Opis szczegółowych wymagań Zamawiającego dotyczących dostawy i uruchomienia oraz zarządzania i utrzymania Poznańskiego Roweru Miejskiego

Transkrypt

1 Znak sprawy: ZTM.EZ Część II SIWZ Załącznik nr 1 do umowy stanowiącej Część III SIWZ Opis szczegółowych wymagań Zamawiającego dotyczących dostawy i uruchomienia oraz zarządzania i utrzymania Poznańskiego Roweru Miejskiego 1. Charakterystyka ogólna i wymagania dla Poznańskiego Roweru Miejskiego 1.1. Poznański Rower Miejski to system automatycznych wypożyczalni rowerów miejskich Wszystkie elementy PRM (w tym panele, stojaki rowerowe i rowery) stanowią (w odniesieniu do istniejącej infrastruktury) lub będą stanowiły (w odniesieniu od nowej infrastruktury) własność Zamawiającego, z wyjątkiem oprogramowania służącego do obsługi PRM System umożliwia wypożyczenie i zwrot roweru w dowolnej stacji, przez całą dobę, we wszystkie dni tygodnia. Ze stacji można korzystać od dnia uruchomienia istniejącej infrastruktury do dnia r Warunkiem wypożyczenia roweru przez osobę fizyczną jest zawarcie przez nią umowy z Wykonawcą. Zawarcie umowy następuje w momencie rejestracji - założenia indywidualnego konta klienta w systemie informatycznym - i zasilenia tego konta kwotą minimum 10,00 złotych. Utrzymywanie minimalnego stanu konta w wysokości 10,00 złotych jest warunkiem korzystania z systemu. W przypadku rozwiązania umowy, niewykorzystane środki zgromadzone na indywidualnym koncie klienta będą klientowi zwracane Wykonawca określi w regulaminie warunki korzystania z systemu dla osób poniżej 18 roku życia Opłaty: opłata inicjalna wynosi 10,00 zł; opłata inicjalna umożliwia korzystanie z roweru bez żadnych dodatkowych opłat, o ile czas korzystania z niego nie przekroczy (każdorazowo) ustalonej wartości granicznej 20 minut. Uprawnienie to obowiązuje przez cały okres na jaki została zawarta umowa z klientem; po przekroczeniu wartości granicznej czasu korzystania z roweru, opłaty za wypożyczenie roweru kształtują się następująco: od 21 do 60 min = 2,00 zł, od 60 do 120 min = 4,00 zł, każda następna godzina = 4,00 zł; opłata inicjalna, oraz opłaty wynikające z przekroczenia wartości granicznej czasu korzystania z roweru są jedynymi opłatami dla użytkowników korzystających z systemu zgodnie z warunkami regulaminu; Wykonawca może wprowadzić dodatkowe opłaty związane z korzystaniem przez klientów z systemu niezgodnie z warunkami regulaminu; W przypadku awarii stacji klient powinien mieć możliwość zatrzymania procesu naliczania opłat za wypożyczenie roweru oraz możliwość jego awaryjnego oddania - np. poprzez kontakt z Call Center lub poprzez wykonanie odpowiednich instrukcji zamieszczonych na panelu stacji Wykonawca zapewni klientom możliwość dokonywania płatności związanych z wstąpieniem do systemu i wypożyczeniem roweru za pośrednictwem strony internetowej - przelewy, transakcje bezgotówkowe oraz bezpośrednio w stacji rowerowej - za pomocą transakcji bezgotówkowych dokonywanych kartami płatniczymi - debetową oraz kredytową - co najmniej systemów Visa International i Mastercard International, oraz przy pomocy kart zbliżeniowych Visa paywave oraz Mastercard PayPass. Z tytułu realizacji transakcji bezgotówkowych klienci nie mogą ponosić dodatkowych kosztów ani opłat Rejestracja klientów może odbywać się w systemie internetowym lub na stacji rowerowej Wykonawca zapewni ochronę danych osobowych klientów zgodnie z ustawą o ochronie danych osobowych Wykonawca zobowiązany jest przyjmować zgłoszenia o usterkach oraz zapewniać ich niezwłoczne usunięcie. W przypadku usterek rowerów Wykonawca wymieni uszkodzone rowery na te, które posiada w rezerwie i przystąpi do naprawy uszkodzonych rowerów Wykonawca zapewni czystość rowerów oraz stacji rowerowych.

2 1.12. Wykonawca zobowiązany jest monitorować liczbę rowerów na poszczególnych stacjach rowerowych i w razie potrzeby dokonywać relokacji rowerów w taki sposób, by zapewnić optymalne działanie systemu. W przypadku stwierdzenia braku rowerów w danej stacji (zapełnienie 0%) Wykonawca zobowiązany jest w czasie nie dłuższym niż 3 godziny od momentu zaistnienia takiej sytuacji zapewnić zapełnienie tej stacji w stopniu minimum 30% Dopuszcza się w trakcie trwania umowy rozbudowę systemu przez Wykonawcę, bez możliwości żądania dodatkowego wynagrodzenia od Zamawiającego, pod warunkiem poinformowania Zamawiającego o tym fakcie. W przypadku uruchomienia dodatkowych stacji należy doposażyć system w nowe rowery w ilości nie mniejszej niż 30% nowych stojaków rowerowych. 2. Wymagania dla rowerów 2.1. W okresach funkcjonowania sytemu Wykonawca zapewni w każdym dniu możliwość wypożyczenia: minimum 160 ze 170 rowerów w okresie poprzedzającym uruchomienie nowej infrastruktury minimum 330 z 352 rowerów w okresie od uruchomienia nowej infrastruktury do r. Ponadto 10 rowerów powinno stanowić rezerwę Wykonawcy na czas usuwania awarii w rowerach bieżąco użytkowanych Konstrukcja i kolorystyka rowerów: wyposażenie rowerów musi być zgodne z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (j.t. Dz. U. z 2013 r. poz. 951 z późn. zm.), a ponadto rowery powinny posiadać nietypowe, niestandardowe elementy konstrukcyjne, utrudniające demontaż i zastosowanie w innych rowerach. Minimalne zabezpieczenia to: niestandardowe zamki kół i kierownicy, nie demontowany regulowany wspornik siodełka. typ roweru: miejski, z damską, niską ramą, koła w rozmiarze 26 lub 28 cali z oponami posiadającymi zabezpieczenia antyprzebiciowe, z co najmniej trzybiegową przekładnią wewnętrzna, 2 hamulcami, oświetleniem, dzwonkiem, błotnikami, bagażnikiem, koszykiem o pojemności minimalnie 15 litrów; indywidualne zapięcie rowerowe umożliwiające pozostawienie roweru w innym miejscu, niż przeznaczona do tego stacja rowerowa, od momentu wypożyczenia roweru do chwili jego zwrotu tylko przez osobę, która dokonała wypożyczenia; elektrozamki, w przypadku, gdy nie są one umieszczone na stojakach rowerowych; informacja z danymi kontaktowymi do Biura Obsługi Klienta; kolorystyka oparta na barwach Poznania (RAL 7043 rama roweru oraz RAL 5002 i RAL 5015 informacje na rowerach); dopuszcza się zamieszczenie reklamy na rowerach. Nośniki przeznaczone do umieszczania reklam będą takie same dla wszystkich rowerów, a ich umiejscowienie nie utrudni wsiadania i jazdy na rowerze. Maksymalna powierzchnia reklamowa wynosi do 1,00 m 2 dla całego roweru. Szczegółowe zasady dotyczące zamieszczenia reklam zostały opisane w 16 Umowy. 3. Wymagania dla stacji rowerowych 3.1. Wykonawca zobowiązany jest uruchomić 14 nowych stacji rowerowych i wyposażyć je łącznie w 14 paneli oraz minimum 266 stojaków rowerowych. Liczba stojaków na poszczególnych stacjach może być zróżnicowana zależnie od możliwości terenowych oraz od zapotrzebowania klientów na rowery Stacje rowerowe oraz stojaki rowerowe muszą mieć następującą konstrukcję oraz kolorystykę: każda z 14 stacji rowerowych wyposażona jest w 1 panel przeznaczony do wypożyczania rowerów; przybliżone wymiary stacji Zamieszczone poniżej szkice stanowią odwzorowanie istniejącej infrastruktury. Wymiary poszczególnych elementów nowych stacji mogą się różnić o nie więcej niż 20%, kształt panelu stacji oraz panelu słonecznego (zaokrąglenie) nie musi być zachowany: 2

3 3

4 na przedniej części panelu znajduje się: plan Poznania wraz z zaznaczonymi lokalizacjami stacji rowerowych, urządzenie umożliwiające wypożyczenie rowerów, instrukcja wypożyczenia rowerów, informacja o zasadach korzystania z rowerów, informacja o możliwościach kontaktu z Biurem Obsługi Klienta Wykonawcy i zalecanych zachowaniach w sytuacjach nietypowych np. przy awarii stacji, utracie roweru, inne niezbędne informacje np. o awarii stacji, logo PRM; na tylnej części panelu znajduje się: miejsce na reklamę, logo PRM; kolorystyka oparta na barwach Poznania (RAL 7043 stojaki rowerowe i panel, RAL 5002 oraz RAL 5015 informacje na panelu). wszystkie informacje tekstowe w stacjach rowerowych niezbędne do wypożyczenia i zwrotu roweru oraz do dokonania rejestracji będą dostępne przynajmniej w 3 językach - polskim, angielskim i niemieckim. każdy stojak musi być wyposażony w elektrozamek, chyba że elektrozamki będą umieszczone na wszystkich rowerach; każda stacja rowerowa musi być wyposażona w czytnik kart płatniczych zbliżeniowych; 4

5 dopuszcza się zamieszczenie reklamy, zintegrowanej ze stacją rowerową, o powierzchni nie przekraczającej 2m 2. Szczegółowe zasady dotyczące zamieszczenia reklam zostały opisane w 16 Umowy. 4. Wymagania dla oprogramowania do obsługi PRM: 4.1. Oprogramowanie użytkowe do obsługi PRM przez klienta (rejestracja, wypożyczenie, zwrot) zapewnia swobodną i prostą obsługę systemu Oprogramowanie zarządzające PRM cechuje się wysokim stopniem niezawodności w szczególności w odniesieniu do: gromadzenia i przetwarzania danych o korzystaniu z PRM przez klientów i wynikających z tego zobowiązań finansowych i rozliczeń, generowania raportów i danych do rozliczeń Wykonawca Zamawiający Oprogramowanie przystosowane jest do pracy w środowisku Windows Oprogramowanie umożliwia zmianę podstawowych parametrów funkcjonalnych systemu, w szczególności zasad i wysokości opłat pobieranych od klientów, a także umożliwia bieżącą aktualizację przeznaczonych dla klientów informacji o systemie Wykonawca umożliwi Zamawiającemu w siedzibie i na sprzęcie Zamawiającego: monitorowanie w czasie rzeczywistym liczby rowerów dostępnych w poszczególnych stacjach rowerowych oraz liczby rowerów wypożyczonych, generowanie raportów z gromadzonych danych; 4.6. Wykonawca przeszkoli w zakresie korzystania z funkcji dostępnych dla Zamawiającego jego pracowników Wykonawca wyposaży każdą stację rowerową w czytniki kart płatniczych zbliżeniowych. 5. Wymagania w zakresie integracji PRM z kartą PEKA 5.1. Wykonawca zobowiązuje się uczestniczyć w spotkaniach konsultacyjnych w zakresie integracji PRM z kartą PEKA w ilości koniecznej dla prawidłowej realizacji umowy; 5.2. Wykonawca wyposaży każdy z paneli (zarówno istniejących jak i dostarczonych przez Wykonawcę w ramach realizacji umowy) w czytnik kart bezstykowych zgodny ze standardem ISO/IEC o następujących cechach: a) szybki interfejs komunikacyjny służący wymianie danych z jednostką nadrzędną, b) obsługa kluczy przechowywanych na karcie SAM, c) obsługa kart: charakterystyka fizyczna karty zgodna z ISO/IEC karta dualna (jeden procesor z interfejsem stykowym i bezstykowym): interfejs stykowy zgodny z ISO/IEC interfejs bezstykowy zgodny z ISO/IEC typa. system operacyjny Java zgodny z Java Card i Global Platform karta posiada unikatowy numer seryjny (UID) zgodnie z Cascade Level 2 z ISO/IEC UID jest nadawany na etapie produkcji i nie może zostać zmieniony. dane zapisywane są na karcie w aplecie JavaCard. d) możliwość odczytu i obsługi zarówno 4-, jak i 7-bajtowego UID karty, e) co najmniej jeden czytnik stykowych kart elektronicznych zgodnych z ISO obsługujący karty w formacie ID-000; 5.3. Każdy panel należy wyposażyć w moduł SAM (karta elektroniczna zgodna z ISO ,2,3, struktura APDU/RAPDU zgodna z ISO ), który jest niezbędny przy operacjach odczytu i zapisu danych umieszczonych na karcie PEKA (poza numerem UID karty i sektorem 0, w którym umieszczono MAD); 5.4. Bezstykowe czytniki kart mają współpracować ze wszystkimi typami kart PEKA; Wykonawca zweryfikuje współpracę czytnika bezstykowego ze wszystkimi typami kart PEKA, których 5

6 egzemplarze testowe udostępni Zamawiający. Pozytywny wynik wszystkich testów umożliwi realizację Umowy Zamawiający umożliwi Wykonawcy sprawdzenie, czy na karcie PEKA klienta znajduje się zakodowany i ważny w momencie wypożyczenia roweru dowolny bilet okresowy, ważny w strefie taryfowej A; 5.6. Osoby identyfikujące się w systemie PRM za pomocą imiennej karty PEKA i posiadające na karcie zakodowany i ważny w momencie wypożyczenia roweru dowolny bilet okresowy, ważny w strefie taryfowej A, uzyskają upusty za korzystanie z PRM Czytniki kart mają współpracować z kartami PEKA; 5.8. Karty PEKA oraz moduł SAM do celów testowych w ilości koniecznej do wykonania testów Zamawiający wypożyczy Wykonawcy wraz z niezbędną dokumentacją; 5.9. Moduły SAM do zainstalowania w terminalach dostarczy Zamawiający; W systemie obowiązywać będą upusty dla osób identyfikujących się w systemie PRM za pomocą imiennej karty PEKA i posiadających na karcie zakodowany i ważny w momencie wypożyczenia roweru dowolny bilet okresowy, ważny w strefie taryfowej A (także A+B oraz A+B+C); Wysokości opłat z upustami zostaną ustalone przez Zamawiającego, jednak nie będą niższe niż: od 0 do 30 min - bezpłatnie, od 31 do 60 min - 1,00 zł, od 60 do 120 min - 2,00 zł, każda następna godzina - 4,00 zł; Zamawiający umożliwi Wykonawcy sprawdzenie, czy na karcie PEKA klienta znajduje się zakodowany i ważny w momencie wypożyczenia roweru dowolny bilet okresowy, ważny w strefie taryfowej A (także A+B oraz A+B+C). 6. Wymagania dotyczące Biura Obsługi Klienta (BOK) 6.1. Wykonawca we własnym zakresie i na własny koszt uruchomi system informacji elektronicznej (strona www, poczta elektroniczna) i telefonicznej (Call Center). Obsługa poprzez połączenia telefoniczne oraz pocztę elektroniczną zapewniona będzie przynajmniej w dni robocze w godzinach od 6:00 do 22:00 oraz w weekendy i święta od 7:00 do 19:00. Poza wskazanymi godzinami zapewniony zostanie kontakt poprzez połączenia głosowe W przypadku połączeń telefonicznych koszt każdej minuty rozmowy winien być równy impulsowi, a maksymalny czas oczekiwania na połączenie z konsultantem nie może przekraczać 5 min (od momentu uzyskania połączenia z numerem BOK). Maksymalny czas udzielenia odpowiedzi na wiadomość elektroniczną nie może przekraczać 24 godzin Klienci powinni mieć zapewnione przez BOK wsparcie techniczne a skrzynka głosowa pomocy technicznej (infolinia) czynna całodobowo, winna umożliwiać nagranie wiadomości głosowej oraz identyfikowanie użytkownika za pomocą numeru telefonicznego o ile użytkownik nie zastrzegł swojego nr telefonu (np. przy zgłaszaniu awarii) Rozmowy prowadzone przez pracowników BOK oraz zgłoszenia na infolinię winny być rejestrowane, a w przypadku reklamacji - dostępne dla przedstawiciela Zamawiającego przez 21 dni od dnia nagrania. W ramach prowadzenia BOK Wykonawca zobowiązany jest do odpowiadania na wszystkie skargi i wnioski z zakresu funkcjonowania PRM (niezależnie od formy zgłoszenia). Skargi mają być rozstrzygane w terminie nie dłuższym niż 21 dni kalendarzowych. Zamawiający będzie otrzymywał comiesięczne zestawienie skarg zawierające: datę wpłynięcia skargi, temat skargi, datę załatwienia skargi, sposób załatwienia skargi. 7. Wymagania dla strony internetowej 7.1. Wykonawca we własnym zakresie i na własny koszt uruchomi stronę internetową informującą o zasadach funkcjonowania i korzystania z PRM oraz umożliwiającą zarejestrowanie się w systemie, dokonywanie opłat za korzystanie systemu, a także przekazywanie uwag i składanie reklamacji. 6

7 7.2. Wymagane elementy składowe strony internetowej: regulamin PRM, formularz rejestracyjny, instrukcja korzystania z systemu, mapa PRM z informacją o liczbie dostępnych rowerów we wszystkich stacjach w czasie rzeczywistym (dopuszczalne opóźnienie do 5 minut), dane kontaktowe do Biura Obsługi Klienta, panel użytkownika, który umożliwia sprawdzenie stanu rozliczeń, listy wykonanych wypożyczeń oraz edycji danych osobowych, dane Wykonawcy, inne, bieżące i archiwalne materiały związane z funkcjonowaniem PRM, w tym również materiały przekazywane przez Zamawiającego Informacje na stronie internetowej będą dostępne przynajmniej w 3 językach: polskim, angielskim i niemieckim. 7