Beton stosowany w budowie nawierzchni drogowych
|
|
- Liliana Borkowska
- 5 lat temu
- Przeglądów:
Transkrypt
1 prof. dr hab. inż. Zbigniew Giergiczny, Politechnika Śląska, Górażdże Cement S.A, dr inż. Maciej Batog, dr inż. Katarzyna Synowiec, Górażdże Cement S.A. Cement i beton W niniejszym artykule przedstawiono wymagania dotyczące cementu i betonu w świetle wymagań zaktualizowanej w ostatnim czasie przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) Ogólnej Specyfikacji Technicznej (OST) Nawierzchnia z betonu cementowego [5]. Dokument ma status załącznika do Zarządzenia Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dnia 7 czerwca 2018 r., co w praktyce otwiera nowy rozdział w projektowaniu i budowie dróg z nawierzchnią betonową. Zarówno inwestorzy, jak i wykonawcy dróg z nawierzchnią betonową mogą korzystać z rozwiązań, które w niczym nie odbiegają od światowych standardów i bazują na wieloletnich doświadczeniach wielu krajów, w których drogi betonowe funkcjonują i doskonale spełniają swoją funkcję już od wielu lat. W artykule przytoczono podstawowe wymagania w stosunku do cementu i betonu. Summary Cement and concrete according to the requirements of the new OST of GDDKiA The article presents the requirements for cement and concrete in view of the requirements of the General Technical Specification (OST) Surface made of cement concrete [5], recently updated by the General Directorate for National Roads and Motorways (GDDKiA). The document has the status of an annexe to the Regulation of the General Director of National Roads and Motorways from 7 th June 2018, which in practice opens a new chapter in the design and construction of roads with concrete pavement. Both investors and constructors of roads with concrete surface can use solutions that are in no way different from global standards and are based on long-term experience in many countries where concrete roads have been operated and have been perfectly fulfilling their function for many years. The basic requirements for cement and concrete are given in the article. Keywords: cement, concrete, specification, roads 62 Magazyn Autostrady 8-9/2018
2 Rys. 1. Zalecane graniczne krzywe uziarnienia kruszywa do betonu wg OST Beton stosowany w budowie nawierzchni drogowych musi charakteryzować się wysoką jakością z uwagi na fakt, że poddawany jest dużym obciążeniom mechanicznym oraz oddziaływaniu warunków atmosferycznych, jak i środków odladzających. Wymaga to odpowiedniej staranności podczas jego projektowania i wykonania, a także przy transporcie i zabudowie [1-4]. Dobór cementu Cement jest kluczowym składnikiem betonu w budowie dróg o nawierzchni betonowej. Odpowiedni dobór cementu ma szczególny wpływ na trwałość betonu. Według nowej OST [5] przy doborze cementu betonu dla nawierzchni drogowych należy uwzględnić warunki środowiskowe (klasy ekspozycji i kategorie środowiskowe [5]), w jakich nawierzchnia będzie użytkowana. Ponadto wymagania dla cementu, jako składnika betonu nawierzchniowego, uzależnione są od rodzaju nawierzchni (jednowarstwowa, dwuwarstwowa, dwuwarstwowa z eksponowanym kruszywem w warstwie górnej) oraz założonej kategorii ruchu (KR1-KR7). Należy stosować cementy klasy wytrzymałości 32,5 lub 42,5 o normalnej wczesnej wytrzymałości N lub wysokiej wczesnej wytrzymałości R, przy czym w przypadku nawierzchni dwuwarstwowej do betonu w dolnej i górnej warstwie należy stosować ten sam rodzaj i tę samą klasę cementu. Szczegółowe wymagania dotyczące właściwości cementu do betonowych nawierzchni drogowych przedstawiono w tab. 1 i 2. Najistotniejszą zmianą w odniesieniu do zapisów z rozporządzenia [6] jest dopuszczenie do sto- Rodzaj nawierzchni Rodzaj cementu Wymagania specjalne Nawierzchnia dwuwarstwowa, gdy górna i dolna warstwa są z różnych mieszanek, a górna warstwa jest z kruszywem odkrytym Nawierzchnia dwuwarstwowa, gdy górna i dolna warstwa są z tej samej mieszanki Nawierzchnia jednowarstwowa CEM I 32,5 N CEM I 32,5 R CEM I 42,5 N CEM I 42,5 R Cement portlandzki żużlowy CEM II/A-S Cement portlandzki żużlowy CEM II/B-S Początek wiązania wg PN-EN min Stopień zmielenia wg PN-EN cm 2 /g Początek wiązania wg PN-EN minut Stopień zmielenia wg PN-EN cm 2 /g Początek wiązania wg PN-EN minut Kategorie ruchu KR5-KR7 Tab. 1. Wymagania OST odnośnie do rodzaju cementu dla betonu nawierzchniowego w kategoriach ruchu KR5-KR7 i kategorii środowiska E3 63
3 sowania w betonie nawierzchniowym cementów portlandzkich CEM I o zawartości alkaliów Na 2 O eq. 0,80%, cementów portlandzkich wieloskładnikowych CEM II oraz cementów hutniczych CEM III. Nowoopracowana specyfikacja dla nawierzchni betonowych podaje zasady stosowania cementów o właściwościach specjalnych, tj.: cementy niskoalkaliczne NA wg normy PN-B [7], które należy stosować, jeżeli wyniki badania reaktywności alkalicznej kruszywa będą niejednoznaczne (wyniki na górnej granicy kategorii R0 kruszywo niereaktywne lub w kategorii R1 kruszywo umiarkowanie reaktywne), cementy odporne na siarczany SR wg normy PN-EN [8] lub HSR wg normy PN-B [7], które należy stosować, jeżeli w trakcie użytkowania nawierzchni betonowej może zaistnieć ryzyko wystąpienia agresji siarczanowej klasy ekspozycji XA2 i XA3 wg normy PN-EN 206 [9]. Właściwości kruszywa, ze względu na jego znaczący udział w składzie betonu, w istotny sposób wpływają na kształtowanie właściwości zarówno mieszanki betonowej, jak i betonu stwardniałego. W przypadku betonu nawierzchniowego, Rodzaj nawierzchni Rodzaj cementu Wymagania specjalne Kategorie ruchu Nawierzchnia dwuwarstwowa, gdy górna i dolna warstwa są z tej samej mieszanki Nawierzchnia jednowarstwowa CEM I 32,5 N CEM I 32,5 R CEM I 42,5 N CEM I 42,5 R Początek wiązania wg PN-EN minut Stopień zmielenia wg PN-EN cm 2 /g Początek wiązania wg PN-EN minut Stopień zmielenia wg PN-EN 196-6: 3800 cm 2 /g Cement portlandzki żużlowy CEM II/A-S Cement portlandzki wapienny CEM II/A-LL Cement portlandzki popiołowy CEM II/A-V 1) Zawartość alkaliów wg PN-EN Na 2 O eq 1,20% Cement portlandzki wieloskładnikowy CEM II/A-M (S-V) 1) Zawartość alkaliów wg PN-EN Na 2 O eq 1,20% Cement portlandzki żużlowy CEM II/B-S Zawartość alkaliów wg PN-EN Na 2 O eq 0,90% Cement portlandzki wieloskładnikowy CEM II/A-M (S-LL) Cement hutniczy CEM III/A 2) Zawartość alkaliów wg PN-EN Na 2 O eq 1,05% KR1-KR4 KR1-KR3 KR1-KR4 1) jeśli nawierzchnia nie będzie poddawana działaniu środków odladzających; strata prażenia popiołu lotnego użytego do produkcji cementu nie więcej niż 5% (kategoria A wg PN-EN 450-1), 2) min. klasa wytrzymałości cementu 42,5 Tab. 2. Wymagania OST odnośnie rodzaju cementu dla betonu nawierzchniowego w kategoriach ruchu KR1-KR4 i kategorii środowiska E3 Metoda badawcza Dylatometryczna przyspieszona metoda pomiaru ekspansji zaprawy wg ASTM C [10] i RILEM AAR-2 1) [11] Dylatometryczna długoterminowa metoda pomiaru ekspansji betonu wg ASTM C1293 [12] i RILEM AAR-3 2) [13] Jednostka Klasyfikacja kruszywa naturalnego w stosunku do jego podatności na ryzyko reakcji AAR (wartości wyznaczone eksperymentalnie) Niereaktywne R0 Umiarkowanie reaktywne R1 % długości 0,100 > 0,100 0,300 % długości 0,040 > 0,040 0,120 Silnie reaktywne R2 > 0,300 0,450 > 0,120 0,240 Analiza petrograficzna kruszywa wg ASTM 295 [14] Dokładny opis petrograficzny wszystkich pobranych próbek 1) opis metodyki badań stanowi załącznik nr 1 do OST Nawierzchnia z betonu cementowego 2) opis metodyki badań stanowi załącznik nr 2 do OST Nawierzchnia z betonu cementowego Tab. 3. Klasyfikacja kruszyw do betonu i kryteria ich oceny z punktu widzenia ich podatności na ryzyko reakcji z alkaliami w betonie Bardzo silnie reaktywne R3 > 0,450 1) > 0,240 2) Poziom ryzyka w przypadku kruszywa Niereaktywne R0 Umiarkowanie reaktywne R1 * Silnie reaktywne R2 zawartość Na 2 O eq na 1 m 3 betonu Bardzo silnie reaktywne R3 E2 maks. 3,0 kg/m 3 maks. 2,4 kg/m 3 Nie ma zastosowania Klasa środowiska E3 maks. 3,0 kg/m 3 maks. 1,8 kg/m 3 + SCM ** kg/m 3 Nie ma zastosowania * wymaganą przy stosowaniu kruszyw umiarkowanie reaktywnych R1 obniżoną zwartość alkaliów Na 2 O eq w betonie zapewnia stosowanie cementów specjalnych niskoalkalicznych NA wg normy PN-B [7], w tym cementów portlandzkich CEM I NA, cementów portlandzkich wieloskładnikowych z grupy CEM II NA i cementów hutniczych CEM III/A NA z dodatkiem granulowanego żużla wielkopiecowego ** SCM dodatki hydrauliczno-pucolanowe, np. popiół lotny Tab. 4. Warunki zastosowania naturalnego kruszywa do betonu w zależności od poziomu ryzyka E (klasy środowiska), reaktywności kruszywa R i zawartości alkaliów (Na 2 O eq ) w betonie 64 Magazyn Autostrady 8-9/2018
4 wg nowej OST [5], maksymalny wymiar ziaren kruszywa nie powinien przekraczać 1/4 grubości warstwy nawierzchni. Dla nawierzchni betonowych dylatowanych, zbrojonych i dla nawierzchni o zbrojeniu ciągłym maksymalny wymiar kruszywa nie powinien przekraczać 1/3 długości przestrzeni pomiędzy podłużnymi prętami zbrojeniowymi. Krzywa uziarnienia mieszanki mineralnej (kruszywowej) powinna się mieścić w obszarze dobrego uziarnienia wyznaczonego przez krzywe graniczne dla mieszanek o ciągłym lub o nieciągłym uziarnieniu (rys. 1). OST stawiają dodatkowe wymagania dla górnej warstwy nawierzchni betonowej o odkrytym kruszywie. Mają one na celu zapewnienie odpowiedniej makrotekstury nawierzchni oraz współczynnika tarcia. W celu spełnienia tych wymagań zaleca się stosowanie mieszanki kruszywowej 0/8 mm o nieciągłym uziarnieniu (rys. 1a). W przypadku nawierzchni dwuwarstwowych NGCS (nawierzchnie betonowe nowej generacji) [5] do górnej warstwy zaleca się stosowanie mieszanki kruszywowej o uziarnieniu 0/16 lub 0/22 mm (rys. 1b, c). Główny obszar zmian wprowadzonych do OST dla betonowych nawierzchni drogowych obejmuje kwestie związane z reaktywnością alkaliczną kruszyw. Nowe wydanie OST kładzie nacisk na stosowanie w betonie nawierzchniowym kruszyw niereaktywnych lub umiarkowanie reaktywnych alkalicznie. Kruszywa z uwagi na reaktywność alkaliczną klasyfikowane są zgodnie z kryteriami przedstawionymi w tab. 3. W myśl zapisów nowej Ogólnej Specyfikacji Technicznej kruszywo niereaktywne (kategoria R0) może być stosowane bez ograniczeń, natomiast kruszywo umiarkowanie reaktywne (kategoria R1) może być stosowane pod warunkiem ograniczenia zawartości alkaliów (tab. 4) i/lub stosowania dodatków o właściwościach hydrauliczno-pucolanowych w betonie (można także stosować cementy portlandzkie wieloskładnikowe CEM II/A,B niskoalkaliczne NA lub cementy hutnicze CEM III/A niskoalkaliczne NA. Należy przy tym zaznaczyć, że kruszywa silnie (kategoria R2) i bardzo silnie reaktywne (kategoria R3) według zapisów nowych OST nie mogą być stosowane jako składnik w betonu nawierzchniowego. OST dla nawierzchni drogowych z betonu cementowego narzuca następujące ograniczenia w zakresie doboru jakościowego i ilościowego składu betonu, tj.: zawartość cementu w betonie dla nawierzchni w kategorii ruchu KR5-KR7 nie może być mniejsza niż 360 kg/m 3, zawartość cementu w betonie, w górnej warstwie nawierzchni z odkrytym kruszywem, nie może być mniejsza niż 420 kg/m 3, sumaryczna zawartość cementu i ziaren frakcji do 0,25 mm powinna się zawierać w przedziale kg/m 3, stosunek woda/cement (w/c) nie może być wyższy niż 0,45, Maksymalny wymiar ziaren kruszywa Projektowanie składu mieszanki betonowej Etap wykonywania badań Zatwierdzanie recepty, próba technologiczna, kontrola jakości robót mm % objętości % objętości 8,0 5,0-6,5 Ilość z projektowania 16,0; 22,4 4,5-6,0 składu mieszanki (kol. 2) z uwzględnieniem 31,5 4,0-5,5 tolerancji pomiarowej: -0,5; +1,0 Tab. 5. Wymagana zawartość powietrza w mieszance betonowej Właściwości betonu nawierzchniowego Gęstość, tolerancja w stosunku do betonu wg zatwierdzonej recepty oznaczana zgodnie z PN-EN [24] Klasa wytrzymałości na ściskanie w 28. dniu 1) wg PN-EN 206 [9], oznaczana wg PN-EN [25]: dla kategorii ruchu KR1-KR4 dla kategorii ruchu KR5-KR7 Wytrzymałość betonu na zginanie w 28 dniu 1) twardnienia (średnia z trzech próbek) oznaczana zgodnie z PN-EN [26]: dla kategorii ruchu KR1-KR4 dla kategorii ruchu KR5-KR7 Wytrzymałość betonu na rozciąganie przy rozłupywaniu w 28 dniu 1) twardnienia (średnia z trzech próbek sześciennych) oznaczana zgodnie z PN-EN [27]: dla kategorii ruchu KR1-KR4 dla kategorii ruchu KR5-KR7 Kategoria mrozoodporności w 28. dniu 1) wg PN- -EN [28] (dla GWN oraz JWN), oznaczana zgodnie z PKN-CEN/TS EN [23], nie niższa niż: dla betonów w klasie ekspozycji XF4 dla nawierzchni z innym rodzajem uszorstnienia niż kruszywo odkryte (tab. 7) dla betonów w klasie ekspozycji XF4 dla nawierzchni z kruszywem odkrytym (w poszczególnych strefach) Charakterystyka porów powietrznych w betonie zgodnie z PN-EN [29]: zawartość mikroporów o średnicy poniżej 0,3 mm (A 300 ), wskaźnik rozmieszczenia porów w betonie (L). Odporność na wnikanie benzyny i oleju 2) oznaczana wg PN-EN zał. B [28] Mrozoodporność F150, przy badaniu odporności betonu na działanie mrozu w 28. dniu 1) (dla DWN i JWN w kategoriach ruchu KR4 KR7) oznaczana zgodnie z PN-B [22]: ubytek masy próbki spadek wytrzymałości na ściskanie Wymagania ±3,0% C30/37 C35/45 4,5 MPa 5,5 MPa 3,0 MPa 3,5 MPa FT2 tab. 8 1,5% 0,200 mm 30 mm 5 % 20 % 1) lub w czasie równoważnym w stosunku do 28 dni twardnienia, wynikającym z charakterystyki użytego cementu, 2) wymaganie odnosi się tylko do nawierzchni betonowych o wysokim ryzyku pojawienia się na nich paliwa lub oleju np. punkty poboru opłat, stacje benzynowe, parkingi, miejsca obsługi podróżnych. JWN nawierzchnia jednowarstwowa, GWN górna warstwa nawierzchni, DWN dolna warstwa nawierzchni Tab. 6. Wymagania dla betonu nawierzchniowego niedopuszczalne jest doliczanie dodatków typu II do zawartości cementu i stosunku woda/cement, za wyjątkiem kategorii ruchu KR1-KR4, gdzie dopuszcza się stosowanie dodatków typu II wg zasad zawartych w normie PN-EN 206 [9], domieszki do betonu muszą spełniać wymagania norm PN-EN [15] i PN-EN [16], być kompatybilne z cementem, a w przypadku stosowania więcej niż jednej domieszki kompatybilne ze sobą, 65
5 nie dopuszcza się stosowania równocześnie więcej niż trzech rodzajów domieszek, przy czym wymaga się, aby pochodziły od jednego producenta, woda stosowana do produkcji i pielęgnacji betonowej nawierzchni drogowej musi spełniać wymagania zawarte w normie PN-EN 1008 [17], przy czym nie dopuszcza się stosowania wody pochodzącej z recyklingu. Konsystencja mieszanki betonowej powinna być dostosowana do warunków transportu oraz technologicznych warunków układania i zagęszczania. Ogólna specyfikacja techniczna dla nawierzchni z betonu cementowego dopuszcza następujące metody badania i klasy konsystencji mieszanki betonowej: S1-S2 wg PN-EN (metoda opadu stożka) [18], V2-V4 wg PN-EN (metoda Vebe) [19], C1-C2 wg PN-EN (metoda stopnia zagęszczalności) [20]. Wymagania dla zawartości powietrza w mieszance betonowej, oznaczanej zgodnie z PN-EN [21], wzorem krajowego uzupełnienia PN-B [22] do normy PN-EN 206 [9], uzależniono od maksymalnego wymiaru ziaren kruszywa (tab. 5). Nowe Ogólne Specyfikacje Techniczne stawiają szereg wymagań względem betonu nawierzchniowego (tab. 6). Rys. 2. Mapa stref rozpoczęcia sezonu zimowego w Polsce wg Instytutu Meteorologii i Gospodarki Wodnej [5] Wymagania te odnoszą się zarówno do właściwości fizycznych, mechanicznych, jak i trwałościowych. Uzależnione są od projektowanej kategorii ruchu (kryteria dla wytrzymałości) i rodzaju nawierzchni (kryteria dla mrozoodporności). Kryteria oceny odnoszą się do metodyki badawczej opisanej w przywołanych normach przedmiotowych (tab. 6). Metodykę badania mrozoodporności betonu uzależniono od rodzaju nawierzchni, tj.: Kategoria Ubytek masy po 28 cyklach (m 28 ) Ubytek masy po 56 cyklach (m 56 ) Stopień ubytku m 56 /m 28 FT1 Wartość średnia 1,0 kg/m 2, przy czym żaden pojedynczy wynik >1,5 kg/m 2 Brak wymagań Brak wymagań 2 FT2 Średnia 0,5 kg/m 2 1,0 kg/m 2, przy czym żaden pojedynczy wynik Wartość średnia >1,5 kg/m 2 Tab. 7. Kategorie odporności na zamrażanie/rozmrażanie z udziałem soli odladzającej według PN-EN [28] Lokalizacja nawierzchni betonowej z odkrytym kruszywem nawierzchnia betonowa w strefie I-II Ubytek masy po 28 cyklach (m 28 ) wartość średnia 0,2 kg/m 2, przy czym żaden pojedynczy wynik > 0,4 kg/m 2 Ubytek masy po 56 cyklach (m 56 ) wartość średnia 0,4 kg/m 2 przy czym żaden pojedynczy wynik > 0,8 kg/m 2 Stopień ubytku m 56 /m 28 brak wymagań wartość średnia 0,50 nawierzchnia betonowa wartość średnia 0,250 kg/m 2, kg/m2, przy czym żaden pojedynczy 2 w strefie III-VI przy czym żaden pojedynczy wynik > 0,5 kg/m 2 wynik > 1,0 kg/m 2 Tab. 8. Kategorie odporności na zamrażanie/rozmrażanie z udziałem soli odladzającej Strefa Średnia data początku sezonu zimowego Średnia data końca sezonu zimowego Średnia długość sezonu zimowego Data pierwszego dnia z T śr. < 0 C Data ostatniego dnia z T śr. < 0 C I II III IV V VI Tab. 9. Charakterystyka stref rozpoczęcia sezonu zimowego w Polsce w latach Magazyn Autostrady 8-9/2018
6 dla nawierzchni jednowarstwowej (JWN) określa się odporność betonu na działanie mrozu wg PN-B [22] i odporność na zamrażanie/rozmrażanie w obecności soli odladzających wg PKN-CEN/TS EN [23], dla nawierzchni dwuwarstwowej określa się: dla górnej warstwy nawierzchni (GWN) tylko odporności na zamrażanie/rozmrażanie w obecności soli odladzających wg PKN-CEN/TS EN [23], dla dolnej warstwy nawierzchni (DWN) odporność betonu na działanie mrozu według PN-B [22]. Dla betonu do nawierzchni wykonanych w technologii odkrytego kruszywa nowa OST zaostrza kryteria oceny odporności betonu na zamrażanie/rozmrażanie z udziałem soli odladzających (tab. 8). Kryteria te uzależnione są od lokalizacji drogi i związanej z tym strefy rozpoczęcia sezonu zimowego w Polsce (tab. 9, rys. 2). Przyjęcie zaostrzonych kryteriów mrozoodporności ma na celu zapewnienie wysokiej trwałości betonowej nawierzchni drogowej, na drogach kategorii ruchu KR5-KR7 (autostrady, drogi ekspresowe), a więc na strategicznie ważnych drogach w krajowej sieci transportowej. W ślad za krajowym uzupełnieniem PN-B [22] do normy PN-EN 206 [9] nowa OST wprowadza zasadę oceny właściwości stwardniałego betonu w czasie równoważnym dojrzewania betonu w zależności od zastosowanego cementu (tab. 10). Przyjęte kryteria oceny właściwości betonu nawierzchniowego w nowej OST uwzględniają różnice we właściwościach cementów zawierających nieklinkierowe składniki główne, tj. CEM II i CEM III w porównaniu do cementów portlandzkich CEM I. Nowe wydanie Ogólnej Specyfikacji Technicznej GDDKiA [5] wprowadza wymagania i kryteria doboru składników betonu nawierzchniowego dostosowane do aktualnego stanu wiedzy. Duży nacisk położono na zapewnienie trwałości betonowej nawierzchni drogowej, np. poprzez wprowadzenie kryteriów oceny reaktywności alkalicznej kruszyw i zasad dopuszczenia ich do stosowania w betonie nawierzchniowym, czy zaostrzonych kryteriów oceny odporności betonu na działanie mrozu, szczególnie w obecności środków odladzających. Należy mieć nadzieję, że zaostrzone wymagania materiałowe w połączeniu z profesjonalnym wykonawstwem pozwolą na wykonanie dróg betonowych trwałych na dziesiątki lat. Piśmiennictwo 1. Steven W.C.P., Kosmatka H., Kerkhoff B.: Design and Control of Concrete Mixtures. Portland Cement Association, Bajorek G.: Pielęgnacja betonu w okresie dojrzewania. Stowarzyszenie Producentów Cementu, Kraków Giergiczny Z.: Pielęgnacja betonu niedoceniany problem. Inżynier Budownictwa, 10/ Neville A.M.: Właściwości betonu. Stowarzyszenie Producentów Cementu, Rodzaj cementu CEM I (R), CEM II/A-S (R) CEM I (N), CEM II/A-S (N), CEM II/B-S (N,R), CEM II/A-LL, CEM II/A-V, CEM II/A-M (S-V), CEM II/A-M (S-LL) CEM III/A Czas równoważny [dni] 28 dni 56 dni 90 dni Tab. 10. Czas wykonywania badań w zależności od zastosowanego cementu wg OST [5] 5. Ogólna Specyfikacja Techniczna Nawierzchnia z betonu cementowego, techniczne_8162/d pdf. 6. Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 30 maja 2000 w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogowe obiekty inżynierskie i ich usytuowanie. Dz. U. Nr 63/2000, poz PN-B-19707: Cement Cement specjalny Skład, wymagania i kryteria zgodności. 8. PN-EN 197-1:2012 Cement Część 1: Skład, wymagania i kryteria zgodności dotyczące cementów powszechnego użytku. 9. PN-EN 206+A1: Beton Wymagania, właściwości, produkcja i zgodność. 10. ASTM C Standard Test Method for Potential Alkali Reactivity of Aggregates (Mortar-Bar Method). 11. Nixon P.J., Sims I.: RILEM Recommended Test Method: AAR-2 Detection of Potential Alkali-Reactivity Accelerated Mortar-Bar Test Method for Aggregates BT RILEM Recommendations for the Prevention of Damage by Alkali-Aggregate Reactions in New Concrete Structures: State-of-the-art. Springer Netherlands, Dordrecht, 2016, str doi: / _ ASTM International, ASTM C : Standard Test Method for Length Change of Concrete Due to Alkali-Carbonate Rock. Annu. B. ASTM Stand. (2009). doi: /c a Nixon P.J., Sims I.: RILEM Recommended Test Method: AAR-3 Detection of Potential Alkali-Reactivity 38 C Test Method for Aggregate Combinations Using Concrete Prisms BT. [W:] RILEM Recommendations for the Prevention of Damage by Alkali-Aggregate Reactions in New Concrete Structures. Dordrecht 2016, str doi: / _ ASTM C295/C295M-12 Standard Guide for Petrographic Examination of Aggregates for Concrete. 15. PN-EN 934-1:2009 Domieszki do betonu, zaprawy i zaczynu Część 1: Wymagania podstawowe. 16. PN-EN A1:2012 Domieszki do betonu, zaprawy i zaczynu Część 2: Domieszki do betonu Definicje, wymagania, zgodność, oznakowanie i etykietowanie. 17. PN-EN 1008:200:4 Woda zarobowa do betonu Specyfikacja pobierania próbek, badanie i ocena przydatności wody zarobowej do betonu, w tym wody odzyskanej z procesów produkcji betonu. 18. PN-EN :2011 Badania mieszanki betonowej Część 2: Badanie konsystencji metodą opadu stożka. 19. PN-EN :2011 Badania mieszanki betonowej Część 3: Badanie konsystencji metodą Vebe. 20. PN-EN :2011 Badania mieszanki betonowej Część 4: Badanie konsystencji metodą oznaczania stopnia zagęszczalności. 21. PN-EN :2011 Badania mieszanki betonowej Część 7: Badanie zawartości powietrza Metody ciśnieniowe. 22. prpn-b Krajowe uzupełnienie PN-EN 206: Beton. Wymagania, właściwości, produkcja i zgodność. 23. PKN-CEN/TS : Badania betonu Część 9: Oznaczanie odporności na zamrażanie i rozmrażanie w obecności soli odladzających Złuszczanie. 24. PN-EN :2011 Badania betonu Część 7: Gęstość betonu. 25. PN-EN :2011 Badania betonu Część 3: Wytrzymałość na ściskanie próbek do badań. 26. PN-EN :2011 Badania betonu Część 5: Wytrzymałość na zginanie próbek do badań. 27. PN-EN :2011 Badania betonu Część 6: Wytrzymałość na rozciąganie przy rozłupywaniu próbek do badań. 28. PN-EN : Nawierzchnie betonowe Część 2: Wymagania funkcjonalne dla nawierzchni betonowych. 29. PN-EN :2008 Domieszki do betonu, zaprawy i zaczynu Metody badań Część 11: Oznaczanie charakterystyki porów powietrznych w stwardniałym betonie. 67
Cement i beton według Ogólnych Specyfikacji Technicznych (OST) dla nawierzchni betonowych
Cement i beton według Ogólnych Specyfikacji Technicznych (OST) dla nawierzchni betonowych Zbigniew Giergiczny Stowarzyszenie Producentów Cementu Politechnika Śląska w Gliwicach Ogólna Specyfikacja Techniczna
Bardziej szczegółowoDOŚWIADCZENIA W STOSOWANIU CEMENTU PORTLANDZKIEGO ŻUŻLOWEGO CEMII/B-S 42,5N W BUDOWIE NAWIERZCHNI BETONOWYCH
DOŚWIADCZENIA W STOSOWANIU CEMENTU PORTLANDZKIEGO ŻUŻLOWEGO CEMII/B-S 42,5N W BUDOWIE NAWIERZCHNI BETONOWYCH Zbigniew GIERGICZNY Maciej BATOG Politechnika Śląska Górażdże Cement S.A. KRAKÓW, 14-16 listopada
Bardziej szczegółowoSKŁADNIKI BETONU W ŚWIETLE WYMAGAŃ OGÓLNYCH. Cement portlandzki CEM I całkowita zawartość alkaliów Na 2
SKŁADNIKI BETONU W ŚWIETLE WYMAGAŃ OGÓLNYCH SPECYFIKACJI TECHNICZNYCH (ost) GDDKiA str. 1 A5 W 2013r. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad wprowadziła do stosowania nowe Ogólne Specyfikacje Techniczne
Bardziej szczegółowoNawierzchnie betonowe Uzasadnione ekonomicznie rozwiązanie na drogach
Nawierzchnie betonowe Uzasadnione ekonomicznie rozwiązanie na drogach Marek Surowiec Członek Zarządu, Dyrektor ds. Strategii Grupa Ożarów S.A. Paweł Trybalski Kierownik Działu Doradztwa Technicznego Grupa
Bardziej szczegółowoII POKARPACKA KONFERENCJA DROGOWA BETONOWE
II POKARPACKA KONFERENCJA DROGOWA BETONOWE drogi w Polsce SPOSÓB NA TRWAŁY BETON dr inż. Grzegorz Bajorek Centrum Technologiczne Budownictwa przy Politechnice Rzeszowskiej Politechnika Rzeszowska Stowarzyszenie
Bardziej szczegółowoNowe Ogólne Specyfikacje Techniczne (OST) dla betonu i nawierzchni betonowych
Nowe Ogólne Specyfikacje Techniczne (OST) dla betonu i nawierzchni betonowych Jan Deja Akademia Górniczo-Hutnicza, Kraków Stowarzyszenie Producentów Cementu Kielce, 16 maja 2014r. Łączna długość betonowych
Bardziej szczegółowoNowe Ogólne Specyfikacje Techniczne dla nawierzchni betonowych
Nowe Ogólne Specyfikacje Techniczne dla nawierzchni betonowych Jan DEJA Stowarzyszenie Producentów Cementu Akademia Górniczo-Hutnicza, Kraków Piotr KIJOWSKI Stowarzyszenie Producentów Cementu Lublin, 28
Bardziej szczegółowoCEMENT W INŻYNIERII KOMUNIKACYJNEJ W ŚWIETLE WYMAGAŃ OST GDDKiA
CEMENT W INŻYNIERII KOMUNIKACYJNEJ W ŚWIETLE WYMAGAŃ OST GDDKiA Dariusz Bocheńczyk Lafarge Cement S.A. 181 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU I GOSPODARKI MORSKIEJ z dnia 30 maja 2000 r. w sprawie warunków
Bardziej szczegółowoEtap II. Analiza wybranych właściwości mieszanki betonowej i betonu 1/15
Analiza wybranych właściwości mieszanki betonowej i betonu 1/15 INSTYTUT BADAWCZY DRÓG I MOSTÓW ZAKŁAD BETONU 03-301 Warszawa, ul. Jagiellońska 80 tel. sekr.: (0 22) 811 14 40, fax: (0 22) 811 17 92 www.ibdim.edu.pl,
Bardziej szczegółowoPolskie doświadczenia w budowie betonowych nawierzchni drogowych
Polskie doświadczenia w budowie betonowych nawierzchni drogowych Jan DEJA Stowarzyszenie Producentów Cementu Akademia Górniczo-Hutnicza, Kraków Rzeszów, 29 listopada 2017r. 1896 r. Wrocław pierwsza nawierzchnia
Bardziej szczegółowoBETON W INŻYNIERII KOMUNIKACYJNEJ str. 1 e4
BETON W INŻYNIERII KOMUNIKACYJNEJ str. 1 e4 Stosowanie w obiektach inżynierii komunikacyjnej (mosty, wiadukty) betonów cechujących się wysoką wytrzymałością oraz odpornością na korozyjne oddziaływanie
Bardziej szczegółowoWYBRANE METODY BADANIA REAKTYWNOŚCI ALKALICZNEJ KRUSZYW 0RAZ ICH PRZYDATNOŚĆ W SYSTEMIE KLASYFIKACJI I OCENY ZGODNOŚCI KRUSZYWA DO BETONU
WYBRANE METODY BADANIA REAKTYWNOŚCI ALKALICZNEJ KRUSZYW 0RAZ ICH PRZYDATNOŚĆ W SYSTEMIE KLASYFIKACJI I OCENY ZGODNOŚCI KRUSZYWA DO BETONU dr GRZEGORZ ADAMSKI, mgr KLAUDIA HERNIK Instytut Ceramiki i Materiałów
Bardziej szczegółowoTrwałe nawierzchnie z betonu RCC
Trwałe nawierzchnie z betonu RCC Paweł Trybalski Kierownik Działu Doradztwa Technicznego Grupy Ożarów S.A. II WSCHODNIE Presenter's FORUM name DROGOWE w SUWAŁKACH Day Month Year Agenda Historia betonu
Bardziej szczegółowoKrajowe wymagania techniczne dotyczące kruszyw do betonu nawierzchniowego
Krajowe wymagania techniczne dotyczące kruszyw do betonu nawierzchniowego Leszek Bukowski Departament Technologii Budowy Dróg GDDKiA Kielce, 15.05.2019 Plan prezentacji 1. Dokumenty regulujące wymagania
Bardziej szczegółowoCO WARTO WIEDZIEĆ O CEMENCIE?
CO WARTO WIEDZIEĆ O CEMENCIE? str. 1 A1 Cement to spoiwo hydrauliczne, tj. drobno zmielony materiał nieorganiczny, który po zmieszaniu z wodą daje zaczyn, wiążący i twardniejący w wyniku reakcji i procesów
Bardziej szczegółowoSpecjalista od trwałych betonów. Nowy produkt w ofercie CEMEX Polska cement specjalny HSR KONSTRUKTOR (CEM I 42,5 N HSR/NA CHEŁM )
Nowy produkt w ofercie CEMEX Polska cement specjalny HSR KONSTRUKTOR (CEM I 42, N HSR/NA CHEŁM ) Ulotka HSR_montage:Makieta 1 4/1/10 2:11 PM Strona 2 początek [min] koniec [min] Czas wiązania Stałość objętości
Bardziej szczegółowoKSZTAŁTOWANIE WYMAGAŃ WYTRZYMAŁOŚCIOWYCH BETONU DO NAWIERZCHNI
KSZTAŁTOWANIE WYMAGAŃ WYTRZYMAŁOŚCIOWYCH BETONU DO NAWIERZCHNI DR INŻ. WIOLETTA JACKIEWICZ-REK ZAKŁAD INŻYNIERII MATERIAŁÓW BUDOWLANYCH POLITECHNIKA WARSZAWSKA MGR INŻ. MAŁGORZATA KONOPSKA-PIECHURSKA TPA
Bardziej szczegółowoStan zaawansowania budowy drogi S61 w woj. warmińsko-mazurskim Suwałki, 11 kwietnia 2019 r.
Stan zaawansowania budowy drogi S61 w woj. warmińsko-mazurskim Suwałki, 11 kwietnia 2019 r. Inwestycje drogowe realizowane przez GDDKiA O/Olsztyn Inwestycje: zrealizowane w realizacji w przetargu w przygotowaniu
Bardziej szczegółowoOcena zawartości mikroporów w mieszance betonowej na budowie odcinka drogi S8
Ocena zawartości mikroporów w mieszance betonowej na budowie odcinka drogi S8 dr inż. Mariusz Dąbrowski Międzynarodowa konferencja i wystawa - Suwałki, 10-12 kwietnia 2019 r. 1. Wstęp Plan prezentacji
Bardziej szczegółowoWYBRANE METODY BADANIA REAKTYWNOŚCI ALKALICZNEJ KRUSZYW I ICH PRZYDATNOŚĆ W SYSTEMIE KLASYFIKACJI I OCENY ZGODNOŚCI KRUSZYWA DO BETONU
WYBRANE METODY BADANIA REAKTYWNOŚCI ALKALICZNEJ KRUSZYW I ICH PRZYDATNOŚĆ W SYSTEMIE KLASYFIKACJI I OCENY ZGODNOŚCI KRUSZYWA DO BETONU GRZEGORZ ADAMSKI, KLAUDIA HERNIK, PIOTR FRANCUZ Instytut Ceramiki
Bardziej szczegółowoPOPIÓŁ LOTNY SKŁADNIKIEM BETONU MASYWNEGO NA FUNDAMENTY NOWYCH BLOKÓW ENERGETYCZNYCH
POPIÓŁ LOTNY SKŁADNIKIEM BETONU MASYWNEGO NA FUNDAMENTY NOWYCH BLOKÓW ENERGETYCZNYCH Autorzy: Zbigniew Giergiczny Maciej Batog Artur Golda XXIII MIĘDZYNARODOWA KONFERENCJA POPIOŁY Z ENERGETYKI Zakopane,
Bardziej szczegółowoMieszanki CBGM wg WT5 na drogach krajowych
II Lubelska Konferencja Techniki Drogowej Wzmocnienia gruntu podbudowy drogi betonowe Mieszanki CBGM wg WT5 na drogach krajowych Lublin, 28-29 listopada 2018 r. mgr inż. Artur Paszkowski Kierownik Działu
Bardziej szczegółowoWłaściwości kruszywa wapiennego jako surowca do produkcji betonów dla infrastruktury drogowej
Właściwości kruszywa wapiennego jako surowca do produkcji betonów dla infrastruktury drogowej Dominika Maruszewska Artur Łagosz Damian Chełmecki Beton w drogownictwie Suwałki, 10-12 kwietnia 2019 Geneza
Bardziej szczegółowoWPROWADZENIE DO PROJEKTU ASR-RID REAKTYWNOŚĆ ALKALICZNA KRAJOWYCH KRUSZYW
WPROWADZENIE DO PROJEKTU ASR-RID REAKTYWNOŚĆ ALKALICZNA KRAJOWYCH KRUSZYW Dr inż. Albin Garbacik, prof. ICiMB Instytut Ceramiki i Materiałów Budowlanych Instytut Podstawowych Problemów Techniki Polskiej
Bardziej szczegółowoMETODY BADAŃ WŁAŚCIWOŚCI FIZYCZNYCH KRUSZYW str. 1 d6
METODY BADAŃ WŁAŚCIWOŚCI FIZYCZNYCH KRUSZYW str. 1 d6 W zależności od przewidzianego zastosowania projektowanego betonu, należy dobierać do wykonania mieszanki betonowej kruszywo o ustalonych właściwościach,
Bardziej szczegółowoWYDZIAŁ BUDOWNICTWA I ARCHITEKTURY
WYDZIAŁ BUDOWNICTWA I ARCHITEKTURY KATEDRA TECHNOLOGII I ORGANIZACJI BUDOWNICTWA LABORATORIUM INŻYNIERII MATERIAŁOWEJ PRACOWNIA MROZOOPORNOŚCI BETONU PRACOWNIA MIKROSKOPII OPTYCZNEJ Prowadzone badania
Bardziej szczegółowoDoświadczenia Wydziału Technologii GDDKiA Oddział w Lublinie podczas monitorowania jakości na drogach o nawierzchni z betonu cementowego Lublin, 29
Doświadczenia Wydziału Technologii GDDKiA Oddział w Lublinie podczas monitorowania jakości na drogach o nawierzchni z betonu cementowego Lublin, 29 listopada 2018 r. Zakres realizacji nawierzchni w technologii
Bardziej szczegółowoBADANIA POLIGONOWE BETONÓW WYKONANYCH Z CEMENTÓW NAPOWIETRZAJĄCYCH. 1. Wprowadzenie
XVI KONFERENCJA NAUKOWO-TECHNICZNA REOLOGIA W TECHNOLOGII BETONU Bełchatów 2015 Damian Dziuk 1 Łukasz Burcon 2 Mirosław Saferna 3 BADANIA POLIGONOWE BETONÓW WYKONANYCH Z CEMENTÓW NAPOWIETRZAJĄCYCH 1. Wprowadzenie
Bardziej szczegółowoRodzaj i jakość spoiw a trwałość i bezpieczeństwo konstrukcji
Rodzaj i jakość spoiw a trwałość i bezpieczeństwo konstrukcji Artur Łagosz Wydział Inżynierii Materiałowej i Ceramiki Katedra Technologii Materiałów Budowlanych Rodzaje spoiw - cementów oferowanych na
Bardziej szczegółowobeton samozagęszczalny str. 1 e2
beton samozagęszczalny str. 1 e2 Beton samozagęszczalny (beton SCC z ang. self-compacting concrete) jest to beton o specjalnych właściwościach mieszanki betonowej. Beton SCC posiada zdolność do rozpływu
Bardziej szczegółowoNowe wymagania techniczne dla betonów konstrukcyjnych. Marcin Nowacki Leszek Bukowski Departament Technologii Budowy Dróg GDDKiA Kielce,
Nowe wymagania techniczne dla betonów konstrukcyjnych Marcin Nowacki Leszek Bukowski Departament Technologii Budowy Dróg GDDKiA Kielce, 15.05.2019 Plan prezentacji 1. Prace GDDKiA nad nowymi wymaganiami
Bardziej szczegółowoSZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D MAŁA ARCHITEKTURA
SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA MAŁA ARCHITEKTURA 1. Wstęp 1.1. Przedmiot SST. Przedmiotem niniejszej szczegółowej specyfikacji technicznej (SST) są wymagania dotyczące wykonania i odbioru robót związanych
Bardziej szczegółowoZACHODNIOPOMORSKI UNIWERSYTET TECHNOLOGICZNY W SZCZECINIE WYDZIAŁ BUDOWNICTWA I ARCHITEKTURY KATEDRA KONSTRUKCJI ŻELBETOWYCH I TECHNOLOGII BETONU
ZACHODNIOPOMORSKI UNIWERSYTET TECHNOLOGICZNY W SZCZECINIE WYDZIAŁ BUDOWNICTWA I ARCHITEKTURY KATEDRA KONSTRUKCJI ŻELBETOWYCH I TECHNOLOGII BETONU Autorzy: imię i nazwisko WPŁYW POPIOŁÓW LOTNYCH NA WYBRANE
Bardziej szczegółowoNowe możliwości zastosowania kruszyw węglanowych w drogowych nawierzchniach z betonu cementowego oraz w betonach konstrukcyjnych
Nowe możliwości zastosowania kruszyw węglanowych w drogowych nawierzchniach z betonu cementowego oraz w betonach konstrukcyjnych Danuta Bebłacz Instytut Badawczy Dróg i Mostów Piotr Różycki Stowarzyszenie
Bardziej szczegółowoPopiół lotny jako dodatek typu II w składzie betonu str. 1 A8. Rys. 1. Stosowanie koncepcji współczynnika k wg PN-EN 206 0,4
Popiół lotny jako dodatek typu II w składzie betonu str. 1 A8 Według normy PN-EN 206:2014 Beton Wymagania, właściwości, produkcja i zgodność popiół lotny może być stosowany do wytwarzania betonu, jeżeli
Bardziej szczegółowoXVI KONFERENCJA NAUKOWO-TECHNICZNA REOLOGIA W TECHNOLOGII BETONU. Bełchatów 2015. 1. Wprowadzenie
XVI KONFERENCJA NAUKOWO-TECHNICZNA REOLOGIA W TECHNOLOGII BETONU Bełchatów 2015 Mikołaj Ostrowski 1 Albin Garbacik 2 Zbigniew Giergiczny 3 PRODUKCJA I WŁAŚCIWOŚCI INNOWACYJNYCH CEMENTÓW NAPOWIETRZAJĄCYCH
Bardziej szczegółowoZAKRES AKREDYTACJI LABORATORIUM BADAWCZEGO Nr AB 1397
ZAKRES AKREDYTACJI LABORATORIUM BADAWCZEGO Nr AB 1397 wydany przez POLSKIE CENTRUM AKREDYTACJI 01-382 Warszawa, ul. Szczotkarska 42 Wydanie nr 3 Data wydania: 10 marca 2015 r. Nazwa i adres AB 1397 INSTYTUT
Bardziej szczegółowoMożliwości wykorzystania frakcjonowanych UPS z kotłów fluidalnych w produkcji zapraw murarskich i tynkarskich
Możliwości wykorzystania frakcjonowanych UPS z kotłów fluidalnych w produkcji zapraw murarskich i tynkarskich Seminarium: Innowacyjne rozwiązania w wykorzystaniu ubocznych produktów spalania (UPS) Realizowane
Bardziej szczegółowoPROJEKTOWANIE SKŁADU BETONÓW Z DODATKIEM POPIOŁÓW LOTNYCH ORAZ ICH WPŁYW NA TEMPO PRZYROSTU WYTRZYMAŁOŚCI
Budownictwo o zoptymalizowanym potencjale energetycznym 2(10) 2012, s. 29-6 Jacek HALBINIAK Politechnika zęstochowska PROJEKTOWANIE SKŁADU BETONÓW Z DODATKIEM POPIOŁÓW LOTNYH ORAZ IH WPŁYW NA TEMPO PRZYROSTU
Bardziej szczegółowoSKURCZ BETONU. str. 1
SKURCZ BETONU str. 1 C7 betonu jest zjawiskiem samoistnym spowodowanym odkształceniami niewynikającymi z obciążeń mechanicznych. Zachodzi w materiałach o strukturze porowatej, w wyniku utarty wody na skutek
Bardziej szczegółowoCzynniki decydujące o właściwościach wytrzymałościowych betonu do nawierzchni
t e c h n o l o g i e Czynniki decydujące o właściwościach wytrzymałościowych betonu do nawierzchni Rys. 1. Czynniki kształtujące wytrzymałość betonu (opracowanie własne) 1. Wstęp W przypadku betonów stosowanych
Bardziej szczegółowoZAKRES AKREDYTACJI LABORATORIUM BADAWCZEGO Nr AB 535
ZAKRES AKREDYTACJI LABORATORIUM BADAWCZEGO Nr AB 535 wydany przez POLSKIE CENTRUM AKREDYTACJI 01-382 Warszawa, ul. Szczotkarska 42 Wydanie nr 14, Data wydania: 25 sierpnia 2016 r. AB 535 Nazwa i adres
Bardziej szczegółowoPL B1. AKADEMIA GÓRNICZO-HUTNICZA IM. STANISŁAWA STASZICA W KRAKOWIE, Kraków, PL BUP 21/12
PL 220265 B1 RZECZPOSPOLITA POLSKA (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) 220265 (13) B1 (21) Numer zgłoszenia: 394385 (51) Int.Cl. C04B 18/08 (2006.01) C04B 28/02 (2006.01) Urząd Patentowy Rzeczypospolitej
Bardziej szczegółowo11.4. Warunki transportu i magazynowania spoiw mineralnych Zasady oznaczania cech technicznych spoiw mineralnych 37
SPIS TREŚCI ROZDZIAŁ 11 MINERALNE SPOIWA BUDOWLANE 11 11.1. Klasyfikacja 11 11.2. Spoiwa powietrzne 11 11.2.1. Wiadomości wstępne 11 11.2.2. Wapno budowlane 12 11.2.3. Spoiwa siarczanowe 18 11.2.4. Spoiwo
Bardziej szczegółowoCELOWE I PRZYPADKOWE NAPOWIETRZENIE BETONU Skutki w nawierzchniach betonowych i posadzkach przemysłowych
Instytut Podstawowych Problemów Techniki PAN CELOWE I PRZYPADKOWE NAPOWIETRZENIE BETONU Skutki w nawierzchniach betonowych i posadzkach przemysłowych Michał A. Glinicki Plan 1. Podstawy technologii napowietrzania
Bardziej szczegółowoWpływ popiołów lotnych krzemionkowych kategorii S na wybrane właściwości kompozytów cementowych
Międzynarodowa Konferencja Popioły z Energetyki- Zakopane 19-21.X.2016 r. Wpływ popiołów lotnych krzemionkowych kategorii S na wybrane właściwości kompozytów cementowych Mikołaj Ostrowski, Tomasz Baran
Bardziej szczegółowoKRUSZYWA W SKŁADZIE BETONU str. 1 A2
KRUSZYWA W SKŁADZIE BETONU str. 1 A2 Beton w ok. % swojej objętości składa się z kruszywa (rys. 1). Zatem jego właściwości w istotny sposób przekładają się na właściwości mieszanki betonowej (konsystencja,
Bardziej szczegółowoZałożenia systemu klasyfikacji i oceny zgodności krajowych kruszyw z punktu widzenia reaktywności alkalicznej
Założenia systemu klasyfikacji i oceny zgodności krajowych kruszyw z punktu widzenia reaktywności alkalicznej Michał A. Glinicki, Albin Garbacik, Grzegorz Adamski PLAN REFERATU 1. Aktualny stan normalizacji
Bardziej szczegółowoSkładniki cementu i ich rola w kształtowaniu właściwości kompozytów cementowych
Konferencja WYROBY CEMENTOWE ICH ZNACZENIE W KSZTAŁTOWANIU TRWAŁOŚCI I BEZPIECZEŃSTWA OBIEKTÓW BUDOWLANYCH ORAZ SPOSOBY WPROWADZANIA ICH DO OBROTU Składniki cementu i ich rola w kształtowaniu właściwości
Bardziej szczegółowoBeton. według normy PN-EN 206 wraz z krajowym uzupełnieniem PN-B-06265
Beton według normy PN-EN 206 wraz z krajowym uzupełnieniem PN-B-06265 Informator został opracowany przez zespół Działu Pełnomocnika Zarządu ds. Badań i Rozwoju Produktów Grupy Górażdże Beton według normy
Bardziej szczegółowoMożliwości zastosowania frakcjonowanych UPS w produkcji prefabrykatów inżynieryjno-technicznych infrastruktury drogowej
Możliwości zastosowania frakcjonowanych UPS w produkcji prefabrykatów inżynieryjno-technicznych infrastruktury drogowej Grzegorz Łój Seminarium: Innowacyjne rozwiązania w wykorzystaniu ubocznych produktów
Bardziej szczegółowoANALIZA WPŁYWU SEPAROWANYCH POPIOŁÓW DENNYCH NA MROZOODPORNOŚĆ BETONU
Budownictwo o Zoptymalizowanym Potencjale Energetycznym 1(19) 2017, s. 47-54 DOI: 10.17512/bozpe.2017.1.07 Daniel WAŁACH, Marek CAŁA, Krzysztof OSTROWSKI Justyna JASKOWSKA-LEMAŃSKA AGH Akademia Górniczo-Hutnicza,
Bardziej szczegółowoWPŁYW DOMIESZEK NAPOWIETRZAJĄCYCH NA WYBRANE PARAMETRY MIESZANKI BETONOWEJ I BETONU
Budownictwo 19 Alina Pietrzak WPŁYW DOMIESZEK NAPOWIETRZAJĄCYCH NA WYBRANE PARAMETRY MIESZANKI BETONOWEJ I BETONU Wprowadzenie Beton to materiał konstrukcyjny o bardzo specyficznym charakterze. Z jednej
Bardziej szczegółowoSZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D WYKONANIE CHODNIKÓW Z KOSTKI BRUKOWEJ BETONOWEJ
SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D-08.02.02.11 WYKONANIE CHODNIKÓW Z KOSTKI BRUKOWEJ BETONOWEJ o grub. 8 cm, PROSTOKĄTNEJ D-08.02.02.21 NAPRAWY CHODNIKÓW Z KOSTKI BRUKOWEJ BETONOWEJ o grub. 8 cm, PROSTOKĄTNEJ
Bardziej szczegółowoD PODBUDOWA BETONOWA
SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D - 04.06.02 PODBUDOWA BETONOWA 83 Podbudowa betonowa D-04.06.02 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot SST Przedmiotem niniejszej szczegółowej specyfikacji technicznej (SST) są wymagania
Bardziej szczegółowoMateriały budowlane : spoiwa, kruszywa, zaprawy, betony : ćwiczenia laboratoryjne / ElŜbieta Gantner, Wojciech Chojczak. Warszawa, 2013.
Materiały budowlane : spoiwa, kruszywa, zaprawy, betony : ćwiczenia laboratoryjne / ElŜbieta Gantner, Wojciech Chojczak. Warszawa, 2013 Spis treści Przedmowa 9 1. SPOIWA POWIETRZNE (E. Gantner) 11 1.1.
Bardziej szczegółowoSPIS TRE ŚCI ROZDZIAŁ 11 MINERALNE SPOIWA BUDOWLANE Klasyfikacja Spoiwa powietrzne...11
SPIS TRE ŚCI ROZDZIAŁ 11 MINERALNE SPOIWA BUDOWLANE..............................11 11.1. Klasyfikacja..............................................11 11.2. Spoiwa powietrzne.........................................11
Bardziej szczegółowoAktualne postrzeganie problemów oceny mrozoodporności na podstawie charakterystyk porów powietrznych w stwardniałych betonach
Aktualne postrzeganie problemów oceny mrozoodporności na podstawie charakterystyk porów powietrznych w stwardniałych betonach Dr inż. Aneta Nowak-Michta, Politechnika Krakowska 40 1. Wprowadzenie Norma
Bardziej szczegółowoMateriały budowlane. T. 2, Wyroby ze spoiwami mineralnymi i organicznymi / Edward Szymański, Michał Bołtryk, Grzegorz Orzepowski.
Materiały budowlane. T. 2, Wyroby ze spoiwami mineralnymi i organicznymi / Edward Szymański, Michał Bołtryk, Grzegorz Orzepowski. Białystok, 2015 Spis treści ROZDZIAŁ 11 MINERALNE SPOIWA BUDOWLANE 13 11.1.
Bardziej szczegółowoMieszanki CBGM na inwestycjach drogowych. mgr inż. Artur Paszkowski Kierownik Działu Doradztwa Technicznego i Rozwoju GRUPA OŻARÓW S.A.
Mieszanki CBGM na inwestycjach drogowych mgr inż. Artur Paszkowski Kierownik Działu Doradztwa Technicznego i Rozwoju GRUPA OŻARÓW S.A. WT5 Część 1. MIESZANKI ZWIĄZANE CEMENTEM wg PNEN 142271 Mieszanka
Bardziej szczegółowoZASTOSOWANIE POPIOŁÓW LOTNYCH Z WĘGLA BRUNATNEGO DO WZMACNIANIA NASYPÓW DROGOWYCH
ZASTOSOWANIE POPIOŁÓW LOTNYCH Z WĘGLA BRUNATNEGO DO WZMACNIANIA NASYPÓW DROGOWYCH prof. UZ, dr hab. Urszula Kołodziejczyk dr inż. Michał Ćwiąkała mgr inż. Aleksander Widuch a) popioły lotne; - właściwości
Bardziej szczegółowokorozja cheminczna betonu
korozja cheminczna betonu str. 1 C2 Beton w konstrukcji musi charakteryzować się trwałością, czyli zachowaniem właściwości w założonych warunkach środowiska, przy minimalnych nakładach na konserwację,
Bardziej szczegółowoBeton nowoczesny i trwały materiał dla budownictwa podziemnego
Nowoczesna Infrastruktura Podziemna Brzeg, 5.04.2006 Beton nowoczesny i trwały materiał dla budownictwa podziemnego Zbigniew Giergiczny Dział Doradztwa Technologicznego Zakres prezentacji 1. Czym jest
Bardziej szczegółowoKRUSZYWA WAPIENNE ZASTOSOWANIE W PRODUKCJI BETONU TOWAROWEGO I ELEMENTÓW PREFABRYKOWANYCH
KRUSZYWA WAPIENNE ZASTOSOWANIE W PRODUKCJI BETONU TOWAROWEGO I ELEMENTÓW PREFABRYKOWANYCH Marek Krajewski Instytut Badawczy Materiałów Budowlanych Sp. z o.o. 13 KRUSZYWA WAPIENNE I ICH JAKOŚĆ Kruszywo
Bardziej szczegółowoWARUNKI WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH
WARUNKI WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH NAWIERZCHNIA Z BRUKOWEJ KOSTKI BETONOWEJ 1 1. WSTĘP Przedmiotem niniejszych Warunków Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych są wytyczne do przygotowania przez
Bardziej szczegółowoA Spis treści SKŁADNIKI BETONU MIESZANKA BETONOWA BETON STWARDNIAŁY. a1 - CO WARTO WIEDZIEĆ O CEMENCIE?
A Spis treści SKŁADNIKI BETONU a1 - CO WARTO WIEDZIEĆ O CEMENCIE? a2 - KRUSZYWA W SKŁADZIE BETONU a3 - DODATKI DO BETONU W UJĘCIU NORMY PN-EN 206 BETON WYMAGANIA, WŁAŚCIWOŚCI, PRODUKCJA I ZGODNOŚĆ a4 -
Bardziej szczegółowoWARUNKI WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH
WARUNKI WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH NAWIERZCHNIA Z PŁYT ŻELBETOWYCH 1 1. WSTĘP Przedmiotem niniejszych Warunków Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych są wytyczne do przygotowania przez Wykonawcę
Bardziej szczegółowoNowe technologie w nawierzchniach betonowych beton wałowany
Nowe technologie w nawierzchniach betonowych beton wałowany Przygotował: mgr inż. Konrad Harat dr inż. Piotr Woyciechowski Zakład Inżynierii Materiałów Budowlanych Politechniki Warszawskiej Kielce, maj
Bardziej szczegółowoSPECYFIKACJA TECHNICZNA WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH M
SPECYFIKACJA TECHNICZNA WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH M.13.02.02 BETON KLASY PONIŻEJ B25 BEZ DESKOWANIA 1. Wstęp 1.1. Przedmiot ST Przedmiotem niniejszej szczegółowej specyfikacji technicznej (ST)
Bardziej szczegółowoi rozciąganie dla betonów do nawierzchni dwuwarstwowych z eksponowanym kruszywem
Budownictwo i Architektura 13(4) (2014) 137-144 Korelacje pomiędzy wytrzymałościami na ściskanie i rozciąganie dla betonów do nawierzchni dwuwarstwowych z eksponowanym kruszywem Małgorzata Konopska-Piechurska
Bardziej szczegółowoWskaźniki aktywności K28 i K90 popiołów lotnych krzemionkowych o miałkości kategorii S dla różnych normowych cementów portlandzkich
Wskaźniki aktywności K28 i K90 popiołów lotnych krzemionkowych o miałkości kategorii S dla różnych normowych cementów portlandzkich Tomasz Baran, Mikołaj Ostrowski OSiMB w Krakowie XXV Międzynarodowa Konferencja
Bardziej szczegółowoBeton Wałowany. Olsztyn, czerwiec 2017 r. dr hab. inż. Piotr Woyciechowski, prof.
Beton Wałowany PW dr hab. inż. Piotr Woyciechowski, prof. Zakład Inżynierii Materiałów Budowlanych Politechniki Warszawskiej Mgr inż. Konrad Harat Olsztyn, czerwiec 2017 r. Koncepcja betonu wałowanego
Bardziej szczegółowoPOPIÓŁ LOTNY DO BETONU 2016
POPIÓŁ LOTNY DO BETONU 2016 INFORMATOR EDF EKOSERWIS WIĘKSZY ZYSK NIŻSZY KOSZT ZGODNOŚĆ Z NORMAMI PARAMETRY SPIS TREŚCI Wstęp...... 1. Korzyści stosowania popiołu lotnego...4 2. Przykłady receptur na różnego
Bardziej szczegółowoPODBUDOWA Z BETONU CEMENTOWEGO
D.04.06.01. PRZEDSIĘBIORSTWO WIELOBRANŻOWE,,GRA MAR PODBUDOWA Z BETONU CEMENTOWEGO 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot ST Przedmiotem niniejszej Specyfikacji Technicznej są wymagania dotyczące wykonania i odbioru,
Bardziej szczegółowoD NAWIERZCHNIA CHODNIKÓW Z KOSTKI BETONOWEJ
D.08.02.02. NAWIERZCHNIA CHODNIKÓW Z KOSTKI BETONOWEJ 1. Wstęp 1.1. Przedmiot ST Przedmiotem niniejszej ST są wymagania dotyczące wykonania i odbioru nawierzchni chodników z kostki brukowej dla zadania
Bardziej szczegółowoKruszywa związane hydraulicznie (HBM) w nawierzchniach drogowych oraz w ulepszonym podłożu
Kruszywa związane hydraulicznie (HBM) w nawierzchniach drogowych oraz w ulepszonym podłożu Cezary Kraszewski Zakład Geotechniki i Fundamentowania IBDiM Warszawa Cezary Kraszewski 1 Kruszywa związane hydraulicznie
Bardziej szczegółowoKryteria oceny funkcjonalnej nawierzchni betonowej z uwzględnieniem trwałości materiałów i szczelin dylatacyjnych
Kryteria oceny funkcjonalnej nawierzchni betonowej z uwzględnieniem trwałości materiałów i szczelin dylatacyjnych prof. dr hab. inż. Michał A. Glinicki Międzynarodowa konferencja i wystawa - Suwałki, 10-12
Bardziej szczegółowoZakład Projektowania Dróg i Mostów TWZI 91
BETON NIEKONSTRUKCYJNY M.13.02.00 M.13.02.02 BETON NIEKONSTRUKCYJNY 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot Specyfikacji Technicznej (ST) Przedmiotem niniejszej ST są wymagania dotyczące wykonania i odbioru robót budowlanych,
Bardziej szczegółowoBetony - podstawowe cechy.
Piotr Jermołowicz - Inżynieria Środowiska Szczecin Betony - podstawowe cechy. 1. Nasiąkliwość i mrozoodporność. Te cechy są o tyle ważne, że bezpośrednio mogą wpływać na analogiczne właściwości betonu.
Bardziej szczegółowoSPECYFIKACJA TECHNICZNA WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH D CHODNIK Z KOSTKI BETONOWEJ WIBROPRASOWANEJ
SPECYFIKACJA TECHNICZNA WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH CHODNIK Z KOSTKI BETONOWEJ WIBROPRASOWANEJ STWiORB 1. Wstęp 1.1. Przedmiot STWiORB. Przedmiotem niniejszej STWiORB są wymagania dotyczące wykonania
Bardziej szczegółowoD NAWIERZCHNIA Z BETONOWEJ KOSTKI BRUKOWEJ
D-05.03.23 NAWIERZCHNIA Z BETONOWEJ KOSTKI BRUKOWEJ 1 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot SST Przedmiotem niniejszej Szczegółowej Specyfikacji Technicznej są wymagania dotyczące wykonania i odbioru nawierzchni z betonowej
Bardziej szczegółowoSpecyfikacja techniczna wykonania i odbioru hydroizolacji z wykorzystaniem środka PENETRON ADMIX
przy realizacji projektu:.................................................................................................. - 1 - SPIS TREŚCI 1. Zakres stosowania... 3 2. Materiały... 3 2.1. Ogólna charakterystyka
Bardziej szczegółowoCement czysty czy z dodatkami - różnice
Cement czysty czy z dodatkami - różnice Jaka jest różnica pomiędzy cementem czystym a cementem z dodatkami? Dariusz Bocheńczyk, dyrektor ds. badań i normalizacji Lafarge Cement S.A. Na polskim rynku budowlanym,
Bardziej szczegółowoSZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D - 003 PODBUDOWY Z PIASKU STABILIZOWANEGO CEMENTEM
SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D - 003 PODBUDOWY Z PIASKU STABILIZOWANEGO CEMENTEM 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot SST Przedmiotem niniejszej specyfikacji technicznej (SST) są wymagania dotyczące wykonania
Bardziej szczegółowoEkonomiczne, ekologiczne i technologiczne aspekty stosowania domieszek do betonu. prof. dr hab. inż. Jacek Gołaszewski
Ekonomiczne, ekologiczne i technologiczne aspekty stosowania domieszek do betonu prof. dr hab. inż. Jacek Gołaszewski Definicja domieszek do betonu Domieszki substancje chemiczne dodawane podczas wykonywania
Bardziej szczegółowoWstęp. Drogi Krajowe- S17. Drogi w miastach. Inne zastosowanie. Budujemy lepszą przyszłość dla Polski
Wstęp Drogi Krajowe- S17 Drogi w miastach Inne zastosowanie 2 Wstęp Produkcja i transport mieszanki betonowej przez wytwórnie CEMEX Polska Wykonawstwo warstw jezdnych i podbudów dróg betonowych przy użyciu
Bardziej szczegółowoActa Sci. Pol. Formatio Circumiectus 17 (1) 2018, 3 9
Acta Sci. Pol. Formatio Circumiectus 17 (1) 2018, 3 9 ENVIRONMENTAL PROCESSES www.formatiocircumiectus.actapol.net/pl/ ISSN 1644-0765 DOI: http://dx.doi.org/10.15576/asp.fc/2018.17.1.3 ORIGINAL PAPER Accepted:
Bardziej szczegółowoM 13.02.00 BETON NIEKONSTRUKCYJNY W OBIEKCIE MOSTOWYM
M 13.02.00 BETON NIEKONSTRUKCYJNY W OBIEKCIE MOSTOWYM SPIS TREŚCI 1. WSTĘP...3 2. MATERIAŁY...3 3. SPRZĘT...6 4. TRANSPORT...7 5. WYKONANIE ROBÓT...7 6. KONTROLA JAKOŚCI ROBÓT...8 7. OBMIAR ROBÓT...10
Bardziej szczegółowoSST 05 PODBUDOWA Z BETONU
SST 05 PODBUDOWA Z BETONU SPIS TREŚCI 1. WSTĘP... 3 2. MATERIAŁY... 3 3. SPRZĘT... 4 4. TRANSPORT... 5 5. WYKONANIE ROBÓT... 5 6. KONTROLA JAKOŚCI ROBÓT... 9 7. OBMIAR ROBÓT... 11 8. ODBIÓR ROBÓT... 11
Bardziej szczegółowoWspółczesne betony stosowane w mostownictwie
Współczesne betony stosowane w mostownictwie Data wprowadzenia: 22.06.2015 r. Produkcja betonu mostowego, traktowanego jako beton towarowy, W Polsce systematycznie wzrasta. Jest to spowodowane licznymi
Bardziej szczegółowoRaport z badań betonu zbrojonego włóknami pochodzącymi z recyklingu opon
P O L I T E C H N I K A Ś L Ą S K A Wydział Budownictwa Katedra Inżynierii Budowlanej ul. Akademicka 5, -100 Gliwice tel./fax. +8 7 88 e-mail: RB@polsl.pl Gliwice, 6.05.017 r. betonu zbrojonego włóknami
Bardziej szczegółowoPOPIÓŁ LOTNY SKŁADNIKIEM BETONU MASYWNEGO NA FUNDAMENTY NOWYCH BLOKÓW ENERGETYCZNYCH
Batog Maciej Górażdże Cement S.A. Golda Artur Centrum Technologiczne BETOTECH Sp. z o.o. Giergiczny Zbigniew Politechnika Śląska w Gliwicach, Górażdże Cement S.A. POPIÓŁ LOTNY SKŁADNIKIEM BETONU MASYWNEGO
Bardziej szczegółowoMaksymalna różnica pomiędzy wymiarami dwóch przekątnych płyty drogowej nie powinna przekraczać następujących wartości: Tablica 1 Odchyłki przekątnych
M-23.03.05 NAWIERZCHNIA Z ELEMENTÓW KAMIENNYCH 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot Specyfikacji Technicznej Przedmiotem niniejszej Specyfikacji Technicznej (ST) są wymagania dotyczące wykonania i odbioru robót związanych
Bardziej szczegółowoD NAWIERZCHNIA Z KOSTKI BETONOWEJ BRUKOWEJ
D.05.03.23. NAWIERZCHNIA Z KOSTKI BETONOWEJ BRUKOWEJ 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot ST Przedmiotem niniejszej specyfikacji technicznej (ST) są wymagania ogólne dotyczące wykonania i odbioru robót związanych z
Bardziej szczegółowoSpecyfikacja techniczna wykonania i odbioru hydroizolacji z wykorzystaniem środka PENETRON ADMIX
hydroizolacji z wykorzystaniem środka PENETRON ADMIX SPIS TREŚCI 1. Zakres stosowania 2. Materiały 2.1. Ogólna charakterystyka techniczna środka 2.2. Stosowanie środka Penetron ADMIX 3. Sprzęt 4. Składowanie
Bardziej szczegółowoSZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D NAWIERZCHNIA BETONOWA CPV
SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D - 05.03.04 NAWIERZCHNIA BETONOWA CPV 45233000-9 SPIS TREŚCI 1. WSTĘP...3 2. MATERIAŁY...4 3. SPRZĘT...6 4. TRANSPORT...7 5. WYKONANIE ROBÓT...7 6. KONTROLA JAKOŚCI
Bardziej szczegółowoNowa koncepcja kształtowania mrozoodporności betonu
Zbigniew Giergiczny Albin Garbacik Wojciech Drożdż Tomasz Baran Nowa koncepcja kształtowania mrozoodporności betonu NEW CONCEPT OF CREATING OF CONCRETE FROST RESISTANCE Streszczenie W polskich warunkach
Bardziej szczegółowoSZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D PODBUDOWA I ULEPSZONE PODŁOŻE Z GRUNTU LUB KRUSZYWA STABILIZOWANEGO CEMENTEM
SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE PODBUDOWA I ULEPSZONE PODŁOŻE Z GRUNTU LUB KRUSZYWA STABILIZOWANEGO CEMENTEM Podbudowy i ulepszone podłoże z gruntów lub kruszyw stabilizowanych cementem SPIS TREŚCI
Bardziej szczegółowoSPECYFIKACJA TECHNICZNA WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH D Podbudowa z chudego betonu
SPECYFIKACJA TECHNICZNA WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH D-04.06.01 Podbudowa z chudego betonu 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot STWiORB Przedmiotem niniejszej Specyfikacji Technicznej Wykonania i Odbioru Robót
Bardziej szczegółowoCEMENT. Cementy do produkcji betonu. towarowego
CEMENT TM Cementy do produkcji betonu towarowego Beton do konkretnych zastosowań Oczekiwania w stosunku do stwardniałego betonu, jak i świeżej mieszanki zmieniają się w zależności od ich przeznaczenia.
Bardziej szczegółowo