2. P L A C T E A T R A L N Y S A L O N K U L T U R A L N Y W A R S Z A W Y
|
|
- Magda Leśniak
- 8 lat temu
- Przeglądów:
Transkrypt
1 2. P L A C T E A T R A L N Y S A L O N K U L T U R A L N Y W A R S Z A W Y P L A N S Z A P l a c T e a t r a l n y s k a l a 1 : I. P o s a d z k i I I. W y s t r ó j p r z e s t r z e n i p u b l i c z n e j i e l e m e n t y m a ł e j a r c h i t e k t u r y III. Z i e l e ń I V. O ś w i e t l e n i e V. K o m u n i k a c j a V I. B u d y n k i, d z i e d z i ń c e, p r z e s t r z e n i e p o d z i e m n e V I I. P o w i ą z a n i a p i e s z e z o t o c z e n i e m V I I I. I n f o r m a c j a m i e j s k a i p o d k r e ś l e n i e w a l o r ó w h i s t o r y c z n y c h I X. W y t y c z n e d l a p o s z c z e g ó l n y c h s t r e f p l a c u
2 2. Plac Teatralny Salon kulturalny Warszawy Celem rewitalizacji Placu Teatralnego jest podniesienie jego atrakcyjności dla mieszkańców stolicy i turystów. Plac po przebudowie będzie jedną z głównych przestrzeni publicznych miasta, jego salonem kulturalnym miejscem, gdzie organizowane będą imprezy o charakterze kulturalnym i reprezentacyjnym (czemu sprzyja sąsiedztwo Teatru Wielkiego) koncerty, przedstawienia, gale, uroczystości państwowe. Na co dzień plac stanowić ma atrakcyjną przestrzeń dla pieszych, ma być miejscem spacerów, spotkań i odpoczynku. Będzie to możliwe dzięki uwolnieniu placu od parkowania pojazdów (poprzez budowę pod nim wielopoziomowego parkingu podziemnego) oraz zmianę wystroju placu z wyraźnym podkreśleniem jego historycznego charakteru. Zakłada się podział placu na następujące przestrzenie, zakomponowane w różny sposób: 1) Strefa piesza przed frontem Teatru Wielkiego; 2) Strefy piesze wzdłuż kolumnady Teatru (po obu stronach); 3) Pozostałe przestrzenie piesze; 4) Strefy ruchu kołowego; a) jezdnia ulicy Senatorskiej pomiędzy ul. Wierzbową a Moliera; b) jezdnie ulic Moliera i Wierzbowej; 5) Przejścia dla pieszych przez ul. Senatorską, Wierzbową, Moliera, Nowy Przejazd; I. Posadzki Zakłada się wymianę posadzki na całej powierzchni Placu. Biorąc pod uwagę wysoką rangę miejsca, a także fakt, że posadzka ma stanowić jedynie tło dla elementów przestrzeni godnych wyeksponowania (zabytków, miejsc historycznych) zakłada się, że powinna być wykonana z wysokiej klasy materiałów, o jednolitej i dyskretnej kolorystyce. Preferowanym materiałem do wykonania posadzki są wysokiej klasy płyty granitowe, posiadające zabezpieczenia przed działaniem czynników użytkowych (przede wszystkim przed zabrudzeniem). W wybranych miejscach powinny być zastosowane kostka granitowa lub bruk granitowy. Zakłada się, że kolorystyka posadzki będzie jednolita na całym placu. W celu zróżnicowania poszczególnych części placu zastosowane zostaną różne wielkości mega-podziałów, a także różne wielkości płyt, kostki i bruku, jak również różna ich faktura (polerowana, groszkowana, płomieniowana). Planowany układ mega-podziałów został przestawiony na rysunku. Jezdnia ulicy Senatorskiej na całym odcinku pomiędzy ulicami Moliera i Wierzbową powinna stanowić część posadzki placu i być na tym samym, lub różniącym się minimalnie poziomie co przestrzeń piesza. Jezdnia powinna być wykonana z kostki lub bruku, nie dopuszcza się nawierzchni bitumicznej. Dla podkreślenia priorytetu ruchu pieszego w obrębie placu, a także dla wygody pieszych przejścia przez jezdnie ulic Wierzbowej, Moliera, Nowy Przejazd powinny zostać wykonane na tym samym poziomie co przestrzeń piesza. Wokół wszystkich jezdni w obrębie placu, a także wzdłuż budynków (na szerokości 0,5 lub 1 metra) należy wyodrębnić tzw. opaski (strefy posadzki o drobniejszych podziałach, wykonanej z drobnej kostki lub bruku) celem zminimalizowania ryzyka nieświadomego wejścia na jezdnię, co jest szczególnie istotne w przypadku osób niepełnosprawnych. Przykłady rozwiązania mega-podziałów posadzki 11
3 Przykład wyodrębnienia tzw. opaski wzdłuż krawędzi jezdni II. Wystrój przestrzeni publicznej i elementy małej architektury Dla podkreślenia wysokiej rangi placu oraz jego tradycji zakłada się umeblowanie jego przestrzeni elementami małej architektury o formie historycznej. Nie przewiduje się adaptacji istniejących mebli miejskich, nie przystających do charakteru przestrzeni. Wzdłuż wszystkich jezdni zakłada się rozmieszczenie wygrodzeń uniemożliwiających zjeżdżanie pojazdów z jezdni. Dla zapewnienia wjazdu awaryjnego proponuje się zastosowanie w wybranych miejscach słupków automatycznie chowanych w podłoże. Wszystkie elementy małej architektury latarnie, ławki, kosze na śmieci, słupki, donice z zielenią, kraty wokół drzew, słupy ogłoszeniowe, słupki przystankowe itp. powinny posiadać jednolitą stylistykę, nawiązującą do charakteru przestrzeni. Nie dopuszcza się lokalizowania w obrębie placu wolnostojących kiosków, a także wszelkich nośników reklamowych, takich jak billboardy, tymczasowe banery itp. Jedyną dopuszczalną wizualną formą reklamy dopuszczalną na placu są szyldy i napisy, umieszczone w sposób trwały. W posadzce placu przewiduje się umieszczenie trzech fontann: jednej na osi Teatru Wielkiego oraz dwóch o charakterze linearnym (np. w formie ciągu wodotrysków i/lub imitacji strumienia), których przebieg powinien być ukierunkowany od skrzyżowań do frontu teatru. Z uwagi na przewidywane częste imprezy masowe organizowane na placu, fontanny nie powinny posiadać elementów wystających ponad posadzkę, powinna też być zapewniona możliwość ich czasowego wyłączenia. W związku z lokalizacją pod placem wielopoziomowego parkingu konieczne będzie umiejscowienie na jego obszarze niewielkich obiektów kubaturowych związanych z jego funkcjonowaniem (wjazdy, wejścia z windami, czerpnie i wyrzutnie powietrza) elementy te powinny mieć wygląd nawiązujący do charakteru placu. Sugeruje się wkomponowanie tych obiektów w zieleń lub ich zintegrowanie ze słupami ogłoszeniowymi. Dopuszcza się lokalizowanie tych obiektów tylko w strefach opisanych w punktach 2 i 3, nie dopuszcza się ich umieszczania w strefie opisanej w punkcie 1. Obiekty te powinny być umieszczone w sposób symetryczny względem osi teatru. 12
4 Przykładowe formy elementów małej architektury: Fontanny umieszczone w posadzce Elementy wygradzające jezdnię Kosze na śmieci Donice na drzewa Wejścia do parkingów podziemnych wkomponowane w otoczenie 13
5 III. Zieleń Zakłada się utrzymanie istniejących zieleńców po bokach placu (wzdłuż ul. Moliera i Wierzbowej), a także stworzenie rzędów drzew wzdłuż kolumnady Teatru. Konieczna jest zmiana aranżacji dwóch bocznych zieleńców oraz podkreślenie kompozycji poprzez ich rewitalizację oraz dosadzenie nowych drzew. Możliwe jest rozszerzenie powierzchni zieleńców, tak aby otaczały one i przesłaniały elementy infrastruktury parkingu podziemnego (wjazdy, windy, wyjścia, wentylatornie). Zakłada się rozmieszczenie niskich drzew w donicach po północnej stronie ulicy Senatorskiej, po wschodniej stronie ulicy Moliera i po zachodniej stronie ulicy Wierzbowej. Przykłady kompozycji zieleńców IV. Oświetlenie Zakłada się likwidację istniejących, przeskalowanych latarni oświetlających całą przestrzeń placu. Dla oświetlenia jezdni przewiduje się latarnie o formie historycznej (pastorały) rozmieszczone po zewnętrznej stronie placu (tzn. po zachodniej stronie ul. Wierzbowej, po północnej stronie ul. Senatorskiej oraz po wschodniej stronie ulicy Moliera). Ponadto przewiduje się zachowanie i konserwację istniejących, a także montaż nowych elementów iluminacji budynków wokół placu (Teatru Wielkiego, Pałacu Jabłonowskich, Kościoła Św. Andrzeja, Pałacu Blanka, Kamienicy Petyskusa). Wskazane jest również podkreślenie odpowiednim oświetleniem innych ważnych elementów przestrzeni południka warszawskiego, historycznej czerpni powietrza, tablic pamiątkowych. Możliwa jest również iluminacja drzew. Innym elementem systemu oświetlenia staną się drobne, punktowe źródła światła umieszczone w posadzce placu, podkreślające jej podziały i oświetlające przestrzenie piesze. Bardzo atrakcyjnym akcentem może być również podświetlenie fontann. 14
6 Latarnie pastorały na Krakowskim Przedmieściu Inne historyczne formy latarni Przykłady iluminacji fontann V. Komunikacja Przewiduje się zawężenie jezdni ul. Senatorskiej na odcinku Moliera ciąg ulic Bielańska Wierzbowa oraz ul. Bielańskiej do 7,0 m (2 pasy po 3,5 m). Dla ulic jednokierunkowych położonych w obszarze placu zakłada się przekrój jezdni: - Wierzbowej 2 pasy ruchu, - Moliera 1 pas ruchu. Proponuje się wariantowe rozwiązania skrzyżowań ulic. Ulice Senatorska, Bielańska, Wierzbowa i Moliera są dostępne dla ruchu kołowego, w tym dla autobusów komunikacji miejskiej. Przewiduje się lokalizację przystanków autobusowych: - na ul. Wierzbowej w obrębie placu, - na ul. Senatorskiej tylko w relacji wschód zachód (po północnej stronie jezdni). Proponuje się prowadzenie ruchu rowerowego, jednokierunkowego: - w ul. Wierzbowej na odcinku Senatorska Niecała, 15
7 - ulicami Niecałą i Canaletta na odcinku Wierzbowa Senatorska. po jezdni wspólnie z ruchem kołowym i zgodnie z jego kierunkiem; Zakłada się, że na odcinku od ul. Niecałej w kierunku Pl. Piłsudskiego ścieżka rowerowa, dwukierunkowa (o szerokości minimum 2,0 m) będzie wydzielona z istniejącego chodnika po południowej stronie ul. Wierzbowej. Przyjmuje się likwidację parkowania naziemnego w obrębie placu, natomiast przewiduje się lokalizację pod nim publicznego parkingu podziemnego z wjazdami / wyjazdami od strony ulic Wierzbowej i Moliera. Dla lokalizacji postoju taksówek przewiduje się wykorzystanie ulicy Bielańskiej lub Niecałej. Przykład małego ronda o przejezdnej wyspie VI. Budynki, dziedzińce, przestrzenie podziemne Zakłada się utworzenie i wyeksponowanie przestrzeni usługowych w parterach kamienic przy ul. Wierzbowej, w parterze bloku przy ul. Moliera, oraz w podcieniach teatru. Przewiduje się udostępnienie wieży Pałacu Jabłonowskich jako punktu widokowego i izby pamięci Stefana Starzyńskiego. Pod powierzchnią placu przewiduje się lokalizację wielopoziomowego parkingu. VII. Powiązania piesze z otoczeniem Zakłada się utrzymanie wszystkich istniejących ciągów pieszych związanych z układem drogowym, a także jednego ciągu z nim nie związanego - przejścia bramowego na osi wieży Pałacu Jabłonowskich. VIII. Informacja miejska i podkreślenie walorów historycznych Należy zastosować system tablic według wzoru Miejskiego Systemu Informacji ustalonego dla całego miasta. Ze względu na charakter miejsca, sugeruje się zastosowanie wzoru tablic przewidzianego dla stref historycznych. Z uwagi na historyczny charakter miejsca przewiduje się lokalizację punktów informacyjnych dotyczących zabytkowych budynków i innych charakterystycznych miejsc, niektóre z tych punktów mogą mieć charakter informacji wizualnej, np. na wzór tzw. kubików Canaletta umieszczonych na Krakowskim Przedmieściu lub być interaktywne, np. przezroczysty ekran umożliwiający odtworzenie historycznego widoku danego miejsca na tle panoramy współczesnej. 16
8 IX. Wytyczne dla poszczególnych stref placu 1) Strefa piesza przed frontem Teatru Wielkiego; Strefa ta ma mieć charakter najbardziej reprezentacyjny. Posadzka powinna składać się z płyt granitowych o największych wymiarach, o fakturze polerowanej. Z uwagi na przewidywaną konieczność okazjonalnego dojazdu przez tą strefę do wejścia do Teatru, posadzka powinna być wzmocniona. Przykłady posadzki z płyt granitowych 2) Strefy piesze wzdłuż kolumnady Teatru (po obu stronach); W strefach tych przewiduje się zastosowanie płyt granitowych o wymiarach mniejszych niż w strefie opisanej w punkcie 1, ale większych niż w strefie opisanej w punkcie 3. Przewiduje się pozostawienie dwóch istniejących pomników (Wojciecha Bogusławskiego i Stanisława Moniuszki) w ich obecnych lokalizacjach. W bezpośrednim sąsiedztwie pomników układ posadzki powinien do nich nawiązywać. Wymagane jest uzupełnienie dwóch szpalerów drzew wzdłuż kolumnady Teatru. 3) Pozostałe przestrzenie piesze; Przewiduje się tu zastosowanie płyt granitowych o mniejszych wymiarach, a w wybranych miejscach kostki brukowej lub bruku granitowego. W sąsiedztwie Kościoła Św. Andrzeja rysunek posadzki powinien akcentować obecność tego budynku i nakierowywać do jego wejścia. W bezpośrednim sąsiedztwie obiektów historycznych (południk warszawski, historyczna czerpnia powietrza), a także zieleńców, układ posadzki powinien nawiązywać do tych elementów. W tych strefach przewiduje się lokalizację dwóch fontann, wkomponowanych w posadzkę, stworzonych z ciągu wodotrysków i/lub imitacji strumienia. 4) Strefy ruchu kołowego a) Jezdnia ulicy Senatorskiej pomiędzy ul. Wierzbową a Moliera; Sugeruje się wykonanie jezdni ww. ulicy na tym samym poziomie co reszta placu lub nieznacznie obniżonej w stosunku do jego przestrzeni pieszej. Proponuje się wykonanie nawierzchni jezdni z płyt, kostki lub bruku granitowego o podwyższonej wytrzymałości oraz oddzielenie jej od strefy pieszej poprzez zróżnicowanie zastosowanego materiału (drobny bruk granitowy w pasie oddzielającym). b) Jezdnie ulic Moliera i Wierzbowej; Proponuje się wykonanie jezdni ww. ulic z płyt, kostki lub bruku granitowego, ewentualnie dopuszcza się jego wykonanie z kolorowego asfaltu. W miarę możliwości jezdnie powinny być na tym samym poziomie co reszta placu (jak w strefie opisanej w punkcie 4a). 17
9 5) Przejścia dla pieszych przez ul. Senatorską, Wierzbową, Moliera, Nowy Przejazd; Sugeruje się wykonanie przejść dla pieszych w obrębie placu przez ww. ulice w tym samym poziomie co innych przestrzeni pieszych. 18
3. U L I C A S E N A T O R S K A D E P T A K M I E J S K I
3. U L I C A S E N A T O R S K A D E P T A K M I E J S K I P L A N S Z A U l i c a S e n a t o r s k a s k a l a 1 : 1 0 0 0 I. P o s a d z k i I I. W y s t r ó j p r z e s t r z e n i p u b l i c z n
Bardziej szczegółowo4. P L A C B A N K O W Y B R A M A T U R Y S T Y C Z N A W A R S Z A W Y
4. P L A C B A N K O W Y B R A M A T U R Y S T Y C Z N A W A R S Z A W Y P L A N S Z A P l a c B a n k o w y s k a l a 1 : 1 0 0 0 I. P o s a d z k i I I. W y s t r ó j p r z e s t r z e n i p u b l i
Bardziej szczegółowoKONCEPCJA PRZEBUDOWY ULIC TACZAKA I GARNCARSKIEJ W POZNANIU JAKO PRZESTRZENI ZAMIESZKANIA, USŁUG, RUCHU I SPOTKAŃ
KONCEPCJA PRZEBUDOWY ULIC TACZAKA I GARNCARSKIEJ W POZNANIU JAKO PRZESTRZENI ZAMIESZKANIA, USŁUG, RUCHU I SPOTKAŃ STAN PROJEKTOWANY ULICA TACZAKA - PROJEKTOWANY UKŁAD KOMUNIKACYJNY W ramach inwestycji
Bardziej szczegółowoWytyczne Wydziału Estetyki Przestrzeni Publicznej dotyczące kształtowania przestrzeni publicznej modernizowanej ul.
Warszawa, 11 września 2013 r. Wytyczne Wydziału Estetyki Przestrzeni Publicznej dotyczące kształtowania przestrzeni publicznej modernizowanej ul. Świętokrzyskiej Zakres opracowania. Opracowanie dotyczy
Bardziej szczegółowopodstawa opracowania zakres opracowania stan istniejący stan projektowany uwagi końcowe
GAZOCIĄG ULICE PCK I DEKERTA Spis treści: 1. Opis techniczny: podstawa opracowania zakres opracowania stan istniejący stan projektowany uwagi końcowe 1. Decyzja MZD w Toruniu 2. Karta uzgodnień 3. Część
Bardziej szczegółowoPrzebudowa ciągu komunikacyjnego jako koło zamachowe rewitalizacji obszarowej, na przykładzie Al. Piłsudskiego w Markach
Przebudowa ciągu komunikacyjnego jako koło zamachowe rewitalizacji obszarowej, na przykładzie Al. Piłsudskiego w Markach 1 Rewitalizacja obszarowa jako szansa na zmianę sposobu zagospodarowania ciągów
Bardziej szczegółowoZawartość opracowania
Zawartość opracowania I. Część opisowa: 1. Przedmiot inwestycji 2. Podstawa opracowania 3. Zakres opracowania 4. Opis stanu istniejącego 5. Opis stanu projektowanego II. Część rysunkowa: 1. Plan orientacyjny
Bardziej szczegółowoREWITALIZACJA CIESZYŃSKIEGO RYNKU. Urząd Miejski w Cieszynie, 17 marca 2014 r.
REWITALIZACJA CIESZYŃSKIEGO RYNKU Urząd Miejski w Cieszynie, 17 marca 2014 r. Widok Rynku ok. 1925 r. Widok Rynku ok. 1950 r. Widok Rynku - 1988 r. Stan obecny Miejsce imprez miejskich Miejsce koncertów
Bardziej szczegółowoPOMYSŁ NA PLAC RAPACKIEGO
POMYSŁ NA PLAC RAPACKIEGO Koncepcje przebudowy placu Rapackiego wykonane na zlecenie Miejskiego Zarządu Dróg w Toruniu Centrum Sztuki Współczesnej Znaki Czasu 1 marca2013 r. W ramach opracowanych materiałów
Bardziej szczegółowoProjekt pasów rowerowych w ciągu ulic Bonifraterska (od ul. Międzyparkowej) pl. Krasińskich Miodowa (do skrzyżowania z ul. Senatorską) ETAP I
Inwestycja: Projekt pasów rowerowych w ciągu ulic Bonifraterska (od ul. Międzyparkowej) pl. Krasińskich Miodowa (do skrzyżowania z ul. Senatorską) ETAP I Stadium: Część: Projekt stałej organizacji ruchu
Bardziej szczegółowoWYTYCZNE PROJEKTOWANIA I BUDOWY DRÓG ROWEROWYCH
WYTYCZNE PROJEKTOWANIA I BUDOWY DRÓG ROWEROWYCH Celem dokumentu jest stworzenie jednolitego standardu projektowania i budowy dróg dla rowerów. Poniższe wytyczne będą obowiązywały projektantów i wykonawców
Bardziej szczegółowoZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA 1. OPIS TECHNICZNY 2. RYSUNKI TECHNICZNE
INŻYNIERIA TRANSPORTOWA TRANS GAWLIKI WIELKIE 54 mgr inż. Tomasz Mackun 11 510 WYDMINY mackun@gmail.com NIP 845-170-85-50 0 602 719 513 PROJEKT CZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU OBIEKT: ZESPÓŁ ZABUDOWY USŁUGOWO
Bardziej szczegółowoSPIS TREŚCI 1. TEREN LOKALIZACJI BUDYNKI ISTNIEJĄCE ZIELEŃ INFRASTRUKTURA
SPIS TREŚCI I. CZĘŚĆ OPISOWA 1. TEREN LOKALIZACJI... - 3-2. BUDYNKI ISTNIEJĄCE... - 4-3. ZIELEŃ... - 4-4. INFRASTRUKTURA... - 4-5. UKŁAD KOMUNIKACYJNY... - 4-5.1.1. STAN TYMCZASOWY... - 4-5.1.2. STAN DOCELOWY...
Bardziej szczegółowoPROJEKT ORGANIZACJI RUCHU
PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU na czas przebudowy mostu drogowego nad rzeką Brynicą w ciągu drogi powiatowej nr 4700 S (ul. Akacjowa) w Bobrownikach Projektował i opracował: mgr inż. Marek Puchała mgr inż.
Bardziej szczegółowoSPIS ZAWARTOŚCI: ORIENTACJA PLAN SYTUACYJNY PRZEKROJE KONSTRUKCYJNE. rys. nr 1. rys. nr 2 1. OPIS TECHNICZNY 2. RYSUNKI
SPIS ZAWARTOŚCI: 1. OPIS TECHNICZNY 2. RYSUNKI ORIENTACJA rys. nr 1 rys. nr 2 PLAN SYTUACYJNY PRZEKROJE KONSTRUKCYJNE OPIS TECHNICZNY 1. Podstawa opracowania Podstawą opracowania jest: wytyczne Inwestora
Bardziej szczegółowoProjekt organizacji ruchu w istniejącym układzie komunikacyjnym na terenie Portu Lotniczego Poznań-Ławica Sp. z o.o.
SD PROJEKT s.c. ul. Szymborska 10/8 60-254 Poznań tel./fax 61 847 38 06 e-mail: biuro@sdprojekt.pl P R O J E K T S T A Ł E J O R G A N I Z A C J I R U C H U (przewidywany termin wprowadzenia organizacji
Bardziej szczegółowoPROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU DROGOWEGO
GAJEWSKI MARCIN PROJEKTY DROGOWE ul. Kołłątaja 8/27A 24-100 Puławy NIP: 811-161-45-54 Tel. 0-605-412-444 PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU DROGOWEGO W ZWIĄZKU Z REALIZACJĄ ZADANIA: Budowa lewostronnego
Bardziej szczegółowoWNIOSKI. do miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego rejonu Osi Saskiej
Grupa M20 ul. Wł. Andersa 29 lok. PAŃSTWOMIASTO 00-159 Warszawa Warszawa, 17 grudnia 2013 Szanowna Pani Hanna Gronkiewicz-Waltz Prezydent m. st. Warszawy za pośrednictwem: Biura Architektury i Planowania
Bardziej szczegółowoANIOŁ s.c. PRACOWNIA PROJEKTOWO-USŁUGOWA
ANIOŁ s.c. PRACOWNIA PROJEKTOWO-USŁUGOWA EGZ. NR BIURO: 02-123 Warszawa ul. Korotyńskiego 48 m. 179 tel.: (022) 822-46-00 NIP: 526-22-07-555 PRACOWNIA: ul. Korotyńskiego 23/4 tel. 0 693-99-77-80 tel./fax.(022)
Bardziej szczegółowoPROJEKT ORGANIZACJI RUCHU
PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU na czas przebudowy skrzyżowania ulic Tadeusza Kościuszki, Joachima Lelewela i Henryka Sienkiewicza na skrzyżowanie typu rondo wraz z przebudową ulicy Joachima Lelewela w ciągu
Bardziej szczegółowoWARUNKI FUNKCJONALNE DLA BUDOWY PARKINGU WIELOPOZIOMOWEGO PRZY UL. NAWROT 3/5 W ŁODZI
WARUNKI FUNKCJONALNE DLA BUDOWY PARKINGU WIELOPOZIOMOWEGO PRZY UL. NAWROT 3/5 W ŁODZI 1. Nazwa przedsięwzięcia: Budowa parkingu wielopoziomowego przy ul. Nawrot 3/5 w Łodzi 2. Adres obiektu: Łódź, ul.
Bardziej szczegółowoKONCEPCJA ZAGOSPODAROWANIA PLACU MIEJSKIEGO ORAZ TERENU WZDŁUŻ KOLEJKI WĄSKOTOROWEJ W CZARNEJ BIAŁOSTOCKIEJ
040588 KONCEPCJA ZAGOSPODAROWANIA PLACU MIEJSKIEGO ORAZ TERENU WZDŁUŻ KOLEJKI WĄSKOTOROWEJ W CZARNEJ BIAŁOSTOCKIEJ Czarna Białostocka 2015 1. Opis koncepcji zagospodarowania terenu. Główną ideą zagospodarowania
Bardziej szczegółowoINWESTYCJA: RODZAJ OPRACOWANIA:
Al. Wojciecha Korfantego 81, 40-160 Katowice Tel: 0-32 259 27 41, Fax: 0-32 259 274 42 INWESTYCJA: Przebudowa ul. 3 Maja wraz z budową wydzielonego oświetlenia ulicznego. Inwestor: GMINA MYSZKÓW Adres:
Bardziej szczegółowoPrzebudowa ulicy Różyckiego w Rudzie Śląskiej celem wyznaczenia pasa ruchu dla rowerów
UL. KRAKOWSKA 201, KATOWICE,40-393 KATOWICE TYTUŁ OPRACOWANIA : PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU NA CZAS PROWADZENIA ROBÓT DROGOWYCH dla inwestycji pn: Przebudowa ulicy Różyckiego w Rudzie Śląskiej celem wyznaczenia
Bardziej szczegółowoUchwała Nr XX/635/20001 Rady Miejskiej w Elblągu z dnia
Uchwała Nr XX/635/20001 Rady Miejskiej w Elblągu z dnia 22.02.20001 w sprawie miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego rejonu dworców. Na podstawie art.26 ustawy z dnia 7 lipca 1994r. o zagospodarowaniu
Bardziej szczegółowokomunikacyjny alfabet 2
KOMUNIKACJA W MIEŚCIE dr inż. arch. Kinga Racoń-Leja komunikacyjny alfabet 2 Prezentacja zbiera opracowania zespołu IPU WAPK, w tym: tdr K. Racoń-Leji, dr Bartłomieja Homińskiego, dr Wojciecha Wichra,
Bardziej szczegółowoPrzebudowa ulicy Rynek Zygmunta Augusta w Augustowie. Augustów, ulica Rynek Zygmunta Augusta
PRACOWNIA PROJEKTOWA D A R P O L Gawrych Ruda 86, tel./fax (087) 5639120; e-mail: pp.darpol@gmail.com 16 402 Suwałki Obiekt: Przebudowa ulicy Rynek Zygmunta Augusta w Augustowie Adres: Augustów, ulica
Bardziej szczegółowoProjekt stałej organizacji ruchu drogowego rozbudowa ulicy Prymasa St. Wyszyńskiego z uzbrojeniem technicznym w Suwałkach
PRACOWNIA PROJEKTOWA D A R P O L mgr inż. Zygmunt Dargiewicz Gawrych Ruda 86, 16 402 Suwałki tel./fax (087) 5639120; e-mail: pp.darpol@gmail.com Obiekt: Rozbudowa ulicy Prymasa St. Wyszyńskiego z uzbrojeniem
Bardziej szczegółowo1. OPIS TECHNICZNY. I. Podstawa opracowania
1. OPIS TECHNICZNY I. Podstawa opracowania 1. Wizja w terenie, 2. Prawo o ruchu drogowym, 3. Standardy Projektowe i Wykonawcze dla Systemu Tras Rowerowych Miasta Wrocław, 4. Rozporządzenie w sprawie znaków
Bardziej szczegółowoPrzebudowa ul.lubelskiej na odc. drogi krajowej nr 19 od Al.Wyzwolenia do granicy miasta Projekt organizacji ruchu
Przebudowa ul.lubelskiej na odc. drogi krajowej nr 19 od Al.Wyzwolenia do granicy miasta Projekt organizacji ruchu ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA: Część opisowa 1. Cel opracowania 2. Podstawa prawna 3. Opis techniczny
Bardziej szczegółowoANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY. Węzeł nr 32 Pl. Unii Lubelskiej DO ROKU.
Analiza organizacji i funkcjonowania węzłów przesiadkowych na obszarze m. st. Warszawy ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY Węzeł nr 32 Pl. Unii Lubelskiej
Bardziej szczegółowoKonsultacje społeczne
Konsultacje społeczne Centrum Lokalne Bazarek Rogatka - podsumowanie Warszawa Praga-Południe, 17.01.2018 r. CEL Celem konsultacji było poznanie potrzeb i oczekiwań mieszkańców oraz pozostałych uczestników
Bardziej szczegółowoKONCEPCJA CIĄGU PIESZO-JEZDNEGO WZDŁUś UL. SOBIESKIEGO NA ODCINKU OD UL. 3 MAJA DO UL. HALLERA
USŁUGI PROJEKTOWE ARCH. WOJCIECH POMIERSKI 84-200 WEJHEROWO, UL. SOBIESKIEGO 273 C, TEL./FAX (0-58) 672-44-36, 0-606 497523 KONCEPCJA CIĄGU PIESZO-JEZDNEGO WZDŁUś UL. SOBIESKIEGO NA ODCINKU OD UL. 3 MAJA
Bardziej szczegółowoW DRODZE DO NOWOCZESNEGO TRANSPORTU MIEJSKIEGO
autobusów oraz budowę i przebudowę infrastruktury transportowej wraz z działaniami promocyjnymi Wągrowiec, 2016 autobusów oraz budowę i przebudowę infrastruktury transportowej wraz z działaniami promocyjnymi
Bardziej szczegółowoZałącznik Nr 4 (część rysunkowa) do Zarządzenia Wytyczne projektowania i wykonywania dróg dla pieszych w m.st. Warszawie
1 Załącznik Nr 4 (część rysunkowa) do Zarządzenia Wytyczne projektowania i wykonywania dróg dla pieszych w m.st. Warszawie STREFA II - Zabudowa pierzejowa PLZ Pas przylegający do linii zabudowy (ogrodzenia)
Bardziej szczegółowoSTAŁA ORGANIZACJ A RUCHU OPIS TECHNICZNY
BUDOWA ZATOKI AUTOBUSOWEJ U ZBIEGU ULIC SAGALLI I JANA PAWŁA II STAŁA ORGANIZACJ A RUCHU OPIS TECHNICZNY SPIS TREŚCI 1. INWESTOR... 2 2. AUTOR OPRACOWANIA... 2 3. PODSTAWA OPRACOWANIA... 2 4. PRZEDMIOT
Bardziej szczegółowoCentrum funkcjonalno-przestrzenne
1 Załącznik Nr 4 (część rysunkowa) do Zarządzenia Wytyczne projektowania i wykonywania dróg dla pieszych w m.st. Warszawie STREFA I - Centrum funkcjonalno-przestrzenne PLZ Pas przylegający do linii zabudowy
Bardziej szczegółowoProjekt docelowej organizacji ruchu na terenie inwestycyjnym w Będzinie dzielnica Warpie. Opracował: inż. Krzysztof Strzeżyk inż.
Projekt docelowej organizacji ruchu na terenie inwestycyjnym w Będzinie dzielnica Warpie Opracował: inż. Krzysztof Strzeżyk inż. Maciej Babiak Oświęcim Październik 2009 Spis treści: Dane ogólne Temat i
Bardziej szczegółowoProjekt nr 1. Wschodnia, Rewolucji 1905 r., Jaracza i Kilińskiego OBSZAR OGRANICZONY ULICAMI: MAPA - KOLEJNA STRONA
Projekt nr 1 OBSZAR OGRANICZONY ULICAMI: Wschodnia, Rewolucji 1905 r., Jaracza i Kilińskiego MAPA - KOLEJNA STRONA Mapa: Koncepcja zagospodarowania obszaru, o którym mowa w Projekcie nr 1 Kwartał: ul.
Bardziej szczegółowoZasady korzystania z efektu realizacji projektu przez ogół mieszkańców:
Skrócony opis: Projekt zakłada wydzielenie bezpiecznych, fizycznie odseparowanych reprezentacyjnymi donicami dwukierunkowych dróg rowerowych (lub wariantowo jednokierunkowych pasów rowerowych) z szerokich
Bardziej szczegółowoPROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU DROGOWEGO
GAJEWSKI MARCIN PROJEKTY DROGOWE ul. Kołłątaja 8/27A 24-100 Puławy NIP: 811-161-45-54 Tel. 0-605-412-444 PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU DROGOWEGO W ZWIĄZKU Z REALIZACJĄ ZADANIA: PRZEBUDOWA ULICY SAPERÓW
Bardziej szczegółowoWYTYCZNE DO PROJEKTU
WYTYCZNE DO PROJEKTU Termin wykonania dokumentacji - 15.12.2011r. Dotyczący opracowania i odbioru dokumentacji budowlanej modernizacji ulicy Kawęczyńskiej na odcinku ul. Ząbkowska ul. Otwocka 1. Przedmiot
Bardziej szczegółowoWidoczność oznakowania pionowego D-6
Widoczność oznakowania pionowego D-6 4.1 1.B.1 Widoczność oznakowania poziomego 4.1 1.B.2 AUDYT 4.1 1.B (2017) Biuro Inżynierii i Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego mgr inż. Marcin HAŁUSZCZAK Kraków, styczeń
Bardziej szczegółowoSPIS ZAŁĄCZNIKÓW I. CZĘŚĆ OPISOWA. 1. Karty uzgodnień. 2. Opis techniczny. II. CZĘŚĆ RYSUNKOWA.
SPIS ZAŁĄCZNIKÓW I. CZĘŚĆ OPISOWA. 1. Karty uzgodnień. 2. Opis techniczny. II. CZĘŚĆ RYSUNKOWA. 1. Orientacja. 2. Projekt zagospodarowania terenu (4 ark.) 1 OPIS TECHNICZNY do projektu stałej organizacji
Bardziej szczegółowoSpis treści I. CZĘŚĆ OPISOWA
Spis treści I. CZĘŚĆ OPISOWA 1. PODSTAWA OPRACOWANIA... 5 2. ZAKRES OPRACOWANIA... 5 3. CHARAKTERYSTYKA BUDOWANYCH ŚCIEŻEK ROWEROWYCH... 5 4. DOCELOWA ORGANIZACJA RUCHU... 6 5. ZESTAWIENIE MATERIAŁÓW:...
Bardziej szczegółowoWYTYCZNE ORGANIZACJI RUCHU (wersja zaaktualizowana po spotkaniach konsultacyjnych z mieszkańcami z dnia r. oraz z r.
KONKURS NA OPRACOWANIE KONCEPCJI URBANISTYCZNO - ARCHITEKTONICZNEJ REWITALIZACJA RYNKU W STALOWEJ WOLI ROZWADOWIE WYTYCZNE ORGANIZACJI RUCHU (wersja zaaktualizowana po spotkaniach konsultacyjnych z mieszkańcami
Bardziej szczegółowoBRANŻA ARCHITEKTONICZNA
MAXPROJEKT MAXPROJEKT Mateusz Jezierski ul.świętopełka 28, 81-524 Gdynia biuro@maxprojekt.gda.pl, tel./fax 58 345 25 60 NIP 586-112-71-53 PROJEKT WYKONAWCZY BRANŻA ARCHITEKTONICZNA Temat projektu: Miejscowość:
Bardziej szczegółowoZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA
ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA 1. OPIS TECHNICZNY 2. ZESTAWIENIE ZNAKÓW DROGOWYCH 3. PLAN ORIENTACYJNY skala 1:5 000 4. CZĘŚĆ RYSUNKOWA - Projekt docelowej organizacji ruchu skala 1:500 Rys. 1 OPIS TECHNICZNY DO
Bardziej szczegółowoSKRAJNIA DROGOWA I ZASADY OZNAKOWANIA OBIEKTÓW ZNAJDUJĄCYCH SIĘ W SKRAJNI DROGOWEJ
SKRAJNIA DROGOWA I ZASADY OZNAKOWANIA OBIEKTÓW ZNAJDUJĄCYCH SIĘ W SKRAJNI DROGOWEJ Skrajnia jest to przestrzeń nad drogą o określonych wymiarach, przeznaczona dla uczestników ruchu, w której nie wolno
Bardziej szczegółowoSpis treści. 1 Wstęp Zakres opracowania Podstawa opracowania 2. 2 Stan istniejący Istniejące zagospodarowanie 2
Spis treści 1 Wstęp 2 1.1 Zakres opracowania 2 1.2 Podstawa opracowania 2 2 Stan istniejący 2 2.1 Istniejące zagospodarowanie 2 2.2 Charakterystyka istniejącego ruchu 2 2.3 Istniejące oznakowanie 3 3 Stan
Bardziej szczegółowoRewitalizacja ulicy Chłodnej. Warszawa r.
Rewitalizacja ulicy Chłodnej Warszawa 24.06.2014 r. Inwestycja, która rozpoczęła się we wrześniu 2010 roku, polegała na przebudowie ulicy Chłodnej i Elektoralnej na odcinku 900 metrów, od al. Jana Pawła
Bardziej szczegółowoPROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU DROGOWEGO
GAJEWSKI MARCIN PROJEKTY DROGOWE ul. Kołłątaja 8/27A 24-100 Puławy NIP: 811-161-45-54 Tel. 0-605-412-444 PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU DROGOWEGO W ZWIĄZKU Z REALIZACJĄ ZADANIA: Przebudowa ulicy Słowackiego
Bardziej szczegółowoEstetyka chodnika. Utworzono: środa, 21, lipiec :23 Ilona Hałucha. Phoca PDF
O tym, że chodniki i ścieżki rowerowe poprawiają bezpieczeństwo nie trzeba nikogo przekonywać. Oddzielenie pieszych i rowerzystów od pojazdów silnikowych w dużej mierze zapobiega wypadkom, zwłaszcza jeśli
Bardziej szczegółowoKONCEPCJA USPOKOJENIA RUCHU DLA MIASTA OLSZTYNA
KONCEPCJA USPOKOJENIA RUCHU DLA MIASTA OLSZTYNA STUDIUM KOMUNIKACYJNE KONCEPCJA USPOKOJENIA RUCHU DLA WERSJA A KONCEPCJA USPOKOJENIA RUCHU DLA STUDIUM KOMUNIKACYJNE WERSJA A KONCEPCJA USPOKOJENIA RUCHU
Bardziej szczegółowoCHORZÓW CENTRUM KONCEPCJA NOWEGO UKŁADU KOMUNIKACYJNEGO KONCEPCJA ZAGOSPODAROWANIA OBSZARU CENTRUM CHORZOWA W REJONIE RYNKU
CHORZÓW CENTRUM KONCEPCJA NOWEGO UKŁADU KOMUNIKACYJNEGO KONCEPCJA ZAGOSPODAROWANIA OBSZARU CENTRUM CHORZOWA W REJONIE RYNKU 41-501 CHORZÓW, ALEJA RÓŻANA 6 /PARK ŚLĄSKI/, TEL. 32 745 27 24, e-mail: biuro@franta-franta.pl
Bardziej szczegółowoPrzedmieścia, zabudowa rozproszona,
1 Załącznik Nr 4 (część rysunkowa) do Zarządzenia Wytyczne projektowania i wykonywania dróg dla pieszych w m.st. Warszawie STREFA III - Przedmieścia, zabudowa rozproszona, PLZ Pas przylegający do linii
Bardziej szczegółowoDOKUMENTACJA TECHNICZNA
F I R M A I N Ż Y N I E R Y J N A T E C H M A os. Oswiecenia 24/3, 31-636 Kraków tel: 0 607 57 80 80, 0 603 68 34 31 fax: /012/ 648 21 12 NIP: 628-16 7-63-98, Regon: 120002807 www.techmainz.pl e-mail:
Bardziej szczegółowoProjekt tymczasowej organizacji ruchu
Projekt tymczasowej organizacji ruchu na czas budowy przyłącza ciepłowniczego w pasie drogowym ulicy Pawiej i J. Fałata w Bydgoszczy Zleceniodawca : Komunalne Przedsiębiorstwo Energetyki Cieplnej Sp. z
Bardziej szczegółowoP L A N S Y T U A C Y J N Y
P L A N S Y T U A C Y J N Y Przebudowa nawierzchni ul. Batalionów Chłopskich i części ulicy Piastowskiej w Niemczy Str. 1 O P I S T E C H N I C Z N Y 1. PODSTAWA OPRACOWANIA Zlecenie nr BZP.7011.000013.2015
Bardziej szczegółowoPODSTAWA OPRACOWANIA...
Spis treści I. CZĘŚĆ OPISOWA 1. PODSTAWA OPRACOWANIA... 4 2. CEL OPRACOWANIA... 4 3. ZAKRES OPRACOWANIA... 4 4. CHARAKTERYSTYKA DRÓG: GMINNYCH... 4 5. DOCELOWA ORGANIZACJA RUCHU... 5 6. ZESTAWIENIE MATERIAŁÓW:...
Bardziej szczegółowoProjekt organizacji ruchu na czas robót
Nazwa i adres obiektu budowlanego: Projekt budowlano - wykonawczy Budowy chodnika ulicy Granicznej w Józefowie wraz z wjazdami na posesje Numery ewidencyjne działek, na których obiekt jest usytuowany:
Bardziej szczegółowoPROGRAM ZAPEWNIENIA HARMONII ESTETYCZNEJ I URBANISTYCZNEJ CENTRUM MIASTA
PROGRAM ZAPEWNIENIA HARMONII ESTETYCZNEJ I URBANISTYCZNEJ CENTRUM MIASTA Działanie 6.1 A Małopolskiego Regionalnego Programu Operacyjnego Projekty realizowane wyłącznie w ramach programów rewitalizacji
Bardziej szczegółowoBADANIE ANKIETOWE NA TEMAT PREFERENCJI ESTETYCZNYCH WZGLĘDEM PRZESTRZENI PUBLICZNYCH W RUDZIE ŚLĄSKIEJ
BADANIE ANKIETOWE NA TEMAT PREFERENCJI ESTETYCZNYCH WZGLĘDEM PRZESTRZENI PUBLICZNYCH W RUDZIE ŚLĄSKIEJ SŁOWNICZEK: Przestrzenie publiczne miejsca dostępne powszechnie, sprzyjające nawiązywaniu kontaktów
Bardziej szczegółowoUWARUNKOWANIA WYNIKAJĄCE Z PROJEKTU MIEJSCOWEGO PLANU ZAGOSPODAROWANIA PRZESTRZENNEGO OTOCZENIA PAŁACU KULTURY I NAUKI W WARSZAWIE
ZAŁĄCZNIK NR10 UWARUNKOWANIA WYNIKAJĄCE Z PROJEKTU MIEJSCOWEGO PLANU ZAGOSPODAROWANIA PRZESTRZENNEGO OTOCZENIA PAŁACU KULTURY I NAUKI W WARSZAWIE (zgodnie z rozdziałem IV pkt 1.1 regulaminu uwarunkowania
Bardziej szczegółowoPolice, dnia 5.06.2015 r.
Police, dnia 5.06.2015 r. Analiza bezpieczeństwa na przejściach dla pieszych oraz przejazdach kolejowych zlokalizowanych w ciągach dróg powiatowych na terenie Powiatu Polickiego. 1. Droga powiatowa nr
Bardziej szczegółowoProjekt uspokojenia ruchu MIASTECZKO HOLENDERSKIE w Puławach.
IV Międzynarodowe Targi Infrastruktura, Warszawa, 6 października 2006 r. Projekt uspokojenia ruchu MIASTECZKO HOLENDERSKIE w Puławach. Marek Wierzchowski Krajowy konsultant ds. inżynierii ruchu Skuteczne
Bardziej szczegółowoInwestor: Prezydent Miasta Torunia ul. Grudziądzka 159; Toruń. Jednostka projektowa: TRASAL Sp. z o.o. ul. Słowackiego 20; Rzeszów
Inwestor: Prezydent Miasta Torunia ul. Grudziądzka 159; 87 100 Toruń Jednostka projektowa: TRASAL Sp. z o.o. ul. Słowackiego 20; 35-060 Rzeszów Nazwa inwestycji: Rozbudowa i remont mostu drogowego im.
Bardziej szczegółowoSPECYFIKACJA TECHNICZNA
SPECYFIKACJA TECHNICZNA Dotycząca opracowania i odbioru dokumentacji budowlanej modernizacji ulicy Kawęczyńskiej na odcinku ul. Ząbkowska ul. Otwocka 1. Przedmiot zamówienia Przedmiotem zamówienia jest
Bardziej szczegółowoULICA ŚWIĘTOKRZYSKA (dawno, dawno temu)
ULICA ŚWIĘTOKRZYSKA (dawno, dawno temu) ULICA ŚWIĘTOKRZYSKA przed zmianą ULICA ŚWIĘTOKRZYSKA budowa metra ULICA ŚWIĘTOKRZYSKA po zmianie ULICA ŚWIĘTOKRZYSKA zmiana Skąd się wzięła potrzeba zmiany? Zadecydowały
Bardziej szczegółowoGmina Kozienice ul. Parkowa Kozienice STAŁA ORGANIZACJA RUCHU
Biuro Projektowo Usługowe DROGAN Grzegorz Nachyła ul. Szczecińska 78/1 26-600 Radom www.drogan.radom.pl tel: 508-348-065 e-mail: drogan@interia.eu Zamawiający : Gmina Kozienice ul. Parkowa 5 26 900 Kozienice
Bardziej szczegółowoSPIS TREŚCI. Część opisowa: Część rysunkowa:
SPIS TREŚCI Część opisowa: 1. Przedmiot i zakres opracowania... 2 2. Podstawa opracowania... 2 3. Opis stanu istniejącego... 2 4. Opis stanu projektowanego... 3 5. Uzasadnianie zmiany organizacji ruchu...
Bardziej szczegółowoREWITALIZACJA WYBRANYCH FRAGMENTÓW MIASTA TARNOWA
WYBRANYCH FRAGMENTÓW MIASTA TARNOWA PROGRAM ZAPEWNIENIA HARMONII ESTETYCZNEJ I URBANISTYCZNEJ CENTRUM MIASTA Działanie 6.1 A Małopolskiego Regionalnego Programu Operacyjnego Projekty realizowane wyłącznie
Bardziej szczegółowoPROJEKT ORGANIZACJI RUCHU
BIURO PROJEKTÓW BUDOWLANYCH I ARCHITEKTONICZNYCH 97-500 Radomsko, ul. Ciepła 56 NIP: 772-211-04-05 e-mail: piskrzy@wp.pl, tel. 606 637 458 Stadium PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU Adres obiektu ul. Leszka Czarnego
Bardziej szczegółowoORGANIZACJA RUCHU DROGOWEGO UŻYTECZNE INFORMACJE
ORGANIZACJA RUCHU DROGOWEGO UŻYTECZNE INFORMACJE Wybierz interesujący temat: OBSZAR ZABUDOWANY DOPUSZCZALNA PRĘDKOŚĆ, URZĄDZENIA REJESTRUJĄCE PORZUSZANIE SIĘ PO DROGACH DLA ROWERÓW MOŻLIWOŚĆ CZY OBOWIĄZEK?
Bardziej szczegółowoLinia otwocka - Rekomendacje SISKOM dla niewielkich prac remontowych
Linia otwocka - Rekomendacje SISKOM dla niewielkich prac remontowych Adam Piotr Zając, Piotr Kostrzewa Warszawa, 09/04/2014 mapabarier.siskom.waw.pl Agenda 1. O projekcie 2. Warszawa Olszynka Grochowska
Bardziej szczegółowoPROJEKT TYMCZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU NA CZAS PROWADZENIA ROBÓT BUDOWLANYCH.
Firma Projektowo Usługowa PLANPROF inż. Michał Kubiński 44-156 Sierakowice, ul. Ceramiczna 5 NIP: 638-112-87-04 mobile: 500 017 959 e-mail: biuro@planprof.pl WWW. PLANPROF.PL Temat zadania: BUDOWA PRZYSTANKU
Bardziej szczegółowo1. Spis zawartości opracowania 1. Spis zawartości opracowania 2. Spis rysunków 3. Karta uzgodnień 4. Opis techniczny 5. Rysunki. 2.
1. Spis zawartości opracowania 1. Spis zawartości opracowania 2. Spis rysunków 3. Karta uzgodnień 4. Opis techniczny 5. Rysunki 2. Spis rysunków Lp Nr rys. Treść rysunku Skala 1 1 Orientacja 2 1-2. Stała
Bardziej szczegółowoNowogrodzka odnowa PROJEKT REWITALIZACJI ULICY
Nowogrodzka odnowa PROJEKT REWITALIZACJI ULICY Projekt całościowej rewaloryzacji przestrzeni ulicy Nowogrodzkiej na odcinku od ulicy Kruczej do ulicy Parkingowej na wzór ulicy typu "podwórzec miejski"
Bardziej szczegółowoKONKURS NA OPRACOWANIE KONCEPCJI URBANISTYCZNO ARCHITEKTONICZNEJ ZAGOSPODAROWANIA PARKU IM. KRÓLA ALEKSANDRA JAGIELLOŃCZYKA PRZY UL. RYNEK W ŁOSICACH.
KONKURS NA OPRACOWANIE KONCEPCJI URBANISTYCZNO ARCHITEKTONICZNEJ ZAGOSPODAROWANIA PARKU IM. KRÓLA ALEKSANDRA JAGIELLOŃCZYKA PRZY UL. RYNEK W ŁOSICACH. CZĘŚĆ OPISOWA 1 1. GŁÓWNE ZAŁOŻENIA PROJEKTOWE 1.1
Bardziej szczegółowoUCHWAŁA NR XXVIII/407/VII/2016 RADY MIASTA POZNANIA z dnia 26 kwietnia 2016r.
UCHWAŁA NR XXVIII/407/VII/2016 RADY MIASTA POZNANIA z dnia 26 kwietnia 2016r. w sprawie miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego Rejon ulic Taylora i Kościuszki" w Poznaniu. Na podstawie art.
Bardziej szczegółowoSPIS ZAŁĄCZNIKÓW I. CZĘŚĆ OPISOWA. 1. Karty uzgodnień. 2. Opis techniczny. II. CZĘŚĆ RYSUNKOWA.
SPIS ZAŁĄCZNIKÓW I. CZĘŚĆ OPISOWA. 1. Karty uzgodnień. 2. Opis techniczny. II. CZĘŚĆ RYSUNKOWA. 1. Orientacja. 2. Projekt zagospodarowania terenu (4 ark.) 1 OPIS TECHNICZNY do projektu czasowej organizacji
Bardziej szczegółowoNr umowy: SRG/2222/XXVII/67/10 z dnia r. oraz SRG/2222/XXVII/108/10 z dnia r
Nazwa i adres obiektu budowlanego: Projekt budowlany i wykonawczy ul. Zakolejowej w Wyszkowie na odcinku od ul. Pułtuskiej do ul. Serockiej oraz ul. Sikorskiego w Wyszkowie na odcinku od ul. Zakolejowej
Bardziej szczegółowoDOBRE PRAKTYKI PROJEKTOWANIA SZYLDÓW REKLAMOWYCH W MIEŚCIE
DOBRE PRAKTYKI PROJEKTOWANIA SZYLDÓW REKLAMOWYCH W MIEŚCIE szyld rodzaj informacji wizualnej, o stałej treści, zawierającej nazwę podmiotu prowadzącego działalność, umieszczonej w miejscu, w którym działalność
Bardziej szczegółowoDOKUMENTACJA PRZETARGOWA G) PROJEKT DOCELOWEJ ORGANIZACJI RUCHU 1. CZĘŚĆ OPISOWO RYSUNKOWA
INWESTOR: Gmina Miasto Rzeszów Miejski Zarząd Dróg i Zieleni ul. Targowa 1 35-064 Rzeszów EGZ. 1 NR UMOWY: 104/ID.3329-16/09 NAZWA INWESTYCJI: STADIUM PROJEKTU: PRZEBUDOWA ULICY ROBOTNICZEJ DOKUMENTACJA
Bardziej szczegółowoJednostka projektowania :ZAKŁAD USŁUGOWY ALEKSANDER KALARUS Legnica, ul. Kosmiczna 9/8 NIP , REGON
Jednostka projektowania :ZAKŁAD USŁUGOWY ALEKSANDER KALARUS 59-220 Legnica, ul. Kosmiczna 9/8 NIP 691-116-64-29, REGON 390238707 TEMAT : ADRES : Obręb Wrocławskie Przedmieście ul. Ul. Wrocławska-Neptuna,
Bardziej szczegółowoOPIS TECHNICZNY DO PROJEKTU STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU
OPIS TECHNICZNY DO PROJEKTU STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU Przebudowa ul. Szczecińskiej w Szczecinku na odc. ul. Gdańska - ul. Piłsudskiego/Klasztorna o długości 400 m 1. Podstawa opracowania Umowa Nr 4/2009
Bardziej szczegółowoPROJEKT DOCELOWEJ ORGANIZACJI RUCHU
F I R M A I N Ż Y N I E R Y J N A T E C H M A os. Oswiecenia 24/3, 31-636 Kraków tel: 0 607 57 80 80, 0 603 68 34 31 fax: /012/ 648 21 12 NIP: 628-16 7-63-98, Regon: 120002807 www.techmainz.pl e-mail:
Bardziej szczegółowoKonsultacje społeczne w ramach prac koncepcyjnych dla zadania: MODERNIZACJA TRASY TRAMWAJOWEJ UL. KÓRNICKA OS. LECHA RONDO ŻEGRZE
Konsultacje społeczne w ramach prac koncepcyjnych dla zadania: MODERNIZACJA TRASY TRAMWAJOWEJ UL. KÓRNICKA OS. LECHA RONDO ŻEGRZE Zakres przestrzenny projektu 2 Cele przedmiotu zamówienia Prace mają na
Bardziej szczegółowoPROJEKT ORGANIZACJI RUCHU I OZNAKOWANIA ROBÓT
PROJEKTY ORGANIZACJA RUCHU www. kalitka.pl mgr Norbert Kalitka Stary Widzim 1 64-200 Wolsztyn Tel. 601983728 por@kalitka.pl PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU I OZNAKOWANIA ROBÓT Wykonanie rozbiórki budynku przy
Bardziej szczegółowoPROJEKT CZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU
Warszawa - Gdańsk w ciągu ulic Wyszyńskiego i Parkowej w LEGIONOWIE wraz z przebudową towarzyszącej infrastruktury technicznej Nr dokumentacji: SKM 025-J Nr umowy: Umowa nr WI.272.23.2014/PM z dnia 01.04.2014
Bardziej szczegółowoPROJEKT WYKONAWCZY BRANŻA DROGOWA INWESTOR: GMINA WIEPRZ LOKALIZACJA:
Zagospodarowanie terenu - remont zjazdów, wykonanie parkingów, chodników, placu rekreacyjnego wraz z małą architekturą oraz oświetlenia na działkach: 814/4, 912, 913/4, 914/9, 914/10, 935/1, 1049, 1050
Bardziej szczegółowoPRACOWNIA PROJEKTOWA D A R P O L Gawrych Ruda 86, tel./fax , Suwałki
- 1 - PRACOWNIA PROJEKTOWA D A R P O L Gawrych Ruda 86, tel./fax. 5639120, e-mail: pp.darpol@gmail.com 16 402 Suwałki OBIEKT I ADRES: Przebudowa ulicy M. Buczka w Suwałkach na odcinku od ul. Leśnej do
Bardziej szczegółowoStrona wschodnia 26 Kwietnia Witkiewicza. Santocka
Strona wschodnia 26 Kwietnia Witkiewicza Santocka Stan istniejący Odcinek 26 Kwietnia Witkiewicza Strona wschodnia Długość odcinka 490m Rodzaj nawierzchni kostka betonowa fazowana czerwona Szerokość drogi
Bardziej szczegółowoZawartość opracowania
Zawartość opracowania Część opisowa 1. Opis techniczny 2. Karta uzgodnień Część rysunkowa Rys. 1 Plan orientacyjny Rys. 2.1 Plan sytuacyjny - ul. 1-go Maja Rys. 2.2 Plan sytuacyjny - ul. Spółdzielcza i
Bardziej szczegółowoPROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU DROGOWEGO
GAJEWSKI MARCIN PROJEKTY DROGOWE ul. Kołłątaja 8/27A 24-100 Puławy NIP: 811-161-45-54 Tel. 0-605-412-444 PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU DROGOWEGO W ZWIĄZKU Z REALIZACJĄ ZADANIA: Przebudowa drogi powiatowej
Bardziej szczegółowoZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA
ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA 1. OPIS TECHNICZNY 2. ZESTAWIENIE ZNAKÓW DROGOWYCH 3. PLAN ORIENTACYJNY skala 1:10000 4. CZĘŚĆ RYSUNKOWA - Projekt docelowej organizacji ruchu skala 1:500 Rys.1 OPIS TECHNICZNY DO
Bardziej szczegółowoSzczyt NATO w Warszawie zakazy ruchu
Warszawa, 24 czerwca 2016 r. Szczyt NATO w Warszawie zakazy ruchu W dniach 8 i 9 lipca w Warszawie odbędzie się szczyt Organizacji Traktatu Północnoatlantyckiego. Od 7 lipca wprowadzone będą zamknięcia
Bardziej szczegółowoPROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU. Modernizacja jezdni na ul. Wolności w Ostrowie Wielkopolskim
Pracownia Projektowa Infrastruktury Drogowej Marcin Kasałka 63-400 Ostrów Wielkopolski, ul. Staroprzygodzka 25 tel. 607 335 657, 505 281 94 NIP 622-213-14-21 Inwestor: Miejski Zarząd Dróg ul. Zamenhofa
Bardziej szczegółowoWYTYCZNE DO PROJEKTU POPRAWA DOSTĘPNOŚCI CENTRUM DLA ROWERZYSTÓW
WYTYCZNE DO PROJEKTU POPRAWA DOSTĘPNOŚCI CENTRUM DLA ROWERZYSTÓW I Punkty dostępności centrum 1. Skrzyżowanie Oławska / Piotra Skargi / Św. Katarzyny / Kazimierza Wielkiego Rozwiązanie dla relacji od Galerii
Bardziej szczegółowoko projekty Katarzyna Owczarek 1/6 Projekt docelowej organizacji ruchu dla budowy ścieżek rowerowych wzdłuż ulic Sudeckiej i Koskowickiej w Legnicy
ko projekty Katarzyna Owczarek 1/6 Spis treści I Część opisowa 1. Przedmiot opracowania...2 2. Dane ogólne...2 3. Podstawa opracowania...2 4. Umieszczanie znaków...3 5. Oznakowanie istniejące...3 6. Oznakowanie
Bardziej szczegółowo