Grima Architektura i Krajobraz Sp. z o.o. ul. Ciołka 16 lok Warszawa tel. (0 22) ;

Transkrypt

1 Inwestor: Gmina Miejska Kraków ZARZĄD INFRASTRUKTURY KOMUNALNEJ I TRANSPORTU W KRAKOWIE ul. Centralna Kraków Projektant: Grima Architektura i Krajobraz Sp. z o.o. ul. Ciołka 16 lok Warszawa tel. (0 22) ; Inwestycja/Obiekt: Rewitalizacja Parku im. Anny i Erazma Jerzmanowskich w Krakowie Prokocimiu opracowanie dokumentacji projektowej Dz. ew. nr: 715/4, 715/5, 747/4, 716, 1022/9, 1370, 1369, obr. geodez. nr 53 oraz cz. dz. ew. nr: 747/2, 748, 896/3, 1371, 1372, 1373, 893/3, 997/1, 958/5, 995/2, 890, 894 obr. geodez. nr 53 ADAPTACJA WYKONANIA ŚCIEŻKI ROWEROWEJ GŁÓWNEJ ŁĄCZNIKOWEJ NA TERENIE PARKU A. I E. JERZMANOWSKICH W KRAKOWIE Stadium: KONCEPCJA BRANŻA IMIĘ I NAZWISKO NR UPRAWNIEŃ Architektura Projektant mgr inż. arch. Andrzej Małek St-502/84 inż. arch. kraj. Mariusz Naumienko - mgr inż. arch. kraj. Magdalena Maciejewska - PODPISY Warszawa, SIERPIEŃ 2014r.

2 SPIS CAŁOŚCI OPRACOWANIA: TOMI I PROJEKT ZAGOSPODAROWANIA TERENU TOM II PROJEKT ARCHITEKTONICZNO BUDOWLANY A. OPIS TECHNICZNY TOM II PROJEKT ARCHITEKTONICZNO-BUDOWLANY 1.INFORMACJE OGÓLNE PRZEDMIOT INWESTYCJI LOKALIZACJA PODSTAWA OPRACOWANIA CEL I ZAKRES OPRACOWANIA OCHRONA KONSERWATORSKA OPIS STANU ISTNIEJĄCEGO UKŁADU KOMUNIKACYJNEGO PARKU JERZMANOWSKICH OPIS PROJEKTOWANYCH ROZWIĄZAŃ OPARTYCH NA POSTAWIE AKTUALIZACJII STUDIUM PODSTAWOWYCH TRAS ROWEROWYCH DLA MIASTA KRAKOWA DOSTOSOWANIE TRAS ROWEROWYCH DO POTRZEB AKTUALIZACJI STUDIUM TRAS ROWEROWYCH OPIS PROJEKTOWANYCH ŚCIEŻEK DOSTOSOWANYCH DO RUCHU ROWEROWEGO NAWIERZCHNIA BITUMICZNA NAWIERZCHNIA HANSEGRAND... 8 B. RYSUNKI

3 A. OPIS TECHNICZNY 1. INFORMACJE OGÓLNE 1.1. PRZEDMIOT INWESTYCJI Przedmiotem inwestycji jest wykonanie Rewitalizacji Parku im. Anny i Erazma Jerzmanowskich w Krakowie Prokocimiu - opracowanie dokumentacji projektowej wraz z uzyskaniem wszelkich wymaganych warunków, uzgodnień oraz decyzji administracyjnych niezbędnych do realizacji inwestycji. Park znajduje się w granicach działek ewidencyjnych 747/4, 1022/9, 1370, 1369, 715/4, 715/5, 716, 997/1, 1372, 1373, 1371, 747/2, 893/3, 896/3, 958/5, 955/2, 748, 890, 894 w obrębie 53. Inwestor: Gmina Miejska Kraków ZARZĄD INFRASTRUKTURY KOMUNALNEJ I TRANSPORTU W KRAKOWIE ul. Centralna aków 1.1. LOKALIZACJA Przedmiotowy teren zlokalizowany jest na terenie dzielnicy Krakowa Bieżanów- Prokocim, zajmuje około 6,8 ha i ograniczony jest ulicami: od południa- ulicą Wielicką, od zachodu ulicą Górników, od wschodu ulicą Żabią i od północy- ulicą Na Wrzosach. Po wschodniej stronie Parku zlokalizowane jest osiedle domów jednorodzinnych, blokowiska oraz kompleks trzech szkół: Szkoły Podstawowej nr 148, Gimnazjum nr 32, Zespołu Szkół Ogólnokształcących Integracyjnych nr 4. Od północy teren zamyka zabudowa domów szeregowych oraz filia Młodzieżowego Domu Kultury, od zachodu zabudowa jednorodzinna oraz nowo wybudowane Apartamenty Wielicka. Od południa ul. Wielicka. Na terenie Parku, w miejscu dawnego stawu, znajduje się boisko sportowe klubu Kolejarz Prokocim. Rys.1. Lokalizacja Parku w stosunku do Centrum Krakowa (źródło:

4 1.1. PODSTAWA OPRACOWANIA Umowa zawarta pomiędzy Gmina Miejską Kraków, Zarządem Infrastruktury Komunalnej i Transportu w Krakowie a firmą projektową Grima. Architektura i Krajobraz Sp. z o.o. Głównymi materiałami do opracowania są: - Koncepcja autorstwa Pracowni Konserwacji Zabytków Arkona ; - Mapa sytuacyjno-wysokościowa do celów projektowych, wykonana przez Geo-Skala; przyjęta do zasobu powiatowego dnia r. - Decyzja nr AU-2/6730.2/1661/2013 o ustaleniu warunków zabudowy, dla zamierzenia inwestycyjnego pn. Rewitalizacja Parku im. Anny i Erazma Jerzmanowskich w Krakowie- Prokocimiu, polegająca na budowie: fontanny Źródło Erazma wraz z pomieszczeniem pompowni, budynku toalety publicznej, urządzeń małej architektury wraz z oświetleniem [...] wraz z infrastrukturą techniczną ; - Decyzja nr AU-2/6730.2/1536/13 o ustaleniu warunków zabudowy, dla zamierzenia inwestycyjnego pn. Przebudowa istniejącej fontanny na terenie zespołu pałacowoparkowego im. Anny i Erazma Jerzmanowskich w Krakowie-Prokocimiu wraz z budową pomieszczenia pompowni, dojścia do fontanny [...] wraz z infrastrukturą techniczną ; - Wytyczne Inwestora; - Wytyczne Miejskiego Konserwatora Zabytków; - Wizja lokalna i materiał fotograficzny własny; - Inwentaryzacja stanu istniejącego; - Inwentaryzacja dendrologiczna wraz z gospodarką drzewostanem; - Aktualne przepisy i normy; - Warunki techniczne gestorów sieci CEL I ZAKRES OPRACOWANIA Celem niniejszego opracowania jest uzyskanie Akceptacji Zespołu Zadaniowego ds. Audytów Rowerowych w mieście Krakowie pod kątem wprowadzenia dodatkowego ruchu rowerowego na terenie Parku Jerzmanowskich. Zakres inwestycji obejmuje: - Rozbiórkę nawierzchni, a w przypadku bliskości starodrzewia - frezowaniu górnej warstwy nawierzchni, - Przebudowę nawierzchni ścieżek parkowych oraz wykonanie nowych ciągów pieszych - Wykonanie oświetlenia oraz iluminacji - Budowę siłowni zewnętrznej i ścieżki zdrowia - Budowę placu zabaw dla dzieci z podziałem na grupy wiekowe - Remont fontanny - Montaż fontanny prof. Zina - Wymianę ławek parkowych i koszy na śmieci - Montaż stojaków rowerowych - Montaż tablic informacyjnych przy wejściu do parku oraz tablic wyznaczających ścieżkę edukacyjną - Wycinkę drzew i krzewów - Wykonanie nowych nasadzeń drzew oraz krzewów oraz roślin okrywowych i pnączy - Wykonanie trawników 1.1. OCHRONA KONSERWATORSKA Zespół pałacowo-parkowy imieniem Anny i Erazma Jerzmanowskich wpisany jest do rejestru zabytków pod numerem A-639 (wpisany dnia 22 marca 1983 roku). Na terenie parku znajdują się pomniki przyrody pięć dębów szypułkowych (Quercus robur), jesion wyniosły (Fraxinus excelsior), platan klonolistny (Platanus acerifolia). Najcenniejsze i najstarsze gatunki drzew to liczne dęby, sadzone tu od początku istnienia parku. Jeden z najstarszych okazów tzw. Dąb Pałacowy, po którym od uderzenia pozostał

5 jedynie suchy pień, został przykryty dachem i przez lata służył do przechowywania narzędzi ogrodniczych. Dodatkowo drzewostan uzupełniają cenne okazy kasztanowców, buków, klonów, lip. Zespół pałacowo-parkowy w Prokocimiu został wpisany do rejestru zabytków 22 marca 1983 r. pod numerem rej. A-639. Szczegółowo w jego skład wchodzą: Budynek pałacu z 1891 r. projektu K. Knausa, o cechach eklektycznych, z detalem neobarokowym, murowany, tynkowany, o rzucie niesymetrycznym, piętrowy, nakryty dachem dwuspadowym z dachówki Zabudowania zgrupowane wokół obszernego dziedzińca na południe od pałacu - budynek oficyny z 4 ćw. XIX w. eklektyczny, z bogatym detalem renesansowym i neobarokowym, murowany, tynkowany, piętrowy, z dwoma ryzalitami skrzydłami bocznymi, nakryty dachami dwuspadowymi z dachówki -kaplica z około 1890 r. o cechach eklektycznych, murowana z cegły z detalem wyprofilowanym w tynku, nakryta dachem dwuspadowym z dachówki -dawny czworak, wzniesiony w 1894 r., silnie przekształcony, murowany, tynkowany, parterowy, nakryty dachem dwuspadowym z dachówki Budynek gospodarczy usytuowany na północny zachód od pałacu, z wieżą o cechach eklektycznych, z detalem neogotyckim i neobarokowym, na planie ośmioboku, murowaną z cegły, zakończoną krenelażem i nakrytą daszkiem piramidalnym. Park z aleją dojazdową od zachodu, wysadzaną lipami, założony w XVIII/XIX w., częściowo przekomponowany w końcu XIX w., o charakterze krajobrazowym, w odmianie picturesque zniekształconej późniejszymi zmianami, o układzie wnętrz promienistopierścieniowym, w części północno-wschodniej adaptowany wtórnie dla funkcji rekreacyjnosportowej z wprowadzeniem boiska w miejscu stawu. 2. OPIS STANU ISTNIEJĄCEGO UKŁADU KOMUNIKACYJNEGO PARKU JERZMANOWSKICH Wejście na teren parku możliwe jest od ul. Na Wrzosach w bliskim sąsiedztwie skrzyżowania z ul. Górników oraz od strony rzeki Drwinki. Przez rzekę na teren parku prowadzą trzy kładki oraz dwie dzikie przejścia z terenów prywatnych zlokalizowanych po drugiej stronie rzeki. Od strony ul. Górników, przechodząc Al. Dygasińskiego, a następnie przez teren Zakonu możliwe jest wejście na teren parku w okolicy istniejącego placu zabaw dla dzieci. Od strony ul. Wielickiej od południa prowadzi na teren opracowania, a następnie wzdłuż granicy terenu opracowania ul. Kłodzka. W miejscu dawnego Stawu Dolnego powstał zespół boisk sportowych Kolejarz. Teren Kolejarza jest wygrodzony, co warunkuje układ komunikacyjny na terenie parku. Na terenie opracowania poprowadzone są kręte ścieżki piesze. Ich przebieg uwzględnia istniejące ukształtowanie terenu, lokalizację drzew oraz punktów charakterystycznych na terenie parku. Odrębne założenie stanowi układ nawierzchni wokół pomnika Erazma Jerzmanowskiego. NAWIERZCHNIE W przewadze alejki piesze wykonane są z lanego asfaltu z obrzeżami betonowymi. Na terenie poprowadzone są ścieżki ziemne, które obecnie są zarośnięte i stanowią przedepty wyznaczone obrzeżami betonowymi. Wnętrze parkowe z pomnikiem z placykiem i alejką prowadzącą do pomnika wykonana jest z kostki granitowej. Obecnie na terenie Parku ani w jego okolicy nie ma wyznaczonych ścieżek rowerowych.

6 3. OPIS PROJEKTOWANYCH ROZWIĄZAŃ OPARTYCH NA POSTAWIE AKTUALIZACJII STUDIUM PODSTAWOWYCH TRAS ROWEROWYCH DLA MIASTA KRAKOWA DOSTOSOWANIE TRAS ROWEROWYCH DO POTRZEB AKTUALIZACJI STUDIUM TRAS ROWEROWYCH. Zgodnie z opracowaniem pn. Lokalizacja tras rowerowych na układzie drogowoulicznym dla inwestycji Aktualizacja studium podstawowych tras rowerowych przez teren Parku Jerzmanowskich mają krzyżować się dwie projektowane główne trasy łącznikowe, które łączą osiedla i inne ważne punkty z trasami głównymi i węzłami. Jedna o numerze porządkowym 20, biegnąca z północy z rejonu Ronda Ofiar Katynia i druga przelotowa o numerze 11, prowadzona z rejonu Starego Miasta- Bernardyńskiej przez ulicę Dygasińskiego do granic miasta (kierunek m. Wieliczka). Standardy dotyczące budowy między innymi tych ścieżek rowerowych definiuje ZARZĄDZENIE NR 2103/2004 PREZYDENTA MIASTA KRAKOWA Z DNIA 26 listopada 2004 r. w sprawie wprowadzenia do stosowania Standardów technicznych dla infrastruktury rowerowej Miasta Krakowa. Ryc.1. Przebieg tras rowerowych biegnących przez Park Jerzmanowskich (wg Aktualizacji Studium Podstawowych Tras Rowerowych). Na podstawie uchwały miejskiej sieci rowerowej na terenie Parku wyznaczono ścieżki, na których możliwy jest ruch rowerowy z zachowaniem kierunków wyznaczonych na załączniku graficznym (Ryc 1.). Pierwsza trasa biegnie od ulicy Dygasińskiego do ulicy Na Wrzosach, druga łączy Al. Dygasińskiego, biegnąc przez kładkę pieszą, z ulica Żabią (szczegóły na RYS.1 dołączony do niniejszego opracowania). Park Jerzmanowskich jest częścią historycznego założenia dworsko-parkowego Anny i Erazma Jerzmanowskich w Prokocimiu. Ze względu na fakt wpisania obiektu do rejestru zabytków pod nr rej.: A-639 w dniu 22 marca 1983, Park objęty jest ochroną konserwatorską. Prace projektowe, na każdym etapie Inwestycji, powinny być opiniowane i uzgadnianie z Miejskim Konserwatorem Zabytków. Zgodnie z zaleceniami BMKZ nie jest możliwie spełnienie kryteriów związanych z wykonaniem ścieżki rowerowej w zabytkowym parku spacerowym.

7 Dopuszczalny jest ruch rowerowy, jednak charakter parku powinien pozostać typowo spacerowy. Poniżej ustosunkowano się do wymogów poprowadzenia ścieżek rowerowych na terenie Parku Jerzmanowskich. Wymogi dotyczące ścieżek, które zostały spełnione: Ścieżka piesza z dopuszczalnym ruchem rowerowym posiada 3 m szerokości, Pochylenie podłużne niwelety na drogach rowerowych jest mniejsze niż 5 procent, zaś pochylenie poprzeczne wynosi 2%, Na terenie Parku zaprojektowano publiczne stojaki rowerowe, trwale przymocowane do podłoża w sposób uniemożliwiający wyrwanie. Konstrukcja umożliwia wygodne oparcie roweru i bezpieczne przypięcie ramy i przedniego koła do stojaka przy pomocy standardowych, dostępnych w handlu kłódek szeklowych w kształcie litery "U" o wymiarach wewnętrznych 10 x 20 cm. Stojaki ustawione są w łatwo dostępnych, dobrze widocznych i oświetlonych miejscach. Wymogi dotyczące ścieżek w Parku, które nie mogą zostać spełnione: Według Studium Podstawowych Tras Rowerowych przez teren Parku Jerzmanowskich przebiegają dwie trasy rowerowe o charakterze głównym łącznikowym. Charakter ten definiuje optymalną prędkość jazdy z wyznaczonym współczynnikiem opóźnienia i wydłużenia czasu przejazdu. Zaproponowana w studium szybkość na trasie powinna wynosić 25 km/h, co w przypadku przejazdu przez park o funkcji typowo spacerowej jest zbyt wysoka. W celu uspokojenia ruchu przy każdym głównym wejściu zaproponowano umiejscowienie stojaków rowerowych. Studium określa również odległość widoczności trasy przejazdu, która powinna wynosić co najmniej 50 m i więcej co w przypadku przejazdu przez zadrzewiony Park Jerzmanowskich jest niemożliwa do spełnienia. Trasy zbiorcze łącznikowe powinny być oznaczone zgodnie z zasadami zawartymi w prawie o ruchu drogowym: mianowicie posiadać odpowiednie oznaczenia pionowe i poziome w postaci pasów i znaków. Ze względu na zabytkowy charakter Parku Miejski Konserwator Zabytków nie wyraził zgody na ich lokalizację. Zastosowano nawierzchnie bitumiczne oraz mineralne, które są zgodne z Zarządzeniem nr 2103/2004. Jednak ze względu na zalecenie konserwatorskie, nakazujące prowadzenie ścieżek po istniejących śladach, nie możliwe jest zastosowanie nawierzchni na podbudowie o grubości co najmniej 10 cm z kruszywa łamanego, wałowanego, stabilizowanego chudym betonem, z obrzeżem betonowym i warstwie ścieralnej o grubość przynajmniej 3 cm (podrozdział 4.2. Zarządzenia). Jest to spowodowane bezpośrednią bliskością starodrzewia - dębów z XVI-XVIII w. i ryzyka uszkodzenia ich korzeni. Miejski Konserwator Zabytków nie zaleca zwiększania istniejącej podbudowy, a prace w okolicach starych drzew powinny być wykonywanie ręcznie. Również z powodu bliskości pomników przyrody nie jest możliwe oddzielenie ścieżki rowerowej od pieszej za pomocą obniżenia o ok. 3-5 cm i oddzielenia krawężnikiem o krawędzi ściętej pod kątem ok. 30 stopni. Potencjalny ruch rowerowy i pieszy będzie odbywać się na tym samym poziomie. Ze względu na zabytkowy charakter Parku wierzchnia warstwa nawierzchni bitumicznej pozostaje ciemno-szara, jednolita, bez dodatkowego wydzielenia ścieżki rowerowej podłużną linia poziomą.

8 3.2. OPIS PROJEKTOWANYCH ŚCIEŻEK DOSTOSOWANYCH DO RUCHU ROWEROWEGO Przewiduje się prowadzenie trasy rowerowej po nawierzchni bitumicznej oraz mineralnej typu HanseGrand o szerokości 3 m. Oba rodzaje nawierzchni zakończone są obrzeżami z dwóch rzędów kostki granitowej szarej 8x11 cm. Poniżej przedstawiono przekrój przez poszczególne warstwy nawierzchni, zaś szczegółowe przekroje zawarto na rysunku nr 1 (dołączony w części B niniejszego opracowania) Nawierzchnia bitumiczna Asfalt, projektowana grubość 3 cm, Uzupełnienie podsypki, projektowana grubość 5 cm, Podbudowa, projektowana grubość 20 cm, Grunt rodzimy Nawierzchnia HanseGrand Nawierzchnia mineralna, wodoprzepuszczalna, 4 cm, Warstwa dynamiczna, 5 cm, Kruszywo łamane stabilizowane mechanicznie 4-31,5 mm o gr. 15 cm, Pospółka, 10 cm, Grunt rodzimy. B. RYSUNKI