Założenia systemu klasyfikacji i oceny zgodności krajowych kruszyw z punktu widzenia reaktywności alkalicznej
|
|
- Wanda Wilczyńska
- 5 lat temu
- Przeglądów:
Transkrypt
1 Założenia systemu klasyfikacji i oceny zgodności krajowych kruszyw z punktu widzenia reaktywności alkalicznej Michał A. Glinicki, Albin Garbacik, Grzegorz Adamski
2 PLAN REFERATU 1. Aktualny stan normalizacji 2. Specyfikacje techniczne GDDKiA: aktualne, archiwalne 3. Normy i wytyczne zagraniczne 4. Założenia i koncepcje wytycznych krajowych
3 REAKTYWNOŚĆ KRUSZYW W POLSKICH NORMACH PN-EN A1:2010 Kruszywa do betonu zalecenia w miejscu stosowania PN-B :1988, Kruszywa mineralne -- Badania -- Oznaczanie potencjalnej reaktywności alkalicznej -- Oznaczanie zawartości krzemionki rozpuszczalnej w wodorotlenku sodowym wycofana w 2014 PN-B :1991, Kruszywa mineralne - Badania - Oznaczanie reaktywności alkalicznej wycofana w 2012 PN-B :1992, Kruszywa mineralne - Badania - Oznaczanie potencjalnej reaktywności alkalicznej metodą szybką badanie reakcji kruszywa z wodorotlenkiem sodu i oznaczanie wagowe ubytku masy kruszywa
4 SPECYFIKACJE TECHNICZNE GDDKIA
5 WYMAGANIA WOBEC KRUSZYWA Do wykonania betonu konstrukcyjnego należy stosować kruszywa naturalne według PN-EN Oznaczenie i kryteria oceny reaktywności: - metoda szybka z 1992r - metoda wg normy wycofanej ze zbioru PN aktualnych.
6 WYMAGANIA WOBEC KRUSZYWA Nie wymaga się, aby kruszywo pochodziło ze skał litych. Wysokie wymagania wytrzymałościowe LA i wysoka mrozoodporność,
7 WYMAGANIA WOBEC KRUSZYWA Katalog Typowych Konstrukcji Nawierzchni Sztywnych wersja z roku 2014 Szczegółowe wymagania dla technologii oraz kruszyw precyzują Wymagania Krajowe. - jakie wymagania krajowe? - nie wspomniano o reaktywności kruszyw wersja z roku 2001 należy stosować kruszywo łamane i żwirowe, płukane. Kruszywo grube powinno odpowiadać zerowemu (0) stopniowi potencjalnej reaktywności alkalicznej wg PN-B-11112:1996 [Norma wycofana i zastąpiona przez PN-EN 13043:2004] Oznaczenie reaktywności wykonać wg PN-91/B-06714/34 Wymagana mrozoodporność, nasiąkliwość dla kruszyw ze skał magmowych i przeobrażonych, ze skał osadowych
8 WYMAGANIA WOBEC KRUSZYWA ARCHIWALNE 2000: Rozporządzenie MTiGM z dnia 30 maja 2000 r. - drogowe obiekty inżynierskie i ich usytuowanie Jako kruszywo grube powinny być stosowane: a) Grysy granitowe, bazaltowe lub z innych skał zbadanych przez jednostkę badawczą do betonu B30 b) Żwir do betonu B : norma PN-S-10040:1999 Obiekty mostowe Grysy reaktywność wg PN-91/B-06714/34 : ekspansja 0,1 %, Piasek wymagania jw. Norma PN-S-10040:1999 nie uwzględnia zmiany PN-06714/A1: : Zarządzenie Nr 1/90 Generalnego Dyrektora Dróg Publicznych Grysy reaktywność wg PN-78/B-06714/34 : ekspansja 0,1 %, Piasek wymagania jw.
9 NORMY I WYTYCZNE ZAGRANICZNE ASTM C 1778:2014, AASHTO PP-65:2011 oraz normy związane RILEM Recommendation zestaw zaleceń 2016 CEN/TR 16349:2012 Framework for a specification on the avoidance of a damaging Alkali-Silica Reaction (ASR) in concrete DAfStb-Richtlinie Vorbeugende Maßnahmen gegen schädigende Alkalireaktion im Beton Wytyczne DAfStb : Środki zapobiegawcze względem szkodliwej reaktywności alkalicznej w betonie ÖNORM B 3100 Ausgabe: Beurteilung der Alkali-Kieselsäure-Reaktivität im Beton Ocena reaktywności alkalicznej w betonie
10 Beton w obiektach inżynierskich i nawierzchniach drogowych Określenie klasy wilgotności środowiska w kontekście reaktywności kruszyw Klasa wg CEN/TR Klasa wg DIN Opis środowiska E1 W0 suche Wymagania w Niemczech E2 WF wilgotne DAfStB wilgotne + dostęp Alkali- Richtlinie WA alkaliów z zewnątrz 2013 E3 jw. + silne ARS WS obciążenie o charakterze zmęczeniowym #4/2013
11 Rozwiązanie niemieckie -1 Klasa podatności na alkalia (skrót) E I, E I-O, E I-OF, E I-S Zawartość cementu kg/m3 bez ograniczenia Konieczne działania w przypadku klasy wilgotności WO WF WA E II-O brak cement NA 330 E III-O brak cement NA wymiana kruszywa E II-OF brak cement NA E III-OF > 330 brak cement NA wymiana kruszywa brak E III-S 300 brak brak brak cement NA 350 brak lub opinia rzeczoznawcy > 350 brak cement NA lub opinia rzeczoznawcy wymiana kruszywa lub opinia rzeczoznawcy Wytyczne DAfStb : Środki zapobiegawcze względem szkodliwej reaktywności alkalicznej w betonie Wydanie październik 2013
12 Uszkodzenia na autostradzie niemieckiej wskutek reakcji alkalicznej kruszyw Pas szybki Szczelina dylatacyjna Szczelina dylatacyjna Pas powolny Pas awaryjny Szczelina dylatacyjna Ślady kół
13 Rozwiązanie niemieckie 2: Certyfikacja na podstawie badań w warunkach eksploatacyjnych klasa WS czyli silnie obciążone nawierzchnie dróg ekspresowych i autostrad zawartość alkaliów w cemencie
14 ZAŁOŻENIA DO WYTYCZNYCH KRAJOWYCH Zakres stosowania - Silnie obciążone nawierzchnie dróg ekspresowych i autostrad (KR5-KR7) - Drogowe obiekty inżynierskie o projektowanej trwałości >50 lat klasa wilgotności środowiska E3 (WA, WS) - Kruszywa mineralne łamane stopień przekruszenia C 100/0, C 95/1
15 KONCEPCJA OGÓLNA 1. Analiza udokumentowanej historii stosowania kruszywa 2. Ocena petrograficzna kruszywa 3. Krótkotrwałe badania ekspansji w warunkach przyspieszonych 4. Długotrwałe badania ekspansji w warunkach laboratoryjnych 5. Kwalifikacja przydatności kruszywa 6. Wybór środków zapobiegawczych, jeśli potrzebne
16 KONCEPCJA SZCZEGÓŁOWA 1. Rezygnacja z tzw. szybkiej metody oceny potencjalnej reaktywności 2. Uzupełnienie dotychczasowego uproszczonego opisu petrograficznego szczegółową oceną petrograficzną 3. Wprowadzenie do stosowania nowych w praktyce krajowej metod badawczych: - badanie ekspansji próbek w 80ºC - badanie ekspansji próbek w 38ºC - badanie ekspansji w warunkach eksploatacyjnych (cyklicznie zmienna temperatura, wilgotność, NaCl) 4. Kwalifikacja przydatności kruszywa zgodnie z klasyfikacją RILEM/ASTM
17 WNIOSKI W aktualnych dokumentach technicznych GDDKiA wymagania wobec kruszyw do betonu charakteryzują się: - brakiem określenia rodzaju skały, - powołaniem procedur i kryteriów oceny reaktywności wg norm wycofanych albo metody mało precyzyjnej, - kryterium zawartości ziaren przekruszonych, które spełniają niektóre grysy ze złóż niejednorodnych (C 90/1 ). Zakres krajowych wytycznych technicznych dotyczących reaktywności kruszyw obejmuje zastosowania w betonie na silnie obciążone nawierzchnie drogowe i obiekty inżynierskie o trwałości >50 lat. Koncepcja wytycznych opiera się na strategii RILEM, AASHTO oraz wytycznych technicznych krajów sąsiednich
18 Badania zrealizowano w ramach Projektu: REAKTYWNOŚĆ ALKALICZNA KRAJOWYCH KRUSZYW Akronim Projektu Numer umowy: Beneficjenci: OT1-1C/ICMB-IPPT DZP/RID-I-37/6/NCBR/2016 INSTYTUT CERAMIKI I MATERIAŁÓW BUDOWLANYCH Instytut Podstawowych Problemów Techniki PAN
WPROWADZENIE DO PROJEKTU ASR-RID REAKTYWNOŚĆ ALKALICZNA KRAJOWYCH KRUSZYW
WPROWADZENIE DO PROJEKTU ASR-RID REAKTYWNOŚĆ ALKALICZNA KRAJOWYCH KRUSZYW Dr inż. Albin Garbacik, prof. ICiMB Instytut Ceramiki i Materiałów Budowlanych Instytut Podstawowych Problemów Techniki Polskiej
Bardziej szczegółowoWYBRANE METODY BADANIA REAKTYWNOŚCI ALKALICZNEJ KRUSZYW I ICH PRZYDATNOŚĆ W SYSTEMIE KLASYFIKACJI I OCENY ZGODNOŚCI KRUSZYWA DO BETONU
WYBRANE METODY BADANIA REAKTYWNOŚCI ALKALICZNEJ KRUSZYW I ICH PRZYDATNOŚĆ W SYSTEMIE KLASYFIKACJI I OCENY ZGODNOŚCI KRUSZYWA DO BETONU GRZEGORZ ADAMSKI, KLAUDIA HERNIK, PIOTR FRANCUZ Instytut Ceramiki
Bardziej szczegółowoWYBRANE METODY BADANIA REAKTYWNOŚCI ALKALICZNEJ KRUSZYW 0RAZ ICH PRZYDATNOŚĆ W SYSTEMIE KLASYFIKACJI I OCENY ZGODNOŚCI KRUSZYWA DO BETONU
WYBRANE METODY BADANIA REAKTYWNOŚCI ALKALICZNEJ KRUSZYW 0RAZ ICH PRZYDATNOŚĆ W SYSTEMIE KLASYFIKACJI I OCENY ZGODNOŚCI KRUSZYWA DO BETONU dr GRZEGORZ ADAMSKI, mgr KLAUDIA HERNIK Instytut Ceramiki i Materiałów
Bardziej szczegółowoProgram RID NCBiR Reaktywność alkaliczna krajowych kruszyw"
Program RID NCBiR Reaktywność alkaliczna krajowych kruszyw" Jakość krajowych łamanych kruszyw mineralnych z uwzględnieniem oceny ich reaktywności alkalicznej w betonie II Wschodnie Forum Drogowe, Suwałki
Bardziej szczegółowoKrajowe wymagania techniczne dotyczące kruszyw do betonu nawierzchniowego
Krajowe wymagania techniczne dotyczące kruszyw do betonu nawierzchniowego Leszek Bukowski Departament Technologii Budowy Dróg GDDKiA Kielce, 15.05.2019 Plan prezentacji 1. Dokumenty regulujące wymagania
Bardziej szczegółowoNowe możliwości zastosowania kruszyw węglanowych w drogowych nawierzchniach z betonu cementowego oraz w betonach konstrukcyjnych
Nowe możliwości zastosowania kruszyw węglanowych w drogowych nawierzchniach z betonu cementowego oraz w betonach konstrukcyjnych Danuta Bebłacz Instytut Badawczy Dróg i Mostów Piotr Różycki Stowarzyszenie
Bardziej szczegółowoWłaściwości kruszywa wapiennego jako surowca do produkcji betonów dla infrastruktury drogowej
Właściwości kruszywa wapiennego jako surowca do produkcji betonów dla infrastruktury drogowej Dominika Maruszewska Artur Łagosz Damian Chełmecki Beton w drogownictwie Suwałki, 10-12 kwietnia 2019 Geneza
Bardziej szczegółowoSKŁADNIKI BETONU W ŚWIETLE WYMAGAŃ OGÓLNYCH. Cement portlandzki CEM I całkowita zawartość alkaliów Na 2
SKŁADNIKI BETONU W ŚWIETLE WYMAGAŃ OGÓLNYCH SPECYFIKACJI TECHNICZNYCH (ost) GDDKiA str. 1 A5 W 2013r. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad wprowadziła do stosowania nowe Ogólne Specyfikacje Techniczne
Bardziej szczegółowoII WARMIŃSKO-MAZURSKIE FORUM DROGOWE LIDZBARK WARMIŃSKI
II WARMIŃSKO-MAZURSKIE FORUM DROGOWE LIDZBARK WARMIŃSKI dr hab. inż. Marek J. Ciak dr inż. Natalia Ciak mgr inż. Kacper Sikora 2015-10-04 Tempo realizacji inwestycji w budownictwie i drogownictwie ostatnich
Bardziej szczegółowoNowe Ogólne Specyfikacje Techniczne dla nawierzchni betonowych
Nowe Ogólne Specyfikacje Techniczne dla nawierzchni betonowych Jan DEJA Stowarzyszenie Producentów Cementu Akademia Górniczo-Hutnicza, Kraków Piotr KIJOWSKI Stowarzyszenie Producentów Cementu Lublin, 28
Bardziej szczegółowoOcena zawartości mikroporów w mieszance betonowej na budowie odcinka drogi S8
Ocena zawartości mikroporów w mieszance betonowej na budowie odcinka drogi S8 dr inż. Mariusz Dąbrowski Międzynarodowa konferencja i wystawa - Suwałki, 10-12 kwietnia 2019 r. 1. Wstęp Plan prezentacji
Bardziej szczegółowoKRUSZYWA WAPIENNE ZASTOSOWANIE W PRODUKCJI BETONU TOWAROWEGO I ELEMENTÓW PREFABRYKOWANYCH
KRUSZYWA WAPIENNE ZASTOSOWANIE W PRODUKCJI BETONU TOWAROWEGO I ELEMENTÓW PREFABRYKOWANYCH Marek Krajewski Instytut Badawczy Materiałów Budowlanych Sp. z o.o. 13 KRUSZYWA WAPIENNE I ICH JAKOŚĆ Kruszywo
Bardziej szczegółowoKrajowe wymagania techniczne dotyczące betonu do nawierzchni drogowych i obiektów inżynierskich
Krajowe wymagania techniczne dotyczące betonu do nawierzchni drogowych i obiektów inżynierskich Leszek Bukowski, Witold Zapaśnik Departament Studiów GDDKiA Kielce, 09.05.2018 Plan prezentacji 1. Dokumenty
Bardziej szczegółowoWykorzystanie lokalnych zasobów kruszyw naturalnych do budowy dróg
II Warmińsko-Mazurskie Forum Drogowe Wykorzystanie lokalnych zasobów kruszyw naturalnych do budowy dróg Marta WASILEWSKA Politechnika Białostocka Lidzbark Warmiński, 5 października 2015r. I. WPROWADZENIE
Bardziej szczegółowoNowe wymagania techniczne dla betonów konstrukcyjnych. Marcin Nowacki Leszek Bukowski Departament Technologii Budowy Dróg GDDKiA Kielce,
Nowe wymagania techniczne dla betonów konstrukcyjnych Marcin Nowacki Leszek Bukowski Departament Technologii Budowy Dróg GDDKiA Kielce, 15.05.2019 Plan prezentacji 1. Prace GDDKiA nad nowymi wymaganiami
Bardziej szczegółowoTrwałe nawierzchnie z betonu RCC
Trwałe nawierzchnie z betonu RCC Paweł Trybalski Kierownik Działu Doradztwa Technicznego Grupy Ożarów S.A. II WSCHODNIE Presenter's FORUM name DROGOWE w SUWAŁKACH Day Month Year Agenda Historia betonu
Bardziej szczegółowoCEMENT W INŻYNIERII KOMUNIKACYJNEJ W ŚWIETLE WYMAGAŃ OST GDDKiA
CEMENT W INŻYNIERII KOMUNIKACYJNEJ W ŚWIETLE WYMAGAŃ OST GDDKiA Dariusz Bocheńczyk Lafarge Cement S.A. 181 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU I GOSPODARKI MORSKIEJ z dnia 30 maja 2000 r. w sprawie warunków
Bardziej szczegółowoKryteria oceny funkcjonalnej nawierzchni betonowej z uwzględnieniem trwałości materiałów i szczelin dylatacyjnych
Kryteria oceny funkcjonalnej nawierzchni betonowej z uwzględnieniem trwałości materiałów i szczelin dylatacyjnych prof. dr hab. inż. Michał A. Glinicki Międzynarodowa konferencja i wystawa - Suwałki, 10-12
Bardziej szczegółowoMetody badań reaktywności alkalicznej kruszyw do betonu str. 1 d2
Metody badań reaktywności alkalicznej kruszyw do betonu str. 1 d2 Reaktywność alkaliczna kruszyw jest zjawiskiem złożonym pod względem chemicznym, jak i różnorodności czynników mineralogicznych i atmosferycznych
Bardziej szczegółowoOgólne Specyfikacje Techniczne (OST) stan aktualny.
Ogólne Specyfikacje Techniczne (OST) stan aktualny. Witold Zapaśnik, GDDKiA, Departament Technologii, Wydział Betonu i Nawierzchni Betonowych, Kielce maj 2014 1. Program budowy dróg krajowych na lata 2011-2015
Bardziej szczegółowoNawierzchnie betonowe Uzasadnione ekonomicznie rozwiązanie na drogach
Nawierzchnie betonowe Uzasadnione ekonomicznie rozwiązanie na drogach Marek Surowiec Członek Zarządu, Dyrektor ds. Strategii Grupa Ożarów S.A. Paweł Trybalski Kierownik Działu Doradztwa Technicznego Grupa
Bardziej szczegółowoGeneralna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad KRUSZYWA DO MIESZANEK MINERALNO-ASFALTOWYCH I POWIERZCHNIOWYCH UTRWALEŃ NA DROGACH KRAJOWYCH
Załącznik do zarządzenia Nr 46 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dnia 25.09.2014 r. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad KRUSZYWA DO MIESZANEK MINERALNO-ASFALTOWYCH I POWIERZCHNIOWYCH
Bardziej szczegółowodr inż. Wojciech Bańkowski
dr inż. Wojciech Bańkowski 1. Informacja o projektach 2. Warunki stosowania GA 3. Projektowanie mma właściwości podstawowe i funkcjonalne 4. Badania destruktów i granulatów 5. Projektowanie i badania AC22P
Bardziej szczegółowoMieszanki CBGM wg WT5 na drogach krajowych
II Lubelska Konferencja Techniki Drogowej Wzmocnienia gruntu podbudowy drogi betonowe Mieszanki CBGM wg WT5 na drogach krajowych Lublin, 28-29 listopada 2018 r. mgr inż. Artur Paszkowski Kierownik Działu
Bardziej szczegółowoOdbudowa drogi gminnej Nr 107271 L od km 1+590 do km 1+650 i od km 1+700 do 1+790 w miejscowości Krzczonów Trzeci
1 Odbudowa drogi gminnej Nr 107271 L od km 1+590 do km 1+650 i od km 1+700 do 1+790 w miejscowości Krzczonów Trzeci Obiekt położony na działce Nr 427 w miejscowości Krzczonów obręb Krzczonów Trzeci Kolonia
Bardziej szczegółowoNowe technologie w nawierzchniach betonowych beton wałowany
Nowe technologie w nawierzchniach betonowych beton wałowany Przygotował: mgr inż. Konrad Harat dr inż. Piotr Woyciechowski Zakład Inżynierii Materiałów Budowlanych Politechniki Warszawskiej Kielce, maj
Bardziej szczegółowoBETON W INŻYNIERII KOMUNIKACYJNEJ str. 1 e4
BETON W INŻYNIERII KOMUNIKACYJNEJ str. 1 e4 Stosowanie w obiektach inżynierii komunikacyjnej (mosty, wiadukty) betonów cechujących się wysoką wytrzymałością oraz odpornością na korozyjne oddziaływanie
Bardziej szczegółowoWT-4:2010, WT-5:2010
ZAPROSZENIE zaprasza na szkolenie Mieszanki niezwiązane i związane cementem aktualne przepisy krajowe oraz badania kruszyw i mieszanek WT-4:2010, WT-5:2010 Szkolenie obejmuje część teoretyczną (analiza
Bardziej szczegółowoDOŚWIADCZENIA W STOSOWANIU CEMENTU PORTLANDZKIEGO ŻUŻLOWEGO CEMII/B-S 42,5N W BUDOWIE NAWIERZCHNI BETONOWYCH
DOŚWIADCZENIA W STOSOWANIU CEMENTU PORTLANDZKIEGO ŻUŻLOWEGO CEMII/B-S 42,5N W BUDOWIE NAWIERZCHNI BETONOWYCH Zbigniew GIERGICZNY Maciej BATOG Politechnika Śląska Górażdże Cement S.A. KRAKÓW, 14-16 listopada
Bardziej szczegółowoKruszywa do mieszanek mineralno-asfaltowych i powierzchniowych utrwaleń na drogach krajowych
Wymagania Techniczne Kruszywa do mieszanek mineralno-asfaltowych i powierzchniowych utrwaleń na drogach krajowych WT-1 Kruszywa 2013 Warszawa 2013 Versja 04 15.04._2013 Spis treści 1 Wprowadzenie... 3
Bardziej szczegółowoCement i beton według Ogólnych Specyfikacji Technicznych (OST) dla nawierzchni betonowych
Cement i beton według Ogólnych Specyfikacji Technicznych (OST) dla nawierzchni betonowych Zbigniew Giergiczny Stowarzyszenie Producentów Cementu Politechnika Śląska w Gliwicach Ogólna Specyfikacja Techniczna
Bardziej szczegółowoDOŚWIADCZENIA W REALIZACJI NAWIERZCHNI BETONOWYCH TOMASZ RUDNICKI
DOŚWIADCZENIA W REALIZACJI NAWIERZCHNI BETONOWYCH TOMASZ RUDNICKI PLAN PREZENTACJI 1. Historia budowy nawierzchni betonowych 2. Przykład zastosowania nawierzchni betonowych w GDDKiA 3. Kryteria wyboru
Bardziej szczegółowoII POKARPACKA KONFERENCJA DROGOWA BETONOWE
II POKARPACKA KONFERENCJA DROGOWA BETONOWE drogi w Polsce SPOSÓB NA TRWAŁY BETON dr inż. Grzegorz Bajorek Centrum Technologiczne Budownictwa przy Politechnice Rzeszowskiej Politechnika Rzeszowska Stowarzyszenie
Bardziej szczegółowoNowe Ogólne Specyfikacje Techniczne (OST) dla betonu i nawierzchni betonowych
Nowe Ogólne Specyfikacje Techniczne (OST) dla betonu i nawierzchni betonowych Jan Deja Akademia Górniczo-Hutnicza, Kraków Stowarzyszenie Producentów Cementu Kielce, 16 maja 2014r. Łączna długość betonowych
Bardziej szczegółowoSPECYFIKACJA TECHNICZNA WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT D-02 WYRÓWNANIE PODBUDOWY KRUSZYWEM ŁAMANYM
GMINA NOWA RUDA Nowa Ruda, kwiecień 2016 SPECYFIKACJA TECHNICZNA WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT D-02 WYRÓWNANIE PODBUDOWY KRUSZYWEM ŁAMANYM Niniejsza specyfikacja techniczna stanowi dokument przetargowy dla
Bardziej szczegółowoDOKUMENTACJA TECHNICZNA SPECYFIKACJE TECHNICZNE WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA
DOKUMENTACJA TECHNICZNA SPECYFIKACJE TECHNICZNE WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA 1.1.10. Układanie kostki ZAMAWIAJĄCY Uniwersytet Przyrodniczy we Wrocławiu ul. Norwida 25-27,
Bardziej szczegółowoDoświadczenia Wydziału Technologii GDDKiA Oddział w Lublinie podczas monitorowania jakości na drogach o nawierzchni z betonu cementowego Lublin, 29
Doświadczenia Wydziału Technologii GDDKiA Oddział w Lublinie podczas monitorowania jakości na drogach o nawierzchni z betonu cementowego Lublin, 29 listopada 2018 r. Zakres realizacji nawierzchni w technologii
Bardziej szczegółowoSPECYFIKACJA TECHNICZNA WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH M WYMIANA GRUNTU
SPECYFIKACJA TECHNICZNA WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH M.11.01.05 WYMIANA GRUNTU 29 1. Wstęp 1.1. Przedmiot ST Przedmiotem niniejszej Specyfikacji Technicznej są wymagania dotyczące wykonania i
Bardziej szczegółowoInstytutu Ceramiki i Materiałów Budowlanych
Instytutu Ceramiki i Materiałów Budowlanych Scientific Works of Institute of Ceramics and Building Materials Nr 30 (lipiec wrzesień) Prace są indeksowane w BazTech i Index Copernicus ISSN 1899-3230 Rok
Bardziej szczegółowoBeton w nawierzchniach drogowych. dr hab. inż. Marek J. Ciak, prof. UWM Uniwersytet Warmińsko-Mazurski w Olsztynie
Beton w nawierzchniach drogowych dr hab. inż. Marek J. Ciak, prof. UWM Uniwersytet Warmińsko-Mazurski w Olsztynie W budownictwie drogowym stosowane są trzy rozwiązania konstrukcyjne nawierzchni: podatne
Bardziej szczegółowoKATEGORIA Oznaczenie kodu według Wspólnego Słownika Zamówień (CPV) ROBOTY DROGOWE - PODBUDOWA Z KRUSZYW WYMAGANIA OGÓLNE
SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZA WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH KATEGORIA - 45233140-2 Oznaczenie kodu według Wspólnego Słownika Zamówień (CPV) ROBOTY DROGOWE - PODBUDOWA Z KRUSZYW WYMAGANIA OGÓLNE
Bardziej szczegółowoD DOSTAWA KRUSZYWA ŁAMANEGO 0/31,5 mm
D.04.04.02 DOSTAWA KRUSZYWA ŁAMANEGO 0/31,5 mm 1. Wstęp 1.1 Przedmiot ST Przedmiotem niniejszej Specyfikacji Technicznej są wymagania dotyczące wykonania i dostarczenia w miejsce wskazane przez Zamawiającego
Bardziej szczegółowoWymagania jakościowe i technologiczne w zakresie stosowania kruszyw drogowych do podbudów i nawierzchni
Wymagania jakościowe i technologiczne w zakresie stosowania kruszyw drogowych do podbudów i nawierzchni Materiały do warstw konstrukcyjnych nawierzchni drogowych 2 Konstrukcja nawierzchni drogowej Warstwy
Bardziej szczegółowoWSPARCIE BADAŃ NAUKOWYCH I PRAC ROZWOJOWYCH W OBSZARZE DROGOWNICTWA ZAŁOŻENIA WSPÓLNEGO PRZEDSIĘWZIĘCIA
WSPARCIE BADAŃ NAUKOWYCH I PRAC ROZWOJOWYCH W OBSZARZE DROGOWNICTWA ZAŁOŻENIA WSPÓLNEGO PRZEDSIĘWZIĘCIA Cel RID Zrealizowanie i wdrożenie wyników projektów badawczych z zakresu poprawy bezpieczeństwa ruchu
Bardziej szczegółowoMETODY BADAŃ WŁAŚCIWOŚCI FIZYCZNYCH KRUSZYW str. 1 d6
METODY BADAŃ WŁAŚCIWOŚCI FIZYCZNYCH KRUSZYW str. 1 d6 W zależności od przewidzianego zastosowania projektowanego betonu, należy dobierać do wykonania mieszanki betonowej kruszywo o ustalonych właściwościach,
Bardziej szczegółowoBETON KLASY PONIŻEJ B25 W DESKOWANIU
M-13.02.01 117 M-13.02.01 BETON KLASY PONIŻEJ B25 W DESKOWANIU 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot STWiORB Przedmiotem niniejszej Specyfikacji Technicznej Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych (STWiORB) są wymagania
Bardziej szczegółowoMateriały budowlane. T. 2, Wyroby ze spoiwami mineralnymi i organicznymi / Edward Szymański, Michał Bołtryk, Grzegorz Orzepowski.
Materiały budowlane. T. 2, Wyroby ze spoiwami mineralnymi i organicznymi / Edward Szymański, Michał Bołtryk, Grzegorz Orzepowski. Białystok, 2015 Spis treści ROZDZIAŁ 11 MINERALNE SPOIWA BUDOWLANE 13 11.1.
Bardziej szczegółowoInnowacyjne metody naprawy nawierzchni w technologii betonu szybkosprawnego oraz elementów prefabrykowanych.
Innowacyjne metody naprawy nawierzchni w technologii betonu szybkosprawnego oraz elementów prefabrykowanych. Prezentacja podczas Konferencji Polskiego Kongresu Drogowego Beton w Drogownictwie opracował:
Bardziej szczegółowoSzkolenia organizowane przez Zakład Betonu ITB
Szkolenia organizowane przez Zakład Betonu ITB Instytut Techniki Budowlanej Zakład Betonu ul. Filtrowa 1 00-611 Warszawa tel. (22) 57 96 217 I Laborant w laboratorium betonu i kruszyw Zagadnienia omawiane
Bardziej szczegółowoD Podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie
D-04.04.02. PODBUDOWA Z KRUSZYWA ŁAMANEGO STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot specyfikacji technicznej (ST) Przedmiotem niniejszej ST są wymagania dotyczące wykonania i odbioru podbudowy
Bardziej szczegółowoDrogi o nawierzchni betonowej w Programie Budowy Dróg Krajowych Witold Zapaśnik GDDKiA - DTB Beton w drogownictwie, Suwałki
Drogi o nawierzchni betonowej w Programie Budowy Dróg Krajowych 2014-2023 Witold Zapaśnik GDDKiA - DTB Beton w drogownictwie, Suwałki 10-12.04.2019 Plan Prezentacji 1. Program budowy dróg krajowych na
Bardziej szczegółowoD KRAWĘŻNIKI BETONOWE
D-06.06.00 KRAWĘŻNIKI BETONOWE 1.WSTĘP 1.1 PRZEDMIOT ST Przedmiotem niniejszej specyfikacji technicznej są wymagania dotyczące wykonania i odbioru robot związanych z ustawieniem krawężników betonowych
Bardziej szczegółowoSPECYFIKACJA TECHNICZNA KRAWĘŻNIKI BETONOWE D
SPECYFIKACJA TECHNICZNA KRAWĘŻNIKI BETONOWE D-08.01.01 1. Wstęp 1.1. Przedmiot ST Przedmiotem niniejszej Specyfikacji Technicznej są wymagania dotyczące wykonania i odbioru robót związanych z ustawieniem
Bardziej szczegółowoDOKUMENTACJA PROJEKTOWA
DOKUMENTACJA PROJEKTOWA OBIEKT: POŁOŻENIE INWESTYCJI: Piechowice, ulica Zawadzkiego INWESTOR: Gmina Miejska Piechowice ul. Żymierskiego 49, 58-573 Piechowice BRANŻA: KOD CPV: Drogowa. 45233120-6 Roboty
Bardziej szczegółowoZAPYTANIE OFERTOWE NR 8/RPO-WO/2017 na dostawę materiałów i surowców
Gogolin, 2017-07-03 ZAPYTANIE OFERTOWE NR 8/RPO-WO/2017 na dostawę materiałów i surowców w związku z ubieganiem się o dofinansowanie w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Opolskiego na
Bardziej szczegółowoMaksymalna różnica pomiędzy wymiarami dwóch przekątnych płyty drogowej nie powinna przekraczać następujących wartości: Tablica 1 Odchyłki przekątnych
M-23.03.05 NAWIERZCHNIA Z ELEMENTÓW KAMIENNYCH 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot Specyfikacji Technicznej Przedmiotem niniejszej Specyfikacji Technicznej (ST) są wymagania dotyczące wykonania i odbioru robót związanych
Bardziej szczegółowoProdukcja oraz metody badawcze elementów wibroprasowanych o nasiąkliwości poniżej 4% używanych w budownictwie drogowym
Produkcja oraz metody badawcze elementów wibroprasowanych o nasiąkliwości poniżej 4% używanych w budownictwie drogowym Łukasz Waszkiewicz, Adrian Szwarocki SCHOMBURG POLSKA Elementy wibroprasowane wykorzystywane
Bardziej szczegółowoSZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D
78 SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA KRAWĘŻNIKI BETONOWE OBRZEŻA BETONOWE ORAZ ŚCIEKI 79 1. Wstęp 1.1. Przedmiot ST Przedmiotem niniejszej Specyfikacji Technicznej są wymagania dotyczące wykonania i
Bardziej szczegółowoD Umocnienie rowu
D.06.01.03. Umocnienie rowu 1. Wstęp 1.1. Przedmiot specyfikacji technicznej Przedmiotem niniejszej szczegółowej specyfikacji technicznej są wymagania dotyczące wykonania i odbioru robót związanych z umocnieniem
Bardziej szczegółowoWIKTOR JASIŃSKI INSTYTUT BADAWCZY DRÓG I MOSTÓW FILIA WROCŁAW
WIKTOR JASIŃSKI INSTYTUT BADAWCZY DRÓG I MOSTÓW FILIA WROCŁAW SUWAŁKI, 15-16 marca 2018 Szacunkowy udział produkowanych kruszyw w drogownictwie Podział kruszyw - naturalne kruszywa z recyklingu 6% kruszywa
Bardziej szczegółowoInstytut Badawczy Materiałów Budowlanych Sp. z o.o. Wybór optymalnej technologii i nadzór nad realizacją inwestycji
Instytut Badawczy Materiałów Budowlanych Sp. z o.o. Wybór optymalnej technologii i nadzór nad realizacją inwestycji Plan prezentacji Optymalna technologia, Nadzór nad Inwestycją. Optymalny dobór wyrobów
Bardziej szczegółowoST-5 Podbudowa z tłucznia
SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA ST-5 Podbudowa z tłucznia SPIS TREŚCI 1 WSTĘP... 3 1.1 Przedmiot Szczegółowej Specyf ikacji Technicznej... 3 1.2 Szczegółowy zakres robót... 3 1.3 Określenia podstawowe...
Bardziej szczegółowoMieszanki CBGM na inwestycjach drogowych. mgr inż. Artur Paszkowski Kierownik Działu Doradztwa Technicznego i Rozwoju GRUPA OŻARÓW S.A.
Mieszanki CBGM na inwestycjach drogowych mgr inż. Artur Paszkowski Kierownik Działu Doradztwa Technicznego i Rozwoju GRUPA OŻARÓW S.A. WT5 Część 1. MIESZANKI ZWIĄZANE CEMENTEM wg PNEN 142271 Mieszanka
Bardziej szczegółowoStabilizacja gruntów spoistych w technologii InfraCrete. Przegląd wybranych realizacji wykonanych w ramach ZDW Katowice
Stabilizacja gruntów spoistych w technologii InfraCrete. Przegląd wybranych realizacji wykonanych w ramach ZDW Katowice VI Śląskie Forum drogowe KATOWICE 25 26 Kwietnia 2018 r. mgr inż. Marek Przeradzki
Bardziej szczegółowoKRUSZYWA W WARSTWACH NIEZWIĄZANYCH KONSTRUKCJI DROGOWYCH I ULEPSZONEGO PODŁOŻA
KRUSZYWA W WARSTWACH NIEZWIĄZANYCH KONSTRUKCJI DROGOWYCH I ULEPSZONEGO PODŁOŻA ISTOTNE ZMIANY W NORMALIZACJI dr inż. Jadwiga Wilczek Instytut Badawczy Dróg i Mostów w Warszawie Zakład Geotechniki i Fundamentowania
Bardziej szczegółowoREAKTYWNOŚĆ ALKALICZNA KRUSZYW JAKO CZYNNIK ZAGRAŻAJĄCY TRWAŁOŚCI KONSTRUKCJI BETONOWYCH W POLSCE
XXVI Konferencja awarie budowlane 2013 Naukowo-Techniczna MAŁGORZTA KONOPSKA-PIECHURSKA, malgorzata.konopska-piechurska@tpaqi.com TPA Instytut Badań Technicznych Sp. z o.o. WIOLETTA JACKIEWICZ-REK, w.jackiewicz-rek@il.pw.edu.pl
Bardziej szczegółowoJAKOŚĆ KRAJOWYCH KRUSZYW. 1. Wstęp. 2. Klasyfikacja kruszyw mineralnych. Stefan Góralczyk*, Danuta Kukielska*
Górnictwo i Geoinżynieria Rok 34 Zeszyt 4 2010 Stefan Góralczyk*, Danuta Kukielska* JAKOŚĆ KRAJOWYCH KRUSZYW 1. Wstęp Według szacunków ekspertów [1 3] w Polsce na drogi krajowe, autostrady, drogi ekspresowe
Bardziej szczegółowoSpecyfikacja techniczna wykonania i odbioru hydroizolacji z wykorzystaniem środka PENETRON ADMIX
przy realizacji projektu:.................................................................................................. - 1 - SPIS TREŚCI 1. Zakres stosowania... 3 2. Materiały... 3 2.1. Ogólna charakterystyka
Bardziej szczegółowoSZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D NAWIERZCHNIA Z KOSTKI KAMIENNEJ
SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D-05.03.01 NAWIERZCHNIA Z KOSTKI KAMIENNEJ 1. WSTĘP Grupa robót: Roboty w zakresie konstruowania, fundamentowania oraz wykonywania nawierzchni autostrad, dróg. KOD CPV:
Bardziej szczegółowoKatedra Dróg i Lotnisk NOWY KATALOG TYPOWYCH KONSTRUKCJI NAWIERZCHNI SZTYWNYCH. Prof.dr hab. inż. Antoni SZYDŁO
Katedra Dróg i Lotnisk NOWY KATALOG TYPOWYCH KONSTRUKCJI NAWIERZCHNI SZTYWNYCH Prof.dr hab. inż. Antoni SZYDŁO I. KTKNS - ZAWARTOŚĆ KTKNS ZAWARTOŚĆ (c.d.) KTKNS ZAWARTOŚĆ (c.d.) I. PODSTAWOWE INFORMACJE
Bardziej szczegółowoPROJEKT BUDOWLANY. Modernizacja drogi nr 2774D Nowa Kamienica - Grudza
PROJEKT BUDOWLANY Modernizacja drogi nr 2774D Nowa Kamienica - Grudza Inwestor : Gmina Stara Kamienica 58-512 Stara Kamienica 41 Wykonawca : Projektowanie-Kosztorysowanie- Nadzór Roboty Drogowe Stanisław
Bardziej szczegółowoD DOSTAWA CHDEGO BETONU DO STABILIZACJI PODŁOŻA O WYTRZYMAŁOŚCI 5MPa
D.04.05.01 DOSTAWA CHDEGO BETONU DO STABILIZACJI PODŁOŻA O WYTRZYMAŁOŚCI 5MPa 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot SST Przedmiotem Specyfikacji Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych (STWiORB) są wymagania dotyczące
Bardziej szczegółowoSzkodliwe reakcje zachodz ce w betonie
Szkodliwe reakcje zachodz ce w betonie WACŁAW MICHALSKI Reaktywność alkalia-kruszywa Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (AAR) może przybierać dwie formy wmichalski@gddkia.gov.pl w postaci reakcji
Bardziej szczegółowoADBOR Projektowanie Wykonawstwo Nadzór Adrian Borowski PROJEKT BUDOWLANY
ADBOR Projektowanie Wykonawstwo Nadzór Adrian Borowski EGZ. PROJEKT BUDOWLANY BRANŻA DROGOWA Nazwa dokumentacji: Inwestor: PRZEBUDOWA DROGI GMINNEJ W MIEJSCOWOŚCI BIAŁĘŻYN, OSIEDLE POLNE GMINA CZARNKÓW
Bardziej szczegółowoNasypy projektowanie.
Piotr Jermołowicz - Inżynieria Środowiska Szczecin Nasypy projektowanie. 1. Dokumentacja projektowa 1.1. Wymagania ogólne Nasypy należy wykonywać na podstawie dokumentacji projektowej. Projekty stanowiące
Bardziej szczegółowoProblematyka projektowania nawierzchni asfaltowych na przykładzie budowy drogi ekspresowej S-6 Goleniów-Koszalin
Problematyka projektowania nawierzchni asfaltowych na przykładzie budowy drogi ekspresowej S-6 Goleniów-Koszalin Dr inż. Robert Jurczak Katedra Dróg i Mostów, Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny
Bardziej szczegółowoSPIS TRE ŚCI ROZDZIAŁ 11 MINERALNE SPOIWA BUDOWLANE Klasyfikacja Spoiwa powietrzne...11
SPIS TRE ŚCI ROZDZIAŁ 11 MINERALNE SPOIWA BUDOWLANE..............................11 11.1. Klasyfikacja..............................................11 11.2. Spoiwa powietrzne.........................................11
Bardziej szczegółowoPrzebudowa odcinka ulicy Różanej- łącznika do ulicy Wrocławskiej w Dobroszycach
SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA OBRZEŻA KAMIENNE 1. WSTĘP. 1.1. Przedmiot ST. Przedmiotem niniejszej Szczegółowej Specyfikacji Technicznej Wykonania i Odbioru Robót Drogowych (SSTWiORD) są wymagania
Bardziej szczegółowoKRUSZYWO WAPIENNE DLA DROGOWNICTWA. Konrad Jabłoński. Seminarium SPW K. Jabłoński - Kielce, 12 maja 2005 r. 1
KRUSZYWO WAPIENNE DLA DROGOWNICTWA Konrad Jabłoński Seminarium SPW K. Jabłoński - Kielce, 12 maja 2005 r. 1 1. Stereotypy: Funkcjonujące stereotypy w odniesieniu do kruszyw wapiennych, to najczęściej:
Bardziej szczegółowoEtap II. Analiza wybranych właściwości mieszanki betonowej i betonu 1/15
Analiza wybranych właściwości mieszanki betonowej i betonu 1/15 INSTYTUT BADAWCZY DRÓG I MOSTÓW ZAKŁAD BETONU 03-301 Warszawa, ul. Jagiellońska 80 tel. sekr.: (0 22) 811 14 40, fax: (0 22) 811 17 92 www.ibdim.edu.pl,
Bardziej szczegółowoWYDZIAŁ BUDOWNICTWA I ARCHITEKTURY
WYDZIAŁ BUDOWNICTWA I ARCHITEKTURY KATEDRA TECHNOLOGII I ORGANIZACJI BUDOWNICTWA LABORATORIUM INŻYNIERII MATERIAŁOWEJ PRACOWNIA MROZOOPORNOŚCI BETONU PRACOWNIA MIKROSKOPII OPTYCZNEJ Prowadzone badania
Bardziej szczegółowoSTWiORB jest stosowana jako dokument przetargowy i kontraktowy przy zlecaniu i realizacji robót wymienionych w punkcie 1.1.
D.08.05.00 ŚCIEKI Z PREFABRYKOWANYCH ELEMENTÓW BETONOWYCH 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot STWiORB Przedmiotem niniejszej STWiORB są wymagania dotyczące robót związanych z umocnieniem dna ścieków betonowymi elementami
Bardziej szczegółowoZASTOSOWANIE POPIOŁÓW LOTNYCH Z WĘGLA BRUNATNEGO DO WZMACNIANIA NASYPÓW DROGOWYCH
ZASTOSOWANIE POPIOŁÓW LOTNYCH Z WĘGLA BRUNATNEGO DO WZMACNIANIA NASYPÓW DROGOWYCH prof. UZ, dr hab. Urszula Kołodziejczyk dr inż. Michał Ćwiąkała mgr inż. Aleksander Widuch a) popioły lotne; - właściwości
Bardziej szczegółowoD KRAWĘŻNIKI BETONOWE
D.08.01.01 KRAWĘŻNIKI BETONOWE D.08.01.01 KRAWĘŻNIKI BETONOWE 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot SST Przedmiotem niniejszej Specyfikacji Technicznej są wymagania dotyczące wykonania i odbioru robót związanych z ułożeniem
Bardziej szczegółowoSPECYFIKACJE TECHNICZNE WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH D ŚCIEKI ULICZNE
SPECYFIKACJE TECHNICZNE WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH D 08.05.01 ŚCIEKI ULICZNE Strona 81 1. WSTĘP 1.1.Przedmiot ST Przedmiotem niniejszej specyfikacji technicznej (ST) są wymagania dotyczące wykonania
Bardziej szczegółowoBeton w drogownictwie
II WARMIŃSKO-MAZURSKA KONFERENCJA DROGOWA Betonowe drogi w Polsce, Olsztyn, 11-04-2018 Beton w drogownictwie dr hab. inż. Marek J. Ciak, prof. UWM Uniwersytet Warmińsko-Mazurski w Olsztynie W budownictwie
Bardziej szczegółowo11.4. Warunki transportu i magazynowania spoiw mineralnych Zasady oznaczania cech technicznych spoiw mineralnych 37
SPIS TREŚCI ROZDZIAŁ 11 MINERALNE SPOIWA BUDOWLANE 11 11.1. Klasyfikacja 11 11.2. Spoiwa powietrzne 11 11.2.1. Wiadomości wstępne 11 11.2.2. Wapno budowlane 12 11.2.3. Spoiwa siarczanowe 18 11.2.4. Spoiwo
Bardziej szczegółowoSPECYFIKACJA TECHNICZNA
SPECYFIKACJA TECHNICZNA ST-5 Roboty drogowe CPV 45233140-2 SPECYFIKACJA TECHNICZNA 1. Wstęp ST 5 ROBOTY DROGOWE 1.1. Przedmiot Specyfikacji Technicznej Przedmiotem niniejszej specyfikacji technicznej (ST)
Bardziej szczegółowowydany przez POLSKIE CENTRUM AKREDYTACJI Warszawa ul. Szczotkarska 42 Wydanie nr 13 Data wydania: 7 kwietnia 2017 r.
ZAKRES AKREDYTACJI LABORATORIUM BADAWCZEGO Nr AB 442 wydany przez POLSKIE CENTRUM AKREDYTACJI 01-382 Warszawa ul. Szczotkarska 42 Wydanie nr 13 Data wydania: 7 kwietnia 2017 r. Nazwa i adres LABORATORIUM
Bardziej szczegółowoSpecjalista od trwałych betonów. Nowy produkt w ofercie CEMEX Polska cement specjalny HSR KONSTRUKTOR (CEM I 42,5 N HSR/NA CHEŁM )
Nowy produkt w ofercie CEMEX Polska cement specjalny HSR KONSTRUKTOR (CEM I 42, N HSR/NA CHEŁM ) Ulotka HSR_montage:Makieta 1 4/1/10 2:11 PM Strona 2 początek [min] koniec [min] Czas wiązania Stałość objętości
Bardziej szczegółowoObiekty inżynierskie z nawierzchnią z betonu cementowego w ciągu drogi S7 odc. Pieńki-Płońsk
Obiekty inżynierskie z nawierzchnią z betonu cementowego w ciągu drogi S7 odc. Pieńki-Płońsk Plan prezentacji 1. Ogólna charakterystyka inwestycji. 2. Opis obiektów inżynierskich z nawierzchnią z betonu
Bardziej szczegółowoSZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D - 04.06.01 PODBUDOWA Z CHUDEGO BETONU
SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D - 04.06.01 PODBUDOWA Z CHUDEGO BETONU D-04.06.01 Podbudowa z chudego betonu SPIS TREŚCI 1. WSTĘP... 2. MATERIAŁY... 3. SPRZĘT... 4. TRANSPORT... 5. WYKONANIE ROBÓT...
Bardziej szczegółowoKSZTAŁTOWANIE WYMAGAŃ WYTRZYMAŁOŚCIOWYCH BETONU DO NAWIERZCHNI
KSZTAŁTOWANIE WYMAGAŃ WYTRZYMAŁOŚCIOWYCH BETONU DO NAWIERZCHNI DR INŻ. WIOLETTA JACKIEWICZ-REK ZAKŁAD INŻYNIERII MATERIAŁÓW BUDOWLANYCH POLITECHNIKA WARSZAWSKA MGR INŻ. MAŁGORZATA KONOPSKA-PIECHURSKA TPA
Bardziej szczegółowo2008 r. SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D-04.04.02.
2008 r. SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D-04.04.02. Podbudowa z kruszywa łamanego. Specyfikacja techniczna SST D-04.04.02. - 2 - Spis treści: 1. Wstęp. 1.1. Przedmiot SST. 1.2. Zakres stosowania SST.
Bardziej szczegółowoKRUSZYWA W SKŁADZIE BETONU str. 1 A2
KRUSZYWA W SKŁADZIE BETONU str. 1 A2 Beton w ok. % swojej objętości składa się z kruszywa (rys. 1). Zatem jego właściwości w istotny sposób przekładają się na właściwości mieszanki betonowej (konsystencja,
Bardziej szczegółowoBeton Wałowany. Olsztyn, czerwiec 2017 r. dr hab. inż. Piotr Woyciechowski, prof.
Beton Wałowany PW dr hab. inż. Piotr Woyciechowski, prof. Zakład Inżynierii Materiałów Budowlanych Politechniki Warszawskiej Mgr inż. Konrad Harat Olsztyn, czerwiec 2017 r. Koncepcja betonu wałowanego
Bardziej szczegółowoPodbudowy z gruntów i kruszyw stabilizowanych spoiwami w budownictwie drogowym. dr inż. Cezary Kraszewski Zakład Geotechniki i Fundamentowania
Podbudowy z gruntów i kruszyw stabilizowanych spoiwami w budownictwie drogowym dr inż. Cezary Kraszewski Zakład Geotechniki i Fundamentowania Tak było dotychczas Normy PN i dokumenty związane z podbudowami
Bardziej szczegółowoDoświadczenia samorządowe w budowie i utrzymaniu nawierzchni betonowych Gmina Ujazd
Doświadczenia samorządowe w budowie i utrzymaniu nawierzchni betonowych Gmina Ujazd Charakterystyka dróg betonowych w Gminie Ujazd Gmina Ujazd jest pozytywnie nastawiona do budowy dróg betonowych. Za wyborem
Bardziej szczegółowoKatalog typowych konstrukcji nawierzchni sztywnych
Wydział Budownictwa Lądowego i Wodnego Zakład Dróg i Lotnisk Katalog typowych konstrukcji nawierzchni sztywnych Prof. Antoni Szydło Tematyka 1.Podstawowe informacje w odniesieniu do poprzedniego katalogu
Bardziej szczegółowoNajczęstsze błędy popełniane w Szczegółowych Specyfikacjach Technicznych
Najczęstsze błędy popełniane w Szczegółowych Specyfikacjach Technicznych Magdalena Bardan Kraków, 21.02.2017 r. Kilka słów o IBMB Kilka słów o IBMB IBMB powstało w 2011 r. jako niezależne laboratorium
Bardziej szczegółowo