(12) TŁUMACZENIE PATENTU EUROPEJSKIEGO (19) PL (11) PL/EP (96) Data i numer zgłoszenia patentu europejskiego:

Transkrypt

1 RZECZPOSPOLITA POLSKA (12) TŁUMACZENIE PATENTU EUROPEJSKIEGO (19) PL (11) PL/EP (96) Data i numer zgłoszenia patentu europejskiego: (13) (51) T3 Int.Cl. B60C 25/125 ( ) Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (97) O udzieleniu patentu europejskiego ogłoszono: Europejski Biuletyn Patentowy 2010/34 EP B1 (54) Tytuł wynalazku: Przyrząd służący do zerwania szczelnego złącza między stopką opony i felgą koła (30) Pierwszeństwo: GB (43) Zgłoszenie ogłoszono: w Europejskim Biuletynie Patentowym nr 2008/23 (45) O złożeniu tłumaczenia patentu ogłoszono: Wiadomości Urzędu Patentowego 2011/01 (73) Uprawniony z patentu: Haffenden Guy Roger, East Hoathly, GB PL/EP T3 (72) Twórca(y) wynalazku: GUY ROGER HAFFENDEN, East Hoathly, GB (74) Pełnomocnik: rzecz. pat. Zbigniew Kamiński KANCELARIA PATENTOWA DR INŻ. ZBIGNIEW KAMIŃSKI I SYN Al. Jerozolimskie 101/ Warszawa Uwaga: W ciągu dziewięciu miesięcy od publikacji informacji o udzieleniu patentu europejskiego, każda osoba może wnieść do Europejskiego Urzędu Patentowego sprzeciw dotyczący udzielonego patentu europejskiego. Sprzeciw wnosi się w formie uzasadnionego na piśmie oświadczenia. Uważa się go za wniesiony dopiero z chwilą wniesienia opłaty za sprzeciw (Art. 99 (1) Konwencji o udzielaniu patentów europejskich).

2 EP B1 U-3549a/10 Przyrząd służący do zerwania szczelnego złącza między stopką opony i felgą koła Opis [0001] Wynalazek dotyczy przyrządu służącego do zerwania szczelnego złącza między stopką opony i felgą koła. [0002] Istnieje wiele znanych typów przyrządów służących do zerwania szczelnego złącza między stopką opony i felgą koła. W niezamiennej części zastrzeżeń 1 dokumenty GB-A i GB-A opisują dwa rodzaje znanych przyrządów do zerwania szczelnego złącza między stopką opony i felgą koła. Przyrządy obydwu rodzajów są wyposażone w zespół zrywania szczelnego złącza między stopką opony i felgą koła, oraz w ramkę montażową służącą do przymocowania do koła zespołu zrywania szczelnego złącza. Przyrządy różnych rodzajów często powodują powstawanie problemów, gdy kołem jest koło pojazdu użytkowanego w eksploatacji handlowej. Znane typy przyrządów dla kół pojazdów użytkowanych w eksploatacji handlowej są często trudne do operowania nimi, są nieodpowiednie, hałaśliwe, drogie i zależne od zewnętrznego źródła energii. [0003] Celem niniejszego wynalazku jest zmniejszenie wymienionych powyżej problemów. [0004] Zgodnie z tym niniejszy wynalazek oferuje przyrząd służący do zerwania szczelnego złącza między stopką opony i felgą koła, przy czym ten 1

3 przyrząd jest wyposażony w ramkę montażową umożliwiającą przymocowanie do niej zespołu zrywania szczelnego złącza, przy czym ramka montażowa jest zaopatrzona w pierwszy człon złączny umożliwiający połączenie ramki montażowej z kołem, oraz w drugi człon złączny umożliwiający połączenie zespołu zrywania szczelnego złącza z ramką montażową, charakteryzujący się tym, że ramka montażowa jest zaopatrzona w kilka usytuowanych na każdej z bocznych płyt z odstępem od siebie lokalizatorów przeznaczonych do umieszczania w nich drugiego członu złącznego, przy czym przyrząd ma taką postać, że zespół zrywania szczelnego złącza może być łączony z ramką montażową w taki sposób, że zespół zrywania szczelnego złącza zostaje prawidłowo umiejscowiony względem felgi koła i zespołowi zrywania szczelnego złącza zostaje umożliwione zerwanie szczelnego złącza przez odsunięcie stopki opony od felgi koła, niezależnie od różnych kształtów koła, tworzących części kół różnych rodzajów. [0005] Przyrząd według niniejszego wynalazku jest korzystny dzięki temu, że zespół zrywania szczelnego złącza może zostać prawidłowo umiejscowiony względem felgi koła i umożliwić zespołowi zrywania szczelnego złącza zerwanie szczelnego złącza przez odsunięcie stopki opony od felgi koła, niezależnie od różnych kształtów koła, tworzących części kół różnych rodzajów. Koła różnego rodzaju, zwłaszcza koła pojazdów użytkowanych w eksploatacji handlowej, posiadają kształty różnego rodzaju, uniemożliwiając użycie przyrządów znanych rodzajów. Na przykład wiele kół pojazdów różnego rodzaju, użytkowanych w eksploatacji handlowej, mają taką postać, że jednym z kształtów koła jest zwężający się obwód felgi koła. Przyrząd według niniejszego wynalazku jest zwłaszcza użyteczny do odsuwania stopek opon od felg takich 2

4 kół pojazdów użytkowanych w eksploatacji handlowej, a zwężający się obwód felgi koła nie stanowi problemu. Również, na przykład, wiele kół pojazdów użytkowanych w eksploatacji handlowej posiada ciągły wewnętrzny grzbiet, garb, albo rowek usytuowany dokoła felgi, przytrzymujący stopkę opony gdy została ona przebita, uderzona albo rozszczelniona. Przyrząd według niniejszego wynalazku może być również użytkowany dla kół niskociśnieniowych, na przykład dla kół zaopatrzonych w wymieniony powyżej wewnętrzny grzbiet, garb albo rowek. Grzbiet, garb, albo rowek może być ciągły, przerywany, albo może to być kombinacja rodzajów tych kształtów. Grzbiet, garb, albo rowek jest zwykle usytuowany na tym brzegu koła, na którym jest umieszczony zawór, a którym jest zwykle obrzeże koła albo brzeg koła. Takie koła są często znane jako koła EVA (external valve aperture) albo koła EVH (external valve hole) Przyrząd według niniejszego wynalazku może być używany dla tego rodzaju kół pojazdów użytkowanych w eksploatacji handlowej, natomiast znane rodzaje przyrządów często napotykają na problemy. Zwłaszcza od kształtu otworów zależy pierwotna lokalizacja zespołu zrywania szczelnego złącza albo członu przystosowawczego przyrządu, zwłaszcza pod względem ciągnięcia przodu przyrządu gdy zespół zrywania szczelnego złącza jest obciążony. Kształt szczelin jest również istotny, gdyż ten kształt umożliwia umiejscowienie bok do boku, jak również umiejscowienie przód i tył. [0006] Również na podstawie przykładu należy zauważyć, że niektóre koła posiadają grzbiet usytuowany na brzegu koła i oddalony od środka koła i od zaworu. Przyrządy różnych rodzajów nie mogą być używane dla tych kół. 3

5 Natomiast przyrząd według niniejszego wynalazku może być używany dla tych kół. [0007] Również na podstawie przykładu należy zauważyć, że wiele kierowanych kół przyczep samochodów ciężarowych jest wyposażonych we wkład montażowy kołnierza umiejscawiającego. Powoduje to powstawanie problemów z przyrządami wielu rodzajów, przy czym nie powstają problemy z przyrządem według niniejszego wynalazku. [0008] Przyrząd według niniejszego wynalazku jest korzystny pod tym względem, że może zostać przymocowany do koła bez potrzeby użycia śrub mocujących. [0009] Przyrząd według niniejszego wynalazku może być użytkowany dla najbardziej rozpowszechnionych kół mocowanych 8 albo 10-cioma śrubami montażowymi, na przykład dla kół pojazdów użytkowanych w eksploatacji handlowej, albo dla kół innych pojazdów. [0010] Przyrząd według niniejszego wynalazku może mieć taką postać, że zespół zrywania szczelnego złącza może być łączony z ramką montażową na stałej głębokości względem felgi koła, a zatem na różnej głębokości względem pierwszego członu złącznego. [0011] Lokalizatorami mogą być na przykład szczeliny albo uszy z otworami. Mogą być ewentualnie zastosowane inne rodzaje lokalizatorów. Jeżeli lokalizatorami są szczeliny, to mogą to być szczeliny usytuowane w jednej linii. Mogą być ewentualnie zastosowane inne układy szczelin. Szczeliny, na przykład szczeliny usytuowane w jednej linii, mogą być usytuowane w przednim brzegu każdej bocznej płyty, 4

6 [0012] Przyrząd może mieć taką postać, że pierwszy człon złączny tworzy połączenie bezpośrednie z kołem. Alternatywnie przyrząd może mieć taką postać, że pierwszy człon złączny tworzy połączenie pośrednie z kołem, oraz że przyrząd jest wyposażony w pierwszy człon przystosowawczy, zapewniający połączenie pośrednie. Może zostać zastosowany różnej konstrukcji pierwszy człon przystosowawczy, umożliwiający uzyskanie połączenia pośredniego. [0013] Przyrząd może mieć taką postać, w której drugi człon złączny zapewnia połączenie bezpośrednie z zespołem zrywania szczelnego złącza. Alternatywnie przyrząd może mieć taką postać, w której drugi człon złączny zapewnia połączenie pośrednie z zespołem zrywania szczelnego złącza, oraz w której przyrząd jest wyposażony w drugi człon przystosowawczy zapewniający połączenie pośrednie. Może zostać zastosowany drugi człon przystosowawczy różnej konstrukcji, umożliwiając uzyskanie wymaganego połączenia pośredniego. [0014] Jeżeli drugi człon złączny tworzy połączenie pośrednie z zespołem zrywania szczelnego złącza, to drugi człon złączny może posiadać kształt pozwalający na takie przemieszczenie drugiego członu przystosowawczego względem ramki montażowej, by podczas użytkowania przyrządu mogły zostać zlikwidowane albo zmniejszone obciążenia nierówne albo punktowe. Drugim członem przystosowawczym może być zespół płyty obrotowej. [0015] Przyrząd według niniejszego wynalazku może być wyposażony w człon przytrzymujący, służący do przytrzymywania drugiego członu przystosowawczego w odpowiednim położeniu. Członem przytrzymującym może być pręt przytrzymujący albo każdy inny odpowiedni i właściwy człon. 5

7 [0016] Jeżeli przyrząd według niniejszego wynalazku jest użytkowany dla kół mocowanych sześcioma śrubami montażowymi, to przyrząd może być korzystnie wyposażony w pierwszy człon przystosowawczy, zapewniający połączenie pośrednie pierwszego członu złącznego z kołem. Pierwszy człon przystosowawczy może pozwalać na umieszczenie szeregu łączników mocujących. Użycie pierwszego członu przystosowawczego może również pozwalać na użytkowanie przyrządu według wynalazku dla innych rodzajów kół, na przykład dla kół maszyn rolniczych, albo dla innych kół niskociśnieniowych, zwłaszcza dla kół posiadających wymieniony powyżej ciągły grzbiet albo garb dokoła felgi koła, przytrzymujący stopkę opony. [0017] Boczne płyty mogą być zaopatrzone w otwory zmniejszające ciężar bocznych płyt. [0018] Ramka montażowa może posiadać otwarty przód, który jest skierowany w stronę felgi koła w miejscu, w którym szczelne złącze ma zostać zerwane podczas użytkowania przyrządu. [0019] Ramka montażowa może posiadać tylną ścianę składającą się z kilku poprzeczek, przy czym każda poprzeczka jest zaopatrzona w występ stanowiący część drugiego członu złącznego. Występ poprzeczki może być zaopatrzony w szczelinę, w której może się mieścić ramię zespołu zrywania szczelnego złącza. [0020] Przyrząd może być wyposażony w pręt przytrzymujący usytuowany wzdłuż zewnętrznej powierzchni każdej z bocznych płyt,. przy czym pręt przytrzymujący jest przeznaczony do pomocy w przytrzymywaniu zespołu zrywania szczelnego złącza w lokalizatorach w bocznych płytach. Pręt przytrzymujący powoduje również wzmocnienie przyrządu. 6

8 [0021] Przyrząd według niniejszego wynalazku może mieć postać, w której ramka montażowa może być innej konstrukcji niż opisana powyżej. Zatem na przykład ramka montażowa może być wyposażona w boczne płyty, które nie są zaopatrzone w otwory i/lub posiadają innego rodzaju tylną ścianę. [0022] Przyrząd może mieć postać, w której pierwszy człon złączny jest zaopatrzony w układ szczelin przystosowanych do umieszczenia w nich obrzeża koła. [0023] Układ szczelin może obejmować dwie szczeliny usytuowane w każdej z bocznych płyt. [0024] Pierwszy człon złączny może być wyposażony w poprzeczną płytę, która jest umieszczona między bocznymi płytami, oraz która może być zlokalizowana przy obrzeżu koła, albo która zostaje użyta jako miejsce przymocowania albo lokalizator dla obrzeża koła, członu przystosowawczego pierwszego członu złącznego, członów dystansowych, albo członów przenoszenia siły. Człony przystosowawcze pierwszego członu złącznego mogą być zaopatrzone w otwór albo w inny odpowiedni człon przytrzymujący, umożliwiający przymocowanie przyrządu, płyty przenoszącej siły, albo członów przystosowawczych, do obrzeża koła. [0025] Przyrząd według niniejszego wynalazku może być wyposażony w gniazda przystosowane do umieszczenia członu przenoszenia sił służącego do przenoszenia sił skrętnych powstających podczas użytkowania przyrządu. Członem przenoszenia sił może być płyta przenosząca siły. Mogą być również używane inne rodzaje członów przenoszenia sił. 7

9 [0026] Gniazdami mogą być jeden albo kilka otworów, jedna albo kilka szczelin, uszu z otworem, wrębów kołków, albo innych odpowiednich i właściwych elementów albo zespołów. [0027] Przyrząd według wynalazku może być wyposażony w zespół zrywania szczelnego złącza. Może zostać zastosowany każdy odpowiedni i właściwy zespół zrywania szczelnego złącza, jakkolwiek uruchamiany. [0028] Korzystnie zespół zrywania szczelnego złącza jest zaopatrzony w gwintowany człon, który podczas użytkowania przyrządu jest uruchamiany ręcznie, oraz w płytę dociskową umieszczoną na końcu gwintowanego członu, przy czym gwintowany człon ma taką postać, że gdy jest ręcznie wkręcany w montażową część zespołu zrywania szczelnego złącza, to płyta dociskowa wywiera nacisk na stopkę opony i zrywa szczelne złącze. [0029] Przyrząd według wynalazku może być wyposażony w człon regulacji kąta nachylenia płyty i gwintowanego członu. Członem regulacji kąta nachylenia może być śruba albo dwukierunkowy element siłowy, który może działać za pośrednictwem elementów albo części ramki przenoszenia sił, która jest elastycznie osadzona na nim i jest typowo częścią drugiego członu przystosowawczego. [0030] Przyrząd według wynalazku może mieć postać, w której ramka montażowa składa się z dwóch albo z kilku łączonych ze sobą. modułowych sekcji. [0031] Rozwiązania przyrządu według wynalazku zostaną poniżej opisane wyłącznie jako przykłady, w nawiązaniu do załączonych rysunków, na których: 8

10 fig.1 jest widokiem perspektywicznym z tyłu, z góry i z boku pierwszego przyrządu według wynalazku, który jest wyposażony w ramkę montażową i w zespół zrywania szczelnego złącza, fig.2 jest widokiem perspektywicznym z przodu i z boku drugiego przyrządu według wynalazku, przy czym ten przyrząd jest wyposażony w ramkę montażową, która jest podobna do ramki montażowej według fig.1, ale która jest zmodyfikowana, fig.3 przedstawia trzeci przyrząd według wynalazku, przy czym ten przyrząd jest podobny do drugiego przyrządu według fig.2, ale z alternatywnym pierwszym członem złącznym, fig.4 jest widokiem perspektywicznym z przodu, z boku i z góry czwartego przyrządu według niniejszego wynalazku, przy czym ten przyrząd jest wyposażony w ramkę montażową według fig.1 i w odmianę zespołu zrywania szczelnego złącza względem przedstawionego na fig.1, oraz fig.5 jest widokiem perspektywicznym z przodu, z boku i z góry piątego przyrządu według niniejszego wynalazku, przy czym ten przyrząd jest wyposażony w ramkę montażową według fig.1 oraz w innego rodzaju zespół zrywania szczelnego złącza względem przedstawionego na fig.1. [0032] Na fig.1 jest przedstawiony przyrząd 2 służący do zerwania szczelnego złącza między stopką 4 opony 6 i felgą 8 koła 10. Przyrząd 2 jest wyposażony w ramkę montażową 12 umożliwiającą przymocowanie do niej zespołu 14 zrywania szczelnego złącza. [0033] Ramka montażowa 12 jest wyposażona w pierwszy człon złączny 16 umożliwiający przymocowanie ramki montażowej 12 do koła 10. 9

11 Ramka montażowa 12 jest również wyposażona w drugi człon złączny 18 umożliwiający przymocowanie zespołu 14 zrywania szczelnego złącza do ramki montażowej 12. [0034] Drugi człon złączny 18 obejmuje kilka usytuowanych z odstępem od siebie szczelin 20. Każda szczelina 20 umożliwia zespołowi 14 zrywania szczelnego złącza 14 połączenie go z ramką montażową 12 na podobnej wysokości względem felgi 8 koła, oraz na różnej głębokości względem pierwszego członu złącznego 16. Umożliwia to prawidłowe usytuowanie zespołu 14 zrywania szczelnego złącza względem felgi 8 koła. Umożliwia to również zespołowi 14 zrywania szczelnego złącza zerwanie szczelnego złącza przez odsunięcie stopki 4 opony od felgi 8 koła, niezależnie od różnych kształtów koła i kół różnych rodzajów. Przyrząd 2 może zatem uwzględniać fakt, że koła są różnej konstrukcji i różnych kształtów, mogą mieć na przykład ciągły grzbiet albo garb dokoła felgi 8 koła, przytrzymujące podstawę stopki opony albo grzbiet opony z boku koła 10 w odległości od piasty i zaworu koła 10, przy czym ramka montażowa może być wstawiona w osi koła, albo blisko osi koła 10. Przyrząd 2 według niniejszego wynalazku może zostać zastosowany dla kół o takich różnych kształtach, przy czym wiele znanych przyrządów różnego typu nie nadaje się dla kół posiadających jeden albo kilka rodzajów kształtu, na przykład wymienionych powyżej. [0035] Pierwszy człon złączny 16 jest dokładniej pokazany na fig.2. Pierwszy człon złączny 16 tworzy bezpośrednie połączenie z kołem 10. W wykonaniu alternatywnym według wynalazku (nie pokazanym) pierwszy człon złączny może stanowić połączenie pośrednie z kołem 10, przy czym w tym 10

12 przypadku przyrząd 2 może być wyposażony w pierwszy człon przystosowawczy, umożliwiający połączenie pośrednie. [0036] Jak to przedstawia fig.1, drugi człon złączny 18 umożliwia połączenie pośrednie z zespołem 14 zrywania szczelnego złącza. W alternatywnym wykonaniu według wynalazku drugi człon złączny może tworzyć połączenie pośrednie z zespołem 14 zrywania szczelnego złącza, a w tym przypadku przyrząd 2 może być wyposażony w drugi człon przystosowawczy umożliwiający połączenie pośrednie. Drugi człon złączny może korzystnie posiadać kształt umożliwiający przemieszczanie drugiego członu przystosowawczego względem ramki montażowej 12, dzięki czemu podczas użytkowania przyrządu 2 można uniknąć albo zmniejszyć obciążenia nierównomierne albo punktowe. Drugim członem przystosowawczym może być zespół płyty obrotowej albo każdy inny odpowiedni i właściwy zespół. [0037] Jeżeli przyrząd 2 jest wyposażony w drugi człon przystosowawczy, to człon przytrzymujący może zostać wykorzystany do przytrzymywania drugiego członu przystosowawczego w odpowiednim położeniu. Członem przytrzymującym może być pręt przytrzymujący albo każdy inny odpowiedni i właściwy element. [0038] Jak to jest widoczne na fig.1 i 2, szczeliny 20 są usytuowane w jednej linii. Ramka montażowa jest wyposażona w dwie usytuowane z odstępem od siebie boczne płyty 22, 24. Przedni brzeg 26 każdej z bocznych płyt 22, 24 jest zaopatrzony w szczeliny 20. Boczne płyty 22, 24 są zaopatrzone w otwory 28 zmniejszające ciężar bocznych płyt 22, 24. W alternatywnym wykonaniu przyrządu 2 otwory 28 mogą zostać pominięte. 11

13 [0039] Szczeliny 20 posiadają szyjkę 30, która poszerza się, przyjmując postać szerszej części 32. Szersza część 32 jest ograniczona płaską dolną krawędzią 34 i zakrzywioną górną krawędzią 36. [0040] Ramka montażowa 12 posiada otwarty przód 38, który jest skierowany w stronę felgi 8 koła w miejscu, w którym szczelne złącze jest zrywane działaniem przyrządu 2. [0041] Ramka montażowa 12 posiada tylna ściankę 40 składającą się z kilku poprzeczek 42. Każda poprzeczka 42 jest zaopatrzona w występ 44, który stanowi część drugiego członu złącznego 18. Gdy przyrząd według wynalazku jest użytkowany, to poprzeczki 42 przejmują reakcję spowodowaną działaniem zespołu 14 zrywania szczelnego złącza. Poprzeczki 42 są elementami strukturalnymi. Zatem poprzeczki 42 przejmują reakcję spowodowaną działaniem zespołu 14 zrywania szczelnego złącza, ale również stanowią widoczną drugą podporę dla zespołu 14 zrywania szczelnego złącza i dla członów przystosowawczych. Korzystnie ilość poprzeczek 42 wynosi co najmniej trzy, tak jak i ilość par szczelin 20. [0042] Jak to jest widoczne na fig.1 i 2, występ 44 jest zaopatrzony w szczelinę 46, w której mieści się albo ramię 48 zespołu 14 zrywania szczelnego złącza, albo drugi człon przystosowawczy. Ramię 48 jest przytrzymywane w odpowiednim położeniu za pomocą kołka 50 (fig.1). Ramię 48 może być częścią drugiego członu przystosowawczego mającego postać zespołu płyty obrotowej. [0043] Fig.2 przedstawia ramkę montażową 52, która jest taka sama jak ramka montażowa 12 z wyjątkiem tego, że ramka montażowa 52 jest 12

14 wyposażona w płaskownik przytrzymujący 54 umieszczony wzdłuż zewnętrznej powierzchni 58 każdej z bocznych płyt 22, 24. [0044] Jak to jest najlepiej widoczne na fig.2, pierwszy człon złączny 16 jest zaopatrzony w układ szczelin 58 obejmujący dwie szczeliny 60, 62 usytuowane odpowiednio w każdej z bocznych płyt 22, 24. Pierwszy człon złączny 16 jest również zaopatrzony w poprzeczną płytę 64, która jest umieszczona między bocznymi płytami 22, 24. Poprzeczna płyta 64 jest zaopatrzona w otwór 66 służący do mocowania przyrządu, płyty przenoszenia sił, albo członu przystosowawczego do felgi koła. Szczelinowy człon złączny 16 jest idealny do użytkowania z mocowanymi za pomocą 8-10 śrub kołami pojazdów użytkowanych w eksploatacji handlowej. [0045] Fig.1 przedstawia przyrząd 2 wyposażony w zespół 14 zrywania szczelnego złącza, zaopatrzony w gwintowany człon 68 uruchamiany ręcznie za pomocą czworokątnego łba 70 i odpowiedniego klucza albo innego elementu obracającego (nie pokazanego). Zespół 14 zrywania szczelnego złącza jest wyposażony w płytę dociskową 72 umieszczoną na końcu gwintowanego członu 78 przeciwległego względem czworokątnego łba 70. Płyta dociskowa 72 może się obracać dokoła przegubu 74. Gwintowany człon 68 można wkręcać w gwintowany otwór 76 w członie 78, który jest umieszczony między parą bocznych płyt 80, 82. Pręt rozporowy 84 powoduje, że boczne płyty 80, 82 są usytuowane z odstępem od siebie. [0046] Każdy bok zespołu 14 zrywania szczelnego złącza jest zaopatrzony w zakrzywiony człon 86, który może być umieszczony w przeznaczonej dla niego szczelinie 20 pokazanej na fig.1. Zespół 14 zrywania szczelnego złącza zostaje bezpiecznie osadzony za pomocą członów 86 w 13

15 ramce montażowej 12, gdy na płytę dociskową 72 jest wywierany nacisk celem zerwania szczelnego złącza między stopką 4 opony i felgą 8 koła. Nacisk powiększa się w miarę jak gwintowany człon 68 jest wkręcany w człon 78. [0047] Fig.3 przedstawia przyrząd 52 według fig.2 ale z usuniętym pierwszym członem złącznym 16, zamienionym przez uszy 85 z otworami 87. Uszy 85 i otwory 87 służą do połączenia z nimi członów przystosowujących. [0048] Fig.4 przedstawia ramkę montażową 12 według fig.1 z zespołem 88 zrywania szczelnego złącza, którym jest znany zespół zrywania szczelnego złącza. Zilustrowana jest uniwersalność ramki montażowej 12. Zespół 88 zrywania szczelnego złącza jest wyposażony w gwintowany człon 90, który może być wkręcany w gwintowany otwór 92 w członie 94. Człon 94 jest umieszczony między bocznymi płytami 96, 98. Boczne płyty 96, 98 są zaopatrzone w otwory 100 zmniejszające ciężar bocznych płyt 96, 98 i zatem ciężar całego zespołu 88 zrywania szczelnego złącza. Boczne płyty 96, 98 są usytuowane z odstępem od siebie za pomocą pręta rozporowego 102. Gwintowany człon 90 jest zaopatrzony w otwór 104, w którym mieści się pręt 106 umożliwiający ręczne wkręcanie gwintowanego członu 90 w gwintowany otwór 92 w członie 94. [0049] Gwintowany człon 90 na jego końcu oddalonym od otworu 104 jest połączony z płytą dociskową 108, która jest bardziej zakrzywiona niż płyta dociskowa 72 w zespole 14 zrywania szczelnego złącza. [0050] Fig.5 przedstawia płytę montażową 12 zaopatrzoną w zespół 110 zrywania szczelnego złącza. Zespół 110 zrywania szczelnego złącza jest wyposażony w gwintowany człon 112, który na jednym swym końcu posiada sześciokątny łeb 114 umożliwiający ręczne wkręcanie gwintowanego 14

16 członu 112 w gwintowany otwór 116 w wystającej promieniowo listwie 118. Gwintowany człon 112 wywiera nacisk na płytę dociskową 128 i zatem na stopkę opony. Listwa 118 jest przymocowana do płyty 120 za pomocą ręcznej nakrętki 12 nakręconej na gwintowany człon 124. Śruba 126 z łbem, albo podobna śruba, jest użyta do regulowania kąta nachylenia płyty 120 i członu 86 wewnątrz szczeliny albo otworu 20, dzięki naciskowi na ramę 127 przenoszenia sił. Zatem śruba 126 albo podobny dwukierunkowy element siłowy reguluje obrót, a jest typową częścią drugiego członu przystosowawczego. Ten rodzaj zespołu 110 zrywania szczelnego złącza nie posiada wrodzonej łatwości regulowania kąta albo podążania za stożkowym profilem koła. Ten typ zespołu 110 zrywania szczelnego złącza może wykorzystywać regulację kąta dokonywaną przez śrubę 126 z łbem, naciskiem na pręt łącznika mostkujący uszy przenoszące siły na ramę 127 przenoszenia sił. [0051] Należy zauważyć, że według wynalazku opisane powyżej w nawiązaniu do załączonych rysunków rozwiązania są przykładowe i mogą zostać dokonane ich modyfikacje. Zatem, na przykład, przedstawiony na rysunkach przyrząd może posiadać lokalizatory umożliwiające umieszczenie w nich członów przenoszących siły, służących do przenoszenia sił skręcających powstających podczas użytkowania przyrządu. Członem przenoszącym siły może być płyta przenoszącą siły. Gniazdami albo lokalizatorami mogą być jeden albo kilka otworów, jedna albo kilka szczelin, uszy z otworami, wręby albo kołki. Na życzenie przyrząd według wynalazku może posiadać tylko jeden lokalizator, na przykład jedną szczelinę lokalizacyjną albo jedno ucho z otworem. Jeżeli ten lokalizator znajduje się w miejscu szczeliny lokalizacyjnej, która jest pokazana na rysunkach i jest oddalona od pierwszego członu 15

17 złącznego, to zespół zrywania szczelnego złącza pokazany na rysunkach może zostać użyty, ale z dłuższym gwintowanym członem niż pokazane na rysunkach gwintowane człony 68, 90, 112. Taki dłuższy gwintowany człon może sięgać w dół do miejsca połączenia opony z kołem. Jak to jest widoczne na rysunkach, ramka montażowa jest jedynym członem, który może zostać zaopatrzony w człony przystosowawcze i elementy dodatkowe, umożliwiające opisane funkcjonowanie ramki montażowej. Na życzenie ramka montażowa użytkowana w przyrządzie według niniejszego wynalazku może być wykonana z dwóch albo z większej ilości modułowych, łączonych ze sobą sekcji, zmontowanych do postaci ramki montażowej o pożądanej długości. Taka ramka montażowa, złożona z dwóch albo z większej ilości modułowych, łączonych ze sobą sekcji, może posiadać wszystkie cechy, uniwersalność i zalety zilustrowanej jednoczęściowej ramki montażowej, równocześnie wykorzystując te same możliwości szybkiego montażu i przenoszenia sił, wraz z własnym członem montażowym, za pomocą którego dwie albo kilka modułowych sekcji może być łączonych ze sobą. 16

18 Zastrzeżenia patentowe 1. Przyrząd (2) służący do zerwania szczelnego złącza między stopką (4) opony (6) i felgą (8) koła (10), przy czym ten przyrząd (2) jest wyposażony w ramkę montażową (12) umożliwiającą przymocowanie do niej zespołu (14) zrywania szczelnego złącza, przy czym ramka montażowa (12) jest zaopatrzona w pierwszy człon złączny (16) umożliwiający połączenie ramki montażowej (12) z kołem (10), oraz w drugi człon złączny (18) umożliwiający połączenie zespołu (14) zrywania szczelnego złącza z ramką montażową (12), która jest wyposażona w dwie usytuowane z odstępem od siebie boczne płyty (22, 24), znamienny tym, że ramka montażowa (12) jest zaopatrzona w kilka usytuowanych na każdej z bocznych płyt (22, 24) z odstępem od siebie lokalizatorów (20) przeznaczonych do umieszczania w nich drugiego członu złącznego (18), przy czym przyrząd (2) ma taką postać, że zespół (14) zrywania szczelnego złącza może być łączony z ramką montażową (12) w taki sposób, że zespół (14) zrywania szczelnego złącza zostaje prawidłowo umiejscowiony względem felgi (8) i zespołowi (14) zrywania szczelnego złącza zostaje umożliwione zerwanie szczelnego złącza przez odsunięcie stopki (4) opony od felgi (8) koła, niezależnie od różnych kształtów koła tworzących części kół (10) różnego rodzaju. 2. Przyrząd (2) według zastrz.1, w którym przyrząd (2) ma taką postać, że zespół (14) zrywania szczelnego złącza może być łączony z ramką montażową (12) na stałej głębokości względem felgi (8) koła, a zatem na różnej głębokości względem pierwszego członu złącznego (16). 17

19 3. Przyrząd (2) według zastrz.1 albo 2, w którym lokalizatorami (20) są szczeliny (20). 4. Przyrząd (2) według zastrz.3, w którym szczelinami (20) są szczeliny (20) usytuowane w jednej linii. 5. Przyrząd (2) według zastrz.3 albo 4, w którym szczeliny (2) są usytuowane na przednim brzegu (26) każdej bocznej płyty (22, 24). 6. Przyrząd (2) według zastrz.1 albo 2, w którym lokalizatorami są łapy z otworami. 7. Przyrząd (2) według któregokolwiek z poprzednich zastrz., w którym pierwszy człon złączny (16) tworzy połączenie bezpośrednie z kołem (10). 8. Przyrząd (2) według któregokolwiek z zastrz.1-6, w którym pierwszy człon złączny (16) tworzy połączenie pośrednie z kołem (10, oraz w którym przyrząd (2) jest wyposażony w pierwszy człon przystosowawczy tworzący połączenie pośrednie. 9. Przyrząd (2) według któregokolwiek z poprzednich zastrz., w którym drugi człon złączny (18) tworzy połączenie bezpośrednie z zespołem (14) zrywania szczelnego złącza. 10. Przyrząd (2) według któregokolwiek z zastrz.1-8, w którym drugi człon złączny (18) tworzy połączenie pośrednie z zespołem (14) zrywania szczelnego złącza, oraz w którym przyrząd (2) jest wyposażony w drugi człon przystosowawczy, tworzący połączenie pośrednie. 11. Przyrząd (2) według zastrz.10, w którym drugi człon złączny (18) posiada kształt umożliwiający takie przemieszczenie drugiego członu przystosowawczego względem ramki montażowej (12), że podczas 18

20 użytkowania przyrządu (2) można wyłączyć albo zmniejszyć obciążenia nierówne albo punktowe. 12. Przyrząd (2) według zastrz.10 albo 11, w którym drugim członem przystosowawczym jest zespół płyty obrotowej. 13. Przyrząd (2) według któregokolwiek z zastrz i zawierający człon przytrzymujący, zapewniający przytrzymywanie w odpowiednim położeniu drugiego członu przystosowawczego. 14. Przyrząd (2) według zastrz.13, w którym członem przytrzymującym jest pręt przytrzymujący. 15. Przyrząd (2) według któregokolwiek z poprzednich zastrz., w którym boczne płyty (22, 24) są zaopatrzone w otwory (28) zmniejszające ciężar bocznych płyt (22, 24). 16. Przyrząd (2) według któregokolwiek z poprzednich zastrz., w którym ramka montażowa (12) posiada otwarty przód (38), który jest skierowany w stronę felgi (8) koła w miejscu, w którym podczas użytkowania przyrządu (2) zostaje zerwane szczelne złącze. 17. Przyrząd (2) według któregokolwiek z poprzednich zastrz., w którym ramka montażowa (12) posiada tylną ściankę (40) składającą się z kilku poprzeczek (42), oraz w którym każda poprzeczka (42) jest zaopatrzona w występ (44) stanowiący część drugiego członu złącznego (18). 18. Przyrząd (2) według zastrz.17, w którym występ (44) poprzeczki jest zaopatrzony w szczelinę (46), w której może się mieścić ramię (48) zespołu (14) zrywania szczelnego złącza. 19. Przyrząd (2) według któregokolwiek z poprzednich zastrz. i wyposażony w pręt przytrzymujący, usytuowany wzdłuż zewnętrznej 19

21 powierzchni każdej z bocznych płyt (22, 24), przy czym pręt przytrzymujący jest przeznaczony do pomocy w przytrzymywaniu zespołu (14) zrywania szczelnego złącza w lokalizatorach (20) w bocznych płytach (22. 24). 20. Przyrząd (2) według któregokolwiek z poprzednich zastrz., w którym pierwszy człon złączny (16) obejmuje układ szczelin (58), w których może się mieścić felga koła (10). 21. Przyrząd (2) według zastrz.20, w którym układ szczelin (58) obejmuje parę szczelin (60, 62) usytuowanych w każdej z bocznych płyt (22, 24). 22. Przyrząd (2) według któregokolwiek z poprzednich zastrz., w którym pierwszy człon złączny (16) obejmuje poprzeczną płytę (64), która jest umieszczona między bocznymi płytami (22, 24). 23. Przyrząd (2) według zastrz.22, w którym poprzeczna płyta (64) jest zaopatrzona w otwór (66). 24. Przyrząd (2) według któregokolwiek z poprzednich zastrz. i obejmujący gniazda, w których może być umieszczony człon przenoszenia sił, przenoszący siły skręcające podczas użytkowania przyrządu (2). 25 Przyrząd (2) według zastrz.24, w którym członem przenoszenia sił jest płyta przenosząca siły. 26. Przyrząd (2) według zastrz.24 albo 25, w którym gniazdami są jeden albo kilka otworów, szczelin, łap z otworem, wrębów albo kołków. 27. Przyrząd (2) według któregokolwiek z poprzednich zastrz. i wyposażony w zespół (14) zrywania szczelnego złącza. 28. Przyrząd (2) według zastrz.27, w którym zespół (14) zrywania szczelnego złącza jest wyposażony w gwintowany człon (68), który podczas użytkowania przyrządu (2) jest uruchamiany ręcznie, oraz w płytę 20

22 dociskową (72) na jednym końcu gwintowanego członu (68), przy czym gwintowany człon (68) ma taką postać, że gdy jest ręcznie wkręcany w montażową część zespołu (14) zrywania szczelnego złącza, to wówczas płyta dociskowa (72) wywiera nacisk na stopkę (4) opony i zrywa szczelne złącze. 29. Przyrząd (2) według któregokolwiek z poprzednich zastrz. i wyposażony w człon regulacji kąta nachylenia. 30. Przyrząd (2) według któregokolwiek z poprzednich zastrz., w którym ramka montażowa (12) składa się z dwóch albo z kilku łączonych ze sobą modułowych sekcji. 21

23 EP B1 11

24 EP B1 12

25 EP B1 13

26 EP B1 14

27 EP B1 15