ZARZĄD DRÓG I UTRZYMANIA MIASTA ul. Długa Wrocław. FIRMA INŻYNIERSKA GF-MOSTY Piekary Śląskie, ul. Dębowa 19 tel: (0-32)

Transkrypt

1 Adnotacje urzędowe: Inwestor: Jednostka projektowa : Stadium: ZARZĄD DRÓG I UTRZYMANIA MIASTA ul. Długa Wrocław FIRMA INŻYNIERSKA GF-MOSTY Piekary Śląskie, ul. Dębowa 19 tel: (0-32) PROJEKT BUDOWLANY Nr tomu: 2.3 Zamierzenie budowlane: Obiekt budowlany: Lokalizacja inwestycji: Nazwa tomu: PROJEKT ARCHITEKTONICZNO-BUDOWLANY BRANŻA ELEKTRYCZNA Wymiana rozjazdu dwutorowego pojedynczego na ul. Drobnera od strony Mostów Uniwersyteckich we Wrocławiu Przebudowa pętli Capsys Kategoria obiektu budowlanego: XXVIII Województwo dolnoslaskie, miasto Wrocław: obręb 0001 Stare Miasto: 1(AM26), 2/3(AM26), obręb 0005 Plac Grunwaldzki: 1(AM26), 5/4(AM25), 10/2(AM26), 15(AM26), 84(AM25), 87/2(AM25). Stanowisko: Imię i Nazwisko: Nr uprawnień oraz specjalność: Podpis: Projektant Sprawdzający Nr zadania: mgr inż. Krzysztof Foryński mgr inż. Krzysztof Surówka Data opracowania: 128/DOŚ/06 Elektr. i elektroenergetyczna 316/94/UW Elektr. i elektroenergetyczna Rewizja Nr egzemplarza

2 PROJEKT ARCHITEKTONICZNO -BUDOWLANY Remont Mostów Uniwersyteckich Północnego i Południowego we Wrocławiu. SPIS ZAWARTOŚCI PROJEKTU BUDOWLANEGO Wymiana rozjazdu dwutorowego pojedynczego na ul. Drobnera od strony Mostów Uniwersyteckich Numer tomu PROJEKT ZAGOSPODAROWANIA TERENU Temat opracowania 1 PROJEKT ZAGOSPODAROWANIA TERENU Numer tomu PROJEKT ARCHITEKTONICZNO-BUDOWLANY Temat opracowania BRANŻA DROGOWA Odbudowa nawierzchni drogowej BRANŻA TOROWA Rozjazd dwutorowy pojedynczy BRANŻA ELEKTRYCZNA Przebudowa pętli Capsys BRANŻA ELEKTRYCZNA Sterowanie i ogrzewanie rozjazdu torowego Strona: 2

3 PROJEKT ARCHITEKTONICZNO -BUDOWLANY Remont Mostów Uniwersyteckich Północnego i Południowego we Wrocławiu. Spis treści 1. CZĘŚĆ OGÓLNA Nazwa inwestycji Inwestor Jednostka Projektowa Lokalizacja inwestycji PODSTAWA OPRACOWANIA PRZEDMIOT I ZAKRES OPRACOWANIA STAN ISTNIEJĄCY UKŁAD NOWOPROJEKTOWANY DEMONTAŻ UWAGI KOŃCOWE SPIS ZAŁĄCZNIKÓW FORMALNO-PRAWNYCH SPIS RYSUNKÓW...15 Strona: 3

4 PROJEKT ARCHITEKTONICZNO -BUDOWLANY Remont Mostów Uniwersyteckich Północnego i Południowego we Wrocławiu. Wrocław, dnia r. OŚWIADCZENIE Oświadczam, że projekt pod nazwą: PROJEKT BUDOWLANO-WYKONAWCZY Przebudowa pętli Capsys w ramach zadania pn. Remont Mostów Uniwersyteckich Północnego i Południowego we Wrocławiu został sporządzony zgodnie z obowiązującymi przepisami oraz zasadami wiedzy technicznej art. 20 ust. 4 (Dz.U poz z dnia 2 października 2013 r. w sprawie ogłoszenia jednolitego tekstu ustawy Prawo Budowlane), jest zgodny z projektem budowlanym oraz jest kompletny z punktu widzenia celu, któremu ma służyć. Zespół projektowy Imię i Nazwisko nr uprawnień specjalność Podpis Projektant branża trakcyjna mgr inż. Krzysztof Foryński 128/DOŚ/06 Instalacyjna w zakresie sieci, instalacji i urządzeń elektrycznych i elektroenergetyczny ch Sprawdzający branża trakcyjna mgr inż. Krzysztof Surówka 316/94/UW Instalacyjnoinżynieryjna w zakresie sieci elektrycznych Strona: 4

5 PROJEKT ARCHITEKTONICZNO -BUDOWLANY Remont Mostów Uniwersyteckich Północnego i Południowego we Wrocławiu. 1. CZĘŚĆ OGÓLNA 1.1. Nazwa inwestycji Przebudowa pętli Capsys w ramach zadania pn. Remont Mostów Uniwersyteckich Północnego i Południowego we Wrocławiu Inwestor ZARZĄD DRÓG I UTRZYMANIA MIASTA ul. Długa Wrocław 1.3. Jednostka Projektowa FIRMA INŻYNIERSKA GF MOSTY ul. Dębowa Piekary Śl. tel./fax (48) , Lokalizacja inwestycji Przedmiotowa inwestycja w zakresie branży realizowana jest na terenie województwa dolnośląskiego, w mieście Wrocław, na następujących działkach ewidencyjnych: obręb 0001 Stare Miasto: 1(AM26), 2/3(AM26), obręb 0005 Plac Grunwaldzki: 1(AM26), 5/4(AM25), 10/2(AM26), 15(AM26), 84(AM25), 87/2(AM25). 2. PODSTAWA OPRACOWANIA Projekt wykonano na podstawie: Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia, inwentaryzacji geodezyjnej, PN EN 61140:2005 Ochrona przed porażeniem prądem elektrycznym Wspólne aspekty instalacji i urządzeń. SEP-E-004 Elektroenergetyczne i sygnalizacyjne linie kablowe. Projektowanie i budowa, Strona: 5

6 PROJEKT ARCHITEKTONICZNO -BUDOWLANY Remont Mostów Uniwersyteckich Północnego i Południowego we Wrocławiu. 3. PRZEDMIOT I ZAKRES OPRACOWANIA Przedmiotem opracowania jest Projekt Wykonawczy przebudowy pętli Capsys zlokalizowanej w rejonie skrzyżowania ulic Pomorskiej i Dubois w w ramach zadania inwestycyjnego: Remont Mostów Uniwersyteckich Północnego i Południowego we Wrocławiu przy wymianie rozjazdu tramwajowego w ul. Drobnera. Zakres opracowania obejmuje odbudowę warstw konstrukcyjnych jezdni związanej z wymiana rozjazdu tramwajowego. Zakres rzeczowy opracowania obejmuje: demontaż: - pętla różnicowa Capsys - 1 szt. montaż: - pętla różnicowa Capsys - 1 szt. 4. STAN ISTNIEJĄCY Po północnej stronie Mostu Uniwersyteckiego Północnego w rejonie skrzyżowania ulic Pomorskiej i Dubois przed rozjazdem torowym znajduje się pętla różnicowa Capsys. Odcinek torowiska od Mostu Uniwersyteckiego do skrzyżowania ulic Pomorskiej i Dubois podlega przebudowie. 5. UKŁAD NOWOPROJEKTOWANY Z uwagi na zmianę geometrii torowiska, projekt przewiduje demontaż istniejącej pętli różnicowej Capsys wraz z kablem zasilającym oraz montaż nowej pętli Capsys wraz z nowym kablem zasilającym w nowej lokalizacji. Nowa lokalizacja pętli nie zmienia odległości pętli od sygnalizatora sygnalizacji świetlnej a jedynie wpisuje ją w projektowany tor. Pętlę różnicową Capsys wykonać przewodem LgYd2,5mm 2 o wymiarach 6x0,5m wykonując 3 zwoje. Pętle wykonać bez skręcania, natomiast od pętli różnicowej do połączenia z kablem zasilającym przewód LgYd2x2,5mm 2 należy skręcić w taki sposób, aby liczba przeplotów na metr wynosiła Połączenie przewodu LgYd2,5mm 2 pętli różnicowych z istniejącym kablem zasilającym należy wykonać przez lutowanie. Połączenie lutowane należy zabezpieczyć np. koszulką termokurczliwą z klejem. Połączenie wykonać w istniejącej studzience kablowej typu Galmar. W celu prawidłowego montażu pętli Capsys w torowisku zabudowanym, należy wykonać wycięcie (rowek) o szerokości 1cm i głębokości 7cm, na dnie rowku należy wykonać podsypkę o grubości 2cm z materiału o średniej ziarnistości, następnie ułożyć pętlę indukcyjną i zasypać warstwą podsypki o średniej ziarnistości. Całość zalać masą bitumiczną. Odcinki przewodu pętli różnicowej prowadzone w jezdni należy układać rurze ochronnej typu SRS110 na głębokości co najmniej 1m. Sposób wykonania pętli indukcyjnej przedstawia załącznik nr 1, projektowaną lokalizację pętli przedstawiono na rys. nr 1. Strona: 6

7 PROJEKT ARCHITEKTONICZNO -BUDOWLANY Remont Mostów Uniwersyteckich Północnego i Południowego we Wrocławiu. 6. DEMONTAŻ Wszystkie materiały pochodzące z demontażu, a nie przewidziane do powtórnego wbudowania należy przekazać Inwestorowi. 7. UWAGI KOŃCOWE Z inwestorem należy uzgodnić sposób i miejsce złożenia materiałów pochodzących z przebudowy. Przed przystąpieniem do wykonania powyższego zadania należy bezwzględnie powiadomić wszystkich właścicieli oraz użytkowników urządzeń podziemnych i naziemnych znajdujących się w rejonie przebudowy. Całość robót wykonać zgodnie z obowiązującymi przepisami i normami. Prace ziemne wykonywane w bezpośrednim sąsiedztwie instalacji uzbrojenia podziemnego należy prowadzić pod nadzorem odpowiednich służb. W szafie ITS należy zamontować i opisać znaczniki na przewodach montowanych w szafie Dla nowo zamontowanych urządzeń i kabli Wykonawca jest zobowiązany do: a) wykonania pomiaru rezystancji i izolacji kabli, b) sprawdzenia ciągłości żył kabli, c) dokonania sprawdzenia działania pętli Capsys i wzajemnego oddziaływania z pętlami zwrotnicowymi. Po zakończeniu prac należy przywrócić pracę sygnalizacji do trybu systemowego. Ze względu na zapewnienie bezpieczeństwa pracy centralnego układu sterującego sygnalizacją świetlną, wykonawca prac zleci wykonawcy ITS we Wrocławiu sprawdzenie poprawności działania systemu sterowania systemu ITS. Wykonawcą ITS we Wrocławiu jest WASKO S.A. ul. Berbeckiego Gliwice. Strona: 7

8 PROJEKT ARCHITEKTONICZNO -BUDOWLANY Remont Mostów Uniwersyteckich Północnego i Południowego we Wrocławiu. 8. SPIS ZAŁĄCZNIKÓW FORMALNO-PRAWNYCH 1. Zaświadczenie o przynależności do Izby Inżynierów Budownictwa - mgr inż. Krzysztof Foryński 2. Uprawnienia budowlane - mgr inż. Krzysztof Foryński 3. Zaświadczenie o przynależności do Izby Inżynierów Budownictwa - mgr inż. Krzysztof Surówka 4. Uprawnienia budowlane - mgr inż. Krzysztof Surówka Strona: 8

9 9

10 10

11 11

12 12

13 13

14 14

15 PROJEKT ARCHITEKTONICZNO -BUDOWLANY Remont Mostów Uniwersyteckich Północnego i Południowego we Wrocławiu. 9. SPIS RYSUNKÓW Numer rysunku 1 Plan sytuacyjny Tytuł Strona: 15

16

17 Adnotacje urzędowe: Inwestor: Jednostka projektowa : Stadium: ZARZĄD DRÓG I UTRZYMANIA MIASTA ul. Długa Wrocław FIRMA INŻYNIERSKA GF-MOSTY Piekary Śląskie, ul. Dębowa 19 tel: (0-32) PROJEKT WYKONAWCZY Nr tomu: 3 Zamierzenie budowlane: Obiekt budowlany: Lokalizacja inwestycji: Nazwa tomu: BRANŻA ELEKTRYCZNA Wymiana rozjazdu dwutorowego pojedynczego na ul. Drobnera od strony Mostów Uniwersyteckich we Wrocławiu Przebudowa pętli Capsys Kategoria obiektu budowlanego: XXVIII Województwo dolnoslaskie, miasto Wrocław: obręb 0001 Stare Miasto: 1(AM26), 2/3(AM26), obręb 0005 Plac Grunwaldzki: 1(AM26), 5/4(AM25), 10/2(AM26), 15(AM26), 84(AM25), 87/2(AM25). Stanowisko: Imię i Nazwisko: Nr uprawnień oraz specjalność: Podpis: Projektant Sprawdzający Nr zadania: mgr inż. Krzysztof Foryński mgr inż. Krzysztof Surówka Data opracowania: 128/DOŚ/06 Elektr. i elektroenergetyczna 316/94/UW Elektr. i elektroenergetyczna Rewizja Nr egzemplarza

18 PROJEKT WYKONAWCZY Remont Mostów Uniwersyteckich Północnego i Południowego we Wrocławiu. SPIS ZAWARTOŚCI PROJEKTU WYKONAWCZEGO Wymiana rozjazdu dwutorowego pojedynczego na ul. Drobnera od strony Mostów Uniwersyteckich Numer tomu PROJEKT WYKONAWCZY Temat opracowania BRANŻA DROGOWA Odbudowa nawierzchni drogowej BRANŻA TOROWA Rozjazd dwutorowy pojedynczy BRANŻA ELEKTRYCZNA Przebudowa pętli Capsys BRANŻA ELEKTRYCZNA Sterowanie i ogrzewanie rozjazdu torowego Strona: 2

19 PROJEKT WYKONAWCZY Remont Mostów Uniwersyteckich Północnego i Południowego we Wrocławiu. Spis treści 1. CZĘŚĆ OGÓLNA Nazwa inwestycji Inwestor Jednostka Projektowa Lokalizacja inwestycji PODSTAWA OPRACOWANIA PRZEDMIOT I ZAKRES OPRACOWANIA STAN ISTNIEJĄCY UKŁAD NOWOPROJEKTOWANY DEMONTAŻ UWAGI KOŃCOWE SPIS ZAŁĄCZNIKÓW FORMALNO-PRAWNYCH SPIS RYSUNKÓW SPIS ZAŁĄCZNIKÓW...15 Strona: 3

20 PROJEKT WYKONAWCZY Remont Mostów Uniwersyteckich Północnego i Południowego we Wrocławiu. Wrocław, dnia r. OŚWIADCZENIE Oświadczam, że projekt pod nazwą: PROJEKT WYKONAWCZY Przebudowa pętli Capsys w ramach zadania pn. Remont Mostów Uniwersyteckich Północnego i Południowego we Wrocławiu został sporządzony zgodnie z obowiązującymi przepisami oraz zasadami wiedzy technicznej art. 20 ust. 4 (Dz.U poz z dnia 2 października 2013 r. w sprawie ogłoszenia jednolitego tekstu ustawy Prawo Budowlane), jest zgodny z projektem budowlanym oraz jest kompletny z punktu widzenia celu, któremu ma służyć. Zespół projektowy Imię i Nazwisko nr uprawnień specjalność Podpis Projektant branża trakcyjna mgr inż. Krzysztof Foryński 128/DOŚ/06 Instalacyjna w zakresie sieci, instalacji i urządzeń elektrycznych i elektroenergetyczny ch Sprawdzający branża trakcyjna mgr inż. Krzysztof Surówka 316/94/UW Instalacyjnoinżynieryjna w zakresie sieci elektrycznych Strona: 4

21 PROJEKT WYKONAWCZY Remont Mostów Uniwersyteckich Północnego i Południowego we Wrocławiu. 1. CZĘŚĆ OGÓLNA 1.1. Nazwa inwestycji Przebudowa pętli Capsys w ramach zadania pn. Remont Mostów Uniwersyteckich Północnego i Południowego we Wrocławiu Inwestor ZARZĄD DRÓG I UTRZYMANIA MIASTA ul. Długa Wrocław 1.3. Jednostka Projektowa FIRMA INŻYNIERSKA GF MOSTY ul. Dębowa Piekary Śl. tel./fax (48) , Lokalizacja inwestycji Przedmiotowa inwestycja w zakresie branży realizowana jest na terenie województwa dolnośląskiego, w mieście Wrocław, na następujących działkach ewidencyjnych: obręb 0001 Stare Miasto: 1(AM26), 2/3(AM26), obręb 0005 Plac Grunwaldzki: 1(AM26), 5/4(AM25), 10/2(AM26), 15(AM26), 84(AM25), 87/2(AM25). 2. PODSTAWA OPRACOWANIA Projekt wykonano na podstawie: Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia, inwentaryzacji geodezyjnej, PN EN 61140:2005 Ochrona przed porażeniem prądem elektrycznym Wspólne aspekty instalacji i urządzeń. SEP-E-004 Elektroenergetyczne i sygnalizacyjne linie kablowe. Projektowanie i budowa, Strona: 5

22 PROJEKT WYKONAWCZY Remont Mostów Uniwersyteckich Północnego i Południowego we Wrocławiu. 3. PRZEDMIOT I ZAKRES OPRACOWANIA Przedmiotem opracowania jest Projekt Wykonawczy przebudowy pętli Capsys zlokalizowanej w rejonie skrzyżowania ulic Pomorskiej i Dubois w w ramach zadania inwestycyjnego: Remont Mostów Uniwersyteckich Północnego i Południowego we Wrocławiu przy wymianie rozjazdu tramwajowego w ul. Drobnera. Zakres opracowania obejmuje odbudowę warstw konstrukcyjnych jezdni związanej z wymiana rozjazdu tramwajowego. Zakres rzeczowy opracowania obejmuje: demontaż: - pętla różnicowa Capsys - 1 szt. montaż: - pętla różnicowa Capsys - 1 szt. 4. STAN ISTNIEJĄCY Po północnej stronie Mostu Uniwersyteckiego Północnego w rejonie skrzyżowania ulic Pomorskiej i Dubois przed rozjazdem torowym znajduje się pętla różnicowa Capsys. Odcinek torowiska od Mostu Uniwersyteckiego do skrzyżowania ulic Pomorskiej i Dubois podlega przebudowie. 5. UKŁAD NOWOPROJEKTOWANY Z uwagi na zmianę geometrii torowiska, projekt przewiduje demontaż istniejącej pętli różnicowej Capsys wraz z kablem zasilającym oraz montaż nowej pętli Capsys wraz z nowym kablem zasilającym w nowej lokalizacji. Nowa lokalizacja pętli nie zmienia odległości pętli od sygnalizatora sygnalizacji świetlnej a jedynie wpisuje ją w projektowany tor. Pętlę różnicową Capsys wykonać przewodem LgYd2,5mm 2 o wymiarach 6x0,5m wykonując 3 zwoje. Pętle wykonać bez skręcania, natomiast od pętli różnicowej do połączenia z kablem zasilającym przewód LgYd2x2,5mm 2 należy skręcić w taki sposób, aby liczba przeplotów na metr wynosiła Połączenie przewodu LgYd2,5mm 2 pętli różnicowych z istniejącym kablem zasilającym należy wykonać przez lutowanie. Połączenie lutowane należy zabezpieczyć np. koszulką termokurczliwą z klejem. Połączenie wykonać w istniejącej studzience kablowej typu Galmar. W celu prawidłowego montażu pętli Capsys w torowisku zabudowanym, należy wykonać wycięcie (rowek) o szerokości 1cm i głębokości 7cm, na dnie rowku należy wykonać podsypkę o grubości 2cm z materiału o średniej ziarnistości, następnie ułożyć pętlę indukcyjną i zasypać warstwą podsypki o średniej ziarnistości. Całość zalać masą bitumiczną. Odcinki przewodu pętli różnicowej prowadzone w jezdni należy układać rurze ochronnej typu SRS110 na głębokości co najmniej 1m. Sposób wykonania pętli indukcyjnej przedstawia załącznik nr 1, projektowaną lokalizację pętli przedstawiono na rys. nr 1. Strona: 6

23 PROJEKT WYKONAWCZY Remont Mostów Uniwersyteckich Północnego i Południowego we Wrocławiu. 6. DEMONTAŻ Wszystkie materiały pochodzące z demontażu, a nie przewidziane do powtórnego wbudowania należy przekazać Inwestorowi. 7. UWAGI KOŃCOWE Z inwestorem należy uzgodnić sposób i miejsce złożenia materiałów pochodzących z przebudowy. Przed przystąpieniem do wykonania powyższego zadania należy bezwzględnie powiadomić wszystkich właścicieli oraz użytkowników urządzeń podziemnych i naziemnych znajdujących się w rejonie przebudowy. Całość robót wykonać zgodnie z obowiązującymi przepisami i normami. Prace ziemne wykonywane w bezpośrednim sąsiedztwie instalacji uzbrojenia podziemnego należy prowadzić pod nadzorem odpowiednich służb. W szafie ITS należy zamontować i opisać znaczniki na przewodach montowanych w szafie Dla nowo zamontowanych urządzeń i kabli Wykonawca jest zobowiązany do: a) wykonania pomiaru rezystancji i izolacji kabli, b) sprawdzenia ciągłości żył kabli, c) dokonania sprawdzenia działania pętli Capsys i wzajemnego oddziaływania z pętlami zwrotnicowymi. Po zakończeniu prac należy przywrócić pracę sygnalizacji do trybu systemowego. Ze względu na zapewnienie bezpieczeństwa pracy centralnego układu sterującego sygnalizacją świetlną, wykonawca prac zleci wykonawcy ITS we Wrocławiu sprawdzenie poprawności działania systemu sterowania systemu ITS. Wykonawcą ITS we Wrocławiu jest WASKO S.A. ul. Berbeckiego Gliwice. Strona: 7

24 PROJEKT WYKONAWCZY Remont Mostów Uniwersyteckich Północnego i Południowego we Wrocławiu. 8. SPIS ZAŁĄCZNIKÓW FORMALNO-PRAWNYCH 1. Zaświadczenie o przynależności do Izby Inżynierów Budownictwa - mgr inż. Krzysztof Foryński 2. Uprawnienia budowlane - mgr inż. Krzysztof Foryński 3. Zaświadczenie o przynależności do Izby Inżynierów Budownictwa - mgr inż. Krzysztof Surówka 4. Uprawnienia budowlane - mgr inż. Krzysztof Surówka Strona: 8

25 9

26 10

27 11

28 12

29 13

30 14

31 PROJEKT WYKONAWCZY Remont Mostów Uniwersyteckich Północnego i Południowego we Wrocławiu. 9. SPIS RYSUNKÓW Numer rysunku 1 Plan sytuacyjny Tytuł 10. SPIS ZAŁĄCZNIKÓW Numer załącznika Tytuł 1 Sposób wykonania pętli Capsys Strona: 15

32

33

34 Adnotacje urzędowe: Inwestor: Jednostka projektowa : Stadium: ZARZĄD DRÓG I UTRZYMANIA MIASTA ul. Długa Wrocław FIRMA INŻYNIERSKA GF-MOSTY Piekary Śląskie, ul. Dębowa 19 tel: (0-32) PRZEDMIAR ROBÓT Nr tomu: Nazwa tomu: Zamierzenie budowlane: Obiekt budowlany: Lokalizacja inwestycji: BRANŻA ELEKTRYCZNA Klasyfikacja robót wg. Wspólnego Słownika Zamówień Kable sygnalizacyjne Wymiana rozjazdu dwutorowego pojedynczego na ul. Drobnera od strony Mostów Uniwersyteckich we Wrocławiu Przebudowa pętli Capsys Kategoria obiektu budowlanego: XXVIII Województwo dolnoslaskie, miasto Wrocław: obręb 0001 Stare Miasto: 1(AM26), 2/3(AM26), obręb 0005 Plac Grunwaldzki: 1(AM26), 5/4(AM25), 10/2(AM26), 15(AM26), 84(AM25), 87/2(AM25). Stanowisko: Imię i Nazwisko: Nr uprawnień oraz specjalność: Podpis: Projektant Nr zadania: mgr inż. Krzysztof Foryński Data opracowania: 128/DOŚ/06 Elektr. i elektroenergetyczna Rewizja Nr egzemplarza

35 FIRMA INŻYNIERSKA GF-MOSTY ul. Dębowa Piekary Śląskie PRZEDMIAR ROBÓT NAZWA INWESTYCJI : Wymiana rozjazdu dwutorowego pojedynczego na ul. Drobnera od strony Mostów Uniwersyteckich we Wrocławiu. Przebudowa pętli Capsys INWESTOR : ZARZĄD DRÓG I UTRZYMANIA MIASTA ADRES INWESTORA : ul. Długa Wrocław BRANŻA : ELEKTRYCZNA SPORZĄDZIŁ KALKULACJE : mgr inż. Krzysztof Foryński DATA OPRACOWANIA : Ogółem wartość kosztorysowa robót : zł Słownie: WYKONAWCA : INWESTOR : Data opracowania Data zatwierdzenia

36 ZESTAWIENIE DZIAŁÓW KOSZTORYSU Lp. Nazwa działu Od Do 1 Kanalizacja kablowa pętla Capsys Norma 3.19

37 PRZEDMIAR ROBÓT Lp. Podst Opis i wyliczenia j.m. Poszcz Razem 1 Kanalizacja kablowa 1 EO Kopanie rowów dla kabli w sposób ręczny w gruncie kat. IV m 3 d.1 1,2*0,4*10 m 3 4,800 RAZEM 4,800 2EO Nasypanie warstwy piasku na dnie rowu kablowego o szerokości do 0.4 m m d.1 Krotność = 2 9 m 9,000 RAZEM 9,000 3EO Ułożenie rur osłonowych SRS110 m d.1 9 m 9,000 RAZEM 9,000 4 EO Zasypywanie rowów dla kabli wykonanych ręcznie w gruncie kat. IV m 3 d.1 9*0,4*1 m 3 3,600 RAZEM 3,600 5EO Wywóz ziemi samochodami samowyładowczymi na odległość do 1 0km grunt. m 3 d.1 kat. IV 4,8-3,6 m 3 1,200 RAZEM 1,200 2 pętla Capsys EO Demontaż istniejącej pętli Capsys 6 d.2 55 m 55,000 RAZEM 55,000 7EO Cięcie nawierzchni z mas mineralno-asfaltowych na głębokość 5 cm m d.2 13 m 13,000 RAZEM 13,000 8EO Cięcie nawierzchni z mas mineralno-asfaltowych - za każdy dalszy 1 cm głębokoś-ci d.2 Krotność = 2 13 m 13,000 RAZEM 13,000 9EO wykonanie pętli Capsys m d.2 55 m 55,000 RAZEM 55,000 10EO Obróbka kabli sygnalizacyjnych i sterowniczych wielożyłowych (do 16 żył) szt. d.2 Krotność = 2 1 szt. 1,000 RAZEM 1,000 11EO Wypełnienie szczelin głębokości 14 cm i szerokości 2 cm masą zalewową między szynami a nawierzchnią drogową (jednostronnie) m d.2 13 m 13,000 RAZEM 13,000 m Norma 3.19