1. Czas prowadzenia pojazdu i okres odpoczynku
|
|
- Izabela Urban
- 8 lat temu
- Przeglądów:
Transkrypt
1
2 1. Czas prowadzenia pojazdu i okres odpoczynku 1.1 Dzienny czas prowadzenia pojazdu Dzienny czas prowadzenia pojazdu: max. 9 h pomiędzy okresami odpoczynku, 2 razy w tygodniu dopuszczalne 10 h Dzienny czas prowadzenia pojazdu to łączny czas prowadzenia pojazdu pomiędzy dwoma okresami odpoczynku. Dotyczy to również nowelizacji w ramach niemieckiego rozporządzenia o załogach pojazdów mechanicznych, które weszło w życie Dzienny Regularny czas dzienny prowadzenia czas prowadzenia pojazdu pojazdu: 9 h 4,5 h 45 min. 4,5 h Najpóźniej po 4,5 h prowadzenia pojazdu należy zrobić przynajmniej 45-minutową przerwę! Dzienny czas prowadzenia pojazdu to czas prowadzenia pojazdu pomiędzy dwoma okresami odpoczynku! Wydłużenie dziennego czasu prowadzenia pojazdu Dozwolone tylko 2 razy w tygodniu: 4,5 h 45 min. 4,5 h 45 min. 1 h Wydłużenie dziennego czasu prowadzenia pojazdu do 10 h. Ustawa o czasie pracy Niemiecka ustawa o czasie pracy (dotyczy tylko pracowników) ogranicza wprawdzie czas pracy w dni powszednie do max. 10 h, ale przepisy o czasie prowadzenia pojazdu są wobec niej nadrzędne ( 21 a ustawy o czasie pracy (ArbZG), 1 ust. 1 ustawy o załogach (FPersG)). Oznacza to, że po upływie 10 h nie wolno wykonywać żadnych czynności związanych z pracą, za wyjątkiem prowadzenia pojazdu zgodnego z przepisami o czasie prowadzenia pojazdu. Jazda w porze nocnej Również odnośnie przewozów nocnych (wg ustawy o czasie pracy między godz a 6.00) stosuje się przepisy o dziennym czasie prowadzenia pojazdu. Także w tym przypadku w dni powszednie czas prowadzenia pojazdu może przekroczyć 9 lub 10 h - wyłączając stosowanie ustawy o czasie pracy. 1.2 Przerwy Przerwa: po max. 4,5 h prowadzenia pojazdu przez co najmniej 45 min. Zamiast przerwy 45-minutowej dozwolone są krótsze: zgodnie z regulacją UE z dniem 11. kwietnia 2007 r. oraz zgodnie z rozporządzeniem o załogach pojazdów mechanicznych z dniem 31. stycznia 2008 r. przerwę można podzielić już tylko na dwa odcinki po minimum 15 i 30 minut (w tej kolejności!); przynajmniej 30-minutową przerwę należy zrobić najpóźniej po 4,5 h prowadzenia pojazdu, jeśli wcześniejszy odcinek przerwy nie trwał jeszcze 45 min. zgodnie z umową AETR przynajmniej 15-minutowe odcinki przerw; taką przerwę należy zrobić najpóźniej po 4,5 h prowadzenia pojazdu, jeśli wcześniejsze przerwy nie trwały w sumie 45 min. Poza tym po każdej przerwie trwającej w sumie 45 min. (ciągłej lub dzielonej) rozpoczyna się nowy, decydujący o kolejnych przerwach 4,5-godzinny czas prowadzenia pojazdu (ust komunikatu niemieckiego dziennika urzędowego Verkehrsblatt z dnia 12. grudnia 1999 r., zeszyt 1/2000 z dnia 15. stycznia 2000 r.) Dzielenie przerwy Przerwę moża podzielić na dwa odcinki: 2 h 15 min. 2,5 h 30 min. 4,5 h!!! Uwaga: 1. odcinek musi trwać 15 min. a 2. odcinek 30 min.!!!!!! Kolejność przerw jest wiążąca!!! Po 30-minutowej przerwie rozpoczyna się nowy czas prowadzenia pojazdu, trwający max. 4,5 h! Specjalne uregulowania dla kierowców autokarów liniowych na trasie do 50 km Po 4,5 h prowadzenia pojazdu wystarczy krótka przerwa trwająca jedynie 30 min. W ruchu regularnym o przeciętnej odległości między przystankami powyżej 3 km przerwę można rozłożyć na dwa odcinki trwające przynajmniej po 20 min. lub na trzy po minimum 15 min., wykorzystując je podczas 4,5-godzinnego czasu prowadzenia pojazdu lub częściowo w tym czasie i częściowo zaraz po nim. Przy przeciętnej odległości między przystankami wynoszącej poniżej 3 km dozwolone są minimalne 10- lub 8-minutowe odcinki przerw, jeśli łączny ich czas stanowić będzie przynajmniej 1/6 przepisowego czasu prowadzenia pojazdu. 2 Verlag Heinrich Vogel
3 Uwaga: W ruchu regularnym o przeciętnej odległości między przystankami wynoszącej poniżej 3 km dozwolone są przerwy jak przy przeciętnej odległości między przystankami wynoszącej powyżej 3 km. Możliwość korzystania z regulacji 1/6, gdy odległość ta wynosi poniżej 3 km, nie wyklucza oczywiście możliwości stosowania surowszych przepisów podstawowych, gdy leży ona powyżej 3 km. Zakaz wykonywania innej pracy Przerwa to jedynie czas, gdy kierowca nie prowadzi pojazdu ani nie wykonuje innych czynności związanych z pracą jak np. rozładunek, kontrola i obsługa techniczna pojazdu, czynności porządkowe w kabinie kierowcy lub w ładowni, obsługa pasażerów itp. Jeśli po zatrzymaniu pojazdu kierowca wykonuje podobne czynności, nie zalicza się ich do przerwy. Przykład: Kierowca chce zrobić 15 min. przerwy. Po zatrzymaniu pojazdu najpierw zajmuje się nim przez 10 min. (kontrola techniczna). Kontynuuje jazdę po upływie kolejnych 5 min. Trwający 15 min. postój nie oznacza jeszcze przerwy w świetle przepisów. Jeśli kierowca chce wykorzystać pełny 15-minutowy odcinek przerwy, to musi to zrobić bezpośrednio po 10-minutowym przeglądzie pojazdu. Łączny czas postoju wyniesie wtedy 25 min. Ostatnie 15 min. stanowi przepisową przerwę (odcinek przerwy). Również krótki postój w regularnym ruchu autokarowym na trasie do 50 km stanowi przerwę tylko wtedy, gdy kierowca nie wykonuje w tym czasie żadnych innych czynności. Odpoczynek dla zatrudnionych kierowców Kierowcy o stałym zatrudnieniu muszą poza tym pamiętać, że jeśli poza czasem prowadzenia pojazdu wykonują inne czynności pracy (zwłaszcza załadunek i rozładunek), to najpóźniej po upływie 6 h muszą odebrać odpoczynek, tzn. również gdy dotychczasowy czas prowadzenia pojazdu nie wyniósł jeszcze 4,5 h. Odpoczynek musi trwać przynajmniej 45 min., jeśli danego dnia kierowca pracuje ponad 9 h, lub przynajmniej 30 min., jeśli czas pracy danego dnia wynosi ponad sześć do dziewięciu godzin. Dozwolony jest podział przerwy na krótsze, przynajmniej 15-minutowe odcinki. Przerwy wykonywane według przepisów o czasie prowadzenia pojazdu oraz odpoczynek według ustawy o czasie pracy są równoważne. 1.3 Tygodniowy czas prowadzenia pojazdu Tygodniowy czas prowadzenia pojazdu: z reguły max. 45 h, ale zgodnie z nową regulacją UE oraz po nowelizacji rozporządzenia o załogach dopuszczalna granica wynosi 56 h. Ustalenie średniej 45 godzin wynika z maksymalnego dopuszczalnego czasu prowadzenia pojazdu w dwutygodniowym okresie rozliczeniowym wynoszącego 90 h. Przepisy o wydłużeniu do 56 h nie mają jeszcze zastosowania w ruchu objętym umową AETR. Verlag Heinrich Vogel 1.4 Tygodniowy czas pracy Tygodniowy czas pracy: z reguły 48 h, max. 60 h Nowelizacja dla kierowców zatrudnionych na podstawie stosunku pracy, objętych regulacją UE lub przepisami AETR ( 21 a ustawy o czasie pracy). Średnią 48 h tygodniowego czasu pracy należy osiągnąć na przełomie 4 miesięcy bądź 16 tygodni. Kierowcy zatrudnieni na podstawie stosunku pracy, objęci rozporządzeniem o załogach (pojazdy w ruchu towarowym o DMC ponad 2,8 t do 3,5 t, autokary liniowe na trasie do 50 km), objęci są ogólnymi postanowieniami ustawy o czasie pracy. W rezultacie możliwy jest w tych przypadkach tygodniowy czas pracy przekraczający 60 h, w niedziele i święta włącznie. Jednak na przełomie 6 miesięcy czas pracy w dni powszednie nie może przekraczać średnio 8 h. Oznacza to więc ograniczenie przeciętnego tygodniowego czasu pracy do 48 h bądź do 56 h, jeśli kierowca dodatkowo pracuje w niedziele. 1.5 Czas prowadzenia pojazdu w dwutygodniowym okresie rozliczeniowym Czas prowadzenia pojazdu w dwutygodniowym okresie rozliczeniowym: max. 90 h 1. tydz. 45 h Dwutygodniowy okres rozliczeniowy Czas prowadzenia pojazdu podczas 1 tygodnia: 2. tydz. 45 h 3. tydz. 40 h 4. tydz. 50 h 5. tydz. 45 h...tydzień 90 h 85 h 90 h 95 h niedozwolone 1.6 Dzienny okres odpoczynku (jeden kierowca) Dzienny okres odpoczynku (jeden kierowca): min. 11 h podczas doby pracowniczej Dzienny okres odpoczynku można trzy razy w tygodniu skrócić do 9 h. Dotychczasowa regulacja nakazująca rekompensatę skróconego odpoczynku do końca następnego tygodnia została zniesiona przez nową regulację UE oraz nowelizację rozporządzenia o załogach! Obowiązek wyrównania skróconego odpoczynku obowiązuje jednak jeszcze w ruchu objętym umową AETR. W dni, gdy kierowca nie skraca dziennego okresu odpoczynku, można go podzielić ( splitting ): według nowej regulacji UE obowiązującej od 11. kwietnia 2007 r. oraz rozporządzenia o załogach obowiązu- 3
4 Okazywanie kopii Jeżeli chodzi o wykresówki z minionych tygodni, to w przypadku przewozów na terenie Niemiec ksero z reguły nie stwarza problemów (ust. 3.4 komunikatu dziennika urzędowego Verkehrsblatt z dnia 15. stycznia 2000 r.); za bieżący tydzień kierowca musi okazać oryginały. Obowia zek okazywania zaświadczeń Jeśli kierowca nie może okazać wszystkich wymaganych dokumentów (zwłaszcza wykresówek, wydruków i dziennych arkuszy kontrolnych), ponieważ w ciągu byłych 28 dni przez dzień lub kilka nie prowadził pojazdu, który podlegałby przepisom wspólnotowym, umowy AETR lub rozporządzenia o załogach, musi w razie kontroli okazać odpowiednie zaświadczenie od pracodawcy. Musi być ono sporządzone według jednolitego wzoru wspólnego dla wszystkich państw Wspólnoty Europejskiej, który można znaleźć na stronie en.htm lub w oprogramowaniu dla formularzy MobilForm (nr zam ). W przypadku przejazdów w granicach Niemiec posługiwać się można nadal dotychczasowym oficjalnym niemieckim wzorem zaświadczenia. Formularze zgodne z urzędowym wzorem zaświadczenia (w zmienionej formie) można zamówić pod adresem EU-Bescheinigung deutsch :28 Uhr Seite 1 (nr zam ). BESCHEINIGUNG VON TÄTIGKEITEN GEMÄSS DER VERORDNUNG (EG) Nr. 561/2006, GEMÄSS DEM EUROPÄISCHEN ÜBEREINKOMMEN ÜBER DIE ARBEIT DES IM INTERNATIONALEN STRASSENVERKEHR BESCHÄFTIGTEN FAHRPERSONALS (AETR) ODER GEMÄSS DER FAHRPERSONALVERORDNUNG (FPersV) Vor jeder Fahrt maschinenschriftlich auszufüllen und zu unterschreiben. Zusammen mit den Original-Fahrtenschreiberaufzeichnungen aufzubewahren. Falsche Bescheinigungen stellen einen Verstoß gegen geltendes Recht dar. 01. Name des Unternehmens 8. Sankcjonowanie naruszeń Naruszenia przepisów o czasie prowadzenia pojazdu i okresie odpoczynku, łącznie z przepisami o narzędziach kontroli, może być karane na mocy kodeksu karnego! Dotyczy to zwłaszcza nieprawidłowego obchodzenia się z przyrządami kontrolnymi i wykresówkami. W takich przypadkach, np. za sfałszowane zapisy, grozi nawet kara pozbawienia wolności do lat pięciu. W razie poważnych naruszeń kierowca może zostać zmuszony do przerwania jazdy. Z reguły naruszenia przepisów o czasie prowadzenia pojazdu i okresie odpoczynku karane są jako wykroczenia, tzn. karą grzywny. W tym celu właściwe organy posługują się tzw. urzędowym katalogiem grzywien, który został niedawno zaktualizowany. Odnośnie naruszeń prawa przez kierowcę katalog przewiduje np. następujące stawki grzywien: 1. Naruszenie przepisów o czasie prowadzenia pojazdu prowadzenia pojazdu wynoszącego 9 h do 1 godziny oraz za każde kolejne rozpoczęte 1 / 2 godziny 30, Przekroczenie dopuszczalnego tygodniowego czasu prowadzenia pojazdu wynoszącego 56 h do 2 godzin 30, Bestell-Nr /09 Verlag Heinrich Vogel Springer Transport Media GmbH Neumarkter Straße München Straße, Hausnr., Postleitzahl, Ort, Land 03. Telefon-Nr. (mit internationaler Vorwahl) 04. Fax-Nr. (mit internationaler Vorwahl) Adresse Ich, der/die Unterzeichnete: 06. Name 07. Position im Unternehmen erkläre, dass sich der Fahrer / die Fahrerin: 08. Name 09. Geburtsdatum 10. Nummer des Führerscheins, des Personalausweises oder des Reisepasses im Zeitraum: 11. von (Uhrzeit-Tag-Monat-Jahr) 12. bis (Uhrzeit-Tag-Monat-Jahr) 13. im Krankheitsurlaub befand (*) 14. im Erholungsurlaub befand (*) 15. aus anderen Gründen kein Fahrzeug gelenkt hat (*) 16. ein vom Anwendungsbereich der Verordnung (EG) Nr. 561/2006, des AETR oder der FPersV ausgenommenes Fahrzeug gelenkt hat (*) 17. Für das Unternehmen, Ort Datum Unterschrift 18. Ich, der Fahrer/die Fahrerin bestätige, dass ich im vorstehend genannten Zeitraum kein unter den Anwendungsbereich der Verordnung (EG) Nr. 561/2006, des AETR oder der FPersV fallendes Fahrzeug gelenkt habe. 19. Ort Datum Unterschrift des Fahrers/der Fahrerin (*) Nur einer der Punkte 13, 14, 15 oder 16 kann angekreuzt werden. Angepasst an 20 Fahrpersonalverordnung (FPersV) nur im innerdeutschen Verkehr zu verwenden prowadzenia pojazdu wynoszącego 10 h za każde rozpoczęte 1 / 2 godziny 30, Przerwa w jeździe rozpoczęta z opóźnieniem do 1 godziny oraz za każdą kolejną rozpoczętą godzinę opóźnienia 30, Skrócenie przepisowego czasu przerwy: Przy skróceniu do 15 minut oraz za każde kolejne rozpoczęte 1 / 2 godziny 30, prowadzenia pojazdu o ponad 2 godziny; za każde rozpoczęte 1 / 2 godziny 60, 2. Naruszenie przepisów o okresie odpoczynku Skrócenie przepisowego dziennego okresu odpoczynku za pierwszą rozpoczętą godzinę oraz za każde kolejne rozpoczęte 1 / 2 h 30, Skrócenie przepisowego tygodniowego okresu odpoczynku za pierwszą rozpoczętą godzinę oraz za każdą kolejną rozpoczętą godzinę 30, Skrócenie dziennego okresu odpoczynku o ponad 3 godziny, Skrócenie tygodniowego okresu odpoczynku o ponad 9 godzin; za każdą rozpoczętą godzinę 60, Co zrobić ze zużytymi wykresówkami? Wykresówki dotyczą co prawda bezpośrednio kierowcy, ale nie stanowią jego własności. Po ukończeniu trasy lub gdy obowiązujący okres kontroli dobiegnie końca, kierowca musi zwrócić wykresówkę pracodawcy, który z kolei ma obowiązek przechowywać zgromadzone wykresówki przez okres jednego roku w celach kontroli. 3. Naruszenie przepisów o narzędziach kontroli Brak zapisów, nieprawidłowe stosowanie wykresówek, brak wpisów odręcznych, np. przy korzystaniu z klauzuli awaryjnej, nieużywanie bądź nieprawidłowe używanie przełącznika grup czasowych podczas każdej zmiany zawsze gdy utrudnia to kontrolę gdy uniemożliwia to kontrolę 75, 250, 10 Verlag Heinrich Vogel
5 Niekompletne lub nieprawidłowe wpisy na wykresówkach, zawsze kiedy utrudnia to kontrolę uniemożliwia to kontrolę 75, 250, Niezwrócenie pracodawcy wykresówek oraz zapisów czynności kierowcy niezwłocznie po obowiązującym okresie przechowywania ich przez kierowcę, za każdą nieoddaną wykresówkę lub zapis 50, Uwaga: Dla sądów wysokość stawek nie jest wiążąca. 9. Zakres stosowania przepisów Zakres stosowania wspólnotowych przepisów socjalnych a) jakich krajów dotyczą? Wspólnotowe przepisy socjalne stanowią dla kierowcy najważniejszą podstawę prawną biorąc pod uwagę czas prowadzenia pojazdu, okres odpoczynku itp. Regulacja (WE) nr 561/2006 dotyczy wszystkich przewozów wewnątrzwspólnotowych, tzn. przewozów na terenie państw UE jak i przewozów międzynarodowych pomiędzy państwami UE. Państwami Unii Europejskiej są: Austria, Belgia, Bułgaria, Cypr (grecka część), Dania, Estonia, Finlandia, Francja, Grecja, Hiszpania, Holandia, Irlandia, Litwa, Luksemburg, Łotwa, Malta, Niemcy, Polska, Portugalia, Republika Czeska, Rumunia, Słowacja, Słowenia, Szwecja, Węgry, Wielka Brytania i Włochy. Również w Norwegii i Liechtensteinie obowiązują na podstawie umowy EOG rozporządzenia wspólnotowe. Ewenement Szwajcarii: Szwajcaria jest jedynie stroną umowy AETR, a nie państwem członkowskim UE. Dlatego w ruchu drogowym na terenie Szwajcarii Szwajcaria kontroluje pojazdy UE zgodnie z postanowieniami umowy AETR. Niemieckie organy kontrolne posługują się zaś regulacją unijną, wedle której Szwajcaria również podlega tejże regulacji. Szwajcaria zapowiedziała, że z dniem 1. stycznia 2011 r. wdroży przepisy europejskie odnośnie czasu prowadzenia pojazdu i okresu odpoczynku (rozp. (WE) nr 561/2006). b) jakich pojazdów dotyczą? ruch towarowy: pojazdy o DMC powyżej 3,5 t, z przyczepą lub naczepą siodłową włącznie. ruch osobowy: omnibusy wyposażone w ponad 9 miejsc siedzących (z kierowcą włącznie) w ruchu okazjonalnym bądź regularnym, gdy długość trasy wynosi ponad 50 km. c) jakich przewozów dotyczą? Wspólnotowe przepisy socjalne dotyczą wszelkich przewozów w ramach działalności gospodarczej, z transportem wewnątrzzakładowym włącznie. Przepisy socjalne nie obejmują transportu rzeczy, który nie odbywa się w ramach działalności gospodarczej, lecz w celach prywatnych. d) jakich kierowców dotyczą? Wspólnotowe przepisy socjalne dotyczą wszystkich kierowców pojazdów wymienionych w punkcie b), bez względu na to, czy chodzi o kierowców zatrudnionych na podstawie stosunku pracy czy niezależnych (prowadzących jednoosobową działalność gospodarczą). AETR Europejska umowa o pracy załóg pojazdów wykonujących międzynarodowe przewozy drogowe (AETR) została już w znacznym stopniu zharmonizowana z przepisami unijnymi (rozp. (WE) nr 561/2006). Nowelizacja przepisów wejdzie w życie 20. września 2010 r., po przekształceniu w prawo krajowe (w Niemczech nastąpi to poprzez podanie do wiadomości publicznej oficjalnego wydania w języku niemieckim). Można się tego spodziewać jednak najwcześniej na początku roku 2011; do tego czasu obowiązuje jeszcze umowa AETR w dotychczasowym brzmieniu. Państwa objęte umową AETR zobowiązały się w ciągu czteroletniego okresu przejściowego (wygasającego 16. czerwca 2010 r.) nałożyć na pojazdy poruszające się po obszarze AETR obowiązek instalacji tachografów cyfrowych. Pojazdy dopuszczone do ruchu w Niemczech obowiązuje na dzień dzisiejszy korzystanie z tachografów cyfrowych tylko w ruchu wewnątrzunijnym. Na obszarze AETR można jednak już poruszać się pojazdem wyposażonym w tachograf cyfrowy, zwłaszcza jeśli pochodzi on z kraju członkowskiego UE. Umowa AETR dotyczy tylko przewozów międzynarodowych. Poza tym jest ona nadrzędna wobec regulacji (WE) nr 561/2006, nawet jeśli w grę wchodzi państwo członkowskie Wspólnoty Europejskiej. Przykład: Przejazd z Hamburga przez Warszawę do Uzbekistanu. Na całości trasy obowiązuje wyłącznie AETR, mimo że Niemcy i Polska są państwami UE. Umowa AETR obejmuje wbrew nazwie w przypadku regulacji wspólnotowej zarówno kierowców zatrudnionych na podstawie stosunku pracy jak i kierowców nie- Verlag Heinrich Vogel 11
PRZEWODNIK PO PRZEPISACH DOTYCZĄCYCH CZASU PRACY KIEROWCÓW OBOWIĄZUJĄCYCH NA TERENIE UNII EUROPEJSKIEJ
Urząd ds. Bezpieczeństwa Drogowego (RSA) PRZEWODNIK PO PRZEPISACH DOTYCZĄCYCH CZASU PRACY KIEROWCÓW OBOWIĄZUJĄCYCH NA TERENIE UNII EUROPEJSKIEJ Rozporządzenie Rady Nr 561/2006 Urząd ds. Bezpieczeństwa
Bardziej szczegółowoZmiany dotyczące. ce przepisów w socjalnych w transporcie drogowym. Anna Kopeć Departament Dróg i Transportu Drogowego
Zmiany dotyczące ce przepisów w socjalnych w transporcie drogowym Anna Kopeć Departament Dróg i Transportu Drogowego AKTY PRAWNE Umowa AETR dotycząca pracy załóg pojazdów wykonujących międzynarodowe przewozy
Bardziej szczegółowoZakończenie Summary Bibliografia
Spis treści: Wstęp Rozdział I Zakresy i ich wpływ na pojmowanie bezpieczeństwa wewnętrznego 1.1. Zakresy pojmowania bezpieczeństwa wewnętrznego 1.1.1. Zakres wąski bezpieczeństwa wewnętrznego 1.1.2. Zakres
Bardziej szczegółowoUSTAWA z dnia 16 kwietnia 2004 r. o czasie pracy kierowców 1) Rozdział 1 Przepisy ogólne
Kancelaria Sejmu s. 1/11 USTAWA z dnia 16 kwietnia 2004 r. o czasie pracy kierowców 1) Rozdział 1 Przepisy ogólne Opracowano na podstawie: Dz. U. z 2004 r. Nr 92, poz. 879 oraz z 2005 r. Nr 180, poz. 1497,
Bardziej szczegółowoDziennik Urzędowy Unii Europejskiej
L 30/6 2.2.2018 ROZPORZĄDZENIE DELEGOWANE KOMISJI (UE) 2018/162 z dnia 23 listopada 2017 r. zmieniające załącznik I do rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 1305/2013 oraz załączniki II
Bardziej szczegółowoUSTAWA. z dnia 16 kwietnia 2004 r. o czasie pracy kierowców 1) (Dz. U. z dnia 30 kwietnia 2004 r.) Rozdział 1. Przepisy ogólne
Dz.U. 2004.92.879 USTAWA z dnia 16 kwietnia 2004 r. o czasie pracy kierowców 1) (Dz. U. z dnia 30 kwietnia 2004 r.) Rozdział 1 Przepisy ogólne Art. 1. Ustawa określa: 1) (1) czas pracy kierowców wykonujących
Bardziej szczegółowoz dnia 16 kwietnia 2004 r. o czasie pracy kierowców Rozdział 1 Przepisy ogólne
zmiany: 2005-10-21 Dz.U.2005.180.1497 art. 4 2007-06-20 Dz.U.2007.99.661 art. 1 2007-11-03 Dz.U.2007.192.1381 art. 5 2009-01-01 Dz.U.2007.99.661 art. 1 2009-06-28 Dz.U.2009.79.670 art. 1 USTAWA Art. 1.
Bardziej szczegółowo(4) Belgia, Niemcy, Francja, Chorwacja, Litwa i Rumunia podjęły decyzję o zastosowaniu art. 11 ust. 3 rozporządzenia
L 367/16 23.12.2014 ROZPORZĄDZENIE DELEGOWANE KOMISJI (UE) NR 1378/2014 z dnia 17 października 2014 r. zmieniające załącznik I do rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 1305/2013 oraz załączniki
Bardziej szczegółowoUSTAWA z dnia 16 kwietnia 2004 r. o czasie pracy kierowców
USTAWA z dnia 16 kwietnia 2004 r. o czasie pracy kierowców Dziennik Ustaw nr 92 z 2004 poz. 879 zm. Dz.U. z 2005 r., Nr 180, poz. 1497; Dz.U. z 2007 r., Nr 99, poz. 661; Dz.U. z 2007 r., Nr 192, poz. 1381;
Bardziej szczegółowoPoradnik. dla organizatorów
Poradnik dla organizatorów imprez turystycznych Wojewódzki Inspektorat Transportu Drogowego w Katowicach Dariusz Winiarczyk Z-ca Wojewódzkiego Inspektora Transportu Drogowego w Katowicach 1 Co organizator
Bardziej szczegółowoUSTAWA z dnia 16 kwietnia 2004 r. o czasie pracy kierowców 1) Rozdział 1 Przepisy ogólne
Kancelaria Sejmu s. 1/12 USTAWA z dnia 16 kwietnia 2004 r. o czasie pracy kierowców 1) Rozdział 1 Przepisy ogólne Opracowano na podstawie: Dz.U. z 2004 r. Nr 92, poz. 879 oraz z 2005 r. Nr 180, poz. 1497,
Bardziej szczegółowoWarszawa, dnia 25 września 2019 r. Poz ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY 1) z dnia 19 września 2019 r.
DZIENNIK USTAW RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ Warszawa, dnia 25 września 2019 r. Poz. 1825 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY 1) z dnia 19 września 2019 r. w sprawie określenia wzoru formularza do przekazywania
Bardziej szczegółowoNormy czasu pracy według rozporządzenia (WE) 561/2006
Normy czasu pracy według rozporządzenia (WE) 561/2006 55 praktycznych wskazówek, jak unikać najczęściej popełnianych błędów Więcej porad dla przewoźników drogowych znajdziesz na portalu Normy czasu pracy
Bardziej szczegółowoPoradnik dla organizatorów imprez turystycznych w zakresie czasu pracy kierowcy. Wojewódzki Inspektorat Transportu Drogowego w Katowicach
Poradnik dla organizatorów imprez turystycznych w zakresie czasu pracy kierowcy Wojewódzki Inspektorat Transportu Drogowego w Katowicach 1 Maksymalne okresy jazdy oraz minimalne okresy przerw i odpoczynków
Bardziej szczegółowoUSTAWA. z dnia 16 kwietnia 2004 r. o czasie pracy kierowców 1) (tekst jednolity) Rozdział 1. Przepisy ogólne
USTAWA z dnia 16 kwietnia 2004 r. o czasie pracy kierowców 1) (tekst jednolity) Rozdział 1 Przepisy ogólne Art. 1. Ustawa określa: 1) czas pracy kierowców wykonujących przewóz drogowy, zatrudnionych na
Bardziej szczegółowoUSTAWA z dnia 16 kwietnia 2004 r.
Opracowano na podstawie: Dz.U.2004.92.879 2005.10.21 zm. Dz.U.2005.180.1497 2007.06.20 zm. Dz.U.2007.99.661 2007.11.03 zm. Dz.U.2007.192.1381 2009.01.01 zm. Dz.U.2007.99.661 2009.06.28 zm. Dz.U.2009.79.670
Bardziej szczegółowoOpracowanie Ustawy z dnia 16 kwietnia 2004 r. o czasie pracy kierowców dotyczące przerw.
Ryszard Galas Logisoft http://galas.com.pl http://tacho.shop.pl Opracowanie Ustawy z dnia 16 kwietnia 2004 r. o czasie pracy kierowców dotyczące przerw. Na podstawie tekstu ujednoliconego aktualnego w
Bardziej szczegółowoUSTAWA. z dnia 16 kwietnia 2004 r. o czasie pracy kierowców 1) Rozdział 1 Przepisy ogólne
USTAWA z dnia 16 kwietnia 2004 r. o czasie pracy kierowców 1) Rozdział 1 Przepisy ogólne Art. 1. [Zakres przedmiotowy ustawy] Ustawa określa: 1) czas pracy kierowców wykonujących przewóz drogowy, zatrudnionych
Bardziej szczegółowo(Akty o charakterze nieustawodawczym) ROZPORZĄDZENIA
24.9.2014 L 280/1 II (Akty o charakterze nieustawodawczym) ROZPORZĄDZENIA ROZPORZĄDZENIE DELEGOWANE KOMISJI (UE) NR 994/2014 z dnia 13 maja 2014 r. zmieniające załączniki VIII i VIIIc do rozporządzenia
Bardziej szczegółowoROZPORZĄDZENIE WYKONAWCZE KOMISJI (UE)
11.5.2016 L 121/11 ROZPORZĄDZENIE WYKONAWCZE KOMISJI (UE) 2016/699 z dnia 10 maja 2016 r. ustalające na rok 2016 pułapy budżetowe mające zastosowanie do niektórych systemów wsparcia bezpośredniego określonych
Bardziej szczegółowoPL Zjednoczona w różnorodności PL A8-0205/317. Poprawka 317 Roberts Zīle, Kosma Złotowski w imieniu grupy ECR
22.3.2019 A8-0205/317 317 Artykuł 1 akapit 1 punkt -1 Artykuł 3 ustęp 1 litera a a Tekst obowiązujący Artykuł 3 ustęp 1 litera aa aa) pojazdami lub zespołami pojazdów o maksymalnej dopuszczalnej masie
Bardziej szczegółowoUSTAWA z dnia 16 kwietnia 2004 r. o czasie pracy kierowców 1) Rozdział 1 Przepisy ogólne
Kancelaria Sejmu s. 1/11 USTAWA z dnia 16 kwietnia 2004 r. o czasie pracy kierowców 1) Rozdział 1 Przepisy ogólne Art. 1. Ustawa określa: 1) czas pracy kierowców wykonujących przewóz drogowy, zatrudnionych
Bardziej szczegółowoKontrola tygodniowa czasu pracy kierowcy. Wykryto najpoważniejsze naruszenia (rozporządzenie 1071/2009, załącznik IV, pkt 1). Liczba naruszeń: 0
Lista naruszeń Kontrola tygodniowa czasu pracy kierowcy Kierowca: Kowalski Jan Data od: 2015-01-01 Data do: 2015-02-28 Czas Kara [PLN] Data, godz. od Data, godz. do trwania Norma Naruszenie Prom Zespół
Bardziej szczegółowoROZPORZĄDZENIE WYKONAWCZE KOMISJI (UE)
22.6.2018 L 159/21 ROZPORZĄDZENIA ROZPORZĄDZENIE WYKONAWCZE KOMISJI (UE) 2018/891 z dnia 21 czerwca 2018 r. ustalające na rok 2018 pułapy budżetowe mające zastosowanie do niektórych systemów wsparcia bezpośredniego
Bardziej szczegółowoUkierunkowana ankieta armatorzy/właściciele statków i członkowie załogi
Ukierunkowana ankieta armatorzy/właściciele statków i członkowie załogi Pytania identyfikacyjne Ankieta jest anonimowa. Jednak w celu przeprowadzenia naszej analizy chcielibyśmy poznać niektóre informacje
Bardziej szczegółowoUSTAWA. z dnia 16 kwietnia 2004 r. o czasie pracy kierowców. Rozdział 1 Przepisy ogólne
Czas pracy kierowców. Dz.U.2012.1155 t.j. z dnia 2012.10.23 Status: Akt obowiązujący Wersja od: 29 grudnia 2016 r. USTAWA z dnia 16 kwietnia 2004 r. o czasie pracy kierowców Rozdział 1 Przepisy ogólne
Bardziej szczegółowoRozdział 1. Przepisy ogólne
Dz. U. z 2004, Nr 92, poz. 879 z późn. zm. 1 USTAWA z dnia 16 kwietnia 2004 r. o czasie pracy kierowców 1) (Dz. U. z dnia 30 kwietnia 2004 r.) Rozdział 1 Przepisy ogólne Art. 1. Ustawa określa: 1) czas
Bardziej szczegółowoUSTAWA z dnia 16 kwietnia 2004 r. o czasie pracy kierowców 1) Rozdział 1 Przepisy ogólne
Kancelaria Sejmu s. 1/1 USTAWA z dnia 16 kwietnia 2004 r. o czasie pracy kierowców 1) Opracowano na podstawie: Dz.U. z 2004 r. Nr 92, poz. 879 oraz z 2005 r. Nr 180, poz. 1497, z 2007 r. Nr 99, poz. 661,
Bardziej szczegółowoUSTAWA z dnia 16 kwietnia 2004 r. o czasie pracy kierowców 1) Rozdział 1 Przepisy ogólne
Kancelaria Sejmu s. 1/14 USTAWA z dnia 16 kwietnia 2004 r. o czasie pracy kierowców 1) Opracowano na podstawie: tj. Dz. U. z 2012 r. poz. 1155, z 2013 poz. 567. Rozdział 1 Przepisy ogólne Art. 1. Ustawa
Bardziej szczegółowoWykorzystanie Internetu przez młodych Europejczyków
Wykorzystanie Internetu przez młodych Europejczyków Marlena Piekut Oleksandra Kurashkevych Płock, 2014 Pracowanie Zarabianie pieniędzy Bawienie się INTERNET Dokonywanie zakupów Nawiązywanie kontaktów Tadao
Bardziej szczegółowoDz.U. 2004 Nr 92 poz. 879. USTAWA z dnia 16 kwietnia 2004 r. o czasie pracy kierowców 1) Rozdział 1 Przepisy ogólne
Kancelaria Sejmu s. 1/14 Dz.U. 2004 Nr 92 poz. 879 USTAWA z dnia 16 kwietnia 2004 r. o czasie pracy kierowców 1) Opracowano na podstawie: tj. Dz. U. z 2012 r. poz. 1155, z 2013 poz. 567. Rozdział 1 Przepisy
Bardziej szczegółowo1 z 8 2013-06-30 22:18
1 z 8 2013-06-30 22:18 Wydawnictwo Podatkowe GOFIN www.przepisy.gofin.pl Ustawa z dnia 16.04.2004 r. o czasie pracy kierowców 1) Tekst pierwotny: Dz. U. z 2004 r. nr 92, poz. 879 Dz. U. z 2005 r. nr 180,
Bardziej szczegółowoTransport drogowy rzeczy wymagania prawne
Transport drogowy rzeczy wymagania prawne Obowiązujące przepisy odnośnie czasu pracy kierowców Rozporządzenie (WE) Nr 561/2006 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 15 marca 2006 r. w sprawie harmonizacji
Bardziej szczegółowoWarszawa, dnia 23 października 2012 r. Poz OBWIESZCZENIE MARSZAŁKA SEJMU RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ. z dnia 30 sierpnia 2012 r.
DZIENNIK USTAW RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ Warszawa, dnia 23 października 2012 r. Poz. 1155 OBWIESZCZENIE MARSZAŁKA SEJMU RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ z dnia 30 sierpnia 2012 r. w sprawie ogłoszenia jednolitego
Bardziej szczegółowoWarszawa, dnia 23 października 2012 r. Poz OBWIESZCZENIE MARSZAŁKA SEJMU RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ. z dnia 30 sierpnia 2012 r.
DZIENNIK USTAW RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ Warszawa, dnia 23 października 2012 r. Poz. 1155 OBWIESZCZENIE MARSZAŁKA SEJMU RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ z dnia 30 sierpnia 2012 r. w sprawie ogłoszenia jednolitego
Bardziej szczegółowoWydatki na ochronę zdrowia w
Wydatki na ochronę zdrowia w wybranych krajach OECD Seminarium BRE CASE Stan finansów ochrony zdrowia 12 czerwca 2008 r. Agnieszka Sowa CASE, IZP CM UJ Zakres analizy Dane OECD Health Data 2007 (edycja
Bardziej szczegółowoU S T A W A. z dnia 16 kwietnia 2004 r. o czasie pracy kierowców 1. (J.t.: Dz. U. z 2012 r. poz. 1155; zm.: Dz. U. z 2013 r. poz.
U040879 1 U S T A W A z dnia 16 kwietnia 2004 r. o czasie pracy kierowców 1 (J.t.: Dz. U. z 2012 r. poz. 1155; zm.: Dz. U. z 2013 r. poz. 567) Rozdział 1 Przepisy ogólne (Art. 1 4a) Rozdział 2 Czas pracy
Bardziej szczegółowoUSTAWA z dnia 16 kwietnia 2004 r. o czasie pracy kierowców 1) Rozdział 1 Przepisy ogólne
Kancelaria Sejmu s. 1/13 USTAWA z dnia 16 kwietnia 2004 r. o czasie pracy kierowców 1) Opracowano na podstawie tj. Dz. U. z 2012 r. poz. 1155. Rozdział 1 Przepisy ogólne Art. 1. Ustawa określa: 1) czas
Bardziej szczegółowoZARZĄDZENIE REKTORA GWSH z dnia r.
ZARZĄDZENIE REKTORA GWSH z dnia 01.09.2017 r. Dotyczy: Zasady finansowania wyjazdów pracowników Uczelni w celach szkoleniowych lub prowadzenia zajęć dydaktycznych w ramach programu Erasmus+ w roku akademickim
Bardziej szczegółowoUSTAWA. z dnia 16 kwietnia 2004 r. o czasie pracy kierowców 1) Rozdział 1. Przepisy ogólne
Kancelaria Sejmu s. 1/16 USTAWA Opracowano na podstawie: t.j. Dz. U. z 2012 r. poz. 1155, z. 2013 poz. 567. z dnia 16 kwietnia 2004 r. o czasie pracy kierowców 1) Rozdział 1 Przepisy ogólne Art. 1. Ustawa
Bardziej szczegółowoDz.U. 2004 Nr 92 poz. 879 USTAWA. z dnia 16 kwietnia 2004 r. o czasie pracy kierowców 1) Rozdział 1. Przepisy ogólne
Kancelaria Sejmu s. 1/16 Dz.U. 2004 Nr 92 poz. 879 USTAWA Opracowano na podstawie: t.j. Dz. U. z 2012 r. poz. 1155, z. 2013 poz. 567. z dnia 16 kwietnia 2004 r. o czasie pracy kierowców 1) Rozdział 1 Przepisy
Bardziej szczegółowo5. Miejscowości włączone do Warszawy: (Dostarczane do 4 godzin) Falenica, Miedzeszyn, Radość, Wesoła, Stara Miłosna, Anin - 35,00 zł
CENNIK USŁUG 1. PRZESYŁKI EKONOMICZNE NA TERENIE WARSZAWY - 13,00 zł (Dostarczane do 24h od momentu odebrania. Usługa wyłącznie dla klientów z umową) ( z pominięciem miejscowości wymienionych w punkcie
Bardziej szczegółowoZAŁĄCZNIK. sprawozdania Komisji dla Parlamentu Europejskiego i Rady
KOMISJA EUROPEJSKA Bruksela, dnia 17.5.2017 r. COM(2017) 242 final ANNEX 1 ZAŁĄCZNIK do sprawozdania Komisji dla Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie przeglądu praktycznego stosowania jednolitego
Bardziej szczegółowohttp://www.polskieustawy.com/print.php?actid=2182&lang=&adate=2...
1 of 6 22/03/2010 13:09 Ustawa o czasie pracy kierowców z dnia 16 kwietnia 2004 Dz.U. z 2004r. Nr 92, poz. 879 stan prawny na dzień 1 stycznia 2009 roku Rozdział 1 Przepisy ogólne Art. 1 Ustawa określa:
Bardziej szczegółowoDz.U Nr 92 poz z dnia 16 kwietnia 2004 r. o czasie pracy kierowców 1) Rozdział 1. Przepisy ogólne
Kancelaria Sejmu s. 1/16 Dz.U. 2004 Nr 92 poz. 879 U S T AWA Opracowano na podstawie: t.j. Dz. U. z 2012 r. poz. 1155, 567, z 2016 r. poz. 2206. z dnia 16 kwietnia 2004 r. o czasie pracy kierowców 1) Rozdział
Bardziej szczegółowoNowy taryfikator kar dla firm transportowych
Nowy taryfikator kar dla firm transportowych Rodzaj naruszenia Wysokość kary w PLN Klasyfikacja naruszenia według podziału: poważne naruszenie; bardzo poważne naruszenie; NN najpoważniejsze naruszenie
Bardziej szczegółowoPraktyki zagraniczne Erasmus+ Kwiecień 2015
Praktyki zagraniczne Erasmus+ Kwiecień 2015 Rekrutacja dotyczy wyjazdów w roku akademickim 2014/2015 Rekrutacja trwa do 26 maja 2015 Praktyka może być zrealizowana w terminie między 29.06.2015 a 30.09.2015.
Bardziej szczegółowoSpis treści WSTĘP. CENTRALNA EWIDENCJA NARUSZEŃ Łukasz Włoch
Spis treści WSTĘP BEZPIECZEŃSTWO I HIGIENA PRACY KIEROWCÓW OCENA RYZYKA ZAWODOWEGO SPRAWNOŚĆ PSYCHOFIZYCZNA SZKOLENIA BHP ODZIEŻ I OBUWIE ROBOCZE ŚRODKI OCHRONY INDYWIDUALNEJ POSIŁKI PROFILAKTYCZNE I NAPOJE
Bardziej szczegółowoKontrola okresów prowadzenia, przerw i odpoczynków w Tachospeed
Infolab 2008 Kontrola okresów prowadzenia, przerw i odpoczynków w Tachospeed Instrukcja zgodna z programem w wersji 2.19 i wyższej Aleksander Suzdalcew, Magdalena Kanicka, Dariusz Wata 2008-01-03 2 S t
Bardziej szczegółowoCZAS PRACY KIEROWCÓW W TRANSPORCIE DROGOWYM. wg.
CZAS PRACY KIEROWCÓW W TRANSPORCIE DROGOWYM wg. ROZPORZĄDZENIA (WE) nr 561/2006 PARLAMENTU EUROPEJSKIEGO I RADY z dnia 15 marca 2006 r. w sprawie harmonizacji niektórych przepisów socjalnych odnoszących
Bardziej szczegółowoC. 4 620,00 Euro z przeznaczeniem na organizację wymiany studentów i pracowników.
16-400 Suwałki tel. (87) 562 84 32 ul. Teofila Noniewicza 10 fax (87) 562 84 55 e-mail: sekretariat@pwsz.suwalki.pl Zasady rozdziału funduszy otrzymanych z Fundacji Rozwoju Systemu Edukacji (Agencji Narodowej
Bardziej szczegółowoZAŁĄCZNIK IV Stawki mające zastosowanie w umowie
ZAŁĄCZNIK IV Stawki mające zastosowanie w umowie A. Wolontariat, staże i praca 1. Podróż Poniższe stawki maja zastosowanie do działań wolontariatu, staży i miejsc pracy: Tabela 1 stawki na podróż Stawki
Bardziej szczegółowoKOMISJA EUROPEJSKA Bruksela, dnia C(2018) 1762 final DECYZJA WYKONAWCZA KOMISJI z dnia r. ustalająca ostateczny przydział pomocy u
KOMISJA EUROPEJSKA Bruksela, dnia 27.3.2018 C(2018) 1762 final DECYZJA WYKONAWCZA KOMISJI z dnia 27.3.2018 r. ustalająca ostateczny przydział pomocy unijnej państwom członkowskim na owoce i warzywa dla
Bardziej szczegółowoUstawa o czasie pracy kierowców 1)
Ustawa o czasie pracy kierowców 1) z dnia 16 kwietnia 2004 r. (Dz.U. Nr 92, poz. 879) tj. z dnia 30 sierpnia 2012 r. (Dz.U. z 2012 r. poz. 1155) (zm. Dz.U. z 2013 r. poz. 567) Rozdział 1. Przepisy ogólne.
Bardziej szczegółowoZAŁĄCZNIK IV Stawki mające zastosowanie w umowie
ZAŁĄCZNIK IV Stawki mające zastosowanie w umowie A. Wolontariat, staże i praca 1. Podróż Uwaga: Dystans podroży oznacza odległość w jedną stronę, z miejsca rozpoczęcia wyjazdu uczestnika do miejsca wydarzenia,
Bardziej szczegółowoMercedes-Benz MobiloVan. Siła napędowa Twojego biznesu
Mercedes-Benz MobiloVan Siła napędowa Twojego biznesu Wciąż w drodze. Nawet przez 30 lat Zielone światło dla Citana, Sprintera i Vito: połączenie Mercedes-Benz MobiloVan i regularnych przeglądów w Autoryzowanym
Bardziej szczegółowoUbezpieczenia w liczbach Rynek ubezpieczeń w Polsce
Ubezpieczenia w liczbach 216 Rynek ubezpieczeń w Polsce Ubezpieczenia w liczbach 216 Rynek ubezpieczeń w Polsce Autorem niniejszej broszury jest Polska Izba Ubezpieczeń. Publikacja chroniona jest prawami
Bardziej szczegółowoDz. U Nr 92 poz z dnia 16 kwietnia 2004 r. o czasie pracy kierowców 1) Rozdział 1. Przepisy ogólne
Kancelaria Sejmu s. 1/18 Dz. U. 2004 Nr 92 poz. 879 U S T AWA z dnia 16 kwietnia 2004 r. o czasie pracy kierowców 1) Opracowano na podstawie: t.j. Dz. U. z 2012 r. poz. 1155, 567, z 2016 r. poz. 2206,
Bardziej szczegółowoDz.U Nr 92 poz z dnia 16 kwietnia 2004 r. o czasie pracy kierowców 1) Rozdział 1. Przepisy ogólne
Kancelaria Sejmu s. 1/17 Dz.U. 2004 Nr 92 poz. 879 U S T AWA z dnia 16 kwietnia 2004 r. o czasie pracy kierowców 1) Opracowano na podstawie: t.j. Dz. U. z 2012 r. poz. 1155, 567, z 2016 r. poz. 2206, z
Bardziej szczegółowoCzas pracy kierowców pojazdów komunalnych. Tachografy cyfrowe
Zakład Organizacji i Informatyki Phone: 8113131-39 ext. 158 E-mail: zoi@its.waw.pl Czas pracy kierowców pojazdów komunalnych. Tachografy cyfrowe Dr inż. Izabella Mitraszewska Plan wystąpienia Najważniejsze
Bardziej szczegółowoEUROPEJSKA KARTA UBEZPIECZENIA ZDROWOTNEGO
EUROPEJSKA KARTA UBEZPIECZENIA ZDROWOTNEGO Europejska Karta Ubezpieczenia Zdrowotnego (w skrócie EKUZ) jest to dokument, potwierdzający nasze prawo do korzystania ze świadczeń zdrowotnych podczas pobytu
Bardziej szczegółowoRozdział I. Zasady prowadzenia działalności transportowej i podstawowe definicje. Rozdział III. Wymagania dla kierowców w przewozach drogowych
Spis treści Wykaz skrótów Wprowadzenie Rozdział I. Zasady prowadzenia działalności transportowej i podstawowe definicje 1. Podstawy prawne 2. Unijne zasady prowadzenia działalności transportowej 3. Zmiany
Bardziej szczegółowoCzas pracy nauczycieli w Europie
FINLANDIA- CZAS PRACY SZKOŁY Przerwa jesienna: 10. 10. 2011 14. 10. 2011 (4 dni) Święta 19. 12. 2011 8. 1. 2012 Ferie zimowe 20. 2. 2012 11. 3. 2012 Święta wielkanocne 6. 4. 2012 9. 4. 2012 (3 dni) Wakacje
Bardziej szczegółowoZASIĘG USŁUGI FOTORADARY EUROPA I NIEBEZPIECZNE STREFY
FOTORADARY MAPY TOMTOM TRAFFIC ZASIĘG USŁUGI FOTORADARY EUROPA I NIEBEZPIECZNE STREFY Usługi Fotoradary Europa i Niebezpieczne strefy TomTom są dostępne w krajach wymienionych poniżej. Z usług tych można
Bardziej szczegółowoRYNEK ZBÓŻ. Cena bez VAT Wg ZSRIR (MRiRW) r. Zmiana tyg. TENDENCJE CENOWE. Towar
RYNEK ZBÓŻ TENDENCJE CENOWE Ceny zakupu zbóż W pierwszym tygodniu czerwca 2018 r. wzrosły ceny skupu wszystkich monitorowanych zbóż. Zakłady zbożowe objęte monitoringiem Zintegrowanego Systemu Rolniczej
Bardziej szczegółowoProcedura Europejska EPO
Procedura Europejska EPO Projekt Enterprise Europe Network Central Poland jest współfinansowany przez Komisję Europejską ze środków pochodzących z programu COSME (na lata 2014 2020) na podstawie umowy
Bardziej szczegółowoWykorzystanie możliwe wyłącznie z podaniem źródła
M I N I S T E R S T W O R O L N I C T W A I R O Z W O J U W S I ZINTEGROWANY SYSTEM ROLNICZEJ INFORMACJI RYNKOWEJ Podstawa prawna : Ustawa z dnia 30 marca 2001 r. o rolniczych badaniach rynkowych (Dz.
Bardziej szczegółowoKOMUNIKAT PRASOWY KOMISJA EUROPEJSKA. Bruksela, 19 marca 2013 r.
KOMISJA EUROPEJSKA KOMUNIKAT PRASOWY Bruksela, 19 marca 2013 r. Bezpieczeństwo na drogach: UE odnotowuje najniższą w historii liczbę ofiar śmiertelnych i rozpoczyna prace nad strategią na rzecz zmniejszenia
Bardziej szczegółowoEuro 2016 QUALIFIERS. Presenter: CiaaSteek. Placement mode: Punkte, Direkter Vergleich, Tordifferenz, Anzahl Tore. Participant.
Presenter: CiaaSteek Date: 10.01.2017 Time: 10:00 City: France, Paris Spieldauer: 10min Placement mode: Punkte, Direkter Vergleich, Tordifferenz, Anzahl Tore Participant Gruppe A 1 Niemcy 7 Belgia 2 Polska
Bardziej szczegółowoRozdział 1. Przepisy ogólne
brzmienie od 2013-07-16 Ustawa o czasie pracy kierowców z dnia 16 kwietnia 2004 r. (Dz.U. Nr 92, poz. 879) tekst jednolity z dnia 30 sierpnia 2012 r. (Dz.U. z 2012 r. poz. 1155) Rozdział 1. Przepisy ogólne
Bardziej szczegółowoObowiązujący wiek emerytalny w 26 państwach członkowskich UE i Chorwacji oraz ew. zapowiedzi zmian w tym zakresie
Obowiązujący wiek emerytalny w 26 państwach członkowskich UE i Chorwacji oraz ew. zapowiedzi zmian w tym zakresie (Stan na 10 lutego 2011 r. ) Synteza informacji o wieku emerytalnym i planowanych reformach
Bardziej szczegółowoWŁAŚCIWOŚĆ JEDNOSTEK ZUS W ZAKRESIE USTALANIA I WYPŁATY POLSKICH EMERYTUR I RENT Z TYTUŁU PRACY W POLSCE I ZA GRANICĄ
Zakład Ubezpieczeń Społecznych WŁAŚCIWOŚĆ JEDNOSTEK ZUS W ZAKRESIE USTALANIA I WYPŁATY POLSKICH EMERYTUR I RENT Z TYTUŁU PRACY W POLSCE I ZA GRANICĄ i Do kogo skierowana jest ulotka? Ulotka określa zasady
Bardziej szczegółowoWynagrodzenie minimalne w Polsce i w krajach Unii Europejskiej
Wynagrodzenie minimalne w Polsce i w krajach Unii Europejskiej Płaca minimalna w krajach unii europejskiej Spośród 28 państw członkowskich Unii Europejskiej 21 krajów posiada regulacje dotyczące wynagrodzenia
Bardziej szczegółowoERASMUS+ PRAKTYKI 2019/2020
ERASMUS+ PRAKTYKI 2019/2020 Gdzie można realizować praktykę? 2 w kraju programu Erasmus+ (28 państw członkowskich UE, Islandia, Lichtenstein, Norwegia, Turcja), w zagranicznych instytucjach, przedsiębiorstwach,
Bardziej szczegółowo48,6% Turystyka w Unii Europejskiej INFORMACJE SYGNALNE r.
INFORMACJE SYGNALNE Turystyka w Unii Europejskiej 16.02.2018 r. 48,6% Udział noclegów udzielonych turystom Według Eurostatu - Urzędu Statystycznego Unii Europejskiej, liczba noclegów udzielonych w turystycznych
Bardziej szczegółowo1) Zasady rekrutacji nauczycieli akademickich na wyjazdy w celach dydaktycznych (STA)
Zasady rekrutacji, finansowania i realizacji wyjazdów pracowników w ramach Programu Erasmus + w roku akademickim 2017/2018 Akcja 1. Mobilność edukacyjna w szkolnictwie wyższym, mobilność z krajami programu
Bardziej szczegółowoUSTAWA O CZASIE PRACY KIEROWCÓW:
USTAWA O CZASIE PRACY KIEROWCÓW: 1. Czas pracy kierowców zatrudnionych na podstawie stosunku pracy Czas pracy: 1. Czasem pracy kierowcy jest czas od rozpoczęcia do zakończenia pracy, która obejmuje wszystkie
Bardziej szczegółowoFINLANDIA- CZAS PRACY SZKOŁY. Przerwa jesienna: (4 dni) Święta Ferie zimowe
FINLANDIA- CZAS PRACY SZKOŁY Przerwa jesienna: 10. 10. 2011 14. 10. 2011 (4 dni) Święta 19. 12. 2011 8. 1. 2012 Ferie zimowe 20. 2. 2012 11. 3. 2012 Święta wielkanocne 6. 4. 2012 9. 4. 2012 (3 dni) Wakacje
Bardziej szczegółowoSYSTEM ZIELONEJ KARTY SYSTEM IV DYREKTYWY. Agata Śliwińska
SYSTEM ZIELONEJ KARTY SYSTEM IV DYREKTYWY Agata Śliwińska 1 W przypadku międzynarodowych szkód komunikacyjnych można rozróżnić z perspektywy poszkodowanego: wypadek krajowy z uczestnictwem obcokrajowca
Bardziej szczegółowoWykorzystanie możliwe wyłącznie z podaniem źródła
M I N I S T E R S T W O R O L N I C T W A I R O Z W O J U W S I ZINTEGROWANY SYSTEM ROLNICZEJ INFORMACJI RYNKOWEJ Podstawa prawna : Ustawa z dnia 30 marca 2001 r. o rolniczych badaniach rynkowych (Dz.
Bardziej szczegółowoWykorzystanie możliwe wyłącznie z podaniem źródła
M I N I S T E R S T W O R O L N I C T W A I R O Z W O J U W S I ZINTEGROWANY SYSTEM ROLNICZEJ INFORMACJI RYNKOWEJ Podstawa prawna : Ustawa z dnia 30 marca 2001 r. o rolniczych badaniach rynkowych (Dz.
Bardziej szczegółowoRYNEK ZBÓŻ. Towar. Wg ZSRIR (MRiRW) r.
RYNEK ZBÓŻ TENDENCJE CENOWE Ceny zakupu zbóż Na rynku krajowym w czwartym tygodniu stycznia 2018 r. ceny pszenicy konsumpcyjnej i żyta konsumpcyjnego uległy obniżeniu, a jęczmienia paszowego i kukurydzy
Bardziej szczegółowoPL Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej C 466/5
14.12.2016 PL Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej C 466/5 Aktualizacja wynagrodzeń i emerytury urzędników i innych pracowników Unii Europejskiej oraz mających do nich zastosowanie współczynników korygujących
Bardziej szczegółowo(Tekst mający znaczenie dla EOG) (2017/C 162/05)
C 162/4 PL Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej 23.5.2017 Informacje przekazane przez Komisję zgodnie z art. 8 akapit drugi dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2015/1535 ustanawiającej procedurę
Bardziej szczegółowoWykorzystanie możliwe wyłącznie z podaniem źródła
M I N I S T E R S T W O R O L N I C T W A I R O Z W O J U W S I ZINTEGROWANY SYSTEM ROLNICZEJ INFORMACJI RYNKOWEJ Podstawa prawna : Ustawa z dnia 30 marca 2001 r. o rolniczych badaniach rynkowych (Dz.
Bardziej szczegółowoRada Unii Europejskiej Bruksela, 3 marca 2017 r. (OR. en)
Rada Unii Europejskiej Bruksela, 3 marca 2017 r. (OR. en) 6936/17 ADD 4 JAI 189 ASIM 22 CO EUR-PREP 14 PISMO PRZEWODNIE Od: Data otrzymania: 2 marca 2017 r. Do: Sekretarz Generalny Komisji Europejskiej,
Bardziej szczegółowoRYNEK JAJ SPOŻYWCZYCH. Nr 38/ września 2015 r.
M I N I S T E R S T W O R O L N I C T W A I R O Z W O J U W S I ZINTEGROWANY SYSTEM ROLNICZEJ INFORMACJI RYNKOWEJ Podstawa prawna : Ustawa z dnia 30 marca 2001 r. o rolniczych badaniach rynkowych (Dz.
Bardziej szczegółowoRYNEK JAJ SPOŻYWCZYCH. Nr 40/ października 2015 r.
M I N I S T E R S T W O R O L N I C T W A I R O Z W O J U W S I ZINTEGROWANY SYSTEM ROLNICZEJ INFORMACJI RYNKOWEJ Podstawa prawna : Ustawa z dnia 30 marca 2001 r. o rolniczych badaniach rynkowych (Dz.
Bardziej szczegółowoContinental informuje o europejskich przepisach dotyczących wyposażenia zimowego samochodów ciężarowych i autobusów.
Continental informuje o europejskich przepisach dotyczących wyposażenia zimowego samochodów ciężarowych i autobusów. Kraj Przepisy dotyczące opon Przepisy dotyczące łańcuchów śniegowych Belgia Bośnia Bułgaria
Bardziej szczegółowoWniosek DECYZJA RADY. ustalająca skład Komitetu Ekonomiczno-Społecznego
KOMISJA EUROPEJSKA Bruksela, dnia 11.6.2014 r. COM(2014) 227 final 2014/0129 (NLE) Wniosek DECYZJA RADY ustalająca skład Komitetu Ekonomiczno-Społecznego PL PL UZASADNIENIE 1. KONTEKST WNIOSKU Artykuł
Bardziej szczegółowoRYNEK JAJ SPOŻYWCZYCH. Nr 37/ września 2013 r.
MINISTERSTWO ROLNICTWA I ROZWOJU WSI ZINTEGROWANY SYSTEM ROLNICZEJ INFORMACJI RYNKOWEJ Podstawa prawna : Ustawa z dnia 30 marca 2001 r. o rolniczych badaniach rynkowych (Dz. U. z 2001 r. Nr 42, poz. 471
Bardziej szczegółowoROZPORZĄDZENIE RADY (UE, EURATOM) NR
L 348/10 Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej 29.12.2009 ROZPORZĄDZENIE RADY (UE, EURATOM) NR 1296/2009 z dnia 23 grudnia 2009 r. dostosowujące ze skutkiem od dnia 1 lipca 2009 r. wynagrodzenia i emerytury
Bardziej szczegółowoDz. U. z dnia 23 października 2012 r. poz Ustawa o czasie pracy kierowców
Strona 1 z 10 Ustawa z dnia 16 kwietnia 2004 r. o czasie pracy kierowców 1) (Dz. U. z 2012 r. poz. 1155, z 2013 r. poz. 567) Rozdział 1 Przepisy ogólne Art. 1. Ustawa określa: 1) czas pracy kierowców wykonujących
Bardziej szczegółowoBruksela, dnia 17.9.2014 r. C(2014) 6767 final KOMUNIKAT KOMISJI
KOMISJA EUROPEJSKA Bruksela, dnia 17.9.2014 r. C(2014) 6767 final KOMUNIKAT KOMISJI Aktualizacja danych wykorzystywanych do obliczania kar ryczałtowych oraz kar pieniężnych wskazywanych Trybunałowi Sprawiedliwości
Bardziej szczegółowoRYNEK JAJ SPOŻYWCZYCH. Nr 38/ września 2014 r.
M I N I S T E R S T W O R O L N I C T W A I R O Z W O J U W S I ZINTEGROWANY SYSTEM ROLNICZEJ INFORMACJI RYNKOWEJ Podstawa prawna : Ustawa z dnia 30 marca 2001 r. o rolniczych badaniach rynkowych (Dz.
Bardziej szczegółowoDokument ten służy wyłącznie do celów dokumentacyjnych i instytucje nie ponoszą żadnej odpowiedzialności za jego zawartość
2015R1089 PL 01.01.2015 001.001 1 Dokument ten służy wyłącznie do celów dokumentacyjnych i instytucje nie ponoszą żadnej odpowiedzialności za jego zawartość B ROZPORZĄDZENIE WYKONAWCZE KOMISJI (UE) 2015/1089
Bardziej szczegółowoREKRUTACJA 2012/2013 LLP ERASMUS PRAKTYKI
REKRUTACJA 2012/2013 LLP ERASMUS PRAKTYKI Wrocław, 23 lutego 2012r. Erasmus praktyki -Od 2008 roku praktyki dla studentów organizowane są w ramach programu Erasmus, do tej pory zrealizowano 284 wyjazdy.
Bardziej szczegółowoEkonomiczny Uniwersytet Dziecięcy. Wspólna waluta euro
Ekonomiczny Uniwersytet Dziecięcy Wspólna waluta euro dr Marta Musiał Katedra Bankowości i Finansów Porównawczych Wydział Zarządzania i Ekonomiki Usług Uniwersytet Szczeciński 17 listopad 2016 r. PLAN
Bardziej szczegółowo