Wykonawca opinii : mgr inż. Tomasz Poterucha. ul. WOJSKA POLSKIEGO 20, BOGUCHWAŁA. Okreslenie wartości rynkowej pojazdu

Transkrypt

1 OPINIA Nr: z dnia: Wykonawca opinii : mgr inż. Tomasz Poterucha Właściciel: JAN ARTUR TYŚNICKI Adres: ul. WOJSKA POLSKIEGO 20, BOGUCHWAŁA Sygnatura akt: KM 436/18 Zadanie: Okreslenie wartości rynkowej pojazdu DANE IDENTYFIKACYJNE POJAZDU Dane: [D] VII-2018 Marka: TOYOTA Model pojazdu: Wersja: Top Nr rejestracyjny: Rodzaj pojazdu: Samochód ciężarowy do 3.5t Nr INFO-EKSPERT Nr identyfikacyjny (VIN) Data pierwszej rejestracji Data oględzin Wskazanie drogomierza Okres eksploatacji pojazdu (07/08/14-18/07/24) Kolor powłoki lakierowej, (rodzaj lakieru) Dop. masa całk. / Ładowność Rodzaj nadwozia Liczba osi / Rodzaj napędu / Skrzynia biegów Rozstaw osi Rodzaj silnika Pojemność / Moc silnika Doładowanie Liczba cylindrów / Układ cylindrów Norma spalin Długość / Szerokość / Wysokość Hi Ace CRD MR`07 E4 3.0t RZE JN33 Rok prod.: JT121JK /08/ /07/ km 131 mies. biały 2-warstwowy typu uni 2860 kg* / 926 kg mikrobus 3 drzwiowy 8+1 osobowy 2 / tylny (4x2) / manualna 2985 mm z zapłonem samoczynnym 2494 ccm / 86kW (117KM) Turbosp. z chłodn. powietrza 4 / rzędowy E mm / 1800 mm / 1980 mm WYPOSAŻENIE STANDARDOWE ( ) L.p. Nazwa elementu wyposażenia 1 ABS - system zapobiegający blokowaniu kół 2 Antena radiowa 3 Blokada mechanizmu różnicowego aktywna LSD 4 Drzwi boczne prawe przesuwne 5 + Drzwi tylne dwuskrzydłowe 6 Głośniki 4 szt. 7 Immobilizer 8 Kolumna kierownicy regulowana 9 Lusterka zewnętrzne podgrzewane i regul. elektr. 10 Nawiew powietrza na siedzenia tylne L.p Nazwa elementu wyposażenia Obrotomierz Poduszka powietrzna kierowcy Poduszka powietrzna pasażera Siedzenia tylne składane Szyba tylna ogrzewana Szyby przednie regulowane elektr. Światła z regulacją kąta pochylenia Tapicerka z weluru Wspomaganie układu kierowniczego Zamek centralny OPIS ZAMONTOWANEGO W POJEŹDZIE OGUMIENIA Koło Przednie lewe: Przednie prawe: Tylne lewe: Tylne prawe: Marka, typ GOODYEAR 195/70 GOODYEAR 195/70 GOODYEAR 195/70 GOODYEAR 195/70 R15C R15C R15C R15C 100/98R 100/98R 100/98R 100/98R CARGO UG (97T) TL CARGO UG (97T) TL CARGO UG (97T) TL CARGO UG (97T) TL Bieżnik [mm] Zużycie [%] 3,1 87 2,8 90 2,7 90 3,9 80 STAN TECHNICZNY POJAZDU Oględzin przedmiotowego pojazdu dokonano w dniu r., w miejscowości Boguchwała, ul. Przemysłowa 4a w obecności m.in Komornika Sądowego Pana Jakuba Kwater, Asesora Komorniczego Pani Urszuli Ruszel, Aseosra komorniczego Pana Bartosza Dubiel, Pana Zbigniewa Hajdas, Pana Krzysztofa Karpiński oraz dłużnika Pana Jana Tyśnicki. W dniu oględzin pojazd w ciągłej eksploatacji, kompletny. Podczas oględzin dłużnika przedłożyła do wglądu dowód rejestracyjny pojazdu seriidr/bam oraz kartę pojazdu serii KP/AAA , natomiast nie okazała dokumentacji serwisowo naprawczej - książki 3

2 serwisowej. Jazdę próbną przeprowadzono w warunkach drogowych na odcinku oraz w czasie umożliwiającym zgrubne określenie stanu technicznego pojazdu. Kluczyk stacyjki i zamków drzwi - jedna sztuka. WYNIKI BADANIA: I. Silnik: Silnik oraz osprzęt silnika kompletny. Stwierdzono prawidłowy rozruch silnika. Stwierdzono prawidłową pracę układu rozruchowego silnika. Stwierdzono prawidłową pracę silnika w pełnym zakresie prędkości obrotowych. Stwierdzono drobne wycieki oleju w miejscach uszczelnień silnika. Silnik wraz z osprzętem oraz komora silnika pokryte drobnymi zanieczyszczeniami drogowymi. II. Podwozie: Układ przeniesienia napędu - stwierdzono nieprawidłową pracę przegubów zewnętrznych kół osi przedniej - słyszalne stuki podczas skrętu. Układ kierowniczy - brak uwag, stwierdzono prawidłową pracę. Układ jezdny - brak uwag, stwierdzono prawidłową pracę. Układ hamulcowy - układ funkcjonuje prawidłowo, brak możliwości sprawdzenia skuteczności. Układ wydechowy - brak uwag, częściowo powierzchniowo skorodowany. III. Nadwozie: Stwierdzono wcześniejsze naprawy blacharsko lakiernicze na większości elementów lakierowanych nadwozia, grubość powłoki lakierowej zawiera się w granicach od 130 µm do 2000 µm (arkusz badania powłoki lakierowej). Uszkodzony zderzak przedni, stwierdzono zarysowania po stronie lewej. Uszkodzona obudowa lusterka zewnętrznego prawego, stwierdzono zarysowania. Uszkodzona nieznacznie powłoka lakierowa w okolicy klamek drzwi przednich i tylnych po stronie R/L w wyniku normalnej eksploatacji, stwierdzono zarysowania. Według oświadczenia dłużnika pojazd został konstrukcyjnie dostosowany do przewozu 9 osób. IV. Wyposażenie: Poszycia plastikowe - stwierdzono liczne drobne zarysowania. Poszycie tapicerskie - zaniedbane, zanieczyszczone. Koło kierownicy z licznymi przetarciami wynikłymi z intensywnej eksploatacji. Brak foteli rzędu II i III. Część pasażerska obicia tapicerskiego z licznymi zarysowaniami wynikłymi z intensywnej eksploatacji. Nie badano poprawności i budowy numerów identyfikacyjnych pojazdu. KOREKTY WARTOŚĆ BAZOWA BRUTTO (134 mies.) KOREKTA ZA PIERWSZĄ REJESTRACJĘ PLN 589 PLN Korekta uwzględnia wpływ daty pierwszej rejestracji pojazdu (pierwszego dopuszczenia do ruchu po zakupieniu pojazdu nowego) na jego wartość. Przyjmuje się, że pojazd bazowy został zarejestrowany po raz pierwszy 2007/05/15. Pojazd wyceniany został zarejestrowany 3 miesiące później, zatem jego okres eksploatacji jest krótszy od okresu eksploatacji pojazdu bazowego i stąd wynika dodatnia korekta wartości. KOREKTA ZA PRZEBIEG PLN Korekta uwzględnia wpływ przebiegu pojazdu na jego wartość. Wartość bazowa (skorygowana o wpływ pierwszej rejestracji) została określona dla przebiegu normatywnego km. Zweryfikowany przebieg wycenianego pojazdu jest mniejszy od normatywnego o

3 362 km. Powoduje to zastosowanie korekty wartości w wysokości 9,28%. KOREKTA ZA OGUMIENIE PLN Korekta uwzględnia wpływ stanu ogumienia na wartość pojazdu. Zużycie poszczególnych opon zostało określone z uwzględnieniem zmierzonej wysokości ich bieżnika. Punktem odniesienia jest ogumienie o zużyciu 50%. KOREKTY RÓŻNE... W tym: Stan utrzymania i dbałość o pojazd PLN [%] Wart. [PLN] -5, Stan utrzymania i dbałość o pojazd mogą mieć wpływ na wartość rynkową pojazdu w przypadku, gdy stan wycenianego pojazdu istotnie odbiega od dobrego, odpowiedniego dla danego okresu eksploatacji i przebiegu. Stwierdzony ponadprzeciętnie dobry stan świadczący o wyjątkowej dbałości o pojazd może stanowić podstawę korekty dodatniej wartości, stan gorszy od typowego dobrego - podstawę do korekty ujemnej. Zadana szacunkowa korekta z tytułu wcześniejszych napraw -5, Naprawy powypadkowe samochodów szczególnie, w pierwszych latach eksploatacji mogą powodować obniżenie ich wartości w odniesieniu do pojazdów bezwypadkowych. Poziom utraty wartości może wzrastać w przypadku niskiej jakości naprawy i odpowiednio maleć w nowych pojazdach naprawianych z zachowaniem norm naprawczych producenta pojazdu. W pojazdach wieloletnich, zwykle użytkowanych powyżej 6 lat, profesjonalnie wykonane naprawy powypadkowe mogą powodować usprawnienie pojazdu w stosunku do jego stanu technicznego jak przed szkodą (awarią) i skutkować wzrostem ich wartości. Szczególny charakter eksploatacji -10, Negatywny wpływ na wartość rynkową może mieć używanie pojazdu w nietypowych warunkach, jak też w nietypowy sposób, np.: do nauki jazdy, do jazd sportowych i testowych, samochodu osobowego do celów zarobkowych, częsta jazda z przyczepą przez samochód osobowy lub terenowy, itp. Wielkość tej korekty szacuje się w zależności od intensywności i okresu eksploatacji pojazdu w szczególny sposób. Konieczne naprawy pojazdu -8, Konieczność wykonania naprawy wycenianego pojazdu jest podstawą do obniżenia jego wartości w stosunku do wartości pojazdu sprawnego. O wielkości korekty decyduje koszt naprawy przywracającej pojazd do stanu technicznego odpowiedniego do okresu użytkowania pojazdu, jego przebiegu i ogólnego stanu technicznego. Wartość rynkowa brutto wyżej zidentyfikowanego pojazdu, określona na dzień wykonania opinii wynosi: PLN (słownie: dziewiętnaście tysięcy dziewięćset złotych) w tym VAT (23,0%) 3721,14 PLN Wartość określono na podstawie: - notowań wartości rynkowych z bazy pojazdów "Komputerowego Systemu INFO-EKSPERT" na VII2018 zaakceptowanych przez wykonawcę opinii, - korekt mających wpływ na wartość pojazdu. 5

4 DOKUMENTACJA FOTOGRAFICZNA do opinii nr: z dnia: DANE IDENTYFIKACYJNE POJAZDU Dane: [D] VII-2018 Marka: TOYOTA Model pojazdu: Wersja: Top Nr rejestracyjny: Rodzaj pojazdu: Samochód ciężarowy do 3.5t Hi Ace CRD MR`07 E4 3.0t RZE JN33 Rok prod.:

5 7

6 8

7 9

8 10

9 ARKUSZ BADANIA POWŁOKI LAKIEROWEJ do opinii nr: z dnia: Wykonawca opinii : mgr inż. Tomasz Poterucha Właściciel: JAN ARTUR TYŚNICKI Adres: ul. WOJSKA POLSKIEGO 20, BOGUCHWAŁA Sygnatura akt: KM 436/18 Zadanie: Okreslenie wartości rynkowej pojazdu DANE IDENTYFIKACYJNE POJAZDU Marka: TOYOTA Model pojazdu: Wersja: Top Nr rejestracyjny: Rodzaj pojazdu: Samochód ciężarowy do 3.5t Dane: [D] VII-2018 Hi Ace CRD MR`07 E4 3.0t RZE JN33 Rok prod.: 2007 OPIS POWŁOKI LAKIEROWEJ Pokrywa przednia: µm Błotnik przedni lewy: µm Błotnik przedni prawy: µm Drzwi przednie lewe: µm Drzwi przednie prawe : µm Błotnik tylny lewy: µm Błotnik tylny prawy: µm Dach: µm Pokrywa (drzwi) tyłu nadwozia: µm 11