STRATEGICZNE KIERUNKI ROZWOJU POLITYKI KOMUNIKACYJNEJ W O JE W Ó D Z T W A LU B U S K IE G O N A P R Z Y K ŁA D Z IE T R A N S G R A N IC Z N Y C H P

Wielkość: px

Rozpocząć pokaz od strony:

Download "STRATEGICZNE KIERUNKI ROZWOJU POLITYKI KOMUNIKACYJNEJ W O JE W Ó D Z T W A LU B U S K IE G O N A P R Z Y K ŁA D Z IE T R A N S G R A N IC Z N Y C H P"

Barbara Jasińska
8 lat temu
Przeglądów:

1 STRATEGICZNE KIERUNKI ROZWOJU POLITYKI KOMUNIKACYJNEJ W O JE W Ó D Z T W A LU B U S K IE G O N A P R Z Y K ŁA D Z IE T R A N S G R A N IC Z N Y C H P O ŁĄ C Z E Ń K O LE JO W Y C H Z R E P U B LIK Ą F E D E R A LN Ą N IE M IE C

2 S ieć kolejow a w Lubuskiem C ałkow ita długość 1234km Z ruchem pasażerskim 676 km

3 Linie korytarzowe E20 Warszawa Berlin C-E 59 W rocław Ś w inoujście Łącznie 242km S ąsiednie korytarze: E 59 P oznań Ś w inoujście E30 Berlin/Drezno W rocław

4 K olejow e przejścia graniczne Lubuskie/B randenburgia K ostrzyn nad O drą / K ietz K unow ice / F rankfurt nad O drą Gubin / Guben Gubinek / Guben (nieczynne) Zasieki / Forst Łęknica / B ad M uskau (nieczynne)

5 C harakterystyka kolejow ych przejść granicznych K ostrzyn nad O drą Kietz - Odcinek niezelektryfikowany - R uch pasażerski i tow arow y - P ociągi osobow e B erlin Kostrzyn - O d 10 X II 2006 obsługa now ym i spalinow ym i zespołam i Talent V T 733 przew oźnika N E B - Kursy w takcie godzinnym

ociągi osobow e B erlin Kostrzyn - O d 10 X II 2006 obsługa now ym i

6 Kunowice F rankfurt nad O drą - Odcinek zelektryfikowany - R uch pasażerski i tow arow y - P ociągi Inter C ity, E uro C ity, E uro N ight w relacjach Warszawa P oznań Berlin - 3 P ociągi osobow e P oznań Frankfurt n. O.

7 Gubin Guben - Odcinek niezelektryfikowany - Tylko ruch towarowy Zasieki Forst - Odcinek niezelektryfikowany - R uch pasażerski i tow arow y - P ociąg Inter City Wawel w relacji K raków Berlin Hamburg - 2 P ociągi osobow e Ż agań Forst

uch pasażerski i tow arow y - P ociąg Inter City Wawel w

8 Gubinek Guben -Odcinek niezelektryfikowany -Ruch zawieszony -Odcinek Lubsko Gubinek obecnie nieprzejezdny Łęknica Bad Muskau - Nieczynne od 1945 roku

9 Ilość połączeń transgranicznych w latach G orzów W lkp. - Berlin Kostrzyn - Berlin P oznań - Rzepin - Berlin Rzepin Frankfurt n. O Z ielona G óra - Berlin Z ielona G óra Frankfurt n. O C zerw ieńsk - Guben Poznan Guben - Cottbus Ż agań Forst Berlin Ż agań Forst

10 R egres połączeń w 2002 roku Z przyczyn ekonomicznych PKP w yco fa ło się z wielu połączeń,w tym rów nież Zielona G óra Guben. Z inicjatywy Z arządu W ojew ództw a Sejmik W o je w ó d ztw a Lubuskiego p rzyją ł program zakupu autobusów szynowych, w celu obniżenia kosztów funkcjonowania transportu kolejowego. Dotychczas zakupiono 5 pojazdów.

Z inicjatywy Z arządu W ojew ództw a Sejmik W o je w ó d ztw a Lubuskiego p rzyją ł

11 Obecnie w ramach Sektorowego Programu Operacyjnego T ransport, W ojew ództw o Lubuskie realizuje projekt: Z akup autobusów szynow ych w celu w yrów nania podaży alternatyw nych środków transportu w Lubuskiem W latach dostarczone zo sta n ą cztery autobusy szynowe produkcji PESA Bydgoszcz S.A. Holding. Pierwszy z pojazdów um ożliw i od 10 XII 2006 r. przyw rócenie kolejnych połączeń.

w Lubuskiem W latach 2006 2008 dostarczone zo sta n ą cztery autobusy szynowe produkcji PESA

12 P rzyw rócone i utrzym ane połączenia dzięki zakupom autobusów szynow ych Po 2002 roku Z bąszynek G orzów W lkp. Z ielona G óra Ż ary Ż agań Ż agań Tuplice Forst Od 10 XII 2006 roku Ż ary Iłow a Wegliniec Ż agań Szprotawa N iegosław ice R ozw ażane połączenia do odtworzenia Rzepin M iędzyrzecz M iędzychód Z ielona G óra C zerw ieńsk Guben

Z ielona G óra Ż ary Ż agań Ż agań Tuplice Forst Od 10 XII 2006 roku Ż ary Iłow a

13 Degradacja infrastruktury Z pow odu złego stanu infrastruktury na odcinku W rocław Z ielona G óra Rzepin pociągi m iędzynarodow e w relacjach W rocław Berlin skierow ano boczną trasą,o lepszych param etrach tj. przez Legnicę Ż ary Forst.

pociągi m iędzynarodow e w relacjach W rocław Berlin

14 Problemy techniczne Homologacja taboru Problem z uzyskaniem homologacji dla polskich autobusów szynowych. Po około rocznych badaniach przez niemiecki u rzą d EBA zezwolenie na wjazd do granicznej stacji Forst u zyska ł tylko jeden pojazd SA K łopoty z uzyskaniem zezwolenia od UTK na wjazd do Kostrzyna ma obecnie nowy przew oźnik NEB

Po około rocznych badaniach przez niemiecki u rzą d EBA zezwolenie na wjazd do

15 W ojew ództw o Lubuskie zam aw iając cztery nowe autobusy szynowe zastrzegło w specyfikacji w ym óg posiadania przez nowe pojazdy św ia d e ctw a dopuszczenia wydanego przez EBA na wjazd do stacji przygranicznych Guben, Frankfurt n. O. i Forst.

nowe pojazdy św ia d e ctw a dopuszczenia wydanego przez EBA

16 Cztery lokomotywy spalinowe SU46 z Z akładu Taboru w C ze rw ie ń sku jako pierwsze w Polsce zo sta ły przystosowane do kursowania po niemieckich torach. Obecnie prow adzą one pociągi Inter City na odcinku Legnica Ż ary Forst Cottbus.

17 R ó żn e systemy zasilania trakcji elektrycznej w Polsce i RFN O becnie przejazd przez granicę K unow ice/f rankfurt odbyw a się na dw a sposoby: 1. W Rzepinie n a stę p u je zmiana lokomotywy na dw usystem ow ą 2. Na odcinku Rzepin Frankfurt n. O. skła d y przeciągane są przez lokom otyw ę spalinow ą.

W Rzepinie n a stę p u je zmiana lokomotywy na dw usystem ow ą 2.

18 Polityka transportowa W ojew ództw a Lubuskiego Generalnym celem polityki transportowej jest osiągnięcie zrów now ażonego system u transportow ego poprzez stw orzenie w arunków dla sprawnego i bezpiecznego przemieszczania osób i tow arów

ażonego system u transportow ego poprzez stw orzenie w

19 Cele strategiczne: 1. Z w iększenie dostępności kom unikacyjnej oraz dostępności usług transportow ych dla społeczeństw a i gospodarki regionu oraz integracja sieci drogow ej w ojew ództw a z krajow ą i m iędzynarodow ą siecią transportow ą. 2. R ozbudow a, m odernizacja i popraw a jakości regionalnego transportu publicznego. 3. U spraw nienie zarządzania system em transportu w w ojew ództw ie. Szersze wykorzystanie transportu kolejowego w połączeniach regionu z B randenburgią. U tw orzenie Lubuskiego Z arządu K om unikacji

integracja sieci drogow ej w ojew ództw a z krajow ą i m iędzynarodow ą siecią transportow ą. 2.

20 Projekt JoiTraM Joint Transport Menagment Cele i zadania projektu: A - K oncepcja przew ozów transgranicznych B - B adanie odcinków linii kolejow ych C - O rganizacja i zarządzanie W ram ach zadań A i B opracow ano koncepcję rozw oju połączeń G orzów W lkp. Kostrzyn Berlin N ow a S ól Z ielona G óra/s ulechów Rzepin Frankfurt Berlin N ow a S ól Z ielona G óra Guben Cottbus Ż agań Zasieki Forst Cottbus W ram ach zadania C opracow ano koncepcję organizacji Lubuskiego Z arządu K om unikacji

21 W projekcie R egionalnego P rogram u O peracyjnego W ojew ództw a Lubuskiego na lata uw zględniono inw estycje kolejow e Budowa kolejowej obwodnicy stacji C zerw ieńsk za kw otę 5 m ln euro Modernizacja odcinka C zerw ieńsk Z bąszynek G orzów W lkp. za kw otę 15 m ln euro Modernizacja odcinka Kostrzyn K rzyż za kw otę 2 m ln euro

22 Regionalny Ekspress P oznań Ś w iebodzin Rzepin Berlin W ojew ództw o Lubuskie w spólnie z W ojew ództw em W ielkopolskim podjęło rozmowy w sprawie uruchomienia taniego i szybkiego kolejow ego połączenia regionalnego um ożliw iającego bezpośredni dojazd z Berlina i Poznania do miast obu w ojew ództw oraz Landu B randenburgii

23 D ziękuję za uw agę

Podobne dokumenty

Kostrzyn nad Odrą r. Urząd Marszałkowski Województwa Lubuskiego Departament Gospodarki i Infrastruktury

Kostrzyn nad Odrą r. Urząd Marszałkowski Województwa Lubuskiego Departament Gospodarki i Infrastruktury STRATEGICZNE KIERUNKI ROZWOJU POLITYKI TRANSPORTOWEJ WOJEWÓDZTWA LUBUSKIEGO NA PRZYKŁADZIE TRANSGRANICZNYCH POŁĄCZEŃ KOLEJOWYCH Z REPUBLIKĄ FEDERALNĄ NIEMIEC Urząd Marszałkowski Województwa Lubuskiego