Prezentacja spółki Wielton S.A. Warszawa, 23 listopada 2009 r.

Transkrypt

1 Prezentacja spółki Wielton S.A. Warszawa, 23 listopada 29 r.

2 Zastrzeżenia prawne Niniejszy materiał został opracowany przez Wielton S.A. ( Spółka ). Powielanie, rozpowszechnianie i przekazywanie niniejszej prezentacji w innych jurysdykcjach może podlegać ograniczeniom prawnym, a osoby do których może ona dotrzeć, powinny zapoznać się z wszelkimi tego rodzaju ograniczeniami oraz stosować się do nich. Nieprzestrzeganie tych ograniczeń może stanowić naruszenie obowiązującego prawa. Niniejsza prezentacja nie zawiera kompletnej ani całościowej analizy finansowej lub handlowej Wielton S.A., jak również nie przedstawia jej pozycji i perspektyw w kompletny ani całościowy sposób. Spółka przygotowała prezentację z należytą starannością, jednak może ona zawierać pewne nieścisłości lub opuszczenia. Niniejsza prezentacja w zakresie obejmującym twierdzenia wybiegające w przyszłość ma charakter wyłącznie informacyjny i nie może być traktowana jako oferta lub rekomendacja do zawierania jakichkolwiek transakcji. Dlatego zaleca się, aby każda osoba zamierzająca podjąć decyzję inwestycyjną odnośnie akcji wyemitowanych przez Wielton S.A. opierała się na informacjach ujawnionych w oficjalnych komunikatach Wielton S.A. zgodnie z przepisami prawa obowiązującymi spółkę. 2

3 I. Podstawowe informacje o Spółce II. III. IV. Rynek i otoczenie makroekonomiczne Wyniki finansowe Cele strategiczne V. Załączniki 3

4 Wielton to największy polski producent przyczep i naczep PLN Pkt. 12 WIELTON WIG 8 Kapitalizacja (mln PLN) 271,7 Wartość księgowa (mln PLN) 155,6 9 6 Cena bieżąca ( ) 4,5 PLN 6 4 Free float 16,3% 3 2 Średnia cena (3M) Średni obrót (3M) 4,56 PLN 22 tys. PLN Profil spółki Wielton jest największym polskim producentem naczep (ok. 24% udział w rynku wg danych za III kw. 29 r.), naczep wywrotek, zabudów oraz jednym z 1 wiodących producentów w Europie. Głównymi zagranicznymi rynkami zbytu są: Rosja, Ukraina, Litwa, Łotwa, Czechy, Bułgaria, Rumunia, Słowacja, Estonia oraz kraje Unii Europejskiej. Odbiorcami produktów są firmy transportowe, budowlane, produkcyjne, rolnicze, kopalnie i firmy dystrybucyjne w kraju oraz zagraniczni dealerzy pojazdów ciężarowych i naczep. 7% Akcjonariat wg stanu na dzień % 13% 17% % głosów na WZA 16% 41% Ipopema 1 FIZAN Jakub Prozner Łukasz Tylkowski Mariusz Szataniak Paweł Szataniak Pozostali * Wszystkie certyfikaty IPOPEMA 1 FIZAN zostały objęte przez Mariusza i Pawła Szataniaka * 4

5 Oferta obejmuje ponad 6 typów pojazdów z przeznaczeniem dla wielu sektorów gospodarki Naczepy, przyczepy i zestawy: kurtynowe i skrzyniowe (14,5%) Naczepy wywrotki (48,2%) Zabudowy wywrotki (1,2%) Wykorzystywane do transportu: Wykorzystywane do transportu Wykorzystywane do transportu Towarów konsumpcyjnych (AGD, RTV, art. motoryzacyjne, art. spożywcze itp.) Transport krajowy i międzynarodowy Materiały budowlane (stal, konstrukcje) Maszyny i urządzenia budowlane i przemysłowe Materiały budowlane mat. sypkie (kamienie, kruszywa) Materiałów opałowych (węgla) Produktów rolnych Materiały budowlane mat. sypkie (kamienie, kruszywa budownictwo drogowe i poza drogowe) Przyczepy rolnicze (7,1%) Pozostałe (15,6%) Wykorzystywane do transportu: Dużych maszyn i urządzeń Wolumen sprzedaży w III kw. 29 r. Naczepy podkontenerowe (2,7%) Elementów konstrukcyjnych (stal w kręgach) Specjalistyczne pojazdy ułatwiające rozładunek Chłodnie (,5%) Wykorzystywane do transportu art. spożywczych Furgony (1,2%) Wykorzystywane do transportu Przesyłki kosztowne, meble, przesyłki kurierskie 5

6 Sprzedaż kierowana jest na rynki w Polsce, Unii Europejskiej oraz w krajach WNP 26 Najważniejsze rynki zbytu POLSKA UNIA EUROPEJSKA KRAJE WNP SERBIA ROSJA ŁOTWA BUŁGARIA ESTONIA HOLANDIA NIEMCY RUMUNIA UKRAINA BIAŁORUŚ CZECHY WŁOCHY SŁOWACJA LITWA Estonia Łotwa Litwa Rosja 1999 Holandia Niemcy Czechy Słowacja Białoruś Ukraina Włochy Węgry Rumunia Serbia Bułgaria 6

7 Europa Środkowo Wschodnia jest kluczowym regionem dla spółki WIELTON ROSJA WIELTON UKRAINA WIELTON VOSTOK 1% 1% 1% Działalność handlowa (sprzedaż) Działania promocyjne i reklamowe Przychody ze sprzedaży w 28 r.: 16 mln PLN Działalność handlowa (sprzedaż) Działania promocyjne i reklamowe Przychody ze sprzedaży w 28 r.: 8 mln PLN Spółka w likwidacji Spółka nie prowadziła działalności handlowej 7

8 I. Podstawowe informacje o Spółce II. III. IV. Rynek i otoczenie makroekonomiczne Wyniki finansowe Cele strategiczne V. Załączniki 8

9 Rynek naczep jest rynkiem cyklicznym, na którym popyt jest pochodną kształtowania się koniunktury w gospodarce Nowe rejestracje naczep w Polsce PKB Polski szt. % * * Nowe rejestracje naczep w Polsce szacunki Spółki. W ciągu pięciu lat poprzedzających rok 27 średnioroczny wzrost rynków naczep w Europie Środkowej i Wschodniej wynosił 27%. W 28 r. rynek skurczył się o 11%. Najbardziej kryzysem dotknięte zostały kraje bałtyckie. Największymi rynkami regionu są Rosja, Polska i Turcja, odpowiadające za 57% popytu w regionie. Szacunki mówią o średnim spadku popytu w regionie Europy Środkowej i Wschodniej o 63% w 29 r. Na rynkach zachodnich spadki sięgają 4%. W warunkach ogólnoświatowego spowolnienia rynek polski odnotował najwyższą stopę wzrostu. Na tle państw regionu Polska stosunkowo dobrze radzi sobie z kryzysem na rynku naczep. W III kw. 29 r. zarejestrowano o 18% więcej nowych naczep do pojazdów ciężarowych niż w II kw. 29 r. Jest to jednak liczba o ok. 55% niższa niż w III kw. 28 r. 9

10 Wykorzystując swoje atuty Wielton systematycznie zwiększa udziały na rynku krajowym Przewagi konkurencyjne krajowi 28 konkurenci Przewagi konkurencyjne unikalne na rynku polskim Przewagi konkurencyjne zagraniczni konkurenci Wielton: największy polski producent 26 Technologia i skala produkcji (automatyzacja, robotyzacja) Wysoka jakość produktów Rozwinięta sprzedaż eksportowa Sieć serwisu krajowego Sieć dystrybucji krajowej Wielton: nr 9-1 na rynku europejskim Lokalizacja zakładu produkcyjnego (bliskość rynków zbytu) Produkt dopasowany do potrzeb klienta Elastyczność zarządzania produkcją Udziały największych producentów naczep i przyczep na rynku polskim w 26 r. Udziały największych producentów naczep i przyczep na rynku polskim w I - III kw. 29 r. Wielton Wielton 1% 3% 2% 2% 3% 2% 23% 15% 14% 13% 23% Schmitz Krone Kogel IC Zasław Bodex Janmil Mega Sommer 1% 4% 3% 5% 6% 16% 7% 1% 11% 23% 13% Schmitz Krone Kogel IC * Zasław Bodex Janmil Mega Sommer * Źródło: CEPiK Pozostali * Spółka ogłosiła upadłość. Źródło: CEPiK Pozostali 1

11 utrzymując przy tym dominującą pozycję Wzrost udziału rynkowego Wielton w Polsce: 3% 25% 2% 15% 1% 5% % 9% I poł. 28 CQGR = 21% 11% III kw 28 16% IV kw % I kw % II kw % III kw. 29 Źródło: Centralna Ewidencja Pojazdów i Kierowców, Parkiet, Sprawozdania Wielton S.A. Na dynamiczny wzrost udziału w rynku wpływ przede wszystkim miały działania podjęte pod koniec 28 r. oraz kontynuowane w III kwartałach 29 r.: zwiększenie sieci handlowej, zwiększenie akcji marketingowych, dostosowanie polityki cenowej do warunków rynkowych, wdrożenie nowych i unowocześnienie już oferowanych produktów, dostępność pojazdów w szerokiej gamie rodzajowej, rozpoczęcie produkcji specjalistycznych produktów pod indywidualne zamówienia klientów, położenie nacisku na sprzedaż i dystrybucję konstrukcyjnych części zamiennych zarówno w kraju, jak i za granicą, uruchomienie specjalistycznych napraw produktów spółki i innych producentów w warunkach zakładu produkcyjnego. 11

12 Krajowy rynek przyczep i naczep opiera się światowemu kryzysowi Rynek naczep w Polsce 2 CQGR = 5% I kw. 29 II kw. 29 III kw. 29 Liczba zarejestrowanych naczep do pojazdów ciężarowych Naczepy Wielton Rynek wywrotek w Polsce: 8 CQGR = 7% Polski rynek naczep odczuwa kryzys w mniejszym stopniu niż kraje Europy Zachodniej oraz inne kraje Europy Środkowo-Wschodniej. Z danych Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców wynika, że w III kw. 29 r. zarejestrowano o 18 proc. więcej nowych naczep do pojazdów ciężarowych niż w II kw. 29 r. (1.494 wobec 1.267). W trzecim kw. 28 r. liczba zarejestrowanych naczep wyniosła ok Za wzrost rejestracji naczep w dużej mierze odpowiedzialny był wzrost rejestracji wywrotek. Liczba zarejestrowanych naczep zwiększyła się w trzecim kw. 29 r. o 227 w stosunku do drugiego kw. 29 r., z czego 159, czyli 7%, stanowiły wywrotki I kw. 29 II kw. 29 III kw. 29 Liczba zarejestrowanych wywrotek Wywrotki Wielton Źródło: Centralna Ewidencja Pojazdów i Kierowców, Parkiet, Sprawozdania Wielton S.A. Znaczenie wywrotek w całym wolumenie sprzedaży rośnie również dla Wieltonu. Coraz lepiej sprzedają się pojazdy wykorzystywane przez firmy budowlane, co wiąże się m.in. z inwestycjami związanymi z przygotowaniami do organizacji mistrzostw Euro

13 mln ton Poprawa klimatu następuje również w najważniejszym dla Wieltonu sektorze transportowym, który najmocniej odczuł skutki kryzysu Wskaźnik ogólnego klimatu koniunktury w transporcie i gospodarce magazynowej Źródło: GUS Transport drogowy towarów w Polsce Po dynamicznych spadkach ogólnego klimatu koniunktury w transporcie i gospodarce magazynowej, marzec był pierwszym miesiącem w którym odczyt wskaźnika był wyższy niż w miesiącu poprzedzającym, zapoczątkowując stopniową poprawę nastrojów. Mimo kryzysu, ilość transportowanych towarów nie zmniejszyła się. W okresie styczeń-wrzesień 29 r. transport towarów wzrósł do 34 mln ton z 282 mln ton w analogicznym okresie roku poprzedniego Za wzrost odpowiadał jednak głównie transport kolejowy. Transport drogowy skurczył się w okresie styczeń-wrzesień 29 r. do 84 mln ton z 122 mln ton w analogicznym okresie 28 r. I-XII 27 I-XII 28 I-IX 28* I-IX 29* * brak danych dla całego sektora Źródło: IntelliNews, Polish Trnasport Sector Report, October 29 Średnioroczny wzrost ilości towarów w transporcie drogowym w latach wynosił 8%. 13

14 mld PLN Odbudowuje się także sektor budownictwa (zwłaszcza drogowego) Wskaźnik ogólnego klimatu koniunktury w budownictwie Źródło: GUS Rządowe wydatki na budowę dróg Źródło: IntelliNews, Construction Sector Report, October P 21 P Wydatki poniesione wydatki planowane Po siedmiomiesięcznych spadkach ogólnego klimatu koniunktury w budownictwie (VII 28 II 29), marzec był pierwszym miesiącem w którym odczyt wskaźnika był wyższy niż w miesiącu poprzedzającym, zapoczątkowując stopniową poprawę nastrojów. Sektor budowlany jest relatywnie silny, mimo trwającego kryzysu. W sierpniu produkcja w sektorze budowlanym wzrosła r-d-r o 11% (GUS). Perspektywy rozwoju sektora budowlanego polepszają planowane duże inwestycje infrastrukturalne m.in. drogi i koleje, inwestycje w energetyce oraz związane z ochroną środowiska czy organizacją EURO 212. Istotnym czynnikiem są również środki płynące z Unii Europejskiej. Budownictwo infrastrukturalne wykazuje najbardziej pozytywne perspektywy na rok 29 i kolejne lata spośród wszystkich podsektorów budowlanych. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad planuje ogłosić do końca 29 r. przetargi o wartości ponad 75 mld PLN, z czego ok. 34 mld PLN ma być wydane w 21 r. 14

15 Oczekuje się również wzrostów na rynkach Europy Środkowo- Wschodniej Potencjał wzrostu rynku Pięciokrotnie mniejszy park pojazdów (spełniających normy UE) w krajach Europy Środkowo-Wschodniej w porównaniu do Europy Zachodniej Postępująca integracja państw Europy Środkowo-Wschodniej = zwiększone zapotrzebowanie na pojazdy spełniające normy UE (tańsze w eksploatacji) Oczekiwane przyspieszenie wzrostu popytu na wyroby Wieltonu w Rosji i na Ukrainie 15

16 I. Podstawowe informacje o Spółce II. III. IV. Rynek i otoczenie makroekonomiczne Wyniki finansowe Cele strategiczne V. Załączniki 16

17 Wielton S.A. przychody ze sprzedaży i zyski netto Przychody ze sprzedaży (mln PLN) 45 CAGR 17% I-IIIQ 29 IQ 28 IIQ 28 IIIQ 28 IQ 29 IIQ 29 IIIQ 29 Zysk netto (mln PLN) CAGR 48% I-IIIQ IQ 28 IIQ 28 IIIQ 28 IQ 29 IIQ 29 IIIQ 29 17

18 Wielton S.A. struktura rynkowa sprzedaży Wolumen sprzedaży w kraju** i udział w rynku krajowym* Zdywersyfikowane kanały sprzedaży 3 3% Największy polski producent ,8% ,7% 13,5% 16,% ,9% % 1% Wzrost udziału w rynku Umacnianie pozycji na wybranych rynkach eksportowych I-IIIQ 29 % Wolumen sprzedaży w kraju Udział w rynku krajowym * Udział rynkowy Emitenta zgodnie z danymi CEPiK Wolumen sprzedaży eksportowej** i udział eksportu w sprzedaży ogółem 29,% ,% ,3% ,% ,5% I-IIIQ 29 5% 25% % Wolumen sprzedaży eksportowej w III kw. 29 r. 2% 7% 11% 9% 7% 13% 46% Rosja Rumunia Czechy/Słowacja Ukraina Węgry Łotwa Serbia Bułgaria Wolumen sprzedaży eksportowej Kazachstan Udział eksportu w sprzedaży ogółem Pozostałe ** Sprzedaż zabudów wywrotek do Hyva w sprzedaży eksportowej, w IV kw. 28 r. sprzedaż wyniosła 15 sztuk. 18

19 Wielton S.A. EBITDA i EBIT EBITDA (mln PLN) CAGR 58% I-IIIQ IQ 28 IIQ 28 IIIQ IQ 29 IIQ 29 IIIQ 29 EBIT (mln PLN) CAGR 7% I-IIIQ IQ 28 IIQ 28 IIIQ IQ 29 IIQ 29 IIIQ 29 19

20 Wielton S.A. wyniki finansowe Jednostkowe wyniki finansowe (mln PLN) IIIQ 29 IIQ 29 IQ 29 IIIQ 28 IIQ 28 IQ Przychody ze sprzedaży EBITDA EBIT Zysk netto Środki pieniężne i inne aktywa pieniężne Należności krótkoterminowe Zobowiązania krótkoterminowe Zapasy Dług netto* b.d. b.d. Kapitał własny IIIQ 29 IIQ 29 I Q 29 IIIQ 28 IIQ 28 IQ Rentowność EBITDA -5% 11% 15% 14% 19% 19% 16% 16% 6% 3% 5% Rentowność EBIT -1% 7% 11% 12% 17% 17% 15% 15% 4% 1% 3% Rentowność netto -2% 11% -8% 1% 19% 15% 1% 12% 3% % 4% * Obliczenia własne wg formuły: dług netto = (kredyty i pożyczki długoterminowe + kredyty i pożyczki krótkoterminowe) środki pieniężne i inne aktywa pieniężne. 2

21 Wielton S.A. kapitał obrotowy (cykle rotacji) Jednostkowe wyniki finansowe (mln PLN) IIIQ 29 IIQ 29 IQ 29 IIIQ 28 IIQ 28 IQ Zapasy Należności krótkoterminowe Zobowiązania krótkoterminowe Przychody ze sprzedaży dni Cykl rotacji zapasów (dni) Cykl rotacji należności (dni) Cykl rotacji zobowiązań (dni)

22 I. Podstawowe informacje o Spółce II. III. IV. Rynek i otoczenie makroekonomiczne Wyniki finansowe Cele strategiczne V. Załączniki 22

23 Celem strategicznym jest umocnienie pozycji na rynku krajowym i wybranych rynkach europejskich Rozwój nowych produktów i dalsza poprawa jakości Doskonalenie procesów technologicznych Nowe rynki - rozwój kanałów dystrybucji Bezpieczeństwo i optymalizacja dostaw materiałowych Cele strategiczne Umocnienie pozycji na rynku krajowym i wybranych rynkach europejskich* Osiągnięcie ponad 1 mld PLN skonsolidowanych przychodów ze sprzedaży Przejęcia podmiotów z branży lub budowa nowego zakładu * Rosja, Ukraina, Białoruś, Czechy, Słowacja, Bułgaria, Rumunia, kraje nadbałtyckie 23

24 Wielton ma zapewnione moce produkcyjne na oczekiwany wzrost rynku Wolumen sprzedaży (w szt.) oraz w I III kw. 29 r. Moce produkcyjne (w szt.) I - III kw. 29 Obecne moce produkcyjne Od 21 Czynniki wzrostu sprzedaży na rynku krajowym Odzyskanie pozycji na rynku krajowym Oczekiwany dalszy wzrost rynku m. in. z uwagi na: Utrzymanie się korzystnej sytuacji w budownictwie Program budowy autostrad i obiektów i infrastruktury na potrzeby Euro 212 Wprowadzenie do oferty nowych grup asortymentowych Czynniki wzrostu sprzedaży na rynkach zagranicznych Korzystne prognozy wzrostu PKB w krajach regionu Europy Środkowo-Wschodniej Mała penetracja rynku produktów Wielton przy rosnącej rozpoznawalności marki i stałym wzroście efektywności sieci dystrybucji Zapotrzebowanie na powiększenie bazy transportowej spełniającej wymogi UE na rynkach wschodnich Wprowadzenie do oferty nowych grup asortymentowych 24

25 Inwestycje poczynione w ostatnich kilku latach pozwoliły na stworzenie wysoce zautomatyzowanego zakładu produkcyjnego Zrealizowane nakłady inwestycyjne na środki trwałe i WNiP w 28 mln PLN Grunty 2,9 Budynki i budowle 17,8 Maszyny i urządzenia 13,7 Środki transportu 4,4 w tym projekt celowy,6 Narzędzia, przyrządy, wyposażenie 4,3 w tym projekt celowy 3,1 WNiP 2,3 Razem 46,2 Planowane nakłady inwestycyjne na środki trwałe i WNiP w 29 mln PLN Grunty 2, Budynki i budowle 1,8 Maszyny i urządzenia 3, Środki transportu,3 Narzędzia, przyrządy, wyposażenie,2 WNiP,9 Razem 8, W 28 r. Nakłady inwestycyjne na rzeczowe aktywa trwałe wyniosły łącznie 67,8 mln PLN (w tym wypłata zaliczki na środki trwałe w wysokości 23,6 mln PLN). Da najważniejszych inwestycji w 28 r. należą: budowa hali lakierni (6,2 mln PLN), hali przygotowania produkcji (5,4 mln PLN), hali montażu (2,3 mln PLN) oraz hali magazynu (3,2 mln PLN). W 29 r. Wielton S.A. zamierza dokończyć rozpoczęte inwestycje oraz przeprowadzić inwestycje na terenach istniejącego zakładu: budowa linii montażu taktowego, utwardzenie części placów magazynowych, zabudowa pomieszczeń techniczno użytkowych, budowa elementów infrastruktury technicznej, oprzyrządowanie do istniejących maszyn i urządzeń. Wydatki poniesione w pierwszych trzech kwartałach 29 r. wyniosły 14,4 mln PLN. 25

26 Wielton atrakcyjny cel inwestycyjny Atrakcyjne perspektywy rozwoju przy oczekiwanym wzroście rynku Silna pozycja na rynku krajowym największy polski producent Silna i rozpoznawalna marka Umacnianie pozycji na wybranych rynkach eksportowych jeden z największych producentów w skali europejskiej Rozwój sprzedaży pojazdów dla rolnictwa ekspansja zagraniczna Zapewnione moce produkcyjne na oczekiwany wzrost rynku Wykorzystanie inwestycji związanych z Euro 212 do zwiększenia wolumenu sprzedaży Wysoka jakość produktów dzięki nowoczesnym technologiom Rozbudowa serwisu (sieć, assistance, części zamienne, naprawy w warunkach fabrycznych) Strategia dalszego dynamicznego wzrostu i poprawy efektywności dzięki inwestycjom i automatyzacji procesu produkcyjnego Wsparcie sprzedaży Wielton Finance Doświadczony i zmotywowany Zarząd 26

27 I. Podstawowe informacje o Spółce II. III. IV. Rynek i otoczenie makroekonomiczne Wyniki finansowe Cele strategiczne V. Załączniki 27

28 Wysoka jakość produktów Dział badań i rozwoju 28 technologów i konstruktorów Zaawansowane aplikacje (Pro/Engineer, Trailer Win, Pro/Intralink) Opracowywanie i ulepszanie nowych produktów (masa, ładowność, wytrzymałość) Zbieranie informacji o użytkowanych pojazdach (ze stacji serwisowych) Współpraca z zewnętrznymi ośrodkami naukowymi Automatyzacja produkcji Zwiększenie wydajności procesu produkcji: wysoka jakość i powtarzalność produktów skrócenie czasu produkcji zmniejszenie strat i odpadów Mniejsze zaangażowanie czynnika ludzkiego Większa renoma marki Wielton Obsługa posprzedażowa punktów serwisowych: 25 w kraju, 42 w krajach europejskich gwarantuje dostępność do fachowego serwisu produktów Wielton Bieżący monitoring stopnia skomplikowania i częstotliwości występowania napraw Plany dalszego rozwoju sieci serwisowej: 3-5 nowych stacji rocznie Rozwój sprzedaży części zamiennych 28

29 Efektywna dystrybucja produktów w Europie Odbiorcy: firmy transportowe, budowlane, dealerzy ciężarówek Zdywersyfikowana struktura odbiorców (756 klientów w 26 r.) SZCZECIN POZNAŃ GDYNIA TORUŃ ŁÓDŹ WIELUŃ WROCŁAW WARSZAWA LUBLIN Wielton Rosja (1 przedstawicieli) Umowy z odbiorcami o charakterze indywidualnym, zawierane przeważnie na konkretną partię KATOWICE RYBNIK KRAKÓW RZESZÓW przedstawiciele handlowi Polska spółki zależne przedstawiciele handlowi zagranica dealerzy Wielton Ukraina (5 przedstawicieli) Wykorzystanie obecnego potencjału sieci sprzedaży: Aktywna współpraca z firmami leasingowymi Udział w przetargach na dostawy pow. 1 pojazdów Uczestnictwo w targach oraz organizacja spotkań promocyjnych dla kluczowych klientów (Wielton Trophy) Obecność w mediach i prasie branżowej Dalszy rozwój sieci sprzedaży: Zakładanie przedstawicielstw na wybranych rynkach Zatrudnianie dodatkowych przedstawicieli handlowych znających specyfikę produktów i lokalnego rynku na najszybciej rozwijających się rynkach Wspomaganie sprzedaży poprzez dalszą rozbudowę sieci serwisowej Sprzedaż przez Internet (produkty wystandaryzowane) 29

30 Wielton S.A. produktowa struktura sprzedaży Pozycja Wartość (mln PLN) Struktura (%) Wartość (mln PLN) Struktura (%) Wartość (mln PLN) Struktura (%) Wartość (mln PLN) Struktura (%) Naczepy 68,8 37% 11,8 37% 138,3 37% 98,5 27% Naczepy wywrotki 44,9 24% 78,8 29% 97,9 26% 9,5 25% Zabudowy 12,8 7% 2,7 8% 36,7 1% 78,6 22% Podwozia 8, 4% 2,6 1% 4,1 1% 6,3 2% Naczepy podkontenerowe 11, 6% 22,6 8% 36,8 1% 26,4 7% Furgony 3,5 2% 6,2 2% 7,8 2% 9,7 3% Przyczepy 21,4 12% 25,4 9% 2,7 1% 2,8 1% Zestawy, %, % 35,7 9% 32, 9% Naczepy chłodnie 1,3 6% 11,1 4% 12,6 3% 5,9 2% Inne 4,8 3% 4,6 2% 6, 2% 9,6 3% 3

31 Rozbudowa powierzchni produkcyjno magazynowej (I) Zakład nr 1 (Wieluń, Fabryczna 8) Powiększenie powierzchni produkcyjnej o 1 4 m 2 w 28 r. 31

32 Rozbudowa powierzchni produkcyjno magazynowej (II) Zakład nr 2 (Wieluń, Baranowskiego 1a) Magazyn Produkcja produkcja Produkcja Magazyn Produkcja Produkcja Powiększenie powierzchni w 28 r. ok. 378 m2 (inwestycja wstrzymana - do realizacji w 21 r.) 32