne podejścia do pracy i czerpać z tego naukę, w jaki sposób się rozwijać. Teraz mamy wspólną platformę i możemy gwarantować jakość naszych produktów wszędzie, gdzie są sprzedawane. Katarina jest gorącą orędowniczką zdania, że to właśnie globalny charakter takich firm jak Volvo CE stanowi ich siłę, zwłaszcza w czasach niepewności i gwałtownych zmian. Na każdy problem można patrzeć z różnych perspektyw, ale możemy to wykorzystać do wypracowania wspólnej perspektywy, aby w przyszłości zwiększyć naszą konkurencyjność. Volvo CE jest SPIRIT10 SPIRIT11

7 Rozwiązania, które idą w las i przynoszą korzyści właśnie taką międzynarodową grupą, której struktura pozwala na wykorzystanie lokalnej wiedzy, a to z kolei umożliwia odnoszenie prawdziwych sukcesów. Mimo swoich wysiłków na rzecz opracowania wspólnej platformy dla Volvo Powertrain i wdrożenia VPS, Katarina nie zamierza spoczywać na laurach. Wie, że czeka ją jeszcze wiele wyzwań, wśród których niebagatelnym jest niestabilny klimat finansowy. Obecnie wyzwanie polega na dostosowaniu się do rozwoju rynku i postępowaniu zgodnie z jego posunięciami. Od chwili, kiedy objęłam to stanowisko, musieliśmy się już zmierzyć z ogromnym wzrostem, a teraz być może będziemy musieli poradzić sobie ze spadkiem. Volvo Powertrain dostarcza produkty wszystkim naszym klientom, musimy skutecznie koordynować nasze działania. Gdy mówi o nowych technologiach, w jej wypowiedzi pobrzmiewa nuta pragmatyzmu. Jej zdaniem konieczne jest jak najszybsze wprowadzanie nowych rozwiązań, jednak Volvo nie może tracić z oczu potrzeb klienta i rynku. Uważa, że jednym z ekscytujących aspektów jej pracy jest działanie blisko rynku. Nasza rola w Volvo Powertrain polega na spełnianiu potrzeb klienta i jednoczesnym tworzeniu mechanizmów współdziałania w Volvo Group, opierając się na naszej strategii produktów. Czuję się zaszczycona, że mogę pracować z klientami i dowiadywać się, czego naprawdę potrzebują różne obszary przemysłu. Zanim Katarina związała się z Volvo, ukończyła studia na kierunku materiałoznawstwo w Royal Institute of Technology w Sztokholmie, pracowała w odlewni w Skovde i wówczas przeniosła się do Göteborga, gdzie objęła stanowisko kierownika programu ds. nowego 13-litrowego silnika. Dwa lata później przeszła na inne stanowisko w ramach Volvo Powertrain została szefem planowania produktu gdzie pracowała do 2005 r. OBECNIE WYZWANIE POLEGA NA DOSTOSOWANIU SIĘ DO ROZWOJU RYNKU I POSTĘPOWANIU ZGODNIE Z JEGO posunięciami. Volvo to dla niej sprawa rodzinna. Jej mąż Stefan także jest związany z Volvo Powertrain, ale ponieważ on pracuje w laboratorium rozwoju produktów, rzadko się spotykają w firmie. Z łobuzerskim błyskiem w oku Katarina mówi o swojej drugiej roli życiowej mamy 14-letniego syna Richarda i 10-letniej córki Caroline którą określa mianem szefa logistyki ds. dwójki dzieci. Kiedy czas i rodzina pozwalają na ucieczkę, Katarina, która w duszy pozostała wiejską dziewczyną, uwielbia jeździć na nartach i polować, głównie na jelenie, ptactwo i łosie. To doskonały sposób na oderwanie się od świata pracy, zjednoczenie z przyrodą i powrót do czasów wiejskiego dzieciństwa w Falkoping. Tekst: Dan Waddell Zdjęcia: Julian Cornish Trestrail Volvo pomaga klientom w rozwoju, oferując całościowe rozwiązania SPIRIT12 SPIRIT13

8 wsparcia technicznego, gwarancje, aktualizacje floty i wymiana sprzętu na nowy za dopłatą oferta obejmuje cały proces. W porównaniu z sektorem budowlanym park maszyn leśnych jest stosunkowo niewielki, więc zapewnienie odpowiedniego wsparcia dla tych zaawansowanych maszyn zawsze stanowi dla dealera wyzwanie. Jednym z najmocniejszych punktów całościowego rozwiązania oferowanego przez Volvo jest fakt, że wszystkie maszyny pochodzą od jednego dostawcy i charakteryzują się tzw. wysokim stopniem wspólności, przez co wsparcie klienta staje się o wiele prostsze i skuteczniejsze. Maszyny Volvo w akcji Od początku 2007 r. Volvo rozwija linię modeli typu FC, w skład której wchodzą pojazdy leśne o czterech różnych Ciągnik gąsienicowy eksploatujemy przez ok. 8 miesięcy w roku przy zrywce pniaków za pomocą specjalnej zrywarki, która je także rozdrabnia. Volvo FC2121C z osprzętem do pniaków Pertti Lehtomäki Ocenia się, że od pojawienia się rolnictwa przed laty światowy areał lasów zmniejszył się o ok. 40%. Niemniej lasy nadal zajmują 30% lądów i stanowią kluczowy element w zapobieganiu zmianom klimatycznym. Volvo, które zawsze kieruje się zasadą odpowiedzialności za środowisko, wnosi istotny wkład w tworzenie prośrodowiskowego przemysłu leśnego. Lasy zajmują powierzchnię 4 mld hektarów na każdego mieszkańca planety przypada zatem 0,62 hektara lasu znaczna część tego areału pozostaje w gestii przemysłu leśnego, który wg danych Organizacji ds. Żywności i Rolnictwa (FAO) przy Narodach Zjednoczonych, zatrudnia ponad 14 mln osób na całym świecie. Kwestia CO 2 Lasy często określa się mianem płuc planety, ponieważ przyczyniają się do zachowania składu atmosfery przez wchłanianie dwutlenku węgla (CO 2 ). Dzięki temu szybko rosnące lasy mogą równoważyć ogromny wzrost emisji CO 2, który miał miejsce w ostatnich dziesięcioleciach w wyniku rozwoju cywilizacyjnego. Ale przeciwdziałanie zmianom klimatycznym nie może ograniczyć się jedynie do zasadzenia miliardów drzew. Obumarłe drzewa butwieją i uwalniają do atmosfery cały dwutlenek węgla, jaki pochłonęły. Prośrodowiskowy przemysł leśny może jednak temu zapobiegać przez wykorzystanie drewna jako surowca do produkcji trwałych wyrobów, takich jak meble, domy czy książki lub przez spalanie służy ono wówczas jako neutralne pod względem emisji dwutlenku węgla źródło energii i stanowi alternatywę dla szkodliwych paliw kopalnych. Całościowe podejście Volvo Ładowarki kołowe Volvo i ciężarówki do przewozu drewna pracują w tysiącach tartaków na całym świecie firma pragnie odgrywać ważną rolę w rozwoju prośrodowiskowego leśnictwa. W ostatnim czasie Volvo dokonało reorientacji swojej oferty dla sektora leśnego, wprowadzając podejście całościowe, które zapewnia klientom pakiet od A do Z. Prowadzenie przedsiębiorstwa leśnego może być skomplikowane flota pojazdów nierzadko składa się z dziesięciu, a nawet 20 modeli maszyn. Główny atut całościowego podejścia polega na tym, że pierwsza oferta wyszczególnia wszystko, czego klient może potrzebować w toku swojej działalności. Negocjacje cenowe, finansowanie, harmonogram dostaw, szkolenia, opcje wielkościach, bazujące na koparkach. Mogą one być wykorzystywane do większości prac w przemyśle leśnym. Rok później Volvo wprowadziło całkowicie nową rodzinę ścinarek, składającą się z trzech modeli FB specjalnie zaprojektowanych do wykonywania konkretnych zadań. Największym rynkiem dla obu typów maszyn jest Ameryka Płn., istotną rolę odgrywa także Ameryka Płd., Rosja i Oceania. Pertti Lehtomäki jest dyrektorem naczelnym firmy Lehtomäki Brothers, jednej z największych w sektorze leśnym środkowej Finlandii. W skład jej floty wchodzi dziesięć harvesterów kołowych, dziesięć ciągników do zrywki oraz ładowarka kołowa Volvo, najnowszym nabytkiem firmy jest ciągnik gąsienicowy Volvo typu FC2121C. Ciekawe co mogło skłonić firmę, która od 30 lat eksploatowała jedynie sprzęt kołowy, do zakupu pierwszej maszyny gąsienicowej? FC2121C stanowi idealne uzupełnienie naszej floty. Główny obszar naszej działalności to pozysk niemal m 3 drewna w skali roku, ale niedawno rozpoczęliśmy działalność w segmencie bioenergetycznym, polegającą na dostarczaniu pieńków na potrzeby elektrownii wyjaśnia. Ciągnik gąsienicowy eksploatujemy przez ok. 8 miesięcy w roku przy zrywce pieńków za pomocą specjalnej zrywarki, która je także rozdrabnia do odpowiedniej wielkości. Po zamarznięciu gruntu i opadach śniegu, który zakrywa pieńki zmieniamy osprzęt ciągnika i wykorzystujemy go przy ścinaniu drzew w okresie zimowym. To doskonałe rozwiązanie, ponieważ właśnie zimą wycinka jest najbardziej intensywna i potrzebujemy dodatkowego sprzętu. Ciągnik FC2121C przekroczył nasze oczekiwania. Pracuje bez jakichkolwiek awarii, a jego wydajność przy ścince nie odbiega od wydajności harvesterów kołowych. Przyszłość leśnictwa Volvo? Gąsienicowe maszyny leśne dominują w Kanadzie i na północy USA, regiony te stanowią główny rynek dla nowych ścinarek Volvo. Great West Equipment, wiodący dealer sektora leśniczego w kanadyjskiej prowincji Kolumbia Brytyjska, na początku 2009 r. zorganizował pokazy polowe ścinarki Volvo FB2800C dla kluczowych klientów. Maszyny zostały przyjęte bardzo dobrze, szczególnie chwalili je operatorzy. Pierwsze wymierne sukcesy zaczyna także przynosić współpraca Volvo z innowacyjną firmą przemysłu leśniczego SPIRIT14 SPIRIT15

9 W CENTRUM UWAGI UTRZYMYWANIE MASZYN W RUCHU Volvo FB2800 może pracować w ekstremalnych warunkach Konsekwentny nacisk na dbałość o środowisko stanowi zaledwie jeden z elementów kompleksowego podejścia Volvo El-forest AB, w której Volvo zakupiło większościowy pakiet udziałów. Pierwszy zaawansowany transporter hybrydowy wyprodukowany przez El-forest został niedawno dostarczony do Sveaskog największego właściciela lasów w Szwecji. Firma ma wysokie oczekiwania związane z eksploatacją transportera hybrydowego, który oferuje firmom sektora wiele cennych zalet, w tym zdecydowane obniżenie zużycia paliwa, emisji zanieczyszczeń i ograniczenie szkód poszycia lasu podczas transportu drewna dzięki unikatowemu 6-kołowemu zespołowi jezdnemu oraz zastosowaniu lżejszych elementów przeniesienia napędu. Konsekwentny nacisk na dbałość o środowisko jest zaledwie jednym z elementów kompleksowego podejścia Volvo, które stanowi odpowiedź na wymagania klientów sektora leśnego. Prowadzenie firmy leśniczej jest skomplikowane, ale dzięki prostym, praktycznym rozwiązaniom Volvo, klienci nie muszą już pukać w niemalowane. Tekst: Niall Edworthy Nigdy dotąd umiejętność znalezienia i naprawienia usterki od ręki nie była tak ważna. SPIRIT16 SPIRIT17

10 W VOLVO CONSTRUCTION EQUIPMENT POZIOM WYSZKOLENIA JEST WZORCOWY. W branży krąży stare powiedzonko, że pierwszą maszynę sprzedaje klientowi sprzedawca, ale wszystkie kolejne maszyny sprzedają mu mechanicy i specjaliści ds. części zamiennych. Jak we wszystkich porzekadłach, i w tym tkwi ziarenko prawdy, bo trudno jest utrzymać zadowolenie klienta przez długi czas, jeśli nie zapewnia się mu dobrego wsparcia. A kluczem do dobrej obsługi klienta są regularne, wszechstronne i praktyczne szkolenia personelu technicznego. W przyszłym roku Volvo Construction Equipment będzie obchodzić 50. rocznicę organizowania specjalistycznych szkoleń. Filozofia pogłębiania, odświeżania i aktualizowania kompetencji 6300 techników jeszcze nigdy nie była tak istotna jak dziś, kiedy sprzęt budowlany kryje w sobie więcej niż kiedykolwiek dotąd komponentów i rozwiązań technologicznych. Łatwo nie docenić roli, jaką odgrywają specjaliści od części zamiennych i mechanicy, a przecież to ich praca sprawia, że klient jest zadowolony. Jeśli maszyna się psuje, na pierwszej linii frontu stoją mechanicy, których zadaniem jest maksymalnie skrócić czas przestoju, czyli jak najszybciej znaleźć usterkę i ją naprawić. Kiedy sprzęt się psuje, klienci są najbardziej bezradni, dlatego wywierają silny nacisk na mechaników, aby szybko przywrócili maszyny do formy. Roboty odbywają się nieraz w bardzo odludnych miejscach maszyny znajdują się na szczycie góry, na pustyni, w zamarzniętej tundrze lub w środku tropikalnej dżungli więc mechanik nie może po prostu skoczyć do dealera, jeśli nie zna odpowiedzi. PONAD 70% WSZYSTKICH NAPRAW I PRAC DOKONYWANYCH JEST NA MIEJSCU ROBÓT. Na szczęście w Volvo Construction Equipment poziom wyszkolenia jest wzorcowy. Ponad 70% wszystkich napraw i prac dokonywanych jest z pomyślnym skutkiem na miejscu robót. Dzięki użyciu wyszukanej (często dostępnej zdalnie) diagnostyki problemom i awariom udaje się zaradzić już podczas pierwszej wizyty technika. Ponieważ technicy często muszą samodzielnie radzić sobie z usterkami i konserwacją, ich wyszkolenie musi obejmować cały produkt, a nie tylko jeden element. Muszą się znać na hydraulice, elektryce, mechanice, elektronice sprzętu a także na zależnościach między nimi. Kiedy wziąć pod uwagę, jak wiele (często bardzo różnych) maszyn znajduje się w ofercie Volvo, trzeba docenić poziom wymaganych umiejętności i wiedzy. Stale wprowadza się nowe technologie i nowe maszyny, dlatego Volvo stara się zapewnić co roku każdemu specjaliście ds. części zamiennych i mechanikowi jeden do dwóch tygodni specjalistycznego szkolenia. W rezultacie w ostatnich latach znacznie wzrosła liczba organizowanych przez Volvo szkoleń i kursów, z 320 tys. godzin w 2007 r. do 420 tys. godzin w roku ubiegłym. Większość uczestników wciąż stanowią technicy, jednak dokłada się starań, aby zwiększyć poziom kompetencji specjalistów ds. części: mogą oni korzystać z kursów z dziedziny wiedzy o produktach, logistyki, zarządzania magazynem i dostosowywania cen do warunków rynkowych. KONKURS KOMPETENCJI Interakcje między mechanikami i specjalistami ds. części zamiennych stały się głównym punktem zawodów Volvo Masters, światowego konkursu, w którym w cyklu praktycznych zadań mierzą się ekipy złożone ze specjalistów ds. części zamiennych, techników i mechaników. To wspólne dążenie do rozwiązania problemu i rozwoju kompetencji jest coraz częściej przedmiotem szkoleń w Volvo Construction Equipment. SPIRIT18 SPIRIT19

11 Bez wątpienia musimy nadal kłaść nacisk na podnoszenie poziomu kompetencji mówi Pål Torgersen, dyrektor ds. globalnych szkoleń. Nawet w tych trudnych ekonomicznie czasach dealerzy widzą korzyści, jakie przynosi im a także klientom inwestowanie w dodatkowe kursy dla pracowników. Zatrudnianie techników posiadających aktualną i obszerną wiedzę to rozsądna decyzja dla biznesu i droga do zadowolenia klientów. Volvo oferuje ok. 100 kursów w różnych językach; kursy obejmują wszystkie typy maszyn z obszernej gamy produktów firmy. Wstępne programy szkoleniowe opierając się na komputerach mają za zadanie zaktualizować wiedzę techników, zanim wybiorą się oni na kursy prowadzone przez instruktorów. Jednak ogromną większość kursów prowadzą instruktorzy w globalnych lub lokalnych centrach szkoleniowych. W miarę możliwości szkolenia mogą być dostosowane do lokalnych potrzeb, dzięki wykorzystaniu rozwijającej się sieci specjalnych zagadnień szkoleniowych, jakie opracowują większe firmy dealerskie. Rośnie świadomość, że zapewnienie doskonałego szkolenia jest korzystne dla biznesu mówi Leif Anväg, szef szkoleń Volvo na region międzynarodowy (który obejmuje ponad 100 krajów). Ale należy się skoncentrować na jakości, a nie na liczbie oferowanych kursów. To nie jest wyścig, nie staramy się «przerobić» maksymalnej liczby techników w możliwie najkrótszym czasie. Idealna grupa szkoleniowa liczy od sześciu do ośmiu osób. Nie można przecenić korzyści, jakie płyną z faktu, że w czasie tygodniowego szkolenia mechanicy po prostu rozmawiają i wymieniają doświadczenia z innymi technikami. Niezależnie od wieku i doświadczenia uczestników poziom entuzjazmu jest zawsze bardzo wysoki. Składniki udanego kursu są właściwie proste zgadza się Pål. Oczywiście potrzebny jest doskonały nauczyciel i specjalnie wyznaczone miejsce, wolne od zakłóceń w postaci ROŚNIE ŚWIADOMOŚĆ, ŻE ZAPEWNIENIE DOSKONAŁEGO SZKOLENIA JEST KORZYSTNE DLA BIZNESU. codziennej pracy. Ale najważniejsze to mieć prawdziwą maszynę, na której się pracuje. Jeśli nie można dotknąć, zobaczyć, powąchać i uruchomić maszyny, to skuteczna nauka o niej będzie trudna. To samo można powiedzieć o komponentach o wiele łatwiej zapamiętuje się treść szkolenia, jeśli można fizycznie użyć maszyny. W szkoleniach, w przemyśle budowlanym do głosu dochodzi obecnie nowa filozofia. Nie patrzy się na nie już jak na zło konieczne, lecz coraz częściej dostrzega się, czym są w istocie nieocenionym i korzystnym dla biznesu sposobem na ograniczenie czasu przestoju maszyn oraz zwiększenie zysków i zadowolenia klienta. Obecność wysokowykwalifikowanych techników we wszystkich dziedzinach wsparcia jest także zasadniczym elementem dążenia Volvo do utrzymania pozycji lidera branży na polu wsparcia klienta. Tekst: Brian O Sullivan Do jazdy gotowi start! SPIRIT20

12 Wszędzie pełno wózków golfowych, które rozwożą personel i wolontariuszy. Wrrrrum! Mija nas w pędzie 25-tonowe wozidło przegubowe Volvo, wyładowane trocinami przeznaczonymi na podściółkę dla bydła. Jesteśmy w Reliant Park w Houston. Trwają przygotowania do Wystawy Zwierząt Hodowlanych i Rodeo (Houston Livestock Show and Rodeo). Ta impreza charytatywna typu non-profit jest zarazem największym rodeo na świecie. na podściółkę. A w tym roku po raz pierwszy Volvo CE i Volvo Services dokładają ładowarkę o sterowaniu burtowym Volvo MC90B, miniładowarkę kołową L25B oraz ładowarkę podsiębierną BL70. Udostępnienie wozideł Volvo Podczas jednego z kursów złapaliśmy operatora maszyny Volvo A25D, Jessego Gallegosa. Ciężarówka jest szybka i naprawdę ułatwia nam pracę mówi Gallagos. Peter Saw obsługuje Volvo A25E, dowozi zapas trocin do Reliant Center. Maszyna chodzi gładko, wręcz płynie mówi Shaw. A przy tym ma doskonałą moc i łatwo się nią manewruje. Maszyna chodzi gładko, wręcz płynie, a przy tym ma doskonałą moc i łatwo się nią manewruje Minikoparki w najciaśniejszych zakamarkach Okazuje się, że również miniładowarka Volvo L25B jest przebojem. Używamy tej ładowareczki wszędzie, na całym terenie, mówi Greg Golightly, dyrektor działu budynków i gruntów. Każdy chce z niej korzystać. Ta maszyna to dar z niebios. Operator Mike Shively za pomocą maszyny L25B napełniał ziemią duże donice. Ładowarkę obsługuje się bardzo łatwo, powiedział nam. Jest bardzo zwrotna pozwala dotrzeć w najciaśniejsze zakamarki. Ładowarka Volvo szczególnie się przydaje, kiedy trzeba wjechać do zagród dla zwierząt, bo jest tam dość ciasno stwierdził Shively. Zarówno ładowarka L25B, jak i ładowarka o sterowaniu burtowym MC90B rozwożą do zagród i boksów trociny i materiał na podściółkę. To naprawdę wyjątkowa międzynarodowa impreza. Na pokazach zjawia się średnio 1,8 mln osób. Do Houston przybywa ponad 2000 gości zagranicznych z 84 krajów. Ale wystawa to nie tylko konie i bydło. Każdego wieczoru podczas trwania wystawy i rodeo występują artyści muzycy cieszący się sławą w całym kraju. Od pierwszej wystawy w 1932 r. zebrano już ponad 235 mln USD na rzecz teksańskiej młodzieży. Przygotowania nie są łatwe, a to dlatego, że stadion, sześć aren i tysiące zagród, boksów i korytarzy mają betonową podłogę. Wszystkie powierzchnie trzeba pokryć gliną, piaskiem, mieszaniną gliny i piasku, ziemią ogrodniczą lub trocinami i wiórami. Za każdym razem, kiedy jakaś grupa zwierząt wyprowadza się, teren trzeba oczyścić i przygotować dla kolejnej grupy, a mogą to być np. świnie, kurczęta lub owce. Właśnie podczas przygotowań i w trakcie wystawy, gdy odbywa się sprzątanie, Volvo Construction Equipment (CE) przeżywa swoje wielkie chwile. ROMCO, jeden z dealerów firmy na region Teksasu, od lat dostarcza na wystawę wozidła przegubowe Volvo do przewozu gliny, piasku, trocin i wiórów Archie Peterson, przedstawiciel sprzedaży ROMCO, od 16 lat jest członkiem komitetu ds. pozyskiwania sprzętu dla wystawy. Opowiada, że przed laty do transportu gliny piasku i ziemi na areny i do boksów wykorzystywano ciężarówki o napędzie typu tandem. Zaproponowałem, żeby zamiast ciężarówek o napędzie tandemowym użyć wozideł przegubowych mówi Peterson. Uważałem, że będą szybsze. Ale członkowie zarządu wystawy wahali się, ponieważ sądzili, że opony zniszczą nawierzchnię. Przeprowadziliśmy obliczenia, które wykazały, że obciążenie dużych opon na centymetr kwadratowy nie przewyższa wytrzymałości betonowej nawierzchni ciągnie Peterson. Sprowadziłem więc na teren wystawy jedno wozidło przegubowe, żeby pokazać, że nie uszkodzi nawierzchni i już następnego dnia wszystkie zwykłe ciężarówki zostały odesłane do domu. Był to dla zarządu wystawy wielki krok, gdyż jest to impreza charytatywna typu non-profit, a ciężarówki opłacano od załadunku. Ponieważ firma ROMCO udostępniła wozidła przegubowe Volvo nieodpłatnie, pozwoliło to zaoszczędzić znaczną kwotę. Skróciliśmy czas przewozu ziemi na Astrodrom z dwóch tygodni do trzech dni mówi Peterson. Transport trocin do składu Miniładowarka kołowa L25B przygotowuje powierzchnię areny Wszystkie powierzchnie trzeba pokryć gliną i piaskiem

13 Podróż dookoła świata Sardynia na wystawie zebrało się ponad 20 tysięcy wolontariuszy za każdym razem, gdy podajesz komuś rękę, witasz się z potencjalnym klientem Ładowarką Volvo L25B mogę wjechać po wióry do środka stojącego 36-metrowego kontenera mówi Shively. Korzystamy z ładowarki w centrum rozrodczym, gdzie mamy świnie i krowy, i w minizoo, gdzie co rano rozsypujemy świeże wióry. W części przeznaczonej dla koni za pomocą ładowarki wysypujemy i rozkładamy piasek. i z równą łatwością je wyczyścić, co pozwala zaoszczędzić mnóstwa pracy ręcznej. Ładowarka podsiębierna BL70 służy do rozwożenia materiałów po całym terenie wystawy. Mike Strittmatter, menedżer ds. produktów sprzętu kompaktowego w Volvo CE, w tym roku po raz pierwszy zasiada w komitecie ds. pozyskiwania sprzętu przy wystawie. I on, i Peterson z entuzjazmem podkreślają, że Volvo CE jest tak widoczne. Operatorzy maszyn to pracownicy rancz i lokalnych firm budowlanych, wolontariusze i personel wystawy. Wielu z nich pierwszy raz ma okazję obsługiwać sprzęt Volvo, podoba im się to stwierdza Strittmatter. Na wystawie zebrało się ponad 20 tys. wolontariuszy mówi Peterson. Za każdym razem, gdy podajesz komuś rękę, witasz się z potencjalnym klientem. Tekst: Dan Brown Ładowarka Volvo o sterowaniu burtowym MC90B jest w znacznej mierze wykorzystywana do tych samych zadań, co miniładowarka L25B. Ładowarka o sterowaniu burtowym potrafi się wcisnąć w wąskie zagrody i boksy, żeby rozsypać podściółkę Sprzęt Volvo przoduje w wydobyciu marmuru w krainie bogatej w złoża metali i minerałów. SPIRIT25

14 WŁOCHY SĄ JEDNYM Z NAJWIĘKSZYCH ŚWIATOWYCH PRODUCENTÓW WYSOKIEJ JAKOŚCI MARMURU; WIELE KAMIENIOŁOMÓW ZNAJDUJE SIĘ NA SARDYNII. Maszyn Volvo używa się w kamieniołomie od ponad dziewięciu lat Pod powierzchnią ziemi kryją się duże złoża marmuru N a dzisiejszej Sardynii złoto i srebro widać głównie na szyjach zamożnych gości, którzy spędzają wakacje w luksusowych hotelach, nad turkusowymi wodami i na piaszczystych plażach wzdłuż urokliwych wybrzeży wyspy. Ale przez wiele wieków, od zarania cywilizacji, na tę drugą pod względem wielkości wyspę Morza Śródziemnego przypływały flotylle statków kupieckich i okrętów wojennych. Ich celem było wydobycie cennych surowców z ziemi po brzegi wypełnionej złożami metali i minerałów. Sardynia, półautonomiczny region Włoch, jest położona o 180 km od zachodniego wybrzeża kraju. Historia wydobycia sięga tu czasów neolitycznych. Najpierw wydobywano surowce mineralne, zwłaszcza łupek i granit, a później złoto, srebro, miedź, ołów i cynk. Fenicjanie, Kartagińczycy, Rzymianie, Hiszpanie i Włosi z regionu Piemontu, jak również niezliczeni kupcy z bardziej odległych terenów odcisnęli swój ślad na kulturze i krajobrazie Sardynii. Wyspa była tak często najeżdżana, że jej ludność wycofała się w głąb skalistej krainy; tłumaczy to, dlaczego na wybrzeżu o długości 2000 km, gdzie pełno naturalnych portów, tak niewiele jest miast i miasteczek. W przeciwieństwie do większości wysp Morza Śródziemnego, Sardynia nie ma znaczącej tradycji rybackiej czy morskiej. Na powierzchni 24 tys. km 2 zamieszkuje 1,6 mln ludzi: Sardynia jest czwartym najsłabiej zaludnionym regionem Włoch, a jej zróżnicowana gospodarka nastawia się głównie na turystykę i rolnictwo. Wyspa, podobnie jak japońska Okinawa, może się poszczycić największą liczbą stulatków na świecie. Oficjalnym językiem jest włoski, ale tutejsza ludność, którą cechuje silne poczucie własnej tożsamości, często posługuje się także sardyńskim, czyli sardu. ŁADOWAREK KOŁOWYCH PO RAZ PIERWSZY UŻYLIŚMY W KAMIENIOŁOMIE W ROKU 2000, KIEDY KUPILIŚMY PIERWSZĄ MASZYNĘ VOLVO. BYŁA TO L33D, Z KTÓREJ KORZYSTAMY DO DZIŚ. Pozostałości po niegdyś potężnym przemyśle wydobywczym Sardynii można zobaczyć w porzuconych wioskach i rozpadających się ścianach budynków, gdzie dawniej mieszkali i pracowali górnicy. Tradycję tego, co pozostało z przemysłu wydobywczego wyspy, podtrzymują obecnie liczne kwitnące przedsiębiorstwa, zajmujące się wydobyciem granitu i marmuru. Z obfitych złóż ukrytych w glebie Sardynii nadal pozyskuje się znaczne ilości obu typów skał. Włochy są jednym z największych światowych producentów wysokiej jakości marmuru; wiele kamieniołomów znajduje się na Sardynii. W mieście Orosei, kilka kilometrów w głąb wyspy od pięknych białych plaż i kurortów na wschodnim wybrzeżu wyspy, znajdują się dwie najlepiej prosperujące firmy wydobywające marmur: Marmi Orosei oraz PAI (Pietra Artistica Internazionale). Obie firmy łączą w swoich kamieniołomach tradycyjne metody pracy z najnowocześniejszą technologią. Do początku lat dziewięćdziesiątych, opierając się na tradycyjnych metodach wydobycia, do przewożenia wydobytego materiału używaliśmy żurawi masztowych, a nie sprzętu budowlanego mówi Massimo Gallus, kierownik produkcji w Marmi Orosei. Ładowarek kołowych po raz pierwszy użyliśmy w kamieniołomie w roku 2000, kiedy kupiliśmy pierwszą maszynę Volvo. Była to L33D, z której korzystamy do dziś. Jak mówi Gallus, za decyzją firmy o wyborze sprzętu budowlanego Volvo stało kilka powodów. Dokonaliśmy wyboru nie tylko ze względu na zaufanie do marki, ale także na niższe zużycie paliwa w porównaniu do innych marek. Przez dziewięć lat maszyny udowodniły swoją niezawodność. Kiedy postanowiliśmy kupić drugą ładowarkę kołową, naturalnym wyborem była L350F, zwłaszcza że w 2008 r. Volvo «wylądowało» na Sardynii i otworzyło tu filię oraz centrum wsparcia. Przedstawiciele Volvo okazali nam dużą pomoc podczas zakupu, jak również w sprawach związanych z serwisem maszyn. Obie są objęte planową umową okresowej konserwacji. SPIRIT26 SPIRIT27

15 MODELOWA MANIA Zespół Volvo CE z Massimo & Antonio Gallusem Ładowarka kołowa Volvo była najlepszą opcją spośród dostępnych na rynku Wydajność maszyn jest nadzwyczajna. Nie tylko pod względem zużycia paliwa, ale także jeśli chodzi o siłę napędową na obwodzie kół i udźwig, dzięki potężnemu systemowi hydraulicznemu, który jest jakby specjalnie skrojony do naszych potrzeb. Prędkość obrotu też robi wrażenie, a nasi operatorzy doceniają ogólny komfort pracy. Kilka kilometrów dalej maszyny Volvo także ciężko pracują w gigantycznych kamieniołomach PAI. Od chwili powstania na początkiem XX w. firma zmieniła zakres swoich działań z pozyskiwania granitu w Orune przeszła do wydobywania marmuru w Orosei. Dziś oferuje szeroką gamę produktów, od materiałów budowlanych po miejskie meble. Firma dostarcza także produkty przygotowane na podstawie projektów klientów. Kiedy postanowiliśmy kupić ładowarkę kołową do transportu materiału wydobytego z kamieniołomów, ładowarka kołowa Volvo stanowiła najlepszą opcję dostępną na rynku mówi dyrektor Giuseppe Sanna. Kilka testów wykazało potencjał tego sprzętu. Dlatego zdecydowaliśmy się na zakup ładowarki L220F, a niedługo później dokupiliśmy koparkę gąsienicową EC460L. Ładowarki kołowe przewożą wyłamany i wydobyty z ziemi materiał po trudnym, kamienistym terenie. Obie maszyny w krótkim czasie zachwyciły właścicieli. Pierwsza rzecz, jaką się zauważa, to kompaktowa sylwetka ładowarki i koparki. Zapewnia ona doskonałą manewrowość nawet w ciasnych miejscach, a jest to częste w pracy w kamieniołomach dodaje Sanna. Najbardziej zaskakujące było jednak niskie zużycie paliwa w porównaniu do naszych poprzednich maszyn. Nigdy nie NAJBARDZIEJ ZASKAKUJĄCE BYŁO JEDNAK NISKIE ZUŻYCIE PALIWA W PORÓWNANIU DO NASZYCH POPRZEDNICH MASZYN. odkrylibyśmy tych zalet bez pomocy firmy Comar, lokalnego dealera, z którym nawiązaliśmy bliską współpracę. Ponieważ przed zakupem mogliśmy przetestować sprzęt w miejscu pracy, mieliśmy możliwość zobaczyć i docenić potencjał maszyny, mogliśmy też obliczyć zużycie paliwa, koszty operacyjne oraz konserwacji. Tekst: Niall Edworthy Jedni uważają, że duże jest piękne. Inni że małe. Magnus Rieger uważa, że i jedno, i drugie. Jako pracownik Volvo Construction Equipment doskonale zdaje sobie sprawę, jak ogromne wrażenie robią na widzu potężne wozidła przegubowe, ładowarka kołowa lub gigantyczna koparka. Dziś jednak, jako dyrektor ds. licencji w Volvo Merchandise Coropration, patrzy na to nieco inaczej. Rieger zajmuje się teraz m.in. szeroką gamą modeli Volvo, przedstawiających z jednej strony maszyny budowlane, a z drugiej ciężarówki i autobusy. Jego świat stał się mały. W przypadku tych modeli wszystko polega na detalu mówi. To znacznie więcej niż zabawki. Kiedy zapada decyzja, że będziemy produkować model któregoś z naszych pojazdów, projektanci tworzą za pomocą programów CAD (Computer Aided Design projektowanie wspomagane komputerowo) rysunki i dane prawdziwych maszyn, które następnie służą jako baza w naszej ścisłej współpracy z producentami modeli. Projektem i materiałami zajmujemy się nadal my. Chodzi o to, żeby wszystko wyglądało jak najbardziej autentycznie. Oczywiście, nie musimy się martwiść o elementy wewnętrzne, jak np. układy hydrauliczne, ale z zewnątrz wszystko ma wyglądać jak należy. Po podniesieniu maski lub otworzeniu kabiny operatora detale muszą sprawiać wrażenie prawdziwych. Modele są niezwykle skomplikowane. Weźmy np. nowoczesną koparkę do jej wykonania potrzebnych jest od 12 do 25 różnych narzędzi. Inne do gąsienic, inne SPIRIT28 SPIRIT29

16 CHODZI O TO, ŻEBY MODELE WYGLĄDAŁY JAK NAJBARDZIEJ 14 AUTENTYCZNIE Modele maszyn: 01: 6870 Paver, 02: A25D, 03: L35B, 04: A40D, 05: L70E, 06: E240B, 07: L150C, 08: BL71, 09: L180HL, 10: EW180B, 11: A40, 12: L180E, 13: A25D, 14: EC210, 15: DD24, 16: L150E, 17: EC45, 18: EC210, 19: EC Pipelayer, 20: L350F, 21: L90E, 22: EC700, 23: L60E, 24: L150C, 25: ECR235, 26: EW180C, 27: EC240B, 28: G970, 29: A40D & FH16, 30: L150C & FH16, : L220E, 32: L90E, 33: EC210, 34: L70E, 35: Zestaw modeli SPIRIT30 SPIRIT31

17 Afryka Północna wielka przygoda Volvo! Kiedy ruszyły prace przy budowie algieryjskiej autostrady Wschód Zachód, projekt ten nazwano największą inwestycją tego typu na świecie. Magnus Rieger, dyrektor ds. licencji w Volvo Merchandise Corporation do wysięgnika, do przedziału silnika... Proces tworzenia takiego modelu od początku do końca trwa miesięcy. Istnieją modele 65 pojazdów Volvo. Rocznie produkuje się ok. 100 tys. modeli (zwykle w skali 1:50, chociaż entuzjaści kolejek wolą nieco mniejsze modele w skali 1:87, gdyż takie pasują do wagoników). Jak mówi Rieger, rynek dzieli się na trzy części zabawki, modele premium i kolekcjonerskie. Zabawki, z których wiele jest produkowanych na licencji, robi się głównie z plastiku i chociaż wyglądają jak prawdziwe, przeznaczone są do pokojów dziecięcych i piaskownic. Mniej więcej połowa z nich trafia do klientów przyjemnie jest mieć swoje maszyny przy sobie, w biurze, można je nawet wykorzystać, aby zademonstrować działanie prawdziwego sprzętu a resztę kupują kolekcjonerzy. Wiele jest sprzedawanych na międzynarodowych targach, takich jak Intermat i Bauma. Nasi kolekcjonerzy są entuzjastami, mają dużą wiedzę i stale wyszukują nowe informacje o pojazdach i technikach budowy. To proste jedni kolekcjonują znakomite wina, a inni kochają nowoczesne maszyny. Więcej informacji o modelach maszyn budowlanych Volvo można znaleźć na stronie Modele premium sporządzone są w połowie z plastiku, a w połowie z odlewanego metalu (cynku i aluminium), produkuje się je dla kolekcjonerów oraz starszych dzieci. Modele kolekcjonerskie, najbardziej prestiżowa część rynku, produkowane w większości w Chinach ich cena dochodzi nawet do 100 euro są w 95% odlewane, wyjątek stanowią takie elementy jak np. gumowe opony. SPIRIT32 SPIRIT33

18 Koszt budowy sześciopasmowej magistrali o długości 1216 km, biegnącej od granicy marokańskiej na zachodzie do tunezyjskiej na wschodzie, wyniesie 11,2 mld. USD. Oddanie autostrady do użytku w 2010 r. będzie miało znaczny wpływ na gospodarkę Algierii, w której transport drogowy odgrywa kluczową rolę. CODZIENNIE WIDZĄ CO NAJMNIEJ 150 POWODÓW, BY ROZWAŻYĆ PRZYSZŁY ZAKUP SPRZĘTU VOLVO. Przy budowie autostrady pracuje 150 maszyn Volvo. Ukończenie autostrady wpłynie także na działalność Volvo Maszyny Budowlane w Algierii. Jeszcze w 2006 r. firma Volvo Maszyny Budowlane nie była nawet reprezentowana w Algierii. Dopiero 2008 r. powstało przedsiębiorstwo COGETP (Compagnie Générale des Équipements de Travaux Publics), które zostało wyłącznym dealerem odpowiedzialnym za marketing i sprzedaż sprzętu tej marki. Maszyny Volvo nie były wówczas dobrze znane w Algierii wyjaśnia dyrektor naczelny COGETP Kamel Saidani. Ale to się szybko zmienia. Stajemy się coraz bardziej widoczni. Autostrada Wschód Zachód biegnie wzdłuż wybrzeża Morza Śródziemnego poprzez wzgórza i doliny północnej Algierii. Pas nadmorski zajmuje jedynie niewielki odsetek powierzchni kraju, lecz stanowi jego najżyźniejszy region, w którym mieszka ponad 90% ludności, to tutaj leżą największe ośrodki miejskie oraz tętniąca życiem stolica Algier. Na południe wybrzeża przebiega łańcuch gór Tell, smagany pustynnym wiatrem sirocco, który przechodzi w płaskowyż centralny ogromny obszar niemal zupełnie suchych równin. Dalej na południe rozciąga się bezkres Sahary. Kontrakt na budowę biegnącej przez falisty teren autostrady (12 tuneli i 70 wiaduktów!) wygrały konsorcja z Japonii i Chin, które stawiły się na placu budowy z własnymi maszynami. I nie jest rzeczą zaskakującą, że park ten składał się głównie z marek japońskich i chińskich. Ale co ciekawe, firmy chińskie były także wyposażone w wiele maszyn Volvo pochodzących z Korei i zakupionych za pośrdnictwem Volvo China mówi Saidani. Firmy te były w pełni świadome, jakie zalety oferują te maszyny. Przy budowie autostrady pracuje 150 maszyn Volvo, wiele z nich to koparki w przedziale od 30 do 46 ton dodaje Saidani. Pomagamy przy serwisowaniu maszyn i dostarczamy części zamienne, kiedy jest taka potrzeba. Dla wykonawcy to bardzo ważne musi mieć pewność, że zawsze może liczyć na wsparcie, chociaż te maszyny spisują się bardzo dobrze. Inwestycja realizowana w połowie z 48 prowincji kraju stanowi swego rodzaju trasę pokazową, prezentującą możliwości koparek, wozideł przegubowych i ładowarek kołowych Volvo. Miejscowe firmy budowlane uczestniczą bardzo aktywnie w budowie autostrady W-Z mówi Saidani. Codziennie widzą conajmniej 150 powodów, by rozważyć przyszły zakup sprzętu Volvo. Szczególną uwagę zwracają wozidła przegubowe i ich zdolność do poruszania się w trudnym terenie do tej pory stosowano tu głównie wywrotki sztywne. Natomiast operatorzy pracujący przy budowie autostrady, łączącej takie miasta jak Algier, Constantine, Oran, Tlemcen i Setif, z pewnością zauważą zalety ergonomicznych kabin, wyposażonych w wiodące na rynku systemy klimatyzacji i filtrowania powietrza, które spełniają swoje zadanie w temperaturach sięgających latem 45 C. Po latach zastoju w tym przeważająco pustynnym kraju (pustynie to aż 80 % powierzchni kraju), Algieria realizuje program rozwoju infrastruktury na kwotę 60 mld. Środki na jego realizację pochodzą z wpływów ze sprzedaży ropy naftowej. To swego rodzaju wyścig z czasem. Niedługo ma ruszyć inny projekt drogowy nieustępujący rozmachem autostradzie W-Z, poza tym realizowanych jest wiele innych dużych inwestycji, w tym budowa zapór. DLA WYKONAWYCY TO BARDZO WAŻNE MUSI MIEĆ PEWNOŚĆ, ŻE ZAWSZE MOŻE LICZYĆ NA WSPARCIE. SPIRIT34 SPIRIT35

19 Życie przez obiektyw Sten-Åke Lyngstam COGETP, filia Cevital, największej prywatnej grupy biznesowej zatrudniającej osób, działa dopiero od 6 miesięcy, ale nie przeszkadza to firmie w szukaniu klientów wśród najpoważniejszych firm budowlanych Algerii. Mamy tu dwa rodzaje firm budowlanych mniejsze, niewyspecjalizowane działające trochę jak «człowiek orkiestra», które kupując sprzęt kierują się wyłącznie ceną, oraz większe, profesjonalne przedsiębiorstwa, które działają z uwzględnieniem dłuższego horyzontu czasowego mówi Saidani. Teraz nie mamy już żadnych wątpliwości, że nasze działania nakierowane na ten segment rynku to dobry wybór. COGETP sprzeda ok 100 maszyn w pierwszym roku działalności, w niedalekiej przyszłości będzie rozwijać się w tempie 20 25% rocznie. Przewidujemy, że pomimo kryzysu kredytowego algieryjski program prac publicznych nie ucierpi, takie założenia wzrostu są realistyczne mówi. Saidani, który jest odpowiedzialny głównie za marketing i sprzedaż, rozumie jak ważne są podstawowe wartości Volvo takie jak jakość, bezpieczeństwo i dbałość o środowisko, wie także jak je przekazywać. Z wykształcenia jest inżynierem i ma 30-letnie doświadczenie w dziedzinie budownictwa lądowego. Do COGETP przeszedł po 10 latach pracy w spółce joint-venture sprzedającej sprzęt marki Komatsu. Zdolność do poruszania się w najtrudniejszym terenie pracując W VOLVO PRZEKONAŁEM SIĘ, ŻE FIRMA JEST W 100% ODDANA KWESTII JAKOŚCI, NAWET W NAJMNIEJSZYCH DETALACH. No tak, można powiedzieć, że wykonuję tę samą pracę, spotykam tych samych klientów stwierdza Saidani, 55-letni ojciec dwójki dzieci. Szanuję naszych konkurentów i nigdy nie mówię o nich źle. Staram się podkreślać zalety sprzętu, który sprzedaję. Dbam o to, abyśmy oferowali serwis posprzedażowy najwyższej klasy i pełną gamę części zamiennych. Są to kluczowe kryteria. Stanowią wspaniałe wyzwanie. Oczywiście nie byłbym w stanie przekonać klientów do zakupu sprzętu Volvo, gdybym sam nie był przekonany o jego zaletach. Gdyby tak było, nie pracowałbym w Volvo. Powiem tak porównując nasze maszyny z konkurencyjnymi, nie musimy się o nic martwić. Pracując w Volvo przekonałem się, że firma jest w 100% oddana kwestii jakości, nawet w najmniejszych detalach. Dzięki temu wyróżnia się. Może Volvo mogłoby konkurować ceną poprzez wykorzystanie innych komponentów, ale to po prostu nie zgadzałoby się z założeniami marki. Ludzie o tym wiedzą i to doceniają. Wiedzą, co kupują oraz że dostają produkt najwyższej jakości. Tekst: Tony Lawrence Człowiek, który pomaga zachować bogatą spuściznę Volvo. SPIRIT36 SPIRIT37

20 W ESKILSTUNIE DZIAŁA SPECJALNE MUZEUM, PREZENTUJĄCE SPRZĘT VOLVO MASZYNY BUDOWLANE, PRODUKTY FIRMY SĄ TAKŻE EKSPONOWANE W MUZEUM GRUPY VOLVO. P odczas wizyty w Muzeum Volvo w Göteborgu w towarzystwie przewodnika Stena-Åke Lyngstama zwiedzający dowiaduje się więcej niż mógłby przypuszczać. Nie tylko dlatego, iż ekspozycja stanowi dowód na to, że podstawowe wartości Volvo jakość, bezpieczeństwo i dbałość o środowisko nie są niczym nowym i już od dziesięcioleci mają dla firmy podstawowe znaczenie. Pierwszy pas bezpieczeństwa z mocowaniem trzypunktowym, który zrewolucjonizował bezpieczeństwo jazdy, i który obecnie znajduje się w każdym pojeździe? Innowacja wprowadzona przez Volvo przed 50 laty. Pierwszy konwerter katalityczny oparty na technologii Lambda Sond? Zamontowany w samochodzie marki Volvo w 1976 r. Biorąc pod uwagę liczbę wystawianych tu pojazdów koncepcyjnych dochodzimy do wniosku, że muzeum daje nie tylko obraz przeszłości, lecz także rozwoju Volvo i wkładu firmy w postęp motoryzacji. Sten-Åke pokazuje i objaśnia kolejne historyczne modele, silniki, sprzęt budowlany, ciężarówki i autobusy na zwiedzającego czeka mnóstwo interesujących informacji. To czego Sten-Åke nie wie o marce można zapisać na odwrocie odcinka biletu wstępu do muzeum. Sten-Åke, 60 lat, jest pełen radosnego entuzjazmu nie tylko dla eksponatów Volvo, ale również dla odwiedzających muzeum co pewien czas przerywa oprowadzanie i wymienia kilka żartobliwych słów z innymi gośćmi, grupę japońskich turystów wita w ich języku. Dzięki latom pracy w dziale sprzedaży i marketingu Volvo i codziennym kontaktom z klientami nabył nie tylko umiejętność przykuwania uwagi słuchacza praca ZANIM SIĘ CZEGOŚ POZBĘDZIEMY, NAJPIERW ZAWSZE MUSIMY ZASTANOWIĆ SIĘ, CZY NIE MOŻEMY TEGO W JAKIŚ SPOSÓB WYKORZYSTAĆ. w Volvo przyniosła mu także ogromny zasób wiedzy na temat firmy i poczucie prawdziwej dumy z firmy i jej wartości. Dumy ta pobrzmiewa w każdym jego słowie. Historia Volvo zawsze była dla mnie bardzo ważna mówi. Fakty to potwierdzają. Sten-Åke jest przewodniczącym klubu VTK (Volvo Tjänstemannaklubb) w Göteborgu, którego misją jest tworzenie więzi pomiędzy obecnymi a byłymi pracownikami Volvo, obecnie klub ten liczy aż 4000 członków. Przed objęciem stanowiska w muzeum uczestniczyłem w projekcie historycznym Volvo. Firma chciała sprawdzić, w jaki sposób troszczymy się o naszą spuściznę historyczną, ale także, w jaki sposób ją wykorzystujemy i rozwijamy. Działania takie są bardzo istotne, gdyż wzmacniają markę. Po wyjściu z muzeum ludzie z pewnością wiedzą, czym jest Volvo i jakie są wartości firmy. Zbiory muzeum odzwierciedlają fakt, iż Volvo to firma dorosła, jak to określa Sten-Åke. Posiada spuściznę, z której może być dumna. Volvo zachęca swoich pracowników do odwiedzania muzeum: nie tylko w celach edukacyjnych mogą tu także zaczerpnąć inspiracji. Pracownicy są zachęcani do sięgania po pomysły i rozwiązania wykorzystane w przeszłości. Mogą one stanowić rozwiązania na przyszłość. Dlatego nigdy nie wolno nam wyrzucać niczego, co może być przydatne dla przyszłej generacji wyjaśnia. Może to być np. stary katalog na rynku samochodów używanych osiągają one bardzo wysokie ceny. Zanim się czegoś pozbędziemy, najpierw zawsze musimy zastanowić się, czy nie możemy tego w jakiś sposób wykorzystać dotyczy to oczywiście narzędzi, maszyn, silników, pojazdów, ale także i zdjęć. Zastanawiam się obecnie nad sprowadzeniem do muzeum stołu kreślarskiego: nowe pokolenie projektuje wszystko w komputerach, więc niedługo taki eksponat będzie stanowił nie lada atrakcję! Poznanie rozwoju jest zawsze SPIRIT38 SPIRIT39

Myślicie Państwo o inwestycji w zakup nowej obrabiarki? Najbliższe 60 sekund może dać oszczędność sporej sumy pieniędzy!

Myślicie Państwo o inwestycji w zakup nowej obrabiarki? Najbliższe 60 sekund może dać oszczędność sporej sumy pieniędzy! Myślicie Państwo o inwestycji w zakup nowej obrabiarki? Najbliższe 60 sekund może dać oszczędność sporej sumy pieniędzy! Dobrze od samego początku Inteligentna praca to wielka różnica Dobry początek to

Bardziej szczegółowo

1000 powodów by wybrać kompletny serwis. 10 niepodważalnych przyczyn dominacji koloru żółtego.

1000 powodów by wybrać kompletny serwis. 10 niepodważalnych przyczyn dominacji koloru żółtego. Obsługa Klientów 1000 powodów by wybrać kompletny serwis. 10 niepodważalnych przyczyn dominacji koloru żółtego. 01 18.500.000 produktów FANUC zainstalowanych na całym świecie 55 lat doświadczenia średni

Bardziej szczegółowo

WYTYCZNE PRZY KUPNIE NOWEGO SAMOCHODU

WYTYCZNE PRZY KUPNIE NOWEGO SAMOCHODU Wytyczne wykonano w ramach projektu Doskonalenie poziomu edukacji w samorządach terytorialnych w zakresie zrównoważonego gospodarowania energią i ochrony klimatu Ziemi dzięki wsparciu udzielonemu przez

Bardziej szczegółowo

Huddig 1260B koparko-ładowarka wieloczynnościowa

Huddig 1260B koparko-ładowarka wieloczynnościowa Huddig 1260B koparko-ładowarka wieloczynnościowa Podstawowe informacje Nowy model Huddig 1260B zmodyfikowano i udoskonalono na wiele sposobów. Nowy mocny silnik Cummins QSB 6.7 stage 3 sprawia, że nowa

Bardziej szczegółowo

JESTEŚMY PO TO, ABY WSPIERAĆ TWÓJ BIZNES NILFISK PAKIETY SERWISOWE SZYTE NA MIARĘ

JESTEŚMY PO TO, ABY WSPIERAĆ TWÓJ BIZNES NILFISK PAKIETY SERWISOWE SZYTE NA MIARĘ JESTEŚMY PO TO, ABY WSPIERAĆ TWÓJ BIZNES NILFISK PAKIETY SERWISOWE SZYTE NA MIARĘ PROFESJONALNY SERWIS POCZUJ RÓŻNICĘ Aby czyszczenie odznaczało się najwyższą jakością, musi spełniać dwa istotne wymogi.

Bardziej szczegółowo

RODZINA JEST NAJWAŻNIEJSZA

RODZINA JEST NAJWAŻNIEJSZA JESTEŚMY RODZINNĄ FIRMĄ Z WIELOMA TRADYCJAMI RODZINA JEST NAJWAŻNIEJSZA 15 lat działalności na polskim rynku. Wieloletnie doświadczenie i wiedza to nasza przewaga konkurencyjna. Otwartość na nowe rynki

Bardziej szczegółowo

ELEKTROMOBILNOŚĆ WPROWADZENIE. Michał Kaczmarczyk, GLOBEnergia Zakopane, 26.06.2014

ELEKTROMOBILNOŚĆ WPROWADZENIE. Michał Kaczmarczyk, GLOBEnergia Zakopane, 26.06.2014 ELEKTROMOBILNOŚĆ WPROWADZENIE Michał Kaczmarczyk, GLOBEnergia Zakopane, 26.06.2014 DLACZEGO POTRZEBNA JEST DYSKUSJA? wyczerpywanie się stosowanych dotychczas źródeł energii problem ekologiczny (efekt cieplarniany)

Bardziej szczegółowo

Potencjał inwestycyjny w polskim sektorze budownictwa energetycznego sięga 30 mld euro

Potencjał inwestycyjny w polskim sektorze budownictwa energetycznego sięga 30 mld euro Kwiecień 2013 Katarzyna Bednarz Potencjał inwestycyjny w polskim sektorze budownictwa energetycznego sięga 30 mld euro Jedną z najważniejszych cech polskiego sektora energetycznego jest struktura produkcji

Bardziej szczegółowo

Zielono-żółta siła. Filtry do maszyn budowlanych

Zielono-żółta siła. Filtry do maszyn budowlanych Zielono-żółta siła Filtry do maszyn budowlanych Gwarantowana jakość oryginalnego wyposażenia. Program produktów MANN-FILTER do maszyn budowlanych: Filtry powietrza Filtry oleju Filtry wstępne paliwa Filtry

Bardziej szczegółowo

Zakład Zaopatrzenia Ogrodniczego i Rolniczego Wia-Lan sp.j.

Zakład Zaopatrzenia Ogrodniczego i Rolniczego Wia-Lan sp.j. Zakład Zaopatrzenia Ogrodniczego i Rolniczego Wia-Lan sp.j. O firmie Wia-Lan jest firmą obecną na polskim rynku od 1992 roku. Jest jedną z pierwszych firm działających w sektorze zaopatrzenia ogrodnictwa

Bardziej szczegółowo

Skuteczność => Efekty => Sukces

Skuteczność => Efekty => Sukces O HBC Współczesne otoczenie biznesowe jest wyjątkowo nieprzewidywalne. Stała w nim jest tylko nieustająca zmiana. Ciągłe doskonalenie się poprzez reorganizację procesów to podstawy współczesnego zarządzania.

Bardziej szczegółowo

Zielono-żółte bezpieczeństwo. Filtry do pomp próżniowych

Zielono-żółte bezpieczeństwo. Filtry do pomp próżniowych Zielono-żółte bezpieczeństwo Filtry do pomp próżniowych Serwis to kwestia zaufania! Program filtrów do wszystkich pomp próżniowych Separatory oleju Filtry powietrza Filtry oleju Dobry serwis gwarantuje

Bardziej szczegółowo

Witamy w rodzinie Vikinga!

Witamy w rodzinie Vikinga! 1 Historia Vikinga 2 Witamy w rodzinie Vikinga! Firma Viking Toys jest reprezentowana w ponad 50 krajach świata na wszystkich kontynentach. Międzynarodowa rodzina Vikinga to wciąż rozrastająca się grupa

Bardziej szczegółowo

DAF MULTISUPPORT więcej niż

DAF MULTISUPPORT więcej niż DAF MULTISUPPORT więcej niż tylko naprawy i przeglądy DAF MULTISUPPORT TRUCKS PARTS FINANCE WWW.DAF.COM Usługi wspierające najlepszą ofertę biznesową Kompleksowa obsługa klienta W branży transportowej

Bardziej szczegółowo

Planowanie Gospodarki Niskoemisyjnej proekologiczne rozwiązania w transporcie. Marcin Cholewa Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN

Planowanie Gospodarki Niskoemisyjnej proekologiczne rozwiązania w transporcie. Marcin Cholewa Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN Planowanie Gospodarki Niskoemisyjnej proekologiczne rozwiązania w transporcie Marcin Cholewa Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN Praca naukowa finansowana ze środków NCBiR w ramach

Bardziej szczegółowo

Wprowadzenie do tematyki społecznej odpowiedzialności biznesu dla małych i średnich przedsiębiorstw

Wprowadzenie do tematyki społecznej odpowiedzialności biznesu dla małych i średnich przedsiębiorstw Wprowadzenie do tematyki społecznej odpowiedzialności biznesu dla małych i średnich przedsiębiorstw Niniejszy przewodnik został stworzony jako część paneuropejskiej kampanii informacyjnej na temat CSR

Bardziej szczegółowo

WYSOKIEJ JAKOŚCI KOPARKI PRZEŁADUNKOWE. 100% made in ITALY

WYSOKIEJ JAKOŚCI KOPARKI PRZEŁADUNKOWE. 100% made in ITALY WYSOKIEJ JAKOŚCI KOPARKI PRZEŁADUNKOWE 100% made in ITALY FABRYKA Powierzchnia całkowita 23.000 m2 Powierzchnia budynków 11.000 m2 OSZCZĘDNOŚĆ ENERGII ROZWÓJ TECHNOLOGICZNY Najważniejsze cele POPRAWA BEZPIECZEŃSTWA

Bardziej szczegółowo

Precyzyjne drukowanie kolorów marek

Precyzyjne drukowanie kolorów marek Precyzyjne drukowanie kolorów marek Druk z rozszerzonym gamutem stanowi alternatywę dla druku kolorów dodatkowych bez niepotrzebnych nakładów produkcyjnych. przy użyciu stałego zestawu farb Wyzwanie biznesowe

Bardziej szczegółowo

Katalog produktów 2009 / 2010. Systemowe rozwiązania Hilti. Hilti. Doskonałość. Niezawodność.

Katalog produktów 2009 / 2010. Systemowe rozwiązania Hilti. Hilti. Doskonałość. Niezawodność. Katalog produktów 2009 / 2010 Systemowe rozwiązania Hilti Hilti. Doskonałość. Niezawodność. Hilti. Doskonałość. Niezawodność. Codziennie w ponad 120 krajach świata dostarczamy niezawodne, innowacyjne

Bardziej szczegółowo

Usługi dystrybucyjne FMCG

Usługi dystrybucyjne FMCG Usługi dystrybucyjne FMCG 1990 powstaje firma handlowa Mister w Tychach 1992 rozpoczynamy współpracę z firmą Procter&Gamble jako jedna z 650 polskich hurtowni 1993 25 firm zostaje regionalnymi dystrybutorami

Bardziej szczegółowo

TRANSPORT. FASTER THAN YOU EXPECT.

TRANSPORT. FASTER THAN YOU EXPECT. TRANSPORT. FASTER THAN YOU EXPECT. o firmie MARATHON to zespół specjalistów w logistyce zaangażowanych w każde zlecenie. Dla nas nie ma rzeczy niemożliwych jesteśmy elastyczni, solidni i rzetelni, dzięki

Bardziej szczegółowo

TRANSPORT. FASTER THAN YOU EXPECT.

TRANSPORT. FASTER THAN YOU EXPECT. TRANSPORT. FASTER THAN YOU EXPECT. O FIRMIE MARATHON to zespół specjalistów w logistyce zaangażowanych w każde zlecenie. Dla nas nie ma rzeczy niemożliwych jesteśmy elastyczni, solidni i rzetelni, dzięki

Bardziej szczegółowo

HUAWEI TECHNOLOGIES CO., LTD. BACKUPCUBE BUNDLE APPLIANCE

HUAWEI TECHNOLOGIES CO., LTD. BACKUPCUBE BUNDLE APPLIANCE HUAWEI TECHNOLOGIES CO., LTD. BACKUPCUBE BUNDLE APPLIANCE Dlaczego bundle CommVault i Huawei? CommVault jest światowym liderem w kategorii Enterprise Backup&Recovery, czego dowodem jest 19 000 zadowolonych

Bardziej szczegółowo

1/5. Dbamy o jakość produktów. Jak to działa? Gwarancja Satysfakcji. dlaczego? Newsletter dla Partnerów Handlowych Tesco

1/5. Dbamy o jakość produktów. Jak to działa? Gwarancja Satysfakcji. dlaczego? Newsletter dla Partnerów Handlowych Tesco Newsletter dla Partnerów Handlowych Tesco wydanie specjalne październik 2013 Gwarancja Satysfakcji Gwarancja Satysfakcji dlaczego? Jak to działa? Dbamy o jakość produktów 1/5 Redakcja Drodzy Czytelnicy!

Bardziej szczegółowo

Beco Przyczepy wywrotki. Siła do pracy

Beco Przyczepy wywrotki. Siła do pracy Beco Przyczepy wywrotki Siła do pracy Wywrotki rolnicze Beco Wywrotki rolnicze Beco Wywrotki rolnicze BECO typu SUPER już od dawna są niezwykle cenionymi przyczepami. Produkty BECO znane są ze swojej trwałości,

Bardziej szczegółowo

Trusted. Wasz zaufany partner ds. osprzętu i wyposażenia. Ramiona wyburzeniowe. Designed for Functionality, Engineered for Reliability 1

Trusted. Wasz zaufany partner ds. osprzętu i wyposażenia. Ramiona wyburzeniowe. Designed for Functionality, Engineered for Reliability 1 Trusted Wasz zaufany partner ds. osprzętu i wyposażenia Ramiona wyburzeniowe 1 Designed for Functionality, Engineered for Reliability 1 Certyfikaty ISO 9001:2008 ISO 14001:2004 Ramiona wyburzeniowe posiadają

Bardziej szczegółowo

Informacja prasowa. Podróbki części zamiennych zwiększają ryzyko eksploatacyjne. PI 090013

Informacja prasowa. Podróbki części zamiennych zwiększają ryzyko eksploatacyjne. PI 090013 Podróbki części zamiennych zwiększają ryzyko eksploatacyjne. PI 090013 Po branży modowej i producentach luksusowych zegarków problem dotarł do sektora maszyn budowlanych. Podróbki części zamiennych zalewają

Bardziej szczegółowo

Outsourcing usług logistycznych komu się to opłaca?

Outsourcing usług logistycznych komu się to opłaca? Outsourcing usług logistycznych komu się to opłaca? Jeśli jest coś, czego nie potrafimy zrobić wydajniej, taniej i lepiej niż konkurenci, nie ma sensu, żebyśmy to robili i powinniśmy zatrudnić do wykonania

Bardziej szczegółowo

International Rail Loading Specialists Systemy przewozowe. Systemy przewozowe

International Rail Loading Specialists Systemy przewozowe. Systemy przewozowe Systemy przewozowe Systemy przewozowe firmy Trainload Limited Systemy przewozowe firmy Trainload Limited wykorzystują system transportu okrężnego prowadzonego w dowolnym kierunku za pomocą wyciągarki i

Bardziej szczegółowo

UBOJNIA DROBIU Inwestycja WIPASZ SA w Międzyrzecu Podlaskim

UBOJNIA DROBIU Inwestycja WIPASZ SA w Międzyrzecu Podlaskim UBOJNIA DROBIU Inwestycja WIPASZ SA w Międzyrzecu Podlaskim WIPASZ SA PODSTAWOWE INFORMACJE WIPASZ SA funkcjonuje na rynku od 20 lat i jest w 100% polskim przedsiębiorstwem. Spółka jest największym polskim

Bardziej szczegółowo

6 kroków do skutecznego planowania na postawie wskaźników KPI

6 kroków do skutecznego planowania na postawie wskaźników KPI 6 kroków do skutecznego planowania na postawie wskaźników KPI Urzeczywistnianie celów biznesowych w praktyce Planowanie i optymalizacja łańcucha dostaw Odkryj brakujące połączenie pomiędzy celami biznesowymi

Bardziej szczegółowo

Liczą się proste rozwiązania wizyta w warsztacie

Liczą się proste rozwiązania wizyta w warsztacie Liczą się proste rozwiązania wizyta w warsztacie Zdaję się na to Was. I zawsze się udaje. Specjalista w dziedzinie konstrukcji metalowych, Harry Schmidt, w rozmowie o terminach i planowaniu. Liczą się

Bardziej szczegółowo

Zielono-żółta siła. Filtry do maszyn rolniczych

Zielono-żółta siła. Filtry do maszyn rolniczych Zielono-żółta siła Filtry do maszyn rolniczych Program produktów MANN-FILTER do maszyn rolniczych: Filtry powietrza Filtry oleju Filtry wstępne paliwa Filtry kabinowe Systemy odpowietrzania skrzyni korbowej

Bardziej szczegółowo

Przyszłość to technologia

Przyszłość to technologia Przyszłość to technologia - twórz ją z nami Innowacyjne projekty dla prestiżowych klientów Wdrażamy jedne z największych w kraju projekty z dziedziny informatyki i nowoczesnych technologii. Realizujemy

Bardziej szczegółowo

Zwiększenie efektywności Działu Ekspedycji

Zwiększenie efektywności Działu Ekspedycji Zwiększenie efektywności Działu Ekspedycji Analiza na przykładzie Spółdzielni Piekarsko Ciastkarskiej w Warszawie Warszawa, Lipiec 2013 Spółdzielnia Piekarsko Ciastkarska w Warszawie SPC to największy

Bardziej szczegółowo

Prezentacja firmy NUCO. Wołomin, 13 marca 2014 r.

Prezentacja firmy NUCO. Wołomin, 13 marca 2014 r. Prezentacja firmy NUCO Wołomin, Firma podstawowe informacje Firma istnieje na rynku producentów kosmetyków od ponad dwudziestu lat i jest firmą rodzinną Do końca lutego 2014 roku firma znana była pod nazwą

Bardziej szczegółowo

Elastyczny system. Apteki Automatyzacja komisjonowanie ECOMAT MEDIMAT ROBOMAT Fill IN BOX SPEED BOX Blistrowanie. Trójwymiarowe rozpoznawanie obrazów

Elastyczny system. Apteki Automatyzacja komisjonowanie ECOMAT MEDIMAT ROBOMAT Fill IN BOX SPEED BOX Blistrowanie. Trójwymiarowe rozpoznawanie obrazów Elastyczny system Każde rozwiązanie systemowe jest dostosowywane do indywidualnych potrzeb danej apteki. Takie podejście umożliwia optymalną lokalizację, która zapewni najlepszą efektywność. Przy tym nie

Bardziej szczegółowo

Budownictwo kolejowe w Polsce 2015-2020. Inwestycje - Firmy - Statystyki - Prognozy - Ceny

Budownictwo kolejowe w Polsce 2015-2020. Inwestycje - Firmy - Statystyki - Prognozy - Ceny 2 Język: polski, angielski Data publikacji: czerwiec 2015 Format: pdf Cena od: 1000 Sprawdź w raporcie Jaka jest obecna wartość rynku budownictwa kolejowego? Jakie są perspektywy rozwoju rynku budownictwa

Bardziej szczegółowo

Współpraca pracowników naukowych z parkami technologicznymi na przykładzie Finlandii - propozycja implementacji rozwiązań dla Polski

Współpraca pracowników naukowych z parkami technologicznymi na przykładzie Finlandii - propozycja implementacji rozwiązań dla Polski Współpraca pracowników naukowych z parkami technologicznymi na przykładzie Finlandii - propozycja implementacji rozwiązań dla Polski Dr inż. MBA Janusz Marszalec Centrum Edisona, Warszawa 8 kwietnia 2014

Bardziej szczegółowo

HEMPACORE. Zabezpieczenia ogniochronne konstrukcji stalowych

HEMPACORE. Zabezpieczenia ogniochronne konstrukcji stalowych HEMPACORE Zabezpieczenia ogniochronne konstrukcji stalowych Trwałość Duża wytrzymałość farb minimalizuje uszkodzenia, które mogą powstać podczas transportu, przeładunku lub pod wpływem czynników pogodowych.

Bardziej szczegółowo

Informacja prasowa. Hydrauliczny układ Start-Stop (HSS) dla maszyn budowlanych PI 090020

Informacja prasowa. Hydrauliczny układ Start-Stop (HSS) dla maszyn budowlanych PI 090020 Hydrauliczny układ Start-Stop (HSS) dla maszyn budowlanych PI 090020 Głównym celem zastosowania automatycznego hydraulicznego układu Start -Stop w maszynach budowlanych było zmniejszenie zużycia paliwa

Bardziej szczegółowo

HC-CARGO z bliska. Your Expert in Parts

HC-CARGO z bliska. Your Expert in Parts Your Expert in Parts Your Expert in Parts HC-CARGO z bliska Nasi specjaliści Nasi pracownicy chętnie zaoferują Wam wszechstronną pomoc. W firmie HC-CARGO znajdziecie odpowiedzi na niemal wszystkie pytania

Bardziej szczegółowo

DuploFLEX CB. Podkład kompresyjny dla najwyższych wymagań w wysokiej jakości druku post print. Optymalna jakość druku

DuploFLEX CB. Podkład kompresyjny dla najwyższych wymagań w wysokiej jakości druku post print. Optymalna jakość druku DuploFLEX CB Podkład kompresyjny dla najwyższych wymagań w wysokiej jakości druku post print. Optymalna jakość druku Doskonałe rezultaty dzięki wysokiej jakości piance polimerowej Asortyment ukierunkowany

Bardziej szczegółowo

Uzupełnieniem naszej oferty jest spedycja międzynarodowa, wykonywana w oparciu o bazę sprawdzonych podwykonawców. Oddziały zagraniczne i usługi celne

Uzupełnieniem naszej oferty jest spedycja międzynarodowa, wykonywana w oparciu o bazę sprawdzonych podwykonawców. Oddziały zagraniczne i usługi celne ZET Transport jest rodzinną firmą transportową obecną na europejskich rynkach od 1993 roku. Świadczymy usługi w zakresie transportu międzynarodowego i krajowego, jak również usługi celne oraz usługi dodatkowe.

Bardziej szczegółowo

Wartość dodana podejścia procesowego

Wartość dodana podejścia procesowego Zarządzanie procesami dr Mariusz Maciejczak Wartość dodana podejścia procesowego www.maciejczak.pl Wartość dodana w ujęciu ekonomicznym Wartość dodana - przyrost wartości dóbr w wyniku określonego procesu

Bardziej szczegółowo

Kompleksowe rozwiązania dla górnictwa

Kompleksowe rozwiązania dla górnictwa Kompleksowe rozwiązania dla górnictwa BEZPIECZEŃSTWO P O P I E R W SZE BEZPIECZEŃSTWO K Kluczowym wyzwaniem dla światowych producentów nowoczesnych maszyn i urządzeń wydobywczych jest zapewnienie ich maksymalnej

Bardziej szczegółowo

FOCUS TELECOM POLSKA SP. Z O.O. Materiał Informacyjny

FOCUS TELECOM POLSKA SP. Z O.O. Materiał Informacyjny FOCUS TELECOM POLSKA SP. Z O.O. Materiał Informacyjny I. INFORMACJE OGÓLNE Focus Telecom Polska Sp. z o.o. działa w branży ICT od 2008 roku. Firma specjalizuje się w tworzeniu i dostarczaniu innowacyjnych

Bardziej szczegółowo

NALEŻEĆ DO NOWEJ GENERACJI...

NALEŻEĆ DO NOWEJ GENERACJI... NALEŻEĆ DO NOWEJ GENERACJI... KROK NAPRZÓD... Jako światowy lider w produkcji profili PVC, Deceuninck ciągle inwestuje w badania i rozwój nowych technologii. Dzięki wiedzy zdobytej przez wiele lat działalności,

Bardziej szczegółowo

Twój partner. w gastronomii! www.mmgastro.pl

Twój partner. w gastronomii! www.mmgastro.pl Twój partner w gastronomii! www.mmgastro.pl FIRMA M&M Gastro to lider sprzedaży profesjonalnego sprzętu dla gastronomii, firma gwarantująca każdemu klientowi profesjonalną i kompleksową obsługę od projektu

Bardziej szczegółowo

Aby wyruszyć w drogę, trzeba zrobić pierwszy krok

Aby wyruszyć w drogę, trzeba zrobić pierwszy krok Aby wyruszyć w drogę, trzeba zrobić pierwszy krok PROPOZYCJA WSPÓŁPRACY FIRMA DELTAMED SŁOWO WSTĘPU Każda Placówka Służby Zdrowia opiera się na pewnych podstawach (prawnych, informatycznych, społecznych),

Bardziej szczegółowo

PODWOZIA GĄSIENICOWE

PODWOZIA GĄSIENICOWE PODWOZIA GĄSIENICOWE LAUFWERKS-EINZELTEILE PODWOZIA Uszczelniane systemy łańcuchowe LIS do równiarek, ładowarek i koparek gąsienicowych oraz specjalnych pojazdów na podwoziu gąsienicowym, jak również uszczelniane

Bardziej szczegółowo

Standard HRD BP i jego konsekwencje dla sposobu definiowania projektów rozwojowych

Standard HRD BP i jego konsekwencje dla sposobu definiowania projektów rozwojowych Standard HRD BP i jego konsekwencje dla sposobu definiowania projektów rozwojowych Stowarzyszenie PSTD istnieje od 2005 roku i jest organizacją zrzeszającą profesjonalistów zajmujących się obszarem szkoleń.

Bardziej szczegółowo

Systemair: Technologia EC

Systemair: Technologia EC Systemair: Technologia EC Kwestia ochrony środowiska naturalnego to dziedzina wymagająca zdecydowanych i szybkich działań. Dotyczy to zwłaszcza sektora przemysłowego współodpowiedzialnego, wraz z konsumentami

Bardziej szczegółowo

w sprzedaży Klucz do sukcesu Brian Tracy Hotel Marriott 26 maja 2011 9 00-13 00

w sprzedaży Klucz do sukcesu Brian Tracy Hotel Marriott 26 maja 2011 9 00-13 00 International zaprasza na konferencję prowadzoną przez Briana Tracy: Klucz do sukcesu w sprzedaży Nikomu nie udało się jeszcze odnotować sukcesu w interesach, kierując dużą firmą przy użyciu teorii akademickich.-

Bardziej szczegółowo

LATIS LOGISTICS - WITAMY!

LATIS LOGISTICS - WITAMY! LATIS LOGISTICS - WITAMY! Jesteśmy firmą oferującą kompleksowe rozwiązania logistyczne w transporcie ładunków. Realizujemy przewóz towarów od drzwi do drzwi w oparciu o transport morski, lotniczy, drogowy

Bardziej szczegółowo

The reliable brand! SERWIS POSPRZEDAŻOWY 1

The reliable brand! SERWIS POSPRZEDAŻOWY 1 The reliable brand! SERWIS POSPRZEDAŻOWY 1 NIEZAWODNE JAK NASZE PRODUKTY Pszczoły nie tylko produkują miód. Dzięki nad wyraz ustrukturyzowanej i skrzętnie zaplanowanej strategii oraz szybkiej i niezawodnej

Bardziej szczegółowo

Mercedes-Benz MobiloVan. Siła napędowa Twojego biznesu

Mercedes-Benz MobiloVan. Siła napędowa Twojego biznesu Mercedes-Benz MobiloVan Siła napędowa Twojego biznesu Wciąż w drodze. Nawet przez 30 lat Zielone światło dla Citana, Sprintera i Vito: połączenie Mercedes-Benz MobiloVan i regularnych przeglądów w Autoryzowanym

Bardziej szczegółowo

Rozwiązania finansowe, na których można polegać Financial Services

Rozwiązania finansowe, na których można polegać Financial Services Łatwiejszy leasing w Siemens Rozwiązania finansowe, na których można polegać Financial Services s 6% Struktura portfela środków trwałych sfinansowanych przez Siemens Finance Sp. z o.o. w roku 21 (w procentach)

Bardziej szczegółowo

INNOWACJE NA CELOWNIKU

INNOWACJE NA CELOWNIKU INNOWACJE NA CELOWNIKU 1 Kim jesteśmy? - Istniejemy na rynku od 2005 roku - Pracujemy w gronie 15 specjalistów wysokiej klasy - w 2009 pomyślnie przeszliśmy audyt technologiczny, otrzymując opinię firma

Bardziej szczegółowo

Speed Up. Smart Conveying Technology.

Speed Up. Smart Conveying Technology. Speed Up. Smart Conveying Technology. Szybko, szybciej, seepex. W 2008 roku stworzyliśmy rozwiązanie Smart Stator Technology, które znacznie skraca czas konserwacji oraz czas montażu i demontażu, a przy

Bardziej szczegółowo

Proces budowania strategii. Prof. zw. dr hab. Krzysztof Opolski Wydzial Nauk Ekonomicznych Uniwersytetu Warszawskiego

Proces budowania strategii. Prof. zw. dr hab. Krzysztof Opolski Wydzial Nauk Ekonomicznych Uniwersytetu Warszawskiego Proces budowania strategii Prof. zw. dr hab. Krzysztof Opolski Wydzial Nauk Ekonomicznych Uniwersytetu Warszawskiego Strategia nie jest badaniem obecnej sytuacji, ale ćwiczeniem polegającym na wyobrażaniu

Bardziej szczegółowo

DuploFLEX 5. Taśmy klejące 0,55 mm do mocowania klisz rozwiązania dla perfekcyjnego druku fleksograficznego.

DuploFLEX 5. Taśmy klejące 0,55 mm do mocowania klisz rozwiązania dla perfekcyjnego druku fleksograficznego. DuploFLEX 5 Taśmy klejące 0,55 mm do mocowania klisz rozwiązania dla perfekcyjnego druku fleksograficznego. Optymalna jakość druku również podczas drukowania z dużymi prędkościami Lepsze odtaczanie się

Bardziej szczegółowo

BADANIE RYNKU KONSTRUKCJI STALOWYCH W POLSCE

BADANIE RYNKU KONSTRUKCJI STALOWYCH W POLSCE INSTYTUT INFORMACJI RYNKOWEJ DPCONSULTING WWW.IIR-DPC.PL BADANIE RYNKU KONSTRUKCJI STALOWYCH W POLSCE Dla POLSKIEJ IZBY KONSTRUKCJI STALOWYCH lipiec - sierpień 2015 METODOLOGIA Badanie przeprowadzono techniką

Bardziej szczegółowo

ISO 9001 ISO 14001 OHSAS 18001

ISO 9001 ISO 14001 OHSAS 18001 ISO 9001 ISO 14001 OHSAS 18001 ZINTEGROWANY SYSTEM ZARZĄDZANIA W TRAKCJA PRKiI S.A. Warszawa, maj 2015 SYSTEM ZARZĄDZANIA JAKOŚCIĄ Od 1999 roku Trakcja PRKiI S.A. mając na uwadze satysfakcję Klienta i

Bardziej szczegółowo

F.H. Nowalijka: efektywna integracja różnych źródeł informacji z SAP Business One

F.H. Nowalijka: efektywna integracja różnych źródeł informacji z SAP Business One F.H. Nowalijka: efektywna integracja różnych źródeł informacji z SAP Business One Partner wdrożeniowy Nazwa firmy F.H. Nowalijka Branża Handel Produkty i usługi Obrót owocami i warzywami Strona WWW www.nowalijka.pl

Bardziej szczegółowo

Główne problemy. Wysokie koszty importu ropy: 1 mld dziennie w 2011 Deficyt w bilansie handlowym: ~ 2.5 % of PKB 7% wydatków gospodarstw domowych

Główne problemy. Wysokie koszty importu ropy: 1 mld dziennie w 2011 Deficyt w bilansie handlowym: ~ 2.5 % of PKB 7% wydatków gospodarstw domowych Pakiet "Czysta Energia dla u" Europejska strategia dotycząca paliw alternatywnych i towarzyszącej im infrastruktury Warszawa, 15 kwietnia 2013 Katarzyna Drabicka, Policy Officer, European Commission, DG

Bardziej szczegółowo

BUTELCZARKI WYTŁACZARKO-ROZDMUCHIWARKI

BUTELCZARKI WYTŁACZARKO-ROZDMUCHIWARKI BUTELCZARKI WYTŁACZARKO-ROZDMUCHIWARKI Wysokowydajne rozdmuchiwarki 02 Dane techniczne oraz więcej informacji na www.dopak.pl WYTŁACZANIE Z ROZDMUCHEM ROZDMUCHIWARKI Z NAPĘDEM ELEKTRYCZNYM OBNIŻENIE KOSZTÓW

Bardziej szczegółowo

Co elektromobilność może zaoferować Twojemu miastu i jego mieszkańcom. Małgorzata Durda, Volvo Polska

Co elektromobilność może zaoferować Twojemu miastu i jego mieszkańcom. Małgorzata Durda, Volvo Polska S Co elektromobilność może zaoferować Twojemu miastu i jego mieszkańcom Małgorzata Durda, Volvo Polska Globalne czynniki wpływające na społeczeństwo Wzrost liczby ludności i urbanizacja Zmiany klimatu

Bardziej szczegółowo

Budynki biurowe w Polsce 2015-2020. Inwestycje - Firmy - Statystyki - Prognozy - Ceny

Budynki biurowe w Polsce 2015-2020. Inwestycje - Firmy - Statystyki - Prognozy - Ceny 2 Język: polski, angielski Data publikacji: kwiecień 2015 Format: pdf Cena od: 1000 Sprawdź w raporcie Jaka jest obecna wartość rynku budownictwa biurowego? Jakie są perspektywy rozwoju rynku na najbliższe

Bardziej szczegółowo

Zielono-żółci górą. Filtry do kompresorów

Zielono-żółci górą. Filtry do kompresorów Zielono-żółci górą Filtry do kompresorów Jeżeli chodzi o serwis, lepiej nie ryzykować: program filtrów do wszystkich kompresorów Separatory oleju Filtry powietrza Filtry oleju Przy każdym serwisie: najlepsza

Bardziej szczegółowo

Klucz do procesu doskonalenia. dzięki Lean Six Sigma dla Green Belts. Praktyczne szkolenia prowadzone przez Lean Six Sigma Company

Klucz do procesu doskonalenia. dzięki Lean Six Sigma dla Green Belts. Praktyczne szkolenia prowadzone przez Lean Six Sigma Company Klucz do procesu doskonalenia dzięki Lean Six Sigma dla Green Belts Praktyczne szkolenia prowadzone przez Lean Six Sigma Company Co to jest Green Belt? Dobrze wyszkolony Green Belt wie jak działają procesy

Bardziej szczegółowo

ZAMET INDUSTRY LANTEK INTEGRUJE PARK MASZYNOWY W ZAMET INDUSTRY. Case Study:

ZAMET INDUSTRY LANTEK INTEGRUJE PARK MASZYNOWY W ZAMET INDUSTRY. Case Study: ZAMET INDUSTRY LANTEK INTEGRUJE PARK MASZYNOWY W ZAMET INDUSTRY Case Study: Firmy produkcyjne i usługowe mogą budować przewagę konkurencyjną na wiele sposobów. Jednym z kluczowych jest sprawna komunikacja,

Bardziej szczegółowo

RAPORT. Polskie firmy nie chcą iść na rękę klientom. Plany polskich przedsiębiorstw dotyczących przejścia na faktury elektroniczne

RAPORT. Polskie firmy nie chcą iść na rękę klientom. Plany polskich przedsiębiorstw dotyczących przejścia na faktury elektroniczne Polskie firmy nie chcą iść na rękę klientom RAPORT Plany polskich przedsiębiorstw dotyczących przejścia na faktury elektroniczne Zespół mailpro.pl MailPro Sp. z o.o. S t r o n a 1 Wstęp Od początku 2011

Bardziej szczegółowo

TranSpOrT usługi magazyn

TranSpOrT usługi magazyn TranSpOrT usługi magazyn NAJLEPSZĄ DROGĄ JEST CEL... Matthias Gödecke (prezes Gödecke Eurotrans GmbH) 2 GÖDECKE LOGISTIK DEwIza FIrmy GÖDECKE LOGISTIK zapewnia jakość i bezpieczeństwo. Od ponad 60 lat

Bardziej szczegółowo

Systemy hamulcowe Brembo. Wygoda najlepszego wyboru.

Systemy hamulcowe Brembo. Wygoda najlepszego wyboru. Systemy hamulcowe Brembo. Wygoda najlepszego wyboru. www.brembo.com OTO BREMBO Jakość i sukces, doświadczenie i innowacja, wydajność i niezawodność. Rysopis lidera Od zawsze Brembo jest synonimem wyjątkowo

Bardziej szczegółowo

Sprzedaż: żmudna praca dla wytrwałych czy droga do kariery? Badanie dotyczące postrzegania zawodu sprzedawcy (w Polsce).

Sprzedaż: żmudna praca dla wytrwałych czy droga do kariery? Badanie dotyczące postrzegania zawodu sprzedawcy (w Polsce). Sprzedaż: żmudna praca dla wytrwałych czy droga do kariery? Badanie dotyczące postrzegania zawodu sprzedawcy (w Polsce). Od kilkunastu lat, kiedy Polska znalazła się w warunkach wolnorynkowych, liczba

Bardziej szczegółowo

ORYGINALNE USŁUGI SERWISOWE

ORYGINALNE USŁUGI SERWISOWE ORYGINALNE USŁUGI SERWISOWE I WSZYSTKO DZIAŁA LEPIEJ Gdy już zainwestują Państwo w najlepsze urządzenia na świecie, warto zapewnić im właściwą ochronę. Za właściwą troskę i poświęconą uwagę, urządzenia

Bardziej szczegółowo

Firma Techbud istniejąca od 1993 r. jest generalnym przedstawicielem w Polsce firm John Deere i Yanmar.

Firma Techbud istniejąca od 1993 r. jest generalnym przedstawicielem w Polsce firm John Deere i Yanmar. O naszej firmie Firma Techbud istniejąca od 1993 r. jest generalnym przedstawicielem w Polsce firm John Deere i Yanmar. Silniki wysokoprężne tych producentów mają zastosowanie w maszynach budowlanych,

Bardziej szczegółowo

Dlaczego my? Terminowość. Nasze pojazdy bezpiecznie przejechały już ponad 127 043 025 km. Doświadczenie. Zespół. Elastyczność

Dlaczego my? Terminowość. Nasze pojazdy bezpiecznie przejechały już ponad 127 043 025 km. Doświadczenie. Zespół. Elastyczność Dlaczego my? Nasze pojazdy bezpiecznie przejechały już ponad 127 043 025 km. Doświadczenie Terminowość Zespół Elastyczność Dokładność Trans-Rach tworzy zespół specjalistów transportu i logistyki. Nie ma

Bardziej szczegółowo

Możliwości zwiększania efektywności wykorzystania zasobów polskich MSP EDIT VALUE nowoczesne narzędzie wspierające decyzje gospodarcze

Możliwości zwiększania efektywności wykorzystania zasobów polskich MSP EDIT VALUE nowoczesne narzędzie wspierające decyzje gospodarcze Możliwości zwiększania efektywności wykorzystania zasobów polskich MSP EDIT VALUE nowoczesne narzędzie wspierające decyzje gospodarcze 16.10. 2014, Konstantynów Łódzki AGENDA EDIT VALUE TOOL Narzędzie

Bardziej szczegółowo

Można rozpatrywać dwa sposoby zapewnienia obsługi informatycznej firmy:

Można rozpatrywać dwa sposoby zapewnienia obsługi informatycznej firmy: Oferta firmy W swojej codziennej pracy pomagamy firmom w kompleksowej obsłudze informatycznej. Jesteśmy dynamicznym, młodym zespołem techników i informatyków. Nasza oferta oparta jest na sprawdzonych i

Bardziej szczegółowo

UBIJAKI NA 5. LT5005 i LT6005 Nowa seria ubijaków wibracyjnych Atlas Copco

UBIJAKI NA 5. LT5005 i LT6005 Nowa seria ubijaków wibracyjnych Atlas Copco UBIJAKI NA 5 LT5005 i LT6005 Nowa seria ubijaków wibracyjnych Atlas Copco COMMITTED TO SUSTAINABLE PRODUCTIVITY We stand by our responsibilities towards our customers, towards the environment and the people

Bardziej szczegółowo

Ekonomiczny Uniwersytet Dziecięcy

Ekonomiczny Uniwersytet Dziecięcy Ekonomiczny Uniwersytet Dziecięcy W jaki sposób firmy tworzą strategie? Prof. nadzw. dr hab. Justyna Światowiec-Szczepańska Uniwersytet Ekonomiczny w Poznaniu 19 listopada 2015 r. Dr Tomaszie Projektami

Bardziej szczegółowo

nowe trendy mobilności w regionach Europy

nowe trendy mobilności w regionach Europy E-pojazdy nowe trendy mobilności w regionach Europy Marek Drożdż Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN Partnerzy programu Polska Holandia Hiszpania Wielka Brytania Szwecja Włochy Małopolska

Bardziej szczegółowo

Jacuzzi Original Wellness Hotel

Jacuzzi Original Wellness Hotel Jacuzzi Original Wellness Hotel Światowy Program dla HOTELI HERBEĆ - dystrybucja Jacuzzi w Polsce od 1995 roku 602-33-22-33 Jacuzzi Original Wellness Hotel Oferta zapewnienie wartości dodanej wzbogacenie

Bardziej szczegółowo

Uponor Uni Pipe PLUS TECHNOLOGIA BEZSZWOWA

Uponor Uni Pipe PLUS TECHNOLOGIA BEZSZWOWA Uponor Uni Pipe PLUS TECHNOLOGIA BEZSZWOWA Uponor Uni Pipe PLUS pierwsza taka technologia Firma Uponor opracowała rewolucyjną rurę produkowaną w technologii SACP (rura z bezszwową wartwą aluminiową): Uni

Bardziej szczegółowo

More Baltic Biogas Bus Project 2013 2014. www.balticbiogasbus.eu 1

More Baltic Biogas Bus Project 2013 2014. www.balticbiogasbus.eu 1 More Baltic Biogas Bus Project 2013 2014 1 Autobusy napędzane biometanem i eco-driving dr inż. Wojciech Gis, ITS mgr Mikołaj Krupiński, ITS Jonas Forsberg, Biogas Öst dr inż. Jerzy Waśkiewicz, ITS dr inż.

Bardziej szczegółowo

Ciepło z lokalnych źródeł gazowych

Ciepło z lokalnych źródeł gazowych Ciepło z lokalnych źródeł gazowych Ciepło z lokalnych źródeł gazowych Kotłownie gazowe to alternatywne rozwiązanie dla Klientów, którzy nie mają możliwości przyłączenia się do miejskiej sieci ciepłowniczej.

Bardziej szczegółowo

USŁUGI SERWISOWE NASZ GŁÓWNY CEL TO

USŁUGI SERWISOWE NASZ GŁÓWNY CEL TO USŁUGI SERWISOWE NASZ GŁÓWNY CEL TO całkowita dyspozycyjność Twojego pojazdu Serwis maksymalnie dostosowany do potrzeb klienta Naprawa w serwisie jak i sam serwis to w wyobrażeniu klienta miejsce, w którym

Bardziej szczegółowo

RAPORT KOGO POSZUKUJĄ PRACODAWCY?

RAPORT KOGO POSZUKUJĄ PRACODAWCY? RAPORT KOGO POSZUKUJĄ PRACODAWCY? II PÓŁROCZE 2012 2 ANALIZA OFERT PRACY OPUBLIKOWAWANYCH W SERWISIE MONSTERPOLSKA.PL W II PÓŁROCZU 2012 MONSTERPOLSKA.PL Firma Monster Worldwide Polska Sp. z o.o. (dawniej

Bardziej szczegółowo

25 lat doświadczenia Miliony kilometrów Tysiące przesyłek Setki klientów Nigdy nie zawiedliśmy.

25 lat doświadczenia Miliony kilometrów Tysiące przesyłek Setki klientów Nigdy nie zawiedliśmy. 25 lat doświadczenia Miliony kilometrów Tysiące przesyłek Setki klientów Nigdy nie zawiedliśmy. Krótko o nas. L ata doś wiadc zeń. MROZEK TRANSPORT / Krótko o nas Już od 25 lat wspieramy polskich przedsiębiorców

Bardziej szczegółowo

E-commerce w exporcie

E-commerce w exporcie E-commerce w exporcie Radosław BARTOCHOWSKI International Trade Technologies Sp. z o.o. Jasionka 954, 36-002 Jasionka Podkarpacki Park Naukowo-Technologiczny www.itt-poland.com 1. Możliwości automatyzacji

Bardziej szczegółowo

Kompleksowe wspieranie procesów zarządzania

Kompleksowe wspieranie procesów zarządzania Kompleksowe wspieranie procesów zarządzania Raport z badania przeprowadzonego w sierpniu 2007 roku O badaniu Badanie zostało przeprowadzone w sierpniu bieżącego roku na podstawie ankiety internetowej Ankieta

Bardziej szczegółowo

Organizator systemu HYDROPRESS

Organizator systemu HYDROPRESS Organizator systemu HYDROPRESS Organizatorem systemu HYDROPRESS jest firma Hydropress Wojciech Górzny z siedzibą przy ul. Rawskiej 19B w Elblągu, działający od 1997 roku na rynku krajowym i zagranicznym.

Bardziej szczegółowo

Ogarniamy prąd, żeby nie ogarnęła nas ciemność TŁO

Ogarniamy prąd, żeby nie ogarnęła nas ciemność TŁO Gminazjum 67 maj 2014 Ogarniamy prąd, żeby nie ogarnęła nas ciemność TŁO 1. Jakie możliwości daje nam 3Rewolucja Przemysłowa? 2. Jaka jest rola sieci społecznościowych? 3. Jak to robią inni? 4. Jaki jest

Bardziej szczegółowo

Case Study: Migracja 100 serwerów Warsaw Data Center z platformy wirtualizacji OpenSource na platformę Microsoft Hyper-V

Case Study: Migracja 100 serwerów Warsaw Data Center z platformy wirtualizacji OpenSource na platformę Microsoft Hyper-V Case Study: Migracja 100 serwerów Warsaw Data Center z platformy wirtualizacji OpenSource na platformę Microsoft Hyper-V Warszawa, 6 lutego 2014 www.hypermixer.pl 01 1 2 3 4 Rynkowe wyzwania Poszukiwania

Bardziej szczegółowo

Cele kluczowe W dziedzinie inwestowania w zasoby ludzkie W zakresie wzmacniania sfery zdrowia i bezpieczeństwa

Cele kluczowe W dziedzinie inwestowania w zasoby ludzkie W zakresie wzmacniania sfery zdrowia i bezpieczeństwa Cele kluczowe Idea społecznej odpowiedzialności biznesu jest wpisana w wizję prowadzenia działalności przez Grupę Kapitałową LOTOS. Zagadnienia te mają swoje odzwierciedlenie w strategii biznesowej, a

Bardziej szczegółowo

Mercedes-Benz Bank Polska SA

Mercedes-Benz Bank Polska SA Mercedes-Benz Bank Polska SA Mercedes-Benz Bank jest częścią grupy Daimler - międzynarodowego koncernu motoryzacyjnego, będącego właścicielem marki Mercedes-Benz, znanej z produkcji samochodów osobowych,

Bardziej szczegółowo

Advanced Forming Hartowanie w procesie tłoczenia

Advanced Forming Hartowanie w procesie tłoczenia Advanced Forming Hartowanie w procesie tłoczenia ZAAWANSOWANE FORMOWANIE DLA PRZEMYSŁU SAMOCHODOWEGO Gdy klienci kładą silny nacisk na masę i wytrzymałość Wymagania odnośnie coraz lżejszych elementów z

Bardziej szczegółowo