MS GLIWICKIE BIURO PROJEKTÓW S.J.

Transkrypt

1 SPIS TREŚCI/ Strona 1. PODSTAWOWE NORMY I NORMATYWY TECHNICZNE 2 2. OBCIĄŻENIA PRZYJĘTE DO OBLICZEŃ 2 3. OPIS PROJEKTOWANEJ KONSTRUKCJI STALOWEJ 3 4. BLACHA TRAPEZOWA 5 5. MATERIAŁY KONSTRUKCYJNE 6 6. ROBOTY WARSZTATOWE I WARUNKI ODBIORU KONSTRUKCJI 7 7. WYTYCZNE REALIZACJI ROBÓT MONTAŻOWYCH 7 8. WARUNKI WYKONANIA I ODBIORU 8 9. ZABEZPIECZENIA PRZECIWPOŻAROWE ZABEZPIECZENIA ANTYKOROZYJNE r. STRONA 1 / 9

2 1. Podstawowe normy i normatywy techniczne PN-B-02000:1982 Obciążenia budowli. Zasady ustalania wartości PN-B-02001:1982 Obciążenia budowli. Obciążenia stałe PN-B-02003:1982 Obciążenia budowli. Obciążenia zmienne technologiczne. Podstawowe obciążenia technologiczne i montażowe PN-B-02010:1980/Az1:2006 Obciążenia w obliczeniach statycznych. Obciążenia śniegiem PN-B-02011:1977/Az1:2009 Obciążenia w obliczeniach statycznych. Obciążenie wiatrem PN-B-02013:1987 Obciążenia budowli. Obciążenia zmienne środowiskowe. Obciążenie oblodzeniem PN-B-03200:1990 Konstrukcje stalowe. Obliczenia statyczne i projektowanie PN-B-03215:1998 Konstrukcje stalowe. Połączenia z fundamentami. Projektowanie i wykonanie PN-B-06200:2002/Ap1:2005Konstrukcje stalowe budowlane. Warunki wykonania i odbioru. Wymagania podstawowe 2. Obciążenia przyjęte do obliczeń Do obliczeń przyjęto obciążenia stałe, użytkowe, technologiczne i klimatyczne zgodne z obowiązującymi normami, tzn.: obciążenia stałe, przyjęte dla materiałów określonych w założeniach architektonicznych obciążenie śniegiem strefa 2, Q k = 0,90 kn/m 2 obciążenie wiatrem strefa I, Q k = 0,30 kn/m 2 obciążenia technologiczne podwieszone do blachy trapezowej dachu hali o wartości 30 kg/m 2 obciążenia technologiczne płatwi kratowych hali o wartości 50 kg/m 2 obciążenia technologiczne dźwigarów kratowych hali o wartości 80 kg/m 2 obciążenia technologiczne zadaszeń o wartości 20 kg/m r. STRONA 2 / 9

3 3. Opis projektowanej konstrukcji stalowej Ogólny opis konstrukcji stalowej hali magazynowej Przedmiotem opracowania jest hala stalowo-żelbetowa, czteronawowa o wymiarach 3 x 25,0 m + 13,90 m i wysokości użytkowej 10,10 m. Wymiary hali w osiach to 120,0 x 88,90 m, wymiary siatki głównych słupów żelbetowych wynoszą 25,0 x 12,0 m i 13,90 x 12,0 m. Poziom attyki został ustalony na wysokości +13,25m. Dach jest wielospadowy o nachyleniu połaci 3%. Dźwigary główne zaprojektowane zostały jako ciągle, kratowe, oparte przegubowo na słupach żelbetowych. Pasy górne i dolne dźwigarów wykonane zostaną z profili walcowanych dwuteowych. Słupki i krzyżulce zaprojektowane zostały z profili zamkniętych lub walcowanych dwuteowych. W węzłach dźwigarów opierać się będą płatwie dachowe. Płatwie dachowe hali głównej zaprojektowano jako jednoprzęsłowe kratownice o długości do 12,00 m i wysokości osiowej 1,20 m. Rozstaw płatwi wynosi od 3,125 do 3,475 m. Płatwie kratowe wykonane zostaną z zimnogiętych rur kwadratowych. Między płatwiami, zastosowane zostaną stężenia z rur kwadratowych oraz prętowe. Ściany szczytowe w osi 1 i 11 zaprojektowane zostały jako konstrukcja słupowo - belkowa, ze słupami i belkami łączonymi w sposób przegubowy, przy czym w osi 11 część ściany wykonana zostanie jako żelbetowa. Rozstaw słupów jest zmienny i wynosi od 3,00 do 6,00m. Słupy oraz belki wykonane zostaną z dwuteowników walcowanych. Stateczność słupów stalowych ścian szczytowych zostanie zapewniona przez układ poziomych tężników rurowych mocowanych do słupów żelbetowych. Płatwie kratowe oparte zostaną na stalowych belkach szczytowych. Na fragmencie ściany żelbetowej, płatwie opierać się będą na tej ścianie za pomocom konsol stalowych w sposób przegubowy i przesuwny. W osi G zaprojektowano pośrednie słupy stalowe ściany podłużnej. Słupy te wykonane zostaną z dwuteowników walcowanych. Rozstaw słupów wynosi 6,00m. Stateczność słupów stalowych ściany podłużnej w płaszczyźnie ściany zostanie zapewniona przez układ poziomych tężników rurowych mocowanych do słupów żelbetowych. Do części słupów ściany podłużnej, mocowane zostaną dźwigary zadaszenia rampy dla wózków widłowych r. STRONA 3 / 9

4 Zadaszenie rampy załadunku bocznego/tylnego Zadaszenie rampy załadunku bocznego/tylnego zlokalizowane jest przy osi 11. Wymiary zadaszenia wynoszą 14,50 x 22,00 m. Dach jest dwuspadowy o nachyleniu połaci 6%, o kierunku spadku do środka zadaszenia. Konstrukcję główną zadaszenia stanowią stalowe dźwigary, mocowane i podwieszane do słupów żelbetowych. Dźwigary wykonane zostaną z blachownic dwuteowych. Na dźwigarach oparte zostaną płatwie. Płatwie zadaszenia zaprojektowano jako jednoprzęsłowe kratownice o długości do 14,50 m i wysokości osiowej 1,45 m. Rozstaw płatwi jest zmienny i wynosi od 1,00 do 3,80 m. Płatwie kratowe wykonane zostaną z zimnogiętych rur kwadratowych. Między płatwiami, zastosowane zostaną stężenia z rur kwadratowych oraz prętowe. Wiata kontenerów Wiata kontenerów zlokalizowana jest przy osi H. Wymiary wiaty wynoszą 5,20 x 72,00 m. Dach jest jednospadowy o nachyleniu połaci 4%. Konstrukcję główną zadaszenia stanowią stalowe dźwigary, wsparte na słupach żelbetowych oraz stalowym podciągu w osi I. Dźwigary zaprojektowane jako kratowe, wykonane z profili walcowanych dwuteowych i profili zamkniętych. Na dźwigarach oparte zostaną płatwie. Płatwie wiaty zaprojektowano jako jednoprzęsłowe kratownice o długości do 12,00 m i wysokości osiowej 1,20 m. Rozstaw płatwi wynosi 3,60 m. Płatwie kratowe wykonane zostaną z zimnogiętych rur kwadratowych. Między płatwiami, zastosowane zostaną stężenia z rur kwadratowych oraz prętowe. Zadaszenie rampy dla wózków widłowych Zadaszenie rampy dla wózków widłowych zlokalizowane jest przy osi H. Wymiary zadaszenia wynoszą 5,20 x 30,00 m. Dach jest jednospadowy o nachyleniu połaci 4%. Konstrukcję główną zadaszenia stanowią stalowe dźwigary, mocowane do słupów żelbetowych lub pośrednich stalowych ściany podłużnej hali w osi H oraz słupy stalowe zadaszenia. Dźwigary oraz słupy zadaszenia wykonane zostaną z profili walcowanych dwuteowych. Rozstaw dźwigarów oraz słupów zadaszenia wynosi 6,00 m. Na dźwigarach oparte zostaną płatwie. Płatwie zadaszenia zaprojektowano jako ciągłe, wieloprzęsłowe wykonane z profilu typu Zet. Rozstaw płatwi wynosi 1,65 m. Między płatwiami i dźwigarami, zastosowane zostaną stężenia z rur kwadratowych oraz prętowe r. STRONA 4 / 9

5 Uwagi końcowe do opisu konstrukcji W obliczeniach statycznych, nie uwzględniono obciążeń wynikających z uderzenia pojazdów w konstrukcję. Przy bramach wjazdowych i przejazdowych, należy zastosować odboje uniemożliwiające uderzenie pojazdu w konstrukcję. 4. Blacha trapezowa Blacha trapezowa hali Blacha trapezowa hali została zaprojektowana w układzie wieloprzęsłowym (minimum trzy przęsła). Projektowana blacha to T85/0,75 i T85/1,25 ze stali S320 firmy RBT. Mocowana zostanie do płatwi wkrętami w każdej fałdzie. Na stykach podłużnych, arkusze mocowane zostaną wkrętami co 250mm. Blachę należy ułożyć w pozytywie. Blacha zadaszenia rampy załadunku bocznego/tylnego Blacha trapezowa zadaszenia została zaprojektowana w układzie wieloprzęsłowym (minimum trzy przęsła). Projektowana blacha to T135/1,00 ze stali S320 firmy RBT. Mocowana zostanie do płatwi wkrętami w każdej fałdzie. Na stykach podłużnych, arkusze mocowane zostaną wkrętami co 250mm. Blachę należy ułożyć w negatywie. Blacha wiaty kontenerów Blacha trapezowa zadaszenia została zaprojektowana w układzie wieloprzęsłowym uciąglonym (minimum trzy przęsła). Projektowana blacha to T135/1,00 ze stali S320 firmy RBT. Mocowana zostanie do płatwi wkrętami w każdej fałdzie. Na stykach podłużnych, arkusze mocowane zostaną wkrętami co 250mm. Blachę należy ułożyć w negatywie. Uciąglenie blachy należy wykonać zgodnie z wytycznymi producenta. Blacha zadaszenia rampy dla wózków widłowych Blacha trapezowa zadaszenia została zaprojektowana w układzie wieloprzęsłowym (trzy przęsła). Projektowana blacha to T50/0,75 ze stali S320 firmy RBT. Mocowana zostanie do płatwi wkrętami w każdej fałdzie. Na stykach podłużnych, arkusze mocowane zostaną wkrętami co 250mm. Blachę należy ułożyć w negatywie r. STRONA 5 / 9

6 Blacha trapezowa blend Projektowana blacha to T32/0,75 ze stali S280 firmy RBT. Mocowana zostanie do podkonstrukcji stalowej w każdej fałdzie. Rozstaw podporowej konstrukcji wsporczej nie może przekraczać 2,00m. Blachę należy ułożyć w pozytywie w układzie pionowym. 5. Materiały konstrukcyjne Projektowana konstrukcja wykonana zostanie z następujących materiałów: elementy z blachownic stal gatunku S355JR elementy walcowane konstrukcji głównej stal gatunku S355JR elementy stężające stal gatunku S235JR lub S355JR elementy walcowane konstrukcji drugorzędnej stal gatunku S235JR płatwie Zet - stal gatunku S450GD W połączeniach śrubowych zastosowano następujące rodzaje śrub: Śruby M12 klasy 4.8 (ocynkowane) wg PN-EN ISO 4014 Śruby M16 klasy 8.8 (ocynkowane) wg PN-EN ISO 4017 Śruby M20 klasy 8.8 (ocynkowane) wg PN-EN ISO 4014 Śruby M20 klasy 10.9 (ocynkowane) wg PN-EN Śruby M24 klasy 10.9 (ocynkowane) wg PN-EN Połączenia śrubowe zaprojektowano jako zwykłe, niesprężane za wyjątkiem styków dźwigarów głównych WT. W połączeniu tym, przy nakładkach ciągłości pasów górnego i dolnego, zaprojektowano połączenie zakładkowe, sprężane (cierne) kategorii B. Powierzchnia styku pasa oraz nakładki, zostanie wykonana za pomocą farby krzemianowo cynkowej o grubości min. 60 µm. Wg wytycznych producenta zestawu śrub HV, momenty dokręcenia wynoszą: śruby HVM20 klasy 10,9, ocynkowanych ogniowo ze smarowaniem MoS Nm śruby HVM24 klasy 10,9, ocynkowanych ogniowo ze smarowaniem MoS Nm Elektrody do spawania zostaną określone w czasie ustalania technologii robót spawalniczych przez wykonawcę tych robót. Zastosowane do wykonania konstrukcji materiały powinny być zgodne z wymaganiami projektowymi, a w szczególności odpowiadać gatunkom przewidzianym w niniejszej dokumentacji, posiadać atesty potwierdzające wymagane parametry i właściwości, zaś odchyłki wymiarów nie powinny przekraczać dopuszczalnych r. STRONA 6 / 9

7 6. Roboty warsztatowe i warunki odbioru konstrukcji Wszystkie elementy konstrukcji stalowej powinny być wykonane przez wyspecjalizowane zakłady produkcji, zgodnie z wymaganiami i przepisami dotyczącymi wytwarzania tego rodzaju konstrukcji. Wykonywane elementy powinny podlegać kontroli w każdej fazie ich kształtowania, przez wyspecjalizowane służby kontroli jakości. Każdy wykonany element, przed dostarczeniem go na budowę, powinien posiadać świadectwo jakości. O wszelkich, ewentualnych, istotnych niedokładnościach, wynikłych w czasie warsztatowego scalania elementu, należy bezzwłocznie powiadomić jednostkę projektową. Wszystkie elementy wysyłkowe należy wykonać na warsztacie, stosując połączenia spawane. Dokładna technologia robót spawalniczych zostanie opracowana przez wykonawcę elementów warsztatowych. Klasa dokładności konstrukcji (jakość i dokładność wykonania spoin, oraz całych elementów, dokładność wiercenia otworów dla połączeń śrubowych) winna odpowiadać obowiązującym normom, a w szczególności normie: PN-B-06200:2002 Konstrukcje stalowe budowlane. Warunki wykonania i odbioru. Wymagania podstawowe. 7. Wytyczne realizacji robót montażowych Montaż konstrukcji można rozpocząć po wykonaniu fundamentów oraz wsporczej konstrukcji żelbetowej, w stopniu pozwalającym na przekazanie na nie obciążeń ciężarem własnym konstrukcji i wiatru. Fakt ten powinien być stwierdzony przez inspektora nadzoru inwestorskiego i potwierdzony odpowiednim wpisem w dzienniku budowy. Montaż konstrukcji rozpocząć od pola ze stężeniami połaciowymi i ścian podłużnych. W całym procesie montażu należy zwracać szczególną uwagę na zachowanie stateczności montowanego obiektu, zarówno całości jak i poszczególnych jego fragmentów. Dla połączeń zaprojektowanych jako zwykłe, śrubami o wysokiej wytrzymałości, nie jest wymagane określenie momentu dokręcającego. Należy je dokręcać do pierwszego oporu, sukcesywnie od środka każdego połączenia, unikając ich przeciążenia. Za pierwszy opór należy uważać dokręcenie śruby siłą jednej ręki zwykłym kluczem (bez przedłużenia jego ramienia) lub momentem, w którym klucz pneumatyczny zaczyna trzaskać r. STRONA 7 / 9

8 W połączeniach zaprojektowanych jako sprężane, śruby należy dokręcać momentem zgodnie z wytycznymi producenta śrub. Kotwy fundamentowe słupów stalowych dokręcać momentami, zgodnie z normą PN-B :1998 Konstrukcje stalowe połączenia z fundamentami. Projektowanie i wykonanie. Wszelkie prace winny być wykonywane zgodnie z przepisami zawartymi w Warunkach technicznych wykonania i odbioru robót budowlano-montażowych, tom III, Konstrukcje stalowe. Roboty prowadzić zgodnie z polskimi normami, normami branżowymi, instrukcjami producentów wyrobów oraz zasadami sztuki budowlanej. We wszystkich fazach realizacji konstrukcji wykonywane roboty, a w szczególności roboty ulegające zakryciu, powinny być odbierane przez uprawniony nadzór inwestorski i odpowiednio udokumentowane. Dokładny projekt organizacji robót i technologii montażu zostanie opracowany przez generalnego wykonawcę inwestycji, względnie wykonawcę montażu. W czasie wykonywania wszelkich prac, na każdym etapie powstawania konstrukcji, należy bezwzględnie przestrzegać przepisów BHP, a w szczególności przepisów zawiązanych z cięciem metali i wykonywaniem prac spawalniczych. 8. Warunki wykonania i odbioru Warunki wykonania i odbioru konstrukcji stalowej PN-B-06200:2002/Ap1:2005 Konstrukcje stalowe budowlane - Warunki wykonania i odbioru - Wymagania podstawowe Warunki techniczne wykonania i odbioru robót budowlano-montażowych, cz. III Konstrukcje stalowe. Klasa konstrukcji 1. Zakres badań dla Z A =1. PN-B-01806:1986 Antykorozyjne zabezpieczenia w budownictwie - Ogólne zasady użytkowania konserwacji i napraw r. STRONA 8 / 9

9 9. Zabezpieczenia przeciwpożarowe Hala została zakwalifikowana do klasy odporności pożarowej E, w której nie stawia się wymagań odporności ogniowej elementów budynku. 10. Zabezpieczenia antykorozyjne Malowanie konstrukcji Konstrukcja stalowa hali magazynowej oraz zadaszeń będzie zabezpieczona antykorozyjnie zestawem malarskim. Powłoka malarska powinna spełniać wymagania normy PN-EN ISO Przed wykonaniem konstrukcji elementy należy oczyścić do 2½ stopnia czystości. Zabezpieczenie antykorozyjne konstrukcji winno zostać wykonane przy użyciu zestawu malarskiego dającego następujące grubości suchej powłoki malarskiej: dla konstrukcji wewnętrznych, obudowanych, grubość 120 m jak dla kategorii korozyjności środowiska C2 wg PN-EN ISO dla konstrukcji zewnętrznych, nieobudowanych, grubość 160 µm jak dla kategorii korozyjności środowiska C3 wg PN-EN ISO kolor konstrukcji wg wytycznych architektonicznych Cynkowanie konstrukcji Płatwie Zet będą ocynkowane przez producenta płatwi r. STRONA 9 / 9