INSTRUKCJA OPERACYJNA LOTNISKA

Save this PDF as:
 WORD  PNG  TXT  JPG

Wielkość: px
Rozpocząć pokaz od strony:

Download "INSTRUKCJA OPERACYJNA LOTNISKA"

Transkrypt

1 INSTRUKCJA OPERACYJNA LOTNISKA KROSNO EPKR WOJEWÓDZTWO: PODKARPACKIE POWIAT: KROSNO GMINA: KROSNO Zmiana Nr 3 Wydanie z dnia Strona 1 z 19

2 Karta uzgodnień POLSKA AGENCJA ŻEGLUGI POWIETRZNEJ UZGADNIA URZĄD LOTNICTWA CYWILNEGO ZATWIERDZA Zmiana Nr 3 Wydanie z dnia Strona 2 z 19

3 WYKAZ STRON OBOWIĄZUJĄCYCH STR. ZMIANA DATA STR. ZMIANA DATA STR. ZMIANA DATA 4 Pkt lit. d pkt 1.2. lit e i f Pkt 1.2 lit d pkt lit. e pkt 1.1, pkt 1.6, 1.7, 1.8, , 1.13, 1.14, , Załącznik nr 1, Załącznik nr Zmiana Nr 3 Wydanie z dnia Strona 3 z 19

4 CZĘŚĆ 1. INFORMACJE OGÓLNE 1.1. Cel i zakres Instrukcji Operacyjnej Lotniska. Instrukcja Operacyjna Lotniska została opracowana przez zarządzającego lotniskiem w celu zapewnienia bezpiecznego wykonywania operacji lotniczych statków powietrznych na tym lotnisku. Zakres Instrukcji ograniczony jest do urządzeń lotniskowych, służb, wyposażenia oraz procedur. Niniejsza Instrukcja podlega zatwierdzeniu przez Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego po uzgodnieniu przez Prezesa Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej Warunki użytkowania lotniska: a) lotnisko użytku wyłącznego; b) czynne w dzień przez cały rok, (o ile w okresie zimowym na polu wzlotów nie zalega pokrywa śnieżna informacja u Głównego Użytkownika). Godziny otwarcia: - Zarządzający - Urząd Miasta Krosna - dni robocze: 7:30 15:30, - Główny Użytkownik - Aeroklub Podkarpacki Szkoła Lotnicza - dni robocze: Przyloty w godzinach pracy lotniska należy uzgodnić z Głównym Użytkownikiem lotniska na minimum 3 godziny przed planowanym przylotem. Przyloty poza godzinami pracy lotniska oraz w dni świąteczne, należy uzgodnić z Głównym Użytkownikiem lotniska z wyprzedzeniem 24 h. c) tel. kontaktowe w razie przylotów: (Biuro Aeroklubu); (Dyrektor Aeroklubu); (Szef Wyszkolenia Aeroklubu). d) użytkownicy: - bazujący na stałe na lotnisku: Aeroklub Podkarpacki Szkoła Lotnicza, Krosno ul. Żwirki i Wigury 8; tel ; fax ; ; ; Lotnicze Zakłady Produkcyjno-Naprawcze AERO - KROS Sp. z o.o., Krosno, ul. Lotników 20; tel ; ; Avia Service Krosno Krzysztof Lampert, Korczyna ul. Szeptyckiego 20; Stowarzyszenie B4, Pl. Kilińskiego 2, Rzeszów (Oddział Krosno ul. Żwirki i Wigury 17) Peszke S.c., ul. Żwirki i Wigury 6c, Krosno Zmiana Nr 3 Wydanie z dnia Strona 4 z 19

5 - inni: Krzysztof Pawełek PPHU Royal Star, Mielec ul. Lotniskowa 16; Andrzej Skowron FPHU PROAVIATION, Krosno ul. Tysiąclecia 5; Użytkowane statki powietrzne: PZL-101; PZL-104; Cessna 152, Cessna 172E; AN-2; CSS-13; Morane MS 880B; Morane MS 894A, Morane MS 892E, Tulak, Fk-9, Fk-12, Fk-14, Jk-05 Junior, KR-030 Topaz, Piper PA-28, GP-5, GP-10, FOX, szybowce, motoszybowce, wiatrakowce i spadochrony, e) warunki współpracy w wykorzystywaniu lotniska między użytkownikami (sekcja szybowcowa, spadochronowa, samolotowa, modelarska) każdorazowo uzgadniane z Dyrektorem lub Szefem Wyszkolenia Aeroklubu Podkarpackiego, f) zasady użytkowania lotniska w przypadku kilku użytkowników jednocześnie: Lotnisko posiada kilku użytkowników wpisanych do dokumentacji lotniska. Wszystkie operacje lotnicze muszą zostać uzgodnione z Głównym Użytkownikiem Aeroklubem Podkarpackim, który w imieniu zarządzającego lotniskiem jest koordynatorem każdego rodzaju ruchu na lotnisku w celu zapewnienia bezpiecznego wykonywania lotów przez jego użytkowników. g) możliwość hangarowania, tankowania i typ paliwa jaki jest dostępny na lotnisku, dostępność obsługi technicznej: - hangarowanie samolotów i szybowców po wcześniejszym uzgodnieniu, postój na płycie, - tankowanie możliwe po wcześniejszym uzgodnieniu; paliwo AVGAS 100LL - tylko do celów szkoleniowych Aeroklubu - obsługa techniczna: w zakresie odpowiednich certyfikatów i licencji zapewniana przez: Aeroklub Podkarpacki Szkoła Lotnicza ( Lotnicze Zakłady Produkcyjno-Naprawcze Aero-Kros) sp. z o.o. ( Avia Service Krosno Krzysztof Lampert ( Nazwa lotniska i kod lotniska według ICAO: 1.4. Kod referencyjny lotniska: Znak wywoławczy i częstotliwość lotniska: KROSNO RADIO - 122,4 MHz. Zmiana Nr 3 Wydanie z dnia Strona 5 z 19

6 1.6. Dane telefoniczne i adresowe: - Zarządzającego lotniskiem: Gmina Krosno Adres do korespondencji: Urząd Miasta Krosna Biuro Rozwoju Miasta Krosno, ul. Lwowska 28A tel.: ; , fax.: Głównego użytkownika: Aeroklub Podkarpacki Szkoła Lotnicza ul. Żwirki i Wigury 8, Krosno tel , ; fax , 1.7. Dane telefoniczne i adresowe osoby odpowiedzialnej za bezpieczeństwo operacji na lotnisku. Zbigniew Piwka, Kierownik Biura Rozwoju Miasta Urzędu Miasta Krosna, tel , , fax , ul. Lwowska 28A, Krosno 1.8. Lokalizacja lotniska w odniesieniu do miasta Krosno: Lotnisko zlokalizowane na terenie miasta Krosna, w jego południowej części Współrzędne ARP wg WGS-84: - szerokość 49º 40 59,05 N; długość 021º 44 01,11 E Współrzędne progów drogi startowej wg WGS-84: nie dotyczy Wzniesienie (elewacja) lotniska: 282,81 m n.p.m Wzniesienie progów w przypadku dróg startowych o nawierzchni sztucznej: nie dotyczy Temperatura odniesienia lotniska: 24,6 C ( r.) Deklinacja magnetyczna: 5 E (2013 r.) Plan lotniska mapa (szkic) w skali 1:5 000 (załącznik nr 1) zawierająca: - granice pola wzlotów wraz z naniesionymi drogami startowymi, - położenie wskaźnika wiatru (budynek administracyjny 296 m n.p.m.), - zabudowę lotniskową Opis przestrzeni powietrznej i obowiązujące procedury: Strefa ruchu lotniskowego ATZ Krosno: - granice pionowe: GND 1700 m (5500ft) AMSL - granice poziome - Koło o promieniu 10 km i środku w punkcie: 49 o 40 59,05 N ' 01, 11" E Zmiana Nr 3 Wydanie z dnia Strona 6 z 19

7 W rejonie lotniska zlokalizowane są dwie strefy czasowo zarezerwowane: 1. TRA 57 (5500 ft FL165)- tylko dla skoków spadochronowych i lotów szybowcowych, 2. TRA 58 (FL095-FL165) - uruchamiana na czas lotów szybowcowych na fali. Aktywność stref publikowana jest w AUP. Strefa lotów akrobacyjnych Wyznacza się strefę lotów akrobacyjnych dla samolotów i szybowców wewnątrz ATZ Krosno, nad lotniskiem i w jego bezpośrednim sąsiedztwie, w granicach administracyjnych miasta Krosna. Strefa lotów akrobacyjnych obejmuje trawiaste pole wzlotów i jego przedłużenie w kierunku południowym do ul. Lotników. L.p. Opis Współrzędne według WGS-84 N E 1 Północny narożnik lotniska , , Granica lotniska przy ul , , Zręcińskiej 3 Granica lotniska przy , , skrzyżowaniu ul. Zręcińskiej i ul. Lotników 4 Skrzyżowanie obwodnicy miasta , , z drogą prowadzącą do strefy inwestycyjnej 5 Południowo-wschodni narożnik , drogi startowej DS 1 Granice pionowe strefy lotów akrobacyjnych: Dolna granica 600 m AMSL nad obszarem lotniska, 800 m AMSL poza obszarem lotniska. Górna granica m AMSL. Strefy pilotażu: Strefa pilotażu nr 1 ODRZYKOŃ Zmiana Nr 3 Wydanie z dnia Strona 7 z 19

8 Środek strefy znajduje się w punkcie o współrzędnych ,6 N; ,0 E (środek miejscowości Odrzykoń); Promień strefy 2 km KD z lotniska do strefy 004 GEO KD ze strefy do lotniska 184 GEO Odległość od lotniska 7,5 km Wysokość lotów w strefie 500 do 1500 m STD Strefa pilotażu nr 2 WROCANKA Środek strefy znajduje się w punkcie o współrzędnych ,5 N; ,8 E (środek miejscowości Wrocanka); Promień strefy 2 km KD z lotniska do strefy 180 GEO KD ze strefy do lotniska 360 GEO Odległość od lotniska 5,5 km Wysokość lotów w strefie 500 do 1500 m STD Uwaga: Przed rozpoczęciem operacji lotniczych na lotnisku Krosno należy zapoznać się z AUP/UUP. Informację o w/w. można uzyskać w FIS Kraków (Radio 119, 275 MHz, Kraków Informacja lub tel.: , fax.: ) Wymiary pola wzlotów i informacje z tym związane: Lotnisko w kształcie nieregularnego wieloboku, w który jest wpisane pole wzlotów o maksymalnych wymiarach: - na kierunku E W 1200m, - na kierunku N S 1050m, Granice pola wzlotów wyznacza obwiednia przebiegająca po najbardziej wysuniętych wierzchołkach. Na lotnisku wyznaczono pięć dróg startowych. Odległość między wewnętrznymi skrajniami pasów równoległych na kierunku 110º - 290º (DS 1 i DS 4) wynosi 220 m Wymiary, kierunki geograficzne oraz rodzaj nawierzchni drogi startowej i pasa drogi startowej: Brak utwardzonej drogi startowej nadającej się do eksploatacji Lokalizacja przesuniętego progu: nie dotyczy Wymiary, kierunki geograficzne oraz rodzaj nawierzchni pozostałych dróg startowych: - droga startowa DS 1-111º / 291º GEO, 11 L /29 P MAG (główna droga startowa) Zmiana Nr 3 Wydanie z dnia Strona 8 z 19

9 1030 m( z zab m) x 100 m, nawierzchnia trawiasta; nachylenie poprzeczne do 0,65 %, nachylenie podłużne 0,25 %; - droga startowa DS 2 161º / 341º GEO 16 /34 MAG 910 m (z zab m) x 100m, nawierzchnia trawiasta; nachylenie poprzeczne do 0,2 %, nachylenie podłużne 0,56 %; - droga startowa DS 3-047º/227º GEO, 04 / 22 MAG 910 m (z zab m) x 100m nawierzchnia trawiasta, nachylenie poprzeczne do 0,4 %, nachylenie podłużne 0, 29 %; - droga startowa DS 4-111º / 291º GEO, 11 P /29 L MAG ` 1000 m ( z zab m) x 100m nawierzchnia trawiasta, nachylenie poprzeczne do 0,29 %, nachylenie podłużne 0,28 % (droga tymczasowa, funkcjonująca do czasu rozpoczęcia rozbudowy lotniska); - droga startowa DS 5-135º/315º GEO, 13 / 31 MAG 1075 m (z zab m) x 100m nawierzchnia trawiasta, nachylenie poprzeczne do 0,50 %, nachylenie podłużne 0,41 %; Droga startowa perspektywiczna, obecnie nieużywana Wymiary zabezpieczenia końców drogi startowej (RESA): nie dotyczy Wymiary zabezpieczenia przerwanego startu (SWY): nie dotyczy Wymiary zabezpieczenia wydłużonego startu (CWY): nie dotyczy Wymiary i rodzaj nawierzchni dróg kołowania: brak. Kołowanie samolotów na start i ze startu odbywa się najkrótsza drogą z uwzględnieniem warunków panujących na lotnisku oraz przepisów zapewniających bezpieczeństwo wykonywania lotów i kołowania. Dla statków powietrznych przylatujących i odlatujących instrukcji udziela osoba funkcyjna na lotnisku Wymiary i rodzaj nawierzchni na płycie postojowej: Istnieje możliwość zakotwiczenia na trawiastych stanowiskach postojowych w pobliżu hangaru nr 1, stanowiska te są oznakowane białymi chorągiewkami Rodzaje wzrokowych pomocy nawigacyjnych: W czasie wykonywania lotów użytkowana droga startowa jest oznakowana poprzez wyłożenie zgodnych z obowiązującymi przepisami znaków startu i lądowania. Granice pola wzlotów są oznakowane malowanymi na biało znakami granicznymi. Na budynku administracyjnym na wysokości 296 m n.p.m. znajduje się wskaźnik kierunku wiatru rękaw, hangary i budynek administracyjny są wyposażone w oświetlenie nocne. Zmiana Nr 3 Wydanie z dnia Strona 9 z 19

10 Współrzędne geograficzne oraz wzniesienie najwyższego elementu każdej przeszkody lotniczej w zasięgu powierzchni ograniczających oraz obiektów powyżej 100 m n.p.t. w odległości nie większej niż 20 km od ARP L.p. Rodzaj przeszkody N E Wysokość n.p.t. (m) Wysokość n.p.m. (m) Oświetlenie Oznakowanie 1 Silosy betonowni (3) 49º41 29,4 21º43 57, ,5 Tak Tak 2 Wzgórze Korona 49 o 42 31,2 21 o 45 57, ,8 Nie Nie 3 Wzgórze Korona 49 o 42 26,4 21 o 46 23, ,8 Nie Nie 4 Wzgórze Suchodół 49 o 39 36,8 21 o 45 48, ,7 Nie Nie 5 Wzgórze Suchodół 49 o 39 38,1 21 o 46 20, ,7 Nie Nie 6 Wzgórze Suchodół 49 o 39 15,4 21 o 46 18, ,0 Nie Nie 7 Winna Góra 49 o 38 45,8 21 o 46 00, ,6 Nie Nie 8 Elektrownia wiatrowa Łęki Dukielskie 9 Elektrownia wiatrowa Łęki Dukielskie 10 Elektrownia wiatrowa Łęki Dukielskie 11 Elektrownia wiatrowa Łęki Dukielskie 12 Elektrownia wiatrowa Łęki Dukielskie 13 Maszt pomiarowy, Łęki Dukielskie 14 Wieża telewizyjna Czarnorzeki 49º36 29,8 21º40 59,6 145,6 558,4 Tak Tak 49º36 35,3 21º40 48,1 145,1 556,7 Tak Tak 49º36 44,9 21º41 17,7" 144,9 521,4 Tak Tak 49º36 52,1 21º40 54,4 146,0 525,9 Tak Tak 49º36 53,8 21º40 32,1 145,6 529,0 Tak Tak 49º36 27,9 21º40 48,4 103,6 513,8 Tak Tak 49º45 22,0 21º48 46,6 116,5 702,9 Tak Tak Nośność nawierzchni trawiastej: MTOW 5700kg dla AN 2. Ze względu na brak utwardzonych dróg kołowania i brak płyt postojowych uwzględniając nośność nawierzchni trawiastej za statek krytyczny przyjmuje się samolot AN 2. Zmiana Nr 3 Wydanie z dnia Strona 10 z 19

11 Deklarowane długości (TORA, TODA, ASDA, LDA): Oznaczenie dróg TORA (m) TODA (m) ASDA (m) LDA (m) startowych STRIP GRASS DS DS DS DS DS Kategoria ochrony przeciwpożarowej: BRAK Dozwolony ruch lotniczy: a) VFR, b) w dzień, c) budowa kręgu nadlotniskowego: 1. Ustala się obowiązek lotów po standardowych kręgach nadlotniskowych dla lotów sportowych, prywatnych i szkoleniowych, według zasad opisanych w Okólniku Doradczym Urzędu Lotnictwa Cywilnego Nr 001/2010, na wysokości minimum 300 m AGL, z zastrzeżeniem pkt Dla celów przeprowadzenia szkolenia zgodnie z zatwierdzonym programem szkoleń, zezwala się na loty po kręgach realizowanych po startach 11P, 29L, 16P, 34L, na wysokości lotu 440 m AMSL. Powyższe kręgi mogą być budowane jako kręgi dwu- lub czterozakrętowe. 3. Wylot z kręgu nadlotniskowego odbywa się, w zależności od dalszego kierunku lotu, nie wcześniej niż z pierwszego zakrętu. 4. Dla szybowców obowiązują te same drogi startowe, co dla samolotów. 5. Kręgi nadlotniskowe dla szybowców muszą zawierać się wewnątrz kręgów wyznaczonych dla samolotów. d) trasy dolotowe i odlotowe: Ustala się następujące punkty dolotowe i odlotowe dla lotniska Zmiana Nr 3 Wydanie z dnia Strona 11 z 19

12 Nazwa lokalizacja N E BRAVO skrzyżowanie dróg w m. Bajdy KILO skrzyżowanie dróg w m. Kopytowa INDIA skrzyżowanie dróg w m. Iwonicz HOTEL kościół w m. Haczów 49 o o o o Trasy dolotowe po osiągnięciu punktów Bravo, Kilo, India lub Hotel obrać kurs w kierunku lotniska Krosno, omijając zwartą zabudowę miasta, następnie wejść w krąg nadlotniskowy. Trasy odlotowe analogicznie według wyznaczonych tras dolotowych. Po startach na poszczególnych kierunkach, po wyjściu z kręgu nadlotniskowego należy się kierować na wyznaczone punkty Bravo, Kilo, India lub Hotel, a następnie kontynuować lot. e) warunki utrzymywania łączności w czasie wykonywania lotów Każdy pilot statku powietrznego zamierzający wykonywać operacje lotnicze na lotnisku Krosno oraz w strefie ATZ Krosno zobowiązany jest do utrzymywania stałego kontaktu radiowego z KROSNO Radio na częstotliwości 122,4 MHz. Utrzymywanie stałego kontaktu oznacza obowiązek rozgłaszania drogą radiową (broadcastingu): rozpoczęcia kołowania, gotowości do startu z podaniem wykorzystywanego pasa startowego i kierunku, rozpoczęcia manewru startu, wejścia w każdy zakręt przy wykonywaniu kręgu nadlotniskowego, rozpoczęcia manewru lądowania z podaniem wykorzystywanego pasa startowego i kierunku, zakończenia manewru lądowania, rozpoczęcia kołowania, Zmiana Nr 3 Wydanie z dnia Strona 12 z 19

13 zakończenia kołowania, wlotu w granice ATZ Krosno, wylotu poza granice ATZ Krosno. f) wznowienie orientacji geograficznej: W przypadku utraty orientacji geograficznej załoga statku powietrznego znajdującego się : - na wschód od rzeki SAN przyjąć kurs zachodni, kontynuować lot do osiągnięcia rzeki San i wznowić orientację szczegółową, - na zachód od rzeki WISŁOKA przyjąć kurs wschodni, kontynuować lot do osiągnięcia rzeki Wisłoka i wznowić orientację szczegółową, - na południe od jednotorowej linii kolejowej Stróże Jasło Krosno - Zagórz, przyjąć kurs północny orientację szczegółową, do osiągnięcia linii kolejowej i wznowić - na północ od jednotorowej linii kolejowej Stróże Jasło Krosno - Zagórz, przyjąć kurs południowy do osiągnięcia linii kolejowej i wznowić orientację szczegółową. Statki powietrzne wyposażone w transponder nastawić kod 7600 (w przypadku utraty łączności radiowej). Nawiązać łączność z sektorem FIS Kraków KRAKÓW INFORMACJA MHz. g) lotniska i lądowiska zapasowe: Lp. Oznaczenie i lokalizacja lotniska Kierunek GEO z lotniska KROSNO Odległość km 1. EPRZ Rzeszów Jasionka 023º 52 km w Uwagi RZESZÓW WIEŻA 126.8MHz 2. EPIW Iwonicz 115º 6.7 km KROSNO RADIO 122.4MHz h) pola awaryjnych lądowań: brak Minimalne warunki atmosferyczne lotniska: Rodzaj lotów Minimalna widzialność w kilometrach Minimalny pułap chmur nad poziomem lotniska w metrach w dzień w nocy w dzień w nocy Szybowcowe 2,0 5, Zmiana Nr 3 Wydanie z dnia Strona 13 z 19

14 Samolotowe 2,0 5, Śmigłowcowe 1,5 5, Balonowe 2,0 5, Motolotniowe 2, Służby ruchu lotniczego: a) Na lotnisku brak certyfikowanych służb ruchu lotniczego b) częstotliwość, znak wywoławczy: 122,400 MHz KROSNO RADIO c) przestrzeń ATZ: strefa ruchu lotniskowego ATZ - granice pionowe: 1700m (5500ft) GND - granice poziome: Koło o promieniu 10 km i środku w punkcie: 49 40' 59, 05" N ; ' 01, 11" E Dostępny system informacji lotniczej: - telefonicznie, faksem, radiowo (jak w treści); - informacja o lotnisku jest publikowana w AIP VFR; Informacje o planowanych lotach (plany lotów) powinny być przekazywane zgodnie z obowiązującymi procedurami i przepisami do: Biura Odpraw Załóg Rzeszów (ARO RZ) czynne w godz LT tel.: wew. 155 ; fax Adres lub do: Biura Odpraw Załóg Katowice ARO KT) czynne 24 H tel: ; ; ; fax Adres Wszelkie informacje dotyczące składania planów lotu dostępne są na w tym formularze do składania (wysyłania ) FPL drogą . Zgodnie z Aneksem 2 ICAO (pkt 3.3.1) warunkiem zapewnienia służby informacji powietrznej i służby alarmowej dla lotów VFR w przestrzeni powietrznej niekontrolowanej jest złożenie planu lotu. - Zarządzający wyraża zgodę na przetwarzanie danych oraz wyraża zgodę na udostępnienie informacji o lotnisku innym użytkownikom przez PAŻP i ULC. Zmiana Nr 3 Wydanie z dnia Strona 14 z 19

15 1.22. Osłona meteorologiczna: Zapewniona przez Centralne Biuro Prognoz Meteorologicznych w Krakowie. Informacja meteo dostępna na stronie w zakładce Awiacja, prognoza obszarowa OBSZAR A-5 oraz depesze METAR i TAF, mapy SIGNIFICANT do 700 hpa i prognozy GAMET dla pozostałych obszarów A1-A4. Obszary radarowe z telefonów komórkowych dostępne są, podając adresy zakładek: m.pogodynka.pl/radiolot/ lub m.latanie.pogodynka.pl Wyposażenie lotniska w sprzęt pomiarowy: wiatromierz, barometr Zakres informacji i danych meteorologicznych dostępnych na lotnisku: Dla potrzeb lotniska nie są opracowywane dedykowane informacje meteorologiczne Środki łączności umożliwiające dostęp do danych meteorologicznych: tel./fax , Internet zakładka Awiacja Kontakt do właściwego terytorialnie Biura Meteorologicznego: Centralne Biuro Prognoz Meteorologicznych w Krakowie, ul. P. Borowego 14, tel , , , Fax Służby celne i paszportowe: brak System rejestrowania ruchu statków powietrznych: realizowany jest przez służbę dyżurną lotniska. Prowadzony jest rejestr wszystkich operacji lotniczych na podstawie listy wzlotów. Zmiana Nr 3 Wydanie z dnia Strona 15 z 19

16 CZĘŚĆ 2. DANE DOTYCZĄCE LOTNISKOWYCH PROCEDUR OPERACYJNYCH I ŚRODKÓW BEZPIECZEŃSTWA 2.1. Dostęp do pola naziemnego ruchu lotniczego [PNRL]: ograniczony tablicami ostrzegawczymi. Poruszanie się po terenie lotniska reguluje instrukcja przepustkowa Sposób zapewnienia kontroli dostępu do PNRL: przez służbę dozorującą lotnisko. Ruch kołowy pojazdów służących obsłudze lotniska może odbywać się wyłącznie wzdłuż krawędzi lotniska lub według wskazówek osób funkcyjnych Aeroklubu. Pozostałe pojazdy mogą poruszać się jedynie po drodze asfaltowej pod warunkiem, że kierujący tymi pojazdami posiadają zezwolenie Prezydenta Miasta Krosna na taki przejazd. Wszelki ruch kołowy pojazdów podporządkowany jest ruchowi statków powietrznych. Osoby należące do personelu lotniczego mogą udawać się na start lub ze startu bezpośrednio, zgodnie z przepisami i zachowaniem ostrożności. Inne osoby mogą poruszać się tylko z przewodnikiem wyznaczonym przez osoby funkcyjne Aeroklubu. W czasie prowadzenia lotów na starcie jest wyznaczona osoba funkcyjna mająca do dyspozycji oznakowany samochód (pomarańczowe światło błyskowe na dachu kogut ), której zadaniem jest obserwacja PNRL i natychmiastowa interwencja w przypadku wtargnięcia osób postronnych lub zwierząt, mająca na celu eliminację powstałego zagrożenia Ochrona przeciwpożarowa Kategoria ochrony przeciwpożarowej lotniska: BRAK Operacyjny Plan Ratownictwa Lotniskowego: plan będący załącznikiem nr 4 do niniejszej Instrukcji został zatwierdzony i wprowadzony do stosowania Kontrole pola naziemnego ruchu lotniczego, wzrokowych pomocy lotniskowych [PNRL] oraz powierzchni ograniczających wysokość zabudowy: realizuje służba dozorująca lotnisko. Przed rozpoczęciem dnia lotnego osoba funkcyjna wyznaczona przez Głównego Użytkownika lotniska sprawdza stan nawierzchni pola wzlotów oraz pasa jaki będzie w użyciu w danym dniu, nadzoruje sposób wyłożenia znaków startowych, sprawdza stan wskaźnika wiatru. Zmiana Nr 3 Wydanie z dnia Strona 16 z 19

17 W ciągu dnia lotnego bezpośrednia obserwacja PNRL jest prowadzona przez instruktora nadzorującego loty i osoby funkcyjne na starcie Sposób przeprowadzania kontroli: pieszo lub samochodem, przeciwnie do kierunku lądowań Rejestrowanie wyników kontroli: Książka Kontroli Lotniska Częstotliwość przeprowadzania kontroli: przed każdym rozpoczęciem lotów w danym dniu, lub po zmianie w trakcie dnia lotnego kierunku startów i lądowań Monitoring powierzchni ograniczających wysokość zabudowy i usuwanie przeszkód lotniczych: Systematycznie przez Zarządzającego i Głównego Użytkownika prowadzona jest obserwacja i kontrola czy w bezpośredniej bliskości lotniska nie powstają obiekty względnie nie wyrastają drzewa naruszające powierzchnie ograniczające lotniska. W przypadku stwierdzenia przeszkód lotniczych w postaci drzew lub krzewów, Zarządzający składa do Prezesa ULC wniosek o usunięcie przeszkody. W przypadku zauważenia, iż powstaje obiekt budowlany będący przeszkodą lotniczą, Zarządzający weryfikuje w posiadanej dokumentacji dotyczącej procesu inwestycyjnego, czy inwestor uzyskał zgodę Prezesa ULC na odstąpienie od wymogów dotyczących powierzchni ograniczających. W przypadku stwierdzenia, iż nie uzyskano zgody na odstępstwo, Zarządzający niezwłocznie zawiadamia o tym właściwy organ nadzoru budowlanego Utrzymanie pola naziemnego ruchu lotniczego / nawierzchni darniowych: W okresie wczesnej wiosny kilkakrotne wałowanie wszystkich pasów startowych oraz całego pola wzlotów. Zabieg ten jest powtarzany w miarę potrzeb kilkakrotnie w ciągu całego sezonu. W okresie wegetacyjnym traw (od maja do września) systematyczne w miarę potrzeb koszenie kosiarką bijakową pasów startowych i pola wzlotów. Zabiegi te wykonuje własnymi siłami Główny Użytkownik lotniska na mocy umowy zawartej z Zarządzającym. W okresie zimowym, w przypadku zalegania pokrywy śnieżnej na lotnisku nie przewiduje się jego odśnieżania Utrzymanie nawierzchni sztucznych. Jedyne nawierzchnie sztuczne nadające się do eksploatacji lotniczej to dwie płyty przedhangarowe, zlokalizowane przy obydwu hangarach od strony pola wzlotów. W związku z faktem, że lotnisko nie jest używane w czasie zalegania pokrywy śnieżnej, płyty przedhangarowe nie są odśnieżane. Zmiana Nr 3 Wydanie z dnia Strona 17 z 19

18 Utrzymanie systemu odwodnienia: nie dotyczy Usuwanie unieruchomionych statków powietrznych: MTOW 5700 kg, środkami Państwowej Straży Pożarnej, tel.112 lub Postępowanie z materiałami i substancjami niebezpiecznymi: Zgodnie z wymogami bezpieczeństwa i wytycznymi firm dostarczających paliwa dostępne na lotnisku Strefy na lotnisku przeznaczone do składowania materiałów niebezpiecznych: nie dotyczy Zasady przechowywania, transportu i dystrybucji materiałów niebezpiecznych: nie dotyczy. CZĘŚĆ 3. INFORMACJE DODATKOWE 3.1. Telefon do Służb Ruchu Lotniczego (FIS): Telefony i adresy najbliższej jednostki Straży Pożarnej: ; 998 / 112 Komenda Miejska Państwowej Straży Pożarnej Krosno ul. Niepodległości Telefony i adresy najbliższej jednostki Policji: ; 997 / 112 Komenda Miejska Policji Krosno ul. Lwowska Telefony i adresy najbliższej placówki Służby Zdrowia: ; 999 / 112 Samodzielne Publiczne Pogotowie Ratunkowe Krosno ul. Grodzka Telefony do Wojewódzkiego Centrum Zarządzania Kryzysowego: ; Telefon do PKBWL: , Telefon do LSQ - ULC: , CZĘŚĆ 4. ZEZWOLENIA, WYŁĄCZENIA, ODSTĘPSTWA OD NORM I ZALECEŃ OKREŚLONYCH W PRZEPISACH MIEDZYNARODOWYCH I KRAJOWYCH 4.1 Krajowa kategoria ochrony p. poż.: nie dotyczy. Zmiana Nr 3 Wydanie z dnia Strona 18 z 19

19 ZAŁĄCZNIKI DO INSTRUKCJI OPERACYJNEJ Załącznik nr 1 - Szkic z naniesionymi elementami lotniska w skali 1:5 000 Załącznik nr 2 - Plan umiejscowienia lotniska na mapie w skali 1: Załącznik nr 3 Trasy dolotowe / odlotowe Załącznik nr 4 - Operacyjny Plan Ratownictwa Lotniskowego Zarządzający Zmiana Nr 3 Wydanie z dnia Strona 19 z 19

INSTRUKCJA OPERACYJNA LOTNISKA

INSTRUKCJA OPERACYJNA LOTNISKA INSTRUKCJA OPERACYJNA LOTNISKA KROSNO EPKR WOJEWÓDZTWO: PODKARPACKIE POWIAT: KROSNO GMINA: KROSNO Strona 1 z 20 Karta uzgodnień POLSKA AGENCJA śeglugi POWIETRZNEJ UZGADNIA URZĄD LOTNICTWA CYWILNEGO ZATWIERDZA

Bardziej szczegółowo

INSTRUKCJA OPERACYJNA LOTNISKA KROSNO - EPKR

INSTRUKCJA OPERACYJNA LOTNISKA KROSNO - EPKR INSTRUKCJA OPERACYJNA LOTNISKA KROSNO EPKR WOJEWÓDZTWO: PODKARPACKIE POWIAT: KROSNO GMINA: KROSNO str. 1 0.4 Wykaz użytkowników INOP: Lp. Nazwa Użytkownika 1 Urząd Lotnictwa Cywilnego 2 Polska Agencja

Bardziej szczegółowo

STRONA TYTUŁOWA. INSTRUKCJA OPERACYJNA Innego miejsca do startów i lądowań statków powietrznych MILEWO GMINA SOCHOCIN POWIAT PŁOŃSKI

STRONA TYTUŁOWA. INSTRUKCJA OPERACYJNA Innego miejsca do startów i lądowań statków powietrznych MILEWO GMINA SOCHOCIN POWIAT PŁOŃSKI STRONA TYTUŁOWA INSTRUKCJA OPERACYJNA Innego miejsca do startów i lądowań statków powietrznych MILEWO GMINA SOCHOCIN POWIAT PŁOŃSKI WOJEWÓDZTWO MAZOWIECKIE 2 ARKUSZ ZMIAN I POPRAWEK NUMER ZMIANY ZMIANA

Bardziej szczegółowo

INSTRUKCJA OPERACYJNA LOTNISKA

INSTRUKCJA OPERACYJNA LOTNISKA Egz. Nr 2 INSTRUKCJA OPERACYJNA LOTNISKA KRĘPA k/słupska - EPSR WOJEWÓDZTWO: POMORSKIE POWIAT: SŁUPSK GMINA: SŁUPSK Strona 1 / 23 Spis treści STRONA Spis treści 2 Karta uzgodnień i karta podpisów 3-4 Tabela

Bardziej szczegółowo

INSTRUKCJA OPERACYJNA LOTNISKA GOTARTOWICE k/rybnika - EPRG

INSTRUKCJA OPERACYJNA LOTNISKA GOTARTOWICE k/rybnika - EPRG 2.4.1. Utrzymanie nawierzchni sztucznych NIE DOTYCZY 2.4.2. Utrzymanie systemu odwadniania BRAK 2.5. Usuwanie unieruchomionych statków powietrznych Usuwanie statków powietrznych do 5700 kg. (MTOW) 2.6.

Bardziej szczegółowo

LINOWIEC. Lech Romański Starogard Gdański ZATWIERDZAM. (Prezes Urzędu Lotnictwa Cywilnego) INSTRUKCJA OPERACYJNA LĄDOWISKA

LINOWIEC. Lech Romański Starogard Gdański ZATWIERDZAM. (Prezes Urzędu Lotnictwa Cywilnego) INSTRUKCJA OPERACYJNA LĄDOWISKA Lech Romański 83-200 Starogard Gdański ZATWIERDZAM (Prezes Urzędu Lotnictwa Cywilnego) INSTRUKCJA OPERACYJNA LĄDOWISKA LINOWIEC Starogard Gdański, 2011-12-09 KARTA UZGODNIEŃ INSTRUKCJI OPERACYJNEJ LĄDOWISKA

Bardziej szczegółowo

AEROKLUB CZĘSTOCHOWSKI

AEROKLUB CZĘSTOCHOWSKI AEROKLUB CZĘSTOCHOWSKI INSTRUKCJA OPERACYJNA LĄDOWISKA RUDNIKI CZĘSTOCHOWA 02.01.2007 ROK 1. Dane operacyjno techniczne: 1.1. Punkt odniesienia środek lądowiska ARP 262 m AMSL. 1.2. Współrzędne geograficzne

Bardziej szczegółowo

INSTRUKCJA OPERACYJNA LOTNISKA KRĘPA k/słupska - EPSK. Spis treści. Spis treści 2. Karta uzgodnień i karta podpisów 3-4.

INSTRUKCJA OPERACYJNA LOTNISKA KRĘPA k/słupska - EPSK. Spis treści. Spis treści 2. Karta uzgodnień i karta podpisów 3-4. Spis treści STRONA Spis treści 2 Karta uzgodnień i karta podpisów 3-4 Tabela zmian 5 CZĘŚĆ 1. Informacje ogólne 7-17 CZĘŚĆ 2. Dane dotyczące lotniskowych procedur operacyjnych i środków bezpieczeństwa

Bardziej szczegółowo

INSTRUKCJA OPERACYJNA

INSTRUKCJA OPERACYJNA Marius Olech ul. Jantarowa 5 80-341 Gdańsk (nazwa zarządzającego lądowiskiem) ZATWIERDZAM... (Prezes Urzędu Lotnictwa Cywilnego) INSTRUKCJA OPERACYJNA LĄDOWISKA GOŁUBIE Gdańsk maj 2012 KARTA UZGODNIEŃ

Bardziej szczegółowo

INSTRUKCJA UŻYTKOWANIA TERENU PRZYSTOSOWANEGO DO STARTÓW I LĄDOWAŃ TUSZÓW NARODOWY

INSTRUKCJA UŻYTKOWANIA TERENU PRZYSTOSOWANEGO DO STARTÓW I LĄDOWAŃ TUSZÓW NARODOWY 1 DANE OPERACYJNO-TECHNICZNE. 1.1. 1.2. 1.3. Punkt odniesienia środek terenu przystosowanego do startów i lądowań. Współrzędne geograficzne punktu odniesienia. Położenie w stosunku do miejscowości. Środek

Bardziej szczegółowo

INSTRUKCJA OPERACYJNA LĄDOWISKA KONOPNICA

INSTRUKCJA OPERACYJNA LĄDOWISKA KONOPNICA Dondziak Wiesław 98-313 Konopnica ul.kasztanowa7/2 INSTRUKCJA OPERACYJNA LĄDOWISKA KONOPNICA Konopnica 07.03.2013r. Strona 1 z 10 DANE OPERACYJNO-TECHNICZNE 1.1.Punkt odniesienia lądowiska: środek lądowiska

Bardziej szczegółowo

INSTRUKCJA OPERACYJNA LOTNISKA NOWY TARG - EPNT

INSTRUKCJA OPERACYJNA LOTNISKA NOWY TARG - EPNT Egz. Nr 1 INSTRUKCJA OPERACYJNA LOTNISKA NOWY TARG - EPNT WOJEWÓDZTWO - MAŁOPOLSKIE POWIAT - NOWOTARSKI GMINA NOWY TARG Wyk. w 4 egz.: Egz. Nr 1 Aeroklub Polski zarządzający lotniskiem Egz. Nr 2 Urząd

Bardziej szczegółowo

INSTRUKCJA OPERACYJNA LOTNISKA STRZYŻEWICE k/ LESZNA - EPLS

INSTRUKCJA OPERACYJNA LOTNISKA STRZYŻEWICE k/ LESZNA - EPLS Egz. Nr 4 INSTRUKCJA OPERACYJNA LOTNISKA STRZYŻEWICE k/ LESZNA - EPLS WOJEWÓDZTWO: WIELKOPOLSKIE POWIAT: LESZCZYŃSKI GMINA: LESZNO 1/22 SPIS TREŚCI Spis treści 2 STRONA Karta uzgodnień i karta podpisów

Bardziej szczegółowo

INSTRUKCJA OPERACYJNA LOTNISKA. GOTARTOWICE k/rybnika EPRG

INSTRUKCJA OPERACYJNA LOTNISKA. GOTARTOWICE k/rybnika EPRG Egz. Nr 4 INSTRUKCJA OPERACYJNA LOTNISKA GOTARTOWICE k/rybnika EPRG WOJEWÓDZTWO : POWIAT : GMINA : ŚLĄSKIE RYBNIK RYBNIK Listopad 2013 Wydanie I Strona 1 z 20 Spis treści STRONA Spis treści 2 Karta uzgodnień

Bardziej szczegółowo

DOWÓDZTWO OPERACYJNE RODZAJÓW SIŁ ZBROJNYCH SZEFOSTWO OBRONY POWIETRZNEJ

DOWÓDZTWO OPERACYJNE RODZAJÓW SIŁ ZBROJNYCH SZEFOSTWO OBRONY POWIETRZNEJ Rejony Ograniczeń Lotów podczas Szczytu NATO Podstawa prawna do wprowadzenia Rejonów Ograniczeń Lotów Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z 9 października 2003 r. w sprawie ograniczeń lotów na czas

Bardziej szczegółowo

INSTRUKCJA OPERACYJNA

INSTRUKCJA OPERACYJNA Aeroklub Ziemi Jarosławskiej Rynek 6, 37-500 Jarosław tel: +48-793-744-784, +48-692-776-207 fax: +48-17-783-4621 KRS: 0000281817 NIP: 7922178721 REGON: 180237001 konto nr: 40 1500 1634 1216 3005 1357 0000

Bardziej szczegółowo

INSTRUKCJA OPERACYJNA LĄDOWISKA DEBRZNO (EPDB)

INSTRUKCJA OPERACYJNA LĄDOWISKA DEBRZNO (EPDB) RALLYLAND EVENTS Sp. z o. o. Osiedle Rajdowe 1, 77-420 Lipka Ezemplarz nr... INSTRUKCJA OPERACYJNA LĄDOWISKA DEBRZNO (EPDB) Położenie lądowiska: Gmina: Lipka Powiat: Złotów Województwo: Wielkopolskie Debrzno

Bardziej szczegółowo

INSTRUKCJA OPERACYJNA LĄDOWISKA BABIĘTA. Instrukcja operacyjna lądowiska Babięta ( ) 1

INSTRUKCJA OPERACYJNA LĄDOWISKA BABIĘTA. Instrukcja operacyjna lądowiska Babięta ( ) 1 INSTRUKCJA OPERACYJNA LĄDOWISKA BABIĘTA Instrukcja operacyjna lądowiska Babięta (11.10.2012) 1 :: dane operacyjno-techniczne lądowiska Temat Opis 1.1. Punkt odniesienia: Środek pasa startowego. 1.2. Współrzędne

Bardziej szczegółowo

WYCIĄG Z INSTRUKCJI OPERACYJNEJ LĄDOWISKA KAZIMIERZ BISKUPI

WYCIĄG Z INSTRUKCJI OPERACYJNEJ LĄDOWISKA KAZIMIERZ BISKUPI 1 WYCIĄG Z INSTRUKCJI OPERACYJNEJ LĄDOWISKA KAZIMIERZ BISKUPI Rozdział I DANE TECHNICZNO OPERACYJNE LĄDOWISKA 1. Położenie i przeznaczenie lądowiska 1.1. Współrzędne WGS-84 (EUREF-89): ARP środek drogi

Bardziej szczegółowo

KARTA UZGODNIEŃ INSTRUKCJI OPERACYJNEJ LĄDOWISKA PIŁA. Uzgadniający Opinia Data i podpis Uwagi

KARTA UZGODNIEŃ INSTRUKCJI OPERACYJNEJ LĄDOWISKA PIŁA. Uzgadniający Opinia Data i podpis Uwagi KARTA UZGODNIEŃ INSTRUKCJI OPERACYJNEJ LĄDOWISKA PIŁA Uzgadniający Opinia Data i podpis Uwagi Polska Agencja Żeglugi Powietrznej ZMIANA 00 PIŁA 15.11.2011 STRONA 1/19 REJESTR ZMIAN W INSTRUKCJI OPERACYJNEJ

Bardziej szczegółowo

Gmina Miejska Biała Podlaska ul. Marszałka Józefa Piłsudskiego Biała Podlaska INSTRUKCJA OPERACYJNA LĄDOWISKA BIAŁA PODLASKA EPBP

Gmina Miejska Biała Podlaska ul. Marszałka Józefa Piłsudskiego Biała Podlaska INSTRUKCJA OPERACYJNA LĄDOWISKA BIAŁA PODLASKA EPBP INOP Gmina Miejska Biała Podlaska ul. Marszałka Józefa Piłsudskiego 3 21-500 Biała Podlaska Egzemplarz nr INSTRUKCJA OPERACYJNA LĄDOWISKA BIAŁA PODLASKA EPBP Położenie lądowiska: Gmina Miejska Biała Podlaska

Bardziej szczegółowo

Stan opracowania metadanych zbiorów i usług danych przestrzennych dla tematu sieci transportowe w zakresie transportu lotniczego

Stan opracowania metadanych zbiorów i usług danych przestrzennych dla tematu sieci transportowe w zakresie transportu lotniczego RADA INFRASTRUKTURY INFORMACJI PRZESTRZENNEJ Stan opracowania metadanych zbiorów i usług danych przestrzennych dla tematu sieci transportowe w zakresie transportu lotniczego Źródło Autorstwo dokumentu

Bardziej szczegółowo

Gmina Miejska Biała Podlaska ul. Marszałka Józefa Piłsudskiego Biała Podlaska INSTRUKCJA OPERACYJNA LĄDOWISKA BIAŁA PODLASKA

Gmina Miejska Biała Podlaska ul. Marszałka Józefa Piłsudskiego Biała Podlaska INSTRUKCJA OPERACYJNA LĄDOWISKA BIAŁA PODLASKA INSTRUKCJA OPERACYJNA LĄDOWISKA BIAŁA PODLASKA INOP Gmina Miejska Biała Podlaska ul. Marszałka Józefa Piłsudskiego 3 21-500 Biała Podlaska Egzemplarz nr INSTRUKCJA OPERACYJNA LĄDOWISKA BIAŁA PODLASKA Położenie

Bardziej szczegółowo

Gmina Miejska Biała Podlaska ul. Marszałka Józefa Piłsudskiego Biała Podlaska INSTRUKCJA OPERACYJNA LĄDOWISKA BIAŁA PODLASKA EPBP

Gmina Miejska Biała Podlaska ul. Marszałka Józefa Piłsudskiego Biała Podlaska INSTRUKCJA OPERACYJNA LĄDOWISKA BIAŁA PODLASKA EPBP Gmina Miejska Biała Podlaska ul. Marszałka Józefa Piłsudskiego 3 21-500 Biała Podlaska Egzemplarz nr INSTRUKCJA OPERACYJNA LĄDOWISKA BIAŁA PODLASKA EPBP Położenie lądowiska: Gmina Miejska Biała Podlaska

Bardziej szczegółowo

INSTRUKCJA OPERACYJNA LĄDOWISKA GRĄDY. Rozdział I DANE TECHNICZNO OPERACYJNE LĄDOWISKA - (EPGY)

INSTRUKCJA OPERACYJNA LĄDOWISKA GRĄDY. Rozdział I DANE TECHNICZNO OPERACYJNE LĄDOWISKA - (EPGY) Rozdział I DANE TECHNICZNO OPERACYJNE LĄDOWISKA - (EPGY) 1. POŁOŻENIE I PRZEZNACZENIE LĄDOWISKA: Lądowisko Grądy położone jest pod TSA 02 sektor D, którego granice pionowe wynoszą od GND do FL660. Wykonywanie

Bardziej szczegółowo

Podział Przestrzeni Powietrznej

Podział Przestrzeni Powietrznej SZKOLENIE TEORETYCZNE KANDYDATÓW NA UCZNIÓW PILOTOW ( Teoretyczny Kurs Szybowcowy TKS ) Podział Przestrzeni Powietrznej Aeroklub Bielsko-Bialski Przemysław Ochal 1. Stosowane dokumenty Aneks 11 ICAO do

Bardziej szczegółowo

Warszawa, dnia 9 lipca 2013 r. Poz. 795 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU, BUDOWNICTWA I GOSPODARKI MORSKIEJ 1) z dnia 1 lipca 2013 r.

Warszawa, dnia 9 lipca 2013 r. Poz. 795 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU, BUDOWNICTWA I GOSPODARKI MORSKIEJ 1) z dnia 1 lipca 2013 r. DZIENNIK USTAW RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ Warszawa, dnia 9 lipca 2013 r. Poz. 795 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU, BUDOWNICTWA I GOSPODARKI MORSKIEJ 1) z dnia 1 lipca 2013 r. w sprawie ewidencji lądowisk

Bardziej szczegółowo

Lądowiska Arłamów (EPAR)

Lądowiska Arłamów (EPAR) INSTRUKCJA UŻYTKOWANIA Lądowiska Arłamów (EPAR) WYDANIE 2011, ZMIANA 2 Z DNIA 31.01.2017r. Instrukcja została wprowadzona do użytku służbowego od dnia 1.02.2017r. Zarządzeniem Prezesa Zarządu Hotel Arłamów

Bardziej szczegółowo

INSTRUKCJA OPERACYJNA LOTNISKA KATOWICE MUCHOWIEC - EPKM

INSTRUKCJA OPERACYJNA LOTNISKA KATOWICE MUCHOWIEC - EPKM EGZ. Nr 4 INSTRUKCJA OPERACYJNA LOTNISKA KATOWICE MUCHOWIEC - EPKM WOJEWÓDZTWO: POWIAT: GMINA: ŚLĄSKIE KATOWICE KATOWICE Wyk. w 4 egz.: Egz. Nr 1 Aeroklub Polski Zarządzający lotniskiem Egz. Nr 2 Urząd

Bardziej szczegółowo

INSTRUKCJA OPERACYJNA LOTNISKA POBIEDNIK K/KRAKOWA EPKP STRONA CELOWO POZOSTAWIONA PUSTA

INSTRUKCJA OPERACYJNA LOTNISKA POBIEDNIK K/KRAKOWA EPKP STRONA CELOWO POZOSTAWIONA PUSTA INSTRUKCJA OPERACYJNA LOTNISKA POBIEDNIK K/KRAKOWA EPKP STRONA CELOWO POZOSTAWIONA PUSTA Zmiana Nr 0 Strona 2 z 56 INSTRUKCJA OPERACYJNA LOTNISKA POBIEDNIK K/KRAKOWA EPKP Spis treści KARTA UZGODNIEŃ...

Bardziej szczegółowo

Załącznik 1. 1. Opis projektu stan obecny i zakres proponowanych zmian.

Załącznik 1. 1. Opis projektu stan obecny i zakres proponowanych zmian. Załącznik 1 1. Opis projektu stan obecny i zakres proponowanych zmian. W chwili obecnej dolna granica sektora A LTMA EPKK oraz sektora A EPKT wynosi 560m (1837ft) AMSL. Ze względu na zróżnicowanie ukształtowanie

Bardziej szczegółowo

PODSUMOWANIE KONSULTACJI SPOŁECZNYCH

PODSUMOWANIE KONSULTACJI SPOŁECZNYCH PODSUMOWANIE KONSULTACJI SPOŁECZNYCH PROJEKT WPROWADZENIA STREF TRA DLA LOTÓW BEZZAŁOGOWYCH STATKÓW POWIETRZNYCH WYKONYWANYCH POZA ZASIĘGIEM WZROKU OPERATORA (BVLOS) PRZEZ STRAŻ GRANICZNĄ (planowany termin

Bardziej szczegółowo

1.CEL I UZASADNIENIE:

1.CEL I UZASADNIENIE: KONSULTACJE SPOŁECZNE PROJEKT WPROWADZENIA STREF TRA DLA LOTÓW BEZZAŁOGOWYCH STATKÓW POWIETRZNYCH WYKONYWANYCH POZA ZASIĘGIEM WZROKU OPERATORA (BVLOS) W PRZESTRZENI NIEKONTROLOWANEJ 1.CEL I UZASADNIENIE:

Bardziej szczegółowo

Warszawa, dnia 20 października 2014 r. Poz. 1420 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY I ROZWOJU 1) z dnia 11 września 2014 r.

Warszawa, dnia 20 października 2014 r. Poz. 1420 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY I ROZWOJU 1) z dnia 11 września 2014 r. DZIENNIK USTAW RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ Warszawa, dnia 20 października 2014 r. Poz. 1420 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY I ROZWOJU 1) z dnia 11 września 2014 r. w sprawie warunków eksploatacji

Bardziej szczegółowo

Bezzałogowe statki powietrzne w Polsce podstawy prawne. Zespół ds. bezzałogowych statków powietrznych Urząd Lotnictwa Cywilnego

Bezzałogowe statki powietrzne w Polsce podstawy prawne. Zespół ds. bezzałogowych statków powietrznych Urząd Lotnictwa Cywilnego Bezzałogowe statki powietrzne w Polsce podstawy prawne Zespół ds. bezzałogowych statków powietrznych Urząd Lotnictwa Cywilnego Bezzałogowe statki powietrzne Przepisy krajowe Prawo lotnicze Ustawa z dnia

Bardziej szczegółowo

Warszawa, dnia 18 lipca 2014 r. Poz. 950 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY I ROZWOJU 1) z dnia 17 lipca 2014 r.

Warszawa, dnia 18 lipca 2014 r. Poz. 950 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY I ROZWOJU 1) z dnia 17 lipca 2014 r. DZIENNIK USTAW RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ Warszawa, dnia 18 lipca 2014 r. Poz. 950 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY I ROZWOJU 1) z dnia 17 lipca 2014 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie lotów

Bardziej szczegółowo

INSTRUKCJA OPERACYJNA LĄDOWISKA NIEGOWONICZKI

INSTRUKCJA OPERACYJNA LĄDOWISKA NIEGOWONICZKI Wojciech Gawroński, ul. Starzyńskiego 14, 41-215 Sosnowiec tel. +48 535 560 220; e-mail: wogaw@poczta.onet.pl Egzemplarz nr... INSTRUKCJA OPERACYJNA LĄDOWISKA Położenie lądowiska: Gmina: Łazy Powiat: Zawiercie

Bardziej szczegółowo

Projekt: Park Technologiczny Przemysłu Lotniczego-innowacja, kooperacja, rozwój

Projekt: Park Technologiczny Przemysłu Lotniczego-innowacja, kooperacja, rozwój 1 BIELSKI PARK TECHNOLOGICZNY LOTNICTWA, PRZEDSIĘBIORCZOŚCI I INNOWACJI Sp. z o.o. Projekt: Park Technologiczny Przemysłu Lotniczego-innowacja, kooperacja, rozwój Projekt współfinansowany przez Unię Europejską

Bardziej szczegółowo

Rysunek 1 : Planowane granice strefy TRA 27.

Rysunek 1 : Planowane granice strefy TRA 27. KONSULTACJE SPOŁECZNE PROJEKT KOREKTY GRANIC ISTNIEJĄCYCH ATZ, WPROWADZENIA STREF TRA NA POTRZEBY PROWADZENIA DZIAŁAŃ W RAMACH SZKOLEŃ LOTNICZYCH ORAZ SKOKÓW SPADOCHRONOWYCH W REJONIE FIR EPWW. 1. CEL

Bardziej szczegółowo

INSTRUKCJA OPERACYJNA LĄDOWISKA HORIZON AIR UŁĘŻ

INSTRUKCJA OPERACYJNA LĄDOWISKA HORIZON AIR UŁĘŻ HORIZON AIR SERVICES Gołembiewski Spółka Jawna, ul Dziewanny 31/19, 20-539 Lublin Egzemplarz nr.. INSTRUKCJA OPERACYJNA LĄDOWISKA HORIZON AIR UŁĘŻ Położenie lądowiska: 08-504 Ułęż - Lotnisko, Moto - Park

Bardziej szczegółowo

DZIENNIK USTAW RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ

DZIENNIK USTAW RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ DZIENNIK USTAW RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ Warszawa, dnia 20 stycznia 2016 r. Poz. 91 OBWIESZCZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY I BUDOWNICTWA 1) z dnia 23 grudnia 2015 r. w sprawie ogłoszenia jednolitego tekstu

Bardziej szczegółowo

RAPORT KOŃCOWY Z BADANIA INCYDENTU LOTNICZEGO

RAPORT KOŃCOWY Z BADANIA INCYDENTU LOTNICZEGO KRONOTRANS Speditions GmbH Postfach14 5035 Salzburg/Flughafen Austria Fax:. +49 171 3065866 e-mail: DCLOG@kronospan.de Warszawa, dnia 15 lipca 2006 r. Nr ewidencyjny zdarzenia lotniczego 129/06 Państwowa

Bardziej szczegółowo

Wykonywanie lotów przez BSL w polskiej przestrzeni powietrznej

Wykonywanie lotów przez BSL w polskiej przestrzeni powietrznej Wykonywanie lotów przez BSL w polskiej przestrzeni powietrznej Warszawa, 18.03.2013 r. Łukasz Godlewski Ośrodek Planowania Strategicznego Cele strategiczne PAŻP: 1. Utrzymanie wysokiego poziomu bezpieczeństwa

Bardziej szczegółowo

PAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW LOTNICZYCH RAPORT KOŃCOWY

PAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW LOTNICZYCH RAPORT KOŃCOWY PAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW LOTNICZYCH Nr ewidencyjny zdarzenia lotniczego 2594/16 RAPORT KOŃCOWY z badania zdarzenia lotniczego statku powietrznego o maksymalnym ciężarze startowym nie przekraczającym

Bardziej szczegółowo

INSTRUKCJA OPERACYJNA LOTNISKA

INSTRUKCJA OPERACYJNA LOTNISKA EGZ. Nr 1 INSTRUKCJA OPERACYJNA LOTNISKA MICHAŁKÓW k / OSTROWA WLKP. - EPOM WOJEWÓDZTWO: WIELKOPOLSKIE POWIAT: OSTRÓW WLKP GMINA: OSTRÓW WLKP Wyk. w 4 egz.: Egz. Nr 1 Aero Partner Sp. z o. o. Zarządzający

Bardziej szczegółowo

ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY 1) z dnia 11 czerwca 2010 r. w sprawie zakazów lub ograniczeń lotów na czas dłuższy niż 3 miesiące

ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY 1) z dnia 11 czerwca 2010 r. w sprawie zakazów lub ograniczeń lotów na czas dłuższy niż 3 miesiące Dziennik Ustaw Nr 106 8969 Poz. 678 678 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY 1) z dnia 11 czerwca 2010 r. w sprawie zakazów lub ograniczeń lotów na czas dłuższy niż 3 miesiące Na podstawie art. 119 ust.

Bardziej szczegółowo

RAPORT KOŃCOWY Z BADANIA INCYDENTU LOTNICZEGO

RAPORT KOŃCOWY Z BADANIA INCYDENTU LOTNICZEGO Warszawa, dnia 18 marca 2015 roku Nr ewidencyjny zdarzenia lotniczego 1336/14 RAPORT KOŃCOWY Z BADANIA INCYDENTU LOTNICZEGO 1. Data i czas lokalny zaistnienia incydentu: 9 sierpnia 2014 r. godz.14:50 LMT.

Bardziej szczegółowo

INSTRUKCJA OPERACYJNA LOTNISKA

INSTRUKCJA OPERACYJNA LOTNISKA INSTRUKCJA OPERACYJNA LOTNISKA DAJTKI k/olsztyna egz. nr.: 3 INSTRUKCJA OPERACYJNA LOTNISKA DAJTKI k/olsztyna EPOD UWAGA! Niniejsze INOP obowiązuje jako wydanie tymczasowe, na czas przesunięcia progów

Bardziej szczegółowo

PRZEPISY WYKONYWANIA LOTÓW Z WIDOCZNOŚCIĄVFR

PRZEPISY WYKONYWANIA LOTÓW Z WIDOCZNOŚCIĄVFR PRZEPISY WYKONYWANIA LOTÓW Z WIDOCZNOŚCIĄVFR Michał Kuran michal.kuran@ppaero.pl Tel. +48 698 007 445 ATO Tel. +48 799 CESSNA VFR należy rozumiećprzepisy dla lotów z widocznością. (Ustawa Prawo Lotnicze

Bardziej szczegółowo

Dokumentacja dotycząca wykonywania lotów w rejonie TMA i CTR Lublin

Dokumentacja dotycząca wykonywania lotów w rejonie TMA i CTR Lublin Dokumentacja dotycząca wykonywania lotów w rejonie TMA i CTR Lublin Wykaz dokumentów Porozumienia i operacyjne INOP TWR Lublin AIP Polska Porozumienia operacyjne: Porozumienie o współpracy operacyjnej

Bardziej szczegółowo

UWAGI AEROKLUBU POLSKIEGO DOTYCZĄCE LOTÓW AKROBACYJNYCH

UWAGI AEROKLUBU POLSKIEGO DOTYCZĄCE LOTÓW AKROBACYJNYCH I. UWAGI OGÓLNE Zgodnie z art. 123 ust. 1 ustawy Prawo lotnicze zabrania się wykonywania przez statki powietrzne lotów próbnych, akrobacyjnych oraz organizowania pokazów lotniczych nad osiedlami i innymi

Bardziej szczegółowo

TARYFA OPŁAT LOTNISKOWYCH LOTNISKA WARSZAWA - BABICE

TARYFA OPŁAT LOTNISKOWYCH LOTNISKA WARSZAWA - BABICE TARYFA OPŁAT LOTNISKOWYCH LOTNISKA WARSZAWA - BABICE OBOWIĄZUJĄCA OD DNIA 01.07.2014 r. 1. POSTANOWIENIA OGÓLNE 1.1. Opłaty lotniskowe pobiera się za wykonywanie usług związanych z obsługą operacji startu,

Bardziej szczegółowo

1. Sposób wykonywania kręgu:

1. Sposób wykonywania kręgu: Krąg nadlotniskowy uporządkowany ruch samolotów w rejonie lotniska obejmujący fazę od startu do lądowania, pozwalający w bezpieczny i łatwy do przewidzenia dla pozostałych uczestników ruchu sposób manewrowania

Bardziej szczegółowo

INSTRUKCJA OPERACYJNA A LĄDOWISKA ŚMIGŁOWCOWEGO

INSTRUKCJA OPERACYJNA A LĄDOWISKA ŚMIGŁOWCOWEGO Egz. Nr INSTRUKCJA OPERACYJNA LĄDOWISKA ŚMIGŁOWC NAREW WOJEWÓDZTWO: PODLASKIE POWIAT: HAJNÓWKA GMINA: NAREW NAREW 27 lipca 2015 roku Strona 1/20 STRONA WOLNA Strona 2/20 WYKAZ UŻYTKOWNIKÓW EGZ. NR.1 ZARZĄDZAJĄCY

Bardziej szczegółowo

Rozdział 3 Odpowiedzialność

Rozdział 3 Odpowiedzialność ZAŁĄCZNIK Nr 61 Modele latające oraz bezzałogowebezzałogowe statki powietrzne o maksymalnej masie startowej (MTOM) nie większej niż 25150 kg, używane wyłącznie w operacjach w zasięgu wzrokuwidoczności

Bardziej szczegółowo

Aeroklub Krainy Jezior Lotnisko Kętrzyn Wilamowo Kętrzyn Tel.: Phone: Faks: ,

Aeroklub Krainy Jezior Lotnisko Kętrzyn Wilamowo Kętrzyn Tel.: Phone: Faks: , AIP VFR POLAND VFR AD 4 EPKE 1-1 AIRAC effective date 03 APR 2014 EPKE AD 4.1 WSKAŹNIK LOKALIZACJI LOTNISKA I NAZWA EPKE AD 4.2 DANE GEOGRAFICZNE I ADMINISTRACYJNE LOTNISKA AERODROME LOCATION INDICATOR

Bardziej szczegółowo

WYNIKI KONSULTACJI SPOŁECZNYCH

WYNIKI KONSULTACJI SPOŁECZNYCH WYNIKI KONSULTACJI SPOŁECZNYCH PROJEKT WPROWADZENIA STREF CZASOWO REZERWOWANYCH (TRA) NA LOTY BEZZAŁOGOWYCH STATKÓW POWIETRZNYCH WYKONYWANYCH W WARUNKACH BVLOS Każda z planowanych stref funkcjonuje lub

Bardziej szczegółowo

PAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW LOTNICZYCH RAPORT KOŃCOWY Z BADANIA POWAŻNEGO INCYDENTU LOTNICZEGO

PAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW LOTNICZYCH RAPORT KOŃCOWY Z BADANIA POWAŻNEGO INCYDENTU LOTNICZEGO PAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW LOTNICZYCH Warszawa, dnia 4.10.2014 r. Nr ewidencyjny zdarzenia lotniczego 1193/12 RAPORT KOŃCOWY Z BADANIA POWAŻNEGO INCYDENTU LOTNICZEGO 1. Data i czas lokalny zaistnienia

Bardziej szczegółowo

ZARZĄDZENIE Nr 27/MON MINISTRA OBRONY NARODOWEJ. z dnia 31 października 2013 r.

ZARZĄDZENIE Nr 27/MON MINISTRA OBRONY NARODOWEJ. z dnia 31 października 2013 r. Szefostwo Służby Ruchu Lotniczego Warszawa, dnia 31 października 2013 r. Poz. 280 ZARZĄDZENIE Nr 27/MON MINISTRA OBRONY NARODOWEJ z dnia 31 października 2013 r. w sprawie organizacji i szczegółowych zasad

Bardziej szczegółowo

2. ZAKRES PROPONOWANYCH ZMIAN:

2. ZAKRES PROPONOWANYCH ZMIAN: KONSULTACJE SPOŁECZNE PROJEKT REORGANIZACJI STRUKTUR PRZESTRZENI POWIETRZNEJ W REJONIE LOTNISKA RADOM-SADKÓW W ZWIĄZKU Z UTWORZENIEM NOWEGO CYWILNEGO PORTU LOTNICZEGO RADOM 1. CEL Celem przedmiotowej zmiany

Bardziej szczegółowo

LOKALNE PROCEDURY EPBY

LOKALNE PROCEDURY EPBY LOKALNE PROCEDURY EPBY Procedury odlotu/ przylotu SID 26 08 Kierunek odlotu LUXUD 1G 1A W GOBNI 1G 1A NE INTUN 1G 1A E STAR 26 08 Kierunek Przylotu LUXUD 1N 1S W GOBNI 1N 1S NE INTUN 1N 1N E Przyznawanie

Bardziej szczegółowo

MINISTERSTWO TRANSPORTU PAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW LOTNICZYCH. Zdarzenie nr: 227/05. Dnia 1 października 2005 roku

MINISTERSTWO TRANSPORTU PAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW LOTNICZYCH. Zdarzenie nr: 227/05. Dnia 1 października 2005 roku MINISTERSTWO TRANSPORTU PAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW LOTNICZYCH RAPORT KOŃCOWY Naruszenie strefy kontrolowanej lotniska EPWA Zdarzenie nr: 227/05 Statek powietrzny: samolot Cessna 150 znaki rej.

Bardziej szczegółowo

AEROKLUB WŁOCŁAWSKI im. Stanisława Skarżyńskiego wersja r.

AEROKLUB WŁOCŁAWSKI im. Stanisława Skarżyńskiego wersja r. AEROKLUB WŁOCŁAWSKI im. Stanisława Skarżyńskiego wersja13.01.2014r. Opłata za refundację kosztów szkolenia lotniczego w 2014 roku SEKCJA SZYBOWCOWA 1. Pierwsze 5 osób z powiatu Włocławskiego lub z miasta

Bardziej szczegółowo

Miejscowość, Jastarnia Miejsca Przystosowanego do Startów i Lądowań (54 42'37"N '43"E)

Miejscowość, Jastarnia Miejsca Przystosowanego do Startów i Lądowań (54 42'37N '43E) RAPORT WSTĘPNY O WYPADKU LOTNICZYM (Zawiera jedynie wstępną informację o zdarzeniu lotniczym, przekazywaną nie później niż 30 dni od dnia otrzymania informacji o zdarzeniu; przesyłany Prezesowi ULC fax

Bardziej szczegółowo

KWESTIONARIUSZ DOTYCZĄCY ELEMENTÓW PRZESTRZENI POWIETRZNEJ ORAZ PROCEDUR RUCHU LOTNICZEGO

KWESTIONARIUSZ DOTYCZĄCY ELEMENTÓW PRZESTRZENI POWIETRZNEJ ORAZ PROCEDUR RUCHU LOTNICZEGO KWESTIONARIUSZ DOTYCZĄCY ELEMENTÓW PRZESTRZENI POWIETRZNEJ ORAZ PROCEDUR RUCHU LOTNICZEGO I DANE RESPONDENTA ( * WYMAGANE) IMIĘ NAZWISKO OPERATOR/PILOT* STANOWISKO TYP STATKU POWIETRZNEGO* TELEFON/FAX.

Bardziej szczegółowo

Warszawa, dnia 15 lipca 2013 r. Poz. 810

Warszawa, dnia 15 lipca 2013 r. Poz. 810 Warszawa, dnia 15 lipca 2013 r. Poz. 810 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU, BUDOWNICTWA I GOSPODARKI MORSKIEJ 1) z dnia 5 lipca 2013 r. w sprawie klasyfikacji lotnisk i rejestru lotnisk Na podstawie art.

Bardziej szczegółowo

LOKALNE PROCEDYRY EPKT

LOKALNE PROCEDYRY EPKT LOKALNE PROCEDYRY EPKT Procedury odlotu/przylotu SID 27 09 Kierunek Odlotu BABKO 2M 2L S BAREN 2M 2L NW BAVOK 2M 2L SW EMBIK 2M 2L SW KURON 2M 2L E LENOV 2M 2L SE LUXAR 2M 2L E NAVUR 2M 2L NE NUMBA 2M

Bardziej szczegółowo

DANE DO SUPLEMENTU AIP

DANE DO SUPLEMENTU AIP DANE DO SUPLEMENTU AIP Obowiązuje: od 30-04-2015 PLANOWANE PRACE BUDOWLANE NA LOTNISKU do 31-10-2015 EST POZNAN LAWICA Na terenie lotniska będą prowadzone prace polegające na renowacji nawierzchni, budowie

Bardziej szczegółowo

- modyfikacja północnych granic obecnego sektora TMA Warszawa A wynika z potrzeby zabezpieczenia procedur dolotowych i odlotowego do/z EPMO;

- modyfikacja północnych granic obecnego sektora TMA Warszawa A wynika z potrzeby zabezpieczenia procedur dolotowych i odlotowego do/z EPMO; Projekt reorganizacji przestrzeni powietrznej w rejonie Warszawa w związku z uruchomieniem operacyjnym oraz wdrożeniem procedur SID/STAR dla lotniska Warszawa Modlin TERMIN WEJŚIA ZMIANY W ŻYIE AIRA 28.06.2012

Bardziej szczegółowo

Wsparcie rozwoju Portu Lotniczego Rzeszów Jasionka poprzez projekty współfinansowane z Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Podkarpackiego

Wsparcie rozwoju Portu Lotniczego Rzeszów Jasionka poprzez projekty współfinansowane z Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Podkarpackiego Wsparcie rozwoju Portu Lotniczego Rzeszów Jasionka poprzez projekty współfinansowane z Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Podkarpackiego RZESZÓW 21.10.2010r. 1 POŁOŻENIE Strefa oddziaływania

Bardziej szczegółowo

ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY. z dnia 25 czerwca 2003 r.

ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY. z dnia 25 czerwca 2003 r. AIRLAW.PL Stan prawny 20120101 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY z dnia 25 czerwca 2003 r. w sprawie warunków, jakie powinny spełniać obiekty budowlane oraz naturalne w otoczeniu lotniska Na podstawie

Bardziej szczegółowo

KONSULTACJE SPOŁECZNE PROJEKT REORGANIZACJI STRUKTUR PRZESTRZENI POWIETRZNEJ W REJONIE LOTNISKA LUBLIN

KONSULTACJE SPOŁECZNE PROJEKT REORGANIZACJI STRUKTUR PRZESTRZENI POWIETRZNEJ W REJONIE LOTNISKA LUBLIN KONSULTACJE SPOŁECZNE PROJEKT REORGANIZACJI STRUKTUR PRZESTRZENI POWIETRZNEJ W REJONIE LOTNISKA LUBLIN 1. CEL Powiększenie przestrzeni odpowiedzialności TWR Lublin oraz wprowadzenie nowych procedur ma

Bardziej szczegółowo

Dz.U. z 2003 r. Nr 130, poz. 1192

Dz.U. z 2003 r. Nr 130, poz. 1192 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY ) z dnia 5 czerwca 003 r. w sprawie warunków, jakie powinny spełniać obiekty budowlane oraz naturalne w otoczeniu lotniska Na podstawie art. 9 pkt 4 ustawy z dnia

Bardziej szczegółowo

Załącznik nr 6. Modele latające o masie startowej nie większej niż 25 kg, używane wyłącznie w. operacjach w zasięgu widzialności wzrokowej.

Załącznik nr 6. Modele latające o masie startowej nie większej niż 25 kg, używane wyłącznie w. operacjach w zasięgu widzialności wzrokowej. Załącznik nr 6 Modele latające o masie startowej nie większej niż 25 kg, używane wyłącznie w operacjach w zasięgu widzialności wzrokowej Spis treści 1.1. Przepisy niniejszego załącznika stosuje się do

Bardziej szczegółowo

LOKALNE PROCEDURY EPPO

LOKALNE PROCEDURY EPPO LOKALNE PROCEDURY EPPO Procedury odlotu/przylotu SID 28 10 Kierunek Odlotu BAREP 1G 2A W ERNOX 2G 2A SW DENKO 1G 2A NW TENVO 2G 1A E UBOMI 1G 1A W XIDNA 2G 2D S STAR 28 10 Kierunek Przylotu AKAPI 3V 1N

Bardziej szczegółowo

66 ZARZĄDZENIE NR 623 KOMENDANTA GŁÓWNEGO POLICJI

66 ZARZĄDZENIE NR 623 KOMENDANTA GŁÓWNEGO POLICJI 66 ZARZĄDZENIE NR 623 KOMENDANTA GŁÓWNEGO POLICJI z dnia 26 czerwca 2006 r. zmieniające zarządzenie w sprawie metod i form wykonywania zadań przez służbę Lotnictwo Policji Na podstawie art. 7 ust. 1 pkt

Bardziej szczegółowo

Wymagania dla lądowisk szpitalnych oddziałów ratunkowych

Wymagania dla lądowisk szpitalnych oddziałów ratunkowych Załącznik do rozporządzenia Ministra Zdrowia z dnia 3 listopada 2011 r. Wymagania dla lądowisk szpitalnych oddziałów ratunkowych 1. Lądowisko wyznaczone jest przez strefę podejścia do lądowania i startu,

Bardziej szczegółowo

NajwyŜsza Izba Kontroli Delegatura w Rzeszowie

NajwyŜsza Izba Kontroli Delegatura w Rzeszowie NajwyŜsza Izba Kontroli Delegatura w Rzeszowie Rzeszów, dnia grudnia 2011 r. LRZ-4101-09-01/2011 P/11/062 Pan Stanisław Nowak Prezes Zarządu Portu Lotniczego Rzeszów Jasionka Sp. z o.o. Na podstawie art.

Bardziej szczegółowo

AEROKLUB WARSZAWSKI OPŁATY ZA DZIAŁALNOŚĆ LOTNICZĄ obowiązuje od dnia 22.09.2015 r.

AEROKLUB WARSZAWSKI OPŁATY ZA DZIAŁALNOŚĆ LOTNICZĄ obowiązuje od dnia 22.09.2015 r. 1. Szkolenie teoretyczne: 1.290 PLN AEROKLUB WARSZAWSKI OPŁATY ZA DZIAŁALNOŚĆ LOTNICZĄ obowiązuje od dnia 22.09.2015 r. SEKCJA SAMOLOTOWA 2. Sportowe loty szkolne i treningowe oraz loty komercyjne (wynajem

Bardziej szczegółowo

REGULAMIN ZAWODÓW. Jelenia Góra REGULAMIN ZAWODÓW

REGULAMIN ZAWODÓW. Jelenia Góra REGULAMIN ZAWODÓW REGULAMIN ZAWODÓW 1 A. SZCZEGÓŁY ZAWODÓW I. Nazwa zawodów: IX ZIMOWY PUCHAR KARKONOSZY - IX ZPK II. Miejsce rozgrywania: Nazwa lotniska: Jelenia Góra Kod ICAO lotniska: EPJG Przestrzeń powietrzna (granice

Bardziej szczegółowo

LOKALNE PROCEDURY EPGD

LOKALNE PROCEDURY EPGD LOKALNE PROCEDURY EPGD Procedury odlotu/przylotu SID 29 11 Kierunek Odlotu DEXIR 1H 1B W IRLUN 1H 1B S NIKMI 1H 1B SE VAPOS 1H 1B NW SONUX 1H 1B W STAR 29 11 Kierunek Przylotu IRLUN 1T 1R S KOSEX 1T 1R

Bardziej szczegółowo

WYMAGANIA DLA LĄDOWISK SZPITALNYCH ODDZIAŁÓW RATUNKOWYCH

WYMAGANIA DLA LĄDOWISK SZPITALNYCH ODDZIAŁÓW RATUNKOWYCH Załącznik do rozporządzenia Ministra Zdrowia z dnia 3 listopada 2011 r. WYMAGANIA DLA LĄDOWISK SZPITALNYCH ODDZIAŁÓW RATUNKOWYCH 1. Lądowisko wyznaczone jest przez strefę podejścia do lądowania i startu,

Bardziej szczegółowo

Zespół Lo Zespół Lokalizacji Zagrożeń w Lotnictwie Cywilnym

Zespół Lo Zespół Lokalizacji Zagrożeń w Lotnictwie Cywilnym Zgłoszenie 19/2009 Raport Końcowy Opis problemu: Zgłaszający zwrócił uwagę, że zakres informacji o lotniskach i lądowiskach opublikowany w AIP VFR Polska jest niewystarczający z punktu widzenia obliczeń

Bardziej szczegółowo

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU ROZBUDOWA I PRZEBUDOWA DROGI GMINNEJ Nr 105730B ulica Lipowa we wsi Giełczyn PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU Działki Nr : Działki Nr : obręb wsi Milewo : - działki istniejącego pasa drogowego: 474, 228,

Bardziej szczegółowo

Likwidacja strefy ruchu lotniskowego Świdnik ATZ EPSW 1. Wprowadzenie strefy kontrolowanej lotniska Lublin CTR EPLB.

Likwidacja strefy ruchu lotniskowego Świdnik ATZ EPSW 1. Wprowadzenie strefy kontrolowanej lotniska Lublin CTR EPLB. Załącznik 1 Lublin Likwidacja strefy ruchu lotniskowego Świdnik ATZ EPSW 1. Wprowadzenie strefy kontrolowanej lotniska Lublin CTR EPLB Oznaczenie przestrzeni powietrznej oraz współrzędne geograficzne jej

Bardziej szczegółowo

Warszawa, dnia 18 grudnia 2013 r. Poz. 113

Warszawa, dnia 18 grudnia 2013 r. Poz. 113 Warszawa, dnia 18 grudnia 2013 r. Poz. 113 OGŁOSZENIE Nr 10 PREZESA URZĘDU LOTNICTWA CYWILNEGO z dnia 18 grudnia 2013 r. w sprawie programów szkoleń do uzyskania świadectw kwalifikacji członków personelu

Bardziej szczegółowo

Koordynacja lotów bezzałogowych statków powietrznych z Polską Agencją Żeglugi Powietrznej

Koordynacja lotów bezzałogowych statków powietrznych z Polską Agencją Żeglugi Powietrznej Bezpieczeństwo użytkowania Bezzałogowych Systemów Latających Koordynacja lotów bezzałogowych statków powietrznych z Polską Agencją Żeglugi Powietrznej Wybrane zagadnienia Prezentujący: Maciej Włodarczyk

Bardziej szczegółowo

Ubezpieczenie osobowe Pracowników Portu Lotniczego Rzeszów Jasionka Sp. z o.o. na rok 2012

Ubezpieczenie osobowe Pracowników Portu Lotniczego Rzeszów Jasionka Sp. z o.o. na rok 2012 Charakterystyka Zamawiającego 1. Nazwa i adres ubezpieczającego ( NIP, REGON, PKD ) PORT LOTNICZY RZESZÓW-JASIONKA SP. Z O.O. JASIONKA 942; 36-002 JASIONKA NIP: 517-02-40-616 REGON: 180288180 PKD z 2007

Bardziej szczegółowo

3. Dozwolony ruch lotniczy (IFR/VFR) Types of traffic permitted (IFR/VFR) 4. Uwagi Remarks Zarządzający:

3. Dozwolony ruch lotniczy (IFR/VFR) Types of traffic permitted (IFR/VFR) 4. Uwagi Remarks Zarządzający: AIP VFR POLAND VFR AD 4 EPKR 1-1 AIRAC effective date 03 APR 2014 EPKR AD 4.1 WSKAŹNIK LOKALIZACJI LOTNISKA I NAZWA EPKR AD 4.2 DANE GEOGRAFICZNE I ADMINISTRACYJNE LOTNISKA AERODROME LOCATION INDICATOR

Bardziej szczegółowo

ZAŁĄCZNIK 4 Potrzeby inwestycyjne w istniejących portach lotniczych

ZAŁĄCZNIK 4 Potrzeby inwestycyjne w istniejących portach lotniczych w mln zł. Wyszczególnienie 2007-2013 Warszawa Integracja Terminala 1 z Terminalem 2 150 Modernizacja Terminala Etiuda 6,2 System Paliwowy " Hydrant" 120,2 Modernizacja dróg startowych 92 Modernizacja nawierzchni

Bardziej szczegółowo

( po uwzględnienie uwag/opinii w ramach konsultacji społecznych)

( po uwzględnienie uwag/opinii w ramach konsultacji społecznych) WERSJA OSTATECZNA PROJEKTU OKRESLENIA STANDARDÓW DOTYCZĄCYCH PUBLIKOWANIA INFORMACJI LOTNICZYCH O POKAZACH PIROTECHNICZNYCH, WYPUSZCZENIACH LAMPIONÓW ORAZ BALONÓW W FIR WARSZAWA ( po uwzględnienie uwag/opinii

Bardziej szczegółowo

SEKCJA MOTOLOTNIOWA. 200,00 zł osoby pracujące. 400,00 zł Lot motolotnią 30 zł/10 minut 50 zł / 10 minut 200 zł/1 godzina

SEKCJA MOTOLOTNIOWA. 200,00 zł osoby pracujące. 400,00 zł Lot motolotnią 30 zł/10 minut 50 zł / 10 minut 200 zł/1 godzina SEKCJA MOTOLOTNIOWA osoby uczące się 200,00 zł osoby pracujące 400,00 zł Lot motolotnią 30 zł/0 minut 50 zł / 0 minut 200 zł/ godzina 2 * po trasie 0 zł/ godzina * po kręgu 60 zł/ godzina 3 szkolenie podstawowe

Bardziej szczegółowo

Monitoring hałasu w Porcie Lotniczym Wrocław S.A. Wrocław, 28 września 2011 r.

Monitoring hałasu w Porcie Lotniczym Wrocław S.A. Wrocław, 28 września 2011 r. Monitoring hałasu w Porcie Lotniczym Wrocław S.A. Wrocław, 28 września 2011 r. Podstawa prawna Do 22 lipca 2011 r.: Rozporządzenie Ministra Środowiska z dnia 2 października 2007 r. w sprawie wymagań w

Bardziej szczegółowo

PAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW LOTNICZYCH RAPORT KOŃCOWY

PAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW LOTNICZYCH RAPORT KOŃCOWY PAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW LOTNICZYCH Warszawa 20.08.2014 r. Nr ewidencyjny zdarzenia lotniczego 925/14 RAPORT KOŃCOWY z badania zdarzenia lotniczego statku powietrznego o maksymalnym ciężarze

Bardziej szczegółowo

UCHWAŁA NR _105_/2016

UCHWAŁA NR _105_/2016 UCHWAŁA NR _105_/2016 ZARZĄDU PORTU LOTNICZEGO POZNAŃ ŁAWICA SP. Z O.O. z dnia 18 lipca 2016 roku w sprawie zasad prowadzenia wszelkich prac na lotnisku Poznań-Ławica Działając na podstawie 25 Umowy Spółki

Bardziej szczegółowo

Użytkownik statku powietrznego właściciel statku powietrznego lub inna osoba wpisana jako użytkownik do rejestru statków powietrznych.

Użytkownik statku powietrznego właściciel statku powietrznego lub inna osoba wpisana jako użytkownik do rejestru statków powietrznych. SRL-sem6-W1-IRL1a - Lotnictwo pojęcia podstawowe Statek powietrzny - urządzenie przeznaczone do przewożenia osób lub rzeczy w przestrzeni powietrznej, zdolne do unoszenia się w atmosferze na skutek oddziaływania

Bardziej szczegółowo

OLSZTYN-DAJTKI (EPOD) PLAN LOTNISKA / AIRPORT DIAGRAM (załącznik nr 1 do Instrukcji Operacyjnej Lotniska) HEMS OFFICE CAUTION! Due to obstacles in the approach area (high trees), the minimum final descent

Bardziej szczegółowo

M I N IS TE R S TW O IN F R A S TR U K TU R Y. Poważny incydent zdarzenie nr: 361/07

M I N IS TE R S TW O IN F R A S TR U K TU R Y. Poważny incydent zdarzenie nr: 361/07 M I N IS TE R S TW O IN F R A S TR U K TU R Y PAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW LOTNICZYCH RAPORT KOŃCOWY Poważny incydent zdarzenie nr: 361/07 Zezwolenie na rozpoczęcie startu przez załogę samolotu Airbus

Bardziej szczegółowo

INSTRUKCJA OPERACYJNA LOTNISKA KANIÓW EPKW

INSTRUKCJA OPERACYJNA LOTNISKA KANIÓW EPKW - EPKW Egz. nr 3/3 INSTRUKCJA OPERACYJNA LOTNISKA KANIÓW EPKW lotniska użytku publicznego o ograniczonej certyfikacji WOJEWÓDZTWO - Śląskie POWIAT - Bielski GMINA - Bestwina Zmiana nr 0 Wydanie V: maj

Bardziej szczegółowo