PERI gwarancją sukcesu. Pismo na temat deskowań i rusztowań Wydanie 1/2003. Strona 2 Hotel Westin w Warszawie

Transkrypt

1 aktualności Pismo na temat deskowań i rusztowań Wydanie 1/2003 Strona 2 Hotel Westin w Warszawie Strona 3 Oczyszczalnia ścieków Warszawa Południe Strony 4-5 Węzeł Czerniakowska w Warszawie Strona 6 Wydział Teologii Uniwersytetu Śląskiego Strona 7 Południowa obwodnica Krakowa Strony 8-9 Inter-Continental Hotel Warsaw Strona 10 Obwodnica miasta Wolin Strona 11 C.H.R. GALAXY w Szczecinie Strony Wiadukt w ciągu DTŚ w Katowicach Strona 14 Kościół Św. Wawrzyńca w Strzelcach Opolskich Strona 15 Kompleks Biurowo Mieszkaniowy Przy Orle Strona 16 Cementownia Górażdże PERI gwarancją sukcesu

2 Jedna z najciekawszych i największych budów z udziałem PERI w 2002 roku Pięciogwiazdkowy Hotel Westin w Warszawie W ciągu niespełna dziesięciu miesięcy powstała w centrum Warszawy konstrukcja żelbetowa Hotelu Westin o 22 kondygnacjach. Aby sprostać wymaganiom inwestora, zgodnie z którym w stropie każdego pokoju hotelowego mogły występować tylko dwa podłużne szwy odciśnięte w betonie, PERI opracowało unikatową konstrukcję stołu stropowego, którego skrajne skrzydła mogły być wsuwane i wysuwane. Konstrukcja ta umożliwiła również wyjmowanie stołu przez otwór okienny. Charakterystyczne elementy konstrukcji budynku to: słupy okrągłe o średnicach do 150 cm, ściany trapezowe oraz podciągi o szer. do 110 i wys. do 200 cm. Zwieńczeniem trzeciej kondygnacji był stropofundament o grubości 120 cm. 2,05 r= 4,90 r= 4,60 Układ deskowania i pomostów KG w szybie panoramicznym. Szybkie tempo oraz bezpieczeństwo prowadzonych prac na ścianach szczytowych oraz elementach realizowanych z wyprzedzeniem zapewniały systemowe pomosty PERI: FB 180 oraz KG 240. Budowa Westin Hotel w centrum Warszawy. Najwyższy standard: 366 pokoi gościnnych, restauracja, sala balowa, sale konferencyjne, klub sportowy, parking. 2 Inż. Paweł Sosnowski WARBUD S.A. o/konstrukcje: Współpracowałem z PERI już wielokrotnie, dlatego też przystępowałem do realizacji hotelu Westin z przekonaniem, że deskowania na tej budowie nie będą problemem. W ciągu następnych kilku miesięcy uzyskałem tego potwierdzenie. Rozwiązania PERI zwłaszcza w zakresie podparcia stropu o grubości 120 cm oraz specjalny stolik pozwoliły na zakończenie budowy przed terminem. Generalny Realizator Inwestycji: SKANSKA Polska Sp. z o.o. Wykonawca konstrukcji żelbetowej: WARBUD S.A. o/konstrukcje Obsługa Techniczna: Biuro Techniczne PERI Polska

3 Technologie dla zbiorników szczelnych specjalnością PERI Oczyszczalnia ścieków Warszawa Południe Warunki odprowadzania oczyszczonych ścieków do środowiska podlegają coraz surowszym przepisom. Zwiększenie wydajności i poprawa wyposażenia technicznego oczyszczalni służy dostosowaniu się do tych przepisów. W Warszawie powstaje nowa oczyszczalnia ścieków w skład której wchodzą dwa zbiorniki o promieniach do 80 m i wysokości do 10 m. PERI jako wiodący dostawca technologii dla wznoszenia zbiorników szczelnych i tym razem perfekcyjnie spełnił swoje zadanie. Szczególnie przydatne dla klienta było zorganizowanie przez PERI magazynu deskowań na placu budowy w celu optymalizacji kosztów logistycznych i wyeliminowania utrudnionego transportu materiału przez centrum Warszawy. W PERI opracowano nową technologię uszczelniania otworów po ściągach. System składa się z dwóch korków betonowych, odzyskiwanych stożków uszczelniających DK oraz z zabetonowanej na stałe rurki dystansowej. Systemy uszczelnień PERI uzyskały Aprobatę Techniczną Instytutu Techniki Budowlanej w Warszawie. Ciąg technologiczny budowy Oczyszczalni ścieków Warszawa Południe, długość działki roboczej po obwodzie to maks. 17 m, betonowanie w górę wykonywano maks. w dwóch etapach. Generalny Wykonawca: Konsorcjum MAXER S.A. LIDER Konsorcjum HYDROBUDOWA 9 Sp. z o.o. HYDROBUDOWA Wrocław Sp. z o.o. HYDROBUDOWA Włocławek S.A. Opieka Techniczna: Biuro Techniczne PERI Polska Dla szybkiego uzyskania równomiernej krzywizny ustawianie promienia powinno być przeprowadzone przez dwie osoby. Łatwe dopasowanie do zmiennych promieni już od 1,00 m możliwe jest poprzez regulację trzpieni nastawczych z samoczyszczącym się gwintem sześciokątnym. Szablony krzywizny firma PERI dostarcza na budowę. Kierownik budowy mgr inż. Andrzej Wojciechowski: Projekt PERI, jego wykonanie i nadzór nad montażem, były przy tej realizacji jak zwykle, na bardzo wysokim poziomie. Dzięki rozwiązaniom logistycznym uzyskano wymierne korzyści ekonomiczne 5,90 2,95 3

4 Przebieg prac budowlanych przeprowadzany bez zakłóceń nad trasą w ruchu Węzeł Czerniakowska w Warszawie

5 Węzeł Czerniakowska ciąg technologiczny. Przekrój deskowania skrzynkowej płyty jezdnej z podziałem na etapy betonowania. 4,75 4,75 9,50 Warszawska sieć dróg jest sukcesywnie dopasowywana do wymagań, jakie stawiane są nowoczesnym europejskim metropoliom. Integralną częścią Węzła Czerniakowska są dwie estakady, pierwsza CE-2 o długości 430 m i wysokości 19 m, która połączy centrum miasta z Ursynowem i druga CE-3 o długości 600 m i wysokości 14,60 m zamykająca połączenie Ursynowa z Mostem Siekierkowskim. Stawiane wymagania odnośnie formy i powierzchni betonu estakad, zostały w pełni spełnione przez wykonawcę dzięki deskowaniu PERI. Przęsła wiaduktu o przekroju skrzynkowym realizowano dwuetapowo metodą in situ. Nadbudowę wykonano z elementów systemowych VARIO GT 24 i MULTIFLEX. Podbudowa w obrębie przęseł została zrealizowana z wykorzystaniem wież stosu ST 100. W trakcie realizacji obiektów mostowych CE-2 i CE-3 pojawiła się konieczność wykonania konstrukcji wsporczych deskowań nad ul. Czerniakowską, która nie mogła być zamknięta na czas robót. Spełniając powyższe wymogi zaprojektowano układy ze stalowych kratownic o rozpiętości 14,40 m wykonanych na bazie systemu HD 200. Bloki podporowe wykonano z segmentów HDS, których nośność dochodzi do 200 kn. Kierownictwo budowy podkreślało zalety logistyki firmy PERI, jak i kompletnego doradztwa i wsparcia technicznego przez inżynierów PERI. Generalny Wykonawca Trasy Siekierkowskiej: Konsorcjum DROMEX S.A. - Mostostal Warszawa S.A. Wykonawca Węzła Czerniakowska: WARBUD S.A. Wykonawca obiektów CE-2, CE-3: KPRM SKANSKA S.A. Opieka techniczna: Biuro Techniczne PERI Polska Centrum CE-2 CE-3 Wilanów Most Siekierkowski CE-1 Wszystko od jednego dostawcy: elementy nadbudowy z VARIO GT 24 i MULTIFLEX na wieżach stosu ST 100. Stosowanie trzpieni z głowicą przegubową umożliwia łatwe dopasowanie deskowania do projektowanych spadków podłużnych i poprzecznych estakad. Ursynów Zdjęcie z lewej: Konstrukcja nośna z elementów systemu HD 200 przenosi bezpiecznie obciążenia wynikające z realizacji robót betonowych, dzięki temu trasa o natężeniu ruchu do samochodów dziennie była otwarta pod realizowanym obiektem. Kierownik budowy Sławomir Ramski - KPRM SKANSKA S.A. i Piotr Kolasa - WARBUD S.A.: Do pokonania trasy przy przebiegającym ruchu PERI dostarczyło nam perfekcyjne rozwiązanie. Na PERI można w 100 % polegać, w razie konieczności specjaliści PERI zjawiali się na budowie zarówno w nocy jak i w niedzielę. 5

6 Deskowania PERI skutecznym środkiem do wykonywania skomplikowanych architektonicznie obiektów Wydział Teologii Uniwersytetu Śląskiego w Katowicach Po raz kolejny PERI uczestniczy przy wznoszeniu ambitnego obiektu, który usytuowany jest w Katowicach przy ulicy Jordana na odcinku między ulicami Wita Stwosza i Podchorążych. Budowla zaprojektowana została w konstrukcji szkieletowej i w skład jej wchodzą takie elementy jak: pochyłe ściany łukowe, łukowe belki, ściany dylatacyjne przylegające do istniejących budynków z cegły. Wymaganiem inwestora było uzyskanie betonu licowego na powierzchniach większości elementów budynku. Widoczne powierzchnie betonowe są ulubionym środkiem wyrazu we współczesnej architekturze. PERI oferuje deskowania umożliwiające spełnienie wszelkich możliwych wymagań stawianych betonom licowym - od deskowań standardowych dla wymagań normalnych do wykonywanych rozwiązań specjalnych. Wizualizacja obiektu Projektant: STABIL Sp. z o.o. Zastosowane systemy PERI: - Deskowanie ścienne: TRIO, RUNDFLEX, HANDSET - Deskowanie stropowe: MULTIFLEX, SKYDECK - Deskowanie słupów: TRIO TRS - Pomosty robocze: KG Podpory: MULTIPROP, PEP - Rusztowanie zabezpieczające: PERI UP 3,22 7,10 84,7 Kierownik budowy mgr inż. Sławomir Jureczko: Dzięki dużej wszechstronności zastosowanego deskowania systemowego oraz doskonałej pomocy technicznej specjalistów firmy PERI udało się szybko i bezproblemowo zrealizować roboty żelbetowe, ciekawej architektonicznie bryły budynku z zachowaniem wymogów betonu licowego. Ściana pochyła z łukiem łamanym szybu windy wykonywana przy użyciu systemu KG Widok ogólny placu budowy. Generalny Wykonawca: PBOiUT Śląsk Katowice Opieka techniczna: Odział PERI Katowice

7 WĘZEŁ WIELICKA budowa wiaduktów z wykorzystaniem systemowych deskowań PERI Południowa obwodnica Krakowa w ciągu autostrady A4 WĘZEŁ WIELICKA to zespół ośmiu wiaduktów wchodzących w skład obwodnicy Krakowa położonych na wylocie ul. Wielickiej. Największy obiekt WD-27 posiada dwie nitki o szerokości 13 i 15 m i długości 179 m. Rusztowanie podporowe deskowania VARIO GT 24 dla płyty jezdnej wykonano z wież stosu ST 100 i MULTIPROP. Swoją obecnością na tej budowie PERI udowodniło po raz kolejny, swoją zdolność do perfekcyjnie przeprowadzonej dostawy technologii i systemów dla budownictwa mostowego. Zastosowane systemy: - Deskowanie słupów i przyczółków: TRIO i SRS - Rusztowanie podporowe: wieże stosu ST 100, MULTIPROP - Deskowanie VARIO GT 24 Wiadukt WD-27. Deskowanie płyty wykonano z elementów VARIO GT 24 opartych na rusztowaniu podporowym. 13,00 Obiekt 3WD-30 to jeden z kilku wiaduktów na trasach dolotowych. 1,53 Kierownik budowy mgr inż. Brygida Tarnowska: Dzięki zastosowaniu deskowań PERI osiągnęliśmy szybkie tempo realizacji oraz wysokiej jakości powierzchnie betonu. 8,02 Przekrój poprzeczny deskowania wiaduktu WD-27, rusztowanie podporowe wykonane z wież stosu ST 100 i MULTIPROP. Generalny Wykonawca: KPRM SKANSKA S.A. Opieka techniczna: Oddział PERI Kraków Biuro Techniczne PERI Polska 7

8 Jedna kondygnacja w cztery dni dzięki systemowi samoczynnego wspinania PERI ACS Inter-Continental Hotel Warsaw Jednym z decydujących czynników o ekonomicznym sukcesie realizacji budynków wysokich jest wzajemne dopasowanie technologii wznoszenia budynku do jego konstrukcji. Przykładem tego jest wzniesiony monolitycznie 50-kondygnacyjny budynek hotelu o wysokości 163,60 m, zlokalizowany na rogu ulic Śliskiej i E. Plater w zwartej zabudowie Centrum Warszawy. Krótki termin realizacji konstrukcji żelbetowej budynku wynoszący 21 miesięcy wymagał zastosowania technologii gwarantującej wysokie tempo wznoszenia, przy zmiennych wysokościach kondygnacji i grubościach ścian, zmiennej geometrii rzutu poziomego budynku oraz przy braku na placu budowy powierzchni do składowania deskowania. Widok na pomosty ACS-R i platformy ACS-P z deskowaniem ściennym VARIO GT 24 o łącznej powierzchni m 2. Kierownik budowy Dipl.-Ing. Roman Ehrentraut Po długich pracach projektowych wspólnie z PERI zdecydowaliśmy się na zastosowanie systemu samoczynnego wspinania ACS. Dzięki temu większość deskowania ściennego można obsługiwać niezależnie od dyspozycyjności obydwu żurawi wieżowych. Specjalnie dla tego przedsięwzięcia zaprojektowane przez PERI zmechanizowane otworowe wkładki okienne, osadzone na stałe w deskowaniu zewnętrznym zapewniały w 100 % prawidłowe położenie i wielkość otworów. Kadra inżynierów PERI opracowała dopasowaną do wymagań i utrudnień wykonawczych technologię wznoszenia z wykorzystaniem techniki samoczynnego wspinania ACS, umożliwiającą betonowanie w jednym cyklu stropu i ścian budynku. Koncepcja technologiczna PERI przewidywała zastosowanie 2 platform roboczych ACS-P do formowania ścian trzonu komunikacyjnego oraz 15 pomostów ACS-R przeznaczonych do formowania zewnętrznych ścian i słupa trójkątnego budynku. 2,92 3,12 2,81 Podwieszenie przejezdne deskowania wewnętrznego VARIO GT 24 do pomostów ACS-R umożliwia ręczne odsuwanie i dosuwanie deskowania. Niezależność eksploatacji systemu ACS od pracy żurawi i od czynników atmosferycznych oraz zagwarantowane bezpieczeństwo pracy przy jednoczesnej optymalizacji wszystkich procesów technologiczno-produkcyjnych pozwoliły wykonawcy na osiągnięcie 4-dniowego cyklu realizacji jednej kompletnej kondygnacji. Pierwomontaż deskowania ściennego VARIO GT 24 przeprowadzony w Zakładzie Montażowym PERI z wykorzystaniem precyzyjnych narzędzi pozwolił wykonawcy na wykorzystanie własnego wykwalifikowanego personelu do innych robót budowlano-montażowych. Przekroje pionowe pomostu ACS-R i platformy ACS-P. Stalowa wkładka otworowa z elementami ruchowymi przenosi parcie hydrostatyczne betonu i usprawnia obsługę deskowania. 8 Generalny Wykonawca: PORR PROJEKT UND HOCHBAU AG Współpraca projektowa: Biuro Techniczne PERI Polska Biuro Techniczne PERI Weissenhorn, Niemcy

9 Widok pomostów ACS-R z deskowaniem VARIO GT 24 formującym słup trójkątny budynku. Wizualizacja obiektu Inter-Continental Hotel Warsaw. 9

10 Największe na Pomorzu Zachodnim centrum handlowo - rozrywkowe Budowa C.H.R. GALAXY w centrum Szczecina Rozmiar budowy robi wrażenie, widoczny budynek główny ze względów organizacji placu budowy podzielono na 5 sekcji. Deskowanie TRIO w pierwszym etapie betonowania ścian multikina. W drugim etapie zostaną zawieszone pomosty KG 240 co pozwoli uzyskać łączną wysokość ścian rzędu 12,50 m. Kierownik budowy mgr inż. Andrzej Kazimierczak: Rozmiar zadania oraz krótki termin realizacji wymagał od nas wysoko postawionej organizacji budowy szczególnie w zakresie logistyki dostaw deskowań ściennych i stropowych. PERI podołało temu zadaniu. W samym centrum Szczecina u zbiegu ulic Wyzwolenia i Malczewskiego powstaje olbrzymi kompleks handlowo-rozrywkowy o łącznej powierzchni m 2. Na trzech kondygnacjach budynku głównego przewidziano miejsce na ponad 150 sklepów i butików. Znajdzie się tam również hipermarket i multikino ze ścianami żelbetowymi o wysokości ponad 12 m. Do wykonania tak wysokich ścian o grubości zaledwie 20 cm zastosowano system TRIO. Betonowanie podzielono na dwa etapy - w drugim etapie deskowania oparto na pomostach KG 240. Integralną częścią inwestycji jest pięciokondygnacyjny budynek garażowy dla samochodów. Inwestycja ta jest jak do tej pory największą budową pod względem kompleksowości obsługi oraz zaangażowania potencjału w którym brał udział Odział PERI w Szczecinie. Przedsięwzięcie to wymagało doskonałego przygotowania logistycznego zapewniającego ciągłość dostaw ogromnej ilości materiału. Dzięki dobremu kontaktowi z budową udało się sprostać temu trudnemu wyzwaniu. Schodnia PERI UP Rosett umożliwia sprawną i bezpieczną komunikację na etapie montażu konstrukcji szkieletowej. Inwestor: Echo Investment S.A. Generalny Wykonawca: HOCHTIEF Polska Sp. z o.o. Opieka techniczna: Odział PERI Szczecin FB 180 Podparcie stropów typu filigran o wys. 5,84 m mieszanym układem wież stosu ST 100 i podpór MULTIPROP. Układ taki zastosowano w celu polepszenia stateczności układanych płyt. Tempo montażu konstrukcji szkieletowej oraz stropów wymusiło jednoczesne podparcie kilku kondygnacji. 10 Rzut poziomy deskowania TRIO ustawionego na pomostach roboczych KG 240 i FB 180. KG 240

11 Pełna gama specjalnych i systemowych deskowań PERI zastosowana przy obiekcie mostowym Obwodnica miasta WOLIN w ciągu drogi krajowej nr 3 Podstawowym zadaniem powstającej obwodnicy miasta Wolin jest przeniesienie poza centrum ruchu samochodowego który wynosi nawet do kilkunastu tysięcy samochodów na dobę. Miasto, którego ludność liczy zaledwie kilka tysięcy mieszkańców od wielu lat cierpi z powodu nadmiernego ruchu pojazdów zwłaszcza w sezonie urlopowym. Istniały również obawy o zabytkową katedrę znajdującą się w pobliżu drogi. Całe zadanie podzielono na 5 sekcji: sekcja I to nasyp, sekcja II to trzynastoprzęsłowa estakada żelbetowa, sekcja III i V to estakada na konstrukcji stalowej oraz sekcja IV czyli most podwieszany o długości przęsła 166 m. We wszystkich zadaniach PERI potrafiło zaproponować budowie optymalne rozwiązania deskowań. Do wykonania filarów całej estakady wykorzystano deskowanie systemu TRIO, który stanowił doskonałą ramę konstrukcyjną do wykonania filarów i głowic o nietypowych promieniach. Żelbetowa część estakady sekcji II wykonywana jest w systemie VARIO GT 24 który pozwolił na montaż przęseł z elementów o długości 3,00 m przygotowanych na budowie. Jako podbudowę zastosowano system podparcia wieżami ST 100 oraz podporami typu MULTIPROP. Jako optymalne rozwiązanie dla płyty grubości 24 cm na konstrukcji stalowej przewidziano podbudowę z dźwigarów GT 24 / VT 20K. Ustawianie deskowania przęsła estakady sekcji II w elementach VARIO GT 24 wykonanych na budowie. 2,70 7,30 2,70 Skomplikowane deskowanie filara rozdzielczego rozgraniczającego żelbetową część estakady od stalowej wykonano łącząc deskowania łukowe RUNDFLEX ze ściennym TRIO. Podbudowę pomostu stanowiły wieże stosu ST 100. Kierownik budowy mgr inż. Kazimierz Śpitalniak: Jest to moje drugie spotkanie z PERI. Współpraca nadzoru i pracowników jest bardzo dobra. Optymalny dobór systemów pozwala na szybki i bezproblemowy montaż. Dostawy elementów odbywały się terminowo i zgodnie z zamówieniami. Generalny Wykonawca: Konsorcjum NESCO i Mostostal Warszawa S.A. Wykonawca estakady żelbetowej i płyty mostu: MAXER S.A. Opieka techniczna: Odział PERI Szczecin Biuro Techniczne PERI Polska Trzon oraz głowice filarów wykonano w deskowaniu specjalnym, zamkniętym w skrzyni TRIO. 11

12 Uniwersalne urządzenie formujące do konstrukcji mostowych, przęsło długości 38 m w cyklu dziewięciodniowym Wiadukt w ciągu DTŚ nad ul. Bracką w Katowicach W Katowicach powstaje wiadukt drogowy w ciągu Drogowej Trasy Średnicowej, łączący istniejący odcinek od strony Rudy Śląskiej z ul. Chorzowską. Wiadukt składa się z dwóch równoległych szesnastoprzęsłowych estakad, każda o długości 596 m. Obiekty mają zróżnicowane długości przęseł (32-44 m), dostosowane do położenia pokonywanych przeszkód. W trakcie wstępnych analiz, odrzucono koncepcję betonowania konstrukcji nośnej wiaduktu na rusztowaniu stacjonarnym, ustawionym na terenie. Podstawową przyczyną były wysokie koszty ogólne związane z taką technologią, a zwłaszcza kłopotliwe przejścia nad przeszkodami w postaci rzeki Rawy, dwóch łącznic DTŚ, ul. Brackiej, dwóch ulic o mniejszym znaczeniu oraz cmentarza miejskiego położonego częściowo pod wiaduktem. Podstawą do zaprojektowania urządzenia formującego było zbudowanie formy dostosowanej do zmiennych przechyleń konstrukcji (+/ 5%), zmiennego promienia krzywizny pionowej i poziomej (min. R = 300 m), zmiennych rozpiętości przęseł (32-44 m), zmiennego przekroju po długości w strefach przypodporowych oraz do zmiennej geometrii podpór i poprzecznic podporowych. Dodatkowo nie kolidujących z pobliskimi zabudowaniami stacji transformatorowej oraz wysokimi drzewami. Urządzenie formujące zaprojektowano w formie kratowego dźwigara nośnego przejezdnego po podporach z podwieszonym do niego deskowaniem kształtującym konstrukcję nośną wiaduktu. W części przedniej dźwigara zamontowano wykonany z lżejszych profili awanbek. Wykonując przęsło nad ul. Bracką zachowano pod obiektem normalną skrajnię drogową o wysokości 4,50 m. Dodatkowo nad jezdnią zamontowano siatki zabezpieczające. 12

13 mgr inż. Andrzej Szostak, mgr inż. Mariusz Święciak: Zastosowanie urządzenia formującego PERI skróciło czas przestawienia deskowań na kolejne przęsło do 12 godzin, przy minimalnej ingerencji w otoczenie pod obiektem. r min = 300 m r min = 300 m Plan sytuacyjny wiaduktu Opuszczenie dźwigara z deskowaniem o 10 cm Otwarcie i przesunięcie deskowań, przygotowanie do przejazdu Kontakt z następną podporą tymczasową Przejazd Kontynuacja przejazdu Zasada przejazdu urządzenia formującego polega na przetoczeniu konstrukcji na następne przęsło na specjalnie zaprojektowanym systemie jezdnym. Składa się on z wielowahaczowych wózków przednich na podporach tymczasowych z przodu oraz wózków tylnych podpierających tylną poprzecznicę podporową. Elementem wymuszającym ruch są zespoły siłowników hydraulicznych, zamontowane w tylnych wózkach jezdnych. Wypychają one wózki po szynie jezdnej opartej na wykonanej konstrukcji żelbetowej przęsła. W czasie przejazdu położenie dźwigara nośnego jest stale korygowane przez zespoły siłowników, zainstalowanych na przednich podporach tymczasowych. Siłowniki wymuszają przesuw poprzeczny przednich wózków jezdnych, wraz ze spoczywającym na nich dźwigarem, prowadząc urządzenia po projektowanej trasie przejazdu z dokładnością do 2 cm. Czas przejazdu w zależności od geometrii i długości przęsła trwa od 4 do 12 godzin. Ustawienie do betonowania, zamknięcie deskowania 2,20 14,82 Systemy jezdne pozwalają na płynne prowadzenie ponad 500 tonowej konstrukcji. Tor jazdy był na bieżąco korygowany poprzecznie za pomocą siłowników hydraulicznych. Wózki GKW do betonowania zewnętrznych kap gzymsowych. Zastosowano 4 wózki co pozwoliło na wykonanie gzymsu szesnastometrowymi odcinkami. Czas wykonania jednego odcinka ograniczono do 48 godzin. Przekrój poprzeczny urządzenia formującego 1. Kratowy dźwigar nośny 2. Otwarte deskowanie w fazie przejazdu 3. Realizowany segment konstrukcji nośnej wiaduktu 4. Zamknięte deskowanie w fazie betonowania konstrukcji nośnej Generalny Wykonawca: KPRM SKANSKA S.A. Kielce Wykonawca robót mostowych: KPRM SKANSKA S.A. o/skoczów Opieka techniczna: Odział PERI Katowice, PERI Cofragens, Portugalia Biuro Techniczne PERI Weissenhorn, Niemcy 13

14 Rusztowanie PERI UP Rosett zastosowane do renowacji wieży kościoła Kościół Św. Wawrzyńca w Strzelcach Opolskich Rusztowanie wieży wieżę obudowano systemem PERI UP Rosett o wysokości 40,30 m i wymiarze zewnętrznym 10 x 10 m. Nad istniejącym dachem nawy głównej rusztowanie zaprojektowano jako podwieszone do części konstrukcji opartej na gruncie. z wyprzedzeniem z bezpiecznego poziomu poniżej, zwiększa to znacznie szybkość i bezpieczeństwo pracy montażystów. PERI UP można określić jako skok jakościowy w dziedzinie techniki rusztowaniowej, ponieważ jest to jedyny system w którym montujemy poręcz następnego poziomu Schemat rusztowania podwieszonego nad istniejącym dachem nawy głównej kościoła. Kształt otworów w rozecie ustala głowicę rygla prostopadle do słupka i umożliwia jednocześnie wychylenia boczne do 45 o. Klin stanowi zabezpieczenie przed siłami podnoszącymi do góry Punkty docisku głowicy rygla mają duży, wynoszący 116 mm odstęp. Dzięki temu wiele wariantów montażu możliwych jest również bez stężeń. Ponadto uzyskiwane są oszczędności na zakotwieniach do budynku i zwiększa się nośność stojaków

15 Systemy PERI wykorzystywane nie tylko do zadań specjalnych Kompleks Biurowo Mieszkaniowy Przy Orle Budowa prowadzona przez Erbud Sp. z o.o. z Torunia to kolejna realizacja tej firmy na której zastosowano deskowania PERI. Cały obiekt składa się z dwóch części: szesnastokondygnacyjnego biurowca i czternastokondygnacyjnego apartamentowca. Konstrukcja żelbetowa budynku to przejrzysty układ słupowo płytowy, która ma na celu zapewnienie możliwości adaptowania układu pomieszczeń do potrzeb przyszłych użytkowników. Zastosowane deskowania to typowe grupy produktów PERI: TRIO deskowanie ścienne, TRIO TRS deskowanie dla słupów prostokątnych, MULTIFLEX (podpory typu PEP, dźwigary VT 20K + sklejka PERI Spruce 21 mm) deskowanie stropowe. Sprawdzony sposób deskowania stropów: MULTIFLEX. Sprawdzony sposób deskowania ścian i słupów: TRIO oraz TRIO TRS. Wykonawca konstrukcji żelbetowej: Erbud Sp. z o.o. Opieka techniczna: Biuro Techniczne PERI Polska Kierownik budowy mgr inż. Piotr Dobosz: Współpracując z PERI mogę liczyć nie tylko na najwyższy poziom świadczonych usług w zakresie deskowań ale też na zrozumienie i pomoc w rozwiązywaniu problemów towarzyszących prowadzeniu tak dużej budowy. POLBAU na budowie obiektów mostowych odcinka autostrady A4 Wirek-Sośnica m 2 deskowania na jednym przyczółku 0,80 0,90 5,87 9,90 18,81 W Zabrzu na terenie objętym szkodami górniczymi POLBAU realizuje w ciągu autostrady A4 trzy wiadukty i most o żelbetowej konstrukcji sprężonej. Ilość deskowań potrzebnych do wykonania obiektów wynosi około m 2. Krótki termin realizacji wymagał zaangażowania dużego potencjału deskowań oraz sprawnej realizacji. Było to możliwe dzięki bardzo wysokim kwalifikacjom pracowników POLBAU oraz zastosowaniu niezawodnych deskowań PERI. System TRIO pozwolił na betonowanie w jednym ciągu korpusów o wysokości do 11,87 m i długości 50,00 m. Inwestor: Generalna Dyrekcja Dróg Publicznych Wykonawca: POLBAU Opole Opieka techniczna: PERI Odział Opole mgr inż. Aleksander Sułkowski, mgr inż. Mirosław Uchnast: Dla dopełnienia wysokich wymogów inwestycji oraz zapewnienie bezpieczeństwa przy wykonywaniu konstrukcji żelbetowej mogliśmy się oprzeć tylko na sprawdzonym i dającym 100 % pewność systemie deskowań PERI. 15

16 Fundament nad czynnym piecem obrotowym cementowni w okolicy Opola Cementownia Górażdże, fundament kalcynatora 6,52 6,35 6,43 2,96 2,90 25,16 Kratownice stalowe z elementów systemu wysokonośnego HD 200. Na bazie systemu podpór wysokonośnych HD 200 wykonana została na wysokości 25 m skomplikowana konstrukcja inżynierska, mianowicie fundament kalcynatora. Dla poszczególnych elementów zastosowano kratownice stalowe systemu HD 200 o rozpiętościach 14,40 m oraz 17,60 m. Na budowie uzyskano szybki i płynny przebieg prac montażowych, dzięki łatwości montażu poszczególnych elementów systemu jak i niewielkiemu ciężarowi aluminiowych segmentów podporowych HDS. Pojedyncze podpory tego systemu mają nośność do 200 kn, natomiast zastosowanie stóp odciążających HDA umożliwiło opuszczanie konstrukcji wsporczej o 10 cm w celu demontażu deskowania. Kierownik budowy mgr inż. Klaudiusz Gorysz: Jedynie firma PERI zaoferowała poprawne technicznie rozwiązanie wykonania bardzo trudnej konstrukcji inżynierskiej. Zastosowane systemy: fundamenty: TRIO słupy ramy: TRIO, KG 240, KG 180 podciągi, rygle i płyta: HD 200, kratownice HD 200, MULTIPROP, HANDSET Generalny Wykonawca: Zakład Techniczno-Budowlany POLBAU Opole Opieka techniczna: Odział PERI Opole Zdjęcia w broszurze pokazują chwilowy stan z przejściowej sytuacji występującej na konkretnej budowie. Szczegóły zabezpieczeń i zakotwień nie mogą być dlatego traktowane jako wzorcowe i ostateczne. Copyrights by PERI GmbH PERI Polska Sp. z o.o. ul. Stołeczna Płochocin tel.: (0-22) fax: (0-22) info@peri.pol.pl PL pl 04/03 5 ma Art. Nr