SKF: SYSTEM 24. Smarownica automatyczna SKF SYSTEM 24 to automatyczne smarowanie, tam gdzie jest to wymagane, 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu.

Transkrypt

1 SKF: SYSTEM 24 Smarownica automatyczna SKF SYSTEM 24 to automatyczne smarowanie, tam gdzie jest to wymagane, 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu. Każde łożysko pozbawione właściwego smarowania ulegnie awarii na długo przed końcem oczekiwanego okresu trwałości. Pamiętając o tej podstawowej zasadzie inżynieryjnej SKF wynalazł nową generację smarownic automatycznych, w których pogodzone są często sprzeczne ze sobą wymagania komercyjne i ochrony środowiska. SKF System 24 eliminuje konieczność intensywnego i drogiego poszukiwania rozwiązań technicznych smarownic o różnych prędkościach opróżniania. Teraz tylko jedna łatwo nastawialna smarownica pozwala na zaspokojenie wszystkich potrzeb i nie jest wymaga-na specjalna procedura stosowania. Przedłużona trwałość łożysk. Zaprojektowany jako wyjątkowo wiarygodne rozwiązanie alternatywne dla tradycyjnej, ręcznej obsługi, SKF SYSTEM 24 jest automatycznym systemem smarowania dostarczającym środek smarujący w odmierzonych dawkach - jest to wyrób pochodzący od największego producenta łożysk na świecie. Smarownice SKF SYSTEM 24 mogą być zamontowane w ciągu sekund w punkcie smarowniczym. Po załączeniu bateria w każdej smarownicy wytwarza wodór - gaz, który powoduje powstanie ciśnienia potrzebnego do procesu dozowania smaru. Prędkość wypływu środka smarnego można łatwo wyregulować przy pomocy sześciokątnego klucza imbusowego (Allena). W rezultacie otrzymujemy ciągłe, niezawodne smarowanie przez całą dobę - znaczący czynnik w wydłużaniu trwałości łożyska, zmniejszaniu czasu przestojów produkcyjnych i redukcję kosztów drogiej obsługi ręcznej. Wysoka jakość - środki smarne SKF Smarownice SKF SYSTEM 24 są dostarczane jako napełnione wstępnie smarami lub olejami produkowanymi zgodnie z recepturami opracowanymi w specjalistycznych laboratoriach SKF i wszechstronnie testowanymi w rzeczywistych warunkach pracy. Jako światowy lider w projektowaniu i produkcji łożysk, SKF wyjątkowo dobrze rozumie konieczność smarowania łożysk pracujących w różnych warunkach. Dostępny jest cały za-kres wysokiej jakości środków smarnych takich jak: LAGD 125/WA2 smar ogólnego przeznaczenia o szerokim zakresie temperatury. Smar LAGD 125/FC2 i olej LAGD 125/HFP120, oba środki są nietoksyczne, nie barwiące-dopuszczone do kontaktu z żywnością.

2 Praktyczne korzyści.! Ustanawia nowe normy w nadzorowaniu smarowaniem i efektywności smarowania:! Wiarygodność - pozwala na procedury typu załóż i zapomnij aż do określonego czasu wymiany.! Przezroczysty pojemnik pozwala sprawdzić poziom środka smarnego.! Duża pojemność, zwarta budowa pozwala na zainstalowanie w trudno dostępnych miejscach.! Ustalanie czasu opróżniania jest częścią procesu montażu i jest wyjątkowo proste.! Można tymczasowo zatrzymać proces opróżniania.! Ograniczenie kosztów magazynowych ponieważ smarownica pozwala na dowolne ustawianie czasu opróżniania i wystarczy przechowywanie na składzie tylko jednego typu smarownicy do określonego zastosowania.! Hermetyczna uszczelka zabezpiecza przed wniknięciem brudu i ciał obcych.! Do wytworzenia gazu roboczego nie są używane szkodliwe środki chemiczne.! Instalowany w ciągu kilku sekund SKF SYSTEM 24 zapewnia ciągłe smarowanie w określonym czasie co pozwala na skrócenie do minimum czasu przestojów i zmniejszenie kosztów drogich operacji ręcznych. Instrukcja montażu i nastawiania Montaż 1. Upewnij się, że środek smarny w smarownicy SKF SYSTEM 24 jest kompatybilny ze środkiem. który jest używany w chwili obecnej ( nie wolno mieszać smarów wykonanych na różnej bazie) 2. Zawsze dokładnie oczyszczaj obszar otaczający punkt smarowniczy, 3. Sprawdź, czy środek smarny dotrze do łożyska lub smarowanego elementu i czy stary środek smarny będzie mógł się stamtąd wydostać. (Przy wałach pionowych smar powinien być dostarczany od góry). 4. Upewnij się, że kanały smarownicze są czyste. Jeśli są one zablokowane, usuń przeszkody poprzez pompowanie świeżego smaru za pomocą smarownicy ręcznej. Przed umieszczeniem smarownicy sprawdź, czy łożysko i kanały smarownicze są napełnione środkiem smarnym. 5. Zanotuj datę zainstalowania i nastawiony czas opróżniania na smarownicy, którą chcesz zainstalować, 6. Zamontuj smarownicę tak blisko punktu smarowniczego jak to tylko możliwe. Nie używaj przewodów podłączających dłuższych niż 300 mm. 7. Otwórz wyjście smarownicy poprzez obcięcie końcówki ostrym nożem lub usunięcie zatyczki, jeśli została zastosowana. 8. Wkręć smarownicę do punktu smarowniczego dokręcając mocno ręką. 9. Ustal czas opróżniania, używając 3 mm klucza imbusowego (Allena). Uwaga Dostępny jest bogaty asortyment wyposażenia montażowego. Tymczasowo może nastąpić zatrzymanie opróżniania smarownicy poprzez ustawienie czasu opróżniania na 0 przy użyciu klucza Allena. Jeśli smarownica będzie narażona na drgania, należy użyć zacisku ustalającego SKF LAPC 50 i odpowiedniej długości przewodu łączącego LAPT Smarownica może być zamontowana w dowolnej pozycji, jest wodoodporna i może pracować zanurzona w wodzie. Smarownice wypełnione olejem powinny być zamontowane z zaworem zwrotnym LAPV 1/4" lub LAPV 1/8".

3 Ustalenie czasu opróżniania SKF zaleca używanie jednej z następujących metod ustalania czasu opróżniania smarownicy. Na podstawie doświadczenia: jeśli poprzednio wybrane czasy opróżniania były zadowalające, zastosuj je do nowej smarownicy. Ekwiwalent dla smarownicy ręcznej: tak ustaw czas, aby łożysko otrzymywało taką ilość środka smarnego jaka poprzednio była dostarczana za pomocą smarownicy ręcznej. Przykład: Do łożysk jest dostarczane 10 objętości skokowych ze smarownicy ręcznej SKF (SKF ) na miesiąc. Jedna pełna objętość skokowa = 2.00 cm3. Pojemność smarownicy automatycznej LAGD 125 wynosi 125 ml = 125 cm3. Dlatego 125 cm3 dzielone przez 2.0 cm3 = 62 wtłoczenia objętości skokowej. 10 objętości skokowych na miesiąc równa się 62 dzielone przez 10 = 6.2 miesiąca. Ustaw czas opróżniania smarownicy na 6 miesięcy. Czynniki wpływające na czas opróżniania: Na czas opróżniania może wpływać przepustowość kanałów smarowniczych i temperatura. Na przykład, jeśli temperatura otoczenia wynosi poniżej -10 C wtedy czas opróżniania będzie około dwa razy dłuższy niż ustawiony na smarownicy. Jeśli temperatura otoczenia wynosi +40 C czas opróżniania będzie równy połowie czasu nastawionego. Porady dotyczące wykorzystania materiału smarownic do przetworzenia. 1. Usuń baterię produkującą gaz przy użyciu klucza 21 mm i potraktuj ją jako zużytą baterię. Mała ilość wodoru wydostanie się podczas usuwania baterii, nie należy wykonywać tej czynności w obecności otwartego płomienia. 2. Zarówno zbiornik jak i tłoczek są wykonane z politereftalanu etylenowego (PET) i mogą być przetwarzane z innymi odpadami plastykowymi. 3. Jeśli po użyciu w smarownicy znajduje się jeszcze smar, należy postępować zgodnie z lokalnymi przepisami dotyczącymi traktowania zużytych materiałów tego typu. Rozwiązywanie problemów: Problem Możliwa przyczyna Zalecane działanie Środek smarny nie dociera do łożyska Środek smarny zbyt wolno wydostaje się ze smarownicy Środek smarny zbyt szybko wydostaje się ze smarownicy Zamknięte wyjście smarownicy Smarownica nie jest załączona Zablokowane kanały smarowe Niewłaściwe nastawienie smarownicy Przeszkoda w kanale smarowniczym Niewłaściwe nastawienie smarownicy. Krótkotrwałe wzrosty temperatury *Otworzyć wyjście smarownicy *Załączyć smarownicę poprzez ustawienie czasu opróżniania za pomocą klucza Allena. *Usunąć przeszkodę przepychając smar przez kanały smarownicze przy użyciu smarownicy ręcznej. *Wyregulować czas opróżniania smarownicy *Usunąć przeszkodę przepychając smar przez kanały smarownicze przy użyciu smarownicy ręcznej. *Wyregulować czas opróżniania smarownicy *Nie jest potrzebne żadne działanie. *Jeśli po podjęciu tych czynności smarownica w dalszym ciągu nie działa skontaktuj się ze swoim miejscowym dostawcą SYSTEMU 24.

4 Schemat budowy smarownicy SKF SYSTEM 24 Ustawienie czasu opróżniania smarownicy. Pozwala na łatwą i dokładną regulację wypływu środka smarnego. Bateria gazowa. Opatentowana konstrukcja baterii zapewnia kontrolowane wytwarzanie gazu. Gaz. Wydzielający się gaz powoduje równomierne dawkowanie środka smarnego. Specjalny kształt tłoka. Zapewnia optymalne opróżnianie smarownicy. Przezroczysty pojemnik. Pozwala na wizualne sprawdzanie ilości środka smarnego. Wysokiej jakości smar SKF Wysokiej jakości smar SKF Wyprofilowane dno. Dopasowane do kształtu tłoka. Typowe zastosowania : Końcówka wyjściowa smarownicy. Wkręcana w punkt smarowniczy lub do wyposażenia dodatkowego. Pompy Długotrwałe smarowanie pomp i kompresorów przy użyciu SYSTEMU 24 SKF: bezpieczne, czyste, wydajne. Napędy łańcuchowe Prawidłowe działanie produkcyjnych urządzeń mechanicznych we wszystkich gałęziach przemysłu zależy od ich prawidłowego smarowania. Pojazdy Transport drogowy i kolejowy - działa mimo brudu i kurzu, wilgoci i ekstremalnych temperatur. Wentylatory Wentylatory i wirniki obracające się całymi dniami i nocami w fabrykach produkujących wszystko od żywności do papieru, od cementu do plastiku. Żurawie Zastosowania o trudnym dostępie jak krążki linowe w żurawiach mogą być ekonomicznie smarowane przy użyciu SYSTEMU 24 SKF.

5 Sposób zamawiania : Oznaczenie LAGD 125 / WA2 Smarownica automatyczna SYSTEM 24 napełniona smarem ogólnego przeznaczenia, do szerokiego zakresu temperatur LGWA 2 o pojemności 125 ml. Szeroki zakres nowoczesnych środków smarnych jest dostępny w połączeniu z SYSTEMEM 24, takich jak: smary i oleje do łożysk, prowadnic liniowych i łańcuchów. Dane techniczne: Objętość smaru Nominalny czas opróżniania Zakres temperatury otoczenia Maksymalne ciśnienie pracy Mechanizm napędowy Gwint podłączeniowy Zalecana temperatura składowania Czas magazynowania Trwałość baterii Waga 125 ml, Nastawialny; 1-12 miesięcy -20 C do +55 C (-5 F do +130 F) 4 bar (60 psi) Bateria wytwarzająca wodór (H2) G ¼ +20 C (+70 F) 2 lata 3 lata około 190g łącznie ze środkiem smarnym

6 Oznaczenia typów smarownic w zależności od zastosowanego smaru Oznaczenie LAGD 125/EM2 LAGD 125/HFP120 Smar Smarownica wypełniona smarem SKF LGEM 2: Mydło litowe / olej mineralny, zakres temperatury pracy smaru: -20 C / +120 C, Lepkość oleju bazowego 510 mm2/s przy 40 C. NLGI 2. Kolor: czarny Smarownica wypełniona olejem LHFP 120: Olej mineralny, zakres temperatury pracy oleju: -20 C / +150 C, Lepkość oleju bazowego 100 mm2/s przy 40 C. Kolor : żółty. Posiada atest USDA III i FDA dopuszczający do kontaktów z żywnością LAGD 125/HHT265 Smarownica wypełniona olejem LHHP 265: Olej syntetyczny, zakres temperatury pracy oleju: -20 C / +250 C, Lepkość oleju bazowego 265 mm2/s przy 40 C. Kolor : zielono-brązowy. ISO 265 LAGD 125/HMT68 Smarownica wypełniona olejem LHMP 68: Olej mineralny, zakres temperatury pracy oleju: -10 C / +90 C, Lepkość oleju bazowego 68 mm2/s przy 40 C. Kolor : żółto-brązowy. ISO 68 LAGD 125/LG201 Smarownica wypełniona smarem Optipit (Optimol) : Mydło litowe / olej mineralny, zakres temperatury pracy smaru: -15 C / +135 C, Lepkość oleju bazowego 1500 mm2/s przy 40 C. NLGI 2-3. Kolor: zielonybrązowy LAGD 125/LG202 Smarownica wypełniona smarem Obeen UF 2 (Optimol) : Mydło złożone / olej syntetyczny, zakres temperatury pracy smaru: -30 C / +140 C, Lepkość oleju bazowego 400 mm2/s przy 40 C. NLGI 2. Kolor: bursztynowy LAGD 125/LG302 Smarownica wypełniona smarem Mobiltemp SHC 100 (Mobil) : Mydło złożone / olej syntetyczny, zakres temperatury pracy smaru: - 50 C / +200 C, Lepkość oleju bazowego 100 mm2/s przy 40 C. NLGI 2. Kolor: bursztyn LAGD 125/U LAGD 125/WA2 Smarownica pusta, bez środka smarnego Smarownica wypełniona smarem SKF LGWA 2 : Złożone mydło litowe / olej mineralny, zakres temperatury pracy smaru: -30 C / +140 C, Lepkość oleju bazowego 185 mm2/s przy 40 C. NLGI 2

7 Wyposażenie dodatkowe

8 Oznaczenia akcesoriów (wyposażenia dodatkowego) Oznaczenie Opis LAPA 45 Złączka kątowa 45 LAPA 90 Złączka kątowa 90 LAPB 2X2 Szczotka 30x35 mm LAPB 3X10 Szczotka 30x115 mm LAPB 3X4 Szczotka 30x50 mm LAPB 3X6 Szczotka 30x70 mm LAPC 50 Klamra LAPE 35 Przedłużenie 35 mm LAPE 50 Przedłużenie 50 mm LAPF F1/4 Rurka łącząca nakręcana (żeńska) G 1/4 LAPF M1/4 Rurka łącząca wkręcana (męska) G 1/4 LAPF M1/8 Rurka łącząca wkręcana (męska) G 1/8 LAPF M3/8 Rurka łącząca wkręcana (męska) G 3/8 LAPG 1/4 Smarowniczka G ¼ LAPM 2 Połączenie Y LAPN 1/8 Złączka G 1/4 - G 1/8 LAPN 1/2 Złączka G 1/4 - G 1/2 LAPN 1/4 Złączka G 1/4 - G 1/4 LAPN 10 Złączka G 1/4 - M10x1,5 LAPN 10X1 Złączka G 1/4 - M10x1 LAPN 12 Złączka G 1/4 - M 12 LAPN 12X1.5 Złączka G 1/4 - M 12x1,5 LAPN 3/8 Złączka G 1/4 - G 3/8 LAPN 6 Złączka G 1/4 - M6 LAPN 8 Złączka G 1/4 - M8x1,25 LAPN 8X1 Złączka G 1/4 - M8x1 LAPT 1000 Przewód giętki, długość mm LAPV 1/4 Zawór zwrotny G 1 /4 LAPV 1/8 Zawór zwrotny G 1/8 Opracowano na podstawie materiałów SKF