ORGANIZACJA PRODUKCJI I LOGISTYKI W PRZEMYŚLE SAMOCHODOWYM

Transkrypt

1 ORGANIZACJA PRODUKCJI I LOGISTYKI W PRZEMYŚLE SAMOCHODOWYM Wykład 2: Podstawowe zasady organizacji produkcji w przemyśle samochodowym dr inż. Monika Kosacka-Olejnik Monika.kosacka@put.poznan.pl p. 110A Strzelecka

2 ZAGADNIENIA 1. Formy montażu samochodów 2. Podstawowe zasady organizacji produkcji w przemyśle samochodowym 3. Równoważenie linii

3 1. Formy montażu 1.1 SKD - 0 (semi- knock-down) częściowe rozłożenie na elementy składowe montaż samochodu polegający na połączeniu gotowych zespołów takich jak kompletne wyposażone nadwozie, zespół napędowy i zawieszenie.

4 1. Formy montażu 1.2 SKD 1 montaż polegający na wyposażeniu polakierowanego nadwozia we wszystkie podzespoły i elementy oraz połączeniu kompletnego podwozia z zespołem napędowym i zawieszeniem.

5 1. Formy montażu 1.3 MKD (medium knock-down) proces montażu samochodu rozpoczyna się od polakierowania nadwozia. Następnie jest ono wyposażane we wszystkie podzespoły i elementy oraz łączone z zespołem napędowym i zawieszeniem. Montowane są wtedy np. silnik ze skrzynią biegów, reflektory, wiązki elektryczne, elementy wnętrza. Liczba części to około

6 1. Formy montażu 1.4 CKD (complete knock-down ) proces montażu samochodu rozpoczyna się od spawania i zabezpieczenia antykorozyjnego nadwozia. Następnie jest ono lakierowane, wyposażane we wszystkie podzespoły i elementy oraz łączone z zespołem napędowym i zawieszeniem. Najbardziej skomplikowana forma montażu

7 1. Formy montażu - istota znaczący wpływ na rozwój systemów logistycznych w montowniach samochodów. pojawiły się dostawy do wielu lokalizacji, dostarczany do określonej montowni element (podzespół lub zespół) wysyłany mógł być w różnym stopniu kompletacji, w zależności od stosowanej w danej lokalizacji formy montażu. tracić zaczęła znaczenie odległość pomiędzy dostawcą a miejscem montażu ostatecznego, skłoniło to producentów samochodów do poszukiwania tanich źródeł zaopatrzenia i przenoszenia produkcji elementów do krajów dysponujących bogatymi źródłami surowców, energii i tanią siłą roboczą, nastąpił rozwój dostawców światowego przemysłu samochodowego w takich krajach jak Argentyna, Brazylia czy Korea Południowa.

8 2. Podstawowe zasady organizacji produkcji Produkcja jest oparta o linię montażową zrównoważoną o obciążeniu stałym wymuszonym takcie (linia Forda) Obecnie stosuje się montaż na liniach zrównoważonych jednak dopuszcza się montowanie na tej samej linii kilku modeli samochodów.

9 2. Podstawowe zasady organizacji produkcji Producenci muszą zadbać o stabilizowanie obciążeń kompleksowego systemu produkcyjnego, którego przestoje są niezwykle kosztowne i dążyć do osiągnięcia korzyści skali, czyli minimalizacji kosztu jednostkowego wytworzenia. Z każdym rokiem spada marża zysku ze sprzedaży nowych samochodów, z tego względu ciągłe obniżanie kosztów produkcji jest konieczne. Równocześnie klienci coraz częściej oczekują, że ich samochody będą dostosowane do indywidualnych preferencji (tzw. zjawisko kastomizacji).

10 3. Równoważenie linii produkcyjnej operacje są na trwałe związane z określonymi stanowiskami roboczymi kolejność wykonywania operacji na stanowisku jest normatywnie określona i powtarza się rytmicznie sterowanie przebiegiem produkcji wg. operacji odbywa się w oparciu o wzorzec (zazwyczaj harmonogram wzorcowy), 3.1 Metoda Jacksona 3.2 Heijunka

11 3.1 Równoważenie linii produkcyjnej - metoda Jacksona A B TĄ LUB 0.3 METODĄ 0.1 ZBLIŻONĄ 0.3 BYŁO C REALIZOWANE RÓWNOWAŻENIE LINII W ZAKŁADZIE FORDA Poszczególne czynności przypisane są do określonych zasobów koniecznych do ich wykonania ( symbole A, B, C w boku tabeli ). Załóżmy dla przykładu, że A to wkrętarka akumulatorowa o określonym wyposażeniu. Cyfry umieszczone w główce wyznaczają kolejność wykonania czynności

12 3.1 Równoważenie linii produkcyjnej - metoda Jacksona Przy takim zapisie technologii nie można w oparciu o tradycyjne, stosowane przy projektowaniu jednostek produkcyjnych procedury postępowania, obliczyć ilości stanowisk. Poszczególne występujące w technologii zasoby nie są bowiem przypisane do określonych stanowisk. W trakcie projektowania linii w takim przypadku musi w pierwszej kolejności przydzielić zasoby do stanowisk a następnie obliczyć ich ilość. Służy do tego procedura zwana równoważeniem linii montażowej (assembly line balancing ALB).

13 3.1 Równoważenie linii produkcyjnej - metoda Jacksona Zakładamy, że montowany wyrób (samochód ) przechodzi kolejno przez poszczególne stanowiska montażowe. Maksymalny okres pobytu wyrobu na każdym stanowisku jest równy taktowi linii ( R l ). W czasie pobytu wyrobu na każdym stanowisku należy wykonać co najmniej jedną czynność. Przydział powinien zapewnić maksymalizację wykorzystania stanowisk. Długotrwałość czasu wykonania poszczególnych czynności jest określona w technologii.

14 3.1 Równoważenie linii produkcyjnej - metoda Jacksona PRZYKŁAD: program produkcji (montażu) szt./rok fundusz czasu pracy godz. rob./ rok (praca jednozmianowa) Rj= Krok 1: Obliczyć rytm

15 3.1 Równoważenie linii produkcyjnej - metoda Jacksona A B C Krok 2: utwórz zbiór czynności, które mogą być wykonane na stanowisku j=1, nie naruszając ograniczeń kolejnościowych i rytmu linii,

16 3.1 Równoważenie linii produkcyjnej - metoda Jacksona A B C Krok 3: przejdź do stanowiska o numerze j+1, j=2 Krok 4: utwórz zbiór czynności, które mogą być wykonane na rozpatrywanym stanowisku j+1, nie naruszając ograniczeń kolejnościowych i rytmu linii,

17 3.1 Równoważenie linii produkcyjnej - metoda Jacksona Krok 4: A B C

18 3.1 Równoważenie linii produkcyjnej - metoda Jacksona A B C Krok 5: powtarzaj kroki 2 i 3 do wyczerpania listy czynności?

19 A B C ROZWIĄZANIE

20 3.2 Poziomowanie produkcji (heijunka) Heijunka (poziomowanie lub wygładzanie produkcji) to dążenie do równoważenia ilości i typów wyrobów wytwarzanych na każdej linii produkcyjnej. Heijunka jest stosowana zarówno, w TPS, jak i w Lean manufacturing. Heijunka służy utrzymaniu wysokiej stabilizacji produkcji. Cechuje się dążeniem do stałej wielkości produkcji na danej linii produkcyjnej, np., szt. na tydzień, a co za tym idzie 600 szt./ dzień.

21 Poziomowanie produkcji

22 HEIJUNKA CEL - STABILIZACJA PRODUKCJI - Przez: równoważenie liczby i typu wyrobów wytwarzanych na linii

23 Tradycyjne podejście w praktyce Wyroby: Okres: szt/dzień Wydłużony przestój maszyn pracownicy kończą wcześniej pracę Klient nie będzie czekał na A, kupuje gdzie indziej

24 Poziomowanie produkcji Okres Wyroby: Wytwarzanie naprzemienne Czasy konserwacji - zredukowane Klienci zadowoleni Kompensacja zróżnicowanej pracochłonności

25 Przykład Zakład Toyoty; 1 zmiana (8 godzin, bez przerw); trzy modele samochodu: A, B, C; prognozowany zagregowany popyt szt./m-ąc, udział w sprzedaży: A 50%, B i C 25%, CZYLI: A szt/m-ąc, B /m-ąc, C /m-ąc,

26 KROKI W POZIOMOWANIU 1.Ustalenie popytu i produkcji miesięcznej (wyroby). Produkcja = szt/m-ąc, 5000 A, 2500 B, C

27 KROKI W POZIOMOWANIU 2. Produkcja dzienna (razem, osobno) Miesięczna produkcja/ liczba dni w m-cu = wolumen produkcji dziennej - Zakładamy 20 dni pracy w miesiącu Produkcja dzienna (ABC)=?

28 KROKI W POZIOMOWANIU 3. Obliczenie taktu Takt = dopuszczalny czas produkcji/wlk produkcji Wniosek:

29 KROKI W POZIOMOWANIU 4. WSPÓŁCZYNNIK CZĘSTOTLIWOŚCI PRODUKCJI 5. Wyrównanie produkcji w oparciu o mieszany model produkcji 6. SEKWENCJA A B -125 C Jaka sekwencja produkcji?

30 KROKI W POZIOMOWANIU Uwaga! Zmiana warunków: Popyt na samochody A ZMALAŁ 2X, na model B wzrósł 2x Jaka sekwencja produkcji?

31 POZIOMOWANIE PRODUKCJI W PRAKTYCE SKRZYNKA HEIJUNKA

32 POZIOMOWANIE PRODUKCJI W PRAKTYCE SKRZYNKA HEIJUNKA PÓŁKA= PRODUKT

33 POZIOMOWANIE PRODUKCJI W PRAKTYCE kanban SKRZYNKA HEIJUNKA RÓWNE PRZEGRÓDKI

34 POZIOMOWANIE PRODUKCJI W PRAKTYCE Cykl rotacji = okno czasowe= takt produkcji * wielkość partii SKRZYNKA HEIJUNKA OKNO CZASOWE, Cykl rotacji pojemnika z kanban pomiędzy segmentami

35 POZIOMOWANIE PRODUKCJI W PRAKTYCE Co mamy wyprodukować do 7:20? SKRZYNKA HEIJUNKA Odczyt danych