Spółka Wrocławskie Mieszkania Sp. z o.o. ul. Marii Curie-Skłodowskiej 63A, Wrocław. Mgr in. M. Cwynar-Szkolnicka nr upr.

Wielkość: px

Rozpocząć pokaz od strony:

Download "Spółka Wrocławskie Mieszkania Sp. z o.o. ul. Marii Curie-Skłodowskiej 63A, 50-369 Wrocław. Mgr in. M. Cwynar-Szkolnicka nr upr."

Martyna Urbańska
8 lat temu
Przeglądów:

1 Temat :. Adres : Bran a : Inwestor : REMONTU DROGI WEWN TRZNEJ ORAZ KANALIZACJI DESZCZOWEJ WE WN TRZU MI DZY- BLOKOWYM NA ODCINKU OD BRAMY WJAZDOWEJ W KAMIENICY WE Wrocławiu przy ul. Traugutta 97 do ko ca zabudowa warsztatów - wzdłu gara y Wrocław, ul. Traugutta, działka 4/13 arkusz mapy 11 Obr b: Południe Budowlana Spółka Wrocławskie Mieszkania Sp. z o.o. ul. Marii Curie-Skłodowskiej 63A, Wrocław Projektant : Mgr in. N. Delineszev nr upr. 77/65 Sprawdzaj cy : Mgr in. M. Cwynar-Szkolnicka nr upr. 438/76/Wwm Projektant : Mgr in. L. Czechowska nr upr. 147/89/UW Sprawdzaj cy : Mgr in. Mariusz Miernik nr UPR. 367/86/UW 1

Wrocławiu przy ul. Traugutta 97 do ko ca zabudowa warsztatów - wzdłu gara y Wrocław, ul.

2 ZESTAWIENIE OPRACOWANIA. Strona tytułowa. Zestawienie opracowania. Plan sytuacyjny rys. Nr 1. Schemat odwodnienia powierzchniowego rys. Nr 2. Przekrój poprzeczny rys. Nr 3 I. Opis techniczny. Informacja BIOZ II. Specyfikacje techniczne wykonania i odbioru robót rozbiórkowych III. Program funkcjonalno-u ytkowy Wpis do Izby, o wiadczenie i uprawnienia 2

3 I. Opis Techniczny 1. Podstawa opracowania Zlecenie inwestora Projekt budowlano-wykonawczy remontu drogi wewn trznej we wn trzu mi dzy blokowym na odcinku od bramy wjazdowej w kamienicy we Wrocławiu przy ul. Traugutta 97 do ko ca zabudowa warsztatów - wzdłu gara y w oparciu o umow nr 42/ZT/12/08/6 2. Projekt opracowano w oparciu o: Rozporz dzenie nr 430 Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999r w sprawie warunków technicznych, jakim odpowiada Drogi publiczne i ich usytuowanie. / Dziennik Ustaw nr 43 z dnia14 maja 1999 r /. "Wytyczne projektowania ulic" wydane przez Generaln Dyrekcj Dróg Publicznych. Warszawa 1992 r. "Katalog szczegółów drogowych ulic, placów i parków miejskich". KB (7) symbol dokumentu U-17, wydany przez Centrum Technik Budownictwa Komunalnego. Warszawa 1987 r. Wizj lokaln 3. Stan istniej cy. Szeroko remontowanej nawierzchni wynosi: przy bramie wjazdowej 45 m, przy ko cu szpaleru gara y 21m. drogi wewn trznej to : 104 m Powierzchnia remontowana: 349m2. Długo kraw nika: 115m W rozpatrywanym rejonie remontu wyst puje nast puj ce istniej ce uzbrojenie: kanalizacja burzowa Stan nawierzchni jest zły. Jest wi cej ubytków kostki ni wła ciwej nawierzchni. Teren jest wyboisty, nie ma równej nawierzchni. 4. Cel i zakres opracowania. Celem niniejszego opracowania jest okre lenie zakresu robót drogowych zwi zanych z remontem nawierzchni wewn trznej we wn trzu mi dzy blokowym na odcinku od bramy wjazdowej w kamienicy we Wrocławiu przy ul. Traugutta 97 do ko ca zabudowa warsztatów - wzdłu gara y. Zakres opracowania obejmuje budow : miejsc parkingowych nawierzchni z kostki brukowej grubo ci 10 cm na podsypce cementowo piaskowej ustawienia obrze y betonowych o wymiarach 6x20 cm ograniczaj cych chodnik wymian istniej cego kraw nika o wymiarach 20x30x100 cm na odcinku Ok. 190m wjazdów do posesji z kostki brukowej grubo ci 17 cm podbudowie stabilizowanej cementem 5. Plan sytuacyjny. Rozwi zanie sytuacyjne i zakres terenu obj tego remontem przedstawiono na rysunku nr 1 - plan sytuacyjny. Na granicy terenu obj tego zakresem robót znajduj si trzy wierzby. Drzewa nale y zabezpieczy przed uszkodzeniami mechanicznymi. Przy nich prace prowadzi r cznie tak aby nie 3

Traugutta 97 do ko ca zabudowa warsztatów - wzdłu gara y w oparciu o umow nr 42/ZT/12/08/6 2.

4 uszkodzić korzeni i pni. KrawęŜnik prowadzić tak aby od osi pnia pozostawić pasmo gruntu o szerokości 1m. Pozostałe drzewa znajdujące się w odległości 1m od linii granicznej prac zabezpieczyć przed uszkodzeniami mechanicznymi na czas prowadzenia robót. Drzewa występujące na terenie objętym pracami lub w najbliŝszym sąsiedztwie nie przekraczają obwodem pnia 35cm. Wyszczególnienie zgodnie z numeracją na rys. nr1: wierzba 4 - sosna 5 - dąb 6 - katalpa 7 - grochodrzew i jałowiec 8 - miłorząb 9 - świerk 10 - orzech 11 - grochodrzew 6. Rozwi zanie wysoko ciowe. Wysokościowo projektowaną nawierzchnię kształtować w nawiązaniu do istniejących rzędnych studzienek kanalizacyjnych zachowując 1-2 % spadek poprzeczny. KrawęŜnik przeznaczony do wymiany naleŝy kształtować wysokościowo w nawiązaniu do krawędzi istniejącej nawierzchni z podniesieniem o 12 cm oraz 2 cm na wjazdach i przejściach dla pieszych. 7. Przekroje normalne. Zgodnie z ustaleniami roboczymi z Inwestorem, w oparciu o Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać Drogi publiczne i ich usytuowanie zaprojektowano następującą konstrukcję nawierzchnie: Nawierzchnia drogi: 15/17 cm kostka granitowa na podsypce. 15 cm grunt stabilizowany cementem o Rm= 5 MPa 20 cm grunt stabilizowanego cementem o Rm= 1,5 MPa Kostkę układać na wysokość 17 cm tak aby moŝna było wykorzystać kostkę istniejącej nawierzchni z odkładu. Nawierzchnia parkingu: 8/10 cm kostka granitowa na podsypce. 15 cm grunt stabilizowany cementem o Rm= 5 MPa 20 cm grunt stabilizowanego cementem o Rm= 1,5 MPa Kostkę układać na wysokość 10 cm tak aby moŝna było wykorzystać kostkę istniejącej nawierzchni z odkładu. Wydzielenie strefy parkingu od drogi wykonać róŝnicując wielkość kostki. Przy prowadzeniu prac remontowych kostkę brukową naleŝy posortować wg gabarytów i pozostawić na odkład. Po odczyszczeniu kostkę o odpowiednich gabarytach ponownie wykorzystać natomiast pozostałą wywieźć. 4

Drzewa występujące na terenie objętym pracami lub w najbliŝszym sąsiedztwie nie przekraczają obwodem pnia 35cm. Wyszczególnienie zgodnie z numeracją na rys.

5 Kraw nik: W związku z faktem, Ŝe istniejący krawęŝnik w znacznej części jest zniszczony oraz zaniŝony, w ramach niniejszego opracowania projektuje się jego wymianę. Wymiana krawęŝnika w ramach niniejszego opracowania projektuje się na odcinku ok. 115mb. W rejonie przejść dla pieszych, oraz wjazdów do posesji ustawić krawęŝnik wtopiony / 2 cm ponad istniejącą nawierzchnię. Na pozostałym odcinku ustawić krawęŝnik wystający 12 cm ponad istniejącą nawierzchnię jezdni. Ograniczenie nawierzchni jezdni stanowi krawęŝnik betonowy o wymiarach 20x30x100 cm ustawiony na ławie betonowej z oporem. Beton B-15. Ewentualną przestrzeń pomiędzy nowym krawęŝnikiem, a istniejącą nawierzchnią wypełnić masą zalewową. 8. Odwodnienie. Instalacja burzową wykonać wg drugiej części opracowania. Odwodnienia powierzchniowe, ich spadki podano na rys Uzbrojenie. istniejące : kanalizacja burzowa 10.Ochrona środowiska Z uwagi na charakter prac przewidzianych do wykonania na planowanym zadaniu nie zachodzi konieczność wykonania badań i ocen związanych z oddziaływaniem drogi na środowisko. Dzięki wykonaniu remontu istniejącej pofałdowanej nawierzchni na stabilizowanym gruncie poprawi się komfort jazdy co pociągnie za sobą zmniejszenie w otoczeniu drogi poziomu hałasu i wibracji. Przebudowa przepustów poprawi odpływ wód powierzchniowych i nie dopuści do niekontrolowanego spływu wód mogącego uruchomić procesy erozyjne. Nowa nawierzchnia poprawi estetykę odcinka drogi i nie wpłynie negatywnie na krajobraz w najbliŝszym otoczeniu drogi. Przy prowadzeniu prac remontowych naleŝy zabezpieczyć istniejący w pobliŝu drzewostan przed ewentualnymi uszkodzeniami mechanicznymi. Zaleca się zabezpieczenie pni przez osłonięcie deskami do wysokości 2,0m. Lokalizację drzew oraz ich specyfikację przedstawiono na rys. nr 1. Nie planuje się przesadzania drzew ( nr 1 do 3 wg rys. nr 1) a jedynie zabezpieczenie ich i ominięcie linią krawęŝnika. 11. Uzgodnienia. Niniejszy projekt uzgodniono z : Miejski Konserwator Zabytków 12. Uwagi ko cowe. 1. KrawęŜnik przeznaczony do wymiany naleŝy kształtować wysokościowo w nawiązaniu do krawędzi istniejącej nawierzchni z podniesieniem o 12 cm oraz 2 cm na wjazdach i przejściach dla pieszych. 2. Roboty ziemne w bezpośredniej bliskości istniejącego uzbrojenia wykonać ręcznie, z zachowaniem szczególnej ostroŝności i pod nadzorem pracownika - uŝytkownika sieci. 3. Całość robót naleŝy wykonać zgodnie z obowiązującymi przepisami branŝowymi i BHP. 5

W rejonie przejść dla pieszych, oraz wjazdów do posesji ustawić krawęŝnik wtopiony / 2 cm ponad istniejącą nawierzchnię.

6 Opracował : N.Delineszew INFORMACJA DOTYCZ CA BEZPIECZE STWA I OCHRONY ZDROWIA Obiekt: REMONTU DROGI WEWN TRZNEJ WE WN TRZU MI DZY BLOKOWYM NA ODCINKU OD BRAMY WJAZDOWEJ W KAMIENICY WE Wrocławiu przy ul. Traugutta 97 do ko ca zabudowa warsztatów - wzdłu gara y Adres: Wrocław, ul. Traugutta, działka 4/13 arkusz mapy 11 Obręb: Południe Inwestor: Wrocławskie Mieszkania Sp. z o.o. ul. Marii Curie-Skłodowskiej 63A, Wrocław Sporz dzaj cy informacj : Mgr inŝ. N. Delineszew Mgr inŝ. M. Szkolnicka 6

NA ODCINKU OD BRAMY WJAZDOWEJ W KAMIENICY WE Wrocławiu przy ul.

7 1. Zakres robót dla całego zamierzenia budowlanego REMONTU DROGI WEWNĘTRZNEJ WE WNĘTRZU MIĘDZY BLOKOWYM NA ODCINKU OD BRAMY WJAZDOWEJ W KAMIENICY WE Wrocławiu przy ul. Traugutta 97 do końca zabudowań warsztatów - wzdłuŝ garaŝy 2. Elementów zagospodarowania terenu, które mogą stwarzać zagroŝenie UŜytkowanie obiektów sąsiednich 3. Przewidywane zagroŝenia w czasie realizacji robót Roboty szczególnie niebezpieczne: - roboty ziemne groŝące zasypaniem gruntem - roboty wykonywane przy pomocy elektronarzędzi 4. Prowadzenie instruktaŝu pracowników Przed przystąpieniem do robót pracownicy zostaną przeszkoleni w zakresie podstawowym zgodnie z przepisami zawartymi w Rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 27 sierpnia 2002 r. w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy podczas wykonywania robót budowlanych (Dz. U. Nr 47, poz.401) 5. Środki techniczne i organizacyjne, zapobiegające tworzeniu zagroŝeń - wydzielenie i oznakowanie miejsc prowadzenia robót - wydzielenie strefy niebezpiecznej przy pracach wykonywanych na wysokości oznaczonej tablicami ostrzegawczymi - wskazanie miejsca przechowywania dokumentacji budowy - kierownik budowy opracuje plan BIOZ - stosując Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 23 czerwca 2003 r. w sprawie informacji dotyczącej bezpieczeństwa i ochrony zdrowia oraz planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia (Dz.U.z 2003r. nr120,poz.1126) 7

Przewidywane zagroŝenia w czasie realizacji robót Roboty szczególnie niebezpieczne: - roboty ziemne groŝące zasypaniem gruntem - roboty wykonywane przy pomocy elektronarzędzi 4.

Podobne dokumenty

Opis Techniczny o projektu wykonawczego remontu chodnika w u l. Kościuszki w SkarŜysku - Kam.

Opis Techniczny o projektu wykonawczego remontu chodnika w u l. Kościuszki w SkarŜysku - Kam. 1 Opis Techniczny zał. nr 1 do projektu wykonawczego remontu chodnika w ul. Kościuszki w SkarŜysku - Kam. na odcinku od ul. 1-go Maja do ul. Limanowskiego /obustronnie/. I. Podstawa opracowania. Projekt