Rozbudowa linii tramwajowej w Krakowie str. 4

Wielkość: px
Rozpocząć pokaz od strony:

Download "Rozbudowa linii tramwajowej w Krakowie str. 4"

Transkrypt

1 Biuletyn dla pracowników nr 20, Październik, 2013 W numerze m. in. : NASZA PRACA Rozbudowa linii tramwajowej w Krakowie str. 4 NASI LUDZIE Kobieta na budowie - rozmowa z Katarzyną Wieczorek-Rak str. 6 NASI LUDZIE O historii, miejscu i pracy w Górce Sobockiej - Marcin Galos str. 8 TWOJA BEZPIECZNA PRACA Licznik dni bez wypadku str. 10 REAL ESTATE Odbiór projektu mieszkaniowego Devonská Barrandov str. 11

2 AKTUALNOŚCI Drodzy Czytelnicy! Jesień zadomowiła się u nas na dobre, a w firmie wiele zmian i otwarcia nowych kontraktów. Opisujemy specjalnie dla Państwa wszystkie przedsięwzięcia, które dobiegły końca w przeciągu ostatnich kilku miesięcy. Chwalimy się także tymi, które zostały zakończone przed czasem, a także opisujemy Rozbudowę Linii Tramwajowej w Krakowie, którą właśnie rozpoczęliśmy. W najnowszym numerze dowiedzą się Państwo także z jakimi trudnościami borykają się kobiety na budowie. Dodatkowo przedstawiamy historię oraz charakter pracy w Kopalni Górka Sobocka. Październikowy numer to także kolejny ciekawy bohater, tym razem jest nim Pani Katarzyna Wieczorek-Rak. W wolnym czasie zachęcamy do rozwiązania krzyżówki oraz wypróbowania przepisów naszych Czytelników. Zachęcamy do lektury! K A L E N D A R I U M Podpisanie umowy na kontrakt Rozbudowa ul. Konopnickiej wraz z przebudową mostu na rzece Wisłoka w Krośnie Oddano do użytku wielopoziomowy parking podziemny we Wrocławiu Zakończenie budowy mostu w Starym Dworku na rzece Bledzew Podpisanie umowy na roboty budowlane w miejscowości Pszczyna Spotkanie edukacyjne dla dzieci w ramach Kampanii Bezpiecznie do Celu! na osiedlu Fajny Dom w Krakowie Oddanie do użytku ostatniego odcinka S3 Międzyrzecz -Sulechów Mota-Engil obecna na Forum Ekonomicznym w Krynicy Podpisanie umowy na nowy odcinek szybkiego tramwaju w Krakowie Wmurowanie aktu erekcyjnego Biblioteka na Koszykowej w Warszawie Konferencja naukowa Politechniki Lubelskiej wraz z Mota-Engil w Krynicy Szkolenie WelcoME Mota-Engil obecna na IV Konferencji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego Polskiego Kongresu Drogowego. C O SŁYCHAĆ? Wmurowanie aktu erekcyjnego Biblioteka na Koszykowej w Warszawie. W trakcie trwającej przebudowy Biblioteki Publicznej m.st. Warszawy (Biblioteka Główna Województwa Mazowieckiego) dnia 12 września br odbyła się uroczystość podpisana aktu erekcyjnego oraz symboliczne jego wmurowanie. W uroczystości uczestniczyli Dyrektor Biblioteki p. Michał Strąk, p. Piotr Żuchowski - Sekretarz Stanu z Ministerstwa Kultury i Dziedzictwa Narodowego, Marszałek Województwa Mazowieckiego p. Adam Struzik, oraz Prezes firmy Mota-Engil CE, p. Manuel Mota. Dzięki przebudowie miejsce to stanie sie bardzo nowoczesną przestrzenią, wyróżniającą się na mapie polskich Bibliotek. Całkowity koszt modernizacji to 52 miliony zł, a termin oddania inwestycji to grudzień 2014 roku. 2

3 AKTUALNOŚCI PODPIS ANO, O D E BR AN O, Z A K O Ń C Z O N O Podpisano 6 Nowy odcinek szybkiego tramwaju ny projekt. Dołożymy wszelkich starań, by jak najszybciej oddać i udostępnić mieszkańcom nową linię tramwajową zapowiedział. Inwestycja, której budowa rozpoczęła się kilka dni temu obejmuje budowę torowiska tramwajowego wraz z towarzyszącą infrastrukturą na odcinku od skrzyżowania ulic Kuklińskiego Lipska -Saska do połączenia z ulicą Wielicką między przystankami Kabel i Dworcowa. W ramach inwestycji powstaną węzły rozjazdowe we wszystkich kierunkach na połączeniu z istniejącymi liniami w ciągu ulic Wielicka i Saska/ Lipska. Głównym elementem nowej linii szybkiego tramwaju będzie estakada dla tramwajów, rowerzystów i pieszych. Obiekt będzie się składać z dwóch części, z których jedna pobiegnie nad torami kolejowymi, druga nad istniejącym układem drogowym. Wartość kontraktu to 150 milionów, a czas realizacji to 24 miesiące. Podpisano Podpisano Umowa na wielozadaniowe roboty budowlane w miejscowości Pszczyna sierpnia 2013 roku została podpisana umowa na roboty 1 1 budowlane w miejscowości Pszczyna. Wartość kontraktu to 15, 5 miliona, realizacja zadania ma zostać zakończona w listopadzie. Do zadań inwestycji będzie należało wykonanie wycinki drzew, rozbiórki elementów ulic, budowa kanalizacji deszczowej, przebudowa skrzyżowania DW 935i 933 na rondo, budowa nowego przepustu, przebudowa sieci energetycznej i teletechnicznej. Rozbudowa ulicy Konopnickiej wraz z przebudową mostu na rzece Wisłok w Krośnie lipca podpisano umowę na kontrakt Rozbudowa ul. Konopnickiej wraz z przebudową mostu na rzece Wisłok w Krośnie. Wartość kontraktu to 10 milionów, termin wykonania inwestycji to grudzień 2013 roku. W zakresie robót kontraktu będzie wykonanie kładki tymczasowej, wykonanie odwodnienia obiektu, umocnienie skarp, ułożenie przepustów, wykonanie robót drogowych, prac brukarskich, prac elektrycznych i umocnienie rzeki. Zakończono 22 Otwarcie odcinka drogi S3 września 2013 r. w Urzędzie Miasta Krakowa podpisano umowę na nowy odcinek szybkiego tramwaju w Krakowie. W uroczystości uczestniczyli Prezydent Miasta Krakowa, prof. Jacek Majchrowski, dyrektor Zarządu Infrastruktury Komunalnej i Transportu w Krakowie, p. Jerzy Marcinko oraz Prezes Mota-Engil Central Europe p. Manuel Mota. Kraków skupia się na inwestycjach w infrastrukturę komunikacyjną. Dziś podpisaliśmy umowę na budowę kolejnego odcinka Krakowskiego Szybkiego Tramwaju między ulicami Lipską a Wielicką z potężną estakadą na torami kolejowymi mówił Prezydent Krakowa Jacek Majchrowski po podpisaniu kontraktu z firmą Mota Engil Central Europe S.A. Z kolei Prezes Mota-Engil Central Europe, p. Manuel Mota przyznał, że dla firmy to bardzo ważsierpnia, przed planowanym terminem, został oddany ostatni fragment drogi S3 odcinka Międzyrzecz -Sulechów. Budowa odcinka rozpoczęła się w lipcu 2010 roku, fragment z budowanego odcinka (węzeł Jordanowo Świebodzin) został oddany do użytku już w maju 2013r. Cały budowany przez Mota-Engil Central Europe S.A. odcinek ma długość 17 kilometrów, wartość kontraktu to 373 miliony. Zakres projektu to wykonanie między innymi: odcinka drogi ekspresowej z dwoma pasami ruchu w obydwu kierunkach o parametrach drogi klasy S, przebudowy istniejących dróg poprzecznych powiatowych, gminnych i rolniczych, wykonanie urządzeń związanych z ochroną środowiska, budowa 13 wiaduktów drogowych i 1 wiaduktu kolejowego, przebudowy sieci wodociągowej, przebudowy bezkolizyjnego węzła drogowego Międzyrzecz Południe, budowy ekranów osłonowych. 3

4 AKTUALNOŚCI Zakończono 25 N A S ZA Parking podziemny we Wrocławiu lipca 2013 roku został oddany do użytku wielopoziomowy parking podziemny we Wrocławiu, realizowany przez Grupę Mota-Engil. Parking znajduje się w samym sercu Wrocławia, pięć minut od Rynku Starego Miasta. Uczestnikami otwarcia byli Wiceprezydent Wrocławia p. Wojciech Adamski, przedstawiciel Europejskiego Banku Odbudowy i Rozwoju p. Jean-Patrick Marquet, Prezes Mota-Engil Europe p. Martinho Oliveira, przedstawiciele Zarządu firmy Mota-Engil Central Europe S.A., oraz mieszkańcy Wrocławia. Co ważne, inwestycja została zrealizowana w ramach formuły Partnerstwa Publiczno Prywatnego. To pierwszy taki projekt parkingowy w Polsce zrealizowany w obecnej formule PPP. Umowa ta stanowi bardzo dobry przykład efektywnej współpracy między Podmiotem Publicznym i Partnerem Prywatnym. Niewątpliwy sukces, jakim może pochwalić się Miasto Wrocław powinien stanowić punkt odniesienia dla innych miast w realizacji parkingowych projektów PPP. Operator parkingu, firma Immo Park, uczestnik formuły PPP, będzie 37 lat zarządzać inwestycją. Cały parking został zaprojektowany i wybudowany w niespełna trzy lata. Trzy poziomy parkingu oferują miejsca na 333 samochody - pięć miejsc jest specjalnie przeznaczonych dla pojazdów z napędem elektrycznym. Parking posiada dwa wjazdy i jeden wyjazd, otwarty będzie 24 godziny na dobę przez 7 dni w tygodniu. Miejsca parkingowe są objęte 24 godzinnym monitoringiem. Nowatorskie rozwiązania, wysoka, jakość parkingu oraz świetna lokalizacja sprawiają, że parking na pl. Nowy Targ zdecydowanie wyróżnia się na mapie parkingowej nie tylko Wrocławia, ale i całego kraju. B U D O WA 30 Zakończono Zakończenie budowy mostu w Starym Dworku lipca zakończona została budowa mostu w Starym Dworku na rzece Bledzew.Do budowy wykorzystano 30 ton stali, 266 m3 betonu konstrukcyjnego, 22 tony asfaltu lanego. Wartość kontraktu to 1, 7 milionów złotych, czas realizacji kontraktu to 7 miesięcy. Rozbudowa linii tramwajowej KST etap II B wraz z układem drogowym (ul. Lipska - ul. Wielicka) w Krakowie Data podpisania Umowy: r. pomiędzy: Gminą Miejską Kraków Zarząd Infrastruktury Komunalnej i Transportu w Krakowie, ul. Centralna 53, Kraków, reprezentowaną przez Jerzego Marcinko Dyrektora Zarządu Infrastruktury Komunalnej i Transportu w Krakowie, ul. Centralna 53, Kraków, a Mota -Engil Central Europe S.A., Kraków ul. Wadowicka, 8W, którą reprezentowali Manuel Antonio Da Fonesca Vasconcelos Da Mota oraz Sławomir Barczak. Przekazanie placu budowy: r. Termin zakończenia: r. Wartość Oferty: 150 mln zł brutto Zakres Inwestycji to: Przebudowa układu drogowego 1, 5 km na rozbudowie ulicy Saskiej, budowa ul. Gromadzkiej, rozbudowa ulicy Prokocimskiej, przebudowa skrzyżowania ul. Wielickiej z ul. Prokocimską, rozbudowa ul. Żołnierskiej. Roboty torowe 2,19 km: rozbudowa linii tramwajowej KST z peronami tramwajowymi o nawierzchni dopuszczającej zbiorową komunikację autobusową oraz przejazd pojazdów uprzywilejowanych, 4

5 NASZA PRACA budowa trakcji tramwajowej; systemu sterowania obszarowego i informacji pasażerskiej, budowa podstacji trakcyjnej z instalacjami technologicznymi i wewnętrznymi: elektryczną, wodociągową, ogrzewania i wentylacji mechanicznej; Budowa obiektów inżynierskich o długość 600 m: estakady nad torami PKP łączącej ul. Prokocimską z ul. Gromadzka i ul. Saską, Pozostałe prace: budowa ekranów akustycznych, zbiornika retencyjnego, przepompowni wód deszczowych, odwodnienia, oświetlenia, sygnalizacji świetlnej, przebudowa sieci uzbrojenia terenu: kanalizacji ogólnospławnej, kanalizacji sanitarnej, kanalizacji deszczowej, wodociągowej, gazowej, elektroenergetycznej, teletechnicznej, ciepłowniczej oraz technologicznych kanałów przełazowych, rozbiórka budynku przemysłowego, portierni, demontaż garaży typu blaszak i obiektów nietrwale związanych z gruntem. Prace projektowe m.in.: projekt torowy zamienny zamiana torowiska na torowisko ciche zielone w technologii na płycie żelbetowej z matami antywibracyjnymi wzdłuż ul. Wielickiej w zakresie decyzji ZRID oraz w rejonie rozjazdów w kierunku na estakadę nad torami PKP. dodatkową, porealizacyjną analizę akustyczną (przed oddaniem inwestycji do użytkowania) wzdłuż ul. Wielickiej. CZĘŚĆ DROGOWA: Realizacja inwestycji polega na budowie i rozbudowie ulic Saskiej, Gromadzkiej, Żołnierskiej, Prokocimskiej oraz dróg dojazdowych, budowie linii tramwajowej wzdłuż ww. ulic. Cały odcinek budowanej i przebudowywanej ulicy Saskiej (klasy Z 2/2) jest zakończony rondem. Ulica Saska poprzez rondo połączona jest z ul. Gromadzką i drogami dojazdowymi obsługującymi przyległy teren. Ulica Gromadzka (klasy L, 1x2) powiązana jest z ulicą Żołnierską, które obsługują teren po stronie północnej torów kolejowych. Po południowej stronie terenów PKP została rozbudowana ul. Prokocimska znajdująca się pomiędzy estakadą i istniejącymi garażami osiedla zlikwidowano możliwość dojazdu do garaży bezpośrednio z ulicy Wielickiej. Również od strony ul. Wielickiej (bezpośrednio z niej) został zaprojektowany przejazd przez torowisko, ścieżkę rowerową i chodnik, który zapewnia dojazd do zbiornika retencyjnego, podstacji trakcyjnej oraz wjazd na estakadę dla pojazdów uprzywilejowanych. Wjazd na estakadę dla pojazdów uprzywilejowanych zlokalizowany jest także od strony ul. Saskiej. CZĘŚĆ KOLEJOWA: Torowisko na całej długości przedsięwzięcia zlokalizowane jest w środku układu drogowego patrząc zgodnie z kilometrażem. Opracowanie obejmuje budowę torowiska tramwajowego dla linii Krakowskiego Szybkiego Tramwaju na odcinku od skrzyżowania ulic Saska/Lipskiej do połączenia się z ul. Wielicką, na szlaku między przystankami Kabel i Dworcowa. Obejmuje również węzły rozjazdowe na połączeniu z istniejącymi liniami na początku i końcu odcinka oraz przejściem przez teren kolejowy w rejonie st. kolejowej Kraków Płaszów, estakadą nad torami kolejowymi. Trasa sąsiaduje z dwoma zbiornikami wodnymi: z zachodniej strony znajduje się Staw Płaszowski (w odległości ok. 500m) natomiast ze wschodniej Zalew Bagry (w odległości ok m). Są to sztuczne zbiorniki wodne, powstałe po eksploatacji pisaków i żwirów. OBIEKTY INZYNIERSKIE: Na trasie znajdują się dwa duże obiekty inżynierskie: Pierwszy z nich to wiadukt nad nowo zaprojektowanym układem drogowym, o długości 141, 2 m - tor A i 144, tor B, zlokalizowany prawie w całości na łuku poziomym o promieniach R=150,0 i 153, 9 m. Z uwagi na skomplikowane warunki geometryczne węzła zaprojektowano wiadukt tramwajowy w łuku poziomym R = 150 m (dla toru wewnętrznego), dwuprzęsłowy o rozpiętościach teoretycznych przęseł 2 x m. Tak znaczne rozpiętości przęseł, oraz konieczność zapewnienia jak najmniejszej wysokości konstrukcyjnej ustroju nośnego zdeterminowały wybór typu konstrukcji wiadukt podwieszony z centralnym pylonem ramowym okraczającym oprócz konstrukcji nośnej również skrajnie drogową jednego z pasów ulicy. Drugi z obiektów to estakada na terenem kolejowym o dł. 461, 387 m - tor A i 461, 203 m - tor B. Estakadę zaprojektowano, jako kablobetonowy ustrój skrzynkowy w najdłuższych przęsłach ze sprężeniem zewnętrznym (obiekt typu extradosed ). Podparty na przyczółkach oraz sześciu podporach pośrednich. Dźwigar główny posiada zmienną geometrię w rejonie podpór nr 5, 6, 7. Zmianę wysokości skrzynki zrealizowano poprzez wydłużanie środników. Przekrój poprzeczny dostosowano do ciągu pieszo rowerowego oraz do elementów konstrukcyjnych taboru tramwajowego. Ustrój nośny ukształ- 5

6 NASI LUDZIE towano na długości bazując na profilu podłużnym linii tramwajowej oraz uwzględniając warunki terenowe przeszkody, w głównej mierze liniami kolejowymi w rejonie stacji Kraków - Płaszów. Zaprojektowano konstrukcję ciągłą, w schemacie statycznym belki siedmioprzęsłowej. RAMPA PIESZO-ROWEROWA Początek rampy pieszo-rowerowej zlokalizowany jest w km 0+534, 08 toru B koniec natomiast na styku z estakadą główną w km 0+661, 54 toru B. Długość wynosi około 380m. Zaprojektowano obiekt dziewiętnastoprzęsłowy o konstrukcji zintegrowanej. Jego kształt i forma wynika z uwarunkowań związanych z przeszkodą, którą jest projektowana droga gospodarcza. Zaprojektowano ustrój nośny jednobelkowy w postaci 19 - przęsłowej belki ciągłej. Spadek podłużny i poprzeczny belki został dostosowany do spadków na jezdni. Ukształtowanie poziome obiektu w formie płaskiej quasi-spirali o trzech równoległych prostych odcinkach umożliwia budowę tak długiego obiektu mostowego bez dylatacji. RAMPY NAJAZDOWE I ŁĄCZĄCE NA MURACH OPOROWYCH, MURY OPOROWE UTRZYMUJĄCE NASYP KOLEJOWY Konieczność budowy murów wynika z braku możliwości terenowych budowy nasypów ze skarpami. Masy bitumiczne t Podbudowa ACWMS16P; AC22P t Wiążąca ACWMS16W; ACWMS11W t Ścieralna SMA11; AC11S t ROBOTY MOSTOWE: Beton Mostowy m3 C25/ m3 C30/ m3 C35/ m3 C50/ m3 C60/ m3 Stal zbrojeniowa t Sprężenie t Podwieszenie Extradosed t Pale wielkośrednicowe m Mikropale TITAN m Ścianki szczelne m2 tracone m2 tymczasowe m2 Ściany szczelinowe gr. 1.0 m m2 Roboty ziemne przy obiektach m3 Wykopy m3 Zasypki m3 ILOŚĆ ROBÓT: ROBOTY DROGOWE: Grunt stabilizowany cementem o Rm=5,0 Mpa m3 Kruszywo naturalne z dodatkiem 30% kruszywa kamienne łamanego 0/63 mm ton Kruszywo łamane 0/31,5 mm; 31,5/63 mm ton Nasyp z kruszywa naturalnego 0/63 mm ton Krawężnik kamienny 20/30 cm m ROBOTY ŚRODOWISKOWE: Kanalizacja deszczowa Kanalizacja ogólnospławna Kanalizacja sanitarna Sieć wodociągowa Sieć ciepłownicza wraz z demontażem istniejącej sieci Sieć gazowa wraz z demontażem istniejącej sieci m m m m m m Katarzyny Wieczorek-Rak K I L KA P YTA Ń D O... petencji, umiejętności i zdolności człowieka o blaskach i cieniach pracy na budowie opowiada nasza bohaterka Katarzyna Wieczorek-Rak. Redakcja: Zacznijmy może od tego, dlaczego praca właśnie na budowie, a nie w biurze za biurkiem Katarzyna Wieczorek-Rak: Praca na budowie niesie ze sobą więcej wyzwań, każdego dnia dzieje się coś nowego. Różnorodność zajęć sprawia, że nie ma mowy o monotonii. Zawsze chciałam mieć pracę, która będzie satysfakcjonująca, ciekawa i będzie dawała możliwość rozwoju. Każda nowa budowa pozwala nauczyć się nowych rzeczy i zdobywać doświadczenie. R: Kasiu kilka słów na temat początków w MECE, czym się wówczas zajmowałaś? 6 Katarzyna Wieczorek-Rak Kobieta na budowie, czyli jak zaskoczyć Inspekcję Transportu Drogowego. Nigdy nie zgadzałam się z podziałem stanowisk pracy na męskie lub żeńskie. Uważam, że wszystko zależy od kom- K.W-R.: Pracę w firmie rozpoczęłam w lipcu w 2007 roku, na budowie autostrady A4 Wykroty-Krzyżowa. Przyznam szczerze, że miała to być praca na 3 miesiące, na wakacje, ale stało się inaczej. Nie żałuję. Początkowo zajmowałam się przede wszystkim wprowadzaniem faktur, kart pracy mechaników, zamawianiem części do maszyn, ewidencją czasu pracy kierowców i operatorów, oraz ogółem spraw związanych z pracą sprzętu na budowie. Wraz z kolejnymi kontraktami zakres moich obowiązków zwiększał się.

7 NASI LUDZIE R: Czym się obecnie zajmujesz, jakie obowiązki w codziennej pracy masz do wykonania? K.W-R.: Obecnie do mojego zakresu obowiązków poza wspomnianymi wyżej, należy również m.in. rozliczanie pracy kierowców i operatorów, zamawianie i kontrolowanie paliwa na podległych budowach w Regionie Zachód oraz na S3 Gorzów Wielkopolski -Skwierzyna. Ogólnie rzecz ujmując jest to operacyjne i logistyczne wsparcie. Ostatnio najwięcej czasu poświęcam na kontrolowanie spalania maszyn, co sprawia, że praktycznie cały dzień spędzam w cysternie rozwożącej paliwo po budowach. To dość specyficzne zajęcie, ale przynoszące wymierne efekty. R: Czy pracownicy na budowie inaczej podchodzą do Ciebie i Twojej pracy, dlatego, że jesteś kobietą, są zdziwieni, że wspomnianymi przez Ciebie wyżej zadaniami zajmuje się właśnie kobieta? K.W-R.: Nigdy nie zgadzałam się z podziałem stanowisk pracy na męskie lub żeńskie. Uważam, że wszystko zależy od kompetencji, umiejętności i zdolności człowieka. Nie mniej jednak na budowie większość pracowników stanowią mężczyźni i na początku zawsze to zdziwienie występuje. Ponad to generalizując najczęściej kobieta nie jest traktowana poważnie, do czasu aż udowodni, że jednak posiada kwalifikacje i wiedzę do wykonywania swoich obowiązków. Do największych zdziwionych zaliczyłabym jednak inspektorów z ITD, którzy podczas kontroli cysterny z paliwem nie kryli swojego zaskoczenia moją obecnością. R: Plany i marzenia kobiety pracującej K.W-R.: W najbliższym czasie planuję remont mieszkania, które odwleka się już od trzech lat ze względu na pracę w delegacji. Myślę, że powoli wkładając dużo własnej pracy, determinacji uda się ten cel zrealizować. Chciałabym również nauczyć się języka hiszpańskiego, ale wciąż brakuje mi na to czasu. R: Plany wakacyjne, a może jest już po? K.W-R.: Na ten moment nie mam sprecyzowanych planów na wakacje. W najbliższym czasie może uda się zorganizować weekendowy wyjazd nad morze. Dłuższe wolne może dopiero w styczniu przyszłego roku, ale to odległy temat, wszystko zależy od tego jak będzie pracowała budowa. R: Najprzyjemniejsze momenty pracy w firmie K.W-R.: Zdarzają się, oczywiście jest ich wiele. Z najprzyjemniejszych mogłabym wymienić otwarcia odcinków drogi przy budowie, której się pracowało, a szczególnie A4 Wykroty- -Krzyżowa. Bardzo pozytywnie wspominam w ogóle pracę na tamtym kontrakcie podobnie jak na S3 Międzyrzecz-Skwierzyna. Miałam wówczas możliwość poznania wielu wspaniałych ludzi, z którymi utrzymuję kontakt do dziś. R: Ciężkie chwile w pracy na budowie z kobiecej perspektywy K.W-R.: Podobnie jak w życiu tak i na budowie zdarzają się, i to nie zależnie od płci. Paradoksalnie te ciężkie chwile sprawiają, że stajemy się silniejsi, w myśl przysłowia wzmacniają i uczą. Nie lubię narzekać, decydując się na pracę na budowie miałam świadomość, z jakimi ewentualnymi problemami będę musiała się zmierzyć. Z Katarzyną Wieczorek-Rak rozmawiała Wioleta Wójciak S3 Skwierzyna - Gorzów Wlkp. S3 Skwierzyna - Gorzów Wlkp. 7

8 NASI LUDZIE O Historii, miejscu i pracy w Górce Sobockiej opowiada p. Marcin Galos, Dyrektor Kopalni. Redakcja: Jaka jest historia tego wyjątkowego miejsca? Marcin Galos: Kopalnia Granitu Górka jest zlokalizowana w obszarze gminy Kondratowice, czyli ok. 10 km od Strzelina. Na południe od nieczynnego zalanego wyrobiska wgłębnego znajduje się czynne wyrobisko stokowe. Złoże granitu Górka leży w obrębie granitowego masywu strzelińskiego i jest pochodzenia magmowego. Kopalnia Górka znana była już w Średniowieczu. Pierwsze wzmianki na jej temat pochodzą z 1203 roku i już wtedy odbywała się eksploatacja złoża granitowego. W drugiej połowie XVII wieku, Górka oraz okoliczne wioski należały do Barona Wilhelma von Lingenau, a później do Hrabiego von Zierotina. Hrabstwo Zierotowie byli posiadaczami pobliskich ziem do drugiej wojny światowej. Od 1933 Górka należała do Hrabstwa Niemieckiego. W tym czasie mieszkało tutaj 600 mieszkańców. Oprócz granitu wydobywano tutaj glinę, którą wypalano w specjalnych piecach. W 1945 roku w Strzelinie miała miejsce ciężka bitwa, która trwała przez trzy miesiące. Przedsięwzięcia militarne nie miały bezpośredniego wpływu na obszar w miejscowości Górka Sobocka, toteż były tu idealne warunki dla okolicznej ludności poszukującej względnie bezpiecznego miejsca bytowania w trakcie wojny. Po wojnie kopalnia w Górce została przejęta przez przedsiębiorstwa zlokalizowane w Strzelinie. W latach 80-tych i 90-tych Kamieniołom został sprzedany prywatnemu właścicielowi. Nasza Firma jest właścicielem Kopalni od 2006 roku. Obecnie dzięki pełnej automatyzacji produkcji wydobywa się około 800 tys. ton granitu rocznie, z którego produkujemy najwyższej jakości grysy do betonów i mas bitumicznych, mieszanki i klińce do podbudów dróg, piaski, tłuczeń kolejowy oraz frakcje hydrotechniczne. R: Kilka ciekawostek z pracy kopalni M.G.: W związku z tym, że jesteśmy firmą budowlaną w obszarze kopalni jest kilka ciekawostek, których nie spotkamy na budowie. Jedną z nich jest sposób wydobywania granitu. Obecnie jest to technika wiertniczo-strzałowa, żartobliwie mówiąc, aby nasi koledzy pracujący na budowie mogli nasz materiał wbudować my musimy go najpierw wystrzelić w powietrze, później jeszcze skruszyć i posortować. Wrażenia i samopoczucie poprawia nam widok na stare wyrobisko wgłębne zalane wodą, które po ostatnich pomiarach wykonanych przez pracowników Politechniki Śląskiej znajduje się Marcin Galos w ścisłej światowej czołówce, jeśli chodzi o najgłębsze tego typu zbiorniki. Miejscami głębokość zbiornika wodnego sięga 41 metrów. R: Opowiedz proszę jak zaczęła się Twoja historia z Górką Sobocką? M.G.: Pracę w Górce Sobockiej rozpocząłem w czerwcu 2010 roku wcześniej pracowałem w Wydziale Sprzętu, a jeszcze wcześniej w Oddziale Remontowym na bazie sprzętu w Krakowie przy Ul. Sołtysowskiej, gdzie obecnie znajduje się wybudowane przez nas osiedle Fajny Dom. Po doświadczeniach zdobytych w pracy ze sprzętem zarówno jego naprawie jak również logistyce i jego optymalnym wykorzystaniu, otrzymałem propozycję objęcia stanowiska managera kopalni. Obecnie opiekuję się naszymi kopalniami: czynną kopalnią granitu w Górce Sobockiej oraz rekultywowanymi: bazaltu w Janowiczkach oraz piasku w Mostkach. 8

9 NASI LUDZIE R: Jak zmieniła się technologia wydobycia i procesy, które temu towarzyszą na przestrzeni lat? M.G.: W dawnych latach wydobywano kamień ręcznie. Większe partie kamienia z monolitu oddzielano za pomocą palników wrębowych. Palniki te składały się z długich dysz, gdzie za pomocą długiego płomienia cięto kamień. Cięcie polegało na miejscowym mocnym nagrzewaniu granitu gdzie pod wpływem różnicy w rozszerzalności cieplnej składników granitu następowało oddzielanie kryształów kwarcu oraz skalenia, które następnie były wydmuchiwanie płomieniem palnika. Mniejsze fragmenty skały po cięciu palnikiem były dzielone na mniejsze bloki podczas wiercenia i klinowania. Wiercono za pomocą wiertarek udarowych krótkie otwory zgodnie z kierunkiem podzielności granitu, następnie wkładano do otworów kliny i dalej ręcznie za pomocą młota kamień pękał w nadanym kierunku. Granit ma trzy płaszczyzny naturalnej łupliwości. Takie bloki i odpady wyciągano z wyrobiska do dalszej obróbki. Z wyrobiska wgłębnego wyciągano kamień w kolebach o pojemności 2,5 tony za pomocą dźwignic linotorowych. Dźwignice linotorowe to dwie wieże po przeciwnych stronach wyrobiska połączone linami. Po jednej stronie jest maszynownia do nawijania lin na bębny i napędy oraz M.G.: W obecnej koniunkturze rynku kruszyw bardzo ważne jest dostosowanie produkowanego asortymentu do potrzeb rynku przy oczywistym zachowaniu rentowności całego procesu. Rok 2012 był dla nas wyjątkowy pod względem ilości nowych wyzwań. Nadrzędne są dla nas dwa cele: produkcja materiału dla naszych Kontraktów oraz racjonalny rozwój sprzedaży zewnętrznej. Dzięki pozyskaniu czterech dużych kontraktów zewnętrznych mogliśmy uruchomić produkcję zupełnie nowych asortymentów. W maju br. rozpoczęliśmy pierwszy raz w historii produkcję na dużą skalę tłucznia kolejowego frakcji 31,5/50. Dostawa tej frakcji jest realizowana dla dwóch dużych odbiorców zewnętrznych Firm: CTL Kargo i Transkol. W pierwszym i drugim kwartale pozyskaliśmy dwa duże kontrakty dotyczące dostaw kamienia hydrotechnicznego niezbędnego do realizacji zadania Wrocławski Węzeł Wodny na rzece Odra realizowanego przez firmy: Energopol Szczecin oraz Budimex. Pozyskanie tych kontraktów pozwoliło nam zmodernizować pierwszy sektor naszego stacjonarnego zakładu krusząco-sortującego. W okresie miesiąca został zaadoptowany i zmodernizowany przesiewacz, 5 przenośników taśmowych oraz wykonany specjalistyczny przesyp. Większość oddzielna sterownia. Za pomocą systemu lin podwieszonymi kolebami wyciągano kamień drobny albo bezpośrednio wiązano bloki kamienne linami. Dalej po przeróbce i segregacji przewożono koleją wąskotorowych do odległej od kopalni bocznicy kolejowej normalnotorowej o ok. 2 km lub wywożono transportem samochodowym z kopalni. Obecnie kamień jest wydobywany na większą skalę za pomocą materiałów wybuchowych tzn. techniką wiertniczo-strzałową. W wyrobisku są wiercone otwory, w których umieszcza się materiał wybuchowy i pod wpływem wybuchu następuje kruszenie kamienia. Potem w dalszym etapie materiał po odstrzale jest transportowany do zakładu przeróbczego, gdzie następuje dalsze kruszenie i segregowanie za pomocą systemu kruszarek, przenośników taśmowych i przesiewaczy. R: Co jest najtrudniejsze w codziennej pracy przy zarządzaniu tak dużą kopalnią? M.G.: W tej skali produkcji napotykamy codziennie na szereg problemów, które wspólnymi siłami, jako zespól rozwiązujemy. Są one codziennością. Globalnie patrząc, największą naszą troską jest brak stabilizacji rynku sprzedaży kruszyw, zarówno w ilości zapotrzebowanych materiałów jak również ich cenie. R: Co zmieniło się w ciągu kilku ostatnich miesięcy? Jakie są plany związane z przyszłością Górki Sobockiej? sprzętu została przeniesiona z Janowiczek. Najważniejsze, iż podczas tych prac modernizacyjnych produkcja całego zakładu nie została wstrzymana. Dzięki tej inwestycji jesteśmy w stanie produkować najwyższej jakości kamień hydrotechniczny w przedziale frakcji Jednocześnie zakład pozwala produkować 3 frakcje. Obecnie produkujemy frakcję 150/350, 60/150 i 0/60 proces jest w pełni zautomatyzowany bez konieczności użycia dodatkowych maszyn mobilnych. Przystosowanie (zmiana ustawień) maszyny do produkcji frakcji grysowych zajmuje niespełna 40 min i ogranicza się tylko do demontażu specjalistycznego przesypu. Jeśli chodzi o przyszłość to przed nami dwa główne zadania: remont placu załadunkowego znajdującego się na bocznicy kolejowej oraz finalizacja inwestycji instalacji płuczącej grysowej frakcji 2/8. R: Ludzie, czyli w skrócie, kto jest, za co odpowiedzialny w pracy przy zarządzaniu całym procesem wydobycia, żeby mógł on sprawnie funkcjonować? M.G.: Obecnie w Wydziale Kopalń zatrudnionych jest w sumie 38 osób. Najważniejszą funkcją, bez której wydobycie nie może być realizowane jest funkcja Kierownika Ruchu Zakładu Górniczego. Funkcję tą pełni Pan Franciszek Naraniecki. W obecnej chwili produkujemy w systemie dwuzmianowym, 9

10 TWOJA BEZPIECZNA PRACA każda zmiana kierowana i nadzorowana jest przez Sztygara. Pierwszą zmianą opiekuje się Pani Aleksandra Szymańska, drugą natomiast Pan Józef Steczyszyn, który pełni również funkcję Kierownika Technicznego dbając o stan wszystkich maszyn. Nad jakością produktu finalnego czuwają wnikliwie Pełnomocnik Zakładowej Kontroli Produkcji Kruszyw Pani Marta Baszczyńska oraz Laborant Pani Karolina Rzempouch. Nad tym, aby wszystko, co wyprodukujemy zamieniło się w zysk czuwa Pani Dorota Hoffman Koordynator ds. sprzedaży. Finanse i księgowość to obszar, za który odpowiada Pani Marta Zimowska Kontroler Finansowy. Nie sposób, w tym miejscu wymienić każdej funkcji oraz osoby odpowiedzialnej za poszczególne procesy produkcji wśród pracowników produkcyjnych. Nadmienię tylko, że jest to zespół bardzo doświadczony, posiadający wysokie kwalifikacje gotowy na nowe wyzwania i ciągły zrównoważony rozwój. Bardzo dziękujemy za rozmowę i życzymy dalszego rozwoju Kopalni! Licznik dni bez wypadku Prezentujemy Państwu najnowsze informacje dotyczące dni bez wypadku. Wydział Jakości, BHP i Środowiska zachęca wszystkie budowy do dalszej walki ponieważ rozwiązanie projektu już wkrótce! Szanowni Państwo, Przypominamy, że od stycznia 2013 trwa rywalizacja o tytuł najbezpieczniejszej budowy MECE 2013 roku w ramach projektu: LICZNIK DNI BEZ WYPADKU. Akcja polega na odliczaniu dni bezwypadkowych na dużych budowach MECE za pomocą specjalnych tablic. Kategoria: duży kontrakt CK Nazwa Rekordowa liczba dni bez wypadku Budowa drogi ekspresowej 243 S3 Międzyrzecz-Świebodzin S Budowa drogi ekspresowej 131 S3 Gorzów Wielkopolski- -Skwierzyna S8 Syców-Wieruszów 36 Kategoria: budownictwo kubaturowe CK Nazwa Rekordowa liczba dni bez wypadku Wrocław Dmowskiego Biblioteka - Warszawa Stołówka i Parking Politechnika Wrocław 243 Mamy nadzieję, że dzięki wspólnemu wysiłkowi pobijemy rekord z poprzedniego roku. Już w grudniu wyłonimy zwycięzców! Wrocław plac Nowy Targ 196 Wydział Jakości, BHP i Środowiska 10

11 REAL ESTATE Ukończenie projektu mieszkaniowego Devonská Barrandov - uwieńczone sukcesem Mota-Engil Real Estate ukończyła budowę, a także uzyskała pozwolenie na użytkowanie siódmego projektu mieszkaniowego - Devonská Barrandov - zlokalizowanego w Pradze, w dzielnicy Barrandov. Inwestycja, zrealizowana przez jednostkę stowarzyszoną spółki matki, przebiegała zgodnie z harmonogramem a jej rezultat to 144 nowe mieszkania w trzech siedmiokondygnacyjnych budynkach. Mieszkańcy zaczną się wprowadzać już tej jesieni, a osoby zainteresowane wysokiej jakości apartamentami mają możliwość zapoznania się z inwestycją oraz odwiedzenia specjalnie przygotowanych mieszkań pokazowych, urządzonych przez doświadczonych projektantów wnętrz. Na dzień 20 września deweloper zaplanował Dni Otwarte. Na inwestycję Devonská Barrandov składają się dwa połączone ze sobą budynki oraz jeden oddzielny, oferujące w sumie szeroki wachlarz mieszkań, od jedno- do czteropokojowych z aneksem kuchennym. W sumie w kompleksie znajdują się 144 komfortowe lokale mieszkalne o średniej powierzchni 65 m2, które wyróżnia przemyślany układ pomieszczeń, duża ilość miejsca do przechowywania oraz wspaniałe widoki. Większość mieszkań posiada przestronny balkon lub taras, a te na parterze ogródki o powierzchniach przekraczających nawet 300 m2. Ważnym elementem całego kompleksu jest zieleń. Na terenie obiektu, pomiędzy budynkami, znajduje się mały park z nowoczesnym placem zabaw dla dzieci. Dzięki roślinom pnącym, zielone ściany garaży podziemnych dobrze wkomponowują się w skarpę, na której posadowione są budynki. W garażach przygotowano 156 miejsc parkingowych. Ponadto, projekt oferuje 146 komórek lokatorskich, w których właściciele mogą przechowywać sprzęt sportowy oraz sezonowy. Cieszymy się z ukończenia budowy i uzyskania odbioru w terminie, dzięki czemu pierwsi właściciele już mogą się wprowadzać. Na dzień dzisiejszy sprzedaliśmy ok. 60% mieszkań. Devonská Barrandov oferuje nowoczesne, wysokiej jakości rozwiązania mieszkaniowe w dobrej cenie. Dzięki zróżnicowanym metrażom oraz układom pomieszczeń, zarówno rodziny z dziećmi, pary jak i single mogą znaleźć coś dla siebie. Osoby zainteresowane mają możliwość obejrzenia kilku umeblowanych apartamentów pokazowych, które mogą stać się inspiracją przy urządzaniu własnych czterech kątów w Devonská Barrandov powiedziała Miroslava Mikulicová, Specjalista ds. Sprzedaży Mota-Engil Real Estate. Obecnie dostępnych jest pięć mieszkań pokazowych, z aranżacją wnętrz zaproponowaną przez biura Cesare, Potrusil oraz VSM. Nowocześnie zaprojektowane budynki z nieregularnym rozmieszczeniem pomieszczeń oraz wyraźnie zarysowaną fasadą przywodzą na myśl oryginalną architekturę funkcjonalistyczną czeskiego Barrandova lat trzydziestych. Wykorzystane 11

12 REAL ESTATE materiały i kolory są rezultatem próby uzyskania równowagi pomiędzy bielą i szarością a ciepłymi, wyrazistymi odcieniami żółci oraz czerwieni. Projekt doskonale wpisany jest w obszar o niewielkim nachyleniu terenu, wznoszący się nieregularnie od ul. Devonská. Architekt, pani Miroslava Tylšová z biura Apris, tak opisuje genezę projektu: Kiedy stanęliśmy tam po raz pierwszy, na pagórkowatym terenie, pośród dzikiej roślinności, poczuliśmy się jak na ziemi niczyjej. Dlatego już w pierwszych projektach i szkicach koncepcji zagospodarowania przestrzeni miejskiej kładliśmy nacisk na stworzenie przyjemnej strefy publicznej. Pomysł podsunął nam deweloper, dzięki czemu powstało tutaj zielone patio z placem zabaw dedykowane mieszkańcom inwestycji.. W projekcie architektonicznym przewidziano przestrzeń wystarczającą do zapewnienia pięknych widoków i odpowiedniego nasłonecznienia. Dzięki umiejscowieniu inwestycji na wzgórzu Barrandov, panoramę rzeki Wełtawy można podziwiać nie tylko z najwyższych pięter budynków. Istotny jest także sposób połączenia wnętrz z prywatną przestrzenią otwartą. Dzięki niemu mieszkania mają dostęp do przestrzennych balkonów, ogródków (w przypadku mieszkań na parterze) lub przestronnych tarasów dodaje architekt. PODSTAWOWE INFORMACJE Lokalizacja: Wielkość działki: Praga 5 - Barrandov, ul. Devonská 1952 m2 Liczba budynków: 3 Liczba pięter w budynku: 7 pięter + 1 poziom podziemny Liczba mieszkań: 144 Wielkość i układ mieszkań: 1 do 4 pokoi z aneksami kuchennymi; metraż od 36 m² do 116 m² Pozostałe części projektu: Klasa energetyczna: 156 miejsc parkingowych w pozdziemnych garażach; 145 komórek lokatorskich; tarasy, balkony, ogródki; 2 mieszkania dwupoziomowe na najwyższym piętrze Świadectwo charakterystyki energetycznej budynku: klasa B Projekt architektoniczny: APRIS 3MP s. r. o. Główny Wykonawca: MOTA-ENGIL CENTRAL EUROPE Česká Republika, a.s. Finansowanie projektu: UniCredit Bank a. s. Agencja nieruchomości: Obecny stan projektu: Sprzedaż poprzez Dział Sprzedaży grupy oraz współpracujące agencje nieruchomości 60% mieszkań już została sprzedana 12 Rozpoczęcie budowy: Czerwiec 2011 Data ukończenia: Lipiec 2013

13 GRUPA MOTA-ENGIL Grupa Mota-Engil na świecie Mota-Engil coraz mocniej zaznacza swoją obecność na rynkach światowych. PORTUGALIA POLSKA HISZPANIA IRLANDIA CZECHY SŁOWACJA WĘGRY EUROPA AMERYKA ŁACIŃSKA AFRYKA PERU MEKSYK BRAZYLIA KOLUMBIA ANGOLA MALAWI MOZAMBIK REP. POŁUDNIOWEJ AFRYKI REP. ZIELONEGO PRZYL ĄDKA WYSPY ŚW. TOMASZA I KSIĄŻĘCA ZAMBIA ZIMBABWE GHANA Mota-Engil 13

14 W PRZERWIE Kącik kulinarny Najnowszy numer Po Drodze to nie tylko informacje z budów, ale zgodnie z tym, co obiecywaliśmy w poprzednim numerze prezentujemy nowe przepisy nadesłane przez naszych pracowników na kolejne pyszne dania. Dwa poniższe przepisy powinny przypaść do gustu każdemu, ponieważ jeden z nich to sposób na szybkie danie w razie wizyty niespodziewanych gości, natomiast drugi z nich to propozycja na pożywne i ciepłe danie dla całej rodziny. P R Z EPIS N A : Szarlotke P R Z EPIS N A : Zapiekanke Sałatka dla niespodziewanych gości Zapiekanka z cukinią i bakłażanem według Łukasza Wystarczy kilka składników ukrytych w zakamarkach naszej lodówki, aby zrobić tą pyszną, błyskawiczną sałatkę z kukurydzy, ananasów oraz sera żółtego. Kasia Laszczyk. Lekkie i przyjemne danie szczególnie dla tych, którzy uwielbiają zapiekanki. Danie można łatwo przygotować i stosunkowo niedługo musi się piec, zatem polecam wszystkim wielbicielom dań gorących! Czas przygotowania: 10 min Składniki na 6 porcji: 340 g kukurydzy (1 puszka) 340 g ananasów (1 puszka) 40 dkg sera żółtego w kawałku 180 g jogurtu (1 małe opakowanie) 2 łyżki majonezu 2 ząbki czosnku przyprawy: sól, pieprz Przygotowanie: 1. Kukurydzę, pokrojone w kostkę ananasy oraz starty na tarce ser żółty wrzucamy do głębokiego naczynia 2. Dodajemy jogurt z majonezem i wyciśniętym czosnkiem- Całość chowamy do lodówki na minimum 60 min. 3. Przyprawiamy solą i pieprzem Czas przygotowania: 50 min Składniki: 1 mały bakłażan + ½ dużej cukinii 500g mięsa mielonego ½ szklanki soku pomidorowego 1 kulka mozarelli + 1 łyżeczka oregano ½ łyżeczki kminu rzymskiego + ½ łyżeczki gałki muszkatołowej 1 łyżeczka czosnku granulowanego 1 łyżeczka soli +1 łyżeczka mielonego czarnego pieprzu Przygotowanie: Bakłażan i cukinię pokroić w plastry i podsmażyć na oliwie. Następnie odsączyć nadmiar oliwy ręcznikiem papierowym, odstawić. Mięso podsmażyć dodając przyprawy i sok pomidorowy. W naczyniu żaroodpornym układać warstwami na zmianę cukinię i bakłażan oraz mięso. Mozarellę należy pokroić w plastry i ułożyć na wierzchu zapiekanki. Całość piec w temperaturze 180 stopni przez ok. 40minut. 14 Smacznego! Smacznego!

15 W PRZERWIE N A WES OŁO N A WES OŁO Turysta pyta Bacę: - Baco, jak przepowiadacie pogodę? - Ano po świstaku. - Jak to po świstaku? - Jeśli świstak podrapie się jeden raz, to znaczy że będzie ładna pogoda, jak dwa, to znaczy że będzie śnieg, a jak trzy, to znaczy że będzie burza. - A jak podrapie się więcej razy? - To znaczy że ma pchły. - Prosiaczku, Prosiaczku! - woła Kubuś Puchatek - Krzyś dał nam dziesięć baryłek miodu do podziału. To na każdego będzie po osiem. - Ależ Puchatku - mówi Prosiaczek - dziesięć baryłek na dwóch, to będzie po pięć, nie po osiem - Ja tam nie wiem, ja swoje zjadłem! Sherlock Holmes wybrał się z Dr. Watsonem do lasu. W pewnym momencie w nocy Holmes budzi Watsona i pyta: - Drogi Watsonie, czy śpisz? - Nie.. - A co widzisz nad sobą, drogi Watsonie? - Widzę miliony gwiazd drogi Sherlocku. - I co ci to mówi, drogi Watsonie? - Zależy jak na to spojrzeć: z astronomicznego punktu widzenia mówi mi to, że są miliony galaktyk z miliardami gwiazd; z astrologicznego punktu widzenia widzę, ze wchodzimy w znak Byka; z meteorologicznego punktu widzenia mówi mi to, że jest szansa na dobrą pogodę jutro; z futurystycznego punktu widzenia sądze, ze kiedyś ludzie będą łatać do gwiazd... A cóż Tobie to mówi drogi Sherlocku? - Mnie to mówi, drogi Watsonie, że ktoś nam ukradł namiot! Rodzaj pilnika Środek represyjny Jednostka ciśnienia Gospodarz dożynek Amory Zmyślony powód kg dawniej Dzieli sąsiadów Popularne imię Hiszpanki Stolicą Bagdad 1 Wielka antylopa Bezwonny gaz palny 24 7 Punkt wyjścia 30 Górna pozioma krawędź dachu Unikalny egzemplarz Mocny alkohol ryżowy W parze z iksem Obraz w cerkwi 2 Gatunek marchwi Z fantami Arabska religia Doniosły czyn Wśród pływaków Głos węża Pocisk myśliwski Jasnobrązowa klacz Krzyzówka Diagram: 16 x 12; kratka o wymiarach: 1,1 x 1,1 cm; całkowity rozmiar: 17,8 x 15,7 cm KRZYŻÓWKA PANORAMICZNA Sceptycyzm Pseudorewolwer 8 27 Tytuł Mussoliniego Kant, brzeg 15 Kwestionariusz z pytaniami Główna msza święta 4 Surówka z surowych ogórków Drewienko 11 Służył do młócenia zboża 19 Gładka tkanina Rozwiązanie - aforyzm Cycerona Skrajny lewicowiec Drogowy lub zodiaku Brak przesady W nim można założyć konto 10 Georginia Szekspirowski król 9 Imię bohaterki Lalki 13 Indiański namiot Kropka w pacierzu Grecki Mars 16 następna > Agent, wywiadowca W rękach pilota Napad na wroga 15

16 S3 MIĘDZYRZECZ-SULECHÓW 16

17 S3 MIĘDZYRZECZ-SULECHÓW 17

18 KOPALNIA GÓRKA SOBOCKA 18

19 KOPALNIA GÓRKA SOBOCKA 19

20 W następnym numerze między innymi: - Co słychać w firmie - Obchody Światowego Dnia Pamięci Ofiar Wypadków Drogowych - Praca w kolejnym z Działów w MECE - Nowy, ciekawy bohater - Fotoreportaż Zachęcamy Państwa do lektury naszego Biuletynu! Redakcja: Wioleta Wójciak, Katarzyna Dobrzańska-Junco, Janusz Urbaniak Projekt graficzny i skład: Mateusz Pabiańczyk Współpracownicy: -Departament Jakości, BHP i Środowiska Adres redakcji: Wydział Marketingu, PR i Komunikacji, ul. Wadowicka 8W, Kraków Tel. 012/ Wydawca: Mota-Engil Central Europe S.A.

Opis techniczny. 1. Podstawa opracowania.

Opis techniczny. 1. Podstawa opracowania. Opis techniczny. 1. Podstawa opracowania. Zlecenie Inwestora: Gminy Miejskiej Kraków, pl. Wszystkich Świętych ¾, 31-004 Kraków. Aktualny podkład sytuacyjno wysokościowy w skali 1 : 500. Wydane warunki

Bardziej szczegółowo

Wykaz dokumentacji projektowej: 1.1. Projekty budowlane Etap Ia

Wykaz dokumentacji projektowej: 1.1. Projekty budowlane Etap Ia Załącznik nr 10 do siwz str. 1 Wykaz dokumentacji projektowej: Dokumentacja projektowa pn. "Budowa Szczecińskiego Szybkiego Tramwaju " na odcinku od Basenu Górniczego do osiedla Kijewo Etap I, opracowana

Bardziej szczegółowo

LINIE TRAMWAJOWE. Budowa linii tramwajowej KST, etap II B (ul. Lipska - ul. Wielicka)

LINIE TRAMWAJOWE. Budowa linii tramwajowej KST, etap II B (ul. Lipska - ul. Wielicka) S - 1 LINIE TRAMWAJOWE S-1.2 Budowa linii tramwajowej KST, etap II B (ul. Lipska - ul. Wielicka) Budowa linii tramwajowej na odcinku ul. Lipska - ul. Wielicka o długości ok. 1,4 km (podwójnego toru), w

Bardziej szczegółowo

idealna lokalizacja Restauracja Poczta Dworzec Główny 15 minut* Rynek 20 minut* Sklep Przedszkole Przystanek autobusowy Szkoła podstawowa Kościół

idealna lokalizacja Restauracja Poczta Dworzec Główny 15 minut* Rynek 20 minut* Sklep Przedszkole Przystanek autobusowy Szkoła podstawowa Kościół Restauracja Poczta Sklep Dworzec Główny 15 minut* Rynek 20 minut* Przedszkole Przystanek autobusowy Szkoła podstawowa Kościół Biblioteka Miejska Osiedle na Błoniu Przychodnia Ośrodek sportowy Piekarnia

Bardziej szczegółowo

ZAWARTOŚĆ TOMU V. DOKUMENTACJA PROJEKTOWA CZĘŚĆ RYSUNKOWA SKRZYśOWANIA DWUPOZIOMOWE. TG 15.03 Wiadukt kolejowy w km 134.170 DOKUMENTACJA PROJEKTOWA

ZAWARTOŚĆ TOMU V. DOKUMENTACJA PROJEKTOWA CZĘŚĆ RYSUNKOWA SKRZYśOWANIA DWUPOZIOMOWE. TG 15.03 Wiadukt kolejowy w km 134.170 DOKUMENTACJA PROJEKTOWA ZAWARTOŚĆ TOMU V DOKUMENTACJA PROJEKTOWA CZĘŚĆ RYSUNKOWA SKRZYśOWANIA DWUPOZIOMOWE TG 15.03 Wiadukt kolejowy w km 134.170 DOKUMENTACJA PROJEKTOWA Część D ROBOTY DROGOWE TG 15.03 Wiadukt kolejowy w km.134.170

Bardziej szczegółowo

SPIS ZAWARTOŚCI I. CZĘŚĆ OPISOWA CZĘŚĆ RYSUNKOWA

SPIS ZAWARTOŚCI I. CZĘŚĆ OPISOWA CZĘŚĆ RYSUNKOWA SPIS ZAWARTOŚCI I. CZĘŚĆ OPISOWA 1. Strona tytułowa 2. Spis zawartości 3. Opis techniczny 4. Wykaz współrzędnych punktów głównych. 5. Wykaz lokalizacji zjazdów. 6. Tabela robót ziemnych. II. CZĘŚĆ RYSUNKOWA

Bardziej szczegółowo

Lokalizacja inwestycji

Lokalizacja inwestycji Lokalizacja inwestycji Przedmiotowa inwestycja będzie realizowana w województwie mazowieckim, powiecie garwolińskim na terenach gminy Garwolin, Górzno, Sobolew i Trojanów. Niniejszy zakres budowy jest

Bardziej szczegółowo

ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA

ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA I. Opis techniczny II. III. Przedmiar robót Rysunki Rys. nr 1 Plan orientacyjny skala 1:10 000 Rys. nr 2 Plan sytuacyjny skala 1:500 Rys. nr 3 Przekroje normalne skala 1:50, 1:20

Bardziej szczegółowo

O P I S T E C H N I C Z N Y 1614 O

O P I S T E C H N I C Z N Y 1614 O O P I S T E C H N I C Z N Y do uproszczonego projektu budowlanego remontu drogi powiatowej Nr 1614 O relacji *Prudnik Prężynka Prężyna - Biała* ul. Prężyńska w Prudniku 1. Przedmiot opracowania Przedmiotem

Bardziej szczegółowo

ZAWARTOŚĆ TOMU V. DOKUMENTACJA PROJEKTOWA CZĘŚĆ RYSUNKOWA SKRZYśOWANIA DWUPOZIOMOWE. TG 15.02 Wiadukt kolejowy w km 133.044 DOKUMENTACJA PROJEKTOWA

ZAWARTOŚĆ TOMU V. DOKUMENTACJA PROJEKTOWA CZĘŚĆ RYSUNKOWA SKRZYśOWANIA DWUPOZIOMOWE. TG 15.02 Wiadukt kolejowy w km 133.044 DOKUMENTACJA PROJEKTOWA ZAWARTOŚĆ TOMU V DOKUMENTACJA PROJEKTOWA CZĘŚĆ RYSUNKOWA SKRZYśOWANIA DWUPOZIOMOWE TG 15.02 Wiadukt kolejowy w km 133.044 DOKUMENTACJA PROJEKTOWA Część D ROBOTY DROGOWE TG 15.02 Wiadukt kolejowy w km.133.044

Bardziej szczegółowo

OPIS TECHNICZNY BUDOWA UL. SKŁADOWEJ OD UL. TOWAROWEJ DO UL. WYŚCIGOWEJ WRAZ Z PRZEBUDOWĄ UL. WYŚCIGOWEJ ORAZ ZJAZDEM Z UL. KAMIENNEJ W BYDGOSZCZY

OPIS TECHNICZNY BUDOWA UL. SKŁADOWEJ OD UL. TOWAROWEJ DO UL. WYŚCIGOWEJ WRAZ Z PRZEBUDOWĄ UL. WYŚCIGOWEJ ORAZ ZJAZDEM Z UL. KAMIENNEJ W BYDGOSZCZY OPIS TECHNICZNY BUDOWA UL. SKŁADOWEJ OD UL. TOWAROWEJ DO UL. WYŚCIGOWEJ WRAZ Z PRZEBUDOWĄ UL. WYŚCIGOWEJ ORAZ ZJAZDEM Z UL. KAMIENNEJ W BYDGOSZCZY STADIUM DOKUMENTACJI: KONCEPCJA SPIS ZAWARTOŚCI KONCEPCJI

Bardziej szczegółowo

Katowice wczoraj i dziś

Katowice wczoraj i dziś Katowice wczoraj i dziś Modernizacja infrastruktury ul. Bocheńskiego -1998 Modernizacja infrastruktury Modernizacja infrastruktury Przebudowa ul.bocheńskiego oddano 2002 Ul. Chorzowska w 2003 roku Modernizacja

Bardziej szczegółowo

OPIS TECHNICZY OPIS TECHNICZNY

OPIS TECHNICZY OPIS TECHNICZNY OPIS TECHNICZNY do projektu remontu nawierzchni drogi gminnej położonej na działkach nr 6, 32, 34, 994 i 47 stanowiących dojazd do wsi Tyliczki. 1. PRZEDMIOT INWESTYCJI Przedmiotem inwestycji jest remont

Bardziej szczegółowo

DOKUMENTACJA TECHNICZNA REMONTU

DOKUMENTACJA TECHNICZNA REMONTU Z A K Ł A D B U D O W L A N O D R O G O W Y BUD-DROG ZDZISŁAW HARAF 33-300 NOWY SĄCZ, UL. BOLESŁAWA PRUSA 24a tel./fax /0-18/ 443-90-90 www.bud-drog.pl e-mail: buddrog@o2.pl biuro@bud-drog.pl NIP 734-000-12-84

Bardziej szczegółowo

ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA

ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA STRONA TYTUŁOWA OŚWIADCZENIE PROJEKTANTÓW KOPIA DECYZJI O POSIADANYCH UPRAWNIENIACH BUDOWLANYCH KOPIA ZAŚWIADCZEŃ O PRZYNALEŻNOŚCI DO ZIIB SPIS TREŚCI I. CZĘŚĆ OPISOWA 1. DANE OGÓLNE...

Bardziej szczegółowo

OPIS TECHNICZNY. 1. Lokalizacja

OPIS TECHNICZNY. 1. Lokalizacja BRANŻA: D R O G I OPIS TECHNICZNY Do projektu wykonawczego dla przebudowy budynków XXXIX L.O. im. Lotnictwa Polskiego wraz z budową krytej pływalni, sali sportowej i parkingów zewnętrznych w Warszawie

Bardziej szczegółowo

Wyjaśnienia i uzupełnienia 07.02.2011 r.

Wyjaśnienia i uzupełnienia 07.02.2011 r. Wyjaśnienia i uzupełnienia 07.02.2011 r. str. 1 I. Wyjaśnienia do treści programu funkcjonalno-użytkowego 1. Wykreśla się w pfu zapis ze strony 70 punkt 3.1.1.2 Głowica zachodnia kooczy się ścianką szczelną

Bardziej szczegółowo

MODUO MOKOTÓW HOUSE ECI RESIDENTIAL

MODUO MOKOTÓW HOUSE ECI RESIDENTIAL MODUO MOKOTÓW HOUSE Inwestycja MODUO Mokotów House powstaje w południowej części dzielnicy Mokotów. To właśnie ten fragment miasta przeżywał w ciągu ostatnich 20 lat dynamiczny rozwój. Nowoczesne budynki

Bardziej szczegółowo

POLSKA Bud u u d j u em e y y l ep e s p ze e m ias a ta t marzec 2014

POLSKA Bud u u d j u em e y y l ep e s p ze e m ias a ta t marzec 2014 POLSKA Budujemy lepsze miasta marzec 2014 Grupa Lafarge wyniki 2013 Światowy lider oferujący rozwiązania budowlane na bazie cementu, kruszyw i betonu Innowacyjne rozwiązania do rozwoju urbanizacji, by

Bardziej szczegółowo

3. Przedmiot opracowania.

3. Przedmiot opracowania. - 2 3. Przedmiot opracowania. Przedmiotem opracowania jest projekt budowlany branŝy drogowej na: - przebudowę nawierzchni ulicy; - przebudowę chodnika; - przebudowę dojść do budynków mieszkalnych. 4. Stan

Bardziej szczegółowo

PROJEKT BUDOWLANY DROGA DOJAZDOWA WEWNĘTRZNA WRAZ Z PARKINGAMI I ETAP OD DROGI LEGNICKIEJ DO WYSOKOŚCI WJAZDU DO PAWILONU PRZY

PROJEKT BUDOWLANY DROGA DOJAZDOWA WEWNĘTRZNA WRAZ Z PARKINGAMI I ETAP OD DROGI LEGNICKIEJ DO WYSOKOŚCI WJAZDU DO PAWILONU PRZY USŁUGI OGÓLNOBUDOWLANE CZESŁAW HORBAS ul. Brzeska 3, 67-200 Głogów tel. kom. 504 289 309 PROJEKT BUDOWLANY Obiekt: DROGA DOJAZDOWA WEWNĘTRZNA WRAZ Z PARKINGAMI I ETAP OD DROGI LEGNICKIEJ DO WYSOKOŚCI WJAZDU

Bardziej szczegółowo

Odbudowa drogi gminnej Nr 107271 L od km 1+590 do km 1+650 i od km 1+700 do 1+790 w miejscowości Krzczonów Trzeci

Odbudowa drogi gminnej Nr 107271 L od km 1+590 do km 1+650 i od km 1+700 do 1+790 w miejscowości Krzczonów Trzeci 1 Odbudowa drogi gminnej Nr 107271 L od km 1+590 do km 1+650 i od km 1+700 do 1+790 w miejscowości Krzczonów Trzeci Obiekt położony na działce Nr 427 w miejscowości Krzczonów obręb Krzczonów Trzeci Kolonia

Bardziej szczegółowo

I. Odtworzenie konstrukcji nawierzchni drogi gminnej związane z budową sieci kanalizacji sanitarnej DOKUMENTACJA TECHNICZNA (SKRÓCONA)

I. Odtworzenie konstrukcji nawierzchni drogi gminnej związane z budową sieci kanalizacji sanitarnej DOKUMENTACJA TECHNICZNA (SKRÓCONA) I. Odtworzenie konstrukcji nawierzchni drogi gminnej związane z budową sieci kanalizacji sanitarnej DOKUMENTACJA TECHNICZNA (SKRÓCONA) 1. Podstawa opracowania. OPIS TECHNICZNY Materiały wyjściowe: Decyzja

Bardziej szczegółowo

OPIS TECHNICZNY. Przedmiotem opracowania jest projekt przebudowy nawierzchni drogi dojazdowej

OPIS TECHNICZNY. Przedmiotem opracowania jest projekt przebudowy nawierzchni drogi dojazdowej OPIS TECHNICZNY 1.PODSTAWA OPRACOWANIA, ZAKRES I DANE OGÓLNE Przedmiotem opracowania jest projekt przebudowy nawierzchni drogi dojazdowej do pól ul. Napłatki w miejscowości Lisowice. Podstawę opracowania

Bardziej szczegółowo

D A N T O R s p ó ł k a z o.o. 14-200 Iława ul. Kopernika 4c / 22 t e l. kom. 0 793 123 153 e-mail dan-ilawa@wp.pl DAN-TOR

D A N T O R s p ó ł k a z o.o. 14-200 Iława ul. Kopernika 4c / 22 t e l. kom. 0 793 123 153 e-mail dan-ilawa@wp.pl DAN-TOR D A N T O R s p ó ł k a z o.o. 14-200 Iława ul. Kopernika 4c / 22 t e l. kom. 0 793 123 153 e-mail dan-ilawa@wp.pl DAN-TOR egz.1 RODZAJ OPRACOWANIA OPRACOWANIE TECHNICZNE OBIEKT INWESTOR TEMAT Gmina Lubawa

Bardziej szczegółowo

PROJEKT BUDOWLANY. Budowa ścieżek spacerowych ( ciągów pieszych) na działce nr 1871 w miejscowości Żyrzyn. egz. nr. Numer działki: 1871 INWESTOR -

PROJEKT BUDOWLANY. Budowa ścieżek spacerowych ( ciągów pieszych) na działce nr 1871 w miejscowości Żyrzyn. egz. nr. Numer działki: 1871 INWESTOR - egz. nr PROJEKT BUDOWLANY Budowa ścieżek spacerowych ( ciągów pieszych) na działce nr 1871 w miejscowości Żyrzyn Numer działki: 1871 BRANŻA- DROGOWA INWESTOR - Gmina Żyrzyn ul. Powstania Styczniowego 10

Bardziej szczegółowo

PROJEKT: UCHWAŁA NR... RADY MIASTA POZNANIA z dnia...

PROJEKT: UCHWAŁA NR... RADY MIASTA POZNANIA z dnia... PROJEKT: UCHWAŁA NR... RADY MIASTA POZNANIA z dnia... w sprawie miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego terenów w rejonie ulic: Ścinawskiej i M. Wołodyjowskiego w Poznaniu - 2. Na podstawie art.

Bardziej szczegółowo

Projekt remontu nawierzchni ulicy JANA MŁOTA w Warszawie

Projekt remontu nawierzchni ulicy JANA MŁOTA w Warszawie mgr inż. ARTUR JAROŃ 02-784 Warszawa, ul. Janowskiego 11 m 5 tel. 604-528-413 NIP: 951 187 58 85 REGON: 142 730 843 Nazwa opracowania: Projekt remontu nawierzchni ulicy JANA MŁOTA w Warszawie Działki ew.

Bardziej szczegółowo

PROJEKT BUDOWLANY. mgr inŝ. Mieczysław Antoniak. Budowa drogi dojazdowej od Ośrodka Rehabilitacji Patologii Słuchu

PROJEKT BUDOWLANY. mgr inŝ. Mieczysław Antoniak. Budowa drogi dojazdowej od Ośrodka Rehabilitacji Patologii Słuchu ZAKŁAD PROJEKTOWANIA NADZORU I USŁUG CONSULTINGOWYCH INśDRÓG adres siedziby: UL. KULERSKIEGO 16/41 86-300 GRUDZIĄDZ tel/fax: (056) 4653194 adres biura UL. DYWIZJONU 303 1/21 86-300 GRUDZIĄDZ tel/fax: (056)

Bardziej szczegółowo

JAMROTECH Sp. z o.o. II. PRZEDMIAR ROBÓT. Umowa: Nr WI-PI.7011.229.1.2012 z dnia 15.11.2012r. Nr uprawnień budowlanych

JAMROTECH Sp. z o.o. II. PRZEDMIAR ROBÓT. Umowa: Nr WI-PI.7011.229.1.2012 z dnia 15.11.2012r. Nr uprawnień budowlanych JAMROTECH Sp. z o.o. ul. Zelwerowicza 52G, 35-601 Rzeszów Tel. kom.: (+48) 606-726-118, tel. / fax: (+48) 17 86-11-134 NIP: 813-367-20-85, REGON: 180833938, KRS: 0000416819 Adres e-mail: kontakt@jamrotech.pl,

Bardziej szczegółowo

SPIS ZAWARTOŚCI. Część opisowa:

SPIS ZAWARTOŚCI. Część opisowa: Część opisowa: SPIS ZAWARTOŚCI 1. DANE OGÓLNE... 2 2.CEL I ZAKRES OPRACOWANIA... 2 3.OPIS STANU ISTNIEJĄCEGO... 2 4.ZAMIERZENIA PROJEKTOWE... 3 5. OPIS STANU PROJEKTOWANEGO... 3 6.WNIOSKI I UWAGI.... 6

Bardziej szczegółowo

OPIS TECHNICZNY do projektu zagospodarowania terenu

OPIS TECHNICZNY do projektu zagospodarowania terenu 1. Przedmiot inwestycji. OPIS TECHNICZNY do projektu zagospodarowania terenu Przedmiotem inwestycji jest budowa drogi dojazdowej dla obsługi strefy ekonomicznej na terenie miejscowości Gorzyce wraz z odwodnieniem

Bardziej szczegółowo

Gmina Wrocław Pl. Nowy Targ 1/8, 50-141 Wrocław. Zamierzenie budowlane: Temat opracowania: Stanowisko: Imię i nazwisko Nr uprawnień: Podpis:

Gmina Wrocław Pl. Nowy Targ 1/8, 50-141 Wrocław. Zamierzenie budowlane: Temat opracowania: Stanowisko: Imię i nazwisko Nr uprawnień: Podpis: Zamawiający: Gmina Wrocław Pl. Nowy Targ 1/8, 50-141 Wrocław Jednostka projektowa: APIA XXI IAK Sp.z o.o. APIA XXI S.A. ul. Albert Einstein 2 39-011 Santander, Hiszpania Nr tomu: Stadium: PW/13 PROJEKT

Bardziej szczegółowo

REMONT PARKINGU DLA SAMOCHODÓW OSOBOWYCH W NIEDOMICACH PRZY UL. DŁUGIEJ

REMONT PARKINGU DLA SAMOCHODÓW OSOBOWYCH W NIEDOMICACH PRZY UL. DŁUGIEJ REMONT PARKINGU DLA SAMOCHODÓW OSOBOWYCH W NIEDOMICACH PRZY UL. DŁUGIEJ 1. CEL I ZAKRES OPRACOWANIA Przedmiotem niniejszego opracowania jest projekt remontu parkingu dla samochodów osobowych zlokalizowanego

Bardziej szczegółowo

INWESTYCYJNE PLANY ROZWOJU KOMUNIKACJI W KRAKOWIE. Tadeusz Trzmiel, Zastępca Prezydenta Miasta Krakowa Kraków, 19 października 2010 r.

INWESTYCYJNE PLANY ROZWOJU KOMUNIKACJI W KRAKOWIE. Tadeusz Trzmiel, Zastępca Prezydenta Miasta Krakowa Kraków, 19 października 2010 r. INWESTYCYJNE PLANY ROZWOJU KOMUNIKACJI W KRAKOWIE Tadeusz Trzmiel, Zastępca Prezydenta Miasta Krakowa Kraków, 19 października 2010 r. KRAKÓW MIASTO Z OGROMNYM POTENCJAŁEM Liczba mieszkańców - 755 tys.

Bardziej szczegółowo

DOKUMENTACJA PROJEKTOWA UPROSZCZONA

DOKUMENTACJA PROJEKTOWA UPROSZCZONA PROJEKTOWANIE I NADZORY Grzegorz Szmidt Świecie nad Osą 91 1. DOKUMENTACJA PROJEKTOWA UPROSZCZONA Stadium : Projekt budowlany Branża : Drogowa Obiekt : Przebudowa nawierzchni drogi gminnej nr 041534C i

Bardziej szczegółowo

P R O J E K T B U D O W L A N Y

P R O J E K T B U D O W L A N Y Z A K Ł A D U S Ł U G T E C H N I C Z N Y C H DROGO-PROJEKT s.c. 63-500 Ostrzeszów ul. Piastowska 14a/16 Oferujemy usługi w zakresie: projektowania obiektów drogowych projektowania organizacji ruchu drogowego

Bardziej szczegółowo

Zjazd publiczny z wewnętrznym układem komunikacyjnym

Zjazd publiczny z wewnętrznym układem komunikacyjnym PROJEKT BUDOWLANY Zjazd publiczny z wewnętrznym układem komunikacyjnym Zespół autorski : Stanowisko Imię i nazwisko uprawnienia podpis Data BRANŻA DROGOWA Projektował : mgr inż. Jerzy Morawski KL-227/91

Bardziej szczegółowo

SPIS TREŚCI I. OPIS TECHNICZNY... 2

SPIS TREŚCI I. OPIS TECHNICZNY... 2 SPIS TREŚCI I. OPIS TECHNICZNY... 2 1. Przedmiot opracowania... 3 2. Podstawa opracowania... 3 3. Stan istniejący... 3 4. Parametry techniczne... 4 5. Rozwiązania sytuacyjne... 4 6. Projektowana niweleta...

Bardziej szczegółowo

OPIS TECHNICZNY DO PROJEKTU ZAGOSPODAROWANIA TERENU

OPIS TECHNICZNY DO PROJEKTU ZAGOSPODAROWANIA TERENU 39 OPIS TECHNICZNY DO PROJEKTU ZAGOSPODAROWANIA TERENU rozbudowa budynku Środowiskowego Domu Samopomocy wraz z przebudową wewnętrznego układu komunikacyjnego drogi i chodniki, infrastruktura techniczna,

Bardziej szczegółowo

PROJEKT BUDOWLANY DROGOWA GMINA SIEMKOWICE UL. PLAC XXX-LECIA PRL 1 98-354 SIEMKOWICE PROJEKT OPRACOWAŁ:

PROJEKT BUDOWLANY DROGOWA GMINA SIEMKOWICE UL. PLAC XXX-LECIA PRL 1 98-354 SIEMKOWICE PROJEKT OPRACOWAŁ: Kazimierz Mamos - Projektowanie, nadzorowanie, kosztorysowanie i kierowanie robotami w zakresie dróg i mostów 97-415 KLUKI ŻAR 34b tel. 603896170, 601082614 NIP 769-101-50-76 STADIUM: OBIEKT: ADRES: BRANŻA-OPRACOWANIE:

Bardziej szczegółowo

I. OFERTA INWESTYCYJNA DLA OBSZARU FAŁKOWICE

I. OFERTA INWESTYCYJNA DLA OBSZARU FAŁKOWICE I. OFERTA INWESTYCYJNA DLA OBSZARU FAŁKOWICE Załącznik 1 Oferta inwestycyjna jest przestawiona na podstawie istniejącego i obowiązującego miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego miejscowości

Bardziej szczegółowo

SPIS ZAWARTOŚCI I. CZĘŚĆ OPISOWA CZĘŚĆ RYSUNKOWA

SPIS ZAWARTOŚCI I. CZĘŚĆ OPISOWA CZĘŚĆ RYSUNKOWA SPIS ZAWARTOŚCI I. CZĘŚĆ OPISOWA 1. Opis techniczny. 2. Tabela objętości robót ziemnych ul. Toruńska. 3. Tabela objętości humusu ul. Toruńska. 4. Wykaz robót na zjazdach ul. Toruńska. 5. Wykaz drzew do

Bardziej szczegółowo

Załącznik Nr 9 A. DROGI PUBLICZNE W MIASTACH NA PRAWACH POWIATU

Załącznik Nr 9 A. DROGI PUBLICZNE W MIASTACH NA PRAWACH POWIATU Załącznik Nr 9 CZĘŚĆ OPISOWA z realizacji zadań inwestycyjnych drogowych ujętych w budŝecie gminy za I półrocze 2011r. A. DROGI PUBLICZNE W MIASTACH NA PRAWACH POWIATU 1. Przebudowa drogi krajowej nr 9

Bardziej szczegółowo

PLANY ROZWOJU KOMUNIKACJI PUBLICZNEJ W KRAKOWIE

PLANY ROZWOJU KOMUNIKACJI PUBLICZNEJ W KRAKOWIE PLANY ROZWOJU KOMUNIKACJI PUBLICZNEJ W KRAKOWIE Tadeusz Trzmiel Zastępca Prezydenta Miasta Krakowa Kraków, Studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego miasta Krakowa Szkielet perspektywicznego

Bardziej szczegółowo

Karta informacyjna opracowana na podstawie ustawy z dn.3.10.2008 r. rozdz.2.art.3 ust.1.5

Karta informacyjna opracowana na podstawie ustawy z dn.3.10.2008 r. rozdz.2.art.3 ust.1.5 Karta informacyjna opracowana na podstawie ustawy z dn.3.10.2008 r. o planowanym przedsięwzięciu: rozdz.2.art.3 ust.1.5 przebudowa drogi powiatowej nr3465p- ulica Opałki i 3477Pulica Składowa w Kole 1.Rodzaj,

Bardziej szczegółowo

KBIURO OBSŁUGI INWESTYCJI DROGOWYCH

KBIURO OBSŁUGI INWESTYCJI DROGOWYCH MI Zdzisław Kozikowski KBIURO OBSŁUGI INWESTYCJI DROGOWYCH KOMI - Zdzisław Kozikowski 15 274 Białystok ul. Waszyngtona 24 lok. 15 tel./fax 085 74 20 117 email: phukomi@op.pl NIP 542 160 25 90 Egz. NAZWA

Bardziej szczegółowo

Załącznik nr 1a Arkusz wyceny ZP/32/PO/2009. Nr referencyjny nadany sprawie przez Zamawiającego: Zamawiajacy:

Załącznik nr 1a Arkusz wyceny ZP/32/PO/2009. Nr referencyjny nadany sprawie przez Zamawiającego: Zamawiajacy: Nr referencyjny nadany sprawie przez Zamawiającego: Załącznik nr 1a Arkusz wyceny ZP/32/PO/2009 Zamawiajacy: Gmina Wrocław w imieniu i na rzecz której działają Wrocławskie Inwestycje Sp. z o.o. ul. Ofiar

Bardziej szczegółowo

Postęp robót Roboty drogowe: Roboty mostowe:

Postęp robót Roboty drogowe: Roboty mostowe: Postęp robót Roboty drogowe: Wykonanie drogi dojazdowej do obiektu WA 209: DD 251PA, DW 252P Wykonanie drogi dojazdowej do P1, P2, P3 oraz P4 i P5 Wykonanie nasypu dróg dojazdowych DW247P, DW249L, DD253PL,

Bardziej szczegółowo

Zawartość opracowania

Zawartość opracowania Zawartość opracowania I. Część opisowa 1. Strona tytułowa 2. Karta zawartości opracowania 3. Opis techniczny 4. Decyzja PZD.DM.5563/111/2011 5. Uzgodnienie PZD.DM.5563/179/2011 6. Oświadczenie projektanta

Bardziej szczegółowo

BUDOWA SORTOWNI ODPADÓW KOMUNALNYCH WRAZ Z KOMPOSTOWNIĄ I STACJĄ PRZEŁADUNKOWĄ W NOWEJ RUDZIE DROGI PROJEKT WYKONAWCZY

BUDOWA SORTOWNI ODPADÓW KOMUNALNYCH WRAZ Z KOMPOSTOWNIĄ I STACJĄ PRZEŁADUNKOWĄ W NOWEJ RUDZIE DROGI PROJEKT WYKONAWCZY ul. Kunickiego 15 tel. 0-71 357 57 57; fax 0-71 357 76 36 54-616 Wrocław e-mail: biuro@wrotech.com.pl; www.wrotech.com.pl INWESTOR: Noworudzkie Usługi Komunalne Sp. z o.o. ul. Żeromskiego 2 57-400 Nowa

Bardziej szczegółowo

Modernizacja połączenia tramwajowego Katowic z Mysłowicami i Sosnowcem. Odcinek: ul. Sosnowiecka i ul. Wiosny Ludów. Projekt techniczny

Modernizacja połączenia tramwajowego Katowic z Mysłowicami i Sosnowcem. Odcinek: ul. Sosnowiecka i ul. Wiosny Ludów. Projekt techniczny ` 31-422 Kraków, ul. Powstańców 36/43 Biuro w Krakowie: 30-414 Kraków, Dekarzy 7C tel. (012) 269-82-50, fax. (012) 268-13-91 Biuro w Łodzi: www.progreg.pl Inwestor: Urząd Miasta Katowice ul. Młyńska 4

Bardziej szczegółowo

Biuro Inżynierskie Anna Gontarz-Bagińska Nowy Świat ul. Nad Jeziorem 13, 80-299 Gdańsk-Osowa tel. / fax. (058) 522-94-34 biuro@biagb.

Biuro Inżynierskie Anna Gontarz-Bagińska Nowy Świat ul. Nad Jeziorem 13, 80-299 Gdańsk-Osowa tel. / fax. (058) 522-94-34 biuro@biagb. Biuro Inżynierskie Anna Gontarz-Bagińska Nowy Świat ul. Nad Jeziorem 13, 80-299 Gdańsk-Osowa tel. / fax. (058) 522-94-34 biuro@biagb.pl PROJEKT WYKONAWCZY TEMAT PROJEKT INFRASTRUKTURY DROGOWEJ DLA BUDYNKU

Bardziej szczegółowo

I. OPIS DO PROJEKTU ZAGOSPODAROWANIA TERENU

I. OPIS DO PROJEKTU ZAGOSPODAROWANIA TERENU I. OPIS DO PROJEKTU ZAGOSPODAROWANIA TERENU 1. Przedmiot inwestycji, a w przypadku zamierzenia budowlanego obejmującego więcej niż jeden obiekt budowlany zakres całego zamierzenia, a w razie potrzeby kolejność

Bardziej szczegółowo

Spis treści. - Opis techniczny str. 2-6

Spis treści. - Opis techniczny str. 2-6 Spis treści - Opis techniczny str. 2-6 - Dokumenty i decyzje - Cześć rysunkowa: Rys. nr 1- plan orientacyjny inwestycji w skali 1:5000 Rys. nr 2- projekt zagospodarowania terenu w skali 1:500 Rys. nr 3,4-

Bardziej szczegółowo

1. Podstawa i zakres opracowania. 2. Inwestor. 3. Dane wyjściowe. 4. Stan istniejący.

1. Podstawa i zakres opracowania. 2. Inwestor. 3. Dane wyjściowe. 4. Stan istniejący. Opis do projektu rozbudowy skrzyżowania ulic Piaszczysta-Matki Pauli Zofii Tajber Białoprądnicka - Zielińska w Krakowie wraz z przebudową infrastruktury technicznej 1. Podstawa i zakres opracowania. Projekt

Bardziej szczegółowo

Modernizacja linii kolejowej Warszawa - Łódź, etap II, lot B1 Odcinek Łódź Widzew - Łódź Fabryczna wraz z trasą objazdową.

Modernizacja linii kolejowej Warszawa - Łódź, etap II, lot B1 Odcinek Łódź Widzew - Łódź Fabryczna wraz z trasą objazdową. Modernizacja linii kolejowej Warszawa - Łódź, etap II, lot B1 Odcinek Łódź Widzew - Łódź Fabryczna wraz z trasą objazdową. SPIS TREŚCI 1. OGÓLNE INFORMACJE O PROJEKCIE 2. TRASA OBJAZDOWA - INFORMACJE 3.

Bardziej szczegółowo

Warszawa 09-09-2013. Rozprawa administracyjna - - Budowa drogi ekspresowej S8 na odcinku od km 11+600 do km 13+800

Warszawa 09-09-2013. Rozprawa administracyjna - - Budowa drogi ekspresowej S8 na odcinku od km 11+600 do km 13+800 Warszawa 09-09-2013 Rozprawa administracyjna - - Budowa drogi ekspresowej S8 na odcinku od km 11+600 do km 13+800 PLAN ORIENTACYJNY Omawiany odcinek S8 Styk ze stanem istniejącym Styk projektowany ZAKRES

Bardziej szczegółowo

WYKAZ WYBRANYCH PROJEKTÓW

WYKAZ WYBRANYCH PROJEKTÓW WYKAZ WYBRANYCH PROJEKTÓW Lp. Nazwa zamówienia i miejsce jego wykonania Charakterystyka projektu Zamawiający PROJEKTY W TRAKCIE REALIZACJI 1. Budowa Obwodnicy Lęborka w ciągu DW nr 214 o dług. 10 km, węzeł

Bardziej szczegółowo

BIEŻĄCA INFORMACJA O STANIE REALIZACJI PROJEKTU DLA DZIAŁAŃ PROMOCYJNO - INFORMACYJNYCH

BIEŻĄCA INFORMACJA O STANIE REALIZACJI PROJEKTU DLA DZIAŁAŃ PROMOCYJNO - INFORMACYJNYCH BIEŻĄCA INFORMACJA O STANIE REALIZACJI PROJEKTU DLA DZIAŁAŃ PROMOCYJNO - INFORMACYJNYCH I. DANE OGÓLNE NAZWA KONTRAKTU: Modernizacja dostępu drogowego do Portu w Szczecinie WARTOŚĆ PROJEKTU: 111.554.970

Bardziej szczegółowo

3. Stan istniejący. 3.1. Zakres i skala projektowanego przedsięwzięcia

3. Stan istniejący. 3.1. Zakres i skala projektowanego przedsięwzięcia - 2 3. Stan istniejący Działka nr 420/5 zawarta jest pomiędzy budynkami uŝyteczności publicznej (bar jadłodajnia, apteka i gabinety lekarskie), a pasem drogowym drogi wojewódzkiej nr 162 (ulica Drawska

Bardziej szczegółowo

NAZWA JEDNOSTKI PROJEKTOWEJ PROJEKT BUDOWLANY

NAZWA JEDNOSTKI PROJEKTOWEJ PROJEKT BUDOWLANY 14 NAZWA JEDNOSTKI PROJEKTOWEJ ZAKŁAD USŁUG BUDOWLANYCH KONZBUD INś. ZBIGNIEW KONOPKA 37-464 STALOWA WOLA, UL.śURAWIA 23 TEL/FAX /15/ 844 84 40, TEL.KOM. 0 601 531 895 e-mail: biuro@konzbud.pl http://www.konzbud.pl

Bardziej szczegółowo

SKRAJNIA DROGOWA I ZASADY OZNAKOWANIA OBIEKTÓW ZNAJDUJĄCYCH SIĘ W SKRAJNI DROGOWEJ

SKRAJNIA DROGOWA I ZASADY OZNAKOWANIA OBIEKTÓW ZNAJDUJĄCYCH SIĘ W SKRAJNI DROGOWEJ SKRAJNIA DROGOWA I ZASADY OZNAKOWANIA OBIEKTÓW ZNAJDUJĄCYCH SIĘ W SKRAJNI DROGOWEJ Skrajnia jest to przestrzeń nad drogą o określonych wymiarach, przeznaczona dla uczestników ruchu, w której nie wolno

Bardziej szczegółowo

SPIS TREŚCI I. CZĘŚĆ OPISOWA - DROGI, CHODNIKI, PARKINGI II. CZĘŚĆ RYSUNKOWA - DROGI, CHODNIKI, PARKINGI

SPIS TREŚCI I. CZĘŚĆ OPISOWA - DROGI, CHODNIKI, PARKINGI II. CZĘŚĆ RYSUNKOWA - DROGI, CHODNIKI, PARKINGI SPIS TREŚCI I. CZĘŚĆ OPISOWA - DROGI, CHODNIKI, PARKINGI II. CZĘŚĆ RYSUNKOWA - DROGI, CHODNIKI, PARKINGI Nr rys. D-1 Projekt zagospodarowania terenu - drogi - skala 1:500 Nr rys. D-2 Przekroje normalne

Bardziej szczegółowo

SPIS ZAWARTOŚCI I. CZĘŚĆ OPISOWA CZĘŚĆ RYSUNKOWA

SPIS ZAWARTOŚCI I. CZĘŚĆ OPISOWA CZĘŚĆ RYSUNKOWA SPIS ZAWARTOŚCI I. CZĘŚĆ OPISOWA 1. Opis techniczny. 2. Tabela objętości robót ziemnych ul. Zamojska. 3. Tabela objętości humusu ul. Zamojska. 4. Wykaz robót na zjazdach ul. Zamojska. 5. Wykaz drzew do

Bardziej szczegółowo

DOKUMENTACJA PRZETARGOWA G) PROJEKT DOCELOWEJ ORGANIZACJI RUCHU 1. CZĘŚĆ OPISOWO RYSUNKOWA

DOKUMENTACJA PRZETARGOWA G) PROJEKT DOCELOWEJ ORGANIZACJI RUCHU 1. CZĘŚĆ OPISOWO RYSUNKOWA INWESTOR: Gmina Miasto Rzeszów Miejski Zarząd Dróg i Zieleni ul. Targowa 1 35-064 Rzeszów EGZ. 1 NR UMOWY: 104/ID.3329-16/09 NAZWA INWESTYCJI: STADIUM PROJEKTU: PRZEBUDOWA ULICY ROBOTNICZEJ DOKUMENTACJA

Bardziej szczegółowo

PROJEKT WYKONAWCZY. Stadium: Inwestycja: Branża: Docelowa organizacja ruchu

PROJEKT WYKONAWCZY. Stadium: Inwestycja: Branża: Docelowa organizacja ruchu EURO ALIANS EURO-ALIANS PRACOWNIA PROJEKTOWA Sp. z o.o. 80-288 Gdańsk ul. Marusarzówny 2 pawilon 22 tel: 058-345 87 00 NIP:584-10-24-355 Regon: 008048696 fax: 058-345 87 13 biuro@euroalians.pl Stadium:

Bardziej szczegółowo

PROJEKT BUDOWLANY ZADANIE : PRZEBUDOWA DROGI POWIATOWEJ

PROJEKT BUDOWLANY ZADANIE : PRZEBUDOWA DROGI POWIATOWEJ PROJEKT BUDOWLANY ZADANIE : PRZEBUDOWA DROGI POWIATOWEJ NR 3226D UL. NOWY ŚWIAT W KŁODZKU. INWESTOR: Zarząd Dróg Powiatowych Ul. Objazdowa 20 57-300 Kłodzko OŚWIADCZENIE NA PODSTAWIE ART. 20 USTAWY PRAWO

Bardziej szczegółowo

PROJEKT BUDOWLANY KORTU TENISOWEGO NA TERENIE MEDYCZNEJ SZKOLE POLICEALNEJ I ZESPOŁU SZKÓŁ IM. MARII SKŁODOWSKIEJ CURIE W MIŃSKU MAZOWIECKIM

PROJEKT BUDOWLANY KORTU TENISOWEGO NA TERENIE MEDYCZNEJ SZKOLE POLICEALNEJ I ZESPOŁU SZKÓŁ IM. MARII SKŁODOWSKIEJ CURIE W MIŃSKU MAZOWIECKIM PROJEKT BUDOWLANY KORTU TENISOWEGO NA TERENIE MEDYCZNEJ SZKOLE POLICEALNEJ I ZESPOŁU SZKÓŁ IM. MARII SKŁODOWSKIEJ CURIE W MIŃSKU MAZOWIECKIM Inwestor: MEDYCZNA SZKOŁA POLICEALNA UL. 1 PLM WARSZAWA 1 05-300

Bardziej szczegółowo

Nieruchomość gruntowa niezabudowana

Nieruchomość gruntowa niezabudowana Nieruchomość gruntowa niezabudowana WAR S ZAWA 01 PRZEDMIOT SPRZEDAŻY Przedmiotowa nieruchomość znajduje się w dzielnicy Żoliborz przy zbiegu ulic Powązkowskiej, Krasińskiego i Elbląskiej. 6 linii tramwajowych

Bardziej szczegółowo

Projekt budowlany. Dojazd i ciąg pieszy i boisko piłkarskie

Projekt budowlany. Dojazd i ciąg pieszy i boisko piłkarskie Projekt budowlany Dojazd i ciąg pieszy i boisko piłkarskie Obiekt: Adaptacja kompleksu boisk sportowych Moje boisko ORLIK 2012 Adres : Gietrzwałd Branża: drogowa Inwestor : Gmina Gietrzwałd Projektant:

Bardziej szczegółowo

Ul. Podlesie 1 32 641 Przeciszów. Adres obiektu budowlanego: Działka Nr 2877 w Przeciszowie, powiat oświęcimski, województwo małopolskie

Ul. Podlesie 1 32 641 Przeciszów. Adres obiektu budowlanego: Działka Nr 2877 w Przeciszowie, powiat oświęcimski, województwo małopolskie PROJEKT BUDOWLANY Przebudowa zjazdu, budowa odwodnienia, remont drogi do Zespołu Szkół Podstawowo Gimnazjalnych w Przeciszowie, ul. Szkolna 93 na dz. Nr 2877 Inwestor: Gmina Przeciszów Ul. Podlesie 1 32

Bardziej szczegółowo

euro na EURO Podpisanie Umów o dofinansowanie projektów realizowanych w ramach PROGRAMU OPERACYJNEGO INFRASTRUKTURA i ŚRODOWISKO Warszawa, r Finansowanie projektów infrastrukturalnych w ramach PO IiŚ (mln

Bardziej szczegółowo

KONSULTACJE SPOŁECZNE PROJEKTU:

KONSULTACJE SPOŁECZNE PROJEKTU: KONSULTACJE SPOŁECZNE PROJEKTU: Opracowanie koncepcji dla budowy nowego przebiegu DW nr 724 na odcinku od granicy m. st. Warszawy i m. Konstancin-Jeziorna do nowego przebiegu DK79 na terenie gm. Góra Kalwaria

Bardziej szczegółowo

D-05.03.03a NAWIERZCHNIA Z PŁYT BETONOWYCH PROSTOKĄTNYCH

D-05.03.03a NAWIERZCHNIA Z PŁYT BETONOWYCH PROSTOKĄTNYCH D-05.03.03a NAWIERZCHNIA Z PŁYT BETONOWYCH PROSTOKĄTNYCH 1. ZAKRES ROBÓT Ustalenia zawarte w niniejszej specyfikacji dotyczą zasad prowadzenia robót związanych z wykonywaniem nawierzchni z płyt betonowych

Bardziej szczegółowo

P R O J E K T B U D O W L A N Y O P I S T E C H N I C Z N Y C Z Ę Ś Ć F O R M A L N O - P R A W N A URZĄD GMINY KONECK 87-702 KONECK

P R O J E K T B U D O W L A N Y O P I S T E C H N I C Z N Y C Z Ę Ś Ć F O R M A L N O - P R A W N A URZĄD GMINY KONECK 87-702 KONECK Włocławek 20 WRZESIEŃ 2012 T E M A T : PRZEBUDOWA DROGI GMINNEJ NR 160421C ŚWIĘTE ŻOŁNOWO - KAJETANOWO OD KM 0+000 DO KM 1+460 (REALIZACJA W 2012 R. OD KM 1+140 DO KM 1+460) S T A D I U M D O K U M E N

Bardziej szczegółowo

Przebudowa ulicy Rynek Zygmunta Augusta w Augustowie. Augustów, ulica Rynek Zygmunta Augusta

Przebudowa ulicy Rynek Zygmunta Augusta w Augustowie. Augustów, ulica Rynek Zygmunta Augusta PRACOWNIA PROJEKTOWA D A R P O L Gawrych Ruda 86, tel./fax (087) 5639120; e-mail: pp.darpol@gmail.com 16 402 Suwałki Obiekt: Przebudowa ulicy Rynek Zygmunta Augusta w Augustowie Adres: Augustów, ulica

Bardziej szczegółowo

PROJEKT BUDOWLANY. mgr inż. Grzegorz Grabowski MAP/0277/POOD/10 MAP/BD/0072/11 Branża drogowa

PROJEKT BUDOWLANY. mgr inż. Grzegorz Grabowski MAP/0277/POOD/10 MAP/BD/0072/11 Branża drogowa INWESTOR: Prezydent Miasta Krakowa reprezentowany przez Pana Jerzego Marcinko - dyrektora Zarządu Infrastruktury Komunalnej i Transportu w Krakowie 31-586 Kraków, ul. Centralna 53 TEMAT: BUDOWA ULICY BUSZKA

Bardziej szczegółowo

SPIS TREŚCI I. CZĘŚĆ OPISOWA II. CZĘŚĆ RYSUNKOWA

SPIS TREŚCI I. CZĘŚĆ OPISOWA II. CZĘŚĆ RYSUNKOWA SPIS TREŚCI I. CZĘŚĆ OPISOWA 1. Oświadczenie...str. 1 2. Orientacja...str. 2 3. Uprawnienia projektowe...str. 3 4. PrzynaleŜność do JJB...str. 4 5. Opis techniczny...str. 5 8 - Opinia Urzędu Miasta stołecznego

Bardziej szczegółowo

KP Audyt rowerowy : Zadanie nr 7 VeloPrądnik (VP) 1. Przedmiot i cel opracowania... 2. 2. Podstawa opracowania... 2

KP Audyt rowerowy : Zadanie nr 7 VeloPrądnik (VP) 1. Przedmiot i cel opracowania... 2. 2. Podstawa opracowania... 2 Spis treści: 1. Przedmiot i cel opracowania... 2 2. Podstawa opracowania... 2 3. Opis zadania inwestycyjnego... 3 3.1.1 Cel zadania inwestycyjnego... 3 3.1.2 Lokalizacja zadania inwestycyjnego... 4 3.1.3

Bardziej szczegółowo

PROJEKT ARCHITEKTONICZNO BUDOWLANY REJPROJEKT. Most w km 0+048 dr. powiatowej nr 2604L w m. Wilków

PROJEKT ARCHITEKTONICZNO BUDOWLANY REJPROJEKT. Most w km 0+048 dr. powiatowej nr 2604L w m. Wilków 1 2 Przebudowa mostu drogowego przez rz. Wrzelówkę w km 0+048 drogi powiatowej nr 2604L Wilków-Majdany-Zakrzów-Janiszów w m. Wilków, JNI 01007079. Spis treści I. Część opisowa Podstawa opracowania....

Bardziej szczegółowo

Wrocław, Kiełczowska/Mirkowska

Wrocław, Kiełczowska/Mirkowska Wrocław, Kiełczowska/Mirkowska PREZENTACJA NIERUCHOMOŚCI PRZEZNACZONEJ POD ZABUDOWĘ USŁUGOWĄ MIASTO WROCŁAW Wrocław miasto na prawach powiatu w południowo-zachodniej Polsce, siedziba władz województwa

Bardziej szczegółowo

Przebudowa ul. Bażantów w Radostowicach

Przebudowa ul. Bażantów w Radostowicach Pracownia Projektowa Niweleta mgr inż. Tomasz Gacek ul. Jesionowa 14/131 NIP 937-243-05-52 43-303 Bielsko Biała Tel. 605 101 900 Fax: 33 444 63 69 www.pracownia-niweleta.pl PROJEKT BUDOWLANY Przebudowa

Bardziej szczegółowo

P R O J E K T B U D O W L A N Y I W Y K O N A W C Z Y

P R O J E K T B U D O W L A N Y I W Y K O N A W C Z Y Z A K Ł A D U S Ł U G T E C H N I C Z N Y C H DROGO-PROJEKT s.c. 63-500 Ostrzeszów ul. Piastowska 14a/16 P R O J E K T B U D O W L A N Y I W Y K O N A W C Z Y Obiekt: Przebudowa drogi gminnej nr 101549D.

Bardziej szczegółowo

SPIS ZAŁĄCZNIKÓW I. CZĘŚĆ OPISOWA. II. CZĘŚĆ RYSUNKOWA. 1. Opis techniczny. 2. Tabela objętości robót ziemnych.

SPIS ZAŁĄCZNIKÓW I. CZĘŚĆ OPISOWA. II. CZĘŚĆ RYSUNKOWA. 1. Opis techniczny. 2. Tabela objętości robót ziemnych. SPIS ZAŁĄCZNIKÓW I. CZĘŚĆ OPISOWA. 1. Opis techniczny. 2. Tabela objętości robót ziemnych. II. CZĘŚĆ RYSUNKOWA. 1. Projekt zagospodarowania terenu. 2. Profil drogi gminnej. 3. Przekroje normalne. 4. Przekroje

Bardziej szczegółowo

ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA 1. OPIS TECHNICZNY 2. RYSUNKI TECHNICZNE

ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA 1. OPIS TECHNICZNY 2. RYSUNKI TECHNICZNE INŻYNIERIA TRANSPORTOWA TRANS GAWLIKI WIELKIE 54 mgr inż. Tomasz Mackun 11 510 WYDMINY mackun@gmail.com NIP 845-170-85-50 0 602 719 513 PROJEKT CZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU OBIEKT: ZESPÓŁ ZABUDOWY USŁUGOWO

Bardziej szczegółowo

Rozwój transportu kolejowego w Województwie Pomorskim

Rozwój transportu kolejowego w Województwie Pomorskim Rozwój transportu kolejowego w Województwie Pomorskim Ryszard Świlski Członek Zarządu Województwa Pomorskiego Kraków, 12 czerwca 2012 r. Zadania Samorządu Województwa Pomorskiego Organizowanie kolejowych

Bardziej szczegółowo

OPIS TECHNICZNY. Do projektu zagospodarowania terenu. 1. Dane ogólne : budynek USŁUGOWY ŚWIETLICA WIEJSKA. 2. Podstawa opracowania

OPIS TECHNICZNY. Do projektu zagospodarowania terenu. 1. Dane ogólne : budynek USŁUGOWY ŚWIETLICA WIEJSKA. 2. Podstawa opracowania OPIS TECHNICZNY Do projektu zagospodarowania terenu 1. Dane ogólne : INWESTOR : OBIEKT : LOKALIZACJA : STADIUM : GMINA KOŹMINEK budynek USŁUGOWY ŚWIETLICA WIEJSKA Dąbrowa gm. Koźminek PROJEKT BUDOWLANY

Bardziej szczegółowo

II. AKTUALNE WYDARZENIA ZWIĄZANE Z REALIZACJĄ PROJEKTU

II. AKTUALNE WYDARZENIA ZWIĄZANE Z REALIZACJĄ PROJEKTU BIEŻĄCA INFORMACJA O STANIE REALIZACJI PROJEKTU DLA DZIAŁAŃ PROMOCYJNO - INFORMACYJNYCH I. DANE OGÓLNE NAZWA KONTRAKTU: Modernizacja dostępu drogowego do Portu w Szczecinie WARTOŚĆ PROJEKTU: 111.554.970

Bardziej szczegółowo

TRASKO PRACOWNIA PROJEKTOWA 70-211 Szczecin, ul. J. Korzeniowskiego 2/171 tel. kom. 601 72 72 84, e-mail trasko@go2.pl NIP 851-122-79-50

TRASKO PRACOWNIA PROJEKTOWA 70-211 Szczecin, ul. J. Korzeniowskiego 2/171 tel. kom. 601 72 72 84, e-mail trasko@go2.pl NIP 851-122-79-50 TRASKO PRACOWNIA PROJEKTOWA 70-211 Szczecin, ul. J. Korzeniowskiego 2/171 tel. kom. 601 72 72 84, e-mail trasko@go2.pl NIP 851-122-79-50 Nazwa zadnia nadana Przebudowa ulic Andersena, Północnej i Wapiennej

Bardziej szczegółowo

Jednostka projektowa:» A C - P r o j e k t « ul. Symfonii 4/59, 02-787 Warszawa, tel./fax: (22) 6437603, tel. 0-602 463689

Jednostka projektowa:» A C - P r o j e k t « ul. Symfonii 4/59, 02-787 Warszawa, tel./fax: (22) 6437603, tel. 0-602 463689 Jednostka projektowa:» A C - P r o j e k t «ul. Symfonii 4/59, 02-787 Warszawa, tel./fax: (22) 6437603, tel. 0-602 463689 e-mail; AC-Projekt@eranet.pl lub A.Cielecki@aster.pl Regon: 011244619 NIP: 951-006-46-99

Bardziej szczegółowo

Budowa mostu na rzece Odrze w m. Brzeg Dolny wraz z drogami dojazdowymi

Budowa mostu na rzece Odrze w m. Brzeg Dolny wraz z drogami dojazdowymi Projekt współfinansowany przez Unię Europejską ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego dla Województwa Dolnośląskiego na lata 2007-2013, priorytet

Bardziej szczegółowo

DOKUMENTACJA PROJEKTOWA

DOKUMENTACJA PROJEKTOWA DOKUMENTACJA PROJEKTOWA OBIEKT: Odbudowa drogi dojazdowej do oczyszczalni ścieków w miejscowości Janowice Wielkie dz. nr 612/11; 612/12; 658/1 POŁOŻENIE INWESTYCJI: Janowice Wielkie, dz. nr 612/11; 612/12;

Bardziej szczegółowo

65 2. Czas powstania:

65 2. Czas powstania: NR ZARZĄD DRÓG I UTRZYMANIA MIASTA KARTA EWIDENCYJNA OBIEKTU INŻYNIERSKIEGO A B C D E F G H I J K L Ł M N O P R 1. Obiekt: Wiadukt drogowy nad torowiskiem tramwajowym w ciągu ul. Lotniczej MOST DROGOWY

Bardziej szczegółowo

Plac Armii Krajowej 1 70-456 Szczecin

Plac Armii Krajowej 1 70-456 Szczecin Gmina Miasto Szczecin Plac Armii Krajowej 1 70-456 Szczecin Budowa torowiska do pętli tramwajowej Mierzyn (przy CH STER) Zachodnia część miasta Szczecina na osiedlu Gumieńce ZAKRES PRZESTRZENNY PROJEKTU

Bardziej szczegółowo

PROJEKT BUDOWLANO - WYKONAWCZY

PROJEKT BUDOWLANO - WYKONAWCZY PROJEKT BUDOWLANO - WYKONAWCZY TEMAT: Odbudowa drogi gminnej Piotrkowice Wielkie Muniaczkowice - Dalewice Gmina Koniusza OBIEKT : Odcinek Piotrkowice Wielkie Muniaczkowice Etap I od km 0 + 316,0 1 + 764,50

Bardziej szczegółowo

PROJEKT ZAGOSPODAROWANIA TERENU

PROJEKT ZAGOSPODAROWANIA TERENU VERTIKAL Błażej Binienda ul. Droga Hrabska 8d 05-090 Falenty Nowe NIP 558-100-12-09 Inwestor: Leśny Park Kultury i Wypoczynku MYŚLĘCINEK Spółka z o.o. ul. Gdańska 173-175 85-674 Bydgoszcz PROJEKT ZAGOSPODAROWANIA

Bardziej szczegółowo

MATERIAŁ INFORMACYJNY NR 87 O POSTĘPIE ROBÓT BUDOWLANYCH I SYTUACJI NA BUDOWIE. za okres 06.06.2015 r. 12.06.2015 r.

MATERIAŁ INFORMACYJNY NR 87 O POSTĘPIE ROBÓT BUDOWLANYCH I SYTUACJI NA BUDOWIE. za okres 06.06.2015 r. 12.06.2015 r. MATERIAŁ INFORMACYJNY NR 87 O POSTĘPIE ROBÓT BUDOWLANYCH I SYTUACJI NA BUDOWIE za okres 06.06.2015 r. 12.06.2015 r. data aktualizacji 12.06.2015 r. 1. Nazwa i numer Projektu. Przebudowa ulic: Potulicka,

Bardziej szczegółowo

ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA :

ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA : ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA : CZĘŚĆ OPISOWA. 1. Opis techniczny. CZĘŚĆ RYSUNKOWA. 2. Plan sytuacyjno - wysokościowy. Skala 1:500. 3. Plan sytuacyjno wysokościowy. Skala 1:250 4. Konstrukcje nawierzchni drogowych.

Bardziej szczegółowo

7.0 - Przebudowa i zabezpieczenie istniejących sieci elektroenergetycznych Kod CPV: 45231400-9. mgr inż. Wiesław Korbanek Nr upr.

7.0 - Przebudowa i zabezpieczenie istniejących sieci elektroenergetycznych Kod CPV: 45231400-9. mgr inż. Wiesław Korbanek Nr upr. PROGREG Sp. z o.o. 30-414 Kraków, ul. Dekarzy 7C tel. (012) 269-82-50, fax. (012) 268-13-91 NIP 679-301-39-27 REGON 120974723 Biuro w Łodzi: www.progreg.pl e-mail: biuro@progreg.pl Numer KRS 0000333486

Bardziej szczegółowo