Umowa nr... na wykonanie napraw rewizyjnych 27 kompletów wózków szerokotorowych typu Goerlitz

Transkrypt

1 Załącznik nr 6 do SIWZ Umowa nr... na wykonanie napraw rewizyjnych 27 kompletów wózków szerokotorowych typu Goerlitz zawarta w dniu... w Warszawie pomiędzy PKP Intercity Spółka Akcyjna z siedzibą w Warszawie ul. Żelazna 59a, Warszawa, wpisaną do Rejestru Przedsiębiorców Krajowego Rejestru Sądowego przez Sąd Rejonowy dla m. St. Warszawy XII Wydział Gospodarczy pod Nr KRS: , REGON , NIP , kapitał zakładowy: ,00, kapitał wpłacony: ,00 PLN reprezentowaną przez: zwaną dalej Zamawiającym, a. reprezentowaną przez: zwaną dalej Wykonawcą. 1 Postanowienia ogólne 1. Ilekroć jest mowa w dalszej części umowy o: 1) naprawie okresowej należy przez to rozumieć naprawę rewizyjną lub główną wykonywaną cyklicznie, mającą na celu pełne odtworzenie stanu technicznego wózka i wszystkich jego parametrów eksploatacyjnych, utraconych w wyniku jego eksploatacji (użytkowania), zgodnie z przepisami zawartymi w Instrukcji o utrzymaniu wagonów pasażerskich Bw-1, DSU, DTR oraz Załączniku nr 16 do Umowy Ogólne zestawienie podstawowych prac przy naprawach okresowych wagonów osobowych na 4 poziomie utrzymania. 2) naprawie rewizyjnej R należy przez to rozumieć: naprawę okresową o zakresie prac obejmujących przegląd podzespołów i zespołów połączony z częściowym ich demontażem celem sprawdzenia, pomiaru oraz naprawą lub

2 wymianą elementów zużytych lub uszkodzonych, zgodnie z przepisami zawartymi w Instrukcji o utrzymaniu wagonów pasażerskich Bw-1, DSU, DTR oraz Załączniku nr 16 do Umowy, 3) stałym zakresie naprawy należy przez to rozumieć prace wykonywane podczas każdej naprawy wyszczególnione w Załączniku nr 16 do Umowy i zgodnie z DSU oraz Dokumentacją Techniczno-Ruchową obowiązującą dla poszczególnych typów wózków, z wyłączeniem naprawy rewizyjnej prądnicy i przekładni, przy czym części nie posiadające parametrów wymaganych przy naprawie rewizyjnej, uszkodzone podlegają wymianie na części oryginalne lub równoważne. W stałym zakresie naprawy należy przewidzieć demontaż prądnicy i przekładni. 4) pracach wykraczających poza stały zakres naprawy - prace wykraczające poza zakres określony w Załączniku nr 16 do Umowy, konieczne do wykonania w czasie naprawy dla uzyskania stanu technicznego określonego w przepisach i warunkach technicznego odbioru, lecz nie występujące w każdej naprawie. Wykaz prac wykraczających poza stały zakres naprawy zawiera załącznik 2 do niniejszej umowy. 5) Użytkowniku - należy przez to rozumieć jednostkę wykonawczą Zamawiającego, eksploatującą wózki skierowane do naprawy. Czynności przewidziane dla Użytkownika może wykonywać bezpośrednio Zamawiający. 6) Komisarzu Odbiorczym należy przez to rozumieć przedstawiciela Zamawiającego, uprawnionego do dokonywania odbiorów technicznych naprawianych wózków u Wykonawcy i reprezentowania interesów Zamawiającego wobec Wykonawcy, 7) normalia - należy przez to rozumieć elementy połączeń rozłącznych zespołów i podzespołów taboru, które w czasie demontażu ulegają uszkodzeniu i nie kwalifikują się do ponownego wykorzystania. Są to: podkładki, śruby, wkręty, blachowkręty, nakrętki, zawleczki, sworznie, pierścienie uszczelniające, uszczelki drzwi, okien, uszczelki skrzyni WN i NN, osłony elastyczne przewodów elektrycznych, 8) braki - brakujące lub niewłaściwego typu wg dokumentacji konstrukcyjnej danego typu wózka części, podzespoły i zespoły wózka których wykaz ustala się komisyjnie z udziałem obu stron w trakcie przyjęcia wózka do naprawy rewizyjnej, 9) IK Instytut Kolejnictwa w Warszawie, 10) UTK Urząd Transportu Kolejowego, 11) DSU Dokumentacja Systemu Utrzymania, 12) TDT Transportowy Dozór Techniczny, 13) DTR Dokumentacja Techniczno Ruchowa 14) WTO- Warunki Techniczne Odbioru 15) dniach roboczych - należy przez to rozumieć dni kalendarzowe bez sobót, niedziel oraz innych dni wolnych od pracy w rozumieniu ustawy z dnia o dniach wolnych od pracy (Dz. U. nr 4 poz. 28 ze zm.). 16) komplecie wózków szerokotorowych należy przez to rozumieć 2 (dwa) wózki danego typu. 2. Do reprezentowania Zamawiającego wobec Wykonawcy, w granicach określonych niniejszą umową, upoważniony jest.., będący dyrektorem jednostki wykonawczej Zamawiającego, eksploatującej wózki skierowane do naprawy (zwanej dalej Użytkownikiem). 2 Przedmiot umowy 1. Przedmiotem niniejszej umowy jest wykonanie w terminie 20 miesięcy od dnia jej zawarcia napraw rewizyjnych 27 kompletów wózków szerokotorowych typu Goerlitz. 2. Wartość netto przedmiotu umowy wynosi:

3 . zł (słownie:. złotych 00/100) podatek VAT wynosi:.. zł (słownie: złotych 10/100) wartość brutto przedmiotu umowy wynosi: zł (słownie:.. złotych 10/100) zgodnie z załącznikiem nr 1 do Umowy. 3. Ceny jednostkowe określone niniejszą umową będą obowiązywały w całym okresie jej trwania. 4. Ustala się następujące procedury ustalenia ilości napraw w poszczególnych okresach czasowych: a. całkowita ilość napraw będzie zgodna z ilością podaną w ust. 1; b. faktyczne miesięczne ilości napraw będą ustalane dwustronnie na oddzielnych spotkaniach roboczych, organizowanych co najmniej na cztery tygodnie przed rozpoczęciem kwartału, przy czym decydujący głos należy do Zamawiającego, który określi ilości napraw na podstawie aktualnych potrzeb eksploatacyjno przewozowych, c. jeżeli Wykonawca deklaruje wykonanie ilości napraw mniejszych niż określone, w kwartalnych harmonogramach i równocześnie według Zamawiającego nie będzie możliwości przesunięcia na dalsze kwartały nieprzyjętej ilości, to całkowita ilość napraw zlecona do wykonania do końca obowiązywania umowy ulegnie zmniejszeniu o ilość wynikającą z różnicy pomiędzy ilością wynikającą z harmonogramu a deklarowaną przez Wykonawcę. Zamawiający dla tej ilości odstąpi od umowy naliczając karę umowną przewidzianą w 10 ust. 4 umowy, d. w okresie obowiązywania umowy przedmiot umowy z uwagi na potrzeby eksploatacyjno przewozowe Zamawiającego, może zostać zmniejszony nie więcej niż o 20% według zasad określonych w 12 umowy. 5. Wszystkie prace wykonywane przez Wykonawcę w przedmiocie niniejszej umowy będą realizowane na podstawie zamówienia złożonego przez Zamawiającego lub Użytkownika. 3 Sposób realizacji 1. Zamawiający zleca, a Wykonawca przyjmuje do wykonania naprawy rewizyjne 27 kompletów wózków szerokotorowych typu Goerlitz. 2. Wykonawca może powierzyć wykonanie zamówienia podwykonawcom, za wyjątkiem montażu elementów i podzespołów do ram wózków, prób stacjonarnych, badań i odbioru wózka. 3. W przypadku powierzenia realizacji zamówienia podwykonawcy wykonawca ponosi odpowiedzialność za działanie takiego podmiotu jak za własne. 4. W przypadku wymiany lub naprawy podzespołów i zespołów przez podwykonawcę Zamawiający wymaga, aby Wykonawca przedstawił wyniki badań określone w załączniku nr 13 do umowy, świadectwa, certyfikaty i gwarancje zgodnie z obowiązującymi normami wynikającymi z załącznika nr 3 do umowy. 5. Naprawy rewizyjne wózków szerokotorowych będą wykonywane zgodnie z dokumentacją techniczną: konstrukcyjną, technologiczną oraz Warunkami Technicznymi Wykonania i Odbioru po naprawie (WTW i WTO), a także odpowiednimi Europejskimi Normami, Polskimi Normami i Kartami UIC, TSI, dokumentami technicznymi lub równoważnymi dokumentami, obowiązującymi w okresie trwania umowy. Wykaz powyższych dokumentów zawiera załącznik nr 3 do umowy.

4 6. Wózki szerokotorowe po naprawie podlegają próbom przewidzianym stosownymi przepisami i odbiorowi komisarycznemu przez Komisarza Odbiorczego, zgodnie z zasadami zawartymi w Uchwale Zarządu PKP Intercity S.A. Nr120/2010. Przedmiotowe zasady stanowią Załącznik nr 18 do Umowy. 7. Wykonawca zobowiązuje się do udostępnienia upoważnionym do odbioru wózków szerokotorowych przedstawicielom Zamawiającego z zastrzeżeniem praw własności intelektualnej wszelkiej dokumentacji technicznej i technologicznej (w tym konstrukcyjnej i naprawczej), którą to dokumentację uznają za niezbędną do prawidłowego wykonywania czynności odbiorczych. Wykonawca jest zobowiązany zapewnić pomieszczenie biurowe wraz z wyposażeniem (w tym dostępem do Internetu) dla Komisarza Odbiorczego, reprezentującego Zamawiającego 8. Pierwsza jazda próbna wagonu na naprawionych wózkach po wykonanych naprawach, przewidziana odpowiednimi przepisami odbywa się zgodnie z prędkością konstrukcyjną wózka na koszt Zamawiającego, a druga lub następne jazdy próbne, jeśli ich przyczyną była nieprawidłowa wykonana naprawa wózków, na koszt Wykonawcy. Jeżeli pierwsza jazda próbna nie odbędzie się z przyczyn leżących po stronie Zarządcy Infrastruktury lub Zamawiającego, prawo Wykonawcy do bezpłatnej pierwszej jazdy zostaje utrzymane. W próbnej jeździe winien uczestniczyć przedstawiciel Wykonawcy. O terminie jazdy próbnej Zamawiający powiadomi pisemnie, w drodze faksowej lub mailowej wykonawcę na 3 dni robocze przed planowanym terminem jazdy próbnej. W przypadku nie przybycia przedstawiciela Wykonawcy, Wykonawca zobowiązany będzie do uznania wyniku przeprowadzonej jazdy próbnej. Koszty uczestnictwa przedstawiciela Wykonawcy pokrywa Wykonawca. 9. Próbna jazda odbywa się zgodnie z zasadami zawartymi w Załączniku Nr 17 do niniejszej umowy 10. Podstawą do uznania naprawy za wykonaną jest zgodność parametrów wszystkich zespołów, podzespołów i części naprawianych wózków z parametrami określonymi we właściwych warunkach technicznych naprawy i odbioru po naprawie dla danego rodzaju naprawy, potwierdzona przez Komisarza Odbiorczego w postaci protokołu odbioru wózka, raportami z badań, o których mowa w załączniku nr 13 do niniejszej umowy oraz odbytej z wynikiem pozytywnym jeździe próbnej. 11. Wózki szerokotorowe będą dostarczane do naprawy i odbierane z naprawy staraniem i na koszt Zamawiającego. Załadunek i rozładunek wózków na terenie zakładu Zamawiającego odbywa się staraniem i na koszt Zamawiającego. Załadunek i rozładunek wózków na terenie Wykonawcy odbywa się staraniem i na koszt Wykonawcy. Zamawiający będzie zlecał jednorazowo naprawę dwóch kompletów wózków. Odbiór wózków przez Wykonawcę wraz z koniecznymi dokumentami, określonymi w Instrukcji o utrzymaniu wagonów pasażerskich Bw-1, DSU oraz Dokumentacji Techniczno - Ruchowej wózka następuje na stacji postojowej Użytkownika. Z wózkiem zostaną przekazane następujące dokumenty: a. karty utrzymania wózka, b. karty utrzymania zespołu podzespołu wózka; zestaw kołowy, prądnica c. protokół komisyjnych oględzin wózka kierowanego do naprawy. 12. Z odbioru wózka na stacji postojowej Zamawiającego sporządzany będzie protokół zdawczo - odbiorczy wózka przekazanego do naprawy wg wzoru określonego w Instrukcji o utrzymaniu wagonów pasażerskich Bw Po przybyciu wózka do Wykonawcy, w obecności upoważnionego przedstawiciela Zamawiającego wykonana zostanie dodatkowa kwalifikacja, jak również sporządzony zostanie protokół dokumentujący przebieg tej czynności. Od momentu podpisania tego protokołu Wykonawca przejmuje odpowiedzialność za wózek. W przypadku braku wymaganych dokumentów czas postoju wózka w naprawie wydłuży się o czas oczekiwania na ich dostarczenie. 14. Wykonawca podczas realizacji usługi zobowiązuje się do stosowania procedury Sposób postępowania z demontażem kół monoblokowych i piast tarcz hamulcowych własności Zamawiającego, szczegółowo określonej w załączniku nr 9 do niniejszej umowy;

5 nieprzestrzeganie ustalonej procedury skutkuje zobowiązaniem Wykonawcy do usunięcia zaistniałych usterek zestawów kołowych na własny koszt. 15. Wykonawca napraw zobowiązuje się do przedstawiania wraz z dokumentacją wózka wykazu zespołów, podzespołów i części, które w czasie naprawy rewizyjnej zostały w wózkach szerokotorowych wymienione na nowe i zregenerowane przez podwykonawców wraz z podaniem numerów identyfikacyjnych tych części. 16. Wykonawca zobowiązany będzie do odnowienia podczas naprawy wózków ich kolorystyki; odnowienie to polega na przygotowaniu powierzchni elementów wózka pod jednorazowe malowanie z zachowaniem istniejącej kolorystyki. 17. Zamawiający zastrzega sobie możliwość sprawdzania prawidłowości procesu technologicznego stosowanego przez Wykonawcę. Zamawiający ma prawo przeprowadzania audytów u Wykonawcy i wystawiania na tą okoliczność certyfikatów zgodności na wykonywanie napraw. Przeprowadzane audyty nie będą generowały kosztów po stronie Wykonawcy. O zamiarze przeprowadzania audytu Zamawiający będzie informował Wykonawcę na trzy dni robocze przed terminem audytu. Wystawiane certyfikaty będą potwierdzały zdolność Wykonawcy do należytego wykonania przedmiotu zamówienia. 18. Wykonawca naprawy zobowiązany jest do stosowania procedury postępowania z zestawami kołowymi, która została określona w załączniku nr 14 do niniejszej umowy. 19. Wykonawca zobowiązuje się po uzgodnieniu zwrócić do Zamawiającego na jego koszt zestawy kołowe zdemontowane z wózków podczas napraw rewizyjnych z powodu ich wymiany na podesłane przez Zamawiającego. 20. Wykonawca zobowiązuje się do umieszczania trwałej, wykonanej ze stali opaski identyfikacyjnej na osiach zestawów kołowych, pozwalającej na szybkie odczytanie numeru zestawu kołowego i roku produkcji osi. 21. Wykonawca wykona po dokonanej naprawie badania nacisków kół na szynę dla całego wagonu, które muszą osiągnąć parametry wskazane w załączniku nr 12 do umowy. Raport z przeprowadzonych badań winien zostać dołączony do faktury. Zamawiający dopuszcza wykonanie sprawdzenia nacisków kół na szyny samych wózków bez pudła wagonu. 22. Uzyskanie prawidłowych parametrów nacisków kół zestawów kołowych na szynę z zachowaniem tolerancji wymiarowych i regulacyjnych wózków jest warunkiem koniecznym do odbycia próbnej jazdy po naprawie okresowej. 23. Wykonawca zobowiązuje się dostarczyć oryginał dokumentacji naprawczej do Zakładu Zamawiającego najpóźniej w dniu dostarczenia wózków po wykonanej naprawie do Zakładu Zamawiającego. Dokumentacja naprawcza powinna zawierać dokumenty wyszczególnione w 8 ust. 5 i 6 niniejszej umowy. Kopia dokumentów, o których mowa w zdaniu poprzednim winna zostać dostarczona ponadto do Biura Taboru Zamawiającego. 24. Za datę ukończenia naprawy rewizyjnej pary wózków uważa się datę odbycia z pozytywnym wynikiem próbnej jazdy z maksymalnymi prędkościami, zgodnymi z ich DTR i Załącznikiem Nr 17 do niniejszej Umowy. 25. W przypadku zlecenia naprawy prądnicy, zamawiający zastrzega sobie prawo późniejszego zlecenia jej demontażu w ramach zawartej umowy i wynagrodzenia umownego. Zamawiający poinformuje Wykonawcę o takim przypadku z co najmniej miesięcznym wyprzedzeniem. Koszt transportu wózków do i po naprawie w tym zakresie ponosi Zamawiający. 4 Zakres i cena naprawy rewizyjnej 1. Zakres naprawy rewizyjnej wózków jest to zespół czynności potrzebnych do uzyskania stanu technicznego i parametrów technicznych określonych w przepisach i warunkach technicznego odbioru dla danego typu wózka i rodzaju naprawy. Zakres naprawy rewizyjnej zgodnie z obowiązującym Załącznikiem nr 16 podzielono na:

6 a. stały zakres naprawy, obejmujący prace wykonywane podczas każdej naprawy zgodnie z postanowieniami Załącznika nr 16 i DSU, z wyłączeniem naprawy prądnicy i przekładni napędowej. W ramach stałego zakresu naprawy należy uwzględnić demontaż prądnicy i przekładni. Do zakresu tego nie zalicza się uzupełnienia braków i prac wykraczających poza stały zakres, wyszczególnionych w załączniku nr 2 do umowy. Cenę prac wykonanych w ramach stałego zakresu naprawy (określaną jako cena stałego zakresu ) określa załącznik nr 1 do umowy, b. prace wykraczające poza stały zakres naprawy; wykaz ww. prac i ich ceny jednostkowe stanowi załącznik nr 2 do umowy. 2. W przypadku wystąpienia konieczności wykonania prac wykraczających poza stały zakres naprawy rewizyjnej, Wykonawca zgłasza ten fakt potwierdzony przez Komisarza Odbiorczego przesyłając formularz zgłoszenia wykonania prac dodatkowych według wzoru zamieszczonego w załączniku nr 6 faxem i em Użytkownikowi. Użytkownik dokonuje stosownych uzgodnień w ciągu 3 dni roboczych od powzięcia wiadomości na formularzu, którego wzór określa załącznik nr 7 lub w zależności od stanu faktycznego wysyłając do Wykonawcy pismo mówiące o zgodzie albo odmowie wykonania prac dodatkowych. Dniem powzięcia przez Zamawiającego wiadomości o konieczności wykonania prac wykraczających poza stały zakres naprawy jest dzień wysłania faksu. Jeżeli Wykonawca, wyśle faks po godzinie 14.00, dniem powzięcia wiadomości jest następny dzień roboczy. Dniem powzięcia przez Wykonawcę wiadomości o uzgodnieniu wykonania prac wykraczających poza stały zakres naprawy jest dzień wysłania faksu. Jeżeli Użytkownik wyśle faks po godzinie 14.00, dniem powzięcia wiadomości jest następny dzień roboczy. W przypadku niedotrzymania przez Użytkownika ww. terminów, czas postoju w naprawie wydłuża się o czas opóźnienia Użytkownika. Z tytułu wydłużenia czasu postoju, z powodu opóźnienia Użytkownika, kary umowne nie będą naliczane. 3. Wykaz stanowisk do kontaktu w powyższych sprawach zamieszczono w załączniku nr 11 do niniejszej umowy. 4. Prace wykraczające poza stały zakres naprawy, wyszczególnione w załączniku nr 2 będą wykonywane wyłącznie na podstawie pisemnej zgody Zamawiającego lub Użytkownika na formularzu określonym w załączniku nr 8 do umowy. 5. Wykonawca nie może bez zgody Zamawiającego przełożyć części z jednego wózka do drugiego wózka. Przełożenie części, o którym mowa w zdaniu poprzednim bez zgody Zamawiającego skutkuje zapłatą kary umownej, o której mowa w 10 ust. 5 niniejszej umowy. 5 Braki 1. Za braki uważa się brakujące, wg dokumentacji konstrukcyjnej danego typu wózka, części, podzespoły i zespoły, których wykaz ustala się komisyjnie w trakcie przyjęcia wózków do naprawy z udziałem obu stron i Komisarza Odbiorczego. 2. Uzupełnianie braków, zestawionych w protokóle zdawczo-odbiorczym odbywać się będzie po uzyskaniu zgody Zamawiającego, zgodnie z procedurami obowiązującymi u Zamawiającego. 3. Nie uważa się za braki elementów stanowiących normalia, które wchodzą w stały zakres naprawy. 6 Czasy postoju w naprawie 1. Wykonawca gwarantuje wykonanie naprawy rewizyjnej (czas postoju w naprawie) kompletu wózków szerokotorowych w terminie 17 dni kalendarzowych od dnia rozpoczęcia naprawy.

7 2. Czas postoju w naprawie (czas naprawy) liczony jest od dnia rozpoczęcia naprawy przy czym nie wcześniej niż od daty zawartej w harmonogramie do dnia zakończenia naprawy. 3. Za datę rozpoczęcia naprawy przyjmuje się datę sporządzenia na terenie zakładu Wykonawcy protokołu zdawczo - odbiorczego wózków przekazanych do naprawy. 4. Za datę ostatecznego zakończenia naprawy przyjmuje się datę odbioru wózków, tj. datę podpisania protokołu odbiorczego, który musi być poprzedzony podpisaniem protokołu czasu rozliczenia naprawy rewizyjnej i próbnej jeździe przeprowadzonej na zasadach wskazanych w niniejszej umowie. 7 Harmonogramy 1. Wózki wagonowe będą dostarczane do naprawy na dany kwartał, zgodnie z harmonogramem, ustalonym na oddzielnych spotkaniach roboczych organizowanych przez Zamawiającego, minimum na cztery tygodnie przed rozpoczęciem danego kwartału. 2. Harmonogramy, o których mowa w ust. 1, będą zawierać szczegółowy wykaz wózków dostarczanych do napraw rewizyjnych, wraz z datami dostarczenia i wyjścia z napraw i określeniem Zakładu Zamawiającego. 3. Odstępstwa od uzgodnionego i podpisanego przez upoważnionych przedstawicieli obydwu Stron umowy harmonogramu mogą nastąpić wyłącznie na podstawie pisemnych uzgodnień obu Stron. 4. Nie wymaga zgody Wykonawcy przekazanie do naprawy w uzgodnionym terminie wózków szerokotorowych o innym numerze inwentarzowym, niż podany w harmonogramie. Zamawiający jest zobowiązany do uprzedniego pisemnego poinformowania Wykonawcy o przekazaniu Wykonawcy do naprawy wózka o innym numerze inwentarzowym, niż wynikający z harmonogramu, na co najmniej 7 dni kalendarzowych przed wysłaniem go do Wykonawcy. 5. W przypadku braku zgody stron co do ilości napraw wózków ujmowanych w harmonogramach kwartalnych, głos decydujący w tej sprawie należy do Zamawiającego. 6. Harmonogramy kwartalne stanowić będą integralną część umowy w postaci załącznika nr 4 do umowy. 8 Rozliczenia wzajemne 1. Zapłata za naprawę będzie realizowana po wykonaniu naprawy w terminie 30 dni kalendarzowych od daty wpływu faktury VAT do Zamawiającego. 2. Dopuszcza się regulowanie należności za naprawy wózków szerokotorowych w formie wzajemnych kompensat za pisemną zgodą Zamawiającego i Wykonawcy. 3. Dopuszcza się możliwość częściowego fakturowania za wykonany i potwierdzony przez Komisarza Odbiorczego zakres naprawy. Zgodę na taki rodzaj fakturowania może wyrazić jedynie Zamawiający. 4. Wykonawca sporządzi oddzielne faktury VAT: a. za naprawę rewizyjną wózków (za stały zakres naprawy) z zastrzeżeniem ust. 12, b. za wykonane prace wykraczające poza stały zakres naprawy, 5. Podstawą wystawienia faktury VAT na prace wskazane w ust. 4 litery a, b w zakresie określonym w ust. 12 literze a, będzie dokumentacja naprawcza zszyta trwale w formie skoroszytu i zawierająca spis dokumentów, w skład której wchodzić będzie: a. protokół z odbioru kompletów wózków szerokotorowych po naprawie rewizyjnej,

8 b. karty przeprowadzonych prób, pomiarów, badań i testów, zgodnie z wymaganiami określonymi w Instrukcji o utrzymaniu wagonów pasażerskich Bw-1, WTO, w DSU typu wózka, w Dokumentacji Techniczno-Ruchowej oraz w niniejszej umowy, c. protokół zdawczo odbiorczy kompletu wózków po naprawie, d. protokoły odbiorcze wykonanych prac dodatkowych, e. karty utrzymania zespołów, podzespołów, zestawów zgodnie z Instrukcją o utrzymaniu wagonów pasażerskich Bw-1, f. kopia formularza zgłoszenia prac dodatkowych i uzupełnienia braków według wzoru określonego w załączniku nr 6 podpisanego przez komisarza odbiorczego, g. kopia zamówienia na wykonanie prac dodatkowych i uzupełnienia braków wg wzoru określonego w załączniku nr 7 do umowy lub kopia pisma Użytkownika o niewykonywaniu prac dodatkowych i o nie uzupełnianiu braków, h. wykaz części wymienionych na nowe podczas naprawy i regenerowanych przez podwykonawców wraz z numerami identyfikacyjnymi tych części, i. dokumenty gwarancyjne (kopie) dotyczące zakupu nowego zespołu lub podzespołu z podaniem nazwy producenta, j. dokumenty świadectwa, gwarancje (kopie) dotyczące napraw zespołu lub podzespołu, k. protokół zdawczo-odbiorczy wózka przekazanego do naprawy, l. protokół czasu rozliczenia naprawy rewizyjnej według wzoru określonego w załączniku nr 8 do umowy. 6. Podstawą wystawienia faktury VAT na prace wskazane w ust. 4 litery a, b w zakresie określonym w ust. 12 literze b, będzie dokumentacja naprawcza zszyta trwale w formie skoroszytu i zawierająca spis dokumentów, w skład której wchodzić będzie: a. protokół z pierwszej jazdy próbnej wagonu z naprawionymi wózkami i kolejnych jazd próbnych, jeżeli miały miejsce, b. raport z pomiarów nacisków kół zestawów kołowych i rozkładu nacisków w wagonie. 7. Oryginał pełnej dokumentacji naprawczej, o której mowa w ust. 5 i 6 powinien zostać podpisany przez Komisarza Odbiorczego i przesłany do Zakładu Zamawiającego najpóźniej do dnia przybycia wózka na teren tego Zakładu. 8. Na podstawie dokumentacji, o którym mowa w ust. 5 i 6, Zamawiający dokona sprawdzenia zakresu wykonanej naprawy i prac wykraczających poza stały zakres naprawy. 9. Niezależnie od przesłania oryginału dokumentacji naprawczej do Użytkownika, do faktur VAT Wykonawca zobowiązany jest dołączyć kopie następujących dokumentów: a. protokół z odbioru kompletu wózków po naprawie okresowej, b. protokół zdawczo odbiorczy kompletu wózków po naprawie, c. protokoły odbiorcze wykonanych prac dodatkowych, d. wykaz części wymienionych na nowe podczas naprawy rewizyjnej i regenerowanych przez podwykonawców wraz z numerami identyfikacyjnymi tych części, e. protokół zdawczo-odbiorczy wózka przekazanego do naprawy, f. protokół rozliczenia czasu naprawy okresowej wg wzoru określonego w załączniku nr 8 do umowy. 10. Zamawiający obciąży Wykonawcę kosztami w wysokości faktycznie poniesionych i udokumentowanych kosztów m. in. z tytułu: a. drugiej i następnych jazd próbnych wózków, o których mowa w 3 ust. 8, b. usunięcia uszkodzenia wózka w przypadku, gdy przedstawiciel Wykonawcy nie usunie go w terminie 4 dni roboczych od daty powiadomienia o uszkodzeniu, c. dostarczenie wózka od Użytkownika do Wykonawcy w celu wykonania naprawy gwarancyjnej (koszty przesłania wózka tam i z powrotem, koszty związane

9 z wyłączeniem uszkodzonego wózka ze składu pociągu, jego ściągnięciem ze szlaku lub stacji wyłączenia do stacji macierzystej, koszty dostępu do linii kolejowej, koszty energii trakcyjnej, koszty wynajęcia lokomotywy), d. usunięcia przez Użytkownika w okresie gwarancyjnym uszkodzeń wózka, których czas wykonania nie przekracza 8 roboczogodzin oraz których wartość nie przekracza zł. Koszty te będą uprzednio pisemnie uzgodnione z Wykonawcą. 11. Wykonawca nie może bez pisemnej zgody dłużnika pod rygorem nieważności przenieść wierzytelności wynikających z niniejszej umowy na osobę trzecią. 12. Wykonawca za wykonany stały zakres naprawy rewizyjnej wystawi faktury na następujących zasadach: a. po podpisaniu protokołu odbiorczego na 80% wartości stałego zakresu naprawy, b. po odbyciu z wynikiem pozytywnym jazdy próbnej wagonu na naprawionych wózkach na pozostałe 20% wartości stałego zakresu naprawy. 9 Gwarancje 1. Wykonawca w okresie gwarancyjnym ponosi odpowiedzialność z tytułu nienależycie wykonanej usługi (za uszkodzenia, w tym także wady i usterki, i następstwa uszkodzeń wózków i wszystkich podzespołów, zespołów i elementów po wykonanej naprawie rewizyjnej) z wyłączeniem gwarancji na: a. wymianę kół monoblokowych, obręczy, tarcz hamulcowych, osi i innych elementów w przypadku gdy nie wykonywał tych prac, b. uszkodzeń wynikających z aktów wandalizmu, udowodnionej przez Wykonawcę niewłaściwej eksploatacji wózków oraz wypadków kolejowych nie mających związku z naprawą, 2. Wykonawca udziela gwarancji i rękojmi na pracę wózka po wykonanej naprawie przez okres: a. naprawa rewizyjna kompletów wózków 27 miesięcy, b. wymiana kół monoblokowych 42 miesiące (tylko wtedy, gdy wymianę wykonuje Wykonawca), c. wymiana obręczy 42 miesiące (tylko wtedy, gdy wymianę wykonuje Wykonawca), d. wymiana osi 60 miesięcy (tylko wtedy, gdy wymianę wykonuje Wykonawca), e. wymiana łożysk osiowych (gdy wymianę wykonuje Wykonawca naprawy wózka) - 48 miesięcy, f. wymiana koła bosego 60 miesięcy (gdy wymiany dokonuje Wykonawca naprawy wózka). 3. Dla nowych urządzeń, zespołów i podzespołów, zabudowanych w wózku podczas naprawy, Wykonawca udziela gwarancji na bezawaryjną pracę przez okres zgodny z gwarancjami producenta, jednak nie krótszy niż gwarancja podana w ust. 2. W sytuacji, kiedy w komplecie wózków przysłanym do naprawy będą znajdowały się podzespoły posiadające gwarancję producenta, Użytkownik dokona wyboru gwarancji korzystniejszej (dłuższej) spośród gwarancji producenta i gwarancji, jaką oferuje Wykonawca po wykonanej naprawie. 4. Wykonawca ponosi odpowiedzialność cywilnoprawną za skutki i następstwa usterek wózka, powstałe w okresie gwarancyjnym lub rękojmi, spowodowanych niewłaściwą jakością wykonanej przez niego naprawy, w tym za zastosowanie przy naprawie wózka niewłaściwych materiałów (wady materiałowe, wady ukryte), a także niewłaściwych technologii i niewłaściwych rozwiązań konstrukcyjnych. 5. Wykonawca zobowiązany jest także do dokonania w okresie gwarancyjnym na własny koszt wszelkich napraw wózków związanych z wadami ukrytymi, tj. niemożliwymi do wykrycia podczas odbiorów technicznych, w zakresie wykonanej przez niego naprawy.

10 6. W razie stwierdzenia przez Użytkownika w okresie gwarancyjnym bądź rękojmi, wady w działaniu wózka lub jego części, zespołów i podzespołów - Użytkownik powiadamia pisemnie (fax lub ) Wykonawcę, aby w terminie umożliwiającym dojazd do uszkodzonego wózka - nie później jednak niż w ciągu 2 dni roboczych od daty powiadomienia, wziął udział w komisji mającej na celu ustalenie zakresu, przyczyny i sposobu usunięcia uszkodzenia. 7. Jeżeli Wykonawca nie weźmie udziału w komisji, Zamawiający w porozumieniu z Wykonawcą wyznaczy kolejny termin komisji nie później jednak niż w ciągu 4 dni roboczych od daty powiadomienia o uszkodzeniu. 8. Wykonawca zobowiązany jest do usunięcia wady, uszkodzenia lub usterki w terminie 4 dni roboczych od dnia ustalenia przez komisję, zakresu, przyczyny i sposobu usunięcia i poinformowania o tym Wykonawcy. 9. Dniem powzięcia przez Wykonawcę wiadomości o wadzie, usterce lub uszkodzeniu wózka jest dzień wysłania faksu lub a. Jeżeli Użytkownik wagonu (Zakład Zamawiającego) wyśle faks lub po godzinie 14 00, dniem powzięcia wiadomości jest następny dzień roboczy. 10. W przypadku, gdy Wykonawca nie usunie wady, uszkodzenia lub usterki w terminie Zamawiający ma prawo usunąć lub zlecić usunięcie, a kosztami obciążyć Wykonawcę, według przedstawionych Wykonawcy dokumentów. 11. Wykaz stanowisk do kontaktu w sprawach, o których mowa w niniejszym paragrafie, zamieszczono w załączniku nr 11 do niniejszej umowy. 12. Wykonawca zapłaci Zamawiającemu kwotę 400 zł (jednorazowo) tytułem odszkodowania za poniesione przez Zamawiającego koszty związane z przygotowaniem wagonu do usunięcia usterki w ramach naprawy reklamacyjnej wagonu, gwarancją Wykonawcy, co nie wyłącza możliwości dochodzenia odszkodowania uzupełniającego, na zasadach ogólnych. 13. Zamawiający lub Użytkownik składa reklamację niewłaściwie wykonanej naprawy na druku wg wzoru określonego w załączniku nr 10 do umowy. Dopuszcza się możliwość korekty złożonej reklamacji, jednak wyłącznie w tym przypadku, kiedy komisja, o której mowa w ust. 5 ustali taką potrzebę. 14. Odpowiedzialność gwarancyjna polega na usunięciu powstałych w okresie gwarancji po naprawie uszkodzeń przez Wykonawcę na jego koszt lub pokryciu przez Wykonawcę kosztów poniesionych przez Zamawiającego lub Użytkownika z tytułu usunięcia tych uszkodzeń we własnym zakresie. 15. W przypadku, gdy Wykonawca będzie zmuszony skorzystać z infrastruktury innego przewoźnika celem wykonania naprawy reklamacyjnej, uzgodni on i zawrze z innym przewoźnikiem stosowną umowę regulującą warunki korzystania z infrastruktury należącej do innego przewoźnika podczas wykonywania napraw reklamacyjnych wózka Zamawiającego. 16. W przypadku dostarczenia wózka od Użytkownika do Wykonawcy w celu wykonania naprawy gwarancyjnej, koszty przesłania wózka tam i z powrotem, a także koszty związane z wyłączeniem uszkodzonego wózka ze składu pociągu, jego ściągnięciem ze szlaku (stacji) do stacji macierzystej (koszty dostępu do linii kolejowej, koszty energii trakcyjnej, koszty wynajęcia lokomotywy) ponosi Wykonawca. 17. Użytkownik ma prawo usunięcia wad, usterek lub uszkodzeń powstałych w okresie gwarancyjnym we własnym zakresie na koszt Wykonawcy, w każdym przypadku po uzyskaniu zgody Wykonawcy lub bez jego zgody, jeżeli Wykonawca nie usunie ich w terminie. Zamawiający poinformuje pisemnie Wykonawcę o usunięciu wad, usterek lub uszkodzeń. Zamawiający przedstawi Wykonawcy szczegółową kalkulację kosztów wykonanej naprawy we własnym zakresie. 18. Wykonawca w okresie gwarancyjnym ma prawo wglądu do dokumentacji przeglądowo - naprawczej Użytkownika. 19. Czas wyłączenia z ruchu wózka, spowodowany wystąpieniem uszkodzeń w okresie gwarancji po naprawie, przedłuża okres gwarancji udzielonej przez Wykonawcę na

11 wykonaną naprawę o czas, który upłynął od zawiadomienia o uszkodzeniu do wykonania naprawy. 20. Wykonawca będzie prowadził trwałe znakowanie maźnic odciskiem osadzonym na śrubie maźnicy pozwalające na ich identyfikację przez cały okres ich eksploatacji w okresie gwarancji. 21. W razie konieczności wykonania przez Zamawiającego przeglądu okresowego lub reprofilacji zestawu kołowego objętego gwarancją tj. prac wymagających zdjęcia plomby z maźnicy, Zamawiający w terminie najpóźniej 2 dni roboczych przed zdjęciem plomby poinformuje o tym Wykonawcę faksem i em celem asystowania przy pracach wymagających zdjęcia i założenia plomby. W razie nie przybycia przedstawiciela Wykonawcy we wskazanym terminie Zamawiający ma prawo bez zgody Wykonawcy zdjąć plomby z maźnic i założyć własne bez utraty gwarancji. 22. Zamiany udokumentowanych znakowanych lub plombowanych zespołów, podzespołów i części, o których mowa w ust. 21 dokonywane w okresie gwarancyjnym przez Użytkownika z powiadomieniem Wykonawcy, ale bez jego zgody nie mogą stanowić podstawy do nie uznania roszczeń gwarancyjnych Zamawiającego. 23. W przypadku wystąpienia w okresie gwarancji uszkodzeń wózka, których usunięcie nie przekracza 8 roboczogodzin oraz których wartość nie przekracza 1000 zł i leży w zasięgu możliwości technicznych usunięcia ich przez Użytkownika, uszkodzenie usuwa Użytkownik na koszt Wykonawcy po pisemnym poinformowaniu. Koszty te będą uprzednio pisemnie uzgodnione z Wykonawcą. 24. W przypadku wystąpienia wypadku (wydarzenia) kolejowego, w którym uczestniczył wózek wagonowy, którego ostatnią naprawę rewizyjną wykonał Wykonawca, Użytkownik niezwłocznie poinformuje (fax i ) Wykonawcę o tym fakcie, celem umożliwienia udziału przedstawiciela Wykonawcy (jako obserwatora) w pracach komisji ustalającej przyczyny wypadku. 25. W przypadku wystąpienia podczas wykonywania naprawy rewizyjnej wózka usterki podlegającej reklamacji (nie wchodzącej w zakres danej naprawy rewizyjnej) Wykonawca zobowiązuje się do udostępnienia wózka i stanowiska w celu odbycia komisji reklamacyjnej z udziałem wszystkich zainteresowanych stron i umożliwienia gwarantowi wykonania ustaleń komisji. W skład komisji wejdą przedstawiciele Wykonawcy, wykonawcy poprzedniej naprawy wózka lub części, Użytkownika oraz Komisarz Odbiorczy. Komisja reklamacyjna określi zakres, sposób i termin naprawy. Wykonawcy poprzedniej naprawy wózka lub części zostanie udostępniony wózek, w którym wystąpiła usterka, o której mowa w zdaniu pierwszym niniejszego postanowienia oraz stanowisko naprawcze pod warunkiem, że zobowiąże się on do wykonania wszystkich ustaleń poczynionych przez Komisję reklamacyjną. Wykonanie napraw reklamacyjnych winno odbyć się w czasie przebywania wózka w naprawie rewizyjnej zgodnie z harmonogramem. 26. Wykonawca ma prawo nie uznać reklamacji wtedy, gdy uszkodzenie powstało w wyniku działania siły wyższej, dewastacji i wypadków kolejowych, nie mających związku z naprawą. 10 Kary umowne 1. W okresie gwarancji i rękojmi Wykonawca zapłaci Zamawiającemu karę umowną w wysokości 1% ceny netto stałego zakresu naprawy rewizyjnej określonej w załączniku nr 1 do umowy, za każdy dzień zwłoki w usuwaniu usterki, uszkodzenia lub wady. 2. Niedotrzymanie przez Wykonawcę terminu wykonania naprawy rewizyjnej kompletu wózków wagonowych, skutkuje karami umownymi liczonymi od dnia następnego od dnia kiedy naprawa powinna być zgodnie z umową wykonana do dnia rzeczywistego zakończenia naprawy, za każdy dzień kalendarzowy zwłoki Wykonawcy w wysokości 1% ceny netto stałego zakresu naprawy okresowej określonej w załączniku nr 1 do umowy.

12 3. Wysokość kary umownej naliczonej za zwłokę w realizacji każdej odrębnej naprawy okresowej kompletu wózków nie może przekroczyć 30% wartości netto stałego zakresu naprawy rewizyjnej, określonej w załączniku nr 1 do umowy. 4. W przypadku odstąpienia od umowy w całości lub części przez którakolwiek ze stron z przyczyn leżących po stronie Wykonawcy, Wykonawca zapłaci karę umowną w wysokości równej 20% wartości netto niewykonanych napraw na dzień odstąpienia. 5. Wykonawca zapłaci Zamawiającemu karę umowną w wysokości 1000 zł z tytułu spowodowania przez Wykonawcę przełożenia części z jednego wózka do drugiego bez zgody Zamawiającego. Kara umowna będzie naliczana na podstawie dokumentów dotyczących powyższego zdarzenia. 6. Strony zastrzegają możliwość dochodzenia odszkodowania przekraczającego wysokość zastrzeżonych w niniejszym paragrafie kar umownych. 11 Zabezpieczenie należytego wykonania umowy 1. Wykonawca wnosi zabezpieczenie należytego wykonania umowy w wysokości 3 % całkowitej ceny ofertowej, co stanowi kwotę. złotych (słownie: ) w formie Zabezpieczenie służy pokryciu roszczeń z tytułu niewykonania lub nienależytego wykonania umowy, w tym roszczeń z tytułu gwarancji i rękojmi. 3. Zamawiający zwróci zabezpieczenie należytego wykonania umowy wraz z odsetkami wynikającymi z umowy rachunku bankowego, na którym było ono przechowywane, pomniejszone o koszt prowadzenia rachunku oraz prowizji bankowej za przelew pieniędzy na rachunek Wykonawcy. 4. Zwrot zabezpieczenia Wykonawcy nastąpi w terminach określonych w ustawie Regulaminie udzielania zamówień przez PKP Intercity S.A. 12 Zmniejszenie ilości przedmiotu zamówienia Zamawiający ma prawo do zmniejszenia ilości przedmiotu zamówienia o nie więcej niż o 20%. Zmniejszenie to będzie możliwe do zastosowania wówczas gdy zostaną zmniejszone potrzeby eksploatacyjno - przewozowe Zamawiającego. Informacje w zakresie ww. zmian Zamawiający przekaże Wykonawcy na 1 miesiąc przed początkiem okresu, w którym mają nastąpić zmiany. 13 Zmiany postanowień umowy Wszelkie zmiany treści umowy wymagają zachowania formy pisemnej pod rygorem nieważności. 14 Postanowienia końcowe 1. Zamawiający niezależnie od podstaw odstąpienia na podstawie przepisów powszechnie obowiązujących, a także określonych w niniejszej umowie, może w terminie 25 miesięcy od dnia zawarcia umowy, odstąpić od umowy w całości lub części, jeżeli: 1) zostanie zgłoszony wniosek o upadłość wobec Wykonawcy, lub

13 2) zostanie wszczęte postępowanie likwidacyjne wobec Wykonawcy, lub 3) Wykonawca w sposób istotny naruszy którykolwiek z zapisów umowy, przykładowo wykonał naprawę wadliwie, nie przyjmuje wózków do naprawy, zaprzestał wykonywania napraw. 2. Niezależnie od ust. 1 Zamawiający ma prawo odstąpić od umowy w przypadku zwłoki Wykonawcy w stosunku do któregokolwiek z terminów określonych w umowie lub na jej podstawie. 3. Wszelki złom: stalowy, żeliwny, metali kolorowych, odzyskany w trakcie wykonywania naprawy stanowi własność Zamawiającego. Złom ten będzie rozliczany pod względem ilościowym wg zasad określonych w Załączniku nr 15 do umowy. Finansowe rozliczenie złomu nastąpi na podstawie odrębnej umowy. 4. Wszelkie spory wynikające z realizacji umowy Strony poddają rozstrzygnięciu przez Sąd właściwy dla siedziby Zamawiającego. 5. W sprawach nieuregulowanych niniejszą umową mają zastosowanie przepisy kodeksu cywilnego. 6. Umowa niniejsza została sporządzona w dwóch jednobrzmiących egzemplarzach, po jednym dla każdej ze Stron. 7. Integralną częścią umowy są następujące załączniki: a. załącznik nr 1 Przedmiot zamówienia z cenami, b. załącznik nr 2 Zestawienie prac wykraczających poza stały zakres napraw rewizyjnych kompletów wózków szerokotorowych typu Goerlitz i ich ceny, c. załącznik Nr 3 Zestawienie obowiązujących przepisów w zakresie napraw okresowych wózków normalnotorowych i szerokotorowych, d. załącznik Nr 4 Harmonogram napraw wzór, e. załącznik Nr 5 Zestawienie sprzedaży usług dla IC, f. załącznik nr 6 Formularz zgłoszenia prac dodatkowych, g. załącznik nr 7 Zamówienie na wykonanie prac dodatkowych i uzupełnienie braków, h. załącznik nr 8 Protokół rozliczenia czasu wykonania naprawy okresowej, i. załącznik nr 9 Sposób postępowania z demontażem kół monoblokowych, j. załącznik nr 10 Zgłoszenie reklamacji naprawy i protokół rozliczenia czasu naprawy reklamacyjnej, k. załącznik nr 11 Wykaz stanowisk do kontaktu w sprawach realizacji umowy, l. załączniki nr 12 Wymagane parametry nacisków kół na szynę w wózkach po naprawie, m. załączniki nr 13 Wymagane dokumenty, badania i certyfikaty, n. załącznik nr 14 Procedura postępowania z zestawami kołowymi w naprawie rewizyjnej o. załącznik nr 15 Zasady rozliczenia złomu odzyskanego podczas naprawy, p. załącznik nr 16 Zbiorcze zestawienie podstawowych prac przy naprawach okresowych wagonów osobowych. q. załącznik nr 17- zasady wykonywania próbnych jazd r. załącznik nr 18 Zasady odbiorów komisarycznych ZAMAWIAJĄCY: WYKONAWCA:....

14 Załącznik nr 1 do umowy nr PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA Z CENAMI Przedmiot zamówienia Koszt jednostkowy naprawy L.p. Typ wózka Rodzaj naprawy okres. Ilość napraw (razem w kpl.) CENA JEDNOSTKOWA stałego zakresu naprawy (PLN netto) CENA JEDNOSTKOWA prac wykraczających poza stały zakres naprawy (PLN netto - przeniesiona z załącznika nr 2) CENA JEDNOSTKOWA NAPRAWY (PLN netto) (5+6) WARTOŚĆ netto przedmiotu umowy WARTOŚĆ VAT WARTOŚĆ brutto przedmiotu umowy Goerlitz Rew 27 Ogółem napraw Wartość zamówienia ogółem ZAMAWIAJĄCY: WYKONAWCA:....

15 Załącznik nr 2 do umowy nr. ZESTAWIENIE prac wykraczających poza stały zakres naprawy rewizyjnej wózków szerokotorowych typ wózka: Goerlitz rodzaj naprawy okresowej: rewizyjna L.p. Wyszczególnienie prac Jednostka miary Cena jednostkowa [zł] (netto) Procent występowania Wartość netto (4x5) Wymiana kół monoblokowych 1 zestaw kpl. (4 zestawy) 20% 2. Wymiana osi 1 szt. 1% Wymiana łożyska maźniczego Wymiana twornika prądnicy Naprawa rewizyjna prądnicy 1 szt kpl. (2 wózki- 16 szt.) 15% 1 szt. 20% 1 szt. 100% Naprawa rewizyjna przekładni napędowej Wymiana czujnika grzania maźnicy Wymiana wtyku instalacji grzania maźnicy Wymiana nadajnika blokady drzwi Uzupełnienie linki uziemiającej 1 szt. 100% 1 szt kpl. (2 wózki- 8 szt.) 1 szt. kpl. (2 wózki- 2 szt.) 1 szt. kpl (2 wózki- 1 szt.) 1 szt. kpl (2 wózki- 6 szt.) 50% 25% 30% 20%

16 11 A Uzupełnienie linki zabezpieczającej przekładni kątowej 1 szt kpl (2 wózki- 2 szt.) 20% RAZEM ZAMAWIAJĄCY: WYKONAWCA

17 Załącznik nr 3 do umowy nr. ZESTAWIENIE obowiązujących przepisów w zakresie napraw okresowych wózków normalnotorowych i szerokotorowych ZESTAWIENIE obowiązujących przepisów w zakresie napraw okresowych wózków Wykonawca zobowiązany jest stosować postanowienia Rozporządzeń do Ustawy o transporcie kolejowym z dnia r. (Dz. U. z 2003 r. Nr 86 z późniejszymi zmianami), dokumentów zawartych Obwieszczeniu Prezesa Urzędu Transportu Kolejowego z dnia 8 sierpnia 2005 r. w sprawie ustalenia listy właściwych krajowych specyfikacji technicznych i dokumentów normalizacyjnych, których zastosowanie umożliwi spełnienie zasadniczych wymagań dotyczących interoperacyjności kolei (Dz. U. Nr 9 poz. 62), a w szczególności 1J : Normy PN-91/N PN-K PN-92/K PN-K PN-K PN-92/K PN-K PN-92/K PN- K Grudzień 2002 Drgania. Dopuszczalne wartości przyspieszenia drgań o ogólnym oddziaływaniu na organizm człowieka i metody oceny narażenia Tabor kolejowy. Napisy i znaki. Wymagania ogólne. Tabor kolejowy. Pomiar sztywności skrętnej. Tabor kolejowy. Bezpieczeństwo przeciwpożarowe materiałów. Wymagania. Tabor kolejowy. Hamulec. Wymagania i badania. Wagony. Koła bezobręczowe. Typy i wymiary. Koła bose do zestawów kołowych Koła bose obrobione do zestawów kołowych Zestawy kołowe. Wymagania i metody badań PN-EN Kolejnictwo Zestawy kół i wózki Zestawy Kołowe.- Wymagania dotyczące wyrobu PN-EN Kolejnictwo Zestawy kół i wózki - Osie - Wymagania dotyczące wyrobu PN-EN Kolejnictwo Zestawy kół i wózki - Koła - Wymagania dotyczące wyrobu PN-EN Kolejnictwo Elementy zawieszenia- Stalowe sprężyny śrubowe zawieszenia PN-EN Zastosowania w kolei Zestawy kół i wózki - Koła - Profile kół PN-EN Kolejnictwo Elementy zawieszenia Amortyzatory hydrauliczne PN-EN Kolejnictwo hamulce tarczowe stosowane w taborze kolejowym

18 PN-EN PN-EN PN-EN PN-EN PN-EN ZN-02/PKP BN-80/ Zastosowania kolejowe -- Kompatybilność elektromagnetyczna Zastosowania kolejowe - Warunki środowiskowe stawiane urządzeniom - Część 1: Urządzenia taborowe Zastosowania kolejowe. Koordynacja izolacji. Zastosowania kolejowe. Tabor. Środki ochrony przed zagrożeniami elektrycznymi. Zastosowania kolejowe - Specyfikacja niezawodności, dostępności, podatności utrzymaniowej i bezpieczeństwa Tabor kolejowy. Malowanie wagonów osobowych i zespołów trakcyjnych. Wymagania i badania. Tabor kolejowy. Wymagania i badania odbiorcze. ITN-30, wyd. B z aneksem 1 i 2 PN-EN 12080:2000 PN-EN 12081:2000 Dokumenty związane Łożyska toczne.montaż i rewizja okresowa łożysk NJ+NJP do zestawów kołowych wagonów osobowych i towarowych Kolejnictwo - Maźnice - Łożyska toczne Kolejnictwo - Maźnice - Smary KARTY UIC wszystkie odnoszące się do przedmiotu zamówienia, w tym między innymi: KARTY UIC UIC UIC 513 UIC UIC UIC UIC 533 UIC 540 UIC UIC UIC do UIC UIC 557 UIC810 - UIC814 Pojazdy doczepne. Koła i zestawy kołowe. Warunki dla stosowania kół o różnych średnicach. Wytyczne oceny komfortu pasażerów pojazdów kolejowych ze względu na wibracje Wagony pasażerskie. Wózki układy biegowe. Wagony pasażerskie Wózki Układy jezdne Ogólne postanowienia dla podzespołów wózków. Wagony pasażerskie Wózki Układy jezdne Badania wytrzymałości konstrukcji ram wózków. Uziemienia ochronne części metalowych pojazdu. Hamulec. Hamulce pneumatyczne dla pociągów towarowych i osobowych. Hamulec. Przepisy dotyczące budowy różnych części hamulca: urządzenie przeciwpoślizgowe. Hamulec. Przepisy dla budowy różnych części hamulca; hamulec szynowy magnetyczny Hamulec. / Przepisy dotyczące różnych części hamulca/ Hamulec. Skuteczność hamowania. Technika diagnostyczna w wagonach pasażerskich. Warunki techniczne dostawy / obręcze, płaskowniki na pierścienie, koła bose, koła bezobręczowe, zestawy kołowe, smary do maźnic/

19 UIC 822 Techniczne Warunki Dostawy dla naciskowych sprężyn śrubowych Przepisy międzynarodowe 1) zalecenia: ORE C137; ORE B 153; ORE B 55 RP8, normy: ISO 7730, ISO , ISO , 2) Umowa RIC, 3) Umowa PPW. Inne dokumenty: Bw-1 Instrukcja o utrzymaniu wagonów pasażerskich Pw 2 ( poprzednio Mw-37b) Instrukcja o znakowaniu i numeracji wagonów osobowych Warunki Techniczne Wykonania (WTW), Warunki Techniczne Odbioru (WTO) SUW 2000 P- 057BK DT-R Dokumentacja Techniczno - Ruchowa Instrukcja technologiczna nr WD DSU Dokumentacja Systemu Utrzymania Eksploatacyjnego Uchwała Nr 119/2010 Zarządu PKP Intercity S.A. w sprawie świadectw sprawności technicznej pojazdów Uchwała Nr 120/2010 Zarządu PKP Intercity S.A. w sprawie zasad i trybu wykonywania odbiorów technicznych pojazdów kolejowych 1) Postanowienia norm i dokumentów związanych dotyczą napraw rewizyjnych tylko w zakresie uregulowań odnoszących się do parametrów wózków ulegających zmianie podczas eksploatacji. ZAMAWIAJĄCY: WYKONAWCA:

20 Załącznik nr 4 do umowy nr. wzór Wykonawca:.. HARMONOGRAM kwartalny napraw rewizyjnych wózków szerokotorowych typu Goerlitz na... kwartał. L.p. Rodzaj naprawy Nr wózka Typ wózka Data ostatniej naprawy Plan - data wejścia Plan - data wyjścia Użytkownik ZAMAWIAJĄCY: WYKONAWCA:....

21 ZESTAWIENIE sprzedaży usług dla PKP Intercity S.A. Załącznik nr 5 do umowy nr.. Nazwa Wykonawcy:.. Wykonanie za miesiąc: Koszty remontowe (*) Lp. Numer wózka typ wózka Rodzaj naprawy R Nr Faktury Data Sprzedaży Data wyst. Faktury Naprawy awaryjne A Naprawy rewizyjne R Stały zakres Roboty dodatkowe Razem wartość netto = Uwagi Razem.. pieczęć i podpis upoważnionego przedstawiciela Wykonawcy

22 Załącznik nr 6 do umowy nr.. (miejscowość, data) Nazwa Wykonawcy: "PKP Intercity" S.A. Zakład w (Kopię otrzymuje Biuro Taboru) FORMULARZ Nr XX/rrrr prac wykraczających poza stały zakres naprawy rewizyjnej i uzupełnienia braków wózków.typu... Ceny nie obejmują podatku VAT. Zamawiający: "PKP Intercity" S.A. Zakład w.. Typ wózka: Nr wózka: XX XX XX-XX XXX-X Lp. Wyszczególnienie prac Jedn. miary Ilość Cena jednostkowa Wartość A. Roboty dodatkowe (wg zał. nr 2 do Umowy nr..) ponad stały zakres B Razem: Uzupełnienie braków wykraczających poza stały zakres określony w Załączniku nr 16 do umowy Razem: Ogółem: A+B Komisarz odbiorczy: Wykonawca:.

23 Załącznik nr 7 do umowy nr... (nr pisma Zakładu IC). (miejscowość, data) BBT1.. i. (oznaczenie komisarza odbiorczego i nazwa Wykonawcy) za pośrednictwem Biura Taboru "PKP Intercity" S.A. ZAMÓWIENIE na prace dodatkowe i uzupełnienie braków przy wózku typu.. Nr XX XX XX-XX XXX-X typu do umowy nr.. Lp. Wyszczególnienie części Ilość Cena Wartość Protokół oględzin Nr pozycji Nr protokołu kwalif. Nr pozycji "Klucz" * Nr pisma zgłoszenia na Policję/ Nr H Uwagi A. Roboty dodatkowe (wg załącznika nr 2 do Umowy nr.. ponad stały zakres Razem: 0 B. Uzupełnienie braków wykraczających poza stały zakres określony w Załączniku nr 16 do umowy Razem: 0 Ogółem: A+B 0 */ Baza informacji o przestępstwach i zagrożeniach znajdującej się na stronie internetowej PKP Intercity S.A.. Należy wpisać numer z rubryki "KLUCZ". Powyższe zestawienie dotyczy formularza Nr XX//RRRR z dnia.. (otrzymano dnia..) Akceptacja BBT:.. Dyrektor Zakładu:

24 Załącznik nr 8 do umowy nr... (miejscowość, data) Niniejszy dokument stanowi podstawę do zakończenia naprawy i podpisania protokołu odbioru przez Komisarza odbiorczego oraz naliczenia przez Zamawiającego kar umownych za zwłokę wykonania naprawy zgodnie z umową nr.. Protokół rozliczenia czasu naprawy rewizyjnej wózka.. typu.. nowy nr stary numer Data naprawy harmonogram rzeczywista opóźnienie w dostarczeniu (PKP IC) opóźnienie w wykonaniu (Wykonawca) Zgłoszenie prac dodatkowych przez Wykonawcę Odpowiedź Zakładu IC lub BBT na zgłoszenie Czas uzgodnienia prac dodatkowych Inne opóźnienia Ilość dni do obliczenia kary za nieterminowe wykonanie naprawy wejścia wyjścia wejścia wyjścia Dni dni nr pisma data nr pisma data dni dni dni =3-1 6=4-2 11= =[6-5-(kol.11-7 dni) jeżeli kol.11>7]-12 12=(6-5 jeżeli kol. 11 7)-12 kol.3 - wpisać datę sporządzenia przekazania (kwalifikacji) kompletu wózka do naprawy na terenie Wykonawcy kol. 4 - wpisać datę sporządzenia protokołu odbioru kompletu wózka po naprawie rewizyjnej kol. 8 - wpisać datę pisma jeżeli dotrze do Zakładu IC do godz w dniu kiedy wysłano pismo faxem, jeżeli po to wpisać datę dnia następnego kol wpisać datę pisma jeżeli dotrze do Wykonawcy do godz w dniu kiedy wysłano pismo faxem, jeżeli po to wpisać datę dnia Przedstawiciel Wykonawcy. (podpis czytelny) Komisarz Odbiorczy.. (podpis czytelny)