Ochrona ludzi i infrastruktury przed zagrożeniami naturalnymi

Transkrypt

1 60years Ochrona ludzi i infrastruktury przed zagrożeniami naturalnymi

2

3 FIRMA PRODUKUJĄCA TO, CO JEST POTRZEBNE NA RYNKU W 1836 roku 17- letni Joachim Fatzer zauważył niszę na rynku i założył manufakturę lin konopnych nad brzegiem Jeziora Bodeńskiego. Włókno konopne jest jednym z najmocniejszych włókien naturalnych, dlatego też rolnicy, hodowcy koni i woźnice zaczęli masowo wykorzystywać wytrzymałe, ale jednocześnie elastyczne liny konopne. Joachim Fatzer, starając się przewidywać potrzeby klientów, szybko rozszerzył ofertę, produkując liny dla kopalń, a nawet olinowanie do pierwszego statku parowego w Szwajcarii, co było pierwszym krokiem w kierunku lin wysokiej wytrzymałości. Po zdominowaniu transportu przez napęd parowy, popyt na tego typu liny zaczął spadać. Zapotrzebowanie rynku na liny odporne na skrajne warunki atmosferyczne, zainspirowały rodzinę Fatzer do poszukiwania nowych technologii. Produkcja lin stalowych okazała się wielkim sukcesem i niedługo potem zakłady produkcyjne firmy niemal pękały w szwach. Pomimo, że firma wyraźnie odczuła skutki kryzysu w latach 30-tych XX wieku, po drugiej wojnie światowej była w stanie zatrudnić nowych pracowników, dzięki czemu marka Fatzer stała się liderem w produkcji lin stalowych w Szwajcarii. Produkcja szła pełną parą i w hali zaczęły się pojawiać niezwykle szybkie maszyny do zaplatania. Pierwsza całkowicie zamknięta lina stalowa została wyprodukowana w Szwajcarii już w 1952 roku. Rok wcześniej inżynierowie z firmy Kabelwerke BRUGG AG odeszli od jednowymiarowego świata stalowych lin i wyprodukowali pierwszą siatkę stalową. Początkowo reakcja rynku była dość sceptyczna. Pierwsi klienci na przykład szwajcarski kanton Obwalden zainstalowali te innowacyjne wówczas siatki stalowe jako zabezpieczenie przed lawinami śnieżnymi, zamiast konstrukcji ze stali czy betonu. Jeszcze w lecie tego samego roku siatka stalowa zatrzymała obryw skalny i w taki sposób KAMIENIE MILOWE narodziła się idea wykorzystania siatek stalowych jako ochrony przed spadającymi obrywami skalnymi. Od 1975 roku coraz więcej klientów, głównie z Włoch i od czasu do czasu z innych krajów europejskich instalowało linowe siatki stalowe jako zabezpieczenie przed lawinami śnieżnymi oraz obrywami skalnymi. Pojawiła się również pierwsza konkurencja, która zaczęła kopiować siatki linowe firma Fatzer AG. Coraz ostrzejsza konkurencja pchnęła firmę Fatzer w 1980 roku do rozwoju i poważnego zajęcia się tematyką ochrony przed zagrożeniami naturalnymi. W roku tym stworzono i zainstalowano z sukcesem pierwsze systemy stabilizacji zboczy wykonane z siatek linowych. W 1987 roku firma Kabelwerke BRUGG weszła na rynek amerykański, realizując projekt z wykorzystaniem siatki w Santa Fe. Natomiast w 1992 roku rodzina Seiler, ówczesny właściciel firmy Fatzer AG, sprzedała ją firmie Kabelwerke BRUGG w ramach planowania sukcesji. W taki sposób Romanshorn stało się domem dla fabryki Fatzer: producenta lin do systemów transportu górskiego oraz producenta siatek zabezpieczających przed zagrożeniami naturalnymi. Obydwa zakresy działalności połączono pod wspólną marką Geobrugg. W roku dział ochrony przed zagrożeniami naturalnymi został przeniesiony do nowo utworzonej firmy Geobrugg AG, również z siedzibą w Romanshorn Rok założenia Fatzer AG BRUGG AG Brugg Cable Products Inc, USA Fatzer AG, Geobrugg Protection Systems Geobrugg AG Własne zakłady produkcyjne BRUGG North America (później Geobrugg) Geobrugg Chengdu Geobrugg Japan Biura sprzedaży Geobrugg Austria Ges.m.b.H., Salzburg Geobrugg Ibérica SAU, Madryd BRUGG Asia, Singapur Geobrugg Italia Geobrugg Andina, Santiago Biuro sprzedaży Kraków, Polska Biuro sprzedaży Zagrzeb, Chorwacja Biuro sprzedaży Braszów, Rumunia Biuro sprzedaży Rio, Brazylia Geobrugg Australia, Perth Biuro sprzedaży Gurgaon, Indie Biuro sprzedaży Panama Biuro sprzedaży Cape Town, Republika Południowej Afryki Biuro sprzedaży Moskwa, Rosja W miarę wzrostu wielkości rynku firma Geobrugg inwestowała w automatyzację procesów produkcji, by zapewnić sobie sukces dzięki odpowiedniej jakości. Od 1993 firma zakłada biura sprzedaży i zakłady produkcyjne na całym świecie, zapewniając sobie kluczową pozycję na rynku międzynarodowym w dziedzinie rozwoju, produkcji i instalacji zabezpieczeń przed zagrożeniami naturalnymi. 3

4

5 BADANIA I ROZWÓJ ODKRYWANIE PRAW NATURY POPRZEZ REGULARNE TESTY TERENOWE NAJWAŻNIEJSZE DATY I WYDARZENIA Prawdziwą sensację wywołało zainstalowanie w 1958 roku przez firmę Kabelwerke BRUGG pierwszej stalowej bariery siatkowej, chroniącej przed obrywami skalnymi, jako zabezpieczenia napowietrznej linii elektroenergetycznej Campocologno-Cavaglia w Brusio na południe od pasma górskiego Bernina w pobliżu granicy włoskiej. Pięciometrowa konstrukcja z siatkami z lin stalowych o splocie prostokątym, rozpięta została na słupach stalowych oraz zakotwiona do kamiennego muru. Ośrodki badawcze i testy terenowe w skali 1:1 Testy terenowe Brunnen, Jezioro Lucerna, Szwajcaria Testy terenowe Lötschberg, Szwajcaria Testy terenowe siedziba Kabelwerke BRUGG, Birr, Szwajcaria Pole testowe Beckenried, Szwajcaria Testy terenowe Big Sur, Kalifornia, USA Bariery sztywne i elastyczne, Oberbuchsiten, Szwajcaria (włączając Deutsche Bahn) C3 bariera przeciwodłamkowa, Rüti, Szwajcaria RX bariera przeciwodłamkowa, Shayupin, Japonia Testy terenowe Tajwan Testy terenowe Itsukaichi, Japonia Pole testowe spływającego drewna Halblech niedaleko Füssen, Niemcy, we współpracy z TU Munich Otwarcie pierwszego na świecie zaaprobowanego przez rząd ośrodka badawczego elastycznych systemów zabezpieczających przed osuwiskami skalnymi: Ośrodek testów pionowych, Walenstadt, Szwajcaria Pole testowe do badania zjawiska tąpnięcia Kalgoorlie, Szkoła Górnictwa (Curtin University), Perth, Australia Testy bariery przeciwodłamkowej RXI przeprowadzone po raz pierwszy z wielokrotnym uderzeniem Testy terenowe bariery przeciwodłamkowej AXI w kopalni, Chile Pole testowe spływów śnieżnych AlpS Fieberbrunn, Austria Testy terenowe w kamieniołomie Mandai, Singapur Testy pionowe, Korea Pole testowe do badania zjawiska spływów gruzowych Illgraben, Susten niedaleko Leuk, Szwajcaria Testy terenowe bariery przeciwodłamkowej TXI-010, Silver City, NM, USA Bariera przeciwodłamkowa, Stockton Mine, Nowa Zelandia Pole testowe do badania zjawiska płytkich osuwisk St. Léonard, Szwajcaria Pole testowe do badania zjawiska płytkich osuwisk Veltheim, Szwajcaria Testy terenowe Rumunia DN 7 Testy terenowe na dużą skalę siatki SPIDER, Felsberg, Szwajcaria Pole testowe do badania tłumika St. Léonard, Szwajcaria Świat wstrzymał oddech, gdy system chroniący przed powstawaniem lawin śnieżnych, zainstalowany w 1961 roku na górze Stotzigberg w kantonie Uri, bez problemu zatrzymał trzymetrowe bloki skalne. Bez wątpienia system zadziałał, jednak wytrzymałość konstrukcji pozostała nieznana. Pomimo, że w tym momencie inżynierowie firmy Geobrugg poruszali się po nieznanym terenie, pragnęli zaoferować klientom rozwiązania gwarantujące długotrwałą i pewną ochronę. Pewność dotyczącą takiej ochrony można uzyskać jedynie poprzez regularne testy terenowe. W czasie pierwszych testów systemów chroniących przed obrywami skalnymi przeprowadzonych w 1962 roku w Brunnen, z wysokości 45 metrów spuszczono odłamki skalne na siatkę stalową zamontowaną na ramie stalowej przy użyciu nylonowych lin. Próba zakończyła się sukcesem siatka zatrzymała materiał skalny bez żadnych uszkodzeń. Obecnie w swoich ośrodkach badawczych firma Geobrugg wspólnie ze Szwajcarskim Federalnym Instytutem Badawczym ds. Lasu, Śniegu i Krajobrazu (WSL) przeprowadza testy spełniające nawet najbardziej rygorystyczne międzynarodowe wymagania. Od 2001 roku inżynierowie z Instytutu WSL i firmy Geobrugg przeprowadzają testy barier chroniących przed obrywami w ośrodku badawczym w Lochezen, w pobliżu Walenstadt, w Szwajcarii. Nowe rozwiązania zostają zaaprobowane przez Szwajcarskie Federalne Biuro ds. Środowiska (FOEN) oraz Europejską Organizację ds. Aprobat Technicznych (EOTA) dopiero po przeanalizowaniu wszystkich danych testowych. Obecnie bariery osiągnęły tak wysoką jakość, że są w stanie zatrzymać bloki skalne ważące aż 16 ton uderzające z prędkością 90 km/h. W stacji obserwacyjnej w Illgraben w pobliżu Leuk, w Szwajcarii, naukowcy starają się odkryć wszystkie tajemnice spływów gruzowych. Na zboczu Illgraben każdego roku zdarza się aż do ośmiu spływów gruzowych, niosących dziesiątki tysięcy metrów sześciennych materiału. Naukowcy zainstalowali tam aparaturę pomiarową i kamery w celu ciągłego monitorowania terenu i w przypadku wystąpienia spływu gruzowego - w celu obliczenia wagi i gęstości spływu podczas uderzenia w elastyczną barierę przeciwrumowiskową. Wszystkie liny zostały opomiarowane przetwornikami obciążenia rozciągającego. Zapis danych jest zdalnie transmitowany do Instytutu WSL w celu dalszych analiz. Aby badać zachowanie płytkich osuwisk lawinopodobnej mieszanki wody i skał, we wszystkich jej kształtach i rozmiarach występujących w środowisku naturalnym naukowcy zaprojektowali sztuczne osuwiska w kamieniołomie w pobliżu St-Léonard, w kantonie Valais. W dolnej części zbocza zainstalowana została bariera zabezpieczająca, która ma za zadanie powstrzymać spływający materiał. Podobne testy w warunkach laboratoryjnych odbywają się w ośrodku badawczym Instytutu WSL w Birmensdorf. Czterometrowa pochylnia ustawiona pod maksymalnym kątem 55% jest wykorzystywana do testów z wykorzystaniem próbek pobranych z różnych potoków górskich Oprogramowanie symulacji FARO, sprawdzone i skalibrowane w trakcie testów terenowych w skali 1:1, dostarcza informacji jakie siły działają na poszczególne elementy konstrukcji zabezpieczającej podczas spływu gruzowego lub uderzenia odłamka skalnego. Informacje te pozwalają zaprojektować konstrukcje dostosowane do konkretnych warunków, posiadających specjalne zakotwienia lub mniejszą odległość pomiędzy słupami nośnymi Testowane wartości kj Siatka przeciwodłamkowa, 23 kj Bariera przeciwodłamkowa, 10 kn (toczące się skały) Bariera przeciwodłamkowa, 10 kn (20 m wolnego spadku) Bariera przeciwodłamkowa, 2000 kj Bariera przeciwodłamkowa RX-300, 3000 kj światowy rekord Pionowy upadek drzewa, 620 kj Bariera przeciwodłamkowa RXI-500, 5000 kj światowy rekord Bariera przeciwodłamkowa GBE-5000A, 5000 kj 5

6

7 PRODUKTY, KTÓRE CHRONIĄ LUDZI SIŁA DZIĘKI ELASTYCZNOŚCI Firma Geobrugg zdobywała dzisiejsze doświadczenie, rok po roku stawiając sobie nowe wyzwania na całym świecie. We wczesnych latach 50-tych XX wieku największy nacisk kładziono na zabezpieczenia przed lawinami śnieżnymi, w postaci siatki stalowej zamocowanej na słupach, za pierwszym razem wykonanymi z drewna (Pontresina, 1951), a później również ze stali. Siatki te zatrzymywały również obrywy skalne, które stanowiły ciężki orzech do zgryzienia w okresach wolnych od śniegu. Pierwsza na świecie bariera stalowa chroniąca przed obrywami skalnymi zabezpieczała napowietrzną linię elektroenergetyczną w południowej Szwajcarii. Obecnie stosowane są systemy barier o wysokiej wytrzymałości najmocniejsze są w stanie pochłonąć znacznie więcej energii niż większość betonowych galerii, stanowiąc tym samym ich alternatywę lub wzmocnienie. Mieszkańcy szwajcarskiej wioski Hasliberg-Reuti nadal drżą na wspomnienie pewnej sierpniowej nocy z 2005 roku, kiedy gwałtowna ulewa spowodowała nagły spływ gruzowy w potoku Millibach, płynący z prędkością 60 km/h i niosący w dolinę metrów sześciennych materiału. Spływy gruzowe mogą stanowić większe zagrożenie niż powodzie i powodować olbrzymie zniszczenia. Inżynierowie firmy Geobrugg zaobserwowali podczas instalacji systemów zabezpieczeń w potokach w Ameryce Północnej i Japonii, że elastyczne systemy retencyjne są nie tylko bardziej skuteczne niż konstrukcje betonowe, ale również znacznie bardziej efektywne ekonomicznie. Bariery wykonane z siatek pierścieniowych, z drutu o wysokiej wytrzymałości na rozciąganie, nie tylko zatrzymują głazy, ale także umożliwiają przepływ wody, co zmniejsza siłę naporu. Bariery o szerokości do 25 metrów wyhamowują spływ gruzowy dzięki elastyczności siatki. Efekt sita utrzymuje większy materiał za barierą. NAJWAŻNIEJSZE DATY I WYDARZENIA W Grecji około kierowców i pasażerów korzystających każdego dnia z autostrady Tempi Valley pomiędzy Atenami a Salonikami może wreszcie odetchnąć z ulgą. W grudniu roku, w niewielkim odstępie czasowym nastąpiły po sobie dwa obrywy skalne, a w ich wyniku śmiertelny wypadek. Dwupasmowa autostrada musiała zostać zamknięta. Aegean Motorways SA zleciło w trybie pilnym firmie Geobrugg zabezpieczenie zagrożonego terenu, którego część przylegała do skalnej ściany o wysokości 500 m. Zabezpieczenie tych terenów wymagało użycia 1,8 km barier przeciwodłamkowych oraz systemów stabilizacji zboczy SPIDER i TECCO. Kierownik pociągu linii Kuranda Scenic w Australii, stan Queensland, może już spokojnie pracować, nie przejmując się kolejną gwałtowną ulewą. Szczególnie w miejscu, w którym w 2006 roku kombinacja obrywów skalnych i spływu gruzowego była przyczyną zamknięcia linii na trzy miesiące. Obecnie tory są chronione przez siedmiometrową barierę przeciwodłamkową RXI-500, która zapewnia całkowite bezpieczeństwo linii i pasażerom. Turyści z całego świata mogą teraz w pełni czerpać przyjemność z wycieczki letnią linią kolejową łączącą Cairns i Kurandę Historia innowacji Siatki chroniące przed lawinami śnieżnymi Pierwsze na świecie zabezpieczenie przed obrywami skalnymi przy użyciu siatki stalowej Pierścienie bezpieczeństwa dla barier przeciwodłamkowych Podwójne prowadzenie lin dla barier przeciwodłamkowych Tylne kotwy w kształcie litery V dla barier przeciwodłamkowych Siatki stalowe pierścieniowe Kotwy linowe odporne na korozję Siatki pierścieniowe Zabezpieczenie przed korozją SUPERCOATING Siatka TECCO Bariery przeciwrumowiskowe VX/UX Bariery przeciwodłamkowe RXI z licencją FOEN Siatki z lin spiralnych SPIDER Wielopoziomowe bariery przeciwrumowiskowe Bariery przeciwodłamkowe GBE ze znakiem CE, zgodnie z wytycznymi EOTA Elementy hamujące U dla barier przeciwodłamkowych Bariery SL chroniące przed płytkimi osuwiskami Struktury chroniące przed lawinami SPIDER Siatka DELTAX G80/2 Siatki linowe stalowe QUAROX S3 Ochrona przed korozją ULTRACOATING 170 tysięcy pielgrzymów, wędrujących każdego roku podczas Wielkiego Tygodnia do wybudowanego w 1657 roku na wzgórzu nad Bogotą kościoła w Monserrate w Kolumbii, może się teraz czuć o wiele bezpieczniej. Dwie bariery przeciwodłamkowe, zainstalowane na mocno zwietrzałych zboczach, chronią tłumy ludzi przed potencjalnymi obrywami skalnymi. Mieszkańcy Hasliberg-Reuti w Szwajcarii mogą już spać spokojnie nawet w czasie burz. W łożysku potoku Milibach firma Geobrugg zainstalowała elastyczne zabezpieczenie przed spływami gruzowymi złożone z 13 barier. W przypadku spływu gruzowego bariery mogą zatrzymać do metrów sześciennych materiału. 7

8 Zakłady produkcyjne Oddziały Biura sprzedaży Przedstawiciele Partner w Polsce Mirosław Mrozik, mgr inż ul. Białoprądnicka 33B Kraków Tel Fax miroslaw.mrozik@geobrugg.com Posiadamy certyfikat ISO 9001 Geobrugg AG Geohazard Solutions Aachstrasse 11 CH-8590 Romanshorn Switzerland Tel Fax info@geobrugg.com Jesteśmy częścią Grupy firm BRUGG PL.1106/200