WROCŁAWSKA POLITYKA MOBILNOŚCI
|
|
|
- Michał Nowacki
- 8 lat temu
- Przeglądów:
Transkrypt
1 WROCŁAWSKA POLITYKA MOBILNOŚCI Błażej Trzcinowicz Płock 11/06/2015 Z-ca Dyrektora Wydziału Deputy Division Director Wydział Transportu Urząd Miejski Wrocławia Transportation Division Municipality of Wroclaw
2 Plan prezentacji Uwarunkowania Dokument Polityki Mobilności Ostatnie działania Opinia mieszkańców Plan Mobilności UM
3 30/09/1999 Polityka Transportowa Previous act Transport Policy
4 19/09/2013 Wrocławska Polityka Mobilności Mobility Policy of the City of Wroclaw
5 TŁO - SIEĆ ULICZNA WROCŁAWIA
6 TŁO - SIEĆ TRAMWAJOWA WROCŁAWIA
7 TŁO - WSKAŹNIK MOTORYZACJI Number of cars per 1000 person
8 TŁO - KOMPLEKSOWE BADANIA RUCHU 2010/2011
9 DOKUMENT WROCŁAWSKA POLITYKA MOBILNOŚCI
10 BUDOWA DOKUMENTU Z A S A D Y CELE POLITYKI ŚRODKI REALIZACJI CELÓW MONITOROWANIE REALIZACJI Cel generalny Cele podstawowe 15 obszarów działań Czynniki Mierniki
11 OBSZARY DZIAŁAŃ W POLITYCE MOBILNOŚCI Planowanie przestrzenne Kształtowanie zrównoważonej mobilności Transport zbiorowy Bezpieczeństwo przemieszczania się Dialog społeczny OBSZARY DZIAŁAŃ Ruch pieszych i osób o ograniczonej sprawności Transport rowerowy Polityka parkingowa Transport samochodowy indywidualny Transport ładunków Transport lotniczy Organizacja i zarządzanie Ekonomia i finanse Ochrona środowiska Monitorowanie i modelowanie zachowań komunikacyjnych
12 Wrocławska Polityka Mobilności Tabela monitorowania czynników
13 2 rodzaje czynników Czynniki określane przez: Procent Liczba Przykłady Stan techniczny torów procent torowisk w stanie dobrym względem całości Udział ruchu ciężarowego Liczba pasażerów Liczba inwestycji Liczba autobusów EURO-5 i wyżej
14 33 czynniki
15 Kolumny tabeli l.p. Analizowany czynnik Okres/ cykl analizy Parametr Miernik pożądana wartość lub kierunek zmian wartości Danych dostarcza Stan wyjściowy 2011 lub uchwalenie WPM Udział podróży transportem niesamochodowym w ogólnej liczbie podróży z rozbiciem na poszczególne środki transportu Raz na 5 lat w ramach KBR % podróży transportem niesamochodowy m w ogólnej liczbie Pozytywny > 65% BRW 2010/11 58% Wykaz inwestycji i działań wpływających korzystnie na funkcjonowanie transportu w mieście Raz w roku Lista inwestycji i działań Wzrost liczby inwestycji WIM/DIG Wykaz w załączniku Czynnik_2 Wykaz w załączniku Czynnik_2 Wykaz w załączniku Czynnik_2
16 Analiza tabeli Podział według rodzajów danych Procentowe Liczbowe Częstotliwość pomiarów Permanentne Co 5 lat Raz do roku
17 PIESI Oficer pieszy Rozbudowa infrastruktury i poprawa bezpieczeństwa
18 OFICER PIESZY OFICER PIESZY od 2 lutego 2015 r. Zadania uczestnictwo w pracach zespołów i komisji w zakresie organizacji ruchu, utrzymania infrastruktury oraz rozwoju systemu transportowego miasta, w kontekście funkcjonowania ruchu pieszego konsultowanie proponowanych rozwiązań w zakresie organizacji ruchu oraz nowych inwestycji z mieszkańcami i partnerami społecznymi (samorządy osiedli, inicjatywy oddolne, organizacje pozarządowe) wypracowanie zasad projektowania i realizacji infrastruktury drogowej dla ruchu pieszego współpraca z innymi miastami w zakresie wymiany doświadczeń i rozwiązywania problemów ruchu pieszego prowadzenie projektów edukacyjnych w zakresie bezpieczeństwa ruchu pieszych Zgłaszane problemy ustawienia sygnalizacji świetlnej blokowanie chodników przez parkujące samochody brak przejść dla pieszych (w szczególności przy dojściach na przystanki MPK) brak chodników/ścieżek (głównie na osiedlach peryferyjnych w rozbudowie)
19 Rozbudowa infrastruktury dla pieszych i rowerzystów OFICER PIESZY
20 OFICER PIESZY DZIAŁANIA NA RZECZ PIESZYCH ITS wydłużenie czasów zielonych na przejściach dla pieszych wszystkie skrzyżowania w centrum nowe przejścia dla pieszych Przy moście Osobowickim, na pl. Strzegomskim, na ul. Wróblewskiego, na ul. Mickiewicza, w realizacji : na ul. Podwale przy ul. Sikorskiego azyle dla pieszych na ponad 160 przejściach dla pieszych na głównych ulicach Najnowsze: na ulicy Królewieckiej, Żernickiej i skrzyżowaniu ulic Maślicka Królewiecka Brodzka, w opracowaniu: Dembowskiego/Kasprzaka, Różyckiego/Chopina, Różyckiego/Karłowicza, Na Grobli, Opolska/Głubczycka, Opolska przystanek Głubczycka
21 Chodnik pomiędzy ul. Szybowcową a ul. Lotniczą OFICER PIESZY
22 Ul. Sudecka Dębowa - przejście piesze z azylem OFICER PIESZY
23 ul. Szczęśliwa - przejście dla pieszych z azylem OFICER PIESZY
24 Ciąg pieszo rowerowy pomiędzy ul. Pawią a ul. Kukuczki OFICER PIESZY
25 Pl. Strzegomski - Przejście piesze i przejazd rowerowy z sygnalizacją świetlną OFICER PIESZY
26 Ul. Świdnicka ul. Bogusławskiego przejście piesze i przejazd rowerowy z sygnalizacją OFICER PIESZY
27 Osygnalizowane przejście piesze i przejazd rowerowy ul. Bujwida OFICER PIESZY
28 doświetlenie przejścia dla pieszych ul. Balonowa OFICER PIESZY
29 ZDiUM PRZYKŁADOWE INWESTYCJE DLA PIESZYCH I ROWERZYSTÓW Budowa ciągów pieszo - rowerowych Poprawa nawierzchni Nowe sygnalizacje świetlne Nowe przejścia dla pieszych wraz z sygnalizacją świetlną
30 ZDiUM OŚWIETLENIE BUDOWA OŚWIETLENIA ULIC BUDOWA OŚWIETLENIA CHODNIKÓW BUDOWA OŚWIETLENIA SKRZYŻOWAŃ DOŚWIETLENIE PRZEJŚĆ DLA PIESZYCH
31 TRANSPORT KOLEJOWY I KOMUNIKACJA MIEJSKA Zmiana tras lub częstotliwości kursowania linii WĘZŁY PRZESIADKOWE - Integracja komunikacji miejskiej z koleją WĘZŁY PRZESIADKOWE - Parkingi P&R Poprawa jakości infrastruktury transportu zbiorowego Przywileje dla KZ Polepszenie standardów obsługi KZ
32 Zmiany tras lub częstotliwości kursowania linii liczba pasażerów przewożonych rocznie miejską komunikacją zbiorową mln 193 mln 196 mln WTR
33 WTR JAGODNO dwukrotne zwiększenie częstotliwości kursowania linii 110 ( w godz. 6:00-14:30 i 18:00 23:00) 110 BYŁO 110, 900, 910 łącznie 110 JEST 110, 900, 910 łącznie 5:00 6:00 co 30 min. co 15 min. co 30 min. co 15 min. 6:00 8:00 co 15 min. co 10 min. co 7,5 min. co 6,5 min. 8:00 14:30 co 60 min. co 30 min. co 30 min. co 15 min. 14:30 18:00 co 15 min. co 10 min. co 15 min. co 10 min. 18:00 19:00 co 60 min. co 30 min. co 30 min. co 20 min. 19:00 23:00 co 60 min. co 30 min. co 30 min. co 20 min. Jagodno
34 WTR MAŚLICE, PRACZE ODRZAŃSKIE, STABŁOWICE nowa linia 102 ( Wojanowska ( pętla) pl. Jana Pawła II) uporządkowanie numeracji linii ( 101, 102, 103, 104) wydłużenie wszystkich linii 101 do Kwiskiej
35 POŁĄCZENIE PL. GRUNWALDZKI - GAJ dwukrotne zwiększenie częstotliwości linii 146 poza szczytami BYŁO JEST 5:00 6:00 co 20 min. co 20 min. 6:00 8:00 co 15 min. co 15 min. 8:00 14:30 co 30 min. co 15 min. 14:30 18:00 co 15 min. co 15 min. 18:00 19:00 co 30 min. co 15 min. 19:00 23:00 co 30 min. co 30 min. WTR
36 OŁTASZYN, WOJSZYCE dwukrotne zwiększenie częstotliwości linii113 poza szczytami BYŁO JEST 5:00 6:00 co 20 min. co 20 min. 6:00 8:00 co 15 min. co 15 min. 8:00 14:30 co 30 min. co 15 min. 14:30 18:00 co 15 min. co 15 min. 18:00 19:00 co 30 min. co 15 min. 19:00 23:00 co 30 min. co 30 min. WTR
37 OŁTASZYN, WOJSZYCE wydzielenie z linii 612 kursów realizowanych z pominięciem Bielan Wrocławskich jako osobnej linii 112 WTR
38 MUCHOBÓR WIELKI skierowanie linii 132 do Muchoboru Wielkiego WTR
39 WĘZŁY PRZESIADKOWE integracja komunikacji miejskiej z koleją WTR
40 WTR
41 Wyniki badań WTR
42 WTR LEŚNICA skierowanie wszystkich linii dowożących do węzła komunikacji zbiorowej Leśnica przez stację kolejową JEST BYŁO
43 WĘZŁY PRZESIADKOWE Parkingi P&R Liczba miejsc postojowych w ramach systemu Park& Ride DIG
44 DIG P&R przy stacjach i przystankach kolejowych kolejowe kolejowo-tramwajowe
45 DIG P&R w sąsiedztwie pętli tramwajowych ( wyjątkowo autobusowych) STADION (Pilczycka) MARINO ZAKRZÓW LEŚNICA OPORÓW KRZYKI GAJ KSIĘŻE MAŁE (Bardzka) OŁTASZYN
46 DIG P&R w sąsiedztwie pętli tramwajowych węzeł Stadion (Pilczycka) 102, 103, m.p. dużych 31 Autobus lub tramwaj co 2,5 min Parking istniejący
47 P&R w sąsiedztwie pętli tramwajowych węzeł Stadion (Pilczycka) DIG
48 Poprawa jakości infrastruktury transportu zbiorowego Stan techniczny torów tramwajowych d i bd 76,28 % z i bz 6,55 % d i bd 76,28 % z i bz 7,40 % d i bd 77,26 % z i bz 6,30 % DIG
49 DIG INWESTYCJE Przebudowa torowisk Budowa pasów busowych Przystanki wiedeńskie Nowe przystanki tramwajowe Nowe przystanki i zatoki autobusowe Rozbudowa DIP Remonty torowisk
50 DIG Przebudowa torowiska wraz z budową przystanków wiedeńskich Ul. Krupnicza
51 Przywileje dla komunikacji zbiorowej Długość tras tramwajowych z wydzielonymi korytarzami % 90 % 91 % Liczba skrzyżowań z sygnalizacją świetlną zapewniającą priorytet dla ruchu tramwajowego WIM
52 WIM Przywileje dla komunikacji zbiorowej Wydzielone torowiska 90% ITS priorytet dla tramwajów 89 skrzyżowań ( ze 162 objętych ITS)
53 ITS theritory Zasięg sterowania ruchem
54 New detectors Nowe czujniki Capsys Radio Bluetooth GPRS
55 Tram priority Priorytet dla Tramwaju
56 Tram priority Priorytet dla Tramwaju
57 Tram coordination Zielona fala dla tramwajów
58 Fluent traffic coordination Płynność ruchu samochodów
59 Variable Message Signs Informowanie kierowców
60 Passengers Information Informowanie pasażerów
61 Fibre Optic Network Połączenie skrzyżowań
62 Permanent Monitoring Stały monitoring
63 Cooperation with Police Współpraca z Policją
64 Permanent data collection Permanentne pomiary ruchu
65 Large Public Events Obsługa imprez masowych
66 All Services Together Wszystkie służby w jednym miejscu
67 Podwyższanie standardów obsługi działania MPK Liczba autobusów spełniających wymogi co najmniej normy EURO 5, regulującej dopuszczalny poziom emisji substancji szkodliwych dla środowiska w spalinach MPK
68 Wymiana taboru autobusowego Rozstrzygnięto postępowanie przetargowe, podpisano kontrakt na dzierżawę 57 autobusów i odebrano dostawy autobusów Solaris. Wartość zrealizowanej umowy zł W wyniku działań oraz podzlecenia części pracy przewozowej do III kw 2015 MPK zredukuje liczbę typów autobusów do trzech (z trzynastu w 2009r) MPK
69 Przeniesienie obsługi autobusów na jedną zajezdnie z jednoczesną poprawą jakości obsługi Współpraca z WI przy realizacji inwestycji budowy nowego placu postojowego oraz hali obsługi codziennej Dodatkowe prace zlecone wykonawcy obiektu (firmie SKANSKA) przez MPK a związane z jego doposażeniem (dodatkowe myjnie, odkurzacz centralny, zestawy do uzupełniania płynów eksploatacyjnych) Przygotowanie przebudowy zaplecza socjalnego istniejących obiektów zajezdni związane z istotnym zwiększeniem zatrudnienia na obiekcie Powstał nowoczesny obiekt z funkcjonalnym ciągiem obsługi codziennej pojazdów znacznie poprawiającym efektywność pracy zaplecza i jakość utrzymania taboru MPK MPK Wrocław / Dział Rozwoju
70 MPK Informatyzacja w celu poprawy jakości Uruchomienie aplikacji impk dedykowanej urządzeniom mobilnym pokazującej w czasie rzeczywistym położenie pojazdów i ich rodzaj oraz rozkłady jazdy, (pionierskim rozwiązanie informatyczne wśród publicznych przewoźników w Kraju i nie tylko) Aplikacje pobrało i użytkuje kilkanaście tysięcy użytkowników. Wykorzystanie zbudowanych systemów IT celem poprawy jakości planowania rozkładów jazdy oraz redukcji odjazdów przez czasem (osiągnięto efekt o przystanków autobusowych ponad 60%).
71 MPK Gospodarowanie energią montaż pilotażowego systemu odzyskiwania energii hamowania tramwajów wykorzystującego tzw. zasobnik super-kondensatorowy Celem pilotażu jest sprawdzenie celowości instalacji systemu oszczędzania energii we wszystkich pojazd tramwajowych spółki (wraz z modernizacja części z nich w ramach środków dostępnych w ramach obecnej perspektywy finansowej UE) Koszt zużycia energii w spółce to 26,7 ml zł z czego energia trakcyjna stanowi blisko 90%
72 TRANSPORT ROWEROWY INFRASTRUKTURA ROWEROWA - Trasy rowerowe INFRASTRUKTURA ROWEROWA - Parkingi rowerowe WĘZŁY PRZESIADKOWE - B&R Rower miejski Promocja i edukacja
73 INFRASTRUKTURA trasy rowerowe Długość tras rowerowych km 211 km 220 km OFICER ROWEROWY
74 DŁUGOŚĆ TRAS ROWEROWYCH OFICER ROWEROWY
75 ZMIANY ROWEROWE Ile wykonano? trasy rowerowe 9020 m 8900 m stojaki rowerowe 553 szt 141 szt pasy rowerowe 4198 m 3305 m kontrapasy rowerowe 999 m 960 m Śluzy rowerowe 28 6
76 PRZYKŁADOWE INWESTYCJE Budowa dróg rowerowych Budowa i przebudowa ścieżek rowerowych Budowa pasów rowerowych Wyniesienie przejść dla pieszych i rowerzystów Obniżanie krawężników
77 INFRASTRUKTURA parkingi rowerowe Liczba miejsc postojowych dla rowerów w przestrzeniach publicznych OFICER ROWEROWY
78 OFICER ROWEROWY PARKOWANIE
79 OFICER ROWEROWY PARKOWANIE UL. SZEWSKA
80 OFICER ROWEROWY PARKOWANIE DZIEDZINIEC UM PL. KROMERA
81 WĘZŁY PRZESIADKOWE Parkingi B&R Liczba miejsc postojowych w ramach systemu B&R OFICER ROWEROWY
82 PARKOWANIE BIKE & RIDE OFICER ROWEROWY
83 OFICER ROWEROWY Rower miejski
84 ROWER MIEJSKI stacji, 200 rowerów stacje, 740 rowerów OFICER ROWEROWY
85 TRANSPORT SAMOCHODOWY Strefy ruchu uspokojonego Ograniczenie ruchu ciężarowego w mieście
86 Poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego strefy ruchu uspokojonego Długość ulic objętych strefą ruchu uspokojonego km 615 km 650 km
87 WIM STREFY RUCHU USPOKOJONEGO ( 30 km/h) skrzyżowania równorzędne ( wszystkie wewnątrz stref) progi zwalniające ponad 1500 progów na ponad 400 ulicach Drogi o dopuszczalnej prędkości 30 km/h Drogi pozostałe RAZEM 650,00 km 43% 858,89 km 1508, 59 km
88 WIM Działania na rzecz poprawy środowiska ograniczenie ruchu ciężarowego
89 STREFA 18 TON WIM
90 WIM STREFA 18 TON Wlot od al. Karkonoskiej
91 STREFA 18 TON Wlot od ul. Średzkiej
92 BRW OPINIE MIESZKAŃCÓW 56 % mieszkańców popiera ograniczenia w ruchu samochodowym w centrum 66 % mieszkańców popiera wprowadzenie pierwszeństwa w ruchu transportu zbiorowego nawet kosztem ruchu samochodowego 88 % mieszkańców popiera rozwijanie infrastruktury rowerowej
93 11/2014 Plan Mobilności UM Mobility Plan of Municipality
94
95 Thank you Dziękuję za uwagę Błażej Trzcinowicz Wydział Transportu Transportation Division Urząd Miejski Wrocławia Municipality of Wroclaw Tel Fax
Inteligentny System Transportu jako narzędzie Wrocławskiej Polityki Mobilności
Inteligentny System Transportu jako narzędzie Wrocławskiej Polityki Mobilności ITS as a tool of Wroclaw Mobility Policy Błażej Trzcinowicz 9/06/2015 Z-ca Dyrektora Wydziału Deputy Division Director Wydział
ZESTAWIENIE DANYCH WYJŚCIOWYCH do monitorowania czynników i mierników i do analiz realizacji Wrocławskiej polityki mobilności
ZESTAWIENIE DANYCH WYJŚCIOWYCH do monitorowania czynników i mierników i do analiz realizacji Wrocławskiej polityki mobilności l.p Analizowany czynnik 1. Udział podróży transportem niesamochodowym w ogólnej
Konsultacje z mieszkańcami i interesariuszami PLAN ZRÓWNOWAŻONEJ MOBILNOŚCI MIEJSKIEJ DLA WROCŁAWIA
Konsultacje z mieszkańcami i interesariuszami PLAN ZRÓWNOWAŻONEJ MOBILNOŚCI MIEJSKIEJ DLA WROCŁAWIA Konsultacje z mieszkańcami, 15.05.2018 Prezentacja oraz Q&A dot. Planu Zrównoważonej Mobilności Miejskiej
Analiza prędkości komunikacyjnej tramwajów w centrum miast w Polsce. Wykonał: Jakub Osek
Analiza prędkości komunikacyjnej tramwajów w centrum miast w Polsce Wykonał: Jakub Osek Wprowadzenie I Luksemburg 662 /1000 II Włochy 625/1000 III Malta 615/1000 VI Polska 571/1000 Zdjęcie ilustrujące
m.st. Warszawa Warszawska Polityka Mobilności
Warszawska Polityka Mobilności Dokument opracowany w 2014 roku przez zespół pod kierunkiem p.dr Andrzeja Brzezińskiego Stanowi uzupełnienie i rozwinięcie Strategii Zrównoważonego Rozwoju Systemu Transportowego
TRANSPORT A. DANE OGÓLNE. Wg stanu na dzień: 31.12. 2008
TRANSPORT A. DANE OGÓLNE L.p. Powierzchnia zurbanizowana (zainwestowana) miasta/gminy [w km2] 1 Źródło informacji: urząd administracji samorządowej - jednostka d/s urbanistyki i architektury lub inna jednostka
W DRODZE DO NOWOCZESNEGO TRANSPORTU MIEJSKIEGO
autobusów oraz budowę i przebudowę infrastruktury transportowej wraz z działaniami promocyjnymi Wągrowiec, 2016 autobusów oraz budowę i przebudowę infrastruktury transportowej wraz z działaniami promocyjnymi
powołaniem stanowiska oficera rowerowego
Zmiany jakościowe w polityce rowerowej Wrocławia w związku zku z powołaniem stanowiska oficera rowerowego Urząd Miejski Wrocławia Departament Infrastruktury i Gospodarki Wydział InŜynierii Miejskiej Sekcja
WARSZAWA TRANSPORT. Polityka Transportowa Warszawy. Seminarium Jakość powietrza a ochrona klimatu synergia działań 09 czerwca 2015 r.
Polityka Transportowa Warszawy Seminarium Jakość powietrza a ochrona klimatu synergia działań 09 czerwca 2015 r. WARSZAWA TRANSPORT Tadeusz Bartosiński Biuro Drogownictwa i Komunikacji Urzędu m.st. Warszawy
Inteligentny System Transportu dla Miasta Wrocławia
Inteligentny System Transportu dla Miasta Wrocławia BłaŜej Trzcinowicz Kierownik Projektu ITS w Departamencie Prezydenta Wrocławia Plan prezentacji Cel Projektu Zasięg terytorialny Zakres przedmiotowy
Strategia zrównoważonego rozwoju systemu transportowego Warszawy do 2015 roku i na lata kolejne w tym
Strategia zrównoważonego rozwoju systemu transportowego Warszawy do 2015 roku i na lata kolejne w tym Zrównoważony Plan Rozwoju Transportu Publicznego Warszawy dokumentprzyjęty przez Radę miasta stołecznego
Bezpieczeństwo rowerzysty działania Dolnośląskiej Polityki Rowerowej 2014-2020
Samorządowa jednostka organizacyjna Bezpieczeństwo rowerzysty działania Dolnośląskiej Polityki Rowerowej 2014-2020 INSTYTUT ROZWOJU TERYTORIALNEGO 1 Plan prezentacji: 1. Informacje o projekcie DPR 2014-2020
Projekt inwestycji dot. wdrożenia elementów Inteligentnego Systemu Transportu wraz z dynamiczną informacją pasażerską oraz zakupem taboru autobusowego
II Regionalne Seminarium Mobilny Śląsk Projekt inwestycji dot. wdrożenia elementów Inteligentnego Systemu Transportu wraz z dynamiczną informacją pasażerską oraz zakupem taboru autobusowego Katowice, dn.
STOSOWANIE PRIORYTETÓW DLA TRANSPORTU ZBIOROWEGO NA PRZYKŁADZIE KRAKOWA ZANIA
STOSOWANIE PRIORYTETÓW DLA TRANSPORTU ZBIOROWEGO NA PRZYKŁADZIE KRAKOWA PRZYKŁADY, ROZWIĄZANIA ZANIA Krótka charakterystyka komunikacji miejskiej w Krakowie W Krakowie organizatorem i zarządcą transportu
ANKIETOWE BADANIA PODRÓŻY I ZACHOWAŃ KOMUNIKACYJNYCH MIESZKAŃCÓW WROCŁAWIA W GOSPODARSTWACH DOMOWYCH
Nr kwestionariusza Nr rejonu komunikacyjnego ID ankietera Data wypełnienia kwestionariusza Godzina wypełnienia kwestionariusza ANKIETOWE BADANIA PODRÓŻY I ZACHOWAŃ KOMUNIKACYJNYCH MIESZKAŃCÓW WROCŁAWIA
Konsultacje społeczne w ramach prac koncepcyjnych dla zadania: MODERNIZACJA TRASY TRAMWAJOWEJ UL. KÓRNICKA OS. LECHA RONDO ŻEGRZE
Konsultacje społeczne w ramach prac koncepcyjnych dla zadania: MODERNIZACJA TRASY TRAMWAJOWEJ UL. KÓRNICKA OS. LECHA RONDO ŻEGRZE Zakres przestrzenny projektu 2 Cele przedmiotu zamówienia Prace mają na
Działania wspierające mobilność mieszkańców na przykładzie miasta Krakowa
Działania wspierające mobilność mieszkańców na przykładzie miasta Krakowa Dr inż. Marek Bauer Politechnika Krakowska Wydział Inżynierii Lądowej Instytut Inżynierii Drogowej i Kolejowej Zakład Systemów
WROCŁAWSKA POLITYKA MOBILNOŚCI Ocena efektów po 3 latach monitoringu
WROCŁAWSKA POLITYKA MOBILNOŚCI Ocena efektów po 3 latach monitoringu OBSZARY DZIAŁAŃ OBSZAR ZRÓWNOWAŻONA MOBLINOŚĆ 45 osób w różnych środkach transportu podczas Europejskiego Tygodnia Mobilności; Wrocław
CZĘŚĆ 1 PREFERENCJE DOTYCZĄCE PODRÓŻY DO I Z WROCŁAWIA
Nr kwestionariusza Nr rejonu komunikacyjnego Nr ankietera Data wypełnienia kwestionariusza Godzina wypełnienia kwestionariusza ANKIETOWE BADANIA PODRÓŻY I ZACHOWAŃ KOMUNIKACYJNYCH MIESZKAŃCÓW OTOCZENIA
WPROWADZENIE DO BUDOWNICTWA KOMUNIKACYJNEGO WYKŁAD 1
WPROWADZENIE DO BUDOWNICTWA KOMUNIKACYJNEGO WYKŁAD 1 WERSJA 2005 ZAKRES WYKŁADU: 1. DROGOWNICTWO 2. RUCH DROGOWY 3. KOMUNIKACJA ZBIOROWA 4. PIESI I ROWERZYŚCI 5. STEROWANIE RUCHEM Wprowadzenie do Budownictwa
PRIORYTETY W TRANSPORCIE ZBIOROWYM
PRIORYTETY W TRANSPORCIE ZBIOROWYM dr inż. Andrzej Brzeziński Instytut Dróg i Mostów Politechniki Warszawskiej Prezentacja na posiedzeniu Rady Warszawskiego Transportu Publicznego Warszawa, 16 maja 2018
W kierunku zrównoważonej mobilności Warszawy
Seminarium Jakośd powietrza a ochrona klimatu synergia działao W kierunku zrównoważonej mobilności Warszawy dr inż. Andrzej Brzeziński 9 czerwca 2015 r Ministerstwo Środowiska WSTĘP 1) WSTĘP- STRATEGIE
Kraków, 4 grudnia 2015 r.
TRANSPORT, KOMUNIKACJA, PARKINGI Polityka transportowa Uchwała Nr XVIII/225/07 Rady Miasta Krakowa z dnia 4 lipca 2007 r. w sprawie przyjęcia Polityki Transportowej dla Miasta Krakowa na lata 2007 2015.
Gdański Projekt Komunikacji Miejskiej
Gdański Projekt Komunikacji Miejskiej Z/2.22/I/1.6/26/05 www.gdansk.pl/eu.php Gdański Projekt Komunikacji Miejskiej, został stworzony, by sprostać wymaganiom obywateli miasta. Jego celem jest wzmocnienie
WARSZAWA MIASTO ZRÓWNOWAŻONEJ MOBILNOŚCI. Konsultacje społeczne projektu dokumentu Warszawska polityka mobilności. 15 czerwca 10 października 2016 r.
WARSZAWA MIASTO ZRÓWNOWAŻONEJ MOBILNOŚCI Konsultacje społeczne projektu dokumentu Warszawska polityka mobilności 15 czerwca 10 października 2016 r. 1 Zostaw samochód w domu! Przestaw myślenie! Autobus,
POLITYKA ROWEROWA MIAST EUROPEJSKICH. Autor: Marek MACIOCHA
POLITYKA ROWEROWA MIAST EUROPEJSKICH Autor: Marek MACIOCHA Plan prezentacji Ogólna charakterystyka analizowanych miast Infrastruktura rowerowa dedykowana Niewidzialna infrastruktura rowerowa Parkowanie
URZĄD MARSZAŁKOWSKI WOJEWÓDZTWA WIELKOPOLSKIEGO W POZNANIU. Departament Polityki Regionalnej
URZĄD MARSZAŁKOWSKI WOJEWÓDZTWA WIELKOPOLSKIEGO W POZNANIU Departament Polityki Regionalnej Poznań, 14 grudnia 2015r. Urząd Marszałkowski Województwa Wielkopolskiego w Poznaniu Działanie 3.3. Wspieranie
Kształtowanie mobilności miejskiej w Szczecińskim Obszarze Metropolitalnym. Gdańsk, września 2018
Kształtowanie mobilności miejskiej w Szczecińskim Obszarze Metropolitalnym Gdańsk, 26-27 września 2018 Zaludnienie Ziemi Rok 1800 Rok 2018 Rok 2050 Populacja 1 mld Populacja 7,5 mld Populacja 10 mld Kierunek
rowerową 13 stycznia 2009 Stowarzyszenie Zielone Mazowsze Jak nie marnować pieniędzy na infrastrukturę rowerową Marcin Jackowski
Stowarzyszenie Zielone Mazowsze http://www.zm.org.pl 13 stycznia 2009 Ogólne kwestie podstawowe Do jakiego celu dążymy? Jakimi środkami możemy go osiągnąć? Bezużyteczność infrastruktury oczywista Bezużyteczność
Załącznik nr 8.2 do Regulaminu konkursu
Załącznik nr 8.2 do Regulaminu konkursu KARTA OCENY MERYTORYCZNEJ PROJEKTU ZGŁOSZONEGO DO DOFINANSOWANIA W RAMACH RPO WP W ZAKRESIE ANALIZY FINANSOWEJ I EKONOMICZNEJ OŚ priorytetowa: Działanie/poddziałanie:
ŁÓDZKI TRAMWAJ REGIONALNY ZGIERZ ŁÓDŹ -PABIANICE
ŁÓDZKI TRAMWAJ REGIONALNY ZGIERZ ŁÓDŹ -PABIANICE Zadanie I, Etap I - Łódź Projekt ŁTR to nawiązanie do ponad stuletniej tradycji komunikacji tramwajowej w aglomeracji łódzkiej. (plany z 1912 r.) ŁÓDZKI
Korzyści dla mieszkańców i oszczędności dla budżetu miasta
Korzyści dla mieszkańców i oszczędności dla budżetu miasta Stowarzyszenie Integracji Stołecznej Komunikacji Warszawa, 11 października 2011 1. Sformułowanie problemu 2. Dlaczego warszawskie sygnalizacje
Zintegrowany System Miejskiego Transportu Publicznego w Lublinie
Zintegrowany System Miejskiego Transportu Publicznego w Lublinie Instytucje uczestniczące w projekcie MRR Instytucja Zarządzająca PO RPW PARP Instytucja Pośrednicząca PO RPW Gmina Lublin Beneficjent Inicjatywa
1 kwietnia Departament Rozwoju Regionalnego i Funduszy Europejskich
Nabór w ramach Poddziałania 4.3.1 Ograniczanie zanieczyszczeń powietrza i rozwój mobilności miejskiej Regionalny Program Operacyjny Województwa Mazowieckiego na lata 2014-2020 1 kwietnia 2016 Departament
RUCH PIESZY W DOKUMENTACH PLANISTYCZNYCH M.ST. WARSZAWY
RUCH PIESZY W DOKUMENTACH PLANISTYCZNYCH M.ST. WARSZAWY Michał Domaradzki Zastępca Dyrektora Biura Polityki Mobilności i Transportu Urzędu m.st. Warszawy DOKUMENTY PLANISTYCZNE Problematyka ruchu pieszego
MOBILNOŚĆ MIEJSKA I ROZWIĄZANIA MULTIMODALNE W KONTEKŚCIE ROZWOJU SMART CITY
MOBILNOŚĆ MIEJSKA I ROZWIĄZANIA MULTIMODALNE W KONTEKŚCIE ROZWOJU SMART CITY Mariusz Frankowski Dyrektor Mazowieckiej Jednostki Wdrażania Programów Unijnych Mazowiecka Jednostka Wdrażania Programów Unijnych
Rekomendacje Komisji Dialogu Społecznego ds. transportu dla strategii #Warszawa2030
Rekomendacje Komisji Dialogu Społecznego ds. transportu dla strategii #Warszawa2030 Autor: Robert Buciak (Stowarzyszenie Zielone Mazowsze) Współpraca: Michał Harasimowicz (Forum Rozwoju Warszawy), Leszek
Działania Zarządu Infrastruktury Komunalnej i Transportu na rzecz czystego powietrza w Krakowie
Działania Zarządu Infrastruktury Komunalnej i Transportu na rzecz czystego powietrza w Krakowie Podejmowanie działań na rzecz zmniejszenia liczby samochodów w tzw. śródmieściu funkcjonalnym, w szczególności
Organizacja transportu publicznego w aglomeracji warszawskiej stan istniejący i kierunki rozwoju
Organizacja transportu publicznego w stan istniejący i kierunki rozwoju Plan transportowy w ustawie o publicznym transporcie zbiorowym Warszawa 25 listopada 2009 Leszek Ruta Dyrektor Zarządu Transportu
Jak tworzyć dobrą infrastrukturę rowerową
Jak tworzyć dobrą infrastrukturę rowerową Aleksander Buczyński Centrum Zrównoważonego Transportu Zielone Mazowsze czt.zm.org.pl 27 maja 2011 Cele Cele infrastruktury rowerowej: zapewnienie bezpieczeństwa
Załącznik do Uchwały Nr 32/2015 KM RPO WO z dnia 26 listopada 2015 r.
Załącznik do Uchwały Nr 32/2015 KM RPO WO 2014-2020 z dnia 26 listopada 2015 r. OŚ PRIORYTETOWA III RPO WO 2014-2020 GOSPODARKA NISKOEMISYJNA - KRYTERIA MERYTORYCZNE SZCZEGÓŁOWE (PUNKTOWANE) Aktualizacja
Wpływ polityki zrównoważonego rozwoju UE na przemiany systemu transportowego w Poznaniu na tle wybranych miast w Polsce
Wpływ polityki zrównoważonego rozwoju UE na przemiany systemu transportowego w Poznaniu na tle wybranych miast w Polsce dr Jędrzej Gadziński mgr Janusz Górny Instytut Geografii Społeczno-Ekonomicznej i
Mobilność miejska w Lublinie
Mobilność miejska w Lublinie Aleksander Wiącek, asystent Prezydenta Lublina ds. polityki rowerowej i pieszej Płock, 28.04.2016 r. Samochody - Ludzie rednie napełnienie 1,2-1,4 os./samochód pojazdów w Lublinie
SKRZYŻOWANIE ULIC POWSTAŃCÓW ŚL. - KUTNOWSKA WE WROCŁAWIU (147) Wrocław Krzyki PROGRAMY SYGNALIZACJI - SYSTEMOWE -
STADIUM: INWESTOR: TYTUŁ: PROJEKT WYKONAWCZY ZARZĄD DRÓG I UTRZYMANIA MIASTA WE WROCŁAWIU ul. Długa 49. 53-633 Wrocław ROZBUDOWA UL. POWSTAŃCÓW ŚLĄSKICH NA ODCINKU OD UL. KRZYCKIEJ DO UL. KUTNOWSKIEJ WE
Studium transportowe dla miasta Wadowice
Studium transportowe dla miasta Wadowice Politechnika Krakowska Zakład Systemów Komunikacyjnych www.zsk.pk.edu.pl PBS Spółka z o.o. www.pbs.pl WERSJA DO KONSULTACJI LIPIEC 2017 Cele studium główny stworzenie
ANKIETA dla uczestników ruchu drogowego
OPRACOWANIE WYTYCZNYCH ORGANIZACJI BEZPIECZNEGO RUCHU ROWEROWEGO ANKIETA dla uczestników ruchu drogowego Na zlecenie Sekretariatu Krajowej Rady BRD Instytut Transportu Samochodowego i M&G Consulting realizują
Polskie miasta inwestują w transport publiczny Informacja prasowa, 3 sierpnia 2017 r.
Polskie miasta inwestują w transport publiczny Informacja prasowa, 3 sierpnia 2017 r. 7 miast zainwestuje 1,5 mld zł m.in. w nowe tramwaje i torowiska, autobusy oraz trolejbusy. Z kolei Zielona Góra doczeka
P1 Poznańska Kolej Metropolitalna (PKM). Integracja systemu transportu publicznego wokół transportu szynowego w MOF Poznania. 14 grudnia 2015 r.
STOWARZYSZENIE METROPOLIA POZNAŃ P1 Poznańska Kolej Metropolitalna (PKM). Integracja systemu transportu publicznego wokół transportu szynowego w MOF Poznania. 14 grudnia 2015 r. Finansowanie: 108 mln EUR
Integracja miejskiej komunikacji autobusowej z tramwajową
Integracja miejskiej komunikacji autobusowej z tramwajową Dobrze zorganizowana komunikacja zbiorowa może przejąć znaczny potok pasażerski i skutecznie konkurować z samochodami prywatnymi. Jednymi z czynników
Poprawa systemu transportu publicznego poprzez zakup nowoczesnego taboru wraz z niezbędną infrastrukturą przez Komunikację Miejską Płock Sp. z o.o.
Poprawa systemu transportu publicznego poprzez zakup nowoczesnego taboru wraz z niezbędną infrastrukturą przez Komunikację Miejską Płock Sp. z o.o. Zadanie 1 Zakup 15 sztuk nowych, nowoczesnych autobusów
ANALIZA ANKIETY WROCŁAWSKIE FORUM MOBILNOŚCI. Jak ma się rozwijać transport we Wrocławiu?
ANALIZA ANKIETY WROCŁAWSKIE FORUM MOBILNOŚCI Jak ma się rozwijać transport we Wrocławiu? Ankieta została przeprowadzona 17 października 2015 w amach konsultacji dotyczących Nowego Studium i Strategii Wrocław
ITS project in Wroclaw Projekt ITS we Wrocławiu
ITS project in Wroclaw Projekt ITS we Wrocławiu Błażej Trzcinowicz ITS Project Manager Departament Prezydenta Zespół Zarządzania Projektami Department of the Mayor Project Management Unit Presentation
NOWE STUDIUM POLITYKA ZRÓWNOWAŻONEJ MOBILNOŚCI
NOWE STUDIUM POLITYKA ZRÓWNOWAŻONEJ MOBILNOŚCI ZAŁOŻENIA NOWEJ POLITYKI PRZESTRZENNEJ m zamieszkiwanie g gospodarka zieleń bez i usługi granic z zieleń bez granic w rzeki woda p przestrzenie publiczne
C40 UrbanLife. Warszawa. Zapotrzebowanie na środki transportu o niskiej emisji CO 2. 9 maja 2011 r. Leszek Drogosz Stanisław Jedliński
C40 UrbanLife Warszawa Zapotrzebowanie na środki transportu o niskiej emisji CO 2 9 maja 2011 r. Leszek Drogosz Stanisław Jedliński Porozumienie Burmistrzów inicjatywa pod patronatem Komisji Europejskiej
Transport publiczny w miejskich obszarach funkcjonalnych
Zarządzanie miejskimi obszarami funkcjonalnymi Transport publiczny w miejskich obszarach funkcjonalnych dr hab. inż. Andrzej Szarata, prof. PK aszarata@pk.edu.pl Kraków, 8 września 2016 r. Rozwój obszarów
System Informacji Pasażerskiej w Łodzi. Komisja Transportu Związku Miast Polskich
System Informacji Pasażerskiej w Łodzi Komisja Transportu Związku Miast Polskich Plan prezentacji: Podstawa prawna funkcjonowania ZDiT Podstawa prawna funkcjonowania ZDiT jako sporządzającego rozkłady
ORGANIZACJA RUCHU DROGOWEGO UŻYTECZNE INFORMACJE
ORGANIZACJA RUCHU DROGOWEGO UŻYTECZNE INFORMACJE Wybierz interesujący temat: OBSZAR ZABUDOWANY DOPUSZCZALNA PRĘDKOŚĆ, URZĄDZENIA REJESTRUJĄCE PORZUSZANIE SIĘ PO DROGACH DLA ROWERÓW MOŻLIWOŚĆ CZY OBOWIĄZEK?
Projekt uspokojenia ruchu MIASTECZKO HOLENDERSKIE w Puławach.
IV Międzynarodowe Targi Infrastruktura, Warszawa, 6 października 2006 r. Projekt uspokojenia ruchu MIASTECZKO HOLENDERSKIE w Puławach. Marek Wierzchowski Krajowy konsultant ds. inżynierii ruchu Skuteczne
Wpływ systemu ITS w Tychach na poprawę poziomu bezpieczeństwa ruchu pieszych
Miasta przyjazne pieszym Wpływ systemu ITS w Tychach na poprawę poziomu bezpieczeństwa ruchu pieszych mgr inż. Arkadiusz Pastusza dr inż. Artur Ryguła Architektura systemu ITS Tychy System ITS Tychy 39
Analiza wypadkowości na sieci drogowej miasta Katowice w 2014 roku. oraz porównanie za lata
Analiza wypadkowości na sieci drogowej miasta Katowice w 2014 roku oraz porównanie za lata 2010-2014 Dane o wypadkach na sieci drogowej miasta Katowice w 2014 roku Dane o wypadkach na sieci drogowej miasta
Master Plan dla Poznańskiej Kolei Metropolitalnej. Poznań, 21 kwietnia 2017 r.
Master Plan dla Poznańskiej Kolei Metropolitalnej Poznań, 21 kwietnia 2017 r. Koncepcja budowy funkcjonalnych węzłów przesiadkowych PKM w kierunku zwiększenia ich dostępności oraz oferowania usług komplementarnych
KONCEPCJA ZASTEPCZEJ ORGANIZACJI RUCHU
ZAKŁAD BUDOWLANY KLIER 55-003 Chrząstawa Mała ul. Świerkowa 3 Tel. 071/71-64-072 Tel. kom. 0602/10 36 27 Umowa nr TXU/EEDT/162/147/2017 KONCEPCJA ZASTEPCZEJ ORGANIZACJI RUCHU ZADANIE: - Wymiana skrzyżowania
Zrównoważony rozwój transportu
Programy strategiczne 231 KARTA STRATEGICZNA PROGRAMU Nazwa programu: Zrównoważony rozwój transportu nr programu: 21 Kontynuacja Planu Rozwoju Miasta Poznania Cele strategiczne: Poprawa jakości życia oraz
Nowa polityka transportowa w Berlinie i rola roweru
Nowa polityka transportowa w Berlinie i rola roweru Dr. Jürgen Murach Senat Berliński Wydział Rozwoju Miasta Berlin miasto komunikacji publicznej Historia berlińskich systemów komunikacyjnych 1846 Autobusy
Tadeusz Ferenc Prezydenta Miasta Rzeszowa
Fundusze Europejskie - dla rozwoju Polski Wschodniej Budowa systemu integrującego transport publiczny miasta Rzeszowa i okolic - prezentacja projektu i działań komplementarnych Tadeusz Ferenc Prezydenta
Wykorzystanie istniejącej infrastruktury kolejowej w miejskim transporcie zbiorowym
Wykorzystanie istniejącej infrastruktury kolejowej w miejskim transporcie zbiorowym Szczecińskie Towarzystwo Miłośników Komunikacji Miejskiej ul. Niemierzyńska 18a 71-441 Szczecin STAN ISTNIEJĄCY Więźba
STUDIUM REALIZACJI SYSTEMU ITS WROCŁAW
STUDIUM REALIZACJI SYSTEMU ITS WROCŁAW Sławomir Gonciarz Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta We Wrocławiu Podstawowe cele realizacji projektu: stworzenie Inteligentnego Systemu Transportu we Wrocławiu jako
Projekty współfinansowane ze środków europejskich. LUBLIN, luty 2012 r.
Projekty współfinansowane ze środków europejskich LUBLIN, luty 2012 r. Linie komunikacji miejskiej w Lublinie Linie trolejbusowe: 10 linii, w tym: 8 regularnych linii trolejbusowych 1 linia zjazdowa 1
POMYSŁ NA PLAC RAPACKIEGO
POMYSŁ NA PLAC RAPACKIEGO Koncepcje przebudowy placu Rapackiego wykonane na zlecenie Miejskiego Zarządu Dróg w Toruniu Centrum Sztuki Współczesnej Znaki Czasu 1 marca2013 r. W ramach opracowanych materiałów
Plac Armii Krajowej 1 70-456 Szczecin
Gmina Miasto Szczecin Plac Armii Krajowej 1 70-456 Szczecin Budowa torowiska do pętli tramwajowej Mierzyn (przy CH STER) Zachodnia część miasta Szczecina na osiedlu Gumieńce ZAKRES PRZESTRZENNY PROJEKTU
Załącznik do Uchwały nr XLVIII/1169/13 Rady Miejskiej Wrocławia z dnia 19 września 2013 r.3 r. Wrocławska polityka mobilności
Załącznik do Uchwały nr XLVIII/1169/13 Rady Miejskiej Wrocławia z dnia 19 września 2013 r.3 r. Wrocławska polityka mobilności SPIS TREŚCI: I. WPROWADZENIE... 3 II. CELE POLITYKI... 4 1. Cel generalny 2.
Organizacja transportu publicznego
Organizacja transportu publicznego Jędrzej Gadziński Instytut Geografii Społeczno-Ekonomicznej i Gospodarki Przestrzennej UAM w Poznaniu Projekt częściowo finansowany przez Unię Europejską w ramach Programu
Polityka Rowerowa w mieście Lublin doświadczenia i perspektywy - Michał Przepiórka UM Lublin Wrocław 28,03,2014
Polityka Rowerowa w mieście Lublin doświadczenia i perspektywy - Michał Przepiórka UM Lublin Wrocław 28,03,2014 I Kongres Rozwoju Ruchu Rowerowego Wrocław, 27-29 marca 2014 PROJEKT WSPÓŁFINANSOWANY PRZEZ
Plan Zrównoważonej Mobilności Miejskiej (SUMP - Sustainable Urban Mobility Plan)
2 z 38 Plan Zrównoważonej Mobilności Miejskiej (SUMP - Sustainable Urban Mobility Plan) narzędzie zarządzania mobilnością dokument strategiczny zestaw działań tzw. twardych oraz miękkich uwzględnia szerszy
Białostocka Komunikacja Miejska. Bliżej Celu
Białostocka Komunikacja Miejska Bliżej Celu Dokumenty programowe: Polityka Transportowa dla Miasta Białegostoku /1997/ Zintegrowanego planu rozwoju transportu publicznego dla miasta Białegostoku w latach
OBSŁUGA ŚRÓDMIEŚCIA KOMUNIKACJĄ AUTOBUSOWĄ
IV KONFERENCJA NAUKOWO TECHNICZNA MIASTO I TRANSPORT 2010 OBSŁUGA ŚRÓDMIEŚCIA KOMUNIKACJĄ AUTOBUSOWĄ WALDEMAR LASEK Biuro Drogownictwa i Komunikacji, Urząd m.st. Warszawy 24 lutego 2010 Politechnika Warszawska
11. Podział na etapy opracowanej listy działań w zakresie rozwoju poszczególnych elementów zintegrowanego systemu transportowego miasta.
11. Podział na etapy opracowanej listy działań w zakresie rozwoju poszczególnych elementów zintegrowanego systemu transportowego miasta. Dla porównania możliwego etapowania działań w zakresie rozwoju zintegrowanego
INFORMACJA o organizacji komunikacji zbiorowej w okresie Wszystkich Świętych w 2014 r.
URZĄD MIEJSKI WROCŁAWIA WYDZIAŁ TRANSPORTU INFORMACJA o organizacji komunikacji zbiorowej w okresie Wszystkich Świętych w 2014 r. W związku ze wzmożonym ruchem w rejonie wrocławskich cmentarzy w okresie
WYKŁAD WPROWADZAJĄCY
Katedra Mostów i Kolei dr inż. Jacek Makuch WYKŁAD WPROWADZAJĄCY KOLEJE MIEJSKIE studia II stopnia, specjalność ITS, semestr 2 rok akademicki 2017/18 dr inż. Jacek Makuch budynek H3, pokój 1.14 strona
UNOWOCZEŚNIENIE KOMUNIKACJI TRAMWAJOWEJ W CENTRUM NA PRZYKŁADZIE KRAKOWA
IV KONFERENCJA NAUKOWO TECHNICZNA MIASTO I TRANSPORT 2010 UNOWOCZEŚNIENIE KOMUNIKACJI TRAMWAJOWEJ W CENTRUM NA PRZYKŁADZIE KRAKOWA MAREK BAUER Politechnika Krakowska 24 lutego 2010 Politechnika Warszawska
Transport w słuŝbie Euro 2012.
Transport w słuŝbie Euro 2012. A co potem? Adrian Furgalski Zespół Doradców Gospodarczych TOR 25 listopada 2011 r. Kibice i turyści przyjadą do Polski na Euro, przede wszystkim wykorzystując transport
MOŻLIWOŚCI NOWOCZESNYCH ZINTEGROWANYCH SYSTEMÓW ZARZĄDZANIA RUCHEM NA PRZYKŁADZIE SYSTEMU WARSZAWSKIEGO
MOŻLIWOŚCI NOWOCZESNYCH ZINTEGROWANYCH SYSTEMÓW ZARZĄDZANIA RUCHEM NA PRZYKŁADZIE SYSTEMU WARSZAWSKIEGO Zintegrowany System Zarządzania opracował: Sebastian Kubanek Ruchem w Warszawie Cele Zintegrowanego
Działania wspierające mobilność mieszkańców na przykładzie miasta Krakowa
Działania wspierające mobilność mieszkańców na przykładzie miasta Krakowa Dr inż. Marek Bauer Politechnika Krakowska Wydział Inżynierii Lądowej Instytut Inżynierii Drogowej i Kolejowej Zakład Systemów
EFEKTYWNOŚĆ SYSTEMU ZARZĄDZANIA RUCHEM WWARSZAWIE SEBASTIAN KUBANEK. Zarząd Dróg Miejskich w Warszawie
EFEKTYWNOŚĆ SYSTEMU ZARZĄDZANIA RUCHEM WWARSZAWIE SEBASTIAN KUBANEK Zarząd Dróg Miejskich w Warszawie System Sterowania Ruchem: Obszar Powiśla, ciąg Wisłostrady wraz z tunelem ciąg Al. Jerozolimskich Priorytet
SKRZYŻOWANIE: ALEJA SOLIDARNOŚCI WAŁY SIKORSKIEGO CHEŁMIŃSKA
-110- OGÓLNA CHARAKTERYSTYKA SKRZYŻOWANIA Omawiane skrzyżowanie położone jest w centrum miasta. Jest to skrzyżowanie czterowlotowe, skanalizowane. Wyposażone jest w szcześciofazową sygnalizację świetlną.
Integracja transportu publicznego w ramach Poznańskiej Kolei Metropolitalnej Gdańsk, września 2018 r.
STOWARZYSZENIE METROPOLIA POZNAŃ Integracja transportu publicznego w ramach Poznańskiej Kolei Metropolitalnej Gdańsk, 26-27 września 2018 r. Miejski Obszar Funkcjonalny Poznania Liczba ludności 1 035 715
WROCŁAWSKA POLITYKA MOBILNOŚCI Ocena efektów po 4 latach monitoringu
WROCŁAWSKA POLITYKA MOBILNOŚCI Ocena efektów po 4 latach monitoringu PODSTAWOWE CELE WPM DOSTĘPNOŚĆ Poprawa dostępności transportowej miasta i obszaru metropolitalnego. RUCH NIESAMOCHODOWY Wzmacnianie
Standardy dla dróg rowerowych dobre i złe rozwiązania. Dr inż. Tadeusz Kopta Departament Studiów GDDKiA tkopta@krakow.gddkia.gov.
Standardy dla dróg rowerowych dobre i złe rozwiązania Dr inż. Tadeusz Kopta Departament Studiów GDDKiA tkopta@krakow.gddkia.gov.pl Podstawowe definicje Droga rowerowa (pieszo-rowerowa)[1]: droga przeznaczona
Program rozwoju zintegrowanego systemu transportu miejskiego w Opolu zarządzanie ruchliwością (mobility management)
SPIS TABEL Tab. 4.1. Długość planowanych znakowanych tras rowerowych z podziałem na rodzaj trasy... 68 Tab. 4.2. Propozycja przebudowy skrzyżowań na tzw. skrzyżowania wyniesione... 76 Tab. 4.3. Propozycja
DEBATA NT. WARSZAWSKIEJ POLITYKI MOBILNOŚCI PROJEKT
DEBATA NT. WARSZAWSKIEJ POLITYKI MOBILNOŚCI PROJEKT dr inż. Andrzej Brzeziński Politechnika Warszawska, Instytut Dróg i Mostów 14 września 2016 r., godz. 17:30-20:30, Pałac Kultury i Nauki sala im. Stefana
Organizacja transportu metropolitalnego gminy Wieliczka poprzez zakup niskoemisyjnych autobusów oraz budowę i integrację infrastruktury
Organizacja transportu metropolitalnego gminy Wieliczka poprzez zakup niskoemisyjnych autobusów oraz budowę i integrację infrastruktury komunikacyjnej. Wniosek dofinansowany w ramach: REGIONALNEGO PROGRAMU
Krzysztof POGŁÓD Agnieszka DOMASIEWICZ ARUP. Mieczysław REKSNIS. Biuro Drogownictwa i Komunikacji, Urząd m.st. Warszawa
Krzysztof POGŁÓD Agnieszka DOMASIEWICZ ARUP Mieczysław REKSNIS Biuro Drogownictwa i Komunikacji, Urząd m.st. Warszawa Opracowanie koncepcji transportowej w celu zarządzanie podróżami podczas imprezy masowej
ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY. Węzeł nr 26 PKP Międzylesie DO ROKU.
Analiza organizacji i funkcjonowania węzłów przesiadkowych na obszarze m. st. Warszawy ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY Węzeł nr 26 PKP Międzylesie
WNIOSEK GŁÓWNY: ZMIANA PRZEKROJU UL. TADEUSZA KOŚCIUSZKI.
WNIOSEK GŁÓWNY: ZMIANA PRZEKROJU UL. TADEUSZA KOŚCIUSZKI. Zgodnie ze studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego ul. Kościuszki jest planowana jako ulica lokalna, stanowiąca element
Lokalizacja przystanków autobusowych w rejonie skrzyżowań
Lokalizacja przystanków autobusowych w rejonie skrzyżowań Michał Pyzik Uczelniana Sesja Studenckich Kół Naukowych Politechniki Krakowskiej Kraków, 26 kwietnia 2013 Przystanek - definicja Według Ustawy
Poddziałanie 4.3.1,, Ograniczanie zanieczyszczeń powietrza i rozwój mobilności miejskiej (typ projektu: Ścieżki i infrastruktura rowerowa)
KRYTERIA DOSTĘPU Poddziałanie 4.3.1,, Ograniczanie zanieczyszczeń powietrza i rozwój mobilności miejskiej (typ projektu: Ścieżki i infrastruktura rowerowa) Lp. Nazwa kryterium Opis kryterium Punktacja
euro na EURO Podpisanie Umów o dofinansowanie projektów realizowanych w ramach PROGRAMU OPERACYJNEGO INFRASTRUKTURA i ŚRODOWISKO Warszawa, r Finansowanie projektów infrastrukturalnych w ramach PO IiŚ (mln
KONFERENCJA NAUKOWO-TECHNICZNA MIASTO I TRANSPORT 2006
KONFERENCJA NAUKOWO-TECHNICZNA MIASTO I TRANSPORT 2006 MIEJSKI TRANSPORT SZYNOWY 5 grudnia 2006, Politechnika Warszawska STAN OBECNY I PERSPEKTYWY DLA KOMUNIKACJI TRAMWAJOWEJ WARUNKI RUCHU TRAMWAJÓW NA
Sieć drogowo-uliczna Krakowa
II. TRANSPORT II-1 II.1. System transportowy Transport i komunikacja w Krakowie tworzą wieloelementowy system złożony z sieci drogowo-ulicznej wraz z parkingami, komunikacji zbiorowej tramwajowej i autobusowej,
Projekt SOLEZ. KOMISJA INFRASTRUKTURY i ŚRODOWISKA OMGGS GDAŃSK 20 WRZEŚNIA 2017 R.
KOMISJA INFRASTRUKTURY i ŚRODOWISKA OMGGS GDAŃSK 20 WRZEŚNIA 2017 R. Projekt SOLEZ SOLEZ Jakub Opoczyński Wydział Gospodarki Komunalnej w Gdańsku Referat Mobilności Aktywnej PLAN PREZENTACJI O projekcie