Wpływ finału regat The Tall Ships Races 2017 na gospodarkę Szczecina

Wielkość: px

Rozpocząć pokaz od strony:

Download "Wpływ finału regat The Tall Ships Races 2017 na gospodarkę Szczecina"

Stanisław Bednarek
5 lat temu
Przeglądów:

1 Wpływ finału regat The Tall Ships Races 2017 na gospodarkę Szczecina

2 Cele Raportu 1. Wieloaspektowa ocena wpływu imprezy masowej na gospodarkę: ujęcie obszarowe gospodarka Miasta Szczecin ujęcie instytucjonalne budżet Gminy Miasto Szczecin 2. Wpływ na gospodarkę stosunek korzyści do kosztów (Cost-Benefit Analysis) 3. Podział korzyści: mierzalne i niemożliwe do zwymiarowania oraz pośrednie i bezpośrednie 4. Źródła danych: badanie ankietowe dane organizatorów (przychody i koszty ŻS, CŻ, SAA, ZDiTM, ZUK, wydziały i inne) dane KMP i T-Mobile

3 Gospodarka Miasta Szczecin

4 Podmioty i jednostki 1. Budżet gminy 2. Spółki i jednostki miejskie m.in. Żegluga Szczecińska, Szczecińska Agencja Artystyczna, Centrum Żeglarskie, ZDiTM, ZUK, 3. Podmioty gospodarcze z sektora prywatnego, w tym m.in.: handel i gastronomia, usługi (hotelarstwo, transport) w tym podwykonawcy podmioty zaangażowane pośrednio w organizację imprezy (zaopatrzenie, logistyka, doradztwo, reklama i promocja itd.)

5 Redystrybucja dochodów

6 Korzyści GMS

7 Korzyści pośrednie GMS 1. Korzyści wizerunkowe: Efekt barceloński (wizerunek zewnętrzny), Atrakcyjność inwestycyjna, Wizerunek wewnętrzny, 2. Wzrost potencjału organizacyjnego, 3. Korzyści gospodarcze efekt mnożnikowy dodatkowego strumienia pieniężnego,

3% 3% 2% 2% 2% 2% 13% Niemcy Wielka Brytania Norwegia Rosja Ukraina

8 TTSR 2017 Struktura turystów 2 Turyści krajowi 23% 2 1 6% 2% 12% 14% 2% 2% 1% 8% 2% 7% 1% Turyści zagraniczni % % 7% 4% 3% 3% 2% 2% 2% 2% 13% Niemcy Wielka Brytania Norwegia Rosja Ukraina Holandia Szwecja Dania Czechy Stany Zjednoczone Belgia Litwa Pozostałe

9 TTSR 2017 Wydatki turystów Wariant I [tys. PLN] II [tys. PLN] Turyści krajowi wydatki na pobyt wydatki na atrakcje TTSR Turyści zagraniczni wydatki na pobyt wydatki na atrakcje TTSR Razem wydatki na pobyt wydatki na atrakcje TTSR Razem wydatki Szacunek łącznych wydatków turystów od 89,1 mln PLN do 258,8 mln PLN

10 Koszty i źródła finansowania TTSR Koszty bezpośrednio poniesione przez GMS i podmioty powiązane ,9 tys. PLN Wydział Gospodarki Komunalnej i Ochrony Środowiska; 710,6 Zakład Usług Komunalnych; 192,3 Wydział Sportu; 206,1 Centrum Żeglarskie; 1 516,7 Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego; 1 863,6 Szczecińska Agencja Artystyczna; 6 673,0 Żegluga Szczecińska Sp. z o.o.; ,6

11 Koszty i źródła finansowania TTSR Źródła finansowania według rodzaju: a) Środki własne GMS (16.109,5 tys. PLN) b) Umowy sponsorskie (3.422,4 tys. PLN) c) Dzierżawa Jarmark pod Żaglami (1.014,0 tys. PLN) d) Sprzedaż biletów ZDiTM (657,2 tys. PLN) e) Inne (353,8 tys. PLN) 2. Źródła finansowania według podmiotów: a) Budżet GMS (16.109,5 tys. PLN), b) Żegluga Szczecińska Sp. z o.o. (4.779,9 tys. PLN) c) ZDiTM (657,2 tys. PLN) d) ZUK (10,3 tys. PLN)

12 rodzaje respondentów 1. Mieszkańcy Szczecina 947 osób 2. Turyści krajowi 653 osoby 3. Turyści zagraniczni 176 osób 4. Punkty usługowe/handlowe tymczasowe 133 osoby 5. Punkty usługowe/handlowe stałe 141 osób Łącznie uzyskano kompletnych ankiet

13 Wybrane odpowiedzi mieszkańców Szczecina 8 7 Czy uważa Pan/Pani imprezy masowe, takie jak The Tall Ships' Races za potrzebne w mieście? 7 Czy Pana/Pani zdaniem, organizacja takich imprez jak The Tall Ships' Races poprawi postrzeganie Szczecina przez jego mieszkańców? % % Tak, powinno się ich organizować jak najwięcej 2% 3% Tak, powinny się Nie, takie imprezy nie odbywać jedna-dwie powinny odbywać się w roku w Szczecinie Trudno powiedzieć Tak Nie Nie mam zdania

Wybrane odpowiedzi mieszkańców Szczecina Czy uważa Pan/Pani, że organizacja The Tall Ships' Races jest dobra formą promocji Szczecina w Polsce?

14 Wybrane odpowiedzi mieszkańców Szczecina Czy uważa Pan/Pani, że organizacja The Tall Ships' Races jest dobra formą promocji Szczecina w Polsce? Czy uważa Pan/Pani, ze organizacja The Tall Ships' Races jest dobrą formą promocji Szczecina w Europie? 1% 2% 7% 94% 91% Tak Nie Nie mam zdania Tak Nie Nie mam zdania

15 Wybrane odpowiedzi mieszkańców Szczecina i turystów Czy uważa Pan/Pani, że Szczecin właściwie przygotował się do organizacji finału Regat? % 53% % 2% 2% Zdecydowanie tak Raczej tak Raczej nie Zdecydowanie nie Mieszkańcy Szczecina Turyści

16 Wybrane odpowiedzi turystów Jaką kwotę pieniężną dziennie przeznaczył Pan/Pani na atrakcje związane z The Tall Ships Races? Jaką kwotę pieniężną dziennie przeznaczył Pan/Pani na pobyt w Szczecinie w trakcie The Tall Ships Races? % 6% 16% 27% 31% 29% 28% 27% % 22% 23% 2 18% 13% 19% Nic 1-10 zł zł zł Powyżej 100 zł Nic zł zł zł Powyżej 500 zł Turyści zagraniczni Turyści z Polski Turyści zagraniczni Turyści z Polski

17 Wybrane odpowiedzi turystów Jak długo trwał Pana/Pani pobyt w Szczecinie przy okazji TTSR? Jeżeli przyjechał Pan/Pani do Szczecina w towarzystwie, jak liczna jest państwa grupa? % % 33% dzień 2-3 dni 4-7 dni powyżej 7 dni 2 8% 1-2 osoby 3-5 osób 6-8 osób powyżej 8 osób

18 Wybrane odpowiedzi turystów Czy uczestniczył Pan/Pani w poprzedniej edycji The Tall Ships Races w 2013 roku? Czy zamierza Pan/Pani w przyszłości przyjechać ponownie do Szczecina? 28% 2% 17% 72% 81% Tak Nie Tak Nie Trudno powiedzieć

19 Wybrane odpowiedzi podmiotów gospodarczych Czy uważa Pan/Pani, że Szczecin właściwie przygotował się do organizacji finału Regat? 58% 63% Czy uważa Pan/Pani, że organizacja The Tall Ships Races jest dobrą formą promocji Szczecina w Polsce? 98% 89% % 1% Zdecydowanie tak Raczej tak Raczej nie Zdecydowanie nie 2 6% 1% 1% Tak Nie Nie mam zdania Punkty stałe Punkty tymczasowe Punkty stałe Punkty tymczasowe

Wybrane odpowiedzi podmiotów gospodarczych 5 4 4 Jaki ruch, w porównaniu do innych imprez szczecińskcih (np. Dni Morza) obserwuje Pani/Pan w swoim punkcie w czasie TTSR 2017?

20 Wybrane odpowiedzi podmiotów gospodarczych Jaki ruch, w porównaniu do innych imprez szczecińskcih (np. Dni Morza) obserwuje Pani/Pan w swoim punkcie w czasie TTSR 2017? 41% 38% 46% 7 6 Jaki ruch, w porównaniu do standardowego obserwuje Pani/Pan w swoim punkcie w czasie TTSR 2017? 64% % 23% % 2 1 Zdecydowanie większy Troche większy 4% Nieznacznie mniejszy 12% 1% Zdecydowanie mniejszy 12% Nie widze różnicy 3 2 Zdecydowanie większy Troche większy 1% 1% Nieznacznie mniejszy Zdecydowanie mniejszy Nie widze różnicy Punkty tymczasowe Punkty stałe Punkty stałe

Wybrane odpowiedzi podmiotów gospodarczych Kwoty wydatkowane w punktach tymczasowych Kwoty wydatkowane w punktach stałych 4 3 3 37% 38% 7 6 6 67% 3 2 2 1 26% 26% 23% 11% 2-5

21 Wybrane odpowiedzi podmiotów gospodarczych Kwoty wydatkowane w punktach tymczasowych Kwoty wydatkowane w punktach stałych % 38% % % 26% 23% 11% 2-5 zł 6-10 zł zł powyżej 20 zł % 23% 7% 8% 2% 2% 2-5 zł 6-10 zł zł powyżej 20 zł Turyści z Polski Turyści zagraniczni Turyści z Polski Turyści zagraniczni

Pytania otwarte 3 3 Udział odpowiedzi twierdzących na pytanie: "Czy jest coś, czego Pana/Pani zdaniem zdecydowanie brakuje podczas Regat w Szczecinie?

22 Pytania otwarte 3 3 Udział odpowiedzi twierdzących na pytanie: "Czy jest coś, czego Pana/Pani zdaniem zdecydowanie brakuje podczas Regat w Szczecinie? [Jeżeli tak, to czego?]" w poszczególnych grupach respondentów 29% 28% 31% % 1 Mieszkańcy Szczecina Turyści Podmioty gospodarcze tymczasowe Podmioty gospodarcze stałe

23 Pytania otwarte Czy jest coś, czego Pana/Pani zdaniem zdecydowanie brakuje podczas Regat w Szczecinie? o Szczecinianie: Parkingi (14% wskazań); Informacje i oznakowanie (8% wskazań); Sanitariat (7% wskazań). o Turyści: Parkingi (18% wskazań); Informacje i oznakowanie (11%); Sanitariat (11%); Noclegi (8%)

24 Pytania otwarte Czy jest coś, czego Pana/Pani zdaniem zdecydowanie brakuje podczas Regat w Szczecinie? o Punkty tymczasowe: Parkingi (18% wskazań); Sanitariat (18% wskazań); Atrakcje artystyczne ( wskazań). o Punkty stałe: Parkingi (38% wskazań); Sanitariat (17%); Nieporządek (); Miejsce * (). *brak/niedostateczna liczba miejsc do siedzenia dla uczestników imprezy

25 Pytania otwarte Czy jest coś, czego z punktu widzenia prowadzonej przez Pana/Panią działalności zdecydowanie brakuje podczas regat w Szczecinie? o Punkty tymczasowe: jedynie 14% ankietowanych punktów dostrzegło braki bądź niedociągnięcia istotne z punktu widzenia prowadzonej przez nich działalności; do głównych uwag należały: niewystarczająca promocja stoisk, brak relacji partnerskich z organizatorami, wysokie ceny wynajmowanych miejsc i brak sanitariatu przeznaczonego wyłącznie dla wystawców.

26 Pytania otwarte Proszę wskazać czynniki decydujące o tym, że poprzednia edycja była lepsza/gorsza o Szczecinianie: 64% respondentów lepiej oceniło tegoroczne finały Regat; Edycja TTSR 2013 (gorsza): infrastruktura, organizacja, liczba atrakcji, liczba sanitariatów; Edycja TTSR 2013 (lepsza): więcej jednostek pływających, lepsze atrakcje (Eska Music Awards), darmowe pamiątki z TTSR.

27 Pytania otwarte Proszę wskazać czynniki decydujące o tym, że poprzednia edycja była lepsza/gorsza o Punkty stałe: Respondenci, którzy ocenili lepiej obecną edycję finału Regat zwrócili uwagę, że w trakcie TTSR 2013 było: mniej turystów, mniej parkingów i mniej atrakcji; Osoby lepiej oceniające TTSR 2013 wskazały na ówczesną większą liczbę statków oraz na większy ruch w prowadzonych przez te osoby punktach.

28 Podsumowanie o Wyniki badania ankietowego TTSR 2017 wskazują, że: każda kolejna edycja finału Regat jest coraz lepiej oceniana przez każdą z ankietowanych grup; TTSR 2017 stanowił kolejną udaną imprezę, do której organizatorzy przygotowali się jeszcze lepiej niż w poprzednich edycjach (tj. w latach 2007 i 2013); docenione zostały wpływ finału Regat na rozwój Miasta i jego wizerunek (zarówno w skali kraju, jak i Europy); dostrzeżono ogólną zasadność organizowania tego typu wydarzeń.

29 Dziękujemy za uwagę Zarzecki, Lasota i Wspólnicy Sp. z o.o. Szczecin, ul. Grzybowa 19A Szczecin tel biuro@zarzecki.pl

Podobne dokumenty

BADANIA ANKIETOWEGO. Zarzecki, Lasota i Wspólnicy Sp. z o.o.

BADANIA ANKIETOWEGO. Zarzecki, Lasota i Wspólnicy Sp. z o.o. WYNIKI I INTERPRETACJA Wpływ realizacji The Tall Ships` BADANIA ANKIETOWEGO Races na gospodarkę Szczecina ZAŁĄCZNIK NR 1 DO RAPORTU WPŁYW ORGANIZACJI THE TALL SHIPS RACES 2013 NA GOSPODARKĘ SZCZECINA Listopad