MOLKULARNY KOMPOZYT DO OLEJÓW SILNIKOWYCH, PRZEKŁADNIOWYCH I HYDRAULICZNYCH PANTHER P1
|
|
- Jan Murawski
- 9 lat temu
- Przeglądów:
Transkrypt
1 MOLKULARNY KOMPOZYT DO OLEJÓW SILNIKOWYCH, PRZEKŁADNIOWYCH I HYDRAULICZNYCH PANTHER P1 Jest to preparat pierwszej generacji z rodziny preparatów firmy Panther Oil. Jest to podstawowa formuła sprawdzona od wielu lat, na której zbudowano wszystkie późniejsze wersje wzbogacone o nowe czynniki. Niemniej preparat Panther P1, choć może nie tak rozbudowany jak jego następcy z rodziny P52, to wywołuje on podobne zjawiska w mechanizmach smarowanych olejami. Dla tego jest on godną polecenia i znacznie tańszą alternatywą dla nowszych generacji naszych preparatów. Jest to ważne w sytuacjach, gdzie mają zastosowanie duże ilości olejów np. w przemyśle czy w transporcie. Naszym zamysłem jest zaoferowanie użytkownikom szerokiej gamy produktów, tak aby można było je optymalnie dopasować do potrzeb. Zadaniem(dodatku kompozytowego) PANTHER P1 wprowadzonego do oleju silnikowego, przekładniowego lub hydraulicznego jest uruchomienie skomplikowanych procesów selektywnego przenoszenia materii zmierzających do utworzenia na twardym podłożu układu specyficznych metalicznych mikrowarstw o niewielkiej grubości (od kilkudziesięciu do kilkuset warstw atomowych) i unikalnych właściwościach. Warstewki te zachowują się jak żywe, przez cały czas pracy następuje ciągły proces wędrówki atomów pomiędzy warstwami trącymi elementów silnika lub przekładni a olejem smarującym. Proces ten ma charakter samoregulacji i samoograniczenia, tzn. dąży do osiągnięcia optimum. Tworzy i utrzymuje nową smarną warstwę na powierzchni par trących, o bardzo małym współczynniku tarcia, niezależnie od typu silnika i rodzaju zasilania oraz rodzaju przekładni. Prowadzi to do znacznego wydłużenia żywotności silników, przekładni, układów hydraulicznych jak i innych urządzeń, chronionych olejami zawierającymi kompozyt PANTHER P1. Nowo powstała powłoka jest metaliczna i ma dobrą przewodność cieplną, bardzo mały współczynnik tarcia i jest elastyczna a jaj grubość regulują procesy selektywnego przenoszenia materii powodując, że mechanizmy uzysku- ją optymalne parametry. Proces ten jest nazywany efektem bezzużyciowości, bo produkty zużycia ponownie uzupełniają ubytki a proces ten jest procesem ciągłym. Kompozyt PANTHER P1 blokuje mechanizm wodorowego zużycia metalu, molekuły GP są przyciągane do powierzchni tarcia i zamiast jonów wodoru wnikają w strukturę metalu w ten sposób eliminują proces rozkładu powierzchni metalu przez wodór. PANTHER P1 przeciwdziała utlenianiu oleju przez co zwiększa jego trwałość. Utrzymuje olej na powierzchni par trących silników, kół zębatych i łożysk w skrzyniach biegów, reduktorach Powoduje to niezwykłą przydatność preparatu nie tylko dla baz transportowych, ale również dla indywidualnych użytkowników pojazdów. Wytworzona przez cząsteczki P1 mikronowa, samoodtwarzająca się warstwa charakteryzuje się dziesięciokrotnie niższym współczynnikiem tarcia niż para trąca stal stal smarowana tylko olejem. Kompozyt PANTHER P1 podnosi i wyrównuje ciśnienie w cylindrach do wartości nominalnej, podnosi moc i sprawność silnika, powoduje obniżenie zużycia paliwa, eliminuje tzw. suche starty, ułatwia roz- ruch zwłaszcza zimnego silnika, zmniejsza poziom hałasu, zmniejsza dymienie, poprawia penetracje oleju, poprawia odporność termo-oksydacyjno-korozyjną, zmniejsza wydzielanie wody. Kompozyt PANTHER P1 nie zmienia właściwości reologicznych oleju, a jedynie jest jego doskonałym uzupełnieniem, może być stosowany z każdym rodzajem oleju silnikowego, hydraulicznego lub przekładniowego. Nano-technologia Panther GP jest inżynierią materiałową na poziomie molekularnym.
2 ZASTOSOWANIE KOMPOZYTU PANTHER P1 Stosujemy do każdego rodzaju czterosuwowego silnika spalinowego na każdym etapie jego eksploatacji, wraz z wymiana oleju (diesel, benzyna, gaz), zarówno do olejów syntetycznych jak i mineralnych. Stosować przede wszystkim profilaktycznie, wraz z każdą wymiana oleju dla zabezpieczenia silnika lub przekładni przed zużyciem, minimalizując ryzyko awarii i ograniczając koszty ew. napraw. Stosujemy wraz z wymianą oleju po przeprowadzonej obsłudze regeneratorem metaloceramicznym PANTHER P52 pomiędzy okresami jego stosowania w celu podtrzymania zjawiska bezzużyciowości. PANTHER P1 stosujemy do każdego rodzaju oleju przekładniowego w klasycznych i automatycznych skrzyniach biegów, reduktorach, mostach napędowych, układach wspomagania, układach hydraulicznych wraz z wymiana oleju z wyłączeniem bezstopniowych skrzyń biegów, mechanizmów o ograniczonym poślizgu ( np. LSD ) i układów z tzw. sprzęgłem wiskatycznym.stosować przede wszystkim profilaktycznie, wraz z każdą wymiana oleju dla zabezpieczenia silników i przekładni pomp hydraulicznych itp. przed skutkami tarcia, przedłużając znacząco ich żywotność, minimalizując ryzyko awarii i ograniczając koszty ewentualnych napraw. ZALECENIA Stosować razem z PANTHER P2 do paliwa, który jest katalizatorem spalania dla paliw silnikowych, czyści i smaruje wtryskiwacze, pompowtryskiwacze, pompy wtryskowe. Redukuje toksyczność spalin. Redukuje zużycie paliwa, powoduje wzrost mocy. W przypadku uszkodzeń mechanicznych silnika (np. pęknięty lub zapieczony pierścień tłokowy, nieszczelne zawory, głębokie rysy na gładzi cylindra itp.) należy naprawić usterki, następnie zastosować P1. W przypadku wcześniejszego stosowania dodatków do oleju zawierających teflon lub molibden zaleca się wymianę oleju z przemyciem mechanizmu przed zastosowaniem kompozytu P1, po- nieważ skuteczność P1 może być ograniczona a czas procesu metalizacji wydłużony. W przypadku kiedy silnik posiada ośrodkowy filtr oleju (dotyczy dużych silników starszej konstrukcji ale też np. Fiata 126p) należy (o ile jest to konstrukcyjnie możliwe) zastosować tzw. obejście filtra, czyli wyłączenie filtra z obiegu na czas obróbki tj. co najmniej na przebieg 1500km lub 25 mth. W niektórych konstrukcjach filtrów można bez większych wysiłków wyjąć wirujący wkład, następnie zamknąć kopułkę i normalnie eksploatować pojazd. W innych konstrukcjach może to być niemożliwe i wówczas należy dokładnie wyczyścić taki filtr. Należy się również upewnić czy chwilowa ingerencja w konstrukcję filtra nie spowoduje zmiany ciśnienia oleju w układzie. Zwykłe filtry olejowe nie stanowią zagrożenia dla preparatu. W przypadku silników bez automatycznej regulacji luzów zaworowych, po zakończeniu docierania, tj. po przejechaniu ok. 500 km należy dokonać regulacji luzów i wolnych obrotów (obniżony współczynnik tarcia może powodować nieco wyższe obroty przy tej samej dawce paliwa) KORZYŚCI Zabezpiecza powierzchnie przed skutkami tarcia podczas eksploatacji i bez demontażu silnika czy przekładni blokuje procesy zużycia. Redukuje zużycie energii w mechanizmach. Zmniejsza zużycie paliwa od 3 do 15%. Podnosi i wyrównuje ciśnienie sprężania w cylindrach.
3 Eliminuje suche starty i ułatwia rozruch, zwłaszcza zimą. Obniża zużycie oleju. Zabezpiecza podzespoły przed korozją i agresywnymi substancjami (ważne w przypadku stosowania gorszej jakości olejów i paliw). Zwiększa trwałość powierzchni tarcia. Zmniejsza emisję toksycznych składników spalin. Zmniejsza niebezpieczeństwo blokady pierścieni tłokowych. Zmniejsza wibracje i hałas. Obniża o kilka stopni temperaturę pracy silnika lub przekładni. Zastępuje w większości przypadków naprawy, wielokrotnie zmniejszając koszty w porównaniu z tradycyjnym remontem. P1 tworzy warstwy o bardzo niskim współczynniku tarcia, 10-krotnie mniejszym niż przy styku stal-stal w oleju. Wielokrotnie wydłuża trwałość mechanizmów, nawet 10 razy. Przyczynia się do zwiększenia niezawodności i sprawności mechanizmu, tym samym zwiększa bezpieczeństwo w ekstremalnych warunkach eksploatacji, ułatwia zmianę biegów. Zatrzymuje i zapobiega powstawaniu pittingu Chroni środowisko naturalne. UWAGI Najwyższą efektywność w stosowaniu PANTHER P1 uzyskuje się przestrzegając zaleceń i instrukcji. Zaniżona dawka preparatu nie przyniesie oczekiwanych rezultatów, zawyżona, np. 2 razy większa dawka P1, nie spowoduje żadnych skutków ubocznych. Dla bardzo wyeksploatowanego silnika lub przekładni (ponad 75%) należy podwoić dawkę. Dla silników lub przekładni pracujących w ekstremalnych warunkach należy podwoić dawki. Do nowych silników stosować po zakończonym procesie docierania. Nie stosować gdy elementy par trących nie są metalowe Nie stosować wszędzie tam gdzie nie jest wskazane obniżanie współczynnika tarcia. Nie stosować w układach ze sprzęgłem wiskatycznym ( wiskozowym ). SILNIKI - SPOSÓB STOSOWANIA Rozgrzać silnik do temperatury roboczej, np. po jeździe, lub co najmniej po 10-minutowej pracy silnika na biegu jałowym. Wyłączyć silnik. Odkręcić korek wlewu oleju, odbezpieczyć dozownik i opróżnić jego zawartość do wlewu oleju. Uruchomić silnik i pozostawić na biegu jałowym przez 15 minut. Przejechać ostrożnie 30km (niekoniecznie jednorazowo) nie przekraczając 2700 obr./min. lub prędkości 90km/h. Silniki, których praca jest ujęta w motogodzinach (mth) należy eksploatować jak przy docieraniu w ciągu 0,5mth (niekoniecznie jednorazowo), z ograniczoną prędkością obrotową do 2700 obr./min. Po pokonaniu odcinka 30 km silnik eksploatować normalnie. Powyższe ograniczenia dotyczą jedynie sytuacji gdy PANTHER P1 stosujemy po raz pierwszy. Przy kolejnych wymianach oleju z preparatem P1 silnik eksploatujemy normalnie. Należy jednak pamiętać by wprowadzać preparat do rozgrzanego oleju. Pełny proces metalizacji trwa jeszcze do 1500 km przebiegu.
4 SILNIKI - DAWKOWANIE Ilość Oleju w silniku w litrach Ilość preparatu w ml przebieg silnika powyżej 100 tys. Km Ilość preparatu w ml przebieg silnika do 100 tys. km Do Dozownik zawiera 10 ml koncentratu Panther P1 PRZEKŁADNIE I UKŁADY HYDRAULICZNE - SPOSÓB STOSOWANIA Rozgrzać olej w skrzyni biegów, moście napędowym, układzie wspomagania kierownicy czy układzie hydraulicznym do temperatury roboczej. Wyłączyć silnik. Odkręcić korek wlewu oleju, odbezpieczyć dozownik, i opróżnić zawartość dozownika (-ów) do wlewu oleju lub przez inny otwór konstrukcyjny (np. odpowietrznik). Zakręcić korek wlewu oleju. Przejechać jednorazowo odcinek nie mniejszy niż 10 km z prędkością do 90 km/h. oraz m na wstecznym biegu (dla przekładni) Należy jednak pamiętać by wprowadzać preparat do rozgrzanego oleju. Pełny proces metalizacji trwa jeszcze do 1500 km przebiegu dla przekładni. Wspomaganie kierownicy i układy hydrauliczne eksploatować normalnie. DAWKOWANIE Olej w skrzyni manualnej, reduktorze lub moście w litrach Ilość preparatu w ml Dla automatycznych skrzyń biegów, układów hydraulicznych i układów wspomagania stosujemy średnio 1ml preparatu Panther P1 na 1 litr oleju w urządzeniu. Nie stosować w bezstopniowych skrzyniach biegów. Nie stosować w mechanizmach różnicowych o ograniczonym poślizgu np. LSD Nie stosować wszędzie tam gdzie nie jest wskazane obniżanie współczynnika tarcia Uwaga przed zastosowaniem w automatycznej skrzyni biegów ilości preparatu większej niż zalecana ( 1ml na 1l oleju ) należy skonsultować się z naszym ekspertem. W przypadkach szczególnych lub w przypadku większej ilości oleju w urządzeniu niż podana w
5 tabeli lub znacznego zużycia urządzenia, lub dla zastosowań w większych urządzeniach przemysłowych prosimy skontaktować się z naszą firmą w celu ustalenia optymalnej dawki preparatu. BEZPIECZEŃSTWO Kompozyt PANTHER na podstawie wyników badań oraz sprawozdania nr BT3.229 (plus załączniki sprawozdania BT1.226, PZL-Mielec nr 381/SW, PZL-Hydral nr 1633). Otrzymał atest Instytutu Lotnictwa w Warszawie. Został wprowadzony na rynek przy współpracy z Rafinerią Czechowice, posiada dokument bezpieczeństwa wyrobu, atest Instytutu Medycyny Pracy Spełnia wymagania normy ÖNORM Z1008. Jest bezpieczny zgodnie z normą UE (91/155/EEC)/(1999/45/EWG)/(WE nr 1272/2008 CLP) Przechowywać w temperaturze po niżej +40 C. Nie spożywać! Chronić przed dziećmi!
MOLKULARNY KOMPOZYT DO OLEJÓW SILNIKOWYCH, PRZEKŁADNIOWYCH I HYDRAULICZNYCH PANTHER P1
MOLKULARNY KOMPOZYT DO OLEJÓW SILNIKOWYCH, PRZEKŁADNIOWYCH I HYDRAULICZNYCH PANTHER P1 Zadaniem (dodatku kompozytowego) PANTHER P1 wprowadzonego do oleju silnikowego, przekładniowego lub hydraulicznego
PANTHER P52 ECO-POWER MOLEKULARNY REGENERATOR METALO-CERAMICZNY
PANTHER P52 ECO-POWER MOLEKULARNY REGENERATOR METALO-CERAMICZNY dla czterosuwowych silników spalinowych pojazdów małolitrażowych, w tym motocykli, quadów, pojazdów osobowych z niewielkim przebiegiem, dla
PANTHER P52 ECO-POWER MOLEKULARNY REGENERATOR METALO-CERAMICZNY
PANTHER P52 ECO-POWER MOLEKULARNY REGENERATOR METALO-CERAMICZNY ZASTOSOWANY W DOWOLNYM OLEJU TWORZY NA WSPÓŁPRACUJĄCYCH POWIERZCHNIACH OCHRONNĄ (KOMPOZYTOWĄ) METALO-CERAMICZNĄ SAMO-REGENERUJĄCĄ SIĘ WARSTWĘ.
Analizując korzyści stosowania preparatu należy podkreślić:
PANTHER P2 MOLEKULARNY KATALIZATOR PALIW SILNIKOWYCH, CZYŚCI, SMARUJE I REGENERUJE UKŁAD WTRYSKOWY, REDUKUJE TOKSYCZNOŚĆ SPALIN, ZMNIEJSZA ZUŻYCIE PALIWA Molekularny katalizator paliw silnikowych Panther
Panther P52 GRAFEN moto SPORT & truck
"Panther P52 GRAFEN moto SPORT & truck" ZESTAW PREPARATÓW - MOLEKULARNY REGENERATOR METALO-CERAMICZNO -GRAFENOWY DO REGENERACJI I ZABEZPIECZENIA PRZED ZUŻYCIEM SILNIKÓW SPALINOWYCH, SKRZYŃ BIEGÓW, MOSTÓW
PANTHER P52 MOTO 4T ECO POWER ZASTOSOWANY W DOWOLNYM OLEJU TWORZY NA WSPÓŁPRACUJĄCYCH POWIERZCHNIACH TRĄCYCH OCHRONNĄ (KOMPOZYTOWĄ)
PANTHER P52 MOTO 4T ECO POWER ZASTOSOWANY W DOWOLNYM OLEJU TWORZY NA WSPÓŁPRACUJĄCYCH POWIERZCHNIACH TRĄCYCH OCHRONNĄ (KOMPOZYTOWĄ) METALO-CERAMICZNĄ SAMO- REGENERUJĄCĄ SIĘ WARSTWĘ O UNIKALNYCH WŁAŚCIWOŚCIACH.
PANTHER P52 SUPER TRUCK nano-formuła
PANTHER P52 SUPER TRUCK nano-formuła MOLEKULARNY REGENERATOR METALO-CERAMICZNY DO SILNIKÓW, PRZEKLADNI, UKŁADÓW HYDRAULICZNYCH ORAZ PALIWA DLA POJAZDÓW CIĘŻAROWYCH, MASZYN CIĘŻKICH, POJAZDÓW WYCZYNOWYCH,
BADANIE WPŁYWU DODATKU PANTHER 2 NA TOKSYCZNOŚĆ SPALIN SILNIKA ZI
POLITECHNIKA OPOLSKA ZAKŁAD SAMOCHODÓW BADANIE WPŁYWU DODATKU PANTHER 2 NA TOKSYCZNOŚĆ SPALIN SILNIKA ZI WNIOSKI W świetle przeprowadzonych badań oraz zróżnicowanych i nie zawsze rzetelnych opinii producentów
( Zestaw zawiera jedną dawkę preparatu Panther P52 GRAFEN SPORT oleju 10ml, oraz jedną dawkę preparatu Panther P2 do paliwa 5ml.)
Panther P52 GRAFEN moto SPORT & truck - zestaw preparatów najnowszej generacji. Dla silników spalinowych, skrzyń biegów, mostów napędowych, układów hydraulicznych i paliwa w samochodach, osobowych, sportowych,
mocniejszy silnik i oszczędność paliwa dla wymagających kierowców.
ENERGY+ energetyzer paliwa mocniejszy silnik i oszczędność paliwa dla wymagających kierowców. Energetyzer MAKSOR ENERGY+ działa jak wstępny filtr, rozdrabniający paliwo, ułatwiając wtryskiwaczom rozpylenie
Wymagania edukacyjne Technologia napraw zespołów i podzespołów mechanicznych pojazdów samochodowych 723103
Wymagania edukacyjne PRZEDMIOT Technologia napraw zespołów i podzespołów mechanicznych pojazdów samochodowych KLASA II MPS NUMER PROGRAMU NAUCZANIA (ZAKRES) 723103 1. 2. Podstawowe wiadomości o ch spalinowych
ENERGY+ energetyzer paliwa
( Krótki opis na stronę ) ENERGY+ energetyzer paliwa " ENERGY +" to najnowszy produkt firmy MAKSOR, został on zaprojektowany i stworzony wg. nowej koncepcji aby wyjść na przeciw potrzebom użytkowników.
Pierwszy olej zasługujący na Gwiazdę. Olej silnikowy marki Mercedes Benz.
Pierwszy olej zasługujący na Gwiazdę. Olej silnikowy marki Mercedes Benz. Oryginalny olej silnikowy marki Mercedes Benz. Opracowany przez tych samych ekspertów, którzy zbudowali silnik: przez nas. Kto
Wpływ dodatku Panther na toksyczność spalin silnika ZI
Wpływ dodatku Panther na toksyczność spalin silnika ZI Dodatki Panther, zaliczane do III grupy dodatków NFS, są koloidalną zawiesiną cząstek o wymiarach 0,05-0,6 mikrometrów miedzi, srebra i ich tlenków
Olej 5W30 Motorcraft XR Synth 5l. Opis
L.p. Nr Indeksu Zdjęcie Opis Olej 5W30 Motorcraft XR Synth 5l 1. 25-01-00-0008 - wyprodukowany specjalnie do samochodów FORD - Ford Formula F - NOWA JAKOŚĆ - ulepszona formuła oleju - w pełni syntetyczny
Xeramic Extra Cleaner Czyści wtryskiwacze diesla
Xeramic Extra Cleaner Czyści wtryskiwacze diesla Symbol KTM: SCXER-CLEAN-ON250 Symbol EAN: 8713502000998 Waga: 0.25kg Ilość produktów na palecie: 2184 szt. Czyści i smaruje cały układ paliwowy. Ogranicza
Xeramic Extra Cleaner Czyści wtryskiwacze diesla
Xeramic Extra Cleaner Czyści wtryskiwacze diesla Symbol KTM: SCXER-CLEAN-ON250 Symbol EAN: 8713502000998 Waga: 0.25kg Ilość produktów na palecie: 2184 szt. Czyści i smaruje cały układ paliwowy. Ogranicza
1. Wprowadzenie. 2. Klasyfikacja i podstawowe wskaźniki charakteryzujące pracę silników spalinowych. 3. Paliwa stosowane do zasilania silników
Spis treści 3 1. Wprowadzenie 1.1 Krótka historia rozwoju silników spalinowych... 10 2. Klasyfikacja i podstawowe wskaźniki charakteryzujące pracę silników spalinowych 2.1 Klasyfikacja silników.... 16
Pakiet cetanowo-detergentowy do uszlachetniania olejów napędowych przyjaznych środowisku
ENERGOCET 76 WPROWADZENIE Energocet 76 jest wielofunkcyjnym dodatkiem do paliwa Diesel stosowanym w celu ulepszenia wydajności paliwa i poprawienia dynamiki pojazdów. Dodatek ten spełnia następujące wymagania:
Q = 0,005xDxB. Q - ilość smaru [g] D - średnica zewnętrzna łożyska [mm] B - szerokość łożyska [mm]
4. SMAROWANIE ŁOŻYSK Właściwe smarowanie łożysk ma bezpośredni wpływ na trwałość łożysk. Smar tworzy nośną warstewkę smarową pomiędzy elementem tocznym a pierścieniem łożyska która zapobiega bezpośredniemu
Testy i normy dla olejów silnikowych samochodów osobowych i ciężarowych
Testy i normy dla olejów silnikowych samochodów osobowych i ciężarowych data aktualizacji: 2016.08.10 Tomasz Piergies specjalista z Działu Badań i Rozwoju Orlen Oil Wymagania dla nowoczesnych olejów silnikowych
Problemy z silnikami spowodowane zaklejonymi wtryskiwaczami Wprowadzenie dodatku do paliwa DEUTZ Clean-Diesel InSyPro.
0199-99-1210/2 Problemy z silnikami spowodowane zaklejonymi wtryskiwaczami Wprowadzenie dodatku do paliwa DEUTZ Clean-Diesel InSyPro. Na podstawie wytycznych UE oraz wielu innych międzynarodowych przepisów,
1. Wprowadzenie 1.1. Krótka historia rozwoju silników spalinowych
1. Wprowadzenie 1.1. Krótka historia rozwoju silników spalinowych 2. Klasyfikacja i podstawowe wskaźniki charakteryzujące pracę silników spalinowych 2.1. Klasyfikacja silników 2.1.1. Wprowadzenie 2.1.2.
2. Klasyfikacja i podstawowe wskaźniki charakteryzujące pracę silników spalinowych
SPIS TREŚCI 3 1. Wprowadzenie 1.1 Krótka historia rozwoju silników spalinowych... 10 2. Klasyfikacja i podstawowe wskaźniki charakteryzujące pracę silników spalinowych 2.1 Klasyfikacja silników... 16 2.1.1.
Smary. www.tools-shop.pl. Smar do lin i połączeń łańcuchowych NOW. Smar do kół zębatych NOW. Środek smarny z PTFE /teflon/ CARAMBA
Smar do lin i połączeń łańcuchowych NOW wysokowydajny smar do wszelkich połączeń łańcuchowych, lin, kół zębatych, łożysk ślizgowych zmniejsza tarcie, ścieranie się, zużycie współpracujących tworzy wysokoodporny
PRZECIWZUŻYCIOWE POWŁOKI CERAMICZNO-METALOWE NANOSZONE NA ELEMENT SILNIKÓW SPALINOWYCH
PRZECIWZUŻYCIOWE POWŁOKI CERAMICZNO-METALOWE NANOSZONE NA ELEMENT SILNIKÓW SPALINOWYCH AUTOR: Michał Folwarski PROMOTOR PRACY: Dr inż. Marcin Kot UCZELNIA: Akademia Górniczo-Hutnicza Im. Stanisława Staszica
Ewidentne wydłużenie czasu eksploatacji maszyn i urządzeń w przemyśle w wyniku zastosowania produktów z grupy Motor-Life Professional
Ewidentne wydłużenie czasu eksploatacji maszyn i urządzeń w przemyśle w wyniku zastosowania produktów z grupy Motor-Life Professional Daniel Olszewski - PLASTMAL Polska Bartosz Adamczyk - PLASTMAL Polska
Zielono-żółta siła. Filtry do maszyn budowlanych
Zielono-żółta siła Filtry do maszyn budowlanych Gwarantowana jakość oryginalnego wyposażenia. Program produktów MANN-FILTER do maszyn budowlanych: Filtry powietrza Filtry oleju Filtry wstępne paliwa Filtry
Hydrauliczny olej premium dla przemysłu
HydraWay Extreme Hydrauliczny olej premium dla przemysłu Podstawowe informacje o produkcie Nowoczesne układy hydrauliczne stawiają coraz wyższe wymagania dotyczące stosowanych środków smarowych. Wyższe
MOTUL MOTOR OIL Środki smarne do samochodów i motocykli zabytkowych
MOTUL MOTOR OIL Środki smarne do samochodów i motocykli zabytkowych www.motul.krakow.pl info@motul.krakow.pl Kraków ul.lasówka 12 tel/fax-12-6532148 MOTUL CLASSIC OIL SAE 50 Olej do silników czterosuwowych.
Pytania na egzamin dyplomowy specjalność SiC
Pytania na egzamin dyplomowy specjalność SiC 1. Bilans cieplny silnika spalinowego. 2. Wpływ stopnia sprężania na sprawność teoretyczną obiegu cieplnego silnika spalinowego. 3. Rodzaje wykresów indykatorowych
NAPRAWA. 1) lokalizuje uszkodzenia zespołów i podzespołów pojazdów samochodowych na podstawie pomiarów i wyników badań diagnostycznych;
NAPRAWA 2. Naprawa zespołów i podzespołów pojazdów samochodowych Uczeń: 1) lokalizuje uszkodzenia zespołów i podzespołów pojazdów samochodowych na podstawie pomiarów i wyników badań diagnostycznych; 2)
Seria Mereta Syntetyczne, przemysłowe oleje obiegowe i przekładniowe
Seria Mereta Syntetyczne, przemysłowe oleje obiegowe i przekładniowe Seria Mereta Spis treści Wprowadzenie 4 Informacje o produkcie i zakres zastosowania 5 Właściwości i zalety produktu 5 Zakres temperatur
Rafineria w Jasle producent olei. RAFINERIA W JAŚLE Sp. z o.o. 38-200 Jasło, ul. 3 Maja 101 Dział Obsługi Klienta tel.
Rafineria w Jasle producent olei RAFINERIA W JAŚLE Sp. z o.o. 38-200 Jasło, ul. 3 Maja 101 Dział Obsługi Klienta tel.: +48 797 734 446 technologia M-ACTIVE Rafineria w Jaśle jest liderem w prowadzaniu innowacyjnych
Czyszczenie silnika benzynowego w samochodzie marki Fiat Punto 1.2
Jet Clean Tronic jest urządzeniem do czyszczenia wszystkich układów wtryskowych silników Diesla, a także silników benzynowych. Osady, które gromadzą się na elementach układów wtryskowych, a także w komorze
Seria Jubileuszowa. Rozwiązania informatyczne. Sprężarki śrubowe Airpol PRM z przetwornicą częstotliwości. oszczędność energii. ochrona środowiska
Sprężarki śrubowe Airpol PRM z przetwornicą częstotliwości Seria Jubileuszowa Każda sprężarka śrubowa z przetwornicą częstotliwości posiada regulację obrotów w zakresie od 50 do 100%. Jeżeli zużycie powietrza
Spis treści. I. Wprowadzenie do naprawy zespołów i podzespołów pojazdów samochodowych
Naprawa zespołów i podzespołów pojazdów samochodowych : podręcznik do kształcenia w zawodach mechanik pojazdów samochodowych, technik pojazdów samochodowych / Michał Markowski, Zbigniew Stanik. Warszawa,
Oleje silnikowe LOTOS z formułą Thermal Control
Oleje silnikowe z formułą Thermal Control INTELIGENTNA FORMUŁA BEZGRANICZNA OCHRONA W olejach rodziny Thermal Control zostały zastosowane tak dobrane składniki, że zapewniają pełną ochronę silnika już
Od autora 10 Bezpieczeństwo i higiena pracy podczas napraw pojazdów samochodowych Zasady bhp w zakładach naprawy pojazdów 11 1.
Od autora 10 Bezpieczeństwo i higiena pracy podczas napraw pojazdów samochodowych 11 1.1 Zasady bhp w zakładach naprawy pojazdów 11 1.2 Zagrożenia występujące podczas konserwacji nadwozia i drobnych prac
Zielono-żółta siła. Filtry do maszyn rolniczych
Zielono-żółta siła Filtry do maszyn rolniczych Program produktów MANN-FILTER do maszyn rolniczych: Filtry powietrza Filtry oleju Filtry wstępne paliwa Filtry kabinowe Systemy odpowietrzania skrzyni korbowej
POPRAW PARAMETRY UŻYTKOWE SWOJEGO MOTOCYKLA OLEJE SILNIKOWE DO MOTOCYKLI MOL DYNAMIC RÓWNIEŻ DLA EKSTREMALNEJ WYDAJNOŚCI
POPRAW PARAMETRY UŻYTKOWE SWOJEGO MOTOCYKLA OLEJE SILNIKOWE DO MOTOCYKLI MOL DYNAMIC RÓWNIEŻ DLA EKSTREMALNEJ WYDAJNOŚCI TECHNOLOGIA ELASTYCZNEGO FILMU OLEJOWEGO TECHNOLOGIA ELASTYCZNEGO FILMU OLEJOWEGO
ZASTOSOWANIE WŁASNOŚCI ZALECENIA MOTUL SPECIFIC VW /503.00/ W-30
MOTUL SPECIFIC VW 506.01/503.00/506.00 0W-30 Olej do benzynowych i Diesla - VOLKSWAGEN. APROBATA: VW 503.00/506.00/506.01 100% SYNTETYCZNY - BAZA ESTROWA SAE 0W-30 Oszczędzający paliwo olej specjalnie
Shell Morlina S4 B 220 Zaawansowany przemysłowy olej łożyskowy i obiegowy
Karta techniczna Shell Morlina S4 B 220 Zaawansowany przemysłowy olej łożyskowy i obiegowy Zaawansowana ochrona i wydłużony okres eksploatacji Obciążone podzespoły mechaniczne Poprzednia nazwa: Shell Omala
DŁUGODYSTANSOWY. Ekonomiczne rozwiązanie dla pokonujących długie trasy. Sterownik LPG/CNG do silników Diesel.
DŁUGODYSTANSOWY Ekonomiczne rozwiązanie dla pokonujących długie trasy. Sterownik LPG/CNG do silników Diesel. Dodatkowe oszczędności Sterownik STAG Diesel jest alternatywną metodą zasilania do silników
Przedsiębiorstwo DoświadczalnoProdukcyjne spółka z o.o. w Krakowie AGROX. ekologiczne oleje i smary dla. ROLNICTWA i LEŚNICTWA
Przedsiębiorstwo DoświadczalnoProdukcyjne spółka z o.o. w Krakowie AGROX ekologiczne oleje i smary dla ROLNICTWA i LEŚNICTWA smary AGROX ekologiczne i ekonomicznie W rocznicę 50-lecia swojej działalności
Przekładnie ślimakowe / Henryk Grzegorz Sabiniak. Warszawa, cop Spis treści
Przekładnie ślimakowe / Henryk Grzegorz Sabiniak. Warszawa, cop. 2016 Spis treści Przedmowa XI 1. Podział przekładni ślimakowych 1 I. MODELOWANIE I OBLICZANIE ROZKŁADU OBCIĄŻENIA W ZAZĘBIENIACH ŚLIMAKOWYCH
Specjalistyczne smary. Dow Corning BR2-Plus Multi-Purpose E.P. Informacja o produkcie
Informacja o produkcie Specjalistyczne smary Dow Corning BR2-Plus Multi-Purpose E.P Typ Smar litowo-mydlany z specjalnymi dodatkami zawierającymi MoS 2. Forma fizyczna Smar NLGI #2 Specjalne właściwości
Czysty olej dzięki urządzeniom CC. Jensen
Czysty olej dzięki urządzeniom CC. Jensen mgr inż. Przemysław Szymczak C.C. JENSEN Polska Sp. z o.o. C.C.JENSEN Polska Sp. z o.o., Strona 1 Rozmiar zanieczyszczeń 70 µm 40 µm 3 µm 1 µm Page 2 Procentowa
Dalsze informacje na temat przyporządkowania i obowiązywnania planu konserwacji: patrz Okólnik techniczny (TR) 2167
Dalsze informacje na temat przyporządkowania i obowiązywnania planu konserwacji: patrz Okólnik techniczny (TR) 2167 Roboczogodziny Poziom utrzymania E1 E10 E20 E40 E50 E60 E70 zgodnie z danymi x 50 x 4000
Opis produktu. Zalety
Opis produktu Oleje serii Mobilgear 600 są wysokiej jakości olejami przekładniowymi posiadającymi wyjątkowe właściwości do przenoszenia wysokich obciążeń przeznaczonymi do smarowania wszystkich rodzajów
PRO TEC SERVOMATIK. Instrukcja użytkowania
PRO TEC SERVOMATIK Urządzenie do dynamicznej wymiany oleju w układzie kierowniczym i automatycznej skrzyni biegów, czyszczenia chłodnic i przewodów (po wymianie oleju w skrzyni biegów) Instrukcja użytkowania
NARZĘDZIE DO TRUDNYCH ZADAŃ WYNIKI TESTÓW
NARZĘDZIE DO TRUDNYCH ZADAŃ WYNIKI TESTÓW ORYGINALNY WD-40 PREPARAT WIELOFUNKCYJNY Od 1953 roku wielofunkcyjny preparat WD-40 spełnia swoje zadania, będąc złotym środkiem - dzięki swoim właściwościom -
PL B1. GULAK JAN, Kielce, PL BUP 13/07. JAN GULAK, Kielce, PL WUP 12/10. rzecz. pat. Fietko-Basa Sylwia
RZECZPOSPOLITA POLSKA (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) 207344 (13) B1 (21) Numer zgłoszenia: 378514 (51) Int.Cl. F02M 25/022 (2006.01) Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (22) Data zgłoszenia: 22.12.2005
Rafineria w Jasle producent olei. RAFINERIA W JAŚLE Sp. z o.o. 38-200 Jasło, ul. 3 Maja 101 Dział Obsługi Klienta tel.
Rafineria w Jasle producent olei RAFINERIA W JAŚLE Sp. z o.o. 38-200 Jasło, ul. 3 Maja 101 Dział Obsługi Klienta tel.: +48 797 734 446 technologia M-ACTIVE Rafineria w Jaśle jako pierwsza w produktach
Ekonomiczny olej do silników benzynowych i Diesla. ACEA A5/B5, API SL/CF APROBATY: OPEL/GM-LL-A-025 SAE 0W-30
MOTUL 8100 E-TECH LITE 0W-30 Ekonomiczny olej do silników benzynowych i Diesla. ACEA A5/B5, API SL/CF APROBATY: OPEL/GM-LL-A-025 SAE 0W-30 Olej silnikowy specjalnie zaprojektowany do długich okresów przebiegu
ALWI L.WIEJA BOSCH QUALITYSCAN REGENERACJA POMP I WTRYSKIWACZY CP4
ALWI L.WIEJA BOSCH QUALITYSCAN REGENERACJA POMP I WTRYSKIWACZY CP4 REGENERACJA DPF FAP KATALIZATORY / REGENERACJA POMP ZEXEL WWW.ALWI.PL BOSCH POMPA CP4 QUALITYSCAN Regeneracja Pomp wtryskowych i wtryskiwaczy
Poliamid (Ertalon, Tarnamid)
Poliamid (Ertalon, Tarnamid) POLIAMID WYTŁACZANY PA6-E Pół krystaliczny, niemodyfikowany polimer, który jest bardzo termoplastyczny to poliamid wytłaczany PA6-E (poliamid ekstrudowany PA6). Bardzo łatwo
Oleje silnikowe do samochodów osobowych
Maksymalna czystość na dłużej Oleje silnikowe do samochodów osobowych BP: wyróżniająca się marka Będąc firmą o ponad stuletniej tradycji i działając w ponad 100 krajach na całym świecie, BP jest jednym
Konsorcjum ZNTK Mińsk Mazowiecki Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz SA ZAŁĄCZNIK NR 5
ZAŁĄCZNIK NR 5 DOKUMENTACJA TECHNICZNO-RUCHOWA AUTOBUSU SZYNOWEGO SA134 TYPU 218Md 218Md 0159-2 INSTRUKCJA OBSŁUGI Kompresor pojazdowy FK 40 Spis treści 1 OPIS KOMPRESORA POJAZDOWEGO FK 40 5 2 GŁÓWNE
Informacja serwisowa
Niebezpieczeństwo poparzenia podczas kontaktu z gorącym olejem. Możliwość odniesienia lekkich lub umiarkowanych obrażeń. Nosić okulary ochronne. Nosić rękawice ochronne. Nosić odzież ochronną. Możliwość
ROZRUCH SILNIKÓW WYSOKOPRĘŻNYCH W UJEMNYCH TEMPERATURACH
Szybkobieżne Pojazdy Gąsienicowe (16) nr 2, 2002 Jerzy NAWROCKI ROZRUCH SILNIKÓW WYSOKOPRĘŻNYCH W UJEMNYCH TEMPERATURACH Streszczenie: Sprzęt znajdujący się na wyposażeniu Wojska Polskiego powinien uruchamiać
Instrukcje napraw - Przekładnia automatyczna: poziomowanie i opróżnianie/napełnianie (09G)
1 z 7 2015-09-18 19:01 Specjalne narzędzia wymagane są do wyznaczenia temperatury płynu w skrzyni biegów Zaparkować pojazd na równej powierzchni Przesunąć dźwignię zmiany biegów w położenie 'P' Wyłączyć
Naprawa samochodów Fiat 126P / Zbigniew Klimecki, Józef Zembowicz. Wyd. 28 (dodr.). Warszawa, Spis treści
Naprawa samochodów Fiat 126P / Zbigniew Klimecki, Józef Zembowicz. Wyd. 28 (dodr.). Warszawa, 2017 Spis treści 1. Wiadomości wstępne 5 1.1. Dane identyfikacyjne samochodu 5 1.2. Dane techniczne samochodu
DEGA. Diesel and Gas Mixture. LPG Powietrze. Spaliny ON + LPG. tylko ON!! ON+LPG. Termopara spalin ON + LPG. Wykres mocy [KW]
DUAL FUEL PL DEGA Diesel and Gas Mixture Wykres mocy [KW] LPG Powietrze Spaliny +LPG Termopara spalin tylko!! Korzyści z zastosowania zasilania Dual Fuel System doskonale nadaje się do pojazdów ciężarowych,
AUTOMAN. Sprężarki tłokowe (0,75 8,1 kw)
AUTOMAN Sprężarki tłokowe (0,75 8,1 kw) SERIA SPRĘŻAREK AH Z NAPĘDEM BEZPOŚREDNIM: MAŁE, PODRĘCZNE, BEZOLEJOWE Sprężarki bezolejowe serii AH zostały zaprojektowane z przeznaczeniem o różnych zastosowań.
NITROCET 50. Dodatek podwyższający liczbę cetanową olejów napędowych. Jeszcze lepsze paliwo do silników Diesla!
NITROCET 50 Dodatek podwyższający liczbę cetanową olejów napędowych Jeszcze lepsze paliwo do silników Diesla! NITROCET 50 DOPASOWANY DO POTRZEB RÓŻNYCH ODBIORCÓW NITROCET 50 to azotan 2-etyloheksylowy
NOWOŚĆ. SATELITOWE SILNIKI HYDRAULICZNE typu SMW Zasilanie: Emulsja HFA, oleje hydrauliczne
NOWOŚĆ Maj 2018 SATELITOWE SILNIKI HYDRAULICZNE typu SMW Zasilanie: Emulsja HFA, oleje hydrauliczne 1. Opis urządzenia: W wyniku wieloletniej pracy i doświadczeń opracowaliśmy i uruchomiliśmy innowacyjną
Rok produkcji Rejestracja. Tel. - służbowy Data 29/04/2015. Grande Punto 1,3 MultiJet 90. Moc silnika. Rok produkcji 2005-10
Producent Fiat Model Grande Punto Rok produkcji Rejestracja Tel. - prywatny Stan licznika Tel. - komórkowy Numer zlecenia Tel. - służbowy Data 29/04/2015 Producent Fiat Model Kod silnika 199A3.000 Wyposażenie
INSTRUKCJA SMAROWNICA. Typ S-3 KOPIA ORYGINAŁU
SMAROWNICA Typ S-3 MONTAŻ I EKSPLOATACJA Wydanie 2013 KOPIA ORYGINAŁU MOJ SA ul Tokarska 6 ; 40-859 KATOWICE Tel: +48 32 604 09 00 ; Fax +48 32 604 09 01 MOJ SA Spis treści Lp Nazwa Strona 1 Informacje
Kleje i uszczelniacze
Kleje i uszczelniacze P.P.H.U. KAR-BET Katarzyna Karnowska Ul. Sportowa 39 86-105 Świecie Produkty marki FORCH 1. Klej do szyb K105 klej do szyb samochodowych wysokomodułowy nie przewodzący (10-6 Siemens)
ĆWICZENIE 18 ANALIZA UKŁADU NAPĘDOWEGO CIĄGNIKA
ĆWICZENIE 18 ANALIZA UKŁADU NAPĘDOWEGO CIĄGNIKA 1. Cel ćwiczenia Celem ćwiczenia jest poznanie budowy i zasady działania podzespołów ciągnika oraz poznanie wpływu cech konstrukcyjnych układu napędowego
Wszystko, co o olejach silnikowych wiedzieć należy. O l e j s i l n i ko w y
Wszystko, co o olejach silnikowych wiedzieć należy O l e j s i l n i ko w y O l e j s i l n i ko w y Jakie zadanie wykonuje olej silnikowy i dlaczego jego stosowanie jest takie ważne? Główną funkcją oleju
John Deere: przełącz się na niższe spalanie
https://www. John Deere: przełącz się na niższe spalanie Autor: materiały firmowe Data: 10 listopada 2016 Blisko 50% kosztów eksploatacji ciągnika to wydatki na paliwo. Wobec tego niezwykle istotne staje
Zadania i funkcje skrzyń biegów. Opracował: Robert Urbanik Zespół Szkół Mechanicznych w Opolu
Zadania i funkcje skrzyń biegów Opracował: Robert Urbanik Zespół Szkół Mechanicznych w Opolu Zadania skrzyni biegów Skrzynia biegów umożliwia optymalne wykorzystanie mocy silnika. Każdy silnik ma pewien
Politechnika Poznańska Wydział Inżynierii Zarządzania. Wprowadzenie do techniki tarcie ćwiczenia
Politechnika Poznańska Wydział Inżynierii Zarządzania Wprowadzenie do techniki tarcie ćwiczenia Model Charlesa Coulomb a (1785) Charles Coulomb (1736 1806) pierwszy pełny matematyczny opis, (tzw. elastyczne
KATALIZATOR DO PALIW
KATALIZATOR DO PALIW REDUXCO KATALIZATOR DO PALIW Katalizator REDUXCO jest stosowany jako dodatek do paliw węglowodorowych, jest substancją czynną zmniejszającą napięcie powierzchniowe węgla powodując
MŁOTY HYDRAULICZNE SERII EC. Wytrzymałe i niezawodne do codziennych prac wyburzeniowych.
MŁOTY HYDRAULICZNE SERII EC Wytrzymałe i niezawodne do codziennych prac wyburzeniowych. Potrzebujesz niezawodnego młota hydraulicznego do koparki? Prezentujemy młoty hydrauliczne serii EC Nasze nowe młoty
SIMSON S51 JAK NOWY ROK 1984 ZAREJESTROWANY
SIMSON S51 JAK NOWY ROK 1984 ZAREJESTROWANY [Sprzedam] Zabytkowe SIMSON S51 JAK NOWY ROK 1984 ZAREJESTROWANY OC-DO 18,05.2019 KARTY POJAZDU NIE WYDANO Ciekawostki Simson S51 trafiał do Polski za sprawą
Typowe wartości filmu olejowego w um.
Inwestycja związana z systemem ISOPUR zwraca się w ciągu roku, czasem w ciągu trzech miesięcy.ale na pewno w czasie nie dłuższym jak 24 miesiące. Typowe wartości filmu olejowego w um. Component Clearance
Innowacyjne silniki hydrauliczne zasilane emulsją
SILNIKI HYDRAULICZNE TYPU SM Innowacyjne silniki hydrauliczne zasilane emulsją Opis urządzenia: W wyniku wieloletniej pracy i doświadczeń opracowaliśmy i uruchomiliśmy innowacyjną produkcję nowej generacji
ANGIELSKIE OLEJE PRZEKŁADNIOWE
EP80W Hypoid Gear Oil ANGIELSKIE OLEJE PRZEKŁADNIOWE Carlube EP80W to olej do skrzyń manualnych przeznaczony do smarowania przekładni stożkowych i walcowych, gdzie producent zakłada stosowanie oleju odpornego
DURON-E Heavy Duty Engine Oils
Heavy Duty Engine Oils Wprowadzenie Najnowszej generacji oleje typu low SAPS powstałe z myślą o nowoczesnych, wysokoprężnych silnikach spełniających rygorystyczne normy emisji spalin Euro4 i Euro 5. Dzięki
DURON-E Heavy Duty Engine Oils
Heavy Duty Engine Oils Wprowadzenie Wielosezonowe oleje Petro-Canada to najnowocześniejsze oleje silnikowe do samochodów ciężarowych, przewyższające wymagania API CJ-4. Są odpowiednie do zastosowania w
PRZEŁOM W ŁOŻYSKACH BARYŁKOWYCH
PRZEŁOM W ŁOŻYSKACH BARYŁKOWYCH PŁYNNIEJSZA PRACA ŁOŻYSKA Firma Timken zapoczątkowała rewolucję w łożyskach baryłkowych, oferując kompleksową ofertę łożysk, spójny proces produkcyjny na całym świecie,
Może być stosowany jako jeden olej we flocie pojazdów z silnikami nowej i starszej generacji.
MOTUL TEKMA MEGA 15W-40 SHPD: >>SUPER HIGH PERFORMANCE DIESEL
EKO ALMA Sp.J.
SENSOR PEŁNEGO WSKAZANIA POZIOMU LPG DO WIELOZAWORU (SENSOR PS ESGI) Sensor pełnego wskazania przeznaczony do większości dostępnych na rynku wielozaworów, współpracujący z wieloma centralami stosowanymi
Potwierdzenie skuteczności
Laboratorium badawcze Universalnieftiechim OOO WTII Świadectwo Akredytacji wydane Państwową Agencją Akredytacji Ukrainy nr 2T 495 aktualne do 29 sierpnia 218 roku, zgodnie z wymaganiami DSTU ISO/IEC 1725;26
SILNIKI HYDRAULICZNE TYPU SM
SILNIKI HYDRAULICZNE TYPU SM Opis urządzenia: W wyniku wieloletniej pracy i doświadczeń opracowaliśmy i uruchomiliśmy innowacyjną produkcję nowej generacji silników hydraulicznych, które z pewnością wpłyną
Opis produktu. Zalety
Opis produktu Oleje serii Mobilgear SHC są wysokiej jakości olejami przeznaczonymi głównie do smarowania różnych rodzajów przekładni zamkniętych oraz łożysk ślizgowych i tocznych. Formułowane są na bazie
NOWA GAMA MOTORSPORT Styczeń 2017
NOWA GAMA MOTORSPORT Styczeń 2017 DOTYCHCZASOWA GAMA MOTORSPORT NOWA GAMA MOTORSPORT CSS i CFS Dotychczas bez dodatków nano Nowe formulacje zawierają dodatki nano (poziom nieco niższy niż w dotychczasowej
BADANIA NAD MODYFIKOWANIEM WARUNKÓW PRACY ŁOŻYSK ŚLIZGOWYCH SILNIKÓW SPALINOWYCH
PROBLEMY NIEKONWENCJONALNYCH UKŁADÓW ŁOŻYSKOWYCH Łódź, 12 14 maja 1999 r. Stanisław LABER, Alicja LABER Politechnika Zielonogórska Norbert Niedziela PPKS Zielona Góra BADANIA NAD MODYFIKOWANIEM WARUNKÓW
Sztuką jest właściwe dopasowanie. Pakiety warsztatowe Scania
Sztuką jest właściwe dopasowanie Pakiety warsztatowe Scania 1 Pakiety warsztatowe Scania pakiety przeglądowe Scania serii 4 z silnikami PDE i HPI dotyczy wymiany mineralnego oleju silnikowego Scania E7
HydraWay EE. Nowa generacja efektywnego energetycznie płynu hydraulicznego
HydraWay EE Nowa generacja efektywnego energetycznie płynu hydraulicznego Energy efficient ECC (Environmentally Considerate Choise) 2 HydraWay EE HydraWay EE 3 Gwarancja efektywnej energetycznie eksploatacji
Smarowanie łańcucha.
Smarowanie łańcucha. Wszystkie łańcuchy powinny być smarowane w celu uniknięcia dużych kosztów związanych z ich szybszym zużyciem. Głównym celem smarowania łańcucha jest zapewnienie filmu olejowego we
Wymiana oleju silnikowego w ciągniku: kiedy trzeba to zrobić?
.pl https://www..pl Wymiana oleju silnikowego w ciągniku: kiedy trzeba to zrobić? Autor: Ernest Jankowski Data: 15 marca 2017 Jak wiadomo, warunkiem długotrwałej i bezawaryjnej eksploatacji silnika spalinowego
Piła spalinowa Stihl MS pilarka spalinowa MS880
Strefa 998 - Sprzęt Strażacki Wietszyce 41 67-221 Białołęka tel: 723 895 900 Piła spalinowa Stihl MS 880 - pilarka spalinowa MS880 link do produktu: http://strefa998.pl/mocne-i-wytrzymale-pilarki/748-stihl-ms-880.html
Wykaz ważniejszych oznaczeń i skrótów Wprowadzenie... 13
SPIS TREŚCI Wykaz ważniejszych oznaczeń i skrótów... 9 Wprowadzenie... 13 1. KIERUNKI ROZWOJU SILNIKÓW SPALINOWYCH... 15 1.1. Silniki o zapłonie iskrowym... 17 1.1.1. Wyeliminowanie przepustnicy... 17
GUDEPOL katalog produktów strona 3
GUDEPOL katalog produktów strona 3 1 sprężarki tłokowe sprężarki tłokowe z napędem bezpośrednim sprężarki tłokowe z napędem bezpośrednim Te urządzenia mogą być używane jako źródło sprężonego powietrza
Warunki Gwarancji Toyota BT wózki używane Toyota Material Handling Polska Sp. z o.o. z dnia
Warunki Gwarancji Toyota BT wózki używane z dnia 2016-11-01 1. Gwarancja 1.1 Sprzedający udziela gwarancji na zakupione wózki używane: L.P Marka / Typ 1 2 3 Nr. seryjny czas / mth Od stanu licznika Data