INSTRUKCJA OBSŁUGI ILTEQ SYSTEM

Transkrypt

1 INSTRUKCJA OBSŁUGI ILTEQ SYSTEM

2 Podstawowe zasady 1. Nie spożywaj alkoholu! 2. Nie korzystaj ze środków, które mają nawet niewielkie ilości alkoholu wśród swoich składników, gdyż może to spowodować przekłamanie podczas wykonywaniu testu. Po spożyciu płynu zawierającego śladowe ilości alkoholu staraj się przepłukać jamę ustną w celu uzyskania wiarygodnego wyniku. 3. Nie dmuchaj bezpośrednio po spożyciu napojów lub jedzeniu. W takim przypadku należy przepłukać wodą 2,3 razy jamę ustną w celu uzyskania wiarygodnego wyniku. 4. Badanie należy dokonywać na wyłączonym silniku i wyciągniętym kluczyku ze stacyjki. 5. Dbaj o czystość systemu w celu uzyskania długiej żywotności urządzenia oraz uniknięcia przekłamania wyniku będącego efektem zgromadzonych zanieczyszczeń. 6. Unikaj przetrzymywania modułu testującego w warunkach dużego nasłonecznienia, podwyższonej wilgotności, czy zalania. 7. Dla własnego bezpieczeństwa w przypadku niepewnego samopoczucia (tzw. dzień poprzedni) dokonaj co najmniej dwóch, trzech prób w odstępie kilku minut przebywając w samochodzie. Nie dostosowanie się do podanych wyżej wskazówek może doprowadzić do przekłamania wyniku testu na niekorzyść Użytkownika, jak również doprowadzić do uszkodzenia modułu testującego. KATEGORIE POJAZDÓW TAK NIE Instalacja w samochodach używanych Instalacja w samochodach nowych Pojazdy ciężarowe Autobusy Pojazdy specjalistyczne

3 1. INFORMACJE OGÓLNE IlteQ to system samochodowy, którego zadaniem jest identyfikacja nietrzeźwego kierowcy na etapie próby uruchomienia pojazdu mechanicznego oraz podjęcie następujących zadań: a) unieruchomienie pojazdu b) informowanie o podejrzanym stanie kierowcy. System po podłączeniu do instalacji pojazdu: a) informuje pozostałych uczestników ruchu drogowego o potencjalnym zagrożeniu powodowanym przez nieodpowiedzialnego kierowcę, b) uniemożliwia uruchomienie pojazdu mechanicznego w przypadku negatywnego wyniku badania antyalkoholowego, bądź nie poddania się testowi przez kierowcę. Ponadto system spełnia następujące założenia: - umożliwia montaż w poruszających się na co dzień pojazdach, - umożliwia montaż w pojazdach na etapie produkcji, - jest trudny w unieszkodliwieniu, - duża skuteczność działania, - brak wprowadzania zagrożenia dla bezpieczeństwa osób w pojazdach będących w otoczeniu pojazdu niebezpiecznego. 2. WYGLĄD OGÓLNY a) Moduł sterujący: dziurkowany napis IlteQ, dioda świecąca, wejście kabli modułów informacyjnych, wejście pod moduł akwizycyjny. b) Moduł informacyjny: światełka LED c) Moduł akwizycyjny: końcówka wymienna, punkty cyrkulacyjne, dioda świetlna. 3. JAK KORZYSTAĆ Z URZĄDZENIA ILTEQ Przed uruchomieniem pojazdu kierowca winien poddać się badaniu alkomatem, polegającym na sprawdzeniu zawartości par alkoholu poprzez skierowanie odpowiednio intensywnej strugi wydychanego powietrza w kierunku sensora. Jeżeli użytkownik tego nie uczyni nie uruchomi pojazdu. W przypadku sabotażu, po uruchomieniu pojazdu, system IlteQ za pomocą odpowiedniego modułu informuje pozostałych uczestników ruchu drogowego, że kierowca nie został przebadany. Wówczas zamontowany na przedniej i tylnej szybie moduł informacyjny świeci w kolorze czerwonym. Jeżeli po wykonanym badaniu czujnik stwierdzi dopuszczalny poziom zawartości alkoholu we krwi badanego kierowcy, to zapali się zielona lampka LED widoczna na przedniej i tylnej szybie pojazdu. Jeżeli poziom przekracza dopuszczalne normy stężenia alkoholu, to zapali się czerwona lampka nie będzie też można uruchomić pojazdu. Jedną z zalet systemu jest moduł informacyjny, widoczny na zewnątrz pojazdu, bowiem odbiorcami informacji o stanie kierowcy są w ten sposób inni uczestnicy ruchu drogowego w tym policja, dla której odpowiednia sygnalizacja zewnętrzna może być sygnałem do zatrzymania podejrzanego pojazdu. System informacji świetlnej ma postać diod LED, które umieszczone zostają w sąsiedztwie tablic rejestracyjnych lub na tylnej i przedniej szybie pojazdu. System posiada również alarm ostrzegawczoinformacyjny w postaci dźwięku, który uruchamia się w momencie sabotażowania polegającego np. na odcięciu któregoś z kabelków.

4 4. DZIAŁANIE SYSTEMU ILTEQ a) Uniemożliwia uruchomienie pojazdu mechanicznego w przypadku negatywnego wyniku badania na zawartość alkoholu w wydychanym powietrzu, bądź nie poddania się testowi przez kierowcę. b) Uniemożliwia dokonywanie sabotażu polegającego na odłączeniu poszczególnych modułów systemu. 5. URUCHAMIANIE SYSTEMU Po włączeniu zasilania systemu IlteQ mają miejsce następujące zdarzenia: 1. Po włączeniu zasilania moduł sterujący zapala ciągłym światłem diodę w kolorze zielonym, a tester daje potrójny sygnał dźwiękowy oznacza to, że system jest zasilany poprawnie. Jednocześnie moduł sterujący sprawdza ile modułów informacyjnych zostało podłączonych i do których gniazd, co widać naprzemiennym włączaniem i zapalaniem diod LED ustawienie to pamięta do czasu wyłączenia wtyczki z gniazda zasilającego w module sterującym. 2. Moduł testera mruga diodą czerwoną, co oznacza przygotowywanie go do pracy (rozgrzewanie czujnika alkoholu) 3. System gotowy do pracy dioda sygnalizacyjna testera świeci światłem przerywanym w kolorze zielonym. 6. WYŁĄCZANIE SYSTEMU System może zostać wyłączony w przypadku: 1. Gdy pojazd nie jest używany przez okres dłuższy niż 20 minut, wtedy też system przechodzi w stan uśpienia. System wychodzi ze stanu uśpienia w momencie aktywności na czujniku pod, który system został podpięty. 2. Gdy zostanie wybudzony ze stanu uśpienia następuje procedura podobna do procedury uruchamiania systemu. 7. POBIERANIE STRUMIENIA POWIETRZA DO ANALIZY Aby test był wiarygodny zaleca się jego wykonanie nie wcześniej jak 30 minut po ostatnim spożyciu alkoholu. 1. Upewnij się, że dioda sygnalizacyjna na testerze świeci światłem pulsującym w kolorze zielonym. 2. Zaczerpnij większą ilość powietrza do płuc. 3. Przyłóż usta do ustnika modułu testującego. 4. Tuż po rozpoczęciu podawania powietrza tester wydaje jeden sygnał dźwiękowy, a dioda testera świeci światłem ciągłym. 5. Wdmuchuj miarowo (stałą siłą) powietrze do testera przez okres około 3 sekund do momentu zgaśnięcia zielonej diody i pojawienia się drugiego sygnału dźwiękowego. 6. Jeżeli strumień podawanego powietrza nie zostanie utrzymany na wymaganym poziomie do zakończenia próby, test zostanie przerwany z sygnałem błędu, którym jest potrójny sygnał dźwiękowy z równoczesnym mruganiem diody testera w kolorze czerwonym. 7. Po pomyślnym zakończeniu pobierania próbki powietrza wykonywana jest analiza, podczas której dioda testera jest zgaszona. 8. Po około 10 sekundach tester podaje wynik przeprowadzonej analizy stężenia par alkoholu etylowego w pobranej próbce powietrza pod kątem możliwości prowadzenia pojazdu.

5 a) Podwójny sygnał dźwiękowy i zapalenie diody sygnalizacyjnej testera w kolorze zielonym oznacza, że nie został przekroczony dozwolony w Polsce poziom stężenia alkoholu w organizmie kierowcy. W Polsce jest to 0,2 g/l. b) Długi dźwiękowy i zapalenie diody sygnalizacyjnej testera w kolorze czerwonym oznacza przekroczenie dozwolonego w Polsce poziomu stężenia alkoholu we krwi: 0,2 g/l. 9. Jeśli po ostatnim badaniu dioda sygnalizacyjna testera mruga w kolorze czerwonym oznacza to, że trwa regeneracja testera. Nie należy wówczas dmuchać w otwór testera. Jest to proces oczyszczania komory dyfuzyjnej przed dokonaniem kolejnego testu. Długość czasu trwania stanu zależy od kilku czynników: a) cyrkulacji powietrza w komorze dyfuzyjnej poruszenie testerem przyspiesza oczyszczanie; b) zawartości alkoholu w analizowanej uprzednio próbce powietrza im większe było stężenie, tym dłuższa regeneracja; c) w przypadku zerowej zawartości alkoholu w próbie wydychanego powietrza, czas regeneracji może skrócić się do zera. 10. Po przejściu do stanu gotowości po regeneracji testera, dioda testera pulsuje w kolorze zielonym. 8. POZYTYWNY WYNIK TESTÓW Jeżeli wynik testów jest pozytywny, wówczas pojawi się pojedynczy, długi sygnał dźwiękowy oraz zapali się dioda LED w kolorze czerwonym. Przy takim statusie uruchomienie pojazdu nie będzie możliwe. 9. NEGATYWNY WYNIK TESTÓW Jeżeli wynik testu jest negatywny, wówczas pojawi się podwójny krótki sygnał dźwiękowy oraz zapali się zielona dioda LED. Przy takim statusie można uruchomić pojazd. 10. PROBLEMY Z WYNIKIEM TESTU 1. Dioda LED mruga pojedynczo co sekundę w kolorze czerwonym trwa regeneracja czujnika po przeprowadzonym teście z wynikiem pozytywnym lub rozgrzewaniu czujnika. 2. Pojawi się potrójny czerwony błysk diody LED wraz z potrójnym sygnałem dźwiękowym oznacza to, iż przedwcześnie przerwano podanie powietrza lub ciśnienie wdmuchiwanego powietrza było zbyt niskie. 11. DOKONANIE DODATKOWEGO BADANIA 1. Jeżeli po pierwszej próbie wdmuchiwania powietrza pojawi się trzykrotny sygnał dźwiękowy i migająca na czerwono dioda, oznacza to, że strumień jest zbyt słabo podawany. Należy wtedy przerwać i odczekać na przygotowanie się testera do dokonania kolejnej próby. W momencie pojawienia się długiego sygnału dźwiękowego z jednoczesnym zapaleniem się diody w kolorze zielonym, należy rozpocząć podawanie powietrza. Pojedynczy sygnał dźwiękowy oznacza, iż rozpoczął się pomiar strumienia. Strumień należy wdmuchiwać do momentu usłyszenia krótkiego pojedynczego sygnału po raz drugi. 2. Nie należy przed dokonywaniem pomiaru spożywać napojów lub jeść. W przypadku pozytywnego wyniku, należy przeplłukać jamę ustną wodą kilkakrotnie i dokonać dodatkowego pomiaru zgodnie z zaleceniami punktu OPIEKA NAD URZĄDZENIEM 1. Unikaj sytuacji mocnego nagrzewania urządzenia.

6 2. Unikaj wysokiej wilgotności w pojeździe. 3. Unikaj zalania któregokolwiek modułu, jakimkolwiek płynem. 4. Unikaj bardzo niskich temperatur. 5. Zatykaj końcówkę modułu aktywizacyjnego aby uniknąć zabrudzenia. 6. Nie zaginaj okablowania. 7. Dokonuj regularnych oględzin urządzenia. 8. Zabezpieczaj moduł akwizycyjny woreczkiem. 9. Montuj moduły w miejscach niezagrażających odpowiedniej eksploatacji. 10. Zabezpieczaj system rzep przed zanieczyszczeniami. 11. Do czyszczenia używaj środków miękkich i bezpiecznych. Uwaga! Uszkodzenia systemu mogą nastąpić na skutek: uderzenia, zalania. 13. GWARANCJA Urządzenia ilteq podlegają gwarancji na okres 24 miesięcy od dnia zakupu i otrzymania dokumentu potwierdzającego nabycie. Gwarancja obejmuje szkody nie wynikające z nieodpowiedniego użytkowania, a z uszkodzeń wynikających z usterek producenta. Wszelkie urządzenia ilteq muszą być zwrócone w odpowiednio zabezpieczonym opakowaniu wraz z rachunkiem bezpośrednio do upoważnionej, autoryzowanej jednostki serwisowej. 14. ROZŁĄCZENIE MODUŁU AKWIZYCYJNEGO ZE STERUJĄCYM Przed rozłączeniem modułu akwizycyjnego z modułem sterującym zapoznaj się ze szczegółowymi działaniami tego procesu.