Realizacja projektu POIS /12 Budujemy miasteczka ruchu drogowego

Wielkość: px

Rozpocząć pokaz od strony:

Download "Realizacja projektu POIS.08.01.00-00-031/12 Budujemy miasteczka ruchu drogowego"

Alicja Olejniczak
8 lat temu
Przeglądów:

1 Realizacja projektu POIS /12 Budujemy miasteczka ruchu drogowego

2 Informacje ogólne o projekcie: Projekt ujęty na Liście projektów indywidualnych POIiŚ , Beneficjent: Minister Spraw Wewnętrznych Podmioty Upoważnione: 15 Wojewodów Podmioty współpracujące: 17 jednostek samorządu terytorialnego i 2 Wojewódzkie Ośrodki Ruchu Drogowego.

Wewnętrznych Podmioty Upoważnione: 15 Wojewodów Podmioty

3 Całkowita wartość projektu (zgodnie z zapisami umowy o dofinansowanie): ,00 zł Dofinansowanie UE (EFRR): ,00 zł Okres rzeczowej realizacji: lata Liczba umów zawartych z wykonawcami: 43

(EFRR): 8 500 000,00 zł Okres rzeczowej realizacji:

4 Działania związane z wdrożeniem i realizacją projektu: Planowanie: - określenie zakresu projektu i źródeł finansowania, - wstępny model wdrożenia, - działania związane z umieszczeniem projektu na Liście Projektów Indywidualnych, - podpisanie pre-umowy ( r.).

model wdrożenia, - działania związane z umieszczeniem projektu na

5 Działania przygotowawcze: - podpisanie Porozumień z Wojewodami (2011 rok), - zabezpieczenie środków na realizację, - zawarcie porozumień pomiędzy Wojewodami i jst/ WORD ( ), - pozyskanie niezbędnej dokumentacji projektowej oraz decyzji/pozwoleń administracyjnych, - przygotowanie dokumentacji aplikacyjnej (wniosek o dofinansowanie wraz z załącznikami),

WORD (2012 2013), - pozyskanie niezbędnej dokumentacji projektowej oraz decyzji/pozwoleń

6 - ogłoszenie przetargów, - wybór wykonawców, - podpisanie umów z wykonawcami. Realizacja rzeczowa (lata ): - budowa miasteczek, - działania informacyjno-promocyjne, - bieżąca sprawozdawczość, - zakończenie rzeczowe.

Realizacja rzeczowa (lata 2012 2014): - budowa

7 Rozliczenie projektu, zachowanie celów projektu: - oddanie do użytku, - przygotowanie wniosku o płatność końcową, - realizacja zadań związanych z promocją brd dla dzieci i młodzieży.

8 Podział zadań w projekcie: MSW jako Beneficjent odpowiada za: - koordynację zadań związanych z wdrożeniem i realizacją projektu, - przygotowanie studium wykonalności, - przeprowadzenie działań informacyjno-promocyjnych, - przygotowanie wniosku aplikacyjnego, - podpisanie umowy o dofinansowanie, - rozliczenie projektu.

wykonalności, - przeprowadzenie działań informacyjno-promocyjnych, -

9 Wojewodowie (Podmioty Upoważnione) za: - sprawowanie nadzoru nad przestrzeganiem przez jst/word zasad kwalifikowania wydatków, kontroli, sprawozdawczości, przepływów finansowych oraz informacji i promocji, - zagwarantowanie środków budżetowych na realizację części projektu, za którą jest odpowiedzialny, - współpracę z MSW przy sporządzaniu wniosków o płatność, - zapewnienie właściwej ścieżki audytu dla dokumentacji związanej z realizacją projektu w części powierzonej Podmiotowi Upoważnionemu.

budżetowych na realizację części projektu, za którą jest odpowiedzialny, - współpracę z MSW przy sporządzaniu wniosków o

10 Inwestorzy Zastępczy (jst/word) odpowiedzialni za: - zapewnienie Podmiotowi Upoważnionemu prawa do dysponowania nieruchomością na cele realizacji projektu, - współfinansowanie inwestycji w zakresie w jakim jej koszt przewyższa kwotę dofinansowania w ramach projektu, - wybudowanie miasteczka ruchu drogowego, - współpracę z Wojewodą w przygotowywaniu dokumentacji do wniosków o płatność, - zachowanie celów projektu w okresie trwałości projektu.

przewyższa kwotę dofinansowania w ramach projektu, - wybudowanie miasteczka ruchu drogowego, - współpracę z

11 Kamienie milowe projektu: - przygotowanie i złożenie dokumentacji aplikacyjnej do CUPT ( r.), - podpisanie umowy o dofinansowanie ( r.) - wybudowanie założonej w projekcie liczby miasteczek w poszczególnych latach realizacji projektu, - rozliczenie projektu.

), - podpisanie umowy o dofinansowanie (10.09.2013 r.

12 Miasteczka wybudowane i oddane do użytku: Rok 2012 Czarne Węgorzewo (woj. pomorskie) (woj. warmińsko-mazurskie)

13 Rok 2013 Bydgoszcz (woj. kujawsko-pomorskie) Mikluszowice (woj. małopolskie)

14 Rok 2013 Łódź (woj. łódzkie) Jaćmierz (woj. podkarpackie)

15 Suwałki (woj. podlaskie) Rok 2013 Żory (woj. śląskie)

16 Rok 2013 Gorzów Wielkopolski (woj. lubuskie) Zielona Góra

17 Rok 2013 Pyrzyce (woj. zachodniopomorskie) Piła (woj. wielkopolskie)

18 Rok 2013 Cedry Wielkie (woj. pomorskie) Bolesławiec (woj. dolnośląskie)

19 Rok Opole (woj. opolskie), - Jędrzejów i Skarżysko-Kamienna (woj. świętokrzyskie), - Łomża (woj. podlaskie). Rok Nowy Dwór Mazowiecki (woj. mazowieckie).

20 Stan zaawansowania prac: łączna liczba wybudowanych miasteczek: 19 złożone zostały 4 wnioski o płatność pośrednią (w tym 3 rozliczone) do Centrum Unijnych Projektów Transportowych. Działania planowane do realizacji do końca b.r. - przygotowywanie i składanie wniosków o płatność do CUPT w terminach określonych w umowie o dofinansowanie, - bieżąca sprawozdawczość.

Transportowych. Działania planowane do realizacji do końca b.r. - przygotowywanie i

21 Charakterystyka projektu - zgodność z wymogami prawa krajowego i UE (m. in. Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady 2008/96/WE z dnia 19 listopada 2008 r., Kodeks Ruchu Drogowego), - złożoność (ilość podmiotów, współpraca administracji rządowej i samorządowej, koordynacja realizacji zadań,

22 - działania związane z wdrożeniem (zawarcie porozumień pomiędzy podmiotami biorącymi udział w projekcie, finansowanie, nadzór, przygotowanie dokumentacji aplikacyjnej, podpisanie umowy o dofinansowanie), - skala (obszar 15 województw), - efekt (wybudowanie specjalistycznej infrastruktury służącej kształceniu użytkowników dróg w zakresie bezpiecznego zachowania w ruchu drogowym).

23 Wykorzystanie istniejącej infrastruktury: - organizacja turniejów brd (poziomy: gminny, powiatowy, wojewódzki, ogólnopolski), Piła (wrzesień 2014 r.) Jaćmierz (maj 2014 r.)

24 - realizacja działań informacyjno promocyjnych Bydgoszcz (maj 2014 r.) Żory (maj 2014 r.)

25 - organizacja zajęć praktycznych Cedry Wielkie (wrzesień 2014 r.) Łódź (czerwiec 2014 r.)

26 Dlaczego budowa miasteczek?

27 - wyposażenie w profesjonalną infrastrukturę, - kształtowanie prawidłowych zachowań wśród niechronionych użytkowników dróg (zdolność przewidywania, zachowanie na drodze, symulacja zdarzeń drogowych itp.), - możliwość przeprowadzania profesjonalnych zajęć teoretycznych i praktycznych z udziałem specjalistów z zakresu brd i pierwszej pomocy,

28 - realizacja działań/projektów profilaktycznych z zakresu bezpieczeństwa w ruchu drogowym (współfinansowanych ze środków krajowych i/lub UE), - aktywizacja instytucji, organizacji, społeczności lokalnych zaangażowanych w promocję bezpiecznych zachowań w ruchu drogowym.

29 Dziękuję za uwagę Dr inż. Marcin Piwowarski Wydział Profilaktyki, Departament Porządku Publicznego w Ministerstwie Spraw Wewnętrznych.

Podobne dokumenty

Średnia wielkość powierzchni gruntów rolnych w gospodarstwie za rok 2006 (w hektarach) Jednostka podziału administracyjnego kraju

Średnia wielkość powierzchni gruntów rolnych w gospodarstwie za rok 2006 (w hektarach) Jednostka podziału administracyjnego kraju ROLNYCH W GOSPODARSTWIE W KRAJU ZA 2006 ROK w gospodarstwie za rok 2006 (w hektarach) Województwo dolnośląskie 14,63 Województwo kujawsko-pomorskie 14,47 Województwo lubelskie 7,15 Województwo lubuskie